第一篇：技師學(xué)院數(shù)控機(jī)床維修的建議論文

摘要：本文探討了學(xué)好技師學(xué)院的數(shù)控機(jī)床維修專業(yè)必須具備的幾點(diǎn)基本素質(zhì)，同時(shí)對課程設(shè)置的內(nèi)容也做了基本探討，期望能夠?yàn)榻ㄔO(shè)好數(shù)控機(jī)床維修課程體系提供有益的幫助。

關(guān)鍵詞：數(shù)控機(jī)床維修；素質(zhì)要求；專業(yè)課

2015年3月5日，國務(wù)院審議通過了《中國制造2025》，提出通過三步走實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)。其中機(jī)器代人和數(shù)字化加工是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國不可或缺的重要組成部分。2011-2014年我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量分別為27.2萬、30.6萬34.7萬和39.1萬臺(tái)，數(shù)控機(jī)床的保有量呈逐漸增長態(tài)勢。隨著數(shù)控機(jī)床保有量的提高數(shù)控機(jī)床的維修變得越來越重要了。作為輸送操作制造人才重要基地的技師學(xué)院，必然要加大數(shù)控機(jī)床維修專業(yè)的培養(yǎng)力度。該專業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生熟練掌握，數(shù)控設(shè)備故障診斷能力與數(shù)控設(shè)備維修能力為目標(biāo)根據(jù)該類專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，本文從社會(huì)需要的實(shí)際情況出發(fā)，對學(xué)好專業(yè)應(yīng)具備的幾點(diǎn)基本素質(zhì)和課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段和實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行改革等方面提出了一些想法和建議。

一人員素質(zhì)的基本要求

數(shù)控機(jī)床是綜合了計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、精密側(cè)量和機(jī)床設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的典型機(jī)電一體化產(chǎn)品，因其控制系統(tǒng)涉及范圍廣、系統(tǒng)價(jià)格較貴，因此它對維修人員素質(zhì)提出了比普通機(jī)床更高的技術(shù)要求，這些要求主要包含以下幾點(diǎn)：

（一）知識(shí)面要廣數(shù)控機(jī)床是集機(jī)、電、液、氣等于一體的加工設(shè)備，組成機(jī)床的各部分之間協(xié)調(diào)作業(yè)互相作用，任何一部分發(fā)生故障都會(huì)影響其他部分以及機(jī)床整體的正常作業(yè)。為盡快更好的判別機(jī)床故障的真正原因與故障部位，前期必須要學(xué)習(xí)機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣傳動(dòng)及控制、機(jī)電一體化、數(shù)控加工技術(shù)、流體傳動(dòng)及控制、機(jī)床概論等課程。只有掌握了機(jī)械、電氣的基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)理論，熟悉機(jī)床的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)思想、數(shù)控機(jī)床的性能等，才能迅速找出故障原因，判斷故障出處。

（二）重視實(shí)踐累積數(shù)控機(jī)床的維修速度除了具備基本的理論知識(shí)以外，在很大程度上還要依靠經(jīng)驗(yàn)的積累。數(shù)控機(jī)床維修中有很大一部分是常見的故障，如進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障、主軸部件故障、自動(dòng)換刀裝置（ATC）故障、用于檢測各軸運(yùn)動(dòng)位置的行程開關(guān)壓合故障、配套附件的故障等。對這些基本的故障維修人員可根據(jù)以前的維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行診斷和維修。因此維修人員解決過的問題、維修過的故障越多，也就是實(shí)踐越豐富維修經(jīng)驗(yàn)也就越豐富。因此數(shù)控機(jī)床的維修應(yīng)該細(xì)心觀察同行技術(shù)人員或?qū)＜揖S修解決問題的方法，認(rèn)真記錄，日積月累，必然能夠達(dá)到提高自身水平與素質(zhì)的目的。

（三）勤動(dòng)腦，慎動(dòng)手?jǐn)?shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在某些場合故障反映的現(xiàn)象不一定是產(chǎn)生故障的根本原因。作為維修人員必須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，通俗地講，數(shù)控機(jī)床的維修人員從某種意義上說應(yīng)“勤動(dòng)腦，慎動(dòng)手”，切忌草率下結(jié)論。例如現(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床有很強(qiáng)的自診斷功能，常見的基本故障機(jī)床基本能直接指出故障點(diǎn)。所以我們故障診斷中要充分利用自診斷這個(gè)特點(diǎn)。“勤動(dòng)腦”還要勤于學(xué)習(xí)。數(shù)控機(jī)床的操作系統(tǒng)說明書內(nèi)容通常都較多，有操作、編程、連接、安裝調(diào)試、維修手冊、功能說明等，一定要勤于學(xué)習(xí)注重分析與積累，根據(jù)實(shí)際需要，精讀某些與維修有關(guān)的重點(diǎn)章節(jié)，理清思路、把握重點(diǎn)，切忌眉毛胡子一把抓導(dǎo)致真正維修時(shí)無從下手。慎動(dòng)手不是不動(dòng)手，對于維修數(shù)控機(jī)床這樣精密、關(guān)鍵設(shè)備，動(dòng)手必須有明確的目的、完整的思路、細(xì)致的操作。動(dòng)手前應(yīng)邊觀察紀(jì)錄、邊仔細(xì)思考，找準(zhǔn)切入點(diǎn)。比如電氣元件的安裝位置、導(dǎo)線標(biāo)記、機(jī)床設(shè)置參數(shù)值等都要做好紀(jì)錄，以便維修后恢復(fù)。

（四）具備一定的英語能力我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量呈現(xiàn)每年遞增的態(tài)勢，但國內(nèi)高檔系統(tǒng)的自給率不到10%，約90%依賴進(jìn)口。其配套的說明書、資料紙質(zhì)版有中文版，但數(shù)控操作系統(tǒng)的報(bào)警文本顯示基本以英語居多。具備一定的語言能力可以幫助維修人員迅速根據(jù)系統(tǒng)的提示與機(jī)床說明書中所提供信息，確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因，加快維修進(jìn)程。

二教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置

根據(jù)職業(yè)教育的特點(diǎn)，課程的教學(xué)內(nèi)容主要圍繞知識(shí)、能力、素質(zhì)來進(jìn)行，提高學(xué)生動(dòng)腦、動(dòng)手能力。課程設(shè)置的特點(diǎn)有基礎(chǔ)性、實(shí)用性、時(shí)效性和新穎性。在課程設(shè)置方面，突出技能訓(xùn)練的針對性和實(shí)用性原則，實(shí)踐以企業(yè)的需要為導(dǎo)向，理論以“必需、夠用”為度，建設(shè)和完善以專業(yè)理論課程、技能課程、德育課程三個(gè)系統(tǒng)相互支撐的課程體系、開展“模塊化”教學(xué)。以寧波第二技師學(xué)院教學(xué)內(nèi)容設(shè)置為例。我院開設(shè)了專業(yè)基礎(chǔ)課：機(jī)械制圖及CAD、機(jī)械基礎(chǔ)、金屬切屑原理與刀具、現(xiàn)代數(shù)控設(shè)備、機(jī)床電氣控制與PLC、CAD/CAM、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、公差配合及測量、金屬材料與熱處理等9門課程，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。開設(shè)專業(yè)課程：傳感技術(shù)、機(jī)床電器裝調(diào)、數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修、機(jī)床機(jī)械構(gòu)件與部件、機(jī)電一體化控制系統(tǒng)、交流伺服與變頻技術(shù)、數(shù)控系統(tǒng)連接與調(diào)試等7門課程，加強(qiáng)專業(yè)認(rèn)知和理解。開設(shè)課設(shè)技能訓(xùn)練課：鉗工基本操作技能訓(xùn)練、電工基本操作技能訓(xùn)練、數(shù)控機(jī)床操作技能訓(xùn)練、數(shù)控機(jī)床操作與編程、數(shù)控機(jī)床裝調(diào)技能訓(xùn)練、數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修技能訓(xùn)練等6門課程，提升學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。開設(shè)綜合課程：企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)、綜合能力考核、技能鑒定，綜合檢測學(xué)生在校的所學(xué)所練。在校期間，我們注重理論教學(xué)，關(guān)注實(shí)踐操作。在課程中，基本以理實(shí)一體化課程方式推進(jìn)，聘請企業(yè)師傅和教師同堂上課。在課程中由師傅主導(dǎo)，教師輔助。讓學(xué)生在學(xué)校就能體驗(yàn)工廠師傅帶徒，在學(xué)校就知道實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問題。課程中，我們采用真機(jī)床教學(xué)，真機(jī)床練習(xí)，實(shí)打?qū)嵉闹噩F(xiàn)機(jī)床報(bào)警，手把手教學(xué)，幫助學(xué)生排除機(jī)床故障。校企合作，學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，體驗(yàn)真實(shí)的維修場景，體驗(yàn)未來工作。在崗位中，遇到的問題不一定是學(xué)校學(xué)過的，機(jī)床型號(hào)不一定是課上見過的，如何處理這類問題，如何通過機(jī)床廠自帶的一些資料，尋找維修的方法。在沒有資料時(shí)如何通過網(wǎng)絡(luò)、同行解決問題，是我們校企合作中學(xué)生的主要學(xué)習(xí)點(diǎn)。

