第一篇：2012液壓傳動實驗報告內容

實驗一液壓泵拆裝

一、實驗目的液壓元件是液壓系統的重要組成部分，通過對液壓泵的拆裝可加深對泵結構及工作原理的了解。并能對液壓泵的加工及裝配工藝有一個初步的認識。

二、實驗用工具及材料

內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵、液壓閥及其它液壓元件

三、實驗內容及步驟

拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓泵中的作用，了解各種液壓泵的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓泵。

四、思考題 實驗報告作業

1． 齒輪泵為什么不能輸出高壓油？

2． 葉片泵與齒輪泵相比，有何特點？

實驗二液壓閥拆裝

一、實驗目的液壓元件是液壓系統的重要組成部分，通過對液壓閥的拆裝可加深對閥結構及工作原理的了解。并能對液壓閥的加工及裝配工藝有一個初步的認識。

二、實驗用工具及材料

內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵、液壓閥及其它液壓元件

三、實驗內容及步驟

拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓閥中的作用，了解各種液壓閥的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓閥。

四、思考題 實驗報告作業

1． 先導式溢流閥遙控口的作用是什么？遠程調壓和卸荷是怎樣來實現的？

2． 泄漏油口如果發生堵塞現象，減壓閥能否減壓工作？為什么？泄油口為什么要直接單獨接回油箱？

3． 試比較溢流閥、順序閥、減壓閥三種壓力控制閥的異同。

實驗三進油節流調速特性實驗

一、實驗目的1．了解節流調速回路的構成，掌握其回路的特點。

2．通過對節流閥和調速閥進口節流調速回路的對比實驗，了解二者速度－負載特性，綜合分析比較它們的調速性能。

二、實驗設備與儀器

綜合液壓實驗臺、計時秒表一個、直尺一個

三、實驗內容及步驟 見講解

四、思考題 實驗報告作業

1． 記錄實驗數據，分析比較節流閥和調速閥進口節流調速回路速度－負載特性

2． 調速閥進出油口反接時，還能不能起到調速穩定性作用？為什么？

實驗四液壓傳動系統回路設計與組裝實驗

綜合型、設計型

一、實驗目的及要求

1．與理論教學密切聯系，驗證和鞏固課本教學中的重要內容，達到理論和實踐、實踐和科研的密切聯系。

2．培養學生的設計能力和動手能力，為將來的工作實踐打下基礎。

3．通過自己設計，明白所設計液壓回路的基本原理，所用液壓元器件的功能與結構，從而達到鞏固理論知識的目的。

4．通過親自裝拆，了解所設計液壓回路組成、特性。

5．通過實驗，了解所設計液壓回路的功能及各部件在液壓回路當中所起的作用。

二、實驗基本原理

本實驗是對教材基本液壓回路原理及基本液壓元器件結構功能原理理解的基礎上，并參考液壓實驗指導書基本回路，而進行的液壓回路綜合設計，包括液壓回路設計、液壓元器件（參數）選擇、液壓回路組裝、液壓實驗現象觀察、數據記錄、液壓回路拆卸、液壓回路現象與原理分析。

