第一篇：技能大賽總結

遼寧職業(yè)技能大賽總結

溝通

承擔

協(xié)作

12級汽車檢測與維修

康偉

董壯

崔英強

裴軍威

項目一

變速箱拆裝

變速箱

大眾01m 參賽人數(shù)

三人

分工

主拆

董壯

輔拆

康偉

工單

裴君威 排隊進場，向裁判問好。

裁判通知選手選擇工具檢查工單，工具自己選擇！

主拆工具 中棘輪

長接桿 13 14套筒

45劃牙

m8螺栓

魚嘴鉗 輔拆工具 小棘輪

直棘輪

10套筒

30劃牙

長一字螺絲刀

主拆 中棘輪10套筒拆下變速箱后端蓋7個螺栓

對角

（兩次）拆下傳感器 2 用45劃牙拆下油泵7個螺栓對角兩次

用m8螺栓帶下油泵。取出2,4檔制動器

K1 K2 K3 離合器

制動器支撐管

分解2,4擋制動器擰松小輸入軸螺栓（13套筒）此時需要輔拆配合 輔拆用大螺絲刀卡住大太陽輪 檔位不處于空擋 取出大小輸出軸

大太陽輪

組件

（注意軸承及墊片）

6* 拆下2 4檔制動器卡簧

拆下單向離合器及倒檔制動器油缸活塞卡簧 用魚嘴鉗捏住油缸活塞定位銷

另只手保質平衡

取出油缸活塞

取出碟形彈簧 8 取出行星排組件

拿出吧、B1（倒檔）制動器 清潔變速箱所有器件與殼體內部

（與輔拆配合 誰先忙完誰做。)10 測量

（三人同時進行）分別測出b1

b2

制動器片厚度

b1不帶波形墊圈

b2帶壓盤

油缸活塞厚度

油泵止口厚度 檢查所有器件有無損壞

（必須進行）

裝 裝回行星排組件

并且單片安裝b1制動器片說明片相應厚度

及片數(shù) 13 安裝碟形彈簧（凸面朝上）

安裝制動器油缸（對準油道與定位銷）14 安裝兩道卡簧

不可以敲

可以用力壓 安裝大太陽輪

大小輸入軸

同時安裝小輸出軸螺栓

力矩30N.M與輔拆配合 安裝傳感器 安裝k1 k3離合器

在安裝k2離合器

安裝到位

安裝支撐套

對準定位銷 安裝2,4檔制動器片

說出對應厚度與片數(shù)

測量 19 安裝油泵七個螺絲對角擰緊

三次

8N

加90。20 安裝變速器后端蓋七個螺絲

兩次

對角

8N 21 清潔

整理工具

輔拆

小棘輪10套筒拆下油底殼四個螺絲

對角

取下油底殼

取下油濾器

小棘輪10套筒拆下閥板線束端子螺栓

線束與閥板連接也拆

用30劃牙由中間到兩邊拆下閥板13跟螺栓

對角

取下閥板 5

取下拆下單向離合器及倒檔制動器油缸活塞密封塞 6

清潔

檢查

測量 裝

先幫助主拆裝回行星排組件

及

b1制動片

主拆裝回單向離合器及倒檔制動器油缸后

輔拆在去裝回自己控制物件 8 裝回密封塞 輔助主拆裝回大小輸入與大太陽輪及小輸出軸螺栓 10 裝回閥體 13根

由兩邊向中間

三次

5N 11 裝回閥體導線束

及固定螺栓

12N 裝回油濾器 裝回油底殼

4個螺栓

12N

對角 14 清潔

整理工具

清潔工作臺

變速箱回正

工單

工單共三個表格

表1 變速箱拆裝工作順序

表2 測量值填寫

表3 根據測量間隙

選擇調整墊片

填表 1，必須非常熟悉變速箱拆裝過程

器件名稱

多少螺栓

力矩

不能等主拆輔拆 拆一個寫一個

根本跟不上

2，要懂得測量依據

測什么

及其相應公式

3，表三是參考表

注意

填寫表一

要自己去想去寫 一步一步

不能去跟主拆與輔拆

但是你要體現(xiàn)團隊

測量是你要停下填寫表一 去填寫表二

邊測邊寫

提醒主拆輔拆正確測量與讀數(shù)

