第一篇：大氣污染現(xiàn)狀防治與對策

大氣污染現(xiàn)狀與防治

--北京大鋼環(huán)境治理技術研究院 大氣是人類賴以生存的最基本的環(huán)境要素之一，任何生物從它誕生之日起，就需要通過呼吸維持生命，停止呼吸就意味著生命的終結。隨著人類生產(chǎn)和生活活動的發(fā)展，當它對大氣產(chǎn)生的影響超過其自凈能力時就會對大氣造成污染。自我國改革開放以來，我國經(jīng)濟獲得了長足的發(fā)展，生產(chǎn)力水平大大提高。但是，傳統(tǒng)模式下的生產(chǎn)力的提高在驅動經(jīng)濟增長和為企業(yè)帶來利潤的同時，卻使我們的地球家園變得千瘡百孔，不堪重負。

近年來，隨著城市工業(yè)的發(fā)展，大氣污染日益嚴重。主要表現(xiàn)為煤煙型污染；城市大氣環(huán)境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染一直在較高水平；機動車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢。

大氣污染產(chǎn)生的嚴重后果有以下幾點: 1)氣候變暖。溫室氣體具有這樣的特性: 讓陽光通過，但強烈吸收地面發(fā)出的長波輻射，從而使氣溫上升，起到了溫室的作用。21 世紀以來全球平均氣溫升高了0.5 ℃，如果溫室氣體按目前的速度增加，到2030 年，全球平均氣溫將再提高2 ℃～ 3 ℃，災害性天氣和異常天氣將更加頻繁。

2)平流層臭氧層變薄。距地面20 km ～ 30 km 的平流層中存在一個臭氧層，它能強烈吸收陽光中的紫外線，從而保護地球生物免遭傷害。但是，工業(yè)生產(chǎn)中釋放的氯氟烴氣體強烈地破壞臭氧層，使之減少變薄，甚至出現(xiàn)南極臭氧空洞。

3)陸地和海洋生物受到污染。工業(yè)生產(chǎn)中排放的含有氯、鉛、汞、砷的有毒物質影響生物的生長發(fā)育，使生物組織中含有有毒物質，其中有些是致癌物質。

4)產(chǎn)生酸雨。工業(yè)生產(chǎn)中釋放的二氧化硫和氧化氮使降水中酸性成分增加，形成酸雨。酸雨可使湖泊酸化，造成魚類死亡;酸雨還可遏制森林生長，甚至導致森林死亡。

大氣污染及惡化不僅危害到人們的正常生活，而且威脅著人們的身心健康。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，在世界范圍內，9%的肺癌死亡、5%的心肺疾病死亡和大約1%的呼吸道感染死亡均由細微顆粒物引起。而細微顆粒物僅是眾多大氣污染物的一種。我國11 個最大城市中，空氣中的煙塵和細顆粒物每年使40萬人感染上慢性支氣管炎。北京衛(wèi)生部門最新數(shù)據(jù)顯示，北京肺癌發(fā)病率自2001至2010年增長56%，空氣污染是誘因之一。

造成我國大氣污染的因素主要有: 1)環(huán)境意識薄弱，對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認識不足。大氣環(huán)境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復良好的大氣環(huán)境質量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟代價。但這種觀念長期以來并沒有被一些部門和一些地區(qū)充分的理解和認識。他們只考慮近期的、局部的經(jīng)濟發(fā)展需要，在制訂一些綜合的經(jīng)濟政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設發(fā)展規(guī)劃中缺乏對保護大氣環(huán)境的考慮，往往以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟的快速發(fā)展，形成了盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無序發(fā)展、劣質煤炭流通失控等狀況。因此說缺乏對環(huán)境保護考慮的地方政策的出臺，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環(huán)境危害和損失是難以挽回的。

2)能源利用不合理，能源浪費嚴重。能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，據(jù)資料顯示，主要表現(xiàn)如下: a． 在我國一次能源消費結構中，煤炭占75%，而用于發(fā)電的煤量僅占總煤量的35%，其他煤炭則用于工業(yè)及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是很不合理的。b． 我國煤炭生產(chǎn)過分注重產(chǎn)量的增加，對控制高硫煤的問題重視不夠，主要表現(xiàn)在煤炭的洗選率低和高硫煤地區(qū)的煤炭產(chǎn)量增長過快。c． 各類燃燒設備技術及制造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高，排污量大和超期服役的燃燒設備的現(xiàn)象相當普遍。d． 鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展迅速，大多數(shù)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術、工藝比較落后，生產(chǎn)設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。

3)大氣污染防治的資金投入不足。目前，全國污染治理和用于污染防治有關的城市基礎設施建設投資，只占國民生產(chǎn)總值的0． 7%，這與我國環(huán)境污染嚴重、歷史欠賬太多和經(jīng)濟快速發(fā)展對環(huán)保投資的需求相比，嚴重不足。a．我國工業(yè)發(fā)展的起點低，基礎工業(yè)整體水平提高較慢，技術改造難度大，污染欠賬多。工業(yè)技術和裝備許多是20 世紀50 年代～ 60 年代水平的，資源、能源消耗高。但由于工業(yè)的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進行整體改造和城市的污染治理，相當一批技術裝備落后的工業(yè)企業(yè)長期在生產(chǎn)中排放大量的污染物，造成嚴重污染。b． 國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠遠不能滿足需要。c． 城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環(huán)境的主要措施。但不少地區(qū)仍然發(fā)展緩慢，關鍵還是資金投入不到位的問題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設供熱管網(wǎng)，分散熱源仍然存在，不但沒有減少污染，反而增加了排放量。d．排污收費標準太低，使得污染企業(yè)寧可交排污費，而不愿意花錢治理。例如: “兩省九市”的二氧化硫收費標準過低，一般都在每千克二氧化硫0．20 元以內，遠遠低于每千克1 元左右的脫硫成本，并不能促使企業(yè)投資用于二氧化硫治理，造成目前兩省九市試點地區(qū)所建的脫硫設施很少。

