第一篇：物流安全工作

物流安全工作

突出“三個重點”，狠抓關鍵環節。

——重點之一：突出車輛管理，狠抓交通安全。車輛管理一直是安全工作的一個重點和難點。“三集中”后，物流中心車輛多，戰線長，管理難度加大，安全隱患增強。針對車輛管理具有動態性的特點，我們在認真貫徹執行“集中管理，統一維修、統一調配、分散使用”和“六定”(定人、定車、定線、定量、定期維護保養、定責任制)的管理原則基礎上，實行了雙管齊下的方法：一是每月定期開展駕駛員培訓，加強駕駛員對道路交通安全法規和煙草系統機動車輛安全管理各項規定的學習，通過不斷強化學習，提高駕駛員的安全行車知識和意識

。二是每天作好“三查”，即調度員督促駕駛員做好行車前的各項例行檢查，駕駛員在填寫車輛技術狀況表和駕駛員身體狀況表合格后方能領取派車單送貨；行車中駕駛員密切注意車輛各部件的運行狀態，發現問題及時處理，并作好記錄，于當日上報調度員和安全管理員；收車后駕駛員必須對車輛進行收車檢查，并填寫車輛技術狀況表，然后停到指定位置。通過“三查”，無形的提高了駕駛員的安全行車意識，避免了車輛交通安全事故的發生。三是加強車輛的保養維修和報廢淘汰。認真制定了車輛強制保養計劃，督促駕駛員認真做好了車輛的維護、保養和年審工作，全市送貨車輛共維修保養8xxxx次，支付維修保養金額36.xxxx元，確保了車況良好，確保了行車安全；堅決淘汰報廢車，不搞勉強使用，全市共購置更換送貨車輛9臺，克服了安全工作上的僥幸心里。四是強化車輛費用管理。嚴格了“派車單”制度，防止無單出車；實行了定額定點加油，防止違規操作；執行了定線行駛，防止私自繞道；加強了單車費用定期分析，防止心中無數；規范了駕駛員操作規程，防止違規駕車。

——重點之二：突出貨款管理，狠抓資金安全。一是在每輛送貨車上安裝了固定投幣式保險柜，嚴格要求送貨人員將收取的貨款及時存柜，隨身不得攜帶10xxxx以上的大面額現金；二是保險柜鑰匙由貨款管理員統一保管，送貨人員送貨完畢回中心繳款時由貨款管理員當面開啟，起到了較好的防范作用。三是對送貨路程遠、送貨時間長、送貨客戶偏僻的農網貨款，采取了就近就地存行、存單轉結的管理辦法，有效防止了貨款的意外安全事故；四是對代送客戶采取了郵政預墊貨款的結算方法，確保了貨款安全；五是推行了貨款管理員、財務部長兩線層層監控的措施，筑牢了安全防線。

——重點之三：突出消防管理，狠抓倉庫安全。一是加裝了倉庫消防自動報警系統和溫濕度自動控制系統，增加了煙感探頭和攝像探頭，擴大了監控范圍，并定期對煙感探頭和攝像探頭進行現場測試，防止探頭監測失效；二是整改電源線路，對不合要求的線路和插座進行更換和穿管保護；三是進一步加強了倉庫值班守衛工作，堅持24小時不間斷巡邏，嚴格實行外來人員登記制度，并組織人員重點抽查值班人員夜間值班情況，及時做好記錄，防止外來火源，加強倉庫消防。四是增添消防設施，明確消防責任。

必須堅持科學發展觀統領安全生產工作全局。只有在科學發展觀的指導下，研究安全工作，把握安全規律，認清安全形式，強化安全措施，才能確保安全工作扎實有效。

——必須貫徹“以人為本”的安全理念。安全，首先是人的生命安全。安全工作，首先是人的安全工作。安全發展，首先要“以人文本”。和諧社會，首先要關愛生命。“平安物流”，首先是人的健康平安。缺少了人的安全，其他任何安全都將失去意義。

