第一篇：橋梁工程施工管理及成本控制措施論文

摘要：:通過分析道路和橋梁工程施工過程，研究了工程中施工成本管理、進度管理和質(zhì)量管理的作用，并結(jié)合實際工作經(jīng)驗，介紹了道路橋梁施工過程中成本控制的具體措施，可以有效降低企業(yè)的成本。

關(guān)鍵詞:道路橋梁工程，施工管理，成本控制

1概述

道路和橋梁工程的施工質(zhì)量關(guān)乎國民生命安全，容不得有絲毫馬虎。對道路和橋梁工程進行科學(xué)的施工管理和成本控制既能提高工程的質(zhì)量，也能有效降低企業(yè)的成本，可以實現(xiàn)質(zhì)量和成本的雙贏。

2道路和橋梁工程施工管理

2．1施工管理的概念及作用

在進行道路和橋梁的修建過程中，承建企業(yè)需要對整個工程的施工過程進行相應(yīng)的管理，這種為了有效完成施工任務(wù)而施行的管理手段就是工程上的施工管理。道路和橋梁工程的施工管理從設(shè)計之初開始，直到交付驗收為止，這個過程涉及整個工程的所有方面，事無巨細統(tǒng)統(tǒng)都納入施工管理的范疇。在道路和橋梁工程中實行施工管理能有效的保障工程的施工質(zhì)量，使工程可以在工期內(nèi)按時完成，更能幫助承建企業(yè)節(jié)約成本，提高效益。總體而言，對道路和橋梁工程的施工管理可以分為三個方面:成本管理、進度管理、質(zhì)量管理。

2．2道路和橋梁工程施工成本管理

在進行道路和橋梁工程施工的過程中，有必要對工程進行成本管理。所謂成本管理，就是合理的使用工程中的一切人力、物力和施工材料，在保障工程質(zhì)量的同時，有效的降低承建企業(yè)的成本。現(xiàn)今道路和橋梁工程中所使用的科學(xué)成本管理方法不僅僅能有效的幫助企業(yè)降低施工成本，更是能幫助提高工程的施工質(zhì)量、節(jié)約施工工期。例如在2016年落成的貴州北盤江大橋，總投資僅10．28億元，而建成的大橋長1300多米，高度更是有565m，是世界第一高橋。從北盤江大橋的投資和建成后的結(jié)果對比，就能夠很明顯的得知，在修建大橋的過程中，施工方一定執(zhí)行了相當科學(xué)而又合理的成本管理手段，如此才能在低成本的支出上，修建出高質(zhì)量的橋梁。由此可見，道路和橋梁工程施工中的成本管理必不可少。

2．3道路和橋梁工程施工進度管理

道路和橋梁工程中的施工進度管理指的就是在施工過程中，按照項目部制定的工期，按時按質(zhì)的完成工程的施工作業(yè)。工期是一項工程合同中最需要得到保障的條件之一，施工單位按照約定的工期保障工程的建設(shè)完成是其應(yīng)盡的責任。在道路和橋梁工程中，工程開工之前，會由總包單位制定一份合理的進度計劃表，其后所有的建設(shè)計劃都需要按照進度表進行。在建設(shè)過程中要對項目的進度進行對比和分析，使實際進度能匹配事先制定的計劃進度，對工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的工期拖延、工期無法達到進度的情況要進行實時調(diào)整，使工程的建設(shè)進度和進度計劃表不至于出現(xiàn)脫節(jié)，使道路和橋梁工程能在工期內(nèi)完美建成。這就是對道路和橋梁工程施工進度的管理。

2．4道路和橋梁工程施工質(zhì)量管理

道路和橋梁作為建筑物，需要滿足建筑物應(yīng)有的堅固、耐久等特性，而要想滿足這些特性，在道路和橋梁工程的施工過程中就需要進行質(zhì)量管理。對道路和橋梁工程的施工質(zhì)量管理包括以下幾個方面:1)設(shè)計中的質(zhì)量管理。檢查道路和橋梁的空間位置及三維屬性是否達到了設(shè)計標準，如果沒有達到設(shè)計標準，最嚴重的情況需要推倒重建，而要使道路和橋梁工程達到設(shè)計的標準，就需要在施工過程中認真閱讀圖紙，多與設(shè)計單位溝通，才能有效保障工程質(zhì)量。2)施工過程中的質(zhì)量管理。道路與橋梁的建設(shè)過程中，需要涉及多個方面，對施工中所用到的材料，施工中的項目，各地方的隱蔽工程等都需要進行實時的檢查，防止質(zhì)量問題。同時，在施工人員進行作業(yè)時要多交底，要對施工人員的專業(yè)技術(shù)進行培訓(xùn)，要對新技術(shù)、新工藝等施工手段制定保障措施。3)工程驗收中的質(zhì)量管理。在道路和橋梁的施工過程中，對施工所需要的材料，施工過程中開具的各種施工命令，各項目的檢查報告、驗收記錄等做好整理匯總，在驗收過程中，將這些資料連同竣工圖紙一起交于驗收單位，做好工程驗收中的質(zhì)量管理工作。

3道路和橋梁工程施工成本控制的措施

3．1道路和橋梁工程人工成本的控制

道路和橋梁工程中的人工成本包括對施工人員的工資、福利、住房、保險等，是整個施工過程中會用到人力資源的直接成本和間接成本之和。從這個概念中可以知道，要想對道路和橋梁工程中的人工成本進行控制，可以從以下幾個方面入手:1)提高道路和橋梁工程中施工人員素質(zhì)。施工人員在建設(shè)過程中能起到的作用不言而喻，大多數(shù)研究證明，施工人員素質(zhì)的提高能有效加強工程建設(shè)進度，使建設(shè)工期有效縮短，而建設(shè)工期的縮短則可以在相同的工資支出下得到更高的勞動力輸出，是對人工成本的一項有力控制措施。2)對施工人員構(gòu)成和施工人員薪酬進行合理管理，充分發(fā)揮工資的激勵作用。在道路和橋梁工程的施工中，合理搭配施工人員架構(gòu)，大工帶小工，在該使用徒弟的地方不使用師傅，合理安排施工人員的工作職責，降低施工人員的混亂管理。同時在施工人員的薪資上要分出差別，避免同工同酬，對優(yōu)秀施工人員的薪資進行合理增加，體現(xiàn)勞動力的價值，充分調(diào)動施工人員的工作積極性，提高施工效率，降低施工成本，如此就做到了對道路和橋梁工程中的人工成本管理。

3．2道路和橋梁工程材料成本控制

在道路和橋梁工程的施工中，材料成本占總成本的七成，對施工材料進行成本控制可以顯而易見的降低整個施工過程中的成本。對材料的成本控制可以從兩個方面入手:一是材料的采購過程;二是材料在施工中的使用過程。只要做好這兩個方面的控制，就能有效控制材料的成本。在道路和橋梁工程的施工中，需要的材料種類和數(shù)量都有著科學(xué)的預(yù)算，在采購材料時可以事先對材料市場進行調(diào)查，對需求量大、儲存時間久的材料可以在市場價低迷時大量買入。同時，某些材料由于產(chǎn)地原因，在施工所在地可能價格高昂，而在另一處地方卻可能有優(yōu)惠價格，此時可以結(jié)合材料購買數(shù)量、運輸成本、二次搬運等數(shù)據(jù)，計算出更優(yōu)惠的購買方式，以節(jié)約成本。在材料的使用過程中同樣可以進行成本控制，在施工時，根據(jù)設(shè)計要求可以大膽的采用新技術(shù)、新工藝進行建設(shè)，以減少材料的使用和浪費，使用這樣的方法不僅能降低材料成本，還能提高施工質(zhì)量。需要注意的是，在對材料進行成本控制時，要時刻注意材料的質(zhì)量，不能出現(xiàn)以次充好或者偷工減料，材料成本控制的目的不只是降低成本，更是要加強質(zhì)量。

3．3道路和橋梁工程機械成本控制

道路和橋梁工程施工中，機械是必不可少的，對機械成本也需要進行控制。機械成本的控制可以從兩方面入手:1)合理使用機械。對機械的合理使用包括機械的選用、合理的調(diào)度機械、科學(xué)的人力和機械配合等多個方面。機械的合理選用能合理的降低成本，例如在進行基坑挖掘作業(yè)中，基坑長、寬、深足夠大時，要選用大型挖掘機，而對于一些小型基坑的挖掘，則只需要使用小型挖掘機，根據(jù)工程項目合理的選用施工機械就是對機械成本的控制。同理，在調(diào)度機械和需要機械與人工的合作時，都需要根據(jù)現(xiàn)場情況，選用合理、合適的機械設(shè)備，一方面能更好更快的完成工程施工作業(yè)，另一方面則可以實現(xiàn)對機械的成本控制。2)對機械進行合理的保護、保養(yǎng)。道路和橋梁工程施工中，在機械入場前就可以修建機械停放處，如對鋼筋加工機械搭建加工棚，為車輛規(guī)劃停車場地等，而在機械的使用過程中則要進行規(guī)范的、定期的保養(yǎng)，例如對物料臺的月度檢修。這些手段可以起到降低機械故障率和維修率的作用，降低機械使用成本，做到機械的成本控制。

4結(jié)語

對道路和橋梁工程進行施工管理及成本控制，其本質(zhì)就是在保障工程質(zhì)量和進度的前提下，降低施工的成本，使道路和橋梁工程能在成本、質(zhì)量和進度這三項中取得三贏的局面。

參考文獻:

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第二篇：橋梁工程施工項目成本管理及過程控制論文

摘要：現(xiàn)階段我國橋梁工程建設(shè)事業(yè)取得了長足進展，大規(guī)模工程項目逐漸得到了有效發(fā)展，然而橋梁工程項目本身較為復(fù)雜，存在著周期長、技術(shù)復(fù)雜等諸多特點，因而在施工設(shè)計等一系列環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴格控制，這樣才能有助于橋梁施工單位實現(xiàn)自身的效益。文章探討了如何加強大型橋梁項目的成本管理，并提出實現(xiàn)良好過程控制的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：大型橋梁工程；施工項目；成本管理；過程控制；工程項目

盡管目前我國橋梁事業(yè)取得了不錯的進步，但是市場競爭也變得越來越激烈。橋梁施工企業(yè)要想實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益，應(yīng)切實注重項目成本方面有效控制，促進自身運營能力不斷提升。尤其是關(guān)于橋梁工程各環(huán)節(jié)的管理，應(yīng)嚴抓工程成本管控工作，這樣才能為實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益提供前提和保障。根據(jù)現(xiàn)階段實際情況，在進行橋梁工程過程控制過程中，普遍忽略了諸多方面的要素。鑒于此，應(yīng)從不同要素方面著手，采取合理控制手段，這樣才能充分體現(xiàn)降本增效的作用。

1大型橋梁工程成本管理與過程控制概述

1.1橋梁工程實施成本管控的概念

從大型橋梁工程方面來說，所謂對工程進行成本控制，通常指項目成本產(chǎn)生各個環(huán)節(jié)，通過加強各個環(huán)節(jié)費用開支、物資資源以及人力資源等諸多方面的管控及指導(dǎo)，不斷進行檢查及調(diào)整，科學(xué)有效糾正成本管理方面偏差，從而實現(xiàn)將生產(chǎn)費用合理有效地控制，充分保障成本目標得以有效達成。通過合理的成本控制，有利于工程成本實現(xiàn)不斷降低，提高施工企業(yè)效益，同時使員工利益得到充分保障。

