第一篇：青島建筑實習報告

導語：通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；以下小編為大家介紹青島建筑實習報告文章，歡迎大家閱讀參考!

青島建筑實習報告

根據學校安排我于XX年6月25日到武漢第四建筑公司武漢國企項目部進行建筑施工實習，這是一個讓我了解施工現場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

一：工程簡介本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

二實習內容：木工）模板的種類及制作方法；）各種結構模板安裝的質量標準；）現澆結構模板安裝的質量標準；）現澆結構模板拆除的時間和順序；）模板拆除的注意事項；）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；：鋼筋工）鋼筋的種類及外形特征；）鋼筋的焊接方法及質量要求；）鋼筋冷加工的方法及工藝；）鋼筋的綁扎的方法及質量要求；）鋼筋綁扎的搭接長度要求；）各種構件保護層厚度的控制方法；）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；混泥土工）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；）震動器的種類，適用范圍；）施工配合比的換算及標志牌的內容；）施工縫的留設及其處理方法；）混泥土的養護方法及要求；）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；）混泥土工程的質量檢查內容；三收獲與體會首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。

實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。

后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。

在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。

根據溫度應力引起的原因可分為兩類：

（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。

這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。

要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。

【拓展閱讀】

中國傳統

建筑以木結構建筑為主，西方的傳統建筑以磚石結構為主。現代的建筑則是以鋼筋混凝土為主。

具有樸素淡雅的風格，主要以茅草、木材、磚瓦為建筑材料，以木架構為結構方式（柱、梁、枋、檁、椽等構件），按照結構需要的實際大小、形狀和間距組合在一起。這種建筑結構方式反映了古代宗法社會結構的清晰、有序和穩定。由于木質材質制作的梁柱不易形成巨大的內部空間，古代建筑便巧妙地利用外埠自然空間，組成庭院。庭院是建筑的基本單位，它既是封閉的，又是開放的；既是人工的，又是自然的，可以俯植花草樹木，仰觀風云日月，成為古人“天人合一”觀念的又一表現，也體現了中國人既含蓄內向，又開拓進取的民族性格。古代稍大一些的建筑都是由若干個庭院組成的建筑群，單個建筑物和庭院沿一定走向布置，有主有次，有重點有過渡，成為有層次、有縱深的空間，呈現出一種中國人所追求的整體美和深邃美。其中宮殿、寺廟一類比較莊嚴的建筑，往往沿著中軸線一個接一個地縱向布置主要建筑物，兩側對稱的布置次要建筑物，布局平衡舒展，引人入勝。

古人很早就能運用平衡、和諧、對稱、明暗軸線等設計手法，達到美觀的效果。中式建筑重藝術裝飾，但不復雜，只在主要部位作重點裝飾，如窗檐、門楣、屋脊等，布局多為均衡式方向發展，不重高層建筑，至佛教傳入后，出現了樓閣佛塔，高建筑才得以盛行。建筑的一切藝術加工也都是對結構體系和構件的加工，如色彩、裝飾與構件結合，構成了豐富絢麗的藝術成就，雕梁畫棟，形體優美而色彩斑斕；楹聯匾額，激發意趣而遐想無窮。

中式建筑品類繁盛，包括宮殿、陵園、寺院、宮觀、園林、橋梁、塔剎等。

《中國現代建筑概況》中中國現代建筑泛指19世紀中葉以來的中國建筑。

發展

1840年xx戰爭爆發到1949年新中國成立，中國建筑呈現出中西交匯、風格多樣的特點。這一時期，傳統的中國舊建筑體系仍然占據數量上的優勢，但戲園、酒樓、客棧等娛樂業、服務業建筑和百貨、商場、菜市場等商業建筑，普遍突破了傳統的建筑格局，擴大了人際活動空間，樹立起中西合璧的洋式店面；西方建筑風格也呈中國的建筑活動中，在上海、天津、青島、哈爾濱等租界城市，出現了外國領事館、洋行、銀行、飯店、俱樂部等外來建筑。這一時期也出現了近代民族建筑，這類建筑較好地取得了新功能、新技術、新造型與民族風格的統一。

1949年中華人民共和國建立后，中國建筑進入新的歷史時期，大規模、有計劃的國民經濟建設，推動了建筑業的蓬勃發展。中國現代建筑在數量、規模、類型、地區分布及現代化水平上都突破近代的局限，展現出嶄新的姿態。這一時期的中國建筑經歷了以局部應用大屋頂為主要特征的復古風格時期、以國慶工程10大建筑為代表的社會主義建筑新風格時期、集現代設計方法和民族意蘊為一體的廣州風格時期，自上世紀80年代以來，中國建筑逐步趨向開放、兼容，中國現代建筑開始向多元化方向發展。

第二篇：青島建筑實習報告

概要：

2010.7~2010.9青島萬科，房地產

2010.9~2010.10青島沿海建筑設計有限公司實習,初步了解建筑到施工的流

程

2010.10至今青島海創源建筑有限公司實習,參與了青州文化產業園規

劃設計,城陽春陽路市場、春陽路住宅小區的建模及方案修

改,負責青州盛世花都商住樓13A13B以及地下車庫的建筑

施工圖。

正文：

伴隨著大四生活的結束，自己肩頭的擔子似乎重了很多，因為接下來將面臨的是實習，然后就是畢業，接著就是工作，然而關于未來，我的腦海還是一片迷茫，未來的我將走什么路？將為成為什么樣的人？前所未有的恐懼浮上心頭。也許實習將是我判斷不遠的未來要走的路的一個很好判斷，抱著積分憧憬我帶著我的作業集來到了騰遠、東盛、易境等設計院，得到的是回去等等通知，后來來到了易境，看著易境的工作環境以及人們的那種忙碌的狀態我有積分退縮，后來跟人事那邊的人談了談，我果斷的離開了易境，來到了我實習的第一站。

第一站青島房地產

很偶然的機會，走進了萬科。萬科，一個讓人亢奮的名字！房地產行業老大！里面將會有多少挑戰？多少機遇？能不能長久的留下來？心中掩不住的期待??

