第一篇：地方公路管理站2011年上半年工作總結

地方公路管理站 2011年上半年工作總結

今年以來，地方公路站全體干部職工在局黨委的正確領導下，緊緊圍繞局黨委的中心工作，農村公路改建、公路養護、路政管理、創先爭優、安全生產、信訪穩定等工作都在有條不紊地開展，現將主要工作完成情況匯報如下：

一、工程建設

投資107萬元，完成去年遺留的南孫店、北曹莊、王橋、劉沿村4個村的通村路改建工程，共計5公里。同時完成2011年度農村公路改建項目的招投標工作。

二、公路養護

對南館線館陶至柴堡段開展了春季集中養護，每天統一分工，統一考勤，統一驗收；近期對南館線柴堡至曲周段水毀路肩、浪窩進行填補修整，基本達到了路肩平穩、邊坡順暢無浪窩。

投資19.2萬元，完成武館線1840平方米的路面小修挖補工作。

三、路政管理

按照上級領導安排，我站路政人員于3月5日至3月20日對縣道武館線、鄉道李河線公路兩側違章建筑進行環境綜合整治登記造冊，發放了違章拆除通知書，利用宣傳車、標 語、宣傳單等形式開展宣傳活動。

進一步規范執法程序，2011年上半年共處理違章車輛18起，制止曬糧80余起，清理路邊雜物142處，清理馬路集貿市場20余次，收取毀壞公路行道樹木、標志、路面污染等補償費15000余元，有效地維護了路產路權，保障了公路安全暢通。

南館線大修施工期間，為限制車輛通行，保障施工進度，我站路政人員晝夜在路口值班50余天；投資4.2萬元，完成了南館線限高龍門架和縣鄉道路警告標志9塊。

四、迎檢工作

3月份，為迎接市政府來我縣對農村公路管養工作檢查，我站提前動手，全面突擊。從2月25日開始，對縣道武館線、鄉道林柴線、馬旦線進行衛生整治。共清除路界內沙子、石子、白灰磚瓦等堆積物2350余方，清運垃圾658方，倒移磚塊8670塊，撤除違規廣告牌32處，清掃路面30余公里，清理整修后的三條公路，基本上達到了路面清潔，確保了安全暢通，受到檢查組的好評。

五、圓滿完成上級領導安排各項工作

2月份，按照市局地道處安排，我站技術人員對全縣農村公路進行GPS衛星定位，往返行駛里程近千余公里。

3月12日，積極組織全站干部職工在果柴線北陽堡段參加全縣統一植樹行動。同時積極參與局黨委安排的臨時性工 作，在迎“七一”唱紅歌比賽中獲得了二、三等獎和優秀獎的好成績。

六、安全生產與信訪穩定

為進一步提高全站職工對安全生產工作的意識，確保全年安全生產無事故，我站與各科室、各車輛司機和機械操作手及主管站長先后簽定了安全生產責任狀，將安全生產責任明確落實到具體責任人。有效的提高了干部職工的責任意識，確保了安全生產。

信訪穩定工作是當前壓倒一切重中之重的工作，為此，我站迅速成立了領導小組，并對全站職工進行了拉網式的排查。特別是退休、二線、在外幫忙，實行領導包人、包案。針對個別職工反映工資低一事，我們做了耐心細致的思想工作，目前絕大多數同志對當前的信訪穩定工作給予理解和支持，對地方站的發展前景充滿了希望。

4月16日至22日，對全縣農村公路橋梁進行安全隱患排查，并制定了應急預案。提前做好防汛準備工作，確定了2輛面包車作為值班車輛，明確了3名值班司機。購買了雨披30件、雨鞋30雙、洋鎬10把、鐵锨30張、編織袋40條、手電筒5支等防汛物資和用具。并強調嚴格執行汛期值班制和責任追究制，嚴禁出現脫崗、漏崗，保證召之既來，來則能戰，戰則能勝，圓滿完成防汛工作任務。

七、下半年工作謀劃

1、農村公路建設：堅持走出去、請進來，繼續把“一跑三爭”工作放在突出位臵來抓，積極跑市進廳爭取農村公路建設項目, 抓住國家支持農村公路建設的發展機遇，加大投入力度，全面提升和完善公路管理和養護水平，繼續扎實做好今年通村路改建工程建設任務。

2、公路養護：縣級公路養護更加規范化、制度化，全力抓好日常養護管理，加強對路肩、邊坡的養護，保持路面清潔，路肩平整，邊溝順暢，長年保持良好的路容路貌。下半年計劃完成縣道武館線、南館線40余公里的標志、標線工作，確保安全暢通，逐步達到靚化、美化。

