第一篇：2015年創建平安車站方案

XXX客運站

2015年創建平安車站工作方案

我站屬于一級A類客運站，是XXX市的重要運輸樞紐，我們必須充分認識深入開展“平安車站”建設的重要性，我站進一步完善站建設的各項措施，上下共同努力、左右協調配合，切實抓好“平安車站”的建設，真正擔負起我站平安的政治責任和歷史使命。根據XXX市交通運輸局的要求和公司綜治辦的部署，以創建“平安交通”為契機，決定創建 “平安車站”建設，并制定如下工作方案。

一、指導思想

堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以構建社會主義和諧社會為目標，以解決廣大旅客最關心、最直接、最現實的利益問題為重點，積極做好單位內部社會治安綜合治理工作，提高的自治、自律、自防能力，有效預防和減少各類刑事治安案件、群體性事件和生產責任事故，為廣大人民群眾和旅客創造一個平安、舒適的出行乘候車環境。

二、總體目標

創建平安站總體目標是：按照“組織健全、制度完善、責任到位、措施落實、工作規范”的創建標準，通過提升內部防控教育，提高技防水平，加大綜治力度，達到“單位零事故、職工零違法”要求，實現發案少、秩序好、內部安全穩定、行業考核指標達標，確保市民安全出行，人民群眾滿意的目的。

三、組織機構

我站成立創建“平安車站”工作領導小組。組 長： 副組長：

成 員：

電話：

四、步驟安排

創建活動從2015年1月3日起到2015年12月31止，分三階段。

第一階段：宣傳發動組織實施階段（2015年1月）。

第二階段：全面推進階段（2015年2月至11月）。第三階段：總結經驗鞏固提升階段（2015年12月）。

五、內容及要求

（一）加強領導，明確職責。經理是創建“平安車站”的第一責任人，分管領導是直接責任人，其他分管領導是工作范圍內創建“平安車站”建設的責任，同時制定工作責任制。各科室要嚴格執行國家有關安全生產的法律法規、行業管理標準規范以及我站制定的各項安全生產標準化管理制度，全面落實“一崗雙責”制，嚴格執行“三不進站”、“六不出站”制度，確保安全責任到崗到人。單位主要領導要切實把創建“平安車站”作為“一把手”工程來抓，加強督促檢查，查找薄弱環節，狠抓措施落實，有計劃、有步驟推動 “平安車站”建設深入開展，把“平安車站”建設落實到每個崗位和站務人員，確保“平安車站”建設的有序開展。

（二）廣泛宣傳，深入發動。要召開“平安車站”建設動員大會，廣泛動員布置。動員全體員工都來關心支持，參與“平安車站”建設。要采取建櫥窗、貼標語、掛橫幅、設固定宣傳牌等多種形式，大造輿論聲勢，營造輿論氛圍，奠定“平安車站”建設的堅實基礎。

（三）排查摸底，找出差距。要認真做好調查摸底工作，真正掌握“平安車站”建設工作上存在的各種問題和差距及原因，同時制定切實可行的整改計劃、措施，限期逐項落實改進，達到長治久安的目的。

（四）齊抓共管，綜合治理。創建“平安車站”是一項系統工程，是全社會的共同責任，要在市交通運輸局和公司的統一指導和協調下，爭取當地政府部門和行業主管部門的支持，共同加強站周邊環境的綜合治理，積極協調當地政府、公安、城管、運政等有關部門，重點治理站前廣場和周邊的秩序，嚴厲打擊非法營運，杜絕站外拉客、兜客、宰客現象；嚴厲打擊各類違法犯罪活動；統一規劃社會車輛的擺放區域等，以達到周邊環境的根本好轉。

（五）健全安全、保衛責任機制。嚴格執行《安全生產法》及公司《安全生產管理制度》和《崗位安全操作規程》，強化安全生產責任主體，完善安全、保衛、消防管理的規章制度，以安全生產、防火、防盜、防破壞、防爆炸為目標，依法做好站內部的安全保衛管理工作，嚴格落實安全生產責任制，加強安全督查，及時排查，整改安全隱患，嚴防重大安全生產事故的發生。