變速箱項目整體總結

因為我們有變速箱資源 雖然沒有臺架

但是還是算我們的優(yōu)勢項目，在家訓練時就要有良好的團隊溝通能力

三個人要變成一個整體

尤其是主拆與輔拆之間

一定要配合默契。三個人每個人都要把變速箱吃透。比賽進場時就要有良好的精神面貌，給裁判以震懾

給自己以信心

比賽開始時要大聲喊出自己所做工作

讓裁判感覺你練過

明白

！

比賽中要有良好的臨場發(fā)揮能力

在拆裝工作中不可以有一個零件落地！兩個拆裝又要配合。不管是拆裝先完成還是工單先完成 都要站姿端正

等候

比賽完成三人一起向裁判交工單

鞠躬致意

齊步走撤離考場！

燈光/舒適電器試驗臺

大眾速騰（中經合）實訓臺 參賽人數(shù)

三人

分工

電路圖查詢

康偉

檢測與臺板操控

董壯

工單

崔英強

(舒適系統(tǒng)）排隊進場，向裁判問好。這項比賽是團隊配合性很強的比賽

三人配合要默契熟練！工具

萬用表

速騰電路圖比賽開始三人要同時查看工單，大致熟悉。工單要看清具體要求，2 有操控進行對舒適系統(tǒng)各個部件的調試，查找故障點存在 這時要記住 查到一個故障就停下來

有工單記下 故障點找到

電路查詢就要馬上找到其相應的電路圖

告知工單檢測電路圖位置

同時指揮操縱對故障點檢測

單一故障工單填寫

1）故障名稱

2）描述故障現(xiàn)象

3）檢測方法

線路

4）借助工具

5）回復后結果

填寫工單要思路明確

5比賽通常是三個故障 其他故障也要用同樣的方法逐一排除

6在三項故障都排除后三人要碰頭商量

做出決定做出決定后考官可能會要求對故障的查找，排除方法進行講解

這時思路一定要明確

條理清晰 不能自己懷疑自己 講解完成后

考官會恢復

進行復檢

這時我們就能知道自己所做的對與不對

工作完成后，三人收拾工具

上交工單

站一排想考官問好

整齊退場 燈光/舒適試驗臺項目總結

比賽前，三人要一起熟悉電路圖，明確自己的工作。

比賽中要有良好的團隊意思

三個人的配合要熟練

有良好的臨場應變能力

完賽后

不管成績如何

都要向考官致意

退場

綜合排故

車型

大眾 桑塔納99新秀

參賽人數(shù)

三人

分工

主檢測

康偉

輔檢

董壯

工單

裴君威

排隊進場，向裁判問好。

裁判通知選手選擇工具檢查工單，主檢工具

萬用表（校正）

世達工具

翼子板罩

前格柵罩

輔檢工具

金奔騰解碼儀

三件套

工單檢查

考官宣布比賽開始 主檢工作

安裝尾管查看車輛周圍安全安放擋塊 鋪翼子板罩

前格柵罩

檢查蓄電池電壓

檢查三液 檢查各線路 管路

這時輔檢工作也差不多完成 三人要配合判斷油泵的好壞

輔檢工作 打開車門

拿取三件套安裝 拿取解碼儀連接

手剎拉緊

檔位處于空擋 觀察主檢

三人配合聽油泵是否工作

油泵繼電器是否工作

主檢聽的是進油管

輔檢聽得是繼電器

工單聽得是油泵起車時必須讀取故障碼

數(shù)據流

并且通知考官

工單工作 抄寫VIN碼

汽車銘牌

檢查車輛狀況 啟動前故障碼查抄

啟動后故障碼

以及

數(shù)據流

查抄 工單填寫

1準確描述故障現(xiàn)象 2分析故障可能原因

3診斷思路及操作流程

4診斷測試過程記錄

5車輛狀況描述

6故障點確認 7維修方案制定

綜合排故總結

這項比賽是三項比賽中最重要的也是最能檢測我們對于知識掌握程度的考核 這項比賽其實比的就是修車

參加的三名選手對于汽車的基礎知識一定要牢固。把汽車分解

分成幾個影響著車的方面，例如 啟動

噴油

點火

路線

幾大傳感器作用

缺失影響！

比賽中三個人一定要配合好

檢查一項要有價值

不可以重復進行

總是懷疑自己

遇到困難

三個人要一起商量

做出選擇

在時間快到時

實在找不到故障

要把能拿分的項目做完

考官讓停止時，三人排隊向考官問好

離場

比賽的問題總結

由于是第一次參賽準備不充分，教師和學生都沒有經驗，故發(fā)揮不太理想。存在問題如下： 1.經驗不足。對比賽內容不是很明確，也沒有徹底明白組委會發(fā)的通知