7月份，正式入駐萬科，我被分在了景觀裝修組，雖然和本專業有些出入，但是這樣或許能收獲的更多！第一天上班，領到了自己的辦公用品、辦公桌、電腦、電話，看著來來往往的人，羨慕起來。帶我的班工安排了正式工作，跑合同、辦付款、整理檔案、校對圖紙、報表??

一開始以為這都是些瑣碎小事，但是真正實踐起來卻發現有些難度。萬科是一個有著自己辦公流程的公司，所有事情都有條有理，進去后也算是開了眼界。網上發起合同，發起付款，不同的項目、不同的階段都是有所區別的，那么多事情一時間涌來，怎樣安排的合理到位、怎樣分清主次，這些在學校都是從沒有接觸過的。剛開始一個合同連改了3遍，郵件沒有蓋章就投遞出去??錯誤百出，自責與不安是沒有任何用處的，只能趕緊彌補！合同改到沒有問題、投遞出去的郵件趕緊召回,總算是沒有釀成大的錯誤，當然出錯是要付出代價的，被批在所難免！曾經在學校是好學生，在家是好孩子，沒被罵過，挨批心里難過到不行，但是自己犯錯又有什么理由不讓人批呢？就這樣在挨批中漸漸成長，挨批的日子也越來越少。

萬科入住青島才4年，許多地方還不完善。一次領導要查詢一下四季項目的合同，我翻閱了很多檔案才找到，如果能把所有的項目歸檔整理，下次遇到這種事情的時候也許會事半功倍了。于是我整理了過去三年的檔案，按項目進行大分類，再按照前期、費用等進行細分，申請檔案盒、貼標簽、歸檔、制作目錄，雖然花了一整天時間，但是效果很顯著，同時也為下次的查詢提供了很大的便利！

景觀裝修組，由于幾個裝修項目是平行展開的，付款又是按照進度進行，所以支付流程比較零碎，在同事、領導詢問到支付情況時，很難解釋清楚，針對這一問題我將主要付款資料復印好填上提交時間作為存根留下，空閑時將所有的來往帳都整理好做成電子版臺帳以供日后查詢。

如果說上面的事情有點類似于文秘工作，那么核對圖紙應該就是老本行了。

在萬科第一次接觸到的專業任務是核對圖紙。施工圖紙要與精裝圖紙相統一，這看似簡單的問題卻涉及到了建筑、結構、水、電、暖所有的工程！領導只是布置了核對圖紙于是兩座小山一樣的藍圖就擺眼前了。雖然建筑學是一個統籌的專業，但是沒在設計院實習過得我突然看圖實在有點怵，怎么看要如何核對，一系列問題全都不會，然而同事都忙到不行，大體詢問了下，還是不太明白，于是第一次的校圖就在一片茫然中開始了，抻開兩棟樓所有的藍圖費了我一上午的時間，然后就是參照裝修圖進行比對，不一樣的地方在圖紙上用鉛筆圈出并在本子上做好筆記，最終整理成電子版。第一棟樓結束后，就找到了竅門，發現先前將所有圖紙都抻開的行為很愚蠢，無論是水電暖還是建筑，只需要參照目錄，找出一般樓層與標準層的大樣進行校對就可以，找到竅門，事情就變的順利多了，很快就將圖紙校對完成，其速度之快讓領導也震驚了！班工帶著懷疑的態度檢查工作，我解說著描畫著，五分鐘后她笑了，在我看來那是一種放心的會心的理解的笑，當挨批已成習慣，對于這種久違的信任的笑容還是讓我的付出感到安慰！

為了校圖，我順便研究了下水電暖的圖紙，發現這些東西似乎也并不是難到不行，原來一切都有他們自己的規則，摸上套路就變的相對簡單。短時間這些大容量的建筑圖紙的審閱也許是我在設計院實習一年都見不到學不到的，想到這些心里還是很欣慰的。

我們說一個公司越大就越難管理，萬科當然也不例外。萬科的體制是很值得肯定的，所有的事情都會發到內網上，大到總部新聞小到身邊同事請假在網上都可以清清楚楚的查到。像合同審批、付款申請都是走網上，每一步走到哪有什么問題負責人什么意見，都可以看到。這在節省時間跑簽字的同時也帶來了困擾，因為一個流程的審批需要很多人參與，若一個人外出不在，就會耽誤下一個人的批閱，有時候一個合同在網上兩個禮拜都走不完！效率大大減低！再者就是開會，這可能是大企業的通病，不知道為什么白天會有各種各樣的會議，有時候是總部的精神，有時候是部門間的例會，這樣就導致了白天整體效率的低下，員工們不得不晚上加班加點趕自己的工作，怎樣解決這些還是一個難題！

總起來說在萬科的實習有痛苦也有歡樂，痛苦的是每天都要加班，周六周天也得工作，用領導的話說咱們到9點那算是正常下班，歡樂的是我的付出在得到認可同時也得到了物質上的獎勵，實習告訴我掙錢很辛苦。

第二站青島沿海建筑設計有限公司

初次體驗設計院的工作學習生活，沿海大部分人都很年輕也就有了共同的語言，師傅給了一個幼兒園的方案設計，像是大學課堂，只是時間有6個月縮短到了半個月，因為接觸過幼兒園對幼兒園的建筑方案設計也就比較應手，師傅對方案也表示較好的看法讓繼續做下去。漸漸，單位里的學哥學姐們會給我們一些簡單的施工圖改正，也許是我自己的原因受不了這種過分安逸的實習狀態，我決定離開沿海，在這里我只是簡單的了解了建筑的東西，同結構、水、電、暖通幾乎沒有任何的接觸，于是我堅決的離開了沿海，雖然很舍不得那里的人??

