第一篇：駐廠監造個人工作總結

鋼結構工程“駐廠監造”工作總結

工 程 名 稱：上海市第一紡b1、b2樓改建工程

鋼 結 構 廠：浙江大金鋼結構有限公司

廠址： 浙江省紹興市上虞區

駐廠時間段：2014.4.11——2014.12.25 總結人：*** 上海****監理有限公司 ****項目監理機構 2015年1月7日

鋼結構工程“駐廠監造”工作總結

受監理機構的派譴由我駐“浙江大金鋼結構廠”，進行一紡機鋼結構工程的“駐廠監造”監理工作，以車間制作為控制鋼構件制作質量的重點。

我清醒的認識到“駐廠監造”監理工作的重要性和責任性。我必須盡快熟悉本工程設計圖紙和設計對鋼構件的制作質量要求。同時對“鋼結構工程施工規范、鋼結構焊接規范和鋼結構工程施工質量驗收規范”的相關規定熟練掌握。還應熟悉各構件的制作工藝與工藝管理，同時還要與制作工人融洽相處似一人，這樣才能在監造過程中把握住制作質量控制的主動權。

在此，我將駐廠監造的這段工作進行總結，期望得到公司領導的指導和幫助。

一、前期工作：

駐廠后第4天駐廠監理組織鋼結構廠方的相關管理人員召開了“駐廠監造監理交底會”，建議廠方成立“上海工程鋼結構構件加工的生產質量組織機構、工作制度、例會制度、材料見證取樣送檢制度、見證檢查制度、構件出廠資料核對制度”。并將駐廠監理應遵循的“五個堅持”基本原則向參加會議的相關人員進行了交底： 1 堅持質量第一，提高質量意識； 2.堅持全過程質量控制，預防為主； 3.堅持質量標準，以實測數據為依據； 4.堅持以人為核心的質量控制；

5.堅持“嚴格控制、積極參與、熱情服務”的監理方法。

駐廠監理收到第一份文件是鋼結構制作單位的“施工深化圖”，是需要監理審核的。深化圖分為標準層和屋頂層，駐廠監理重點審核深化圖的是加工尺寸和材料規格與原設計是否存在不相符的地方。

駐廠監理使用的相關鋼結構規范應是頒發的最新版，我監理公司根據駐廠監理的要求將最新版的鋼結構國家標準通過快遞送到，使駐廠監理與鋼結構廠技術部門在同一部國家標準規范內進行制作和檢查驗收。

駐廠監理在車間日常巡視過程中使用的檢查工具得到鋼結構廠的認可，這樣可以避免了因檢查工具不同而產生誤會。

二、重視對材料進場的監督

材料合格是保證鋼構件合格的第一關，對于材料的監督駐廠監理重點抓：

1、現場實測實量（照片1）防止出現負公差超標的鋼板進入廠里，雖然沒有出現這樣的情況，但是駐廠監理的實測實量工作是常態的。照片1 檢測進場16mm鋼板的厚度

2、見證取樣復檢是對鋼板“驗明正身”（照片2）最有效的方法，在廠里共進行了三

個批次的取樣送檢（不包括監理平行取樣的一個批次）；

照片2 鋼板檢測取樣的試件

3、對材料標識的確認，這是駐廠監理在材料監督過程中很關鍵的一項工作，也是核對實物與質保書是否相符最有效的方法。如2014年10月15日進場的一批18mm厚的鋼板駐廠監理通過材料標識發現是q235b材質的鋼板（照片3），不符合設計q345b材質的規定。駐廠監理第一時間向切割工人和車間主任提示此規格鋼板暫不要切割等候處理，再向廠方負責人指出此問題。廠方在10月17日進行了退場處理（照片4），這也是唯一一次不合格鋼板的退場。

照片3 18mm鋼板是q235b材質不符合設計要求

照片4 q235b材質的鋼板裝車退場

三、構件制作質量的監督

1鋼結構零件鋼構件的制作是多道工序和工藝相連貫組成的，制作工藝共分四大類：○ 2鋼結構構件組裝；○3鋼結構構件焊接；○4鋼結構防腐涂料涂裝。因為每道及部件加工；○

工序的產品質量合格是保證每根構件合格的首要保證。駐廠監理巡視在車間對每道工序進行抽查和專項檢查，并且將每天的巡視情況和每道工序抽查情況均記錄在監理日記里留下“工作痕跡”。

因為廠方自身對質量意識的重視和加強了鋼構件制作的質量和檢驗制度，從廠里發出的鋼構件沒有因質量或尺寸問題而從安裝現場退回返工（照片5）。

照片5 自檢

1、鋼結構零件及部件加工

鋼板切割：鋼板切割尺寸的準確是否，關鍵是鋼板的預留（切割）余量是否滿足切割要求。駐廠監理對這一道工序很重視，尤其特別重視部分切割余量不充分的鋼板在切割過程會不定時的實測實量已切割鋼板的尺寸（照片6）。照片6 切割余量不充分的翼緣板鋼板

對于切割余量充盈的鋼板則檢查鋼板切割的實際尺寸（照片7），因為在切割腹板時篇二：年終工作總結 年終工作總結 *** *********監理組 2014年12月14日

工作總結

隨著時間的推移，2014年即將過去，在這年終歲末之時，回首過去一年工作，平下心來，總結自己工作成績和收獲，從而找出不足，以利于今后工作。總結過去一年工作，誠懇希望大家對總結不當之處給予提示，對我來說是莫大的幫助。

過去的一年，在公司和項目部的領導大力支持和關心下，我認真堅持“預控、規范、科學、優質”的工作指導思想，牢固樹立“確保每一個業主滿意”的服務宗旨，盡心盡職，努力工作。下面談談我在2014年的工作總結：

本人2014年年初至3月24日在** “****”監理沖孔樁。在其期間掌握了沖孔樁的工藝流程和各個重要節點的質量的控制，在現場有一些質量問題比較大的問題處理不來及時向專監和總監匯報，盡量將工程質量問題的萌芽扼殺在搖籃里。每次開工地例會或其他重要會議，若現場沒有重要質量節點需要旁站我都會準時參加，并做好相應的記錄；若不能參加會后向其他同事借筆錄或看會議紀要，以便知道哪些問題是用什么方法去解決，在今后更清楚的知道在工作中如何注意把控工程質量問題，將該項目工程保質保量的圓滿完成。

