第一篇：上半年道路交通安全綜合整治工作總結

道路交通安全綜合整治工作總結 今年以來，我鎮的道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發事故、少發違章的目標。

一、20xx年上半年工作開展情況

（一）抓機制建設

（二）抓宣傳教育

利用逢場天、節假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點路段懸掛橫幅8幅，發放安全宣傳單6000余份。培訓車主、駕駛人員及親屬659人次。開通各村、社區文明交通廣播站共35個，每周播放道路交通廣播不少于兩次，在村（社區）設立固定宣傳欄35塊，在工業園區及企業設立“禁止貨運車輛超載、超限”警示標識10個。

（三）抓排查整治

實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設臵警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮共整治危險路段26處，在場鎮及重要路段設臵減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協作，將我鎮“天網工程”與縣級監控系統聯網，能及時將違規違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速做出處理。有效增強監管效果和處臵效率。

（四）抓路面管控

堅持在逢場天、節假日組織鎮政府、派出所交管中隊工作人員上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載，客車超速，無牌無證，貨車拖拉機違法載人，報廢車上路行駛等違章行為進行重點監管。在每個村聘請3-5義務交通協管員在所轄村級路段，對交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導3千余人次，查處道路交通違法行為330起。

二、存在的問題

安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮安全生產工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

三、下步工作措施

（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

（二）不斷改善全鎮路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

（四）要統籌協調、確保穩定。認真處臵好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。

第二篇：道路交通安全綜合整治宣傳工作總結

篇一：鎮2014年上半年道路交通安全綜合整治工作總結 **鎮2014年上半年

道路交通安全綜合整治工作總結 今年以來，我鎮的道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發事故、少發違章的目標。

一、2014年上半年工作開展情況

（一）抓機制建設

建立“道安辦統一部署，村交通管理服務站參與協作，駕駛員分協會共同參與”的道路交通三級聯動管理機制,成立了以鎮長為組長，分管領導為副組長，派出所、道安辦等相關部門為成員的道路交通安全綜合整治領導小組，全面負責全鎮的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區）成立了交通管理服務站，由書記、村長專門負責，做好交通管理、交通勸導的同時完善本村（社區）的機動車臺賬。充分發揮駕駛人安全分協會的行業自律和內部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮政府分別與各村（社區）、學校、駐鎮單位、企業共簽訂《2014道路交通安全目標管理責任書》65 份，與轄區內機動車駕駛員簽訂《2013年機動車駕駛員安全運行責任書》共200余份，全面落實道路交通安全主體責任。

（二）抓宣傳教育

利用逢場天、節假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點路段懸掛橫幅8幅，發放安全宣傳單6000余份。培訓車主、駕駛人員及親屬659人次。開通各村、社區文明交通廣播站共35個，每周播放道路交通廣播不少于兩次，在村（社區）設立固定宣傳欄35塊，在工業園區及企業設立“禁止貨運車輛超載、超限”警示標識10個。

（三）抓排查整治

實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設臵警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮共整治危險路段26處，在場鎮及重要路段設臵減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協作，將我鎮“天網工程”與縣級監控系統聯網，能及時將違規違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速做出處理。有效增強監管效果和處臵效率。

（四）抓路面管控

堅持在逢場天、節假日組織鎮政府、派出所交管中隊工作人員上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載，客車超速，無牌無證，貨車拖拉機違法載人，報廢車上路行駛等違章行為進行重點監管。在每個村聘請3—5義務交通協管員在所轄村級路段，對交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導3千余人次，查處道路交通違法行為330起。

二、存在的問題

安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮安全生產工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

三、下步工作措施

（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

（二）不斷改善全鎮路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

（四）要統籌協調、確保穩定。認真處臵好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。篇二：百日道路交通安全專項整治行動工作總結

*******公司交通安全 專項整治行動工作總結

為實現落實公司******的總目標，深入貫徹公司***年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于***年*月**日下發了*****，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自*月*日起至*月*日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：

一、領導重視、專項行動組織有序

專項活動開始后，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理****通過****會、****分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導****及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。

二、強化宣傳、營造良好氛圍

一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關于下發*******工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規定，規范各類管理臺帳，減少管理漏洞。

二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規范的問題，形成了全省統一的車輛管理臺賬。

四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。

四、真抓實干，狠抓突出問題整治 根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到**個州市的**個區縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導工作，全省---個區縣實現了全覆蓋。