1.2橋梁工程成本分類

通過把工程成本分類，能夠在成本計算的過程中，更加省時省力，同時可以有效判斷降低成本最優(yōu)方法。因此，按照控制標準方面存在差異，把成本分成實際成本、計劃成本以及預(yù)算成本等。按照施工過程中成本核算對象存在差異，把成本分成間接成本和直接成本等。在大型橋梁施工建設(shè)過程中，根據(jù)構(gòu)成要素不同可以將其分成管理費、使用費、材料費以及人工費一系列費用。

2大型橋梁工程項目建設(shè)成本控制存在的問題

在大型橋梁項目建設(shè)階段，由于項目本身較為復(fù)雜，需要考慮諸多方面因素，在不同環(huán)節(jié)實施管理過程中同樣十分復(fù)雜。因此，成本管控實施環(huán)節(jié)普遍受到一系列因素影響，并進一步引起現(xiàn)階段成本控制不良等諸多方面的問題。具體來說，主要存在以下問題：第一，實施成本管理的過程中，普遍存在管理觀念較為落后的問題。按照過去成本管理理念，通常將最大限度節(jié)約作為規(guī)范和標準。在注重降低成本的過程中，通常帶有一定的片面性，盲目進行開支節(jié)省。隨著經(jīng)濟體制不斷改革，目前市場經(jīng)濟并不適合傳統(tǒng)管理模式。容易引起企業(yè)不能很好地規(guī)劃未來，盲目追求短期經(jīng)濟效益，并進一步不利于企業(yè)目標的達成。第二，在橋梁施工企業(yè)實施成本管理的過程中通常過分看重形式主義。一般來說，如果項目實現(xiàn)中標，相關(guān)工作人員應(yīng)肩負起責任，不斷加強施工準備。但現(xiàn)實是普遍不能將成本管理工作充分落實，這樣非常不利于項目成本管控，同時會引起成本管理的過程中相關(guān)人員動力不足等方面的現(xiàn)狀，不夠重視成本管理，不能真正將成本管理放在重要地位。長此以往，在成本管理方面，真實性也難以保障。第三，成本管理過程中普遍存在意識不足的問題，相關(guān)人員意識方面較為淡薄，在事前控制方面也難以充分重視。部分人員在意識上存在很大片面性，覺得成本管理與自己無關(guān)，僅僅屬于管理人員和財務(wù)人員。成本管理存在滯后性，一般只有超出計劃成本，相關(guān)人員才對其予以補救，因而事前控制不足。

3大型橋梁工程項目成本控制的措施

3.1促進成本管理方面意識的不斷提升

應(yīng)充分認識到，成本管理本身較為復(fù)雜，屬于系統(tǒng)性管理。為此，需要廣大人員的共同積極參與，應(yīng)引領(lǐng)企業(yè)員工充分建立成本控制意識，促進意識的不斷提升。從成本控制的角度講，本身需要不同員工之間、不同部門之間的廣泛積極配合，因而成本管理關(guān)系到所有員工利益。為此，需將所有員工熱情點燃，使其關(guān)心成本，從而形成良好的成本控制意識。

3.2需力求實現(xiàn)完善經(jīng)濟評估制度

實現(xiàn)完善的經(jīng)濟評估制度：一是設(shè)定有效評估標準及指標，并充分立足于根本，這樣才能實現(xiàn)成本控制；二是積極組建關(guān)于成本評估方面的科學(xué)小組，積極開展市場調(diào)查工作，同時按照調(diào)查結(jié)果進行合理評估。在評估實施階段應(yīng)充分考慮工程經(jīng)濟效益問題，因而應(yīng)積極開展成本差異等方面計算。此外，成本管理人員應(yīng)履行自己的職責，充分按照現(xiàn)階段市場行情狀況，考慮到工程合同和橋梁設(shè)計方案諸多因素，實施具體分析工作，并采用合理有效的計算方法，預(yù)算項目實施過程中的總成本；三是注重實現(xiàn)不同生產(chǎn)要素組合。具體施工環(huán)節(jié)應(yīng)通過成本差異考核等方式方法開展相應(yīng)的考核工作。除此之外，受不同因素影響，大型橋梁工程建設(shè)過程中，容易引起預(yù)算成本同實際不符。在此過程中，借助于成本差異考核等有效手段，有助于找出存在的差異，同時有助于信息科學(xué)反饋。

3.3積極開展責任成本方面考核機制

在現(xiàn)階段大型橋梁建設(shè)過程中，為實現(xiàn)良好的目標成本，應(yīng)制定合理成本控制目標，并實行指標衡量。對于各項目管理人員來說，為切實實現(xiàn)自身的目標，需在工作過程中秉承認真嚴謹?shù)膽B(tài)度。為切實達成責任成本控制，不同項目負責人之間需相互監(jiān)督，積極貫徹責任承包機制的建立。應(yīng)充分考慮不同成本要素，并按照成本要素方面的不同，積極開展不同部分詳細分配，應(yīng)力求實現(xiàn)無論是哪個施工階段，都存在一定人員責任承包。除此之外，應(yīng)構(gòu)建完善獎懲制度，同責任承包制度進行有機結(jié)合。通過合理完善的獎懲制度，有助于績效考核，并對不同部分人員形成激勵作用，使其能夠積極認真開展自身的工作。

3.4通過相關(guān)技術(shù)措施實現(xiàn)成本控制

應(yīng)有效調(diào)動技術(shù)人員，提高技術(shù)人員積極性。應(yīng)切實加強技術(shù)方案編制，同時針對于方案開展經(jīng)濟分析，并注重技術(shù)方面的不斷革新，這樣才能使方案更加經(jīng)濟與可靠，并實現(xiàn)成本的降低。比方說，在某大型橋梁建設(shè)過程中，針對于項目承臺實施開挖，在基坑開挖的過程中，深度為8米。在剛開始進行設(shè)計的過程中，選擇鋼板樁進行防護。但是通過全體人員共同探討，綜合考慮當?shù)貙嶋H狀況，同時加強不同施工設(shè)計方案的經(jīng)濟對比，經(jīng)過方案優(yōu)化后，最終選擇直接放坡的方式，通過分級開挖施工手段，一方面防護成本得到控制，另一方面施工時間有效節(jié)約。

3.5注重材料管控

針對于大型橋梁建設(shè)來說，從項目總成本角度考慮，原材料是非常重要的一部分。由此可見，需科學(xué)控制材料方面的成本，這也充分有利于總成本控制。具體實施環(huán)節(jié)：一是應(yīng)注重加強材料的合理使用，如采取限額方式控制使用，從而避免關(guān)于原材料方面浪費現(xiàn)象。二是應(yīng)在合理范圍之內(nèi)實現(xiàn)材料價格的降低，同時需注重材料質(zhì)量、材料價格以及市場行情諸多因素了解，實施科學(xué)有效的對比和篩選；同時建立嚴格的采購制度和供應(yīng)商準入制度以及材料的標準采購價格、渠道等。三是改進材料的運輸、收發(fā)、合理堆置現(xiàn)場材料，避免和減少二次搬運等方面的工作，減少各個環(huán)節(jié)的損耗，節(jié)約采購費用；同時制訂并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施，合理使用材料，綜合利用一切資源。只有這樣，才能做好施工材料的把控，從而達到施工成本的有效管控。

3.6注重大型橋梁工程建設(shè)過程中機械成本方面控制

機械成本是較為重要的一項成本，在管理控制過程中，應(yīng)從下面五點做起：一是在施工機械選擇過程中，需充分考慮到實際工程項目特點，然后才能進行科學(xué)篩選，并促進施工進度，保障良好的施工質(zhì)量。比如在某跨海大橋項目施工中，為確保機械設(shè)備投入的科學(xué)性、有效性，在工程開工初期，項目部積極組織各方面專家對投標施組中的機械設(shè)備的數(shù)量和規(guī)格型號與工地實際施工的差異以及工作效率差異，根據(jù)實施性施工組織設(shè)計測算實際將要發(fā)生的機械使用費，從而根據(jù)測算后的機械成本確定投入機械種類、數(shù)量、使用時間、租賃或新購等。二是在施工機械使用過程中，需切實體現(xiàn)出機械設(shè)施實際價值。應(yīng)力求實現(xiàn)良好工序?qū)樱⒆⒅夭煌ぷ髦g有效組織搭配，這樣才能充分有助于應(yīng)用能效實現(xiàn)發(fā)揮。三是應(yīng)注重平衡管理調(diào)度方面的工作，并不斷增強應(yīng)用效率。特別是在大型的橋梁施工中，由于工程區(qū)域廣、工程量大、各類機械設(shè)備多等特點，在機械設(shè)施的調(diào)撥過程中，需遵循資源共享和緊湊有序的原則，這樣才有助于滿足建設(shè)需求，并能使組織安排更加具備條理性及計劃性，有效防止由于配合不當?shù)戎T多因素引起設(shè)備資源浪費等現(xiàn)象。四是需不斷加強機械設(shè)備方面維護工作，保養(yǎng)維護過程中應(yīng)遵循規(guī)劃化、定期化以及常態(tài)化原則。五是需注重機械、船舶等設(shè)備燃料的使用管控，嚴格使用制度，加大監(jiān)督力度，認真完善收發(fā)臺賬及核銷時效，及時調(diào)整，力求減少浪費現(xiàn)象。

3.7注重質(zhì)量方面的管理及控制

在質(zhì)量管理方面，還需注重實現(xiàn)良好的質(zhì)量成本。所謂質(zhì)量成本，通常涵蓋了施工過程中，關(guān)于質(zhì)量支出方面全部資金投入，甚至包括各種損失費用等。為此，應(yīng)采用科學(xué)合理、先進實用的技術(shù)措施，嚴格控制工程質(zhì)量，并注重各項施工環(huán)節(jié)監(jiān)督，力求實現(xiàn)工程建設(shè)成優(yōu)，切實避免設(shè)計變更及返工問題出現(xiàn)，從而大大減少工程項目成本。

3.8不斷加強三次經(jīng)營理念，并將變更調(diào)增貫徹落實

三次經(jīng)營是指在項目完工后，售后服務(wù)、竣工結(jié)算、審計和清欠過程所發(fā)生的一切經(jīng)營行為。三次經(jīng)營的目的是在確保企業(yè)信譽、品牌的同時實現(xiàn)合同增值，獲取最佳的經(jīng)濟效益。因此，三次經(jīng)營對工程項目的最終經(jīng)營成果至關(guān)重要。那么要做好三次經(jīng)營就需切實重視變更調(diào)增方面的工作，特別是關(guān)于大型橋梁工程成本過程中，變更時有發(fā)生。在進行變更索賠的過程中，一般對合同雙方利益都構(gòu)成威脅。由此可見，該工作無論是對于承包商來說，還是對于業(yè)主而言，都起到較為重要的作用。依照多年的工作經(jīng)驗，筆者粗淺認為在工程施工中產(chǎn)生變更索賠的原因主要有：

一是業(yè)主行為產(chǎn)生的變更索賠因素，如提供的招標文件中的錯誤、漏項或與實際不符，造成中標施工后突破原中標價造成的經(jīng)濟損失；未及時辦理施工所需各種證件、批文和臨時用地、占道及鐵路專用線的申報批準手續(xù)而影響施工；未按照合同的規(guī)定提供應(yīng)由業(yè)主提供的材料、機械設(shè)備；因業(yè)主中途變更建設(shè)計劃，停建、緩建造成構(gòu)件物質(zhì)積壓倒運、人員機械窩工、合同工期延長、工程維護保管和現(xiàn)場值勤警衛(wèi)工作增加、臨建設(shè)施和用料攤銷量加大等造成的經(jīng)濟損失；業(yè)主要求額外的鉆探、試驗、檢測等因素。

二是設(shè)計變更產(chǎn)生的索賠因素，如按圖施工后發(fā)現(xiàn)設(shè)計錯誤或缺陷，經(jīng)業(yè)主同意采取補救措施進行技術(shù)處理所增加的額外費用；新型、特種材料和新型特種結(jié)構(gòu)的試制、試驗所增加的費用等。

