第一篇：列車廣播詞 動(dòng)車禁煙

動(dòng)車組禁煙廣播詞

直播禁煙宣傳（開車前五分鐘和開車后五分鐘）

旅客朋友們，您乘坐的動(dòng)車組列車是無(wú)煙列車，請(qǐng)不要在車廂內(nèi)、連接處和衛(wèi)生間內(nèi)吸煙，希望得到您的理解和支持。因?yàn)橐坏┯腥宋鼰煟噧?nèi)報(bào)警器會(huì)鳴響，列車將臨時(shí)停車，不但會(huì)造成列車晚點(diǎn)，還存在著不安全隱患，這是關(guān)系到所有旅客的乘車安全，所以請(qǐng)吸煙的朋友給與配合，讓我們攜手共創(chuàng)溫馨和諧的旅行環(huán)境，祝大家旅途愉快，一路平安。

第二篇：列車廣播詞

列車廣播詞

旅客朋友們，大家好，歡迎大家乘坐本次列車旅行，為了豐富大家的旅途生活，下面給大家介紹下經(jīng)本次列車精心挑選的河南特產(chǎn)——河南道口燒雞。

說(shuō)到道口燒雞，相信大家都已經(jīng)很熟悉了，它是河南著名的特產(chǎn)，歷史悠久，色味極佳，馳名中外。道口燒雞始于清代的順治年間，公元1661元，亁隆皇帝南巡途徑道口，聞其醒神，食之后，贊為天下佳肴。建國(guó)以來(lái)，道口燒雞曾做為中華名雞招待過(guò)來(lái)訪的美國(guó)總統(tǒng)里根和朝鮮主席金日成等外賓。

道口燒雞采用鮮嫩活雞，經(jīng)抺蜜油炸，并用多種名貴中藥和多年循環(huán)老湯精細(xì)加工而成，具有造型美觀、色澤鮮艷、熟爛離骨、能長(zhǎng)期保持道口燒雞的色、香、味、形不變，攜帶方便，實(shí)為燒雞中的極品。

旅客朋友們，聽完了道口燒雞的介紹后，相信大家都親口嘗下它的美味帶給您的味覺感受

吧！

第三篇：_動(dòng)車論壇_廣州地鐵列車簡(jiǎn)介

廣州地鐵列車簡(jiǎn)介（1到5號(hào)線）

廣州地鐵一號(hào)線列車簡(jiǎn)介

一號(hào)線車輛為八字形結(jié)構(gòu),列車以黃色為主色調(diào)，車體兩邊各有一條紅色的飾帶，象征著廣州地下臥著幾條巨龍，給廣州帶來(lái)繁榮與昌盛。

一號(hào)線列車總長(zhǎng)約140m，列車高3.8m，寬3m，每列車有48個(gè)座椅，每個(gè)座椅最多可座7人。在AW1狀態(tài)（即座位坐滿人）下可坐336人，AW2（額定載荷）下，可座1860人，AW3狀態(tài)下（超員載荷）可座2592人。

一號(hào)線車門系統(tǒng)采用的是電控氣動(dòng)車門，通過(guò)相關(guān)的繼電器和電磁閥控制車門風(fēng)缸，車門風(fēng)缸驅(qū)動(dòng)門頁(yè)進(jìn)行開和關(guān)。同時(shí)，采用了相關(guān)的保護(hù)措施，當(dāng)車門夾人或夾物后，列車將無(wú)法啟動(dòng)，直到司機(jī)重開一次門，讓被夾人離開后或?qū)⒈粖A物清除后才能動(dòng)車，以防止夾人夾物行車，保證乘客安全。

一號(hào)線每個(gè)單元車設(shè)有兩個(gè)車頂單元式空調(diào)機(jī)組，整列車共有12個(gè)空調(diào)機(jī)組。空調(diào)系統(tǒng)是由獨(dú)立的控制單元控制運(yùn)行，具有制冷、通風(fēng)和緊急通風(fēng)等功能，客室內(nèi)的溫度設(shè)定值是可調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)范圍為19-27℃，一般情況下客室溫度設(shè)定值為自動(dòng)。此外在車頂空調(diào)單元及客室內(nèi)都分布有溫度傳感器，用以實(shí)時(shí)檢測(cè)客室內(nèi)的溫度，空調(diào)系統(tǒng)將根據(jù)室內(nèi)外溫差自動(dòng)調(diào)節(jié)客室溫度，讓乘客始終保持舒適的感覺。

一號(hào)線的廣播系統(tǒng)包括：司機(jī)室對(duì)客室廣播、運(yùn)營(yíng)控制中心對(duì)客室內(nèi)部廣播、自動(dòng)報(bào)站和司機(jī)室與司機(jī)室對(duì)講。當(dāng)列車從站臺(tái)出發(fā)后經(jīng)過(guò)軌道特定位置，將會(huì)自動(dòng)觸發(fā)相應(yīng)的廣播，讓乘客了解到站信息，以及地鐵站周邊的建筑設(shè)施、旅游景點(diǎn)等。

廣州地鐵二號(hào)線列車簡(jiǎn)介

二號(hào)線列車外型為“鼓形”結(jié)構(gòu)，而非一號(hào)線的“八字”型結(jié)構(gòu)，列車以香檳色為主色調(diào)，車體兩邊各有一條黃色的飾帶，車體和車頭設(shè)計(jì)為流線型，更加體現(xiàn)了現(xiàn)代列車的造型特點(diǎn)，與一號(hào)線列車相比，二號(hào)線列車外玻璃窗加寬，使列車的整體美觀性進(jìn)一步增強(qiáng)。在每節(jié)車廂的兩側(cè)各有４個(gè)長(zhǎng)座椅，縱向靠墻布置，座椅表面采用壓網(wǎng)紋的不銹鋼制成。在車廂內(nèi)還設(shè)置了橫向拉桿并加裝拉環(huán)，車廂內(nèi)墻面與天花板以白色調(diào)為主，使列車內(nèi)顯得清爽淡雅。二號(hào)線列車總長(zhǎng)約140m，列車高3.8m，寬3m，每列車有48個(gè)座椅，每個(gè)座椅最多可座7人。在AW1狀態(tài)（即座位坐滿人）下可坐336人，AW2（額定載荷）下，可座1860人，AW3狀態(tài)下（超員載荷）可座2592人。

