第一篇：感想 液壓傳動

液壓傳動系統三級項目個人報告

班級： 13級機電控制 學號： 姓名：

我們組的題目是伺服比例閥的性能測試實驗臺液壓系統設計，我們小組成員先是從網上查閱相關資料，發現有關伺服比例閥的文獻比較少，測試臺液壓系統設計更是少之又少，可能是因為伺服比例閥最近幾年才出現，所以網上關于這個的文獻比較少。

此次三級項目的設計過程，使得我們更深刻的理解了前期課堂上所學的各種液壓回路的基本原理以及各種液壓元件特性與功能。經過前期對有關項目資料的搜索收集，中期方案討論、修改、再討論的艱辛過程，我們明白了對液壓傳動的系統的設計要有足夠的耐心與認真，尤其對液壓元件的選擇，要多方面考慮其性能及優缺點，最后做出最合理的選擇。另外，對電路方面的收獲更是不可小覷。通過對力士樂實驗臺的熟悉尤其電路模塊的學習，我們學會了各種互鎖回路的設計與連接，認識了行程開關、壓力繼電器的原理及使用方法。

試驗的完成對我們提出了更大的挑戰，在此過程當中我們由模糊的概念到清晰的實踐，整個過程的實現，對我們來說是個難得的學習機會，也考驗了我們團結合作整合各路有用資源的能力。實驗過后，我們的知識有了巨大的提高，對知識的理解更加深刻。

在這次三級項目進行過程中，我主要負責了對項目資料的收集，參與回路的設計和word文檔的制作。通過此次三級項目，我不僅對我們的項目有了充分的了解，而且對液壓傳動系統這門課程有了更加深入的了解，感覺自己受益匪淺。

第二篇：液壓傳動的感想

對液壓傳動的感想

液壓原理在生活中有很多應用，也方便了生活。液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置等等；船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。在我國當前經濟調 整過程中,硯一幾叭業將有 較大的發展。如何提高 輕工業產品的產量與質量,關鍵間題之一就是 機械沒備的更新與發 展。在輕工業中應用和 毯注廣液壓技術是實現這 一目的的較好途徑,另 外還可使生產過程實現 機械化和自動化,所以 在輕工業中發展液壓技 術具有廣闊的前景。液壓技術是一門較 新的科學技術,從本世 紀四十年代以后,從航 空、軍工、機床等行業 開始,發展極為迅速。近20年以來取得了突飛 猛進的發展。液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。

液壓傳動的基本原理

液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力！力的大小不變！液壓傳動就是利用這個物理性質，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大！從而起到舉起重物的效果！

液壓傳動在閥門行業也得到很大的應用，如閥門的機床制造加工設備、閥門液壓試驗設備、閥門的液壓傳動裝置等。

第三篇：液壓傳動的心得與感想

液壓傳動的心得與感想

10機電4 105301437 徐碩

我們本學期接觸和學習了液壓傳動這門課，剛開始的我們對于液壓沒有絲毫的概念，我們什么都不懂，我們第一次接觸了液壓。我們開始學習液壓傳動課的時候，我們就像無頭的蒼蠅，我們不知從哪學起，更不知道學這個有什么用途和今后在社會上的作用。

液壓傳動這門課是Harry老師和李老師教我們的。從這個學期第一節課開始他們就嚴格要求我們。總是強調跟著他們學習要集中精神，是比較累的，要學到實在的知識。他們總是想辦法調動我們的積極性。一方面課上要跟著老師的思路走，另一方面，要不斷加強自己自學的能力。大學不可能老師把所有的東西都講出來，而且很多都是需要自己去理解和消化的。要舉一反三。最主要的是，不管自己現在的興趣怎么樣，對于這么課程不是很了解。還是要去不斷學習，做好課堂筆記。