三結(jié)語

數(shù)控機(jī)床是集機(jī)、電、液、氣等為一體的復(fù)雜機(jī)電一體化設(shè)備，對于數(shù)控設(shè)備維修人才的綜合素質(zhì)有較高的要求，因此數(shù)控維修人才的培養(yǎng)也應(yīng)該是綜合性的。在提高維修人員綜合素質(zhì)的前提下，注重理論和實(shí)踐的互相協(xié)調(diào)，注重培養(yǎng)學(xué)生工程素養(yǎng)必將是未來培養(yǎng)高級(jí)數(shù)控維修人才必修之路。

參考文獻(xiàn)

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[2]王春霞，李康，董學(xué)文.淺析中等職業(yè)學(xué)校數(shù)控維修專業(yè)建設(shè)[J].職業(yè)教育研究.2012（5）：154-155.

第二篇：維修技師論文

汽車維修技師論文

題目 淺談發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷與維修

姓名：XU 職業(yè)：汽車維修工 工作單位：

時(shí)間：2016.3.28

發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障診斷與維修

一、綜合故障診斷原則及程序

1.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷的原則可概括為以下幾點(diǎn)：

①先外后內(nèi)。在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測時(shí)，首先對電子控制系統(tǒng)以外的可能出現(xiàn)故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個(gè)與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻對系統(tǒng)的傳感器、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行器及電路等進(jìn)行復(fù)雜和費(fèi)時(shí)費(fèi)力的檢查，即故障可能來自系統(tǒng)以外。②先簡后繁。以簡單的方法檢查可能的故障部位，比喻直觀診斷最為簡單，可以用看、摸、聽等直觀檢查方法將一些比較明顯的故障迅速查找出來，直觀診斷未找出故障，需借助儀器來進(jìn)行診斷，也應(yīng)先檢查較容易檢查的部位。③先熟后生。先對常見故障部位進(jìn)行檢查。④先思后行。即避免盲目檢查，少走彎路，少做無效勞動(dòng)，也不能漏檢而導(dǎo)致更大的浪費(fèi)。

2.綜合故障診斷程序

第一步 基本檢查：①聽取和驗(yàn)證用戶報(bào)修故障②進(jìn)行直接觀察③測試發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)：機(jī)械部分（壓縮）；點(diǎn)火部分；燃油部分④檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的泄漏⑤檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)基本調(diào)整：點(diǎn)火正時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速

第二步 自診斷：①裝備了自診斷系統(tǒng)，檢查有無故障碼②修理產(chǎn)生故障碼的原因③清除控制計(jì)算及儲(chǔ)存器，并重復(fù)測試 第三步 系統(tǒng)和部件測試：①進(jìn)行所需測試②驗(yàn)證故障是否修好 3.綜合故障原則與程序的應(yīng)用

⑴ 與顧客溝通。善于傾聽顧客的描敘，不要忽視細(xì)節(jié)。分辨哪些是事實(shí)，哪些是誤解。應(yīng)該預(yù)先設(shè)定顧客詢問表，在提問中，維修人員可以獲得一些顧客不能主動(dòng)告知的信息。同時(shí)應(yīng)當(dāng)避免顧客誤導(dǎo)，或是根據(jù)片面的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)生的事實(shí)做出判斷。要了解故障發(fā)生的氣候、時(shí)間、行駛距離和車速等汽車工況。如癥狀時(shí)出現(xiàn)在冷啟動(dòng)時(shí)，還是在運(yùn)行一段距離之后，間隔多長時(shí)間發(fā)生一次，癥狀發(fā)生在停車、加速、減速、怠速、轉(zhuǎn)向、爬坡還是滿載等。此外還要了解故障發(fā)生前后是否做過其他維修、安裝或替換。在對故障癥狀充分了解的基礎(chǔ)上，就故障診斷檢測程序與顧客溝通，以獲取顧客的理解和幫助。

⑵ 驗(yàn)證故障。在不加重故障的前提下，維修人員應(yīng)盡可能通過故障重現(xiàn)來證實(shí)故障確實(shí)存在并符合描述。除了常規(guī)檢查，通常還需要和顧客一起試車來重現(xiàn)故障。不要試圖簡化這一過程，盡管重現(xiàn)故障需要花費(fèi)很長時(shí)間。

⑶ 資源利用。任何時(shí)候，不要忘記利用一切可以利用的資源。維修手冊可能有維修人員需要的檢測程序；有關(guān)這個(gè)車型或制造廠的公告期刊（包括電子版）可能已經(jīng)有處理這個(gè)故障的辦法；求助于同事、網(wǎng)友或網(wǎng)絡(luò)論壇等都可能給維修人員帶來意外的啟發(fā)和幫助。使用檢測維修工具和設(shè)備是必需的，良好的人際關(guān)系和規(guī)范的使用習(xí)慣，有助于保證維修人員及時(shí)得到并正確使用這些資源。

⑷ 判定故障出在哪個(gè)系統(tǒng)。為了隔離系統(tǒng)，鎖定故障范圍，需要對所有可能導(dǎo)致故障的系統(tǒng)進(jìn)行最直接的檢測。如不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維修人員可以直接檢測氣缸火花或燃油噴射，判斷故障是否出自點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)，還可以直接檢查氣缸壓力和進(jìn)氣真空，判斷是機(jī)械故障還是泄漏方面的問題。切記不可片面判斷，也許看起來不相干的系統(tǒng)，正是導(dǎo)致故障的原因。如某些車型，油箱蓋松動(dòng)或遺失可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管絕對壓力失常或引起故障碼。要進(jìn)行最廣泛的測試，最終目的是排除那些所有與故障無關(guān)的系統(tǒng)。

⑸ 將注意力集中在鎖定的系統(tǒng)上，進(jìn)一步縮小故障范圍。盡量從導(dǎo)致故障的因果關(guān)系，將系統(tǒng)分為若干組成部分或子系統(tǒng)，用隔離法（或替代法）排除那些與故障無關(guān)的部分或子系統(tǒng)。如點(diǎn)火系統(tǒng)是由初級(jí)電路和次級(jí)電路組成，初級(jí)電路一般導(dǎo)致所有的氣缸點(diǎn)火都異常，而次級(jí)電路多數(shù)情況下只會(huì)使特定的氣缸點(diǎn)火異常。進(jìn)一步分析，如果初級(jí)電路沒問題，而所有的氣缸點(diǎn)火都不正常，則是點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障。特別注意，在做縮小范圍診斷時(shí)，應(yīng)再次檢查故障因果關(guān)系的唯一性。

⑹ 零部件測試，最后確定故障源。無論目的是縮小故障范圍，還是自認(rèn)為已經(jīng)找到了故障源，都需要進(jìn)行這種精密測試。根據(jù)條件，零部件測試可以隨車測試，也可以把他們拆下來，進(jìn)行獨(dú)立檢測。隨車測量又可以分為靜態(tài)測量（不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）和動(dòng)態(tài)測量（在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)）。即使經(jīng)過驗(yàn)證證實(shí)某個(gè)零件有故障，也應(yīng)該找到導(dǎo)致之一故障的原因。

