第一篇：LNG加氣站卸車操作規(guī)程

LNG加氣站卸車操作規(guī)程

2.1職責(zé)

卸車臺(tái)至罐區(qū)的各項(xiàng)操作由站內(nèi)值班人員操作，槽車的操作由司機(jī)與押運(yùn)人員操作。

2.2卸車條件

2.2.1站內(nèi)設(shè)施和槽車沒有泄露；

2.2.2儲(chǔ)罐液位計(jì)、壓力表、安全附件、供電設(shè)施運(yùn)行正常，消防器材完備；

2.2.3操作人員不少于兩名；

2.2.4站內(nèi)無施工、動(dòng)火、無雷電天氣；

2.2.5操作人員引導(dǎo)槽車駛?cè)胙b卸臺(tái)，確認(rèn)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、拉緊制動(dòng)器，保管槽車點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，準(zhǔn)確連接槽車接地；

2.3卸車準(zhǔn)備

2.3.1 LNG槽車就位，將接地線接到槽車上。

2.3.2確認(rèn)槽車司機(jī)連接氣、液相連接軟管準(zhǔn)確。正確操作置換軟管，管道、閥門無泄漏。2.3.3確定卸車方案。（例如：首先吹掃卸車管道，采取上進(jìn)液卸車，對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)部噴淋降壓。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力為0.3MPa左右時(shí)，開啟下進(jìn)液，加快卸車速度。）

2.4卸車操作

2.4.1開啟槽車氣相卸車閥，吹掃卸車軟管中的空氣5秒種后，關(guān)閉閥門。

2.4.2逐次打開液相卸車管道閥門，開啟LNG卸車臺(tái)的放散閥門（第一道放散閥），對(duì)卸車管道進(jìn)行吹掃（避免卸車管道中存在空氣）。該放散閥出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象后，關(guān)閉放散閥、槽車氣相卸車閥。

2.4.3啟動(dòng)LNG槽車增壓器，將槽車壓力增到高于儲(chǔ)罐壓力0.2Mpa以上。開啟槽車液相卸車閥，進(jìn)行上進(jìn)液冷卻、降壓卸車。儲(chǔ)罐降低到要求的壓力后，進(jìn)行下進(jìn)液操作。

2.4.4觀察卸車軟管結(jié)霜并有流液聲表示卸車正常。若接頭泄露或有不正常情況立即停止卸車，排除泄漏現(xiàn)象。

2.4.5卸車完畢后，關(guān)閉儲(chǔ)罐底部充裝閥（下進(jìn)液閥），開啟頂部充裝閥（上進(jìn)液閥）。同時(shí)打開槽車氣相閥，將卸車軟管及管道內(nèi)的LNG吹掃至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)。

2.5收尾工作

2.5.1關(guān)閉頂部充裝閥（上進(jìn)液閥）、卸車液相管道閥門及LNG槽車卸車閥。釋放尾氣至放散管，降低卸車軟管內(nèi)的壓力，卸下軟管。最后卸下接地線，卸車工作完成。

2.5.2打開閥門放散液相卸車管中殘余氣體后關(guān)閉。觀察卸車口壓力表，若卸車管道內(nèi)出現(xiàn)壓力回升現(xiàn)象，需再次放散，直至壓力表讀數(shù)為零。

2.5.3觀察LNG罐壓力是否正常。

2.5.4確認(rèn)上述工作完成后，引導(dǎo)槽車駛離裝卸臺(tái)。

2.5.5記錄LNG卸車記錄表。

2.6液化天然氣卸車緊急情況處理

2.6.1液體泄露時(shí)的處理

1）法蘭連接處出現(xiàn)少量泄露，應(yīng)立即停止卸車，開氣相閥關(guān)閉液相閥，將液相頂入罐內(nèi)，進(jìn)行維修作業(yè)。

2）連接部位發(fā)生大量泄露時(shí)，立即關(guān)閉槽車出口和液化天然氣儲(chǔ)罐入口緊急切斷閥；同時(shí)設(shè)立警戒區(qū)，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行警戒，杜絕出現(xiàn)火種，待氣體散發(fā)完后，讓槽車移至安全區(qū)域。然后進(jìn)行維修。

2.6.2液化天然氣泄露著火處理

1）著火時(shí)立即切斷儲(chǔ)罐入口緊急切斷閥。

2）火勢減小時(shí)關(guān)閉閥門，用滅火器滅火。為防止火災(zāi)擴(kuò)大，應(yīng)及時(shí)報(bào)警。

第二篇：LNG加氣操作規(guī)程

LNG加氣操作規(guī)程

根據(jù)《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》及安全生產(chǎn)的要求，為了保障加氣站安全高效運(yùn)行，特制定本操作規(guī)程：

一、加氣員必須具備LNG知識(shí)、操作要領(lǐng)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣員要求司機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅、拉起手剎，并使用三角墊木掩住車輪。

三、對(duì)車輛加氣前，加氣員應(yīng)檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽（無標(biāo)簽的要檢查氣瓶合格證），通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。

四、加氣員經(jīng)過檢查后將靜電接地線與車輛連接，然后將加氣槍與車輛加氣口連接，并確認(rèn)牢靠，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其它設(shè)備上。

