第一篇：氣動與液壓傳動教學方法論文

摘要：《氣動與液壓傳動》的教學中，教學方法運用是否恰當是學生對本課程掌握程度的關健所在。筆者根據多年講授《氣動與液壓傳動》的教學實踐，總結出了一些淺顯的教學經驗，以供同行們共同探討。

關鍵詞：氣動與液壓傳動；教學方法；實例；實操

1理論講授與實際需求相匹配

《氣動與液壓傳動》是中職機電技術應用專業主要的專業課。通過本課程的學習，學生可以掌握液壓與氣壓傳動的基本知識，了解液壓與氣壓元件的結構，理解其工作原理，掌握其圖形符號的畫法，并熟悉一些典型回路的連接與設計方法等。中職學校大多數學生畢業后可能從事機電設備操作、機電設備安裝與調試、機電設備與產品維修、自動化生產線運行與維護、自動化生產線安裝與調試等崗位的職業。而大多數生產線上又是以氣壓傳動為主，因而詳細講授氣壓傳動部分的知識是十分必要的。傳統高教版《液壓與氣壓傳動》教材偏重于液壓傳動部分，其內容占據全書內容的80%左右，氣動部分的內容僅占20%，而且實踐知識講解得較少。筆者深入企業進行了大量的調研，并結合實際情況合理安排了理論課教學內容，制定了應用性較強的教學計劃，并調整液壓與氣動部分的講授比例為60%與40%，使得理論講授與實際需求相匹配[1]。

2啟發式教學

在教學中注重多種教學方法的結合，給學生創造一個輕松的學習氛圍。我們的學生理論基礎參差不齊，這給教學工作帶來了一定的難度。我們在講解基本理論知識時注重舉一反三的啟發式教學，使學生在學習新知識的同時回顧舊知識，這樣盡量能使基礎不同的學生都有所收獲。例如，我們在講授“液體流動的伯努利方程”時，由于液體在流動的時候具有多種能量的變化，同時還伴隨著能量的損失，學生學起來比較吃力。所以，教師在講課時應注重運用啟發式，在講授能量流動特點的同時幫助學生回顧液體靜力學及其他的一些相關的基本知識，使前后所學知識融會貫通，幫助學生加深對所學知識的理解。啟發式教學能調動學生學習本門課程的熱情[2]。

3注重聯系生活中的實例

講課時注重聯系生活中的實例，能增強學生的學習興趣?？梢赃@么說，濃厚的學習興趣、強烈的學習愿望是學生學好每門課程的前提。老師如若照本宣科，不考慮學生是否接受他所講授的知識，是否對所學知識有興趣全然不顧的話，收到的教學效果可能會事倍功半。一個教學經驗豐富的老師，不僅應該具備豐富的理論知識，還應具備豐富的實踐經驗。不僅能夠講出豐富的理論知識，而且還應舉出大量實例增強學生的感性認識，吸引學生的學習興趣，開拓學生的視野。例如：在“緒論”內容的講授上，我們可以舉出機床工作臺的移動，起重機吊重物、千斤頂舉重物、水庫閘門的開關等動畫實例；在講“氣壓傳動”時我們可以舉出氣動的升降臺，汽車的剎車系統，汽車門的啟閉等動畫等等?？傊?，舉出大量的實例，可以開拓學生的視野，調動學生的學習積極性，提高教學效果。

