第一篇：淺談施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理工學(xué)論文

摘要：隨著我國建筑機械化程度的不斷提高，機械設(shè)備在施工過程中的作用已日顯重要，但是對于施工現(xiàn)場設(shè)備的科學(xué)管理并不為大家所重視或雖有所重視卻沒有得力的措施，在工程施工領(lǐng)域，機械設(shè)備的使用管理存在著許多薄弱環(huán)節(jié)，使得機械管理在施工管理中處于被動、弱勢地位，本文對現(xiàn)行工程施工管理體制下的機械管理進行了闡述。

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場；機械設(shè)備；管理機械使用管理

機械設(shè)備使用過程是體現(xiàn)購置目的、完成施工任務(wù)、創(chuàng)造產(chǎn)值和效益的過程，同時也是反映機械設(shè)備壽命的過程。因此，機械設(shè)備使用管理是機械設(shè)備現(xiàn)場管理中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。如果機械設(shè)備使用不當(dāng)，不僅直接縮短機械壽命，增加機械運行成本、修理次數(shù)和修理費用，還會造成修理工作及配件供應(yīng)的緊張，影響施工組織、安排和實施，難以保證工程的需要。在實際工作中，許多生產(chǎn)單位存在著“只使用，不管理”、“管機不管人”和“管人不管用”等多種管理脫節(jié)傾向，只強調(diào)機械設(shè)備完成生產(chǎn)任務(wù)，而忽略管理工作，這是違反事物發(fā)展規(guī)律的。機械設(shè)備基礎(chǔ)管理

基礎(chǔ)管理是對機械設(shè)備技術(shù)、性能和狀態(tài)及時進行真實、詳細和客觀的定性或定量描述和反映，為管理決策提供依據(jù)，是對管理行為和目的的表述和體現(xiàn)，是管理的媒介。技術(shù)保養(yǎng)的管理

機械設(shè)備在作業(yè)過程中，不僅負荷變化頻繁，而且經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作，還要在野外停放，機械設(shè)備各部件經(jīng)常受摩擦、沖擊、扭轉(zhuǎn)、振動和剪切力的作用，并遭受自然環(huán)境較嚴(yán)重的侵蝕。隨著時間的推移，機械內(nèi)部和外部的工作條件不斷變化，其結(jié)果必然使磨損加劇、性能變差和消耗增加，如不及時進行技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)，將會使故障不斷擴大，使機械設(shè)備非正常損壞，影響作業(yè)效率和使用效益，嚴(yán)重的還會造成機械和人身事故。技術(shù)保養(yǎng)管理既是機械設(shè)備現(xiàn)場管理的“過程”，也是“手段”。

3．1 技術(shù)保養(yǎng)的原則

樹立“以養(yǎng)代修”的機械設(shè)備現(xiàn)場管理思想，突出“科學(xué)性”、“強制性”、“預(yù)見性”，做到“防患于未然”，避免小故障擴大化。

3．2 技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容

機械設(shè)備技術(shù)保養(yǎng)是對機械設(shè)備進行“消沾”、“緊固”、“潤滑”、“調(diào)整”、“防腐”的十字作業(yè)，使機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

3．3 技術(shù)保養(yǎng)的方法

技術(shù)保養(yǎng)不是簡單的“打黃油、換潤滑油”，而是根據(jù)機械設(shè)備隱含著的或表現(xiàn)出的異常磨損、裂痕、變形、斷裂；中擊、剪切損壞等情況，聯(lián)系機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理及各系統(tǒng)、機構(gòu)、總成、部件之間的相互關(guān)系，進行科學(xué)的分析、推理，判斷出異常損壞的原因，及時給予正確、有效的處理，并對保養(yǎng)內(nèi)容及時進行調(diào)整，使其更趨于合理有效。同時總結(jié)出機械設(shè)備各部件磨損、損壞規(guī)律，為合理訂購配件、有計劃地安排修理提供可靠的依據(jù)。

3．4 明確職責(zé)。搞好機械的保養(yǎng)

保養(yǎng)和維修的作業(yè)內(nèi)容不同，目的不一，具體實施的人也不一樣。保養(yǎng)的目的是為了機械保持良好的技術(shù)狀態(tài)和機械運轉(zhuǎn)的可靠性，主要內(nèi)容是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑，保養(yǎng)以機械操作手為主。修理的目的是恢復(fù)機械的動力性和經(jīng)濟性，主要內(nèi)容是對已經(jīng)磨損、超過使用范圍或損壞的零部件進行修復(fù)或更換，修理以專業(yè)修理工為主。保養(yǎng)與修理雖然目的、內(nèi)容不一樣，但又是相輔相成的。所以，要明確職責(zé)，相互協(xié)作，防止互相扯皮。在施工現(xiàn)場存在較多的問題是操作手沒能認(rèn)真履行機械保養(yǎng)職責(zé)，普遍存在以修代養(yǎng)或保養(yǎng)不到位的情況。為使保養(yǎng)真正落到實處，可以把保養(yǎng)內(nèi)容表格化，并納人操作手的職責(zé)范圍進行考核，增強其責(zé)任心。同時規(guī)定機械修理時，操作人員應(yīng)跟隨機械修理工參與修理。操作手跟隨修理工一起修理自己操作的機械，可以減少修理工的工作量，壓縮現(xiàn)場修理人員的數(shù)量，還可以及時發(fā)現(xiàn)平時使用和保養(yǎng)中存在的問題，進一步了解機械內(nèi)部結(jié)構(gòu)，豐富修理知識，提高故障的診斷水平。供應(yīng)管理