第三站青島海創源建筑設計有限公司

如果說房地產是累心，那么設計院就是一個勞行的行業。懷著無比激動的心情，我來到了海創源設計院。第一感覺設計師們太好相處了，我被這種樸實感動著，踏實、能干、心眼實兒??辦公室里面到處都是奮斗在畫圖一線的人，仿佛不知疲倦，看著大家如此的忙碌我禁不住憧憬起職業建筑師的生活！也許有一天我也卷著袖子奮斗在畫圖一線，或者和結構討論著建筑問題??

可是，夢想與現實總是有差距的！

單位是里有很多個不同的分支，這個些個分支并不是按照專業來分而是按照領導來分，沒得選擇的我只能被選擇。幸運的是，我剛剛到來就參與了我一生中真正意義上的建筑設計——青州文化產業園規劃。我負責多層住宅和復式洋房的設計工作。文院長把立面意向手繪給了我，然后是平面圖，我的任務就是按照平面把立面完善成中國風。

剛接到任務很是激動，風風火火的建好了，領導一看笑了，說建筑是有幾分中式，但過于沉悶后來我上網搜索了一些知識，接著找來了一些書籍借助這本書上對中式的理解來建設我的中式建筑，多層的住宅方案的通過給我的復式增添了幾分信心，加上平面的凹凸與自己對立面屋頂的想法，復式的設計得到了大家的一致認可，幾個晚上的熬夜終于有所收獲！這是一番糾結之后的豁然開來！

同事之間相處的很和睦，這邊的工作量不是很大，每天上班下班都其樂融融的，年前就接觸了青州盛世花都項目，參與了其中網點及地下車庫的報建工作，由于單位小所以任務就比較重。由于方案不是自己的，施工圖畫起來就有些麻煩有很多東西自己不能夠更好的了解，時常碰到自己不敢決定的東西，尤其是方案圖到施工圖的轉變需要按照規范一點點整理。

年前在這邊總是逢周末都休息，年后很偶然的一次機會我才知道設計行業忙起來是沒有休班這一說的，從領導到師傅都是勤勤懇懇的，我怪師傅怎么自己加班、熬夜也不叫我幫忙，換來的竟然是“小紀，你剛進入這個行業，現在慢慢來，省的以后對這個行業有抵觸情緒”于是淚潸然??.這是怎樣一種呵護？我默默的感動著。

在實習過程中，最讓人成長的莫過于施工圖吧，它讓人對整棟建筑有了一個大概的了解與把握，我明白了框架結構與磚混結構的梁是不一樣高的，知道了什么是異形柱，什么地方要用異形柱，明白了南向窗下可以做600而北向則做900，也終于明白了我們每天都會走的樓梯間是怎樣布置的，它的結構到底是怎樣??

在學校老師經常講這講那，雖然明白但是從來沒有像現在體會那么深刻，這才發現學校里學的好多東西在實際工程當中都是有用的，做學問一定要嚴謹，我們每一個項目每一處疑問都要仔細查規范，否則一旦出事故就得擔責任！

周六突然接到領導電話，要求回來建模。拿到地形心里陡然一緊，公建地形高差10米多，說實話還從來沒有建這么復雜的模型。但是任務緊急，只能硬頭皮上了！地形的高差好解決，單獨建出路網就可以，建筑也好辦，形體再復雜都可以進行拆分，但是難點在于建筑與地形的結合上。怎樣做到天衣無縫？怎樣做到在高差的基礎上讓配景收放自如？一系列的問題都要在第二天晚上之前解決！

模型建完已經是12點了，路網著地建筑抬高1.9米，入口接合，但是整體建筑懸浮在路網當中，不現實！如果將建筑一層做高呢？雖然層高變了，但是建筑著地了，至少看起來沒那么假了，但是伴隨著層高加大，入口的銜接以及一層地平的問題又出現了，一層主入口與勁松三路的標高本來是一平的，但是由于我把一層拉低，原本不存在的高差因就出現了，這樣太不尊重事實了！公司里sketchup用的最熟練的就屬我了，怎么辦，連個請教的人都沒有了，這種時候也只能靠自己了！冷靜下來仔細分析問題，路網沒問題，建筑也沒問題，就是銜接的事，如果單獨做一個地平填充在建筑與路網當中，問題就會解決。于是在基底圖層上單獨做底兒、拔高、銜接、成功！晚上8點終于一切都搞定！順利導圖打印，通過這次突擊在建模的路上終于又邁進了一大步！

實習過程中難免會遇到打擊有失落，以下是我在實習過程中的3篇日志。

2011-01-21 10:15

我死去的設計

離過年沒有幾天的時間了，圖也沒有心氣畫下去了。。領導也不是很著急要，自己又是剛剛開始，什么東西還都不會，需要從零開始學起，漸漸的原來那種銳氣那種視死如歸的精神已經沒有了。

今天拿到了這半年做的文本，看了之后感慨萬千，有不少的成就感，同時領導也告訴我了我們這個項目黃了，其實當時對自己沒有多大的打擊，只是小小感嘆了一下，但今天拿到文本的時候覺得自己這半年的主要心血就這樣付諸東流了。。心里也不是個味，雖說自己學到了不少東西，但那些也僅僅只能在紙上體現了。。

