第一篇：航海模型輔導教案2

六盤水市第三屆船模比賽活動輔導教案

六盤水市第六中學

輔導教師：蔡植

課時：2課時

課型：輔導課

三維目標

一、知識與技能

1、學習航模的基礎知識，了解船模的結構、了解基本構造和設置的目的。

2、認識航海知識在國防中的作用，掌握航海的基本方法，了解航海時應該注意的問題和事項。

3、初步了解航海技術的發展，及航海技術發展對我國經濟發展的作用和對社會的影響。

二、過程與方法

1、經歷航海技術的試航，認識其中蘊含的科學知識，其中也包括學生運用知識解決問題的能力。

2、通過學生的試航和總結及其中的理論知識，了解航海技術的發展是與科學技術的發展密不可分的。同時知道各門學科在航海技術中的作用。

3、能夠在試航中自我發現問題和自我解決問題，培養自我發現問題和解決問題的能力，有一定的自主學習能力。

4、通過試航體驗，了解在航海中的艱辛和困難，讓學生發現問題和想辦法解決問題，促進我國航海技術的發展。

三、情感態度與價值觀

1、能領略航海技術的奧秘和，體驗獲得航海成功的艱辛和喜悅。

2、具有敢于堅持真理、勇于創新和事實求是的科學態度和科學精神。

3、了解航海技術的發展對經濟、社會、國防事業發展的貢獻。引導學生為國家及社會的航海事業發展做貢獻。

4、關心國內外科技的發展和保衛領海技術的發展，有為中國的繁榮富強而奮斗終身的決心。

第一課時

一、制作及技巧

1、材料說明

2、船身、動力袋、部品圖、使用說明

3、制作技巧

a、凸出部分為甲板

（1）制作時，甲板不要放進船身

（2）根據示意圖，從右到左依次把部品圖A、B用膠水黏到甲板表面。即從右到左取一部件黏一部件

（3）首先布置甲板部品，然后組裝動力系統（4）連接齒輪表面及與船身接觸表面保持潤滑（5）渦輪連接軸與動力連接軸之間的過渡為黑皮膠管（6）行駛過程如模型彎曲行駛調節渦輪后方扇葉

（7）馬達連接齒輪的潤滑程度、連接軸承之間的工作協調、電池電量決定船速

b、基本完成效果

基本完成效果

第二課時 比賽要求：

1、模型外觀應保持零部件完整

2、船的主體不允許改動

3、限用2節5號電池

4、不得接觸航行中船只

5、出發時發生搶跑犯規，第一次警告，重新比賽；第二次該輪為零分。

第二篇：航海模型課程教案

航海模型課程教案

課時安排:3--3.5小時 教學對象：初一年級

學情分析：初中一年級的孩子處在學習更深一級的知識中對待新鮮事物非常的好奇，但是容易對與枯燥的知識產生厭煩，平時的學習壓力又大，找不到一些事情或者物品來放松自己，航海模型課程內容多元化，具有開放性、實踐性、趣味性。通過該課程的實施對學生進行科技意識教育、科技興趣培養、科技知識教育、科技技能培養、科學方法教育、科學思維能力培養、科學世界觀教育和科學素養培養。