⑺ 再次和顧客溝通。在確定故障之后，應(yīng)盡早告訴顧客維修所需的費(fèi)用，解釋需要更換什么以及更換的原因，在取得顧客同意后進(jìn)行維修。如果在維修中出現(xiàn)涉及顧客利益的變化，也需要提前和顧客溝通。⑻ 檢驗(yàn)并確定維修結(jié)果。這是為了證實(shí)故障確實(shí)被排除。維修后應(yīng)該使汽車達(dá)到正常使用的性能水平，這包括恢復(fù)設(shè)置和必要的保養(yǎng)。總之不能留下再次發(fā)生同樣故障的隱患。

二、常見發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障大致分兩類：一是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；二是發(fā)動(dòng)機(jī)能被轉(zhuǎn)動(dòng)，但不容易起動(dòng)。

1.啟動(dòng)情況檢查。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的轉(zhuǎn)速，檢查啟動(dòng)機(jī)是否正常工作，并是否能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所需要的轉(zhuǎn)速；若達(dá)到轉(zhuǎn)速時(shí)，繼續(xù)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和壓縮系統(tǒng)，這就是人們所說的發(fā)動(dòng)機(jī)“三要素”

2.更換蓄電池后的啟動(dòng)。因?yàn)楣收峡赡苁怯捎谟脩魡?dòng)車時(shí)時(shí)間長導(dǎo)致蓄電池?zé)o電力，從而使啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)動(dòng)力不足。如果蓄電池更換之后仍然無法達(dá)到足夠的轉(zhuǎn)速，則需要檢查起動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)阻力。若發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)阻力過大則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法獲得足夠的轉(zhuǎn)速，所以需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)阻力。4.與故障碼輸出結(jié)果的一致性。如果故障碼顯示無故障，可以判斷故障出現(xiàn)在無法有故障碼顯示的部位；如果顯示故障碼，則要檢查故障碼輸出結(jié)果與問題癥狀是否一致；如果沒有故障碼顯示，可以考慮ECU自身工作不良，如ECU電源或相關(guān)部位出了問題。

5.對“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難”的癥狀進(jìn)行確認(rèn)。判斷是否出現(xiàn)初燃燒，如果沒有出現(xiàn)初燃燒，則進(jìn)行“三要素檢查”；若出現(xiàn)初燃燒但發(fā)動(dòng)機(jī)馬上失速，則踏下加速踏板，判斷是否仍失速，若仍失速則為ISCV系統(tǒng)故障；若沒有在失速則為燃油泵系統(tǒng)故障。

6.三要素檢查。“三要素檢查”可以將故障原因范圍縮小到點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和壓縮系統(tǒng)。如果點(diǎn)火火花很弱或者根本沒有火花，就不會(huì)顯示與點(diǎn)火信號(hào)或相關(guān)部位有關(guān)的故障碼數(shù)據(jù)。因此，可以以此判斷出是點(diǎn)火次級(jí)系統(tǒng)而不是點(diǎn)火初級(jí)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障；檢查燃油是否有壓力，噴油器是否工作正常。如果燃油沒壓力，可以判定故障出現(xiàn)在噴油泵或其相關(guān)部位；壓縮壓力下降可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。如果壓縮壓力下降，再出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難之前就會(huì)出現(xiàn)由于怠速不良或動(dòng)力不足造成的故障。

7.根據(jù)故障癥狀縮小故障檢查的范圍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，大多數(shù)情況下，起動(dòng)困難是由于空燃比過稀造成的；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體熱起動(dòng)時(shí)，大多數(shù)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)中或發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的高溫引起的空燃比過濃造成的；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適中時(shí)，故障與空燃比無關(guān)。1.2 怠速不良

1.核實(shí)怠速不良。對怠速不良的癥狀進(jìn)行核實(shí)，判斷是“怠速不穩(wěn)”還是“怠速異常”。怠速不穩(wěn)的癥狀就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)，有振動(dòng)，如怠速過高或過低；怠速異常的癥狀就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不在規(guī)定范圍內(nèi)。如轉(zhuǎn)速波動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)轉(zhuǎn)速下降等。

2.與故障碼輸出結(jié)果的一致性。判斷故障碼是否與用戶敘述的一致，若不一致則要檢查故障碼與問題癥狀之間的一致性。3.斷缸檢查。判斷故障是“影響某個(gè)氣缸”還是“對所有氣缸都有影響”。如果這種故障致影響某個(gè)缸，就檢查這只氣缸的“發(fā)動(dòng)機(jī)三要素”。如果這種故障對所有氣缸都有影響，就檢查空燃比

4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的“三要素”。如果這種故障只影響某個(gè)氣缸，可以認(rèn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的三要素之一發(fā)生了故障，也就是說點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或壓縮系統(tǒng)出了故障。

5.根據(jù)怠速異常情況縮小故障原因范圍。檢查ISCV系統(tǒng)，包括ISCV閥、ISCV控制系統(tǒng)（ECU，線束）、冷卻液溫度傳感器；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，包括節(jié)氣門開閉、進(jìn)氣系統(tǒng)吸氣、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞等；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力是否過高 1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因一般可以分為兩類：一類是加速性能差。即踩下加速踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速缺乏及時(shí)的響應(yīng)，有遲滯現(xiàn)象或加速輕微。另一類是動(dòng)力不足。即是發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，但有負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加速緩慢，上坡無力，即使將加速踏板踩到底，仍感覺動(dòng)力不足。

1.與故障碼輸出結(jié)果的一致性。即確認(rèn)故障碼和問題癥狀之間的關(guān)系。

2.車輛狀況檢查。首先基本檢查，其次通過路試對故障癥狀進(jìn)行確認(rèn)，即維護(hù)人員和用戶一同駕駛車輛按故障出現(xiàn)的條件進(jìn)行路試，或參照從用戶處得到的信息，建立在定格數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的癥狀發(fā)生條件進(jìn)行路試。通過路試對系統(tǒng)進(jìn)行確認(rèn)，判斷這種癥狀是不是一種故障，判斷故障碼輸出結(jié)果、車輛檢查結(jié)果及故障之間是否一致。根據(jù)路試確定故障的排除方法。根據(jù)路試逐步檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、渦輪增壓器、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)三要素等是否出現(xiàn)故障。有一些情況，故障原因不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)上，而且還可能出現(xiàn)在機(jī)械部分或傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)部位。

3.使用ECU數(shù)據(jù)縮小故障范圍

第三篇：維修鉗工技師論文

技師專業(yè)論文

姓

名：身份證號(hào)：等

級(jí)：技師培訓(xùn)單位：日

期: 工種:化工機(jī)械維修工 題目：6M50空氣-氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)連桿瓦及主軸瓦故障分析與處理

6M50空氣-氮?dú)錃鈮嚎s機(jī) 連桿瓦及主軸瓦故障分析與處理

作者：李強(qiáng)（四川美豐化工股份有限公司）

時(shí)間：2009年9月

摘要：本文是在對6M50壓縮機(jī)的維修工作中總結(jié)的一些維修經(jīng)驗(yàn)和維修方法。論文主要對壓縮機(jī)的曲軸、連桿及大瓦出現(xiàn)的問題，和解決問題做出了細(xì)致的描述。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī) 連桿瓦 主軸瓦 曲軸 連桿 修復(fù)

一.前言

四川美豐化工化工股份有限公司（以下簡稱美豐公司）的6M50空氣-氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)是公司日產(chǎn)600噸合成氨裝置的主要設(shè)備，該設(shè)備共安裝4臺(tái)，自2006年7月帶負(fù)荷投用以來故障頻繁，其中3#機(jī)陸續(xù)出現(xiàn)氣閥壽命短、活塞桿發(fā)熱量大、主機(jī)潤滑油油壓偏低、油溫偏高、連桿瓦及主軸瓦頻繁被燒，2007年7月公司決定成立行技術(shù)攻關(guān)小組對1#機(jī)進(jìn)行故障分析，并制定修復(fù)改造計(jì)劃。

該機(jī)為電動(dòng)、六級(jí)、六列、雙作用對稱平衡往復(fù)式壓縮機(jī)，一至四段壓縮介質(zhì)為空氣，0五至六級(jí)壓縮介質(zhì)為氮?dú)錃猓弧⒍信c三、四列及五、六列曲軸曲背互成120，主機(jī)采用稀油站集中供油潤滑。主要技術(shù)參數(shù)

