橋初二話題作文1

我熱愛橋。橋，像彩虹一樣美麗;橋，可使天塹變通途;橋，把希望送給苦難的人們;橋，把友誼傳遍世界。橋的延伸，預示著和平，更讓每一個人看到希望、幸福的未來!人們踏上這一座座美妙的橋，信心更堅定了，步伐更穩健了，向美好的未來走去……我要把全中國、全世界的人們用幸福的橋梁連在一起!正因為這樣，我要設計出功能齊全、各式各樣的適應未來社會的橋。

這未來的橋，名字是關卡橋，這是一座聯拱石橋，橋身的中間有隧道，隧道總長約300米，隧道的另一頭有三個出口——從橋面通過、進入橋中的游樂場、進入水上樂園，隧道口設有關卡，由關卡橋柱上有帶按鈕的題庫出題，過橋的人必須答對了關卡橋出的智能題，才能過橋或進入橋中的游樂場和水上樂園，如果答錯了就不能進去。例如：我一按“進水上樂園”的按鈕，屏幕上就跳出一道題是“40×25=?”我不假思索地回答：“1000!”，進入水上樂園的大門就敞開了，旁邊還供有蘋果、香蕉、西瓜……等水果呢!在水上樂園可以像在大海上一樣自由自在地游泳、劃船……多浪漫、多快樂呀!

我想這未來的橋有個特殊的功能，那就是可以上下隨意地升降。平時，這座橋的橋面離水面只有一米左右，從橋面過的行人和司機能盡情地欣賞周圍的風光。如果發洪水了，或者起了大風大浪，橋墩將會升得很高，這樣既沒有危險，還可以觀潮呢!

這座橋還會創造笑話呢!瞧!橋欄桿上有笑話。只要你說出一個字，它就會一口氣地將有關這個字的經典笑話說出來，逗得行人哈哈大笑。如果你說一串或很多話，它可不會說笑話哦!這座橋真有意思。

我熱愛橋，贊美橋，更希望自己能成為一名出色的橋梁專家，設計出功能更多的橋。我讓它們不僅能跨越千山萬水，還能架在人們的心靈中，這些“橋”能跨越坎坷、痛苦、貧困、戰爭……它們的名字叫愛心橋、幸福橋、致富橋、和平橋……

清河橋，家鄉的翅膀，一座年輕的橋，一座漂亮的橋，愿你帶著家鄉的人民，飛向世界!

橋初二話題作文2

園林橋，顧名思義就是園林景觀中的橋。它不僅可以用于通行，更能點綴園林的景觀。園林橋更注重于造型和美觀性。可分為平橋、拱橋、亭橋、吊橋等類型。

燕園的橋屬于園林橋。據統計，燕園共有24座橋，樣式也是多種多樣。在未名湖上就有5座橋，有拱橋、平橋和汀步這三類橋。

湖東橋是兩座拱橋之一。它位于未名湖的東北角。全長12米86，橋寬約2米，橋拱寬1。96米，高2。9米，橋欄桿高1。5米。橋的坡度較陡，但造型優美，像一道彩虹。橋欄桿的7根石柱經過精心雕琢，上有復雜多樣的花紋，如祥云狀。湖東橋又名糊涂橋，因人們不知道為何要設此橋得名。雖然它在交通上作用不大，但具有觀賞性，與周圍景物相互映襯，成為一道風景。

另一座拱橋是二分橋，位于未名湖之南的小道之間，臨湖軒之東北。二分橋把未名湖分成南北兩半，南邊分出一個小湖，因而得名。它長8。55米，寬2。85米，較為平緩，便于通行。區別于湖東橋，它主要在交通上起到較大作用。

兩座平橋分別是回頭橋和奈何橋。回頭橋是通向未名湖湖心島的橋，它在湖心島之北。去往湖心島的人，必定要回頭再過此橋，因此得名。回頭橋是圓明園的歷史遺物，橋兩側有古樸雕花，富有歷史氣息。奈何橋，位于鐘亭西面的路上，通向行政辦公樓。它是一座簡譜的平面方孔石橋，橋長僅4。4米，算是一座小橋。