——必須標本兼治，治本清源。治標只能一時見效，治本才能“長治久安”。只有從源頭上查找安全隱患，從本質上整改安全隱患，才能牢牢地筑起物流上的安全防線。

——必須突出重點，狠抓落實。物流安全涉及各個環節，各個方面，各種矛盾交織，各類問題繁多，必須集中精力，狠抓重點部位，狠抓薄弱環節，狠抓隱患整改，方能見到成效。

——必須全員參與，群策群力。安全工作是全體物流員工的共同工作，只有依靠全體員工的智慧和力量，充分發揮集體作用，才能確保物流安全的持續平穩發展。

強化安全責任，落實安全責任主體。

一是推行部門負責人為部門安全第一責任人的管理制度，做到安全工作與本部門業務工作同安排、同布置、同落實、同考核、同獎懲，將安全工作貫穿于本部門業務工作的始終。

二是開展安全生產標準化管理。安全專職人員要深入各部門、各崗位、各流程，了解業務特點，與各部門一道探索安全管理標準；要通過調研制定崗位安全管理質量標準，細化安全職責；要制定業務流程安全管理質量標準，使安全工作始終貫穿于業務流程中；要制定商品安全管理質量標準，確保商品安全；要制定設備安全管理質量標準，加強保養，延長使用壽命；要制定物料安全管理質量標準，減少物料損耗；要制定用火用電安全管理質量標準，消除火災隱患。

加強安全配合，突出安全重點環節。

要實行安保部門牽頭，各部門配合，針對重點環節和薄弱問題進行重點監控的管理措施。一是繼續突出車輛的管理監督，嚴格執行道路交通法規，嚴格執行“集中管理、分散使用”的原則，嚴格“六定”管理，嚴格“派車單”制度，嚴格執行“十五開、十五不開”的管理規定，杜絕超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章現象，防止交通事故的發生。二是繼續突出貨款的管理監督。努力倡導電子結算；嚴格執行大額現鈔及時放入隨車保險柜的管理規定；嚴格執行貨款的流程管理監控，做到層層監控，日結日清；嚴格駕駛員的監控職責，明確駕駛員的連帶責任，努力確保資金安全。三是繼續突出倉庫的管理監督。倉庫涉及保管養護、防火防盜、環節多、流程雜，管理難度大。要嚴格執行外來人員登記制度；要定期開展電器電源線路檢修；要定期測試各類報警系統；要加強作業的現場管理，努力確保倉庫安全。

貫徹安全獎懲，落實安全績效掛鉤。

安全獎懲措施，是安全管理工作的法寶之一。要繼續貫徹安全生產風險金制度，根據不同部門、不同崗位特點和形式的發展調整安全風險金的交納金額。對嚴重違反安全管理規定，造成重大損失的，要沒收或抵扣安全風險金；要繼續執行安全月獎、年獎制度，加強平時的安全考核，認真執行逗硬獎懲，提高員工的安全生產積極性。

強化流程管理，突出過程控制，為構建職業安全健康管理體系夯實基礎。

缺乏流程的管理，是粗放的管理；缺乏過程的監控，是不完善的監控。今年，要在省局(公司)作業指導書和市局(公司)安全管理流程的基礎上制定物流中心的安全管理流程，將安全工作貫穿于各項工作的始終，明晰每一崗位、每一程序、每一動作應該做什么，不應該做什么；明晰安全管理人員每一階段應該抓什么；明確上一流程應該為下一流程服務什么，下一流程應該為上一流程反饋什么。過程控制是安全管理的精髓，沒有過程控制，安全將時時面臨隱患。要通過加強部門與部門之間的監督，崗位與崗位之間的監督，流程與流程之間的監督，使每一崗位的每一項工作的全過程都處于安全監控之中，防止程序違規，確保結果安全。物流中心作為市局(公司)的重點部位，車輛多，戰線長，資金流動頻繁，倉庫周圍環境復雜，管理難度大，是全市安全工作的焦點。因此，我們要自加壓力，奮勇爭先，要通過流程的制定、過程的控制、標準的推行、安全文化的建設、部門主體責任的落實和績效考核的量化等工作，為構建職業安全健康管理體系夯實基礎，提升安全管理質量。