2014年3月26日,李**和我跟著宋總來到 “****”進行鋼構監造。鋼結構對于我來說是一個比較陌生的名詞，雖然在大學二年級學校有開設一學期的課程，但是也是走馬看花，匆匆帶過，一些知識的記憶早已模糊了。不過，在宋總的指導幫助下，漸漸對鋼構監造有了近一步的了解和逐漸掌握了分部分項工程質量重要節點的控制及檢驗批的質量的檢查驗收。剛到“****”駐廠，宋總首先對我們監造人員和“****”加工廠的負責人做了廉潔自律的相關交底并簽定《廉潔自律協議書》，斷絕了加工廠在后續工作中對我們監造人員動一些“歪腦筋”，以便讓我們對以后的工作更好的開展奠定了基礎。在 “****”加工廠，我們一直遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規范化，在此也不斷提醒自己在工作中要潔身自好，勿徇私舞弊、以權謀私也深知這種行為對社會對自己的危害，要努力將東南國際航運中心這個項目的工程質量做到更好。

接下來在宋總的指導下，我開始熟悉了“****”報審的《焊接工藝評定報告》和方案，并查閱了相關規范檢查報審的工藝和方案是否與規范及相關條文不符的。比如：co2氣體保護焊分別在平焊、橫焊、立焊、仰焊中的焊接參數（焊速、電流、電壓）是多少；多厚的鋼板需要預熱；焊道間的溫度控制等。再者對工程項目原材料取樣送檢和閱讀相關規范文件，以便監督加工廠規范組批取樣送檢用標準試件，標準方法進行原材料的試驗。比如：鋼板組批取樣要符合gb50755-2012 鋼結構工程施工規范中“牌號為q235、q345且板厚小于40mm的鋼材，應按同一生產廠家、同一牌號、同一質量等級的鋼材組成檢驗批，每批重量不應大于150t；同一生產廠家、同一牌號的鋼材供貨重量超過600t且全部復驗合格時，每批的組批重量可擴大至400t”及高強螺栓抗滑移試驗要求加工廠以鋼結構制造批未單位進行抗滑移系數試驗。“制造批可按分布（子分部）工程劃分規定的工程量每完成2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及

兩種以上表面處理工藝應單獨檢驗。每批三組試件”。詳見gb50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規范。當然還有其他的如粗糙度、油漆等等要參照“驗收規范”和其他相應的規范文件。

當然每天都要熟悉一部分相應的圖紙，這也是能夠驗收構件的基本要求。就舉個例子來說明：當驗收箱體柱按下列程序進行驗收的，若有不當之處，望各位領導能夠指出批評指正能夠讓我提高完善我的技術水平。首先看柱子截面剖面圖以判斷個零部件的方向，如牛腿連接板的方向；其次檢測柱身規格尺寸和整體各節點位置的尺寸規格及總長；接著局部檢測各零部件的數量、規格及之間的位置距離尺寸；再者測量柱身扭曲和彎曲；最后檢查焊縫表觀質量。

在駐廠期間，我不僅要對外業工程質量的把控，而且要建立相應的清單臺賬對工程的進度跟蹤、完成工程量的統計、取樣送檢原材料噸位的統計及影像及相關資料記錄存檔整理等等。在此，我也要感謝公司各領導對我的信任給我個這么好的鍛煉學習的機會，能夠在新的領域學習新的知識，提高我的技能水平，提升我的整體專業素質，完善自己。當然我還有一些地方做得不足之處的：首先是與施工單位在說明問題是語言、語氣不能掌握好，說話過于直白，硬化，容易造成關系僵化，也對后續的工作產生了一定的阻力。在往后的工作多想想如何把握語氣，組織語言才能更好的開展工作。還有就是專業知識積累的不夠好不夠扎實，專業技能水平有待提高，在接下來的工作，我要嚴格做到“四勤”來彌補我的專業知識及技能水平不足缺陷：

1、眼勤（要能提前發現問題，并查詢相關圖紙及規范文件）；

2、腳勤（多在現場轉、巡、查）；

3、嘴勤（對發現問題要多講）；

4、手勤（及時做好相關記錄，必要時要書面通知）；加強巡視工作，加強過程中控制，在過程中巡查來提升自己專業水平，才能更好地、認真地做好本職工作。

2014年的工作既繁忙又充實，為履行監理職責，積極工作，任勞任怨，服從領導安排，從不推脫，全心全意為工程著想。最后，再次感謝公司領導的關懷和幫助，給我這次學習的機會，我會再接再厲，爭取做到更好。

希望，公司蒸蒸日上，屢創輝煌。篇三：監造總結格式排版說明 河北省電力公司滄西500kv變電站

擴河間北間隔工程 批準：

復核：（代表處總監簽字）

審核：（監理公司總工簽字）

編審：（駐廠監造組項目經理/總監簽字）

編寫:（駐廠監造組監造師簽字）

承擔駐廠監造任務監理公司 中國電力技術進出口公司 蓋章 蓋章

年月日年月日

目

122.1 2.2 2.32.42.52.62.733.1 3.23.34 1.組，司生產。

設備制造過程現已完成，經出廠試驗合格，駐廠跟蹤監造工作完成。

第二篇：監造工作總結

篇一：項目監造總結模板（根據項目名稱改動）水輪發電機設備制造

監 理 年 度 總 結

2013年1月1日—2013年12月31日 xx有限公司 xx項目監理部

主送：xx有限公司 目 錄

一．監造工作概述 二．制造廠質量控制體系 三．生產進度情況 四．監理工作情況 五．質量控制情況： 六．發貨情況: 七．安全情況： 八．合理化建議 九．經驗與教訓 十．總結語