汀步是一種特殊的橋，只是用一些步石或石墩鋪在淺水區，形成可行走的通道。未名湖上的汀步是位于石舫，連接岸上和石舫的'踏步橋。它很容易被忽視，但是也很重要，可使人們上下石舫。

未名湖上的橋各有特點，有的是一道美麗的風景，有的發揮著交通作用，有的蘊含著歷史。它們有不同的作用，但都存在于燕園的人們的記憶中。

橋初二話題作文3

橋，是童趣。

在故鄉，老家的屋旁有座小橋，那是我童年的樂園。常常，我和哥哥兩人，在小橋上流連、嬉戲。

橋，是木橋。幾根原木，橫放在小溪上，就成了橋。

我們從橋的一端走到橋的另一端，來回往返，樂此不疲。木橋嘎吱嘎吱的聲音，像在唱歌，至今仍回響在我的心頭。我們走在橋上，口里不清不楚地唱著：搖啊搖，搖到外婆橋……這是我至今還記得的一點兒童謠了。

哥哥的肩膀是我的最愛，靠在哥哥的肩膀上，我感到踏實、快樂。

橋，是思鄉。幼年的我，隨父母一起南下，舉家南遷。在繁華的南方的都市里，我們找了一個安身之所。住地外，也有橋，是現代化的鋼筋混凝土橋。踩上去，沒有嘎吱嘎吱的聲音，只有鞋底、輪胎與橋面摩擦發出的刺耳的毫無感情的聲音。這使我常常思念故鄉屋旁的小木橋，但哥哥的肩膀，依舊枕在我的身旁，讓我酣然入夢。夢里，常常出現那悠悠晃晃、嘎吱嘎吱的木橋……

橋，是回憶。小學畢業后，為了我讀書，我們又回歸故土，又見到了闊別多年的小木橋。橫在小溪上的原木，換了又換，走上去，依然能聽到那嘎吱嘎吱的叫聲，可我總覺得缺少了點什么。年齡的增大，環境的變化，我開始有些不愛說話。只有在無眠的夜深人靜時，月光下，我獨自徘徊在小橋邊，心中那一絲酸楚才會隱隱發作，讓我都有些把持不住，在小橋邊落淚。朦朧的淚眼中，我仿佛看見哥哥拉著我的手，又一回在木橋上來回地走，又唱著搖啊搖，搖到外婆橋……，我思念那遠在南方的肩膀，渴望得到它的呵護。

橋，是重逢。木橋終于被拆除了，修了水泥橋，它更牢實更寬闊更氣派了，哥哥從南方回來了。我和哥哥手拉著手，漫步在橋上。內心深處，希望再一次唱唱搖啊搖，搖到外婆橋……，可是，我怎么也唱不出來。橋變了，人也變了。哥哥長大了，成了一位英武的男子漢，我也長大了，變得不再需要肩膀的呵護，能獨自面對風雨了。

不久，我們離開了老家。哥哥像候鳥一樣，又向南方飛去了。我離開家鄉，繼續在求學路上艱難地跋涉。橋，離我愈來愈遠。

偶爾，關于兒時的記憶，會閃現出來，還是那樣鮮明、溫馨……

橋初二話題作文4

橋，橋是什么?對啊，有誰想過這個問題?