（一）酒駕、毒駕行為得到遏制

活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。

（二）超速行為大幅減少

一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大gps監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了gps監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，gps監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。

（三）駕車不安全行為得到有效控制加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。

（四）公車私用現象大大減少

加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過gps監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。

五、夯實基礎、降低安全風險

一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40余件，對裝載發電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。

二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛檢篇三：開展道路交通安全專項整治工作總結

開展道路交通安全專項整治工作總結

孫樓中心小學 2013-1-21 孫樓中心小學開展道路交通安全專項整治工作總結 為認真貫徹落實縣教育局關于《豐縣教育系統道路交通安全專項整治行動實施方案》的通知，切實加強學校道路交通安全管理，預防重特大道路交通事故的發生，維護師生生命財產安全，我校積極組織開展道路交通安全專項整治行動，在縣教育局和交警部門的具體指導和全校教職工的共同努力下，有效遏制交通安全事故的發生，增強了全體師生的交通安全意識?，F將我校開展道路交通安全項整治行動工作總結如下：

一、統一思想、提高認識。

通過認真貫徹落實教育局關于《豐縣教育系統道路交通安全專項整治行動實施方案》的通精神，召開全校教職工動員大會，使全體教職工充分認識到開展道路交通安全專項整治工作是深入學習十八會議精神的具體體現，是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的具體行動，是預防和減少安全生產事故的發生，維護廣大師生生命財產安全的有效措施。提高了認識，統一了思想，為開展道路交通安全專項整治工作奠定堅實的思想基礎。

二、加強領導、落實責任。

為確保學校道路交通安全專項整治工作的順利開展，成立以校長張立民為組長的工作領導小組。領導小組確定了“精心組織、落實責任、全員參與、層層發動、扎實工作、務求實效”的工作方針。制定方案狠抓落實使之形成校長親自抓、分管校長主要抓、班級具體抓的齊抓共管局面。切實做到任務到崗、責任到人、領導到位。整個校園形成了密不透風的安全教育防護網絡保障了各項工作的落實。

三、耐心疏導教育到位。

1.利用周一國旗下講話，大隊輔導員帶領全體師生學習交通安全法律法規，學生介紹自己如何遵守交通規則，暨舉行了“孫樓中心小學道路交通安全綜合整治工作方案”啟動儀式。2.利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。校園設置了交通安全教育標語和宣傳畫學校學校多次組織“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“給家長的一封信”、“小手牽大手”等活動，廣泛向師生、家長、社會宣傳交通安全的法律法規和做好學校交通安全教育工作的意義，爭取全社會的關心和支持，形成良好的社會氛圍，活動取得顯著成效。

3.學校聯合相關部門對非法接送車輛進行排查整治，摸清校內外現存的交通安全隱患突出重點，制定防范措施。4.每天上、下學時段集中整頓班級路隊秩序，安排值班領導和教師到校園周邊路口協助交巡警指揮疏導交通，監督師生遵守交通法規，對在道路上嬉戲的學生進行及時地勸阻和教育。5.學校的紅領巾監督崗對學校的自行車和學生中存在的違紀違規現象進行了徹底的清查要求全體學生不能騎自行車上學。

6.以此次開展交通安全專項整治工作為契機，學校特意從交警大隊請了一名民警來到我校給全校師生讓了一堂交通安全知識課。通過這樣的交通安全知識課使全體師生得到了良好的交通安全教育，樹

立了更好的交通安全意識。從而把我校的安全工作再提高一個層次。

四、存在問題及下一步工作安排。

如何更進一步的把交通安全意識深入到學生的腦海之中是交通安全教育的當務之急，作為學校仍然堅持好的做法，開展豐富多彩的交通安全教育活動。在學校以后的常規工作中，我校將在上級有關部門的領導下，把交通安全工作始終擺在各項工作的首位，繼續加強交通安全知識教育，提高學生自我防護能力，爭創 “平安校園”，把交通安全工作切實落到實處。孫樓中心小學 2013年1月22日