二號(hào)線采用了目前世界上比較先進(jìn)的電動(dòng)車門，采用微處理器控制，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。車門具有障礙物探測(cè)功能，即當(dāng)車門夾人夾物后會(huì)自動(dòng)彈開一段距離，以供人或物離開，然后再關(guān)閉。另外二號(hào)線車門在客室內(nèi)部都設(shè)置有緊急解鎖裝置，以供乘客在緊急情況下使用

二號(hào)線每個(gè)單元車設(shè)有兩個(gè)車頂單元式空調(diào)機(jī)組，整列車共有12個(gè)空調(diào)機(jī)組。空調(diào)系統(tǒng)是由獨(dú)立的控制單元控制運(yùn)行，具有制冷、通風(fēng)和緊急通風(fēng)等功能，客室內(nèi)的溫度設(shè)定值是可調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)范圍為19-27℃，一般情況下客室溫度設(shè)定值為自動(dòng)。此外在車頂空調(diào)單元及客室內(nèi)都分布有溫度傳感器，用以實(shí)時(shí)檢測(cè)客室內(nèi)的溫度，空調(diào)系統(tǒng)將根據(jù)室內(nèi)外溫差自動(dòng)調(diào)節(jié)客室溫度，讓乘客始終保持舒適的感覺。（二號(hào)線的廣播系統(tǒng)包括：司機(jī)室對(duì)客室廣播、運(yùn)營(yíng)控制中心對(duì)客室內(nèi)部廣播、自動(dòng)報(bào)站和司機(jī)室與司機(jī)室對(duì)講。當(dāng)列車從站臺(tái)出發(fā)后經(jīng)過(guò)軌道特定位置，將會(huì)自動(dòng)觸發(fā)相應(yīng)的廣播，讓乘客了解到站信息，以及地鐵站周邊的建筑設(shè)施、旅游景點(diǎn)等。與一號(hào)線相比二號(hào)線車輛客室內(nèi)兩端還設(shè)有兩個(gè)乘客信息顯示屏，顯示下一站到站信息，以提醒乘客到站下車。

廣州地鐵三號(hào)線列車簡(jiǎn)介

廣州地鐵三號(hào)線新車是SIMENS公司和中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司合作制造的，是中國(guó)首列120公里時(shí)速的最快地鐵列車。

與一二號(hào)線列車相比，三號(hào)線列車“身材”稍顯苗條，外形漂亮：三號(hào)線車輛為B型車（一二號(hào)線為A型），車身寬2.8米，長(zhǎng)19.98米，流線型外觀，列車以彩虹色為主色調(diào)，車體兩邊各有一條鮮艷的橙色飾帶，列車的外玻璃窗寬闊通透，現(xiàn)代感十足。每節(jié)車廂的兩側(cè)各有3個(gè)長(zhǎng)座椅和1個(gè)短座椅，縱向靠墻布置，座椅表面采用壓紋的不銹鋼制成。車廂內(nèi)墻面與天花板以白色調(diào)為主，使列車內(nèi)顯得清爽淡雅。運(yùn)營(yíng)初期采用三節(jié)編組列車（一二號(hào)線為六節(jié)編組），三節(jié)編組列車長(zhǎng)約60米，載客量滿載為675人，超載時(shí)可達(dá)941人。未來(lái)，根據(jù)客流量的需求，還可讓她“長(zhǎng)高”（將兩列三節(jié)編組的列車對(duì)接），以滿足遠(yuǎn)期的運(yùn)營(yíng)要求。最高運(yùn)行速度可以達(dá)到120公里/小時(shí)。驚人的速度，是全國(guó)軌道交通列車的領(lǐng)跑冠軍。

另外三號(hào)線列車每節(jié)客車車廂內(nèi)設(shè)置有6個(gè)LCD可視頻顯示屏，放高質(zhì)量的視頻圖像和對(duì)圖解圖像進(jìn)行顯示（無(wú)設(shè)置聲音），既可播放社會(huì)公共信息，增加乘客乘車時(shí)的舒適度，又不會(huì)對(duì)列車上的報(bào)站聲產(chǎn)生干擾；另外在每節(jié)車廂內(nèi)的8個(gè)車門上方均設(shè)置有閃燈式車站地圖報(bào)站裝置，用于顯示車輛運(yùn)行方向、換乘信息及站名顯示，為乘客提供更加清晰明了的乘車指引。除了以上乘客可明顯感覺到的特點(diǎn)外，三號(hào)線列車還有另外幾個(gè)特點(diǎn)：車體結(jié)構(gòu)采用大端面擠壓鋁型材全焊接結(jié)構(gòu)，每節(jié)車每側(cè)設(shè)置4套塞拉門（一號(hào)線為5套氣動(dòng)內(nèi)藏門、二號(hào)線為電動(dòng)外掛門）；牽引系統(tǒng)采用矢量控制，列車牽引及其控制為基于轉(zhuǎn)向架控制；空氣制動(dòng)作為基礎(chǔ)制動(dòng)，為盤形制動(dòng)器的微機(jī)控制制動(dòng)系統(tǒng)；列車具有全自動(dòng)駕駛功能；配備自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC)，包括：列車自動(dòng)駕駛(ATO)、列車自動(dòng)保護(hù)(ATP)，自動(dòng)折返；列車總線控制系統(tǒng)可將車輛狀態(tài)與故障自診斷信息通過(guò)車載的無(wú)線設(shè)備傳輸給位于車輛段的檢修中心，從而實(shí)現(xiàn)在線維修。

廣州地鐵四號(hào)線列車簡(jiǎn)介

廣州軌道交通四號(hào)線首列車由日本川崎公司與南車集團(tuán)四方機(jī)車車輛股份有限公司合作制造。

廣州地鐵四號(hào)線車輛的車型為L(zhǎng)型，采用四節(jié)編組列車，四節(jié)編組列車長(zhǎng)約71米、寬2.8米，車體側(cè)面為鼓形結(jié)構(gòu)，最高運(yùn)行速度為90公里/小時(shí)。車體結(jié)構(gòu)采用大端面擠壓鋁型材全焊接結(jié)構(gòu)，地板、車頂、側(cè)墻、端墻采用隔熱和隔音材料，每節(jié)車每側(cè)設(shè)置三套塞拉門。