2013年xxx項目總結

一．監造工作概述 二．制造廠質量控制體系 三．生產進度情況

1.按照部件名稱、合同交貨期、實際交貨期、質量狀態、設備制造情況（焊接、加工、裝配等工序）列表如下： 發電機水輪機

2.外協、外分包件：本項目外分包列表如下： 四．監理工作情況： 五．質量控制情況：

1.文件見證（包括材質報告、探傷報告、熱處理報告、加工記錄、裝配、試驗等），并做好見證表(目錄列表)2.現場見證：

包括制造過程、共檢、驗收等情況說明。符合圖紙或xx規范要求，并做好現場見證表(目錄列表)。

3.工廠發現問題，處理措施及結果

4.監造通知單，主要內容及廠家意見，最終要求封閉。六．發貨情況:根據項目情況分別列表如下：

七．安全情況： 八．合理化建議 九．經驗與教訓 十．總結語 2013xx有限公司 xx監造部 xxxxxxxx 年12月31日篇二：年終工作總結

年終工作總結 *** *********監理組 2014年12月14日 工作總結

隨著時間的推移，2014年即將過去，在這年終歲末之時，回首過去一年工作，平下心來，總結自己工作成績和收獲，從而找出不足，以利于今后工作。總結過去一年工作，誠懇希望大家對總結不當之處給予提示，對我來說是莫大的幫助。

過去的一年，在公司和項目部的領導大力支持和關心下，我認真堅持“預控、規范、科學、優質”的工作指導思想，牢固樹立“確保每一個業主滿意”的服務宗旨，盡心盡職，努力工作。下面談談我在2014年的工作總結：

本人2014年年初至3月24日在** “****”監理沖孔樁。在其期間掌握了沖孔樁的工藝流程和各個重要節點的質量的控制，在現場有一些質量問題比較大的問題處理不來及時向專監和總監匯報，盡量將工程質量問題的萌芽扼殺在搖籃里。每次開工地例會或其他重要會議，若現場沒有重要質量節點需要旁站我都會準時參加，并做好相應的記錄；若不能參加會后向其他同事借筆錄或看會議紀要，以便知道哪些問題是用什么方法去解決，在今后更清楚的知道在工作中如何注意把控工程質量問題，將該項目工程保質保量的圓滿完成。

2014年3月26日,李**和我跟著宋總來到 “****”進行鋼構監造。鋼結構對于我來說是一個比較陌生的名詞，雖然在大學二年級學校有開設一學期的課程，但是也是走馬看花，匆匆帶過，一些知識的記憶早已模糊了。不過，在宋總的指導幫助下，漸漸對鋼構監造有了近一步的了解和逐漸掌握了分部分項工程質量重要節點的控制及檢驗批的質量的檢查驗收。剛到“****”駐廠，宋總首先對我們監造人員和“****”加工廠的負責人做了廉潔自律的相關交底并簽定《廉潔自律協議書》，斷絕了加工廠在后續工作中對我們監造人員動一些“歪腦筋”，以便讓我們對以后的工作更好的開展奠定了基礎。在 “****”加工廠，我們一直遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規范化，在此也不斷提醒自己在工作中要潔身自好，勿徇私舞弊、以權謀私也深知這種行為對社會對自己的危害，要努力將東南國際航運中心這個項目的工程質量做到更好。

接下來在宋總的指導下，我開始熟悉了“****”報審的《焊接工藝評定報告》和方案，并查閱了相關規范檢查報審的工藝和方案是否與規范及相關條文不符的。比如：co2氣體保護焊分別在平焊、橫焊、立焊、仰焊中的焊接參數（焊速、電流、電壓）是多少；多厚的鋼板需要預熱；焊道間的溫度控制等。再者對工程項目原材料取樣送檢和閱讀相關規范文件，以便監督加工廠規范組批取樣送檢用標準試件，標準方法進行原材料的試驗。比如：鋼板組批取樣要符合gb50755-2012 鋼結構工程施工規范中“牌號為q235、q345且板厚小于40mm的鋼材，應按同一生產廠家、同一牌號、同一質量等級的鋼材組成檢驗批，每批重量不應大于150t；同一生產廠家、同一牌號的鋼材供貨重量超過600t且全部復驗合格時，每批的組批重量可擴大至400t”及高強螺栓抗滑移試驗要求加工廠以鋼結構制造批未單位進行抗滑移系數試驗。“制造批可按分布（子分部）工程劃分規定的工程量每完成2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝應單獨檢驗。每批三組試件”。詳見gb50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規范。當然還有其他的如粗糙度、油漆等等要參照“驗收規范”和其他相應的規范文件。當然每天都要熟悉一部分相應的圖紙，這也是能夠驗收構件的基本要求。就舉個例子來說明：當驗收箱體柱按下列程序進行驗收的，若有不當之處，望各位領導能夠指出批評指正能夠讓我提高完善我的技術水平。首先看柱子截面剖面圖以判斷個零部件的方向，如牛腿連接板的方向；其次檢測柱身規格尺寸和整體各節點位置的尺寸規格及總長；接著局部檢測各零部件的數量、規格及之間的位置距離尺寸；再者測量柱身扭曲和彎曲；最后檢查焊縫表觀質量。在駐廠期間，我不僅要對外業工程質量的把控，而且要建立相應的清單臺賬對工程的進度跟蹤、完成工程量的統計、取樣送檢原材料噸位的統計及影像及相關資料記錄存檔整理等等。在此，我也要感謝公司各領導對我的信任給我個這么好的鍛煉學習的機會，能夠在新的領域學習新的知識，提高我的技能水平，提升我的整體專業素質，完善自己。當然我還有一些地方做得不足之處的：首先是與施工單位在說明問題是語言、語氣不能掌握好，說話過于直白，硬化，容易造成關系僵化，也對后續的工作產生了一定的阻力。在往后的工作多想想如何把握語氣，組織語言才能更好的開展工作。還有就是專業知識積累的不夠好不夠扎實，專業技能水平有待提高，在接下來的工作，我要嚴格做到“四勤”來彌補我的專業知識及技能水平不足缺陷：