三、主要儀器設備及實驗耗材

QCS014可拆式多回路液壓系統教學實驗臺（包含液壓元器件）、煤油、棉紗、洗滌劑

四、實驗內容或步驟

1．參考實驗指導書和教材所列液壓回路基本回路，分析其工作原理。

2．設計自己的液壓傳動回路，實現某一或多個功能。列好所需觀察實驗現象或所需記錄的實驗數據。

3．選擇液壓元器件參數，并把設計好的液壓回路，交由實驗指導教師審核。

4．設計的液壓回路審核通過后，在實驗教師在場的情況下，進行液壓回路連接。

5．連接完畢，經指導教師審核通過后，進行實驗。

6．認真觀察實驗現象或記錄實驗數據。

7．實驗完畢后，拆卸所組裝的液壓回路，把液壓元器件歸到原位。

8．分析實驗現象或實驗數據與所設計液壓回路的基本原理。

五、思考題（實驗報告作業）

1．分析所設計的液壓回路的基本原理、功能與特性，并與實驗結果進行比較，說明液壓元器件在回路中所起的作用。

第二篇：液壓傳動實驗報告

液壓傳動實驗報告

液壓傳動實驗報告

液壓傳動實驗報告

實驗一：多液壓回路原理實驗

一、實驗目的與試驗要求：

實驗目的：

本實驗主要介紹四種基本液壓回路，包括：調壓及卸荷回路、減壓回路、順序動作回路和差動快速回路。要求通過實驗了解基本回路在在液壓系統中主要起到的一些輔助作用，掌握各種基本回路的構成和特定功能。

實驗要求：

1、掌握調壓及卸荷回路、減壓回路、順序動作回路和差動快速回路四種回路的構成和所使用液壓元件；

2、重點理解溢流閥、減壓閥、順序閥等液壓元件在回路中所起的關鍵作用及其工作條件；

3、了解液壓缸在差動連接和非差動連接時運動速度的差異，并對差動連接的臨界條件加深認識；

4、初步掌握液壓回路設計的基本方法和思路。

二、實驗儀器

多液壓回路教學實驗臺

三、實驗內容與步驟

（一）調壓及卸荷回路

1、液壓原理圖：如圖1所示。

回路組成元件：定量泵

1、溢流閥

5、三位四通換向閥

22、遠程控制閥9。

2、回路功能及實驗步驟

（1）回路功能：調壓及卸荷可以完成調壓、卸荷及遠程調壓功能；（2）實驗步驟：

① 回路采用帶遠程控制器Y1型溢流閥，用以完成調整系統壓力（泵出口壓力）的作用，在系統壓力大于調壓壓力時，溢流閥可起到卸荷保護作用。

② 當換向閥22的1ZT通電時，溢流閥5的遠程控制接通遠程控制閥9后，系統壓力P1可

液壓傳動實驗報告

由遠程控制閥9調節；

③ 換向閥22在中位時，1ZT、2ZT都斷電，溢流閥5控制P1壓力；

④ 切換轉換開關后，2ZT通電，控制油口接油箱，溢流閥5動作，泵在零壓下卸荷。

3、實驗目的及要點問題

（1）實驗目的：了解調壓、遠程控制、卸荷回路的組成及各元件在系統中的作用，在實驗中觀察調壓及卸荷回路如何實現調壓、遠程調壓和卸荷功能。（2）要點問題：

① 當遠程控制口接通調壓閥9時，系統的最大壓力取決于哪個閥？ 取決于調壓閥9 閥9的調節范圍為什么小于閥5的調定壓力？ 只有這樣才能使系統的調定壓力由調壓閥9決定 ② 當遠程控制閥接通時，油液如何回到油箱？ 油液通過調壓閥9流回油箱 卸荷時又是什么情況？

卸荷時2ZT得電，油液通過右位直接流回油箱 ③ 這路調壓回路有什么優點？ 可以通過調壓閥9遠程控制

（二）調壓回路

1、液壓原理圖：如圖2所示。

回路組成元件包括：定量泵

1、溢流閥

3、單向閥

6、單向閥

13、三位四通換向閥20、三位四通換向閥

21、節流閥

10、減壓閥

12、開停閥

16、順序閥

14、液壓缸27。

2、回路功能及實驗步驟

（1）回路功能：減壓回路主要通過減壓閥起減壓作用，使用液壓系統的某支路在低于溢流閥3的調定壓力的某一壓力下工作。（2）實驗步驟：

① 調節溢流閥3，使系統壓力P1=4MPa；

② 當系統不需要減壓時，減壓閥不起減壓作用，其壓力由外載決定，且隨外載變化而變化，這時，減壓閥外于非工作狀態；

③ 系統支路需要減壓時，將閥12手柄旋松，使用壓力表P5低于溢流閥3的調定壓力（P5=2MPa），液壓缸前進至終點，系統壓力升高，當壓力超過減壓的調定壓力時，P5仍能保持在原來的數值上，說明減壓閥已處于工作狀態； ④ 減壓閥調定后，將溢流閥3在原調定壓力上、下變化，這時減壓閥12仍保持原調定壓力； ⑤ 當溢流閥3調定為某一固定值時，調節減壓閥12手柄，使P5變化，此時，系統壓力P1不受影響。