三是施工條件與施工方法的變化產(chǎn)生的索賠因素，如在執(zhí)行經(jīng)甲方批準的施工組織設(shè)計和進度計劃時，因?qū)嶋H情況發(fā)生變化而引起施工方法的變化所增加的費用等。因此，在項目經(jīng)營整個過程中都應(yīng)把物資供應(yīng)、施工質(zhì)量管理、施工技術(shù)以及工程進度諸多信息予以不斷記錄。也只有這樣，一旦索賠問題產(chǎn)生，記錄就能夠切實起到相應(yīng)依據(jù)及憑證作用，這樣才能有助于索賠成功。由此可見，日常管理階段，應(yīng)不斷加強索賠方面的準備，應(yīng)秉承有搜索、有跟蹤及有策劃的原則，這樣才能充分實現(xiàn)索賠成功，從而達到三次經(jīng)營良性運作。

4結(jié)語

本文淺要探討如何加強大型橋梁項目方面成本管理，并提出關(guān)于實現(xiàn)良好過程控制的相關(guān)建議。項目成本產(chǎn)生了各個環(huán)節(jié)，通過加強各個環(huán)節(jié)費用開支、物資資源以及人力資源等諸多方面的管控及指導(dǎo)，并注重機械成本和材料成本方面的有效控制，不斷進行檢查及調(diào)整，科學(xué)有效糾正成本管理方面偏差，才能促進建設(shè)質(zhì)量不斷提升，有助于橋梁施工單位實現(xiàn)自身良好效益。

作者:賽玉丹 單位:中鐵大橋局集團第五工程有限公司

參考文獻

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第三篇：成本控制措施

成本控制措施

根據(jù)我公司對本工程的報價，為確保我們的報價能夠完成工程建設(shè)，我們特定以下幾條措施：

第一，加強材料管理，節(jié)約材料費用，材料在工程成本中占最大的比重，節(jié)約材料費用，對降低成本有著十分重要的作用，為了節(jié)約材料費，必須在材料采購、運輸、保管、使用以及回收等各個環(huán)節(jié)，采取有效措施。

(1)工程成本中材料費的高低，首先取決于采購，運輸過程中材料采購成本的高低。采購材料不僅要注意材料的質(zhì)量和規(guī)格，同時必須從價格和分批采購數(shù)量上加以精打細算，a、要貫徹執(zhí)行“合理儲備”的原則，避免因積壓而引起的損失浪費，為此，必須建立逐級按工程任務(wù)編制要料計劃，按要料計劃編制供應(yīng)計劃，再按供應(yīng)計劃編制采購計劃，嚴格按照采購計劃的制度，克服盲目分散采購的現(xiàn)象，采購之前，必須摸清材料供應(yīng)情況，做到比物比價，分批采購陸續(xù)備料；b、要根據(jù)：“就地取材”原則，仔細檢查研究當?shù)夭牧系馁Y源，盡量采用當?shù)亓畠r材料，如當?shù)貕K石代替磚，河床卵石代替機軋石子等、節(jié)約材料采購成本。

(2)材料運輸是采購成本的重要組成部分，由于建筑工程體積龐大，消耗材料數(shù)量很大，材料運輸費用在材料成本中所占比重特大，加強運輸管理，也是降低工程成本的一大潛力，降低材料運輸費用的主要途徑是: a、充分了解工地水陸運輸條件，注意場外和場內(nèi)運輸配合和銜接，盡可能地縮短運距，利用經(jīng)濟有效的運輸方法，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。b、根據(jù)工程進度，隨時掌握，供應(yīng)計劃，嚴格控制進場材料，防止到料過多造成大批退料的轉(zhuǎn)運損失。

c、在材料構(gòu)件運輸裝卸過程中，要力求減少材料磨損，防止斷裂損失。對運采的材料，要加強驗收，防止材料短缺，質(zhì)量不符合要求。

(3)在保管過程中，要根據(jù)材料的物理、化學(xué)性質(zhì)進行科學(xué)合理存儲，防止變質(zhì)和損耗。

(4)在使用過程中，a、要采用新技術(shù)、新材料、新工藝，在不影響工程質(zhì)量的前提下，盡量減少高價材料的使用量；b、集中加工，做到量材取料，材盡其用，以提高其有效系數(shù)；c、對混凝土要盡可能地利用集中攪拌，便于嚴格控制砼配合化，一般可節(jié)約水泥10％——15％，減小砼損耗12％，同時并可提高勞動生產(chǎn)率200％——250％；d、要改善操作方法，減少操做損耗f、對工地各種廢料要注意充分利用。

第二，提高勞動生產(chǎn)率，降低工資費用，建筑企業(yè)是勞動密集行業(yè)，提高勞動生產(chǎn)率，可以減少單位工程用工，增加單位時間內(nèi)完成的工程數(shù)量，這樣不僅能夠減少單位工程成本中的人工費，而且還可相應(yīng)地降低其他費用，同時縮短工程工期。因為在間接費用中，大部分費用如施工單位管理人員工資、福利費、辦公費、差旅交通費、折舊費等的總額，是比較固定的，它們不是與工程數(shù)量成比例變動，當勞動生產(chǎn)率提高而使完成工程數(shù)量增加時，這部分費用分攤到單位工程成本上的數(shù)額就隨之減少。為了不斷提高勞動生產(chǎn)率，縮短工期，必須：(1)加強班組建設(shè)，做好思想政治工作，使職工群眾自覺遵守勞動紀律充分利用工時。

(2)深入開展群眾性技術(shù)革命和技術(shù)革新運動，合理化、機械配套成龍，在各個工種工程實現(xiàn)機械化施工.(3)隨著機械裝備情況和施工工藝新技術(shù)更新，及時調(diào)整勞動組織合理調(diào)配勞動力，減少窩工浪費。

(4)很好組織冬季施工和雨季施工，擺脫氣候影響，延長做為天數(shù)。

(5)加強技術(shù)教育和培訓(xùn)工作，提高工人的技術(shù)水平和操作熟練程度，做好勞動保護工作，不斷改善勞動條件。(6)合理布置施工現(xiàn)場，減少材料構(gòu)件兩地駁用。(7)盡量用鋼模代替木模，節(jié)約模板制作和搭拆用工。(8)加強定額管理,做好勞動定額的審定和編制好勞動定額簽發(fā)工程任務(wù)單，考核班組工效，開展工人，班組勞動競賽，獎勵先進班組個人

第三，提高機械設(shè)備利用率，降低機械使用費，提高機械設(shè)備利用率，就是最有效地利用施工機械運輸設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設(shè)備效能，從而減少單位工程成本中的折舊費和其他機械使用費。

要提高機械設(shè)備的利用率，首先要建立和健全機械設(shè)備維修保養(yǎng)制度，做好機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行合理的操作規(guī)程，控制不按操作規(guī)程使用和無人負責現(xiàn)象，使機械設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)，其次要開展技術(shù)革新和技術(shù)革命，將各工種工程的施工機械配套成龍，不斷改進機械設(shè)備。三是加強機械設(shè)備的計劃性，做好機械設(shè)備平衡調(diào)度工作，選擇與施工對象相適應(yīng)的機械設(shè)備，防止“多要少用”“早要遲用”“大代小用”消滅停工、窩工、最有效地、最充分地利用各種機械設(shè)備，以及大型施工機械和那些數(shù)量不多的特殊機械。最好采用集中合理，加強統(tǒng)一調(diào)度，四是要加強操作人員的培訓(xùn)工作，不斷提高機械操作人員技術(shù)職能，要正確處理與協(xié)作施工單位之間的關(guān)系，搞好土建隊和機械施工隊，運輸公司之間在土方挖運之間關(guān)系，就可以充分利用工作日，提高挖土運土機械設(shè)備臺班產(chǎn)量，六是要做好機械設(shè)備，利用定額的查定和分析，開展單機單車核算，考查機械設(shè)備利用情況，開展機組之間的所學(xué)趕幫超勞動競賽。

第四，減少工程返工損失，工程返工，就會造成人力、物力的浪費，消滅工程返工事故，對降低工程成本有著十分重要的意義，為此，施工企業(yè)必須不斷提高工人的施工技術(shù)水年，改進施工工藝和操作方法，嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查驗收制度，同時，必須注意按圖施工，防止砼搗厚等造成人力物力的浪費。

第五，節(jié)約間接費用。為了節(jié)約工程成本中的間接費用，企業(yè)必須：(1)認真貫徹執(zhí)行勤儉辦企業(yè)的方針，發(fā)揮艱苦奮斗的作風，處處精打細算，嚴格防止間接費虧損。(2)不斷提高工作效率，精減管理人員，合理降低非生產(chǎn)人員的比重。(3)制定各項費用開支定額，實行費用分管，并嚴格執(zhí)行各項費用開支標準，遵守國家財政紀律，節(jié)約一切可以節(jié)約的費用開支。

第四篇：成本控制措施

鐵路企業(yè)加強成本控制的措施

期刊門戶-中國期刊網(wǎng)2009-10-30來源:《中國經(jīng)濟與管理科學(xué)》第5期供稿文/溫永平

[導(dǎo)讀]當今，企業(yè)之間的競爭日益加劇，成本管理已成為世界各國企業(yè)關(guān)注的焦點

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溫永平開灤鐵路運輸分公司唐山063000

摘要：當今，企業(yè)之間的競爭日益加劇，成本管理已成為世界各國企業(yè)關(guān)注的焦點。本文通過對鐵路企業(yè)成本管理重要意義的剖析，從強化全面預(yù)算管理、細化成本控制內(nèi)容、健全成本控制機制和推行內(nèi)部市場化精細管理等角度闡述了鐵路企業(yè)成本控制的措施。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸成本控制措施The railroad enterprise strengthens the cost control the measure

Wen Yongping

Abstract:Now,between enterprises competition day by day intensifies,the cost management has become the focal point which the various countries enterprise pays attention.This article through to the railroad enterprise cost management vital significance analysis,from strengthened the comprehensive budget management,the refinement cost control content,the perfect cost control mechanism and carries out angles and so on internal marketability fine management to elaborate the railroad enterprise cost control measure.Keywords:Railway transportationCost control Measure

【中圖分類號】F233【文獻標識碼】A【文章編號】1009-9646(2009)05-0153-0

2在日益激烈的市場競爭中，低成本優(yōu)勢是最基本的競爭優(yōu)勢之一，尤其在物價不斷上漲的背景下，低成本帶來的競爭優(yōu)勢就更加明顯。因此，有效的成本控制是鐵路企業(yè)在激烈的市場競爭中成功與否的基本要素。

1．全面成本管理

1.1全面成本管理的基本概念。傳統(tǒng)的成本管理較多的關(guān)注成本的核算和分析，關(guān)注成本的準確性，對成本的控制管理相對較弱。在鐵路企業(yè)管理活動中存在著許多缺點，如只關(guān)注鐵路企業(yè)的短期成本，單純的為了降低成本而管理成本，以事后控制為主等。面對內(nèi)外部環(huán)境給鐵路企業(yè)帶來的巨大成本壓力，傳統(tǒng)成本管理發(fā)揮的作用越來越小，面臨的壓力越來越大。因此，要求我們必須從鐵路企業(yè)的整體戰(zhàn)略和長遠目標出發(fā)，著眼于改善整個鐵路企業(yè)的成本環(huán)境，從鐵路企業(yè)的整個價值流程角度，以更寬廣的視角，調(diào)動全體員工的積極性進行鐵路企業(yè)的成本管理，即全面成本管理。