五、加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量不得超過標(biāo)準(zhǔn)。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

七、加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。

八、加氣過程中若發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

九、加氣結(jié)束后，卸下靜電接地線及加氣槍，移走三角墊木，并將加氣槍插回加氣機(jī)槍座處。

十、加氣必須分車進(jìn)行，嚴(yán)禁一人操作兩把加氣槍，在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

十一、加氣站如遇有電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)，并視情況逐級(jí)上報(bào)。

第三篇：LNG加氣站卸車預(yù)冷調(diào)試方案

中國燃?xì)釾X分公司

XX LNG加氣站 卸車預(yù)冷調(diào)試方案

編制：

審核：

2013.10

XXLNG加氣站預(yù)冷方案

一.概述

XXLNG加氣站主要設(shè)備有：一套撬裝站（30m的LNG低溫儲(chǔ)罐1個(gè)，1臺(tái)LNG低溫泵、1臺(tái)加液機(jī)）。為保證運(yùn)行的安全，確保儲(chǔ)罐在充裝LNG時(shí)，設(shè)備、管道具備低溫使用的要求，特制定本方案。

3二、現(xiàn)場調(diào)試作業(yè)小組

組 長：負(fù)責(zé)組織和指揮現(xiàn)場調(diào)試的全面工作。副組長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)和安全工作，及調(diào)試操作。組 員：協(xié)助現(xiàn)場協(xié)調(diào)和安全工作

站內(nèi)操作員：當(dāng)班加氣工等協(xié)助調(diào)試人員操作。

三.預(yù)冷目的和原則 預(yù)冷目的

液化天然氣（LNG）是低溫、易燃、易爆介質(zhì)，在LNG加氣站進(jìn)液投產(chǎn)前采用液氮對(duì)LNG儲(chǔ)罐等低溫設(shè)備以及低溫管道系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)冷，用以檢驗(yàn)LNG儲(chǔ)罐、氣化器、低溫泵、柱塞泵、加氣機(jī)等低溫設(shè)備和低溫管道系統(tǒng)在低溫狀態(tài)下的性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通過預(yù)冷可提前發(fā)現(xiàn)低溫設(shè)備及管道系統(tǒng)存在的問題和隱患，以便及時(shí)地予以排除，確保LNG撬裝加注站在正式投產(chǎn)時(shí)能夠安全、正常地運(yùn)行。預(yù)冷所要檢驗(yàn)的內(nèi)容有：

1）檢驗(yàn)低溫設(shè)備性能和低溫管道材料質(zhì)量是否合格； 2）檢驗(yàn)低溫設(shè)備安裝和低溫管道焊接質(zhì)量是否合格；

3）檢驗(yàn)低溫閥門在低溫狀態(tài)下的密封性是否合格； 4）檢測低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況； 5）使LNG儲(chǔ)罐達(dá)到低溫工作狀態(tài)。2 預(yù)冷原則

LNG儲(chǔ)罐、氣化器、低溫泵、柱塞泵等低溫設(shè)備和低溫管道系統(tǒng)在預(yù)冷時(shí)要逐步地降低溫度，避免急冷，防止因溫度驟降對(duì)設(shè)備和管道系統(tǒng)可能造成的損害。

四 預(yù)冷范圍

本次預(yù)冷工作范圍包括1臺(tái)30mLNG低溫儲(chǔ)罐、1臺(tái)低溫泵。

3五.預(yù)冷條件 加氣站除低溫液相管道保冷施工以外，站區(qū)安裝工程應(yīng)全部完工。工藝管道焊口無損探傷應(yīng)合格，管道系統(tǒng)吹掃、強(qiáng)度試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)應(yīng)合格。儲(chǔ)罐和管道系統(tǒng)安全閥、壓力表應(yīng)校驗(yàn)合格，管道支架及管托應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝。加氣站主要工藝設(shè)備及管道系統(tǒng)防雷防靜電接地測試結(jié)果應(yīng)合格。LNG儲(chǔ)罐夾層真空度經(jīng)檢測合格。6 預(yù)冷方案編制完成并經(jīng)審核批準(zhǔn)。7 有關(guān)預(yù)冷物資及工器具采購到位。

六 預(yù)冷所需物資 高壓氮?dú)馄俊＃ㄕ緟^(qū)設(shè)備及管道系統(tǒng)在使用之前必須經(jīng)過 3

吹掃、試壓后才能投入正常使用。經(jīng)研究決定采用高壓氮?dú)馄窟M(jìn)行吹掃，因此建議甲方根據(jù)工期時(shí)間，提前購買(或租賃)4瓶左右高壓氮?dú)猓褂么烁邏旱獨(dú)膺M(jìn)行吹掃，也同樣能實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)撬裝設(shè)備及工藝管道進(jìn)行吹掃、試壓。）2 液氮約6噸； 3 銅制緊固工具1套； 4 干粉滅火器2個(gè)； 預(yù)冷操作人員工作服、工作鞋和防凍手套若干套，預(yù)冷人員還應(yīng)準(zhǔn)備記錄筆、記錄表等。