造成訓練迷茫

以及訓練的與比賽不相符

2.團隊問題

3.比賽設備不足，、4.訓練不系統(tǒng)。

第二篇：技能大賽總結

2011年北京市物流技能大賽工作總結

物流教研室解凌竣

隨著北京市技能大賽落下帷幕，2011年技能集訓畫上了圓滿的句號，物流專業(yè)一直來以來圍繞技能大賽所做的工作需要認真總結，積累經驗，也為2012年北京市物流專業(yè)技能大賽實現(xiàn)學校成績質的飛躍打下基礎。

一、取得的成績

物流單證比賽：周杰(全市第四名)二等獎；

劉天宇（全市第六名）二等獎；

叉車比賽：徐浩（全市第六名）二等獎；

崔乃賀（全市第十名）三等獎

立庫操作賽：胡昕、陳彥宇、劉正超優(yōu)秀獎

二、技能集訓過程

本次技能大賽的集訓分為兩個階段。第一階段從2月20日到3月14日，是校內集訓階段前。在這個階段物流專業(yè)教研室給參賽選手集中復習了物流倉儲配送應知應會部分的理論知識，演示和講解了最新一代物流單證信息軟件系統(tǒng)、組織叉車選手集中訓練了叉車駕駛，并舉行了多次賽前訓練。在這個階段的集訓中，選手進行了全面的物流倉儲配送理論知識梳理，熟悉了新一代物流單證信息系統(tǒng)的各項操作技巧，掌握了電動叉車駕駛方法。第二個階段從3月14日—3月30日，是北京市13所中職學校的91名選手集中訓練階段，在這個階段的集訓中，我校參賽選手利用北京市物流專業(yè)公共實訓基地進行了賽前系統(tǒng)訓練，強化了各項目選手的實踐技能，并且我物流專業(yè)指導教師利用每次去實訓基地看望選手的機會為選手做了全面的專業(yè)及心理輔導，為最后沖擊好成績打下了基礎。

三、集訓總結：

1.領導支持。今年的技能大賽集訓得到校領導和物流交通系領導大力支持,在實訓場地安排、實訓設備購置和實訓材料保障都給予足夠的 1

支持。物流交通系王彩娥主任百忙之中親自到集訓場地，給選手們鼓勁加油，本人多次前往物流實訓基地調研技能訓練情況，作出訓練布署，指導訓練，解決訓練中所遇到的困難，齊心協(xié)力，上下一心抓技能訓練。

2.制訂詳細周密的訓練計劃。今年2月份物流教研室根據2011年技能大賽方案，制訂60天訓練計劃，充分利用時間開展訓練。

3.充分發(fā)揮團隊作用。物流專業(yè)教研室解凌竣、畢麗麗、李小龍、索雪、耿未芷老師共同研究訓練方法，在如何提高速度和質量方面下足了功夫。

4.全身心的投入。物流專業(yè)指導教師放棄的休息時間，指導訓練，付出的時間和精力已無法用金錢來衡量，在大家的中心可能想得最多的是如何提高訓練成績，實現(xiàn)技能大賽成績的突破，付出加巧干出成績是一定的。

5.科學訓練。（1）研究競賽方案，制定科學合理的訓練方案。（2）外出訓練提高訓練效率。短時間內提高了訓練成績。（3）創(chuàng)新方法。隨著各地的訓練成績的不斷上升，在訓練方法上尋求突破成為取得好成績的關鍵，今年物流單證項目在訓練方法不斷創(chuàng)新，自己探索一套訓練方法，訓練效果較好。