無論是機械的正常維修，還是意外事故的修理，都要使用各種配件，而且修理車間的運作需要消耗各種加工材料和修復(fù)材料。這樣就需要對機械配件和加工材料的計劃、儲存、訂購、貿(mào)易和供應(yīng)工作進行管理，統(tǒng)稱供應(yīng)管理。供應(yīng)管理是生產(chǎn)單位及時、有效修理機械設(shè)備的保障，是機械設(shè)備現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。機械設(shè)備在使用過程中，必然會因磨損、疲勞、變形和腐蝕等因素使動力性、緊固性、可靠性和經(jīng)濟性降低。這種變化達到一定程度后，機械將無法進行正常工作，必須進行相應(yīng)的臨時性、平衡性和恢復(fù)性的修理作業(yè)。修理管理是機械設(shè)備現(xiàn)場管理工作的最后一個環(huán)節(jié)，是對性能的“恢復(fù)”，也是“生產(chǎn)”。修理管理工作原則

機械修理作業(yè)的安排和實施應(yīng)遵照“計劃修理、按需進行”的原則，突出計劃性、針對性和有效性。修理管理工作，要求機械設(shè)備修理作業(yè)，要求注意裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝，要精益求精。

修理管理中的廢舊利用：修理車間不可能儲備所有的配件和材料，在突發(fā)機械零部件或總成損壞，配件不能立即到位的情況下，研究分析機械結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)參數(shù)，進行技術(shù)改造和廢舊利用非常必要，且有重大意義。協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。用經(jīng)濟杠桿調(diào)動所有人員的積極性

施工機械在施工現(xiàn)場要經(jīng)常處于最佳運行狀態(tài)，既要多工作又要節(jié)省開支，就要把機械管理、使用、維修和配件油料采購各方面的人和工作協(xié)調(diào)一致，形成一個利益共同體。最有效的方法是把這些人統(tǒng)一編制在一起，使大家的工資、獎金、評先進等均與機械完好率、利用率和經(jīng)濟效益掛鉤，促使大家同心協(xié)力，盡職盡責(zé)，努力完成任務(wù)，經(jīng)常為集體獻計獻策，使施工現(xiàn)場機械管理達到新的水平，保證企業(yè)取得更高的經(jīng)濟效益和社會效益。幾點體會

隨著路面建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，機械與工程的關(guān)系越來越密不可分，要實現(xiàn)路面機械化施工的前景目標(biāo)，機械是關(guān)鍵，加強機械管理已勢在必行。為更好地為工程施工服務(wù)。也為了充實機械的自身建設(shè)，應(yīng)采取以下措施：

(1)工程和機械是一個不可分割的整體，機械的發(fā)展離不開工程，而工程的任務(wù)已經(jīng)確定，其進度與質(zhì)量則完全依賴于機械。機械管理始終貫穿于工程施工的全過程，是施工管理的重要組成部分。因此，建議將工程施工中的機械管理納入施工管理之中，對工程所使用的機械設(shè)備實行全過程的科學(xué)管理，“以獲得機械壽命最長、周期費用最經(jīng)濟、機械綜合效能最高目標(biāo)”。

(2)工程施工中的機械管理應(yīng)以市場經(jīng)濟為導(dǎo)向，其宗旨是有償?shù)貫楣こ谭?wù)，為施工工地提供具有良好技術(shù)狀況的機械設(shè)備，讓機械管理部門充分發(fā)揮“管、用、養(yǎng)、修、供”一條龍的管理職能。這種管理模式的好處是：①能最大限度的發(fā)揮機械的效能；②避免了拼設(shè)備的短期行為；③避免了資產(chǎn)的流失；④可以有效地降低工程管理費用；⑤是確保資產(chǎn)保值、增值的最有效措施。結(jié)束語

從施工機械現(xiàn)場管理方面看，目前尚存許多問題。每個施工現(xiàn)場各有不同特點，每項施工任務(wù)也有不同性質(zhì)，所用的工程機械更有差異。如何搞好施工機械現(xiàn)場管理，提高管理水平，是值得思考與探討的問題。

第二篇：施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理

(1)施工現(xiàn)場設(shè)置專職機械管理人員，懂技術(shù)會管理，會維修，施工現(xiàn)場內(nèi)的各種機械設(shè)備有管理制度牌，操作規(guī)程和技術(shù)措施及操作人員崗位責(zé)任制牌，各種機械設(shè)備的布置符合平面圖要求。

(2)施工現(xiàn)場各種機械設(shè)備有防雨、防砸設(shè)施，起重機、卷揚機有牢固地錨，機械傳動外漏部分必須有防護裝置。

(3)進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，要有其正規(guī)的技術(shù)防范性能和安全質(zhì)量檢測合格證，機械安裝使用檢測、保養(yǎng)、驗收有記錄，專人負責(zé)，擔(dān)任人員必須持證上崗。