第三篇：道路交通安全綜合整治

道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育實施方案

（一）宣傳部門要把道路交通安全宣傳教育工作列為當前的工作重點，建立文明交通公益廣告免費刊播制度，安排部署電視臺、報紙、廣播、網絡等媒體，充分運用其宣傳平臺，采取開辟宣傳專欄、專題等多種形式，傳播交通安全知識，倡導文明出行；應協調電影院，利用電影院觀眾多、流量大的特點，做好電影開播前的道路交通安全宣傳標語、公益宣傳廣告的播放，每日不少于1次；大力開展交通法制宣傳，組織記者深入一線跟蹤采訪報道，發揮良好的輿論導向作用；考核及表彰優秀交通安全宣傳教育單位及宣傳人員。

（二）文明辦要把文明交通宣傳教育實施情況列入文明城市、文明村鎮、文明單位等創建評選活動，充分發揮文明測評的杠桿作用。會同工會、共青團、婦聯等群眾組織和社會團體，推動文明交通志愿活動全面展開。對交通安全宣傳工作不落實，出現嚴重問題和后果的單位取消文明單位評選資格。加強指導和檢查督促開展 “交通安全文明示范村”、“交通安全文明示范社區”、“交通安全文明示范企業”和“交通安全文明示范學校”等創建活動。

（三）安全生產監督管理部門要把道路交通安全宣傳教育工作列入安全生產監督管理重要內容，加強對各級各有關部門貫徹落實道路交通安全宣傳教育工作的檢查督導。對道路交通安全宣傳教育責任落實不到位、發生責任事故的單位按照有關規定予以通報，并納入較大及以上事故調查范圍，提出責任追究建議。

（四）公安部門要發揮道路交通安全宣傳的主力軍作用，推動交通安全宣傳教育工作制度化、規范化、正規化，增強交通安全宣傳教育的科學性、有效性和針對性。大會戰期間，派出所、交警大隊各單位發布的大會戰宣傳信息每月不少于4篇。建立健全交通安全宣傳工作機制，加強工作督導檢查和考核，在各級公安機關或公安派出所、交通管理部門設立交通安全宣傳教育專職機構或專職崗位，同時可聘用合同制人員、文員充實人力資源，優化專業知識結構。各級公安機關在辦理違法處理、事故處理和車管業務時，應有針對性開展不同時期、不同群體的交通安全宣傳活動；結合本地實際，建立不同類型的交通安全宣傳教育基地，公開開放時間、預約方式，定期開展集中式、互動式、體驗式宣傳教育活動；配合文明辦、共青團等部門，全面開展文明交通志愿活動;加強與其他部門協調配合，圍繞交通安全宣傳主題，共同做好各項工作。

（五）交通運輸部門要指導機動車駕駛員培訓學校，把道路交通安全知識教育納入教學培訓計劃，逐步配強師資力量，豐富教學內容，定期舉辦各種宣傳教育活動，積極組織學員到宣傳教育基地接受交通安全宣傳教育，督促駕校積極組織學員做好“文明交通”勸導活動，每月不少于4次；督促公路客運、危險化學品運輸等交通運輸企業落實交通安全宣傳教育主體責任，強化駕駛員的交通安全教育，每個企業必須設有固定交通安全宣教櫥窗或宣傳欄，并有1條以上大幅醒目交通安全宣傳標語，建立交通違法及事故等信息臺賬，定期組織駕駛員上安全教育課，每月不少于2次；運用好公路客運車輛、出租車、城市公交車現有的電子顯示屏、車載電視等宣傳載體，進行交通安全宣傳教育，內容更新每月不少于2次；組織在建公路施工現場安全宣傳教育活動，對農民工等特殊群體進行交通安全教育培訓，督促施工企業杜絕三輪汽車等不準載客車輛違法載運農民工上下班的行為,提高農民工的交通安全意識；對新建和改建的公路，要同步設計、同步安裝固定、同步驗收交通安全標志。

（六）城市管理行政執法部門要依法查處占道為市非法經營確保道路交通暢通有序。要充分利用現有的城市大型公益廣告、LED顯示屏有針對性的開展交通安全主題宣傳活動，各縣（市、區）每天至少要有2次以上的公益宣傳實時滾播，內容更新每月不少于2次。

（七）住房與城鄉建設部門要指導、監督建筑施工、渣土運輸企業強化對駕駛人及施工人員的交通安全宣傳教育，積極推動建筑施工、渣土運輸企業參與“文明交通”創建活動。

（八）司法部門要加強《中華人民共和國道路交通安全法》、《福建省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等相關交通安全法律法規的宣傳教育，將交通安全法律法規列入普法教育規劃和每年的普法重點。充分利用普法網、法制教育基地、法制宣傳櫥窗等平臺和普法宣傳月、法制宣傳月等活動形式，提高交通安全法律法規知識的普及率和知曉率。