空氣流量（吸入狀態(tài)）：193m3/min 氮?dú)錃饬髁浚ㄎ霠顟B(tài)）：16m3/min 壓縮機(jī)活塞行程：400㎜ 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速：300r/ min 活塞桿直徑：130㎜ 壓縮機(jī)軸功率：3200kw 曲軸：Φ360㎜ 電動(dòng)機(jī)型號(hào)：TK3500-20/2600 額定功率：3500kw 額定電壓：10000V 額定電流：234.1A 壓縮機(jī)組總重量：114T 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置用油：N150機(jī)械油（GB443-84）氣缸潤滑裝置用油：HS19壓縮機(jī)油（GB11120-89）

二.原因分析

針對連桿瓦及主軸瓦頻繁損壞的問題對機(jī)組主要零部件進(jìn)行檢查分析認(rèn)為，導(dǎo)致各連桿瓦及主軸瓦頻繁損壞的主要原因有

1曲軸主軸中心線不同，導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)值大（但未超過設(shè)計(jì)最大允許值）2各主軸頸和曲拐頸橢圓度、表面光潔度超差

3第一級(jí)和第五級(jí)曲拐不圓度、不圓柱度和錐度嚴(yán)重超標(biāo)且拉壞形成的溝槽 4連桿大頭孔橢圓度超差

5各主軸瓦和連桿大瓦裝配間隙偏大

6主機(jī)潤滑油供量不足、油壓偏低、油溫偏高 ㈠、其具體原因有曲軸 該曲軸材質(zhì)為45#剛，加工過程中未按規(guī)定進(jìn)行熱處理，機(jī)械性能較差，軸頸表面硬度低，耐磨性差，表面粗糙未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的光潔度，由于上述原因，制造廠軸與瓦的裝配間隙留得過大；制造、裝配等幾方面原因造成軸瓦運(yùn)行壽命低、軸頸、軸瓦形成嚴(yán)重非均勻磨損，往復(fù)撞擊使軸瓦局部運(yùn)行載荷嚴(yán)重超過設(shè)計(jì)指標(biāo)。

㈡ 連桿

通過測量，由于加工原因造成連桿大瓦孔剖分面在不鎖緊螺栓的自由狀態(tài)下，接觸面 2 積不到1/3，0.15㎜的塞尺能輕松穿過接觸面的2/3以上的質(zhì)量問題（見圖1所示），當(dāng)鎖緊螺栓鎖緊后連桿大頭瓦孔就會(huì)出現(xiàn)失圓現(xiàn)象，形成連桿瓦與曲拐軸頸的接觸面積不到50%，且部分瓦背不能與連桿瓦孔內(nèi)圓面接觸而懸空，軸瓦局部載荷嚴(yán)重超過允許載荷，大大降低了軸瓦的使用周期。

圖一：連桿剖分面不平

㈢潤滑系統(tǒng)存在嚴(yán)重缺陷 ①循環(huán)油溫度偏高；

現(xiàn)狀：潤滑油溫度44-49℃、油冷卻器換熱20㎡ ② 循環(huán)油量小；

現(xiàn)狀：油泵打量250L/min ③ 供油總管至主軸頸、曲拐頸、連桿等部件供油管道系統(tǒng)管徑偏小，主軸瓦、連桿大小瓦供油量小，潤滑條件惡劣；

現(xiàn)狀：各潤滑油管道Φ14×

2、各接頭內(nèi)孔Φ10 ④ 油過濾器壓差大，過濾效果差；

⑤ 曲軸箱蓋上所設(shè)置呼吸器能力偏小，曲軸箱內(nèi)熱量易于富集，使曲軸箱內(nèi)溫度偏高，使油溫偏高。

現(xiàn)狀：呼吸器DN150 ⑥ 設(shè)計(jì)選擇潤滑油標(biāo)準(zhǔn)偏低；

現(xiàn)狀：小廠生產(chǎn)的150#潤滑油

三.修復(fù)改進(jìn)措施

1.曲軸修復(fù)

曲軸主軸頸、曲拐頸全部拉損，其中有兩道主軸頸和三道

曲拐頸嚴(yán)重拉壞，形成大片毛面和溝槽，公司決定將曲軸送往華西機(jī)器制造公司修磨，因軸長度為6.88米，重9.8噸，主軸中心與曲拐中心距為200㎜，軸徑360㎜，華西機(jī)器制造公司現(xiàn)有的國內(nèi)最大曲軸磨床經(jīng)多次改進(jìn)還是無法加工該曲軸。為保證系統(tǒng)的長周期運(yùn)行、完成生產(chǎn)任務(wù)，公司決定抽調(diào)全公司的技術(shù)骨干用人工方法進(jìn)行修復(fù)。

采用儀器測量，利用人工銼、磨及拋光等辦法；第一步，先用外徑千分尺對六道主軸頸和六道曲拐頸進(jìn)行了評(píng)分度式的測量，每道軸頸軸向測6點(diǎn)，徑向測12點(diǎn)，一道軸頸共測量72點(diǎn)，并對72個(gè)點(diǎn)的測量數(shù)據(jù)分析比對，根據(jù)測量軸的徑向數(shù)據(jù)反映出軸的失差狀況，確定銼削范圍和銼削量，對偏差在0.03㎜以上的軸徑進(jìn)行人工銼削修復(fù)到軸頸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定技術(shù)要 3 求。銼削時(shí)選用進(jìn)口的油光銼對確定范圍分次銼削，每銼一次后用外徑千分尺測量一次，根據(jù)在對稱位置的不同差值銼削不同量，保證其每道軸頸同心度、圓度和圓柱度，當(dāng)尺寸接近確定的修復(fù)尺寸時(shí)，用弧度測量塊（該量塊內(nèi)徑與曲軸軸頸同直徑）合曲軸頸表面突出點(diǎn)，并銼磨突出點(diǎn)，就這樣反復(fù)研刮，直到曲軸軸頸表面與量塊面均勻接觸，依次確定的修復(fù)最終尺寸。對于休整差值較小的部位，直接用油石研磨，步驟與銼削相同。第二步，采用180目的砂帶在曲軸頸上做周向拉磨，對所有軸頸進(jìn)一步研磨后，再使用400目的砂帶繼續(xù)精細(xì)研磨，結(jié)束研磨全面平分角度測量，分析結(jié)果是否達(dá)到修復(fù)尺寸，凡未達(dá)到要求部位，繼續(xù)重復(fù)上述兩個(gè)步驟。第三步，采用氧化鉻拋光，在白布帶上涂抹氧化鉻，反復(fù)在曲軸徑上作若干次周向拉動(dòng)，最后用白布在曲軸頸上作周向拋光，盡可能使軸頸表面光潔度達(dá)到“鏡面”標(biāo)準(zhǔn)，測量記錄軸徑直徑尺寸形狀位置公差，使其達(dá)到方案標(biāo)準(zhǔn)要求，（外徑公差0―0.036㎜、表面光潔度達(dá)0.8微米）

2.連桿修復(fù)

采用手工修刮削剖分面和重新精鏜大瓦孔修復(fù)連桿。

①.根據(jù)測量的超差值，對連桿剖分面用手工鏟刮，用標(biāo)準(zhǔn)平板分

別對上、下兩剖分平面用紅丹著色找點(diǎn)，反復(fù)鏟刮高點(diǎn)，反復(fù)測量，保證瓦孔圓柱母線與瓦孔軸心向線平行，直到剖分面接觸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。

②為了修復(fù)失圓差值（連桿孔失圓度最大達(dá)0.195㎜），方案確定進(jìn)行精鏜加工；裝配好連桿剖分瓦蓋，將連桿螺栓打壓預(yù)緊到連桿的設(shè)計(jì)工作預(yù)緊壓力（連桿螺栓是使用的液壓拉申螺栓），并對連桿螺栓做上記號(hào)，使連桿螺栓與螺栓孔做到一一對應(yīng)，以減少裝配偏差，把連桿送到專業(yè)機(jī)械加工廠用高精度數(shù)控鏜床修鏜，消除其失圓度；為保證大、小頭孔的平行度和垂直度，以大瓦內(nèi)孔剖分直徑為基準(zhǔn)找正，用小瓦內(nèi)母線孔作參考如（圖 2）所示，同時(shí)找正，保證大小瓦頭孔的軸心線的平行度，用大小孔同側(cè)基準(zhǔn)面找正大小頭孔軸線的垂直度。修鏜六道連桿大瓦孔到Φ380（﹢0.10―0.02），達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，保證了連桿瓦與連桿瓦孔的正常貼合和瓦與軸配合間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.配瓦

