第一篇：物流老司機(jī)深度總結(jié),8000字看透?jìng)}庫(kù)管理

物流老司機(jī)深度總結(jié)，8000字看透?jìng)}庫(kù)管理

一、關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)的概念

倉(cāng)儲(chǔ)是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為，人類(lèi)社會(huì)自從有剩余產(chǎn)品以來(lái)，就產(chǎn)生了存儲(chǔ)。

中國(guó)最早的倉(cāng)庫(kù)雛形比如“窯穴”。在我國(guó)西安有發(fā)現(xiàn)許多此類(lèi)倉(cāng)庫(kù)。“倉(cāng)”在古代單指存儲(chǔ)糧食的地方，“庫(kù)”在古代是存儲(chǔ)武器的地方。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們把“倉(cāng)”和“庫(kù)”連起來(lái)用，就“倉(cāng)庫(kù)”，同時(shí)倉(cāng)庫(kù)也統(tǒng)指存儲(chǔ)物品的地方。

倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段：

1.古代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

邸店是商業(yè)倉(cāng)庫(kù)的最早形式，可以存儲(chǔ)商品也可以住人。塌房，區(qū)別于邸店，只用于存儲(chǔ)商品，帶有企業(yè)性質(zhì)的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)。

2.近代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

1984年，國(guó)家物資儲(chǔ)運(yùn)總公司在各地有14個(gè)直屬儲(chǔ)運(yùn)公司，下屬76個(gè)倉(cāng)庫(kù)，主要承擔(dān)國(guó)家掌握的機(jī)動(dòng)物資，國(guó)務(wù)院各部門(mén)中轉(zhuǎn)物資及其他物資的儲(chǔ)運(yùn)任務(wù)。這一階段無(wú)論倉(cāng)庫(kù)建筑，裝備，還是裝卸設(shè)備設(shè)施都有較大發(fā)展。

3.社會(huì)主義倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

這個(gè)時(shí)期的倉(cāng)庫(kù)依托國(guó)家，初步形成儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

4.現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

倉(cāng)庫(kù)改造，新增各類(lèi)現(xiàn)代化裝卸、搬運(yùn)、堆碼等設(shè)備，同時(shí)開(kāi)始匹配計(jì)算機(jī)輔助管理倉(cāng)庫(kù)，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)正式進(jìn)入自動(dòng)化階段。

二、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題

目前而言，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)存在的問(wèn)題主要是以下四個(gè)方面：

1.發(fā)展不均衡

改革開(kāi)放以后，國(guó)外的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)傳入中國(guó)，但是由于資源、資金的原因?qū)е赂鱾€(gè)地區(qū)發(fā)展不平衡，比如經(jīng)濟(jì)比較好的，沿海的上海，廣東，浙江等等。

2.布局不合理

各個(gè)行業(yè)的聯(lián)系不緊密，沒(méi)有區(qū)分建設(shè)，導(dǎo)致有的地區(qū)有倉(cāng)庫(kù)富余，有的則資源匱乏。

3.存量大，管理水平低

倉(cāng)庫(kù)改造，新增各類(lèi)現(xiàn)代化裝卸、搬運(yùn)、堆碼等設(shè)備，同時(shí)開(kāi)始匹配計(jì)算機(jī)輔助管理倉(cāng)庫(kù)，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)正式進(jìn)入自動(dòng)化階段。目前，中國(guó)倉(cāng)庫(kù)存量位居世界前列，但是倉(cāng)庫(kù)利用率還是很低，主要是缺乏專(zhuān)業(yè)人員、認(rèn)知不夠。

4.政策法規(guī)不夠健全 當(dāng)前試用的法規(guī)包括《民法通則》中的物權(quán)規(guī)范，《合同法》中的倉(cāng)儲(chǔ)合同、保管合同分則，《消防法》中的消防要求和消防管理等等。但是缺少一部完整的《倉(cāng)儲(chǔ)法》，缺乏對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)中的一些經(jīng)濟(jì)行為的法律支持。

三、倉(cāng)儲(chǔ)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)

今年的8月17號(hào)，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)，意見(jiàn)指出加快推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化建設(shè)工作。從一些法規(guī)政策，我們不難預(yù)測(cè)，未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展將呈現(xiàn)如下的趨勢(shì)：

1.社會(huì)化

以市場(chǎng)去驅(qū)動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展，加快推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合，目的打破老舊倉(cāng)儲(chǔ)目前利用率不高，效率低的現(xiàn)狀，還要突破自身發(fā)展能力低的瓶頸。

2.專(zhuān)業(yè)化

引導(dǎo)企業(yè)去做自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，深耕行業(yè)，專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)做專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)。