繼續向縣政府呼吁，盡快出臺稅費改革后新的養護管理辦法，進一步明確責任主體，爭取配套資金早日到位，發揮鄉村公路管理所作用，使農村公路養護工作步入正軌化，解決鄉村公路養護上存在的問題，建立新型的農村公路管理養護新體制，完善養護質量標準，逐步實現“有路必養、養必見效、有路必管、管必到位。

3、路政管理：繼續抓好路政管理工作。嚴格執法程序，規范執法人員行為，強化路政文明執法，確保公路無“三亂”發生。做到內業管理制度化，外業工作規范化，加強路政巡查力度，重點整治公路兩側路界內的違章建筑、占道經營、亂堆亂放，加大對超限超載車輛治理力度。鞏固和擴大公路路政管理成果，確保公路、公路設施完好和道路安全暢通。

4、安全生產無事故：加強安全生產管理，建立、健全安全生產各項規章制度，該上墻的上墻，該存檔的存檔，使安全生產管理制度化、規范化、標準化。繼續做好職工安全教育工作，加強職工安全培訓學習，提高職工防范素質；汛期抓好安保工程建設，加強橋梁、涵洞的觀測巡查頻率，按規定設臵險情路段、施工路段的警示標志，及時消除安全隱患，確保公路安全暢通，全年無事故發生。

5、信訪穩定工作：拖欠職工工資是信訪的最大隱患，一方面要增收節支，想法出去創業，增加單位收入，確保職工工資；另一方面，繼續實行承包到人的方法，發現苗頭，及時做思想工作，把矛盾隱患消滅在萌芽狀態之中，想方設法確保職工工資發放，嚴防上訪事件發生。

6、繼續做好局黨委交辦的其他工作，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。

2011年上半年，我站的各項工作進展順利，實現了雙過半的目標，為優質高效完成今年的工作任務打下來基礎。今后，我站將進一步強化全站干部職工的工作責任感，提高工作效率和服務水平，強力推進各項工作的開展，堅持有路必養，建養并重的原則，堅持修好路、養好路、管好路，為地方經濟發展保駕護航。

二0一一年七月十日

第二篇：公路管理站年終工作總結

公路管理站年終工作總結

今年以來，在市局公路處和縣局黨委的正確領導下，深入貫徹落實科學發展觀和黨的十八大精神，圍繞市局、處交通運輸和養護管理工作會議部署，以創建“暢安舒美”的和諧暢通路為重點，銳意進取，頑強拼搏，履職盡責，扎實工作，公路養護、公路綠化、工程施工、橋梁管理等項工作再次取得新的成績。

一、繼續抓好精細化養護，提高干線公路養護管理水平

圍繞交通部提出的“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”的總要求，繼續抓好精細化、規范化養護。自3月份開始，調集各中心、隊全體職工投入春季路容恢復工作，對路面橋面徹底清掃，對過村路段邊溝平臺內垃圾集中清理，對所轄路段綠化平臺、綠化帶外沿全部上土整平，達到平臺平整，外緣順直，邊坡無雜草。積極開展“凈化美化月”、“路面保潔月”活動，及時做好路樹花草種植、修剪澆水等日常管護，精益求精抓好路容整修、設施維修保養、路面橋面清掃保潔、橋涵檢查管護、街道化治理等項工作，實現了路容路貌常年整潔美觀。進一步調整優化一線養路工隊伍，對季節性養路工在原基礎上削減三分之一，精兵減員，提高素質。開工前組織全體養路工進行身體檢查，年齡偏大、身體狀況不佳、工作表現差的一律辭退，體檢合格的留用，簽訂臨時聘用協議并做出個人保證。切實維護養路工生命財產安全，專門為全體養路工辦理工傷保險和意外傷害保險，并借鑒外縣做法，對高危作業項目實行對外承包。為提高養護質量和工作效率，重新調整各養護中心列養里程，重新劃分養路工責任段，通過合理調配，促進國省干線養護管理工作再上新水平。1-10月份清運垃圾414.5立方，維修邊溝隔離墻75處，疏通邊溝排水溝126.5立方/21.8公里，新打水簸箕75道，維修更換三樁341根。繼續開展好橋梁“六查六治”專項活動，加強日常檢查，規范各項日常管護措施，對滄樂線千童大橋、大呂宅橋、205線郭莊橋、大王鋪慢車道橋等12座橋梁錐坡塌陷、橋柱欄桿損壞、伸縮縫損壞等小型病害進行徹底處治，全年共維修橋梁12座/1541延米。繼續抓好干線公路標志設施管理維護，扶正、更換各類標志牌170塊，示警樁64根。加強汛期公路橋梁應急保暢工作，各類排水防護設施全部檢查維修到位，應急隊伍、救援物資配置齊全充分，做好水毀防搶，及時修復水毀路段，晝夜清理倒伏樹木，對望樹街雨水漫道路段中間隔離溝邊沿埋設警示樁47根，并對該段水毀損壞路基路面實施大修改造，確保了汛期公路橋梁行車安全。