4)執(zhí)法不嚴，監(jiān)督管理力度不夠。盡管我國大氣污染防治法規(guī)標準建設取得很大進展，但有法不依，執(zhí)法不嚴，違法不究的現(xiàn)象仍然十分嚴重。a．一些地方政府干預環(huán)保部門執(zhí)法，批準建設短期經(jīng)濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業(yè)項目;不執(zhí)行國家“先評價、后建設”的規(guī)定，出現(xiàn)了一些新的不合理布局和污染超標的建設項目;對大氣污染防治措施的投資經(jīng)常留有缺口或將資金挪作他用。b．地方電廠、地方水泥廠和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)執(zhí)法不嚴，超標現(xiàn)象比較普通。c．由于各地監(jiān)測機構受到經(jīng)費的限制，不能普遍開展對污染源的經(jīng)常性監(jiān)督監(jiān)測，從而削弱了環(huán)保部門對污染源的日常監(jiān)督管理。環(huán)保設施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達標，但實際運行中卻超標排放。據(jù)估算，全國目前工業(yè)鍋爐煙塵排放超標率平均為30%，工業(yè)窯爐平均為50%，地方水泥行業(yè)的粉塵排放超標率為40%。d． 機動車污染防治起步晚，排放監(jiān)督管理機制還未真正建立，各監(jiān)督執(zhí)法部門職責不清、監(jiān)督不力，尤其對汽車制造、銷售、使用、報廢全過程污染監(jiān)督管理還很薄弱，機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測還未納入國家大氣環(huán)境質量和污染源的常規(guī)監(jiān)測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監(jiān)督。

5)缺乏實用的治理技術。我國在大氣污染治理技術和設備的研制、開發(fā)、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發(fā)達國家。比較薄弱的領域是潔凈煤技術;冶金、化工、建材等行業(yè)的工業(yè)窯爐和生產(chǎn)設施排放污染的治理技術;機動車機內凈化技術等。實用技術的缺乏直接影響了大氣污染治理的進程和效果。

由于我國環(huán)境治理中，僅水污染與固體廢棄物治理的市場化程度較高，其余如大氣污染治理由于易受天氣影響并且會在不同地域間轉移，因此一直以來，政府對大氣污染治理的積極性較低，這部分市場也較為薄弱。

防治大氣污染是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要個人、集體、國家，乃至全球各國的共同努力，可采取如下幾方面措施: 1)工業(yè)合理布局，搞好環(huán)境規(guī)劃。目前，工業(yè)還是國民經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)，可以說，工業(yè)布局是生產(chǎn)布局體系中的主導環(huán)節(jié)，制定好產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)進入政策，引導和鼓勵符合產(chǎn)業(yè)政策的項目進入，最終形成集中和集群之勢。這樣，才能更好地實現(xiàn)環(huán)境保護的統(tǒng)一規(guī)劃，制定措施，統(tǒng)一標準，把排污降低到最低點。

2)調整產(chǎn)業(yè)結構，構建環(huán)境友好型社會。對歷史遺留的不符合產(chǎn)業(yè)政策的及污染大、耗能高的產(chǎn)業(yè)，加快結構型調整，予以關停并轉遷，減少污染物總量排放，改善空氣環(huán)境質量。同時，動員全社會力量，采取有利于環(huán)境保護的生產(chǎn)方式和消費方式，建立與環(huán)境良性互動的關系，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。

3)改變能源結構、推廣清潔生產(chǎn)。不斷采取改進設計、使用清潔的能源和原料、采用先進的工藝技術與設備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或者避免生產(chǎn)、服務和產(chǎn)品使用過程中污染物的產(chǎn)生和排放，以減輕或者消除對人類健康和環(huán)境的危害。a．在產(chǎn)品設計和原料選擇時，優(yōu)先選擇無毒、低毒、少污染的原輔材料替代原有毒性較大的原輔材料，以防止原料及產(chǎn)品對人類和環(huán)境的危害;b．改革生產(chǎn)工藝，開發(fā)新的工藝技術，采用和更新生產(chǎn)設備，淘汰陳舊設備。如工業(yè)鍋爐、窯爐的使用改為煤氣發(fā)生器;在蜂窩煤的生產(chǎn)過程中添加適量石灰用于固化燃煤時產(chǎn)生的二氧化硫，這些做法都極為有效地降低了污染物向大氣環(huán)境中的排放，改善了環(huán)境空氣質量;c．開展資源綜合利用，盡可能多地采用物料循環(huán)利用系統(tǒng)，以達到節(jié)約資源，減少排污的目的，使廢棄物資源化、減量化和無害化，減少污染物排放;d．依靠科技進步，提高企業(yè)技術創(chuàng)新能力，開發(fā)、示范和推廣無廢、少廢的清潔生產(chǎn)技術裝備。通過使用“清潔”的材料，運用“清潔”的技術，把污染物“扼殺”在萌芽狀態(tài);e．開發(fā)、生產(chǎn)對環(huán)境無害、低害的清潔產(chǎn)品。從產(chǎn)品抓起，將環(huán)保因素預防性地注入到產(chǎn)品設計之中，并考慮其整個生命周期對環(huán)境的影響，從而預防性地保證周邊環(huán)境空氣質量。

4)強化節(jié)能，提高能源利用率。煤、石油、天然氣是世界三大主要能源，經(jīng)濟在發(fā)展，能源也在不斷的消耗，能源的消耗勢必影響我們的大氣環(huán)境。節(jié)約能源和原材料，提高能源利用率，做到物盡其用，通過能源、原材料的節(jié)約和合理利用，使原材料中的所有組分通過生產(chǎn)過程盡可能地轉化為產(chǎn)品，消除廢物的產(chǎn)生，減少污染廢氣的排放，改善環(huán)境空氣質量。

5)強化環(huán)境監(jiān)督管理和老污染源的治理，實施總量控制和達標排放。管理是手段，治理是措施，現(xiàn)如今提出的環(huán)保兩大體系建設，其中，強化“完備的環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督體系”建設正體現(xiàn)出了環(huán)境監(jiān)督管理的重要性。只有加強環(huán)境監(jiān)督管理，才能防止各種污染事故的發(fā)生;只有加強環(huán)境監(jiān)督管理，才能從根源上對排污企業(yè)起到督促、整改的作用;只有加強環(huán)境監(jiān)督管理，才能增強對各類污染源的治理力度;只有加強環(huán)境監(jiān)督管理，才能確保實施排污總量控制，才能保證排污單位廢氣污染物的達標排放，給人類提供一片蔚藍的天空。

6)制定嚴格的排放標準，限制大排量機動車的使用。目前，我國機動車的生產(chǎn)和使用迅猛發(fā)展，機動車尾氣污染日趨加重，因此，對機動車的污染防治尤為重要。要出臺相應的政策和嚴格的排放標準，對污染嚴重的機動車從生產(chǎn)、使用及報廢都要嚴格執(zhí)行相關政策，并鼓勵生產(chǎn)和使用小排量的機動車以及替代汽油燃料，以減少石油的消耗量，減少機動車的尾氣污染。另外，作為司機，停車等人時盡量要熄火，減少污染物排放。

7)植物有過濾各種有毒有害大氣污染物和凈化空氣的功能，樹林尤為顯著，所以綠化造林也是防治大氣污染的比較經(jīng)濟有效的措施。我國政府十分重視環(huán)境保護工作，制訂了防治大氣污染的法規(guī)。例如“大氣污染防治法”“大氣環(huán)境質量標準”等。人類只有一個地球，應該珍惜它。在不斷發(fā)展生產(chǎn)的同時學會保護大氣不受污染，保護地球環(huán)境，以使我們生活的大氣永遠潔凈，天空永遠蔚藍。