1、眼勤（要能提前發現問題，并查詢相關圖紙及規范文件）；

2、腳勤（多在現場轉、巡、查）；

3、嘴勤（對發現問題要多講）；

4、手勤（及時做好相關記錄，必要時要書面通知）；加強巡視工作，加強過程中控制，在過程中巡查來提升自己專業水平，才能更好地、認真地做好本職工作。

2014年的工作既繁忙又充實，為履行監理職責，積極工作，任勞任怨，服從領導安排，從不推脫，全心全意為工程著想。最后，再次感謝公司領導的關懷和幫助，給我這次學習的機會，我會再接再厲，爭取做到更好。

希望，公司蒸蒸日上，屢創輝煌。篇三：監造總結 目錄 第一篇 機械、液壓培訓總結........................................................................................2 第一章s-195盾構機主推進液壓系統總結報告...........................................................2 第二章主驅動液壓系統培訓總結...................................................................................5 第三章螺旋輸送機液壓系統培訓總結...........................................................................8 第四章主軸承潤滑系統培訓總結.................................................................................11 第五章盾尾及鉸接密封系統.........................................................................................13 第六章旋轉接頭及其潤滑.............................................................................................16 第七章螺旋輸送機軸承脂潤滑系統.............................................................................17 第八章空壓機培訓總結.................................................................................................18 第九章 同步注漿系統...................................................................................................20 第十章 人艙系統介紹...................................................................................................22 第十一章 冷卻系統學習總結.......................................................................................23 第十二章 泡沫注入系統...............................................................................................25 第十三章 膨潤土注入系統...........................................................................................26 第十四章 壓縮空氣系統...............................................................................................27 第十五章 土壓平衡施工技術培訓總結.......................................................................27 第十六章 馬德里工地考察報告...................................................................................30 第二篇 電器培訓總結................................................................................................33 第一章 刀盤驅動系統..........................................................................................................33 第二章 推進和鉸接系統......................................................................................................35 第三章 管片安裝系統..........................................................................................................38 第四章 螺旋輸送機系統......................................................................................................42 第五章 齒輪油潤滑及脂潤滑系統......................................................................................44 第六章 盾尾密封系統..........................................................................................................47 第七章 濾油系統及冷卻水系統..........................................................................................48 第八章 注漿系統..................................................................................................................50 第九章 泡沫系統..................................................................................................................53 第一篇 機械、液壓培訓總結

第一章s-195盾構機主推進液壓系統總結報告

一、系統簡介

s-195盾構機主推進系統是盾構機掘進和盾構機建立土壓平衡模式的主要系統，了解、掌握盾構機推進系統對盾構機在土壓平衡狀態下掘進、姿態的控制及盾構機在曲線掘進有實際的指導意義。

二、系統組成

主推進系統由泵站及其控制系統、推進油缸及其控制系統、鉸接油缸及其控制系統組成。

1、泵站：由110kw電機驅動a4vso71drg力士樂衡壓泵，斜盤角度的變化范圍是0-15度，可根據系統壓力的變化自動調節（plc控制）泵的流量。

2、推進油缸：共16對油缸，32根，分為a組（盾構機右側，8根油缸）、b組（盾構機底部，10根油缸）、c組（盾構機左側，8根油缸）、d組（盾構機頂部，6根油缸）共四組，其中在z8、z16、z24、z32油缸上裝有行程傳感器及油缸的無桿腔裝有壓力傳感器，每一組油缸分別由各自的閥塊分別控制。

3、鉸接油缸：共14根油缸，其中在第3、第5、第10、第12根油缸上分別裝有行程傳感器，有桿腔裝有壓力傳感器。

三、原理分析（圖1067-501-001-00）一）、推進缸工作原理（a組為例）

1、正常掘進（電磁閥2.2b端得電）

壓力油由泵的出口經單向閥

212、球閥

215、濾清器

5、調速閥7（此時管片安裝電磁閥2.1失電，處于上位）、三位四通電磁閥2.2右位進入推進缸無桿腔，回油經三位四通電磁閥2.2流回油箱，油缸向前推進。此時推進壓力由可調電磁溢流閥6進行控制，推進速度由調速閥7進行控制。泵的先導控制溢流閥211的壓力根據推進油缸壓力傳感器的顯示壓力（四組油缸中最大的一組）通過plc控制自動調節，調節范圍是0-350bar，調節量為：掘進工況p211=p缸+10bar；管片安裝工況p211=p缸-10bar。

2、安裝管片（將轉換按扭旋至管片安裝位，則電磁換向閥2.1得電，同時plc控制電磁換向閥2.2可在管片安裝機處進行遙控）

當電磁閥2.2a端得電，壓力油由泵的出口經單向閥

212、球閥

215、電磁換向閥2.1、三位四通電磁閥2.2左位進入推進缸有桿腔，回油經背壓閥2.3流回油箱，油缸縮回，此時，油缸的回收壓力由先導溢流閥2.3進行控制（2.3的調定壓力為200bar）。二）、鉸接缸的工作原理

1、正常掘進

正常掘進時鉸接油缸處于鎖定狀態，即二位二通電磁閥12.3、12.4失電，都處于下位，壓力油不能進入鉸接缸，同時鉸接油缸的無桿腔接油箱，當盾殼阻力增加至足夠大時，活塞桿受拉，油缸無桿腔吸油，有桿腔內的液壓油由于受油缸活塞的壓縮而壓力升高，當油壓升高至溢流閥12.2的調定壓力300bar時，壓力油經溢流閥12.2流回油箱，從而使油缸活塞桿伸出。

2、曲線掘進

當盾構機過度調向或操作室內四根鉸接油缸的顯示行程相差很大時，則應進行油缸壓力釋放操作，即二位二通電磁閥得電，使其處于上位，此時油缸的有桿腔和無桿腔都接回油箱，使鉸接油缸處于浮動狀態，自動調節各自的狀態，以利于盾構機曲線掘進。油缸壓力釋放操作后，立即將鉸接油缸恢復至正常掘進狀態。