二、全力做好公路綠化美化，打造舒適靚麗通行環境

為全面提升干線公路生態環保功能和景觀效果，開春以來，一方面對所轄干線喬灌木進行修剪澆水，一方面抓緊實施路樹花草新植補植工作，截止10月份景觀大道種植香花槐、碧桃等喬木1087株，灌木25206株，補植衛茅7000株，孔雀草3000株，并在鹽孟交界處新增設高標準景點1處。205線大王鋪景點新植大檜柏46株，水蠟6000株。滄樂線養護改造路段移植喬木3468株，灌木10475株。正港線環城路新植毛白楊1543株。另外完成交通局大院綠化美化和李窯養護中心前后院園林綠化，新植喬木6163株，灌木826株，花草1500平米。幾個月來，綠化辦公室全體人員積極配合指導各中心加強路樹花草綠化管護和病蟲害防治，出動打藥澆水車17臺次，人工40人次，澆水7700立方，打藥33800平米，保證了各類苗木正常生長。

三、科學管理，文明施工，確保各項工程優質高效

今年是公路站工程建設任務艱巨而繁重的一年，既有滄樂線一期12.2公路養護改造工程，另外還有計劃內養護工程、農村幫扶路及其它外協工程，可謂時間緊迫，工程量繁重。為優質高效完成全部施工任務，站班子成員身先士卒，科學調度，周密部署，在抓緊實施春季灌油縫和小修挖補的同時，抽調精兵強將投入滄樂線工程建設。幾個月來施工人員克服時間緊、任務重、資金缺、雨水連綿等困難，起早貪黑，加班加點，站領導和質檢室全體技術人員也主動放棄雙休日、節假日，全天候盯在施工一線，嚴格遵循規范標準和設計要求加強工程質量監督檢測。截止10月底滄樂線養護改造工程已完成城區三塊板1.6公里和開發區段3公里灰土、水穩和油面工程，開發區以南西側完成路基處理6公里，東側完成灰土8.1公里，目前該工程仍在緊張施工中。另外完成國省干線灌油縫183660米，小修挖補960平米，完成農村幫扶路及商業街、馬村開發區等處外協工程灰土35943平米，冷再生54720平米，油面158200平米。施工中加強工地安全管理和職工安全教育，逐級簽訂安全生產責任狀，有效防范了各類責任事故發生。

四、加強精神文明建設，塑造良好行業形象

1、深入貫徹落實xxxx大精神，大力抓好機關效能建設、行風政風廉政建設，工作日中午一律不得飲酒，切實轉變作風，履職盡責，提高工作效率。

2、檔案管理工作再上新臺階。經過去年一年精心準備和整理完善，檔案管理工作于今年1月份順利通過省市檔案局檢查驗收，晉升國家4A級新標準，9月份獲河北省檔案局頒發的認證獎牌和證書。

3、繼續抓好李窯養護中心建設改造，()進一步實施辦公生活環境的細化完善和美化裝飾，重新改建中心大門和兩側院墻，對前后大院地面進行硬化，辦公樓前兩側花池內種植了果樹、灌木木槿、衛茅和草花，中心后院大花壇裝飾一新，花壇中央建涼亭一個，四周點綴了碧桃、海棠等，種植養殖區內花圃、苗圃、菜地、養殖場劃分有序，布局整齊，整個養護中心呈現出一派綠意盎然、生機勃勃的新氣象。美化工作生活環境的同時，各中心、工程隊積極抓好三產創收，大力發展生態養殖，養雞養豬養魚、種菜種糧、培育花卉苗木，今年各中心、隊共養豬65頭，養雞400只，養魚3000尾，培育灌木花草50000株，一線養路職工生活水平不斷提高，大大增強了中心小家凝聚力和向心力，為公路養護各項工作順利開展奠定了基礎。

回顧xxxx年，在各級領導正確指導下，全站上下凝心聚力，奮力爭先，圓滿完成年初既定養護管理和工程建設任務目標。成績代表過去，為來更需努力，今后的工作中，全體干部職工立志以更加飽滿的工作熱情和敢打必勝的堅定信念，攻堅克難，迎接挑戰，繼續書寫xxxx公路事業和諧發展、跨越發展的新篇章。

第三篇：公路管理站年終工作總結

今年以來，在市局公路處和縣局黨委的正確領導下，深入貫徹落實科學發展觀和黨的十八大精神，圍繞市局、處交通運輸和養護管理工作會議部署，以創建“暢安舒美”的和諧暢通路為重點，銳意進取，頑強拼搏，履職盡責，扎實工作，公路養護、公路綠化、工程施工、橋梁管理等項工作再次取得新的成績。