七.預(yù)冷前準(zhǔn)備工作 檢查管道閥門，確認(rèn)所有閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)。2 確認(rèn)放空管道系統(tǒng)盲板拆除，管道暢通。3 打開所有安全閥的根部閥，打開升壓調(diào)節(jié)閥。4 緊急切斷閥全部打開；自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)測試完好并全部投用。壓力表根部閥全部打開；儲(chǔ)罐液位計(jì)根部閥、氣液平衡閥打開。預(yù)冷前要進(jìn)行“三查四定”，具體是：查設(shè)計(jì)漏項(xiàng)、查施工質(zhì)量、查未完工項(xiàng)目；定預(yù)冷流程、定方案措施、定操作人員、定預(yù)冷時(shí)間。

1)查設(shè)計(jì)漏項(xiàng)：結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)施工圖紙進(jìn)行最后一次審查，查看是否存在設(shè)計(jì)漏項(xiàng)，是否有需要進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)或改進(jìn)設(shè)計(jì)的。

2)查施工質(zhì)量：首先查看工藝設(shè)備及管道安裝是否與設(shè)計(jì) 4

圖紙一致，然后進(jìn)行全方位的外觀質(zhì)量檢查，需要整改的應(yīng)以書面形式提出并要求立即整改。對(duì)于施工質(zhì)量的內(nèi)在檢查，要求查看安裝材料和焊接材料的質(zhì)量證明書、焊接工藝評(píng)定報(bào)告、管道焊口無損探傷檢測報(bào)告、管道系統(tǒng)吹掃和試壓報(bào)告。

3)查未完工項(xiàng)目：現(xiàn)場檢查有哪些項(xiàng)目按照施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)完工而未完工的，還有哪些項(xiàng)目影響到預(yù)冷工作而尚未完工的。

4)定預(yù)冷流程：要制定詳細(xì)、準(zhǔn)確、可行的預(yù)冷工藝流程，在實(shí)施過程中必須做到萬無一失。

5)定方案措施：根據(jù)預(yù)冷工藝流程圖，制定出包含每臺(tái)設(shè)備、每條管線在內(nèi)的預(yù)冷方案。

6)定操作人員：確定組織機(jī)構(gòu)和操作人員，做到統(tǒng)一布臵，統(tǒng)一指揮。

7)定預(yù)冷時(shí)間：確定具體的預(yù)冷日期和時(shí)間。

八.預(yù)冷工藝流程及相關(guān)注意事項(xiàng) 管道試壓及吹掃（如附件流程圖所示）

(1)將租賃的高壓氮?dú)馄拷由蠅毫Ρ恚{(diào)節(jié)壓力到十五公斤，再將氣管另一端接到加氣撬上的回氣管，要求連接處無任何漏氣現(xiàn)象發(fā)生，并用裝有肥皂水的檢漏壺檢查各法蘭連接處有無漏氣，氣壓調(diào)節(jié)好后保持1個(gè)小時(shí)以上，確保壓力表顯示值無太大變化時(shí)，說明整個(gè)管路試壓正常。(2)將撬體連接槽車液相增壓口，氣相口，卸車口的三個(gè)手動(dòng)截止閥關(guān)閉，將氮?dú)馄康母邏旱獨(dú)饧拥角梭w上的回氣管后 5

依次手動(dòng)打開撬上各真空管路的氣動(dòng)。使用高壓氮?dú)鈱⒄婵展苈分械目諝饧皦m土吹掃干凈，并且氣體從加液機(jī)底部的進(jìn)液管、回液管中排出。

(3)對(duì)于汽化器管道吹掃，將高壓氮?dú)馄糠謩e接在DN25的增壓器進(jìn)口、BOG進(jìn)口，將DN40增壓器出口、DN40BOG出口法蘭連接處分別打開再逐個(gè)進(jìn)行吹掃，汽化器管道吹掃完畢后將管道連接完好

(4)然后逐段打開撬上的各放空管路上的放空閥，吹掃放空管路，吹掃完后將加液機(jī)的進(jìn)液管、回液管及放空管分別與撬上對(duì)應(yīng)的真空管路連接。具體卸車操作：(采用自增壓卸車)（1）排放儲(chǔ)罐剩余氮?dú)庵?.2MPa以下（2）利用槽車自帶增壓器給槽車增壓至0.6MPa（3）利用槽車氣相將槽車低溫氣態(tài)氮?dú)鈴牡撞窟M(jìn)液管進(jìn)入儲(chǔ)罐，保持儲(chǔ)罐頂部放空常開，用氣體預(yù)冷儲(chǔ)罐1個(gè)小時(shí)，或者至放空管結(jié)露為止；

（4）切換儲(chǔ)罐閥門到頂部進(jìn)液，關(guān)閉其放空閥門，頂部正常進(jìn)液，過程中保持槽車壓力高于儲(chǔ)罐0.2以上；（5）待液氮卸完后，關(guān)閉槽車相關(guān)閥門，保持儲(chǔ)罐頂部進(jìn)液閥打開（使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進(jìn)入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲(chǔ)罐頂部進(jìn)液閥）