（九）教育部門要強化對中小學校交通安全宣傳教育的指導和監督，按課程標準要求，把交通安全教育納入學生思想品德教育的范疇和學校日常教學，每月組織1次交通安全集中宣傳教育活動；組織各級各類學校深入開展“文明交通學?！眲摻üぷ?，建立交通安全聯系卡制度，將道路交通安全常識納入學校安全課程教學計劃，將學生遵守交通安全列入學生個人操守評定內容；開展學生文明交通技能應知應會教育，組織師生開展文明交通實踐活動；開展“小手牽大手”活動；聯合相關部門制作分發中小學校交通安全教育宣傳品，中小學校定期開展“文明交通”征文比賽等活動。配合公安、交通等部門開展打擊非法車輛接送學生專項行動。

（十）農機主管部門要建立農機交通安全宣傳教育制度，要指導督促拖拉機駕駛人培訓機構把道路交通安全知識教育納入教學培訓計劃，加大對農村地區農機交通安全教育力度，要利用換發牌證平臺進行集中安全教育學習，集中學習時間不少于2小時；加強對拖拉機駕駛人交通安全法律法規的宣傳教育，提高拖拉機駕駛人的交通安全意識；配合公安、交通等部門曝光農用車非法載人等嚴重交通違法行為，宣傳此類行為存在的危害。

（十一）旅游部門要指導、監督旅游企業建立道路交通安全宣傳工作機制，檢查、督促旅行社落實道路交通安全宣傳教育工作，加強對旅游車駕駛人及隨車導游交通安全常識教育培訓。加強旅游景區的交通安全公益宣傳，強化對自駕車駕駛人和游客的交通安全提示宣傳。

（十二）工會、共青團、婦聯要根據各自工作特點，組織開展志愿者服務、文明交通勸導、交通安全知識競賽等豐富多彩的活動，有針對性地加強青少年、婦女兒童等重點人群交通安全宣傳教育。

（十三）文聯、道路交通安全協會、機動車駕駛員協會等社團組織要加大交通安全宣傳作品的創作；建立交通安全宣傳義演制度，組建交通安全宣傳義演隊伍，采取文藝義演、巡回演出等形式傳播交通安全常識。

（十四）氣象部門要會同有關部門制作道路交通氣象預報產品，及時向社會發布主要交通道路相關氣象災害預警信息，提醒廣大市民在惡劣天氣條件下注意交通安全；氣象部門應加強與安監、公安交管等相關職能部門的溝通合作，及時將道路交通氣象預警信息抄告相關單位，進一步擴大氣象災害信息的宣傳預警面。

（十五）郵政部門要充分利用郵政直郵信函、郵資封片、郵簡、郵送廣告等分眾傳播媒體，面向社會不同層面和重點群體開展豐富多彩的載體宣傳活動，擴大交通安全宣傳品的社會覆蓋面。

（十六）人力資源和社會保障部門要利用人才招聘會、職業培訓班等時機宣傳道路交通安全法律法規，以及道路交通安全常識，增強文明出行、安全出行的意識。

（十七）通信運營單位要建立公益事業信息發送平臺，利用手機短信向廣大人民群眾發送道路交通安全溫馨提示短信，適時傳播有關道路交通安全方面的資訊。

（十八）各級政府直屬部門、事業單位，各高等院校，各大企業以及其他組織，要利用樓宇T訊平臺、LED顯示屏、宣傳欄等宣傳陣地開展交通安全宣傳，實時滾播交通安全資訊，要經常對本單位人員特別是駕駛員進行道路交通安全教育，并將單位人員遵守交通安全法律法規情況列入評優創先內容。

（十九）各級公用事業部門、大中型國營民營企業要承擔道路交通安全公益宣傳的社會責任，積極參與交通安全宣傳社會活動，從人力、物力及財力上對交通安全公益宣傳給予支持。

五、工作要求

在全市實施“三年行動”宣傳教育工程是適應社會發展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動。各地要按照“政府主導、部門聯動、全民參與”的原則，結合本地實際，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面，推動宣傳教育工作健康順利開展。