一、教學目標

1、情感目標：初步了解海模文化，知道海模的重要影響和意義，增強學生的民族自豪感和愛國熱情。

2、知識目標：認識組裝“乘風號”材料和工具，初步了解“乘風號”動力船組裝方法，完成安裝。

3、能力目標：培養學生的觀察能力、理解能力、動手實踐能力。

二、教學重點 長距離的直線航行

三、教學難點 船體的制作與組裝

四、教學方法

講授法、示范法、練習法、觀察法、模擬法等教學方法。

五、教學內容 1.中國航海歷史 2.航海模型發展史 3.船的發展史 4.動力船制作 5.動力船比賽

六、教學準備

拼裝模型、制作工具、課件、模型成品等

七、教學步驟

一、互相認識

1、通過自我介紹，認識學生及教師。

2、分組

按人數平均分成六個小組，選出臨時組長。

二、課程主要內容

1、中國航海歷史

中國是世界航海文明的發祥地之一； 秦朝徐福的是我國歷史上最早的航海探險家； 明朝鄭和是世界航海先驅 ； 7月11日為我國的“航海日” 中國是世界第三大造船國。

2、航海模型發展史

16世紀歐洲首先興起了帆船模型比賽；

直至20世紀30年代，航海模型運動流傳到我國;1959年世界航海模型聯合會創立，總部設在奧地利維也納，擁有40多個會員國;1980年3月31日世界航海模型聯合會正式接納中國為會員國。1981年中國航海模型隊首次參加航海模型世界錦標賽，獲得了第一個航海模型世界冠軍。

1986年3月16日中國航海模型運動協會正式成立。

3、航海模型分類

仿真模型（靜態模型）：強調模型制作的仿真度，工藝質量，難度和準確度。除了制作的仿真度要求高以外，還要求選手有很好的操作能力及表演創作能力。

帆船模型：以風為動力，通過遙控操作，改變風帆和船舵的角度來控制行駛速度和方向的模型。

動力艇模型：無線電遙控的電動或油動模型，航行場地為一邊長為30米的等邊三角形，完成全程用時最短者獲勝。

耐久模型：無線電遙控的電動或油動模型，在規定時間內，圍繞指定浮標繞圈航行，對航行速度進行評比，圈數多者名次列前。

4、船的發展史 古代篇近現代篇 未來篇

5、動力船制作 安裝電機 安裝船艙

完成總裝 注意事項: 安裝要一次性完成。安裝船體要一步一步來。

操作失誤可能零件損壞，不能組裝，還有可能造成危險。所以，注意事項歸納一下。注意：

1開關適當傾斜方能穿過 2彈簧片預壓緊穿過 3用小螺絲刀協助穿過

教師根據學生組裝情況進行指導 發放電池，試一試組裝成功與否 觀察學生組裝情況，評選出“組裝能手”

6、動力船比賽

1、介紹試航時的注意事項

2、幫助學生檢查試航的模型是否合格

3、幫助其調整

4、試航

5、討論、分析、總結

6、再次試航

八、課程結束，小結，回收器材。

第三篇：航海模型知識

航海模型知識講座

無錫市雙河新村小學 蔣建棟

航海模型，是指船舶、軍艦的模型，通常是指體育運動項目中的模型制作、比賽、展覽、表演。它是一項科技、軍事、體育、文化教育活動。通過制作模型、比賽、展覽、表演等多種形式，了解關于船舶、海軍、海洋方面的各種知識，提高他們的綜合素質。航海模型是具有科技性的體育運動項目，通過研究制作、在水上操縱各種模型，學習航?？茖W知識。航海模型在我國已開展四十余年，受到廣大群眾，特別是青少年的喜愛。

航海模型種類很多，分類的方法也各有不同。按照世界航海模型運動聯合會NAVIGA的規則，航海模型的競賽項目分為五類：

1.動力艇航海模型（M）,內燃機動力圓周競速和無線電遙控單艇或多艇競速的競速艇模型。

2.仿真航海模型（C）,只評比建造工藝技術水平的艦船、設備及建造場景等各類模型。

3、耐久競速艇（FSR）,無線電遙控，按專用競賽場地、航線在規定的較長時間里集體競速繞圈航行的競速艇模型。

4、帆船模型（S）,它是一種無線電遙控帆船模型。

5、仿真航行航海模型（NS）

我國開展的航海模型項目有:仿真模型、動力艇模型、帆船模型和表演模型等多。

一、仿真模型類（項目代號C）

仿真模型：要求按照一定比例建造，在外型、顏色上仿照現有的或者歷史上曾經有過的海洋和內河交通工具，或這些交通工具的一部分的模型；以及用模型來展示碼頭、船塢，船舶的航行狀態等。

