第一篇:技能大賽總結
會計系學生技能大賽總結
一、組織過程
全省高職院校職業技能大賽,已連續組辦五屆,但其中“會計技能項目”是我省首次舉辦。由于會計技能為多所職院的重點專業課程,所以參賽的學校較多,影響也較廣泛。
2012年3月,學校正式接到本次比賽的通知,教務處將文件精神傳達到了我系,要求考慮參賽事宜。我系立即召開了教研室會議,經過全體教師的討論,考慮了目前學生的學習程度,決定由李艷莉領隊、黃蕊作為指導教師,組隊參加本屆的全省高職院校職業技能大賽會計技能項目。同時,對全系會計專業學生進行了初選,確定20名學生進行參賽培訓。
2012年4月20日,再次對初選的學生進行了測試,最終留下了4名參賽選手,分別為張譽芳(會計A1103班)、李雅潔(會計A1104)、王芳芳(會計A1107班)、吳雅嫻(會計A1108班)。
2012年4月23日,參賽選手及指導老師開始了停課集中訓練。各選手不再上課,各指導老師要在沒有課的時候,全程輔導。集訓全面展開,會計技能有關的項目訓練設備和資料,也在學校領導的大力支持下,及時采購到位。從5月12日比賽前,短短19天的時間,我們對與會計技能比賽有關的財務會計、成本會計、稅法、財務管理的理論及實務操作進行了仿真訓練,另外對會計信息化的賬務處理也進行了相關訓練。
二、參賽過程
按比賽安排,5月11日下午4:00,由李艷莉帶隊一行6人(4個學生、2個老師)到全省高職院校職業技能大賽(會計技能項目)賽務組(山西省財稅專科學校)報到,當晚19:00—21:00進行場地熟悉及有關賽事彩排。
5月12日上午7:45進入賽場并召開全省第六屆高職院校職業技能大賽開幕式,于8:20準時開賽。上午主要進行的是團體賽和個人專項崗位比賽。團體賽是將4名參賽選手分為出納、成本會計、總賬會計、會計主管四個崗位,并且對一個月的完整經濟業務協作完成規范的會計處理。本環節,要求各崗位協作完成,但不能違反會計制度的崗位設制,不能越權操作。專項比賽,主要針對各崗位的專項業務進行考核。時間共210分鐘。
下午2:40開始會計信息化的賽項,選手個人獨立完成會計電算化的業務處理流程,重在考核選手的軟件操作熟練性。時間也是210分鐘。
整個比賽過程共計7個小時,在指導老師悉心指導下,參賽選手不畏強手、賽出水平、為校爭光,取得了個人專項不錯的成績,團體項目雖然沒有獲獎,但也達到了“去學習、去鍛煉、去交流”的目的。
三、比賽的經驗
1、領導重視及支持,是參賽的首要條件。
剛開始,我們并沒有足夠的訓練設備和資料,指導教師只能針對教材加以鞏固、強化、訓練。在領導的重視下,填充了相關設備和各項資料,并與外校聯系進行了一些操作性輔導,給訓練提供了必要的支持,鼓舞了他們的訓練。
2、帶隊老師的積極性,是參賽的關鍵因素。從這次比賽的組織情況來看,學生日常所學的基本技能還是很扎實的。例如:點捆鈔、銀行對賬、成本核算、報表分析等。這是日常教學中各帶課老師認真教學,學生努力練習的結果。同時,帶隊老師面對這次大賽也是非常認真、非常積極的。在這么短的時間里,主動犧牲了休息、在完成日常授課任務及學生管理任務的同時,將全部的精力投到了訓練指導上。老師們的辛苦付出,感動了學生,使各選手更加刻苦訓練。
3、學生的刻苦訓練,是取得成績的直接因素。
由于我系只有2011級會計專業的新生,而這些同學尚未學完比賽所需的所有課程,所以只能在有限的時間里由指導老師填鴨式地灌輸了比賽所需的相關內容。選手們不論上課時間還是自習都刻苦訓練。因此能取得這樣的成績,說明選手的訓練是非常刻苦的,同時也反映的他們專業基本功不錯。
4、教研室的重視,也是取得好成績的因素。
這次參賽,雖然帶隊和指導教師一共只能有兩名,但得到了教研室所有教師的重視和指導,增進了交流,更加強了對選手的實踐培訓,增進了他們的技能能力。
四、比賽的不足
在整個比賽過程中,還存在很多的不足之處:
1、比賽項目的范圍大大超出學生所學課程
