第一篇：迎接上級公司崗檢領導匯報的發言稿

尊敬的公司領導、崗檢（內審）組各位專家：

首先，我代表全體職工誠摯地歡迎各位領導來我單位檢查、指導工作。根據公司第xx次崗檢（內審）要求，由我代表做如下匯報，如有不當之處，請予以批評指正：

一、基本情況。

現有員工人，其中50歲以上職工名，占員工總數的xx%，隊伍老齡化趨勢較為明顯。下屬xx個職能科室，xx個基層車隊，xx個汽修廠。資產總值xx萬元。其中上市部分資產xx萬元，非上市部分資產xx萬元。

二、崗檢（內審）查出問題整改情況及自查自檢工作開展情況。

第xx次崗檢（內審）組于xx年xx月對我單位進行檢查和內部審核，共發現問題xx項。未檢出不符合項。按照糾正和預防措施管理標準，所有問題均在規定期限內進行了整改驗證，在公司開展的復查驗證中，未檢出不符合整改要求的項目。xx次崗檢以來，公司專業滾動審核、外部審核共查出我單位項問題，其中不符合項項。截至目前，均按照公司相關標準明確了責任人，制訂了整改計劃，開展了整改驗證和舉一反三，保證了工作的可追溯性和延續性。

為推動hse體系建設，確保專業管理持續改進，按照公司及崗檢內審標準，我單位分別與日、日開展了兩次自查自檢工作，查出各類問題項，截至目前已整改驗證項，遺留的項問題已經要求責任單位按照整改程序限期整改。

三、1——9月份生產經營及重點工作開展情況。

1、生產經營工作平穩有序，原煤拉運量再創新高。

1——9月份，未上市部分累計收入xx萬元，累計成本xx元，盈利xx萬元。

上市部分累計收入xx萬元，累計成本xx萬元，控虧xx萬元，因員工、車輛增加，油料上漲等原因，同比增虧xx萬元。累計收入xx萬元（計算費用化補貼），累計成本xx萬元，盈利xx萬元。

實現貨物周轉量xx萬噸千米，同比減少xx萬噸千米，完成年計劃xx%；實現客運周轉量xx萬人千米，同比減少xx萬人千米，完成年計劃xx%；拉運原油萬噸，完成年計劃xx%；拉運灰渣萬噸，同比增加萬噸，完成年計劃xx%；卡車值班xx萬噸小時，同比增加xx萬噸小時，完成年計劃xx%；吊車吊裝小時，同比增加小時，完成年計劃%；小車值班萬小時，同比增加萬小時，完成年計劃xx%。拉運燃煤xx萬噸，同比增加xx萬噸，完成年計劃xx%，按照目前進度，預計年內可確保完成xx萬噸運煤拉遠量，創成立以來最新記錄；燃煤拉運是服務保障一線生產的重要組成部分，也是整體服務效率和服務能力一個具體體現。今年以來，我們自加壓力，確定了年內拉運萬噸，力爭萬噸的目標。九個多月的實踐證明，通過加強管理，有能力克服煤源緊張、外部協調部門繁多、工作難度大等問題。在車輛老化、故障頻繁的不利條件下，能夠群策群力、以公司大局為重，為一線提供“安全、正點、優質、高效“的服務。

2、有感領導、直線責任和屬地管理得到有效落實。

安全精細化管理不斷深入，安全環保責任書、風險抵押金、聯責考核、經驗共享等傳統管理得到了員工普遍認同，成為基礎管理不可或缺的組成部分。按照職工獎懲條例嚴格處理處分的觀念在得到有效宣貫。

在鞏固傳統管理的基礎上，持續推進科級干部管理責任聯系點制度、安全環保聯責管理、個人安全行動計劃、安全生產連續運行天數計獎、全員安全風險識別、六大禁令及hse九項原則、嚴禁十大不安全駕駛行為宣貫等活動。面向全公司各單位征集安全管理工作改進辦法，通過全員參與和持續改進，確保安全工作實際、實效。

3、安全風險控制更加全面，應急管理水平不斷提高。

安全教育體系日趨完善：季節性安全培訓教育、日常性和節日安全教育、事故案例教育以及“以人為本“加強安全責任感教育等工作長年堅持不懈。車輛“三檢“制、“長途車安全檢查制“，針對不同季節特點的安全專項檢查成為日常工作重要組成部分，風險控制進一步向單車控制、個人控制、全天候控制轉移。

4、反“三違“專項整治持續推進，監督巡查工作取得實效，員工安全行為不斷規范。

繼續反復灌輸“三違不除，永無寧日“、“只有不違章，才能無事故“的工作理念。每天利用gps系統對車輛運行進行100%有效監控，每周組織專人上路開展專項檢查，嚴查“十大不安全“駕駛行為。所有檢查結果均實行周通報、月考核，并與違章車輛所屬單位管理人員聯責。

據統計：1—9月份累計上路檢查次，開展gps路檢天次，考核各類不安全駕駛行為人次，共計考核萬元。通過嚴查嚴管，各類不安全駕駛行為得到有效遏制，駕駛人員遵章守紀意識明顯提高。

5、現場管理水平逐步提高。

按照精細化管理的要求，制定了《會議管理標準》、《現場管理標準》、《標識管理標準》，提出了車輛應急救援新標準，梳理完善了委外工作流程，建立了新的委外工作審批制。完善了檢驗程序，保證了車輛檢驗的準確性、可靠性。