全面成本管理以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，關(guān)注競爭優(yōu)勢的提升，不僅僅注重產(chǎn)品成本的降低，用戰(zhàn)略的眼光關(guān)注全過程成本和全方位成本，對待成本管理中存在的問題，尋找深層次的原因，更加重視全體員工參與成本管理積極性，做到群眾參與和專業(yè)控制相結(jié)合。

1.2鐵路企業(yè)全面成本管理包括的主要內(nèi)容。

1.2.1全過程成本管理。主要是指從受理托運人的托運申請開始到將貨物安全運達目的地的整個運輸服務(wù)過程進行的成本管理，而不僅僅是運輸途中的成本進行管理。全過程成本管理實質(zhì)上是對運輸服務(wù)的全過程成本管理，是對全面成本管理的基本要求。

1.2.2全方位成本管理。主要是指對鐵路企業(yè)的整個經(jīng)營管理環(huán)節(jié)進行成本管理，挖掘成本空間，提高組織效率。不僅僅是對運輸服務(wù)的全過程成本進行管理，還包括對工程成本、投資成本、資本成本、稅收成本、人力資源成本、組織運行成本等的全方位管理。

1.2.3全員成本管理。主要是指鐵路企業(yè)必須充分調(diào)動每個部門和每個職工控制成本的積極性、主動性，做好上下結(jié)合，專業(yè)控制和群眾控制相結(jié)合，使全體員工都有成本意識，都充分參與到成本控制和管理環(huán)節(jié)中去。全員成本管理是全過程成本管理和全方位成本管理的必然要求。

2．鐵路企業(yè)成本控制的重要意義

2.1實現(xiàn)鐵路企業(yè)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的客觀要求。鐵路企業(yè)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略需要強有力的積累資金支撐，依靠現(xiàn)有基礎(chǔ)挖潛改造，積累盈余資金是其資金籌集的重要渠道之一，這需要對當前運輸成本實施有效控制措施，不斷改善鐵路運輸經(jīng)營狀況，優(yōu)化現(xiàn)行運輸生產(chǎn)組織。

2.2提升鐵路企業(yè)財務(wù)管理水平的途徑。成本控制是鐵路企業(yè)實現(xiàn)扭虧增盈的關(guān)鍵。在鐵路運價既定的前提下，鐵路企業(yè)只有通過成本控制，減少支出，使利潤上升。

2.3適應(yīng)市場競爭的需要。鐵路企業(yè)只有降低成本，才能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在同其他運輸方式的競爭中立于不敗之地，減小市場壓力；對內(nèi)才有能力穩(wěn)定職工隊伍，減小內(nèi)部壓力。

2.4保持鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。鐵路企業(yè)只有把成本控制在其它物流運輸企業(yè)的先進水平之上，才能為鐵路企業(yè)積累發(fā)展所需資金，提高鐵路企業(yè)的競爭力，實現(xiàn)鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

3．成本控制途徑

3.1實行成本費用全面預(yù)算管理。首先，要明確全面預(yù)算管理的職能定位、運作體系，成立預(yù)算管理委員會及預(yù)算管理辦公室，強化了全面預(yù)算管理的組織體系。其次，要完善成本費用預(yù)算管理模式。公司根據(jù)實際情況和成本費用屬性將全公司成本費用分為非責任成本、雙向歸口責任成本、單向責任成本。非責任成本是按照相關(guān)制度直接計提發(fā)生的費用，包括折舊費、稅金及附加、固定費用攤銷等。雙向歸口責任成本是職能部室與基層單位捆綁責任的成本費用，包括修理費、辦公費、差旅費、業(yè)務(wù)招待費、各項人工成本等。單向責任成本是總成本費用中除非責任成本、雙向歸口責任成本以外的所有費用。此外，要落實全面預(yù)算的全過程管理。全面預(yù)算全過程管理包括預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算分析、預(yù)算考核、預(yù)算反饋五個環(huán)節(jié)。

3.2細化成本控制內(nèi)容。成本控制要以“主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)不漏、重點控制內(nèi)容不丟、全面輻射生產(chǎn)過程”為基本原則，分系統(tǒng)確定業(yè)務(wù)部門參與成本管理的具體內(nèi)容。在實踐中，重點要管源頭，讓業(yè)務(wù)部門直接參與到預(yù)算的分解、下達中。

在鐵路企業(yè)中成本支出占比重要較大的是員工薪酬、材料費、修理費，這是成本控制的重點。此外，還要結(jié)合預(yù)算重點掌握煤、水、油、電、辦公費、差旅費等主要科目的支出，避免加大成本或資金占用。

3.3健全成本控制機制。業(yè)務(wù)部門是參與成本管理的主體，因此要健全必要的激勵約束機制，這直接關(guān)系到業(yè)務(wù)部門的主體作用發(fā)揮如何。

3.3.1約束機制是業(yè)務(wù)部門參與成本管理的必要保證。結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營責任書，將直接成本及機車運量、燃油支出、材料費、水費、電費等各系統(tǒng)效率、效益指標明確分解下達到業(yè)務(wù)部門，作為責任目標中的一個重要內(nèi)容，嚴格與部門的風險責任相聯(lián)掛，沒有系統(tǒng)控制目標或主體作用發(fā)揮不好的，否決業(yè)務(wù)部門經(jīng)營結(jié)果。

3.3.2激勵機制是業(yè)務(wù)部門參與成本管理的動力來源。即每月根據(jù)成本節(jié)超情況，按比例對業(yè)務(wù)部門進行獎罰，以調(diào)動積極性。

3.3.3考核機制是保證業(yè)務(wù)部門參與成本管理的必要條件，在量化考核標準的前提下，定期對業(yè)務(wù)部門參與成本管理情況進行動態(tài)考核。

3.4推行內(nèi)部市場化精細管理。將鐵路企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)系統(tǒng)、各單位及單位內(nèi)的各班組、各道工序，用市場用戶的關(guān)系加以鏈接，使各系統(tǒng)、各單位、上道工序所提供的產(chǎn)品或服務(wù)，轉(zhuǎn)化為用內(nèi)部價格所衡量的價值和為下道工序所認可的商品，實現(xiàn)有償往來結(jié)算，以達到激勵員工、控制成本、提高經(jīng)濟效益的目的。

實行內(nèi)部市場化精細管理，首先要細化管理單元，把管理對象盡可能細化到最小的工作單元，管理責任具體化，落實到位，使細化管理的過程成為不斷深化、不斷完善管理工作的過程。其次要建立內(nèi)部價格體系，將上道工序的產(chǎn)品價格作為下道工序的生產(chǎn)成本。此外，還要將工序經(jīng)營成果與員工的薪酬直接掛鉤考核，從而達到控制成本的目的。

總之，鐵路企業(yè)成本管理，要系統(tǒng)地實行全員、全過程、全方位控制，只有這樣才能抓住重點，整體突破。要在明確成本費用預(yù)算的前提下，細化成本費用控制內(nèi)容，通過健全成本控制機制，有效推行內(nèi)部市場化精細管理來達到控制成本、提高效益、增強核心競爭力的目的。

參考文獻

［1］冬伯文，全面預(yù)算＋績效評價＋薪酬管理，煤炭工業(yè)出版社，2005.1

2［2］楊中.市場化精細管理，煤炭工業(yè)出版社，2006.12

［3］駱珣.管理會計教程，機械工業(yè)出版社，2006.8

施工成本控制措施

2010-1-12 14:13【大 中 小】【打印】【我要糾錯】

工程的施工成本目標是使工程實際成本始終控制在合同價范圍之內(nèi)，并保證各項上繳費用。在此基礎(chǔ)上，通過及時、嚴密有效地成本管理工作力爭多獲利潤，取得較好的經(jīng)濟效益。

一、成本管理核算形式

工程項目經(jīng)理部負責對工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等進行全面管理協(xié)調(diào)。在預(yù)算成本的基礎(chǔ)上實行全額經(jīng)濟承包。項目經(jīng)理部負責項目的成本歸集、核算，竣工決算

和各項成本分析，直接對工程處負責。

二、項目的成本管理程序

三、預(yù)算成本

項目預(yù)算成本是按照現(xiàn)行深圳市綜合定額，二類工程取費，并結(jié)合具體情況編制，是考核工程成本的依據(jù)，但最終將合同價按費用分解后直接作為項目的預(yù)算成本。

四、計劃成本

計劃成本是在預(yù)算成本的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工組織設(shè)計，和歷年來在單位工程上各項費用的開支水平，挖潛的可能性，及上級下達的成本降低指標，按照成本組織的內(nèi)容經(jīng)

分解后組成。

五、成本控制

成本根據(jù)判定的成本目標，執(zhí)行成本管理程序，對成本形式的每項經(jīng)營活動進行監(jiān)督和調(diào)整，使成本始終控制在預(yù)算成本范圍內(nèi)。通過成本管理程序能夠及時發(fā)現(xiàn)成本偏差，隨即分析原因，采取措施預(yù)以糾正，達到預(yù)期的降低成本目的。在計劃成本的初步確定后，為了保證成本計劃的實現(xiàn)，業(yè)務(wù)部門按各自職能范圍具體落實。如人工費，內(nèi)業(yè)部門每月按照勞動力計劃及其動態(tài)曲線，向項目經(jīng)理提供人員使用情況報表。在每一結(jié)構(gòu)施工面積減少之前，根據(jù)施工實情相應(yīng)減少人數(shù)，報與項目經(jīng)理。盡量減少人員投

入。

對材料費用控制：材料費的控制主要從材料采購單價入手，在市場價格低落時購入或簽字材料采購合同，將因材料市場價格波動引起費用增加施工工藝。如模板系統(tǒng)采用實用快捷的快拆系統(tǒng)，加速模板周轉(zhuǎn)及施工進度，提高勞動效率。同時注意廢舊回收，鋼筋合理配料，并采用適宜的形式接長，節(jié)約鋼筋量。在材料使用過程中，嚴格按照工

程量，采取限額領(lǐng)料的形式，建立起一套從計劃→采購→使用的管理制度，減少材料費用在各個環(huán)節(jié)的耗損因素，做好成本的事前控制。

施工過程中的成本控制是通過經(jīng)常及時的成本分析，檢查各個時期各項費用的使用情況和成本計劃的執(zhí)行情況，分析節(jié)約和超支的原因，從而挖掘成的潛力。成本分析工作，每月末進行一次，將本月預(yù)算數(shù)與實際發(fā)生的人工費、材料費、機械費、管理費分項進行對比，考核計劃成本的執(zhí)行情況。著重分析預(yù)算成本與實際成本的差異，找出原

因，制定調(diào)整措施，再進入成本控制循環(huán)，使項目成本始終保持在有明確目標的軌跡上。

項目成本管理按照成本管理程序先確定預(yù)算成本，在確定預(yù)算成本的基礎(chǔ)上預(yù)測成本降低額，編制計劃成本，根據(jù)計劃成本控制實際成本。施工過程中進行成本分析，找

出誤差原因，制定解決措施，調(diào)整計劃成本，使項目成本管理水平不斷完善、健全。

施工進度計劃和工期保證措施

2010-1-12 14:2【大 中 小】【打印】【我要糾錯】

一、施工進度總體控制計劃：根據(jù)合同要求240天完成承包范圍內(nèi)工作內(nèi)容。

二、施工作業(yè)計劃：

為了保證總體進度計劃的實現(xiàn)，施工中還要編制每月、每周和每日作業(yè)計劃，實行大節(jié)點、細控制。層層目標分解，建立動態(tài)計劃模式，主動控制與被動控制相結(jié)合，及

時糾正偏差，以日作業(yè)計劃保證周作業(yè)計劃，以周計劃保證月計劃，月計劃保證工期。確保工期準點到達。

三、保證施工進度措施：

為了保證工程在計劃工期內(nèi)完成，需要在施工組織與技術(shù)管理、材料、設(shè)備上采取相應(yīng)的措施，才能確保施工進度的實現(xiàn)。