（一）提高認識，加強領導?！叭晷袆印毙麄鹘逃こ虒嵤┲黧w是各級人民政府。要充分認識開展“三年行動”宣傳教育工程的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創建文明和諧道路交通環境的重要措施，列入重要工作日程，制定實施計劃，做出周密部署。

（二）明確職責，形成合力。各縣（市、區）人民政府要建立健全組織領導和協調機構，負責指導、協調、督促、檢查等方面工作，要指導和督促相關部門和單位對“三年行動”宣傳教育工程進行細化分解，明確職責分工；督促各地文明辦、公安機關、教育、交通運輸、城建、城管執法、司法等部門和新聞單位密切配合，共同推動“三年行動”宣傳教育工程的實施?？h級人民政府要緊密結合本地群眾文明交通素質、交通出行需求、交通方式、交通行為表現、導致或誘發交通事故的違法行為特征等，確定宣傳工作重點，細化工作要求。各有關部門要制定實施方案（計劃），明確工作工作進度、工作要求和工作目標，切實落實交通安全宣傳教育方案。

（三）強化考核，務求實效。各級人民政府建立和實行交通安全宣傳教育工作目標責任制和考核制度，做到有部署、有檢查、有考核。各級道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組辦公室要加強對本地區實施“三年行動”宣傳教育工程的督導檢查，對工作成績突出的，要通報表揚；對工作開展不力，成效不明顯的，要通報批評，責令整改。

第四篇：道路交通安全綜合整治小結

萬安街道交通安全綜合整治活動工作匯報

根據區政府洛江區道路交通安全綜合整治“三年行動”實施方案和洛江區道路交通安全集中整治大會戰等文件精神和要求，在區政府的統一領導，街道全面開展交通安全隱患排查專項整治工作，通過狠抓各項整治措施的落實，街道交通安全隱患得到有效治理，不斷提升人、車、路、環境和交通安全管理水平，現將街道交通安全隱患排查整治工作情況匯報如下： 一是加強領導，組織到位。為了確保交通安全綜合整治工作有序推進，進一步加強對交通安全隱患排查和專項整治工作的領導，統一協調和指揮專項整治工作，及時成立以街道主任為組長的道路交通安全集中整治大會戰工作領導小組，各社區掛點領導任副組長，并制定《萬安街道道路交通安全綜合整治工作實施方案》，8月22日召開黨政聯席會，專門部署街道開展隱患排查綜合整治工作，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。

二是突出重點，責任到位。為確保綜合整治工作落到實處，街道多次召開了專題會議，明確分工職責，以社區為責任單位，社區掛點領導為責任人，實行交通安全整治工作網格化管理。全面排查非法載人、非法改裝、已報廢、逾期未報廢、逾期未年檢或無牌無證、套牌假證等重點車輛，全面取締非法載人載客交通工具。重點對324國道、萬虹公路等事故易發路段進行排查，嚴格按標準安裝安全設施，設置警示標志。

三是注重宣傳，認識到位。開展形式多樣的主題宣傳活動，不斷提高宣傳效果，增強群眾的交通安全意識。開展以“關注安全，關愛生命”為主題的宣傳活動，以入戶訪視、宣傳條幅、廣播等多種形式廣泛宣傳交通安全知識，此外還與區交警大隊聯合開展“免費發放安全頭盔 提高市民安全意識”活動，以猜謎語、做問答，免費發放安全頭盔的形式，宣傳有關法律法規、交通安全生產知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“關注安全，關愛生命”的安全理念，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。

四是及時排查，整改到位。街道聯合區交警大隊、萬安派出所等單位，以社區為單位，加強轄區內交通安全隱患排查，目前共排查濱江路四期橋南段下穿隧道等交通安全隱患點8處，對排查出的道路安全隱患，街道聘請有資質的交通設施企業，投入5萬多元對隱患點進行整治，目前已完成5處交通隱患點整治，1處正在整治中，對連續下坡、急彎陡等事故易發路段，嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。對暫時無法整治到位的道路安全隱患，100%設立交通警示標志，增加警力和交通協勤人員強化巡邏管控。

下階段工作打算

下階段，我們將在前段工作成效的基礎上，把抓好道路交通安全作為實現綜治平安的重要內容，采取更加扎實有效的措施，認真抓好道路交通安全綜合整治工作，努力遏制和預防交通事故的發生，我們將做好以下幾方面的工作：

