第一篇：海船船員適任證書編號的含義

海船船員適任證書編號的含義

適任證書編號格式如下：

J BA 1 1 1 200X XXXX 類別 發證機關 部門 等級 職務 年份 本年序號

該編號格式由英文大寫字母和阿拉伯數字共十五位組成，并由計算機自動生成。適任證書的各頁面都有證書編號。

第1位：以一個英文大寫字母表示適任證書的類別，其中 Ｊ――表示甲類適任證書；Ｙ――表示乙類適任證書； Ｂ――表示丙類適任證書；Ｄ――表示丁類適任證書。

第2、3位：由兩個英文大寫字母組成，表示發證機關的代碼。第4位：以一位阿拉伯數字表示工作部門，其中 1――表示甲板部門； 2――表示輪機部門；

3――表示海上無線電部門。

第5位：以一位阿拉伯數字表示適任證書的等級，分別為：

甲板部門：

1――表示3000總噸及以上船舶；

2――表示500至3000總噸船舶；

3――表示未滿500總噸船舶； 輪機部門：

1――表示主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶；

2――表示主推進動力裝置750至3000千瓦船舶；

3――表示主推進動力裝置未滿750千瓦船舶；

無線電部門：

1――表示GMDSS無線電電子員；

2――表示GMDSS操作員。

第6位：以一位阿拉伯數字表示船上職務，分別為：

甲板部門：

1――表示船長； 2――表示大副；

3――表示二副； 4――表示三副；

5――表示組成航行值班的水手（值班水手）。

輪機部門：

1――表示輪機長； 2――表示大管輪； 3――表示二管輪； 4――表示三管輪

5――表示組成航行值班的機工（值班機工）。

無線電部門：

1――表示GMDSS一級無線電電子員；

2――表示GMDSS二級無線電電子員；

3――表示GMDSS通用操作員；

4――表示GMDSS限用操作員。第7至第10位：以四位阿拉伯數字表示證書簽發的年份。

第11至第15位：以五位阿拉伯數字組成，表示某一發證機關當年所簽發適任證書的總序號（由計算機按簽發的先后順序自動生成）。

第二篇：船員適任證書編號的含義

船員適任證書編號的含義

一、船員適任證書編號格式如下： J BA 1 1 1 200X XXXX 類別 發證機關 部門 等級 職務 年份 本年序號

該編號格式由英文大寫字母和阿拉伯數字共十五位組成，并由計算機自動生成。適任證書的各頁面都有證書編號。

第1位：以一個英文大寫字母表示適任證書的類別，其中 Ｊ――表示甲類適任證書；Ｙ――表示乙類適任證書； Ｂ――表示丙類適任證書；Ｄ――表示丁類適任證書。

第2、3位：由兩個英文大寫字母組成，表示發證機關的代碼。第4位：以一位阿拉伯數字表示工作部門，其中 1――表示甲板部門； 2――表示輪機部門；

3――表示海上無線電部門。

第5位：以一位阿拉伯數字表示適任證書的等級，分別為： 甲板部門：

1――表示3000總噸及以上船舶；

2――表示500至3000總噸船舶；

3――表示未滿500總噸船舶； 輪機部門：

1――表示主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶；

2――表示主推進動力裝置750至3000千瓦船舶；

3――表示主推進動力裝置未滿750千瓦船舶； 無線電部門：

1――表示GMDSS無線電電子員；

2――表示GMDSS操作員。

第6位：以一位阿拉伯數字表示船上職務，分別為： 甲板部門：

1――表示船長； 2――表示大副； 3――表示二副； 4――表示三副；

5――表示組成航行值班的水手（值班水手）。輪機部門：

1――表示輪機長； 2――表示大管輪； 3――表示二管輪； 4――表示三管輪

5――表示組成航行值班的機工（值班機工）。無線電部門：

1――表示GMDSS一級無線電電子員；

2――表示GMDSS二級無線電電子員；

3――表示GMDSS通用操作員；

4――表示GMDSS限用操作員。第7至第10位：以四位阿拉伯數字表示證書簽發的年份。第11至第15位：以五位阿拉伯數字組成，表示某一發證機關當年所簽發適任證書的總序號（由計算機按簽發的先后順序自動生成）。

二、適任證書包含的內容 ：

（一）適任證書編號

（二）持證人的姓名和簽名，出生日期；

（三）STCW78/95公約規定的適用條款；

（四）持證人適任的職能、級別和職位（等級和職務）；

（五）適任證書的限制項目，包括：特定類型船舶、主推進動力裝置等；

（六）主管機關正式授權的官員的簽名；

（七）發證日期和終止日期。

第三篇：中華人民共和國海船船員適任考試

《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》重新修訂

交通部于2004年6月22日經過第15次部務會議通過了《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》（以下簡稱《04規則》）并于8月1日起實施。

為了履行國際海事組織1995年修訂的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》（STCW公約），交通部于1997年頒布了《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》（簡稱《97規則》），《97規則》滿足了STCW公約有關海員適任標準的要求，對提高我國海員技術素質，加強水上安全監督管理起到了積極作用。

通過幾年的履約實踐，《９７規則》需要進一步完善和補充。新規則在以下幾個主要方

面做了修改和補充：

1、對在客船、滾裝客船、油船、散裝化學品船、液化氣船上工作的船員的學歷、海上服務資歷、證書等級提出了高于一般船舶的要求。

2、縮短了船員晉升職務的海上服務資歷時間。

3、沿海航區的駕駛員免考英語，但應參加英語評估；沿海航區船長仍需要參加英語考試和評估。沿海航區輪機長、輪機員、值班水手、值班機工免英語考試和評估。

4、申請非運輸船船長或駕駛員證書，免除“貨運”科目的考試；取消非運輸船限制時，應通過“貨運”科目的考試。申請丁類證的船長、駕駛員可免“英語”科目的考試，但丁類船長須通過“英語聽力與會話”項目的評估。申請丙、丁類輪機長、輪機員證書，可免除“英語”科目的考試和“英語聽力與會話”項目的評估。輪機專業增加蒸汽輪機船相關科目和項目的考試、評估。丁類考試、評估有較大的減免。

5、現職船員可以在理論考試前或考試后完成實操評估，在校學員必須在理論考試前完成評

估。

6、取消了中國籍船員不能持外國主管機關簽發的適任證書在中國籍船舶上工作的限制，但

需要“承認簽證”。、增加了海事機構記錄船員任職和違法行為。

8、增加了沿海航區、近岸航區證書適用港澳航線的規定。

9、為適應管理的需要增加了對公司和船員偽造我國適任證書或適任證書復印件到國外申請

承認簽證的處罰。

10、對″近岸航區″和″船員″重新定義。

“04規則”與“97規則”變化對照表)M 序號

04規則條款

04規則

97規則

備注

第二、三條 修改內容：表述上的變化：適用范圍（第三條）2 第四條 修改內容：申請證書的年齡要求，明確女性船員小于60周歲，男性船員小于65周歲。只有最低年齡要求。（第四條）3 第四條 修改內容：不指定醫院體檢。指定體檢醫院 文件另行規定的!4 第六條 新增內容：明確持證人可擔任低于證書適用范圍職務，但水手、機工除外。

第七條 修改內容：適任證書的有效期載止，對女性持證人簽發不超過60周歲生日，男性持證人不超過65周歲生日的證書。年滿60周歲的持證人，可簽發有效期兩年的證書，但不超過持證人年滿65周歲生日期。（第七十九條）6 第八條 修改內容：明確適任證書“限制項目”的內容和范圍 只有特定類型船舶的項目（第七十二條）

相關條款 修改內容：放寬學歷專業的限制，即可以是相關專業的教育 要求是航海類船舶駕

駛、輪機、通信專業的教育!8 第十三條 修改內容：要求甲、乙類船長/駕駛員應持GMDSS通用操作員適任證書。丙、丁類船長/駕駛員不作強制要求。要求每個申請甲板部的高級船員持有GMDSS通用或限用適任證書。（第十八條）9 第六十一條 修改內容：三副/三管輪申請二副/二管輪證書的資歷要求滿12個月 三副/三管輪申請二副/二管輪證書的資歷要求滿18個月（第十三、三十一條）10 第二十八、二十九、三十條 新增內容：關于運輸船資歷、無限航區資歷以及

被處罰后重新計算資歷的要求 第四章第三十一條至第四十一條 新增內容：對客船、滾裝客船和液貨船的要求。12 第三十五條

（四）新增內容：客船、滾裝客船三副任職或船上培訓資歷的要求 13 第三十七條 在客船、滾裝客船上服務的船長和高級船員須持一等證書，其資歷按照適任證書

適用的航區、等級確定。第三十八條 客船、滾裝客船兩港間航程不足50海里的減免條款。15 第四十一條

新增內容：對液貨船員的要求。第四十二條 新增內容：提前3個月公布考試、評估計劃 第四十六條 新增內容：要求在受理申請考試材料時，申請材料不齊全的應當場一次性告知。對符合條件的應在考試、評估開始5日前向申請人簽發《準考證》，不符合條件的申請材料自受理之日起15個工作日內退回。第五十三、五十四、五十五條 修改內容：考試、評估和發證機構應建立質量管理體系，并通過主管機關審核；船員教育和培訓機構應建立質量管理體系 應建立兩個質量管理體系，并通過主管機關的審核和取得主管機關頒發的質量體系證書。（第五十九、六十、六十一條）第五十六條 見習時間待咨詢。第五十九條 修改內容：要求通過考試、評估并完成規定的船上培訓或見習者，申請近岸船區適任證書的船長、高級船員應提交實習報告。（第六十八、六十九條）第六十條 新增內容：對航海類教育學員申請值班水手、值班機工證書的特別要求。22 第六十二、六十三條 修改內容：對證書再有效的要求：1。取消再有效知識更新培訓；2。規定的資歷不足者須參加抽考。參加并通過主管機關規定的精通業務和知識更新培訓。（第七十六條）4 23 第六十五條 修改內容：對補發證書有效期的簽注要求。（第一百零七

條）

第八十四條 新增內容：對實操性檢查不合格的船員可采取強制培訓的行政措施。第八十七條 修改內容：對建立船員檔案記錄的要求，包括船員實操性不合格和違反水上交通安全管理規定行為等有關記錄。建立檔案的要求（第一百一十二、一百一十三條）第八十九條 修改內容：對非法取得證書的處理要求。對非法取得證書的處理要求。（一

百一十六條）第九十二條 修改內容：行政措施共3款。行政措施共7款。（第一百一十九條）28 第九十四條 修改內容：對規則用語的重新定義。對規則用語的定義（第一百二十二條）第九十五條 新增內容：明確船員體檢標準要求。第九十六條 新增內容：明確對公務船舶船員的考試、評估和發證管理辦法由主管機關

另行制定。

第九十七條 新增內容：對適用規則下限或以外的船舶船員的管理辦法加行制定。

第九十九條 修改文件內容：申請丙、丁類輪機長證書可不要求參加港澳航線培訓和考試。規則沒有專門設置航線考試。文件另行規定33 有關考試、評估科目的變化 修改內容：1．申請非運輸船船長或駕駛員證書，免除“貨運”科目的考試；2．取消非運輸船限制時，應通過“貨運”科目的考試。3．申請丁類證的船長、駕駛員可免“英語”科目的考試，但丁類船長須通過“英語聽力與會話”項目的評估。4．申請丙、丁類輪機長、輪機員證書，可免除“英語”科目的考試和“英語聽力與會話”項目的評估。5．輪機專業增加蒸汽輪機船相關科目和項目的考試、評估。6．丁類考試、評估有較大的減免。

注：此表內容如有不準確之處，以文件為準。

第四篇：《海船船員適任考試和發證規則》

解《海船船員適任考試和發證規則》的五個“關鍵詞”