(4)施工現(xiàn)場各種機械禁止非專業(yè)人員操作，機械設(shè)備的其他管理標(biāo)準(zhǔn)按《北京市建筑施工現(xiàn)場安全防護標(biāo)準(zhǔn)》和本公司有專門規(guī)定執(zhí)行。

(5)施工現(xiàn)場機械設(shè)備具體管理、監(jiān)督檢查由公司機械設(shè)備專業(yè)管理部門負責(zé)。

第三篇：機械設(shè)備管理論文

淺談機械設(shè)備管理

摘要：根據(jù)工程項目施工過程中機械設(shè)備的使用、管理和維修情況，尋找工程機械管理存在的問題，進而分析機械設(shè)備在工程施工中如何管理，以避免事故，發(fā)揮出設(shè)備的最大使用潛力。關(guān)鍵詞：設(shè)備管理；機械

一個連續(xù)化生產(chǎn)加工企業(yè)，它的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)能否順利完成，以低廉的成本投入創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來滿足社會的需求，獲取可喜的經(jīng)濟效益，主要取決于它所使用的設(shè)備性能和當(dāng)前完好狀態(tài)，特別是對多類多臺設(shè)備同時參與集中生產(chǎn)控制的機械加工廠來講尤為重要，因此，機械廠的管理者應(yīng)當(dāng)把機電設(shè)備管理作為企業(yè)運營管理過程中的重中之重，長抓不懈。加強機電設(shè)備管理的意義在于做好設(shè)備日常的維護保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，減少設(shè)備事故率，減少維修投入，使設(shè)備性能得以充分發(fā)揮，從而保證生產(chǎn)安全順利運行。

一． 工作中機械設(shè)備管理存在的問題

1． 機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

機械管理人員往往不在項目部，生產(chǎn)管理人員對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識比較缺乏，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。

2． 施工任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣

在工程施工過程中，由于工期短，同時，不少項目為了降低施工成本，雖然面臨很大的工作任務(wù)量，投入的施工機械數(shù)量卻不多，完全靠少數(shù)機械設(shè)備加班作業(yè)來完成施工任務(wù)，在一定程度上造成了機械設(shè)備的超負荷運轉(zhuǎn)，有些時候甚至在帶病作業(yè)，極大地影響了機械設(shè)備的技術(shù)性能狀況與使用壽命，加速了機械設(shè)備的老化。3.人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少

施工現(xiàn)場機械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊，很多操作人員本身文化層次較低，又加之沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗，先上崗操作一段時間，再去補辦一個操作證的現(xiàn)象時有發(fā)生。更有甚者，個別操作人員在有事離開時，隨便叫一個對本機械而言沒有操作經(jīng)驗的人來代班。施工現(xiàn)場也是到了非用不可的時候才去尋求相應(yīng)的操作人員；為了應(yīng)急，不少施工現(xiàn)場會出現(xiàn)隨意叫一個略懂一二但沒有受過專業(yè)培訓(xùn)（當(dāng)然也不具有操作證）的人員來進行機械設(shè)備的操作，然后通過某種渠道去搞一本操作證來應(yīng)付檢查。而對操作人員的實際培訓(xùn)工作卻做得很不夠。4.老舊設(shè)備更新不及時

一臺陳舊的設(shè)備，已經(jīng)喪失了工作的機械可靠性（可靠性是指機器或其零部件在規(guī)定的使用條件下和使用期限內(nèi)，執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn)故障的能力），顯然，此時機械設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)定的使用條件和規(guī)定期限，執(zhí)行功能是否會出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料，這就造成設(shè)備故障率高，維修成本大，易發(fā)生安全事故 5.管理層對設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理。

二.機械設(shè)備管理措施

1.落實包機制

包機制就是指生產(chǎn)工人對機器設(shè)備包使用、包維護、包壽命的一項責(zé)任制度。具體做法是：各單位根據(jù)所管屬設(shè)備的特點，確定每臺設(shè)備的包機責(zé)任人（個人或班組），包機設(shè)備區(qū)域設(shè)置原則：包機人技能水平、設(shè)備特性、設(shè)備所處工藝環(huán)節(jié)位置、便于日常巡檢。制度主要內(nèi)容包括：

⑴包機人對分管的設(shè)備必須經(jīng)常定期檢查，了解設(shè)備的運轉(zhuǎn)和潤滑情況，及時排除隱患，并詳細記錄檢修情況。

⑵包機執(zhí)行檢修人員和運轉(zhuǎn)人員聯(lián)合包機，各自按分工范圍進行工作，共同對分管設(shè)備的完好率、事故率、檢修率負責(zé)，運行人員在業(yè)務(wù)上受檢修人員指導(dǎo)。

⑶司機對自己看管的設(shè)備要精心維護、保養(yǎng)并隨時向檢修工反映設(shè)備的情況。

⑷包機人對設(shè)備存在的問題及時處理，處理不了的向分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并儲備一部分常用的材料和備件。

⑸包機人對違反規(guī)程的操作者有權(quán)制止，當(dāng)設(shè)備有問題繼續(xù)運轉(zhuǎn)將會出現(xiàn)重大事故時，有權(quán)報告調(diào)度后停止運行。