1、指揮體系，堅強有力建立強有力的現(xiàn)場項目管理部，選擇一批業(yè)務(wù)素質(zhì)好、技術(shù)水平高的管理人員充實到中間管理層，整個指揮體系從上到下、精明強干、職責分明、政令暢通。既保證項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威性，又注意發(fā)揮職能部門的主觀能動性，齊心協(xié)力作好本工程施工每一階段的工作。

2、管理制度，嚴格規(guī)范為了打好每一仗，必須使整個工程管理工作制度化、規(guī)范化，做到有章可循，有法可依，保證整個集體強大的戰(zhàn)斗力。現(xiàn)場制定嚴格的崗位責任

制度、質(zhì)量和安全保證制度以及作息時間制度、分配制度、綜合治理制度等等。

3、施工準備，嚴密充分充分做好生產(chǎn)準備和技術(shù)準備工作。生產(chǎn)準備包括備足工程的模板、支撐、腳手架等周轉(zhuǎn)材料，勞動力及設(shè)備要按工期要求打緊打足，滿足施工工藝的要求；提前做好各種材料、構(gòu)件、成品、半成品的加工定貨，根據(jù)生產(chǎn)安排提出計劃，明確進場時間。技術(shù)準備包括認真閱讀圖紙，及時組織施工圖會審和技術(shù)交底工

作；施工前研討并明確各分部項工程的具體施工方法，需翻樣的提前做好翻樣工作；制定好各分項工程的施工實施方案，為下一道工序的施工創(chuàng)造條件。

4、工藝安排，合理緊湊認真合理的組織施工，安排好每個工藝、每個專業(yè)工種的平行流水和立體交叉作業(yè)。各分部項之間、作業(yè)班組之間要統(tǒng)籌兼顧，均衡施工，按照

施工組織設(shè)計的要求，在各工種、各工序的投入時要嚴格控制，緊緊圍繞主要的工期控制線安排施工。

5、施工協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌得當施工過程中的協(xié)調(diào)工作，量大面廣，包括生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)、材料協(xié)調(diào)、勞動力協(xié)調(diào)、機具設(shè)備協(xié)調(diào)、作業(yè)面之間的協(xié)調(diào)、專業(yè)之間的協(xié)調(diào)、以及與外部的協(xié)調(diào)等等，做好協(xié)調(diào)工作才能保證進度。此項工作項目經(jīng)理應(yīng)作為頭等大事來抓，進行全面協(xié)調(diào)，每周一要召開施工協(xié)調(diào)會（或生產(chǎn)會），進行一周工作的布置，安排

任務(wù)，明確目標，落實措施；每天下午下班前召開半小時的工程例會（或稱碰頭會），解決當天施工過程中存在的問題，協(xié)調(diào)好下一步工作。

6、施工計劃，有條不紊計劃是龍頭，加強計劃的指導(dǎo)作用是控制進度的必要手段。施工中，在嚴密的施工總體控制性進度計劃，分項工程的作業(yè)計劃，將計劃按月、周、日分解到每個作業(yè)班組，特別是要注重保證計劃的實現(xiàn)。為保證計劃的實現(xiàn)，可采取各種形式的承包責任制，將生產(chǎn)和職工的切身利益掛鉤。施工中要經(jīng)常檢查計劃的執(zhí)行情

況，及時解決存在的問題，使施工按照預(yù)訂的計劃要求有條不紊地進行。

7、主動控制與被動控制相結(jié)合事先應(yīng)考慮到施工過程中會發(fā)生那些特殊情況，并采取相應(yīng)對策，這是保證工程進度的重要環(huán)節(jié)之一，擬采取的具體措施有：

（1）根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特征、施工特點，在每道工序，每個分部項上制定嚴格的技術(shù)保證措施，質(zhì)量保證措施和安全消防措施；

（2）有針對性地編制季節(jié)性施工方案，預(yù)先考慮到各種破壞因素，在季節(jié)性施工之前按方案的措施要求做好準備工作；

（3）為保證工程的工期、質(zhì)量，應(yīng)事先做好混凝土的試配、試拌和試壓工作。

（4）根據(jù)分解計劃的實施情況，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正、調(diào)整。

8、調(diào)整作業(yè)時間，提高機械利用率工期緊張時，在允許的條件下，利用夜間和休息日連續(xù)作業(yè)，必要時可以24小時分班連續(xù)作業(yè)。同時應(yīng)保證機械設(shè)備完好率達95%

以上，及時更換和修復(fù)已壞機械，提高機械利用率，發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢。

路橋工程施工項目成本控制措施分析探討

來源：考試大2009/2/23【考試大：中國教育考試第一門戶】模擬考場視頻課程字號:

摘要：本文結(jié)合筆者多年路橋工程施工成本控制實踐經(jīng)驗,從路橋工程施工項目的成本控制的內(nèi)容入手,詳細闡述了項目成本控制措施,并從路橋工程施工項目成本控制與管理的角度詳細分析探討了項目成本控制方法和改進措施,以實現(xiàn)項目成本控制的總體目標。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工項目；成本控制

20世紀90年代以來，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步建立，企業(yè)越來越意識到，在生存與發(fā)展的競爭中，成本管理的作用舉足輕重。這對于交通行業(yè)，尤其是路橋施工企業(yè)是機遇與風險同在。路橋施工企業(yè)在任務(wù)取得、施工組織、施工方式、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資金應(yīng)用、經(jīng)營管理等方面發(fā)生著一系列變化。但最值得一提的是在工程建設(shè)中實行施工項目成本控制是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)和核心，在施工階段搞好成本控制，達到增收節(jié)支的目的是項目經(jīng)營活動中最為重要的環(huán)節(jié)。

1.項目成本控制的內(nèi)容

施工階段成本控制的基本原理是把計劃作為項目控制的目標值，定期把工程進展過程中的實際支出額與目標值進行比較，發(fā)現(xiàn)并找出實際支出與投資控制目標值之間的偏差，分析偏差產(chǎn)生的原因，并采取糾偏措施加以控制，以保證控制目標的實施。成本控制的主要內(nèi)容為：

1.1.成本計劃實施

將成本目標或成本計劃分解，提出設(shè)計、采購、施工方案等各種費用的限額，并在施工過程中按此執(zhí)行。

1.2.成本監(jiān)督與控制

包括對各項工作進行成本控制，如對設(shè)計、采購、委托進行控制；各項費用的審核，確定工程款的支付，監(jiān)督已支付的項目是否完成，并保證每月按實際工程狀況定時定量支付；得出實際成本報告；進行審計活動。

1.3.成本分析

作詳細的成本分析報告，并行各個方面提供不同要求不同詳細程度的報告。包括：①超支量及原因分析。②剩余工作所需成本預(yù)算和工程成本趨勢分析。

1.4.制定措施并調(diào)整成本計劃

①與相關(guān)部門合作，提供分析、咨詢和協(xié)調(diào)工作，使各方面作決策或調(diào)整項目時考慮成本因素。

②用技術(shù)經(jīng)濟的方法分析超支原因，分析節(jié)約的可能性，從總成本最優(yōu)的目標出發(fā)，進行技術(shù)、質(zhì)量、工期、進度的綜合優(yōu)化。

③通過詳細的成本比較、趨勢分析獲得一個顧及合同、技術(shù)、組織影響的項目最終成本狀況的定量診斷。

④對項目形象的變化，如環(huán)境的變化，目標的變化等所造成的成本影響進行預(yù)測分析，并調(diào)整成本計劃，協(xié)助解決費用補償問題。

2.路橋工程項目成本預(yù)測與控制措施分析

2.1.項目成本預(yù)測

工程項目的中標價是本工程造價的上限，無特殊情況，不得突破此限。施工企業(yè)要在中標價內(nèi)，分析研究降低成本的措施，對各單位工程師列出成本預(yù)測值，以此控制成本的支出。

項目部施工成本是與工程施工活動直接相關(guān)的成本。預(yù)測項目部施工成本，一般根據(jù)工程量清單或工程的報價計算該工程完成本工程需要消耗的人工、材料、機械數(shù)量和現(xiàn)場管理費。因此，預(yù)測單價應(yīng)低于投標價。

（1）確定人工費：人工費=實際工日單價×實際消耗定額

（2）確定材料費：材料的價格隨市場的供求上下波動，投標單價應(yīng)及時掌握材料的市場價格行情，確定合理的材料價格。材料費=現(xiàn)行的材料市場價格×材料消耗量。

（3）確定機械費：機械費=機械臺班費×機械臺班消耗量。

（4）現(xiàn)場管理費：現(xiàn)場管理費計算無固定的公式。它的確定與施工的實際情況有關(guān)，如現(xiàn)場環(huán)境情況、氣候情況、施工工藝的難度、施工管理人員的水平等，一般為工料機總和的6%～8%，一般情況不應(yīng)超出此限。

（5）項目部管理成本：項目部管理成本主要根據(jù)工程項目的大小，項目部的人員組成情況綜合考慮。目前一般采取“按實計算，總價控制”的原則，管理費用為工程總造價的2%～3%。項目部要嚴格審定開支項目，一般情況下不得突破。

（6）項目部上級機構(gòu)成本：項目部的上級機構(gòu)成本是指上級機構(gòu)為組織施工生產(chǎn)經(jīng)營活動所發(fā)生的費用。一般是根據(jù)上級機構(gòu)的設(shè)置及人員組成狀況確定，采取“按實計算，總價控制”&考試大&的原則控制費用開支。

（7）稅金：稅金按照工程總造價為基數(shù)計算。項目成本預(yù)測值將作為成本考核的指標，因應(yīng)盡量準確、詳細、合理。

2.2.項目成本控制措施

2.2.1.提高工作人員成本控制意識，全員參與成本控制

在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)要想在市場中立于不敗之地，必須盡可能降低成本。所以，路橋施工企業(yè)決不能忽視成本控制，應(yīng)立足自身特點，建立合適的管理模式，提高成本控制意識。

2.2.2.對施工全過程進行成本分析，達到成本控制的目的在項目施工整個過程中，通過成本預(yù)測、計劃成本編制、實際成本核算，根據(jù)統(tǒng)計核算、業(yè)務(wù)核算、會計核算提供的資料，對項目成本形成過程和影響成本升降的因素進行分析，項目成本是超支還是節(jié)約。因此路橋企業(yè)項目在實施過程中一定要收集好原始資料，各部門要能準確提供相關(guān)數(shù)據(jù)，才能使成本分析有依據(jù)，比較有對象，要用數(shù)據(jù)說話，發(fā)現(xiàn)問題及時找出解決問題的辦法，改善經(jīng)營，降低成本，達到成本控制的目的。

2.2.3.注重合同控制的作用

合同控制應(yīng)該是企業(yè)實施成本控制的重要方面，施工項目質(zhì)量、進度控制與之密不可分，它是合作雙方在自愿協(xié)商的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的具有約束力的控制方法。

以項目經(jīng)理為中心的嚴密的合同體系、覆蓋了項目管理的各個層面，上至企業(yè)的決策者，下至項目的各個作業(yè)班組，并涉及到企業(yè)各個專業(yè)職能部門，他們都對施工項目的成本控制負有責任，形成了完整的項目成本責任網(wǎng)絡(luò)，充分體現(xiàn)了成本控制的全面性原則。