3、盾尾拖回

當鉸接油缸的行程小于10mm或大于140mm時，盾構機將停止掘進（plc控制），掘進時一般為拉伸至極限停機，此時需進行盾尾拖回操作，即二位二通電磁閥12.4得電處于上位，壓力油經電磁閥12.4 進入鉸接油缸有桿腔，鉸接油缸收回，為便于盾構機適應曲線掘進，應將鉸接油缸收回至中間行程，即約75mm處。盾尾拖回操作操作后，立即將鉸接油缸恢復至正常掘進狀態。

四、操作及維修保養要點

1、正常掘進操作

四組推進油缸的推進壓力分別由操作室內的四個壓力旋扭分別控制，而四組油缸的推進速度由操作室內的一個速度旋扭進行控制，根據土倉的壓力和螺旋輸送機的出碴情況不斷調整推進缸的掘進速度。

2、防止盾構機栽頭操作

由于盾構機主機總重約400噸，同時南京地鐵的地質情況為富含水的粉質粘土和粉質沙土，盾構機在重力的作用下有栽頭的趨勢，所以盾構機在掘進時應將低部（b組）推進油缸的推進壓力高于頂部（d組）推進油缸的推進壓力。一般高于20-50bar，在土層較軟時可高于60-70bar。

3、平曲線掘進操作

當盾構機在平曲線上掘進時，要求盾構機左右兩側推進油缸的速度不同，所以盾構機在掘進時應將a組（右側）推進油缸的推力進壓高于或低于c組（左側）推進油缸的推進壓力，以適應盾構機左轉或右轉，設定值根據平曲線半徑的大小以及盾構機所處的實際位置決定。

4、推進系統的保養1）每天對液壓系統各部位連接進行檢查。2）每周對推進缸及鉸接油缸的球頭及關節軸承進行潤滑。

第二章主驅動液壓系統培訓總結

一、系統簡介

s-195盾構機主驅動系統是盾構機刀盤驅動的主要動力，也是控制盾構機姿態（滾動）的主要設備。

二、系統組成

主驅動系統主要由主軸承、變速箱（8個）、離合器（8個）、液壓馬達及其控制元件、泵站（2個315kw）、補油系統、伺服系統組成。

1、主軸承

s-195盾構機主軸承為3排磙子軸承，由8個小齒輪驅動主軸承內齒圈，軸承潤滑系統分為齒輪油潤滑系統和油脂潤滑密封系統。

2、變速箱: 共8個行星齒輪變速箱，使用的潤滑油為海瑞克推薦的shell（殼牌）omala oil 320，變速箱殼體冷卻為冷卻劑循環冷卻，當變速箱溫度超過80℃時盾構機自動停機。

3、離合器

4、液壓馬達:共8個，型號為ha1t型全自動高壓馬達。

5、泵站

主驅動液壓泵站由兩臺315kw電機驅動兩臺力士樂a4v變量泵合流供油，該系統為閉式回路。

6、補油系統

第三篇：中國石油天然氣集團公司產品駐廠監造管理規定

中國石油天然氣集團公司產品駐廠監造管理規定

質字〔2007〕12號

第一章

總

則

第一條

為加強中國石油天然氣集團公司（以下簡稱集團公司）建設項目中重要產品和設備的監督和管理，規范產品駐廠監造（以下簡稱監造）活動，保證石油產品和設備的質量，根據集團公司有關質量管理辦法，制定本規定。

第二條

本規定適用于集團公司實施的監造，以及對監造進行的監督管理。

第三條

本規定所稱監造是指具有集團公司資質認可的產品駐廠監造單位（以下簡稱監造單位）受使用單位（以下簡稱委托人）的委托，在合同約定的范圍內，按照法律、法規、規章和標準，對產品制造過程的質量實施監督的中介咨詢服務。

第四條

監造活動應當遵循獨立、公正、誠信、科學、客觀、有償的原則。監造服務費由監造單位和委托人參照國家和集團公司有關規定在監造合同中約定。

第五條

列入集團公司產品駐廠監造目錄（見附件）的產品應實施監造。集團公司鼓勵企業對目錄外的產品實施駐廠監造。

第六條

集團公司質量管理部門對監造工作實行歸口管理。其主要職責是：

（一）組織制訂集團公司監造的有關規范性文件；

（二）負責集團公司監造單位資質的監督管理；

（三）負責集團公司監造工程師的上崗培訓和注冊管理；

（四）監督、指導監造工作；

（五）負責監造信息管理和發布工作，組織開展監造經驗交流等。

第二章

監造單位和人員條件

第七條

監造單位應具備以下條件：

（一）具有國家設備監理管理部門核準的設備監理資質；

（二）具有10名以上與專業范圍相適應的取得集團公司監造資質的專業技術人員；

（三）具有固定的承辦監造業務的場所和相應的監造技術裝備；

（四）具有監造的管理制度及程序。

第八條

集團公司質量管理部門組織專家對監造單位資質進行審查，審查合格的，頒發《產品駐廠監造單位資質證書》。證書有效期5年。

第九條

監造人員應具備以下條件：

（一）具有工程師及以上技術職稱，有3年以上工作經驗，熟知相關專業的基礎知識；

（二）熟練掌握委托人指定的產品生產技術標準或補充技術條件的內容。具有質量管理方面的基本知識，掌握GB/T 19000系列標準的全部內容，能夠參與與委托人簽訂供貸合同的制造單位（以下簡稱被監造單位）質量體系和產品質量的評定工作；

（三）掌握所監造產品的生產工藝及影響其質量的因素，熟悉關鍵工序和質量控制點的要求和必要條件；

（四）思想品德好，作風正派，能夠公正地執行監造任務，并具備一定的組織協調能力，且身體健康、精力充沛，能夠勝任生產現場的監造工作。

第十條

監造人員應由集團公司質量管理部門委托的單位組織培訓。經考核合格，由集團公司質量管理部門頒發《產品駐廠監造人員資格證書》。證書有效期5年。

第三章

監 造 管 理

第十一條

委托人應按國家和集團公司的有關規定自主擇優選擇具有良好業績和能力的監造單位實施監造工作。

第十二條

監造實行回避制。監造單位與被監造單位不得有直接隸屬關系或其它利害關系。

第十三條

監造單位在接受委托之前，應當如實向委托人出示相應的資質證明。委托人不得委托無監造資質或超出監造資質范圍的單位實施監造。委托人應對監造單位和監造人員的資質進行確認。