列車以淺白色為主色調(diào)，車體兩邊各有一條鮮艷的玫瑰紅飾帶，列車的外玻璃窗寬闊通透，現(xiàn)代感十足。每節(jié)車廂的兩側(cè)各有2個(gè)長(zhǎng)座椅，2個(gè)短座椅，縱向靠墻布置，座椅表面采用壓紋的不銹鋼制成。車廂內(nèi)墻面與天花板以月白色調(diào)為主，使列車內(nèi)顯得清爽優(yōu)雅。

因四號(hào)線線路坡度達(dá)55‰（一、二號(hào)線均小于33‰），客觀條件要求四號(hào)線列車必須要有超強(qiáng)的爬坡能力，而通用的旋轉(zhuǎn)電機(jī)是無(wú)法勝任的。廣州地鐵大膽采用在國(guó)際地鐵界已有成熟經(jīng)驗(yàn)，但在我國(guó)還是一片空白的直線電機(jī)系統(tǒng)。直線電機(jī)傳動(dòng)是利用直線電機(jī)和軌道中間安裝的感應(yīng)板之間的電磁效應(yīng)產(chǎn)生的推力作為列車的牽引力或電制動(dòng)力，此牽引力或電制動(dòng)力與輪軌間的粘著無(wú)關(guān)，因此列車的爬坡能力遠(yuǎn)大于采用旋轉(zhuǎn)電機(jī)的車輛，成功解決了四號(hào)線的客觀困難。廣州地鐵四號(hào)線的列車為全動(dòng)車，爬坡能力可達(dá)到70‰以上。

另外四號(hào)線車輛可通過(guò)受電弓或集電靴受電。其中車輛段內(nèi)以柔性接觸網(wǎng)受電方式受電，提供了車輛段內(nèi)檢修人員的安全性；隧道內(nèi)、高架線路區(qū)段采用第三軌下部受電方式，試車線可采用接觸網(wǎng)或第三軌受電。高架線路區(qū)段以第三軌下部受電方式又保證了城市的景觀不受破壞。

四號(hào)線的直線電機(jī)車輛由于重量輕，同時(shí)牽引及電制動(dòng)的傳遞不需通過(guò)輪軌的粘著，使得傳統(tǒng)電機(jī)機(jī)械牽引傳動(dòng)部件所產(chǎn)生的噪聲沒有了、輪軌產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)也大大減少，所以四號(hào)線車輛在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于旋轉(zhuǎn)電機(jī)車輛，乘坐起來(lái)更加安靜舒適。

四號(hào)線每輛車設(shè)有兩臺(tái)薄型車頂一體式空調(diào)機(jī)組及控制系統(tǒng)，保證為車內(nèi)提供溫度小于26℃、濕度為60%的舒適乘車環(huán)境。每節(jié)客車車廂內(nèi)設(shè)置四個(gè)LCD可視頻顯示單元。播放高質(zhì)量的視頻圖象和對(duì)圖解圖象進(jìn)行顯示，每節(jié)車廂內(nèi)的每對(duì)車門上方設(shè)置閃燈式車站地圖報(bào)站裝置，用于顯示車輛運(yùn)行方向、換乘信息及站名顯示。每列列車上裝備兩臺(tái)交流驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)以及與之配套的空氣供給系統(tǒng)。

此外，四號(hào)線列車具有全自動(dòng)駕駛功能。列車控制可將車輛狀態(tài)與故障自診斷信息通過(guò)車載的無(wú)線設(shè)備傳輸給位于車輛段的檢修中心，從而實(shí)現(xiàn)在線維修。列車常用制動(dòng)平均減速度≥1.0m/s2,緊急制動(dòng)平均減速度≥1.3m/s2。列車停放能使負(fù)超負(fù)荷的列車在60‰坡道上制停住；列車停放能使空車的列車在70‰坡道上制停住。

廣州地鐵五號(hào)線列車簡(jiǎn)介

廣州軌道交通五號(hào)線列車同四號(hào)線列車一樣，也是由日本川崎公司與南車集團(tuán)四方機(jī)車車輛股份有限公司合作制造。

為了應(yīng)對(duì)將來(lái)的大客流，五號(hào)線采用六節(jié)編組列車，六節(jié)編組列車長(zhǎng)約107米、寬2.8米，車體側(cè)面為鼓形結(jié)構(gòu)，最高運(yùn)行速度為90公里/小時(shí)。車體結(jié)構(gòu)采用大端面擠壓鋁型材全焊接結(jié)構(gòu)，地板、車頂、側(cè)墻、端墻采用隔熱和隔音材料，每節(jié)車每側(cè)設(shè)置三套塞拉門。

列車以淺白色為主色調(diào)，從車頭開始勾勒出一條藍(lán)色為主色調(diào)的色帶貫穿全車，列車的外玻璃窗寬闊通透，現(xiàn)代感十足。每節(jié)車廂的兩側(cè)各有2個(gè)長(zhǎng)座椅，2個(gè)短座椅，縱向靠墻布置，座椅表面采用壓紋的不銹鋼制成。車廂內(nèi)墻面與天花板以月白色調(diào)為主，使列車內(nèi)顯得清爽優(yōu)雅。

由于直線電機(jī)車輛牽引及電制動(dòng)的傳遞不需通過(guò)輪軌的粘著，因此沒有傳統(tǒng)電機(jī)機(jī)械牽引傳動(dòng)部件所產(chǎn)生的噪聲，而輪軌產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)也大大減少，所以五號(hào)線車輛在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)明顯低于旋轉(zhuǎn)電機(jī)車輛，乘坐起來(lái)更加安靜舒適。

五號(hào)線每輛車設(shè)有兩臺(tái)薄型車頂一體式空調(diào)機(jī)組及控制系統(tǒng)，保證車內(nèi)溫度小于26℃、濕度60%。每節(jié)客車車廂設(shè)有視頻播放系統(tǒng)，播放高質(zhì)量的視頻圖象。每節(jié)車廂內(nèi)的每對(duì)車門上方設(shè)置閃燈式車站地圖報(bào)站裝置，用于顯示車輛運(yùn)行方向、換乘信息及站名顯示。客室內(nèi)的設(shè)計(jì)充分考慮了乘客的需求，為乘客提供舒適、滿意的乘坐空間。

五號(hào)線列車具有全自動(dòng)駕駛功能。列車控制可將車輛狀態(tài)與故障自診斷信息通過(guò)車載的無(wú)線設(shè)備傳輸給位于車輛段的檢修中心，從而實(shí)現(xiàn)在線維修。