修訂完善了五型車隊檢查標準，堅持每周五開展現場清理和整頓，督促專業科室將標準執行與滾動審核、五型車隊驗收進行了緊密結合，不定期地對基層單位的現場衛生管理、安全作業、安全防護、安全設施管理、現場檢維修以及定置擺放、標志標識等情況進行檢查指導。起到了不斷規范現場工作管理的作用。

6、三標工作逐步步入正軌。

基本確立了“管理與服務并重、效益與責任并重、開源與節流并重“的對標工作原則，通過領導班子及各單位的努力，為什么對標、對什么標的問題已經得到基本解決。在主管領導的牽頭下，目前正在全力宣貫對標管理工作，解決怎么對標的問題。確保在公司規定的期限內，實現對標工作全覆蓋，通過全員、全面、系統性對標，保證各項工作齊頭并進

7、整體工作效率持續提高。

責任分工進一步清晰，督查督辦力度持續加大，建立了網上督辦程序，實行周督辦、周講評、月考核。對重大接待用車、重點工作擬定計劃，指定專人負責各環節具體工作，開展過程控制，實行事后反思。進一步規范了各單位開展計劃性和總結性工作的行動，明確了各單位月度工作重點，確保工作效率持續提高。

8、優質服務理念進一步落實。

“生產一線無小事“、“為一線服務就是創造價值“的理念進一步樹立，通過反復教育、現場走訪、典型宣傳、嚴肅考核等方式方法，廣大駕駛人員基本認清了服務一線與價值之間的緊密關系，服務質量不斷提升。

今年以來，先后有名駕駛人員受到中、個體經營戶、生產一線職工、乘坐早晚班車職工、自治區黨委辦公廳老干處來信表揚。大檢修期間、大假期間投訴率繼續保持為零。

四、黨建工作開展情況。

進一步梳理了黨務工作流程，修訂了信訪、保密制度，完善了紀委標準和黨員領導干部聯系群眾制度，確保黨務工作標準清晰、流程暢通。

在今年7月份啟動的“創先爭優“活動，黨委、各黨支部積極參與，制訂了黨委和各黨支部實施方案，細化了“四優“標準，明確了活動重點，對活動內容進行了有益的創新，實現了各車隊“創先爭優“活動與生產經營任務、隊伍建設的緊密結合。

工團組織進一步強化了基礎工作，基層工作臺帳和內容進一步規范。圍繞主要生產任務，積極開展崗位練兵、技術比武和勞動競賽活動，深入基層群體開展扶貧解困、“送溫暖“、“送清涼“活動，較好調動了全體員工的積極性、主動性。活躍了氣氛，凝聚了士氣，發揮了工團組織應有的作用。

五、下一步重點工作。

1、全面參與80天勞動競賽，確保年度各項任務指標順利完成。

根據公司“大干80天勞動競賽“要求，緊緊圍繞原煤拉運、成本控制、服務質量提高三條主線。通過提高車輛勤率、落實“三標“管理、建立服務滿意度調查平臺、開展節油大賽、嚴肅考核兌現等手段，繼續提高服務保障和經營創效能力；努力以最優的標準做好生產保障和職工通勤服務工作。通過全面參與勞動競賽，提升整體管理水平。

2、以此次崗檢為契機，進一步完善現有標準、促進管理規范。

對照現有標準，全面分析整改此次自檢自查和崗檢內審暴露出的問題，建立標準動態修訂制度，以標準完善和落實為抓手，督促管理人員全面參與標準編、審、批工作，提高管理人員標準編制能力，增強各崗位人員按照標準工作的意識和水平，杜絕經驗化管理和低水平管理。保證管理工作的規范化。

3、進一步強化安全管理工作，為安全生產運行奠定基礎。

繼續強化“環保優先、安全第一、質量至上、以人為本“的理念，持續完善和落實安全環保責任制，嚴格落實集團公司“反違章禁令“、hse九項管理原則和各項規章制度，嚴肅檢查、考核十大不安全駕駛行為，全面落實全員風險識別和控制，開展經驗共享，使員工切實懂得“只有不違章，才能無事故“的道理，養成自覺遵章守紀、抵制“三違“的良好習慣；以提高硬件管理、設備安全性能為根本，加裝車輛攝像設備，繼續推進隱患治理，實現車輛運輸的本質安全，堅決杜絕上報公司事故。為安全生產運行奠定基礎

4、進一步強化成本控制工作、推進節能降耗工作、實現節約發展。

繼續宣貫“成本是硬實力，是第一標準“的思想，按照對標工作計劃，繼續落實全面預算管理，做到人人頭上有指標，從生產經營的各個環節，強化成本控制，提高整體效益。持續做好經濟活動分析，科學標定車輛運行能耗參數；堅持“全面對標、全員對標、全過程對標“的管理理念，開展對標分析，確保運行成本控制在合理范圍內。

各位領導、崗檢（內審）組各位專家，在公司的正確領導和機關處室的關心幫助下，在兄弟單位的大力支持下，我單位工作取得了一定進步，但我們深知，還存在許多不足，尤其是安全管理水平與公司要求還存在一定差距。因此，衷心希望各位領導和專家在檢查指導工作期間能提出寶貴意見和建議，我們將嚴格落實你們提出的意見和建議，按照標準認真整改、舉一反三，為管理水平全面提升努力工作。