⑹各包機人和司機每月的獎金，與其所管轄設(shè)備的完好狀態(tài)、使用率、事故率掛勾。2.設(shè)備維護檢修制度

⑴、設(shè)備的常規(guī)檢查：由包機人負責(zé)（包機人休班由班組臨時指定人負責(zé)），檢查內(nèi)容有設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況、電流、電壓、壓力溫升、部件緊固和密封情況、噪聲、易損件磨損、整機動作可靠性、性能發(fā)揮情況、潤滑狀態(tài)、安全設(shè)施等。上述檢查按有關(guān)規(guī)定進行，檢查結(jié)果和處理結(jié)果要有詳細記錄。

⑵、隱患排查：除包機人日常排查外，每周檢修班組對所管轄設(shè)備全面檢查一次和重點工藝設(shè)備進行兩次重點檢查，每半月車間（科）組織全面檢查一次，廠每月組織抽查一次，對查出的問題限期整改、不留尾巴，力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中，并制定嚴(yán)格考核，突出的問題在相應(yīng)范圍內(nèi)通報。

⑶、設(shè)備保養(yǎng)：在開車前后進行，在不違反《安全規(guī)程》的前提下，也可在生產(chǎn)中進行。要求保證設(shè)備運行環(huán)境清潔，設(shè)備潤滑按計劃周期進行，減速機（含油冷滾筒）、激振器、液壓系統(tǒng)的定期清洗更換等，并保證使用油品牌正確、油質(zhì)合格。

⑷、設(shè)備計劃檢修：設(shè)備的大、中、小修均執(zhí)行計劃檢修，設(shè)備管理部門在每月20日前完成下月的檢修計劃；每季度最后一個月的20日編制完成下一季度的檢修計劃；在10月底完成下一的檢修計劃。維修單位一般利用生產(chǎn)空閑時間按計劃組織進行檢修，確實需求時間較長的，由廠依據(jù)計劃和實施方案確定時間組織進行。

⑸、設(shè)備的定期檢測：包括各種儀表按規(guī)定時間進行實驗測定，小型電器絕緣檢查等等。3.設(shè)備事故處理與追查

凡因檢查、檢修、維護、保養(yǎng)和操作等原因，造成機電設(shè)備損壞，不能正常運行而導(dǎo)致系統(tǒng)停產(chǎn)1小時或設(shè)備直接經(jīng)濟損失1000元以上者定為機電事故，要進行追查落實責(zé)任人和制定整改防范措施。

⑴事故責(zé)任劃分原則

①、凡屬于設(shè)備外部能夠發(fā)現(xiàn)的隱患部位、而未檢查、未發(fā)現(xiàn)或未反映、未處理，最終發(fā)生事故的，由使用單位承擔(dān)主要責(zé)任；

②、已發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并及時向維修單位反映，但維修單位未及時采取任何防范措施或措施不力，未徹底消除設(shè)備隱患而造成事故的由維修單位主要承擔(dān)責(zé)任。

③、因設(shè)備內(nèi)部隱患導(dǎo)致的事故由維修單位承擔(dān)主要責(zé)任。④、因設(shè)備檢修質(zhì)量原因，在設(shè)備質(zhì)量考察期內(nèi)（大修3個月，中修2個月，小修1個月）的由設(shè)備維修單位承擔(dān)主要責(zé)任，在質(zhì)量考察期以外的按其他條款執(zhí)行。

⑤、因設(shè)備維護、保養(yǎng)、潤滑工作跟不上導(dǎo)致的責(zé)任事故，由承擔(dān)設(shè)備維護保養(yǎng)、潤滑工作的單位或個人承擔(dān)。

⑥、若屬于材料備件質(zhì)量原因造成事故，由安檢會同有關(guān)部門鑒定確定等等。

⑵、事故搶修與處理

①、事故發(fā)生后，設(shè)備使用、維護等相關(guān)單位應(yīng)立即到事故現(xiàn)場，了解情況并參與事故處理和過程監(jiān)督，為正確采取措施和劃分責(zé)任提供依據(jù)。②、事故發(fā)生后，主要責(zé)任單位負責(zé)起草事故報告，在48小時內(nèi)交安檢和分管廠領(lǐng)導(dǎo)各一份，報告內(nèi)容有事故經(jīng)過、原因分析、落實責(zé)任、和防范措施。

③、責(zé)任單位交上報告后，屬于一般事故由安檢會同有關(guān)單位進行事故分析處理，重大事故，由分管廠領(lǐng)導(dǎo)召開事故分析會研究處理。

4.建立機電例會制度

每月下旬由廠工程師組織召開一次機電例會，內(nèi)容包括：廠設(shè)備管理部門分析當(dāng)月設(shè)備管理情況、計劃采購落實情況、設(shè)備檢查完好情況和下月機電設(shè)備管理要求；各車間（科）設(shè)備檢修情況及材料需求情況；供應(yīng)部門組織貨源情況和對使用單位的考核情況；安檢部門對設(shè)備事故處理情況和下月設(shè)備安全運行要求；各車間機電管理經(jīng)驗交流等。