一是進一步加強對轄區范圍內道路急彎、陡坡、橋梁等行車危險路段的治理，抓緊完善社區公路交通安全。對324國道、萬虹路等主干道的交通安全隱患，由于整治涉及到交通、交警等職能部門的審批，建議由區政府統一協調解決。

二是深入開展交通安全宣傳教育，尤其要以農民、學生、運輸企業駕駛人為重點，有針對性的制定宣傳方案，增強宣傳實效。

三是切實加強對道路交通安全的動態管控，聯合相關職能部門，加強查處超限、超載、疲勞駕駛、非法載客、違規運輸危險化學物品等容易導致重特大交通事故的違法行為。

第五篇：XXX道路交通安全綜合整治工作方案

XXX道路交通安全綜合整治工作方案

根據XXX20XX年安全生產十大專項整治行動工作部署，結合《20XX年交通運輸安全整治行動工作方案》目標任務及內容安排，現就在全省范圍內開展道路交通安全綜合整治，制定如下具體工作方案：

一、總體要求

全面貫徹落實黨的十九大精神，以XJP習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持以人民為中心，牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，按照省委、省政府主要領導同志關于安全生產工作的重要指示要求，突出“查風險、除隱患、防事故”工作重點，堅持問題和目標導向，強化道路交通安全監管執法，深化道路交通安全綜合整治，加快構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，為建設富裕美麗幸福現代化江西創造良好的道路交通環境。

二、目標任務

通過深化道路交通安全大排查大整治，及時發現整改各類道路交通安全隱患，從嚴從實從細落實各項安全防范責任和措施，有效改善道路通行秩序，努力實現“兩下降，一杜絕”工作目標，即：道路交通事故死亡人數下降、較大道路交通事故下降、杜絕重特大道路交通事故。

三、排查整治的主要內容

重點對以下涉及道路交通安全的道路安全隱患、車輛安全隱患、駕駛人安全隱患、運輸企業安全隱患，以及監管責任落實情況開展排查。

（一）道路安全隱患。各地要結合正在開展的全省公路路域環境及交通秩序綜合整治工作，按照《XXX路域環境及交通秩序綜合整治工作指南》的具體要求，以高速公路、普通國省干線公路、縣鄉公路的臨水臨崖、急彎陡坡和交通標志標線、安全防護設施缺失路段為重點，對轄區內道路安全隱患開展一次全面排查。排查的重點：一是對路基路面進行全面排查。對已出現的坑漕、車轍、水毀、不均勻沉降、易積水等隱患路段，長時間、長距離施工路段，以及交通標志標線和安全防護設施缺失等點段進行排查。二是對橋涵、隧道進行全面排查。要按照公路橋涵、隧道技術規范要求進行排查，尤其是對不符合最新技術規范的隧道出入口設計、隧道內照明、逃生、引導、應急救援等點段進行排查。三是對事故多發的隱患路段進行排查。即對事故多發的公路平交路口、一級公路中央分隔帶開口，以及急彎陡坡、臨水臨崖等隱患路段進行排查。

（二）重點車輛安全隱患。各地要以道路客運車輛、旅游客車、公交車、危險品運輸車、校車、農村面包車、農用車和重型貨車為重點，全面排查整治長期逃避監管，逾期不參加安全技術檢驗、逾期未報廢等不安全的車輛。

（三）重點駕駛人安全隱患。各地要以道路客運車輛、旅游客車、公交車、危險品運輸車、校車和重型貨車等車輛駕駛人為重點，全面排查整治逾期不參加審驗、交通違法記分累積超過12分、長期不按規定接受集中教育等不合格的駕駛人。

（四）運輸企業安全隱患。各地要以公路客運企業和客運場站、公交企業、危險品運輸企業為重點，全面排查整治安全管理主體責任不落實、管理機制和制度不健全、車輛日常安全檢查和駕駛人安全教育不到位、24小時動態監控專人值守制度不落實等隱患突出的運輸企業；排查整治長途客運車輛違反凌晨2時至5時停運或者接駁運輸規定、城市公交車駛出城市規劃區，車輛技術等級、類型等級不達標或存在超員現象的客運企業。

（五）監管責任落實情況。各級負有交通安全監督管理職責的部門，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總要求，迅速組織開展屬地監管和行業監管等法定職責履行情況的自查自糾，全面、準確、深入查找在責任落實、管理制度、風險管控、隱患排查、應急管理等方面存在的突出問題和薄弱環節，重點要通過開展全覆蓋式自查自糾，切實找準監管執法等方面存在的監管漏洞、盲區，及時發現和消除隱患。