第二篇：物流工作

物流管理專業所從事的工作類型和招聘條件

一、工作類型

1、物流經理/主管

2、物流總監

3、物流專員/助理

4、倉庫經理/主管

5、倉庫管理員

6、單證員

7、調度員

8、快遞員

9、裝卸/搬運工

二、招聘條件

1、物流經理/主管招聘條件

①、大專及以上學歷，管理類、物流類相關專業；

②、3年以上物流相關領域管理工作經驗，有外資企業物流管理工作經歷者優先； ③、熟悉物流管理業務流程，有豐富的流程管理操作技能； ④、熟悉ERP及物流信息管理系統并有實施經驗；

⑤、良好的溝通及談判能力，團隊管理能力，獨立工作能力強，能承受較大工作壓力。

2、物流總監招聘條件 ①、本科及以上學歷

②、38歲以上，英語流利，有豐富的生產制造企業船運物流管理經驗。（年薪50-100萬）

3、物流專員/助理招聘條件

①、中專及以上學歷，物流類相關專業；

②、1年以上物流相關領域工作經驗，有外資企業物流工作經歷者優先；

③、熟悉物流管理、供應鏈管理的相關流程及知識，熟悉公司業務知識和財務基礎知識； ④、具備良好的計劃、管理、溝通和協調能力；

⑤、責任心強，誠信、細致，有較強的團隊合作意識（1000-20000、30000）或

18-45歲之間、男性、身體健康、肯吃苦耐勞、有責任心、無大面積紋身。無不良嗜好和犯罪前科即可。外地農村戶口或退伍軍人優先。薪資待遇：

長途基本工資（四千八到五千八）+電話補助300元+長途出車補助每天100-150+獎金 市內基本工資（三千八到四千八）+電話補助200元+獎金 另聘特種車跟單員待遇從優 不收取任何費用符合條件面試后當天上崗 公司包食宿，上三險

4、倉庫經理/主管招聘條件

①、專科及以上學歷，物流、供應鏈類相關專業；

②、2年以上物流倉儲相關領域工作經驗，有外企相關領域工作經驗者優先考慮；

③、熟悉物流倉儲作業流程，熟悉相關物流設備的使用和維護規范，有ERP系統操作經驗者優先考慮；

④、較強的解決問題和溝通的能力，熟練使用基本的辦公管理軟件；

⑤、具備較強的責任心和團隊精神，能吃苦耐勞，能承受一定工作壓力。

5、倉庫管理員招聘條件

①、中專及以上學歷，物流類相關專業； ②、1年以上相關工作經優先考慮； ③、熟悉倉庫進出貨操作流程，具備物資保管專業知識和技能； ④、熟悉電腦辦公軟件操作；

⑤、積極耐勞、責任心強、具有合作和創新精神。

6、單證員招聘條件

①、大專以上學歷，專業不限；

②、熟悉當地地形，了解所在區域的客戶群體； ③、有獨立洽談業務、團隊意識強。

7、調度員招聘條件 ①、高中以上學歷；

②、兩年以上相關崗位工作經驗；

③、對人員、車輛的管理具有豐富的經驗，熟悉車輛證照的辦理流程，熟悉交通法律、法規；

④、有責任心、吃苦耐勞，敬業愛崗、工作態度積極，優秀的溝通、協調、執行能力；

8、快遞員招聘條件 ①、初中及以上學歷；

②、熟悉當地地形，有同行業工作經驗者優先；

③、吃苦耐勞，人品端正，做事仔細認真；

④、身體健康，無不良嗜好。

9、裝卸/搬運工招聘條件

①、身體健康，吃苦耐勞，服務管理

②、熟悉貨運的出入庫作業

第三篇：安全生產，物流公司工作總結報告

安全生產，物流公司工作總結報告三篇

物流公司工作總結篇一

1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立XX公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

(4)針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。

2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。

(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

二、運輸方案分析總結

在第X年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第X年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運

輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

三、倉儲方案：

(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。

(2)針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。

(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。

四、倉儲方案分析總結

(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡

快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。

(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技

術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務。

物流公司工作總結篇二

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、201XX年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20XX年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。

二、20XX年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應

新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納XX社會保險。XX年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納XX社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。

3.希望20XX年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司工作總結篇三

各位領導、同事們：

大家好!在鼠年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家鼠年吉祥、財源廣進。

XX年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作總結如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題，羅**咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、以學習科學發展觀為契機，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服

務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之后連續幾天脖子手臂發癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。

五、支持其他部門工作，處理關聯業務

為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業務，在此不再細說。

以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話，雖然大環境決定了我們的小環境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。XX年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在XX年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。

XX年部門工作展望：

1.繼續開源節流。

為了降低費用，本部門計劃于年內配合呼哥把XX湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理

費用。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門計劃于春節前后配合鋼哥處理掉。

2.加強部門管理，優化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉，采用郵政包裹投遞優化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。

3.進一步提升服務水平，創造和諧的同事關系。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。

第四篇：全市物流安全工作會上的報告

全市物流安全工作會上的報告

唱響安全發展培育安全文化強化流程管理突出過程控制努力推進職業安全健康管理體系建設—在2006年全市物流安全工作會上的報告

同志們：

這次安全工作會的主要任務是：傳達省、市局（公司）的安全工作會議精神，回顧總結2005年及物流中心成立近三年來的安全生產工作情況，明

確“十一五”時期的安全工作思路，安排部署2006年的安全生產工作任務，進一步落實“以人為本”的科學發展觀，堅持“安全發展”的指導原則，突出過程控制的管理理念，強化全員安全責任意識，逐步培育安全文化，努力推進職業安全健康管理體系建設。根據會議安排，下面我向大會報告工作：

一、齊心協力，齊抓共管，狠抓落實，2005年安全生產態勢良好。

2005年，物流中心在市（局）公司的正確領導下，在全體干部職工的共同努力下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，努力踐行“兩個維護”的共同價值觀，切實履行“以人為本”的科學發展觀，認真執行“安全第一、預防為主”的工作方針和“誰主管，誰負責”的安全原則，全年安全生產態勢良好，做到了“八個確保”：確保了無火災事故發生；確保了無盜竊、詐騙、搶劫案件發生；確保了無生產經營性人員傷亡事故發生；確保了無道路交通責任事故發生；確保了無人員刑事犯罪案件發生；確保了無上訪鬧事和社會丑惡現象發生；確保了無卷煙霉變事故發生；確保了貨款的安全回籠。這些成績的取得為煙草物流的持續發展夯實了安全基礎，同時也推動了物流安全生產工作的整體進程，總結起來我們主要做了以下四個方面的工作：

（一）加強教育培訓，狠抓意識提高。

2005年，是“三集中”的改革試點年，“三集中”模式的推行，崗位的整合，流程的再造，使物流中心的安全工作面臨新問題、新特點。針對新的問題和特點，積極開展教育培訓，明晰新的安全措施和安全職責，增強員工的安全意識和安全技能。一是組織開展了三次安全生產集中培訓會，從卷煙入庫到貨款回籠，對其間涉及的保管養護、車輛交通、防火防盜、防搶防騙等各個安全環節進行了系統培訓，明晰了各崗位安全職責。二是每天利用早會時間對駕送員講解安全知識，強化安全理念，樹立安全意識，自覺執行安全措施，確保車輛交通和貨款安全。三是開展每月一次的駕駛員專題安全學習。各類學習形式多樣，內容豐富，通過學習法規、分析案例、集中討論等多種形式，牢固樹立了員工的安全責任意識和安全防范能力，杜絕了各類安全事故的發生。