一、繼續抓好精細化

養護，提高干線公路養護管理水平

圍繞交通部提出的“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”的總要求，繼續抓好精細化、規范化養護。自3月份開始，調集各中心、隊全體職工投入春季路容恢復工作，對路面橋面徹底清掃，對過村路段邊溝平臺內垃圾集中清理，對所轄路段綠化平臺、綠化帶外沿全部上土整平，達到平臺平整，外緣順直，邊坡無雜草。積極開展“凈化美化月”、“路面保潔月”活動，及時做好路樹花草種植、修剪澆水等日常管護，精益求精抓好路容整修、設施維修保養、路面橋面清掃保潔、橋涵檢查管護、街道化治理等項工作，實現了路容路貌常年整潔美觀。進一步調整優化一線養路工隊伍，對季節性養路工在原基礎上削減三分之一，精兵減員，提高素質。開工前組織全體養路工進行身體檢查，年齡偏大、身體狀況不佳、工作表現差的一律辭退，體檢合格的留用，簽訂臨時聘用協議并做出個人保證。切實維護養路工生命財產安全，專門為全體養路工辦理工傷保險和意外傷害保險，并借鑒外縣做法，對高危作業項目實行對外承包。為提高養護質量和工作效率，重新調整各養護中心列養里程，重新劃分養路工責任段，通過合理調配，促進國省干線養護管理工作再上新水平。1-10月份清運垃圾414.5立方，維修邊溝隔離墻75處，疏通邊溝排水溝126.5立方/21.8公里，新打水簸箕75道，維修更換三樁341根。繼續開展好橋梁“六查六治”專項活動，加強日常檢查，規范各項日常管護措施，對滄樂線千童大橋、大呂宅橋、205線郭莊橋、大王鋪慢車道橋等12座橋梁錐坡塌陷、橋柱欄桿損壞、伸縮縫損壞等小型病害進行徹底處治，全年共維修橋梁12座/1541延米。繼續抓好干線公路標志設施管理維護，扶正、更換各類標志牌170塊，示警樁64根。加強汛期公路橋梁應急保暢工作，各類排水防護設施全部檢查維修到位，應急隊伍、救援物資配置齊全充分，做好水毀防搶，及時修復水毀路段，晝夜清理倒伏樹木，對望樹街雨水漫道路段中間隔離溝邊沿埋設警示樁47根，并對該段水毀損壞路基路面實施大修改造，確保了汛期公路橋梁行車安全。

二、全力做好公路綠化美化，打造舒適靚麗通行環境

為全面提升干線公路生態環保功能和景觀效果，開春以來，一方面對所轄干線喬灌木進行修剪澆水，一方面抓緊實施路樹花草新植補植工作，截止10月份景觀大道種植香花槐、碧桃等喬木1087株，灌木25206株，補植衛茅7000株，孔雀草3000株，并在鹽孟交界處新增設高標準景點1處。205線大王鋪景點新植大檜柏46株，水蠟6000株。滄樂線養護改造路段移植喬木3468株，灌木10475株。正港線環城路新植毛白楊1543株。另外完成交通局大院綠化美化和李窯養護中心前后院園林綠化，新植喬木6163株，灌木826株，花草1500平米。幾個月來，綠化辦公室全體人員積極配合指導各中心加強路樹花草綠化管護和病蟲害防治，出動打藥澆水車17臺次，人工40人次，澆水7700立方，打藥33800平米，保證了各類苗木正常生長。

三、科學管理，文明施工，確保各項工程優質高效

今年是公路站工程建設任務艱巨而繁重的一年，既有滄樂線一期12.2公路養護改造工程，另外還有計劃內養護工程、農村幫扶路及其它外協工程，可謂時間緊迫，工程量繁重。為優質高效完成全部施工任務，站班子成員身先士卒，科學調度，周密部署，在抓緊實施春季灌油縫和小修挖補的同時，抽調精兵強將投入滄樂線工程建設。幾個月來施工人員克服時間緊、任務重、資金缺、雨水連綿等困難，起早貪黑，加班加點，站領導和質檢室全體技術人員也主動放棄雙休日、節假日，全天候盯在施工一線，嚴格遵循規范標準和設計要求加強工程質量監督檢測。截止10月底滄樂線養護改造工程已完成城區三塊板1.6公里和開發區段3公里灰土、水穩和油面工程，開發區以南西側完成路基處理6公里，東側完成灰土8.1公里，目前該工程仍在緊張施工中。另外完成國省干線灌油縫183660米，小修挖補960平米，完成農村幫扶路及商業街、馬村開發區等處外協工程灰土35943平米，冷再生54720平米，油面158200平米。施工中加強工地安全管理和職工安全教育，逐級簽訂安全生產責任狀，有效防范了各類責任事故發生。