我國治理上存在的問題

相較于發(fā)達國家的成功經(jīng)驗，我國在環(huán)境治理上主要存在以下問題：

1.我國《大氣污染防治法》沒有與我國污染現(xiàn)狀相緊密相連，12年未予修改，許多制度在執(zhí)行中出現(xiàn)很大問題。例如，環(huán)保法中的限期治理制度，2000年修改的《大氣污染防治法》將限期治理納入行政法律責任的范疇，然而在限期治理在決定主體上存在不明確不統(tǒng)一的缺陷，且該項措施由于在制度層面和實際操作上的缺陷和不完善，限期治理制度日益演化成為地方政府替當?shù)匚廴緡乐氐睦惔髴籼颖墉h(huán)保責任的“保護傘”。

2.缺乏適合我國國情的大氣污染治理技術。雖然我國現(xiàn)在已經(jīng)加大對大氣污染治理先進技術和設備的研究開發(fā)中，也進行了不少推廣運用，但技術的商業(yè)化程度與發(fā)達國家相差甚遠。同時沒有相關法規(guī)作保障，工廠往往會因成本原因放棄對環(huán)保技術的引進運用。這個問題在煤炭、冶金、化工等行業(yè)中尤為突出。

3.我國環(huán)境污染懲處力度不夠、執(zhí)法不嚴。盡管我國政府關注著大氣污染的治理工作，在2016年實施的新標準與世界衛(wèi)生組織所作標準只有些許差別，然而我國環(huán)境管理力度仍然不夠。環(huán)境管理主體存在交叉，沒有統(tǒng)一管理機制和監(jiān)督力量。我國現(xiàn)在對違法污染大氣環(huán)境者懲處依然采取限額罰款，且額度沒有根據(jù)現(xiàn)實情況發(fā)展進行改變，五萬十萬對于污染企業(yè)來說，已經(jīng)成為違法成本非常低了。

中國對大氣污染的治理，任重而道遠。

一、我國大氣保護的立法現(xiàn)狀

（一）《大氣污染防治法》的制定與修改

我國《大氣污染防治法》于1987年9月屆全國人大常委會二十二次會議上通過，此時我國社會處于社會主義法制建設飛速發(fā)展階段，幾年間先后頒布了多部環(huán)保法律、行政法規(guī)和規(guī)章。1995年，全國人大常委會對《大氣污染防治法》做出修改，然而此次修改中，諸如排污許可等眾多重要制度的修訂意見沒有得到采納，導致這次法律的修改并沒有什么實質性的進步。此次修改的失敗不僅體現(xiàn)出環(huán)境管理體制中利益的沖突，也體現(xiàn)了我國在快速發(fā)展經(jīng)濟與保護環(huán)境之間所作的權衡。

由于1995年《大氣污染防治法》的修改沒有達到應有的目的，影響了我國對大氣污染的防治進程，加之我國申辦2008年奧運會，大氣質量是重要的環(huán)境因素，因此，2000年在黨中央的直接關注下，全國人大常委會再次對《大氣污染防治法》進行了修訂。為有效推動大氣污染防治，修訂后的《大氣污染防治法》還就5個方面的法律制度和執(zhí)法手段作出了改革。一是禁止超標排放，并規(guī)定超標排污違法，應收法律處罰；二是建立了大氣污染總量控制和排污許可證制度；三是改革超標收費制度，實行排污總量收費；四是改革限期治理制度，將其由管理措施變?yōu)榉韶熑危晃迨菑娀韶熑危哟笾撇昧Χ取?/p>

從2000年第二次修訂至今，已經(jīng)過去12年，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，環(huán)境并沒有實現(xiàn)較大改善，許多制度在實踐看來已經(jīng)不能滿足我國大氣環(huán)境保護的需要，立法在許多層次出現(xiàn)空白，例如大氣環(huán)境應急管理方案、排污缺陷移動源召回制度等等。重新修改《大氣污染防治法》似乎以迫在眉睫，然而據(jù)人民網(wǎng)報道，實施12年的《大氣污染防治法》，在修訂草案稿2010年1月由環(huán)保部報國務院法制辦后，后兩三年間一直處于“排期”狀態(tài)，至今未由國務院報送全國人大。歸根結底仍是公眾健康權益與政府政績和企業(yè)利益的博弈。

（二）我國現(xiàn)行的環(huán)境空氣標準制度

環(huán)境標準是對環(huán)保工作中需要統(tǒng)一的各項技術規(guī)范和技術要求的概稱，由相關領域專家在科學認知的基礎上進行判斷制定而成，本身不屬于法的規(guī)范，需要由立法確認并由行政主管部門決定適用才具有相應的法律效力。

中國現(xiàn)行國家環(huán)境空氣質量標準是1982年頒布實施，1996年修訂，并于2000年修改的標準。2012年2月環(huán)境保護部與國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了新版《環(huán)境空氣質量標準》，自2016年1月1日起在全國實施。新發(fā)布的環(huán)境空氣質量標準主要在三個方面做出了修改：將環(huán)境空氣功能區(qū)第三類并入第二類，即二類區(qū)為居住區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、文化區(qū)、工業(yè)區(qū)和農村地區(qū)；增設了顆粒物（粒徑小于等于2.5 m）PM2.5濃度限值和臭氧8小時平均濃度限值；調整了顆粒物（粒徑小于等于10 m）PM10等的濃度限值。

可以看到，備受關注的PM2.5終于納入常規(guī)空氣質量評價，同時增設了臭氧8小時平均濃度限值，將第三類空氣功能區(qū)的特定工業(yè)區(qū)并入第二類，采用二級標準，提高了對特定工業(yè)區(qū)空氣質量要求，值得肯定。深入研究還可發(fā)現(xiàn)，由于2000年環(huán)境空氣質量標準相對于1996年標準中規(guī)定的二氧化氮二級標準的年平均及日平均未減反增0.04mg/m3，此次修改又將其改回1996年原定標準。而臭氧一級與二級標準中每小時平均值在2000年增加0.04mg/m3后，此次并未進一步改動，同時PM10仍保留150 g/m3不變。可以看出，某些標準相對于1996年仍存在放寬情形。

第二篇：大氣污染與危害及防治對策研究文獻綜述

大氣污染與危害及防治對策研究文獻綜述

前言

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們對環(huán)境的要求不斷提高，人們在追求生活完美的同時，卻帶來了新的問題——大氣污染。空氣質量的好壞與人們的健康和生活質量有著極為密切的聯(lián)系。本文的目的，即是通過對空氣污染的危害及其防治對策的研究，并經(jīng)過大量資料調查，吸收國內外空氣檢測方面和防治對策的有益經(jīng)驗，找到符合我國解決空氣污染及防治對策的有效方法。