為了保證可靠性，五號(hào)線列車最大限度的延用了四號(hào)線成熟的技術(shù)與設(shè)計(jì)。相比于四號(hào)線列車，五號(hào)線只是增加了一個(gè)兩節(jié)編組單元，并在一些技術(shù)和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，如五號(hào)線列車每節(jié)客車車廂增加了兩個(gè)LCD視頻顯示單元，司機(jī)操作顯示屏的顯示內(nèi)容得到了豐富與優(yōu)化等。因此，五號(hào)線列車在保證了良好性能的同時(shí)，設(shè)計(jì)更加合理化、人性化。

第四篇：列車廣播詞 廣播劇 線路中斷之后

列車廣播 廣播劇 線路中斷之后…… 【線路中斷之后……】(綠皮車)

主要人物：男青年甲

男青年乙

女青年

中年男

列車長(zhǎng)

列車員

解說(shuō)：旅客朋友，進(jìn)入夏季，有些鐵路區(qū)段，尤其是地處山區(qū)的鐵路，常因洪水、泥石流、山體滑坡、塌方落石等自然災(zāi)害造成鐵路線路中斷，在列車不能正常運(yùn)行的情況下，旅客該怎么辦呢？希望通過(guò)下面播出的廣播短劇，能給您一定的幫助和啟迪。

（火車?guó)Q笛聲、雨聲。）

女青年：哎，煩死了，這一路都在下雨，下起來(lái)就沒個(gè)完，火車也是越走越慢，照這樣下去，什么時(shí)候才能到X站呢? 女青年：哎呀！這雨太大了，快把窗戶關(guān)上。男青年甲：我來(lái)吧，我來(lái)。(關(guān)窗聲)男青年甲：昨天從X站上車的時(shí)候天氣還好好的，一進(jìn)南方就開始下雨，這老天爺，說(shuō)變臉就變臉。（雷聲、雨聲、風(fēng)聲）

男青年甲：這鬼天氣，火車不會(huì)受影響吧？ 眾旅客議論：不知道。我看懸。（火車剎車聲）眾旅客議論：這車怎么停了? 列車廣播：現(xiàn)在緊急通知，現(xiàn)在緊急通知，由于前方山體滑坡，鐵路線路中斷，過(guò)往列車暫時(shí)不能通行，目前鐵路部門正在全力搶修。由于塌方面積較大，需要一定時(shí)間進(jìn)行搶修，我們列車將在此地等候，由此帶來(lái)的不便請(qǐng)給予諒解……。

解說(shuō)：廣播聲傳遍了整個(gè)列車，旅客們情緒躁動(dòng)，紛紛圍著工作人員了解情況，此時(shí)，列車長(zhǎng)也正往這個(gè)車廂走來(lái)。

男青年甲：倒霉死了，這可怎么辦呀。這是什么站？車走哪了？……（眾旅客七嘴八舌議論）

女青年：別吵了，別吵了，那不是車長(zhǎng)嗎？咱們問問他！列車長(zhǎng)：小X，馬上通知廣播員，剛接到電話，列車原地返回。通知乘務(wù)員，注意安全，做好工作。

列車員：好！

女青年：車長(zhǎng)，到底是怎么回事呀？

列車長(zhǎng)：大家不要急，聽我說(shuō)！雨下的太大了，山體滑坡，造成線路中斷，為了安全，列車不能繼續(xù)運(yùn)行。這不，剛接到上級(jí)通知，咱們這趟列車需要經(jīng)由原路返回始發(fā)站。你聽，開始廣播了。（廣播員廣播的聲音）

解說(shuō)：聽到列車原地返回的消息，車廂內(nèi)眾旅客七嘴八

舌，議論紛紛。

眾旅客議論：返回去？返回去怎么辦？太耽誤事了。（七嘴八舌）

列車長(zhǎng)：由于自然災(zāi)害，造成列車停運(yùn)，給大家?guī)?lái)了不便，我代表鐵路部門向您致歉。

男青年：道歉有什么用，能解決我的問題嗎？好不容易才買到車票，起個(gè)大早，趕個(gè)晚集，真倒霉。能給退票嗎？

列車長(zhǎng)：大家不要擔(dān)心，按照鐵路規(guī)章規(guī)定有幾種方式可供您選擇。您可以隨原列車返回始發(fā)站；還可以在停運(yùn)站或返回的您需要去的中途站下車，等候通車或者辦理退票；也可以辦理改簽手續(xù)，改乘其它列車?yán)^續(xù)旅行。大家有什么困難，告訴我或者本車廂的列車員，我們一定會(huì)盡力做好工作的。

眾旅客議論:（七嘴八舌）行了，遇著天災(zāi)了，能有啥辦法，聽天由命吧。

解說(shuō)：旅客們一邊議論，一邊計(jì)劃著自己該選擇那一種方式開始下一段旅程。

中年男：正好我在這兒有個(gè)同學(xué)，多少年沒見了，還真想他，天意呀，干脆我就在這兒下車吧。哎，列車長(zhǎng)同志，我現(xiàn)在下車行嗎，車票咋辦呢？

列車長(zhǎng)：可以，請(qǐng)您先到車站辦理退票手續(xù)。如果想繼續(xù)乘坐火車，請(qǐng)您多注意車站公告，看到線路開通的消息后，再重新購(gòu)票乘車。

退票時(shí)，車站會(huì)退還您已乘區(qū)間和未乘區(qū)間的票價(jià)差額，不收退票費(fèi)。但是就像昨天在你們車廂的那位旅客，還記得不，因違章加收票款的那位，他的加收部分是不退的。還有已使用至到站的車票也不退。隨原列車返回時(shí)，中途站下車的旅客，也可以同樣辦理。

中年男：這好啊，謝謝您！

解說(shuō)：得到滿意答復(fù)后的這位旅客收拾好行李，期待著與老同學(xué)盡快重逢，可同車廂的這位姑娘卻著急了。

女青年：列車長(zhǎng)，我可不想從這下車，人生地不熟的。我本來(lái)是利用假期出來(lái)玩的，現(xiàn)在遇見這事，天氣又不好，也沒心情玩了，我想返回X行嗎？

列車長(zhǎng)：行啊！那就歡迎您和我們繼續(xù)同行，等您返回發(fā)站后，到車站辦理退票手續(xù)。

女青年：能全退嗎？

列車長(zhǎng)：放心吧，正常票價(jià)全部退還，包括在列車上補(bǔ)的車票，但加收部分、手續(xù)費(fèi)和攜帶品超重、超大補(bǔ)收的費(fèi)用是不退的，就像你昨天帶上來(lái)的那個(gè)大件行李箱，就屬于超重、超大行李，是不退的。由于線路中斷產(chǎn)生的退票，鐵路不收退票費(fèi)。