四、加強精神文明建設，塑造良好行業形象

1、深入貫徹落實xxxx大精神，大力抓好機關效能建設、行風政風廉政建設，工作日中午一律

不得飲酒，切實轉變作風，履職盡責，提高工作效率。

2、檔案管理工作再上新臺階。經過去年一年精心準備和整理完善，檔案管理工作于今年1月份順利通過省市檔案局檢查驗收，晉升國家4A級新標準，9月份獲河北省檔案局頒發的認證獎牌和證書。

3、繼續抓好李窯養護中心建設改造，進一步實施辦公生活環境的細化完善和美化裝飾，重新改建中心大門和兩側院墻，對

前后大院地面進行硬化，辦公樓前兩側花池內種植了果樹、灌木木槿、衛茅和草花，中心后院大花壇裝飾一新，花壇中央建涼亭一個，四周點綴了碧桃、海棠等，種植養殖區內花圃、苗圃、菜地、養殖場劃分有序，布局整齊，整個養護中心呈現出一派綠意盎然、生機勃勃的新氣象。美化工作生活環境的同時，各中心、工程隊積極抓好三產創收，大力發展生態養殖，養雞養豬養魚、種菜種糧、培育花卉苗木，今年各中心、隊共養豬65頭，養雞400只，養魚3000尾，培育灌木花草50000株，一線養路職工生活水平不斷提高，大大增強了中心小家凝聚力和向心力，為公路養護各項工作順利開展奠定了基礎。

回顧xxxx年，在各級領導正確指導下，全站上下凝心聚力，奮力爭先，圓滿完成年初既定養護管理和工程建設任務目標。成績代表過去，為來更需努力，今后的工作中，全體干部職工立志以更加飽滿的工作熱情和敢打必勝的堅定信念，攻堅克難，迎接挑戰，繼續書寫xxxx公路事業和諧發展、跨越發展的新篇章。

第四篇：xx年11月公路管理站工作總結

xx年11月公路管理站工作總結

撰寫人：___________

日

期：___________

xx年11月公路管理站工作總結

各位領導、同志們

xx，在縣交通局的親切關懷下，在市縣鄉局的關心指導下，緊緊依靠地方各級政府、村兩委及沿線群眾的大力支持，認真貫徹落實《安徽省縣鄉公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路建設以獎代補辦法》、《安徽省農村公路補助資金暫行辦法》及有關文件精神，堅持以養護為中心，以建設為重點，以管理為主線，團結和帶領全站職工克服資金短缺、任務重、點多面廣難于管理等不利因素，搶抓時機，頑強拼搏。在建、管、養及精神文明創建等各項工作均圓滿完成目標任務。使我縣公路事業保持了良好的發展勢頭。現在，我代表五河縣縣鄉公路管理站作總結報告

一、工程建設

xx我縣建設總規模122公里，完成總投資1939萬元。新建工程

76.00公里，其中國債項目36.4公里，農村公路通達項目29.6公里，完成投資1377萬元。續建項目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬元。采取的主要措施是

(一)認真扎實地做好前期各項準備工作。

結合全縣農村公路網的實際狀況，本著“先通、后連、再循環”的原則，組織工程技術人員進行實地踏勘，認真落實擬建項目的前期勘察、方案設計、施工圖評審等工作，為盡早開工贏得了時間;我站還組織專人負責協調備土、拆遷、桿線遷移、橋涵配套等工作，為工程的順利實施提供有力保障。

(二)嚴格履行工程建設“四項制度”，抓好財務管理。

我站將“項目法人制、招投標制、質量監理制、合同管理制”這四項基本制度作為整個公路工程建設的根本，嚴格履行基本建設程序，并在施工管理全過程中予以貫徹落實。我站在資金使用上嚴格遵守國家有關財經紀律，確保資金使用的安全、合理、真實，并在歷次檢查與審計中獲得了好評。

(三)完善、落實三級質量保證體系。

在工程管理過程中首先從源頭抓起，要求落實企業自檢，一改過去那種企業坐在試驗室編資料的形式主義，增強資料的實效性與真實性;其次，加強對監理工作的監督，強化監理職能，并通過嚴厲的獎懲機制來規范監理工作，在xx年工作中我們就曾先后對施工單位及監理組分別處以5000及xx元的處罰，使監理真正成為工程質量的衛士;最后，在交通局、市質監站的指導下，我們成立了通達工程質量監督小組，每個標段落實兩名現場旁站監督員，通過派員深入施工現場進行實地監管，進一步保證了工程質量。

(四)加大抽檢力度，切實把好質量關。

在去年的基礎上，我們加強了實驗室建設，完善了實驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過實驗室抽檢，規范了企業自檢資料與監理檢查資料的真實性，進一步鞏固了三級質保體系。