3、實驗目的及要點問題：

（1）實驗目的：明確減壓回路的組成和作用，了解減壓閥在系統中如何起到減壓和穩壓作用，以及減壓回路壓力變化對回路有無影響，主回路調定壓力變化對減壓回路有無影響，進一步認識減壓回路與主回路的關系。（2）要點問題：

① 減壓閥在系統中起什么作用？

起到保持出口壓力不變，回路壓力不變的作用 ② 什么是減壓閥的非工作狀態？

即減壓閥的出口壓力小于調定壓力，閥口全開 這種狀態是在什么條件下實現的？ 2

液壓傳動實驗報告

出口壓力小于調定壓力

③ 什么是減壓閥的工作狀態？

出口壓力大于調定壓力，閥口縮小，出口壓力不變 這種狀態下的減壓回路有什么特點？ 出口壓力不變

④ 減壓閥工作時，系統壓力波動對減壓回路有無影響？ 無影響 為什么？

因為減壓閥的原理就是能保證出口壓力不變

⑤ 系統壓力P1調定后，再調節減壓閥，系統壓力受影響嗎？ 不受

（三）順序動作回路

1、液壓原理圖：如圖3所示。

回路組成元件：定量泵

1、單向閥

6、溢流閥

3、三位四通換向閥20、三位四通換向閥

21、順序閥

14、二位二通換向閥

16、二位二通換向閥

17、二位二通換向閥

19、節流閥

10、節流閥

11、二位三通換向閥

18、液壓缸

27、液壓缸28。

2、回路功能及實驗步驟

（1）回路功能：此回路通過順序閥、節流閥、行程開關動作，可實現兩缸順序動作要求。3

液壓傳動實驗報告

（2）實驗步驟實現：

① 順序閥實現順序動作：當節流閥10、11開口一定時，調節溢流閥3使P1為某一定值。在溢流閥無溢流時，缸I快進，到達終點后，旋松順序閥柄，可使缸II前進，這時P1應比P4高3-5bar；