剛開始的我們學習液壓非常的吃力，我們從最初的元件學起，我們根本不知道這些元件的名字，更不知道他們的用途，漸漸地我們對液壓傳動這門課慢慢的厭煩了，甚至到了一種抵處這門課的情緒。也都有了放棄這門課的打算。但是李老師和Harry老師明白了我們，并沒有放棄我們，他們很有耐心的叫我們認識每一個元件，教我們液壓的原理：Pressure applied on a confined and static fluid is transmitted equally and undiminished in all directions and acts with equal force on all equal areas.我們明白了液壓的原理和認識液壓的元件之后，漸漸地我們對液壓有了一定的認識。我們也慢慢的喜歡上了液壓這門課。有了一定的基礎，之后李老師和Harry老師就教我們如何做實驗，剛開始的我們對實驗器材也不懂，但是經過兩位老師耐心的講解和示范，我們有了一定的了解。為了激勵我們學習，讓我們更好地完成液壓的試驗，老師們把我們班同學分成了四組：Red, Blue, Yellow, Green.他們讓我們比賽看看哪組完成的快而且正確，開關打開他們能運行。完成的好的那組會得到一個笑臉和老師的表揚。我們在做實驗中遇到了很多困難，看似簡單的實驗我們做了一遍又一遍，不是壓力小了，就是線子連錯了，很煩。我們一遍一遍的請教老師，各組的同學都很努力，想得到老師的表揚。最后我們終于完成了實驗。由于知識的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有李老師和Harry老師的幫助，想要完成這個實驗是難以想象的。雖然我們都很累，都留下了汗水，但是我們認為值得，因為我們有收獲。我們學到了知識。

在實驗課上我們也學習了液壓的在社會上的應用：如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。

我們明白了液壓的用途之后，我們也為自己確定了目標，我們更明白了我們這門課的重要性，也明白了我們將來在社會上也很重要。

在實驗課上，我們還明白了團隊的合作精神的重要性，人只要踏入社會上，就避免不了團隊的合作。合作在工作中必不可少。謝謝老師教會了我們人生中重要的一課---團隊的合作。

俗話說得好：“付出總有回報。”我們通過一學期的努力，我們學到了許多的知識，我們也明白了許多的道理。我們不僅學到了課本上的知識，也學習了許多課本上學習不到的知識。

通過學習液壓這門課，使我掌握了很多實用的知識和方法，老師講授生動活潑。我們的生活離處處都有機械，電也是離不開機械的，以后會結合的更緊密。謝謝老師對我的栽培，希望以后再機械方面還能請教您！在這里我首先要衷心的感謝李老師和Harry老師。本學期從最初的學習基礎知識，到最終試驗完成，皆得益于李老師和Harry老師敏銳的觀察力和獨到的思維角度，字里行間也處處透著李老師和Harry老師的心血。他們認真負責的工作作風，方正崇高的為人品德，影響了我的人生觀以及世界觀，提高了思想修為。高山景行，德厚流光，我慶幸能在自己的人生觀與世界觀定型階段能遇上這樣兩位師長。在最后，謹向李老師和Harry老師表示我衷心的感謝。

第四篇：液壓傳動培訓材料

液壓傳動培訓材料

一、液壓傳動的歷史及發展趨勢

液壓傳動是一門比較年輕的技術。從1795年英國制成第一臺水壓機至今已有200多年的歷史，但液壓傳動被世界各國普遍重視，應用于各工業部門只是近60年左右的事。

發展趨勢:正向著高壓化、高速化、集成化、大流量、大功率、高效率、長壽命、低噪聲方向發展。

二、液壓傳動的優缺點

優點：

1、能方便的實現無極調速，調速范圍大，可達100：1，甚至200：1，可以在工作時進行無極調速。

2、運動傳遞平穩、均勻。因為是靠油的傳動屬于無間隙傳動，而機械傳動總會引起振動沖擊。

3、易于獲得很大的力或力矩。工作壓力很高，可達350kg/cm3甚至更高，如平板壓花機。

4、在同等功率的情況下，液壓泵的尺寸、重量小。外形約為電機的15%左右，重量約為電機的10%-20%。

5、自動潤滑、元件壽命長。液壓元件相對運動的表面有液壓油，能自行潤滑，所以使用壽命較長。

6、易于實現自動化。液壓傳動的控制，調節比較簡單，操縱比較方便、省力，易于實現自動化。

缺點：

1、無法避免泄漏，再加上液壓具有微小的壓縮性及油管產生彈性變形等原因，使液壓傳動不能實現嚴格的定比傳動，泄露使能量損失增加、效率降低、造成油液浪費，污染周圍環境。