其實橋，是大家所熟悉的事物，在山澗有獨木橋，在公路上有石拱橋，在城市有天橋和立交橋，在人與人之間有心橋。各地的橋梁各有不同的特色，每一座橋都有一個美麗的故事。而橋并不是沒有生命的冷冰冰的建筑物，它是人們絕處逢生的一條通道，它是人們生活畫面上的一道景觀。日常生活當中，既有有形的橋，也有無形的橋，比如，當你需要擺脫困境，跨過厄運時，你所期望的是眼前有一座能讓你峰回路轉、頓入光明之境的“橋”，這也許是理想之橋、命運之橋、智慧之橋、財富之橋、友誼之橋、人生之橋、親情之橋……。

而趙州橋和盧溝橋是所有中國石拱橋的杰出代表。古往今來，出現了許多橋的成語，如：過河拆橋，遇水架橋，過橋拆橋，過橋抽板……它們都說明了橋在我們生活中的重要性。

而在我印象中作深刻的橋就是雙湖橋，雙湖橋是一座美麗的橋梁。位于東湖與水果湖之間，所以稱為雙湖橋。

剛走上橋，一塊如茵的草坪映入眼簾。那綠而柔軟的草，給大地媽媽披上一件嫩綠的毛衣。而那“毛衣”上有許多花兒，紫的、紅的、黃的等顏色，給“毛衣”增添了幾分引人注目的色彩。這一叢、那一簇，多美呀!

上橋了，眼前景色突變，即刻間從柔美、充滿生機的地方，轉眼間到了一個雄偉壯觀的世界。走在一塊塊磚頭上，才發現它們那樣可愛：它們肩挨著肩，手拉著手，多么團結。走近欄桿，才看清上面刻著許多美麗的圖案。有的是一條龍在天上騰云駕霧，可能在尋找它可口的晚餐吧;有的是雙魚吐珠，大概是想把那顆美麗的“夜明珠”奉獻給人類;有的是可愛的水姑娘在愛撫著小魚，想給它們慈母般的溫暖。雙湖橋上所有的柱子加上橋頭堡有48個。在那些柱子上，都統一雕刻著龍的圖案。看它那張牙舞爪、目中無人的樣子，準是一個驕傲的家伙。

下了橋，放鷹臺立馬就展現在你的面前。走上放鷹臺的林蔭小道，在草叢里的一棵棵桂花樹為你奉獻著迷人的香氣，讓空氣中彌漫著大自然樸實的芬芳。走上李白放鷹臺，大詩人李白放鷹的景象，展現在你面前。李白欣然地望著雙湖橋這幅畫，詩癮大發，寫下流芳百世的[望雙湖橋之美!]

所以我愛橋!我愛橋之美!

以橋為話題的初二作文1

外婆家在河那邊，我家在河這邊。望著河那邊的小院子，我雖害怕，但還是忍不住輕輕地走上那高高的獨木橋。

我在橋上小心翼翼地挪動著腳步，不敢向下看，擔心一往下看就會掉進河里。但我又很好奇，走著走著，就不禁低下頭：只見河邊的人只有指甲蓋那么大。我膽戰心寒，想退回去，可是，橋那邊的小院里外婆那慈祥的笑容又誘惑著我。于是，我蹲下身來，覺得安全多了，才繼續挪動著腳步。等到過了橋，再站起來的時候，才發現自己已嚇得腿腳發軟了。

聽見響動，外婆從屋子里踱出來。一見到外婆，我禁不住“哇”的一聲哭了。外婆一邊笑瞇瞇地撫摸著我的頭，一邊輕聲細語地對我說：“修了，修了，很快就有人修了。”我一聽這話，這才破涕為笑，天真地仰起頭說：“將來有一天，我會在這兒造座大橋。”

我們正閑談間，突然聽到一聲驚呼：“救人啊，有人落水了!”