女青年：噢，我明白了。雖說(shuō)這次沒玩成，但免費(fèi)過(guò)了過(guò)車癮，也不錯(cuò)。

解說(shuō)：這時(shí)，匆匆跑過(guò)來(lái)一位小伙子。

男青年乙：哎，麻煩讓一讓，我有點(diǎn)急事要問車長(zhǎng)。車長(zhǎng)，我要到新單位報(bào)到，必須盡快趕到X，這車不走了，您看我該怎么辦啊？

列車長(zhǎng)：別著急，您這就是我剛說(shuō)的第三種情況，改乘其它列車。您從這下車，到車站辦理簽證手續(xù)，鐵路會(huì)安排您乘坐其它列車到達(dá)X。但是中途站您可千萬(wàn)別下車，否則您改簽的車票就失效了。

男青年乙：哦，中途不能下車呀。

列車長(zhǎng)：對(duì)，另外，您在乘坐其它列車時(shí)，必須要和您原票的座別、鋪別相同。如果您想變更，鐵路會(huì)補(bǔ)收或退還您票價(jià)的差額。

男青年乙：明白了，只要能按時(shí)到，我就放心了，謝謝您啊。

列車長(zhǎng)：不用謝，您如果擔(dān)心不能按時(shí)到達(dá)X，可以要求車站出具加蓋站名戳的文字證明。

男青年：好的，好的，謝謝。

列車長(zhǎng)：不客氣，一會(huì)兒我們會(huì)為下車的旅客依次辦理相關(guān)手續(xù)，然后工作人員會(huì)組織大家排隊(duì)下車，現(xiàn)在就收拾收拾東西，做好下車準(zhǔn)備吧，再仔細(xì)檢查一下攜帶的物品，可別落（la）在車上。不下車的旅客，也檢查檢查自己的物品，防止拿錯(cuò)，列車還有1個(gè)小時(shí)就要返回了，請(qǐng)大家注意

安全。

列車長(zhǎng)（電話鈴響）：喂，什么？好，我馬上過(guò)去。小X，你給旅客解釋一下，我那邊還有事。

解說(shuō)：列車長(zhǎng)接到一個(gè)電話，匆匆離去。車廂里漸漸恢復(fù)了平靜，旅客們收拾行李相互揮手道別，新的旅程又要開始了。

眾旅客：再見了。

解說(shuō)：剛才您收聽聽的是廣播劇《線路中斷之后……》，這次節(jié)目播送完了。

第五篇：列車廣播 高鐵列車 動(dòng)車組列車 城際列車廣播規(guī)范用語(yǔ)（定稿）

高鐵列車 動(dòng)車組列車 城際列車廣播規(guī)范用語(yǔ)

一、通告用語(yǔ) 【始發(fā)5分鐘】

歡迎乘坐X 鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F（動(dòng)車、城際列車）X次列車旅行，這趟列車是由X開往X方向的高鐵（動(dòng)車、城際列車）X次列車，開車時(shí)間X點(diǎn)X分，現(xiàn)在離開車時(shí)間只有5分鐘，送親友的朋友請(qǐng)即刻下車，列車很快就要開車了。

【開車歡迎詞】

歡迎乘坐X鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F（動(dòng)車、城際列車）X次列車旅行，我們?nèi)w乘務(wù)員將竭誠(chéng)為您服務(wù)，衷心祝愿大家旅行愉快、一路平安！

【預(yù)報(bào)站名】（開車后）

列車運(yùn)行前方停車站X站，正點(diǎn)到達(dá)X車站的時(shí)間是X點(diǎn)X分，停車X分，下車的旅客請(qǐng)?zhí)崆罢砗眯欣钗锲罚龊孟萝嚋?zhǔn)備。

（到站前）

X車站就要到了，請(qǐng)您提前在車門處等候下車，列車在X站停車X分，下車時(shí)要注意列車與站臺(tái)之間的間隙，注意安全。列車在站停車時(shí)間短，其他旅客請(qǐng)不要下車散步或吸煙。（五型車：這趟列車在站停車時(shí)，車門開啟十秒無(wú)人通過(guò)將自動(dòng)關(guān)閉，如果您要開啟車門，請(qǐng)按動(dòng)壁板上的綠色按

鈕，并請(qǐng)注意腳下的黃色伸縮踏板，防止踏空摔傷。）

【終到前衛(wèi)生通告與告別】

列車快要到達(dá)終點(diǎn)站X車站了，請(qǐng)配合將小桌板、座椅靠背、（一等車：腳踏板）恢復(fù)原位，將雜志裝入座椅靠背后面的網(wǎng)袋內(nèi)，列車到站請(qǐng)順序下車，下車時(shí)請(qǐng)注意列車與站臺(tái)之間的間隙，防止踏空摔傷。感謝您選擇高鐵（動(dòng)車、城際列車）X次旅行，我們期待著與您再次相逢。

【車內(nèi)概況】

這趟列車是由X開往X方向的高鐵（X等）X次列車，最高時(shí)速X千米，全程X千米，運(yùn)行X小時(shí)X分，列車途中停靠X個(gè)車站（可介紹途中站停點(diǎn)），到達(dá)終點(diǎn)站X車站的時(shí)間是X點(diǎn)X分。本次高鐵（X等）X次編組8輛（編組16輛，為雙組連掛，每8節(jié)車廂為一組，8號(hào)與9號(hào)車廂之間不能通行）。X號(hào)（和X號(hào)）是一等座車，其它為二等座車（X和X號(hào)車設(shè)VIP觀光車廂）。餐吧車（分別）設(shè)在X號(hào)（和X號(hào)）車廂，全程供應(yīng)套餐、地方特色小吃、各種休閑食品及飲料。每?jī)晒?jié)車廂設(shè)盥洗室、衛(wèi)生間、電茶爐、大件行李存放處（可根據(jù)車況介紹列車編組情況）。X號(hào)（和X號(hào)）車廂設(shè)有殘疾人衛(wèi)生間和嬰兒護(hù)理臺(tái)，衛(wèi)生間墻面標(biāo)有使用方法，可按提示正確使用。在此提醒旅客們請(qǐng)不要向集便器內(nèi)拋扔雜物，以免堵塞影響使用（使用殘疾人衛(wèi)生間時(shí)，入內(nèi)后先按下X色按鈕，再點(diǎn)擊X色按鈕將衛(wèi)生間門鎖閉），入廁時(shí)遇有緊急情況可按報(bào)警裝臵及時(shí)報(bào)警。（您的座椅靠背可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)按住座椅扶手一側(cè)的按鈕用力向后靠仰，使座椅的靠背調(diào)整到您適合的位臵。）在您前方座椅靠背的口袋里有清潔袋,共您扔臵雜物時(shí)使用。在每個(gè)車廂座椅扶手內(nèi)或前排座椅背后都設(shè)有小桌板，小桌板承重有限，請(qǐng)不要放臵重物或趴在小桌板上睡覺，敬請(qǐng)大家愛護(hù)使用。

