第一篇：貴陽市出租車駕駛員培訓

中華人民共和國道路交通安全法教案

教學目標：

知識目標：

1、明確交通法的任務；

2、明確機動車、非機動車和行人的責任、義務；

3、認識交通標識和交通警察的手勢；

4、明確交通事故的責任劃分。

能力目標：

1、認識交通標識和交通警察手勢；

2、能正確分析交通事故的責任劃分。

價值觀目標：自覺遵守交通法規、維護交通秩序，做一個文明交通人。教學重點：

1、明確交通參與人的責任和義務；

2、認識交通標識和交警手勢。教學難點：交通事故的責任劃分 教學方法：多媒體輔助教學 教學時間：6課時 教學內容要點：

第一章《道路交通安全法一般性規定》

一、交通法的性質和任務

1、交通法的性質

《中華人民共和國道路交通安全法》（2003年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，于2004年5月1日起施行。2007年12月29日第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議《關于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》修正，2008年5月1日施行。《交通法》是我國重要的交通行政法規。

2、交通法的立法目的

維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率。資料鏈接：

2002年全國共發生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡，56.2萬人受傷，直接經濟損失33.2億元。2003年全國共發生道路交通事故667507起，造成104372人死亡，494174人受傷，直接經濟損失33.7億元。2004年全國共發生道路交通事故567753起，造成99217人死亡，451810人受傷，直接經濟損失27.7億元。2005年全國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，469911人受傷，直接經濟損失18.8億元。2006年全國共發生道路交通事故378781起，造成89455人死亡，431139人受傷，直接經濟損失14.9億元。2007年全國共發生道路交通事故327209起，造成81649人死亡，380442人受傷，直接經濟損失12億元。2008年，全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元。[案例] 許某妻子張某懷孕近十月，突然一天，張某捂著肚子說疼，許某意識到妻子要生了，急忙扶著張某下樓打車去醫院，坐上車后，張某即將臨盆，許某請求出租車駕駛員李某盡快到達醫院，一路上出租車數次闖紅燈，終于將張某送到醫院。隨后，交警部門依據《道路交通安全法》對李某的交通違章行為進行了處罰。李某認為《道路交通安全法》的目的就是保證人身安全，自己在保護張某的人身安全的特殊情況下，不應受到處罰。

根據交通法的首條規定，我們可以看出《道路交通安全法》的立法目的，就是通過規范道路交通制度和規則的運行，最大限度地確保道路交通的有序、安全、暢通、高效。一方面要維護道路上的交通次序，預防和減少交通事故，提高通行效率。另一方面，也要通過制定規則，讓廣大人民群眾遵守法律規定，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其合法權益。

我們可以清晰的看到，李某的行為在道德上是可以提倡的，但如果李某開往醫院的路上，因為李某的闖紅燈行為造成他人人身傷害或財產損失的事故，我們又作何感想呢？

二、車輛和駕駛人

1、車輛（1）機動車要登記

①國家對機動車實行登記制度。

國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

②機動車所有權轉移、登記內容變更也要登記。

機動車所有權發生轉移、登記內容變更、機動車用作抵押和報廢，都要進行登記。（2）機動車上路行駛應當懸掛號牌

駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，并可以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

機動車號牌應當按照規定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，可以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。（3）不非法改裝車輛

①不擅自改變機動車結構、特征、發動機號、車架號等

任何單位或者個人不得有下列行為：

拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，并處二百元以上二千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。②不非法安裝警用標志

非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。

（4）國家規定投保機動車第三者責任強制保險。

機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。

2、駕駛人

（1）駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格后，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。

駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。

未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

（2）機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法，安全駕駛、文明駕駛。

①禁止酒后駕車

飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。

飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

一年內有前兩款規定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

②禁止接打手機等妨礙交通安全的行為

機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

三、道路通行規定

1、一般規定

（1）機動車、非機動車實行右側通行。

（2）機動車、非機動車、行人實行分道通行。

根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

道路劃設專用車道的，在專用車道內，只準許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。（3）車輛、行人應當按照交通信號通行

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

2、機動車通行規定

（1）駕乘人員按規定使用安全帶

機動車行駛時，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

（2）機動車通過交叉路口，按照交通信號燈、交通標志通行

機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。（3）機動車通過人行橫道，應停車或減速讓行

機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓行。（4）機動車上路行駛不超速、超員、超重、超高

①機動車上道路行駛，不得超過最高時速

機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

機動車行駛超過規定時速百分之五十的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

②機動車載人不得超過核定人數，客運車輛不得載貨

機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

③貨運機動車載貨不得超過核定載質量

機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

禁止貨運機動車載客。

貨運機動車載貨不得超過核定載質量，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。（5）機動車上路行駛按規定超車、會車、掉頭、停車 ①安全超車

同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。前車正在左轉彎、掉頭、超車的；與對面來車有會車可能的；前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的，不得超車。

②安全會車

日常駕駛過程中會車時困難一定要讓行于容易一方先行，如果困難行車的一方不讓行，易造成交通堵塞；轉彎會車時同一方向行駛的右轉彎車輛要讓行左轉彎車輛，轉彎的車輛要讓行直行車輛。晚間會車要在兩車相距150米關閉遠光燈。

③安全掉頭

機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或輕易發生危險的路段，不準掉頭。

④安全停車

機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。

在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。

機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。

3、非機動車、行人、乘坐人員通行規定

行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。（1）非機動車、行人各行其道

駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。(2)自行車、助力車只能乘坐12周歲以下兒童（3）行人橫過道路應走人行橫道，遵守交通信號。

①行人橫過道路應走人行橫道。

行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

②不得跨越、倚坐道路隔離設施

行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。（4）乘車人不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。

乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。

4、高速公路行車的特別規定

（1）最高時速不得超過每小時120公里

①高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

②設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

③行人、非機動車、兩輪摩托車不得進入高速公路。（2）車輛故障正確設置警示標志

機動車在高速公路上發生故障時，應當在故障車來車方向一百五十米以外，設置警示標志。車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。（3）任何人不得在高速公路攔車檢查

任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。

四、交通事故處理

1、交通事故的概念

“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

2、交通事故處理

（1）事故發生后現場處理

①立即停車，保護現場

在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。

②造成人員傷亡的，立即搶救傷員。

造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

③打122報警電話和120急救電話

④報保險公司

⑤無人員傷亡，雙方對事故原因責任無異議自行協商處理

在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

⑥輕微交通事故應當先撤離現場

在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

（2）事故責任確認、承擔

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

①機動車之間的事故

機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

②機動車與非機動車、行人之間的事故

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。（3）發生交通事故后駕駛人不得逃逸

車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，并處吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。情節嚴重承擔刑事責任。

五、法律責任

1、道路交通安全違法行為的處罰種類

道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

2、輕微違法警告放行

公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。

公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。3、200元以下的罰款可以現場處罰

對道路交通違法行為人予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當場作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書。

行政處罰決定書應當載明當事人的違法事實、行政處罰的依據、處罰內容、時間、地點以及處罰機關名稱，并由執法人員簽名或者蓋章。

4、情節嚴重追究刑事責任

違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

六、交通標識和交通警察的指揮

全國實行統一的道路交通信號。

交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

1、交通信號燈

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

2、交通標識

交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確、完好。根據通行需要，應當及時增設、調換、更新道路交通信號。

任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用、損毀交通信號燈、交通標志、交通標線。

3、交通警察的指揮

交通警察指揮優先于交通信號燈和交通標識。

第二篇：出租車駕駛員崗前培訓內容

一、職業道德

1、道德的含義是什么？ 答：“道德”一詞來源拉丁文，意思是個人品性。在我國古代古典書籍里，“道”和“德”是分開的。“道德”即得道，也就是人得了“道”才是有德之人。道德是依靠人們的內心信念、傳統習慣和社會輿論來調整人們之間以及個人與社會關系之間的行為準則規范的總和。