謝謝。

第二篇：煤礦負責人迎接上級檢查匯報發言稿

煤礦負責人迎接上級檢查匯報發言

稿

煤礦負責人迎接上級檢查匯報發言稿

迎檢匯報

尊敬的各位領導：大家好！

首先我代表礦黨政向各位領導表示誠摯的敬意，歡迎各位領導蒞臨我礦督查指導。國務院《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》下發后，礦副總以上領導帶頭學習，8月上旬我礦主管安全生產的領導和職能科室負責人均參加了局有關學習《通知》精神培訓班。早在7月30日我礦就通過網絡下載《通知》全文轉發至全礦各單位，組織宣傳科等部門制作專題宣傳片，通過礦閉路電視，分別

于8月20日、27日的周五安全活動日播放，并在17、22、28日本礦新聞中進行了滾動播放。8月23日至24日，礦組織舉辦了全礦技術員以上管理人員參加的學習《通知》培訓班，對管理人員進行強化培訓。

8月19日，張德江副總理在國務院安委會上作了重要指示，我礦通過網絡下載會議紀實報道，于8月31日在礦早晨碰頭會上進行了傳達，并印發至基層區隊，要求組織職工學習。

我礦是全國瓦斯綜合治理示范礦井之一。歷史上我礦在瓦斯治理方面有著慘痛的教訓，對“瓦斯不治，礦無寧日”有著深刻的體會。近幾年來，我礦以瓦斯治理示范礦井建設為著力點，狠抓“一通三防”工作，嚴格遵守安全生產規章制度和有關瓦斯治理規定，始終堅持防突工作區域措施先行，局部措施補充的原則，認真執行好瓦斯抽放鉆孔和密集淺孔施工質量抽查制度，強化瓦斯抽排放管理，取得了較好的效果，截止8月份，我礦

已實現34個月無瓦斯事故。歷史上，我礦是無水害礦井，但是由于格瑞克公司施工的001井導通含水層，導致地下水注入我礦1015采空區，成為我礦安全隱患。001井水患得到了省公司、礦務局、礦三級的高度重視，我礦采取了疏堵排等各種措施，經過一年多的艱苦工作，于今年8月成功截斷001井水源導入1015采空區的通道，使001井來水實現可控疏導，水患治理取得了勝利。該水患的治理經歷和成果，為我礦積累了水患治理的實踐經驗。各位領導，同志們：安全生產責任重于泰山，安全生產只有起點，沒有終點，我們將以這次督導檢查為契機，進一步深入貫徹執行好國發[]23號等文件精神，牢固樹立安全發展的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，努力促進礦井安全生產形勢實現根本好轉。

第三篇：迎接上級安全檢查匯報材料

迎接上級安全檢查匯報材料

尊敬的各級領導：上午好！

首先，我代表梯子巖煤礦全體員工對各位領導蒞臨我礦進行安全生產檢查指導表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！并懇望各位領導對我礦的各項工作多提寶貴意見，我們一定虛心接受，認真整改，不斷總結提高。

下面，我就梯子巖煤礦的基本情況結合本次安全生產預防治本專題調研重點內容向各位領導作一簡要匯報：

一、礦井基本情況

仁懷市長崗鎮梯子巖煤礦經濟性質為股份有限責任公司，隸屬仁懷市長崗鎮管轄，始建于2006年，現為15萬噸/年合法性生產礦井，礦井于2012年8月起達安全質量標準化二級標準，于2013年兼并重組加入貴州金永泰礦業投資有限公司，為兼并重組45萬噸/年的保留主體礦井。

梯子巖煤礦位于仁懷市長崗鎮峰巖村,現有礦區面積1.2826K㎡,開采深度+1266m～+626m,保有資源量770萬噸。兼并重組后，礦區面積將擴大到5.33 Km2,保有資源量增加到2100萬噸，將建成生產規模45萬噸/年礦井。

二、礦井安全條件

1、煤層

梯子巖煤礦有可采煤層三層，礦區煤系屬于上二疊統龍潭組，層厚80～110m，全區可采煤層為C5、C7、C12煤層。層間距為C5煤層距離長興灰巖20m,C7煤層距離C5煤層16m,C12煤層距離C7煤層35m, C12煤層距離矛口灰巖5m.平均傾角16°。

C5煤層：結構較簡單，頂板為灰色粉砂巖，底板為泥巖，含植物化石碎屑。煤層平均厚1.70m，全區可采。C7煤層：結構簡單，煤層厚2.30m，全區可采。頂板一般為深灰色粉砂泥巖，并存泥巖偽頂；底板為泥巖及粉砂巖，含較多的黃鐵礦結核，均屬半光亮型塊狀無煙煤。

C12煤層：中局部夾1～2層厚0.02～0.10m的泥巖夾石。煤層頂板為黑色泥巖，含植物化石碎屑；底板為黑色泥巖。煤層平均厚1.45m，全區可采，屬半暗淡型塊狀無煙煤。