（六）及時收集、整理創建工作的資料信息，形成完整的音、像、文字記錄，建立完善的檔案管理。全面、真實的反映“平安車站”創建工作，以全面推動 “平安車站”創建工作。

（七）增加經費投入。要加大對“平安車站”建設經費的保障力度，特別要在群防群治隊伍建設、硬件設施建設等方面加大投入力度，保證“平安車站”建設順利開展。

（八）進一步完善我站的生產安全應急救援體系。我站根據國內安全新形勢、道路旅客運輸行業的特點制訂出適用本單位實際情況的應急救援體系，如：《交通事故應急救援預案》、《消防事故應急救援處置專項預案》及《防范恐怖襲擊事件應急處置預案》等，并下發到所屬各科室遵照執行，同時制定出本級防恐應急處置預案及快速響應程序。組織應急管理人員、員工和發動過往旅客、車站周邊群眾參與轄區政府、公安部門、行業主管部門組織的防恐防暴聯合演練和消防應急救援演練。進一步提高從業人員應急處置能力。

（九）嚴格督查考核。由站“平安車站”工作領導小組對“平安車站”建設工作不定期開展自查，對措施不到位和創建效果不佳的科室要落實整改措施。

（十）樹立典型，表彰先進。在創建“平安車站”工作中，要及時總結經驗和教訓，對在“平安車站”創建活動中工作積極及表現突出的班組和個人進行表彰。以促進 “平安車站”建設工作的順利進行。

XXX客運站 二○一五年一月三日

第二篇：平安車站創建活動方案（精選）

“平安車站”創建活動方案

為切實加強客運站安全管理，根據信宜市交通運輸局文件關于印發《XXX交通運輸局“平安車站”創建方案》的通知，結合公司實際情況制定本方案。

一、總體目標

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立以人為本、科學發展、安全發展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預防為主攻方向，結合安全生產標準化建設工作，不斷提升安全發展保障能力和安全發展管理水平。

二、組織領導

為加強組織領導，公司成立“平安車站”創建活動領導小組：

組

長：XXX 副組長：XXX、XXX 成員：XXX、XXX。

領導小組下設辦公室在公司二樓安全技術辦，XXX兼任辦公室主任，電話：XXXXXX。

三、創建標準

1、安全管理工作制度、安全宣傳教育制度建立并落實；

2、周邊地區治安秩序良好，無刑事和治安案件發生，旅客及廣大群眾的安全感達95%以上；

3、無欺行霸市、雇托行騙、倒賣票證、無照經營等非法經營現象及盲流人員；

4、從業人員持證上崗，未發生特大運輸安全事故；

5、車輛安檢制度落實、無集體罷運事件發生；客運站嚴格執行交通運輸部“三不進站、六不出站”制度，無超員車輛或未經安檢的車輛出站；

6、人防、物防、技防措施到位，管理嚴格，閑雜人員得到清理，確保旅客財物、運輸物資安全；

7、事故應急救援體系和重特大事故應急預案健全，事故發生后能及時組織救援，妥善處理各項善后工作。

四、工作步驟

（一）、動員部署階段（到2013年底）

客運站成立“平安車站”創建活動工作機構和制定工作方案，明確創建內容、創建目標和工作辦法，認真安排部署。要采取多種形式，深入細致地做好宣傳發動工作，做到相關單位從從都能熟知“平安車站”建設活動的內容和要求，營造濃厚的活動氛圍。

（二）、深入推進階段（到2014年底）

按照“平安車站”創建活動要求，充分發揮主觀能動性，加大工作力度，加強安全生產教育，完善各項安全生產管理力度，加強安全生產教育，完善各項安全生產管理制度，國吆喝日常監管，排查安全隱患，促使各項安全生產法律法規和安全操作規程貫徹執行到位。同時，發揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動活動開展。

（三）、提高鞏固階段（到2015年底）

對照“平安車站”創建標準進行檢查考核驗收，針對存在問題進行梳理整改，總結經驗，鞏固提高。

五、工作要求

（一）、統一思想，提高認識。各部門、班組要把深入開展“平安車站”創建活動作為提高安全生產管理水平、創造安全穩定車站運輸環境的一項工作任務，進一步統一思想認識，自覺增強創建“平安車站”的責任感和使命感，把創建活動作為加強道路旅客運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。