2、道德的特點有哪些？ 答：（1）道德是人們在日常生活中自然形成的，即約定俗成；（2）道德是建立在自我內在道德信念、良心和外在輿論基礎上，并最終通過內心信念和良心作用于人；（3）道德卻是無處不在的；（4）道德則訴諸口頭語言和行為模仿而世代相傳，以傳統、風俗、習慣的方式存在。（5）道德偏重于主觀情感。

3、道德的分類有哪些？ 答：（1）原始社會道德（2）奴隸社會道德（3）封建社會道德（4）資本主義社會道德（5）共產主義社會道德

4、職業道德的概念是什么？ 答：職業道德是指從事一定職業的人們在職業活動中應遵循的行為規范的總和。是人們在長期的職業活動中所形成，適合本職業需要，體現職業特點在本職業中通行的道德。

5、職業道德的作用有哪些？

答：職業道德作為社會整體道德的重要組成部分，主要作用表現在社會、企業和個人三個方面。社會層面上，主要是調節、優化社會關系。在企業層面上，主要是提高企業效益和企業信譽。職業道德是企業的競爭能力的重要表現和組成要素。在個人層面上，職業道德是個人的基本素質，必需的職業道德與職業職能一樣是個人謀生的手段。從業人員依據職業道德規范處理相互之間、與顧客之間的職業關系，規范自己的行為，完成崗位職責，得到相應的勞動報酬和穩定的就業機會。職業道德可使個人不斷求得人格的完善，得到全面的發展。職業道德有巨大的包容量，從起碼規范做起，逐步形成自覺的道德意識和行為習慣，經過長期的學習和錘煉，職業道德可以達到更高層次，成為重要的人生目標。

6、加強我市出租車駕駛員職業道德培訓有什么意義？ 答：職業道德建設是社會主義精神文明建設的重要內容，加強出租汽車駕駛員職業道德培訓，是提高我市出租汽車從業人員道德素質的重要手段;是深化出租汽車客運管理，保障經營者和乘客的合法權益，規范經營行為，維護正常運輸秩序，實現優質文明服務的最根本保證。

7、出租汽車從業人員職業道德的特征有哪6個？

答：出租汽車從業人員的職業道德特征主要表現在：服務性；自律性；廣泛性；專業性；約束性；穩定性。

8、出租汽車從業人員職業道德的基本內容包括哪些？ 答：（1）熱愛本職工作，忠于職守。熱愛本職工作，忠于職守，是出租汽車行業職業道德的應有含義。

（2）全心全意為乘客服務。全心全意為乘客服務是以為人民服務為核心內容的社會主義職業道德在出租汽車行業中的具體體現，是出租汽車從業人員職業道德的目的性要求。“乘客至上、信譽第一”一直是出租汽車行業恪守的職業道德宗旨和行業行為準則。

（3）樹立社會主義主人翁的勞動態度。勞動人民當家作主，是國家的主人，這是社會主義制度區別于其他社會制度的一個顯著特征。作為社會主義中國出租汽車行業的從業人員，以社會主義主人翁的勞動態度從事工作，這是我們全體從業人員應有的品質，也是出租汽車從業人員職業道德的一個重點。（4）刻苦鉆研業務。出租汽車行業在某種程度上說是現代文明的標志。出租汽車從業人員應有較高的素質，尤其是當前經濟高速發展、國際交往日益頻繁的中國，當一名合格的出租汽車從業人員不但要有為人民服務的思想、熱情服務的情感和態度，而且要具有從事本職工作的本領，包括知識、技能和相應的業務能力。沒有本領，光有良好的愿望，是不能完成本職工作的。因此刻苦鉆研業務，熟悉出租汽車行業的“應知應會”、專業技能，是出租汽車從業人員職業道德的重要內容。

（5）團結協作，互相促進。團結協作、互相促進既是工人階級的一種美德，也是出租汽車行業職業道德的重要內容之一。人們常說“團結就是力量，協作就是生命”。在行業內部，要用集體主義原則作指導，發揚社會主義協作精神，建立起同志之間團結一致、友愛互助的社會風氣，從而形成良好的工作關系和人際關系，這對于提升社會形象、促進行業發展、提高勞動效率、增強企業的凝聚力是十分重要的。

9、出租汽車駕駛員職業道德基本要求有哪些？ 答：

一、愛崗敬業，履行職責

熱愛本職工作，履行崗位職責，愛崗敬業、忠于職守，是社會主義社會各行各業、各種工種的基本職業道德要求。人們從事職業活動首先具有謀生的意義，但是在社會主義社會中，人民是國家的主人，國家和廣大人民的根本利益是一致的，各種職業都是社會主義事業的組成部分，因此人們從事的職業活動從實質上講是為了國家的富強和人民的幸福。

二、樹立文明形象，提供優質服務 出租汽車作為都市的流動窗口，出租汽車駕駛員的工作是直接為乘客提供用車服務，在本地人面前代表了主管部門和企業的形象，在外地人面前代表了本地的文明程度。因此，作為出租汽車駕駛員就應努力樹立文明形象，為乘客提供安全、舒適、優質的服務，這就構成了出租汽車駕駛員職業道德的核心。要求出租汽車駕駛員必須樹立文明形象，提供優質服務，其優質服務的含義：

（1）車容整潔，儀表端莊。中國是個禮儀之邦，有許多良好的風俗，比如待客接物、走親訪友都要梳洗干凈，穿戴整潔，以示尊敬。引申到出租汽車行業，就是要求出租汽車做到“五統一”，保持車容整潔、儀表端莊、車身亮麗、玻璃明亮，前后車牌字跡清楚，外觀無破損、無脫落，晴天輪胎無泥污。對出租汽車駕駛員來講要求衣冠整潔，服飾大方，營業時不能穿背心、短褲或裙子，也不能穿睡衣睡飽，更不能穿拖鞋。

（2）禮待乘客，舉止文明。禮待乘客首先要求出租汽車駕駛員用語規范。語言是人們交流思想、表達感情的工具，也是體現出租汽車駕駛員職業道德水準的尺子。客人上車，駕駛員要主動問候，因此語言是規范服務流程的第一道工序。在出租汽車駕駛員服務規范中規定出租汽車駕駛員必須語言文明，使用普通話。待客用好五句話：A“您好！請上車”，B“請問去哪兒”，C“請付XX幣，XX元！”，車費結算完畢后說“謝謝！”，D“請勿遺忘隨身攜帶的物品”，E“再見，歡迎再次乘坐我們的車”。

（3）誠實守信，拾金不昧。乘客將物品遺忘在出租汽車上的事是經常發生的，輕則給乘客帶來物質損失，重則影響政治、經濟和社會活動的正常運行。出租汽車駕駛員在乘客下車時做好一差一檢，及時提醒乘客勿忘隨身攜帶的物品，不但要用語言提示，而且要必須仔細檢查車廂，一旦發現失物，應及時歸還失主，無法歸還的，要妥善保管并及時上交公司及有關部門，做好一差一檢是出租汽車駕駛員職業道德的體現，侵吞、私分、毀損乘客失物的行為是嚴重的違法違紀行為，有損職業準則、敗壞行業信譽。

三、杜絕拒載歪風 按章合理收費

杜絕拒載歪風，按章合理收費，有車必供、供車及時、照章收費、謝絕饋贈、真誠公道、一視同仁、童叟無欺，是優質服務的重要環節，也是出租汽車駕駛員應遵守的重要的職業道德規范。

四、鉆研業務技術 提高服務水平

出租汽車駕駛員的職業兼有駕駛和服務兩個方面的技能要求，一般應掌握以下幾個方面的技能和知識

（1）熟悉車輛，練好操作。出租汽車駕駛員要做好服務工作，必須有精湛的駕駛技術，同時要學習一些汽車機械常識，掌握一定的維修技術，以便在行車過程中能及時排除一些故障，方便乘客。