② 可以用節流閥10、11改變兩缸負載大小，進而實現順序動作：這時溢流閥作安全閥用。順序閥14放松，用節流閥的不同開度來調節兩缸的動作順序；

③ 行程控制順序動作：順序閥14手柄放松，用電器行程開關實現自動循環。

3、實驗目的及要點問題：

（1）實驗目的：了解順序動作的不同方式及各種順序動作回路必備的組成元件在系統中的作用。

（2）要點問題：

① 本實驗有幾種實現順序動作的方法？ 三種

它們分別是靠什么元件來完成的？ 1.順序閥

2.節流閥

3.電氣行程開關

② 采用順序閥實現動作時，為什么溢流閥的調定壓力要略高于順序閥的壓力？ 這樣才能保證壓力能達到順序閥工作的壓力

③ 調節節流閥開度時，對液壓缸的動作有什么影響？ 對液壓缸的動作速度有影響 為什么？

因為節流閥是靠改變流量來工作的，流量變了，作用面積不變，故液壓缸動作速度改變。4

液壓傳動實驗報告

四、實驗結論與心得體會：

本次試驗，通過老師的講解達到了實驗目的，同時也鞏固了大家對液壓閥的進一步了解。感謝老師的耐心講解。5

液壓傳動實驗報告

實驗二：順序動作液壓回路實驗

一、實驗要求

1、理解順序動作回路的基本概念和工作原理，了解回路中各個液壓元件的主要作用，掌握其工作原理和工作條件；

2、通過采用不同的控制方式來了解和熟悉不同的順序動作回路組成（順序閥、壓力繼電器、行程開關）；

3、掌握通過改變控制元件位置或作用順序的方法實現改變回路中多個液壓缸的動作順序；

4、掌握與電磁閥相關的電氣控制方面的基本設計方法，能夠繪制合乎要求的電氣控制原理圖，并可以按照所繪制的電氣原理圖進行接線工作，實現所要求的回路動作。

二、實驗目的

通過本實驗熟悉順序動作回路的構成，掌握設計液壓回路的主要思路和步驟，了解不同的液壓控制方式各自的優點和缺陷，學會設計雙缸順序動作液壓回路。

三、實驗儀器設備

圖5 FESTO液壓實驗臺示意圖

FESTO液壓快速拆裝實驗臺、配套的液壓元件和電氣控制面板，如圖5所示。FESTO實驗裝置所選用的元器件均為實際的工業元件，FESTO液壓實驗裝置采用鋁合金實驗板作為基本操作環境，可根據多種實驗要求，采用不同的元器件組合，即可實現不同的油路聯接，以達到預定的實驗目的。FESTO的所有元件采用的是快捷安裝方式：插入-夾住-連接完成。該裝置所使用的無泄漏接口和油管確保了操作環境的整潔。插入快插接頭，即可構成致密的液壓連接。斷開連接時，自動密封式插座確保不漏油。僅在插拔的過程中，接觸液壓油的接頭表面有少許的液壓油。

各液壓元件均安裝在液壓臺實驗面板的卡槽中。插裝時壓下元件上的卡條，沿兩相鄰的卡槽方向插入元件，松開元件上的卡條即可實現元件定位。需要調整元件位置或拆卸時，放松液壓元件上的卡條即可移動或卸下元件。

液壓傳動實驗報告

液壓臺上方的電氣元件安裝卡槽處裝有電氣控制面板，其構造如圖6所示。電氣控制面板內部每組裝有三個繼電器，用三個按鈕分別進行控制。插孔用來和FESTO液壓件上的電氣裝置（如換向閥的電磁鐵、傳感器、壓力繼電器等）進行連接。

圖6 電氣控制面板

四、實驗內容與步驟

1、設計順序動作液壓回路，并根據以下要求選擇液壓元件：

1）本實驗要求實現雙缸順序動作，應選擇兩個不同規格的液壓缸。I號缸作為夾緊缸，負責夾緊工件，II號缸作為工作缸，負責加工工件；

2）工作缸的運動速度可以調節； 3）兩個缸用同一個液壓泵進行供油； 4）兩個缸都可以實現換向。

2、在FESTO液壓實驗臺使用快速拆裝液壓件搭建回路并運行，檢查能否實現預定功能；

3、分析不同的液壓回路及不同的控制方式的優缺點，討論各種回路應用的場合和條件。

五、填寫實驗報告書

根據實驗過程及內容撰寫實驗報告。

液壓傳動實驗報告

實驗三：節流調速液壓回路實驗

一、實驗要求

1、理解定壓式節流調速回路的基本概念、工作原理和一般形式；

2、掌握三種定壓式節流調速回路（進口節流調速回路、出口節流調速回路、進-出口節流調速回路）的回路構成、所使用的典型液壓元件及其主要作用；

3、能夠對不同的定壓式節流調速回路進行理論分析和推導，重點掌握定壓式節流調速回路的調速特性；

4、掌握節流調速回路的設計方法、思路和注意事項。

二、實驗目的

通過本實驗掌握定壓式節流調速回路的構成、類型和調速特性，進一步加深對節流閥和溢流閥工作原理的理解，通過理論推導和實驗分析兩方面途徑深入理解節流調速回路的調速特性和機械特性。能夠使用Festo液壓實驗臺進行回路設計和驗證、電氣控制回路設計。