文 / 廣東海事局 吳燕平王長海

原文地址：http://

隨著2010年《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約馬尼拉修正案》（以下簡稱“馬尼拉修正案”）的通過，中國海事船員管理工作迎來了第三次履約任務。為確保2012年1月1日馬尼拉修正案的全面有效的實施，中國海事局組織直屬海事系統、航海院校和航運企業專家學者召開了6次集體辦公研討，經過充分的調研、研討和征求業界意見，20余次易稿，最終完成了2011年《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》（以下簡稱“《11規則》”）的修訂工作，并于2012年3月1日起開始實施。

《11規則》參考了《04規則》的框架設置，充分考慮了新舊規則間的連續性，在不降低適任標準的基礎上，化解了《04規則》的學? 笥搿洞碧趵廢喙毓娑ǖ某逋唬蚧酥な櫚氖視煤角柚茫蚧酥な櫚姆⒎龐脛譜鰨蝗∠酥拔窠難Ю螅蒲А⒑俠淼納柚昧舜苯淖世螅恢厥優嘌的諶蕁⒐毯褪敵В磺炕炯盎溝腦鶉危計渲厥喲迸嘌Ｎ尤嫻牧私?2011《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》，我們需要重點把握以下五個“關鍵詞”。

關鍵詞一：簡化

（一）簡化適任證書適用的航區設置

馬尼拉修正案對適任證書的航區未做明確的劃分，而《04規則》設置了無限、近洋、沿海、近岸四個航區和甲、乙、丙、丁四類證書，造成我國海船船員適任證書種類多、管理復雜、適任標準區分不明晰等問題，比如國外部分港口國檢查看不懂我國的近洋航區適任證書，給船舶營運帶去了很多不便之處。實際上，無限航區和近洋航區，沿海航區和近岸航區對船員適任要求沒有根本區別，同時從船員證書比例上來看，近洋航區船員證書占國際航線船員證書總量的比例極小。因此《11規則》將航區簡化分為無限航區（《04規則》的無限和近洋航區合并）和沿海航區（《04規則》的沿海和近岸航區合并）。

（二）簡化船員證書的發放

我國船員證書種類多，邏輯關系較復雜。船員上船任職主要有適任證書、專業培訓合格證、特殊培訓合格證，同時上液貨船、客船等特殊類型船舶上任職的船員，其適任證書上還需要取消對特殊類型船舶的限制。《11規則》結合馬尼拉修正案對船員證書的調整，對船員證書做了相應的簡化。

1、適任證書

公約將船長和高級船員的任職證書作為適任證書，需要5年更新或締約國簽證；公約對于值班水手、高級值班水手、值班機工、高級值班機工和電子技工的任職證書作為培訓合格證，不需要5年更新或締約國簽證。但我國《船員條例》第九條規定“參加航行和輪機值班的船員，應當依照本條例的規定取得相應的船員適任證書。”意味著參加輔助航行和輪機值班的值班水手、高級值班水手、值班機工、高級值班機工和電子技工的任職證書是適任證書。綜合考慮履行公約的要求和上位法《船員條例》的規定，將公約規定的普通船員的值班證書提升為適任證書，同時將其證書設為長期有效，簡少了普通船員的證書再有效換證。

2、適任證書不再另? 腥∠夯醮鵲南拗啤?

《04規則》規定船員在特殊類型船上任職，首先完成相應的特殊培訓并取得合格證，然后在相應的船上實習，再在適任證書上取消對該類型船舶的適用限制，實踐證明此種做法存在較多問題，一是換證復雜；二是適用的適任證書和相應的特殊培訓合格證有效期不一致，一本過期就出現邏輯矛盾。考慮到馬尼拉修正案將油船、化學品船、液化氣船高級貨物操作的實習要求作為簽發相應合格證的條件，為此，《11規則》除保留客船適任證書需要取消限制外，其他類型特殊培訓合格證書與適任證書結合適用，不再另行取消限制。

3、培訓合格證書

根據公約修訂，將《04規則》的專業培訓合格證和特殊培訓合格證統一為培訓合格證。本次配合《11規則》的修訂，同時也修訂了《培訓合格證書簽發管理辦法》，將原制證細則等規范性文件一并進行了修訂，主要體現在將各培訓項目合并在一起表現，以表格的形式采用A5紙張雙面打印，簡潔大方，在充分履約的基礎上，減少了船員持有證書數量，同時更便于海事現場的檢查核驗。

（三）優化考試審核要素，監管前移。

簡化了考試前的資格審查，加強適任培訓的日常監督檢查，船員取得培訓合格證之后方可參加適任考試，最后憑適任考試的合格證明等材料申請簽發適任證書。減化了審批流程、優化了審批要素，既方便了船員，又提高了行政效能。

此外依據《船員條例》的要求，將取得適任證書的條件中，修改了船員的最低年齡要求，并將“符合海船船員體檢標準”改為“符合海船船員健康檢查要求”，同時增加了有效期為二年的《健康證》，代替現有有效期為一年的《船員體格檢查表》，一方面原有交通部行業標準“超齡”不符合當今行業發展的需要，另一方面也是STCW公約的要求，極大的方便了船員。

（四）簡化規則對船員晉升途徑的語言描述。

《11規則》將培訓、資歷和考試以附件表格的形式表現，與內河《10規則》相對應，更加簡潔明了。同時將適任考試科目和項目、考試大綱和規范等從考規里刪除，以規范性文件另行制定，避免因公約或國內法規的修訂或航海技術的進步，需要修改相應的內容時，無法適時調整。

關鍵詞二：學歷

自我國履行STCW78/95公約以來，航海學歷教育一直作為申請適任證書的條件進行要求。此次履約更加重視培訓對培養船員適任能力的主導作用，因此《11規則》取消了對學歷的要求。中職、高職及以上不同學歷層次航海類學生只是在申請三副、三管輪適任證書的條件上被一次性區別對待，之后的職務晉升條件將一律同等對待。

同時《11規則》針對不同學歷層次的航海類畢業生采取了不同的晉升途徑（詳見附表1 : 11規則中國海員職業成長路徑表（500GT /750KW及以上）），此外還認可部分本科院校利用優質資源培養的航海類學生通過考試和船上實習后直接申請換發二副和二管輪證書。這樣既鼓勵了本科院校培養航海畢業生的積極性，也相對縮短了他們獲得船長、輪機長證書的時間，可留住這些船員在船舶上服務，可為航運界多留住一些高學歷、高層次、技術精湛的管理人才。

關鍵詞三：資歷

海上服務資歷是船員職業生涯的重要體現，也是提升船員航海技能的關鍵因素，按照公約的要求及我國航運實際的需要，《04規則》對海上服務資歷做了相應的規定，但是隨著航運業的迅速發展，船員的流動性加劇，原 有的相關資歷規定不太適應航運業的發展，在確保全面履約、保障安全的前提下，《11規則》對海上服務資歷的要求做了差別化的設置，具體體現在：

（一）見習資歷按職務梯度設置。船長和高級船員船上見習需在適任考試所有科目和項目全部通過后進行，并在船上見習記錄簿中記載，申請適任證書的航區擴大、噸位或者功率提高的，可以免予船上見習。見習資歷按職務不同進行了梯度設置，不同的職務實習對航區、等級作了不同的要求，這樣更符合實際，同時也有利于確保安全，提高船員的素質。

（二）職務晉升資歷彈性設置。申請無限航區適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其余時間可以在沿海航區的船舶上任職，這一彈性資歷設置有助于緩解國內航線船舶船員緊缺的局面，也拓寬了船員就業面。

（三）再有效資歷差別設置。將申請適任證書再有效的條件進行細化，并進一步方便船員。一是根據馬尼拉修正案增加一種再有效的情形，即“在申請崗位適任證書再有效之日的緊臨的前6個月里累計有不少于3個月的海上服務資歷，且任職表現合格，安全記錄良好”，二是對于 不滿足正常再有效的情形，按已過期的年限區別對待，可以通過模擬器訓練、抽查評估、抽查理論考試、船上見習等方式進行再有效，為有經驗且愿意繼續在船上任職的船員創造了條件。關鍵詞四：實踐

考慮到我國航海教育在船員培養中的巨大作用，經反復研究和征求各方意見，將實踐環節即培訓和服務資歷作為船員素質的主要保證。

（一）強調航海院校回歸航海教育的本質，強調院校和培訓機構必須完成全部的理論和實踐教學內容后才可以申請參加理論考試。并對實踐教學增加定義，包括實驗教學、工廠實習教學和船上實習等。下一步將統一院校和培訓機構的教學大綱，將船上實習內容全部納進去。

（二）目前我國沿海船舶數及沿海證書數不匹配及新加入船員隊伍的國內、國際船員的嚴重不對等，導致國內船東或管理公司船舶配員不足，部分職位船員嚴重緊張，無12個月海上資歷的中專（含二年制培訓學員）在完成全部培訓后，可申請沿海航區的三副、三管輪考試，一方面引導這部分船員到國內航線上工作，解決國內船員緊張的局面，另一方面也與船員培訓管理規則要求相一致，要? 蟊匭臚瓿扇康睦礪勱萄Ш褪導萄撾瘢〉門嘌抵っ韃趴梢圓渭涌際浴Ｄ康氖喬康鞔筆擋倥嘌導按嚇嘌檔鬧匾裕梢醞ü鮮迪盎方謐勻惶蘊裟切┎皇視Υ仙畹難г保讜劑嗽盒：橢鞴芑氐目際宰試礎Ｓ鐘捎讜盒Ｒ才叛г貝鮮迪埃凸凵顯際瞬糠衷盒Ｃつ空猩睦誦Ｆ蠛獻鰨迪至碩┑ナ腳嘌蚧髁舜迸嘌凳諧⌒榧俜比俚南窒螅Ｖち搜г筆迪昂途鴕導按迸嘌檔目沙中⒄埂?

關鍵詞五：責任

結合《船員條例》的要求，《11規則》對公司和機構的責任做了具體化的規定，明確了相關責任，特別是對公司和機構加強對船員的實踐活動做了細化的說明。

（一）強化了公司和機構的責任，引導公司和機構重視船員培養。根據馬尼拉修正案，增加了 “應指定專人負責船員培訓”、“遠程教學和電子教學”、“GMDSS 設備熟練訓練”、“熟悉保安培訓”等要求。同時給予公司組織船上見習的更大自主權，將《04規則》的船上見習記錄簿國家海事機構制定，改為國家海事機構制定標準，公司在滿足標準的前提下，可結合本公司實際可自定制定船上見習記錄簿。

（二）強化了船長和船員的責任，對《04規則》法律責任里的條款進行了修訂，與《船員條例》相吻合，針對船長記載船員的服務資歷和任職表現及船員是否在培訓、見習記錄簿內做出如實填寫或者記載作了明確的責任要求。

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表1：新舊規則關鍵點對照表

表2：中國海員職業成長路徑表（500GT_750KW及以上）

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第五篇：中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則

中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則

2012年01月19日 中人民共和國交通運輸部網站

第一章 總 則

第一條為了提高海船船員素質，保障海上人命和財產安全，保護海洋環境，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國船員條例》以及我國締結或者加入的有關國際公約，制定本規則。