4注重教學中的實操環節

隨著我國國民經濟的高速發展，經濟結構、產業結構的調整，對人才的層次需求在不斷地提高，用人單位要求職業學校的畢業生不但具備豐富的理論知識，還要具有較強的動手能力。筆者經過長期的教學經驗積累得出結論：理論和實操相結合的教學方法，會收到事半功倍的教學效果[3]。遼寧煤炭技師學院是一所國家級重點中等職業學校，教學理念先進，實訓實驗設備齊全。利用這一優勢，在教授這門課程的時候，我們加大了實訓課程的比例，以增強學生的動手能力。該校液壓傳動和氣動傳動兩大塊分別有實訓室。液壓傳動裝置采用的是天煌教儀THPYC-1A型液壓傳動與PLC實訓裝置；氣壓傳動裝置采用的是三向教儀SX-QPC-08A型氣動PLC控制實驗臺。通過在實驗臺上的實訓，學生認識了組成各種回路中的這些基本元件，如換向閥、溢流閥、節流閥等基本元器件結構，并學會運用這些元件組成其他功能的回路，從而增強了設計及動手能力，也為適應今后工作中的不同需求奠定了基礎[4]。老師給出實驗要求和固定的實驗元件，讓學生自己根據所給出的實驗要求和實驗元件設計一個回路，并要求這些回路可以完成既定的功能。如我們讓學生設計一個邏輯速度控制回路，該回路要求通過兩個啟動按鈕開關中的任意一個控制具有排氣節流控制的氣缸向前運動，當活塞桿運行至最前端且按下行程開關按鈕時，氣缸活塞桿迅速回程。給定的元件有雙作用氣缸、單向節流閥、雙氣控二位五通閥（4個）、或門型梭閥、與門型梭閥。要求學生在系統上組裝這一回路，并驗證自己設計的回路是否正確。根據實訓要求，學生各自運用所學知識，并查閱相關資料，設計出回路的連接方法。然后再讓學生在SX-QPC-08A型氣動PLC控制實驗臺上進行設計、連接。要完成連接工作，需要學生在眾多的元器件中找出回路中所需要的各種閥類、缸體等元件，然后在工作面板上組成該系統的回路，并在連接后的回路上驗證所設計回路是否準確。通過這樣的連線，學生對各種元器件有了深刻的認識，提高了動手能力。

參考文獻：

[1]左建民.液壓與氣壓傳動[M].北京：煤炭工業出版社，1995.[2]蘭建設.液壓與氣壓傳動[M].北京：機械工業出版社，2001.[3]紀正君.液壓與氣壓傳動[M].北京：煤炭工業出版社，2015.[4]郭硯榮.“液壓傳動與氣動技術”課程教學方法的研究[J].內蒙古教育，2018(8)：106-107.

第二篇：液壓傳動與氣動技術

第五章作業

一、填空題（每空1分）

1、液壓控制閥是液壓系統的（控制）元件，根據用途和工作特點不同，控制閥可分為三類：（方向）控制閥，（壓力）控制閥，（流量）控制閥。

2、根據改變閥芯位置的操縱方式不同，換向閥可分為（行程換向閥）、（電磁換向閥）、（液動換向閥）、（電液動換向閥）和（手動換向閥）。

3、壓力控制閥的共同特點是：利用（液壓力）和（閥芯上的彈簧力）平衡的原理來進行工作。

4、溢流閥安裝在液壓系統中泵的出口處，其主要作用是（溢流穩壓）和（限壓保護）。

5、在液壓系統中，要降低整個系統的工作壓力，采用（溢流）閥，而降低局部系統的壓力，采用（減壓）閥。

6、流量閥是利用改變它的通流（面積）來控制系統工作流量，從而控制執行元件的運動（速度），在使用定量泵的液壓系統中，為使流量閥能起節流作用，必須與（溢流閥）聯合使用。