5.設(shè)備安裝驗收

設(shè)備安裝是否按規(guī)定進行，保證質(zhì)量直接關(guān)系到以后設(shè)備性能的發(fā)揮，維護量的大小、事故發(fā)生率，設(shè)備安裝作為設(shè)備管理的首要環(huán)節(jié)，管理者應(yīng)引起足夠的重視。各項施工項目均應(yīng)有詳細的記錄，較大的項目應(yīng)有施工方案，明確施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全負責(zé)人，參加人員應(yīng)了解施工內(nèi)容、掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)參數(shù)。施工完畢后，設(shè)備空負荷、重負荷運行28小時以后，一切正常后組織驗收，辦理移交手續(xù)（包括技術(shù)資料）。

6.設(shè)備技術(shù)改造

企業(yè)的生存發(fā)展離不開創(chuàng)新突破，隨著生產(chǎn)工藝的變化和設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)的不合理之處，就要對設(shè)備技術(shù)改造，要敢于采用新技術(shù)、新辦法、新材料，制定小改小革評定辦法，每月組織各單位工程技術(shù)人員對全廠的技改項目進行評比，對突出有功的技術(shù)人員進行表彰獎勵，促使廣大職工獻計獻策，充分挖潛。

7.設(shè)備選型采購與外修

⑴、設(shè)備采購（包括備件）：計劃要求準(zhǔn)確可靠，在保證性能的情況下力爭通用性，在選型上注意可靠、先進，采購過程中把握住質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格入庫前驗收，不合格品堅決不用。

⑵、設(shè)備外修：送修必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可進行，選擇維修單位要保證長期可靠，修復(fù)的設(shè)備要進過維修單位、廠管理單位、設(shè)備使用單位三方同時對質(zhì)量嚴(yán)格驗收合格才能入庫。

8.設(shè)備技術(shù)檔案

設(shè)備的技術(shù)資料包括設(shè)備安裝圖紙、運行檢修記錄、事故處理、改造等等，它是設(shè)備的管理的一個重要組成部分，它完整的保存，可以為設(shè)備運行性能分析、總結(jié)出事故規(guī)律、備件需要組織時間、摸索維修經(jīng)驗等提供幫助。

9.維修人員培養(yǎng)

設(shè)備管理離不開一支維修隊伍，管理者要對維修人員不斷的進行培訓(xùn)提高，方法可以采用職工相互自學(xué)、競賽、送廠方培訓(xùn)相結(jié)合的多種方式，使個人技能提高才能有效的發(fā)現(xiàn)隱患，減少事故率。另外，及時為維修人員配備維修工具，檢修時巧干不蠻干，避免維修時造成設(shè)備損壞。三．工作中的機械管理

1．項目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時對設(shè)備進行調(diào)配。2．操作手要服從項目安排，結(jié)合本機情況視情作業(yè)。

3．操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時觀察設(shè)備的動態(tài)狀況，及時排

除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。

4．操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良

好的工作狀態(tài)。

5．機械的易損件應(yīng)做好儲備，避免因構(gòu)件周期過長影響施工。

四．相關(guān)管理制度

1． 設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)

2． 設(shè)備檢修規(guī)程措施 3． 設(shè)備檢修周期規(guī)定 4． 機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5． 制度落實獎懲辦法 6． 小改小革評比辦法

結(jié)束語

要想真正管好機械設(shè)備，使機械設(shè)備管理上一個臺階，關(guān)鍵是要各級領(lǐng)導(dǎo)重視，把設(shè)備管理提高到與工程技術(shù)和質(zhì)量管理同等重要的地位上來考慮問題，避免設(shè)備使用中的短期行為，杜絕施工中搶工期、拼設(shè)備的情況，另外在設(shè)備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中應(yīng)率先垂范，一視同仁，讓管理制度真正地運行起來，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設(shè)備管理上軌道，實現(xiàn)設(shè)備管理規(guī)范化、制度化，提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、愛護設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，是企業(yè)生存、發(fā)展的根本所在。

第四篇：機械設(shè)備管理論文

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工程機械管理淺談

論文摘要：根據(jù)工程項目施工過程中機械設(shè)備的使用、管理和維修情況，尋找工程機械管理存在的問題，進而分析機械設(shè)備在工程施工中如何管理，以避免事故，發(fā)揮出設(shè)備的最大使用潛力。

論文關(guān)鍵詞：

施工、機械設(shè)備管理

緒論

近年來，隨著我國市政事業(yè)的發(fā)展，市政工程逐步向大型化、機械化、縮短工期的方向發(fā)展。由于施工技術(shù)的進一步提高，機械化施工的范圍有了迅速的擴大,這種變化使建筑施工行業(yè)必須加強機械設(shè)備的管理力度。

1.1 機械設(shè)備管理的基本任務(wù)是：合理裝備、安全使用、服務(wù)生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量，加快施工進度，提高生產(chǎn)效益，取得良好經(jīng)濟效益創(chuàng)造條件。

1.2機械設(shè)備管理的基本原則是：尊重科學(xué)、規(guī)范管理、安全第一、預(yù)防為主。項目施工中機械設(shè)備管理存在的問題

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qq 42738359 2.1 機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

機械管理人員往往不在項目部，生產(chǎn)管理人員對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識比較缺乏，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。