（2）熟悉交通，豐富知識。出租汽車駕駛員的一項起碼的基本功就是熟悉在城鄉和有關地區的道路和交通狀況。

（3）掌握心理，對付沖突。出租汽車駕駛員直接與乘客打交道，接觸各行各業、各階層和處于各種心態的人。因此要學習和總結一些心理學知識，善于察顏觀色，通過與乘客交談和觀察表情來了解乘客的服務需要，根據不同的乘客的不同心理特點，提供優質的服務。

五、遵守法紀規章維護社會穩定 遵紀守法、服從管理是出租汽車駕駛員職業道德規范的內容之一，能否自覺遵守法紀規章是體現出租汽車駕駛員職業道德水平高低的又一個重要方面。要求出租汽車駕駛員做到：（1）服從管理，遵章守紀。出租汽車駕駛員工作時是單兵作戰，集“產、供、銷”于一體，分散流動，除了乘客外，相對缺少監督，因此對出租汽車行業來說，加強對駕駛員的管理十分重要。這是規范客運市場提高服務質量的必然。作為駕駛員不能有“方向盤在握，愛怎么就怎么”的思想，要自覺服從管理。出租汽車駕駛員要必須接受行業主管部門的管理，服從企業的管理，接受企業規范服務的要求，自覺遵守交通法規。

（2）安全行車，警鐘長鳴。出租汽車的服務質量是由方便、迅速、準點、安全、舒適等要素組成的，缺一不可。出租汽車駕駛員能否安全行車，直接關系到人民的生命財產的安全和企業的經濟利益，關系到服務質量和信譽。

（3）拒腐防沾，宣傳法紀。出租汽車駕駛員接觸的乘客可以說“三教九流”都會有，一些社會丑惡也常常耳聞目睹。在這種情況下，駕駛員對乘客的提議應保持清醒的頭腦，分清哪些是正確的，哪些是錯誤的，哪些是必須抵制的，這就要求駕駛員自覺增強政治敏銳性和法紀觀念。

（4）打擊犯罪，維護治安。出租汽車無固定路線，游動性強，隨叫隨到，及時方便，因此一些不法分子常常利用出租車進行違法犯罪活動。出租汽車駕駛員不僅要勇敢地同車上的犯罪活動作斗爭，而且應該發揚見義勇為的精神，同道路上見到的違法犯罪現象作斗爭。

二、行業法律法規

10、我省出租汽車客運從業人員上崗前必須熟悉的法律法規有哪些？ 答：即：《湖北省道路運輸條例》、《湖北省出租汽車客運管理辦法》、《道路交通安全法》、《合同法》、《勞動法》以及有關出租汽車客運的規范性文件等。

11、《湖北省出租汽車客運管理辦法》于哪一年開始實行？由誰制定？ 答：該辦法于2004年10月1日起施行；由省人民政府制定的。

12、出租汽車客運經營許可的期限為多少年？ 答：《湖北省道路運輸條例》第十三條規定：出租汽車客運經營許可期限為4至8年，同一城市實行統一的經營許可期限。用法定的形式明確了出租汽車客運經營權的有效期制。

13、出租汽車行業管理的主要任務有哪些？

答：任務概括有5個：滿足市場需求；改善經營環境；維護正常秩序；維護合法權益；提高服務質量。

14、縣（市）級出租汽車客運管理機構的行政許可項目有哪些？ 答：主要包括《道路運輸經營許可證》、出租汽車客運經營權數量（《經營權證》）、《道路運輸證》、《從業資格證》、以及《服務質量監督卡》。

15、出租汽車客運價格的制定應遵循哪些原則？

答：包括6個原則：價格的制定與調整法定的原則；與當地人民群眾消費水平相適應原則；與當地出租汽車客運運力相適應的原則；與城市其他公共交通方式協調發展的原則；與燃油價格聯動的原則；化零為整的原則。

16、出租汽車客運價格的制定和調整，應當征求哪些人的意見？ 答：《湖北省出租汽車客運管理辦法》第十八條規定出租汽車客運價格的制定和調整,應征求消費者、經營者和駕駛員的意見。

17、出租汽車客運價格的調整，有哪些步驟？

答：出租汽車客運價格，應根據市場的變化情況作出適時調整。具體應當根據出租汽車經營成本的變化情況，由出租汽車客運主管機構提出申請，物價部門根據有關價格法規、政策的規定，核查經營成本，依照法定程序審批后公布執行。主要有以下幾個步驟：準備；申請；聽證；批準；實施。

18、出租汽車客運的概念是什么？

答：出租汽車客運是指用小型客車為運載工具，按乘客的意愿提供運送服務，按行駛里程計費的運輸經營活動。

19、出租汽車客運的特點？

答：出租汽車客運作為一種不定時、不定點、不定線、充分滿足乘客意愿的運輸形式，具有方便、快捷、安全、舒適的特點。20、出租汽車客運服務實行哪些方式？

答：揚手招車、電話預約、網上預訂和站點租乘。

21、我省出租汽車客運企業的經營模式有哪三種？

答：一種是承包經營模式，即經營權和車輛產權屬企業、駕駛員為企業員工的模式。這種模式是湖北省的主要發展模式，如武漢市即采取了此種模式。另一種是掛靠模式，即經營權屬企業，車輛產權屬駕駛員。再一種是代理模式，即經營權和車輛產權均屬駕駛員，企業收取服務代理費，車輛一般由主班和副班駕駛員共同經營。

22、出租汽車客運經營者及駕駛員在營運途中，應對哪些人員優先供車？ 答：老、弱、病、殘、孕以及急需搶救人員。

23、計價器應按規定進行周期性檢定，不得破壞計價器的什么？ 答：鉛封。

24、出租汽車客運經營者及駕駛員，應當執行物價部門制定和調整的價格，按規定使用哪個部門印制的車費發票？

答：當地稅務部門會同交通主管部門。

25、遇有乘客需要駛出營運區域或夜間去偏僻地區時，駕駛員可以要求乘客干什么？ 答：到就近的公安機關或出租汽車登記點辦理驗證登記手續。并報告其所在的出租汽車經營企業。乘客應予以配合。

26、什么是拒載行為？

答：開啟空車標志燈后，遇乘客招手停車后不載客的，在營業站內不服從調派的，在站點、碼頭、機場及其他客流集散點或者道路邊待租時拒絕載客的，屬于拒載行為。

27、在受理乘客投訴中，有哪些時間期限要求？ 答：

1、投訴人應當自事件發生之日起，20日內向出租車管理處投訴，并提供有關證據證言。

2、責令被投訴人或經營者自接到調查通知之日起5日內到出租車管理處答辯，或接受調查。逾期不答辯或不接受調查的，視為投訴屬實。并按投訴內容追究責任。

3、立案調查應在15日內處理完畢，情況復雜的可在一個月內處理完畢，并將處理結果通知投訴人。

28、出租車服務質量投訴包括哪些方式？ 答：電話投訴；上門口述投訴；信函書面投訴；行業管理部門及市長熱線辦轉交的投訴；社會宣傳媒體曝光批評的人和事，均立案受理。

29、投訴受理的范圍有哪些？

答：

1、經營者未履行合同或協議而又拒不承擔違約責任；

2、經營者未執行國家有關價格政策或未提供與其價格相符的服務的；

3、經營者故意或過失造成投訴人人身傷害而又拒絕賠償的；

4、經營者有欺詐行為；

5、經營者未按規定提供與其經營內容相適應的服務設施、服務項目或服務質量標準的；

6、經營者其它侵犯投訴人權益、損害投訴人利益行為。

出租車投訴最多是拒載、繞道載客、多收費、服務質量差、乘客將物品遺失在車上通過投訴方式進行查找。

30、哪些投訴不屬于本受理范圍？

答：

1、法院、仲裁機構或者有關行政機關已經受理的案件；

2、由于不可抗力造成道路運輸服務對象權益受到損害的投訴；3.治安和刑事案件投訴。

31、處理乘客投訴的基本理念是什么？

答：出租汽車客運經營者應該樹立“被投訴就是有責事故”的理念。堅持被投訴的事情經過不清楚不放過，乘客對回復不滿意不放過，被投訴駕駛員沒有受到批評教育不放過的“三不放過”原則。