（二）、落實責任，強化措施。健全創建“平安車站”責任機制，要把創建“平安車站”工作與道路旅客運輸各項中心工作同布置、同落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創建網絡。要細化量化創建目標，逐級分解，環環相扣，堅持責任到崗、任務到人，形成一級抓一級、層層抓落實的目標任務和崗位責任制，使“平安車站”創建工作每一項任務都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創建目標任務的落實。

（三）、結合公司安全生產標準化建設開展創建活動。根據上級管理部門的安全標準化建設要求，在各部門、班組全面開展安全生產標準化建設工作。

（四）、全面貫徹落實“三不進站、六不出站”制度。對站場的所有營運車輛安全例檢、“三品”安全檢查、維護保養進行嚴格監管，規范客運站的安全生產管理工作，強化安全管理措施，全面落實“三不進站、六不出站”的要求。

（五）、推行道路客運安全告知制度。根據交通運輸部《關于積極推行道路客運安全告知制度有關事項的通知》（交運發[2011]369號）精神，在客運站設置安全宣傳櫥窗，向廣大旅客宣傳安全乘車知識，落實安全告知制度。要切實要求進站車輛按照文件要求，由乘務員或駕駛員在發車前向乘客宣傳安全知識，并在車廂內的明顯位置標示核定載客人數、經批準的停靠站點和投訴舉報電話。

（六）、抓好宣傳，營造氛圍。客運站要通過廣播、會議、橫幅、手機短信等多種方式，加強對創建“平安車站”的宣傳動員，要把“平安車站”創建活動作為當前和今后一個時期道路旅客運輸宣傳的重點。要通過廣泛的宣傳發動，使“平安車站”工作深入人心，形成全站高度重視、全體員工積極參與的良好氛圍。

（七）、加強考核，確保質量。要嚴格按照“平安車站”創建工作內容進行督促、檢查、考核，確保創建工作質量。要定期進行自糾自查，堅持邊檢查邊指導，落實整改措施，扎扎實實提高創建水平。

第三篇：平安車站活動方案

2014年“平安車站”活動方案

為切實做好今年安全生產活動的各項工作，結合靈丘汽車站工作實際，特開展2014年“平安車站”活動，方案如下：

一、指導思想

認真學習貫徹落實黨的十八大精神，以安全工作為重點，突出抓好客運站源頭管理工作，堅定“以人為本、預防為主、安全發展”的理念，牢固樹立“服務旅客、奉獻社會”的宗旨，抓好安全生產活動工作的重點環節，在強化站務管理和優質服務的提升，努力做到讓旅客滿意、社會滿意、政府滿意，確保全方面完成安全生產活動各項工作任務。

二、組織領導

為切實使安全生產活動責任到位，落實到位。成立“平安車站”工作領導小組，負責安全生產活動各項工作的組織協調和落實。

組 長：李偉娜

副組長：張一彪 張 波

成 員：喬文萍 史艷麗 靖成肖 王彩霞 高玉云 劉衛國 李海燕

三、加強站務管理工作

為確保“平安車站”活動順利進行，要認真抓好客運站站務工作，使站務管理的各個環節緊扣并貫穿整個活動中。為落實安全責任，一是與所有參加“平安車站”活動的員工簽訂《安全生產目標責任書》，按責任書內容進行嚴格管理和考核。二是進站班車簽訂《客運汽車站營運協議書》。進一步規范進站班車運營行為，確保旅客運輸安全。

加大售檢票秩序管理力度。確保不發生喊客、攬客、人員在售檢口滯留問題。

加強售票管理，科學配票，不售超員票，不發超員車。加強檔案資料管理，各種基礎資料齊全，記錄及時準確，各項各種不脫節，有據可依。

四、加強安全生產管理工作

強化客運站源頭管理，完善管理制度，加強對進出站和站區的管理，確保安全生產工作落到實處。

實行站區封閉式管理，嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，稽查員對照安全檢查項目逐臺次進行檢查，對不合格要求的要及時糾正并處理，杜絕違規班車進站運營。