第十四條

監造的具體范圍和工作內容由委托人和監造單位通過監造服務合同約定。

第十五條

委托人與監造單位簽訂監造服務合同應包括：監造范圍與內容；監造單位的權利和義務；委托人的權利和義務；合同生效、變更與終止；監造費用及支付方法；違約責任；爭議的解決等。

第十六條

監造單位與委托人簽訂監造服務合同后，應成立由項目監造組長、專業監造工程師組成相對固定的監造項目組織機構。

第十七條

監造單位應根據承接的監造業務，在產品制造期間，配備相應的監造人員，進駐被監造單位實施監造。

第十八條

委托人在與被監造單位簽訂產品訂貨合同時，應明確監造單位、監造工作的內容和職責。

第十九條

委托人應在監造單位實施監造前，將監造單位名稱、監造工作內容、監造產品名稱、規格型號、數量等書面通知被監造單位。

第二十條

委托人在監造服務合同生效后，應向監造單位提供被監造產品的供貨合同、技術協議以及相關的技術資料。

第二十一條

監造單位在監造實施前，應將主要監造人員履歷報送委托人。委托人有權要求監造單位更換監造人員。項目監造組長、監造工程師如有變更，監造單位應書面通知委托人。

第二十二條

監造單位對委托人負責，按照監造合同約定的內容，代表委托人行使職權，公正地進行監造活動，參與產品制造過程中的質量、進度控制。委托人和被監造單位應為監造單位開展監造活動提供必要的協助和配合。

第二十三條

監造單位應在實施監造前，依據合同約定的監造范圍、內容編制監造計劃或監造實施細則，經委托人確認后實施。

第二十四條

對監造合同的分包應事先征得委托人的同意，不得將整個監造項目和形成過程中某個階段整體分包。

第二十五條

監造單位有為委托人和被監造單位保守商業秘密和技術秘密的義務。第二十六條

產品的制造質量由被監造單位全面負責。監造并不減輕被監造單位的質量責任，不代替委托人對產品的最終質量驗收。監造單位應對被監造產品的制造質量承擔監造責任，具體責任應在監造服務合同中予以明確。

第二十七條

被監造單位按照產品訂貨合同的約定，為監造工作的開展提供制造過程中相關真實客觀的數據、文件和報告等。

第二十八條

監造工作按以下要求進行：

（一）編制監造計劃和監造實施細則，經委托人審核認可；

（二）核查產品有關圖紙、技術標準、制造工藝等文件；

（三）核查被監造單位生產計劃和有關質量體系；

（四）核查被監造單位主要分包方的資質情況、實際生產能力和質量管理體系是否符合產品訂貨合同的要求；

（五）核查被監造單位的檢驗計劃和檢驗、試驗要求，核查制造階段的檢驗、試驗的時間、內容、方法、標準以及檢測手段；

（六）對產品制造過程中擬采用的重大新技術、新材料、新工藝的鑒定和試驗報告進行核查，簽署意見，通知委托人予以確認；

（七）查驗主要零部件的生產工藝、操作規程和有關人員的上崗資質，以及產品制造和裝配場所的環境條件；

（八）查驗產品用原材料、外購配套件、毛坯鑄鍛件的證明文件及檢驗報告和外協加工件、委托加工材料的質量證明以及被監造單位提交的檢驗資料；

（九）對產品制造過程進行監督和質量抽查，深入生產場地對所監造產品進行巡回檢查，對主要及關鍵零部件的制造質量和制造工序進行檢查與確認；

（十）監造人員按被監造單位檢驗計劃和相應標準、規范的要求，監督產品制造過程的檢驗工作，對檢驗結果進行確認。發現不符合規定的，應及時通知被監造單位采取措施，進行整改；對當場無法處理的質量問題，監造人員書面通知被監造單位，要求暫停該部件轉入下道工序或出廠，并要求被監造單位處理；當發現重大質量問題時，立即向被監造單位出具書面停工通知，并及時報告委托人；

（十一）監督產品裝配和整體試驗過程；

（十二）定期向委托人提供監造工作簡報，報告產品制造過程中加工、試驗、總裝以及生產進度情況；

（十三）監造工作結束后，應當按照合同規定向委托人提交最終監造報告和合同約定的監造資料。

第二十九條

監造過程中發生爭議，委托人、監造單位和被監造單位應本著客觀公正的原則及時溝通和協調。經協商仍有爭議，應按合同約定的方式解決。

第四章

監督與責任

第三十條

委托人對應當實施監造的項目，未委托實施的，或委托不具有相應資質的監造單位實施監造的，由集團公司質量管理部門責令改正。

第三十一條

被監造單位和委托人不配合監造單位的監造，非法干涉和阻撓監造的，按集團公司有關規定追究責任人的責任。

第三十二條

監造單位不得承攬監造業務范圍內的產品設計、采購、制造、安裝、調試等相關業務，不得參與被監造單位提供的任何可能影響正常、公正監造的活動，不得接受被監造單位提供的任何有關影響監造活動公正開展的酬金；不得提出超出合同約定的其他利益要求。

第三十三條

監造單位有下列行為之一的，集團公司質量管理部門給予通報批評，并撤銷《產品駐廠監造單位資質證書》；給委托人造成損失的，應按合同約定賠償損失：

（一）徇私舞弊、玩忽職守，造成重大質量事故或者人身傷亡事故的；

（二）與被監造單位相互串通謀取不當利益的；

（三）違反合同約定泄露委托人或被監造單位商業或者技術秘密，造成委托人或被監造單位經濟損失或者其他嚴重后果的。

第三十四條

監造人員違反本辦法的有關規定，玩忽職守，造成重大責任事故的或者徇私舞弊，泄露委托人或被監造單位商業或者技術秘密，造成委托人或被監造單位經濟損失的，由集團公司質量管理部門撤銷《產品駐廠監造人員資質證書》，情節嚴重的，按集團公司有關規定追究責任。