第二條本規則適用于為取得中華人民共和國海船船員適任證書（以下簡稱適任證書）而進行的考試以及適任證書、適任證書特免證明和外國適任證書承認簽證的簽發與管理。

第三條國務院交通運輸主管部門主管全國海船船員適任考試和發證工作。

國家海事管理機構在國務院交通運輸主管部門的領導下，對海船船員適任考試和發證工作進行統一管理。

國家海事管理機構所屬的各級海事管理機構按照國家海事管理機構確定的職責范圍具體負責海船船員適任考試和發證工作。

第四條海船船員適任考試和發證應當遵循公平、公正、公開、便民的原則。

第二章 適任證書 第一節適任證書基本信息

第五條適任證書包含以下基本內容：

（一）持證人姓名、性別、出生日期、國籍、持證人簽名及照片；

（二）證書等級、編號；

（三）有關國際公約的適用條款；

（四）持證人適任的航區、職務、職能；

（五）持證人適任的船舶種類、主推進動力裝置、特殊設備操作等項目；

（六）發證日期和有效期截止日期；

（七）簽發機關名稱和簽發官員署名；

（八）規定需要載明的其他內容。

第六條持證人適任的航區分為無限航區和沿海航區，但無線電操作人員適任的航區分為A1、A2、A3和A4海區。

第七條適任證書等級分為：

（一）船長、駕駛員、輪機長和輪機員適任證書等級分為：

1.無限航區適任證書分為二個等級：

（1）一等適任證書：適用于3000總噸及以上或者主推進動力裝置3000千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進動力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。

2.沿海航區適任證書分為三個等級：

（1）一等適任證書：適用于3000總噸及以上或者主推進動力裝置3000千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進動力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶；

（3）三等適任證書：適用于未滿500總噸或者主推進動力裝置未滿750千瓦的船舶。

（二）高級值班水手、高級值班機工適任證書適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶。

（三）值班水手、值班機工適任證書等級分為：

1.無限航區適任證書適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶；

2.沿海航區適任證書分為二個等級：

（1）一等適任證書：適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于未滿500總噸或者主推進動力裝置未滿750千瓦的船舶。

（四）電子電氣員和電子技工適任證書適用于主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶。

在拖輪上任職的船長和甲板部船員所持適任證書等級與該拖輪的主推進動力裝置功率的等級相對應。

第八條船員職務根據服務部門分為：

（一）船長；

（二）甲板部船員：大副、二副、三副、高級值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副統稱為駕駛員；

（三）輪機部船員：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電子電氣員、高級值班機工、值班機工、電子技工，其中大管輪、二管輪、三管輪統稱為輪機員；

（四）無線電操作人員：一級無線電電子員、二級無線電電子員、通用操作員、限用操作員。

第九條船員職能根據分工分為：

（一）航行；

（二）貨物操作和積載；

（三）船舶作業和人員管理；

（四）輪機工程；

（五）電氣、電子和控制工程；

（六）維護和修理；

（七）無線電通信。

船員職能根據技術要求分為：

（一）管理級；

（二）操作級；

（三）支持級。

第十條適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任低于適任證書適用范圍的職務。但擔任值班水手職務的船員必須持有值班水手或者高級值班水手適任證書，擔任值班機工職務的船員必須持有值班機工或者高級值班機工適任證書。

第二節適任證書的簽發

第十一條取得適任證書，應當具備下列條件：

（一）持有有效的船員服務簿；

（二）符合國家海事管理機構規定的海船船員任職崗位健康標準；

（三）完成本規則附件規定的適任培訓；

（四）具備本規則附件規定的海上任職資歷，并且任職表現和安全記錄良好；

（五）通過相應的適任考試。

擬在油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船等特殊類型船舶上任職的船員，還應當具備本章第三節規定的培訓、資歷等特殊要求。

第十二條申請海船船員適任證書的，應當提交下列材料：

（一）海船船員適任證書申請表；

（二）船員服務簿；

（三）海船船員健康證書；

（四）身份證件；

（五）符合海事管理機構要求的照片；

（六）崗位適任培訓證明或者航海教育畢業證書；

（七）船上見習記錄簿；

（八）現持有的適任證書；

（九）專業技能適任培訓合格證；

（十）適任考試的合格證明。

持有三副、三管輪適任證書申請二副、二管輪適任證書者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（六）、（七）、（九）、（十）項規定的材料；

按照本規則規定免于船上見習者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（七）項規定的材料；

初次申請海船船員適任證書者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（八）項規定的材料。

按照第二十條規定擬在特殊類型船舶上任職的，還應當提供相應的特殊培訓合格證。

申請適任證書再有效的，還應當提交經過相應知識更新的材料，但按照第十五條規定申請適任證書再有效的，免于提交本條第一款

（六）、（七）、（九）、（十）項規定的材料，按照第十六條規定申請適任證書再有效的，免于提交本條第一款

（六）、（九）項規定的材料。

第十三條海事管理機構對于發證申請，經審核符合本規則規定條件的，應當按照《行政許可法》、《交通行政許可實施程序規定》的要求簽發相應的適任證書。

第十四條適任證書有效期不超過5年，有效期截止日期不超過持證人65周歲生日。

第十五條持有船長和高級船員適任證書者在證書有效期內，滿足下列條件之一，并經過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前12個月內向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效：

（一）從申請之日起向前計算5年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于12個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（二）從申請之日起向前計算6個月內具有與其適任證書所記載范圍相應的累計不少于3個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好。

第十六條未滿足本規則第十五條規定的船長和高級船員，申請適任證書再有效的，應當符合下列規定：

（一）未滿足第十五條

（一）、（二）項規定，或者適任證書過期5年以內的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，并通過相應的抽查項目的評估；

（二）適任證書過期5年及以上10年以下的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，并通過相應的抽查科目的理論考試和項目的評估；

（三）適任證書過期10年及以上的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，通過相應的抽查科目的理論考試和項目的評估，并在適任證書記載的相應航區、等級范圍內按照《船上見習記錄簿》規定完成不少于3個月的船上見習。

第十七條適任證書損壞或者遺失時，持證人除應當向原證書簽發的海事管理機構提交補發申請及本規則第十二條第（一）、（四）、（五）項要求的材料外，還應當滿足下列要求：

（一）適任證書損壞的，應當繳回被損壞的證書原件；

（二）適任證書遺失的，應當在發行范圍覆蓋全國的報紙上登載適任證書遺失公告，或者提交原證書簽發海事管理機構所在地公證機關出具的公證書；登載適任證書遺失公告的，自公告之日起滿30日后方可申請。

補發的適任證書的有效期截止日期與原適任證書的有效期截止日期相同。

第十八條因違反海事行政管理規定被吊銷適任證書者，自證書被吊銷之日起2年后，通過低一職務的適任考試，可以按照本規則第十二條的規定提交相應材料，向原簽發適任證書的海事管理機構申請低一職務的適任證書。

海事管理機構對通過適任考試，且安全記錄良好的，應當簽發其相應的適任證書。

第十九條曾在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上任職的人員，具備下列條件的，可以按照國家海事管理機構的規定申請相應的適任證書：

（一）擬申請證書的等級和職務不高于其在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上相應的證書等級和職務，其中可以申請的職務最高為大副或者大管輪；

（二）在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上的水上服務資歷能夠與本規則規定的海上服務資歷相適應，且任職表現和安全記錄良好；

（三）參加相應的崗位適任培訓，并通過與申請職務相應的理論考試和評估。

第三節特殊類型船舶船員的特殊要求

第二十條擬在油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船等特殊類型船舶上任職的，還應當完成相應的特殊培訓，并取得培訓合格證。

第二十一條在兩港間航程50海里及以上的客船上服務的船長和高級船員應當持有適用于相應航區3000總噸及以上或者3000千瓦及以上船舶的適任證書。

第二十二條申請適用于兩港間航程50海里及以上客船駕駛員、船長適任證書的，應當具備下列條件：

（一）申請適用于客船三副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任三副滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習三副3個月；或者通過三副適任考試，在客船上完成18個月的船上見習，任職表現和安全記錄良好。

（二）申請適用于客船二副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任二副滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習二副3個月；或者持有客船三副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任三副不少于18個月，任職表現和安全記錄良好，其中曾經擔任客船三副至少6個月。

（三）申請適用于客船大副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任大副滿24個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習大副3個月；或者持有客船二副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任二副不少于12個月，其中曾經擔任客船二副至少6個月，通過大副考試，至少在客船上任見習大副3個月，任職表現和安全記錄良好。

（四）申請適用于客船船長適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任船長滿24個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習船長3個月；或者持有客船大副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任大副不少于18個月，任職表現和安全記錄良好，其中曾經擔任客船大副至少6個月，通過船長考試，且至少在客船上任見習船長3個月。

第二十三條初次申請適用于兩港間航程50海里及以上客船輪機長、輪機員適任證書者，應當在其他種類的3000千瓦及以上海船上擔任相應職務滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并在客船上任相應見習職務3個月。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規定的18個月船上見習，任職表現和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

第三章 適任考試

第二十四條海船船員的適任考試包括理論考試和評估。

理論考試以理論知識為主要考試內容，重點對海船船員專業知識的掌握和理解程度進行測試。

評估通過對相應船舶、模擬器或者其他設備的操作，國際通用語言聽力測驗與口試等方式，重點對海船船員專業知識綜合運用、操作及應急等能力進行技能測評。

第二十五條適任考試科目、大綱由國家海事管理機構統一制定并公布。相關海事管理機構應當在職責范圍內制定并公布適任考試具體計劃，明確適任考試的時間、地點、申請程序等相關信息。

第二十六條申請參加適任考試的，應當按照公布的申請程序向有相應權限的海事管理機構提供下列信息：

（一）身份證件；

（二）所申請考試的適任證書航區、等級、職務；

（三）符合海事管理機構要求的照片。

第二十七條海事管理機構應當于適任考試開始5日前向申請人發放準考證，并告知申請人查詢適任考試成績的途徑等事項。

第二十八條適任考試有科目或者項目不及格的，可以在初次適任考試準考證簽發之日起3年內申請5次補考。逾期不能通過全部適任考試的，所有適任考試成績失效。

第二十九條海事管理機構應當在考試結束后30日內公布成績。適任考試成績自全部理論考試和評估成績均合格之日起5年內有效。

第四章 特免證明

第三十條中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他導致持證船員不能履行職務的特殊情況，無法滿足船舶最低安全配員要求，需要由本船下一級船員臨時擔任上一級職務時，應當向海事管理機構申請簽發特免證明。

第三十一條申請船長、駕駛員、輪機長、輪機員特免證明的，應當符合下列條件：

（一）申請船長、輪機長特免證明的，應當持有大副或者大管輪適任證書并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，任職表現和安全記錄良好，且船長、輪機長不能履行職務的情況是因不可抗力原因造成；

（二）申請大副、大管輪特免證明的，應當持有二副、二管輪適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（三）申請二副、二管輪特免證明的，應當持有三副、三管輪適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（四）申請三副、三管輪特免證明的，應當持有高級值班水手、值班水手或者高級值班機工、值班機工適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，任職表現和安全記錄良好。

本條第一款規定的船員以外的其他船員，不予簽發特免證明。

第三十二條申請特免證明的，應當向海事管理機構提交包含下列內容的申請報告：

（一）申請理由；

（二）船舶名稱、航行區域、停泊港口；

（三）擬申請簽發對象的資歷情況；

（四）相關證明材料。

第三十三條受理申請的海事管理機構應當在受理之日起3日內核實有關情況并報國家海事管理機構批準，對符合第三十一條規定條件的，國家海事管理機構應當簽發有效期不超過6個月的特免證明，但船長或者輪機長特免證明的有效期不超過3個月。不符合條件的，應當在受理申請之日起3日內告知申請人不予簽發的決定及理由。

第三十四條一艘船舶上同時持特免證明的船長和高級船員總共不得超過3名。

第三十五條當事船舶抵達中國第一個港口后，特免證明自動失效。失效的特免證明應當及時繳回原簽發的海事管理機構。

第五章 承認簽證

第三十六條持有經修正的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》（以下簡稱STCW公約）締約國簽發的外國適任證書的船員在中國籍船舶上任職的，應當取得由國家海事管理機構簽發的外國適任證書的承認簽證。