嚴格落實車輛例行檢查制度，強化安全檢查員的素質，做到檢查人員到位、檢查項目到位、檢查人簽字到位。

加強“三品”查堵工作，充分發揮安檢儀的作用，車輛進站口要設立“三品”檢查崗，對查出的違禁品做好登記保管工作，將“三品”控制在站外，車下。

加強站區“四防”工作，明確分工，落實責任，加強警衛夜班巡邏力度，定期對重點部位電源、火源、消防設施的檢查，發現隱患立即整改。

加強對“平安車站”活動宣傳工作，每月召開活動例會，解決存在的問題，做到有簽到、有記錄、教育面100%。利用宣傳媒介廣泛宣傳“平安車站”活動中典型人和事，懸掛和張貼宣傳標語、條幅。收集素材積極向公司簡報投稿，營造濃厚的活動氛圍。

開展“平安車站”活動是今年客運站安全生產工作中的重點工作，全體員工要提高認識，恪盡職守，努力工作，確保“平安車站活動”圓滿完成。

靈丘汽車站 2014年1月

第四篇：2008年創建“平安車站”工作匯報材料

湖州市浙北高速客運中心有限公司，是湖州市唯一的一級汽車客運站，投資1.89億元，占地161畝，總建筑面積約30000平方米，現有員工271人。公司下設辦公室、財務部、安全保衛部、業務部、行政總務部、場地管理部、客運站務部、質量管理部8個部門。目前進站班線116條，進站營運車輛480輛，線路通達省內各地、市、縣及蘇、滬、皖、魯、鄂、京、粵等省市，日發班次約1100班，日均發送旅客約1.1萬人次。

公司自成立運行以來，按照“堅持旅客為本，奉獻優質服務，持續改進創新，共建文明窗口”的經營宗旨，確立“安全、優質、有序”的工作目標，集中精力抓安全、抓服務、抓管理。在上海世博會之際，公司按照上級要求，結合車站實際，切實開展世博會安保各項工作。

公司緊緊圍繞企業安全生產，積極創建“平安”車站，狠抓生產安全、治安消防安全等工作，確保企業的安全與穩定，作為承擔發送旅客的公共平臺，結合今年奧運安保工作，加強源頭管理，確保了奧運期間安保工作的順利進行，未發生安全生產事故和涉奧案件。現就創建“平安車站”工作總結如下：

一、加強組織領導，積極宣傳發動

為強化創建活動，公司成立了創建“平安車站”工作領導小組，制定并落實創建方案，并通過召開專題會進行布置落實。將創建工作納入部門績效考核內容，建立了獎懲制度。今年，確保奧運會期間的安全、穩定成為創建“平安車站”工作的重中之重，3月28日，成立了總經理室和各部門負責人組成的奧運安保工作領導小組。同時，制訂了公司奧運會期間治安應急預案。與上級部門、開往奧運城市的車輛單位、公司各部門、公司員工層層簽訂了奧運安保責任書。5月1日建立值班制度，做到了奧運安保工作有組織、有部 署、有落實。

為從思想上、行動上確保創建“平安車站”工作的落實，認真做好全體員工的宣傳動員，利用會議、宣傳橫幅、電子顯示屏等方式向員工、旅客進行宣傳教育，樹立安全責任意識。為營造宣傳氛圍，今年奧運期間，開展了員工“我為奧運祝福、我為奧運添彩、我為奧運加油”網上簽名寄語活動；8月8日派5名員工參加了“迎奧運全市百萬市民健步走”活動。自4月以來，召開各類會議7次；懸掛宣傳橫幅15條、電子顯示屏標語13條；各類創建活動2次。

二、安全設施齊全，符合站級標準

公司規范車輛停放，劃定客運班車、出租車和社會車輛以及非機動車的停放區域。投入資金14萬元，制作車站國標圖示牌25塊，安全警示牌、引導牌24塊，欄桿300米。車輛安全檢查設備設施配備齊全、良好，投入20多萬元，建立了車輛檢測系統。站場消防器材完好。監控設備啟用管理到位，公布安全監督、舉報電話。投資40萬元購置了Ｘ線安檢儀，同時，投入上萬元資金，將行包安檢儀、旅客出口處和行包提取處3個地方的攝像探頭與公安網連接，為警方提供重點部位的實時信息。同時，完善站務設施，如：配備了旅客安全安裝金庫報警系統；設立運管站、警務室、駕駛員休息室、旅客吸煙室。根據使用要求和安全規范，對行包受理、提取庫房進行了改建，擴大了營業面積，以滿足安全生產的需要。

