第一篇：紅外熱象儀在鐵路行業當中的應用

紅外熱像儀在鐵路行業

當中的應用

北京國電能投科技發展有限公司

2010年5月

目錄：

第一章：紅外熱象儀應用于鐵路行業預測性維護

第二章：FLUKE紅外熱像儀在電力機車車頭檢測當中的應用

第三章：FLUKE紅外熱像儀在接觸網檢測當中的應用

第四章：FLUKE紅外熱像儀在機車輪軸溫度檢測當中的應用

附錄：進行一次紅外熱成像測量維護項目

前言：

發熱常常是設備損壞或功能故障的早期征兆，這使它成為在設備維護工作中所監視的一個關鍵性能參數。紅外熱像儀能夠捕獲物體所發射的、用其他方法所看不到的紅外(IR)輻射熱量。這些圖像可顯示出以顏色和色彩變化所表示的溫度范圍，可以監測物體的熱分布和溫度變化，觀察人員可借此找到可能預示著電氣、機械或流程問題的高溫點（或低溫點）。進行紅外預測性維護的技術人員定期對關鍵設備的溫度進行檢查，從而可以隨時間跟蹤設備的運行狀況，并快速發現異常讀數以便進一步檢查。通過監視設備性能并在需要時安排維護，可降低因設備故障而發生的非計劃性停產的可能性，減少“反應性”維護費用和設備維修的成本，延長設備資產的壽命，并最大限度地提高系統的安全性和穩定性。

如今，紅外熱像儀已經廣泛應用于鐵路、石化、電力、建筑、醫療等領域內，特別在鐵路電氣設備和線網、電力機車車頭檢測及機車輪軸檢測當中發揮著重大作用。

第一章：紅外熱象儀應用于鐵路行業預測性維護

由一般的會計步驟確定的維護成本在多數國家的鐵路系統中通常構成總運營成本的大部分。在美國，鐵路行業傳統的維護成本（即人力和材料）在過去 10 年內急劇上升。在 1981 年，美國的鐵路系統花費在維護其關鍵系統上的成本超過了 200 億美元。在 1991 年，這種成本已經升至 300 多億美元，而在 2000 年更是破記錄地達到 600 億美元。數據表明，這些成本的三分之一到二分之一由于采用無效的維護管理方法而被浪費掉。美國鐵路界再也無法容忍這種另人難以置信的無效率，于是他們將維護管理類型由“運轉至出現故障再維修”改為“預防性維護”。

預測性維護(PdM)是一種提倡定期采集測量數據并隨時間跟蹤關鍵指標以預測關鍵設備何時需要維修從而避免發生故障的維護方法。因此，識別將要發生的設備故障并防止其發生，會帶來較低的維護成本和較少的生產損失。預測性維護的目標是要將維護資源從緊急維修轉移到對關鍵設備進行有計劃的檢查上面來。檢查所花費的時間要少于維修，尤其是使用一臺熱成像儀時更是這樣。熱成像儀可進行非接觸式紅外溫度測量，可以二維圖像的形式來記錄一個物體的溫度狀況。這與只能在單個點處獲得溫度讀數的紅外溫度計不同，熱成像儀可以捕獲關鍵部件以及設備整體的溫度。熱成像儀還可以儲存以前和當前的圖像以進行比較，并可將圖像上載到一個中心數據庫中，從而來對關鍵工廠設備、機器和系統的工作狀況進行監視。從紅外熱像儀獲得的信息提供了有效管理維護操作的方法。至少，它們可以降低或消除不必要的維修、防止災難性的故障發生并降低無效的維護操作對生產運營所造成的不利影響。當其功能被充分利用時，紅外熱像儀就提供了將設備和系統的總體性能、機器有用壽命以及設施及其資產的壽命循環成本實現最佳化的方法。基于計算機的維護管理系統可提供歷史數據以及使用從預知性維護技術得到的數據的方法。

紅外熱成像儀是預測性維護計劃中的第一道防線。技術人員可以迅速測量并比較檢查路線上每臺設備的熱量特征，無需中斷設備運行。如果溫度與以前的讀數有明顯的不同，則可以使用其他維護技術（振動分析、電機電路分析、空氣超聲波分析以及潤滑油分析等）來調查問題原因，并決定下一步的行動。為獲得最佳結果，將您的所有維護技術集成到同一個計算機系統內，以便它們共享相同的設備列表、歷史數據、報告和工作訂單。中國的鐵路系統是世界上最繁忙的鐵路系統，每天輸送著大量的乘客和物資，是關系國家經濟建設的大動脈。鐵路系統同時也是一個非常龐大復雜的系統，在全國范圍內有著數不勝數的電力機車、配套電氣設備、接觸網線和信號系統，這些設備一旦出現故障勢必會給鐵路系統帶來巨大的損失，如果由于設備故障而導致重大事故，后果則更加不堪設想。對鐵路系統當中的這些重大裝置設備采用有效的預測性維護的重要性和緊迫性不容忽視。

第二章：FLUKE紅外熱像儀在電力機車車頭檢測當中的應用

電力機車因其功率大、速度快、運載能力高等優點近年來在鐵路運行系統中所占的比例越來越高，電力機車內部有大量的電力設備，其運行時會產生很大的熱量，同時由于連接件松動、設備問題等原因將造成機車故障，嚴重時會導致事故的發生，紅外熱像儀可以在機車停車間隙進行巡檢，及時發現機車內部的設備隱患，避免事故的發生。

電力機車概述

電力機車本身不帶原動機，靠接受接觸網送來的電流作為能源，由牽引電動機驅動機車的車輪。電力機車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強和運行可靠等主要優點，而且不污染環境，故在鐵路系統中得到迅速的發展，目前交通干線上進行客運及貨運的機車基本都是電力機車，而傳統的內燃型機車一般作為支線運輸或備份機車進行使用。

為什么需要對電力機車進行溫度檢測？

電力機車內部有大量的電力設備及機械設備，如果發生過熱導致設備故障將會使機車停運，嚴重時將引發行車事故，所以當機車完成運輸任務后，均需要進行短暫的設備巡檢，保證行車安全。

電力機車需要對哪些設備進行溫度檢測？

電力機車一般由下列部分構成：總成、車體、轉向架、主變壓器、網絡控制、主變流器、驅動裝置、牽引電機、制動系統等。因電力機車車型較多，現以韶山3型（SS3）電力機車為例，該型車內部涉及到紅外熱像儀檢測的部件主要有：主變壓器、調壓開關、變流裝置、牽引電動機、電子控制柜、制動電阻柜等。