2、溫度對液壓系統工作性能影響大。因為溫度與液壓油的粘度有密切的關系，溫度高，粘度小，油稀，溫度低，粘度大則油稠。如磨革機、削勻機冬天需預熱。

3、傳動效率低。

4、為了防止泄露及滿足某些性能上的要求，液壓元件制造精度高，這就提高了成本。

5、故障原因不易查找，因為是封閉的油路。

三、液壓系統的組成。

1、動力元件：液壓泵，向系統提供壓力油，是動力的來源。

2、執行元件：液壓缸或馬達。在壓力油的推動下，完成對外做功，驅動工作部件。

3、控制元件：各種液壓閥。如溢流閥、節流閥、換向閥等。

4、輔助元件：如油箱、油管、管接頭、濾油器、蓄能器、壓力表等。

四、怎樣選擇液壓油

1、應具有合適的粘度且隨溫度的變化小。因為粘度大，流動時阻力大，功率損失就大，系統效率低。粘度小，泄露增加，系統效率也低。

2、潤滑性能要好。保證在不同壓力、速度和溫度下，都能形成足夠的油膜強度。

3、質量應純凈，盡量減少機械雜質、水分和灰塵的含量。水混入液壓油中，會降低液壓油的潤滑性、防銹性;雜質混入油中，會堵塞閥的小孔，卡住部件。

4、對密封材料的影響要小，選擇不合適，則產生溶脹、軟化或硬化。

5、抗乳化性能好，不易起泡沫。

一般我們公司選用的是美孚46#液壓油。

第五篇：液壓傳動實驗報告

液壓傳動實驗報告

液壓傳動實驗報告

液壓傳動實驗報告

實驗一：多液壓回路原理實驗

一、實驗目的與試驗要求：

實驗目的：

本實驗主要介紹四種基本液壓回路，包括：調壓及卸荷回路、減壓回路、順序動作回路和差動快速回路。要求通過實驗了解基本回路在在液壓系統中主要起到的一些輔助作用，掌握各種基本回路的構成和特定功能。

實驗要求：

1、掌握調壓及卸荷回路、減壓回路、順序動作回路和差動快速回路四種回路的構成和所使用液壓元件；

2、重點理解溢流閥、減壓閥、順序閥等液壓元件在回路中所起的關鍵作用及其工作條件；

3、了解液壓缸在差動連接和非差動連接時運動速度的差異，并對差動連接的臨界條件加深認識；

4、初步掌握液壓回路設計的基本方法和思路。

二、實驗儀器

多液壓回路教學實驗臺

三、實驗內容與步驟

（一）調壓及卸荷回路

1、液壓原理圖：如圖1所示。

回路組成元件：定量泵

1、溢流閥

5、三位四通換向閥

22、遠程控制閥9。

2、回路功能及實驗步驟

（1）回路功能：調壓及卸荷可以完成調壓、卸荷及遠程調壓功能；（2）實驗步驟：

① 回路采用帶遠程控制器Y1型溢流閥，用以完成調整系統壓力（泵出口壓力）的作用，在系統壓力大于調壓壓力時，溢流閥可起到卸荷保護作用。

② 當換向閥22的1ZT通電時，溢流閥5的遠程控制接通遠程控制閥9后，系統壓力P1可

液壓傳動實驗報告

由遠程控制閥9調節；

③ 換向閥22在中位時，1ZT、2ZT都斷電，溢流閥5控制P1壓力；

④ 切換轉換開關后，2ZT通電，控制油口接油箱，溢流閥5動作，泵在零壓下卸荷。

3、實驗目的及要點問題

（1）實驗目的：了解調壓、遠程控制、卸荷回路的組成及各元件在系統中的作用，在實驗中觀察調壓及卸荷回路如何實現調壓、遠程調壓和卸荷功能。（2）要點問題：

① 當遠程控制口接通調壓閥9時，系統的最大壓力取決于哪個閥？ 取決于調壓閥9 閥9的調節范圍為什么小于閥5的調定壓力？ 只有這樣才能使系統的調定壓力由調壓閥9決定 ② 當遠程控制閥接通時，油液如何回到油箱？ 油液通過調壓閥9流回油箱 卸荷時又是什么情況？