三、實驗儀器設備

FESTO液壓快速拆裝實驗臺、配套的液壓元件和電氣控制面板（同實驗二）、四、實驗內容與步驟

1、按照進口、出口、進-出口三種回路形式設計定壓式節流調速回路，并繪制相應的液壓回路圖和電氣控制原理圖；

2、通過理論計算，分析進口節流和出口節流兩種調速回路的調速特性和機械特性；

3、在實驗中記錄節流閥不同開口量時執行元件的運動特性；

4、分析不同的節流調速回路特點，討論各自的應用的場合。

4322CT1CT1311。

進油節流調速回路 回油節流調速回路1

第三篇：液壓傳動實驗報告

中國民航大學

液壓傳動實驗報告

學號__1411144231________ 班級__ _141144B ______ 姓名___ 王富國

_______

實驗

伺服液壓系統內泄漏測試

一、伺服液壓系統定義和分類

定義：（1）伺服系統是使物體的位置、方位、狀態等輸出，能夠跟隨輸入量（或給定值）的 任意變化而變化的自動控制系統。

（2）在自動控制系統中，能夠以一定的準確度響應控制信號的系統稱為隨動系統，亦稱伺服系統。

伺服的主要任務是按控制命令的要求，對功率進行放大、變換與調控等處理，使驅動裝置輸出的力距、速度和位置控制得非常靈活方便。

分類：（1）按誤差信號產生和傳遞方式不同分：機械一液壓伺服系統；電器·氣動一液壓伺服系統。

（2）按液壓控制元件不同分：閥控系統，由伺服閥利用節流原理，控制輸入執行元件的流量或壓力的系統；泵控系統，利用伺服變量泵改變排量的方法，控制輸入執行元件的流量或壓力的系統。

（3）按被控物理量不同分：位置伺服系統；速度伺服系統；力（或壓力）伺服系統；其他伺服系統。二，實驗步驟

a.實驗準備。測壓線，高精度度量筒（最高精度0.1ml)和·秒表。b.將被測伺服缸通過換向閥控制移至行程最下端。

c.將被測伺服缸下腔壓力泄為零，使用測壓線通過測壓接頭接入下腔，并使用高精度量筒手機泄露油液。

d.由于量筒測量精度有限，所以可以通過計算油液滴速的方法進行油液體積測量，故須對油滴量進行標定，將伺服缸上腔壓力調定20MPa,對泄露油液進行手集，并記錄油液滴速。

e.經過多次測量可知，每五滴油液體積為0.2ml,所以每滴油液體積為0.04ml.f.正式開始測量。將伺服缸上腔壓力調定為給定壓力，選定23MPa,19MPa,17MPa,15MPa,和13MPa,保持系統持續供壓，收集泄漏油液，并記錄時間。

g.多長測量取平均值，本次實驗取5次測量平均值。

h.量杯測量法也有存在如下不足之處。精確度不高，因為內泄露很少時油滴為非連續性滴落，所以在時間的計算上會造成一定的測量誤差。

三，輸入電壓曲線圖 A=___10___ F=_______

五、整理實驗數據、畫出當前A，F下內泄漏圖

零位泄露=________-550.01___

六、實驗結果分析(可以寫對實驗的結果的猜想)

將以上數據擬合成壓力與泄漏量關系地二次函數曲線，用excel繪圖得二次函數得方程為q=-0.0047p*p+0.245p+1.540

1實驗

三、液壓泵性能實驗

一、實驗目的

1.深入理解定量葉片泵的靜態特性，著重測試液壓泵靜態特性。2.分析液壓泵的性能曲線，了解液壓泵的工作特性。

3.通過實驗，學會小功率液壓泵的測試方法和測試用實驗儀器和設備。二，實驗內容及方案

1.本實驗采用的液壓泵為定量葉片泵，其主要的測試性能包括：能否在額定壓力下輸出額定流量，容積效率，總效率及泵的輸出功率等。2.給定液壓泵在不同的工作壓力下的實際流量，得出流量一壓力特性曲線p=f(q).本實驗中壓力由壓力表讀出，流量由橢圓齒輪流量計和秒表確定。三，實驗步驟

1.依照原理圖要求，選擇所需的液壓元件，同時檢驗性能是否完好。2.將檢驗好的液壓元件安裝在插件板的適當位置，通過快速接頭和軟管按回路要求連接。

3.待確認安裝和連接無誤

a.先將節流閥4開到最大，溢流閥1完全放松，啟動泵空載運行幾分鐘，排除系統內的空氣。

b.將節流閥完全關閉，啟動齒輪泵，慢慢調節溢流閥2使系統壓力p上升至7MPa(高于額定壓力的10%），并用鎮緊螺母將溢流閥鎖住。

c.全部打開節流閥4，使閥被試泵的壓力p=0（或接近零），此時測出來的流量為空載流量，再逐漸關小節流閥4，作為泵的不同負載，對應測出并記錄不同負載時的壓力P,流量q,和點擊輸入功率P.4.依照回路中各表不同壓力的讀數，繪制曲線圖。