（6）雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報(bào)告，液氮槽車駛離站區(qū)。

九、管道預(yù)冷調(diào)試

1.運(yùn)行前準(zhǔn)備

（一）檢查確認(rèn)所有閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)；

（二）確認(rèn)控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等處于完好狀態(tài)；

2.預(yù)冷原則

（1）手動(dòng)操作

（2）利用儲(chǔ)罐內(nèi)液氮預(yù)冷（3）緩慢放出液氮（4）逐個(gè)閥門置換

3.LNG泵撬預(yù)冷調(diào)試

（1）置換空氣，初預(yù)冷管道；打開儲(chǔ)罐回氣根部閥,低溫氮?dú)馔ㄟ^溢流口管道進(jìn)入泵池，開泵池底部放散，置換泵池內(nèi)空氣，結(jié)霜關(guān)閉，開泵池出口閥門，打開出口閥門后的放空閥放散至結(jié)霜，開加液氣動(dòng)閥，打開各個(gè)加液機(jī)放散閥放散至結(jié)霜，打開回液氣動(dòng)閥，利用閥后放散管放散至結(jié)霜。

（2）液體預(yù)冷，打開罐根部出液閥，泵池進(jìn)口閥門、泵池溢流口閥門，液體進(jìn)入1號(hào)泵池。待預(yù)冷完成后手動(dòng)實(shí)驗(yàn)各閥門動(dòng)作正常后，利用最遠(yuǎn)處加液機(jī)大循環(huán)操作預(yù)冷所有管道。

（3）預(yù)冷過程中實(shí)時(shí)檢查各個(gè)管道接口，預(yù)冷完成后所有螺栓冷緊固。

十 注意事項(xiàng)：

（1）嚴(yán)格控制儲(chǔ)罐的預(yù)冷速率：≤30℃/h

（2）預(yù)冷過程嚴(yán)格控制卸車閥V001的開度，應(yīng)緩慢開啟并根據(jù)預(yù)冷溫度的變化，來相應(yīng)調(diào)整此閥的開度大小。（3）在預(yù)冷過程中做好相關(guān)溫度、壓力數(shù)據(jù)等的統(tǒng)計(jì)及在預(yù)冷過程中嚴(yán)格監(jiān)控儲(chǔ)罐、泵撬、管道、閥門等狀況。若有情況，立即停止預(yù)冷。

（4）先用槽車的BOG氣體吹掃、預(yù)冷儲(chǔ)罐的卸車管道及儲(chǔ)罐，至儲(chǔ)罐排放的氣體溫度達(dá)-20℃后，再改卸液氮液體來預(yù)冷。

（5）先預(yù)冷儲(chǔ)罐，后用儲(chǔ)罐內(nèi)液氮依次預(yù)冷相關(guān)管道、閥門等。

（6）當(dāng)液氮卸車完畢，就放臵一天以上，讓儲(chǔ)罐冷透及調(diào)試、檢查相關(guān)設(shè)備。

（7）進(jìn)出人員需經(jīng)現(xiàn)場指揮同意，嚴(yán)禁閑雜人等進(jìn)出。（8）出入人員不得穿帶釘鞋、化纖服裝等易引起火花的物品，以免引起火災(zāi)。

（9）進(jìn)入站區(qū)不得攜帶和使用手機(jī)、火機(jī)等。

（10）除操作人員外，其他人員不得進(jìn)入預(yù)泠操作區(qū)，以免凍傷。

（11）所有操作人員著統(tǒng)一工作服，戴安全帽及防凍手套。槽車進(jìn)站時(shí)，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)禁止拍照。

十一 預(yù)冷時(shí)的檢查事項(xiàng) 檢查低溫設(shè)備和管道系統(tǒng)材料有無發(fā)生低溫開裂現(xiàn)象。2 檢查低溫管道焊口部位有無裂紋，有無發(fā)生泄漏。檢查低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況。4 檢查低溫閥門的密封性和靈活性，檢查是否被凍住。5 檢查法蘭連接部位是否存在泄漏，螺栓是否因冷縮而使預(yù)緊力減小。檢查安全閥后有無結(jié)霜現(xiàn)象。

十二.預(yù)冷時(shí)安全注意事項(xiàng) 液氮在密閉空間內(nèi)因吸收外部熱量將會(huì)導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體在未裝設(shè)安全閥的管道中被閥門封閉的狀況。注意檢查金屬軟管連接處有無泄漏，一般情況下非操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。預(yù)冷結(jié)束后，應(yīng)密切注意儲(chǔ)罐內(nèi)壓力變化情況，若發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)壓力不正常升高，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并按照事故應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。

十三.事故應(yīng)急預(yù)案 液氮泄露

（1）人工巡檢發(fā)現(xiàn)后，查看泄露原因、泄露量大小；

若是螺絲松動(dòng)等原因造成小量泄露，可以通過簡單維修解決；進(jìn)行維修作業(yè)，工作完成后檢漏。

（2）若是管線破裂等原因造成大量泄露；迅速關(guān)閉槽車閥門，緊急切斷閥關(guān)閉貯罐根部閥，人員馬上撤離。2 貯罐壓力上升速度太快

開啟貯罐放散閥，觀察貯罐壓力表。3 應(yīng)急救護(hù)