【集便器】

我們這趟列車衛(wèi)生間采用的是真空集便裝臵，這種裝臵改變了以往的直排模式，避免了對(duì)鐵路沿線的污染，但是這種裝臵不能扔進(jìn)廁紙和其他物品。如果您不注意向便池內(nèi)扔進(jìn)廁紙或垃圾，就會(huì)造成設(shè)備故障，影響使用。為此，請(qǐng)旅客們給予配合。

【衛(wèi)生宣傳一】

X次列車先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，給大家的旅行帶來(lái)便利，干凈整潔的車廂會(huì)為每位旅行者增添一份好心情，保持車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生離不開您的協(xié)助。在每個(gè)車廂每個(gè)座椅后部網(wǎng)袋內(nèi)裝有清潔袋，您可將廢棄物裝入清潔袋內(nèi)或直接放入車廂一端的垃圾箱。為保持良好的乘車環(huán)境，列車保潔人員隨時(shí)會(huì)進(jìn)行清掃和整理工作，但是清掃后的保持需要大家的配合。您一點(diǎn)一滴的幫助都是對(duì)我們列車工作的支持。

【衛(wèi)生宣傳二】

多一份清潔，多一份舒適。請(qǐng)您不要隨地吐痰，不要亂

扔廢棄物。帶小孩的旅客，請(qǐng)注意及時(shí)帶小孩入廁。隨地吐痰不但污染環(huán)境衛(wèi)生，還會(huì)傳播多種疾病，有痰請(qǐng)您吐到廢紙里扔進(jìn)垃圾箱內(nèi)。目前噪聲污染與水污染、大氣污染同被看成世界范圍內(nèi)三個(gè)主要環(huán)境問題，列車上是個(gè)人員密集的地方，為了您的健康，請(qǐng)不要大聲喧嘩，文明乘車。

【禁煙宣傳】

為了確保列車運(yùn)行安全，維護(hù)車廂環(huán)境衛(wèi)生，動(dòng)車組列車各部位全程禁止吸煙，請(qǐng)旅客們合作。旅行中您有什么需要，請(qǐng)聯(lián)系列車乘務(wù)員，愿我們用真誠(chéng)的服務(wù)，給您帶來(lái)一路好心情。我代表全體乘務(wù)人員衷心祝愿您旅途愉快。

【安全提示】

動(dòng)車組列車各部位全程禁止吸煙，請(qǐng)自覺遵守。為了確保安全，列車嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、腐蝕、毒害、放射性等危險(xiǎn)品和管制刀具，如已經(jīng)帶上車，請(qǐng)及時(shí)報(bào)告列車工作人員妥善處理。列車運(yùn)行速度很快，行走時(shí)，要扶好、走穩(wěn)。取用開水時(shí)，請(qǐng)注意不要接的太滿，以免燙傷。帶老人和兒童旅行，要特別注意安全，不要讓兒童跑動(dòng)玩耍，以防意外。衛(wèi)生間里有各種使用提示，遇有特殊情況，請(qǐng)按下緊急呼叫按鈕（SOS），尋求幫助。每個(gè)車廂都掛有安全錘（緊急破窗錘），在緊急情況下可按圖示使用。列車運(yùn)行速度快，為了安全行李架只能擺放小件物品，大件行李請(qǐng)放在車廂一端的大件行李存放處。列車上的火災(zāi)報(bào)警按鈕和緊急制動(dòng)按鈕

（閥）等僅供緊急情況下使用，請(qǐng)勿隨意觸碰，以免發(fā)生意外。

【旅客須知】

現(xiàn)在向旅客們簡(jiǎn)單介紹動(dòng)車組列車乘車的有關(guān)規(guī)定。乘坐動(dòng)車組列車的旅客旅行中途站不能下車，如果下車車票前程失效。隨同大人旅行的身高1.2至1.5米的兒童可購(gòu)買兒童票，超過(guò)1.5米就要購(gòu)買全價(jià)票了。一位成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高1.2米以下的兒童，如果攜帶了兩名身高1.2米以下的兒童，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)購(gòu)買兒童票。動(dòng)車組列車車票最遠(yuǎn)只能發(fā)售到乘坐列車的終點(diǎn)站。規(guī)定乘坐動(dòng)車組列車的旅客隨身攜帶品的重量為20千克，兒童10千克，長(zhǎng)、寬、高相加不能超過(guò)130厘米。

【避險(xiǎn)知識(shí)介紹】

出門旅行，安全最為重要。現(xiàn)在向您簡(jiǎn)單介紹乘坐動(dòng)車組列車的一些避險(xiǎn)知識(shí)。列車在運(yùn)行中，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，千萬(wàn)不要驚慌，要在列車工作人員的引導(dǎo)下有序撤離，不要在列車運(yùn)行中盲目跳車，以免發(fā)生不必要的傷亡。每個(gè)車廂我們都配備了滅火器，如果發(fā)現(xiàn)火情，首先要及時(shí)通知列車工作人員，在緊急情況下您可拔去滅火器的保險(xiǎn)銷，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源，用力壓下滅火器上的鴨嘴閥滅火。如果是較大火災(zāi)，應(yīng)按下車內(nèi)的緊急火災(zāi)報(bào)警按鈕和緊急制動(dòng)按鈕（閥），列車會(huì)停車，并拉出每節(jié)車廂之間的防火隔斷門（阻火門）進(jìn)