2.2.4.把握最佳工期成本點，尋求最低成本

正確處理工期與成本的關(guān)系，尋找最佳工期成本點，把工期成本控制在最低點，在特殊施工條件下，應(yīng)反復(fù)權(quán)衡為保證工期而采取的措施所增加的費用與因工期延誤造成的損失。工程竣工決算后，應(yīng)按合同規(guī)定，及時收回工程款。同樣，通過技術(shù)創(chuàng)新，可以提高施工效率與工程質(zhì)量，縮短工期，防止因誤工、返工和返修造成的浪費。在總體施工方案確定后，對技術(shù)難度高、成本影響大的分項工程的技術(shù)方案、工藝設(shè)計，在安全、質(zhì)量、工期得到有效控制的前提下進行論證和優(yōu)選，追求成本的最小化。在質(zhì)量方面推行“誠信”理念，以“雙贏”為目的，提高工程質(zhì)量，杜絕事故發(fā)生。

3.對改進路橋工程施工項目成本控制方法的思考

3.1.建立責任權(quán)利相結(jié)合的責任考核制度

責任權(quán)利相結(jié)合的成本管理模式和體制，應(yīng)遵循民主集中制原則和標準化、規(guī)范化的原則進行建立。

施工項目經(jīng)理部是以項目經(jīng)理為核心的相對獨立經(jīng)濟實體，施工企業(yè)成本管理的主體是施工項目經(jīng)理部，施工項目經(jīng)理部成本管理的主體是項目全體管理人員及施工作業(yè)隊全體施工人員，項目經(jīng)理是項目成本管理主體的核心領(lǐng)導(dǎo)，這樣形成了一個以項目經(jīng)理為核心的成本管理體系。將項目施工費、管理費、利潤等費用，分別進行全額細化和量化，層層分解到管理和施工的每個項目、每個階段、每個環(huán)節(jié)、每道工序上，對成本管理體系中的每個部門，每個人的工作職責和范圍要進行明確的界定；賦予相應(yīng)的權(quán)利，以充分有效的履行職責；在責任支配下完成工作任務(wù)后，需要用一定物質(zhì)獎勵去刺激，徹底打破過去那種干好干壞一個樣，干多干少一個樣，真正做到人人有責可負，事事有人負責，指標到人，控制到位，從而形成一個全員，全方位的成本控制網(wǎng)絡(luò)和成本群管格局。

3.2.從工藝、工序上控制成本

對項目成本的管理，很大程度上取決于作業(yè)層的管理力度，這是項目成本控制的關(guān)鍵所在。結(jié)合工程任務(wù)的實際情況，以施工定額為標準，以施工隊或班組為最基本的核算單元，推行內(nèi)部定額工日和工序單價承包制，對施工過程中的每道工序嚴格把關(guān)，讓職工個人經(jīng)濟收入與完成工作量相聯(lián)系，調(diào)動挖潛降耗的積極性。通過合理組織施工隊伍，積極提出合理化建議活動，優(yōu)化施工方案等達到控制和降低成本的目的。

3.3.從質(zhì)量、進度上控制成本

在施工過程中，應(yīng)注重質(zhì)量和工期的管理，正確處理質(zhì)量控制、工期控制與成本控制的相互關(guān)系。由項目的3大目標組成的目標系統(tǒng)，是一個相互制約、相互影響的統(tǒng)一體，其中任何一個目標的變化，都勢必引起另外兩個目標的變化，并受到它們的影響和制約。在現(xiàn)實項目中，處于最理想的A號區(qū)域，即工期短、質(zhì)量好而又造價低的情況是很少見的。強調(diào)造價和質(zhì)量，工期就不應(yīng)要求過嚴，建設(shè)目標應(yīng)為圖中的B+A號區(qū)域；強調(diào)項目的造價和工期，質(zhì)量就不能要求過高，建設(shè)項目就應(yīng)是C+A號區(qū)域；強調(diào)質(zhì)量和工期，造價就不能要求過緊，建設(shè)目標應(yīng)是D+A號區(qū)域。因此，在制定項目建設(shè)目標時，應(yīng)先對建設(shè)項目各種客觀因素和執(zhí)行人可以采取的可能行動及這些可能后果進行綜合研究，經(jīng)過對具體情況分析，制定項目建設(shè)的具體目標。

按規(guī)范施工，精工細作，杜絕發(fā)生返工和報廢,做到優(yōu)質(zhì)和低成本的有機統(tǒng)一。眾所周知，工期越短，工期成本越小；但工期不是越短越好，當工期短至一定限度，工期成本則會急劇上升。工期成本表現(xiàn)在兩個方面，一是為了保證工期而采取的措施費用；二是因為工期拖延而導(dǎo)致的業(yè)主索賠。這種情況可能是由于施工環(huán)境與自然條件引起的，也可能是內(nèi)部因素所導(dǎo)致。不盲目搶工期趕進度，均衡地安排工程進度，盡量減少人為停工的成本損失，使工期成本的綜合達到最低值，對提高企業(yè)經(jīng)濟效益將發(fā)揮積極作用。

3.4.從成本的費用組成上，強化成本控制

根據(jù)成本控制的概念知道，實施成本控制的關(guān)鍵在于制定成本控制的標準，因此，對成本實施控制的方法，也主要是用不同標準的控制方法。一般來說，有定額控制和預(yù)算控制，無論是定額控制還是預(yù)算控制，按其費用的經(jīng)濟性質(zhì)來劃分，基本上可分為對材料、機械費用的控制，對人工費的控制，其它費用的控制等。

3.4.1.對材料、機械費用的控制

主要包括主要材料、構(gòu)件、其他材料、低值易耗品、周轉(zhuǎn)材料、機械等，它在施工生產(chǎn)經(jīng)營中的消耗占總成本的比重很大，是施工企業(yè)成本的主要組成部分。因此，根據(jù)工期安排合理使用機械。作為占工程項目總成本60%～70%的材料費用在成本控制中具有舉足輕重的地位，也是被認為較難實現(xiàn)控制的環(huán)節(jié)。除了材料漲價因素外，嚴防死守材料的采購、質(zhì)量、運輸、驗收、領(lǐng)用及結(jié)算等六關(guān)。首先貨比三家，擇優(yōu)選擇材料，防止缺斤少兩和質(zhì)次價高，再者是就近購料，降低運輸成本，減少二次搬運，根據(jù)工期合理確定進貨批量與批次，降低材料儲備和減少資金占用；其次是加強物質(zhì)收發(fā)，保管、領(lǐng)退管理，限額領(lǐng)料，防止損耗、超耗和浪費，特別控制好鋼材、水泥、瀝青三大材料，依靠技術(shù)力量和分明的獎懲有效減少材料損耗。

3.4.2.對人工費用支出的控制對于人工成本的控制，應(yīng)本著既滿足施工需要，又例行節(jié)約開支的原則，以預(yù)算定額和取費標準作為控制依據(jù)，引入勞務(wù)市場化機制，勞務(wù)隊伍市場準入制度。內(nèi)部建立競聘上崗，雙向選擇，能進能出，工效掛鉤的自主用工機制，做到事事有人做，人人有事做，嚴格控制非生產(chǎn)人員的數(shù)量比例，適時安排人員進退，壓縮零散用工和輔助用工。

3.4.3.對其它費用支出的控制這里所說的一般費用，從費用的習性上看是固定費用或半變動費用，從費用的用途上看大部分是期間費用。要控制好管理費用的開支，實施好項目經(jīng)理審批制度和財務(wù)審核制度。另外，項目經(jīng)理部應(yīng)該做好內(nèi)部競爭和制定相應(yīng)的獎懲制度，加強施工合同管理，做到有備無患，避免因業(yè)主索賠導(dǎo)致額外損失。

4.結(jié)語綜上所述，探討路橋工程施工項&考試大&目成本的控制和管理的意義在于合理使用人力、物力、財力，以取得最大的經(jīng)營效益。只要遵循價值原理，科學(xué)決策、動態(tài)控制、采取嚴格到位而有效的成本控制管理措施，就可以將路橋項目施工成本控制在合理目標范圍之內(nèi)。

參考文獻：

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第五篇：工程成本控制措施及管理[范文模版]

一、成本節(jié)約措施

(一)確定目標成本

制定科學(xué)合理的控制目標是進行有效成本控制的關(guān)鍵,科學(xué)合理的目標就是指通過項目經(jīng)理部的努力可以實現(xiàn)的目標，要根據(jù)具體情況確定科學(xué)合理的目標，在執(zhí)行過程中更要及時對目標與實際情況進行對照、調(diào)整，確保目標的最終實現(xiàn)。(二)生產(chǎn)要素的控制

生產(chǎn)要素是構(gòu)成項目成本最重要的因素。首先是要加強對人工費的管理,控制好人工費，對成本控制能起到重要作用。對于通過招標確定的勞務(wù)價格，一定要按照招標價格進行結(jié)算，嚴格控制數(shù)量;對于不好進行招標，以零用工方式結(jié)算的項目，要嚴格零用工的簽認手續(xù)，界定零用工的簽認權(quán)限，主任經(jīng)濟師要進行審核、把關(guān)。其次是對材料費的控制，材料費在工程造價中約占70%左右,是成本能否得到有效控制的重點，應(yīng)該從以下幾個方面進行控制:

1、對項目部上報的施工計劃進行審核，并要求按照關(guān)鍵時間節(jié)點組織施工，在保證質(zhì)量和安全的前提下，合理縮短工期，減少不必要的費用支出。

2、正確合理的指導(dǎo)施工，且要求項目部施工流程合理化，加強質(zhì)量管理，減少不必要的返工。主要有鋼筋搭接、挖士方式、馬鐙筋、鋼筋定尺和模板等等。

3、要求項目部合理安排現(xiàn)場施工，提高勞動效率和機械、材料利用率，不費料，不失竊材料，及時回材料，合理堆放材料，減少搬運距離。

4、項目部因根據(jù)天氣情況和施工需要，搶雨隙，趕晴天，采取措施合理安排使得雨期不停工，提高工程進度，降低費用支出。(三)把好圖紙會審關(guān)

通常，圖紙會審是由建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方和設(shè)計方一起參與的，主要是核對圖紙中存在的疏漏、矛盾、錯誤和筆誤等，在此基礎(chǔ)上出正式文件,在結(jié)算時作為設(shè)計變更的一一部分。圖紙會審屬于事前控制，對造價人員來說相當重要，它在控制工程1成本方面要比限額設(shè)計來的更實際些。通過圖紙會審，可以及時發(fā)現(xiàn)和修正審圖時未發(fā)現(xiàn)的錯誤，提高預(yù)算的正確性;同時，通過圖紙會審時的問題提出和討論，可以真實的了解監(jiān)理方和施工方的技術(shù)水平，對施工方提出的設(shè)計變更建議，要慎重對待。這主要是因為施工往往會從方便施工的角度來對施工工藝提出建議和變更要求，但這些變更有可能會增加建設(shè)方的費用，因此，工程建設(shè)方的造價人員必須對工藝變更對公司控制造價是否有益進行判斷，以免給公司帶來損失。(六)加強對施工期間易增加造價部分的控制

施工過程中的現(xiàn)場簽證、經(jīng)濟洽商、施工索賠、工程變更等都可能會引起施工期間造價增加。作為施工期間的-項經(jīng)常性工作，許多工程的現(xiàn)場簽證是不夠嚴格的，這種狀況會給工程結(jié)算造成很大的困難，給工程建設(shè)方造成經(jīng)濟損失。因此，必須要加強現(xiàn)場簽證管理，嚴格執(zhí)行工程簽證和技術(shù)簽證相結(jié)合的制度，在現(xiàn)場進行簽證時，造價人員能隨叫隨簽，對變更簽證發(fā)生費用的原因和責任進行仔細分析;并保證工程簽證單上簽寫的所有文字的清晰度,保證簽證內(nèi)容與實際相符。對與工程的變更部分應(yīng)先進行定價和計量,不給結(jié)算帶來麻煩。