團體賽項中,要求學生分崗位協作完成一個月的完整經濟業務。難度涉及到了財務會計、成本會計、稅法、財務管理等課程。但本次參賽選手均為一年級學生,財務會計與稅法是本學期新開課程尚未學完,而成本會計與財務管理還未開設。對賽題的內容有一些難以駕馭。
另外,在團體比賽中,不僅要依據仿真的經濟業務題作出手工處理,同時還要熟練運用“網中網”系統軟件,將手工處理的結果輸入程序,形成電子數據。在這部分,因為我系尚未安裝此系統,學生在比賽之前也是從網下載演示版看一下界面。所以,綜合原因所致團體賽中失分較多。
2、會計信息化賽項賽前訓練時間太短
在本次大賽中所使用的用友U8軟件,是在4月中旬安裝的。但學生尚未開設本課程,選手練習的時間較短,沒有達到熟練掌握的程度,加之賽場緊張,個別選手忘記了電算化操作的關鍵步驟——轉換操作員。導致任務完成的情況下,正確率較低,沒有得到相應的分數。
3、本次參賽指導老師由于是第一次帶隊參賽,再加之本次大賽在全省也是第一次舉辦,參賽前無以往經驗借鑒,指導比賽的經驗不足,直接影響了訓練的效果。部分項目在訓練過程中,都走了一些彎路,訓練的針對性也不夠強。例如電算化軟件的功能使用,因為功能較多,又不知賽項重點,只能全面學習掌握,也就是這樣反而最重要的部分沒有得到專門的練習。
4、由于種種原因,集訓時間過短,選手整體水平沒有提升到一個更高的層次。
五、今后要改進的地方
1、要建立參加專業技能比賽的“長效機制”。應該在每個學期期間就組織一支由專業技能優秀的學生組成的小分隊,長期進行集訓,比賽時拿得出手。其指導訓練,也應指定具體的老師負責,用第二課堂的時間進行訓練。
2、緊跟全省、市技能比賽,培養一支高水平的教練隊伍。今年我們是第一次參加,指導老師對比賽中的規則都沒有摸清,可以說是盲人騎瞎馬。這一次的指導比賽,讓指導老師得到了鍛煉,增加了見識。今后,要將比賽的一些技能要求,融入到我們的專業教學中,真正做到“以賽促教,以賽促學”。
3、要盡快配套比賽所用的專業設備,為明年的參賽作準備。
第二篇:技能大賽總結
2011年北京市物流技能大賽工作總結
物流教研室解凌竣
隨著北京市技能大賽落下帷幕,2011年技能集訓畫上了圓滿的句號,物流專業一直來以來圍繞技能大賽所做的工作需要認真總結,積累經驗,也為2012年北京市物流專業技能大賽實現學校成績質的飛躍打下基礎。
一、取得的成績
物流單證比賽:周杰(全市第四名)二等獎;
劉天宇(全市第六名)二等獎;
叉車比賽:徐浩(全市第六名)二等獎;
崔乃賀(全市第十名)三等獎
立庫操作賽:胡昕、陳彥宇、劉正超優秀獎
二、技能集訓過程
本次技能大賽的集訓分為兩個階段。第一階段從2月20日到3月14日,是校內集訓階段前。在這個階段物流專業教研室給參賽選手集中復習了物流倉儲配送應知應會部分的理論知識,演示和講解了最新一代物流單證信息軟件系統、組織叉車選手集中訓練了叉車駕駛,并舉行了多次賽前訓練。在這個階段的集訓中,選手進行了全面的物流倉儲配送理論知識梳理,熟悉了新一代物流單證信息系統的各項操作技巧,掌握了電動叉車駕駛方法。第二個階段從3月14日—3月30日,是北京市13所中職學校的91名選手集中訓練階段,在這個階段的集訓中,我校參賽選手利用北京市物流專業公共實訓基地進行了賽前系統訓練,強化了各項目選手的實踐技能,并且我物流專業指導教師利用每次去實訓基地看望選手的機會為選手做了全面的專業及心理輔導,為最后沖擊好成績打下了基礎。
三、集訓總結:
1.領導支持。今年的技能大賽集訓得到校領導和物流交通系領導大力支持,在實訓場地安排、實訓設備購置和實訓材料保障都給予足夠的 1
支持。物流交通系王彩娥主任百忙之中親自到集訓場地,給選手們鼓勁加油,本人多次前往物流實訓基地調研技能訓練情況,作出訓練布署,指導訓練,解決訓練中所遇到的困難,齊心協力,上下一心抓技能訓練。