3.標(biāo)準(zhǔn)化

托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，包裝標(biāo)準(zhǔn)化，庫(kù)內(nèi)標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化，容器標(biāo)準(zhǔn)化，條碼作業(yè)工作等等。

4.管理科學(xué)化

采用合理、高效、現(xiàn)金的管理模式和方法，包括管理制度、管理組織、管理方法等幾個(gè)方面，當(dāng)然重要的是引入專(zhuān)業(yè)人才。

5.信息化

通過(guò)計(jì)算機(jī)和相關(guān)信息輸入輸出設(shè)備，對(duì)貨物識(shí)別，理貨，入庫(kù)，保管，出庫(kù)等進(jìn)行操作，最直接的體現(xiàn)就是wms、dps、wcs、pda等的應(yīng)用。

6.智能化

通過(guò)條碼技術(shù)等手段，實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)作業(yè)的自動(dòng)化，比如對(duì)接AGV，傳送帶，分揀機(jī)，機(jī)器人等等；亞馬遜的搬運(yùn)機(jī)器人kiva，最新的這個(gè)能代替人力承擔(dān)步行工作的locus；它們有什么區(qū)別，kiva是把貨架搬到你面前，locus是搬運(yùn)貨物。

7.倉(cāng)配一體化

舉個(gè)例子，京東的物流體系，自建物流，倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸都是自己的，對(duì)于服務(wù)的速度就能夠保證，他們這個(gè)模式就是倉(cāng)配一體化。

也許有人會(huì)問(wèn)，淘寶的配送模式是不是也屬于倉(cāng)配一體化。13年淘寶為了應(yīng)對(duì)以京東、蘇寧、一號(hào)店等為首的自建物流帶來(lái)的沖擊，成立菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，整合社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸資源，加快物流的服務(wù)腳步。15年8月份阿里投資283億入股蘇寧，阿里看中蘇寧的除了自建倉(cāng)儲(chǔ)的資源，還有全國(guó)門(mén)店資源，全面鋪貨。所以對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)而言，后續(xù)一定匹配倉(cāng)配一體化去發(fā)展，畢竟倉(cāng)儲(chǔ)物流不分家。

四、做倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃必須擁有的知識(shí)概念

倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃是指在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)之前，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)模式、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、儲(chǔ)存空間、信息管理系統(tǒng)等進(jìn)行決策及設(shè)計(jì)。

工欲善其事必先利其器，倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的關(guān)鍵影響因素，主要有以下幾個(gè)：

（一）數(shù)據(jù)收集與分析 1.庫(kù)存數(shù)據(jù)

包括：最大庫(kù)存量、最小庫(kù)存量、平均庫(kù)存量、季節(jié)性因素、季節(jié)性因素。

2.吞吐量數(shù)據(jù)

包括：每周或每天的進(jìn)出品類(lèi)數(shù)量、最大和最小的吞吐量、平均吞吐量, 季節(jié)性因素、是否按先入先出的原則(FIFO)、產(chǎn)品的保質(zhì)期。

3.訂單特性

每周及每天的訂單數(shù)、每個(gè)訂單的品類(lèi)數(shù)（sku）、每個(gè)品類(lèi)（sku）的數(shù)量、訂單的最大最小平均數(shù)量，季節(jié)性因素、要求的服務(wù)水平。

（二）倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃三大件 a.托盤(pán)： 1.常用尺寸：

1000 x 1200 mm、800 x 1200 mm、1200 x 1200 mm。

2.常見(jiàn)的托盤(pán)材料： 木質(zhì)、塑料、鋼或鐵質(zhì)。

b.貨架： 1.地面堆放

優(yōu)勢(shì)：沒(méi)有額外的設(shè)備成本、很高的儲(chǔ)存密度。劣勢(shì)：較難實(shí)施先入先出的規(guī)則、很低的實(shí)際利用率。

適合于：較少的SKU數(shù)量，但較大的批次貨量，例如：快速消費(fèi)品的工廠(chǎng)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)。

2.可調(diào)式托盤(pán)貨架

優(yōu)勢(shì)：最普遍的被使用、比較靈活，可適用于不同的情況；良好的貨物流轉(zhuǎn)、良好的貨物可得性，100%；良好的貸物保護(hù)、較好的空間利用率。劣勢(shì)：平均的/一般的揀貨速度；中等/較差的平面利用率。

3.雙聯(lián)托盤(pán)貨架

優(yōu)勢(shì)：良好的存儲(chǔ)密度；比普通的托盤(pán)貨架增加了30%的容量、一般的貨物流轉(zhuǎn)性。劣勢(shì)：50%貨物可得性、建議高度不超過(guò)8米；需要特殊的搬運(yùn)設(shè)備；叉車(chē)、貨架需要額外的底層橫梁、較低的揀貨速度。