第三十七條申請承認簽證的，應當向國家海事管理機構提交下列材料：

（一）所屬締約國簽發的適任證書原件；

（二）表明申請人符合STCW公約和所屬締約國有關船員管理規定的證明文件；

（三）申請人的海船船員身份證件。

第三十八條國家海事管理機構應當按照STCW公約和本規則規定的標準、條件等內容，對申請承認簽證船員所屬締約國的有關船員管理制度從下列方面進行評價：

（一）有關船員適任培訓、考試及發證制度是否符合STCW公約要求；

（二）是否按照STCW公約要求建立了有效的船員質量標準控制體系；

（三）船員適任條件等相關要求是否低于本規則規定的相關標準。

按照本條第一款進行評價的結果應當作為簽發承認簽證的依據，對于評價結果表明該締約國的有關船員管理制度不低于STCW公約及本規則相關要求，且申請人按照第三十七條提供的材料真實、全面的，國家海事管理機構應當簽發相應的承認簽證。其中，簽發船長、大副、輪機長、大管輪適任證書承認簽證前，申請人還應當參加與申請職務相應的海上交通安全、環境保護等方面的培訓，并經海事管理機構考核合格。

第三十九條承認簽證的有效期不得超過被承認適任證書的有效期，且最長不得超過5年。當被承認適任證書失效時，相應的承認簽證自動失效。

第六章 航運公司及相關機構的責任

第四十條航運公司及相關機構應當保證被指派任職的船員滿足下列要求：

（一）持有適當、有效的適任證書，熟悉自身崗位職責；

（二）熟悉船舶的布置、裝置、設備、工作程序、特性和局限性等相關情況；

（三）具有良好工作語言運用及溝通能力，確保在緊急情況下和執行安全、防污染和保安職能時，能夠有效履行職責。

第四十一條航運公司及相關機構應當建立并完善船員培訓制度，按照以下要求加強對本公司、機構船員的培訓：

（一）按照國家海事管理機構的規定制定并執行有關培訓、見習等方面的培訓計劃，并在培訓、見習記錄簿內如實填寫或者記載；

（二）采取有效措施，確保應當由本公司、機構負責的其他各類船員培訓有效實施。

第四十二條航運公司及相關機構應當備有完整、最新的船員管理法規和相關國際公約。

航運公司及相關機構應當建立船員檔案，對船員錄用、培訓、資歷、健康狀況以及有關船員考試、證書持有情況等信息進行連續有效的記錄和管理，并確保可以供隨時查詢。

第七章 監督管理

第四十三條海事管理機構應當對船員履行職責、安全記錄等情況進行監督檢查，加強對船員適任能力的監管。

第四十四條有下列情形之一的，海事管理機構可以組織對船員適任能力進行考核：

（一）船舶發生碰撞、擱淺或者觸礁的；

（二）在航行、錨泊或者靠泊時，從船上非法排放物質的；

（三）違反航行規則的；

（四）以其他危及海上人命、財產安全和海洋環境的方式操作船舶的。

按照本條第一款對船員進行適任能力考核的，應當根據本規則規定的船員適任要求通過抽考、現場考核等方式進行。對于考核結果表明船員不再符合適任條件的，海事管理機構應當注銷其適任證書或者承認簽證。

第四十五條按照第四十四條被注銷適任證書的船員，可以按照海事管理機構的要求參加低等級、職務或者航區的評估，海事管理機構簽發與其考核結果相適應的適任證書。

第四十六條負責船員適任考試和發證的海事管理機構應當配備滿足適任考試、發證要求的人員、設備、場地和資料，建立相關的質量管理體系并通過國家海事管理機構的審核。

第四十七條海事管理機構應當加強對從事船員適任考試、發證工作人員崗位培訓和考核。不符合上崗條件的，不得從事船員適任考試、發證工作。

第四十八條海事管理機構應當建立船員信息數據庫、船員證書電子登記系統等船員檔案，并按照國家海事管理機構的規定具備相應信息的查詢功能。

第四十九條海事管理機構應當公開海船船員適任考試和發證管理的事項、辦事程序、舉報電話等信息，自覺接受社會的監督。

第五十條除海事管理機構依法實施外，任何機構和個人不得以任何理由扣留或者吊銷船員適任證書。

第八章 法律責任

第五十一條隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請適任證書、特免證明、承認簽證的，海事管理機構不予受理或者不予簽發適任證書、特免證明、承認簽證，并給予警告；申請人在1年內不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

第五十二條以欺騙、賄賂等不正當手段取得適任證書、特免證明、承認簽證的，由簽發證書的海事管理機構或者其上級海事管理機構吊銷有關證書，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

第五十三條偽造、變造或者買賣適任證書、特免證明、承認簽證的，由海事管理機構收繳有關證書，處2萬元以上10萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。

第五十四條船員未在培訓、見習記錄簿內作出如實填寫或者記載的，由海事管理機構處1000元以上1萬元以下罰款；情節嚴重的，并給予暫扣船員服務簿、船員適任證書6個月以上2年以下直至吊銷船員服務簿、船員適任證書的處罰。

第五十五條船長未在船員服務簿內如實記載船員的服務資歷和任職表現，由海事管理機構處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，并給予暫扣適任證書6個月以上2年以下直至吊銷適任證書的處罰。

第五十六條因違反本規則或者其他水上交通安全法規的規定，被海事管理機構吊銷適任證書的，自被吊銷之日起2年內，不得申請適任證書。

第五十七條海事管理機構有下列情形之一的，由國家海事管理機構責令改正；情節嚴重的，限制或者取消其開展適任考試和發證的權限：

（一）違反行政許可法規規定的程序開展適任考試和發證工作的；

（二）超越權限開展適任考試或者簽發適任證書的；

（三）對不具備條件的申請人簽發適任證書的。

第九章 附 則

第五十八條適任證書、特免證明、承認簽證由國家海事管理機構統一印制。

船上培訓、見習記錄簿的具體格式和內容由國家海事管理機構統一規定。

第五十九條本規則下列用語的含義：

（一）海船，是指航行于海上以及江海直達的各類船舶，但不包括軍事船舶、漁業船舶、體育運動船舶和非營業性游艇；

（二）無限航區，是指海上任何通航水域，包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流；

（三）沿海航區，是指我國沿海的港口、內水和領海以及國家管轄的一切其他通航海域；

（四）A1海區，是指至少由一個具有連續數字選擇呼叫（即DSC）報警能力的甚高頻（VHF）岸臺的無線電話所覆蓋的區域；

（五）A2海區，是指除A1海區以外，至少由一個具有連續DSC報警能力的中頻（MF）岸臺的無線電話所覆蓋的區域；

（六）A3海區，是指除A1和A2海區以外，由具有連續報警能力的國際海事衛星組織（INMARSAT）靜止衛星所覆蓋的區域；

（七）A4海區，是指除A1、A2和A3海區以外的海區；

（八）非運輸船，是指工程船舶、拖輪等不從事貨物（或者旅客）運輸的機動船舶；

（九）安全記錄良好，是指自申請之日起向前計算5年內未發生負有主要責任的大事故及以上等級事故；

（十）實踐教學，是指航海類院校或者培訓機構組織實施的實驗教學、工廠實習教學和船上實習。

（十一）航運公司，是指船舶所有人、經營人、管理人或者光船承租人；

（十二）相關機構，是指海船船員服務機構和海員外派機構。

第六十條下列船舶船員的適任考試和發證不適用本規則，按照國家海事管理機構的相關規定執行：

（一）在兩港間航程不足50海里的客船或者滾裝客船上任職的船長和高級船員；

（二）在未滿100總噸船舶上任職的船長和甲板部船員；

（三）在主推進動力裝置未滿220千瓦船舶上任職的輪機部船員；

（四）僅在船籍港和船籍港附近水域航行和作業的船舶上任職的船員；

（五）在公務船、水上飛機、地效翼船、非營業性游艇、摩托艇、非自航船上任職的船員。

第六十一條海船在內河行駛，其船長、駕駛員應當按照國家海事管理機構規定取得相應航線的《海船船員內河航線行駛資格證明》證書，但申請引航的除外。

第六十二條我國締結或者加入的國際公約對普通船員適任證書有效期有特別規定的，按照其規定執行。

第六十三條本規則施行前已經取得海船船員適任證書和正在接受海船船員教育、培訓的人員的考試和發證工作，由國家海事管理機構在相關國際公約規定的時間內，采取相應的過渡措施，逐步進行規范。

第六十四條本規則自2012年3月1日起施行。2004年8月1日由原交通部頒布的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》（交通部令2004年第6號）同時廢止。

表注：

1.表中“海上服務資歷”一列中規定的海上服務資歷須在參加崗位適任培訓前取得，其中申請無限航區適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其余時間可以在沿海航區的船舶上任職；船長和高級船員船上見習需在適任考試所有科目和項目全部通過后進行，并在船上見習記錄簿中記載；申請適任證書的航區擴大、噸位或者功率提高的，可以免予船上見習。

2.已持有適用于貨物運輸船舶適任證書的船員在各類非運輸船舶上的海上服務資歷可以視為在貨物運輸船舶的海上服務資歷；在兩港間航程50海里及以上的客船上服務的船長和高級船員的海上服務資歷按照所持適任證書適用的航區、船舶等級確定。

3.申請適任證書航區擴大者，應當持有有效的沿海航區相同船舶等級和職務的適任證書，并實際擔任其職務不少于12個月，并完成相應的崗位適任培訓；申請適任證書噸位或者功率提高者，應當持有有效的與所申請的噸位或者功率較低一級但航區和職務相同的適任證書，并實際擔任其職務滿12個月，并完成相應的崗位適任培訓。

4.接受航海類教育和崗位適任培訓的學員，可以按照以下情形參加適任考試：

（1）接受不少于2年的全日制航海類中職/中專及以上教育的學生或者接受不少于2年三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請沿海航區三副、三管輪、電子電氣員的適任考試；或者具有不少于12個月的海上服務資歷后，可以相應地申請無限航區三副、三管輪、電子電氣員適任考試。

（2）接受全日制航海類高職/高專及以上教育的學生，或者完成全日制非航海類大專及以上教育并接受不少于18個月三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請無限航區三副、三管輪、電子電氣員的適任考試。

（3）經國家海事管理機構認可，教育培訓質量良好的航海院校的全日制航海類本科教育學生，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請無限航區二副、二管輪的適任考試。

（4）正在接受航海類教育的學生和三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，可以在畢業或者結業前6個月內相應地申請參加值班水手、值班機工、電子技工適任考試，免于參加相應的值班水手、值班機工、電子技工崗位適任培訓。

接受航海類教育或者崗位適任培訓的學員通過三副、二副、三管輪、二管輪適任考試后，應當在相應航區相應等級或者低一航區或者低一等級的船舶上完成不少于12個月的船上見習，其中至少應當有6個月是在船長或者高級船員的指導下履行了駕駛臺或者機艙值班職責；接受電子電氣員航海類教育和適任培訓的學員通過適任考試后，應當在相應等級的船舶上完成不少于12個月的船上見習。

5.國家海事管理機構可以認可教育質量管理體系運行良好的航海類教育機構按照本規則開展的海船船員適任考試。

第一章 總 則

第一條為了提高海船船員素質，保障海上人命和財產安全，保護海洋環境，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國船員條例》以及我國締結或者加入的有關國際公約，制定本規則。