四、時間安排

從20XX年3月至12月，分3個階段推進。

（一）動員排查階段。（3月至4月）

各地要結合本轄區道路交通安全管理工作實際認真研究制定實施方案，明確重點內容、工作措施和工作要求，層層動員部署，廣泛宣傳到位。

各地要對照方案確定的重點排查整治內容，對道路、車輛、駕駛人、運輸企業等進行全面排查梳理，全面、準確、深入查找出道路交通安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環節，對排查出的安全隱患進行確認登記并建立《隱患信息匯總登記臺帳》電子臺賬，下達隱患整改指導書，并建立問題清單、任務清單、責任清單、督查清單等臺帳。

（二）綜合整治階段（4月至9月）

各地要對排查出來的隱患實施分類整治，強化責任落實和跟蹤督促，對照安全隱患清單，掛賬督辦、整改銷賬，確保各項安全隱患整改治理到位。

1.整治道路安全隱患。各地交通運輸部門要大力實施道路安全生命防護工程，按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，高效配置安全改善資金，完善交通標志標線和公路安全防護設施設置。對排查出的路基路面、急彎陡坡、臨水臨崖等隱患路段，要分析問題癥結，采取針對性措施進行治理；對排查出的橋涵、隧道隱患，要按照公路橋涵、隧道等構造物管理的技術規范，做好隱患治理工作；對事故多發的路段、路口隱患，要采取增設警示標志、安全防護設施，消除障礙物等措施，對存在安全隱患的一級公路中央隔離帶開口要進行調整或封閉。

2.整治重點車輛交通安全隱患。各地公安交管部門要定期對未按時參加檢驗的大中型客車、公交車、校車、農村面包車、農用車、危化品運輸車和重型貨車信息進行系統鎖定，對在路檢路查中發現的未按規定檢驗的車輛一律暫扣，并強制就地檢驗，對逾期未報廢的要強制報廢。

各地工信、工商、交通運輸部門要根據各自職責加強對機動車生產、改裝、修理等企業、場所的監督管理，嚴厲打擊非法改裝機動車違法行為，對道路交通事故中涉及非法生產、改裝、拼裝機動車的違法行為，要依法追究責任。

各地工商部門要加強機動車及電動自行車銷售市場監管，堅決取締違法銷售不符合國家標準的車輛。

3.加強重點車輛駕駛人的安全管理。各地公安交管部門要落實對重點車輛駕駛人清理工作，對逾期未審驗、已滿12分仍在駕駛重點車輛的駕駛人，要責令所屬運輸企業限期清理，清理不到位的，要對該運輸企業負責人進行約談，督促落實整改；各地教育部門要配合做好對校車駕駛人資格和安全駕駛資歷進行一次集中審查工作，凡未滿足駕駛校車條件的，一律禁止駕駛校車。

4.加強重點運輸企業的安全監管。各地交通運輸部門要會同公安交管、安監部門監督指導道路運輸企業落實安全主體責任，嚴格執行車輛安全例檢、進出站安全檢查、安全告知等制度，扎實開展客運車輛、?；愤\輸車輛駕駛人集中安全教育，規范生產經營行為，對安全隱患突出的運輸企業必須進行重點督查約談，限期整改到位；對安全主體責任不落實、發生較大以上事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任。

對客運企業所屬車輛有兩次以上超員違法的，各地公安交管部門要按照法律規定，堅決對企業直接負責的主管人員進行處罰。

5.嚴肅查處道路交通安全違法行為。各地公安交管、交通運輸、安監等部門要針對轄區交通事故特點，建立健全嚴重交通違法常態治理機制，組織開展區域性聯合執法行動，加強公路路域環境與通行秩序綜合整治，依法嚴查各類嚴重交通違法行為，形成高壓嚴管態勢。重點加大對客運車輛、校車、危化品運輸車輛“三超一疲勞”、酒駕、非法營運等嚴重違法行為的查處力度，依法從嚴頂格處理。

各地交通運輸部門、公路管理機構要優化設置橋梁限載、限速交通指示牌，會同公安交管部門加大貨車超限超載、超速的整治力度；要重點查處貨車超過橋梁承載能力，通行危橋的行為，引導重型貨車行駛更高等級公路，保護公路、橋隧安全，減少交通事故隱患。