2.制訂詳細周密的訓練計劃。今年2月份物流教研室根據2011年技能大賽方案,制訂60天訓練計劃,充分利用時間開展訓練。
3.充分發揮團隊作用。物流專業教研室解凌竣、畢麗麗、李小龍、索雪、耿未芷老師共同研究訓練方法,在如何提高速度和質量方面下足了功夫。
4.全身心的投入。物流專業指導教師放棄的休息時間,指導訓練,付出的時間和精力已無法用金錢來衡量,在大家的中心可能想得最多的是如何提高訓練成績,實現技能大賽成績的突破,付出加巧干出成績是一定的。
5.科學訓練。(1)研究競賽方案,制定科學合理的訓練方案。(2)外出訓練提高訓練效率。短時間內提高了訓練成績。(3)創新方法。隨著各地的訓練成績的不斷上升,在訓練方法上尋求突破成為取得好成績的關鍵,今年物流單證項目在訓練方法不斷創新,自己探索一套訓練方法,訓練效果較好。
四、存在問題
1.學生的整體水平不高,雖然層層選拔,但我校08、09、10物流都只有一個班,因此造成選拔面過窄。
2.經驗不足,不了解外面的學校如何選拔人才,如何訓練,訓練內容。
3.專家引領不夠,缺少聘請一些具有技能賽指導經驗的人員來校指導。
5.配套技能大賽的實訓設備不夠,雖然學校已添置了設備,但對照省技能大賽要求仍然有差距。
五、下階段工作思路
1.加強學生技能訓練的數量和質量,不要等到即將比賽才開始組織訓練,而是應該將技能訓練常態化、日常化,只有這樣才能真正促進學生整體技能的提高;
2.指導教師在訓練方法上下功夫,不斷優化訓練方法,探索出一套行之有效的訓練方法,在“巧”字上突破,做到事半功倍。
3.聘請專家上課,外聘專家有助于短期提高教師和學生的水平。特別是有實踐經驗的專家能夠學生實踐方法和技巧的深入指導。
4.添置必要的實訓設備。這樣技能提高學生動手實踐的能力,也能更好的貼近比賽環境,從日常學習、訓練中培養出高水平的參賽選手。
第三篇:技能大賽總結
技能大賽總結
2011年11月18日到11月19日,河南省中等職業學校計算機技能大賽在鄭州水利學校開賽。我和杜老師輔導的學生參加了“企業網搭建與應用”團體比賽,經過兩天的激烈競賽。陳琳琳、邱孜戒同學參與的團體項目“企業網搭建與應用”榮獲二等獎。雖然比賽取得了一定的成績,但是從中還可以看出我們存在一些不足,現就有關情況總結如下:
第一是賽前準備方面的總結。
主要可以歸納為這十二字:領導支持、同事配合、學生用心。得知省準備開展競賽的消息后,學校領導以及我們組長及時做好安排工作,并為各競賽隊提供各種條件,包括購買設備等。學校領導經常深入到訓練場地進行檢查督促,并就檢查中發現的困難問題幫助解決,我們負責輔導的教師在常規工作較忙的情況下做到堅持輔導和教學工作兩不誤,并能經常將重難點內容進行交流探討。第二是大賽比賽過程中的總結。
這次由于我們企業網這個項目是第一次參賽,教師和學生都沒有經驗,輔導競賽的資料和訓練時間也不夠,競賽時,學生有些內容還是沒有訓練到。學生在學校練習時表現還可以,在服務器配置這一大塊內容中,邱孜戒訓練的時間還是比較多,效果也還可以。在LINUX操作系統服務器配置這項比較難的內容中,競賽時考學生的內容也是我們平常訓練過的內容,因些競賽時他做得還是很好了。
第三就是對這次比賽的經驗教訓與以后應該改善的地方提一些建議: 1、經驗不足。本次比賽由于是首次參賽,經驗不足,對比賽環境、題型及考試內容不是很清楚,也缺少相關的輔導書籍,造成學習及輔導的效率不是很高,希望以后如果參賽就要有措施保證有相關的書籍以及資料能及時到位。2、時間較倉促。本次從接到設備的時間到比賽時間就相差三四天左右,相對而言時間短,任務重,該學習的內容還沒訓練完就得參賽。
3、由我們學生的參賽經驗不足,競賽時中間遇到些硬件問題,學生沒有及時地向技術人員很好地反映出問題,讓問題能得以解決。
4.由于網絡課程高二才開設,距離比賽時間過短。學生學習壓力太大,對知識的理解也不可能達到完全理解的地步。同時,網絡的內容包含很廣,現在開設的課程還達不到比賽和今后學生工作的需要。因此,建議學校在高一開設網絡課程.,并增加網絡開設的課程。