(五)強化服務意識。

通過不斷的宣傳教育，使得每個參與工程管理人員在抓好工程質量的同時，牢固樹立服務意識，為施工單位創造一個好的施工環境，積極主動與鄉鎮協調解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開展提供了有力的保障。

(六)拓寬思路，搞好自營工程建設。

為了段練隊伍，適應新形式發展的需要，我站先后參與了三王路與申小路的工程建設，在工程建設中始終堅持質量第一的思想，并最終保質保量地完成了施工任務，獲得了上級領導、所屬鄉鎮及沿線群眾的一致好評，同時取得了很好的經濟效益。我站還積極籌建了養護公司，并于年底進行了工商注冊，為進一步進入公路市場奠定了更好的基矗

二、養護管理

結合xx年養護工作實際情況及養護資金狀況，把養護任務按目標分解、細化，落實了承包養護責任制，采取了機動靈活的養護方式。全體職工發揚不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現正向著“暢、潔、綠、美”的方向發展。

(一)落實養護資金的安全使用，確保用于小修養護。

本著花一分錢產生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點路段進行重點投入。首先，投入資金54萬元，對縣道油路進行了全面維修。其次投入資金20萬元，對縣道xx036新信路曹顧張—韓沫路段3公里進行中修。并且在沿線鄉鎮政府的大力支持下，投入資金20

萬元，對部分縣道砂石路進行了小修養護，基本保證了縣道的通暢。

(二)加強路政管理。

為進一步加強縣鄉公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進行了集中宣傳、清理、整頓。首先通過印發宣傳材料，大力宣傳《公路法》、《安徽省路政管理條例》等有關法律法規，提高沿線群眾的法律觀念，增強群眾的愛路護路意識;其次是做好清查工作，對違法經營，違章建筑，侵占路產路權的行為進行統計、造冊、限期整改。三是清理、整頓階段。在有關鄉鎮黨委、政政府、公安、工商等部門的大力配合下，開展綜合執法集中整治活動，并租鏟車對路障較為嚴重的小鳳路、申小路、澮臨路、張劉路南段等路段進行集中整治。共清除違章建筑20

余處，建筑垃圾1000余方，路肩草垛xx余處，從事收購花生等商業活動攤點30余處等。由于有效地治理，我縣縣鄉公路臟、亂、差的局面得到了明顯的改善。

三、站務管理

(一)強化內部管理，完善制度建設。

為了加強內部管理，向管理要效益，我站通過學習、借鑒兄弟單位經驗，集思廣益，進一步完善了各項制度建設，辦公各項費用支出均做了明確的規定，使財務審核每一筆財務都有據可依，有效地控制了辦公經費的使用。

(二)發揚發主作風，推行事務公開、財務公開。

在過去的一年里，我站一如既往地堅持民主管理、民主決策的工作思路。在民主理財小組成立的第四個年頭，以嚴謹的工作作風，充分發揮了民主管理的優越性。在站各項重大開支及重大經濟活動中發揮著重要的作用。使我站財務管理走向公開化、透明化、規范化、合理化，有效地節約了經費開支。

四、安全生產及精神文明建設

按照《安全生產法》的要求，各項目部、小修養護班、組均制定了安全生產管理制度，強化了安全生產措施，并加大投入，制作施工警示標志，添置消防設施，工人著安全標志服上崗，嚴格遵守安全生產操作規程，落實安全生產崗位責任制，并委派專人抓安全生產，做到“安全生產、警鐘長鳴”。

在搞好生產的同時，我站始終把精神文明放在首位，努力提高職工的政治思想和業務文化水平，提倡健康、文明的生活方式。

五、xx年工作中存在的問題

回顧xx我們工作上雖然取得了一些成績，但也不同程度地存在一些問題，主要反映在以下幾方面

(一)養護管理存在問題

道班基礎設施簡陋，日常養護工作難以正常開展。由于xx工程建設任務繁重，加之資金緊張，我站計劃施建的養護工區尚未邁入實質性建設階段。對養護工作的重視程度有待加強，養護投入還需加大。在全市縣鄉公路養護檢查評比中，保持多年第二名的成績退居第三名，客觀反映了我站養護管理工作較兄弟站已有所落后，適時地給我們敲聽了警鐘。

盡管養護作采取了一些積極的改革，但由于近兩年建設任務較大，投入工程建設人員較多，道班養護人員流動較頻繁，給養護工作帶來了諸多不利。

(二)工程質量管理存在問題

雖然我站在工程質量監管中，投入了很大的精力，質量監督人員也很敬業和負責，但是質量管理存在問題依然很突出，個別建設項目工程質量令人擔憂。主要反映在三個方面：一是工程原材料問題。如部分項目標段石灰的質量低劣，數量不足;石料粒徑不規范，含泥量大;瀝青多渠道采購，質量把關不嚴。二是施工技術設備問題。大多標段施工設備簡陋、陳舊，未能按投標承諾進常三是施工程序不能按規范要求操作，偷工省料、簡化工序，導致灰土基層和面層出現部分質量問題。