5.試驗完備后，放松溢流閥，將電機關閉，待回路中壓力為零時拆卸元件，清洗號元件放入規定抽屜內。

四，實驗搭接心得體會

通過此次實驗我明白了如何按照回路搭接實驗油路，以及各種閥地作用及其應該位于油路中那個位置。

五、回答思考題

1、溢流閥起什么作用？

答：（1）起溢流作用，維持閥進口和系統壓力恒定。（2)安全閥；系統超載時，溢流閥打開，對系統起過載保護的作用。平時溢流閥常閉。

實驗 基本回路實驗（壓力繼電器控制的順序動作回路）

一、實驗目的

1.掌握順序回路的工作原理，熟悉液壓回路的連接方法。

2.了解壓力繼電器控制的順序回路的組成，性能特點及其在工業中的運用。

3.通過觀察仿真示意圖中管路壓力油，非壓力油的走向和變化過程以及各液壓仿真元件示意圖的動作過程。

二實驗原理

在液壓傳動系統中，用一個能源向兩個或多個缸（或馬達）提供液壓油，按各液壓缸之間運動關小進行控制，完成預定功能的回路，稱為多缸運動回路。多缸運動回路分為順序運動回路，同步運動回路和互不干擾回路等。

液壓缸嚴格地按照給定順序運動地回路稱為順序回路。順序回路地控制方式有三種：即行控制，壓力控制和時間控制。

壓力繼電器控制地順序運動回路為壓力控制回路。

三．實驗方案

1.雙擊電腦桌面上的【力控PCAut03．62】； 2.選擇【壓力繼電器控制的順序回路】； 3.單擊【進入運行】，單擊【忽略】； 4.將操作面板上的轉換開關旋至【PLC】；

5.按照電腦所顯示的油壓回路在實驗臺上將回路搭接好； 6.將電磁閥的插頭Y2、Y5及壓力繼電器插頭x6分別插到操作臺的電器面板相應的插孔上； 7.單擊電腦畫面的【啟動】；單擊電腦畫面的【缸1前進】或【缸1后退】，便可實現畫面與實物基本同步的運動過程。