通過以上工作，使各項安全設施及時到位，確保了設備實施符合站級標準。同時，督促站內外環境衛生及站售食品衛生保持良好。

三、建立規章制度，規范安全生產

由于公司是新建企業，建立管理職能和規章制度成了工作中的第一要務。一是職能分工。總經理室各成員進行了分工，明確責職，成立了公司安全生產工作領導小組和安全組織網絡。二是建立安全 管理制度，落實安全生產目標考核。總經理室與各部門簽訂了各類管理目標責任書、安全責任書等，簽訂率100%，與新招租的商業經營者簽訂了消防安全責任書。下發了《客運站安全管理規范》等制度，確保企業了生產經營的規范運作。

明確“誰主管、誰負責”的原則，完善和制定一整套各崗位職責，并及時進行落實，使各位員工能明確自己的責職，規范操作，為搞好安全生產工作提供了有力的保障。按照安全要求，完善了安全門檢制度、出站門檢制度，并上墻公開。新建管理基礎臺帳，與進新站車輛簽訂了《進站協議》。對480輛營運班車，建立車輛檔案并報運管部門辦理進站證。

四、狠抓源頭管理，安全操作規范

抓好源頭管理。將車輛門檢和危險物品安檢納入客運站管理，杜絕始發超載、客貨混裝等違規現象，努力做到“三不進站五不出站”。創建工作注重工作細節，特別在今年的奧運安保工作中，做好了安全的各項工作不留死角。

（一）嚴格車輛運營手續和駕駛員資質審查。實行了“4證1牌”資質審查，對車輛運營手續和人員從業資格進行查驗并作相關登記。

（二）把好車輛門檢和出站門檢關。為確保發班車輛技術性能良好，奧運期間，對車輛進行了各項安全專項檢查，共計7次，檢查率達100%，查出問題車輛100余輛，并對其進行追蹤整改，確保始發班車的安全出行。對出站車輛由出站門檢人員進行檢查，保證源頭不超員，奧運期間，出站門檢共檢查180335輛班車，其中不合格車輛數43輛（已處理）。

（三）把好“三品”檢查關。為有效防止旅客攜帶危險物品進站乘車，開辟了安檢通道，利用x射線安全檢查儀對進站旅客的行包例行檢查，奧運期間，將原有的安檢過道縮小三分之二，減少漏檢，并要求對所有的行包都進行安檢，每天科室派2人次到行包檢測儀值班，加強行包安檢工作。4月開始截止9月底，共查獲“三品”1605件，其中管制刀具254把，煤氣瓶77只，煙花爆竹48件，易燃氣體483罐等。加強行包承運管理。對發往奧運會城市及周邊大城市，如：北京、廣州、青島、上海方向的行包托運實行開包檢查，并相應做好記錄（發往城市、物品名稱、件數、托運時間等），不能開包查驗的送安檢儀檢查，確保行包的安全托運。

（四）強化動態管理。每月開展1次針對消防設施、電器設備、安全通道等安全大檢查，發現問題及時整改，同時，對賓館、食堂、飯店、商鋪、柜臺也及時進行檢查，確保消防安全工作萬無一失。利用消控中心對重點部位如：候車大廳、停車場等進行24小時監控，隨時掌握現場動態。站場內夜間值勤采用智能巡邏棒，取得了良好效果。為打擊車匪路霸，選派人員參與了派出所組織的暗訪跟車行動，效果明顯。奧運期間，對重點旅客加強防范，發現來自藏區、新疆的旅客，及時向警務室報告，發現群體旅客耐心問明情況，有情況立即報告，防止上訪人員從車站乘車出行，據不完全統治，已向警務室報告20多次起此類情況。車輛、旅客流動秩序良好，站內外治安良好，無案件發生。

五、開展各項活動，落實安全措施

創建“平安車站”結合開展各項活動，使創建工作落到實處。

（一）開展專項安全整治活動。按照上級安全生產要求，開展了安全生產隱患排查治理專項行動。今年，結合“安全生產隱患排查治理年”、全國“安全生產月”、“百日督查專項行動”等活動，周密部署，狠抓落實，對各類安全隱患進行全面排查清理。奧運期間，開展了車輛門檢專項檢查活動，在加強車輛方向、制動、燈光等系統機務門檢的基礎上，進行了車內滅火器和逃生錘的專項檢查，對 不符合規定的及時發出整改，并作好詳細記錄。