領導上午又出去了，也不知道干啥去了，正好趁這個時候寫這篇東西，寫寫最近的蹉跎與無奈。想要盡快的成長起來能夠獨擋一面，一口永遠吃不成胖子（雖然我現在就是個胖子），不知道什么時候才能真正的擁有自己想要的東西，明年將要正式踏入社會了，會有不少東西要去碰撞，希望一切都會好起來。。

2011-02-27 19:15

訴愁

青島的雨終于在昨天晚上來臨，晚上10點鐘下班回家的路上，多了幾分無助與惆悵。。

一些私家車零零散散的睡在馬路邊上，依然在慢行的是亮著“空車”的出租車，不知是為什么下雨了也沒有人去理睬那些的哥的姐們。

想想這些天自己的工作，有幾分想哭的感覺，真是太難了，不知道什么時候自己才能游刃有余于這些繁瑣的規范。晚飯沒吃，去畫去整理那些東西，想要盡快的成長起來，但事實總是擺在眼前，我加快的步伐已經漸漸的讓我有些透不過氣來，壓力越來越大越壓越沉，也許人類就是在這種環境中漸漸成長起來的。

也許我有些急功近利了，一口吃不成胖子，這點我深有體會。看見師傅們能夠將自己的錯誤一點點的指出幾分崇拜的同時又有幾分不服氣，為什么我會差那么多，我必須讓縝密的思維貫穿整個圖紙，不能犯任何錯誤，也許這有些強人所難，也許我該放棄一些東西用來緩解那份不安的心。

不想再訴說這些無謂的東西，放下筆繼續去研究那個錯落的樓梯間。。

2011-03-12 22:54

何為建筑？

我不得不承認我很失敗，20多年來第一次覺得如此的失敗。也許我的能力實在是太有限了，這么大的一個項目我真是有些吃力。聽見耳邊越來越多的人在說著在整個合作過程中最瞧不起的是建筑，領導說我們需要努力來改變這種狀態。

一個商住樓，分成了2大分支，2層商只能稱為網點，而3層商就必須稱為商業。兩者的差距實在太大，簡單的3+8就必須加消防電梯，簡單的3樓梯間就必須直通室外，現在想想這些東西貌似我們都學過，但實際上的應用呢，那些東西早就不知去了哪里。也許現在的學校學習也應該改改這種教學狀態，僅僅是學習建筑設計是不夠的，施工圖與方案圖的差距真的很大，一個不懂畫施工圖的人，我覺得，真的是不能做好設計的。晚上劉工簡單的一看就發現了這么大的問題，不能不說一注不是蓋的，我只能加倍努力，早日成為一個真正懂設計的人。其實建筑很容易改動，但牽扯的是結構，給排水，暖通，電四大專業，你的小小改動讓他們會負累，你1個小時改完的東西，他們就得整上1天甚至2天3天。。建筑太弱，讓整個工程都垮下來，整個的都因為我而受累，我怎么能這樣。。

一個軸號問題調了又調，其他專業都幾乎要瘋了，最基本的東西我都做不好，今天的大改動，不只讓我為難，更重要的是領導那邊，他聯系的暖通，水，幸虧結構是我們的人，要不然。。

也許，我真該重修建筑這門課程。。

實習的過程是令人充滿希望，充滿期待的，雖然有失敗，但當你的成果出來的時候那種喜悅怎樣的挫折失敗都已經逝去，心里的歡喜與成就感充滿自己的天空??

第三篇：青島 實習報告

暑期青島實習報告

資源環境與城鄉規劃管理2班應婷婷080511243、2011年暑假我們專業開始了為期5天的暑期青島的實習，在此期間，我們了解了青島的城市建設的歷史，對城市總體規劃，城市中心商務區形成與演變，城市居民小區，城市游憩商業區（RBD），港口碼頭規劃，建筑單體的參觀，風景旅游地等進行了一系列的實習活動。具體如下：

青島城市簡介：青島位于山東半島南端(北緯35°35'-37°09'，東經119°30'-121°00')、黃海之濱。青島市地處山東半島東南部，東、南瀕臨黃海，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。全市總面積為10654平方公里，2007年底，全市常住人口為838.67萬人。青島地處北溫帶季風區域，屬溫帶季風氣候，略有海洋性氣候特征，空氣濕潤，溫度適中，四季分明。

7月5日，我們啟程前往青島，到達青島中國海洋大學浮山校區。在前往青島的途中，我們途徑山東青島膠州灣大橋，膠州灣大橋是起自青島主城區海爾路經紅島到黃島，大橋全長41.58千米，投資100億，歷時4年，是當今世界上最長的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車。海灣大橋的建設，將進一步完善青島市東西跨海交通聯系，擴大青島市城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時空距離，加強主城區與兩翼副城區的聯系，塑造擁抱膠州灣的大青島城市框架，為青島城市的深度發展拓展出嶄新的空間。傍晚18:30，我們在海大浮山校區的X教學樓多媒體教室，聽青島城市規劃設計院總工程師講解了青島的城市規劃。在這次報告會上，我們了解了青島城市建設的歷史，城市的總體規劃，包括城市經濟發展概況、歷史發展概況、區域自然環境，城鎮體系的總體目標，中心城市的規劃等。對青島城市建設發展有了總體的新的認識。在報告最后為我們介紹了青島2014年世園博會的規劃設計，了解了青島新的規劃、發展。