32、對質量信譽考核不合格的，運管機構可以采取哪些措施進行制約？ 答：中止、減少、調整出租汽車客運經營權。

33、出租汽車客運市場監督管理的方式有哪7個方面？

答：包括7個方面：現場檢查、上門檢查、書面監督檢查、專項檢查、受理投訴舉報、第三方評價、暗訪。

34、按照《湖北省出租汽車客運管理辦法》的規定，對出租汽車客運經營者和駕駛員的行政處罰有哪些？

答：

一、出租汽車客運經營者有下列行為之一的，按以下規定給予處罰：

1、出租汽車未達到國家規定的技術標準，不符合出租汽車車型要求，未使用出租汽車專用牌照，不安裝出租汽車標志燈、空車待租標志、計價器和消防、防護裝置的，責令其改正，并處200元以下的罰款；

2、未取得出租汽車客運經營權從事出租汽車客運經營或者違法轉讓出租汽車客運經營權的，責令改正，按每輛車處以5000元以上1萬元以下罰款；

3、未按規定及時處理乘客投訴，處以500元罰款；

4、聘請無從業資格證員駕駛員的，處以500元以上1000元以罰款；

二、出租汽車客運駕駛員有下列行為之一的，按以下規定給予處罰：

1、車輛不整潔、拒不改正，或者違反規定張貼廣告的，處以50元的罰款；

2、出租汽車未按規定設置收費標準、服務質量監督標志，車身未標明經營者名稱、監督投訴電話，無故不使用計價器，故意繞道行駛或未經乘客允許另載他人以及粗暴待客的，處以50元以上200元以下的罰款；

3、無故拒載乘客、無正當理由中斷運送服務、無從業證駕駛出租汽車營運的，處以100元以上500元以下的罰款；

4、不執行物價部門核定的客運價格的，收取車費后未出具合法有效車費發票的，處以200元的罰款。

三、出租汽車客運經營者和駕駛員有下列行為的，由質量技術監督部門依照有關法律法規規定，進行處罰：

1、使用未經檢定、經檢定不合格或者超過檢定有效期的計價器的，可責令停止使用，封存計價器，并處以1000元罰款；

2、利用計價器作弊的，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款，違法所得難以計算的，處以2000元以上2萬元以下罰款。

35、按照《湖北省出租汽車客運管理辦法》的規定，對未取得出租汽車客運經營權從事出租汽車客運經營或者違法轉讓出租汽車客運經營權的,怎樣處理？ 答：責令改正,按每輛車處以5000元以上1萬元以下罰款。

36、哪些部門應在各自的職責范圍內，協同交通行政主管部門做好出租汽車客運管理工作？ 答：公安、工商、物價、建設、質量技術監督部門。

37、物價管理部門為維護消費者的權益，設立全國統一價格監督舉報電話，電話號碼是多少？ 答：12358

38、出租汽車計價器檢定屬于那個管理部門的職責？ 答：質量技術監督部門

39、出租汽車運價屬于那個管理部門主管？ 答：物價部門

40、我市全市范圍內（含鄉鎮）客運出租車打表計費于2012年8月16日開始執行調整后的運價，具體價格方案是怎樣規定的？

答：仙桃市物價局以仙價費規[2012]26號文件規定執行調整后的運價，調整后的價格方案如下：

1、起步價為5.00元（含每車次0.5元燃油附加），起步里程1.5公里（含1.5公里），1.5公里以后每公里租價為1.40元。實行租價加成，8公里以后公里租價增加30%，即8公里以后每公里營運租價為1.82元。租價計量單位為0.2公里，不足0.2公里按0.2公里計算。

2、用車等候的，等候時間在3分鐘以內（含3分鐘）不計費；超過3分鐘的，以每次等候3分鐘（含3分鐘）為一時間段，每段加收1.00元（不足3分鐘按3分鐘計算）。3、24時以后至次日6時前為深夜服務時間，起步價仍執行5.00元/1.5公里，公里租價增加30%，即1.5公里后營運租價為1.82元/公里。客運出租汽車經營者及駕駛員，必須按規定使用計價器打表，提供稅務部門印制的合法有效車費發票。對不打表計費或不執行運價標準亂收費的，消費者可以拒付車費，并向價格、客運管理部門舉報投訴。監督舉報電話：市物價局12358；市客運出租車管理處3221122。

41、《中華人民共和國道路交通安全法》對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的應當如何處罰？

答：處警告或者20元以上200元以下罰款。

42、《中華人民共和國道路交通安全法》對道路交通安全違法行為的處罰種類包括哪幾類？ 答：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

43、機動車駕駛人飲酒后駕駛機動車的怎樣處罰？

答：處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款。

44、《中華人民共和國道路交通安全法》中對高速公路限速標志標明的最高時速有什么特別規定？

答：高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

45、《中華人民共和國道路交通安全法》對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的怎樣處理？

答：可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。

46、《中華人民共和國道路交通安全法》對機動車駕駛人駕駛機動車上道路行駛前的檢查有什么要求？ 答：對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

47、全國實行統一的道路交通信號，交通信號包括哪些部分組成？ 答：包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

48、行為人將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛，怎樣處罰？

答：處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。

49、機動車駕駛人在道路上發生交通事故，怎樣處理事故現場？ 答：（1）車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；

（2）造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門；

（3）因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。50、《中華人民共和國道路交通安全法》中，對禁止機動車超車情形有哪些具體規定？ 答：（1）前車正在左轉彎、掉頭、超車的，不得超車；（2）與對面來車有會車可能的，不得超車；

（3）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的，不得超車；

（4）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的，不得超車。

51、《中華人民共和國道路交通安全法》對機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時的安全防范措施有哪些規定？ 答：（1）駕駛人應當立即開啟危險報警閃關燈；（2）將機動車移至不妨礙交通的地方停車；

（3）難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈；

（4）并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

52、在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，如何處置？ 答：當事人應該應當先撤離現場再進行協商處理。

第三篇：出租車駕駛員培訓例會內容

XX縣XX出租車客運有限公司 2015年1月駕駛員培訓例會

值此2015年元旦到來之際，祝愿全體公司出租車駕駛員的同事新年快樂！

新年新氣象，期望大家在享受節日快樂的同時，能夠時刻將安全放在心中，落實在行動上！這里包括安全行車、安全乘車、出行安全、居家安全、防盜、健康飲食等方面。終歸一句話，家庭幸福、行車平安！這也是我們新年對大家最深的祝福！

例會首先要說的是，元旦將至，在此為大家總結了一些開車的習慣及安全開車注意事項，下面簡單來和大家分享一下。

1、習慣系安全帶

打個比方汽車以每小時60公里的速度撞在水泥墻上時，這種沖擊相當于從14米高度(五樓)掉到地面上時候的沖擊，所以安全運行的最基本就是從系安全帶開始。有的人以為安裝了安全氣囊就可不用系安全帶，這是錯誤的，安全氣囊只是安全帶的輔助而已。不要小看系安全帶這件小事。

2、習慣行車前的安全檢查

要隨時檢查輪胎內氣壓及輪胎的狀況，檢查一下各種指示燈的工作情況。要檢查有沒有漏油。特別是和安全有密切關系的剎車和輪胎系統要徹底檢查。

3、不要在座位周圍放任何物品

在司機座席周圍如果放置一些飲料瓶子等空瓶子或其他什么東西，在行車過程中，由于振動這些東西有可能移動到腳踏板下面，就發生該停車的時候不能停車，該加速的時候不能加速等等，非常危險。