（二）開展每日巡查活動。在奧運安保期間，組織了由經理室、安保部、客運站、場管部、職能科室人員組成，每日進行一次檢查督促活動，對旅客行包檢測處、車輛門檢、出站門檢、行包房等重點部位進行檢查，督促各崗位人員認真履行崗位職責，并作出記錄。

（三）開展車站出入口專項整治活動。關閉了通往內場地的5處入口。加強了各檢票口管理，設置兩個綠色通道（1號門和24號門），司乘人員和其他相關人員進出一律走綠色通道，由專職保安人員負責把守。實行車輛進出登記制度，對進站社會車輛在傳達室實行登記，杜絕閑雜車輛隨意進出，確保安全。站場內外車輛停放有序。

（四）開展奧運安保演練。浙北高速客運中心在公安鳳凰分局、市交通局和運管處的指導下，認真開展奧運安保反恐工作，制訂了應對突發事件緊急疏散方案。公司派4人于6月17日晚去大潤發超市學習觀摩應對突發事件緊急疏散演練，并于7月28日成功舉辦了“湖州市客運站奧運安保應急預案演練活動”，受到了省運管局、鳳凰開發區公安分局的表揚。

六、強化教育培訓，提高員工素質

強化安全教育。利用車站候車廳電子顯示屏、電視播放、陳列安全版畫、懸掛橫幅標語等進行宣傳教育，大力營造安全生產的良好氛圍，提高員工、班車駕駛員、旅客的安全意識。

開展業務培訓。舉辦了3期以形勢任務教育、崗位職責為主要內容的站務員培訓班。組織全體員工分8批觀看《職工安全生產知識》系列光盤的教育。參加了省交通系統組織的安全管理培訓，3名人員取得了安全資格證書。舉辦了以《勞動法》、《浙江省安全生產條例》等為主要內容的答卷活動。組織義務消防隊員參加消防安全知識培訓和實地演練。3名人員參加市消防支隊組織的消防知識 培訓。今年奧運期間，共有45人次參加了2次安全消防、安保等知識的專項培訓；在7月—9月期間，公司組織了開展了“迎奧運、保安全、維穩定、爭效益”的勞動競賽。

湖州市浙北高速客運中心有限公司按照上級要求，積極開展創建“平安車站”活動，結合今年奧運安保，認真貫徹落實安全生產各項工作，取得了一定成績，但離上級的要求還有差距。如：安全規范管理有待于進一步提高；車站周邊非法營運車輛多，打擊難度大等。今后，我們將在實際工作中，創造性開展安全宣傳教育工作，進一步貫徹落實安全管理各項制度，促進企業安全生產，為打造“平安湖州”，構造和諧社會作出新的貢獻。

二ＯＯ八年十二月三十日

第五篇：2015年創建平安車站工作總結

XXX客運站

2015年創建平安車站工作總結

今年是“平安交通”活動開展的第三年（提高鞏固階段），我站以創建“平安交通”為契機，深入開展“平安車站”創建活動，以強化站安全管理，建立安全管理長效機制為工作重點，在今年安全生產面臨的新形勢、新要求下，將“平安車站”創建活動工作推向生產一線的各個環節、崗位。通過開展“平安車站”創建活動，推動了站安全管理工作邁上了新臺階。今年，我站的“平安車站”創建活動主要開展以下幾方面工作：

一、建立健全安全生產管理制度，落實安全責任

根據新修訂的《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及國務院《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》等文件和公司安全生產標準化建設的要求，制定安全生產方針，建立健全安全生產管理機構和人員、管理制度、崗位安全操作規程、管理措施和安全生產目標管理計劃，并每月對安全生產目標完成情況進行考核。認真執行“一崗雙責制”和責任追究制度，進一步細化明確各崗位人員的崗位安全職責，扎扎實實地落實安全責任。客運站經理是安全生產第一責任人，按照法律法規賦予的職責，全面負責組織領導安全生產管理工作，從經理到員工及駕駛員、經營業主，層層簽訂了2015及春運安全生產責任狀，共簽訂責任狀180份，簽訂率達100%。建立安全生產舉報制度，在客運站場、客車車廂醒目的位臵張貼行業和本站的安全舉報電話。