7月6日上午，我們乘車前往青島奧帆中心，奧帆中心坐落于青島市東部新區浮山灣畔，北海船廠原址，毗鄰五四廣場和東海路，該地依山面海風景優美，2008年第29屆奧運會和13屆殘奧會帆船比賽在這里舉行，規劃和設計都達到世界一流水平。青島奧林匹克帆船中心占地面積約45公頃，其中場館區30公頃，賽后開發區15公頃。我們觀看了奧帆中心的比賽場地，在奧帆中心內豎立了巨大的北京奧運會火炬，以及奧運5環。2008年奧運會和殘奧會后，青島奧林匹克帆船中心內的比賽設施略作調整，以滿足打造“帆船之都”和賽后開發、旅游的需要。而后，我們步行來到青島現代建設的標志性景點：五四廣場。五四廣場是為紀念為保衛青島而引發的“五四運動”而得名，分南北兩部分，北面部分主要是綠草地、各種噴泉為主，南面廣場主體雕塑《五月的風》高30米，直徑27米，采用螺旋向上的鋼體結構組合，以單純洗煉的造型元素排列組合為旋轉騰升的“風”之造型，充分體現了五四運動反帝反封建的愛國主義基調和張揚騰升的民族力量。成為青島新的標志性旅游景觀。分布于中軸線上的市政府辦公大樓、隱式噴泉、點陣噴泉、海上百米噴泉等富有節奏地展現出莊重、堅實、蓬勃向上的壯麗景色，在大面積風景林的襯托下更加生機勃勃，充滿現代氣息。順著東海路海濱步行街，我們參觀了10個主題園、雕塑群。12根高達、雄偉的雕塑石柱及石柱上中國古老的神話故事以浮雕的形式呈現中華2000年的歷史。高12米的《天地間》雕塑用手和腳的組合表現出勞動創造了世界。在音樂廣場上設置了中外偉大的音樂家的雕塑，貝多芬、聶耳等，動聽的音符在我們的腳下流淌。下午我們乘車來到青島市博物館，參觀了中國古代錢幣、書法繪畫、明清瓷器、古代工藝品等一系列物品。

7月7日，早上我們出發至青島大港區并參觀了員工活動區。青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。現有職工1．6萬人，擁有碼頭15座，泊位72個。其中，可停靠5萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠10萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠

30萬噸級船舶的泊位有2個。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。2003年港口完成貨物吞吐量達到1．4億噸，集裝箱吞吐量突破400萬標準箱，居世界集裝箱大港第14位，中國第3位。而后我們來到了位于八大關別墅區的花石樓。八大關景區為開放式景區，為德國占領時期所建設規劃，并聯合歐洲二十幾個國家的皇族貴人一起建有風格各異的歐式古建筑群，引種歐洲各種樹木，以作為他們的休閑療養用的皇族園林。其地理位置非常優越，西臨第一海水浴場、南面緊靠大海，北靠信號山，風景獨特。花石樓是其中最著名也是最具代表性的建筑。它是由花崗巖和鵝卵石砌成，是一幢融合了西方多種建筑藝術風格的歐洲古堡式建筑，既有希臘和羅馬式風格，又有哥特式建筑特色。主體共5層，頂層為觀海臺，側有鐵尖頂。下午我們參觀了德式單體建筑迎賓樓-總督府-基督教堂。迎賓樓位于青島市南區信號山南麓，是一座典型的德國古堡式建筑。此樓原為德國侵占青島時期的德國總督所住，也叫“總督樓”。總督樓是一座石、鋼、磚、木混合體的四層樓房，它那不對稱的平面，粗重的石料，陡坡的樓頂，厚實的墻身和窄小的窗戶都顯示出德國建筑獨特的風格。房間內裝潢、陳設異常奢華，吊燈和壁燈五顏六色室內壁爐上鑲有各種玉石。總督府位于青島路口，為德占時期首腦機關所在地。總督府坐落在觀海山南坡，背山面海，居高臨下，天然的肅穆和威嚴之氣。大樓外表均采用青島優質花崗巖石料砌成，對稱平面、四角和中間略為突出、中軸線非常明顯。屋頂覆蓋紅色筒瓦，坡度大，圍以鐵欄桿，既美觀又作避雷之用。整個建筑既莊重典雅，又美觀堅固。基督教堂位于青島市市南區江蘇路小山丘上。基督教堂是一個典型的德國古堡式建筑，風格凝重粗獷，線條清晰簡練，堅固厚重的墻壁、半圓拱形花崗巖窗框、陡斜的紅色屋頂以及綠色尖頂都給人一種宗教建筑特有的美感。教堂由鐘樓和禮堂兩部分組成，鐘樓高39．10米，登樓可觀覽島城的海天秀色。鐘樓上的巨型鐘表，給原本肅穆的教堂又增添了幾分神秘和莊重。禮堂寬敞明亮，可容千人之眾。18米高的大廳兩側分為樓上樓下兩層，裝飾十分精美典雅，置身其中神圣之感油然而生，不愧是基督教建筑藝術的佳作。教堂前的廣場平坦寬闊，四周綠樹成蔭，周圍錯落有致地分布著各種西式建筑，更加襯托出教堂建筑的宏偉和高大。傍晚我們來到棧橋，棧橋位于青島灣中，與市內最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠引”之美譽。現寬8米，全長440米。橋南端筑半圓形防波堤，堤內是一座具有民族風格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。海天一色的美景盡入眼簾。