卸荷時2ZT得電，油液通過右位直接流回油箱 ③ 這路調壓回路有什么優點？ 可以通過調壓閥9遠程控制

（二）調壓回路

1、液壓原理圖：如圖2所示。

回路組成元件包括：定量泵

1、溢流閥

3、單向閥

6、單向閥

13、三位四通換向閥20、三位四通換向閥

21、節流閥

10、減壓閥

12、開停閥

16、順序閥

14、液壓缸27。

2、回路功能及實驗步驟

（1）回路功能：減壓回路主要通過減壓閥起減壓作用，使用液壓系統的某支路在低于溢流閥3的調定壓力的某一壓力下工作。（2）實驗步驟：

① 調節溢流閥3，使系統壓力P1=4MPa；

② 當系統不需要減壓時，減壓閥不起減壓作用，其壓力由外載決定，且隨外載變化而變化，這時，減壓閥外于非工作狀態；

③ 系統支路需要減壓時，將閥12手柄旋松，使用壓力表P5低于溢流閥3的調定壓力（P5=2MPa），液壓缸前進至終點，系統壓力升高，當壓力超過減壓的調定壓力時，P5仍能保持在原來的數值上，說明減壓閥已處于工作狀態； ④ 減壓閥調定后，將溢流閥3在原調定壓力上、下變化，這時減壓閥12仍保持原調定壓力； ⑤ 當溢流閥3調定為某一固定值時，調節減壓閥12手柄，使P5變化，此時，系統壓力P1不受影響。

3、實驗目的及要點問題：

（1）實驗目的：明確減壓回路的組成和作用，了解減壓閥在系統中如何起到減壓和穩壓作用，以及減壓回路壓力變化對回路有無影響，主回路調定壓力變化對減壓回路有無影響，進一步認識減壓回路與主回路的關系。（2）要點問題：

① 減壓閥在系統中起什么作用？

起到保持出口壓力不變，回路壓力不變的作用 ② 什么是減壓閥的非工作狀態？

即減壓閥的出口壓力小于調定壓力，閥口全開 這種狀態是在什么條件下實現的？ 2

液壓傳動實驗報告

出口壓力小于調定壓力

③ 什么是減壓閥的工作狀態？

出口壓力大于調定壓力，閥口縮小，出口壓力不變 這種狀態下的減壓回路有什么特點？ 出口壓力不變

④ 減壓閥工作時，系統壓力波動對減壓回路有無影響？ 無影響 為什么？

因為減壓閥的原理就是能保證出口壓力不變

⑤ 系統壓力P1調定后，再調節減壓閥，系統壓力受影響嗎？ 不受

（三）順序動作回路

1、液壓原理圖：如圖3所示。

回路組成元件：定量泵

1、單向閥

6、溢流閥

3、三位四通換向閥20、三位四通換向閥

21、順序閥

14、二位二通換向閥

16、二位二通換向閥

17、二位二通換向閥

19、節流閥

10、節流閥

11、二位三通換向閥

18、液壓缸

27、液壓缸28。

2、回路功能及實驗步驟

（1）回路功能：此回路通過順序閥、節流閥、行程開關動作，可實現兩缸順序動作要求。3

液壓傳動實驗報告

（2）實驗步驟實現：

① 順序閥實現順序動作：當節流閥10、11開口一定時，調節溢流閥3使P1為某一定值。在溢流閥無溢流時，缸I快進，到達終點后，旋松順序閥柄，可使缸II前進，這時P1應比P4高3-5bar；