仿真模型競賽：裁判對仿真模型制作的仿真度、工藝質量、難度、準確度等進行評分，按分數高低排名。

仿真模型競賽分六個級別

C1級－ 無動力船舶模型，即劃槳船或帆船模型； C2級－ 有機械動力的船舶模型；

C3級－ 設備模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及與航海有關的場景模型45 C4級－ 按1：250或更小的比例制作的C1、C2和C3級模型； C5級－ 裝在玻璃瓶或者其它玻璃容器內的模型； C6級－ 塑料材質的商業套材模型； C7級－ 紙板、紙質模型。

二、動力艇模型類（項目代號M）

動力艇模型：可用無線電遙控的模型，艇型為自由設計。

動力艇模型競賽：通過遙控器操縱航模，在規定路線上進行一次性繞標航行，對航行速度進行評比的競賽。航行場地為一個等邊三角形，邊長30米。不同的級別航線不同。

動力艇模型競賽包括多艇競爭的耐久項目FSR－V、FSR－ECO和單艇航行的F1、F2、F3、F4項目，它們的級別劃分取決于模型的動力。海模動力一般有電動機和內燃機，內燃機又按汽缸工作容積分項。

A組 ： 水中螺旋槳圓周競速艇模型。模型由鋼絲牽引，繞回旋柱在水面上航行競速，場地為圓周長31.864米Χ3.14=100米，每次競速航行5圈，共500米。A1級：內燃機汽缸工作容積不超過3.5毫升。

A2級：內燃機汽缸工作容積3.5以上至6.5毫升。

A3級：內燃機汽缸工作容積6.5以上至10毫升。

B組：空氣螺旋槳圓周競速艇模型。

B1級：內燃機汽缸工作容積不超過2.5毫升。

F1組：無線電遙控三角航道競速艇模型。

F1-E1kg級：電動機動力水中螺旋槳模型總重量不超過1公斤。

F1-E+1kg級：電動機動力水中螺旋槳，模型總重量大于1公斤。

F1-V3.5級：汽缸工作容積不超過3.5毫升的內燃機動力水中或空氣螺旋槳。

F1-V7.5級：螺旋槳汽缸工作容積7.5毫升的內燃機動力水中螺旋槳。

F1-V15級：汽缸工作容積6.5毫升以上至15毫升的內燃機動力水中螺旋槳。

F3組 無線電遙控三角航道繞標競速艇模型。F3-E級：電動機動力水中螺旋槳。

F3-V級： 內燃機動力（汽缸工作容積不限），水中或空氣螺旋槳（采用空氣螺旋槳時，發動機汽缸工作容積不得超過3.5毫升）。

ECO組 五分鐘內在三角航道上以航行圈數計算成績，多艇競爭的競速艇模型，一輪航行中，最多允許六只模型參賽。

ECO提高級： 電動機動力水中螺旋槳，模型總重量不小于1公斤。

ECO普及級：限用永磁鐵氧體540型電動機（電機長度不小于50毫米，直徑小于36毫米）水中螺旋槳，模型重量不小于1公斤。

FSRE組 電動機動力水中螺旋槳多艇耐久競速艇模型。在FSRE“M”型航道上，以15分鐘（指FSR-E2kg級）或10分鐘（FSR-E+2kg級）航行圈數決定名次。每次航行為3-8只模型參賽。

FSR-E2kg級：模型總重量不超過2公斤。

FSR-E+2kg級：模型總重量大于2公斤。

MONO和HYDRO組 在FSR-HYDRO競賽航道上，多艇競速，進行5分鐘（MONO1-3級）或4分鐘（HYDRO1-3級）航行，以圈數決定名次。每次航行最多允許8只模型參賽。MONOⅠ級：1個或多個電動機（不超過7節電池）。單體耐久競速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

MONOⅡ級：1個或多個電動機（不超過12節電池）。單體耐久競速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