牽引電動機軸溫

典型客戶

各鐵路局機務段及檢修車間。

紅外熱像儀機車溫度檢測的優勢 紅外檢測具有遠距離、不停電、不接觸、不解體等特點，給電力機車設備狀態監測提供了一種先進手段。Fluke已申請專利的IR－Fusion技術除了拍攝紅外圖像外，還同時捕獲一幅數字照片，將其融合在一起，有助于識別和定位故障，從而能夠在第一時間正確的修復故障。Fluke熱像儀配備了功能強大的軟件，用于存儲和分析熱圖像并生成專業報告。通過該軟件，可以對熱像圖中發射率、反射溫度補償以及調色板等關鍵參數進行調節，提高了檢查的安全性和方便性。

主變壓器大功率調壓電阻

如何能做好電力機車的檢測？

電力機車在運行時是不允許進行檢測的，只有在進站后會有20至30分鐘的檢測時間，所以我們建議：

1、檢測前做好檢測目標的排序，盡量做到一條路線將所有的檢測點都包含在內。

2、掌握主要設備正常運行時的溫度范圍，這樣在遇到問題點時可以快速做出判斷。

3、注意安全，雖然機車停止電動機運行，但有部分用電設備依舊帶電，部分設備同時還有高溫（如主變壓器大功率調壓電阻）。

4、部分接點因斷電后溫度下降，若與同類接點相比有溫差，就算差異不是很大，也需要關注

5、機車內部分區域比較暗，最好請帶上照明工具。

電子控制柜

第三章：FLUKE紅外熱像儀在接觸網檢測當中的應用

接觸網是電氣化鐵路的重要組成部分，主要為電氣化機車提供動力；接觸網的連接件由 于受外界因素的影響容易發生過熱，嚴重時會導致供電中斷，引發列車停運事故；紅外 熱像儀可以在遠距離對接觸網進行溫度檢測，及時發現隱患，避免事故的發生。

什么是接觸網？

接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支持裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。接觸網的分類大多以接觸懸掛的類型來區分。我們所講的接觸懸掛的分類是對接觸網的每個錨段而言的。接觸懸掛的種類較多，一般根據其結構的不同分成簡單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類。簡單接觸懸掛（以下簡稱簡單懸掛）系由一根接觸線直接固定在支柱支持裝置上的懸掛形式。國內外對簡單懸掛做了不少研究和改進。我國現采用的帶補償裝置的彈性簡單懸掛系在接觸線下錨處裝設了張力補償裝置，以調節張力和弛度的變化。在懸掛點上加裝8～16m長的彈性吊索，通過彈性吊索懸掛接觸線，這就減少了懸掛點處產生的硬點，改善了取流條件。另外跨距適當縮小，增大接觸線的張力去改善弛度對取流的影響。鏈形懸掛的接觸線是通過吊弦懸掛在承力索上。承力索懸掛于支柱的支持裝置上，使接觸線在不增加支柱的情況下增加了懸掛點，利用調整吊弦長度，使接觸線在整個跨距內對軌面的距離保持一致。鏈形懸掛減小了接觸線在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩定性，可以滿足電力機車高速運行取流的要求。

為什么需要對接觸網進行溫度檢測？

接觸網連接件容易受到外界因素的影響發生過熱，嚴重時會造成供電中斷，引發列車停運事故，接觸網的連接件發生過熱的主要原因有： 1 氧化腐蝕。由于外部熱缺陷的導體接頭部位長期裸露在大氣中運行，長年受到日曬、雨淋、風塵結露及化學活性氣體的侵蝕，造成連接件導體接觸表面嚴重銹蝕或氧化，氧化層都會使金屬接觸面的電阻率增加幾十倍甚至上百倍； 連接件接頭松動。導體連接部位在長期遭受機械震動、抖動或在風力作用下擺動，使導體壓接螺絲松動。

典型客戶

各鐵路局供電段。

紅外熱像儀檢測接觸網的優勢

1、紅外檢測具有遠距離、不停電、不接觸、不解體等特點，給鐵路系統接觸網日常維護保養提供了一種先進手段。

2、Fluke已申請專利的IR－Fusion技術除了拍攝紅外圖像外，還同時捕獲一幅數字照片，將其融合在一起，有助于識別和定位故障，從而能夠在第一時間正確的修復故障。

3、Fluke熱像儀配備了功能強大的軟件，用于存儲和分析熱圖像并生成專業報告。通過該軟件，可以對熱像圖中發射率、反射溫度補償以及調色板等關鍵參數進行調節，提高了檢查的安全性和方便性。

推薦熱像儀型號

接觸網輸電線路電壓為27.5KV，其輸電線路距離地面一般不超過10米，推薦使用Ti10或Ti25進行檢測。

如何能做好接觸網的檢測？

接觸網安裝于室外線路，其受外部環境干擾的因素也較多，我們建議：

1、檢測時要注意盡量避免測量陽光直設，特別是避免正午進行拍攝。

2、若在自動模式下熱圖不清晰，可先使用自動模式測量接觸網的溫度范圍；然后手動設置水平及跨度，將溫度范圍設置在最小，并包含有先前測量的溫度范圍（各款儀器最小溫度范圍不同）。

3、若現場有多個接觸網連接件，請互相對比其溫度，這樣可及時發現接觸網連接件的發熱故障。

第四章：FLUKE紅外熱像儀在機車輪軸溫度檢測當中的應用

機車輪軸測溫是鐵路系統中規定必須進行溫度檢測的一個項目，當輪軸的溫度高于環境 溫度40℃以上的，就必須立即更換，否則會損害軸承強度及剎車片性能，紅外熱像儀可 以及時、準確地發現輪軸過熱隱患，避免行車事故。

為什么需要對機車輪軸進行溫度檢測？

目前，隨著我國經濟的發展，鐵路運輸的緊張狀況將愈來愈突出，為解決鐵路運輸緊張的局面，鐵道部數次對列車進行提速；但隨著車速的提高，輪軸溫升的問題愈發重要。這就需要加強對輪軸溫升的監控。火車輪軸測溫是鐵路系統中規定必須進行溫度檢測的一個項目，當輪軸的溫度高于環境溫度40℃以上的，就必須立即更換，否則會損害軸承強度及剎車片性能，導致事故，所以當列車進站后就需要進行輪軸的檢測，每次發現的溫度過高情況都需要進行記錄并做標記（最高溫度的輪軸的位置也需要記錄）。