根據(jù)主軸頸、曲軸頸和連桿大瓦孔修復(fù)尺寸，配制不同公稱內(nèi)徑的軸瓦。

由于各道軸頸原來超差值不同，損壞的程度不同，軸頸修復(fù)量必然不同，因而修復(fù)后的各軸頸不是一定值，因此軸頸修復(fù)后的每道軸瓦必須根據(jù)每道軸頸尺寸，重新考慮公稱Φ360㎜軸徑的配合公差尺寸，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為0.35―0.40㎜，決定每一付瓦的具體有效內(nèi)徑與軸頸配合尺寸必須分別配制，即保證每付瓦在未研合瓦前，間隙應(yīng)為0.30―0.35㎜，以此尺寸訂制主軸瓦和連桿軸瓦。以此確保每道軸、瓦的正常間隙，使之運(yùn)轉(zhuǎn)過程中瓦與軸之間潤滑油膜易于形成，提高潤滑效果，同時(shí)避免因間隙過大而產(chǎn)生對瓦面的過大撞擊力，延長軸瓦的使用壽命。

①配合主軸瓦；將下主軸瓦裝入主軸承孔內(nèi)著色涂上紅丹，裝上曲軸，并聯(lián)接盤車器，然

圖二：連桿大頭孔加工找正

后裝上軸承蓋，啟動(dòng)盤車器使曲軸正、反盤車旋轉(zhuǎn)，然后然后撤出上瓦蓋，吊出曲軸，刮去下瓦上的高點(diǎn)，按前程序，反復(fù)數(shù)十次，刮去下上的高點(diǎn)，逐漸增加軸與瓦的接觸面和接觸 角，直到六道瓦與軸均勻接觸所對的圓心角達(dá)到如(圖3)所示要求角度和接觸點(diǎn)要求的均布為止；再修刮上瓦，直到上瓦上方間隙在0.35―0.40㎜間。

圖三：瓦的接觸角

②將連桿瓦裝配到連桿大頭孔內(nèi)，用專制假軸修刮大瓦間隙到0.30―0.35㎜，用假軸配刮連桿上、下瓦的接觸面，然后用裝好上瓦蓋的為研磨工裝，與對應(yīng)曲柄銷上去配合瓦，反復(fù)刮去高點(diǎn)，直至瓦與軸均勻接觸面達(dá)到規(guī)定的70%―75%，且使接觸點(diǎn)的均布度達(dá)到規(guī)定要求。

③在所有瓦的間隙、接觸面都達(dá)到規(guī)定要求后，在瓦與軸配合巴氏合金的表面上，均勻刮出5―7條/英寸鱗狀凹痕，作為瓦面儲(chǔ)油槽保證瓦與軸頸能形成良好的油膜。4.改進(jìn)潤滑油路

增大循環(huán)油泵的供油量，由250L∕min提升到350L∕min；增加板式油冷卻器換熱面積，由原來20㎡增加到30㎡，控制冷卻后油溫在35℃以下；增大至主軸瓦、連桿大小瓦的供油管及管件的有效內(nèi)徑，由內(nèi)徑Φ10㎜的輸油管徑改大到Φ15㎜向主軸瓦、連桿大、小瓦供油，增大供油量；將原來DN150的呼吸器改為DN350，改善了曲軸箱散熱效果；將原來150#的循環(huán)油改為高品質(zhì)的進(jìn)口無灰潤滑油，保證潤滑效果的良好。

四.效果檢查

通過修復(fù)、裝配，帶負(fù)荷運(yùn)行30天，該機(jī)各部件運(yùn)行正常，各軸瓦溫度均在44-45℃范圍內(nèi)，主機(jī)振動(dòng)大大減小，潤滑油溫度也降到30℃左右。停機(jī)對本機(jī)的12道連桿大瓦、主軸瓦和曲軸進(jìn)行檢查，各瓦磨損均勻，無損壞現(xiàn)象，各曲軸頸表面光滑，無拉毛現(xiàn)象。

五.結(jié)論

1.改造方案理論充分，技術(shù)可行，用人工方式進(jìn)行修復(fù)即鍛煉了本廠的維修人員的技術(shù)又節(jié)約了維修費(fèi)用。

2.各主軸瓦溫度正常，曲軸、連桿組件及潤滑系統(tǒng)等運(yùn)行平穩(wěn)，狀態(tài)良好，運(yùn)行指標(biāo)優(yōu)于其它三臺(tái)，達(dá)到公司要求的維修目標(biāo)，滿足了系統(tǒng)的長周期運(yùn)行。

3.接下來將對其它三臺(tái)機(jī)器作同樣的檢查和修復(fù)，以形成更好的生產(chǎn)力。

參考文獻(xiàn) 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 成大先 主編 化學(xué)工業(yè)出版社

作者簡介：李強(qiáng) 男 32歲 高級(jí)鉗工 工作單位：四川美豐化工股份有限公司 化工檢修

第四篇：維修電工技師論文

電氣干擾對數(shù)控機(jī)床的影響

單位名稱：

姓

名：

申報(bào)工種：維修電工 申報(bào)級(jí)別：技師 申報(bào)日期：

內(nèi) 容 摘 要

隨著數(shù)控機(jī)床在我國加工行業(yè)的普遍應(yīng)用，數(shù)控機(jī)床維修及應(yīng)用在我國機(jī)械行業(yè)逐漸興起。但是由于目前數(shù)控技術(shù)的普及程度和工廠的操作意識(shí)還不高，所以機(jī)械加工廠在使用CNC 機(jī)床時(shí)經(jīng)常遇到各種類型的報(bào)警，有的報(bào)警經(jīng)檢查并不符合CNC 系統(tǒng)生產(chǎn)廠家出版的維修說明書中解釋的原因，實(shí)際上是亂報(bào)警；報(bào)警號(hào)不固定或出現(xiàn)多個(gè)報(bào)警號(hào)；或是有的時(shí)候有報(bào)警，有的時(shí)候無報(bào)警，但機(jī)床運(yùn)行行為奇怪、亂動(dòng)，因此說不清引起報(bào)警的原因等等。出現(xiàn)這些故障后，機(jī)床廠家要求系統(tǒng)生產(chǎn)廠家處理，認(rèn)為是系統(tǒng)不可靠造成的。這些情況并不只出現(xiàn)于國產(chǎn)機(jī)床，根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn)，同樣也出現(xiàn)于進(jìn)口機(jī)床。這些情況是系統(tǒng)生產(chǎn)廠商的維修人員最頭疼的事，處理起來相當(dāng)棘手：多個(gè)報(bào)警不知道究竟哪一個(gè)是其根本。特別是時(shí)有時(shí)無的報(bào)警，需要較長時(shí)間的等待與觀察，有時(shí)候可能會(huì)反復(fù)出現(xiàn)，反復(fù)處理。就我工作的多年經(jīng)驗(yàn)和處理結(jié)果總結(jié)：很多的這類問題是機(jī)床制造時(shí)對電氣柜的設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)造成的。具體地講是電柜設(shè)計(jì)不良，制造時(shí)接地、布線不合理使系統(tǒng)接受外界干擾造成的。本文就自己的經(jīng)驗(yàn)以FANUC系統(tǒng)為例子闡述一些抗干擾的措施。

關(guān)鍵詞：干擾；數(shù)控；電柜；

目

錄

一、干擾及抗干擾簡介

1、干擾噪音的種類----------------------------4

2、抗干擾的幾種方法--------------------------5

二、工作中抗干擾的幾點(diǎn)做法。

1、cnc控制電源的選用------6

2、機(jī)床功率進(jìn)線電路的設(shè)計(jì)------------------------------7

3、設(shè)備接地--------------------8

4、接線走線與屏蔽-----------10

5、浪涌吸收器-----------------12

6、電柜設(shè)計(jì)--------------------12

參考資料13

一、干擾及抗干擾簡介

1、在電網(wǎng)中對電子設(shè)備造成干擾的噪音有以下幾種： 1）傳導(dǎo)噪音

例如，由伺服放大器產(chǎn)生的噪音，經(jīng)由電纜傳導(dǎo)可對連在同一電源上的電子設(shè)備造成干擾，如下圖所示。

2）輻射（無線電）噪音

例如，由伺服放大器產(chǎn)生的噪音，經(jīng)由動(dòng)力電纜的輻射可對周圍的電子設(shè)備造成干擾。動(dòng)力電纜就像發(fā)射天線一樣向四周發(fā)射噪音干擾信號(hào)，如下圖所示。