MONOⅢ級：1個或多個電動機（不超過20節電池）。單體耐久競速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅠ級：1個或多個電動機（不超過7節電池）。多體耐久競速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅡ級：1個或多個電動機（不超過12節電池）。多體耐久競速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅢ級：1個或多個電動機（不超過20節電池）多體耐久競速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

三、帆船模型類（項目代號S）

帆船模型：以風帆為動力，通過無線電操縱，改變風帆和船舵的角度來控制船行駛速度和方向的模型。帆船模型競賽：模型按照指定航線航行，對操縱技術和航行速度進行評比。先到達終點者名次列前。帆船模型按帆面積和船體主尺度分三個級別：F5-10級、F5－M級、F5-E級。

F5-E級 模型船體總長不超過1米，又稱1米級。

F5-10級 模型滿載水線與帆面積的乘積必須符合公式：LWL×S/122903≤10(其中LWL為模型在淡水中的滿載水線長度（厘米），S為的帆總面積（平方厘米），122903—常數)F5-M級 模型長1275-1290毫米。帆的面積0.5161平方米。

四、耐久模型類（項目代號FSR）

耐久模型：自由設計制作的無線電遙控模型。

耐久模型競賽：在規定時間內，圍繞指定浮標繞圈航行，對航行速度進行評比。圈數多者名次列前

耐久模型競賽共分FSR－V、FSR－O和FSR－H三個級別。目前，只有FSR－V組被列入全國競賽正式比賽項目。

FSR-V組 30分鐘（預賽為20分鐘）內在約300米的“M”形航線上多艇競速航行盡可能多的圈數，每輪允許3-12只模型同時航行。

FSR-V3.5級 汽缸工作容積不超過3.5毫升內燃機動力水中螺旋槳。

FSR-V7.5級 汽缸工作容積3.5毫升以上至7.5毫升內燃機動力水中螺旋槳。

FSR-V15級 汽缸工作容積7.5毫升以上至15毫升內燃機動力水中螺旋槳。

FSR-V35級 汽缸工作容積15毫升以上至35毫升內燃機（限火花塞點火的汽油機）動力水中螺旋槳。

五、仿真航行艦船模型（項目代號NS）

仿真航行艦船模型：依照真實船模制作，可遙控航行的模型。

仿真航行艦船模型：既要對模型的仿真度、制造難度、工藝水平等外觀進行評分，以要按照規定航線航行，對遙控操縱質量進行評分。以外觀評分和航行評分之和排名。

F2組 無線電遙控按比例制造的艦船模型,在三角航道上沿規定航線繞標航行。以建造得分和航行得分之和評定名次。按模型總長區分級別。F2-A級 模型總長900毫米以下。