同時還存在監督管理不到位，個別施工標段工程建設局面失控的現象。具體表現：一是施工企業自查自檢措施不到位，缺乏現場技術管理人員。二是監理單位監督控制不到位，監理單位的個別監理員、從業人員業務不熟練，責任意識不強，監理方法不當，質量把關不嚴。三是項目法人監管力度不到位。項目標段業主代表，缺乏責任心，不能發現和及時報告問題，形同虛設，監督管理不力。

(三)日常管理工作存在漏洞

雖然我站成立了民主理財小組和事務公開領導小組對我站的后勤管理進行監督和監管，但是由于工作中心的偏移，在后勤管理上存在著很大的漏洞，仍存在一些不合理的開支，有待于在今后的工作中進一步加強。

各位領導、同志們!新的一年里，在局黨委的親切關懷下，在市縣鄉局的業務指導下，在全站職工的共同努力下，我們會不斷開拓進取，為我縣縣鄉公路發展開創新的局面。最后預祝大家在新的一年身體健康，工作順利。

范文僅供參考

感謝瀏覽

第五篇：地方公路管理站分站副站長事跡材料

地方公路治理站分站副站長事跡材料

首先講ＸＸＸ同志，他幾乎與我同時于1992年初進入丹灶道班工作，與他拍檔不知不覺已經十幾年了！

當時，二十出頭的廣西青年ＸＸＸ，隨著“打工大軍”來到了珠江三角洲。他不追求高薪工廠，不期盼舒適工作，卻一心愛上了道班。道班工作的確是辛勞的工作，非凡在當時，機械化程度又不高，所

以道班工人都是“晴天一身灰、雨天一身濕”，而且工資又低，更有甚者是有些人把它看作是“下九流”的工種，朝不起道班工人。他為什么偏偏要選擇這項工作呢？剛到廣東的ＸＸＸ，人生地不熟，只好投宿到在丹灶道班工作而且在道班住的一個鄉里的親戚家。他看見南海公路站道班班務衛生干凈整潔，物品擺放整潔劃一，道班工人文明有禮，還聽說南海道班出了個全國“五一”勞動獎章獲得者何有金，這些所見所聞深深打動了他。但更主要的是他有一顆追求上進的心，他深信職業無分貴賤，只要好好地干，行行都會出狀元，況且公路是國民經濟的命脈，養好公路就是為國家經濟作貢獻。因此，他在鄉里親戚的介紹下加入了南海公路站丹灶道班工作。

ＸＸＸ加入南海公路站丹灶道班工作后，充分發揮青年人奮發向上、敢闖敢拚的特點，積極向黨組織靠攏，按照黨員的標準嚴格要求

自己,在實際工作中，模范帶頭,不怕艱苦，勤奮工作，虛心學習，認真鉆研公路養護的業務技術，不到一個月，就基本把握了公路養護的基本知識，達到初級養路工水平。但他不安于現狀，繼續向深度和廣度進軍。白天除做好本職工作外，還經常請教老職工和老班長，使自己的養路技術精益求精。晚上和節假日的業余時間則自費參加電工、電腦培訓以及繪畫、新聞寫作培訓班，并考取了畢業證書，使自己成為多面手，更好地為道班建設服務。多年來，正是由于他不斷努力，積極進取，精通了各個工作崗位的業務技能，成為了一名工作能手，也加入了中國共產黨。

一、愛崗敬業，忠于職守

ＸＸＸ同志能做到愛崗敬業，忠于職守，而且兼任司機、宣傳員、統計員、財務報帳員、電腦打字員、電工以及特種機械操作員以至道班長等數職于一身，天天的時間他都安排得滿滿的。雖然這樣辛勞，他還是樂意去做，埋頭苦干，任勞任怨。正當這個時候，他面臨了兩次選擇。

其一，在深圳市愛華音像公司工作的幾個老鄉與他通信時，極力要求他到深圳去工作，并說：象你這樣的懂電腦、會開車的人才到我們公司工作，每月工資最少也有一千多元，而且還不會象道班那樣辛勞哩。他在回信給老鄉時是這樣說的：“假如出來打工單單是為了錢，那我當初就不會選擇道班，既然選擇了道班，我就得干下去，因為我熱愛這個崗位，更何況我是一名共產黨員，就得服從組織的安排，以班為家，以路為業”。