高速公路經營管理單位應當對違法超限超載車輛實施阻截勸返，拒絕其駛入高速公路，并及時報告當地公路管理和公安交通管理部門。

（三）鞏固提升階段。（9月至12月）

各地要對隱患排查和綜合整治行動中發現的問題認真扎實開展“回頭看”，確保隱患“清零”到位、問題整改到位。要在認真總結梳理綜合整治工作成果和經驗做法的基礎上，對道路交通安全綜合治理工作分析研究，全面提升道路交通安全綜合治理工作水平。

五、工作要求

（一）強化組織領導。各地要高度重視道路交通安全綜合治理工作，成立整治工作領導小組。要明確細化各級政府及職能部門道路交通安全具體工作職責，建立健全“政府主導、權責一致、部門齊抓、分工協作、綜合治理”的道路交通安全綜合治理長效工作機制，全面落實屬地領導責任、行業主管部門監管責任和企業主體責任，實現道路交通安全常態化管理。探索建立農村道路

“路長制”，落實農村交通安全“兩站兩員”建設，所有鄉鎮均要設有交通安全管理站和交通安全管理員，行政村均要設有交通安全勸導站和交通安全勸導員，構建全覆蓋的農村道路交通安全防控網絡。

（二）強化部門協調。各地、各相關部門要著力推動道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉變，建立信息共享機制。公安交管部門與交通運輸部門要將查處的交通違法信息及時相互通報；要經常組織開展聯合執法檢查，加強公路路域環境與通行秩序綜合整治。探索建立“黑名單”制度，各監管部門要依托信用信息系統，將道路交通安全整治中查處的違法違規企業信息及時錄入系統實現數據共享，做到“黑名單”企業一處違法，處處受限。要鼓勵社會和媒體監督，暢通舉報渠道并落實相關獎勵制度，充分調動社會力量推動問題解決。公安交管部門與氣象部門要加強合作共享，實時通報氣象災害預報預警信息，切實做好惡劣天氣條件下交通安全管理工作。

（三）強化技防措施。各地交通運輸部門要督促道路客運企業按省道路運輸條例規定，將全部客運車輛安裝車載終端實時監控設備，并接入符合標準的監控平臺，同時納入政府監管平臺和我省第三方安全監測平臺。落實安全動態監控主體責任，加強對所屬車輛和駕駛人的動態監管，及時發現車輛運行中出現異常情況以及交通違法，督促提醒并嚴格企業內部管理處罰到位。對不按規定使用或故意損壞監控設備的，要追究相關責任人和企業負責人的責任。探索在超限超載檢測站點安裝抓拍系統，并接入公安機關交通管理信息網，對不按指示標志進站檢測的貨運車輛記分罰款。

（四）強化督導檢查。省安委會道路交通安全專業委員會將在綜合整治各工作階段，組織開展跨區域交叉檢查、明察暗訪活動，主動發現并查找交通安全隱患，并通過現場糾正、下發通報、約談訪談、掛牌督辦等方式，督促各類隱患整改到位，推動綜合整治取得實效。各地也要適時組織開展聯合督導檢查，及時發現整治工作各環節的問題和不足，推動落實整改。

（五）強化宣傳教育。各地司法部門要把道路交通安全法律法規作為普法的重要內容，廣泛開展交通安全宣傳教育進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，配合相關部門做好推行“互聯網＋”交通安全法治宣傳教育工作。各地交通運輸、公安交管、安監部門要繼續深入開展“安全帶——生命帶”活動，進一步提高客運車輛乘客的安全帶使用率。同時，要組織開展在客運車輛顯著位置噴涂舉報電話及微信舉報二維碼，廣泛發動社會力量參與監督舉報。綜合整治期間，各地新聞媒體單位應當通過新聞報道、專題節目、公益廣告等方式，定期進行道路交通安全公益宣傳、開展輿論監督，集中曝光不少于兩批次重大隱患問題，并嚴格落實“五個一批”措施，向社會曝光一批交通安全重大隱患、曝光一批嚴重交通違法行為、曝光一批安全隱患企業、公布一批“黑名單”運輸企業、公告一批依法取締的違法違規企業，營造濃厚的宣傳氛圍。

（六）強化信息報送。各地要切實做好整治的工作調度和信息報送工作，從4月開始至整治結束.