為什么熱像儀能夠對輪軸進行檢測？ 火車的輪軸安裝不當和超負荷運轉時，與軸瓦摩擦會產生大量的熱量，嚴重時會使整個車軸發熱變紅，最后發生車軸斷裂，造成翻車事故，紅外熱像儀可以通過非接觸測量來及時發現過熱的輪軸，避免因輪軸溫度過高發生行車事故。

典型客戶

各鐵路局車輛段。

熱像儀檢測獨特優勢

目前在車輛段通常使用的檢測儀器是紅外點溫儀，這在鐵路系統中使用非常廣泛，但紅外點溫儀檢測輪軸有3個主要缺點：

1、容易造成漏檢。

紅外點溫儀只能顯示一個區域范圍的平均溫度，不能反映整個輪軸的溫度狀態，測量時可能會造成漏檢。

2、采樣面積大，測量不夠準確。

鐵路系統用的紅外點溫儀光學系統較為簡單，D∶S一般在6∶1至12∶1左右，在2米外的采樣范圍就要達到20cm至35cm，而檢測的輪軸的部位沒有那么大的范圍，這樣容易造成測量誤差。

3、測量不方便。

為了解決紅外點溫儀采樣面積大的問題，鐵路車輛維護工人往往需要在距離輪軸非常近的位置檢測，這樣即不方便，又對安全造成隱患。在使用紅外熱像儀進行檢測時，熱像儀測溫的方便快捷的特性非常突出，特別是紅外-可見光融合功能，在檢測時站在2米外就能準確測量輪軸溫度，可以大大提高檢測效率，同時避免在檢測時列車啟動造成事故的隱患。

輪軸 輪軸蓋

如何能做好機車輪軸的紅外熱像檢測？

1、先使用自動模式測量輪軸的溫度范圍；然后手動設置水平及跨度，將溫度范圍設置在最小，并包含有先前測量的溫度范圍（各款儀器最小溫度范圍不同）；

2、切換各調色板模式，使熱像圖顯示效果達到最佳。

附錄：進行一次紅外熱成像測量維護項目

一項成功的紅外熱成像計劃包含計劃和行動兩個方面。購買 Fluke 熱成像儀并獲得一些基本培訓僅僅是計劃的第一步。下文概括了使熱成像計劃成為公司運行中的一個關鍵部分的步驟。

入門

? ? ?

? ?

? 向管理層提交一份您在熱成像培訓中所學到的東西以及下一步行動想法的總結。以提供支持的方式傳達您的想法，并找到測量熱成像技術性能結果的方法。

在以后的 6 個月內，每個星期爭取使用熱成像儀 2-3 次以進行實際練習。從一開始就對您的工作進行計劃，跟蹤測量結果，并對結果進行記錄。

定期與主管經理、生產線管理人員和其他同事面對面商談解釋熱成像技術涉及的內容，演示儀器的使用，爭取獲得他們的支持，并建立一個供他們要求進行熱成像調查的機制。建立一個熱成像儀應用發現的獎勵部門，以利于在全公司范圍內傳達您的計劃。

與其他預測性維護方法相結合

熱成像檢查經常是較大規模預測性維護(PdM)計劃的一部分。來自其他技術（如振動分析、電機電路分析、空氣超聲波分析以及潤滑油分析等）的數據，都可用于研究機器設備的狀況。理想情況下，這些技術都使用同一種計算機化維護管理系統(CMMS)，以訪問設備清單、歷史記錄，并儲存報告和管理工作訂單。

制定書面檢查步驟。書面檢查步驟可促進提高所采集數據的質量，并確保檢查安全完成。主要內容包括安全問題、所需條件和用于解釋數據的指南。

設計一個檢查計劃

對于高成本的維護工作來說，沒有什么容易的解決方案。需要花費大量的時間和精力來選擇預知性維護方法，以便提供一種評估關鍵系統設備的運轉狀態、建立程序計劃、創建一個可行的數據庫和一個基準值的最為經濟有效的措施。下面共有 10 個步驟可幫助您執行一個成功的總體工廠預知性維護計劃： 1.確定現有維護成本

2.選擇預知性系統和供應商 3． 培訓要求和支持 4.獲得管理支持 5.設計一個程序計劃 6.設立專門的執行人員 7.建立會計核算

8.開發一個可行的數據庫 9.維持計劃 10.信息傳達

雖然執行和維持系統總體預知性維護計劃需要付出巨大的努力，但從計劃獲得利益也將是非常巨大的。作為系統總體運營管理計劃一部分的預知性維護如果得到正確執行和維持，就可以降低維護工作對系統的安全性和可靠性，以及運營利潤所造成的不利影響。預知性維護可以將維護操作從一種昂貴的支持功能轉變為整個系統帶來利潤的一個重要成員。不要期待有什么簡單而有快速的修復方法。與所有有價值的東西一樣，要獲得積極的結果，就要付出一定的努力。如果您按照這些步驟執行，您就會建立起一個可為您的系統提供最大利益的系統總體預知性維護計劃。

創建合格報告

在任何行業中，將正常運行時間最佳化對于提高生產效率和競爭能力都是十分重要的。但是如何做到這一點呢？方法是通過預測性維護(PdM)來保證關鍵生產設備的可靠性并防止故障發生。典型的 PdM 計劃提倡對關鍵資產進行定期檢查，并對測量結果進行趨勢分析以發現即將發生的故障。

由于溫度的上升與幾乎所有機械和電氣故障有關，因此，熱成像測量在 PdM 計劃中有著廣泛的應用。熱成像儀通過紅外技術來捕獲可揭示出物體外表溫度的兩維圖像。使用最新的手持儀器獲取一個熱圖像只需要很短的時間。但在獲取這些熱圖像后用它們來做些什么呢？至少，使用熱成像儀的技術人員應將所采集的圖像進行存儲，以將它們用于下一次檢查時的比較參考。他（或她）還應該注意到目標上的關鍵溫度點，并對它們進行跟蹤。但是，當一個圖像指示出可能需要進行維修的一個狀況時，應該生成一份報告，描述熱圖像中顯示的內容，并建議可能采取的補救措施。隨后，可將該報告分發給負責維護設備可靠性的人員，使其對問題進一步調查。