(1)觸電救護(hù)

a)如電源開關(guān)在附近，應(yīng)迅速關(guān)閉電源，否則用絕緣物體挑開電線或分離電器，使患者脫離電源。

b)呼吸停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。c)心臟停跳者，進(jìn)行胸外心臟按壓。d)送醫(yī)院急救處理。(2)嚴(yán)重凍傷急救

a)除去所有影響凍傷部位血液循環(huán)的衣物。

b)立即將凍傷部位浸入41-46℃的熱水中，決不可使用干燥加熱的方法。如果水溫超過46℃，會(huì)加劇凍傷部位組織的損傷。

c)同時(shí)，立即將受傷人員送往醫(yī)院作進(jìn)一步觀察治療。如果傷者是大面積凍傷，且體溫已下降，就需將傷者整個(gè)浸在41-46℃的熱水中。在這種情況下，最好先將傷者送往醫(yī)院去做，因?yàn)樵谑軣徇^程中有可能出現(xiàn)休克。

d)凍傷的組織無疼痛感，呈現(xiàn)蒼白、淡黃色的蠟樣。當(dāng)加熱時(shí)，組織開始疼痛、腫脹、且易感染。凍傷部位暖和起來需要15-60分鐘，之后還要不停地加熱，直至皮膚由淺蘭色變成粉紅色或紅色。在加熱過程中，使用嗎啡、鎮(zhèn)痛劑止痛。

e)如果身體凍傷部位已接受醫(yī)療處理時(shí)加過熱，就不需再加熱了。這時(shí)，使用干燥的無菌紗布好好包裹即可。

f)注射破傷風(fēng)針劑。

g)不允許受傷人員抽煙喝酒，因?yàn)檫@樣會(huì)減少流往凍傷 10

組織的血液量。

第四篇：LNG加氣站崗位職責(zé)

崗位職責(zé)匯編1、2、3、4、5、6、7、CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程。加氣站站長崗位職責(zé)。加氣站副站長崗位職責(zé)。加氣站班長崗位職責(zé)。安全員崗位職責(zé)。核算員崗位職責(zé)。

8、加氣工崗位職責(zé)。

9、卸液員崗位職責(zé)。

10、CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程。

11、設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度。

12、巡回檢查制度。

13、加氣站崗位交接班制度。

14、消防管理制度。

15、消防器材管理制度。

16、安全防火制度。

17、石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。

CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定加注站加氣安全操作規(guī)程：

一、加氣工必須具備CNG/LNG知識(shí)，加氣安全操作知識(shí)及消防知識(shí)，并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣工檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。

三、車輛加氣前，加氣工應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉門，并檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及是否貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)氣瓶閥門、管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過檢測的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

四、加氣工經(jīng)過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

五、加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時(shí)要觀察氣瓶液位計(jì)及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過量充裝。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩把加氣槍。

七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。

八、加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋維修車輛。

九、加氣過程中，如發(fā)生氣體泄漏時(shí)，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。

十、加氣結(jié)束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。

十一、加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車輛加氣倉門，嚴(yán)禁加氣工關(guān)閉加氣倉門。

十二、加氣工在工作中要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過大需排壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬間開大閥門排壓，以避免造成排壓時(shí)形成蒸氣云團(tuán)或管道噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

十三、加注站工作人員嚴(yán)禁在加氣區(qū)域使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備，嚴(yán)禁攜帶火種及使用明火。

十四、加注站如遇電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加注氣站周圍發(fā)生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應(yīng)立即停止加氣作業(yè)。

CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站卸液工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定卸液安全操作規(guī)程。

1、卸液時(shí)，卸液人員、槽車駕駛員、押運(yùn)人員、加注站當(dāng)班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)卸液過程。

2、引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備是否完好，車輛是否掛擋，并檢查槽車駕駛員、押運(yùn)人員出具的氣體質(zhì)量保證書。

3、檢查儲(chǔ)罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，并根據(jù)液位顯示測算進(jìn)液數(shù)量。

4、檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關(guān)閉、接地線接地是否良好等。

5、完成全部檢查手續(xù)后，將CNG/LNG槽車卸車液相軟管與CNG/LNG儲(chǔ)罐液相接頭接好。

6、軟管接裝完畢且置換后，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無漏氣方可卸液。卸液時(shí)開啟儲(chǔ)罐進(jìn)液閥并緩慢開啟槽車出液閥。

7、卸液員在卸液時(shí)，要隨時(shí)觀察儲(chǔ)罐流量計(jì)及儲(chǔ)罐壓力表，不得過量充裝。

8、卸液作業(yè)中要加強(qiáng)對(duì)CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓操作時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬時(shí)開大閥門排壓，以避免排壓時(shí)造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

9、卸液過程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車出液閥和儲(chǔ)罐進(jìn)液閥，并按照《聊城金捷燃?xì)庥邢薰局亍⑻卮髴?yīng)急救援預(yù)案》采取應(yīng)急措施。

10、加注站如遇電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加注站周圍發(fā)生不能保障加注氣站安全和正常工作的情況時(shí)，應(yīng)立即暫停卸液。

CNG/LNG加注站站長崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)要求，做好本站的生產(chǎn)經(jīng)營和管理組織工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)的完成，確保CNG/LNG車輛的正常營運(yùn)。