二、認真落實安全生產基礎管理工作

（一）加強從業人員的安全教育和培訓工作。

認真組織從業人員學習宣貫國務院、上級部門的文件和電視電話會議精神，分別組織員工學習了相關的安全生產法律法規（新修訂的《中華人民共和國安全生產法》、交通運輸部《關于全國道路客運、危貨運輸安全生產整治實施工作的通知》）及公司新修訂的 1

《安全生產管理制度》、《崗位安全操作規程》和客運站制訂的應急預案，通過學習，使每位員工深刻學習領會國務院、上級部門的文件精神，切實增強站員工安全生產管理工作的緊迫感、責任感和使命感，確保了有關法律法規的宣貫工作得到更進一步的落實。組織員工參加行業部門和公司組織的安全知識學習培訓，提高員工安全管理水平。

（二）認真組織召開安全生產工作會議和安全例會。根據公司《安全生產管理制度》的要求，我站每月至少召開了一次安全生產領導小組安全生產工作會議和一次科室安全例會。通過召開生產會議和安全例會，認真總結和分析本單位的安全生產情況，對存在安全問題認真分析并落實整改措施，有效地提高本單位的安全生產管理水平。

（三）建立健全安全生產管理臺賬和檔案。

按照公司《安全生產管理臺賬、報表》的分類和要求，我站安排專職的資料員認真建立和完善本單位的安全管理臺賬和報表，分類造冊存放、歸檔。

（四）加大安全經費的投入使用和管理。

根據“財政部、安全監督總局《關于企業安全生產費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）”文件規定，我站按照營業收入1.5%足額提取到位，保證了安全生產經費。為完善和改進我站的安全生產條件，有效提高安全生產管理質量，我站安全生產經費按法規要求設立了專項臺賬并專戶核算管理，由財務部門把關，審計、跟蹤監督使用情況，制定了專項提取制度予以保證安全費用及時足額的提取和使用的有效實施。

（五）落實安全生產事故報告制度和安全生產責任追究制度。我站按法律法規要求制定了《事故統計報告制度》并建立了事故報告、調查、分析、處理記錄，事故檔案及管理臺賬，制度要求在發生事故后，立即啟動相關應急預案，積極開展事故救援。按規定成立事故調查組，積極配合各級人民政府組織事故的調查，隨時 2

接受事故調查組的詢問，并如實提供有關情況；事故調查處理后，按照“四不放過”原則對責任人進行責任追究。按規定及時提交事故調查報告，剖析事故原因，落實整改措施。準確、及時填報安全生產責任事故統計表，沒有隱瞞不報、謊報、拖延不報情況。

（六）完善站的服務設備設施和安全設備設施。

我站按交通部公路樞紐一級A類汽車客運站標準建設，總投資8000萬元，占地面積55000m，總建筑面積8000 m，設計發送能力為15000人/日，日發班1000班次，可接納營運客車800輛，為公益性公用型車站。客運站站建設配套有客運大樓、前廣場、發車區、停車區、修理廠、檢驗臺、司乘人員休息室、公交車及出租車停車區。我站購臵配備了2臺行包檢查儀，并確保行包檢查儀能正常使用，對進站旅客攜帶的物品、行李進行檢查，建立檢查臺賬；配備了安全消防設備設施和消防器材。并在站場醒目位臵安裝相關規范的安全標識和標志。

三、認真履行安全職責，加強站場安全管理

我站安全領導小組成員深入基層檢查督促各科室嚴格執行國家有關安全生產的法律法規、行業管理標準規范以及公司制定的各項安全生產標準化管理制度，全面實行“一崗雙責”制，確保安全責任到崗到人。

（一）加強易燃、易爆品、危險品、違禁物品的查堵工作。我站安排7名“三品”檢查員每天輪流值班，對旅客攜帶的物品、行李進行嚴格檢查，有效杜絕了“三品”進站上車。我站采取教育培訓、實物過機操作演示等有效措施來強化“三品”檢查崗安全檢查人員對危險物品的辨識能力，充分利用安檢儀加強對旅客攜帶、辦理托運的行李物品進行嚴密細致的安檢工作。