所以說為了司機師傅們的安全，一定要注意這幾點情況。說完行車注意事項，然后要說說的 攬客過程中服務的注意事項

1、電話攬客

乘客通過電話叫車或預約定車，是出租車司機獲取客源的一種重要形式。隨著現代化通訊設施的普及，電話租車也是大有與日俱增之勢。為了攬到回頭客，當乘客下車時，出租車司機可以禮貌地遞上印有自己姓名、電話等信息的名片，以備日后租車時聯系。電話叫車的普及，拓寬了出租車司機的客源渠道。

2、街頭攬客

（1）、出租車向路人顯示空車待租標志，沿馬路內側緩緩而行。

（2）、發現有人揚手打的時，出租車應迅速向便道靠攏，同時示意后車從左側超越。

（3）、如果乘客在逆行道一側揚手，則出租車司機應用手示意乘客就地等候，待車輛在適宜地點調轉車頭后在去接客，切不可違章逆行。

（4）、乘客上車坐下后，在問明去向。

說完攬客過程中服務的注意事項，再說一下第三點 迎客上車的服務工作

（一）迎接乘客上車

1、有些乘客打車，唯恐挨“宰”，總是先詢問一下收費標準。這時候的解釋要簡練而得體，以打消乘客的顧慮，使對方欣然上車。

2、如果是在街頭攬客，當車輛停穩后，司機應向乘客打招呼問候，如遇到年老等行動不便的乘客，只要條件允許，出租車司機應走出車廂，主動為乘客打開車門。

（二）協助乘客提拿行李

1、出租車的主要任務是運送乘客，乘客可以攜帶一定的行李物品，但不能以貨代客；

2、乘客攜帶的大件物品必須放入后備行李箱內；其長寬高以行李箱容納限度為準。

3、嚴禁攜帶易燃易爆的危險品及毒品、槍支、彈藥、兇器等違禁品上車。

4、應事先向乘客說明攜帶的易碎物品、貴重物品應由自己保管，如果損壞或遺失出租車司機概不負責。

（三）不無理由拒載乘客

包括乘客問清去向后拒載，或未到達目的地甩客。杜絕拒載，應端正思想，設身處地的體驗乘客“打的”的困難，急乘客之所急，想乘客之所想。但鑒于司機從自身生命安全的考慮或者是遵守交通規則的需要，遇到以下情況可以拒載：

1、乘客酒后失去自制能力

2、精神病患者及傳染病患者

3、無成年人帶領的兒童

4、乘客深夜租車去偏僻角落，且拒絕嚴明身份證件或拒絕到安全檢查站登記的。

5、乘客在禁行路段揚手打的，應該減速靠近，用語言或手勢表示此處不能停車。

6、攜帶寵物的

7、乘客利用出租車從事違法犯罪活動。下面再說一下運營服務工作注意事項

（一）選擇合理的路線

乘客報出去向以后，司機應該按下空車待租標志，然后就要考慮行車路線怎樣安排。如果乘客對道路情況比較熟悉，司機只要依照對方的指點行車就行了。但有時遇到 道路生疏的乘客，行車路線的選擇就顯得很重要了。一條既快捷又經濟的路線，不僅是乘客的最大愿望，也是司機做好服務工作的重要內容之一。

乘客對行車路線的要求無非有兩點：一要快捷，二要省錢。根據這一情況，在確定行車路線時一般依據三條原則。一是這條路線應是從發車地至目的地最短的路程。二是這條路線的交通障礙要非常少，不致造成車輛中途停駛。三是這條路線要道路寬敞，車流通行能力強。

一般來講，遇到以下情況，雙方和容易因為行車路線的爭議而引發矛盾：

一是車費超過基價，乘客會懷疑司機故意走彎路，使基價內的業務超公里收費；

二是前面是單行路或禁行路，乘客對路況不了解，誤以為出租車司機繞道是為了多收取費用；

三是遇到前方修路或交通堵塞，司機不做必要的解釋就改變行車路線，使乘客以為司機是借題發揮，繞道多收費。

遇到以上情況司機應注意以下幾點解決問題：

1、對乘客提出的行車路線，如果有和交通法規相違背的，要及時、如實向乘客說明情況，并提出解決方案，以免讓乘客覺得是司機故意多繞路。

2、消除乘客疑慮的最好辦法是增強行車路線的透明度，特別是對道路情況生疏的乘客，要將繞道行駛的原因如實說明，使對方理解體諒。

3、當車輛前進遇阻，必須改變原來的行車路線時，可以向乘客提出繞道行駛的建議，但必須經過乘客的同意后，方可則路而行。

4、如果遇到收費不明確的乘客，要主動向乘客說明。比如為什么有時計價器會無故加一塊錢。要向乘客解釋車行駛過程中，存在等候時間，5分鐘以上計價器自動加1元。還有就是超出5公里后，計價器按多出原價的50%進行收費，即每公里2.4元。這

些收費細節應向乘客詳細解釋清楚。以免滋生誤會。若有乘客是往返路程，司機師傅應按下往返收費。

接下來結合這個月內發生的實況，給大家簡要的敘述一下。這個月以來扔有好多的拾金不昧的司機師傅，由于最近我一直忙于電臺工作，“小喇叭廣播”也會把咱們這些拾金不昧的好司機師傅們的事跡宣揚出去。在此呢，也感謝司機師傅們，公司良好的形象大多也是你們贏得的。今天也是由于時間的原因，不在一一說車牌號和司機姓名。以后會在電臺里面讓更多的人知道并贊揚你們。

現在主要說的兩件事是，第一件12月20日晚，TK258司機師傅，在里坦附近發現一位受傷人員。這位司機師傅當時停下車，為受傷的患者撥打了救護車電話。并一直陪伴著患者，直到患者得到救助才離去。在此對258司機師傅的行為表示贊揚。也倡導司機師傅們學習。終歸來說人的生命健康勝過一切。258師傅見義勇為，危難救人這種無謂的品質，是我們遠達出租車師傅也包括工作人員來共同學習的。在此也請大家以熱烈掌聲為TK258司機師傅表示一份贊揚與感謝。

會議最后總結幾個規范。行車、待客規范，面容、表情規范，著裝、服飾規范，舉止、談吐規范，道德、文明規范。

說完這幾個規范之后，陽歷年剛過，在此我謹代表公司工作人員向大家送去一份遲到的祝福，祝大家在新的一年快快樂樂，家人健健康康、事業蒸蒸日上。

第四篇：出租車駕駛員管理制度

出租車駕駛員管理制度

為了加強駕駛員的基礎管理，保障道路運輸安全，他制定本企業駕駛員安全管理規定。

一.凡在本企業從事駕駛崗位工作的人員，均應服從本規定的管理。

二.公司聘用的駕駛員，必須符合上崗資格條件，持有效的國家法定機關頒發的準駕車型的駕駛證；持有道路運輸管理機構頒發的道路運輸從業資格證；年齡在21-60歲；經企業考核合格頒發的上崗證，身體健康，職業道德良好連續三年無道路交通事故死亡事故同等責任

三.新進機動車駕駛員必須經公司有關部門對其資格進行審查，符合條件者，有安全部門派人，對其行車操作技術進行審考核，觀察駕駛操作的熟練程度，遵章守紀和應變能力等方面的情況。

四.新進機動車駕駛員考核合格后，由公司安全部門對其進行崗前安全培訓。培訓的主要內容：企業的安全管理規定，國家的有關運輸安全是法律，法規，駕駛員的安全操作過程，客運線路的道路交通情況等。