行隔離。此外列車還配備了應(yīng)急梯（渡板）等應(yīng)急用品。此外，每節(jié)車廂內(nèi)有紅點(diǎn)的玻璃窗均為緊急逃生窗，旁邊板壁上配有緊急破窗錘，在列車突發(fā)情況時(shí)，列車工作人員會(huì)利用各種情況緊急疏散旅客。旅客們，增強(qiáng)應(yīng)急意識(shí)，提高防災(zāi)避險(xiǎn)能力，沉著應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，就能夠避免或減輕災(zāi)害事件造成的損失。應(yīng)急避險(xiǎn)知識(shí)就介紹到這兒。

二、服務(wù)監(jiān)督用語(yǔ)

歡迎對(duì)我們的工作給予監(jiān)督。您在旅行中如對(duì)我們的服務(wù)有什么意見和建議，請(qǐng)向列車長(zhǎng)提出，也可撥打全國(guó)鐵路客服電話12306，也可登中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站發(fā)表您的意見。

三、應(yīng)急用語(yǔ) 【廣播找人】

現(xiàn)在廣播找人，乘坐本次列車去X的X旅客，聽到廣播后，請(qǐng)到X號(hào)車廂，有人找您。

【緊急尋醫(yī)求助】

現(xiàn)在緊急求助，X號(hào)車廂有一位旅客臨時(shí)發(fā)生疾病（突然暈厥、休克或分娩），情況危急，我們?nèi)w乘務(wù)人員代表旅客患者求助尋醫(yī)，那位旅客是醫(yī)務(wù)人員，請(qǐng)速到X號(hào)車廂協(xié)助救護(hù)，我們代表患者向您致以由衷的敬意！

【尋醫(yī)答謝】

經(jīng)過(guò)X醫(yī)院X醫(yī)生的診斷治療和大家的幫助，X號(hào)車廂

旅客的病情已有所好轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)危為安)，我們?nèi)w乘務(wù)人員向X醫(yī)生（和伸出援助之手的旅客們）表示由衷的感謝。

【臨時(shí)停車】

列車現(xiàn)在是臨時(shí)停車，請(qǐng)旅客們盡量減少在車內(nèi)行走，帶兒童旅行的旅客請(qǐng)注意看護(hù)好您的孩子，注意安全。

【列車長(zhǎng)晚點(diǎn)致歉】

我是本次列車列車長(zhǎng)，由于X（自然災(zāi)害、事故影響、設(shè)備故障等）原因，造成列車晚點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)晚點(diǎn)X小時(shí)X分。因列車晚點(diǎn)給您帶來(lái)不便，我代表鐵路部門向您表示誠(chéng)摯的歉意。

【晚點(diǎn)免費(fèi)送餐】

由于列車晚點(diǎn)延誤了您的旅行，我們深表歉意！現(xiàn)在為大家準(zhǔn)備了免費(fèi)食品，工作人員將按順序送餐到位，請(qǐng)您稍加等候。

【重點(diǎn)旅客供餐】

由于X（暴雪、洪水、塌方、泥石流……）原因，造成本次列車受阻，開車時(shí)間暫時(shí)不能確定，鐵路部門正在（與地方政府聯(lián)系）積極采取措施進(jìn)行搶修，并組織有關(guān)人員向我們列車運(yùn)送食品和飲料。但是，由于道路堵塞，食品（救援物資）一時(shí)無(wú)法送達(dá)，列車上的食品只能暫時(shí)滿足老人、兒童、孕婦等重點(diǎn)旅客，請(qǐng)旅客們給予諒解。我們將積極聯(lián)系有關(guān)方面，盡快解決大家的飲食需要。

【恢復(fù)供餐】

在鐵路部門的積極努力下（在地方政府的大力協(xié)助下），救援食品已安全送達(dá)，我們將把食品按順序發(fā)放到您面前，請(qǐng)旅客們?cè)谧簧系群颉?/p>

【電茶爐故障】

本次列車X號(hào)車廂電茶爐臨時(shí)發(fā)生故障，隨車技術(shù)人員正在搶修，在搶修期間，請(qǐng)您到鄰近車廂取用開水，由此帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解。

【集便器故障】

X號(hào)車廂衛(wèi)生間集便器臨時(shí)出現(xiàn)故障，經(jīng)隨車技術(shù)人員鑒定需要到站修復(fù)。臨近車廂的衛(wèi)生間設(shè)備完好，可以提供使用，由此給您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解，謝謝您的支持與合作。

【車門故障】

由于X號(hào)車廂車門自動(dòng)控制系統(tǒng)臨時(shí)發(fā)生故障，我們將通過(guò)人工方式開啟車門，下車的旅客請(qǐng)不要擁堵在車門附近，避讓出工作通道，謝謝您的合作。

【個(gè)別車廂空調(diào)故障】

現(xiàn)在X號(hào)車廂空調(diào)設(shè)備臨時(shí)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)不能正常工作，技術(shù)人員正在全力搶修。由于天氣悶熱（寒冷），給您的旅行帶來(lái)不便，我們誠(chéng)懇的向您致歉，并請(qǐng)您諒解，謝謝支持。

【全列空調(diào)故障】

由于X（線路設(shè)備、接觸網(wǎng)、受電弓等）故障，造成全列車無(wú)電，空調(diào)不能正常工作，我們深表歉意，在此向您誠(chéng)懇致歉。現(xiàn)在，列車擬開啟X號(hào)、X號(hào)和X號(hào)車廂車門進(jìn)行通風(fēng)。為了安全，我們要在開啟的車門處安裝防護(hù)網(wǎng)，為了安全請(qǐng)旅客們不要靠近車門，注意安全。在此期間請(qǐng)旅客們要注意看管好自己的行李物品，照顧好隨行的老人和兒童。

【線路中斷列車停運(yùn)】

由于X（暴雪、洪水、塌方、泥石流等）原因，前方線路發(fā)生故障，本次列車將在X車站停止運(yùn)行，請(qǐng)您在X車站辦理退票手續(xù)，由此帶來(lái)的不便，鐵路部門向您表示由衷的歉意。

【線路中斷列車?yán)@行】

由于X（暴雪、洪水、塌方、泥石流等）原因，造成路基塌陷（山體滑坡等），本次列車將繞道運(yùn)行，列車將經(jīng)由X……站到達(dá)終點(diǎn)站。有去往X……車站的旅客，由于線路中斷本次列車不能前行，請(qǐng)您在本站下車后到車站售票廳辦理退票或改簽手續(xù)，由此給您帶來(lái)的不便，敬請(qǐng)諒解。