正文

室外是現(xiàn)代人類的主要生存場所之一。提高室外空氣質量，對于緩解大氣污染帶來的身體健康問題將起到十分積極的作用。

我國大氣環(huán)境中的污染物主要有傳統(tǒng)煤煙型與機動車尾氣型污染共存的復合型特征。顆粒物(PM)仍為我國絕大部分城市的首要大氣污染物,但是我國部分地區(qū)霾和光化學煙霧頻繁,區(qū)域性的大氣污染污染問題愈加明顯。

隨著工業(yè)化、機動化步伐的加快,上海、北京等中國東部發(fā)達地區(qū)城市的空氣質量受到來自本地排放和區(qū)域輸送的雙重影響,工業(yè)活動中煤等化石燃料的燃燒以及城市機動車保有量的急劇增加,致使大氣污染物含量增加以至大氣能見度顯著降低是亟待解決的環(huán)境問題。大氣顆粒物中的非水溶性有機成分,如多環(huán)芳烴、脂肪酸等；水溶性有機成分,如二元羧酸中的草酸；硝酸鹽、銨鹽等含氮營養(yǎng)鹽及相關物質以及典型的大氣污染氣體二氧化氮及二氧化硫是大氣中的典型人為污染物。

然而,我國大氣污染與健康的研究起步較晚,開展得較少,尤其缺乏對多個城市同時開展研究多中心流行病學研究,難以反映我國復合型大氣污染的健康危害特征

我國大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀及防治措施有：2012年開始實施的火電廠污染排放新標準大幅下調了氮氧化物、二氧化硫和煙塵的排放限值,針對重點地區(qū)制定了更加嚴格的特別排放限值,增設了汞的排放限值。新標準的實施將有利于控制電力行業(yè)污染物排放,促進我國大氣環(huán)境質量的改善。現(xiàn)階段,治理大氣污染應構建包括目標協(xié)同、政策協(xié)同、主體協(xié)同、區(qū)域協(xié)同、技術協(xié)同在內的五大協(xié)同機制。從具體策略來看,要調整大氣污染物控制戰(zhàn)略,完善大氣污染綜合治理政策體系;完善大氣污染評價制度,建立科學的大氣質量標準體系;加強大氣污染防治法律法規(guī)建設,強化懲罰和監(jiān)督力度;完善信息公開制度,提高公民參與積極性;創(chuàng)新大氣污染治理的融資模式,拓展融資渠道。

當前粒物成為我國大氣污染最主要的污染物,且成為城市環(huán)境質量達標的關鍵指標,而目前大氣環(huán)境質量管理體制和政策不能有效地解決顆粒物污染問題。因此,必須以保護人民身體健康為出發(fā)點,以改善城市和區(qū)域大氣環(huán)境質量為目標,以削減一次顆粒物排放量為主線,以控制PM10、PM2.5以及其他污染物為重點,以科學的環(huán)境政策和產(chǎn)業(yè)與能源戰(zhàn)略優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展,綜合運用法律、經(jīng)濟、信息、行政、技術等綜合措施,盡快制定實施《城市環(huán)境空氣質量綜合管理辦法》和《城市環(huán)境空氣質量達標規(guī)劃編制技術指南》,構建全國大氣顆粒物污染控制政策措施體系。

結論 目前，大氣污染形式仍然嚴峻，且極有可能仍持續(xù)較長時間，但隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們對生命健康的關注，大氣環(huán)境的好壞越來越受到人們地關注，在業(yè)方式的轉型及國家的調控下，青山綠水藍天也將重現(xiàn)人間。

參考文獻

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第三篇：廣州市大氣污染分析與防治

廣州市大氣污染分析與防治

摘要:隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對外開放的程度不斷提高，珠三角地區(qū)的經(jīng)濟的不斷發(fā)展，廣州市的環(huán)境污染，特別是大氣污染到了令人擔憂的地步了，要在現(xiàn)今世界潮流中繼續(xù)發(fā)展，政府跟廣大市民要加強環(huán)保意識，共同預防與治理廣州市大氣的污染。本文主要先介紹廣州市大氣污染的特點、空氣污染的來源與空氣污染的危害，跟著分析廣州大氣污染的原因、存在的公眾環(huán)境問題，接著根據(jù)廣州市環(huán)境空氣質量的狀況，然后再提出廣州市大氣污染綜合防治方案的想法及相應的防治對策。

關鍵詞：大氣污染 廣州市大氣 大氣污染分析 防治對策

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對外開放的程度不斷提高，珠三角地區(qū)的經(jīng)濟的不斷發(fā)展，廣州市的環(huán)境污染，特別是大氣污染到了令人擔憂的地步了，要在現(xiàn)今世界潮流中繼續(xù)發(fā)展，政府跟廣大市民要加強環(huán)保意識，共同預防與治理廣州市大氣的污染。廣州市的環(huán)境保護靠的是廣大市民的積極響應，減少對空氣污染的排放，使廣州的空氣變得新鮮些，有利于我們的生存，特別是即將到來的16屆廣州亞運會，更加要做好大氣污染的防治工作。

一、廣州市空氣污染的特點

（1）總懸浮顆粒物(TSP)和可吸入顆粒物(PM10)含量高，能見度明顯減少。近年來廣州市的空氣質量惡化的趨勢有所減緩，總懸浮顆粒物平均濃度，逐年顯下降的趨勢，但是總懸浮顆粒物平均濃度超過國家空氣質量三級標準。

（2）二氧化硫排放量大，污染嚴重，造成酸雨污染嚴重。市區(qū)氮氧化合物污染嚴重，造成空氣中的二氧化氮濃度過高。

（3）臭氧濃度較高。雖然還沒把臭氧納入環(huán)境空氣質量評價指標，但是臭氧是光化學煙霧的主要成分，對廣州市民的身體有很大的影響。（4）揮發(fā)性有機物濃度偏高。

二、廣州市空氣污染的來源

（1）廣州市的可吸入顆粒物來源廣、成分復雜、控制難度大。主要來源是煤煙塵、施工揚塵、機動車尾氣塵、垃圾焚化業(yè)、城市道路交通揚塵等二次污染源。

（2）廣州市的二氧化硫與二氧化氮等有害氣體造成的大氣污染主要是人為因素引起的,而人為因素造成大氣污染的污染源主要是生活污染源和工業(yè)污染源。生活污染源主要是由于人們使用空調與煤氣燃燒引起的,還有就是汽車尾氣的排放，這類污染源具有分布面廣、排放污染物量大和排放高度低等特點,是造成城市污染的主要污染源。工業(yè)污染源主要是工廠廢氣的排放。