四、存在問題

1.學生的整體水平不高，雖然層層選拔，但我校08、09、10物流都只有一個班，因此造成選拔面過窄。

2.經驗不足，不了解外面的學校如何選拔人才，如何訓練，訓練內容。

3.專家引領不夠，缺少聘請一些具有技能賽指導經驗的人員來校指導。

5.配套技能大賽的實訓設備不夠，雖然學校已添置了設備，但對照省技能大賽要求仍然有差距。

五、下階段工作思路

1.加強學生技能訓練的數(shù)量和質量，不要等到即將比賽才開始組織訓練，而是應該將技能訓練常態(tài)化、日常化，只有這樣才能真正促進學生整體技能的提高；

2.指導教師在訓練方法上下功夫，不斷優(yōu)化訓練方法，探索出一套行之有效的訓練方法，在“巧”字上突破，做到事半功倍。

3.聘請專家上課，外聘專家有助于短期提高教師和學生的水平。特別是有實踐經驗的專家能夠學生實踐方法和技巧的深入指導。

4.添置必要的實訓設備。這樣技能提高學生動手實踐的能力，也能更好的貼近比賽環(huán)境，從日常學習、訓練中培養(yǎng)出高水平的參賽選手。

第三篇：技能大賽總結

技能大賽總結

2011年11月18日到11月19日,河南省中等職業(yè)學校計算機技能大賽在鄭州水利學校開賽。我和杜老師輔導的學生參加了“企業(yè)網搭建與應用”團體比賽,經過兩天的激烈競賽。陳琳琳、邱孜戒同學參與的團體項目“企業(yè)網搭建與應用”榮獲二等獎。雖然比賽取得了一定的成績，但是從中還可以看出我們存在一些不足，現(xiàn)就有關情況總結如下：

第一是賽前準備方面的總結。

主要可以歸納為這十二字：領導支持、同事配合、學生用心。得知省準備開展競賽的消息后，學校領導以及我們組長及時做好安排工作，并為各競賽隊提供各種條件，包括購買設備等。學校領導經常深入到訓練場地進行檢查督促，并就檢查中發(fā)現(xiàn)的困難問題幫助解決，我們負責輔導的教師在常規(guī)工作較忙的情況下做到堅持輔導和教學工作兩不誤，并能經常將重難點內容進行交流探討。第二是大賽比賽過程中的總結。

這次由于我們企業(yè)網這個項目是第一次參賽，教師和學生都沒有經驗，輔導競賽的資料和訓練時間也不夠，競賽時，學生有些內容還是沒有訓練到。學生在學校練習時表現(xiàn)還可以，在服務器配置這一大塊內容中，邱孜戒訓練的時間還是比較多，效果也還可以。在LINUX操作系統(tǒng)服務器配置這項比較難的內容中，競賽時考學生的內容也是我們平常訓練過的內容，因些競賽時他做得還是很好了。

第三就是對這次比賽的經驗教訓與以后應該改善的地方提一些建議： １、經驗不足。本次比賽由于是首次參賽，經驗不足，對比賽環(huán)境、題型及考試內容不是很清楚，也缺少相關的輔導書籍，造成學習及輔導的效率不是很高，希望以后如果參賽就要有措施保證有相關的書籍以及資料能及時到位。２、時間較倉促。本次從接到設備的時間到比賽時間就相差三四天左右，相對而言時間短，任務重，該學習的內容還沒訓練完就得參賽。

３、由我們學生的參賽經驗不足，競賽時中間遇到些硬件問題，學生沒有及時地向技術人員很好地反映出問題，讓問題能得以解決。

4.由于網絡課程高二才開設，距離比賽時間過短。學生學習壓力太大，對知識的理解也不可能達到完全理解的地步。同時，網絡的內容包含很廣，現(xiàn)在開設的課程還達不到比賽和今后學生工作的需要。因此，建議學校在高一開設網絡課程.，并增加網絡開設的課程。

總而言之，這次比賽成績讓我們看到了我們和一些學校還是有些差距。以后，我們會更加努力，做好自己的本職工作，讓我們的競賽成績更上一層樓。這次競賽從準備到結束，學校領導及我們組長從中做了很多工作，感謝你們的幫助和支持。

第四篇：技能大賽總結

首屆齊齊哈爾職業(yè)學院汽車職業(yè)服務技能大賽總結

半個月來沒白天沒黑夜的廝殺；半個月來各位選手的亢奮拼搏，都隨著2008年5月23日的頒獎大會塵埃落定。雖然幾家歡喜幾家愁，但誰能忘卻那一幕幕精彩的瞬間，那一幕幕痛失獎牌的憂傷與無奈。

本次大賽醞釀時間已久，可以追朔到2007年11月份，自從首屆“交建杯”發(fā)動機拆裝大賽落幕之后，系領導們就在籌劃一次更大規(guī)模的技能大賽。他們的宗旨是讓全系所有師生都要參與其中、樂在其中、贏在其中；激發(fā)斗志，昂揚精神，鼓舞士氣，讓學習技能真正地成為廣大師生樂此不疲的一件興事。基于此點出發(fā)，今年3月初，本學期伊始，就在劉志華主任的倡議下，由金宇副主任主抓，汽車教研室和北京現(xiàn)代瑞寶宏通有限公司的協(xié)助下，一場規(guī)模盛大的“汽車職業(yè)服務技能大賽”如火如荼地展開了。