梯子巖煤礦煤種單一，均屬于無煙煤，具有低灰、低硫、高熱值等特點，可作動力用煤及民用。

2、瓦斯、煤與瓦斯突出危險性、煤塵爆炸性和煤的自燃傾向性 2.1瓦斯

經礦井瓦斯等級鑒定報告批復：礦井絕對瓦斯涌出量為9.23m3/min，相對瓦斯涌出量25.56m3/t。鑒定為突出礦井。

2.2煤與瓦斯突出危險性

經煤與瓦斯突出危險性鑒定，C5、C7煤層+974m標高以上區域不具有煤與瓦斯突出危險性。C12煤層+852m標高以上區域具有煤與瓦斯突出危險性。

2.3煤塵爆炸危險性

根據煤塵爆炸性鑒定結論：C5、C7、C12煤層煤塵均無爆炸性，礦井按無煤塵爆炸性設計及管理。

2.4煤層自燃發火期和自燃傾向性

根據煤炭自燃傾向等級鑒定鑒定結論：C5、C7、C12煤層自燃傾向性分類均為三類不易自燃煤層。礦井按不易自燃煤層設計及管理。

3、水文地質

梯子巖煤礦礦井水文地質條件中等，涌水量較小，主要為大氣降水，地表裂隙滲水和原梯子巖煤礦老井采空區積水，礦井正常涌水量2.5m3/h，最大涌水量5m3/h。

4、地質構造

礦區構造簡單，僅在龍潭組地層內局部因重力下塌形成小的滑動及擠壓破碎外，未發現大的斷裂構造。

三、礦井安全生產系統情況

1、開拓開采系統

礦井采用斜井開拓方式，設有三條井筒，分別是主、副井及專用回風井。三條井筒均布置在C7煤層的底板、C12煤層頂板巖層中。主斜井526m，坡度19°，凈斷面8.022；副斜井560m，坡度20°，凈斷面6.24m2；回風斜井575m，坡度20°，凈斷面7.13m2。

礦區一采區為首采區，采區走向長約980m。采用雙翼布置，聯合開采。礦井生產目前布置為二掘一采，分別為1700運輸巷掘進工作面、1700回風巷和1702回采工作面；采煤方法采用走向長壁后退式，頂板管理方法為全部垮落法，回采工作面采用單體液壓支柱配π型鋼梁對梁齊柱支護，回采巷道采用11號礦用工字鋼流水棚支護。

1702采煤工作面選擇采用全部垮落法管理頂板，工作面采用DW25-30/100型外注式單體液壓支柱配合HDJA-2800型π型鋼梁配合單體一梁五柱組成一個支護單元，多支護單元沿工作面傾斜錯梁齊柱布置進行支護，支護單元間中心間距0.75m，凈空0.5m；支護單元內每根梁配3棵 3 柱，形成2梁6柱，柱距1m，兩梁錯距1米，交替邁步前移，三、四排控頂、最大控頂距4m，最小控頂距3m，放頂步距1.0m。目前采掘生產正常。

2、礦井通風系統

礦井采用中央并列式通風方式，機械抽出式通風方法。1702采煤工作面采用“U”型通風方式，1700上下巷掘進工作面均采用壓入式通風方式。主要通風機選用FBCDZNo18/2×160型兩臺防爆對旋軸流式風機抽出式通風，一臺工作，一臺備用。兩掘進工作面局部通風機均采用2臺型號為FBDNo6.0/2×15和FBDNo6.0/2×15煤礦用防爆對旋軸流局部通風機供風，采用風筒直徑600mm抗靜電阻燃風筒。井下采掘工作面均實現了獨立通風。目前通防系統完善可靠。

3、瓦斯抽采及發電系統

我礦瓦斯抽采實現了本煤層、穿層和上隅角、采空區埋管綜合抽放體系。地面瓦斯抽放泵房設高、低負壓瓦斯抽放泵。瓦斯抽放泵8臺、高、低負壓各4臺：兩臺2BE3460高負壓瓦斯抽放泵（一臺工作，一臺備用，最大抽氣量80m3/min，電機功率90KW，主管直徑400mm，支管直徑200mm）專抽掘進工作面迎頭瓦斯，兩臺CBE505A—BV3—Y298高負壓瓦斯抽放泵（一臺工作，一臺備用，最大抽氣量182m3/min，電機功率200KW，主管直徑400mm，支管直徑200mm）專抽本煤層和穿層瓦斯；兩臺2BEA—203低負壓瓦斯抽放泵（一臺工作，一臺備用，最大抽氣量22m3/min，電機功率45KW，主管直徑160mm，支管直徑110mm）專抽C12采空區瓦斯，兩臺CBF430—2BV3低負壓瓦斯抽放泵（一臺工作，一臺備用，最大抽氣量200m3/min，電機功率250KW，主管直徑500mm，支管直徑250mm）專抽1701 采煤工作面上隅角瓦斯。瓦斯抽采系統及支管均安裝了管道計量裝置，并與監控系統聯網運行。

礦井建有瓦斯發電站，安裝有12臺500KW瓦斯發電機組，日發電量近4萬度，礦井治理瓦斯達到了通風可靠、抽采達標、監控有效、管理到位、隱患排除、綜合利用。根據礦井生產實際還將增加瓦斯發電機組，逐步實現瓦斯零排放，從而真正實現“以利用促抽采、以抽采促安全”的煤礦安全良性循環，從根本上消除瓦斯排放給環境造成的危害，實現環保與經濟雙贏的目的。

4、壓風及壓風自救系統

安裝有BJH—22/8G型雙螺桿式空氣壓縮機兩臺，一臺工作，一臺備用。定額排氣量Q=22m3/min，風壓 H=0.8MPa。配套電機功率132KW。在回采巷道每50m安裝了一組壓風自救裝置。避難硐室內安裝了壓風自救裝置、配置了隔離式自救器、防塵水管、電話、視頻監控、醫藥箱、飲用水、食品等設施。符合安全要求。