（3）廣州市的臭氧主要是源于工業(yè)廢氣的排放。

（4）廣州市的揮發(fā)性有機物是由于市內加油站未進行油氣回收工程，另一方面是近年來廣州市白云區(qū)制鞋業(yè)的迅速發(fā)展，排放大量的揮發(fā)性有機物。

三、廣州市空氣污染的危害

城市空氣污染對人類、氣候和植物均造成了嚴重危害。大氣污染與人群的許多疾病,特別是呼吸系統(tǒng)疾病、心血管疾病、免疫系統(tǒng)疾病、腫瘤的患病率和死亡率密切相關。

（1）、總懸浮顆粒物(TSP)和可吸入顆粒物(PM10)造成廣州市的能見度差，雖然經(jīng)過幾年的整治，顆粒排放逐年減少，但是市區(qū)的能見度還是那么差，廣州市的灰暗天氣都有100多天

（2）、二氧化氮與二氧化硫會造成酸雨，使人民的皮膚癌的發(fā)病率提高，會腐蝕建筑物。

（3）、臭氧會危害人的眼睛、鼻和咽喉，會增加呼吸系統(tǒng)疾病患者。（4）揮發(fā)性有機物腐蝕人的身體，增加皮膚癌的發(fā)病率。

四、造成廣州市大氣污染的原因

（1）、環(huán)境意識薄弱.對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認識不足。大氣環(huán)境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復良好的大氣環(huán)境質量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟代價。但這種觀念長期以來并沒有被廣州市廣大居民充分的理解和認識。廣州市剛發(fā)展的初期只考慮近期的、局部的經(jīng)濟發(fā)展需要，在制訂一些綜合的經(jīng)濟政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設發(fā)展規(guī)劃中缺乏對保護大氣環(huán)境的考慮，往往以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟的快速發(fā)展，形成了盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大等狀況

（2）、能源、利用不合理，能源浪費嚴重。能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，廣州市之前的傳統(tǒng)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術、工藝比較落后，生產(chǎn)設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。

（3）、大氣污染防治的資金投入不足。目前，廣州市污染治理和用于污染防治有關的城市基礎設施建設投資，只占國民生產(chǎn)總值的0.7%，這與我國環(huán)境污染嚴重、歷史欠賬太多和經(jīng)濟快速發(fā)展對環(huán)保投資的需求相比，嚴重不足。還有排污收費標準太低，使得污染企業(yè)寧可交排污費，而不愿意花錢治理。

（4）、執(zhí)法不嚴，監(jiān)督管理力度不夠。盡管我國大氣污染防治法規(guī)標準建設取得很大進展，但有法不依，執(zhí)法不嚴，違法不究的現(xiàn)象仍然十分嚴重。

（5）、缺乏實用的治理技術。我國在大氣污染治理技術和設備的研制、開發(fā)、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發(fā)達國家。實用技術的缺乏直接影響了廣州大氣污染治理的進程和效果。

五、廣州市公眾環(huán)境問題

一些貼近公眾的環(huán)境污染問題未能徹底解決，例如飲食業(yè)油煙污染擾民未徹底解決，建筑工地、道路揚塵仍然可見；機動車冒黑煙問題還未有效控制；灰霾天氣，能見度降低，嚴重影響公眾感觀。

六、廣州市防治取得的成果

廣州大氣污染的重點源頭是二氧化硫與氮氧化物的污染，主要是機動車尾氣的排放，廣州實行禁摩，禁摩措施實施以后，大氣質量大幅上升，灰霾天數(shù)大幅下降。北京有200多萬輛機動車，大部分是汽車；上海有140萬至150萬輛的機動車，也大多是汽車；但是廣州的170萬輛機動車中110萬輛是摩托車，同樣公里數(shù)、運量，摩托車尾氣所造成的污染是汽車的好幾倍。

七、廣州市大氣污染綜合防治方案的想法

大氣污染綜合防治涉及面比較廣，影響因素比較復雜，一般來說，可以從下列幾個方面加以考慮。（1）全面規(guī)劃，合理布局

廣州市大氣污染綜合防治，必須從協(xié)調本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和保護環(huán)境之間的關系出發(fā)，對該地區(qū)各污染源所排放的各類污染物質的種類、數(shù)量、時空分布作全面的調查研究，并在此基礎上，制定控制污染的最佳方案。

本地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)區(qū)應設在城市主導風向的下風向。在工廠區(qū)與城市生活區(qū)之間，要有一定間隔距離，并植樹造林、綠化、減輕污染危害。對已有污染重，資源浪費，治理無望的企業(yè)要實行關、停、并、轉、遷等措施。（2）改善能源結構，提高能源有效利用率

廣州市的能源結構中以煤炭為主，煤炭占商品能源消費總量的73%，在煤炭燃燒過程中放出大量的二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）以及懸浮顆粒等污染物。因此，如從根本上解決大氣污染問題，首先必須從改善能源結構入手，例如使用天然氣及二次能源，如煤氣、液化石油氣、電等，還應重視太陽能、風能、地熱等所謂清潔能源的利用。我國以煤炭為主的能源結構在短時間內不會有根本性的改變。對此，當前應首先推廣型煤及洗選煤的生產(chǎn)和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。（3）區(qū)域集中供熱

積極發(fā)展區(qū)域性集中供曖供熱，設立規(guī)模較大的熱電廠和供熱站，用以代替千家萬戶的爐灶，是消除煙塵的有效措施。這樣還具有以下各項效益：①提高熱能利用率；②便于采用高效率的除塵器；③采用高煙囪排放；④減少燃料的運輸量。

（4）植樹選林、綠化環(huán)境

綠化造林是大氣污染防治的一種經(jīng)濟有效的措施。植物有吸收各種有毒有害氣體和凈化空氣的功能。植物是空氣的天然過濾器。茂密的叢林能夠降低風速，使氣流挾帶的大顆粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，多絨毛，某些樹種的樹葉還分泌粘液，能吸附大量飄塵。蒙塵的樹葉經(jīng)雨水淋洗后，又能夠恢復吸附、阻攔塵埃的作用，使空氣得到凈化。

植物的光合作用放出氧氣，吸收二氧化碳，因而樹林有調節(jié)空氣成分的功能，一般1公頃的闊葉林，在生長季節(jié)，每天能夠消耗約1t的二氧化碳，釋放出0.75t的氧氣。以成年人考慮，每天需吸入0.75kg的氧氣，排出0.9kg的二氧化碳，這樣，每人平均有10m2面積的森林，就能夠得到充足的氧氣。