第五章

附

則

第三十五條

本規定由集團公司質量管理部門負責解釋。第三十六條

本規定自印發之日起施行。

（發文日期：2007年7月12日）附件

產品駐廠監造目錄

1．催化裝置的三

（四）機組、增壓機組、富氣壓縮機組、反應器、再生器、外取熱器； 2．加氫裝置的加氫反應器、高壓換熱器、高壓容器、新氫/循環氫壓縮機組、加氫進料泵、高壓空冷器；

3．重整裝置的重整反應器、再生器、立式換熱器、新氫/循環氫壓縮機組；制氫轉化爐爐管；

4．焦化裝置的富氣壓縮機組、焦碳塔、高壓水泵、輻射進料泵；

5．乙烯裝置的三大壓縮機組、裂解爐爐管、冷箱、廢熱鍋爐及重要低溫設備；聚丙烯裝置的反應器；

6．PTA裝置的干燥機、過濾機、主要換熱設備、空氣壓縮機組；聚酯裝置的反應器；丙烯腈裝置反應器、主要換熱設備；

7．化肥裝置的壓縮機組、大型高壓設備；氣化爐、變換爐；

8．空分裝置的大型壓縮機組、冷箱； 9．氯堿裝置的聚合釜、壓縮機； 10．電站鍋爐、汽輪發電機組；

11．鉆機、修井機、大型壓裂設備、井控設備、海洋平臺；

12．油氣輸送管、油氣輸送管防腐、油套管（高壓氣井用、特殊用途的非API管材）。

第四篇：駐廠工作總結

2016年駐廠工作總結

切實貫徹中央部委有關指示精神，中職在校生到企業等單位開展頂崗實習活動，也為了創造更多社會實踐機會，讓學生接受更多的社會歷練，提高學生的綜合素質與實踐能力，改變學生的就業觀念，本著自愿報名的原則，我校在招生就業處和各部門各專業部的共同配合協調下組織了2016年14屆學生去東莞快捷達公司頂崗實習。

雖然我們兩位陳老師是第一次擔任駐廠老師，但是我們出發前已經做足了心理準備和工作準備，并且實習過程中在領導的指導下，能夠正確、果斷處理各種事情，不斷成長；為期5個月的頂崗實習活動順利結束，且收獲很多，但也有需要我們改進和完善的地方。我們作為此次駐廠帶隊老師，現將本次學生頂崗實習工作做如下總結。

一、出發前的報名及培訓

本批學生共196人，涵蓋的專業有電子商務、會計、烹飪、電子、農機、汽修；都是自愿報名參加頂崗實習的。其中頂崗實習內容、地點、待遇等向家長、學生做出說明，做到公開透明。入廠前一周由招生就業處統一組織培訓，培訓內容包含：愛崗敬業、安全生產教育、職業素養、人際溝通技巧等一系列豐富內容。這為學生在企業順利完成頂崗實習打下了基礎。

二、駐廠期間師生工作的順利開展

此次頂崗實習獲得圓滿成功，離不開學校領導事前的精心考察以及與企業的周密協商，離不開學校各部門各項精心準備與周密安排，離不開領導和帶隊老師的認真負責。離不開學生的積極努力。此次頂崗實習，為我們積累了寶貴的管理經驗。

1．學校與合作單位的協商一致是順利進行頂崗實習的前提。

2．頂崗實習前的周密安排與準備是活動順利進行的重要保證。此次頂崗實習，無論學校還是老師以及學生和家長都做了充分準備。頂崗實習計劃以及頂崗實習預案的制定，頂崗實習紀律的制定及頂崗實習安全責任書的簽訂，學生基本信息的采集

（身份證號碼、學生及家長聯系方式、學生以往病史及近期身體狀況），頂崗實習學生的篩選，頂崗實習學生的分組，學生及家長的動員，學生車票的提

前預定及車輛的安排等都是頂崗實習前的必需準備。

3．頂崗實習期間安全高于一切。安全包括學生財產安全，乘車安全，人身

安全。頂崗實習期間任何小事都是大事，任何細節都不容忽略。定期集合、學生會、宿舍長的設置安排，為我們管理學生、確保學生安全發揮了重要作用。

4．及時了解學生動態，及時處理學生問題。駐廠老師每天深入部門、宿舍，深入學生群體，與企業單位和學生及時交流與溝通，出現情況及時處理等都為頂崗實習的順利進行提供了重要保證。頂崗實習期間必須第一時間掌握學生的情況，哪怕是一個學生的情緒校波動，如果得不到及時處理，很可能引起整個頂崗實習隊伍的大波動。

5．思想工作要提前做，集體問題要面向集體做，個人問題單獨做，發現問題及時處理、及時匯報，勤與家長溝通，做到不拖延不累積。

6．頂崗實習期間，學生完成實習任務。同時駐廠老師定期聯系企業，給學生做一些培訓，以增強學生職業技能和提高就業認識。

7．頂崗實習結束要通過大會總結和表彰獎勵等形式對學生做好正面教育和正面宣傳。

8．頂崗實習結束后學生對整個頂崗實習過程做了總結，從學習和發展的角度認識頂崗實習。

三、頂崗實習期間出現的問題及應對策略

（一）實習期間學生存在的問題及對策

1．我們的學生普遍的缺乏對實習工作的正確認識：在他們眼里實習是被逼的，在這里工作僅僅是為了完成一個任務，因此就缺少一個正確的心態，容易產生怨氣影響工作情緒。

對策：應該加強實習意義的教育，特別是要強調實習其實是恒心、毅力

與耐力的訓練。

2．對于突發事件缺少應對的心理素質

對于突發事件缺少應對的心理素質：這里所說的突發事情是指在工作當中的，以

及在實習期間遇到的生活上的非常態事情。學生一旦遇到對廠方所做決定或者對

廠里面的工作安排不合心意時，容易采取的措施基本上就是辭職不做了；還有有部分學生對自己組長分配工作覺得不合理，也不跟上級提出意見，或者工作上有失誤，被上級批評，就覺得是針對自已，直接就是辭工不做了，又或者在車間上生病了也不敢跟上級請假，而是曠工或找駐廠老師代替請假，不敢跟人溝通；