第二條本規則適用于為取得中華人民共和國海船船員適任證書（以下簡稱適任證書）而進行的考試以及適任證書、適任證書特免證明和外國適任證書承認簽證的簽發與管理。

第三條國務院交通運輸主管部門主管全國海船船員適任考試和發證工作。

國家海事管理機構在國務院交通運輸主管部門的領導下，對海船船員適任考試和發證工作進行統一管理。

國家海事管理機構所屬的各級海事管理機構按照國家海事管理機構確定的職責范圍具體負責海船船員適任考試和發證工作。

第四條海船船員適任考試和發證應當遵循公平、公正、公開、便民的原則。

第二章 適任證書 第一節適任證書基本信息

第五條適任證書包含以下基本內容：

（一）持證人姓名、性別、出生日期、國籍、持證人簽名及照片；

（二）證書等級、編號；

（三）有關國際公約的適用條款；

（四）持證人適任的航區、職務、職能；

（五）持證人適任的船舶種類、主推進動力裝置、特殊設備操作等項目；

（六）發證日期和有效期截止日期；

（七）簽發機關名稱和簽發官員署名；

（八）規定需要載明的其他內容。

第六條持證人適任的航區分為無限航區和沿海航區，但無線電操作人員適任的航區分為A1、A2、A3和A4海區。

第七條適任證書等級分為：

（一）船長、駕駛員、輪機長和輪機員適任證書等級分為：

1.無限航區適任證書分為二個等級：

（1）一等適任證書：適用于3000總噸及以上或者主推進動力裝置3000千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進動力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。

2.沿海航區適任證書分為三個等級：

（1）一等適任證書：適用于3000總噸及以上或者主推進動力裝置3000千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進動力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶；

（3）三等適任證書：適用于未滿500總噸或者主推進動力裝置未滿750千瓦的船舶。

（二）高級值班水手、高級值班機工適任證書適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶。

（三）值班水手、值班機工適任證書等級分為：

1.無限航區適任證書適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶；

2.沿海航區適任證書分為二個等級：

（1）一等適任證書：適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于未滿500總噸或者主推進動力裝置未滿750千瓦的船舶。

（四）電子電氣員和電子技工適任證書適用于主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶。

在拖輪上任職的船長和甲板部船員所持適任證書等級與該拖輪的主推進動力裝置功率的等級相對應。

第八條船員職務根據服務部門分為：

（一）船長；

（二）甲板部船員：大副、二副、三副、高級值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副統稱為駕駛員；

（三）輪機部船員：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電子電氣員、高級值班機工、值班機工、電子技工，其中大管輪、二管輪、三管輪統稱為輪機員；

（四）無線電操作人員：一級無線電電子員、二級無線電電子員、通用操作員、限用操作員。

第九條船員職能根據分工分為：

（一）航行；

（二）貨物操作和積載；

（三）船舶作業和人員管理；

（四）輪機工程；

（五）電氣、電子和控制工程；

（六）維護和修理；

（七）無線電通信。

船員職能根據技術要求分為：

（一）管理級；

（二）操作級；

（三）支持級。

第十條適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任低于適任證書適用范圍的職務。但擔任值班水手職務的船員必須持有值班水手或者高級值班水手適任證書，擔任值班機工職務的船員必須持有值班機工或者高級值班機工適任證書。

第二節適任證書的簽發

第十一條取得適任證書，應當具備下列條件：

（一）持有有效的船員服務簿；

（二）符合國家海事管理機構規定的海船船員任職崗位健康標準；

（三）完成本規則附件規定的適任培訓；

（四）具備本規則附件規定的海上任職資歷，并且任職表現和安全記錄良好；

（五）通過相應的適任考試。

擬在油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船等特殊類型船舶上任職的船員，還應當具備本章第三節規定的培訓、資歷等特殊要求。

第十二條申請海船船員適任證書的，應當提交下列材料：

（一）海船船員適任證書申請表；

（二）船員服務簿；

（三）海船船員健康證書；

（四）身份證件；

（五）符合海事管理機構要求的照片；

（六）崗位適任培訓證明或者航海教育畢業證書；

（七）船上見習記錄簿；

（八）現持有的適任證書；

（九）專業技能適任培訓合格證；

（十）適任考試的合格證明。

持有三副、三管輪適任證書申請二副、二管輪適任證書者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（六）、（七）、（九）、（十）項規定的材料；

按照本規則規定免于船上見習者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（七）項規定的材料；

初次申請海船船員適任證書者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（八）項規定的材料。

按照第二十條規定擬在特殊類型船舶上任職的，還應當提供相應的特殊培訓合格證。

申請適任證書再有效的，還應當提交經過相應知識更新的材料，但按照第十五條規定申請適任證書再有效的，免于提交本條第一款

（六）、（七）、（九）、（十）項規定的材料，按照第十六條規定申請適任證書再有效的，免于提交本條第一款

（六）、（九）項規定的材料。

第十三條海事管理機構對于發證申請，經審核符合本規則規定條件的，應當按照《行政許可法》、《交通行政許可實施程序規定》的要求簽發相應的適任證書。

第十四條適任證書有效期不超過5年，有效期截止日期不超過持證人65周歲生日。

第十五條持有船長和高級船員適任證書者在證書有效期內，滿足下列條件之一，并經過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前12個月內向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效：

（一）從申請之日起向前計算5年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于12個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（二）從申請之日起向前計算6個月內具有與其適任證書所記載范圍相應的累計不少于3個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好。

第十六條未滿足本規則第十五條規定的船長和高級船員，申請適任證書再有效的，應當符合下列規定：

（一）未滿足第十五條

（一）、（二）項規定，或者適任證書過期5年以內的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，并通過相應的抽查項目的評估；

（二）適任證書過期5年及以上10年以下的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，并通過相應的抽查科目的理論考試和項目的評估；

（三）適任證書過期10年及以上的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，通過相應的抽查科目的理論考試和項目的評估，并在適任證書記載的相應航區、等級范圍內按照《船上見習記錄簿》規定完成不少于3個月的船上見習。

第十七條適任證書損壞或者遺失時，持證人除應當向原證書簽發的海事管理機構提交補發申請及本規則第十二條第（一）、（四）、（五）項要求的材料外，還應當滿足下列要求：

（一）適任證書損壞的，應當繳回被損壞的證書原件；

（二）適任證書遺失的，應當在發行范圍覆蓋全國的報紙上登載適任證書遺失公告，或者提交原證書簽發海事管理機構所在地公證機關出具的公證書；登載適任證書遺失公告的，自公告之日起滿30日后方可申請。

補發的適任證書的有效期截止日期與原適任證書的有效期截止日期相同。

第十八條因違反海事行政管理規定被吊銷適任證書者，自證書被吊銷之日起2年后，通過低一職務的適任考試，可以按照本規則第十二條的規定提交相應材料，向原簽發適任證書的海事管理機構申請低一職務的適任證書。

海事管理機構對通過適任考試，且安全記錄良好的，應當簽發其相應的適任證書。

第十九條曾在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上任職的人員，具備下列條件的，可以按照國家海事管理機構的規定申請相應的適任證書：

（一）擬申請證書的等級和職務不高于其在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上相應的證書等級和職務，其中可以申請的職務最高為大副或者大管輪；

（二）在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上的水上服務資歷能夠與本規則規定的海上服務資歷相適應，且任職表現和安全記錄良好；

（三）參加相應的崗位適任培訓，并通過與申請職務相應的理論考試和評估。

第三節特殊類型船舶船員的特殊要求

第二十條擬在油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船等特殊類型船舶上任職的，還應當完成相應的特殊培訓，并取得培訓合格證。

第二十一條在兩港間航程50海里及以上的客船上服務的船長和高級船員應當持有適用于相應航區3000總噸及以上或者3000千瓦及以上船舶的適任證書。

第二十二條申請適用于兩港間航程50海里及以上客船駕駛員、船長適任證書的，應當具備下列條件：

（一）申請適用于客船三副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任三副滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習三副3個月；或者通過三副適任考試，在客船上完成18個月的船上見習，任職表現和安全記錄良好。

（二）申請適用于客船二副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任二副滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習二副3個月；或者持有客船三副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任三副不少于18個月，任職表現和安全記錄良好，其中曾經擔任客船三副至少6個月。

（三）申請適用于客船大副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任大副滿24個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習大副3個月；或者持有客船二副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任二副不少于12個月，其中曾經擔任客船二副至少6個月，通過大副考試，至少在客船上任見習大副3個月，任職表現和安全記錄良好。

（四）申請適用于客船船長適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任船長滿24個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習船長3個月；或者持有客船大副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任大副不少于18個月，任職表現和安全記錄良好，其中曾經擔任客船大副至少6個月，通過船長考試，且至少在客船上任見習船長3個月。

第二十三條初次申請適用于兩港間航程50海里及以上客船輪機長、輪機員適任證書者，應當在其他種類的3000千瓦及以上海船上擔任相應職務滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并在客船上任相應見習職務3個月。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規定的18個月船上見習，任職表現和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

第三章 適任考試

第二十四條海船船員的適任考試包括理論考試和評估。

理論考試以理論知識為主要考試內容，重點對海船船員專業知識的掌握和理解程度進行測試。

評估通過對相應船舶、模擬器或者其他設備的操作，國際通用語言聽力測驗與口試等方式，重點對海船船員專業知識綜合運用、操作及應急等能力進行技能測評。

第二十五條適任考試科目、大綱由國家海事管理機構統一制定并公布。相關海事管理機構應當在職責范圍內制定并公布適任考試具體計劃，明確適任考試的時間、地點、申請程序等相關信息。

第二十六條申請參加適任考試的，應當按照公布的申請程序向有相應權限的海事管理機構提供下列信息：

（一）身份證件；

（二）所申請考試的適任證書航區、等級、職務；

（三）符合海事管理機構要求的照片。

第二十七條海事管理機構應當于適任考試開始5日前向申請人發放準考證，并告知申請人查詢適任考試成績的途徑等事項。

第二十八條適任考試有科目或者項目不及格的，可以在初次適任考試準考證簽發之日起3年內申請5次補考。逾期不能通過全部適任考試的，所有適任考試成績失效。

第二十九條海事管理機構應當在考試結束后30日內公布成績。適任考試成績自全部理論考試和評估成績均合格之日起5年內有效。

第四章 特免證明

第三十條中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他導致持證船員不能履行職務的特殊情況，無法滿足船舶最低安全配員要求，需要由本船下一級船員臨時擔任上一級職務時，應當向海事管理機構申請簽發特免證明。

第三十一條申請船長、駕駛員、輪機長、輪機員特免證明的，應當符合下列條件：

（一）申請船長、輪機長特免證明的，應當持有大副或者大管輪適任證書并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，任職表現和安全記錄良好，且船長、輪機長不能履行職務的情況是因不可抗力原因造成；

（二）申請大副、大管輪特免證明的，應當持有二副、二管輪適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（三）申請二副、二管輪特免證明的，應當持有三副、三管輪適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（四）申請三副、三管輪特免證明的，應當持有高級值班水手、值班水手或者高級值班機工、值班機工適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，任職表現和安全記錄良好。

本條第一款規定的船員以外的其他船員，不予簽發特免證明。

第三十二條申請特免證明的，應當向海事管理機構提交包含下列內容的申請報告：

（一）申請理由；

（二）船舶名稱、航行區域、停泊港口；

（三）擬申請簽發對象的資歷情況；

（四）相關證明材料。

第三十三條受理申請的海事管理機構應當在受理之日起3日內核實有關情況并報國家海事管理機構批準，對符合第三十一條規定條件的，國家海事管理機構應當簽發有效期不超過6個月的特免證明，但船長或者輪機長特免證明的有效期不超過3個月。不符合條件的，應當在受理申請之日起3日內告知申請人不予簽發的決定及理由。

第三十四條一艘船舶上同時持特免證明的船長和高級船員總共不得超過3名。

第三十五條當事船舶抵達中國第一個港口后，特免證明自動失效。失效的特免證明應當及時繳回原簽發的海事管理機構。

第五章 承認簽證

第三十六條持有經修正的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》（以下簡稱STCW公約）締約國簽發的外國適任證書的船員在中國籍船舶上任職的，應當取得由國家海事管理機構簽發的外國適任證書的承認簽證。