一、事前計劃準備

在項目開工前,項目經(jīng)理部應(yīng)做好前期準備工作,選定先進的施工方案,選好合理的材料商和供應(yīng)商,制定每期的項目成本計劃,做到心中有數(shù)。

1、制定先進可行的施工方案,擬定技術(shù)員組織措施

施工方案主要包括四個內(nèi)容:施工方法的確定、施工機器、工具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同,工期就會不同，所需機器、工具也不同。

2、組織簽訂合理的分包合同與材料合同

分包合同及材料合同應(yīng)通過公開招標投標的方式,由公司經(jīng)理組織經(jīng)營、工程、材料和財務(wù)部門有關(guān)人員與項目經(jīng)理一道，同分包商就合同價格和合同條款進行協(xié)商討論,經(jīng)過雙方反復(fù)磋商,最后由公司經(jīng)理簽訂正式分包合同和材料合同。招標投標工作應(yīng)本著公平公正的原則進行,招標書要求密封,評標工作由招標領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員參加，不搞一人說了算，并且必須有層層審批手續(xù)。同時,還應(yīng)建立分包商和材料商的檔案,以選擇最合理的分包商與材料商,從而達到控制支出的目的。

3、做好項目成本計劃

成本計劃是項目實施之前所做的成本管理準備活動,是項目管理系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)和先決條件,是根據(jù)內(nèi)部承包合同確定的目標成本。公司應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計和生產(chǎn)要素的配置等情況，按施工進度計劃,確定每個項目月、季成本計劃和項目總成本計劃,計算出保本點和目標利潤,作為控制施工過程生產(chǎn)成本的依據(jù),使項目經(jīng)理部人員及施工人員無論在工程進行到何種進度,都能事前清楚知道自己的目標成本,以便采取相應(yīng)手段控制成本。

二、事中實施控制

在項目施工過程中, 按照所選的技術(shù)方案,嚴格按照成本計劃進行實施和控制，包括對生產(chǎn)資料費的控制,人工消耗的控制和現(xiàn)場管理費用等內(nèi)容。

1、降低材料成本

(1)推行三級收料及限額領(lǐng)料

在工程建設(shè)中,材料成本占整個工程成本的比重最大,--般可達70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力,往往在其他成本出現(xiàn)虧損時,要靠材料成本的節(jié)約來彌補。因此,材料成本的節(jié)約,也是降低工程成本的關(guān)鍵。對施工主要材料實行限額發(fā)料,按理論用量加合理損耗的辦法與施工作業(yè)隊結(jié)算,節(jié)約時給予獎勵,超出時由施工作業(yè)隊自行承擔,從施工作業(yè)隊結(jié)算金額中扣除,這樣施工作業(yè)隊將會更合理的使用材料,減少了浪費損失。

推行限額發(fā)料,首先要合理確定應(yīng)發(fā)數(shù)量,這種數(shù)量的確定可以是以國家或地區(qū)定額管理部門測定的數(shù)據(jù)為準,也可以是施工作業(yè)與項目定額員共同測算并經(jīng)雙方確認的數(shù)據(jù)。總之，要經(jīng)過雙方的確認。其次是要推行三級收料。三級收料是限額發(fā)料的一個重要環(huán)節(jié),是施工作業(yè)隊對項目部采購材料的數(shù)量給予確認的過程。所謂三級收料,就是首先由收料員清點數(shù)量，記錄簽字,其次是材料部廣的收料員清點數(shù)量,驗收登記,再由施工作業(yè)隊清點并確認,如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時,由材料部門]解決。應(yīng)發(fā)數(shù)量及實發(fā)數(shù)量確定后,施工作業(yè)隊施工完畢,對其實際使用數(shù)量再次確認后,即可實行獎罰兌現(xiàn)。

通過限額發(fā)料、三級收料的辦法不僅控制了收發(fā)料中的"缺斤短兩”的現(xiàn)象,而且使材料得到更合理有效的利用。(2)組織材料合理進出場

一個項目往往有上百種材料,所以合理安排材料進出場的時間特別重要。首先應(yīng)當根據(jù)定額和施工進度編制材料計劃,并確定好材料的進出場時間。因為如果進場太早,就會早付款給材料商,增加公司貸款利息,還可能增加二次搬運費,有些易受潮的材料更可能堆放太久導(dǎo)致不能使用,需重新訂貨,增加成本;若材料進場太晚,不但影響進度,還可能造成誤期罰款或增加趕工費。其次應(yīng)把好材料領(lǐng)用關(guān)和投料關(guān),降低材料損耗率。材料的損耗由于品種、數(shù)量、鋪設(shè)的位置不同，其損耗也不一樣。為了降低損耗,項目經(jīng)理應(yīng)組織工程師和造價工程師,根據(jù)現(xiàn)場實際情況與分包商確定一一個合理損耗率,由其包干使用,節(jié)約雙方分成，超額扣工程款,這樣讓每--個分包商或施工人員在材料用量上都與其經(jīng)濟利益掛鉤,降低整個工程的材料成本。

2、節(jié)約現(xiàn)場管理費 施工項目現(xiàn)場管理費包括臨時設(shè)施費和現(xiàn)場經(jīng)費兩項內(nèi)容,此兩項費用的收益是根據(jù)項目施_工任務(wù)而核定的。但是,它的支出卻并不與項目工程量的大小成正比變化,它的支出主要由項目部自己來支配。建筑工程生產(chǎn)工期長,少則幾個月,多者

一、兩年，其臨時設(shè)施的支出是一一個不小的數(shù)字 ,一般來說應(yīng)本著經(jīng)濟適用的原則布置,同時應(yīng)該是易于拆遷的臨時建筑,最好是可以周轉(zhuǎn)使用的成品或半成品。對于現(xiàn)場經(jīng)費的管理,應(yīng)抓好如下工作:一是人員的精簡;二是工程程序及工程質(zhì)量的管理,一項工程 ,在具體實施中往往受時間、條件的限制而不能按期順利進行,這就要求合理調(diào)度,循序漸進;三是建立QC小組,促進管理水平不斷提高,減少管理費用支出。

三、事后分析總結(jié)

事后分析是下一一個循環(huán)周期事前科學(xué)預(yù)測的開始,是成本控制工作的繼續(xù)。在堅持每月每季度綜合分析的基礎(chǔ)上,采取回頭看的方法,及時檢查、分析、修正、補充，以達到控制成本和提高效益的目標。

1、根據(jù)項目部制定的考核制度,對成本管理責任部室、相關(guān)部室、責任人員、相關(guān)人員及施工作業(yè)隊進行考核,考核的重點是完成工作量、材料、人工費及機械使用費四大指標，根據(jù)考核結(jié)果決定獎罰和任免,體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣的原則。

2、及時進行竣工總成本結(jié)算

工程完工后,項目經(jīng)理部將轉(zhuǎn)向新的項目,應(yīng)組織有關(guān)人員及時清理現(xiàn)場的剩余材料和機械,辭退不需要的人員,支付應(yīng)付的費用,以防止工程竣工后,繼續(xù)發(fā)生包括管理費在內(nèi)的各種費用。同時由于參加施工人員的調(diào)離,各種成本資料容易丟失,因此,應(yīng)根據(jù)施工過程中的成本核算情況,做好竣工總成本的結(jié)算,并根據(jù)其結(jié)果,評價項目的成本管理工作，總結(jié)其得與失,及時對項目經(jīng)理及有關(guān)人員進行獎罰。

二、成本管理

⒈可以由項目經(jīng)理首先與上級領(lǐng)導(dǎo)簽訂責任書，明確自己在工程施工過程中遇到不同情況時所應(yīng)承擔的責任。在明確責任的同時要確定責任成本（責任成本是指按照責任者的可控程度所歸集的應(yīng)由責任者負責的成本）。在責任成本范圍內(nèi)如果出現(xiàn)成本人為超耗視具體情況按百分比扣除項目經(jīng)理獎金；如果成本損耗低于成本預(yù)測計劃即工程成本降低了則按百分比一次性獎勵項目經(jīng)理部分獎金。

⒉在項目部內(nèi)部層層分解責任，層層分解責任成本，層層簽訂責任書。明確好項目部內(nèi)各個成員的責任，誰負責、誰負擔。提高項目部內(nèi)成員的責任意識，可將責任書上墻，時刻提醒項目部內(nèi)成員。

⒊具體考核措施：可以在項目部內(nèi)部成立一個考核小組在每道工序完成后，根據(jù)項目部內(nèi)成員責任成本完成情況，進行商議考核。在各自責任成本范圍內(nèi)，成本節(jié)約了則所節(jié)約成本的2%作為獎金獎勵給相關(guān)人員。如果成本超耗且是人為超耗則按超耗成本的1%扣除獎金。

強抓材料管理和使用

在施工全過程中，材料費占施工總成本的60%左右，施工單位要想控制施工總成本，在材料管理和使用上應(yīng)引起高度重視，加強管理，減少施工過程中不必要的經(jīng)濟損耗。現(xiàn)在大部分單位采用的是材料采買權(quán)歸職能部門所有，這種方式在很大程度上減輕了項目部的施工壓力和施工負擔，但為了更好的發(fā)揮職能部門的作用，使工程在低成本投入的情況下順利完工，建議在項目部工程承包制中，材料采購部門及現(xiàn)場相關(guān)人員應(yīng)做到以下幾點：

⒈做好材料采購前的基礎(chǔ)工作。工程開工前、工長必須反復(fù)認真的對工程設(shè)計圖紙進行熟悉和分析，根據(jù)工程測定材料實際數(shù)量，提出材料申請計劃，申請計劃應(yīng)做到準確無誤。在材料采購前，材料采購部門應(yīng)建立詢價小組，小組對市場價格進行調(diào)查。材料采購人員所采購材料的價格不得突破詢價小組的價格。可以定期召開例會，在例會上由詢價小組匯報材料的詢價情況，對于磚砌體、砂石料分別匯報不同廠家的價格和質(zhì)量，列舉出選材使用理由，同時公開廠家的聯(lián)系方式，以增大監(jiān)督力度，提高透明度，保證做到“貨比三家”優(yōu)質(zhì)低價購料。

⒉材料的使用在施工過程中要加強材料量的管理施工現(xiàn)場應(yīng)：①各分項工程都要控制住材料的使用。物資消耗，特別是磚砌體、砂石料嚴格按定額供應(yīng)，實行限額領(lǐng)料。在材料領(lǐng)取、入庫出庫、投料、用料、補料、退料和廢料回收等環(huán)節(jié)上尤其引起重視，嚴格管理。對于材料操作消耗特別大的工序，由項目經(jīng)理部直接承包。具體施工過程中可以按照不同的施工工序，將整個施工過程劃分為幾個階段，在工序開始前由工長、材料員分配大型材料使用數(shù)量，工序施工過程中如發(fā)現(xiàn)材料數(shù)量不夠，由材料員報請項目經(jīng)理領(lǐng)料，并說明材料使用數(shù)量不夠的原因。每一階段工程完工后，由材料員清點、匯報材料使用和剩余情況，材料消耗或超耗分析原因并與經(jīng)濟責任制掛鉤予以獎懲。②也可在項目經(jīng)理部實行材料包干使用，節(jié)約有獎、超耗則罰的制度。③及時發(fā)現(xiàn)和解決材料不節(jié)約、出入庫不計量，生產(chǎn)中超額用料和廢品率高等問題。實行特殊材料以舊換新，領(lǐng)取新料由材料使用人或負責人提交領(lǐng)料原因。材料報廢須及時提交報廢原因。以上所提到的提交的各種申請及匯報材料無須大篇幅編寫，簡單說明原因即可，但必須提交，以便有據(jù)可循，作為以后獎懲的依據(jù)。除此種材料采買權(quán)歸職能部門所有的管理機制外，也可嘗試使用材料采買權(quán)歸項目部所有。項目經(jīng)理部工程承包制中在保證工程進度和工程質(zhì)量的前提下，由項目經(jīng)理部自行選擇使用某個廠家的材料。運用此種機制如果成本降低，則將所降低成本的50%獎勵給項目部。實行此種運行機制可使項目部具有相對獨立性，可以自主選擇管理方式、競爭機制，增強項目部內(nèi)相關(guān)人員的責任意識；材料供給上也增強了及時性，使得材料供給能夠更好的滿足工程要求，在一定程度上加快了施工進度。人力資源的管理成本控制中，人工成本的控制也是很重要的一個方面。現(xiàn)在大多數(shù)施工單位急待解決施工現(xiàn)場民工管理問題，施工工地在施工過程中都不同程度的存在民工不服從調(diào)配、偷懶或窩工等情況。針對這一現(xiàn)象，在項目經(jīng)理部工程承包制中，為了減少人力資源消耗加快施工進度，應(yīng)該做到：