二、判斷題（每題2分）

1、單向閥的作用要變換液流流動方向，接通或關閉油路。（錯）

2、調節溢流閥中彈簧力，即可調節系統壓力的大小。（對）

3、先導式溢流閥只適用于低壓系統。（錯）

4、若把溢流閥當作安全閥使用，系統正常工作時，該閥處于常閉狀態。（對）

三、選擇題（每題2分）

1、為實現液壓缸的差動連接，采用電磁換向閥的中位滑閥必須是（B）；要實現泵卸荷，可采用三位換向閥的（C）型中位滑閥機能。

A、O型

B、P型

C、M型

D、Y型

2、調速閥工作原理上最大的特點是（B）

A、調速閥進口和出口油液的壓差保持不變

B、調速閥內節流閥進口和出口油液的壓差保持不變

C、調速閥調節流量不方便

3、當控制壓力高于預調壓力時，減壓閥主閥口的節流縫隙（B）

A、開大B、關小C、保持常值

4、液壓機床開動時，運動部件產生突然沖擊的現象通常是（B）

A、正?，F象，隨后會自行消失

B、油液混入空氣

C、液壓缸的緩沖裝置出故障

D、系統其它部分有故障

第三篇：液壓傳動與氣動PLC實訓室簡介

液壓傳動與氣動PLC實訓室

Hydraulic transmission and pneumatic PLC lab

基本情況：

1、THPYC-1型液壓傳動PLC實訓裝置：本實驗裝置是根據教育部“振興21世紀職業教育課程改革和教材建設規劃”要求，按照職業教育的教學和實訓要求研發的產品。裝置由實訓平臺、液壓泵站、各種液壓元件、測量儀器表、電氣控制單元等幾部分組成，其中液壓元件包含液壓缸、液控單向閥、電磁換向閥、減壓閥、順序閥、節流閥、調速閥等，電氣控制單元包含PLC主機模塊、控制按鈕模塊、繼電器模塊、電磁閥接口模塊等。

裝置實訓內容豐富，可開設液壓基礎、液壓基本回路、各種液壓系統液壓元件性能測試等實訓項目，控制方式多樣，能實現手動控制、繼電器控制、PLC控制，各種液壓元件為模塊結構，模塊采用防漏快速接頭連接，構建液壓回路方便快捷，設有電流型漏電保護裝置及系統壓力保護等。

本裝置具有很強的實際操作功能，適合于高等院校開設的“液壓傳動”、“液壓傳動與控制”、“液壓技術”等課程的實訓教學。

2、THPQD-1型氣動與PLC實訓裝置：本實驗裝置是根據教育部“振興21世紀職業教育課程改革和教材建設規劃”要求，按照職業教育的教學和實訓要求研發的產品。適合高等職業院校開設的“氣動技術”、“液壓與氣壓傳動”等課程的教學實訓。

本實驗裝置提供有PLC主機模塊、繼電器、磁性開關、單作用氣缸、三聯件、梭閥（或閥）、雙壓閥（與閥）、快速接頭等氣動元器件。裝置具有多種控制方式，氣控、電控和手控等方式，帶漏電保護及電源短路保護，安全性好，集各種真實的氣動元件、繼電器控制單元、PLC、計算機組態監控技術與一體，功能強大、適用范圍廣、綜合性強。

本實驗裝置能完成40多種氣動基本回路、繼電器、PLC控制的氣動系統回路實訓項目，具有很強的綜合性、直觀性、開放性及實訓性，是自動化、機電一體化、汽車等專業的教學、實訓、考核的理想設備。

服務專業：

自動化、機電一體化、汽車檢測與維修等專業

實訓項目：

項目一：行程閥控制氣缸連續往返氣控回路；

項目二：葉片泵性能實驗；

項目三：電車、汽車自動開門裝置；

項目四：壓力控制回路等多種實訓項目。

技能鑒定：無

科研創新：無

合作企業：無

第四篇：液壓與氣動技術論文

天津渤海職業技術學院

學習任務報告書

——液壓氣動技術與應用

班級：姓名：學號：92308024

43指導教師：許春樹

2011年5月

液壓與氣動技術論文

液壓與氣動的發展史：

液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據 17 世紀帕斯卡 提 出的液體靜壓力傳 動 原 理 而發展起來的一門新興技術，是工農業生產中廣為應用的一門技術。如今，流體傳

動技術水平的高低已成為一個國家工業發展水平的 重要 標志。

1795 年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749--1814)，在倫敦用水作為工作介質 , 以水壓機的形式將其應用于工業上 , 誕生了世界上第一臺水壓機。1905 年將工作 介質水改為油 , 又進一步得到改善。

第一次世界大戰(1914--1918)后液壓傳動廣泛應用 , 特別是 1920 年以后 , 發展更為 迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的 20 年間 , 才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵 , 為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G · Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910 年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。

第二次世界大戰(1941--1945)期間 , 在美國機床中有 30% 應用了液壓傳動。應該指出 , 日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發展液壓傳動 ,1956 年成立了 “ 液壓工業會 ”。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，屆世界領先地位。

液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等國；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。