7月8號，早上我們驅車前往風景旅游區嶗山，嶗山是山東半島的主要山脈，最高峰嶗頂海拔1133米。它聳立在黃海之濱，高大雄偉。山海相連，山光海色。嶗山物產資源豐富。嶗山礦泉水聞名中外，水質優良，含有多種有益于人體的礦物質，是釀造酒類和飲料的最佳水資源。產于仰口灣畔的嶗山綠石，嶗山茶，嶗山拳頭菜、云峰菜、奶豆腐是游客垂睞的土特產品。下午我們在海濱浴場自由活動，在海水中嬉戲，留戀。

7月9日，我們來到黃島國家名勝區金沙灘，午餐后返回宿遷。

在經歷了為期5天的青島實習后，我切身的感受到了青島城市規劃的特色與典型性。青島的城市規劃充分考慮其地形特點，在老城區中，建筑一般避開山頂，順山勢勢蜿蜒，道路依山順勢。道路曲折，建筑多樣。德式建筑的特色很好的融合在青島這座山城中。碧海、藍天、綠樹、紅瓦、黃墻這五種色彩是青島特色的美，彰顯她的個性與魅力。

第四篇：青島實習報告

青島實習報告

3月1日，我們滿載著期待、欣喜，如期踏上了直達中國的濱海之城——青島的高鐵

青島，青島是面向世界的國家重要區域性經濟中心，東北亞國際航運中心，國際濱海旅游度假勝地，國際著名港口城市，國家歷史文化名城，中國優秀旅游城市，國家園林城市。位于山東半島南端、黃海之濱，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。青島是中國舉辦大型賽事和國際盛會最多的大都市之一，2008年北京奧運會、殘奧會和2009年濟南全運會分賽場均設于青島，2013、2014年連續兩屆世界杯帆船賽、2014年世界園藝博覽會也將在青島舉辦。

下車后，原以為會滿身疲憊無暇光顧周圍的事物，但又不得不被整潔、寧靜、怡人，井然有序的環境所吸引，順著熱情的青島市民的指引，我們不費吹灰之力找到了通往旅舍的巴士，在當時乃至以后在這生活的幾天時間里，無時無刻不讓我驚嘆這里的交通之迅速、便捷。沒有大聲喧嘩，乘客都謙禮相讓、秩序井然，儼然如同冥冥之中有股無形的力量在指引著他們的行動。

待一切安排妥當后，得知兩天之內沒有安排，我們便抓緊時間展開了我們的青島之旅。第一站是盼望已久的棧橋，棧橋始建于清光緒十八年1892年，為總兵衙門章高元所施，1893年竣工。全長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側裝有鐵護欄，是青島最早的軍事專用

人工碼頭建筑。德國侵占青島后，棧橋成為貨運碼頭。1901年5月擴建，北段為水泥鋪面，鐵護欄改為鐵索護欄，并將橋面向南延長至350米，延長部分為鋼架木面結構，增鋪輕便鐵道，以利運輸。南端筑具有民族風格的雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣。閣頂覆以黃色琉璃瓦，閣內為兩層圓環形亭堂，登樓遠眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一“飛閣回瀾”。重建后的棧橋不僅保持原有風貌，且更加雄偉壯麗。棧橋是青島歷史的見證，現為青島市重點文物保護建筑。她位于青島灣中，與市內最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠引”之美譽。我們在那里久久的駐足、眺望，領略水天一色的壯觀美景，之后沿著海岸線，我們來到了聞名暇耳的魯迅公園，魯迅公園雖說不是一個很大的公園，但它卻以獨特的風格成為青島的一個象征。

在那里整個園區面貌一新，游客進入園游覽后可更深刻地感受到魯迅文化氣息，并受到魯迅精神的鼓舞。隨著時間、氣候的變化，公園內的自然風光也瞬息變幻。太陽初升，波光耀金，綠樹披紅，色彩斑斕；晨霧繚繞，景物朦朧，更顯其蓬壺勝景；皓月當空，靜影沉璧，海灣在珠光閃爍之中愈顯深邃。盛夏季節，驚濤拍岸，海浪撞擊礁石，激起幾十米高的雪浪，震撼人心；金秋之際，水靜波平，海天一色，使人心曠神怡；冬日銀妝素裹，大海湛藍，漁翁垂釣，別有情致。欣賞完這里的美景，經熱情的青島市民的介紹，我們順勢瀏覽了毗鄰公園的青島海底世界，青島海底世界位于青島匯泉灣畔，它整合了青島水族館、標本館、淡水魚館等原有旅游資源，與依山傍海的自然美景

相融合，形成山中有海的奇景。獨特的地理位置、現代化的展示手段、與水族館、標本館、淡水魚館的良好整合和互補，使其成為全國獨具特色海洋生態大觀園。

在隨后的幾天時間里，我們陸續暢玩了有五月的風標志性建筑的五四廣場，曾在08年舉辦過帆船比賽的奧帆中心，依山傍水而建的中國海洋大學，各式建筑的集聚地八大關，值得一提是背靠八大關的花石樓，它面臨第二海水浴場，風景獨特，環境優美。建于1930年，外墻由花崗巖石砌筑，塔樓頂部為雉堞式女兒墻。花石樓是一幢融合了西方多種建筑藝術風格的歐洲古堡式建筑，既有希臘和羅馬式風格，又有哥特式建筑特色。建于臨海岸岬角部位，地勢突兀，三面臨海，氣勢恢宏，已成為八大關風景療養區的標志性建筑物。相傳解放前蔣介石曾居于此，黨和國家領導人董必武、陳毅等都曾在此下榻，是青島獨具特色的著名建筑。