水性頗好的鄰居大伯聞聲，一溜小跑到了河邊，“撲通”一聲跳進河里，在水中摸著……

一分鐘過去了，還沒找到，岸上的人連大氣兒也不敢多出。

時間似乎過得特別慢，半天，兩分鐘才過去。

“有沒有找到?”“快呀!快呀……”岸上的人急急地問著，催促著。

“找到了!找到了!”終于，隨著大伯的一聲叫喊，大家懸著的心終于放了下來。

“快送醫院!”“快送醫院!”隨即有人背起那落水的小孩，向醫院跑去。

“唉!”大家總算松了口氣，繼而又紛紛談論這獨木橋是到了該修的時候了。

這時，河里泛起了一朵朵美麗的小浪花。

這天夜里，我做了一個奇怪的夢，夢見就在白天落水的那條河上架起了一座大橋，而那橋的設計者就是我。

以橋為話題的初二作文2

瓢潑的大雨，蘭江開始咆哮，開始放肆地舔著大壩，舔著大街小巷，舔著人們的住所。

警報開始響起，住在江邊的人們開始提心吊膽，生怕洪水會突然淹沒自己的家。

這時，抗洪解放軍也開始行動。他們到了一個又一個地方，冒著生命的危險，任憑風吹雨打，他們依然堅持不懈，不叫苦、不叫累，奮斗在抗洪第一線。他們扛沙包、堵漏洞，以嚴謹的紀律和鋼鐵般的意志筑起了一道道的圍墻，同時也保護了大壩。我想這圍墻大壩就像是生命橋，在人民群眾的心中是永不塌毀的生命橋。

忙碌了一天，為人民群眾抗洪、為蘭溪這座城市抗洪的解放軍累的直接躺在地上休息，我們善良貼心的蘭溪阿姨們為他們送上姜湯和食物，還有毛巾和拖鞋。軍民魚水情，大家和樂融融。當然還有一部分在鄉鎮里面奮斗的解放軍，他們的條件更加惡劣，到了晚上可以休息的時候，他們“以天為被，以地為床”，這忙忙碌碌的一天，讓他們疲憊不堪，有的躺在地上呼呼大睡，有的則趴在抗洪工具上睡得也很香，還有的人坐著睡但看上去還是睡的很香，因為他們都太累了，也太偉大了!

在他們的“住所”，一邊是人民百姓，一邊是洶涌澎湃的洪水，他們不去占人民的任何東西，可謂是“真正的英雄是為人民做貢獻，并不求回報。”他們做到了，他們是英雄。

王羲之曾經說過“每有患急，先人后己”，抗洪戰士就是如此，他們寧愿犧牲自己的生命，也要保護人民百姓。面對著無情的洪水，他們毅然選擇無私奉獻，這種精神怎能不令我們感動?怎能不讓我們覺得可貴?這種精神怎會不值得我們學習?

可愛又偉大的人民解放軍，他們用強壯的體魄和堅強的'意志為我們造起一座生命橋!

以橋為話題的初二作文3

今天，朱老師帶領我們全班同學去游覽新建好的風則江廊橋。下午兩點多，我們便出發去了新建好的風則江廊橋。不一會兒，我們便到了風則江廊橋的橋腳下。最先映入眼簾的是“廊橋夜月”這四個紅紅的大字，接著，我們便從橋腳下走到了橋上，在這段路程之間，有一塊石碑，石碑上寫的是關于風則江廊橋的介紹，石碑的背面寫的是“風則江廊橋”這五個大字。

到了橋上，我想：橋上和橋腳下的感覺果然大不一樣。在橋腳下時，我們還覺得非常熱，但是，一到了橋上看著環城河，吹著那涼爽的風，你說還能熱嗎?盡管沒有風，只要看著那清澈的河水，蔚藍的天空和周邊的一些建筑物，心也跟著靜下來，你說對嗎?接著，我們向前走了一段路，看見有一個眺望樓。

因為，我們想站得更高，望得更遠，所以我們便隨著樓梯，走了上去。“在眺望樓上看，真的又是別有一番風味啊!”我自言自語道。是啊!你看，那天空更藍了，水更清澈了，風更大了，自然，心情也更愉快了!因為時間的非常的緊，所以過了一會兒我們便離開了眺望樓，繼續游覽下去。

一路上，我們有看見了一做眺望樓，便知道了左右兩邊的通道上有兩個朝四方的眺望樓。不久，我們邊走完了這座風則江廊橋，在另一邊的橋腳下，我們又發現了一塊石碑，這塊石碑上面寫的也是關于風則江廊橋的介紹，石碑的背面寫的也是是“風則江廊橋”這五個大字。我看了以后想這可能就是“前后呼應”的原則吧!然后，我們便又按照原來的路程回到了學校。回到學校以后，我想：這次游廊橋的時間雖然短，但是卻給了我很的收獲!