氣壓傳動的應用歷史悠久。從 18 世紀的產業革命開始 , 氣壓傳動逐漸被應用于各類行業中。如礦山用的風鉆 , 火車的剎車裝置等。而氣壓傳動應用于一般工業中的自動化、省力化則是近些年的事情。目前世界各國都把氣壓傳動作為一種低成本的工業自動化手段。國內外自 20 世紀 60 年代以來 , 氣壓傳動發展十分迅速 , 目前氣壓傳動元件的發展速度已超過了液壓元件 , 氣壓傳動已成為一個獨立的專門技術領域。

氣壓傳動技術應用也相當普遍，許多機器設備中裝有氣壓傳動系統，在工業各領域，如機械、電子、鋼鐵、運輸車輛及制造、橡膠、紡織、化工、食品、包裝、印刷和煙草領域等，氣壓傳動技術已成為基本組成部分。在尖端技術領域如核工業和宇航中，氣壓傳動技術也占據著重要的地位。

目前 , 它們分別在實現高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲、長壽命、高度集成化、小型化與輕量化、一體化和執行件柔性化等方面取得了很大的進展。

同時 , 由于與微電子技術密切配合 , 能在盡可能小的空間內傳遞盡可能大的功率并加以準確的控制 , 從而更使得它們在各行各業中發揮出了巨大作用。應該特別提及的是 ,近年來 , 世界科學技術不斷迅速發展 , 各部門對液壓傳動提出 了更高的要求。液壓傳動與電子技術配合在一起 , 廣泛應用于智能機器人、海洋開發、宇宙航行、地震予測及各種電液伺服系統 , 使液壓傳動的應用提高到一個嶄新的高度。目前，液壓傳動發展的動向 , 概括有以下幾點 :

1.節約能源 , 發展低能耗元件 , 提高元件效率;

2.發展新型液壓介質和相應元件 , 如發展高水基液壓介質和元件 , 新型石油基液壓介質;

3.注意環境保護 , 降低液壓元件噪聲;

4.重視液壓油的污染控制;

5.進一步發展電氣－液壓控制，提高控制性能和操作性能;

6.重視發展密封技術，防止漏油;

7.其它方面，如元件微型化、復合化和系統集成化的趨勢仍在繼續發展，對液壓系統元件的可靠性設計、邏輯設計，與電子技術高度結合，對故障的早期診斷、預測以及防止失效的早期警報等都越來越受到重視。

我國液壓、氣動和密封件工業發展歷程，大致可分為三個階段，即：20世紀50年代初到60年代初為起步階段；60~70年代為專業化生產體系成長階段；80~90年代為快速發展階段。其中，液壓工業于50年代初從機床行業生產仿蘇的磨床、拉床、仿形車床等液壓傳動起步，液壓元件由機床廠的液壓車間生產，自產自用。進入60年代后，液壓技術的應用從機床逐漸推廣到農業機械和工程機械等領域，原來附屬于主機廠的液壓車間有的獨立出來，成為液壓件專業生產廠。到了60年代末、70年代初，隨著生產機械化的發展，特別是在為第二汽車制造廠等提供高效、自動化設備的帶動下，液壓元件制造業出現了迅速發展的局面，一批中小企業也成為液壓件專業制造廠。1968年中國液壓元件年產量已接近20萬件；1973年在機床、農機、工程機械等行業，生產液壓件的專業廠已發展到100余家，年產量超過100萬件，一個獨立的液壓件制造業已初步形成。這時，液壓件產品已從仿蘇產品發展為引進技術與自行設計相結合的產品，壓力向中、高壓發展，并開發了電液伺服閥及系統，液壓應用領域進一步擴大。氣動工業的起步比液壓稍晚幾年，到1967年開始建立氣動元件專業廠，氣動元件才作為商品生產和銷售。含橡塑密封、機械密封和柔性石墨密封的密封件工業，50年代初從生產普通O型圈、油封等擠壓橡塑密封和石棉密封制品起步，到60年代初，開始研制生產機械密封和柔性石墨密封等制品。70年代，在原燃化部、一機部、農機部所屬系統內，一批專業生產廠相繼成立，并正式形成行業，為密封件工業的發展成長奠定了基礎。