八、防治對策

根據(jù)以上的綜合防治方案，具體提出了以下的防治對策，（1）、加強工業(yè)企業(yè)廢氣污染防治，消減工業(yè)污染排放總量，綜合改善環(huán)境空氣質量。

廣州市應大力繼續(xù)實施工程減排、結構減排和監(jiān)督減排，督促脫硫工程建設、重點污染企業(yè)的脫硫整改工業(yè)企業(yè)廢氣治理改造等項目的完成與實施，關掉一批小火電機組，力爭完成二氧化硫排放總量控制目標。

廣州市應積極開展工業(yè)污染源氮氧化物排放控制工作，實施氮氧化物排放總量的核定、統(tǒng)計，確定重點監(jiān)管企業(yè)，實施污染控制，創(chuàng)造一批氮氧化物污染控制示范企業(yè)，抑制臭氧的生成，減少灰霾天氣。還有要加強對水泥行業(yè)粉塵污染控制，淘汰落后產(chǎn)能，減少空氣中懸浮顆粒。（2）、加強大氣檢測, 大眾媒體監(jiān)督

廣州市在控制污染源方面, 政府首先應加強檢測預報工作, 進行公眾輿論監(jiān)督。城市的空氣質量像天氣預報一樣, 天天預報, 一是喚醒全民對生命之氣大氣質量的關注, 另一方面, 對主要大氣污染源的工業(yè)企業(yè)增加壓力。嚴格遵守《廣州市工廠排氣污染防治規(guī)定》

（3）、促使企業(yè)進行工藝改造, 加大環(huán)保投資

廣州市市委政府要加大執(zhí)法力度, 對那些耗能大、污染重、效益差的企業(yè), 依據(jù)環(huán)保法規(guī)及行政的、經(jīng)濟的調控手段, 堅決實行關、停、轉, 對污染大戶要強制執(zhí)行環(huán)保處理措施, 促使其達到國家規(guī)定級別的排放標準。（4）強化飲食服務業(yè)污染防治，改善市民居住環(huán)境。

廣州素有“美食天堂”之稱，目前有近3萬戶飲食服務企業(yè)，且多數(shù)設置在商業(yè)繁華區(qū)和居民住宅區(qū)，在方便群眾生活的同時，也對污染防治帶來較大的壓力。廣州市應在嚴格執(zhí)行《廣州市污染防治規(guī)定》的基礎上，建立健全跨部門聯(lián)合對飲食服務業(yè)污染防治和查處的協(xié)作機制，完善飲食服務業(yè)布局規(guī)劃，加大執(zhí)法力度，嚴查無照、超范圍、污染嚴重、影響“民生”的典型飲食服務業(yè)戶的污染整治。

（5）、控制交通污染源和生活污染源 第一治理交通污染源首先要確定城市規(guī)模, 控制人口數(shù)量，要適當控制一下外地人來廣州的流動人口。第二要控制車輛數(shù)量，繼廣州市區(qū)禁摩以后，廣州市又大力發(fā)展公交事業(yè)，例如增設BRT，讓市民出行方便，減少汽車的流動量。第三要對車輛能源進行改革。從目前來看, 推廣無鉛汽油和推廣汽油車電子控制燃油噴射技術具有可行性, 從長遠來看, 要開發(fā)和生產(chǎn)對大氣無污染的新型能源車輛, 如太陽、電能車輛等, 從根本上解決車輛尾氣污染問題。

（6）、開展加油站和有關行業(yè)揮發(fā)性有機物污染物治理，減輕城市灰霾。

重點對廣州各個地區(qū)揮發(fā)性有機物污染嚴重的企業(yè)進行控制，對加油站進行油氣回收工作方案，建立示范工程（7）、合理城市工業(yè)布局

即使達到國家規(guī)定的廢氣排放標準的工業(yè)企業(yè), 其氣體排放物仍對大氣有一定的污染。所以, 在廣州市內對舊城改建和新城規(guī)劃時應充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件, 包括主導風向和地理環(huán)境。在工業(yè)企業(yè)選址時, 從大氣影響方面考慮, 應注意以下三點:

一、根據(jù)城市的主導風向, 廠址應選在下風向;

二、廠址應選在空氣流暢, 利于廢氣擴散和稀釋的地方;

三、與居住區(qū)之間要保持一定的距離。距離的大小, 根據(jù)衛(wèi)生部頒發(fā)的防護級別標準執(zhí)行。（8）加強城市揚塵污染控制，減少空中懸浮顆粒物

加強對廣州市內的各類工地，裸土‘道路和物料儲運揚塵管理，從源頭上控制工地余泥灑漏和粉塵污染。從工地源頭管理、道路清掃保潔、散落物料運輸管理等三方面著手，健全完善管理制度，建立起各部門齊抓共管、綜合整治揚塵污染的控制機制。（9）、搞好城市綠化

搞好廣州市城市綠化是防治城市大氣污染的重要生物措施。今年暨亞運的即將到來之際，國家撥款來對廣州市進行大規(guī)模的綠化道路基礎設施的建設。利用植物殺菌、滯塵、吸收有毒氣體、調節(jié)二氧化碳和氧氣比例等特性, 減少城市大氣污染, 提高城市大氣質量。綠色植物特有的生態(tài)功能,可以起到吸收、吸附空氣中的CO2 等污染物,放出O2 ,降解、轉化有毒氣體,減輕空氣污染和防塵殺菌、降溫增濕、調節(jié)氣候、減弱噪音、防止沙塵等作用。建議公路建設單位對公路兩側邊坡、互通和中央隔離帶等地方及時綠化,并選擇耐污染且凈化效果好的植被,同時加大商業(yè)區(qū)及生活區(qū)的綠化治理。要嚴格執(zhí)行車輛的排放標準并限制運載車輛在住宅區(qū)運行,加強生活區(qū)和商業(yè)區(qū)的規(guī)劃建設,加寬商業(yè)區(qū)的公路,適當緩解交通對空氣的污染。

（10）鼓勵市民積極參與環(huán)保工作中去

政府要加大宣傳的力度，動員廣大市民共同參與到廣州環(huán)境污染防治的行列中來。提倡市民優(yōu)先考慮乘坐公交與地鐵，減少汽車的行動量；鼓勵市民參與綠色建設活動，加強廣州市的綠色環(huán)境；要求公交、出租、貨運車輛的司機按期進行保養(yǎng)車輛，確保車輛排放達標；建立完善的舉報知道，讓群眾對廣州市內的污染環(huán)境的行為進行監(jiān)督。