第三十七條申請承認簽證的，應當向國家海事管理機構提交下列材料：

（一）所屬締約國簽發的適任證書原件；

（二）表明申請人符合STCW公約和所屬締約國有關船員管理規定的證明文件；

（三）申請人的海船船員身份證件。

第三十八條國家海事管理機構應當按照STCW公約和本規則規定的標準、條件等內容，對申請承認簽證船員所屬締約國的有關船員管理制度從下列方面進行評價：

（一）有關船員適任培訓、考試及發證制度是否符合STCW公約要求；

（二）是否按照STCW公約要求建立了有效的船員質量標準控制體系；

（三）船員適任條件等相關要求是否低于本規則規定的相關標準。

按照本條第一款進行評價的結果應當作為簽發承認簽證的依據，對于評價結果表明該締約國的有關船員管理制度不低于STCW公約及本規則相關要求，且申請人按照第三十七條提供的材料真實、全面的，國家海事管理機構應當簽發相應的承認簽證。其中，簽發船長、大副、輪機長、大管輪適任證書承認簽證前，申請人還應當參加與申請職務相應的海上交通安全、環境保護等方面的培訓，并經海事管理機構考核合格。

第三十九條承認簽證的有效期不得超過被承認適任證書的有效期，且最長不得超過5年。當被承認適任證書失效時，相應的承認簽證自動失效。

第六章 航運公司及相關機構的責任

第四十條航運公司及相關機構應當保證被指派任職的船員滿足下列要求：

（一）持有適當、有效的適任證書，熟悉自身崗位職責；

（二）熟悉船舶的布置、裝置、設備、工作程序、特性和局限性等相關情況；

（三）具有良好工作語言運用及溝通能力，確保在緊急情況下和執行安全、防污染和保安職能時，能夠有效履行職責。

第四十一條航運公司及相關機構應當建立并完善船員培訓制度，按照以下要求加強對本公司、機構船員的培訓：

（一）按照國家海事管理機構的規定制定并執行有關培訓、見習等方面的培訓計劃，并在培訓、見習記錄簿內如實填寫或者記載；

（二）采取有效措施，確保應當由本公司、機構負責的其他各類船員培訓有效實施。

第四十二條航運公司及相關機構應當備有完整、最新的船員管理法規和相關國際公約。

航運公司及相關機構應當建立船員檔案，對船員錄用、培訓、資歷、健康狀況以及有關船員考試、證書持有情況等信息進行連續有效的記錄和管理，并確保可以供隨時查詢。

第七章 監督管理

第四十三條海事管理機構應當對船員履行職責、安全記錄等情況進行監督檢查，加強對船員適任能力的監管。

第四十四條有下列情形之一的，海事管理機構可以組織對船員適任能力進行考核：

（一）船舶發生碰撞、擱淺或者觸礁的；

（二）在航行、錨泊或者靠泊時，從船上非法排放物質的；

（三）違反航行規則的；

（四）以其他危及海上人命、財產安全和海洋環境的方式操作船舶的。

按照本條第一款對船員進行適任能力考核的，應當根據本規則規定的船員適任要求通過抽考、現場考核等方式進行。對于考核結果表明船員不再符合適任條件的，海事管理機構應當注銷其適任證書或者承認簽證。

第四十五條按照第四十四條被注銷適任證書的船員，可以按照海事管理機構的要求參加低等級、職務或者航區的評估，海事管理機構簽發與其考核結果相適應的適任證書。

第四十六條負責船員適任考試和發證的海事管理機構應當配備滿足適任考試、發證要求的人員、設備、場地和資料，建立相關的質量管理體系并通過國家海事管理機構的審核。

第四十七條海事管理機構應當加強對從事船員適任考試、發證工作人員崗位培訓和考核。不符合上崗條件的，不得從事船員適任考試、發證工作。

第四十八條海事管理機構應當建立船員信息數據庫、船員證書電子登記系統等船員檔案，并按照國家海事管理機構的規定具備相應信息的查詢功能。

第四十九條海事管理機構應當公開海船船員適任考試和發證管理的事項、辦事程序、舉報電話等信息，自覺接受社會的監督。

第五十條除海事管理機構依法實施外，任何機構和個人不得以任何理由扣留或者吊銷船員適任證書。

第八章 法律責任

第五十一條隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請適任證書、特免證明、承認簽證的，海事管理機構不予受理或者不予簽發適任證書、特免證明、承認簽證，并給予警告；申請人在1年內不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

第五十二條以欺騙、賄賂等不正當手段取得適任證書、特免證明、承認簽證的，由簽發證書的海事管理機構或者其上級海事管理機構吊銷有關證書，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

第五十三條偽造、變造或者買賣適任證書、特免證明、承認簽證的，由海事管理機構收繳有關證書，處2萬元以上10萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。

第五十四條船員未在培訓、見習記錄簿內作出如實填寫或者記載的，由海事管理機構處1000元以上1萬元以下罰款；情節嚴重的，并給予暫扣船員服務簿、船員適任證書6個月以上2年以下直至吊銷船員服務簿、船員適任證書的處罰。

第五十五條船長未在船員服務簿內如實記載船員的服務資歷和任職表現，由海事管理機構處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，并給予暫扣適任證書6個月以上2年以下直至吊銷適任證書的處罰。

第五十六條因違反本規則或者其他水上交通安全法規的規定，被海事管理機構吊銷適任證書的，自被吊銷之日起2年內，不得申請適任證書。

第五十七條海事管理機構有下列情形之一的，由國家海事管理機構責令改正；情節嚴重的，限制或者取消其開展適任考試和發證的權限：

（一）違反行政許可法規規定的程序開展適任考試和發證工作的；

（二）超越權限開展適任考試或者簽發適任證書的；

（三）對不具備條件的申請人簽發適任證書的。

第九章 附 則

第五十八條適任證書、特免證明、承認簽證由國家海事管理機構統一印制。

船上培訓、見習記錄簿的具體格式和內容由國家海事管理機構統一規定。

第五十九條本規則下列用語的含義：

（一）海船，是指航行于海上以及江海直達的各類船舶，但不包括軍事船舶、漁業船舶、體育運動船舶和非營業性游艇；

（二）無限航區，是指海上任何通航水域，包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流；

（三）沿海航區，是指我國沿海的港口、內水和領海以及國家管轄的一切其他通航海域；

（四）A1海區，是指至少由一個具有連續數字選擇呼叫（即DSC）報警能力的甚高頻（VHF）岸臺的無線電話所覆蓋的區域；

（五）A2海區，是指除A1海區以外，至少由一個具有連續DSC報警能力的中頻（MF）岸臺的無線電話所覆蓋的區域；

（六）A3海區，是指除A1和A2海區以外，由具有連續報警能力的國際海事衛星組織（INMARSAT）靜止衛星所覆蓋的區域；

（七）A4海區，是指除A1、A2和A3海區以外的海區；

（八）非運輸船，是指工程船舶、拖輪等不從事貨物（或者旅客）運輸的機動船舶；

（九）安全記錄良好，是指自申請之日起向前計算5年內未發生負有主要責任的大事故及以上等級事故；

（十）實踐教學，是指航海類院校或者培訓機構組織實施的實驗教學、工廠實習教學和船上實習。

（十一）航運公司，是指船舶所有人、經營人、管理人或者光船承租人；

（十二）相關機構，是指海船船員服務機構和海員外派機構。

第六十條下列船舶船員的適任考試和發證不適用本規則，按照國家海事管理機構的相關規定執行：

（一）在兩港間航程不足50海里的客船或者滾裝客船上任職的船長和高級船員；

（二）在未滿100總噸船舶上任職的船長和甲板部船員；

（三）在主推進動力裝置未滿220千瓦船舶上任職的輪機部船員；

（四）僅在船籍港和船籍港附近水域航行和作業的船舶上任職的船員；

（五）在公務船、水上飛機、地效翼船、非營業性游艇、摩托艇、非自航船上任職的船員。

第六十一條海船在內河行駛，其船長、駕駛員應當按照國家海事管理機構規定取得相應航線的《海船船員內河航線行駛資格證明》證書，但申請引航的除外。

第六十二條我國締結或者加入的國際公約對普通船員適任證書有效期有特別規定的，按照其規定執行。

第六十三條本規則施行前已經取得海船船員適任證書和正在接受海船船員教育、培訓的人員的考試和發證工作，由國家海事管理機構在相關國際公約規定的時間內，采取相應的過渡措施，逐步進行規范。

第六十四條本規則自2012年3月1日起施行。2004年8月1日由原交通部頒布的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》（交通部令2004年第6號）同時廢止。

表注：

1.表中“海上服務資歷”一列中規定的海上服務資歷須在參加崗位適任培訓前取得，其中申請無限航區適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其余時間可以在沿海航區的船舶上任職；船長和高級船員船上見習需在適任考試所有科目和項目全部通過后進行，并在船上見習記錄簿中記載；申請適任證書的航區擴大、噸位或者功率提高的，可以免予船上見習。

2.已持有適用于貨物運輸船舶適任證書的船員在各類非運輸船舶上的海上服務資歷可以視為在貨物運輸船舶的海上服務資歷；在兩港間航程50海里及以上的客船上服務的船長和高級船員的海上服務資歷按照所持適任證書適用的航區、船舶等級確定。

3.申請適任證書航區擴大者，應當持有有效的沿海航區相同船舶等級和職務的適任證書，并實際擔任其職務不少于12個月，并完成相應的崗位適任培訓；申請適任證書噸位或者功率提高者，應當持有有效的與所申請的噸位或者功率較低一級但航區和職務相同的適任證書，并實際擔任其職務滿12個月，并完成相應的崗位適任培訓。

4.接受航海類教育和崗位適任培訓的學員，可以按照以下情形參加適任考試：

（1）接受不少于2年的全日制航海類中職/中專及以上教育的學生或者接受不少于2年三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請沿海航區三副、三管輪、電子電氣員的適任考試；或者具有不少于12個月的海上服務資歷后，可以相應地申請無限航區三副、三管輪、電子電氣員適任考試。

（2）接受全日制航海類高職/高專及以上教育的學生，或者完成全日制非航海類大專及以上教育并接受不少于18個月三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請無限航區三副、三管輪、電子電氣員的適任考試。

（3）經國家海事管理機構認可，教育培訓質量良好的航海院校的全日制航海類本科教育學生，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請無限航區二副、二管輪的適任考試。

（4）正在接受航海類教育的學生和三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，可以在畢業或者結業前6個月內相應地申請參加值班水手、值班機工、電子技工適任考試，免于參加相應的值班水手、值班機工、電子技工崗位適任培訓。

接受航海類教育或者崗位適任培訓的學員通過三副、二副、三管輪、二管輪適任考試后，應當在相應航區相應等級或者低一航區或者低一等級的船舶上完成不少于12個月的船上見習，其中至少應當有6個月是在船長或者高級船員的指導下履行了駕駛臺或者機艙值班職責；接受電子電氣員航海類教育和適任培訓的學員通過適任考試后，應當在相應等級的船舶上完成不少于12個月的船上見習。

5.國家海事管理機構可以認可教育質量管理體系運行良好的航海類教育機構按照本規則開展的海船船員適任考試。

第一章 總 則

第一條為了提高海船船員素質，保障海上人命和財產安全，保護海洋環境，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國船員條例》以及我國締結或者加入的有關國際公約，制定本規則。