F2-B級 模型總長900-1400毫米。

F2-C級 模型總長1400毫米以上。

F4組 按商業成品套材制造的仿真艦船，無線電遙控在三角航道上沿規定航線航行。沒有尺寸限制。按評分要求區分級別。

F4-A級 只進行航行競賽，不評建造分。

F4-B級 以航行和建造評分之和決定名次。

F6、F7組 無線電遙控表演航海模型。艦船、浮吊、鉆探平臺、轉運貨物設備、挖泥船等多種形式的演練。

F6級 團體表演，多人集體演練。

F7級 個人表演，一個人操作一個和多個模型進行演練。

F-DS組 采用水中螺旋槳或明輪的仿真或近似的蒸汽機船模型。發動機必須是活塞往復式蒸汽機（單缸或多缸均可）。以建造、航行及耐久性得分之和評定名次。

F-NSS組 任意比例制作的仿真或近似的帆船模型，以建造評分和航行得分之和評定名次。

FNSS-A級 張滿帆的帆船模型。

FNSS-B級 張滿帆，后帆和尾斜珩四角帆（縱帆）也張起的帆船模型（不帶橫珩）。

FNSS-C級 帶有橫珩和其它索具的帆船模型（拉丁式帆船）。

FNSS-D級 具有多船體和特殊的多個推進器的帆船模型。

第四篇：心理輔導教案 2

桐梓五中學生心理輔導教案

（正確看待男女生的交往）

心理學研究表明，中學生進入青春期后，生理和心理都有所變化,渴望、喜歡與異性交往，這是青春期學生性心理發展的必然。中學生異性之間的正常交往，有利于學生的學習進步和個性發展。然而，如果男女同學交往處理不當，也會影響和妨礙他們的學習和身心健康，還會使人同意產生誤會，而誤會又會給他們帶來一些情緒上的困擾。因此，通過這堂異性同學交往的心理教育課，使學生樹立健康的異性交往觀念，形成正確的異性交往態度，并學習以正確的方式方法與一行同學交往。

【輔導目的】

1、讓學生了解異性交往學習生活中的重要性。

2、掌握與異性交往的一般原則。

3、學習適當異性交往的方式方法?！据o導方式】

1、問卷法。

2、講述。

3、討論。

4、舉例。

【輔導時間、場地與輔導對象】

1、輔導 ：1學時。

2、輔導場地：會議室

3、輔導對象：

八、九年級女生 【輔導步驟】

1、讓學生結合自己班中的情況，做問卷。

2、結合學生的答卷，提出中學生異性交往的必然性。中學生進入青春期后，生理、心理都有所變化。有心理學家認為：青春期的異性交往分為異性疏遠期、好感期和戀愛期，而中學生正處于好感期?？释?、喜歡與異性交往，這是青春期學生性心理發展的必然。恰當的交往具有正面的激勵作用。

收取調查問卷。

3、結合問卷與上面的表格中的交往好處，講解異性交往的重要作用。俗話說：“男女搭配，干活不累。”中學生異性之間的正常交往，還可起到心理上的互補作用。女同學可以從男同學那里學到果斷、堅定和剛毅的特點；男同學可以從女同學處補充到細致、體貼和耐心的長處，在交往中異性雙方都可以使自己的個性得到不斷完善。男女中學生的交往有利于增進異性的了解，有助于豐富自身的情感體驗，可以擴大社會交往的范圍，增強溝通的社會交往能力。在學習上，異性同學會更有耐心地幫助，且收獲可能更大；在體育運動方面，異性同學的加油讓你發揮得更好??

但當我們對異性交往處理不當時，就可能出現上面表格中不良現象，那我們應該怎么樣來杜絕這些情況的發生呢？下面我們先來看看一小品表演。

5、舉例

王某是班級里的一位文雅漂亮的女生，她成績優秀，氣質高雅，很受男生歡迎。苗條文靜的她往哪兒一站，總會引來一束欣賞的目光。一次自修課上，王某正在做數學作業，一個小紙團落在他的課桌上，她打開一看，字條上寫著：“請放學后到青年公園門口相會。愛你的人?！彼龔淖舟E上看已猜出是哪位男同學寫的。心里咯噔一楞，臉刷地紅了。她忐忑不安，不知道該怎么辦，想來想去，放學后，拿著紙條去找老師。

6、分組討論：

問題：王某這樣做對不對？假如你是王某，遇到此事該怎么辦？

7、歸納：

得出正確的處理方案為：暫時保密，找個時間把“紙條”叫給他，并表明自己的態度，現在我們還年少，正是學習的好時光，應集中精力于學習，請克制自己的情感沖動。從而引出異性相處準則之一：尊重別人的隱私權，不傷害對方的自尊心，并說明理由。其實寫“紙條”的同學大都是出于幼稚或一時沖動，所以處理這種事要慎重，不要當面指責，不要將事情公開，否則會使那個同學感到無地自容而反目成仇。正確的做法是私下里找對方推心置腹地談一談，建議她在中學階段不宜想入非非。事后仍保持正常的交往，當作一般好朋友相處。