3）誘導(dǎo)（感應(yīng)）噪音

當(dāng)設(shè)備的電纜靠的太近時(shí)經(jīng)感應(yīng)或電容的偶合造成的干擾，如下面圖中所示。

2、抗干擾的措施：

上述這些噪音，如果在機(jī)床制造時(shí)對電氣柜和接線與布線處理不當(dāng)就會(huì)因干擾使系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定。根據(jù)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，下面介紹一些機(jī)床廠應(yīng)采取的基本抗干擾措施。

1）控制系統(tǒng)包括伺服放大器和主軸驅(qū)動(dòng)單元應(yīng)安裝在密封的金屬電柜內(nèi)。

2）注意布線與走線：信號(hào)線與動(dòng)力線分開走線，電纜走線要靠近電柜的金屬壁。

3）信號(hào)線要屏蔽：指令信號(hào)和反饋信號(hào)線（如編碼器信號(hào)）必須屏蔽。屏蔽線要分別接地。

4）控制器、放大器和伺服電機(jī) 都要分別接地。5）電網(wǎng)進(jìn)線要加濾波器和浪涌吸收器。

6）接觸器、繼電器或其它電器的電磁線圈的驅(qū)動(dòng)器要加浪涌吸收器。7）排屑機(jī)、液壓泵、導(dǎo)軌潤滑泵等電動(dòng)機(jī)的主回路接觸器要加裝主回路浪涌吸收器。

二、工作中抗干擾的幾點(diǎn)做法。1． CNC 控制器的電源

為了兼容，現(xiàn)在的FANUC CNC 控制器的電源一率為直流24V，一般用市場上購來的24V 穩(wěn)壓電源。選擇該電源時(shí)要注意： 1）容量

容量要足夠，且留有一定的余量（約+20%）。如果容量不夠，系統(tǒng)可能不工作，或工作出錯(cuò)。2）從空載到滿載的變化率

帶負(fù)載時(shí)，電源電壓要下降，要求變化率不能大于2%。3）輸出電壓變形

輸出電壓不能有斷續(xù)。CNC 控制器中的元/器件是高速運(yùn)行的，電壓的瞬間波動(dòng)會(huì)造成其工作出錯(cuò)。要求輸入電壓的瞬間斷續(xù)不要超過允許值。

使用時(shí)電源時(shí)要注意：

1）不要將I/O 點(diǎn)接于該電源，機(jī)床強(qiáng)電控制部分的I/O 點(diǎn)須用另外的電源。

2）使用時(shí)要注意其通電和斷電的順序，特別是機(jī)床有重力軸的控制器，一定要保證重力軸的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)充分地能耗制動(dòng)、并用機(jī)械卡緊后才能斷開伺服的電源。

2． 機(jī)床的功率進(jìn)線電路 如下圖所示。

變壓器：當(dāng)使用200V 型式的伺服電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)時(shí)，如上圖所示，電源的進(jìn)線需要使用變壓器。由于變壓器的隔離，在一定程度上提高了抗干擾能力。在我們國內(nèi)，根據(jù)電網(wǎng)的情況，建議使用這種型式。

電網(wǎng)濾波器：即圖中的噪音濾波器，下圖是實(shí)際使用的一種濾波器的線路圖。使用濾波器可以濾除：

1）來自電纜的輻射噪音。

2）由于雜散（寄生）電容引起的傳導(dǎo)噪音。

浪涌吸收器：為了避免由于閃電或附近其它用電設(shè)備引起的浪涌電流造成干擾，應(yīng)在進(jìn)線處接浪涌吸收器。如圖所示，浪涌吸收器有兩路：電網(wǎng)的各線之間和各線對地之間。浪涌吸收器的接線要盡量短，導(dǎo)線的截面積要足夠，約為2mm2。

AC 電抗器：在主接觸器（MCC）后面應(yīng)接交流電抗器（如上圖）。斷路器：圖中位置使用的斷路器應(yīng)具有漏電保護(hù)功能。當(dāng)使用400V 的伺服電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)時(shí)，可以不用變壓器。但使用變壓器會(huì)提高運(yùn)行的可靠性。不用變壓器時(shí)，一定要在電路中加電網(wǎng)濾波器。3． 接地

如上圖 所示，CNC 機(jī)床的接地系統(tǒng)可分為：信號(hào)地，機(jī)殼地和系統(tǒng) 8 地。

1）信號(hào)地（SG）：這是提供給控制信號(hào)的基準(zhǔn)電平（0V）。2）機(jī)殼地（FG）：是為了運(yùn)行可靠、抵抗干擾而提供的將內(nèi)部和外部噪音隔離的屏蔽層。各單元的機(jī)殼，外罩，安裝板和接口電纜的屏蔽均應(yīng)接在一起。

3）系統(tǒng)地（SG）：是保護(hù)地。將各裝置的機(jī)殼地與大地相連，以保護(hù)人員和設(shè)備當(dāng)有漏電或短路時(shí)免遭電擊，還可使干擾噪音流入大地。

上圖即為fanuc系統(tǒng)伺服放大器接地示意圖。接地時(shí)要注意：

1）一個(gè)單元上的信號(hào)地（0V）與機(jī)殼地（FG）只在一點(diǎn)連接。

2）信號(hào)系統(tǒng)的機(jī)殼地與功率部分的機(jī)殼地應(yīng)該分開，以避免功率部分的噪音對信號(hào)的干擾。

3）如上圖，電源模塊的CAX1 的接地點(diǎn)要接到機(jī)殼地。4）接地線要足夠粗，至少要與供電電源線一樣粗。5）接地電阻（系統(tǒng)地）要小于100Ω。

4． 接線、走線與屏蔽

電纜可分為強(qiáng)電（功率）信號(hào)線和弱電信號(hào)線。強(qiáng)電信號(hào)線包括：放大器的輸入線，電動(dòng)機(jī)的功率線，機(jī)床電柜中的接觸器線圈、繼電器線圈或其它功率信號(hào)線。這些信號(hào)為24V 或以上，直流或交流。弱電信號(hào)包括：NC 與放大器之間的控制信號(hào)線和響應(yīng)信號(hào)線，反饋線，各種傳感器的信號(hào)線等，這些信號(hào)為5V 或以下。走線時(shí)若兩種線靠的太近，如上所述，強(qiáng)電信號(hào)就會(huì)對弱電信號(hào)造成干擾，因此要求： 1）必須分開走線：要求分開綁扎，隔開一定距離。

2）弱電信號(hào)線必須屏蔽，屏蔽層必須接地。電柜中應(yīng)有接地板，各單元的屏蔽線經(jīng)接地板接地，如下圖。另外，如圖中所示，強(qiáng)電（功率）的接地板應(yīng)與弱電的接地板分開，并離開一定距離。不要與其它系統(tǒng)（例如PLC 控制器，物料設(shè)備，外部檢測設(shè)備等）共用一塊接地板。

3）同一放大器的信號(hào)線應(yīng)接于同一塊接地板上，如下圖。

4）電纜線要盡量短，以避免功率損耗并減少干擾。

5）走線要靠近電柜的金屬壁。走線不能與運(yùn)動(dòng)件摩擦，不要磨損。6）線一定要接緊，否則會(huì)因接觸電阻大造成：電壓下降，信號(hào)功率變?nèi)酰蚧甬a(chǎn)生干擾。

7）屏蔽線的金屬外皮必須用電纜卡子卡緊并接在接地板上。5． 浪涌吸收器

電路中使用電感性元器件（如接觸器、繼電器等的線圈）時(shí)，必須使用消除噪音的器件如浪涌吸收器（電阻、電容電路）或二極管（反接）以消除電路工作時(shí)對外界造成干擾。下圖是使用電阻、電容的接線，這種電路用于交流電路，二極管用于直流電路。

6． 電氣柜的設(shè)計(jì)

1）電柜必須使用金屬材料，電柜必須密封。因?yàn)槊芊獾慕饘匐姽窨梢愿綦x電磁輻射，防護(hù)柜內(nèi)的裝置免受干擾。當(dāng)然也可以隔離其內(nèi)部的設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的電磁波，避免對外界設(shè)備造成干擾。接地的電柜還可使漏電流導(dǎo)入大地，靜電場接地，從而保證柜體為零電位，保護(hù)了人身和設(shè)備的安全，免遭電擊。