5、粉塵防治及防滅火系統

礦井消防、防塵水池設置于地面工業場地主井筒上方，其容量為390m3，采取靜壓供水；井下消防、防塵水管主管路直徑為DN80無縫鋼管，支管路管管徑為DN50無縫鋼管。皮帶運輸巷每50m，其他巷道每100m 設一三通閥門。地面和井下均設置消防器材庫，各相應地點均配備消防器材。在井下相應地點設有灑水噴霧和凈化水幕裝置，并按規定設置了隔爆水棚。符合安全要求。

6、防治水及井下排水系統 我礦在+960水平井底設有井底水泵房，主、副水倉容量675m3。現有250-30×10型多級離心水泵3臺，工作、備用和檢修水泵各1臺，額定排水量,25m3 /h，額定揚程300m，電機功率45KW。兩趟DN80無縫鋼管和一趟DN150無縫鋼管。我礦配備2臺ZY-750型、1臺ZLJ360型、1臺ZLJ500型探放水鉆鉆。嚴格執行有掘必探、先探后掘和物探先行、鉆探驗證要求。符合安全要求。

7、供電系統

供井下的變壓器設在地面，向井下供電的高壓饋電為手動合閘，設有短路、過流、過負荷等保護功能。礦井供電等級10KV，實現了雙回路供電，兩回路一趟來自井壩供電站，另一回路來自長崗供電站，礦方已與屬地供電部門簽定了供電協議。

井下設機電硐室，地面安裝兩臺動力變壓器，容量500KVA，局扇專用變壓器容量為250KVA兩臺，一臺工作，一臺備用。局部通風機供電實現了雙機雙電，且能自動切換。礦井控制、通訊、信號等設備均選用本質安全型和礦用防爆型。

地面采用地面變壓器，經地面配電室向各用電地點輸送動力和照明用電，地面變壓器容量兩臺630KVA和兩臺250KVA，投產以來，礦井供電系統工作正常，安全、穩定，滿足安全生產的要求。

8、提升運輸系統

主井采用DL80/120/2×90皮帶運輸，擔負全礦井煤炭運輸任務，保護裝置齊全有效。副井輔設30Kg軌道，安裝了一臺JTP-1.6×1.5型單滾筒提升絞車牽引礦車擔負礦井輔助運輸，副井安裝了一臺RJY22-21/357 型礦用架空乘人裝置，擔負出入井人員的運送，架空行人裝置的運行與絞車的運行進行了閉鎖。符合安全要求。

9、安全監測監控系統

我礦調度室和監控室合二為一，實現了聯合值守、聯合監控。礦井采用煤炭科學研究總院重慶分院儀表所研制的KJ90NA型煤礦綜合監控系統，與仁懷市監測監控中心和遵義市監測監控中心聯網。主機兩臺，一臺工作，一臺備用，終端機 2 臺，分站11臺，對礦井瓦斯、風速、負壓、水位、煙霧、CO、溫度、風門開閉、設備開停、主要通風機開停、局部通風機開關等環境和生產系統參數進行了集中監測，并能發出聲光報警信號，采、掘工作面機電設備實現了瓦斯電閉鎖和風電閉鎖。

安裝了礦用KJ271型人員定位系統和SKYVISION型天視智能視頻監控系統，24 h對井下和地面進行監控。符合安全要求。

10、通訊聯絡系統

在調度、瓦斯監控室安裝了電話程控交換機，交換機型號：容量80門。在礦領導、各科室、區隊辦公室，瓦斯監控室、絞車房、主扇房、瓦斯抽放泵房、檢身房、礦燈房、變電所、炸藥庫、井下各采掘工作面、車場、井底水倉等處均安裝了電話。形成了完整的井上、下局域通訊網。符合安全要求。

11、礦山救護

本礦已與遵義市應急救援大隊簽定了礦山隊協議，并組建了一支12人的輔助礦山救護隊。符合安全要求。

12、安全管理 礦井設有礦長、總工程師、安全副礦長、生產副礦長、機電副礦長、防突副礦長、通風副總工程師、地測副總工程師、機電副礦長、后勤副礦長、調度室、炸藥庫、通風科、防突抽采隊、生產技術科、地測科、安全科、機電科、采煤隊、掘進隊、輔助救護隊等。現有礦長1人、總工程師1人、生產副礦長1人、安全副礦長1人、通風副總工程師1人、地測副總工程師1人、防突副礦長1人、機電副礦長1人、后勤副礦長1人、安全員15人、瓦檢員13人、電鉗工7人、絞車工5人，輸送機司機6人、放炮員9人、爆破材料管理員3人、爆破安全員3人、瓦斯監控員3人、防突工8人、抽采工4人、主扇司機3人、頂板管理人員13人、雨季三防管理人員4人、一通三防管理人員8人等113人。采掘工人105人；且全部經有關部門培訓合格，持證上崗。符合安全規要求。

13、煤炭生產經營情況

梯子巖煤礦技改升級于2012年8月起達安全質量標準化二級標準，并經安全生產許可證，煤炭生產許可證驗收合格，于2013年按照上級有關煤礦兼并重組政策要求加入貴州金永泰礦業投資有限公司，煤礦自2012年9月起至2014年底生產經營基本正常，但基本沒有利潤。2015年春節放假-7月恢復生產，7-12月生產原煤6萬噸，實現銷售收入1500萬元，利潤微博，噸煤利潤約50元左右。今年 月 日恢復生產，生產原煤約1.2萬噸。