以下內容介紹了如何建立起一個可生成一份真實而有用的報告的熱成像檢查過程。

報告的準備-路線計劃

首先，主要操作、維護和安全人員識別出關鍵設備。關鍵設備使指，如果它發生故障，就帶來安全或健康危險，危機財產安全，或對生產效率或產品產生不利影響。然后，使用熱成像儀隨附的軟件，將這些設備安排到一條或幾條檢查路線中。路線描述中包括每個檢查位置以及需要在那里采集的熱圖像。隨后，將這種信息裝入熱成像儀，以便在檢查路線上為圖像采集人員（技術人員）提供指南。

報告的準備圖像采集

在路線建立過程中，維護經理還需要針對檢查路線上的每個檢查點獲取初始熱圖像和數字圖像。熱圖像既可用作進行比較的基準圖像，又可用作在每個檢查點需要“捕獲”什么的例子。當一條檢查路線經過很好構思并且提醒說明得到遵從時，技術人員就能夠保證獲得良好、可用的熱圖像。相應的數字照片也使對熱圖像的解釋變得容易。

報告什么？

當技術人員完成了檢查路線上的所有檢查工作時，他（或她）返回維護部門，將采集到的圖像下載到用于創建檢查路線的計算機上。熱量分析和報告軟件可進行數據傳輸，并幫助維護人員將測量結果以報告的形式進行組織。創建的報告用于傳達測量結果并采取行動，例如，發出維修訂單或進行進一步監視。通常的報告內容是一些異常現象（溫度高于正常情況的電機或繞組）或趨于報警狀況的設備溫度。

報告選項

通過分析和報告軟件，技術人員可對圖像進行增強處理以便在報告中更好地查看，對圖像分析進行說明，對特殊位置處定點測量圖像添加注釋，并結合進測量路線中輸入的備注。通常，一份報告包含熱圖像和數字圖像。可以包括進日期、時間和設備名稱，也可能包括進問題編號和 工作訂單號。如果報告人員能夠做出診斷判斷，報告中還可以包含診斷備注。（有關報告中可能包含內容的詳細列表，請參見 ASTM 標準（1934 年版）“使用紅外熱成像技術對電氣和機械設備進行檢查的標準指南”中的第 7 節“報告”。）通過福祿克手持式熱成像儀隨附的軟件所創建的報告可被保存為 Microsoft? Word文件和 PDF 文件。這種功能可使報告人員打印出紙質報告，或作為電子郵件附件將它們分發給相應人員以采取行動。

第二篇：紅外熱成像儀在警用裝備中的應用

紅外熱成像儀在警用裝備中的應用

在介紹紅外熱成像儀在警用裝備領域的應用之前，首先介紹一下什么是紅外熱成像儀？

紅外熱成像儀在軍民領域都有應用，最開始起源于軍用，逐漸轉為民用。在民間一般叫熱成像儀。紅外熱成像儀是利用紅外探測器和光學成像物鏡接受被測目標的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測器的光敏原件上，從而獲得紅外熱像圖，這種熱像儀圖與物體表面的熱分布場相對應。通俗地講熱像儀就是將物體發出的不可見紅外能量轉變為可見的熱圖像。熱圖像上面的不同顏色代表被測物體的不同溫度。通過查看紅外熱像圖，可以觀察到被測目標的整體溫度分布狀況，研究目標的發熱情況，從而進行下一步工作的判斷。現代熱像儀的工作原理是使用光電設備來檢測和測量輻射，并在輻射與表面溫度之間建立相互聯系。紅外熱線航意利用紅外探測和光學成像物鏡接受被測目標的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測器的光敏元件上，從而獲得紅外熱像圖，這種熱像圖與物體的分布場相對應。

在警用裝備領域為什么要采用紅外熱成像儀？

在夜間及惡劣氣象條件下，采用紅外熱成像儀可以對各類目標，如人員、車輛等進行監控。夜間可見光器材（如望遠鏡等）已經不能正常工作，觀察距離極短。如果采用人工照明（如手電筒等）可能會很容易暴露目標。如果采用微光夜視設備（如夜視儀等），它同樣也需要輔助光才能看的稍遠些。而紅外熱成像儀是被動接受目標的紅外熱輻射，與氣候條件無關，無論白天夜晚均可正常工作，而且不容易暴露目標，有著得天獨厚的優勢，是其他設備所不能比擬的。因此，在警用裝備等領域，應用紅外熱成像儀是最正確的選擇。

在軍用領域應用較多的品牌還是國際公認的幾個大品牌—RNO、Perfect prime、Testo等。這兩大品牌都是歷史比較悠久的專業做紅外熱成像的公司。

一、RNO紅外熱成像儀

美國RNO公司作為紅外熱成像儀行業綜合實力最強的公司，參加過多屆展會。RNO公司于1940年成立于美國芝加哥，是全球歷史最悠久的紅外熱成像儀生產企業，在二戰中，RNO紅外熱成像儀曾廣泛應用于美國軍方。70年來，RNO一直致力于紅外熱成像技術的開發，而且RNO 在全球則擁有近50000名雇員，其授權分銷商及服務分公司也遍布全球100多個國家。經過近80年的發展，RNO下設了美國RNO紅外熱像儀公司，美俄合資RNO夜視儀公司。RNO以生產中高端熱像儀為主成為了全球最為專業的紅外熱成像儀公司。非常知名的HC系列雙筒紅外夜視熱成像儀，美軍采購量累計超過10萬臺，前期美國海豹突擊隊人手配備一臺HC640。2010年，RNO與美軍共同研發的TC系列高清夜視紅外熱成像儀的成功，RNO HC系列才得以成功從軍用轉為民用，也讓更多戶外愛好者有機會使用這款傳奇的夜視紅外熱成像儀。備受好評的是RNO單筒觀察式紅外熱成像儀MC640增強版。這款紅外熱像儀綜合放大倍數高達12倍、物理口徑為75mm，保證了足夠寬的視野范圍，是狩獵行業、警用裝備領域不可錯過的利器。

MC640增強版

二、perfect prime紅外熱成像儀

Perfect Prime是一家專注于消費電子、檢測類儀器儀表（紅外熱成像儀等）和數字測量設備的電子商務公司。Perfect Prime公司為客戶提供優質的設備，服務于生產生活的方方面面。Perfect Prime公司專注于創新、簡單和高科技的產品，在產品介紹、客戶服務和網站上強調這三個品質，使整個過程成為客戶獨特而難忘的體驗。由于用戶對Perfect Prime產品的體驗非常好，從而使Perfect Prime產品銷量倍增，并且使這些用戶愛上了這項狩獵運動。同時，Perfect Prime產品在警用裝備領域應用也非常廣泛。