二、加注站站長是安全生產(chǎn)和消防安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織指揮和管理全站的生產(chǎn)經(jīng)營、安全管理和消防安全工作，要牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的宗旨。

三、站長根據(jù)本站生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)和安排本站人員工作的權(quán)利，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)考勤制度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理。

四、站長根據(jù)公司的規(guī)章制度，制定本站的工作實(shí)施細(xì)則。

五、站長有權(quán)拒絕違章指揮和制止違章作業(yè)。

六、站長可向公司提出對(duì)本站職工的獎(jiǎng)懲建議或合理化建議。

七、站長可向公司推薦本站優(yōu)秀職工學(xué)習(xí)深造，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員。

八、站長應(yīng)做好職工的思想政治工作，團(tuán)結(jié)全站職工，艱苦奮斗，努力完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

九、站長負(fù)責(zé)組織全站職工對(duì)法律、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，不斷提高全站干部和職工的文化技術(shù)素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。

十、站長有權(quán)在安全生產(chǎn)中，對(duì)出現(xiàn)危及職工生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，采取果斷處置措施的權(quán)利，并及時(shí)向公司報(bào)告。

CNG/LNG加注站班長崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)要求，協(xié)助站長組織指揮和管理好全站的生產(chǎn)經(jīng)營和管理工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)和管理任務(wù)的完成。

二、班長應(yīng)掌握本站生產(chǎn)經(jīng)營情況和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，熟悉突發(fā)事故處理程序，熟悉設(shè)備性能并能及時(shí)維修設(shè)備，能按照公司的相關(guān)規(guī)定對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理。

三、班長是加氣站班組安全生產(chǎn)和消防安全的責(zé)任人，工作中要確保本班員工均能熟練使用消防器材，會(huì)使用119、110、120等應(yīng)急處理電話，確保當(dāng)班的消防器材、安全警示標(biāo)識(shí)、環(huán)保器材和其他設(shè)備完好、有效。

四、組織職工對(duì)加氣站的安全檢查和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取措施，并及時(shí)向站長和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，如發(fā)現(xiàn)重大隱患，可直接向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、班長有制止“違章作業(yè)、違章指揮”的權(quán)力，確保安全生產(chǎn)。

六、班長應(yīng)每天對(duì)本站的設(shè)備設(shè)施的完好情況作好記錄，記錄應(yīng)齊全、真實(shí)、完整、有效。

七、每月組織班組職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

八、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

安全員崗位職責(zé)

一、貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全法規(guī)和工作指示，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)加注站的安全工作負(fù)全面責(zé)任。

二、做好站區(qū)日、周、月及專項(xiàng)安全檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，重大事故隱患及時(shí)向站長匯報(bào)。

三、定期檢查、維護(hù)安全標(biāo)志、報(bào)警設(shè)施、消防器具，保證標(biāo)志齊全、設(shè)施好用、器具完備。

四、做好員工安全教育及新員工站級(jí)安全教育工作，開展崗位練兵活動(dòng)，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和崗位安全操作技能。

五、落實(shí)公司有關(guān)生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)的具體措施和規(guī)定，做好員工勞動(dòng)保護(hù)。

六、負(fù)責(zé)組織本站事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。

七、負(fù)責(zé)站區(qū)動(dòng)火管理，對(duì)外來施工人員進(jìn)行安全教育，堅(jiān)持“三不動(dòng)火原則”，確保動(dòng)火安全。

八、負(fù)責(zé)本站的事故調(diào)查，按公司規(guī)定的程序協(xié)助站長處理事故相關(guān)事宜，并做好事故分析、匯報(bào)工作。

核算員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行公司財(cái)務(wù)管理制度，做好當(dāng)日充氣量的交接、核清工作，做出生產(chǎn)日、周、月報(bào)表，提交站長審核后報(bào)有關(guān)部門。

二、負(fù)責(zé)水、電、暖、通訊等生產(chǎn)保障費(fèi)用申領(lǐng)、繳納與核清工作，保證生產(chǎn)銷售順利進(jìn)行。

三、負(fù)責(zé)建立、完善低值易耗品統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，做好低值易耗品管理。

四、負(fù)責(zé)做好站內(nèi)各種資料的檔案保管工作。資料包括：記帳核算單、日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、交接班記錄本、生產(chǎn)協(xié)調(diào)記錄本、運(yùn)行巡檢記錄本、設(shè)備維護(hù)記錄本、保養(yǎng)記錄本、設(shè)備說明書等。

五、負(fù)責(zé)各班每日加氣收款數(shù)額的對(duì)賬、收繳、入賬、核實(shí)工作及資料的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。

六、負(fù)責(zé)與財(cái)務(wù)部密切配合，做好站內(nèi)各項(xiàng)賬務(wù)的處理。作好各類收據(jù)或票據(jù)的復(fù)印或留底存檔工作。

七、負(fù)責(zé)加氣銷售及收入統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填制、送站長審核、上報(bào)工作。

八、負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好站內(nèi)人員的出勤和考核記錄。

九、負(fù)責(zé)做好成本核算工作，為降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

加氣工崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班加氣工作，認(rèn)真作好加氣記錄。

二、要樹立主動(dòng)、熱情、規(guī)范為客戶服務(wù)的思想，為駕駛員提供好優(yōu)質(zhì)的加氣服務(wù)。

三、工作中要自覺遵守安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行充裝，充裝時(shí)禁止超壓力充裝和過量充裝。