⒈在施工開始前，不僅要排施工進度計劃，也應(yīng)該據(jù)施工進度計劃排出每道工序民工用工計劃，根據(jù)用工計劃算民工費。在開工前與民工負責人商議此份用工計劃，做到民工負責人心中有數(shù)。

⒉項目部根據(jù)每道工序民工用工計劃事先擬訂民工使用成本目標，并提交上級領(lǐng)導(dǎo)審查。施工單位據(jù)民工使用成本目標向項目部通告人工費撥款計劃。⒊在工程開工后，要嚴格控制定員，勞動定額，出勤率，加班加點等問題；及時發(fā)現(xiàn)和解決人員安排不合理，派工不恰當，時緊時松，窩工、停工等問題。在工程施工中，應(yīng)該增加每天早晨由工長派工這個環(huán)節(jié)。早晨由工長指定上崗民工數(shù)，指定的人數(shù)應(yīng)與用工計劃基本吻合，一天中視具體情況增加民工上崗。這樣就可以在一定程度上避免民工閑滯情況出現(xiàn)，降低人工成本。

⒋在施工過程中，應(yīng)增強民工負責人的責任意識。遇調(diào)配民工、追究責任等問題，直接與民工負責人交涉；也可在施工開始前與民工負責人簽訂責任書及承包書等，明確責任。這樣同樣可以達到避免生產(chǎn)時緊時松，窩工、停工等問題，降低人工成本的目的。可采用各項施工工序民工承包施工的方法：在保證施工質(zhì)量、施工進度的前提下，針對不同的施工工序定工期、定質(zhì)量、定人工量，由民工分段承包施工。這樣在一定程度上避免了施工管理中的許多麻煩，減輕了項目經(jīng)理、工長的工作量，同樣達到了降低人工成本的目的。具體的民工費考核標準，先采取以上的管理方式待工程完工后對比幾個工地的專人記工數(shù)成本和合同成本分析其中的浮動額。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式橋梁的不同施工情況，分析民工費在工程總造價中所占的比率，按工程總造價的百分比對民工費予以支付。除民工管理問題外，項目部內(nèi)部人員也應(yīng)該合理配置、加強管理。項目經(jīng)理部工程承包制中，在項目經(jīng)理向上級領(lǐng)導(dǎo)提交項目承包責任書的同時可以由項目經(jīng)理提出項目部人員配置計劃，在不影響施工進度滿足施工質(zhì)量的前提下由項目經(jīng)理自行安排項目部成員構(gòu)成，特殊崗位必須有專人負責，其他崗位如果條件允許可以實行一人多崗，或不設(shè)專人長期留守工地負責。項目部內(nèi)可引進競爭機制，各崗位負責人定期寫工作總結(jié)上交項目經(jīng)理，項目經(jīng)理根據(jù)工作表現(xiàn)，每個月評選出優(yōu)秀員工并給予一定的獎勵，從而在工作中更好的協(xié)作、配合，高質(zhì)量、高效率的完成工作。

以上是從提高全員經(jīng)濟意識、材料使用和管理、人力資源管理三個方面淺談了一下施工單位如何實行施工現(xiàn)場成本管理。除此之外還有幾個建議：

㈠施工前，做好項目成本預(yù)測和計劃。

㈡成本控制目標層層分解，并與經(jīng)濟利益掛鉤，以強化全員經(jīng)濟意識，達到降低成本提高經(jīng)濟效益的目的。

㈢定期召開經(jīng)濟活動分析會。

主要分析內(nèi)容為：①現(xiàn)場已完工程量，監(jiān)理已簽字工程量。②人工消耗及費用，未來一周的每日用工計劃。③材料消耗、運輸費用，周轉(zhuǎn)材料，修舊利廢，材料節(jié)超情況及原因，未來一周材料需用種類及數(shù)量。④機械費用發(fā)生額，維修折舊及租賃費用，未來一周機械需用種類及數(shù)量。⑤對工段成本節(jié)超給予獎懲。⑥對項目部費用控制提出整改措施。

三、工程結(jié)算工作安排

工程竣工結(jié)算是投標、中標到施工、竣工及交付使用全過程中重中之重的工作環(huán)節(jié)。施工單位按照合同規(guī)定的內(nèi)容完成全部所承包的工程項目后，通過五方驗收質(zhì)量合格交付使用后，施工單位向建設(shè)單位進行的最后工程竣工工程價款的結(jié)算工作。竣工結(jié)算往往是按照工程實際發(fā)生的工程量與相應(yīng)定額及估價表完成的。

一、工程結(jié)算的編制：

1、工程結(jié)算編制首先要求商務(wù)人員在經(jīng)濟技術(shù)資料的基礎(chǔ)上認真仔細的計算工程量。對于總價包干的工程應(yīng)當仔細對比原包死價所包括的內(nèi)容，然后計算由于變更、增加工程量、施工措施不同增加或減少的工程量及造價；

2、無論合同約定是哪種方式，商務(wù)人員都應(yīng)當按照自行計算的工程量編制出一份準確的工程結(jié)算書，作為工程結(jié)算的保底值，本數(shù)值注意保密并在施工過程中遇到問題及時提出來；

3、對于不能確定申報金額的結(jié)算值，如可能存在的爭議部分、未簽證部分、總包服務(wù)費、未確定的材料價格等商務(wù)人員應(yīng)當列出明細，注明造價，會同項目經(jīng)理、相應(yīng)管理部門人員進行研究確定結(jié)算申報值；

4、在確定結(jié)算保底值和不確定數(shù)值后，商務(wù)人員應(yīng)當組織項目經(jīng)理及專業(yè)負責人進行研究包括業(yè)主性質(zhì)、監(jiān)理單位是否審核、審核單位狀況、是否復(fù)審等情況，對于已經(jīng)確定審核單位的工程，必要時與審核單位領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)人員進行溝通，對結(jié)算最終申報值作出最終決定，確定申報總值，研究結(jié)算期望值；

5、對于條件允許的工程，如平米包干、包清工工程等，應(yīng)當由商務(wù)人員牽頭對整個工程的成本進行測算，確定工程的實際發(fā)生成本，該成本應(yīng)當包括發(fā)生在該工程上所有的成本，以此作為結(jié)算編制的最低保底值。

二、工程結(jié)算的申報：

1、工程結(jié)算的申報應(yīng)當按照施工合同約定時間內(nèi)完成，逾期確實完不成的應(yīng)當給業(yè)主說明原因（如簽證不及時、批價不全等原因）；

2、工程結(jié)算申報時應(yīng)當根據(jù)業(yè)主要求是否報相應(yīng)的結(jié)算資料，如變更簽證、材料批價單、工程量計算底稿等，對于沒有明確要求提供的，盡量不要提供；對要求提供的，必須仔細核對后方可提供；對于沒有辦理完成的結(jié)算資料應(yīng)當在提供時注明清楚；

3、結(jié)算書及結(jié)算資料申報時必須要求業(yè)主簽收，簽收手續(xù)按照公司制訂的表格格式。對于業(yè)主拒不簽收的，應(yīng)當曉之以理，動之以情，再不簽收的，應(yīng)當采取快遞或公證送達的方式進行，但要與業(yè)主人員進行溝通解釋；

4、結(jié)算書申報后，應(yīng)當明確分工，對工程結(jié)算進行跟蹤。一般項目經(jīng)理跟蹤業(yè)主單位、監(jiān)理單位，商務(wù)人員跟蹤審核單位，分公司職能部門負責全面指導(dǎo)，為結(jié)算提供外圍服務(wù)，如對接審核單位高層、政府相關(guān)部門等。

5、編制結(jié)算書時，如果在施工期間發(fā)生了不可抗力的因素，因視具體情形適當提出補償，另外，應(yīng)注意施工過程中出現(xiàn)的新工藝、新材料的處理方法，如使用鋁模施工工藝，這就需要我們的商務(wù)人員與業(yè)主方協(xié)商如何定位免抹灰該項的工藝做法的造價，具體是按新定額單價結(jié)算或是其它單價結(jié)算應(yīng)由雙方自主協(xié)商價格確定結(jié)算單價。

三、結(jié)算的審核：

1、結(jié)算審核工作是決定結(jié)算成敗的最重要的環(huán)節(jié)，商務(wù)人員的工作時間必須到位，對于不同的審核人員采取不同的態(tài)度，但必須做到有理有利有節(jié)；

2、對于結(jié)算審核過程中存在的爭議項可以暫時擱置，避免沖突，合并處理；

3、對于結(jié)算審核中暴露的問題匯總后，商務(wù)人員應(yīng)當組織項目經(jīng)理、職能部門進行分析，確定問題性質(zhì)，按照必爭項、爭取項、放棄項進行分類，分別估算出相應(yīng)的工程造價。

4、結(jié)算費用的使用：商務(wù)人員將爭議問題匯總后，應(yīng)當在組織相關(guān)人員的會議上研究解決問題的方法和措施以及要發(fā)生的費用金額并提出書面申請，研究確定后向分管領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，經(jīng)同意后方可實施，費用由商務(wù)人員借支，項目經(jīng)理簽字認可；

5、結(jié)算逾期未完成審核：對于按照合同約定逾期沒有完成工程結(jié)算審核，應(yīng)當由商務(wù)人員擬草，項目經(jīng)理審核，公司職能部門在公司分管領(lǐng)導(dǎo)間辦理完會簽后向業(yè)主發(fā)送結(jié)算催告函并辦理相應(yīng)手續(xù)；

6、結(jié)算報告的出具：結(jié)算審核完成后，商務(wù)人員應(yīng)當將審核報告初稿進行仔細核對，并對各費用項目核查，同時提交職能部門進行審核，確保無漏項、錯誤發(fā)生；待審核完畢后方可同意出具審核報告；

四、勞務(wù)結(jié)算的審核：

1、勞務(wù)結(jié)算按照勞務(wù)合同的約定進行，成熟一個，結(jié)算一個，不要等到業(yè)主結(jié)算完成后在進行結(jié)算；

2、應(yīng)當嚴格按照勞務(wù)合同的約定進行材料超欠供分析并按照合同約定進行獎勵或處罰；

3、勞務(wù)結(jié)算的審核嚴格按照公司相關(guān)規(guī)定進行會簽、復(fù)審。

竣工結(jié)算工作是工程造價控制的最后一關(guān)，作為一個項目經(jīng)理要嚴格把關(guān)。要求商務(wù)人員做好一項細致的工作，將收集的各種資料裝訂并編碼，計算時要認真、不少算、不漏算。要根據(jù)實際，要服從道理，保持良好的職業(yè)道德與自身信譽。同時要不斷學(xué)習豐富自己的知識。在以上基礎(chǔ)上保證“量”與“價”的準備合作，做好工程結(jié)算工作，保證竣工結(jié)算工作的質(zhì)量。