14、安全生產狀況

梯子巖煤礦在“十二五”期間（2011年至2015年12月）連續五年保持“零死亡”目標；于2012年8月經驗收合格生產之前為技改階段，投 入大于收入，2012年9月起至2014年底，生產基本正常，但煤炭價格下降，成本增加，利潤微博。

15、安全投入情況

“十二五”以來，梯子巖煤礦在各級黨委政府的領導下，在各級監管部門的指導下，一共投入資金約6000萬元，主要對礦井提升運輸系統和通風系統進行了技術改造，對礦井安全避險“六大”系統和瓦斯抽采系統進行了完善和改造，新建了瓦斯發電工程，新增防治水設備兩套。使礦井災害得到了有效的防治，特別是瓦斯發電的利用不僅有利于環境保護，同時提高了煤礦的安全效益。

16、職工收入情況

十二五期間，梯子巖煤礦的月薪為礦級干部1.5萬元左右，年薪在20萬元左右，中級干部月薪在7千元左右，年薪在10萬元左右，特種作業人員的月薪在5千元左右，生產工人的月薪在8千元左右，后勤人員的月薪在3千元左右，平均工資在6000元左右。

17、專業技術人員情況

梯子巖煤礦在十二五以來，配備有總工程師一人、通防工程師一人，機電工程師一人，地測工程師一人，采礦工程師一人，專業技術人員基本穩定。

18、安全管理過程中面臨的困難和問題及需要協調解決的問題 梯子巖煤礦在安全管理過程中面臨的困難和問題主要有以下幾方面需要協調解決：

1）煤炭市場價格下降嚴重、生產成本逐步增加；① 2011、2012時期 的煤炭銷售平均價格為800元/噸，目前煤炭銷售平均價格不足300元/噸。②生產工人工資降不了。③安全生產設備設施逐步老化和落后；需要增加更新費用。④開采深度增加；需要增加瓦斯防治及水害防治費用。⑤礦井采空面積增大；需要增加地質災害賠償。⑥礦井安全標準提高，設備更新；需要增加技術培訓費用。

建議政府進一步放寬煤礦兼并重組政策，切實解決煤礦企業的生存及發展問題；運用市場調控機制，穩定煤炭價格及銷售途徑。

2）煤礦擴能技改升級缺乏資金。梯子巖煤礦按照兼并重組方案，將在十三五期間由現在的15萬噸/年礦井技改成為45萬噸/年礦井，但目前公司沒有資金，煤礦生產沒有利潤，爭取銀行貸款沒有政策指標。

建議國家出臺資金貸款優惠政策；幫助煤礦進行技改建設升級。3）規定煤與瓦斯突出礦井一采兩掘不能夠滿足礦井生產需要，瓦斯防治工作與采掘關系嚴重失去平衡，導致煤礦采掘失調。

建議修改調整工作面及掘進頭數量，確保抽采掘平衡，采用交替作業方式使防突工作與掘進工作并進。

建議：

1、強化瓦斯抽采系統建設工作，政府出臺政策采用補助方式扶持煤礦建立完善瓦斯抽放和瓦斯發電系統，提高瓦斯發電節能補助標準；

梯子巖煤礦將在“十三五”期間，嚴格按照國家要求及規定，繼續加強煤礦安全管理，將梯子巖煤礦建設成為45萬噸的安全，高產礦井。

尊敬的各位領導，以上是我礦的基本情況。下一步我們決心乘國家“十三五”規劃發展東風，虛心學習，立足煤礦實際，找準定位，提升品位，將我礦的安全生產工作再推上一個新的臺階，為貴州金永泰礦業投資有限公司實現轉型發展、跨越發展、和諧發展作出新的貢獻。

最后，再次感謝各級領導對我礦安全生產工作的檢查指導。有不當之處，敬請各級領導批評指正。

匯報完畢，謝謝！

第四篇：迎接上級團組織檢查匯報材料

尊敬的*書記、各兄弟單位的書記們：

大家下午好，首先請允許我代表集團公司全體青年向各位的到來表示熱烈歡迎。

接下來，我將就近年來集團公司共青團工作開展情況向各位進行匯報，不足之處敬請批評指正。

一、集團公司團組織概況

截至2013年6月，集團公司現有35周歲以下青年職工7159人,占職工總數的42%.其中生產一線青年職工6689人，占一線職工總數的48%。28周歲以下團員2397人，其中保留團籍的黨員604人。集團公司團委下轄團委機關部門3個，分團委（總支）18個，9個直屬團支部，4個青年小組。現有專職團干部15人（其中團委機關3人），兼職團干部356人。

二、近年團工作開展情況

集團公司團委近年來在上級團組織和同級黨組織的領導下，秉承“服務企業、服務青年”的宗旨，組織引導青年投身公司科研生產任務，發揮團組織的生力軍和突擊隊作用。，團結和帶領廣大團員青年積極投身公司發展，為把共青團工作打造成公司價值鏈上的重要一環，促進青年在公司“市場效益年”改革發展目標實現中激情拼搏，再立新功。