其二，遠在千里之外的家里，有一天忽然來了個電話，說家鄉現在也變了，屋后山發現了豐富的煤礦，各家各戶都開了小煤窯，人手多且有能力的家都發大財啦，要求ＸＸＸ馬上回來幫忙。上次是老鄉的好意邀請，他還可以隨便推開，而現在是父親的真心要求，能隨便推開嗎？他正面臨著嚴重的選擇！但他還是堅定地選擇留在道班。

二、做好人好事，樹行業新風

鄧小平同志說過：“修橋補路積公德”。沒錯，道班工人不但有“鋪路石”的奉獻精神，而且有“雷鋒式”的助人為樂品德。ＸＸＸ時刻記住黨的宗旨就是全心全意為人民服務，因此他經常為道班做好事，為社會做好事。1992年冬，有一天ＸＸＸ在開車下班回來的路上，遇見了一名被汽車撞成重傷的婦女，臉部和手部皮裂肉開，地上一大灘血，人已經休克，當時在場的很多圍觀者都不愿意上去救人。他看見后，馬上過去將傷者抱上了養路車，和工友們一道將傷者送往醫院搶救，由于搶救及時，使傷者脫離了生命危險。平時，他經常利用業余時間為道班車輛、機械做保養或簡單維修工作。記得有一次，道班正值搶修公路，卻在這關頭時刻有一輛養護工程車壞在工地上，這里前不挨村后不著店，又是中午放工時間，怎么辦？他要求道班長讓他留下看車，其他人員坐別的車先回去吃飯，下午再請專業修車人員來維修。為了不影響下午公路搶修工作，他顧不上饑餓，拿起工具進行試修車，他雖然不是專業維修人員，但憑著他平時對業務技術刻苦鉆研的這股勁頭和積累的豐富經驗，經過了兩個多小時的修理，終于將車修好。另外還為教育基金、希望工程、災區等捐獻了1500多元現金，表達了他對社會的一份愛心。1998年，在丹灶6.29抗洪搶險行動中，他發揮了共產黨員應有的先鋒模范帶頭作用，身先士卒到搶險抗洪第一線。ＸＸＸ從6月29日晚由于皮膚過敏到丹灶醫院吊針，接到抗洪通知，顧不上吊針還沒打完就駕駛鏟車到荷村水閘第一線投入抗洪戰斗，并且連續一個星期沒有回來過，天天工作則近20小時，實在頂不住就在鏟車上坐著休息一會，直至水閘圍堰合龍后第二天才退下來，表現出共產黨員應有的風格，受到上級領導的表揚。

三、發揮文

娛特長，活躍職工生活

ＸＸＸ在工作之余，能帶領道班工人開展豐富多彩的文體娛樂活動，努力營造文明、健康、高雅的氣氛。打籃球、唱歌、跳舞、跑步等是他的強項，曾在南海交通局“春之旋律卡啦ＯＫ”大賽中獲特等獎；在參加佛山市地方公路系統職工第一、二、三屆卡拉ＯＫ大賽中，連續獲得個人賽第一名，并為南海公路站獲兩屆團體冠軍立下了汗馬功

勞；在1994、1995年南海丹灶鎮外來工歌詠比賽上，他也連續兩年獲得冠軍；他還在南海交通系統第二屆職工運動會上，獲得男子1500米跑的第二名。他雖然取得這么好的成績，但從來也不驕傲，在道班，他很耐心地教大家學唱歌、學跳舞、學打球，難怪到道班視察或參觀的上級領導和兄弟公路部門的同志都說：“現在南海公路站的道班工人不僅能干，而且能唱、能跳，真正是：‘兩手抓，兩手都硬’”，這其中有ＸＸＸ同志的一份功勞啊。

ＸＸＸ從一名道班工人到道班班長、到公路分站領導，將青春奉獻給公路養護事業，樹立了現代青年的新風尚。多年來，他的成績也得到上級部門的肯定，1997年12月被評為“佛山市青年崗位能手”；1998年4月被評為“廣東省交通系統青年崗位能手”；1999年5月又被評為“南海市青年崗位能手”；2002年6月，榮獲廣東省公路系統“優秀養路工”稱號；2003年4月，被佛山市南海區政府授予“2000～2002南海區先進勞動者”稱號；2003年6月，分別被佛山市委、市政府授予“佛山市優秀共產黨員”和“2000～2002佛山市先進勞動者”稱號；2004年6月21日，被授予廣東省交通系統創建文明行業先進個人稱號，為我站兩個文明建設譜寫了新篇章。

“敢問路在何方？路在腳下”，這是ＸＸＸ同志平時喜歡唱的歌，他這樣唱了！也都這樣做了！腳踏實地、一步一個腳印，堅定信念，以路為業，積極進取，為南海地方公路的暢通，永遠甘當鋪路石！