三、testo紅外熱成像儀

德國德圖集團（Testo）是全球便攜式及在線測量技術領域（如紅外熱成像儀等）的主要參與者之一，總部位于德國黑森林地區。在全球 32 個子公司，有 2800 名員工投入研發、生產和市場工作，并為空調通風、食品質量、建造技術、排放控制以及其他諸多領域尋找創新的測量方案而不懈努力。

德圖儀器作為測量技術領域的創新者，每年為全球超過 30 萬用戶在測量數據管理方面提供可靠的測量儀器和創新方案。自從 1957 年成立以來，德圖集團以平均每年高于10% 的速度增長，當前的銷售額已超過 2.5 億歐元，黑森林地區的寧靜同高科技體系的美好結合令人印象深刻。高于平均水平的投入奠定了公司走向成功未來的基礎，德圖集團堅持將十分之一的銷售額用于研發項目。同時是設施管理和工業維護部門的主要供應商，能夠提供對維護至關重要的全套儀器。

那么在紅外熱成像儀在警用裝備領域有哪些具體應用呢？

1、發現偽裝及隱藏的犯罪分子

普通的偽裝，在白天很容易被發現。但是在夜晚，要想發現目標卻很難。一般犯罪分子夜晚作案時，通常隱蔽在草叢或樹林中，由于野外環境極其復雜，人也容易產生錯覺，很難找準目標。但是使用紅外熱成像儀后，這個問題就會迎刃而解。因為紅外熱成像儀是被動接受目標自身的熱輻射，人體的溫度熱輻射比草木的溫度熱輻射大的多，因此，犯罪分子偽裝的再好，也很容易被紅外熱成像儀發現。紅外熱成像儀在識別偽裝及隱蔽犯罪分子方面效果顯著。

2、監獄及重點部門的監控

由于紅外熱成像儀是根據物體溫度熱輻射而成像的，不受天氣、環境等條件的制約，因此在夜間可以用來重點監控監獄及重點部門。由于紅外熱成像儀設備穩定可靠，可以大幅度減少誤報率，減少不必要的出警。

3、紅外熱成像儀在巡邏等領域的應用

用紅外熱成像儀能夠通宵巡邏，不受天氣、環境等因素的影響。尤其是太陽眩光、夜間車燈眩光、雨、雪、霧、霾或潮濕地面反光的惡劣環境下，紅外熱成像儀能夠體現出得天獨厚的優勢。

最早應用到軍事領域的夜視設備是微光夜視儀，第一次世界大戰時期德國首先使用的，現已逐步退役。在二戰期間，RNO紅外熱成像儀曾廣泛應用到美國軍方。這是紅外熱成像設備最早在軍方使用。近80年來，美國RNO公司一直致力于紅外熱成像技術的研發，現已成為最專業的紅外熱成像企業之一。形成了IR手持工業測溫系列、MC單筒觀察系列、HC雙筒觀察系列、EC機載車載系列等多系列產品共同發展的態勢，廣泛應用于生產生活的方方面面。現如今，RNO公司每年投入到研發領域的費用總額高到10億美元。紅外熱成像儀是被動工作的，而且不需要借助于月光星光等，只依靠目標發出的紅外熱輻射能量，即可生成熱圖像，這樣的話，人眼的視覺范圍擴展到可以發現不可見光中波長在（3~5um和8~14um）的中長波紅外。紅外熱成像儀能夠在全天候工作，探測距離遠，可穿透霧、霾、雨、雪、煙和草叢、樹木遮擋等，然后精準發現目標。這極大地提高了現代戰爭的夜戰能力。另外，紅外熱成像儀體積小巧、重量輕、分辨率高、識別能力強、抗電磁干擾能力強，很適合夜間作戰的要求，是美國及其他發達國家重點扶持的領域。目前，美國在紅外熱成像儀的研發、生產和應用都是處在全球前列的。據統計，再過去幾十年，美國國防部采購紅外熱成像設備高到200萬臺，目前美國三軍采購紅外熱成像設備成逐年遞增的態勢。與發達國家相比，我國軍隊中紅外熱像儀應用的相對較少，但遠景需求量可達200多億元。我國紅外熱像儀在這些行業的應用還處于起步階段，發展空間巨大。中國紅外熱成像領域的研究開發能力有了很大的提高。紅外熱像儀的研制與開發涉及到光學、電子、計算機、物理學、圖像處理、新材料、機械等多個學科，研發的難度非常高。近年來，中國紅外熱成像行業良好的發展前景吸引了許多資本進入該行業，但大部分企業的研發實力弱，品牌影響力小，許多企業實際上是國外產品的代理商或者是組裝商。紅外熱成像儀市場的需求將不斷增加。目前，軍用市場仍然是紅外熱成像產品的最大市場。在軍用領域，可以將紅外熱成像儀應用到各個軍種。但是，目前紅外熱成像儀市場實際年需求和潛在需求是存在較大差距的，造成這種差距的主要原因是：其一，紅外熱成像儀中的核心部件----探測器的成品率太低，從而造成紅外熱成像儀的成本居高不下，影響到了紅外市場的潛在需求的開發。其二，產品質量參差不齊，一些劣質產品應用到軍事領域，會產生致命影響，后果不堪設想。關鍵時刻掉鏈子的事情，在軍事領域是不允許發生的。

第三篇：鐵路行業無線應用

鐵路行業無線應用

雙擊自動滾屏

發布者：admin 發布時間： 閱讀：34次

鐵路是中國國民經濟的大動脈,鐵路運輸長期以來起著舉足輕重的作用。為有效降低列車運行中治安事故和意外事故的發生率，必須采用先進的技術手段，建立鐵路列車運行安全監控系統。