2.2 施工任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣

在工程施工過程中，由于工期短，同時，不少項目為了降低施工成本，雖然面臨很大的工作任務(wù)量，投入的施工機械數(shù)量卻不多，完全靠少數(shù)機械設(shè)備加班作業(yè)來完成施工任務(wù)，在一定程度上造成了機械設(shè)備的超負荷運轉(zhuǎn)，有些時候甚至在帶病作業(yè)，極大地影響了機械設(shè)備的技術(shù)性能狀況與使用壽命，加速了機械設(shè)備的老化。2.3 人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少

施工現(xiàn)場機械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊，很多操作人員本身文化層次較低，又加之沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗，先上崗操作一段時間，再去補辦一個操作證的現(xiàn)象時有發(fā)生。更有甚者，個別操作人員在有事離開時，隨便叫一個對本機械而言沒有操作經(jīng)驗的人來代班。施工現(xiàn)場也是到了非用不可的時候才去尋求相應(yīng)的操作人員；為了應(yīng)急，不少施工現(xiàn)場會出現(xiàn)隨意叫一個略懂一二但沒有受過專業(yè)培訓(xùn)（當(dāng)然也不具有操作證）的人員來進行機械設(shè)備的操作，然后通過某種渠道去搞一本操作證來應(yīng)付檢查。而對操作人qq 42738359

qq 42738359 員的實際培訓(xùn)工作卻做得很不夠。

2.4 老舊設(shè)備更新不及時

一臺陳舊的設(shè)備，已經(jīng)喪失了工作的機械可靠性（可靠性是指機器或其零部件在規(guī)定的使用條件下和使用期限內(nèi)，執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn)故障的能力），顯然，此時機械設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)定的使用條件和規(guī)定期限，執(zhí)行功能是否會出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料，這就造成設(shè)備故障率高，維修成本大，易發(fā)生安全事故

2.5 管理層對設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進度和施工質(zhì) 量，忽視設(shè)備管理。機械設(shè)備管理措施

機械設(shè)備技術(shù)狀況的好壞對于項目施工質(zhì)量和進度有著巨大的影響，特別是大型專業(yè)化施工設(shè)備，如混凝土攪拌機、挖掘機、裝載機和混凝土罐車等常成為影響整體工程進度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要想真正管理好機械設(shè)備，以避免事故，發(fā)揮出設(shè)備的最大使用潛力，保證其經(jīng)常處于良好的工作狀況必須從以下幾個方面著手：

3.1 建立健全設(shè)備管理制度，達到管理標(biāo)準(zhǔn)化

要想提高管理水平和質(zhì)量，嚴(yán)格的管理制度必不可少，qq 42738359

qq 42738359 而且制度必須覆蓋住設(shè)備從選型、采購、使用、維修、管理和報廢的全過程。要適用、可操作性強。制度一經(jīng)實施，就要一絲不茍地執(zhí)行。操作手必須每天認(rèn)真填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、日常維護記錄、日發(fā)生費用記錄，通過這三個記錄，就可以充分了解設(shè)備在使用過程中的工作小時、維護、小修項目和故障情況。根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、日常維護記錄再結(jié)合設(shè)備管理人員定期檢查、巡視情況，管理人員就可以根據(jù)以上實際情況，參照設(shè)備使用維護說明書的技術(shù)要求，編制下個月度的維護保養(yǎng)計劃，安排修理作業(yè)。修理作業(yè)也要嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的管理制度，要按照正常的修理工作程序，完成修理之前的技術(shù)檢驗、故障分析判斷、解體鑒定、制訂修復(fù)方案，修理過程要執(zhí)行自檢、專檢記錄的填寫和最終竣工的驗收。此外，要注意對設(shè)備的季節(jié)性維護。持續(xù)高溫，設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，需要注意溫度過高的問題，防止設(shè)備燃燒和毀壞；寒冷冬季，要提前更換冬季用油，進行冬季維護，保證設(shè)備在冬季能夠正常運行。

3.2 完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評制度

進行月度設(shè)備考核，制定詳細的考評程序、獎懲辦法，并對設(shè)備運轉(zhuǎn)工作小時、費用消耗、車容車貌、服務(wù)態(tài)度和維修成本等方面進行考核。在每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時傳達到操作手或維修人員，限期整改，并到現(xiàn)場監(jiān)督完成，并做整改后的驗收。

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qq 42738359 3.3 加強崗前技能培訓(xùn)

操作人員上崗或轉(zhuǎn)崗之前都必須按照設(shè)備操作使用說明書進行專業(yè)化、系統(tǒng)化操作、維護保養(yǎng)培訓(xùn)，并進行認(rèn)真地上崗考核，要確保操作人員操作技能熟練、會維護設(shè)備、懂設(shè)備的基本原理、熟悉設(shè)備容易出現(xiàn)故障的情況及如何處理等。操作人員素質(zhì)的好壞，直接影響到設(shè)備的使用壽命、施工安全、生產(chǎn)效率，更是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。3.4 老舊設(shè)備淘汰

隨著企業(yè)經(jīng)營年限的增長，機械設(shè)備使用時間的增多，機械設(shè)備大多使用壽命越來越短。這個時候，我們要及時地引進新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備，不能抱絲毫僥幸心理去繼續(xù)使用。為此，需制定以下機械設(shè)備淘汰與報廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：①到設(shè)備使用年限，折舊已提足，技術(shù)性能已達不到國家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的。②因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重，無修復(fù)可能或修復(fù)費用超過更新設(shè)備價60%的。③能耗高，效率低，污染嚴(yán)重，經(jīng)濟效益差，技術(shù)改造又不經(jīng)濟的。④國家和有關(guān)部門規(guī)定淘汰的。⑤自制非標(biāo)準(zhǔn)專用設(shè)備，無繼續(xù)使用價值的。