8、結合上面所述，展開討論，歸納中學生的交往原則：（1）不必過分拘謹。

（2）保持一定距離（心理方面）。（3）舉止落落大方。

（4）文雅莊重，自尊自愛。（5）不傷害對方的自尊心。（6）不賣弄自己，令人生厭。（7）不應過分嚴肅或輕薄。

9、我們要做到恰當的異性交往，那我們應該怎么做呢？下面同學們總結上面所學，分組討論。

總結：我們應該把握好下面兩個原則。（1）、自然原則。（2）、適度原則。異性交往應克服不自然的羞怯心理，不要過于頻繁地單獨交往，要保持一定距離，講究時間、地點和方式。

第五篇：九一班心理輔導教案2

初中心理健康教案

《陽光總在風雨后——挫折與成長》

水冶鎮洹濱中學

九一班

【設計理念】本活動是針對青少年學生在生活、學習中不能正確面對挫折，心理承受能力差，一遇到小小挫折就有極端表現設計的。

青少年學生盡管在意志品質的發展方面隨年齡的增長有所進步，但有些學生的耐挫能力低，也可能是之前沒遇過太大挫折，所以一遇上不順心的事就會承受不了。因此，很有必要進行關于挫折與成長的學習，通過活動使學生懂得生活不可能是一帆風順的，我們只有經受住挫折的考驗才會成長，并培養起積極陽光的生活態度。

【活動目標】

1.學生能夠正視人生的各種挫折，明白挫折不可避免，但只要積極面對就有助于成長。

2.學生掌握幾種正確對待挫折的方法，樹立起積極的人生價值觀。

【重難點】

重點：讓學生明白挫折的不可避免以及挫折的價值。難點：培養學生積極面對挫折的人生態度?！菊n前準備】

1.老師準備一個典型的積極面對挫折，最后獲得成功的故事，制作成 PPT。2.請同學們收集有關名人戰勝困難并獲得成功的故事。3.老師準備挫折類型及產生原因的PPT。

4.學生回憶并記錄最近一段時間遭受挫折及內心感受。【活動過程】

1、教師講述：人們在日常生活和工作學習中，并不總是一帆風順的，有時會碰到不稱心如意的事。當人們在某種動機的推動下，達到目標的行動受到阻礙，因無法克服而產生的緊張狀態與情緒反應，就是我們通常說的“挫折”，同學們在生活和學習中也遇到挫折，如某同學學習很勤奮，但考試卻意外不及格。某學生高興地約同學到家玩，卻遭到父母的反對等，這些都是挫折。請同學們在課前發下的“內心獨白”中寫出你成長歷程中遭遇的最大挫折和當時的想法和做法。

附：

內

心

獨

白 成長歷程中最大的挫折

當時的想法

當時的做法

挫折的類型

產生的原因

解決挫折可選擇的辦法

自己具有的優勢

確定的目標

戰勝挫折合理的做法

(在學生填寫時，教師注意觀察學生寫的內容，為后面教學作準備)