進入80年代，在國家改革開放的方針指引下，隨著機械工業的發展，基礎件滯后于主機的矛盾日益突出，并引起各有關部門的重視。為此，原一機部于1982年組建了通用基礎件工業局，將原有分散在機床、農業機械、工程機械等行業歸口的液壓、氣動和密封件專業廠，統一劃歸通用基礎件局管理，從而使該行業在規劃、投資、引進技術和科研開發等方面得到基礎件局的指導和支持。從此進入了快速發展期，先后引進了60余項國外先進技術，其中液壓40余項、氣動7項，經消化吸收和技術改造，現均已批量生產，并成為行業的主導產品。近年來，行業加大了技術改造力度，1991~1998年國家、地方和企業自籌資金總投

入共約20多億元，其中液壓16億多元。經過技術改造和技術攻關，一批主要企業技術水平進一步提高，工藝裝備得到很大改善，為形成高起點、專業化、批量生產打下了良好基礎。近幾年，在國家多種所有制共同發展的方針指引下，不同所有制的中小企業迅猛崛起，呈現出勃勃生機。隨著國家進一步開放，三資企業迅速發展，對提高行業水平和擴大出口起著重要作用。目前我國已和美國、日本、德國等國著名廠商合資或由外國廠商獨資建立了柱塞泵/馬達、行星減速機、轉向器、液壓控制閥、液壓系統、靜液壓傳動裝置、液壓件鑄造、氣動控制閥、氣缸、氣源處理三聯件、機械密封、橡塑密封等類產品生產企業50多家，引進外資2億多美元。

目前狀況

(1)基本概況

經過40多年的努力，我國液壓、氣動和密封件行業已形成了一個門類比較齊全，有一定生產能力和技術水平的工業體系。據1995年全國第三次工業普查統計，我國液壓、氣動和密封件工業鄉及鄉以上年銷售收入在100萬元以上的國營、村辦、私營、合作經營、個體、“三資”等企業共有1300余家，其中液壓約700家，氣動和密封件各約300余家。按1996年國際同行業統計，我國液壓行業總產值23.48億元，占世界第6位；氣動行業總產值4.19億元，占世界第10位。

(2)當前供需概況

通過技術引進，自主開發和技術改造，高壓柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、通用液壓閥門、油缸、無油潤滑氣動件和各類密封件第一大批產品的技術水平有了明顯的提高，并可穩定的批量生產，為各類主機提高產品水平提供了保證。另外，在液壓氣動元件和系統的CAD、污染控制、比例伺服技術等方面也取得一定成果，并已用于生產。目前，液壓、氣動和密封件產品總計約有3000個品種、23000多個規格。其中，液壓有1200個品種、10000多個規格（含液力產品60個品種、500個規格）；氣動有1350個品種、8000多個規格；橡塑密封有350個品種、5000多個規格，已基本能適應各類主機產品的一般需要，為重大成套裝備的品種配套率也可達60%以上，并開始有少量出口。

1998年國產液壓件產量480萬件，銷售額約28億元（其中機械系統約占70%）；氣動件產量360萬件，銷售額約5.5億元（其中機械系統約占60%）；密封件產量約8億件，銷售額約10億元（其中機械系統約占50%）。據中國液壓氣動密封件工業協會1998年年報統計，液壓產品產銷率為97.5%（液力為101%），氣動為95.9%，密封為98.7%。這充分反映了產銷基本銜接。

我國液壓、氣動和密封工業雖取得了很大的進步，但與主機發展需求，以及和世界先進水平相比，還存在不少差距，主要反映在產品品種、性能和可靠性等方面。以液壓產品為例，產品品種只有國外的1/3，壽命為國外的1/2。為了滿足重點主機、進口主機以及重大技術裝備的需要，每年都有大量的液壓、氣動和密封產品進口。據海關統計及有關資料分析，1998年液壓、氣動和密封件產品的進口額約2億美元，其中液壓約1.4億美元，氣動近0.3億美元，密封約0.3億美元，比1997年稍有下降。按金額計，目前進口產品的國內市場占有率約為30%。1998年國內市場液壓件需求總量約600萬件，銷售總額近40億元；氣動件需求總量約500萬件，銷售總額7億多元；密封件需求總量約11億件，銷售總額約13億元。