對于達到以上任一報廢條件的機械設(shè)備，都要毫不猶豫地予以淘汰。堅持這樣做，確實有效控制了機械事故的發(fā)生。施工中的機械管理

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qq 42738359 4.1 項目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時對設(shè)備進 行調(diào)配。

4.2 操作手要服從項目安排，結(jié)合本機情況視情作業(yè)。4.3 操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時觀察設(shè)備的動態(tài)狀 況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。4.4 操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機 械保持良好的工作狀態(tài)。

4.5 機械的易損件應(yīng)做好儲備，避免因構(gòu)件周期過長影響施 工。

結(jié)束語

要想真正管好機械設(shè)備，使機械設(shè)備管理上一個臺階，關(guān)鍵是要各級領(lǐng)導(dǎo)重視，把設(shè)備管理提高到與工程技術(shù)和質(zhì)量管理同等重要的低位上來考慮問題，避免設(shè)備使用中的短期行為，杜絕施工中搶工期、拼設(shè)備的情況，另外在設(shè)備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中應(yīng)率先垂范，一視同仁，讓管理制度真正地運行起來，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設(shè)備管理上軌道，實現(xiàn)設(shè)備管理規(guī)范化、制度化，提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、愛護設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，是企業(yè)生存、發(fā)展的根本所在。

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第五篇：高速公路工程中機械設(shè)備管理論文

高速公路工程中的機械設(shè)備管理的必要性和迫切性

眾所周知，我國高速公路的機械設(shè)備的整體水平還較為落后，與高速公路快速的發(fā)展趨勢相比略顯捉襟見肘，尤其突出的反映在與此相關(guān)的機械設(shè)備落后的問題上。并且，隨著時代的發(fā)展，我國大量引入國外先進工程機械設(shè)備，這就帶來另一個迫在眉睫的問題：怎么對其進行管理，以提高使用效率和效益，實現(xiàn)其功能發(fā)揮最大化？這一問題迅速在機械設(shè)備管理部門內(nèi)部得到廣泛討論。高速公路工程中的機械設(shè)備管理目前存在的問題

2.1陳舊落后的粗放管理思維仍然大行其道

工作條件、環(huán)境以及工藝是高速公路施工項目中最重要的三大因素[2]。隨著項目建設(shè)的國際化程度越來越高，施工采用的機械設(shè)備也會不斷與時俱進。然而，有了新的設(shè)備卻沒有與之配套的先進管理觀念，使得這一問題的產(chǎn)生讓人感慨不已——重復(fù)購置是當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)都存在的重要問題。機械生產(chǎn)能效低、使用效率低也使得好的設(shè)備難以發(fā)揮其應(yīng)有的效能，造成資源浪費現(xiàn)象。總而言之，“重購置+輕管理”的粗放型管理思維如若不加以改正，終會使得工程質(zhì)量品質(zhì)難以提升。

2.2管理人員專業(yè)水準(zhǔn)不足

管理人員的專業(yè)水準(zhǔn)是保證項目開展和實施無障礙的點睛之處。但令人失望的是，當(dāng)前國內(nèi)的專業(yè)人員教育培養(yǎng)遠遠趕不上設(shè)備技術(shù)的提升速度，由此使得許多施工方設(shè)備管理人員存在專業(yè)技能不熟悉、專業(yè)知識太過陳舊不對口的問題。最關(guān)鍵的是，這一弊病似乎并沒有引起上層領(lǐng)導(dǎo)的過多重視，領(lǐng)導(dǎo)仍舊把注意力放在技術(shù)升級、設(shè)備更新上，注重眼前利益而忽視了長遠打算和計劃，忽視了相關(guān)管理人員的專業(yè)水平提升，不進行專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)，所以會在現(xiàn)實中出現(xiàn)大量施工單位采用非專業(yè)人員進行設(shè)備的使用和管理"。長此以往，機械設(shè)備無法獲得應(yīng)有的保養(yǎng)和維護，安全隱患隨之沓來。

2.3對設(shè)備維護的資金投入過少

我們都知道，好馬配好鞍，相應(yīng)的設(shè)備也應(yīng)該配備相應(yīng)的保養(yǎng)方案。然而，我們只能看見公路等級在這幾年里不斷提升，但卻看不到公路施工水平和機械維修保養(yǎng)等級也一同“繁榮向上”。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的最主要原因是施工單位對機械設(shè)備的資金投入不足，以至于在計提設(shè)備折舊費用時不能按照規(guī)定足額提取。就是我們通常所說的“報廢設(shè)備”不僅沒能去到它該在的地方，還堅持年邁的殘軀奮戰(zhàn)在公路一線，不僅僅造成了后期更加高昂的維修養(yǎng)護費用，最重要的是，使得不安全因素呈指數(shù)型增長。