四、充裝前要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG車輛氣瓶的檢查。通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)車輛氣瓶閥門和管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其它異常現(xiàn)象。

五、加氣過程中，如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車輛未經(jīng)過上線檢測的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

六、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)設(shè)備、消防器材的日常維護(hù)和清潔工作。

七、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)不安全因素和危及加氣站安全的行為，及時(shí)阻止并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

八、熟悉站內(nèi)消防器材性能，能熟練使用站內(nèi)消防器材。

九、正確填寫充裝記錄、設(shè)備檢查記錄等，做好交接班工作，并認(rèn)真如實(shí)填寫交接班日志。

卸液員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班卸車工作，認(rèn)真作好卸車記錄。

二、卸液員必須熟悉掌握加注站的卸液工藝流程。

三、卸液前要認(rèn)真查驗(yàn)槽車駕駛員、押運(yùn)人員的送貨單據(jù)，核對(duì)液化天然氣質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

四、卸液作業(yè)中，卸液員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視槽車卸液情況，不得擅自離開正在卸液的槽車。

五、卸液作業(yè)中，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不得瞬間開大閥門排壓，避免造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

六、卸液完畢后，按規(guī)定和供氣方、加注站完成卸液記錄的簽字交接手續(xù)。

七、完成站長臨時(shí)交辦的其它工作任務(wù)。

CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程

一、計(jì)算機(jī)

1、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員必須能熟練操作計(jì)算機(jī)，并經(jīng)過培訓(xùn)后上崗。

2、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員上崗時(shí)，應(yīng)對(duì)控制室設(shè)備進(jìn)行檢查，看是否有無異常情況。

3、啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照操作程序操作，不能采用非正常方法啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，應(yīng)先打開UPS電源，再打開計(jì)算機(jī)上的電源開關(guān)。

4、關(guān)閉計(jì)算機(jī)時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)擊操作系統(tǒng)“開始”頁面上的“關(guān)閉計(jì)算機(jī)”，待確認(rèn)計(jì)算機(jī)關(guān)閉后。方可關(guān)閉UPS電源

二、控制柜：

1、計(jì)算機(jī)操作人員要正確掌握控制柜的操作，并根據(jù)計(jì)算機(jī)提示對(duì)控制柜進(jìn)行正確操作。

2、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)監(jiān)控控制柜的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)非正常情況時(shí)，應(yīng)立即按下控制柜的急停按鈕。

3、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)觀察控制柜的溫度是否過高，觀察風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)保持控制柜在正常溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

三、配電柜、配電箱及空調(diào)：

1、控制室操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)停電和非正常供電，要立即通知站領(lǐng)導(dǎo)及配電房電工，啟動(dòng)應(yīng)急電源，確保加注站的正常運(yùn)行。

2、控制柜操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜電壓表、電流表的指示是否在正常值，如發(fā)現(xiàn)電壓過高或過低時(shí)，要立即切斷配電柜的電源總閘。

3、控制室操作人員在控制室內(nèi)溫度低于10度或高于25度時(shí)，方能啟動(dòng)空調(diào)，保持室內(nèi)溫度。在不用空調(diào)時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉空調(diào)電源。

設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度

1、操作人員對(duì)設(shè)備必須做到“四懂四會(huì)”，即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

2、按照操作規(guī)程正確使用設(shè)備，做到啟動(dòng)前認(rèn)真確認(rèn)，啟動(dòng)后反復(fù)檢查，停車后妥善處理，嚴(yán)禁設(shè)備泄漏、超壓、超負(fù)荷運(yùn)行。

3、設(shè)備日常維護(hù)實(shí)行定人、定期保養(yǎng)，做到“三勤一定”即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦掃、定時(shí)準(zhǔn)確記錄。

4、合理利用“聽、推、擦、看、比”五字操作法，定時(shí)定點(diǎn)檢查設(shè)備的聲響、壓力、溫度、振動(dòng)、液位、緊固等情況的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，記錄并及時(shí)上報(bào)。

5、定時(shí)對(duì)設(shè)備、電器、儀器儀表和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其安全可靠運(yùn)行。

6、維護(hù)設(shè)備做到不見臟、亂、銹、缺、漏、設(shè)備內(nèi)外、生產(chǎn)場地清潔達(dá)到“三無”即無油污、無積塵、無廢物。

巡回檢查制度

1、按照工藝流程和技術(shù)特點(diǎn)要求，沿線巡回檢查線路，逐項(xiàng)逐點(diǎn)檢查。

2、接班時(shí)檢查一次，中間檢查一次，交班時(shí)檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并記錄，問題嚴(yán)重時(shí)及時(shí)向站長回報(bào)。

3、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，檢查設(shè)備設(shè)施是否完好、有無氣體泄漏現(xiàn)象、周圍有無火災(zāi)隱患。

4、檢查站內(nèi)消防器材、報(bào)警設(shè)施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標(biāo)志牌等是否齊全、完好。