等等很多類似的例子這都是學生缺少應對社會實踐中出現問題時的心理素質有關，不知道如何溝通，如何協調解決問題，依賴性太強，完全以自我為中心去應對所面臨的情況。

對策：應該在校期間，加強學生這方面的培訓，培養學生獨立能力和溝通能力，以及人際關系的處理。

3．時間觀念、紀律觀念薄弱

時間觀念、紀律觀念薄弱：遲到、曠工、怠工的現象比較嚴重，總感覺是為企業打工，認為我出學校了可以不認真對待。

對策：樹立正確的價值觀，作為一個即將走出校門的畢業生來講，也應該要能夠不斷地去適應它，不斷在自己的頭腦里面強調時間的重要性，紀律的重要性。

（二）實習期間管理存在的問題及對策

1．一般學生到企業工作的前兩三個星期是關鍵的階段，多少會有學生鬧情緒，想不開并準備逃跑的，更甚者他們會和家人和好朋友交流并抱怨，埋怨老師。這時候作為駐廠老師內心是難過的，想著我是為你好，你卻埋怨我，因此可能會出現不想做思想工作或直接不做思想工作的情況出現。

對策：每當這時老師就要擺正心態，就要多點耐心，用心去開導她們，語氣要堅決而溫和，讓他們明白學校派他們來實習的良苦用心，也從鍛煉意志和毅力方面去說服他們。為以后走進社會打下基礎，讓她們懂得在不同的地方與不同的人融洽相處本身就是一種進步和提高，而在工廠培養的吃苦耐勞團隊合作的精神以及人際交往的能力在以后的社會工作中就是一筆經驗財富。

2．由于經驗不夠，剛開始沒給自己在學生之間安排“眼線”，導致老師在查房之后，個別學生鉆空子，半夜溜出廠去玩，影響第二天正常工作。還有就是個別學生生病了覺得不好意思找老師，導致越拖越嚴重；這些只要考慮細致一些還是能避免的。

對策：充分發揮學生會成員、宿舍長和“小眼線”的作用，培養屬于自己的管理小團隊。

總之，作為駐廠老師，自己是辛苦些，但也有很大的收獲，重要是能在實習當中做學生的良師益友，讓他們感覺到學校派他們來實習是想他們真正得到鍛煉，也要在實習的階段，引導他們形成積極的生活態度，懂得敬業愛業的重要性，并在實習的5個月中學學做人的道理和做事的方法。這次的駐廠經歷，有收獲也吸取了很多教訓，同時還是有很多需要改進工作的地方，希望下次有機會再去時可以做得更好！

第五篇：駐廠工作總結

根據市駐廠工作辦的安排，駐xx市中藥廠工作隊認真組織學習黨的十六大報告、***同志在全市駐廠暨國企改革工作會議上的講話和市駐廠工作辦的有關文件，針對我市國有企業改革的新形勢結合xx市中藥廠的實際情況組織調查研究和討論，認清了形勢、振奮了精神、隊員們表示一定要按照市政府、市駐廠工作辦的要求、強化責任、加強學習、明確重點、嚴守紀律、擺正位子、改進作風、嚴格遵守各項紀律、出滿勤、不擾民、樸下身子、察實情、下實勁、求實效、為企業改革發展穩定作事實、做好事、盡自己所能為xx“以工興市”作貢獻。

駐廠工作總結

根據市駐廠工作辦的安排，駐xx市中藥廠工作隊認真組織學習黨的十六大報告、***同志在全市駐廠暨國企改革工作會議上的講話和市駐廠工作辦的有關文件，針對我市國有企業改革的新形勢結合xx市中藥廠的實際情況組織調查研究和討論，認清了形勢、振奮了精神、隊員們表示一定要按照市政府、市駐廠工作辦的要求、強化責任、加強學習、明確重點、嚴守紀律、擺正位子、改進作風、嚴格遵守各項紀律、出滿勤、不擾民、樸下身子、察實情、下實勁、求實效、為企業改革發展穩定作事實、做好事、盡自己所能為xx“以工興市”作貢獻。

我們駐廠工作隊在市駐廠工作辦的正確領導下，高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟，深入實施“以工興市”戰略、解放思想、開拓創新，幫助所駐企業在改革發展、改制、租賃、籌資、開關等方面做了大量艱苦細致的工作。

一、調查研究、摸清情況、穩定職工、工作隊入廠后首先穩定企業職工隊伍，深入車間科室調查研究，為企業找出路想辦法，統一干部、職工的思想認識，分別召集廠領導、中層干部、職工代表開座談會，聽取他們的意見和想法，對照國家、省、市國有企業改革的有關政策、法律、法規，結合該廠的實際情況，聘請權威人士對企業會診，提出可行性方案，并廣泛征詢各方意見，認為租賃經營確較適用于該廠的實際情況。

二、協調有關人員立場，確定改制方案；

為了改制方案能順利實施，分別召集廠領導、干部、職工代表耐心的做宣傳和說服工作，協調相關單位，統一大家認識，最終有關人員、單位一致認為租賃經營方案確是該廠實施改制、開工生產的最佳方案，并積極行動起來支持該項工作。

三、以發展的眼光，長期營運為目標，招商引資，實施租賃經營；

我們以市委、市政府提出的“以工興市”為目標，充分發揮信息優勢，多方聯系、尋求合作伙伴，本著近期讓利、長期得利、共同發展的宗旨，經過對比分析，確定實力較強的民營企業三盛食品有限公司，并與其簽訂租賃經營協議。三盛食品有限公司在租賃中藥廠后，利用原廠房、設備，并加大對企業的固定資產投入，已累計投入固定資產×××余萬元。

目前，該廠已形成產值近千萬元，利稅達×××多萬元的食品加工企業。工廠也已打破往日的寂靜，呈現出欣欣向榮的景象，一車車的乳制品和冷凍食品源源流入xx市的大街小巷，極大地豐富了我市居民的生活。今后我們要更加努力地為企業營造寬松的發展環境，為實施“以工興市”戰略做更大的貢獻。