●列車車廂無線監控方案

一、系統設計要求

1、實現列車各個車廂的監控圖像通過無線的方式傳輸到列車長和乘警辦公室，集中監控。

2、當列車車廂重新編組時，系統能自動重新建立，無需人員調整每節車廂的無線設備參數。

3、列車行進中，系統能穩定工作。

4、設備架設方便，不會對列車的行進安全造成影響。

二、系統構成

1、系統示意圖

2、系統構成說明

上圖中，每個紅點代表一套設備，包括攝像機、網絡視頻服務器和無線網橋。為適應多路圖像傳輸對網絡帶寬的高要求，系統設計選擇使用了54M的無線網橋。

在9號車廂（通常為列車長和乘警的辦公車廂）安排了兩臺無線網橋，分別通過5類網線連接至交換機，并與監控用計算機相連。每個車廂的無線網橋配備有高增益的特制吸頂天線，經過低損耗高頻饋線連接，固定在該車廂內適當位置。系統設計采用54M室外無線網橋，并根據鐵路系統應用模式的需要特別定制了網橋的自動識別組網功能。當若干臺無線網橋分別放置在相互的天饋系統覆蓋范圍之內時，具有相同SSID設置的無線網橋將自動判別并認證對端的無線設備，符合組網條件的無線網橋將自動連接成點對點或者點對多點的網絡，而不必事先將對方設備的參數設置到本機。這樣，完全可以滿足列車車廂任意重新編組后，系統無需人工干預而自動重新建立的功能要求。

3、實際測試數據

按照前述設計，我們在各個車廂內分別放置成套無線監控設備，每套包括攝像機、網絡視頻服務器和無線網橋及配套天饋部件，測試系統中9車廂和17車廂無線設備--即最遠的兩臺設備之間的無線傳輸帶寬。實測得最遠兩臺無線網橋的鏈路，其凈數據帶寬高達約14Mbps（理想條件下，去除無線傳輸協議占用的帶寬后，54Mbps的無線網橋實際有效數據傳輸帶寬可以到20Mbps以上）。完全滿足系統傳輸多路圖像的帶寬要求。

啟動全部車廂上的無線監控設備，到9號車廂上觀察由各個車廂上傳輸來的圖像畫面，測試畫面流暢，系統設計和測試取得圓滿成功。

進一步，對列車運行中的起步、停車、轉彎、通過橋梁和隧道等情況都做了測試。測試結果令人滿意，完全適應列車運行環境下的系統使用要求。

經過理論設計和列車實際系統調試及測試，本方案設計和設備選型完全滿足列車無線監控系統對于系統各項技術指標的要求，具有技術先進性和實用性，適合在鐵路行業大面積推廣。

●鐵路車站/貨場/道口無線監控系統

鐵路系統部門眾多、地點分散，現場環境復雜，在鐵路系統內部建立遠程無線寬帶網絡系統，不僅可以實現作業數據的實時傳輸，而且可以實現對全部重點區域現場，如當地的道口、貨場、車站和鐵路沿線環境的監控，便于及時發現危險隱患，保障生產安全。

系統設計方案：

1、建立無線寬帶傳輸系統：本系統設計選用室外無線網橋，配合高增益定向天線，建立起監控中心與車站/貨場/道口等作業現場的點對多點無線寬帶傳輸系統。如果有特別的地方無法覆蓋，再考慮使用中繼方式，針對實際需求做到無線信號的全面覆蓋。

2、監控點：各監控點采用一體化攝像機，通過一個視頻服務器把模擬視頻信號編碼成符合TCP/IP協議的數字信號，利用無線局域網將監控數據傳回監控中心。

3、監控中心：無線網絡最終與監控中心內部的有線網絡相結合，監控中心可以遠程控制攝像機及其配套的云臺設備。遠端傳回的數字圖像信息，可以通過解碼器還原成視頻圖像，通過計算機同時觀看多路實時監控圖像，或者投射到大屏幕或投影儀上，供多人觀看和現場集中指揮等。根據需要，還可以通過數字硬盤錄像機，將現場的圖像錄制下來，作為存檔或回放資料。

系統建成后，實現了轄區晝間可視監控和重點地段夜間監控，監控中心可以遠程控制各瞭望塔上攝像機焦距的調整和云臺的運動，可同時觀察多個監控點的現場實時圖像，并實現圖像資料的錄制、存檔和檢索，保障了邊情的及時發現、上報和處理，為邊檢部門掌握轄區動態，及時部署和調度邊檢力量，提供了強有力的技術支持。

第四篇：紅外熱成像技術在采油廠生產過程監控中的應用

紅外熱成像技術在采油廠生產過程監控中的應用

智能視頻監控技術是計算機視覺和模式識別技術在視頻監控領域的應用，它能對視頻圖像中的目標進行自動地監測、識別、跟蹤和分析，從而為用戶提供對監控和預警有用的關鍵信息。尤其是在一些特殊的應用場所，如在惡劣天氣下24h全天候監控、邊防與周界入侵自動報警、火災隱患的自動識別、輸油管線漏油檢測等等，若利用紅外熱成像技術作智能視頻監控探測與識別，更顯得方便而容易。下面就介紹一下紅外熱成像技術以及它在采油廠生產過程監控中的應用等。

一、紅外熱成像系統的組成及工作原理

紅外熱成像技術是一種被動紅外夜視技術，其原理是基于自然界中一切溫度高于絕對零度(-273℃)的物體，每時每刻都輻射出紅外線，同時這種紅外線輻射都載有物體的特征信息，這就為利用紅外技術判別各種被測目標的溫度高低和熱分布場提供了客觀的基礎。利用這一特性，通過光電紅外探測器將物體發熱部位輻射的功率信號轉換成電信號后，成像裝置就可以一一對應地模擬出物體表面溫度的空間分布，最后經系統處理，形成熱圖像視頻信號，傳至顯示屏幕上，就得到與物體表面熱分布相對應的熱像圖，即紅外熱圖像。

紅外熱成像儀，可以分為致冷型和非致冷型兩大類。目前，新的熱成像儀主要采用非致冷焦平面陣列技術，集成數萬個乃至數十萬個信號放大器，將芯片置于光學系統的焦平面上，無須光機掃描系統而取得目標的全景圖像，從而大大提高了靈敏度和熱分辨率，并進一步地提高目標的探測距離和識別能力。非致冷焦平面紅外熱成像系統由光學系統、光譜濾波、紅外探測器陣列、輸入電路、讀出電路、視頻圖像處理、視頻信號形成、時序脈沖同步控制電路、監視器等組成。系統的工作原理是：由光學系統接受被測目標的紅外輻射經光譜濾波將紅外輻射能量分布圖形反映到焦平面上紅外探測器陣列的各光敏元上，探測器將紅外輻射能轉換成電信號，由探測器偏置與前置放大的輸入電路輸出所需的放大信號，并注入到讀出電路，以便進行多路傳輸。高密度、多功能的CMOS多路傳輸器的讀出電路能夠執行稠密的線陣和面陣紅外焦平面陣列的信號積分、傳輸、處理和掃描輸出，并進行A/D轉換，以送入微機作視頻圖像處理。由于被測目標物體各部分的紅外輻射的熱像分布信號非常弱，缺少可見光圖像那種層次和立體感，因而需進行一些圖像亮度與對比度的控制、實際校正與偽彩色描繪等處理。經過處理的信號送入到視頻信號形成部分進行D/A轉換并形成標準的視頻信號，最后通過電視屏或監視器顯示被測目標的紅外熱像圖。紅外熱像儀成像原理圖如下：