（二）完善安全措施，狠抓責任落實。

2005年，根據“三集中”物流安全管理的需要，新增設了安保部，配備了專職安全管理員，從而加大了安全工作的管理與執行力度，提高了安全工作事務的處理能力。一年來，中心以物流改革、發展、服務的平安運行為第一要務，以打造“和諧煙草、平安物流”為安全工作目標，加強領導、完善制度、落實責任、立足防范、強化管理、狠抓整改。新制定安全管理制度5個，修改和完善安全管理制度11個，進一步堵塞了管理上的漏洞；設定了安全月獎和年獎，嚴格進行逗硬考核，考核結果張榜公布，將安全工作與員工的切身利益緊密地聯系在了一起，提高了員工的安全生產積極性。堅持了安全工作“用制度管人、按規章辦事”的考核原則，使安全工作明確化、具體化、制度化；根據不同部門、不同崗位的職責和工作特性，分別簽定了重要崗位、車輛交通、消防安全、綜合治理等各類安全責任書90份，“責任書”針對性、可操作性強，分科室、分崗位簽到了每個責任人，把安全生產責任制真正落到了實處，強化了員工的安全生產責任意識；實行了重要崗位安全風險金交納制度，加強了安全防范力度；規范了兩檔一書，辦理了車輛安全保險，完善了安全基礎工作；落實了車輛組織機構和管理職責，增強了管理力度；嚴格了駕駛員上崗制度，把好了車輛安全的“入口關”；實行了車輛管理考核辦法，把好了車輛管理的“費用關”；安裝了送貨車輛的固定投幣式保險柜，加強了貨款的安全防范；推行了就近存行、存單轉結和郵政代墊的管理辦法，防止了貨款的意外安全；狠抓了“綜治”工作，延伸了安全內涵；建立和完善了各類應急救援預案，做到了有備無患。

（三）突出“三個重點”，狠抓關鍵環節。

——重點之一：突出車輛管理，狠抓交通安全。車輛管理一直是安全工作的一個重點和難點。“三集中”后，物流中心車輛多，戰線長，管理難度加大，安全隱患增強。針對車輛管理具有動態性的特點，我們在認真貫徹執行“集中管理，統一維修、統一調配、分散使用”和“六定”（定人、定車、定線、定量、定期維護保養、定責任制）的管理原則基礎上，實行了雙管齊下的方法：一是每月定期開展駕駛員培訓，加強駕駛員對道路交通安全法規和煙草系統機動車輛安全管理各項規定的學習，通過不斷強化學習，提高駕駛員的安全行車知識和意識。

第五篇：物流市場安全工作應急預案范本

物流市場安全工作應急預案

為了搞好物流城安全、防火、防盜工作，確保人員財產安全，根據市運管處和市行業管理辦公室的指示精神，本著“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，嚴格遵循安全、防火工作相關法律機操作規程，實行全面規劃，統籌安排，預防為主，綜合治理，責任到人，局部利益服從全局利益的原則，制定本方案：

一、物流城安全、防火搶險預案

成立七個安全、防火搶險隊。設隊長、副隊長成員和搶險隊員。搶險隊員由物流城管理人員帶隊，要求身體健康，要做到召之即來，來之能干。凡在物流城院內出現的安全、火險等險情，由負責該地段的搶險隊為主搶險，其他搶險隊在主搶險隊隊長的指揮下積極協助搶險。出現險情，第一時間內報警（火警電話119、治安電話

110、搶救電話120），及時控制現場及險情，安全時組織人員搶救財物，將損失降低到最低點。現將搶險隊人員和搶險場地段分工安排如下：

總指揮：

第一搶險隊：

隊長：

副隊長：

成員：

隊員：物流城收貨的各托運部人員20人。

負責：宿舍、伙房、倉庫地段及地段內照明、電線安全。第二搶險隊：

隊長：

成員：

隊員：物流城的值班工作人員及收獲人員24人。

負責：辦公大樓、收費室、發動機屋安全，伙房的食品安全。第三搶險隊：

隊長：

隊員：

負責：全部裝卸車輛、貨物安全、裝卸人員安全、各托運部、收貨室。

第四搶險隊：

隊長：

成員：

隊員：在物流城收貨的各托運部人員20人。

負責：各托運部收貨室、電器、爐子、以及鞋箱、貨物、托貨車輛。

第五搶險隊:

隊長：

隊員：

負責：收費室、大門的貨運車輛、院內的停放車輛。