5、檢查電氣設(shè)備是否運(yùn)行正常，有無異常氣味，電氣儀表讀數(shù)是否正常。

加注站崗位交接班制度

1、每班提前十五分鐘接班，先聽取上班值班人介紹情況，雙方在巡檢路線現(xiàn)場交接。

2、交接、核實(shí)生產(chǎn)銷售記錄，交接各類生產(chǎn)運(yùn)行記錄，做到記錄真實(shí)、全面。

3、交接消防設(shè)施、消防器材，確保狀態(tài)良好。

4、交接生產(chǎn)銷售運(yùn)行情況即大事、要事。

5、交接生產(chǎn)工具、生活用具，按規(guī)定擺放，數(shù)量規(guī)格、型號(hào)是否準(zhǔn)確，有無損壞。

6、交接衛(wèi)生，包括：工作區(qū)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生，保證無雜物、無污漬。

7、交接雙方要認(rèn)真填寫崗位交接班記錄。

8、交接班時(shí)，接班查出的問題由交班負(fù)責(zé)解決，接班者協(xié)助。

9、交接班完后，雙方簽字，責(zé)任移交。簽字后發(fā)生的問題由接班者負(fù)責(zé)。

10、崗位交接班記錄應(yīng)字跡清晰、整潔，內(nèi)容齊全，并妥善保管。

消防管理制度

1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)及上級(jí)有關(guān)消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。

2、各崗位人員必須明確自己的消防職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)消防制度。

3、滅火器放在方便地點(diǎn)，其他消防器材要有專人保管，定期檢查，保證狀態(tài)良好。

4、每天交接班要進(jìn)行防火安全檢查，消除火災(zāi)隱患。

5、站內(nèi)消防通道應(yīng)保持整潔暢通。

6、應(yīng)制定事故應(yīng)急救援處理預(yù)案，站內(nèi)工作人員應(yīng)熟悉站內(nèi)消防器材的擺放位置、數(shù)量、功能，積極參加應(yīng)急預(yù)案演練，做到人人會(huì)使用滅火器具，會(huì)報(bào)警，會(huì)自救。

消防器材管理制度

1、按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定配備足夠、完好的消防器材。

2、滅火器設(shè)置穩(wěn)固，名牌朝外，擺放在便于取用的地點(diǎn)，并不影響安全疏散。

3、滅火器應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)、防太陽暴曬的位置。

4、手提式滅火器設(shè)置在掛鉤上時(shí)，頂部離地面高度不得高于1.5米。

5、消防器材設(shè)專人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每周檢查一次，站長每月檢查一次；發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修或更換消防器材。

6、每個(gè)滅火器應(yīng)配卡、帳、本，站內(nèi)應(yīng)設(shè)消防器材臺(tái)賬。

7、嚴(yán)禁挪用消防器材，現(xiàn)場不得存放失效的滅火器。

8、冬季寒冷地區(qū)消防器材要有防凍措施。

安全防火制度

1、站內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)范圍內(nèi)嚴(yán)禁使用手機(jī)等非防爆電器。

2、站內(nèi)醒目地點(diǎn)掛牌，標(biāo)明消防、公安、急救部門的電話。

3、站內(nèi)設(shè)備、工藝管線應(yīng)符合防雷、防靜電、防爆和防火規(guī)范的要求，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、堅(jiān)持日常安全巡檢，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、上報(bào)、記錄。

5、無關(guān)人員與車輛不得進(jìn)入站內(nèi)，入站車輛和人員必須遵守本本站的消防安全規(guī)章制度。

6、外來參觀、學(xué)習(xí)人員進(jìn)站必須經(jīng)站長批準(zhǔn)，辦理入站登記后，由站內(nèi)專人陪同。

7、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來站檢查，應(yīng)有相關(guān)人員陪同。

第五篇：LNG加氣站工藝流程

LNG加氣站工藝流程

LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程：卸車流程、儲(chǔ)罐調(diào)壓流程、加氣流程。1 卸車流程

LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作，LNG的卸車流程主要有潛液泵卸車方式

該方式是通過系統(tǒng)中的潛液泵將LNG從槽車轉(zhuǎn)移到LNG儲(chǔ)罐中LNG卸車的工藝流程見圖1。潛液泵卸車方式是LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進(jìn)入潛液泵，潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。LNG槽車氣相口與儲(chǔ)罐的氣相管連通，LNG儲(chǔ)罐中的BOG氣體通過氣相管充入LNG槽車，一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決LNG儲(chǔ)罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個(gè)卸車過程不需要對(duì)儲(chǔ)罐泄壓，可以直接進(jìn)行卸車操作。

2儲(chǔ)罐調(diào)壓流程

儲(chǔ)罐調(diào)壓流程是給LNG汽車加氣前需要調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)LNG的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有潛液泵調(diào)壓流程。

LNG液體經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的出液口進(jìn)入潛液泵，由潛液泵增壓以后進(jìn)入增壓氣化器氣化，氣化后的天然氣經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的氣相管返回到LNG儲(chǔ)罐的氣相空間，為LNG儲(chǔ)罐調(diào)壓。所以使用潛液泵調(diào)壓速度快、調(diào)壓時(shí)間短、壓力高。

3加氣流程

在加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時(shí)間短，成為LNG加氣站加氣流程的首選方式。