總之，熱成像儀是通過非接觸探測紅外能量(熱量)，并將其轉換為電信號，進而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對溫度值進行計算的一種檢測設備。紅外熱像儀能夠將探測到的熱量精確量化或測量，不僅能夠觀察熱圖像，還能夠對發熱的故障區域進行準確識別和嚴格分析。

二、熱成像技術在采油廠的應用現狀

采油廠油井和輸油管線分布面積較廣而且分散，油區內村莊多，人員復雜，油區治安防控困難，盜油現象時有發生，生產設施經常遭到人為破壞，為了修復被破壞的生產設施和清理被污染的環境，采油廠投入了大量的資金以及人力物力。

為了防范不法分子盜油和破壞油田生產設施、保護國有資產不受損失，及時給采油廠護衛大隊及河濱分局等部門提供第一手的現場信息資料、有效打擊不法分子，采油廠從2009年底開始把紅外熱成像儀技術引入到油田生產過程監控中，首先在采油四礦的涉海油區進行了安裝運行，取得了良好的應用效果：

1)油區治安方面：通過每天的監控值班記錄，摸清了盜油份子經常出車的時間段，減少了盲目巡邏，使護衛隊的巡邏越來越有針對性，通過繳獲盜油車輛、抓獲偷油分子等有效打擊了不法分子盜油和破壞油田生產設施的囂張氣焰，挽回了原油損失、修井作業及污染治理等費用，經濟效益和社會效益顯著。

2)生產運行方面：通過監控系統，可以及時掌握涉海油區的海情海況以及重點井、長輸管線的生產運行情況，對作業措施井的重點上產工序，技術人員通過監控系統可以及時發現現場存在的問題，采取針對性措施，有效地提高了生產效率。

目前按照廠領導要求，準備擴大紅外熱成像技術的應用區域，將逐步選擇產量較高、容易被不法分子偷盜破壞的井區進行推廣安裝。各礦監控中心在熱成像技術投入使用以后，油區治安環境有了明顯改善，紅外熱成像視頻監控系統已成為治安人員維持油區安全不可或缺的技術手段。

三、普通可見光監控與紅外熱成像監控比較

熱成像儀和激光夜視儀的主要區別有以下幾個方面：

①激光夜視儀監控范圍是一個點狀區域，只適合油井監控，而熱成像儀的監控范圍是一個面，可同時監控的范圍比較大，適合油井、輸油管線、道路等監控;

②熱成像儀因為是靠溫度差產生的圖像，不需要特殊操作就能及時發現車輛人員等目標，激光夜視儀的操作則相對復雜一些;

③如果管線有漏油、穿孔等情況發生，由于溫度的不同，熱成像儀可以及時的發現;

④激光夜視儀屬于主動式發現監控設備，在夜間的被監控目標上有紅暴產生，隱蔽性不強;而熱成像儀屬于被動式發現監控設備，本身不向被監控目標發射光源，而是采集被監控目標的溫度來成像，所以隱蔽性較高。

熱成像儀具有不同于其它夜視儀的獨特優點，如可在霧、雨、雪的天氣下工作，作用距離遠，能識別偽裝和抗干擾等，已成國外夜視裝備的發展重點;缺點是其核心設備采用進口的氧化釩探測器，生產成本較高，不易于大范圍推廣應用。

四、采油廠視頻監控系統建設規劃

1.進一步加強采油廠視頻監控系統管理

結合精細化管理，定期檢查已安裝和將要安裝的紅外熱成像監控系統在各三級單位的運行情況，以進一步推進采油廠視頻監控管理規定、技術標準、建設流程和維護工作機制的貫徹落實。

2.加大采油廠視頻監控系統建設力度

采油廠計劃選擇產量較高、容易被不法分子偷盜破壞的井區新建視頻監控系統，結合熱成像技術在采油礦的應用情況，在油井管線密集、道路復雜的監控點選擇紅外熱像儀作為前端監控設備。為防止不法分子對監控系統前端設備進行破壞，專為區域監控點配備了監控自保攝像系統，當有不法分子企圖破壞前端設備時，自保系統將及時報警，并把圖像傳回監控中心。

3.加大信息集成力度，建立采油廠視頻監控系統整合平臺。

采油廠前期監控系統都存在投產時間早、設備型號不統一、技術協議不統一、各系統之間相對獨立的問題，針對這些已安裝的系統，建立一套統一的視頻監控信息數據整合平臺就顯得尤為重要。因此采油廠計劃建立廠級監控中心，把前端各監控點接入整合平臺，更換前端無法兼容的部分編解碼器，完善各分控中心到廠監控中心的網絡傳輸通道，開發相應的管理軟件，最終實現“全廠共享、集中管理、分級監控、統一協調、授權使用”，力爭做到廠、礦、隊共同使用、各取所需。同時進一步修訂、完善系統技術標準，針對后期新建的系統，必須選用符合采油廠相關技術標準要求的設備，為系統整合提供技術保障。

建設采油廠視頻監控系統整合平臺，可以實現已有分散在各個采油礦區、集輸站庫、不同地點辦公區原有監控系統的后期整合，及時掌握生產現場的情況，針對突發事件全廠統一調度指揮，及時做出相應的決策部署，提高應急事件反應速度和處置能力。同時轉變工作模式，整合全廠的護衛力量并發揮護衛大隊的護衛主體作用，變定點蹲守為主動出擊，通過監控盜油分子的行動有的放矢，減少了盲目巡邏，有效降低了巡護成本損耗，減少了人力資源浪費，增加了職工的安全感，進一步提高了生產管理水平，確保了油區安全、清潔生產。