總而言之,這次比賽成績讓我們看到了我們和一些學校還是有些差距。以后,我們會更加努力,做好自己的本職工作,讓我們的競賽成績更上一層樓。這次競賽從準備到結束,學校領導及我們組長從中做了很多工作,感謝你們的幫助和支持。
第四篇:技能大賽總結
首屆齊齊哈爾職業學院汽車職業服務技能大賽總結
半個月來沒白天沒黑夜的廝殺;半個月來各位選手的亢奮拼搏,都隨著2008年5月23日的頒獎大會塵埃落定。雖然幾家歡喜幾家愁,但誰能忘卻那一幕幕精彩的瞬間,那一幕幕痛失獎牌的憂傷與無奈。
本次大賽醞釀時間已久,可以追朔到2007年11月份,自從首屆“交建杯”發動機拆裝大賽落幕之后,系領導們就在籌劃一次更大規模的技能大賽。他們的宗旨是讓全系所有師生都要參與其中、樂在其中、贏在其中;激發斗志,昂揚精神,鼓舞士氣,讓學習技能真正地成為廣大師生樂此不疲的一件興事。基于此點出發,今年3月初,本學期伊始,就在劉志華主任的倡議下,由金宇副主任主抓,汽車教研室和北京現代瑞寶宏通有限公司的協助下,一場規模盛大的“汽車職業服務技能大賽”如火如荼地展開了。
3月20日,大賽章程、比賽內容、選拔條件、比賽規則等系列文件相繼由汽車教研室與汽車實驗室共同完成。
3月25日,大賽組委會成立,各機構相繼掛牌成立,并召開全系師生動員會。
4月10日,全系海選選手名單呈報大賽組委會。從即日起預賽選手開始有目的、有計劃地進行針對性訓練。
5月10日,下午2點在主樓601室召開“汽車職業服務技能大賽”的開幕式,由劉志華主任宣讀開幕詞,特邀嘉賓辛士祥常務副院長蒞臨大會,并作簡短發言。
戰幕拉開,從5月10日下午3點整,預賽選手——大一同學走進汽車發動機拆裝實訓室,進行捷達發動機的整機拆裝。大二同學走進新技術講堂,演講他們所掌握的新知識、新技術。接下來是駕駛比賽、職業道德比賽、汽車知識答卷以及汽車銷售(汽營專業)、服務禮儀等比賽(汽營專業)、汽車故障排除比賽(大二汽檢專業)等,各種各樣的比賽。5月17日,預賽全部結束,公布成績,復賽選手準備下一輪的比賽。
復賽采取一項定勝負的方法,即大一汽車類同學以拆裝凌志400發動機為主考科目;大二汽檢專業同學以“汽車故障排除”為主考科目;汽營專業同學以“汽車營銷”為主考科目。5月19日,下午2點鐘,在北京瑞寶宏通汽車有限公司的機修車間舉行了一場精彩的發動機拆裝比賽。參賽選手:第一組:王長龍、宋云龍;第二組:修云龍,王德鵬。還有評審團,裁判長,裁判員,記分員,公證員,特邀嘉賓等齊聚一堂,共同觀賞這場激動人心的比賽。
隨著后續比賽的不斷進行,同時在工作人員的加班加點的努力下,終于在5月21日晚21點最后一組選手組裝完成凌志400發動機。大賽進入核分出成績階段。5月22日,上午10點鐘,大賽所有選手的成績單呈現在大賽組委會主席金宇老師手中。
5月23日,下午2點鐘。地點:主樓601室內。參加人員:交通與建筑系汽車工程專業的所有師生。特邀嘉賓:齊職院院長曹勇安同志;常務副院長曹然彬同志;常務副院長辛士祥同志等。整個頒獎儀式在莊重、熱烈的氣氛中進行。
縱觀本次大賽,感想頗多。
首先是曹勇安院長的“三差異”原則的運用。他在蒞臨比賽現場時,語重心長地說到:“要面對有差異的學生進行有差異的教育,要面對有差異的教育采取有差異的考核方法。”理論課稍差的同學,可以讓其在實踐課中彌補回來;實踐差的同學,要讓其在“雙基雙技”中彌補回來。總之,使其能夠真正擁有一項過硬的本領,適應將來社會的發展與變化。