五.新進機動車駕駛員安全培訓考試合格后，企業頒發上崗證，客運管理部門安排上崗。

六.六在駕駛員每月不少于參加1次企業組織的安全學習，每月安全學習時間不得低于1小時。

七.違章駕駛員的管理，一年內發生2次以上嚴重通違章或一個記分周期內違章記分滿12分的駕駛員，必須接受安全在教育，經考試合格方可上崗。

八.肇駕駛員的管理，駕駛員發生一般道理交通負責以上的事故，由公司對其教育，進行安全談話，吸取事故家訓，總結應對經驗，發生道路嬌慵運輸死亡事故，由公司召回接受安全再教育，組織安全學習，待事故責任明確后，負同等及其以上責任的，由安全科收回上崗證，重新安排工作或辭退。

九.駕駛員違章反規定，有下列行為之一者，給予50-200元的經濟處罰：

1.無故不參加安全學習和安全培訓；

2.一月內發生一般交通違章3次以上，嚴重交通違章1次以上；

3.發生道路運輸死亡責任事故的；

4.擅自將車輛交給他人駕駛的；

5.其它違反公司安全管理規定的行為‘

十.發生一次死亡3人及其以上道路交通運輸事故的駕駛員，企業辭退后終身不聘用。

第五篇：出租車駕駛員管理制度

駕駛員管理制度

第一章 總則

第一條 根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》以及國家和地方政府有關法律法規的規定，結合公司實際，制定本制度。

第二條 公司提倡“創新務實，追求卓越”工作態度，要求全體出租汽車駕駛員做到：忠誠團結，創新務實，敬業進取，勤儉高效，文明禮貌。

第三條 公司出租汽車駕駛員實行全員聘用制。在保證企業和出租汽車駕駛員合法利益的基礎上，創造機會均等、公平競爭、人盡其才、人盡其用的工作環境。人力資源管理部門要加強對出租汽車駕駛員素質的培養和提高，充分調動駕駛員的主動性、積極性和創造性，以保證公司經營管理計劃和發展目標的實現。

第四條 本制度適用于納入公司化管理的出租汽車駕駛員（以下簡稱駕駛員）。

第二章 駕駛員的聘用與勞動關系

第五條 駕駛員與公司之間的關系是建立在《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》基礎上的勞動關系，駕駛員是公司的員工，雙方均必須嚴格按照合同規定履行義務和行使權利。

第六條 駕駛員的聘用

一、新駕駛員的聘用遵循“平等競爭，擇優錄用”的原則。

二、按照國家就業準入制度的規定，應聘駕駛員崗位的待業人員必須取得相應職業資格證書。

三、對應聘駕駛員崗位的待就業人員的資格認定還必須符合行業規定和滿足公司的要求。公司的要求包括：身心健康、家庭和睦、思維正常、言行得當、無酗酒史、無交通肇事劣跡、無駕駛證被吊扣或從業資格證被注銷記錄等。

四、公司人力資源管理部門應于招聘前擬定招聘方案，經批準后實施。招聘方案應包括：招聘人員構成、崗位說明、招聘步驟、考核內容、錄用程序以及應急辦法等要素。

五、招聘錄用人員由人力資源管理部門簽發錄用通知書，并在錄用駕駛員到崗后為其辦理入職手續，簽訂《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》，根據聘用期限約定試用期。試用期一般為3個月，最長不超過6個月。試用期間表現優異、業績突出的駕駛員可提前結束試用期。

六、錄用駕駛員的個人檔案保持原狀，黨組織關系可轉入上級黨委：中共成都高新發展股份有限公司委員會。

七、駕駛員勞動合同期限一般為1年。對表現好、業績突出、被公司連續聘用10年及以上的駕駛員，可在其有要求的前提下簽訂無固定期限勞動合同。

八、合同期滿，公司應依法辦理續聘或終止勞動合同手續。第七條 在業務結構或組織機構發生變化時，駕駛員應服從公司對其崗位的調整。

第八條 在合同期內被解除或要求解除勞動合同的駕駛員，執行《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》之規定。

第九條 員工與公司解除勞動合同后，本人應在接到《終止、解除勞動關系證明書》后30日內辦理完畢相關手續。

第十條 公司可根據工作需要聘用外地來蓉務工人員，但應符合法律法規的要求，按照屬地政府有關規定辦理相關手續。第三章 績效管理

第十一條 駕駛員的績效管理以《城市客運出租汽車經濟承包經營合同》、《出租汽車駕駛員經濟責任考核制度》和《服務質量管理制度》為主進行。

第十二條 以績效考核為基礎，綜合安全指標評定駕駛員的安全營運等級，安全等級由高到低分為A、B、C三級。始終保持A級以上的駕駛員才具備評優資格。

第十三條 以績效考核為基礎，綜合服務質量指標評定駕駛員的服務等級，服務等級由高到低分為A、B、C三級。始終保持A級以上的駕駛員才具備評優資格。

第十四條 績效考核結果作為制訂下一年工作計劃、培訓計劃和駕駛員獎勵、懲戒、續聘、待聘、解聘的重要依據。

第十五條 公司給予優秀駕駛員精神鼓勵和適當的物質獎勵。第四章 培訓

第十六條 公司根據發展需要對駕駛員進行有計劃、多渠道、多形式的培訓，同時要求并鼓勵駕駛員自學，提高駕駛員隊伍的整體素質。

1、公司人力資源管理部門應每年制訂駕駛員培訓計劃和相應的費用預算，并組織實施。公司將結合本公司實際，定期或不定期舉辦各類培訓班，為駕駛員提高綜合素質提供條件。

2、員工自愿參加各類學習，應按排在業余時間。

3、公司根據需要安排員工參加各類學習、培訓，凡經主管領導批準，參加各類全脫產、半脫產學習和培訓的，在取得了畢業（結業）證書后，由公司根據繳費憑據報銷一定比例的學習費用。

第十七條 凡由公司承擔學習、培訓費及相關費用或提供學習、培訓時間的，受訓駕駛員應在培訓前與用公司簽訂《培訓協議書》，并約定學習、培訓后費用報銷比例、服務期限、違約責任等相關條款。服務期限未滿要求向外流動者，應按《培訓協議書》約定退還公司支付的學習、培訓費及相關費用。

第十八條 駕駛員應參加公司舉辦的職業培訓并參加相應的考核，內容包括安全意識教育、職業道德教育、崗位技能培訓、服務規范培訓和綜合能力培訓。

第十九條 人力資源管理部門應對培訓效果進行驗證，并將考核結果錄入駕駛員個人檔案。第五章 薪酬

第二十條 公司遵循按勞分配為主體、多種分配方式并存的原則。駕駛員崗位實行基礎工資+基本任務工資+超額提成獎的分配制度，這三部分之和為駕駛員的應領工資。（細則詳見《城市客運出租汽車經濟承包經營合同》和《出租汽車駕駛員經濟責任考核制度》）

第二十一條 駕駛員的實領工資為應領工資減去應有個人支付的社保金和考核扣款。

第二十二條 獎金額由與本公司效益目標完成情況及個人業績掛鉤。

第二十三條 獎金根據公司的效益和員工的業績確定，與平時考核相結合。第六章 保險和福利 第二十四條 根據國家法律和地方法規的有關規定，公司為駕駛員辦理養老保險、失業保險、醫療保險、工傷保險和生育保險。公司異地機構應按當地政府相關規定辦理。

第二十五條 公司的住房公積金保持現狀。以后根據國家政策適時修訂以滿足法律法規的要求。

第二十六條 駕駛員的工作時間與休假按照《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》的約定執行。

第二十七條 駕駛員因工負傷或因工負傷并致殘的，按照國家有關規定執行。

第二十八條 員工患病或非因工負傷，經市級醫院確診需停止工作醫療時，根據本人實際參加工作年限和在本公司工作年限，給予3個月到24個月的醫療期。實際工齡5年以下（含5年），在公司工作2年以下（含2年）的為3個月；2年以上的為6個月。實際工齡5年以上，在公司工作2年以下（含2年）的6個月；2年以上5年以下（含5年）的為9個月；5年以上8年以下（含8年）的為12個月；8年以上10年以下（含10年）的為18個月；10年以上的為24個月。醫療期最多不超過24個月。