參考文獻

1、中國大氣污染現(xiàn)狀與防治技術綜合分析

2、亞運期間廣州市空氣污染防治對策淺析

3、廣州市大氣污染防治規(guī)定

4、《環(huán)境保護與生態(tài)發(fā)展概論》

5、《世界環(huán)境保護與大氣污染防治》

第四篇：大氣污染與防治 課程總結

大氣污染與防治 課程總結2

評價廢氣凈化裝置性能的指標主要包括？？指標和？？指標

電除塵器的工作原理主要涉及？？、？？和？？三個基本過程

分析實現(xiàn)燃煤煙氣達標排放采取的主要措施或途徑，給出選擇煙氣脫硫技術應綜合考慮的主要指標

針對我國霧霾頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，論述選擇去除微細顆粒物高效除塵裝置應考慮的主要因素

燃燒過程中NOx形成的主要機理及影響因素 燃燒中NOx控制及煙氣脫硝技術

新建一臺300MW火力發(fā)電鍋爐，燃煤消耗量為20t/h，煤中硫含量為1%，產(chǎn)生的干煙氣量為1.65×106m3/h，煙溫為130℃。若燃煤中80%的硫轉化為SO2，要求排煙中SO2排放限值為100mg/Nm3，試計算脫硫設施進口煙氣SO2濃度及其最低脫硫效率。[考點：污染物排放量計算，非標態(tài)煙氣參數(shù)換算為標態(tài)煙氣參數(shù)，凈化效率計算等]

某電廠135MW燃煤機組采用煙氣循環(huán)流化床工藝進行脫硫，燃煤煙氣量為450000 m3/h(標態(tài)、干態(tài))，SO2的濃度為2250 mg/m3(標態(tài))。若采用消石灰(Ca(OH)2)作吸收劑，Ca/S為1.8，計算每小時消石灰投加量。[考點：污染物排放量計算，利用Ca/S計算脫硫劑投加量]

有一串聯(lián)除塵系統(tǒng)，第一級采用多管旋風除塵器，第二級采用電除塵器。除塵系統(tǒng)設計風量為30000 m3/h，旋風除塵器入口含塵濃度為25 g/m3，電除塵器排放濃度為55 mg/m3。若旋風除塵器的除塵效率為80%，計算電除塵器的除塵效率。[考點：兩級凈化系統(tǒng)串聯(lián)運行的總凈化效率的計算]

某電廠采用石灰石濕法脫硫，脫硫效率為92%。電廠燃煤含硫量為2%，計算(1)按化學計量比反應，脫除每公斤需要多少公斤的CaCO3？(2)若實際脫硫過程中CaCO3過量15%，每燃煤1噸需要投加多少CaCO3。[考點：污染物排放量計算，利用Ca/S計算脫硫劑投加量]

某一含塵廢氣由等質量的dp=6μm和dp=10μm的粒子組成。除塵器A對應的分級除塵效率為70%和85%，B除塵器對應的分級除塵效率為75%和90%。試計算該含塵廢氣經(jīng)兩臺除塵器串聯(lián)除塵后總效率。[考點：由分級效率計算總效率，兩臺除塵器串聯(lián)運行的總效率計算]

第五篇：上海市大氣污染現(xiàn)狀及其控制對策

上海市大氣污染現(xiàn)狀及其控制對策

摘要：

本文簡述了大氣污染的概念，大氣污染物的種類、污染源以及擴散方式等，針對這些方面對上海的大氣污染現(xiàn)狀進行分析，并提出相應的控制對策。關鍵詞：上海大氣污染，現(xiàn)狀，原因，對策 引言：

地球上的大氣是環(huán)境的重要組成要素，并參與地球表全面各種過程，是維持一切生命所必需的。大氣質量的優(yōu)劣，對整個生態(tài)系統(tǒng)和人類身心健康有著極大的影響。伴隨著人類活動的加強，大氣質量正在受到嚴重影響。改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的增長以及科學技術的飛速發(fā)展，環(huán)境問題日趨顯露。工業(yè)生產(chǎn)，交通運輸，農業(yè)活動等過程都會造成大氣污染物的排放，導致大氣質量下降。作為中國經(jīng)濟的重心，上海市的大氣污染現(xiàn)狀更是不可忽視。因此，研究上海市大氣污染現(xiàn)狀及其控制對策是極其必要的。

正文：

1.上海市主要大氣污染物

1.1氣溶膠狀態(tài)污染物

顆粒物污染是上海大氣的主要污染物，包括總懸浮顆粒物（TSP），飄塵，降塵，可吸入粒子（IP）等。可吸入顆粒物被人吸入后，會累積在呼吸系統(tǒng)中，引發(fā)許多疾病。對粗顆粒物的暴露可侵害呼吸系統(tǒng)，誘發(fā)哮喘病。細顆粒物可能引發(fā)心臟病、肺病、呼吸道疾病，降低肺功能等。因此，對于老人、兒童和已患心肺病者等敏感人群，風險很大。環(huán)境空氣中的顆粒物還能降低能見度，造成出行不便。

上海PM2.5的污染主要來自工業(yè)和機動車。上海市有300多個工業(yè)園區(qū)，汽車數(shù)量達到280萬輛，越來越多的工業(yè)活動和汽車尾氣的排放使上海空氣的PM2.5值遠遠高于國際標準。上海空氣污染的顆粒物中，可溶性離子在顆粒物中的主要存在形式是硫酸銨、硝酸鈣、氯化鈣和硫酸。離子濃度在冬天和春天最高。而且上海顆粒物中的硝酸鹽對硫酸鹽的比值在全國所有城市中最高。這說明交通污染已經(jīng)越來越成為上海大氣污染的主要來源。除了本身排放的PM2.5顆粒物增加以外，機動車增加所帶來的交通擁堵更使這一現(xiàn)象進入了惡性循環(huán)。因為，在交通擁堵的情況下，發(fā)動機不能使汽油完全燃燒，所以顆粒物和黑炭的排放量往往會達到汽車正常行駛時排放量的4倍~6倍。1.2氧硫化合物

包括二氧化硫和三氧化硫。二氧化硫主要來源于含硫燃料的燃燒過程，以及硫化物礦石的焙燒、冶煉過程。火力發(fā)電廠、有色金屬冶煉廠、硫酸廠、煉油廠和所有燒煤或油的工業(yè)鍋爐、爐灶等都排放二氧化硫煙氣。上海市空氣的二氧化硫63.2%來源于工業(yè)排放。煤炭是上海市的主要能源，2008年上海市煤炭占能源消費總量的比重為44.2%，大量的煤炭燃燒使空氣中的二氧化硫含量增高。并且空氣中的二氧化硫濃度偏高又會導致酸雨，使環(huán)境問題更加嚴峻。

1.3氮的氧化物

造成大氣污染的NOx主要是NO、NO2，人為源主要是燃料的燃燒。上海市的燃燒源有流動源的排放和固定源的排放。其中，2/3來自于汽車尾氣等流動源的排放，1/3來自電廠、工業(yè)鍋爐等固定源的排放。大量石油的燃燒以及汽車、機動車的尾氣排放是上海氮的氧化物的主要來源。1.4碳的化合物