今后發展走勢：

1、影響發展的主要因素

(1)企業產品開發能力不強，技術開發的水平和速度不能完全滿足先進主機產品、重大技術裝備和進口設備的配套和維修需要；

(2)不少企業的制造工藝、裝備水平和管理水平都較落后，加上質量意識不強，導致產品性能水平低、質量不穩定、可靠性差，服務不及時，缺乏使用戶滿意和信賴的名牌產品；

(3)行業內生產專業化程度低，力量分散，低水平重復嚴重，地區和企業之間產品趨同，盲目競爭，相互壓價，使企業效益下降，資金缺乏、周轉困難，產品開發和技術改造投入不足，嚴重地制約了行業整體水平的提高以及競爭實力的增強；

(4)國內市場國際化程度日益提高，國外公司紛紛進入中國市場參與競爭，加上國內私營、合作經營、個體、三資等企業的崛起，給國有企業造成愈來愈大的沖擊。

2、發展走勢

隨著社會主義市場經濟的不斷深化，液壓、氣動和密封產品的市場供求關系發生較大變化，長期來以“短缺”為特征的賣方市場已基本成為以“結構性過?！睘樘卣鞯馁I方市場所取代。從總體能力看，已處于供大于求的態勢，特別是一般低檔次液壓、氣動和密封件，普遍供過于求；而主機急需的技術含量高的高參數、高附加值的高檔產品，又不能滿足市場需要，只能依賴于進口。在我國加入WTO后，其沖擊有可能更大。因此，“十五”期間行業產值的增長，決不能依賴于量的增長，而應針對行業自身的結構性矛盾，加大力度，調整產業結構和產品結構，也就是應依靠質的提高，促進產品技術升級，以適應和拉動市場需求，求得更大的發展。

自我評價：85

第五篇：液壓氣動實驗報告

液壓與氣動技術實驗報告

班級：***

姓名：**** 學號：** 姓名：***學號：**

姓名：*** 學號：** 姓名：** 學號：***

姓名：** 學號：**

一、實驗題目：

機床工作臺液壓傳動系統模擬實驗

二、實驗內容：1、2、3、4、由原理圖連接實物回路。

進行調節元件的參數，觀察其現象，進行分析。設備：TMY—01型單向透明液壓試驗臺

所用元件：油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、節流閥、換向閥、手柄、溢流閥。

三、實驗原理（畫原理圖）

8F=0AB76PT5P34T211.油箱；2.濾油器；3.液壓泵；4.溢流閥；5.節流閥；6.換向閥7.手柄；8.液壓缸

四、實驗步驟1、2、3、4、5、根據要求畫出原理圖。

根據原理圖連接實物回路、并由老師確認無誤。

啟動總開關，再啟動液壓泵、調節緩慢液壓泵轉速到大概500r/min、調節溢流閥觀察壓力表讀數變化并觀察液壓油的流動。

分別調節溢流閥、節流閥、換向閥，觀察分別起了什么不同的現象，并記錄。

實驗完畢，調壓為0，關閉開關，拆卸元件的回路，并放回原處。

五、實驗數據1、2、3、調節溢流閥時、可看到壓力表指針能在0~0.4Mpa上波動。調節節流閥的流量時、活塞的伸、縮速度的快慢也跟著變化。按換向閥的手柄時、活塞會左移或者右移

六、結果分析

根據實驗數據分析有：溢流閥在液壓系統中起著調壓的作用；節流閥是改變執行元件的運動速度；換向閥控制執行元件的運動方向。

七、實驗總結與心得體會

通過本次實驗，檢驗了我們對液壓傳動理論知識的掌握情況；加深了我們對主要各液壓元件的熟悉； 并通過在實驗進行對元件的調節觀察現象后，結果分析讓我們更深刻了解其中溢流閥、節流閥、換向閥在液壓系統中的作用，也使我們更為具體地接觸了液壓傳動。