五、結論

由上看出，紅外熱成像技術的優點多，應用廣，因而最具發展潛力。隨著紅外熱成像監控系統的建立，為采油廠各級部門及時掌握生產現場信息提供了更加方便、快捷、高效的信息化手段，為油區治安環境的進一步改善發揮著巨大的作用，為采油廠的安全生產提供了有力的保障。

第五篇：在線式紅外熱像監控系統在電廠的應用

在線式紅外熱像監控系統在電廠的應用

一、在線式紅外熱像監控系統在電廠應用的必要性

近年來，電廠生產安全事故的發生層出不窮（如圖1-5所示），有的是因為一些臺風、雷電等天災因素造成，當然這些是我們人為所沒辦法控制的，但更多時候常常是因為設備老化、接觸不良或者是某些配套組件出現故障而我們沒有及時排查，等到巡檢人員例行檢查時卻早已經使生產設備停止運行或者更甚者已經燃起熊熊大火，而這中所造成的損失卻是不可估量的。深究這些事故，我們發現監控設備的不完善、不及時以及人員巡檢的滯后性是造成這些事故的根本原因。

在這個事故頻發的季節，在線式紅外熱像監控系統應用而生，通過紅外成像技術以及智能的后臺控制軟件，我們準確把握設備的全局和局部的溫度變化，及時發現設備故障，將事故的隱患扼殺在搖籃里，為電廠的安全生產保駕護航。

圖1

（2007年6月28日，在希臘北部城市塞薩洛尼基的一所變電站因持續的高溫天氣而引發火災）圖2

（2009年3月24日，廣西文山縣開化鎮東山變電站內1號主變器突然燃起熊熊大火）圖3

2009年6月24日武漢張家鋪變電站A相變壓器發生爆炸燃燒

圖4

（2010年5月19日下午，廣西來賓電廠B廠附近500千伏超高壓變電站變壓器發生故障引發突然爆炸發生火災）

圖5

（2010年5月29日位于前山的廣東電網珠海220千伏變電站電感器發生故障引發火災）

二、國化產品在電廠具體應用分析

1、主變壓器的檢測

? 箱體渦流損耗發熱：變壓器漏磁通產生的渦流損耗引起箱體或部分連接螺桿發熱。特征：以漏磁通穿過而形成環流的區域為中心的熱分布。

對變壓器油箱表面進行監測，對油箱表面溫度數據采集，分析數據此類異常應表現為以某一點最高溫度為中心的放射狀溫度分布。

? 變壓器內部異常發熱：當變壓器內部出現異常發熱時，有可能引起箱體局部溫度升高，從紅外熱分布圖看不具有環流形狀。? 冷卻裝置及油路系統異常： ? 潛油泵過熱

? 管道堵塞或閥門未開

? 充油套管缺油油枕缺油或假油位或油枕內有積水 ? 高壓套管缺陷

等都可以引起局部表面溫度升高，從紅外熱成像圖上清晰可辨，并可自動提出警報。

（主變的紅外成像）（紅外前端鏡頭的安裝）

2、隔離開關檢測

（紅外成像發現局部異常高溫）

案例情況：220KV隔離開關，環境溫度25℃，負荷電流500A，C相隔離開關最高溫度116℃。故障診斷：停電檢修，發現隔離開關線夾處導線有散股現象、線平變色，有燒傷痕跡。

3、斷路器檢測

（紅外成像發現局部異常高溫）案例情況：35KV斷路器B相引線端溫度異常為86℃，其它2相為38℃，相對溫差較大，屬重大缺陷。

故障診斷：因緊螺栓線夾與導線膨脹系數不同，造成部分螺絲松動。

4、線路類設備檢測

（紅外成像發現局部異常高溫）

案例情況：紅外熱像圖分析引流線并溝線夾局部過熱情況，最高溫98℃（環境溫度為25℃，負荷電流為90A）。

故障診斷：引流線并溝線夾接觸不良，停電檢查發現導線、設備因發熱而融化的痕跡，補修導線，更換線夾后熱像圖正常。

5、電流互感器檢測

（紅外成像發現局部異常高溫）

案例情況：220KV變電站電流互感器C相一次繞組位置出現溫度異常（環境溫度12℃，負荷電流806A，最高溫度55.2℃）。

故障診斷：電流互感器一次繞組外部接線板接觸不良。

6、套管檢測

（紅外成像發現局部異常高溫）

案例情況：檢修前紅外熱像圖發現B相套管端部最高溫度：48.1℃（環境溫度34℃，負荷電流793A），檢修后最高溫度：5℃。

7、高壓開關柜檢測

（無源無線傳感器）

對于封閉、不可視環境中電力設備電氣接點，采用SAW技術在開關柜里面安放擁有自主知識產權的無源無線傳感器實現對高壓開關柜內溫度異常元件的檢測。

8、變電站絕緣子設備檢測

（紅外熱像的區域整體成像）

案例情況：從紅外熱像圖分析，大量支柱絕緣子存在局部溫度異常。故障診斷：支柱絕緣子污穢嚴重造成溫度異常，清掃后溫度正常。

四、紅外監控系統組成及特點

1、系統組成

2、系統特點

? 獨特的儀器前端測溫技術 ? 無接觸在線全面監測

? 全天候運行，不停電、遠距離、安全可靠 ? 檢測精度高

? 自動生成報表功能

? 紅外圖像壓縮及網絡傳輸 ? 系統集成方便，易擴展

? 全天候環境設計，IP66防護等級

（系統前端鏡頭）

五、小結

天氣惡劣、設備老化、接觸不良等等的因素隨機存在，這些都給電廠的安全埋下了一個又一個不可預知的定時炸彈，而當事故在某個時間節點上爆發了，它所帶來的損失都是巨大的，而我們能夠做的就是在這些事故發生之前對那些存在的隱患點進行提前預警，然后進行排除以降低事故發生的概率，挽回電廠的人身和經濟損失。相比事故發生的巨大損失，安全監控的費用就是九牛一毛，所以對于電廠安裝幾套在線式紅外熱像監控系統是非常必要的。

我們公司擁有在電力行業的許多成功案例以及一整套成熟的應用技術和完備的售后服務，國化GH系列在線式紅外熱像監控系統具有遠距離、非接觸、全天候實時后臺軟件智能監控能力，是當前國內紅外熱像監控領域優秀產品，也希望能有榮幸和您一道捍衛電廠的生產安全。