其次,本次獎項設立,極具誘惑力。第一名,獎金1000元,榮譽證書,獎杯;第二名,獎金600元,榮譽證書,獎杯;第三名,獎金300元,榮譽證書,獎杯。我系獎金設立極大的激發了同學們的斗志,他們不但為獎金而戰,更為榮譽而戰,掀起了一股你爭我敢學技術的熱潮。有的同學花錢去租出租車練車;有的同學為了能在拆裝賽中獲得好成績,直至晚間22:00點還在研究拆裝工藝;有的同學為了在汽車知識答卷中有個好成績,去圖書館上網、找電子期刊,凡是有汽車知識的邊角旮旯都統統涉獵;有的同學為在汽車服務禮儀與職業道德考試中獲得好成績求實問道,找行業里的人座談,去企業中尋找答案。凡此種種,同學們使出了渾身解數,定要金榜題名。
再次,大賽工作人員的恪盡職守,任勞任怨,值得稱道。深夜1點鐘,評委們,裁判們依然堅持在比賽現場,雖然接下來的7個小時后要走上課堂,但為了本次大賽能如期進行,圓滿成功,他們在堅持著。夜露寒涼,有人感冒,但為了大賽能公平、公正地進行,帶病堅持著。金宇老師,工作繁忙,但仍堅持每天晚上18:00-22:00在比賽現場進行監督評判。
駕駛比賽現場,烈日暴曬,車廂內悶熱,但為了比賽能夠公平公正地進行,我們的評審員、裁判員無怨無悔的堅持著。晚上20點鐘,裁判人員還沒有吃飯,大會后勤保障人員不辭辛苦去為工作人員訂飯,送飯。大會秘書長楊鳳英同志為了大賽正常進行,兩天只睡了4個小時覺。太多的故事說不完,太多感人的事跡描述不完。
最后,本次大賽得到了多方面的大力支持與協助。院駕校培訓班為本次大賽提供車輛保障;齊市北京現代瑞寶宏通汽車有限公司提供了寶貴的場地資源與實車銷售;院辦公室提供了多媒體會議室等。我系能夠順利地舉辦本次“汽車服務技能大賽”得到了廣大院部及師生們的鼎力支持與幫助。
本次“汽車服務技能大賽”是我系第一次大規模舉辦的有全員參與的、持續時間長、比賽科目多的、獎金數額大的一次意義重大,并對于我系影響深遠的一次盛會,它的召開為我們今后的此類比賽打下了一個良好的開端。
此次大賽取得了圓滿成功,受到院領導的大力首肯,并為其他系技能賽的開展做了良好的鋪墊。
2008年5月26日
第五篇:2014技能大賽總結
2014年工業產品CAD技能大賽總結
在此次省競賽中,雖然我們沒有獲得獎項,但是學生的表現還是很出色的,對于第一次參加比賽的學生而言,也是挺不錯的一次磨練。
技能大賽使我們收獲了很多,也對今后的工作充滿了信心,成績的取得離不開領導、老師和學生每一方的努力。現從以下幾個方面對這次大賽做一總結。
技能大賽的準備過程
(一)仔細研究大賽方案:
拿到大賽方案后,對大賽方案進行仔細的分析和探討,并制定出符合實際的訓練計劃。另外,對歷年的大賽方案都進行了分析,做到心中有數。
(二)制定詳細周密的輔導方案
指導教師深入鉆研,查找各方面的資料,開拓思路,結合實際制定詳細周密的輔導方案。
(三)輔導方法科學有效
平時教學的積累是非常重要的。在平時的專業教學中,我們注重專題教學,注重教學的綜合性和實用性、注重創新意識的培養、注重實際能力的培養:
1.注重速度:要求學生使用快捷鍵,提高速度
2.運用大量的實例:實例采用校本,由易到難,有一個漸進的過程
3.注重多個軟件之間的配合另外,在訓練過程中,注重科學有效的輔導方法:
1.訓練氣氛緊張又輕松、和諧
學生平時的訓練比較緊張,為了緩解學生壓力,老師們經常的也通過聊天、講笑話的方式調節氣氛,使學生學會調解心理壓力,提高效率。
2.難關重點突破:每做完一個項目,指導教師都會和學生一起分析,找出問題所在,把平時教學中忽略的問題一一攻克
3.發揮團隊的力量:人多力量大,每個老師提供一個想法和思路就會有意想不到的收獲。所以除了指導教師以外,所有專業課老師都參與其中,獻計獻策。
收獲了自信,看到了前進的方向,充滿了對未來的展望
回顧技能大賽的整個過程,從拿到方案到參加比賽,再到比賽結束后的這段日子,我們專業的每一個人都體會了其中的酸甜苦辣,感受并見證了我們師生的實力。大賽雖然已經結束了,但它散發出的能量卻一直在延續,一直在推動著計算機專業的每一位老師不斷的前進。拼搏的慣性使我們停不下腳步,一個又一個的創新使我們堅信,我們是有能力的,我們是最強的,我們絕對有信心把本專業打造成一個具有相當實力的專業。