電柜的制造最重要的是保持其良好的傳導(dǎo)性（導(dǎo)電、導(dǎo)磁）和電磁場屏蔽性能，因此要求： 2）接縫要焊接，沒有縫隙。

3）切口或開孔越小越好。蓋和門要貼緊柜體，用傳導(dǎo)性的密封墊。4）與外界導(dǎo)體連接時(shí)要表面刮凈涂漆。

在實(shí)際工作維修，電氣設(shè)計(jì)施工的時(shí)候主意以上的幾點(diǎn)。這里只是以發(fā)那科系統(tǒng)為例，各機(jī)床廠商的要求略有差別，所以工作中還要嚴(yán)格按照系統(tǒng)生產(chǎn)廠商的屏蔽接地要求進(jìn)行接地。另外還要主意就是客戶現(xiàn)場服務(wù)時(shí)要注意現(xiàn)場的接地狀況，根據(jù)實(shí)際情況判斷機(jī)床故障。注意觀察同車間里是否有電加工設(shè)備等要重干擾源和車間接地方法是否正確等。遇到莫名其妙的報(bào)警時(shí)也可以先排除干擾的原因在進(jìn)行維修。希望我的見解對廣大數(shù)控機(jī)床維修同仁有所幫助。

參考資料：

1．連接說明書（硬件）--------------------北京發(fā)那科機(jī)電公司 2．伺服放大器的規(guī)格說明書----------------北京發(fā)那科機(jī)電公司

第五篇：維修電工技師論文

維修電工技師論文

維修電器設(shè)備的檢測方法

一、直觀法

1.原理

直觀法是通過人的眼睛或其它感覺器官去發(fā)現(xiàn)故障、排除故障的一種檢修方法。

2.應(yīng)用

直觀法是最基本的檢查故障的方法之一，實(shí)施過程應(yīng)堅(jiān)持先簡單后復(fù)雜、先外面后里面的原則。實(shí)際操作時(shí)，首先面臨的是如何打開機(jī)殼的問題，其次是對拆開的電器內(nèi)的各式各樣的電子元器件的形狀、名稱、代表字母、電路符號(hào)和功能都能一一對上號(hào)。即能準(zhǔn)確地識(shí)別電子元器件。

作為直觀法主要有兩個(gè)方面的檢查內(nèi)容：其一是對實(shí)物的觀察；其二是對圖像的觀察。前者適合于各種檢修場合，后者主要用于有圖像的視頻設(shè)備，如電視機(jī)等。

直觀法檢修時(shí)，主要分成以下三個(gè)步驟:（1）打開外殼之前的檢查

觀察電器的外表，看有無碰傷痕跡，機(jī)器上的按鍵、插口、電器設(shè)備的連線有元損壞等。（2）打開機(jī)外殼后的檢查

觀察線路板及機(jī)內(nèi)各種裝置，看保險(xiǎn)絲是否熔斷；元器件有無相碰、斷線；電阻有無燒焦、變色；電解電容器有無漏液、裂脹及變形；印刷電路板上的銅箔和焊點(diǎn)是否良好，有無已被他人修整、焊接的痕跡等，在機(jī)內(nèi)觀察時(shí)，可用手撥動(dòng)一些元器件、零部件，以便直觀法充分檢查。（3）通電后的檢查

這時(shí)眼要看電器內(nèi)部有無打火、冒煙現(xiàn)象；耳要聽電器內(nèi)部有無異常聲音；鼻要聞電器內(nèi)部有無煉焦味；手要摸一些管子、集成電路等是否燙手，如有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)掉。

3.幾點(diǎn)說明

（1）直觀法的特點(diǎn)是十分簡便，不需要其它儀器，對檢修電器的一般性故障及損壞型故障很有效果。

（2）直觀法檢測的綜合性較強(qiáng)，它是同檢修人員的經(jīng)驗(yàn)、理論知識(shí)和專業(yè)技能等緊密結(jié)合起來的，要運(yùn)用自如，需要大量地實(shí)踐，才能熟練地掌握。

（3）直觀法檢測往往貫穿在整個(gè)修理的全過程，與其他檢測方法配合使用時(shí)效果更好。

二、電阻法

1.原理

電阻法是利用萬用表歐姆檔測量電器的集成電路、晶體管各腳和各單元電路的對地電阻值，以及各元器件自身的電阻值來判斷故障的一種檢修方法。

2.應(yīng)用

電阻法是檢修故障的最基本的方法之一。一般而言，電阻法有“在線”電阻測量和“脫焊”電阻測量兩種方法。

（1）“在線”電阻測量，由于被測元器件接在整個(gè)電路中，所以萬用表所測得的阻值受到其它并聯(lián)支路的影響，在分析測試結(jié)果時(shí)應(yīng)給予考慮，以免誤判。正常所測的阻值會(huì)比元器件的實(shí)標(biāo)標(biāo)注阻值相等或小，不可能存在大于實(shí)標(biāo)標(biāo)注阻值，若大于實(shí)標(biāo)標(biāo)注阻值，則所測的元器件存在故障。

（2）“脫焊”電阻測量，由于被測元器件一端或?qū)⒄麄€(gè)元器件從印刷電路板上脫焊下來，再用萬用表電阻的一種方法，這種方法操作起來較煩，但測量的結(jié)果卻準(zhǔn)確、可靠。

2.1開關(guān)件檢測

各種電器中的開關(guān)組件很多，測量它們的接觸電阻和斷開電阻是判斷開關(guān)組件質(zhì)量好壞最常用的手段。在線電阻測量開關(guān)的接觸電阻應(yīng)小于0.5Ω，否則為接觸不良。斷開電阻一般應(yīng)大于幾千歐為正常。

2.2元器件質(zhì)量檢測

電阻法可以判斷電阻、電容、電感線圈、晶體管的質(zhì)量好壞。電

阻法操作時(shí)，一般是先測試在線電阻的阻值。測得各元器件阻值后，萬用表的紅、黑表棒要互換一次后，再測試一次阻值。這樣做可排除外電路網(wǎng)絡(luò)對測量結(jié)果的干擾。兩次測試阻值的結(jié)果要分析做參考用。對重點(diǎn)懷疑的元器件可脫焊進(jìn)一步檢測。

2.3接插件的通斷檢測

電器內(nèi)部的接插件很多，如：電源轉(zhuǎn)換插座、線路板上的各式各樣的接插組件等，均可用電阻法測試其好壞。如：對圓孔型插座可通過插頭插入與撥出來檢測接觸電阻。對其他接插組件檢測時(shí)，可通過擺動(dòng)接插件來測其接觸電阻，若阻值大小不定，說明有接觸不良故障。

3.要求和注意事項(xiàng)

（1）電阻法對檢修開路或短路性故障十分有效。檢測中，往往先采用在線測方式，在發(fā)現(xiàn)問題后，可將元器件拆下后再檢測。

（2）在線測試一定要在斷電情況下進(jìn)行，否則測得結(jié)果不準(zhǔn)確，還會(huì)損傷、損壞萬用表。

（3）在檢測一些低電壓（如3V~5V）供電的集成電路時(shí)，不要用萬用表的Rx10k檔，以免損壞集成電路。

（4）電阻法在線測試元器件質(zhì)量好壞時(shí)，萬用表的紅黑表棒要互換測試，盡量避免外電路對測量結(jié)果的影響。

三、電壓法

1.原理

電壓法是通過測量電子線路或元器件的工作電壓并與正常值進(jìn)行比較來判斷故障的一種檢測方法。

2.應(yīng)用

電壓法檢測是所有檢測手段中最基本、最常用的方法。經(jīng)常測試的電壓是各級(jí)電源電壓、晶體管的各極電壓以及集成塊各腳電壓等。一般而言，測得電壓的結(jié)果是反映電器工作狀態(tài)是否正常的重要依據(jù)。電壓偏離正常值較大的地方，往往是故障所在的部位。