3月20日，大賽章程、比賽內容、選拔條件、比賽規(guī)則等系列文件相繼由汽車教研室與汽車實驗室共同完成。

3月25日，大賽組委會成立，各機構相繼掛牌成立，并召開全系師生動員會。

4月10日，全系海選選手名單呈報大賽組委會。從即日起預賽選手開始有目的、有計劃地進行針對性訓練。

5月10日，下午2點在主樓601室召開“汽車職業(yè)服務技能大賽”的開幕式，由劉志華主任宣讀開幕詞，特邀嘉賓辛士祥常務副院長蒞臨大會，并作簡短發(fā)言。

戰(zhàn)幕拉開，從5月10日下午3點整，預賽選手——大一同學走進汽車發(fā)動機拆裝實訓室，進行捷達發(fā)動機的整機拆裝。大二同學走進新技術講堂，演講他們所掌握的新知識、新技術。接下來是駕駛比賽、職業(yè)道德比賽、汽車知識答卷以及汽車銷售（汽營專業(yè)）、服務禮儀等比賽（汽營專業(yè)）、汽車故障排除比賽（大二汽檢專業(yè)）等，各種各樣的比賽。5月17日，預賽全部結束，公布成績，復賽選手準備下一輪的比賽。

復賽采取一項定勝負的方法，即大一汽車類同學以拆裝凌志400發(fā)動機為主考科目；大二汽檢專業(yè)同學以“汽車故障排除”為主考科目；汽營專業(yè)同學以“汽車營銷”為主考科目。5月19日，下午2點鐘，在北京瑞寶宏通汽車有限公司的機修車間舉行了一場精彩的發(fā)動機拆裝比賽。參賽選手：第一組：王長龍、宋云龍；第二組：修云龍，王德鵬。還有評審團，裁判長，裁判員，記分員，公證員，特邀嘉賓等齊聚一堂，共同觀賞這場激動人心的比賽。

隨著后續(xù)比賽的不斷進行，同時在工作人員的加班加點的努力下，終于在5月21日晚21點最后一組選手組裝完成凌志400發(fā)動機。大賽進入核分出成績階段。5月22日，上午10點鐘，大賽所有選手的成績單呈現(xiàn)在大賽組委會主席金宇老師手中。

5月23日，下午2點鐘。地點：主樓601室內。參加人員：交通與建筑系汽車工程專業(yè)的所有師生。特邀嘉賓：齊職院院長曹勇安同志；常務副院長曹然彬同志；常務副院長辛士祥同志等。整個頒獎儀式在莊重、熱烈的氣氛中進行。

縱觀本次大賽，感想頗多。

首先是曹勇安院長的“三差異”原則的運用。他在蒞臨比賽現(xiàn)場時，語重心長地說到：“要面對有差異的學生進行有差異的教育，要面對有差異的教育采取有差異的考核方法。”理論課稍差的同學，可以讓其在實踐課中彌補回來；實踐差的同學，要讓其在“雙基雙技”中彌補回來。總之，使其能夠真正擁有一項過硬的本領，適應將來社會的發(fā)展與變化。

其次，本次獎項設立，極具誘惑力。第一名，獎金1000元，榮譽證書，獎杯；第二名，獎金600元，榮譽證書，獎杯；第三名，獎金300元，榮譽證書，獎杯。我系獎金設立極大的激發(fā)了同學們的斗志，他們不但為獎金而戰(zhàn)，更為榮譽而戰(zhàn)，掀起了一股你爭我敢學技術的熱潮。有的同學花錢去租出租車練車；有的同學為了能在拆裝賽中獲得好成績，直至晚間22:00點還在研究拆裝工藝；有的同學為了在汽車知識答卷中有個好成績，去圖書館上網、找電子期刊，凡是有汽車知識的邊角旮旯都統(tǒng)統(tǒng)涉獵；有的同學為在汽車服務禮儀與職業(yè)道德考試中獲得好成績求實問道，找行業(yè)里的人座談，去企業(yè)中尋找答案。凡此種種，同學們使出了渾身解數(shù)，定要金榜題名。