第二條本規則適用于為取得中華人民共和國海船船員適任證書（以下簡稱適任證書）而進行的考試以及適任證書、適任證書特免證明和外國適任證書承認簽證的簽發與管理。

第三條國務院交通運輸主管部門主管全國海船船員適任考試和發證工作。

國家海事管理機構在國務院交通運輸主管部門的領導下，對海船船員適任考試和發證工作進行統一管理。

國家海事管理機構所屬的各級海事管理機構按照國家海事管理機構確定的職責范圍具體負責海船船員適任考試和發證工作。

第四條海船船員適任考試和發證應當遵循公平、公正、公開、便民的原則。

第二章 適任證書 第一節適任證書基本信息

第五條適任證書包含以下基本內容：

（一）持證人姓名、性別、出生日期、國籍、持證人簽名及照片；

（二）證書等級、編號；

（三）有關國際公約的適用條款；

（四）持證人適任的航區、職務、職能；

（五）持證人適任的船舶種類、主推進動力裝置、特殊設備操作等項目；

（六）發證日期和有效期截止日期；

（七）簽發機關名稱和簽發官員署名；

（八）規定需要載明的其他內容。

第六條持證人適任的航區分為無限航區和沿海航區，但無線電操作人員適任的航區分為A1、A2、A3和A4海區。

第七條適任證書等級分為：

（一）船長、駕駛員、輪機長和輪機員適任證書等級分為：

1.無限航區適任證書分為二個等級：

（1）一等適任證書：適用于3000總噸及以上或者主推進動力裝置3000千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進動力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。

2.沿海航區適任證書分為三個等級：

（1）一等適任證書：適用于3000總噸及以上或者主推進動力裝置3000千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進動力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶；

（3）三等適任證書：適用于未滿500總噸或者主推進動力裝置未滿750千瓦的船舶。

（二）高級值班水手、高級值班機工適任證書適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶。

（三）值班水手、值班機工適任證書等級分為：

1.無限航區適任證書適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶；

2.沿海航區適任證書分為二個等級：

（1）一等適任證書：適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶；

（2）二等適任證書：適用于未滿500總噸或者主推進動力裝置未滿750千瓦的船舶。

（四）電子電氣員和電子技工適任證書適用于主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶。

在拖輪上任職的船長和甲板部船員所持適任證書等級與該拖輪的主推進動力裝置功率的等級相對應。

第八條船員職務根據服務部門分為：

（一）船長；

（二）甲板部船員：大副、二副、三副、高級值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副統稱為駕駛員；

（三）輪機部船員：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電子電氣員、高級值班機工、值班機工、電子技工，其中大管輪、二管輪、三管輪統稱為輪機員；

（四）無線電操作人員：一級無線電電子員、二級無線電電子員、通用操作員、限用操作員。

第九條船員職能根據分工分為：

（一）航行；

（二）貨物操作和積載；

（三）船舶作業和人員管理；

（四）輪機工程；

（五）電氣、電子和控制工程；

（六）維護和修理；

（七）無線電通信。

船員職能根據技術要求分為：

（一）管理級；

（二）操作級；

（三）支持級。

第十條適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任低于適任證書適用范圍的職務。但擔任值班水手職務的船員必須持有值班水手或者高級值班水手適任證書，擔任值班機工職務的船員必須持有值班機工或者高級值班機工適任證書。

第二節適任證書的簽發

第十一條取得適任證書，應當具備下列條件：

（一）持有有效的船員服務簿；

（二）符合國家海事管理機構規定的海船船員任職崗位健康標準；

（三）完成本規則附件規定的適任培訓；

（四）具備本規則附件規定的海上任職資歷，并且任職表現和安全記錄良好；

（五）通過相應的適任考試。

擬在油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船等特殊類型船舶上任職的船員，還應當具備本章第三節規定的培訓、資歷等特殊要求。

第十二條申請海船船員適任證書的，應當提交下列材料：

（一）海船船員適任證書申請表；

（二）船員服務簿；

（三）海船船員健康證書；

（四）身份證件；

（五）符合海事管理機構要求的照片；

（六）崗位適任培訓證明或者航海教育畢業證書；

（七）船上見習記錄簿；

（八）現持有的適任證書；

（九）專業技能適任培訓合格證；

（十）適任考試的合格證明。

持有三副、三管輪適任證書申請二副、二管輪適任證書者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（六）、（七）、（九）、（十）項規定的材料；

按照本規則規定免于船上見習者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（七）項規定的材料；

初次申請海船船員適任證書者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（八）項規定的材料。

按照第二十條規定擬在特殊類型船舶上任職的，還應當提供相應的特殊培訓合格證。

申請適任證書再有效的，還應當提交經過相應知識更新的材料，但按照第十五條規定申請適任證書再有效的，免于提交本條第一款

（六）、（七）、（九）、（十）項規定的材料，按照第十六條規定申請適任證書再有效的，免于提交本條第一款

（六）、（九）項規定的材料。

第十三條海事管理機構對于發證申請，經審核符合本規則規定條件的，應當按照《行政許可法》、《交通行政許可實施程序規定》的要求簽發相應的適任證書。

第十四條適任證書有效期不超過5年，有效期截止日期不超過持證人65周歲生日。

第十五條持有船長和高級船員適任證書者在證書有效期內，滿足下列條件之一，并經過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前12個月內向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效：

（一）從申請之日起向前計算5年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于12個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（二）從申請之日起向前計算6個月內具有與其適任證書所記載范圍相應的累計不少于3個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好。

第十六條未滿足本規則第十五條規定的船長和高級船員，申請適任證書再有效的，應當符合下列規定：

（一）未滿足第十五條

（一）、（二）項規定，或者適任證書過期5年以內的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，并通過相應的抽查項目的評估；

（二）適任證書過期5年及以上10年以下的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，并通過相應的抽查科目的理論考試和項目的評估；

（三）適任證書過期10年及以上的，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，通過相應的抽查科目的理論考試和項目的評估，并在適任證書記載的相應航區、等級范圍內按照《船上見習記錄簿》規定完成不少于3個月的船上見習。

第十七條適任證書損壞或者遺失時，持證人除應當向原證書簽發的海事管理機構提交補發申請及本規則第十二條第（一）、（四）、（五）項要求的材料外，還應當滿足下列要求：

（一）適任證書損壞的，應當繳回被損壞的證書原件；

（二）適任證書遺失的，應當在發行范圍覆蓋全國的報紙上登載適任證書遺失公告，或者提交原證書簽發海事管理機構所在地公證機關出具的公證書；登載適任證書遺失公告的，自公告之日起滿30日后方可申請。

補發的適任證書的有效期截止日期與原適任證書的有效期截止日期相同。

第十八條因違反海事行政管理規定被吊銷適任證書者，自證書被吊銷之日起2年后，通過低一職務的適任考試，可以按照本規則第十二條的規定提交相應材料，向原簽發適任證書的海事管理機構申請低一職務的適任證書。

海事管理機構對通過適任考試，且安全記錄良好的，應當簽發其相應的適任證書。

第十九條曾在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上任職的人員，具備下列條件的，可以按照國家海事管理機構的規定申請相應的適任證書：

（一）擬申請證書的等級和職務不高于其在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上相應的證書等級和職務，其中可以申請的職務最高為大副或者大管輪；

（二）在內河船舶、海洋漁業船舶或者軍事船舶上的水上服務資歷能夠與本規則規定的海上服務資歷相適應，且任職表現和安全記錄良好；

（三）參加相應的崗位適任培訓，并通過與申請職務相應的理論考試和評估。

第三節特殊類型船舶船員的特殊要求

第二十條擬在油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船等特殊類型船舶上任職的，還應當完成相應的特殊培訓，并取得培訓合格證。

第二十一條在兩港間航程50海里及以上的客船上服務的船長和高級船員應當持有適用于相應航區3000總噸及以上或者3000千瓦及以上船舶的適任證書。

第二十二條申請適用于兩港間航程50海里及以上客船駕駛員、船長適任證書的，應當具備下列條件：

（一）申請適用于客船三副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任三副滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習三副3個月；或者通過三副適任考試，在客船上完成18個月的船上見習，任職表現和安全記錄良好。

（二）申請適用于客船二副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任二副滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習二副3個月；或者持有客船三副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任三副不少于18個月，任職表現和安全記錄良好，其中曾經擔任客船三副至少6個月。

（三）申請適用于客船大副適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任大副滿24個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習大副3個月；或者持有客船二副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任二副不少于12個月，其中曾經擔任客船二副至少6個月，通過大副考試，至少在客船上任見習大副3個月，任職表現和安全記錄良好。

（四）申請適用于客船船長適任證書者，應當在其他種類的3000總噸及以上海船上擔任船長滿24個月，任職表現和安全記錄良好，并至少在客船上任見習船長3個月；或者持有客船大副適任證書并在相應航區、船舶等級的海船上擔任大副不少于18個月，任職表現和安全記錄良好，其中曾經擔任客船大副至少6個月，通過船長考試，且至少在客船上任見習船長3個月。

第二十三條初次申請適用于兩港間航程50海里及以上客船輪機長、輪機員適任證書者，應當在其他種類的3000千瓦及以上海船上擔任相應職務滿12個月，任職表現和安全記錄良好，并在客船上任相應見習職務3個月。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規定的18個月船上見習，任職表現和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

第三章 適任考試

第二十四條海船船員的適任考試包括理論考試和評估。

理論考試以理論知識為主要考試內容，重點對海船船員專業知識的掌握和理解程度進行測試。

評估通過對相應船舶、模擬器或者其他設備的操作，國際通用語言聽力測驗與口試等方式，重點對海船船員專業知識綜合運用、操作及應急等能力進行技能測評。

第二十五條適任考試科目、大綱由國家海事管理機構統一制定并公布。相關海事管理機構應當在職責范圍內制定并公布適任考試具體計劃，明確適任考試的時間、地點、申請程序等相關信息。

第二十六條申請參加適任考試的，應當按照公布的申請程序向有相應權限的海事管理機構提供下列信息：

（一）身份證件；

（二）所申請考試的適任證書航區、等級、職務；

（三）符合海事管理機構要求的照片。

第二十七條海事管理機構應當于適任考試開始5日前向申請人發放準考證，并告知申請人查詢適任考試成績的途徑等事項。

第二十八條適任考試有科目或者項目不及格的，可以在初次適任考試準考證簽發之日起3年內申請5次補考。逾期不能通過全部適任考試的，所有適任考試成績失效。

第二十九條海事管理機構應當在考試結束后30日內公布成績。適任考試成績自全部理論考試和評估成績均合格之日起5年內有效。

第四章 特免證明

第三十條中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他導致持證船員不能履行職務的特殊情況，無法滿足船舶最低安全配員要求，需要由本船下一級船員臨時擔任上一級職務時，應當向海事管理機構申請簽發特免證明。

第三十一條申請船長、駕駛員、輪機長、輪機員特免證明的，應當符合下列條件：

（一）申請船長、輪機長特免證明的，應當持有大副或者大管輪適任證書并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，任職表現和安全記錄良好，且船長、輪機長不能履行職務的情況是因不可抗力原因造成；

（二）申請大副、大管輪特免證明的，應當持有二副、二管輪適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（三）申請二副、二管輪特免證明的，應當持有三副、三管輪適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，且任職表現和安全記錄良好；

（四）申請三副、三管輪特免證明的，應當持有高級值班水手、值班水手或者高級值班機工、值班機工適任證書，并在自申請之日起前5年內，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區、職務的任職資歷，任職表現和安全記錄良好。

本條第一款規定的船員以外的其他船員，不予簽發特免證明。

第三十二條申請特免證明的，應當向海事管理機構提交包含下列內容的申請報告：

（一）申請理由；

（二）船舶名稱、航行區域、停泊港口；

（三）擬申請簽發對象的資歷情況；

（四）相關證明材料。

第三十三條受理申請的海事管理機構應當在受理之日起3日內核實有關情況并報國家海事管理機構批準，對符合第三十一條規定條件的，國家海事管理機構應當簽發有效期不超過6個月的特免證明，但船長或者輪機長特免證明的有效期不超過3個月。不符合條件的，應當在受理申請之日起3日內告知申請人不予簽發的決定及理由。