4月4日，老師集合我們全體同學來到了素稱青島的硅谷——青島軟件園，去之前我們了解了青島軟件園的發展歷史、建設情況、產業結構、發展方向等。它背靠浮山生態山林，直面黃海之濱的奧帆賽場。軟件園一期占地面積12.6萬平方米，規劃總建筑面積26萬平方米；二期占地10萬平方米，規劃總建筑面積12萬平方米；是全國少有的坐落在城市中心區的軟件產業基地。青島軟件園鰲山園區是青島市IT服務外包基地，規劃占地面積10平方公里。青島軟件園是市重點建設項目，被認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”、”國家歐美軟件出口示范基地”、“青島市留學人員創業基地”，先后被評為 “全

國先進科技產業園”，“國家火炬計劃軟件產業基地先進單位”、“全國科技產業園先進單位”等榮譽稱號。2007年科技部火炬中心對全國34家火炬計劃軟件產業基地綜合評比中，青島軟件園排第九位，綜合環境排第一位。在整個觀摩的過程中，聳立的高樓，行色匆匆的工作人員給我們留下了很深的印象。

隨后，應老師之約，我們登上了海上第一名山——嶗山，它聳立在黃海之濱，高大雄偉，海拔而立，山海相連，雄山險峽，水秀云奇，山光海色，正是嶗山風景的特色。在全國的名山中，唯有嶗山是在海邊拔地崛起的。繞嶗山的海岸線長達87公里，沿海大小島嶼18個，構成了嶗山的海上奇觀。雖非正式的瀏覽季節，但那里的奇山怪石，足以讓我們感到心胸開闊，氣舒神爽，暫時忘卻一切煩惱。

7日，懷著對青島的眷戀及不舍我們踏上了返程的火車，正式結束了為期7天的青島實習之旅，同時這也意味著我們結束了學生的路程，從此踏入社會，準備迎接人生一個新時期的到來。

第五篇：青島實習報告

青島實習報告

前言

青島位于山東半島南端(北緯35°35'-37°09'，東經119°30'-121°00')、黃海之濱。青島市地處山東半島東南部，東、南瀕臨黃海，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。全市總面積為10654平方公里，2007年底，全市常住人口為838.67萬人。青島地處北溫帶季風區域，屬溫帶季風氣候，略有海洋性氣候特征，空氣濕潤，溫度適中，四季分明。

2012年暑假我們專業開始了為期4天的暑期青島的實習，在此期間，我們了解了青島的城市建設的歷史，對城市總體規劃，城市中心商務區形成與演變，城市居民小區，城市游憩商業區（RBD），港口碼頭規劃，建筑單體的參觀，風景旅游地等進行了一系列的實習活動。

實習目的：

通過對青島城市觀察和體驗，對青島城市的商業區、歷史街區、園林、居住區、交通樞紐地區、大型廣場和標志性建筑物有一個全面的認知，了解了青島城市建設規劃的歷程，規劃建設理念、思路，分析城市發展建設的經驗和教訓，拓展專業的知識面，樹立學習好本專業的信心。

實習時間：

2012年7月4日——7月7日

實習地點：

青島

實習內容：

青島總督府，氣勢宏偉，建筑面積為4083平方米，高度為30米，厚達60多厘米的外墻以黃色為基調，局部以花崗巖石料作裝飾，石面加工粗樸，正門墻飾以淡綠色、淡灰色花崗巖石，頂部石料雕以美麗的圖案，于粗放之中見精巧。米紅色筒瓦、藍色魚鱗瓦、綠色牛舌瓦鋪設的樓頂，使大樓更加精美別致。1957年環繞迎賓館修建了圍墻形成了占地面積達86000多平方米的庭院，院內遍植果樹和多種觀賞植物。青島基督教堂教堂由德國膠澳總督府出資,于1908年4月19日奠基,1910年10月23日落成。教堂頂部有高39米的報時鐘樓，俗稱“鐘表樓”。它是一個典型的德國古堡式建筑，占地1000平方米，由鐘樓和禮堂兩部分組成。鐘樓高39.10米，登樓可觀賞島城的海天秀色。鐘樓上的巨型鐘表，給原本肅穆的教堂又增添了幾分神秘和莊重。禮堂寬敞明亮，可容千人之眾。18米高的大廳兩側分為樓上樓下兩層，裝飾十分精美典雅，置身其中給人以神圣之感，不愧是完美的基督教建筑藝術的佳作。在堂區院內建有二層樓房兩幢。一幢是該堂的附堂,一幢是傳教士的住宅。教堂前的廣場平坦寬闊，四周綠樹成蔭，周圍錯落有致地分布著各種西式建筑，更加襯托出教堂建筑的宏偉。每當晨曦漸擴，熹抹東天之時，遠山近樹、綠頂黃墻在曉霧中時隱時現，此情此景，不由令人疑為身處異域。沿著巖丘的窄階拾級而上，教堂堅固厚重的墻壁、半圓拱形花崗巖窗框、陡斜的紅色屋頂以及綠色尖頂的鐘樓便清晰地展現在眼前。用厚重的花崗巖壘砌的墻基凝重粗獷，使整個教堂的輪廓顯得清晰簡潔，給人一種宗教建筑特有的美感。

棧橋是青島海濱風景區內的一個景點，位于青島市太平路12號，與青島市區繁華的商業街——中山路相連，并直接伸入海中400多米，當海輪駛入青島港時，首先應如眼簾的便是這座青島的標志——棧橋。棧橋是青島的象征。游人漫步于棧橋海濱，可見青島新月型的城市輪廓，棧橋似長虹臥波，回瀾閣熠熠生輝。所謂“長虹遠引”、“飛閣回瀾”即出于此。遠處，小青島上白色的燈塔亭亭玉立。東側和北側，紅瓦綠樹交相輝映，各式建筑參差錯落的分布在海岬坡地之上。西側，現代化的高樓大廈緊靠海岸拔地而起，壯麗恢宏。沿岸的防波堤由花崗巖壘砌，高出水面10余米。漲潮時，驚濤拍岸，激起簇簇雪白浪花，引來無數游人觀看；潮退后，赭色巖礁和金色沙灘露出水面，海灘上滿是趕海拾貝的游人。每逢風平浪靜之時，成千上萬只海鷗自由地翱翔，使美麗的青島灣充滿了勃勃生機。