再次，大賽工作人員的恪盡職守，任勞任怨，值得稱道。深夜1點鐘，評委們，裁判們依然堅持在比賽現(xiàn)場，雖然接下來的7個小時后要走上課堂，但為了本次大賽能如期進行，圓滿成功，他們在堅持著。夜露寒涼，有人感冒，但為了大賽能公平、公正地進行，帶病堅持著。金宇老師，工作繁忙，但仍堅持每天晚上18:00-22:00在比賽現(xiàn)場進行監(jiān)督評判。

駕駛比賽現(xiàn)場，烈日暴曬，車廂內悶熱，但為了比賽能夠公平公正地進行，我們的評審員、裁判員無怨無悔的堅持著。晚上20點鐘，裁判人員還沒有吃飯，大會后勤保障人員不辭辛苦去為工作人員訂飯，送飯。大會秘書長楊鳳英同志為了大賽正常進行，兩天只睡了4個小時覺。太多的故事說不完，太多感人的事跡描述不完。

最后，本次大賽得到了多方面的大力支持與協(xié)助。院駕校培訓班為本次大賽提供車輛保障；齊市北京現(xiàn)代瑞寶宏通汽車有限公司提供了寶貴的場地資源與實車銷售；院辦公室提供了多媒體會議室等。我系能夠順利地舉辦本次“汽車服務技能大賽”得到了廣大院部及師生們的鼎力支持與幫助。

本次“汽車服務技能大賽”是我系第一次大規(guī)模舉辦的有全員參與的、持續(xù)時間長、比賽科目多的、獎金數(shù)額大的一次意義重大，并對于我系影響深遠的一次盛會，它的召開為我們今后的此類比賽打下了一個良好的開端。

此次大賽取得了圓滿成功，受到院領導的大力首肯，并為其他系技能賽的開展做了良好的鋪墊。

2008年5月26日

第五篇：2014技能大賽總結

2014年工業(yè)產品CAD技能大賽總結

在此次省競賽中，雖然我們沒有獲得獎項,但是學生的表現(xiàn)還是很出色的，對于第一次參加比賽的學生而言，也是挺不錯的一次磨練。

技能大賽使我們收獲了很多，也對今后的工作充滿了信心，成績的取得離不開領導、老師和學生每一方的努力。現(xiàn)從以下幾個方面對這次大賽做一總結。

技能大賽的準備過程

（一）仔細研究大賽方案：

拿到大賽方案后，對大賽方案進行仔細的分析和探討，并制定出符合實際的訓練計劃。另外，對歷年的大賽方案都進行了分析，做到心中有數(shù)。

（二）制定詳細周密的輔導方案

指導教師深入鉆研，查找各方面的資料，開拓思路，結合實際制定詳細周密的輔導方案。

（三）輔導方法科學有效

平時教學的積累是非常重要的。在平時的專業(yè)教學中，我們注重專題教學，注重教學的綜合性和實用性、注重創(chuàng)新意識的培養(yǎng)、注重實際能力的培養(yǎng)：

1.注重速度：要求學生使用快捷鍵，提高速度

2.運用大量的實例：實例采用校本，由易到難，有一個漸進的過程

3.注重多個軟件之間的配合另外，在訓練過程中，注重科學有效的輔導方法：

1．訓練氣氛緊張又輕松、和諧

學生平時的訓練比較緊張，為了緩解學生壓力，老師們經常的也通過聊天、講笑話的方式調節(jié)氣氛，使學生學會調解心理壓力，提高效率。

2．難關重點突破：每做完一個項目，指導教師都會和學生一起分析，找出問題所在，把平時教學中忽略的問題一一攻克

3．發(fā)揮團隊的力量：人多力量大，每個老師提供一個想法和思路就會有意想不到的收獲。所以除了指導教師以外，所有專業(yè)課老師都參與其中，獻計獻策。

收獲了自信，看到了前進的方向，充滿了對未來的展望

回顧技能大賽的整個過程，從拿到方案到參加比賽，再到比賽結束后的這段日子，我們專業(yè)的每一個人都體會了其中的酸甜苦辣，感受并見證了我們師生的實力。大賽雖然已經結束了，但它散發(fā)出的能量卻一直在延續(xù)，一直在推動著計算機專業(yè)的每一位老師不斷的前進。拼搏的慣性使我們停不下腳步，一個又一個的創(chuàng)新使我們堅信，我們是有能力的，我們是最強的，我們絕對有信心把本專業(yè)打造成一個具有相當實力的專業(yè)。