第三十四條一艘船舶上同時持特免證明的船長和高級船員總共不得超過3名。

第三十五條當事船舶抵達中國第一個港口后，特免證明自動失效。失效的特免證明應當及時繳回原簽發的海事管理機構。

第五章 承認簽證

第三十六條持有經修正的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》（以下簡稱STCW公約）締約國簽發的外國適任證書的船員在中國籍船舶上任職的，應當取得由國家海事管理機構簽發的外國適任證書的承認簽證。

第三十七條申請承認簽證的，應當向國家海事管理機構提交下列材料：

（一）所屬締約國簽發的適任證書原件；

（二）表明申請人符合STCW公約和所屬締約國有關船員管理規定的證明文件；

（三）申請人的海船船員身份證件。

第三十八條國家海事管理機構應當按照STCW公約和本規則規定的標準、條件等內容，對申請承認簽證船員所屬締約國的有關船員管理制度從下列方面進行評價：

（一）有關船員適任培訓、考試及發證制度是否符合STCW公約要求；

（二）是否按照STCW公約要求建立了有效的船員質量標準控制體系；

（三）船員適任條件等相關要求是否低于本規則規定的相關標準。

按照本條第一款進行評價的結果應當作為簽發承認簽證的依據，對于評價結果表明該締約國的有關船員管理制度不低于STCW公約及本規則相關要求，且申請人按照第三十七條提供的材料真實、全面的，國家海事管理機構應當簽發相應的承認簽證。其中，簽發船長、大副、輪機長、大管輪適任證書承認簽證前，申請人還應當參加與申請職務相應的海上交通安全、環境保護等方面的培訓，并經海事管理機構考核合格。

第三十九條承認簽證的有效期不得超過被承認適任證書的有效期，且最長不得超過5年。當被承認適任證書失效時，相應的承認簽證自動失效。

第六章 航運公司及相關機構的責任

第四十條航運公司及相關機構應當保證被指派任職的船員滿足下列要求：

（一）持有適當、有效的適任證書，熟悉自身崗位職責；

（二）熟悉船舶的布置、裝置、設備、工作程序、特性和局限性等相關情況；

（三）具有良好工作語言運用及溝通能力，確保在緊急情況下和執行安全、防污染和保安職能時，能夠有效履行職責。

第四十一條航運公司及相關機構應當建立并完善船員培訓制度，按照以下要求加強對本公司、機構船員的培訓：

（一）按照國家海事管理機構的規定制定并執行有關培訓、見習等方面的培訓計劃，并在培訓、見習記錄簿內如實填寫或者記載；

（二）采取有效措施，確保應當由本公司、機構負責的其他各類船員培訓有效實施。

第四十二條航運公司及相關機構應當備有完整、最新的船員管理法規和相關國際公約。

航運公司及相關機構應當建立船員檔案，對船員錄用、培訓、資歷、健康狀況以及有關船員考試、證書持有情況等信息進行連續有效的記錄和管理，并確保可以供隨時查詢。

第七章 監督管理

第四十三條海事管理機構應當對船員履行職責、安全記錄等情況進行監督檢查，加強對船員適任能力的監管。

第四十四條有下列情形之一的，海事管理機構可以組織對船員適任能力進行考核：

（一）船舶發生碰撞、擱淺或者觸礁的；

（二）在航行、錨泊或者靠泊時，從船上非法排放物質的；

（三）違反航行規則的；

（四）以其他危及海上人命、財產安全和海洋環境的方式操作船舶的。

按照本條第一款對船員進行適任能力考核的，應當根據本規則規定的船員適任要求通過抽考、現場考核等方式進行。對于考核結果表明船員不再符合適任條件的，海事管理機構應當注銷其適任證書或者承認簽證。

第四十五條按照第四十四條被注銷適任證書的船員，可以按照海事管理機構的要求參加低等級、職務或者航區的評估，海事管理機構簽發與其考核結果相適應的適任證書。

第四十六條負責船員適任考試和發證的海事管理機構應當配備滿足適任考試、發證要求的人員、設備、場地和資料，建立相關的質量管理體系并通過國家海事管理機構的審核。

第四十七條海事管理機構應當加強對從事船員適任考試、發證工作人員崗位培訓和考核。不符合上崗條件的，不得從事船員適任考試、發證工作。

第四十八條海事管理機構應當建立船員信息數據庫、船員證書電子登記系統等船員檔案，并按照國家海事管理機構的規定具備相應信息的查詢功能。

第四十九條海事管理機構應當公開海船船員適任考試和發證管理的事項、辦事程序、舉報電話等信息，自覺接受社會的監督。

第五十條除海事管理機構依法實施外，任何機構和個人不得以任何理由扣留或者吊銷船員適任證書。

第八章 法律責任

第五十一條隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請適任證書、特免證明、承認簽證的，海事管理機構不予受理或者不予簽發適任證書、特免證明、承認簽證，并給予警告；申請人在1年內不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

第五十二條以欺騙、賄賂等不正當手段取得適任證書、特免證明、承認簽證的，由簽發證書的海事管理機構或者其上級海事管理機構吊銷有關證書，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

第五十三條偽造、變造或者買賣適任證書、特免證明、承認簽證的，由海事管理機構收繳有關證書，處2萬元以上10萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。

第五十四條船員未在培訓、見習記錄簿內作出如實填寫或者記載的，由海事管理機構處1000元以上1萬元以下罰款；情節嚴重的，并給予暫扣船員服務簿、船員適任證書6個月以上2年以下直至吊銷船員服務簿、船員適任證書的處罰。

第五十五條船長未在船員服務簿內如實記載船員的服務資歷和任職表現，由海事管理機構處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，并給予暫扣適任證書6個月以上2年以下直至吊銷適任證書的處罰。

第五十六條因違反本規則或者其他水上交通安全法規的規定，被海事管理機構吊銷適任證書的，自被吊銷之日起2年內，不得申請適任證書。

第五十七條海事管理機構有下列情形之一的，由國家海事管理機構責令改正；情節嚴重的，限制或者取消其開展適任考試和發證的權限：

（一）違反行政許可法規規定的程序開展適任考試和發證工作的；

（二）超越權限開展適任考試或者簽發適任證書的；

（三）對不具備條件的申請人簽發適任證書的。

第九章 附 則

第五十八條適任證書、特免證明、承認簽證由國家海事管理機構統一印制。

船上培訓、見習記錄簿的具體格式和內容由國家海事管理機構統一規定。

第五十九條本規則下列用語的含義：

（一）海船，是指航行于海上以及江海直達的各類船舶，但不包括軍事船舶、漁業船舶、體育運動船舶和非營業性游艇；

（二）無限航區，是指海上任何通航水域，包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流；

（三）沿海航區，是指我國沿海的港口、內水和領海以及國家管轄的一切其他通航海域；

（四）A1海區，是指至少由一個具有連續數字選擇呼叫（即DSC）報警能力的甚高頻（VHF）岸臺的無線電話所覆蓋的區域；

（五）A2海區，是指除A1海區以外，至少由一個具有連續DSC報警能力的中頻（MF）岸臺的無線電話所覆蓋的區域；

（六）A3海區，是指除A1和A2海區以外，由具有連續報警能力的國際海事衛星組織（INMARSAT）靜止衛星所覆蓋的區域；

（七）A4海區，是指除A1、A2和A3海區以外的海區；

（八）非運輸船，是指工程船舶、拖輪等不從事貨物（或者旅客）運輸的機動船舶；

（九）安全記錄良好，是指自申請之日起向前計算5年內未發生負有主要責任的大事故及以上等級事故；

（十）實踐教學，是指航海類院校或者培訓機構組織實施的實驗教學、工廠實習教學和船上實習。

（十一）航運公司，是指船舶所有人、經營人、管理人或者光船承租人；

（十二）相關機構，是指海船船員服務機構和海員外派機構。

第六十條下列船舶船員的適任考試和發證不適用本規則，按照國家海事管理機構的相關規定執行：

（一）在兩港間航程不足50海里的客船或者滾裝客船上任職的船長和高級船員；

（二）在未滿100總噸船舶上任職的船長和甲板部船員；

（三）在主推進動力裝置未滿220千瓦船舶上任職的輪機部船員；

（四）僅在船籍港和船籍港附近水域航行和作業的船舶上任職的船員；

（五）在公務船、水上飛機、地效翼船、非營業性游艇、摩托艇、非自航船上任職的船員。

第六十一條海船在內河行駛，其船長、駕駛員應當按照國家海事管理機構規定取得相應航線的《海船船員內河航線行駛資格證明》證書，但申請引航的除外。

第六十二條我國締結或者加入的國際公約對普通船員適任證書有效期有特別規定的，按照其規定執行。

第六十三條本規則施行前已經取得海船船員適任證書和正在接受海船船員教育、培訓的人員的考試和發證工作，由國家海事管理機構在相關國際公約規定的時間內，采取相應的過渡措施，逐步進行規范。

第六十四條本規則自2012年3月1日起施行。2004年8月1日由原交通部頒布的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》（交通部令2004年第6號）同時廢止。

表注：

1.表中“海上服務資歷”一列中規定的海上服務資歷須在參加崗位適任培訓前取得，其中申請無限航區適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其余時間可以在沿海航區的船舶上任職；船長和高級船員船上見習需在適任考試所有科目和項目全部通過后進行，并在船上見習記錄簿中記載；申請適任證書的航區擴大、噸位或者功率提高的，可以免予船上見習。

2.已持有適用于貨物運輸船舶適任證書的船員在各類非運輸船舶上的海上服務資歷可以視為在貨物運輸船舶的海上服務資歷；在兩港間航程50海里及以上的客船上服務的船長和高級船員的海上服務資歷按照所持適任證書適用的航區、船舶等級確定。

3.申請適任證書航區擴大者，應當持有有效的沿海航區相同船舶等級和職務的適任證書，并實際擔任其職務不少于12個月，并完成相應的崗位適任培訓；申請適任證書噸位或者功率提高者，應當持有有效的與所申請的噸位或者功率較低一級但航區和職務相同的適任證書，并實際擔任其職務滿12個月，并完成相應的崗位適任培訓。

4.接受航海類教育和崗位適任培訓的學員，可以按照以下情形參加適任考試：

（1）接受不少于2年的全日制航海類中職/中專及以上教育的學生或者接受不少于2年三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請沿海航區三副、三管輪、電子電氣員的適任考試；或者具有不少于12個月的海上服務資歷后，可以相應地申請無限航區三副、三管輪、電子電氣員適任考試。

（2）接受全日制航海類高職/高專及以上教育的學生，或者完成全日制非航海類大專及以上教育并接受不少于18個月三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請無限航區三副、三管輪、電子電氣員的適任考試。

（3）經國家海事管理機構認可，教育培訓質量良好的航海院校的全日制航海類本科教育學生，完成全部理論和實踐教學內容后，可以相應地申請無限航區二副、二管輪的適任考試。

（4）正在接受航海類教育的學生和三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓的學員，可以在畢業或者結業前6個月內相應地申請參加值班水手、值班機工、電子技工適任考試，免于參加相應的值班水手、值班機工、電子技工崗位適任培訓。

接受航海類教育或者崗位適任培訓的學員通過三副、二副、三管輪、二管輪適任考試后，應當在相應航區相應等級或者低一航區或者低一等級的船舶上完成不少于12個月的船上見習，其中至少應當有6個月是在船長或者高級船員的指導下履行了駕駛臺或者機艙值班職責；接受電子電氣員航海類教育和適任培訓的學員通過適任考試后，應當在相應等級的船舶上完成不少于12個月的船上見習。

5.國家海事管理機構可以認可教育質量管理體系運行良好的航海類教育機構按照本規則開展的海船船員適任考試。