8.觀察仿真示意圖中管路內壓力油和非壓力油(分別用紅色和綠色代表壓力油和非壓力油)的走向及變化過程；

9.認真觀察仿真液壓元件示意圖的動作過程； 10.分析回路的工作過程

11.需要停止操作時，單擊【停止】，再單擊【退出】(箭頭指開著的小門圖標)即 12拆卸元件及油管，將元件放到輔助平臺上，油管掛到油管架上。.四，試驗油路

五

回路所需原件

答：二位四通閥，油缸，軟管，液壓馬達，溢流閥，壓力繼電器，齒輪泵。六

實驗過程中，失敗原因及解決方法 答：一次通過 七

小結

通過此次實驗我們了解了壓力繼電器順序回路得工作原理，知道了如何搭接順序回路，了解了更多關于液壓控制的問題。

第四篇：液壓傳動培訓材料

液壓傳動培訓材料

一、液壓傳動的歷史及發展趨勢

液壓傳動是一門比較年輕的技術。從1795年英國制成第一臺水壓機至今已有200多年的歷史，但液壓傳動被世界各國普遍重視，應用于各工業部門只是近60年左右的事。

發展趨勢:正向著高壓化、高速化、集成化、大流量、大功率、高效率、長壽命、低噪聲方向發展。

二、液壓傳動的優缺點

優點：

1、能方便的實現無極調速，調速范圍大，可達100：1，甚至200：1，可以在工作時進行無極調速。

2、運動傳遞平穩、均勻。因為是靠油的傳動屬于無間隙傳動，而機械傳動總會引起振動沖擊。

3、易于獲得很大的力或力矩。工作壓力很高，可達350kg/cm3甚至更高，如平板壓花機。

4、在同等功率的情況下，液壓泵的尺寸、重量小。外形約為電機的15%左右，重量約為電機的10%-20%。

5、自動潤滑、元件壽命長。液壓元件相對運動的表面有液壓油，能自行潤滑，所以使用壽命較長。

6、易于實現自動化。液壓傳動的控制，調節比較簡單，操縱比較方便、省力，易于實現自動化。

缺點：

1、無法避免泄漏，再加上液壓具有微小的壓縮性及油管產生彈性變形等原因，使液壓傳動不能實現嚴格的定比傳動，泄露使能量損失增加、效率降低、造成油液浪費，污染周圍環境。

2、溫度對液壓系統工作性能影響大。因為溫度與液壓油的粘度有密切的關系，溫度高，粘度小，油稀，溫度低，粘度大則油稠。如磨革機、削勻機冬天需預熱。

3、傳動效率低。

4、為了防止泄露及滿足某些性能上的要求，液壓元件制造精度高，這就提高了成本。

5、故障原因不易查找，因為是封閉的油路。

三、液壓系統的組成。

1、動力元件：液壓泵，向系統提供壓力油，是動力的來源。

2、執行元件：液壓缸或馬達。在壓力油的推動下，完成對外做功，驅動工作部件。

3、控制元件：各種液壓閥。如溢流閥、節流閥、換向閥等。

4、輔助元件：如油箱、油管、管接頭、濾油器、蓄能器、壓力表等。

四、怎樣選擇液壓油

1、應具有合適的粘度且隨溫度的變化小。因為粘度大，流動時阻力大，功率損失就大，系統效率低。粘度小，泄露增加，系統效率也低。

2、潤滑性能要好。保證在不同壓力、速度和溫度下，都能形成足夠的油膜強度。

3、質量應純凈，盡量減少機械雜質、水分和灰塵的含量。水混入液壓油中，會降低液壓油的潤滑性、防銹性;雜質混入油中，會堵塞閥的小孔，卡住部件。

4、對密封材料的影響要小，選擇不合適，則產生溶脹、軟化或硬化。

5、抗乳化性能好，不易起泡沫。

一般我們公司選用的是美孚46#液壓油。

第五篇：感想 液壓傳動

液壓傳動系統三級項目個人報告

班級： 13級機電控制 學號： 姓名：

我們組的題目是伺服比例閥的性能測試實驗臺液壓系統設計，我們小組成員先是從網上查閱相關資料，發現有關伺服比例閥的文獻比較少，測試臺液壓系統設計更是少之又少，可能是因為伺服比例閥最近幾年才出現，所以網上關于這個的文獻比較少。

此次三級項目的設計過程，使得我們更深刻的理解了前期課堂上所學的各種液壓回路的基本原理以及各種液壓元件特性與功能。經過前期對有關項目資料的搜索收集，中期方案討論、修改、再討論的艱辛過程，我們明白了對液壓傳動的系統的設計要有足夠的耐心與認真，尤其對液壓元件的選擇，要多方面考慮其性能及優缺點，最后做出最合理的選擇。另外，對電路方面的收獲更是不可小覷。通過對力士樂實驗臺的熟悉尤其電路模塊的學習，我們學會了各種互鎖回路的設計與連接，認識了行程開關、壓力繼電器的原理及使用方法。

試驗的完成對我們提出了更大的挑戰，在此過程當中我們由模糊的概念到清晰的實踐，整個過程的實現，對我們來說是個難得的學習機會，也考驗了我們團結合作整合各路有用資源的能力。實驗過后，我們的知識有了巨大的提高，對知識的理解更加深刻。

在這次三級項目進行過程中，我主要負責了對項目資料的收集，參與回路的設計和word文檔的制作。通過此次三級項目，我不僅對我們的項目有了充分的了解，而且對液壓傳動系統這門課程有了更加深入的了解，感覺自己受益匪淺。