青島市傳統商業街（中山路商業街）形成、演變與改造；青島市的CBD的形成、結構、演進、發展規劃調研（市政大樓—五四廣場—香港路）。

中山路商業街的形成與歷史沿革

20世紀初，中山路南段歐式居住區奠定這條路風格和基調--日本占領青島以后城市商業中心的擴張--20世紀30年代之后島城商業的一枝獨秀，百年中山路成為青島歷史進程的縮影。中山路成為青島的購物、休閑、娛樂的商業中心，一直延續至今，而中山路的名聲也日見傳播，成為外地游客的購物首選地。

青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。現有職工1．6萬人，擁有碼頭15座，泊位72個。其中，可停靠5萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠10萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠30萬噸級船舶的泊位有2個。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。2003年港口完成貨物吞吐量達到1．4億噸，集裝箱吞吐量突破400萬標準箱，居世界集裝箱大港第14位，中國第3位。而后我們來到了位于八大關別墅區的花石樓。八大關景區為開放式景區，為德國占領時期所建設規劃，并聯合歐洲二十幾個國家的皇族貴人一起建有風格各異的歐式古建筑群，引種歐洲各種樹木，以作為他們的休閑療養用的皇族園林。其地理位置非常優越，西臨第一海水浴場、南面緊靠大海，北靠信號山，風景獨特。花石樓是其中最著名也是最具代表性的建筑。它是由花崗巖和鵝卵石砌成，是一幢融合了西方多種建筑藝術風格的歐洲古堡式建筑，既有希臘和羅馬式風格，又有哥特式建筑特色。主體共5層，頂層為觀海臺，側有鐵尖頂。下午我們參觀了德式單體建筑迎賓樓-總督府-基督教堂。迎賓樓位于青島市南區信號山南麓，是一座典型的德國古堡式建筑。此樓原為德國侵占青島時期的德國總督所住，也叫“總督樓”。總督樓是一座石、鋼、磚、木混合體的四層樓房，它那不對稱的平面，粗重的石料，陡坡的樓頂，厚實的墻身和窄小的窗戶都顯示出德國建筑獨特的風格。房間內裝潢、陳設異常奢華，吊燈和壁燈五顏六色室內壁爐上鑲有各種玉石。總督府位于青島路口，為德占時期首腦機關所在地。總督府坐落在觀海山南坡，背山面海，居高臨下，天然的肅穆和威嚴之氣。大樓外表均采用青島優質花崗巖石料砌成，對稱平面、四角和中間略為突出、中軸線非常明顯。屋頂覆蓋紅色筒瓦，坡度大，圍以鐵欄桿，既美觀又作避雷之用。整個建筑既莊重典雅，又美觀堅固。基督教堂位于青島市市南區江蘇路

小山丘上。基督教堂是一個典型的德國古堡式建筑，風格凝重粗獷，線條清晰簡練，堅固厚重的墻壁、半圓拱形花崗巖窗框、陡斜的紅色屋頂以及綠色尖頂都給人一種宗教建筑特有的美感。教堂由鐘樓和禮堂兩部分組成，鐘樓高39．10米，登樓可觀覽島城的海天秀色。鐘樓上的巨型鐘表，給原本肅穆的教堂又增添了幾分神秘和莊重。禮堂寬敞明亮，可容千人之眾。18米高的大廳兩側分為樓上樓下兩層，裝飾十分精美典雅，置身其中神圣之感油然而生，不愧是基督教建筑藝術的佳作。教堂前的廣場平坦寬闊，四周綠樹成蔭，周圍錯落有致地分布著各種西式建筑，更加襯托出教堂建筑的宏偉和高大。傍晚我們來到棧橋，棧橋位于青島灣中，與市內最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠引”之美譽。現寬8米，全長440米。橋南端筑半圓形防波堤，堤內是一座具有民族風格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。海天一色的美景盡入眼簾。

五四廣場北依青島市政府辦公大樓，南臨浮山灣，總占地面積10公頃。五四廣場因青島為中國近代史上偉大的五四運動導火索而得名，意在弘揚五四愛國精神激勵人們奮發圖強，迎接新世紀的到來。五四廣場分南北兩部分，分布于中軸線上的市政府辦公大樓、隱式噴泉、點陣噴泉、《五月的風》雕塑、海上百米噴泉等富有節奏地展現出莊重、堅實、蓬勃向上的壯麗景色，在大面積風景林的襯托下更加生機勃勃，充滿現代氣息。標志性雕塑“五月的風”，以螺旋上升的風的造型和火紅的色彩，充分體現了“五四運動”反帝、反封建的愛國主義基調和張揚騰升的民族力量。對面海中有可噴高百米的水中噴泉，整個景區的氛圍顯得寧靜典雅、舒適祥和。這里已成為新世紀青島的標志性景觀之一。

實習總結：

通過這次實習，我對青島市的城市規劃有了系統的了解，提高了草繪規劃圖件的能力，認識到城市空間組織的重要性，同時明確了城市規劃工作的任務與工作階段、城市的職能、性質與規模、城市各組成要素的規劃布置，這些對我以后走向相應的工作崗位有極其重要的作用。