以橋為話題的初二作文4

橋，它不只是在江河溝渠之上，也在生活的其它領域。它是絕處逢生的一條通道，就像一條遠方的長虹出現在渴望者的心上。

——題記

世上有很多橋，滾滾大江上有氣勢宏偉的跨江大橋;崔嵬險峰上有“去天不盈尺”的棧道天橋;江南水鄉有古樸典雅的流水小橋;人工湖畔有供人玩賞的石木拱橋。無論是什么橋都是增進來往的重要通道，它縮短了從此岸到彼岸的距離，使天塹變成了通途。既然橋的作用如此之大，那我們是否想到，在現代社會人與人冷漠的今天，應該在人的心靈上架上一座橋，讓我們的心在橋上自由來去?

在現實與成功之間架起一座橋，這樣可以明確目標，讓困難變得簡單面而容易面對，在人生中成為一道亮麗的風景，上人不斷努力走過這座橋，向成功的彼岸前進，從而獲得成功的喜悅。

在挫折與堅強之間架起一座橋，這座橋讓你面對困難，審視厄運，用正確的心態來接受現實，讓心變得平靜，這樣才能讓人正視自己，從而在一次次挫折中變得堅強。

在父母與孩子之間建立一座橋，在人生面臨抉擇時多聽聽他們的經驗，當出現分歧時多與他們溝通，在自己陷入迷茫時讓他們給你指點迷津，從而提醒自己不要誤入歧途。

在朋友與自己之間建立一座橋，在自己孤獨寂寞時與他們的心在一起，在心靈受到傷害時與他們傾訴經歷，在無助時讓他們與你共渡難關，從而使自己的內心注入光明。

在同學與同學之間建立一座橋，在有爭議時能互相包容，互相理解，用心去體諒別人，在和睦共處的環境中學習，從而使每個人的心情愉快。

別把自己孤立，別讓自己寂寞，不要緊閉心扉，架起心靈的橋梁，與他人、與世界、與自然、與真善美盡情地溝通，自由地往來，讓如水般純潔的生命綻放出花般美麗的精彩!

以橋為話題的初二作文5

我們的橋可多了!

最初，人們將一根木頭架在河的兩邊，這就是最早的橋——獨木橋，這種橋上面只能走一個人，而且如果河面很寬的話，一根木頭還連不過去。

隨著歷史的變遷，聰明的勞動人民發現用石頭砌成的石拱橋堅固、美觀，于是，很多石拱橋就誕生了。有些石拱橋至今還保存完好，如我國河北省的趙州橋就是我國現存年代最早的一座單孔石拱橋，距今已有1400年的歷史了。趙州橋是隋朝石匠李春設計建造的，它像一彎新月浮出水面，在漫長的歲月里，經受了洪水沖擊、地震搖撼、車馬重壓和風化腐蝕等考驗，至今仍然比較完整地保持著原來的結構，這在世界橋梁建筑史上不能不說是一個奇跡。

1957年人們又在長江上建起了第一座長江大橋——武漢長江大橋，它全長1670米，有8個橋墩，分上層公路橋和下層火車橋。從此，武漢三鎮聯成一體，形成了“一橋飛架南北，天塹變通途”的立體交通格局，成為江城武漢的一道壯麗景觀。

隨著時間的演變，時代的進步，城市的車輛越來越多，為了解決交通矛盾，人們在城市的上空用鋼筋混凝土建起了多層的立交橋。縱橫交錯的橋面上，各種車輛來來往往、川流不息，它們四通八達，暢通無阻的行駛，極大地節約了人們寶貴的時間。

建橋的材料由最初的木頭，到后來的石塊，演變成現在的鋼筋混凝土結構，凝聚了多少橋梁設計師們的心血和智慧呀!給我們城市帶來了方便，同時也給我們的城市增添了許多靚麗的風景。