【線路中斷列車停留】

由于X（暴雪、洪水、塌方、泥石流等）原因，造成線路中斷，本次列車需要暫時(shí)在此停留，目前鐵路部門正在積極搶修，相關(guān)信息我們會(huì)及時(shí)向您通報(bào)。由于列車晚點(diǎn)，給您的旅行帶來(lái)不便，鐵路部門表示誠(chéng)摯的歉意。感謝您的理

解與配合。（需要中止旅行的旅客，可在本站下車到售票處辦理未乘區(qū)間的退款手續(xù)。）

【列車長(zhǎng)時(shí)間受阻】

我們目前遇到了X年（多少年）未遇的特大災(zāi)害，情況十分嚴(yán)峻，我們所有乘務(wù)人員都將以旅客利益為最高目標(biāo)，全心全意服務(wù)在大家身邊。我們會(huì)及時(shí)通報(bào)救災(zāi)和列車開通工作進(jìn)展情況，解決大家的飲食問題和臨時(shí)困難，衷心希望旅客中的共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員、解放軍戰(zhàn)士、人民警察能和我們一起，幫助老、弱、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客。也請(qǐng)廣大旅客保持鎮(zhèn)定并一起遵守列車秩序，讓我們團(tuán)結(jié)一致，眾志成城，共渡難關(guān)。

【恢復(fù)通車】

歷經(jīng)X小時(shí)的努力，我們終于一起戰(zhàn)勝了X（冰雪、洪水、塌方、泥石流等）帶來(lái)的困難，現(xiàn)在就要恢復(fù)通車了。我們向在此過(guò)程中參與工作和幫助過(guò)其他旅客的愛心人士表示由衷的感謝，各崗位乘務(wù)人員請(qǐng)各就各位，列車很快就要開車了。

【啟動(dòng)熱備車】

本次列車發(fā)生設(shè)備故障不能繼續(xù)運(yùn)行，需要旅客們換乘另外一組列車，請(qǐng)協(xié)助整理好自己的隨身物品，按先后順序，排隊(duì)下車轉(zhuǎn)乘同一站臺(tái)對(duì)面停留的列車（如在區(qū)間播：經(jīng)由X號(hào)車門渡板到鄰線對(duì)面列車，在渡板上行走時(shí)請(qǐng)聽從工作

人員指揮，按順序有序通行，注意安全，特別要注意不要搶行，嚴(yán)禁擁擠），按照原有車廂、座席對(duì)號(hào)入座。如果您的座位號(hào)與原有車廂發(fā)生變化時(shí)，請(qǐng)按列車工作人員指定的座位號(hào)就坐。如從高等級(jí)更換為低等級(jí)座席時(shí)，經(jīng)列車和車站工作人員確認(rèn)后到站退回差價(jià)，請(qǐng)給予理解和協(xié)助。

【火災(zāi)疏散】（車內(nèi)疏散）

本次列車的X車廂出現(xiàn)火情，請(qǐng)乘坐在X號(hào)車廂的旅客，緊急疏散到鄰近車廂，疏散時(shí)不要擁擠、保持車廂通暢。其它車廂的旅客請(qǐng)不要走動(dòng)，讓開通道，幫助疏散過(guò)來(lái)的老人、兒童和行動(dòng)不便的旅客。我們列車工作人員正在全力組織滅火，險(xiǎn)情很快就會(huì)排除。

（車下疏散）

本次列車的X號(hào)車廂出現(xiàn)火情，需要旅客們緊急疏散到車下。因X次列車工作人員較少，特請(qǐng)解放軍戰(zhàn)士、人民警察和志愿者們協(xié)助我們組織旅客緊急撤離。現(xiàn)在車門已經(jīng)打開，請(qǐng)旅客們順序排隊(duì)，下車時(shí)請(qǐng)不要擁擠、不要慌忙搶下，特別要注意鄰線隨時(shí)有列車通過(guò)。下車后請(qǐng)停留在列車工作人員指定的地點(diǎn)，照顧好老人和兒童。

【疫情提示】

歡迎您乘坐X次列車旅行。列車是個(gè)公共場(chǎng)所，車廂人員密集，容易造成疾病傳播后果（現(xiàn)在是X病情傳播期，主

要癥狀是發(fā)熱）。為了您和他人的健康，本次列車代表鐵路部門提醒您，如有發(fā)熱、流涕、咳嗽等感冒癥狀，請(qǐng)及時(shí)與列車乘務(wù)員聯(lián)系妥善處理。希望得到您的支持與配合。

【疫情疏散】

現(xiàn)在緊急通知，列車X號(hào)車廂有位發(fā)熱病人（X病疑似病人），列車對(duì)該旅客和密切接觸者要立即實(shí)施隔離，現(xiàn)在立刻封閉X號(hào)車廂（X區(qū)域）。為避免增加病情傳染機(jī)會(huì)，各車廂的旅客，請(qǐng)不要走動(dòng)，不要向車站扔垃圾，謝謝您的配合與支持。

【晚點(diǎn)旅客不下車】（特定情況勸阻）

本次列車由于X（暴雪、洪水、塌方、泥石流、設(shè)備故障等）原因，晚點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)站X車站。20分鐘后該趟列車即將擔(dān)任高鐵（X等）X車次繼續(xù)運(yùn)送旅客。由于列車晚點(diǎn)，部分旅客要求維護(hù)自己的權(quán)益而沒有下車，對(duì)此我們予以充分理解，但占據(jù)列車影響下趟列車的開行是不理智的。根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》和鐵道部、公安部《關(guān)于維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序保障列車正常運(yùn)行的通告》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得非法攔截列車、以拒絕下車等方式強(qiáng)占列車、車輛，阻斷鐵路運(yùn)輸。請(qǐng)旅客們顧全大局，先行離開，再以合法方式維護(hù)自己的利益。謝謝您的合作！

（更嚴(yán)重情況宣講）

滯留在X號(hào)車廂的旅客，請(qǐng)馬上下車，你們的行為已經(jīng)影響到列車正常的運(yùn)輸秩序，損害了大多數(shù)旅客的利益，他們購(gòu)買車票的列車在你們的影響下不能正點(diǎn)開出，你們的行為已經(jīng)涉嫌觸犯法律。為此，要求你們立即下車，迅速離開車廂。對(duì)拒不下車的，公安人員將采取強(qiáng)制措施。希望廣大旅客以大局為重，遵守國(guó)家法律、法規(guī)，積極配合鐵路部門迅速恢復(fù)鐵路運(yùn)輸秩序。