2.4不科學(xué)的配置帶來低下的利用率

在公路施工及后期維修保養(yǎng)過程中，部分企業(yè)仍處于“舍不得舊物件”的狀態(tài)，對舊設(shè)備依依不舍，沒能及時更換新設(shè)備。一旦有上級檢查或者出現(xiàn)安全事故，卻又急于添置，盲目購買，不僅浪費金錢，還降低了設(shè)備的利用率，置安全于不顧。購買了新產(chǎn)品后，卻因為上述的思維固化問題，使得新設(shè)備得不到有效的維護與保養(yǎng)，最終效能減退，品質(zhì)沒有保證，最終形成名副其實的“死機”。

2.5單位內(nèi)部上層統(tǒng)籌規(guī)劃意識淡薄

不僅僅出現(xiàn)在公路管理領(lǐng)域，其他領(lǐng)域中也多見這種管理部門各部分“各自為政”、難以做到調(diào)配統(tǒng)一的問題。這就導(dǎo)致機械設(shè)備不能按照施工需要被合理的統(tǒng)籌安排。沒有合理的方案施行于施工中，施工自然變得沒有預(yù)期完美。并且還會出現(xiàn)“資源閑置”與“資源緊缺”的可笑矛盾，全部來源于上層統(tǒng)籌規(guī)劃落實不到位。高速公路工程中的機械設(shè)備管理可采取的改進措施

3.1科學(xué)組織，積極籌劃

項目部成立前就應(yīng)該做好全面的機械設(shè)備購置、使用、檢查、修理、維護、報廢機制，此方案需要經(jīng)過專家組研討和試驗成功才可立項。項目部成立后應(yīng)立即落實該項機制，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，安排包括租賃設(shè)備在內(nèi)的所有進出場計劃和機械總量控制，做到及時上報，主動匯報自己的組織計劃，落實要求，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，做到堅決不讓質(zhì)量不合格產(chǎn)品進入工程使用[3]。

3.2強調(diào)現(xiàn)場實行機械設(shè)備監(jiān)理制度

著重處理施工現(xiàn)場的機械管理工作，采取機械設(shè)備社會監(jiān)理制度，對現(xiàn)場進行全面的管理與檢查，做到有章可循，有違必究！日常按時定點做好檢查和維護，對設(shè)備狀態(tài)進行清晰地劃分和定義，一旦出現(xiàn)問題及時上報、及時處理，對存在安全隱患的設(shè)備絕不輕易馬虎處理，一切以安全為第一要義。

3.3統(tǒng)籌兼顧，按照變動因素及時調(diào)整設(shè)備監(jiān)管

處理好施工任務(wù)與機械設(shè)備、勞動力與材料供應(yīng)這四者之間的動態(tài)平衡，科學(xué)合理地安排機械設(shè)備的作業(yè)[4]。這就要求在施工過程中，考慮進度、天氣等因素的影響，及時掌握機械設(shè)備的需求量的動態(tài)變化，組織機械施工要根據(jù)進度計劃、質(zhì)量要求和機械設(shè)備的生產(chǎn)能力，結(jié)合天氣情況，隨時隨地對機械設(shè)備進行監(jiān)控和調(diào)整。一旦使用數(shù)量發(fā)生變化，立即作出組合的相應(yīng)的調(diào)整，及時反饋，以確保不可靠因素降到最低。

3.4提高管理和操作人員的專業(yè)水準(zhǔn)

施工及管理單位都應(yīng)該抓好精神文明建設(shè)，提高工程所需的技術(shù)工種以及管理人員的專業(yè)技能素質(zhì)。從頂層設(shè)計入手，對那些懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、肯奉獻的人員進行獎勵并將其分配在重要的帶頭崗位；對那些專業(yè)技能不足或者專業(yè)思維過時的人員要及時開展短期培訓(xùn)，確保其符合新時代下的要求，提高其管理能力和操作技能。最終需要呈現(xiàn)出“懂原理、懂構(gòu)造、懂用途”以及“會操作、會保養(yǎng)”的專業(yè)員工素養(yǎng)和精神面貌，以適應(yīng)現(xiàn)代化管理的要求。小結(jié)

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)蒸蒸日上，自然而然的，我國高速公路建造行業(yè)會對筑路機械的要求也不斷提高，有目共睹，機械設(shè)備的高效管理成為該領(lǐng)域亟待解決的重要問題，因為它決定了工程效益能否實現(xiàn)最大化的問題。顯而易見，提高工程機械設(shè)備的管理能力，科學(xué)、合理地使用、保養(yǎng)、維修、報廢，增強相關(guān)管理人員和技術(shù)人員的專業(yè)知識水平，及時反饋信息并作出調(diào)整，才能為公路工程建設(shè)更好的服務(wù)，以獲得高速公路工程中的機械設(shè)備管理經(jīng)濟效益最大化。

參考文獻

[1]王春平.公路工程施工機械設(shè)備管理的有效方法[J].中華建設(shè),2016,(12):130-131.[2]張洪雷.試論公路工程施工管理中加強機械設(shè)備管理的重要性[J].四川水泥，2015，（10）:75-178.[3]李天偉.論公路工程中的機械設(shè)備管理與維修[J].四川水泥,2016,(02):248.[4]張威.公路工程施工中的機械設(shè)備管理要點分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2014,(30):93-94.