電壓法可分為直流電壓檢測和交流電壓檢測兩種。（1）交流電壓的檢測

一般電器的電路中，因市電交流回路較少，相對而言電路不復(fù)雜，測量時(shí)較簡單。一般可用萬用表的交流500V電壓檔測電源變壓器的初級(jí)端，這時(shí)應(yīng)有220V電壓，若沒有，故障可能是保險(xiǎn)絲熔斷，電源線及插頭有損壞。若交流電壓正常，可測電源變壓器次級(jí)端，看是否有低壓，若無低壓，則可能是初級(jí)線圈開路性故障較大。而次級(jí)開路性故障很小，因?yàn)榇渭?jí)電壓低，線圈燒斷的可能性不大。電壓法檢測中，要養(yǎng)成單手操作習(xí)慣，測高壓時(shí)，要注意人身安全。

（2）直流電壓的檢測

對直流電壓的檢測，首先從整流電路、穩(wěn)壓電路的輸出輸入著手，根據(jù)測得的輸出端電壓高低來進(jìn)一步判斷哪一部分電路或某個(gè)元器件有故障。對測量放大器每一級(jí)電路電壓，首先應(yīng)從該級(jí)電源電路元器件著手，通常電壓過高或過低均說明電路有故障。直流電壓法還可檢測集成電路的各腳工作電壓。這時(shí)要根據(jù)維修資料提供的數(shù)據(jù)與實(shí)測值比較來確定集成電路的好壞。在無維修資料時(shí)，平時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)是很重要的。如：有些電器空載的直流工作電壓比加載時(shí)要高出幾伏。一般電器整機(jī)的直流工作電壓等于功放集成電路的工作電壓。電解電容的兩端電壓，正極高于負(fù)極。這些經(jīng)驗(yàn)對檢測及判斷帶來方便。

3.要求和注意事項(xiàng)

（1）通常檢測交流電壓和直流電壓可直接用萬用表測量，但要注意萬用表的量程和檔位的選擇。

（2）電壓測量是并聯(lián)測量，要養(yǎng)成單手操作習(xí)慣，測量過程中必須精力集中，以免萬用表筆將兩個(gè)焊點(diǎn)短路。

（3）在電器內(nèi)有多于1根地線時(shí)，要注意找對地線后再測量。

四、電流法

1.原理

電流法是通過檢測晶體管、集成電路的工作電流，各局部的電流和電源的負(fù)載電流來判斷電器故障的一種檢修方法。

2.應(yīng)用

電流法檢測電子線路時(shí)，可以迅速找出晶體管發(fā)熱、電源變壓器等元器件發(fā)熱的原因，也是檢測各管子和集成電路工作狀態(tài)的常用手段。電流法檢測時(shí)，常需要斷開電路。把萬用表串入電路，這一步實(shí)

現(xiàn)起來較麻煩。但遇到電路燒保險(xiǎn)絲或局部電路有短路時(shí)，采用電流法測試結(jié)果比較說明問題。

電流法檢測可分直接測量法和間接測量法兩種。電流法的間接測量實(shí)際上是用測電壓來換算電流或用特殊的方法來估算電流的大小。

欲測晶體管該級(jí)電流時(shí)，可以通過測量其集電極或發(fā)射極上串聯(lián)電阻上的壓降換算出電流值。這種方法的好處是無需在印刷電路板上制造測量口。另外有些電器在關(guān)鍵電路上設(shè)置了溫度保險(xiǎn)電阻。通過測量這類電阻上的電壓降，再應(yīng)用歐姆定律，可估算出各電路中負(fù)載的電流的大小。若某路溫度保險(xiǎn)電阻燒斷，可直接用萬用表的電流檔測電流大小，來判斷故障原因。

3.幾點(diǎn)說明

（1）遇到電器燒保險(xiǎn)或局部電路有短路時(shí)，采用電流法檢測效果明顯。

（2）電流是串聯(lián)測量，而電壓是并聯(lián)測量，實(shí)際操作時(shí)往往先采用電壓法測量，在必要時(shí)才進(jìn)行電流法檢測。

五、代換試驗(yàn)法

1.原理

代換試驗(yàn)法是用規(guī)格相同、性能良好的元器件或電路，代替故障電器上某個(gè)被懷疑而又不便測量的元器件或電路，從而來判斷故障的一種檢測方法。

2.應(yīng)用

代換試驗(yàn)法在確定故障原因時(shí)準(zhǔn)確性為百分之百，但操作時(shí)比較麻煩，有時(shí)很困難，對線路板有一定的損傷。所以使用代換試驗(yàn)法要根據(jù)電器故障具體情況，以及檢修者現(xiàn)有的各件和代換的難易程度而定。應(yīng)該注意，在代換元器件或電路的過程中，連接要正確可靠，不要損壞周圍其它元件，這樣才能正確地判斷故障，提高檢修速度，而又避免人為造成故障。操作中，如懷疑兩個(gè)引腳的元器件開路時(shí)，可不必拆下它們，而是在線路板這個(gè)元器件引腳上再焊上一個(gè)同規(guī)格的元器件，焊好后故障消失，證明被懷疑的元器件是開路。當(dāng)懷疑某個(gè)電容器的容量減小時(shí)，也可以采用上述直接并聯(lián)的方式。

當(dāng)代換局部電路時(shí)，如懷疑某一級(jí)放大器有故障，可將此級(jí)放大器輸出端斷開，另找一臺(tái)同型號(hào)或同類工作正常的機(jī)器，在同樣的部位斷開，將好的機(jī)器斷開點(diǎn)之前工作正常。再將斷開點(diǎn)移至所懷疑這及放大器的輸入端，再作上述代換試驗(yàn)，若此時(shí)故障出現(xiàn)，則說明懷疑是正確的，否則可排除懷疑對象。以上這種代換檢測尤其適合于家用雙聲道音響的疑難故障的修理，因?yàn)殡p聲道電器的左、右聲道電路是完全一樣的，這為交叉代換帶來方便。

3.要求和注意事項(xiàng)

（1）嚴(yán)禁大面積地采用代換試驗(yàn)法，胡亂取代。這不僅不能達(dá)到修好電器的目的，甚至?xí)M(jìn)一步擴(kuò)大故障的范圍。

（2）代換試驗(yàn)法一般是在其他檢測方法運(yùn)用后，對某個(gè)元器件有重大懷疑時(shí)才采用。

（3）當(dāng)所要代替的元器件在機(jī)器底部時(shí)，也要慎重使用代換試驗(yàn)法，若必須采用時(shí)，應(yīng)充分拆卸，使元器件暴露在外，有足夠大的操作空間，便于代換處理。

六、示波器法

1.原理

示波器法是利用示波器跟蹤觀察信號(hào)通路各測試點(diǎn)，根據(jù)波形的有無、大小和是否失真來判斷故障的一種檢修方法。

2.應(yīng)用

示波器法的特點(diǎn)在于直觀、迅速有效。有些高級(jí)示波器還具有測量電子元器件的功能，為檢測提供了十分方便的手段。

（1）A類晶體管放大器的波形測試

為保證A類放大器無失真輸出，其晶體管基極偏置電阻Rb與集電極電阻Re必須選擇合適，否則輸出端會(huì)產(chǎn)生波形失真。示波器法可方便地觀察出其波形失真與否。

（2）B類晶體管放大器的波形測試

B類推挽放大器偏置在截止區(qū)，沒有信號(hào)時(shí)靜態(tài)電流很小。但由于集電極電流的非線性，在信號(hào)振幅通過零點(diǎn)并從一個(gè)管到另一個(gè)管交替時(shí)，會(huì)產(chǎn)生交叉失真。為了防止集電極電流完全截止，應(yīng)在推挽

晶體管基極加微小的偏壓。借助于示波器，可以觀察波形對電阻參數(shù)的選擇。

3.要求和注意事項(xiàng)

（1）示波器法的特點(diǎn)在于直觀，通過示波器可直接顯示信號(hào)波形，也可以測量信號(hào)的瞬時(shí)值。

（2）不能用示波器去測量高壓或大幅度脈沖部位，如電視機(jī)中顯像管的加速極與聚集極的探頭。

（3）當(dāng)示波器接入電路時(shí)，注意它的輸入阻抗的旁路作用。通常采用高阻抗、小輸入電容的探頭。

（4）示波器的外殼和接地端要良好接地。

七、結(jié)束語

電器在檢修中方法不盡相同，要靠平時(shí)多學(xué)習(xí)多實(shí)踐，才能又快又好地查出問題解決問題。有好的方法多交流，共同學(xué)習(xí)來提高我們的業(yè)務(wù)技能。