② 可以用節流閥10、11改變兩缸負載大小，進而實現順序動作：這時溢流閥作安全閥用。順序閥14放松，用節流閥的不同開度來調節兩缸的動作順序；

③ 行程控制順序動作：順序閥14手柄放松，用電器行程開關實現自動循環。

3、實驗目的及要點問題：

（1）實驗目的：了解順序動作的不同方式及各種順序動作回路必備的組成元件在系統中的作用。

（2）要點問題：

① 本實驗有幾種實現順序動作的方法？ 三種

它們分別是靠什么元件來完成的？ 1.順序閥

2.節流閥

3.電氣行程開關

② 采用順序閥實現動作時，為什么溢流閥的調定壓力要略高于順序閥的壓力？ 這樣才能保證壓力能達到順序閥工作的壓力

③ 調節節流閥開度時，對液壓缸的動作有什么影響？ 對液壓缸的動作速度有影響 為什么？

因為節流閥是靠改變流量來工作的，流量變了，作用面積不變，故液壓缸動作速度改變。4

液壓傳動實驗報告

四、實驗結論與心得體會：

本次試驗，通過老師的講解達到了實驗目的，同時也鞏固了大家對液壓閥的進一步了解。感謝老師的耐心講解。5

液壓傳動實驗報告

實驗二：順序動作液壓回路實驗

一、實驗要求

1、理解順序動作回路的基本概念和工作原理，了解回路中各個液壓元件的主要作用，掌握其工作原理和工作條件；

2、通過采用不同的控制方式來了解和熟悉不同的順序動作回路組成（順序閥、壓力繼電器、行程開關）；

3、掌握通過改變控制元件位置或作用順序的方法實現改變回路中多個液壓缸的動作順序；

4、掌握與電磁閥相關的電氣控制方面的基本設計方法，能夠繪制合乎要求的電氣控制原理圖，并可以按照所繪制的電氣原理圖進行接線工作，實現所要求的回路動作。

二、實驗目的

通過本實驗熟悉順序動作回路的構成，掌握設計液壓回路的主要思路和步驟，了解不同的液壓控制方式各自的優點和缺陷，學會設計雙缸順序動作液壓回路。

三、實驗儀器設備

圖5 FESTO液壓實驗臺示意圖

FESTO液壓快速拆裝實驗臺、配套的液壓元件和電氣控制面板，如圖5所示。FESTO實驗裝置所選用的元器件均為實際的工業元件，FESTO液壓實驗裝置采用鋁合金實驗板作為基本操作環境，可根據多種實驗要求，采用不同的元器件組合，即可實現不同的油路聯接，以達到預定的實驗目的。FESTO的所有元件采用的是快捷安裝方式：插入-夾住-連接完成。該裝置所使用的無泄漏接口和油管確保了操作環境的整潔。插入快插接頭，即可構成致密的液壓連接。斷開連接時，自動密封式插座確保不漏油。僅在插拔的過程中，接觸液壓油的接頭表面有少許的液壓油。

各液壓元件均安裝在液壓臺實驗面板的卡槽中。插裝時壓下元件上的卡條，沿兩相鄰的卡槽方向插入元件，松開元件上的卡條即可實現元件定位。需要調整元件位置或拆卸時，放松液壓元件上的卡條即可移動或卸下元件。

液壓傳動實驗報告

液壓臺上方的電氣元件安裝卡槽處裝有電氣控制面板，其構造如圖6所示。電氣控制面板內部每組裝有三個繼電器，用三個按鈕分別進行控制。插孔用來和FESTO液壓件上的電氣裝置（如換向閥的電磁鐵、傳感器、壓力繼電器等）進行連接。

圖6 電氣控制面板

四、實驗內容與步驟

1、設計順序動作液壓回路，并根據以下要求選擇液壓元件：

1）本實驗要求實現雙缸順序動作，應選擇兩個不同規格的液壓缸。I號缸作為夾緊缸，負責夾緊工件，II號缸作為工作缸，負責加工工件；

2）工作缸的運動速度可以調節； 3）兩個缸用同一個液壓泵進行供油； 4）兩個缸都可以實現換向。

2、在FESTO液壓實驗臺使用快速拆裝液壓件搭建回路并運行，檢查能否實現預定功能；

3、分析不同的液壓回路及不同的控制方式的優缺點，討論各種回路應用的場合和條件。

五、填寫實驗報告書

根據實驗過程及內容撰寫實驗報告。

液壓傳動實驗報告

實驗三：節流調速液壓回路實驗

一、實驗要求

1、理解定壓式節流調速回路的基本概念、工作原理和一般形式；

2、掌握三種定壓式節流調速回路（進口節流調速回路、出口節流調速回路、進-出口節流調速回路）的回路構成、所使用的典型液壓元件及其主要作用；

3、能夠對不同的定壓式節流調速回路進行理論分析和推導，重點掌握定壓式節流調速回路的調速特性；

4、掌握節流調速回路的設計方法、思路和注意事項。

二、實驗目的

通過本實驗掌握定壓式節流調速回路的構成、類型和調速特性，進一步加深對節流閥和溢流閥工作原理的理解，通過理論推導和實驗分析兩方面途徑深入理解節流調速回路的調速特性和機械特性。能夠使用Festo液壓實驗臺進行回路設計和驗證、電氣控制回路設計。

三、實驗儀器設備

FESTO液壓快速拆裝實驗臺、配套的液壓元件和電氣控制面板（同實驗二）、四、實驗內容與步驟

1、按照進口、出口、進-出口三種回路形式設計定壓式節流調速回路，并繪制相應的液壓回路圖和電氣控制原理圖；

2、通過理論計算，分析進口節流和出口節流兩種調速回路的調速特性和機械特性；

3、在實驗中記錄節流閥不同開口量時執行元件的運動特性；

4、分析不同的節流調速回路特點，討論各自的應用的場合。

4322CT1CT1311。

進油節流調速回路 回油節流調速回路1