2、教師請幾個有代表意義的同學介紹自己受到的最大挫折。

3、教師：從同學們的介紹中看出，挫折是客觀存在的，每個人的成長都會遇到不同的挫折。那么，我們應該如何對待挫折呢?請看投影片《輪椅斗士》。

教師邊放投影，邊介紹與同學們年齡相仿的美籍華裔少年張士柏在高位截癱后仍自強不息的感人故事：

(1)13歲的張士柏在一次跳水訓練中不幸受傷，造成高位截癱，胸部以下毫無知覺。

(2)沉重的打擊，使張士柏及其家人都很悲傷，士柏的父親鼓勵他要自立自強。

(3)張士柏在父親及家人的鼓勵下，樹立了堅定的信念，決不能就此倒下，放棄自己。

(4)張士柏出院后升上高中，成為學校里唯一的輪椅學生。

(5)在學校里，張士柏的身體是最差的，可他的毅力是頭等的。每天清晨起床，坐在輪椅里學習，直到深夜睡覺，有時昏倒在課桌上，醒后咬緊牙關，仍堅持學習。

(6)張士柏以驚人的毅力學習，用三年的時間學完四年的高中課程，畢業試考了全校第一名。

(7)張士柏以特別優異的成績，17歲考入世界名校斯坦福大學，19歲直接升入斯坦福大學經濟研究所博士班，并獲得“美國國家科學基金會獎”。

(8)張士柏將他的20萬美元生活保障金，捐獻給他的故鄉——淅江省寧波北倉，作為教育獎學基金。他決心博士畢業后，把自己的知識服務于中國，造福于中國人民。

教師再請二位同學講貝多芬和張海迪的故事。

4、教師請同學們就名人“挫折與成功”的故事進行集體討論。出示討論題目：

(1)這三人有哪些共同點和不同點?(提示：都經歷嚴重的挫折；都堅毅，不向命運妥協；都戰勝了挫折，取得了成功。但遭到的挫折不同，各人的主、客觀條件不同。)

(2)挫折對人會造成什么影響?戰勝了挫折會怎樣?被挫折打倒后又怎樣?

(3)你怎樣對待成長中的挫折?

教師小結：人生必遇到挫折，每個人遇到的挫折不同。挫折是人生的轉機，有人因此而沉淪，但更多的人因此而更堅強。挫折可以磨練我們的意志，有助于人的成長，使我們更有毅力，更有智慧，更加成熟。但是不是光憑勇氣，光靠干勁就能戰勝挫折呢?回答是否定的。遇到挫折，我們要冷靜地分析挫折產生的原因，總結經驗教訓，才能更好地前進。下面，讓我們共同分析挫折的一般類型及產生的原因。

5、教師投影：

挫折的類型及產生原因

一、挫折從內容上分，一般有4種類型：

1、學習性挫折。

2、交往性挫折。

3、志趣性挫折。

4、自尊性挫折。

二、挫折產生的原因：

1、客觀原因(自然因素、社會因素、教育因素)

2、主觀內在的原因(如思想水平、自我修養、道德觀念、能力、情感、意志、生理等)

教師結合投影，與學生共同討論前幾位同學所受挫折的類型及產生原因，再要求同學們在“內心獨白”中填寫相關的內容。

6、個案分析。教師投影：愛好體育運動的小波渴望加入校足球隊，因為它是市冠軍隊。小波認為自己頭腦靈活，反應敏捷，敢打敢沖，是當運動員的料。他興沖沖地找到教練，不料被拒絕了，理由是身體單薄，耐力較差。

(1)小波遇到的挫折類型是。

(2)挫折產生的原因是。

(3)小波進入足球隊具有的優勢是。

不足的是。

(4)為進入足球隊，小波可以采取的方法有。

(5)小波要進入足球隊，最可行的方法是。

(6)如果不得進入足球隊，小波在體育活動上還有的選擇是。

教師要求同桌的二人為一組，對上述個案進行討論、診斷。

7、通過對小波個案的診斷，師生總結出正確對待挫折的“成功路上步步高”。教師投影：

學生按同桌二人為組進行討論：“內心獨白”上填寫的“當時的想法和做法”對否?應怎樣處理最為妥當?然后按“成功路上步步高”的模式進行思考，并完成“內心獨白”上的所有項目。

[音樂]陽光總在風雨后響起

教師小結：挫折的經歷對我們中學生來說是必要的。對挫折，我們要有足夠的心理準備，必須以樂觀、進取、積極的心態來面對失敗和挫折，要根據自身的優勢來確定恰當的抱負水平，在學習和生活中不斷磨練自己，積累經驗，提高自己的耐挫能力。只有從失敗中走出來，在逆境中奮起的人，才能到達勝利的彼岸。

補充活動

(1)請當地一些遭受挫折，但能戰勝挫折而獲成功的人士到校作報告，使學生更了解挫折的客觀性，為學生樹立戰勝挫折的榜樣。

(2)組織學生進行諸如“面對現實，展望未來”的演講比賽，使學生能恰當地建立抱負水平，并通過比賽的競爭，親身感受成功與失敗的心情，從而更加激勵自己。

(3)要求學生用“成功路上步步高”解決自己現在面臨的挫折