（一）、夯實團建基礎，加強思想引領

近年來，集團公司團委結合中航飛機公司的成立和組織機構變革的不斷推進，及時同步做好了各級團組織機構設置和委員會組建工作，并根據實際情況設置了部分青年小組及聯合團支部，保證共青團工作的延續性和覆蓋面。先后修訂了《基層團組織建設管理辦法》、《公司團委主要會議制度》、《集團公司共青團干部管理辦法》等基礎性方針，完善了《集團公司“青年安全生產示范崗”管理辦法》《集團公司“青年文明號”管理辦法》、《公司團干部轉崗交接規范》、《十大杰出青年評比辦法》等文件制度，逐步完善制度建設。

集團公司團委結合青年特點及企業實際，通過座談會、知識競賽、報告會等方式開展政治理論教育和形勢任務教育。先后組織開展了“青年思想狀況”、“近兩年新近廠大學生”、“杰出青年發展狀況”等專項青年工作調研，掌握了青年工作、青年人力資源狀況的第一手資料，為公司相關工作提供數據支持和決策依據近年來，先后邀請職工、十八大代表薛瑩、萬勝強、西安市團校李伯均校長等人為團干部和青年進行了授課。團的十七大召開以后，團委于6月份及時組織全體專職團干部和部分杰出青年代表，集中學習了秦宜智書記所做的題為《高舉團旗跟黨走，奮力實現中國夢》的報告和中央領導講話。并通過公司內部信箱、園區網青年園地等媒介將團十七大報告和中央領導講話等材料發至各基層團組織，激發基層團支部開展自主學習交流活動的熱潮。

開展“奮斗鑄就新航空，青春建功中國夢”主題實踐活動。先后組織團干部及基層部分青年代表集中學習了總書記在五四期間的重要講話，集團公司杰出青年代表方文墨參加五四表彰大會學習心得、“青春勇擔當，筑夢新航空”等交流座談會，并在全體團員青年中舉辦了“我的航空夢”主題征文比賽，幫助青年進一步明確“航空報國”的方向和道路，將個人成才融入公司的發展，助推“航空夢”以及“中國夢”的早日實現。

（二）、融入中心工作，助推青年崗位建功

重點型號的研制、*系列飛機產業化發展、航空合作業務的拓展及管理創新實踐等為廣大青年職工經受鍛煉、施展才華提供了廣闊的舞臺和途徑。集團公司團委緊緊抓住這一有利時機，充分發揮青年專業技術能力和創新能力，組織青年骨干積極承擔關鍵或主要工作任務。先后開展了以“青春建功，飛上藍天”、“搏擊市場創效益，崗位成才立新功”、“青年身邊無違章”等為主題的青年立功競賽、青年突擊隊等青字品牌活動。通過在生產現場舉行授旗儀式、設立可視化看板公示重點項目進展情況等方式，加強團員青年關注、參與和監督的積極性。各基層單位團組織，結合各自單位重點任務，分別從設計、物料采購、工裝及零件制造、飛機裝配、試飛等各個環節，有針對性的開展競賽突擊，為重點型號研制生產的推進保駕護航。

2012年初至2013年6月，集團公司各級團組織先后成立青年突擊隊366支，完成各類急難項目685項，“晚上挑燈干、假日加班干、迎難而上主動干”成為了突擊隊員們工作的真實寫照；

（三）、聚焦技術提升，拓寬青年成才途徑

按照集團公司“龍騰計劃”實施方案，集團公司于2013年初全面啟動了“青”字品牌青年建功立業活動。在集團公司團委組織開展的“智慧杯”青工“五小”科技競賽活動中，各級團組織共上報涉及科研、生產、管理、服務等多個領域的青年創新創效項目209項，累計為公司創造經濟效益近300萬元。在青年立足崗位建功立業的同時，各級團組織自主開展的“群策群力提升設備全壽命使用效益”青工主題學習、青工技術比武、技術交流等活動，也為青年職工提供了學習先進技術，交流工作經驗的成長平臺。

（四）、豐富活動載體，增強團組織活力

在每年開展常規各項文體活動的同時，團委也在不斷嘗試探索，豐富青年活動載體和平臺，從而吸引更多的青年人參與到團組織的活動中來，增強組織活力。

目前，集團公司的特色青年服務平臺——“青年聯系卡”從2010年創立至今，已經擁有5300余名持卡會員，以及包括肯德基、唐恩都樂等知名商家在內的8家特惠服務商。“青年聯系卡”由公司團委統一規劃制作，向35周歲以下青年免費發放，使青年職工在餐飲、健身、娛樂等多方面獲得更加便捷、優惠的服務。

在集團公司團委“愛祖國、愛航空、共筑航空報國夢”主題系列活動的統一部署下，吳大觀志愿者服務隊的年輕人們走進閻良區第四小學，為同學們進行了科普知識講座及航模表演，并配合集團公司公司“美在一日游”活動，向青少年普及航空知識，提升集團公司在社會上的影響力。此外，集團公司共成立吳大觀志愿者服務分隊26支，參與公司各類慶典及大型活動240余人次，開展各類便民服務活動46次，救助失學兒童27名，幫扶貧困孤寡老人49人，7月22至24日，集團公司在由中科協和集團公司聯合主辦的“夢翔蒼穹”青少年航空科學營活動中，承擔了在閻良期間的多項工作，帶領120余位來自全國各地的中學生，親身感受祖國航空工業在60年發展歷程中所經歷的變化和取得的巨大成就。