碳的氧化物中二氧化碳屬于空氣的正常組分。而一氧化碳則屬于大氣污染物。上海大氣中的CO是由含碳燃料的不完全燃燒而產(chǎn)生，或者是在內燃機的高溫、高壓的燃燒條件下產(chǎn)生，幾乎主要是來自人為源，估計約80％的CO來自汽車。大氣中CO水平與車輛交通的密度成正相關，大氣中CO的背景值大約為0.1mg／m3，在交通繁忙時可達80-150mg／m3。城市空氣中95％-98％的CO來自于人為源，要比自然界高出許多倍。碳氫化合物主要來自天然源，人為排放的碳氫化合物，占總量的不到5％，主要來自汽油不完全燃燒、焚燒過程、溶劑蒸發(fā)、石油蒸發(fā)、氮肥的使用和運輸損耗等。其中汽車廢氣排出的碳氫化合物類型復雜，是最主要的人為來源。

總的來說，上海市大氣污染物中的碳的化合物基本全部來自于汽車廢氣的排放與石油的燃燒。1.5光化學煙霧

上海市大氣中HO2自由基的濃度在１～10ppt（v），ＯＨ自由基的濃度在１～５ppt（v）；氧化性組分較為豐富，尤其是較高濃度ＯＨ自由基和一定濃度的HO2自由基的存在，使發(fā)生氧化型光化學煙霧的可能性較大，ＮＭＨＣ平均小時濃度達到0.96ppmc，最大小時濃度為2.84 ppmc，ＣＯ平均濃度為1.11 ppm，最高濃度達到6.36 ppm，ＮＭＨＣ、O3、NOx、HO2自由基等物質的日變化基本都屬于雙峰型。由ＮＭＨＣ和CO的相關關系及CO與Pb的相關關系及對CO、NMHC進行的正態(tài)概率分布分析可以判斷上海市大氣中的ＮＭＨＣ主要來源汽車尾氣。通過對ＥＫＭＡ模式和ＳＰＭ模式分析得出控制上海市大氣光化學煙霧產(chǎn)生的最佳途徑為同時控制ＮＭＨＣ和NOx排放。控制汽車尾氣排放量控制大氣光化學煙霧產(chǎn)生的主要手段。

2.上海市大氣污染的控制對策

2.1 全面規(guī)劃、合理布局

區(qū)域大氣污染防治規(guī)劃是區(qū)域總體規(guī)劃的重要組成部分，這是從協(xié)調經(jīng)濟發(fā)展和保護環(huán)境之間的關系出發(fā)，對已造成的大氣環(huán)境污染問題提出改善和控制污染的優(yōu)化方案。因此，做好區(qū)域大氣環(huán)境規(guī)劃，采取區(qū)域性綜合防治措施，是控制大氣環(huán)境污染的重要途徑。生產(chǎn)布局是人類生產(chǎn)活動存在和發(fā)展的空間形式，它對區(qū)域大氣環(huán)境產(chǎn)生直接的影響。合理的生產(chǎn)布局能夠最大限度地減輕對區(qū)域大氣環(huán)境的危害，并在有限的大氣環(huán)境容量情況下，發(fā)揮區(qū)域最大的生產(chǎn)潛力。

在《上海市大氣污染防治工作情況的報告》中，上海市環(huán)境保護局辦公室提出：以“三年行動計劃”為載體，使大氣污染防治工作有序推進。加快地方立法，解決大氣污染防治法律資源不足問題。大力推進產(chǎn)業(yè)結構調整，促進大氣污染綜合整治。多管齊下，推進煤煙型污染治理以創(chuàng)建為抓手，推進揚塵污染控制。加強執(zhí)法監(jiān)管，機動車尾氣整治全面推進。2.2選擇有利污染物擴散的排放方式

排放方式不同，煙氣擴散的效果也不一樣。采用高煙囪擴散稀釋的方法，可以使大氣污染物向更高、更廣的范圍擴散，可減輕局部地區(qū)大氣污染。因為即使是采用最好的氣體凈化裝置，其排氣中總會含有少量的有害物質，所以不能直接排到地面上。目前世界上普遍采用的是高煙囪擴散和集合式煙囪排放防止SO2污染，但是，這種高煙囪擴散的方法，只能減輕局地區(qū)大氣污染，排放的大氣污染物絕對量并沒有減少，而且煙囪越高造價越高，所以在實際工作中，還應根據(jù)區(qū)域大氣污染狀況，確定適宜的煙囪高度，同時控制大氣污染物的總排放量。2.3區(qū)域集中供暖、供熱

分散于千家萬戶的爐灶和市區(qū)密集的矮煙囪是大氣煙塵的主要污染源，尤其是我國北方城市冬季采暖耗煤量的增加，使煙塵含量大為增加。采取區(qū)域供暖、供熱，即在城市的郊區(qū)設立大的熱電廠和供熱站，以代替分散的鍋爐，這是消除煙塵的有效措施：①可以提高鍋爐設備的效率，降低燃料的消耗；②可以利用“廢熱”，提高熱效利用率；③集中供熱的大鍋爐適于采用高效率的除塵器，而大大減少粉塵的污染；④可以減少燃料的運輸量。2.4改變燃料構成

我國燃料構成中以煤炭為主，應逐步擴大煤的氣化設施和供應人工煤氣，在有條件的城市要逐步實現(xiàn)燃料氣化，這不僅可以改進工業(yè)生產(chǎn)狀況，而且對于改變城市居民千家萬戶的爐灶污染也是很有必要的；實現(xiàn)電氣化也是一個發(fā)展方向；另外，應加強新能源開發(fā)利用研究，以代替煤炭燃料，減輕污染。2.5綠化造林

綠化造林，不僅能美化環(huán)境，調節(jié)空氣溫度、濕度及城市小氣候、保持水土、防風防沙，而且在凈化大氣、減低噪聲方面也有顯著作用。2.6大氣污染控制技術

改革生產(chǎn)工藝，優(yōu)先采用無污染或少污染的工藝，是防治大氣環(huán)境污染的根本途徑。嚴格生產(chǎn)工藝操作，選配合適的原材料，有利于減輕污染或對所產(chǎn)生的污染物進行處理。安裝廢氣的凈化裝置，對污染源進行治理，使大氣環(huán)境質量達到標準。

參考文獻：

莊國順教授課題組：《上海細顆粒物PM2.5和總懸浮顆粒物TSP的離子化學、季節(jié)變化和來源》

《上海市大氣光化學煙霧的生成機理與防治對策研究》華東理工大學 復旦大學《上海市大氣污染防治工作情況的報告》 劉培桐《環(huán)境學概論》