第二十九條 醫療期內，其工資待遇按不低于公司所在地最低工資標準發放。

第三十條 員工患病或者非因工負傷，醫療期滿后經公司所在地勞動鑒定委員會確認不能從事原工作、也不能從事公司另行安排的工作的，公司可與其解除勞動合同。并按其在本公司的工作年限，每滿1年發給1個月工資（按解除合同前12個月的月平均工資標準）的經濟補償。

第三十一條 公司結合企業實際情況，定期或不定期組織安排對駕駛員進行體檢，保障駕駛員的身體健康。第七章 員工日常管理

第三十二條 駕駛員必須自覺遵守國家的法律、法規和公司的各項規章制度，維護公司利益和形象，愛護公司財產，服從公司的依法管理，堅守工作崗位，盡職盡責。

第三十三條 各車隊負責人要切實履行職責，加強隊務管理，協助公司做好日常營運管理工作。

第三十四條 駕駛員須按照公司規定和安排準時參加安全學習和接受必要的考核，并遵守如下規定：

一、因故不能或不能準時參加安全學習的，必須事前申明理由報請批準，否則作曠工處理。

二、無論何種原因缺席安全學習的，都必須參加公司統一安排的補課，并不得再有任何理由缺席。

三、發生重大交通事故的或發生一般交通事故負全責的駕駛員須脫產學習1~7天，接受安全教育并作出深刻認識，學習時間的長短視具體情況而定。

四、臨時緊急安全會議的管理辦法與安全學習相同。

第三十五條 公司對治安安全實施目標管理，駕駛員應樹立“安全第一，預防為主”的治安防范意識，積極參加治安防范及應急處置知識和技能培訓，熟練掌握GPS報警功能，努力提高防范能力。

駕駛員不得有下列行為：

一、利用客運出租車賣淫、賭博、盜竊、拐賣婦女兒童、運載違禁物品或為犯罪行為提供交通工具。

二、拒絕、阻礙執法人員執行公務。

三、參與打架斗毆、圍觀起哄、聚眾鬧事事件。

四、將營運車輛交由非本車編制人員駕駛。

五、擅自關閉GPS車載設備躲避監控。

六、長途營運部報告和夜間出城避繞110警務站。

七、女駕駛員夜間10點后繼續營運。

第三十六條 駕駛員從事的是特殊崗位的工作，為了杜絕安全隱患，駕駛員應執行重大變故報告制度。當發生影響駕駛員身心健康的事件時，當事駕駛員應向公司報告以便公司及時采取應對措施。

第三十七條 駕駛員無故曠工1天，按10%扣發當月基本任務工資；無故曠工2天，按25%扣發當月基本任務工資，并給予相應行政處理；無故曠工3天及以上者，公司有權解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動放棄勞動權利，勞動和同解除。

第三十八條 駕駛員應準時上班，因事不能上班，應事先履行請假手續。未經批準擅離崗位的，視作曠工處理。

第三十九條 駕駛員請假按管理權限審批。1日以內由主管經理審批；1日以上2日以內由分管副總經理審批；2日以上由總經理審批。

第四十條 駕駛員請事假，按比例扣發薪酬工資。每月按20.92天計算，請1天事假，扣1天基本任務工資。

當月事假累計不得超過10天，特殊情況須報請總經理批準，但當月基本任務工資不再發放。

第三十六條

病假期間待遇

1、連續請病假7日以內，請1天病假扣發1天崗位工資。

2、連續請病假10日以上1個月以內，扣發崗位工資。

3、連續請病假1個月以上，停發崗位工資。4、1年內累計請病假3個月以上（大病除外），公司將視其為不能從事本崗位工作，有權調整其崗位。在調整其崗位后，仍不能正常開展工作的，公司有權解除其勞動合同。

第四十一條 員工無故曠工1天，按20%扣發當月崗位工資；無故曠工2天，按50%扣發當月崗位工資，并給予相應處理；無故曠工3天及以上者，公司有權解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動解除勞動合同。

第四十二條 在公司承擔了搶險救災、重大活動任務時，駕駛員必須服從公司調度，切實履行社會責任。第八章 獎懲與激勵

第四十三條 經考核為優秀駕駛員的，除給予精神鼓勵外，還應給予一定的物質獎勵。

第四十四條 獎勵可采取發放一次性獎金、增辦補充養老保險或其他商業性保險的形式給予。

第四十五條 對考評不合格的員工，減發或扣發年終獎，并根據具體情況予以換崗、待崗培訓等處理；不接受處理的視為落聘，按落聘人員處理。

第四十六條 對落聘駕駛員，公司將給予一次培訓再上崗機會，若經培訓仍不能勝任駕駛員工作，則與其解除勞動合同。

第四十七條 對違反公司規章制度，損害公司信譽和利益的；對工作輕率、疏忽給公司造成重大損失的；對利用職權、工作之便損公肥私的；對觸犯法律受到刑事處分的，公司將視其情節輕重相應給予批評教育、經濟處罰、解除勞動合同、交司法機關追究其法律責任的處理。

第四十八條 駕駛員獎懲情況進入個人檔案。第九章 其他 第四十九條 公司與員工發生勞動爭議，由公司工會召集爭議雙方根據勞動合同協商解決；協商不能解決時，報有關勞動爭議仲裁機構仲裁；對仲裁不服的，可向屬地人民法院起訴。

第五十條 凡與本制度不符之規定以本制度規定為準。本制度實施后，國家和地方有新規定的或本制度中有與國家政策、法規不符的，按國家和地方規定執行。

第五十一條 本制度解釋權屬公司總經辦。

第五十二條 本制度自通過之日起實施。監督權屬公司工會代表大會，日常監督工作由公司工會委員會執行。

駕駛員日常營運管理制度

一、嚴格按照《成都市客運出租汽車管理條例》等相關法律、法規規范化服務。

二、做到文明行車、禮貌待客、亮證服務。

三、嚴格打表計費，嚴禁繞道、議價、拒載、強迫組合乘客、無證營運，杜絕服務糾紛。

四、在營運中推廣普通話服務，用好文明用語五句話。

五、計價器完好，按標準收費，主動出具發票，無宰客現象。

六、在服務過程中儀表整潔、用語文明、舉止大方，按規定著行業工裝。

七、確保車容車貌整潔，座套整潔、平整，車內物品擺放規范。

八、遵守交通法規：開車前，檢查車門是否關好，提醒前排乘客系好安全帶；開車時不吸煙、不酒后駕車、疲勞駕車，不開帶病車，不超速行駛及開車打手機。

九、遵守站點行停秩序，服從站點人員管理。

十、無違章駕駛和拒載現象。

十一、本制度從即日起執行，原制度同時作廢。

駕駛員IC卡使用、刷卡制度

一、駕駛員必須妥善保管好自己的IC卡，不得將IC卡隨意亂放、惡意損壞。

二、每位駕駛員必須學會正確使用IC卡。

三、做到每車每人一卡，在營運過程中嚴格按要求，使用自己的IC卡進行營運服務。

四、公司駕駛員不得以任何借口、任何理由將自己的IC卡借與他人使用，或借用他人的IC卡使用。

五、駕駛員應自覺遵守公司的規章制度，按期、按時回公司刷卡，若因特殊情況（長途營運不在成都）不能按時回公司刷卡，要提前告訴公司。

六、若IC卡出現故障或破損無法正常使用時，應及時與公司聯系，并到指定的地點進行維修、更換。

七、出租車駕駛員在離開公司時，在辦理退證的同時必將IC卡的資料從公司清除。

駕駛員CNG使用、維護、保養制度

一、駕駛員應懂得CNG氣瓶安全使用知識，并嚴格按照《CNG汽車安全操作及維護手冊》的規定，正確操作使用。

二、駕駛員應按照CNG氣瓶使用管理規定，定期、定點對CNG氣瓶進行審驗（兩年一審），合格后方可營運使用。

三、駕駛員應經常對CNG氣瓶進行維護保養，檢查氣瓶有無擦刮、凹凸、損傷，并對氣瓶、氣瓶支架固定卡子的緊固情況進行校緊，即時消除安全隱患。

四、駕駛員應經常檢查CNG系統的裝置是否正常。壓力表和氣量顯示燈示值是否一致；管線接頭有無松動、摩擦、漏氣；外保護管有無破損、欠缺；閥門橡膠件有無老化、斷裂。若有上述情況發生，必須即時維修、換件，確保各零部件符合安全標準。