今年3月，集團公司團委聯合廣東李陽文化教育發展有限公司陜西分公司共同舉辦了李陽瘋狂英語全國巡講（西安站）專場報告會，本次活動得到了集團公司各級領導和公司工會的大力支持。經過前期的精心籌劃和廣泛宣傳，活動當天現場座無虛席、反響強烈、秩序井然，取得了圓滿成功。本次報告會為廣大集團公司職工及子女提供了一個良好的英語教育平臺，使大家近距離目睹了英語大師的風采，進一步提高了學習英語的興趣，增強了他們的自信心、感恩心和責任感。演講結束后，李陽老師還親自為到會職工簽發他的最新巔峰之作《我瘋狂我成功》一書。

三、下一階段工作計劃

下一階段，團委將繼續以黨的十八大和團十七大精神為指引，緊扣“一個主線”（融入中心工作，服務青年成長成才），創新“兩個載體”（關愛青年成長平臺和新媒體團建工作），拓寬青年成長成才渠道，打造“四個一流”（一流職業素養、一流業務技能、一流工作作風、一流崗位業績）的青年職工隊伍。

重點將圍繞搭建關愛青年成長平臺以及新媒體團建平臺開展以下幾項工作：

1、關注青年崗位成長。試點創建青年人才信息庫，對往年獲得公司及上級各類先進、有一定專業特長、綜合素質較好的優秀青年的職業發展生涯進行跟蹤。并依托這一群體，建立青年技術服務站，開展絕活演示，技術交流等活動，在青年職工中營造學習先進技術的氛圍，搭建學習的平臺，為青年成長、發揮、晉升開創廣闊途徑。

2、關愛青年業余文化生活。團委針對單身青年較多，業余生活單調的情況，近期剛剛成立了單身青年聯系點，后續將在解決單身職工宿舍住宿條件、豐富單身青年業余生活、交友婚戀等方面開展工作。

3、針對共青團干部崗位普遍流動較快，工作延續性有待加強的現象，編制《集團公司團務規范化手冊》，指導基層單位團組織更加便捷的開展工作保證團建工作規范有序開展。

4、靈活運用新媒體團建平臺等途徑，確保團組織對團員青年的有效覆蓋。目前已經試點開通了集團公司團委微信平臺，后續將開通微博平臺。并要求基層團組織結合本單位特點，靈活開通相應的新媒體平臺，拓寬宣傳教育渠道，多途徑了解青年職工心聲。

四、建議及意見

1、加強對基層專兼職團干部的培訓。從團務知識、人文素養等方面，加強團干部綜合素質。

2、增加不同單位團組織之間的交流學習

關注青年就是關注發展，贏得青年就能贏得未來。集團公司團委將抓住機遇，再接再厲，不斷開創共青團和青年工作的新局面，著力打造一批職業素養高、業務技能強、工作作風硬、崗位業績好的青年人才隊伍，團結帶領廣大青年職工在推動公司改革發展和振興民族航空工業的偉大實踐中，奮勇爭先、建功立業。

第五篇：崗檢匯報材料

一、學習貫徹集團公司、公司兩級安全環保工作會議精神，落實各級安全生產責任制（劉新猛）

集團公司、公司兩級安全環保工作會議召開以后，我廠立即對會議精神進行了層層傳達學習，深刻領會文件精神。一是利用廠調度會議的機會，對會議精神進行了簡要傳達，使全廠黨政一把手及時了解的會議精神；二是廠領導利用周四學習機會對會議材料中集團公司、公司領導的講話進行重點學習。三是利用H SE例會組織全廠安全管理人員進行了學習。四是各基層單位利用班組安全活動時機，組織職工進行學習，為了幫助大家掌握集團公司領導和公司領導的講話要點，針對會議內容提出掌握重點，擬出“集團公司、公司會議學習思考題”下發各單位，促進了學習效果。

層層簽訂安全生產目標責任書。本著嚴格考核兌現的原則，對2006年發生上報公司事故的單位，進行了否決。另外，對2007年HSE目標責任書進行了修訂，把“低老壞”專項整治活動，納入考核內容，加大了事故否決力度。為了突出部室在完成HSE責任目標過程中的保駕護航作用，廠部還與部分主要生產部室簽訂了HSE目標責任書。各基層單位在廠部目標責任書簽訂基礎上，與班組或個人也簽訂了相應的安全目標責任書。全員簽訂了安全承諾書，并在簽訂承諾書前進行了一次以本崗位安全責任制和承諾為內容的全員安全考試。

做好安全教育培訓工作。一是做好專項安全教育培訓，首先是本著全員性、普及性的原則，分層次、分專業，及時制定廠、車間兩級安全教育培訓計劃，使安全教育培訓有計劃、有目的的進行，克服安全教育培訓的隨意性、盲目性，同時滿足有關法律法規的要求；其次加強對安全教育培訓的過程控制，凡進行安全培訓，必須填寫《職工安全培訓報告書》，外出培訓必須填寫《外出安全培訓報告書》，加強對培訓效果的評估。二是抓好日常職工安全教育。日常安全教育主要以班組安全活動為主要形式，為了提高班組安全活動的實效，自2007年1月份開始給全廠每人配發了安全活動記錄本，作為安全活動學習筆記，要求在學習的同時，邊學邊記，這樣一來注意力集中了，效果顯著了，徹底改變以前那種“一人讀、眾人聽”，聽不聽每人管，過后一問三不知的局面。