（二）加強客運站場現場管理工作。站務科嚴格執行客運站“三不進站”、“六不出站”安全管理規定，對候車站臺、發車卡位及發車區實行封閉式管理，嚴禁非工作人員、外來車輛進入，有效杜絕了站場生產安全事故的發生；我站嚴格執行出站檢查制度，出站檢3

查崗人員嚴格執行《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規范》、《汽車客運站營運客車出站檢查管理制度》以及《客運站安全管理補充規定》，按照崗位工作流程對所有出站運行的客車進行安全檢查，對不符合要求的客車禁止出站。按客運站安全管理制度每月或節假日前對站場內的消防設施、應急疏散通道、安全逃生門等進行排查工作，確保了所有設施設備齊全有效。

（三）嚴格執行營運客車安全例檢制度。

我站制定并落實了車輛安全例行檢查制度，并按標準配備了培訓合格持證的安全例檢人員6名。安全例檢人員每天對投入營運的客車按要求和標準認真檢查，嚴格把好車輛技術狀況關，杜絕了車輛“帶病”上路運行。并按要求認真輸入和填寫車輛例檢信息和臺賬檔案。

（四）制訂突發事故應急預案，定期進行應急預案演練。我站根據國內安全新形勢、道路旅客運輸行業的特點，制定出適用本單位實際情況的突發事件應急救援預案，完善了本站的生產安全應急救援體系。如：《消防事故應急救援處臵專項預案》及《防范恐怖襲擊事件應急處臵預案》、《自然災害救助應急預案》等，并將預案下發到各科室遵照執行，同時制定出本級防恐應急處臵預案及快速響應程序。今年以來多次組織應急管理人員、員工和發動過往旅客、車站周邊群眾參與轄區政府、公安部門、行業主管部門組織的防恐防暴聯合演練和消防應急救援演練；今年，6月份我站進行了消防應急演練和防恐反恐應急演練，通過開展應急演練，使本站應急預案及響應程序的有效性和應急隊伍的快速反應能力得到了實際檢驗。

四、認真開展安全隱患排查與治理工作

今年，我站進行自檢自查18次，特別是加強對客運站安全管理重點環節和薄弱環節的專項檢查，對檢查出存在問題落實責任部門和責任人及時進行整改。今年以來共查處隱患10起，整改完成10起，整改率達100%，從源頭上消除安全隱患。

五、加強客運站及周邊運輸市場秩序管理和治安管理 我站負責稽查工作人員加強站內的稽查管理工作，采取有力措施打擊客車在站內違章停車、喊客、攬客、裝卸貨物等違章行為，有效杜絕了易燃、易爆、危險品進入車站和無票旅客出站。在2015年5月和10月份期間，我站聯合運管部門對站內及周邊的“黑車”、非法攬客倒客等違法行為進行打擊，確保了我站及周邊的客運秩序良好。

六、認真落實安全告知制度和“生命帶—安全帶”專項行動

（一）落實安全告知制度各項工作。

我站要求進站客車落實了安全告知制度工作，在客車車廂內顯眼的位臵張貼安全告知牌，在車載影音系統內下載安裝安全告知相關內容，并嚴格要求司乘在發車時、運行途中播放。在客運站顯眼位臵張貼安全告知牌，利用廣播、電視播報、播放安全告知內容。

（二）落實“安全帶——生命帶”工作。

認真開展“安全帶——生命帶”活動的專項檢查，對進站客車進行逐車排查，對安全帶不符合標準或缺少安全帶的客車進行安裝改造。同時加強宣傳教育，引導廣大旅客自覺使用、佩戴安全帶，在客運站出口檢查崗、監控點加強檢查，對車上旅客不佩戴安全帶的，禁止出站（放行）。

為了加強客運站的綜合治理工作，我站與轄區公安分局簽訂了《反恐防范警企協作機制》協議，并與駐站民警共同做好聯防聯治工作。安保人員充分利用客運站治安監控平臺及外接社會治安攝像設備，加強對車站候車室、售票區等人員較為密集的重點區域巡查、監控，及時處理和化解了站內的民事糾紛、擾亂公共秩序等突發事件，防止了事態進一步擴大。

XXX客運站

二○一五年十二月三十一日