五、駕駛員在加氣站充裝CNG時，要自覺遵守站點的管理制度，主動配合加氣站工作人員的工作；CNG的充裝壓力不得超過國家標準規定的20Mpa，嚴禁超壓充裝；對于誤差大于3Mpa或損壞的壓力表，應及時按規定進行更換維修。

駕駛員回場例檢制度

根據成出管（2004）240號文件精神，為更好的規范出租汽車駕駛員的行為規范，提升行業的整體形象，特制定本制度。

一、本項制度作為出租車駕駛員管理的基本制度，每位駕駛員必須不折不扣執行。

二、公司車輛必須按行業規定回場檢查，所有駕駛員都不得以任何借口和任何理由拒絕回場檢查。如確有特殊情況必須獲得公司批準，并于次日回公司補檢。

三、車輛檢查內容包括：車容車貌及出租汽車專用設施、駕駛員著裝，車輛安全性能等方面。

四、駕駛員要主動配合工作人員進行檢查，車輛檢查不合格者，需按管理人員下達的整改規定，在要求時間內完成整改內容。

駕駛員安全學習、業務培訓制度

為了提高公司從業駕駛員的整體素質,強化駕駛員安全、優質服務意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，增強駕駛員的職業責任心，不斷提升公司的管理水平和服務水平，全面維護行業形象、企業形象、個人形象，為爭創星級企業打下堅實基礎。公司依據管理部門相關指示精神和自身特點，特制定本制度。

一、公司定于每月15日16日為安全學習日，遇特殊情況和節假日順延（時間：下午2：30分，地點：公司本部會議室），并根據行業要求不定期的舉辦實用于出租汽車營運的各種培訓。

二、駕駛員應積極認真的參加公司組織安全學習和培訓，公司學習、培訓實行簽到制，不得代簽、不得遲到、早退、無故缺席，凡遲到10分鐘以上或早退者均按未參加學習處理。

三、駕駛員若有特殊情況不能按時參加學習、培訓，應事先請假獲準，但必須于一周內前往公司進行補課。

四、根據行業要求學習、培訓內容需要考試部份，駕駛員需認真配合完成，不得無故缺考。

五、新進入公司的駕駛員須經一天以上的培訓方能辦證。

六、發生重大營運違章、重特大責任事故和駕駛員，視其情節輕重將停業1~7天進行相關學習，并寫出書面檢查和學習心得，經公司處理后方能繼續營運。

七、遇臨時緊急會議以公司通知時間為準,考核辦法和每月例行學習相同。

八、駛員的日常學習、培訓將與公司《城市出租汽車租賃合同》的相關條款配合執行。

九、本制度從即日起執行，原學習制度同時作廢。

駕駛員GPS設備使用、維護制度

一、駕駛員應了解GPS操作規程，并且正確使用。

二、駕駛員在日常營運中要充分利用GPS的各種功能（即：中心對話、公司聯系、攝像頭的正確定位、報警器的正確使用、GPS電招服務等）。

三、駕駛員在使用GPS期間應愛護、維護設備，不得私自拆除、改動、挪移。

四、駕駛員在使用其GPS設備時，除按操作規定觸動需要使用的報警、調度應答、一鍵通、信息讀取等按鍵外，嚴禁扳動、遮蓋攝像頭。

五、駕駛員在日常營運中，若發現GPS攝像頭位置不正確時應及時校對，設備不能正常使用或出現故障應及時到規定的維修點進行維修、調試，確保GPS的正常使用。

駕駛員拾物保管、上繳制度

一、駕駛員拾到乘客失物后必須妥善保管，并在第一時間與失主聯系，可能的情況下，盡快將拾物歸還物主，并向失主索要失物簽收條，以便交回公司存檔備查。

二、在無法與失主取得聯系的情況下要立即告訴公司，盡快將拾物完整的交回公司，并要確保拾物的安全。

三、駕駛員將拾物交回公司時，要督促公司管理人員對拾物進行詳細的登記、簽收。

四、嚴禁駕駛員將拾到的乘客物品侵為己有，若有發生，一經查實公司將按照行業相關規定及公司《城市出租汽車租賃合同》的有關違約條款頂格處理。

五、該制度公司所有駕駛員必須嚴格遵照執行，不得違反，否則后果自負。

駕駛員票據使用制度

一、駕駛員需要領取出租車專用票據時，必須在公司票據管理人員處作認真、詳細、字跡清晰的簽名登記。

二、駕駛員要按照行業規定，根據實際行駛金額使用本車票據。

三、駕駛員要妥善保管好票據，不得將票據隨意亂放，隨處亂丟，嚴禁轉賣票據，嚴禁將票據借予他車或其他公司的車輛使用，嚴禁使用他車或其他公司票據。

四、駕駛員在票據使用過程中，若發現發票遺失要及時報告公司備案。

五、對保管不妥，造成票據丟失所引起的一切不良后果，由該車駕駛員共同承擔，并視其情節輕重給與處理。

六、對不按規定使用票據的駕駛員，公司將結合《城市車輛租賃合同》的相關條款進行處理。

駕駛員治安目標管理制度

為貫徹執行市政府及公安局出租汽車治安管理辦公室下達的目標任務，確保出租汽車安全營運秩序，堅持“安全第一、預防為主”的方針，保障乘客和駕駛員的生命財產安全，維護社會穩定，特制定本制度，各位出租汽車駕駛員要遵照執行。

一、牢固樹立“安全第一”、“安全責任重于泰山”的思想，自覺遵守國家相關法律、法規，行業規定及公司的規章制度，不斷增強安全法制觀念，樹立對人民生命財產高度負責的責任心。

二、駕駛員必須從思想上強化安全防范意識，掌握安全預防和應急措施，努力提高自身防劫反劫能力，杜絕惡性案件的發生。

三、駕駛員若遇到票務糾紛、違章肇事、打架斗毆等情況應及時向當地派出所、公司和有關部門報告。

四、駕駛員嚴禁參與或從事犯罪活動，禁止利用客運出租車賣淫、賭博、盜竊、拐賣婦女兒童、運載違禁物品等違法犯罪活動，不得拒絕、阻礙執法人員執行公務。

五、駕駛員長途營運50公里以外必須向公司報告，夜間通過110檢查站要自覺接受檢查。遵守夜間前排限座婦女兒童，女駕駛員營運時間為6：30-22：00，嚴禁女駕駛員夜間開車營運。

六、嚴禁駕駛員參與斗毆鬧事。圍觀起哄等違法事件。

七、嚴禁駕駛員將車交給非本車駕駛員駕駛，否則，發生的治安案件或治安糾紛由該車法定駕駛員自己負責，同時公司將對該車法定駕駛員進行嚴肅處理，直至解除合同關系。

八、營運過程中若發生惡性事件，要立即啟動GPS報警開關報警，并及時報告公司。

九、駕駛員一般綜合治安考核率為95%，重特大綜合治安考核率為98%；一般綜合治安事故率不得超過4%，重特大綜合治安事故率不得超過1%。

十、公司對駕駛員的綜合治安目標考核將進入“駕駛員優質服務目標考核”中，并納入年終考評。