4.駛?cè)胧截浖?/p>

優(yōu)勢(shì)：很高的存儲(chǔ)密度。

劣勢(shì)：貨物流轉(zhuǎn)不方便；較低的貨物可得性，一般在20%-30%；較低的操作速度；貨架比較貴；容易受損；不易實(shí)施先入先出的規(guī)則；實(shí)際的利用率低。

5.窄通道托盤(pán)貨架

優(yōu)勢(shì)：良好的貨物流轉(zhuǎn)；良好的貨物可得性，100%；良好的地面和空間利用率。劣勢(shì)：需要特殊，而且昂貴的搬運(yùn)設(shè)備，叉車(chē)；貨物上架和揀貨時(shí)需要二次操作；對(duì)地面的平整度有很高的要求；同一通道內(nèi)只能有一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)作；適合于整托盤(pán)進(jìn)和整托盤(pán)出的操作。

6.重型流利貨架

優(yōu)勢(shì)：很高的存儲(chǔ)密度；特別適合于要求先入先出的貨物；便于揀貨，較高的操作速度。

劣勢(shì)：設(shè)備很貴；很高的維護(hù)成本；要求高質(zhì)量的托盤(pán)；適合于高成本的存儲(chǔ)區(qū)域，例如冷凍倉(cāng)庫(kù)。

7.壓入式托盤(pán)貨架

優(yōu)勢(shì)：很高的存儲(chǔ)密度；很好的操作速度。

劣勢(shì)：后入的先出；較貴；相對(duì)較高的維護(hù)成本；特別適合于臨時(shí)的存儲(chǔ)，例如：發(fā)貨前的臨時(shí)中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)。

8.移動(dòng)式托盤(pán)貨架

優(yōu)勢(shì)：很高的存儲(chǔ)密度；良好的貨物可得性，100%。

劣勢(shì)：很昂貴；較高的維護(hù)成本；貨架的尺寸受限制；一般/較低的操作速度；也適合于昂貴的存儲(chǔ)區(qū)域，例如冷凍倉(cāng)庫(kù)。

9.自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)

優(yōu)勢(shì)：非常高的存儲(chǔ)密度；全自動(dòng)的控制和操作。

劣勢(shì)：非常的昂貴；很高的維護(hù)成本；一旦出錯(cuò)，所有的操作都受影響。適合于：勞動(dòng)力成本很高；土地成本建筑成本很高；整托盤(pán)進(jìn)和整托盤(pán)出的操作。

c.輔助設(shè)備--搬運(yùn)設(shè)備 1.搬運(yùn)設(shè)備一般關(guān)注兩個(gè)點(diǎn)：

設(shè)備能拉多少貨，也就是設(shè)備的承載（手動(dòng)一般最大3t，電動(dòng)一般最大3t）； 如果使用它需要準(zhǔn)備什么，因?yàn)榈嘏Ｊ窃趥}(cāng)庫(kù)里面作業(yè)的所以最起碼要有足夠的地方給設(shè)備行走，這就涉及到作業(yè)通道的寬度設(shè)定。

2.倉(cāng)庫(kù)里面一般會(huì)有3種搬運(yùn)模式：

人工+手推車(chē)，這種主通道我們?cè)O(shè)定為1.5-2，作業(yè)通道設(shè)定為1-1.5； 手動(dòng)叉車(chē)+托盤(pán)，2.3-2.5，1-1.5； 電動(dòng)叉車(chē)+托盤(pán)，3.5-4，3.3-3.5；

所有通道的設(shè)計(jì)原則一定是以快速流通為目的的。

五、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出區(qū)域——收發(fā)貨區(qū)

（一）收發(fā)貨區(qū)設(shè)計(jì)要素： 倉(cāng)庫(kù)外部操作空間 庫(kù)門(mén)的數(shù)量和尺寸

水平或是高出地面的裝卸平臺(tái) 庫(kù)內(nèi)的清點(diǎn)整理區(qū)域，布置和位置 其他收貨的職能，例如，質(zhì)量保證QA 是否需要收貨辦公場(chǎng)所？

滿(mǎn)足國(guó)家工作場(chǎng)所作業(yè)規(guī)范的其他要求

（二）收發(fā)貨區(qū)的設(shè)計(jì)步驟： 第一步：

收貨的車(chē)輛是側(cè)面裝卸的嗎？還是從尾部裝載？抑或是兩中情況都有？組合式牽引車(chē)也將進(jìn)入收貨區(qū)嗎？這些問(wèn)題的答案將決定裝卸平臺(tái)的類(lèi)型和空間占用以及車(chē)輛操作空間的需求。

側(cè)面裝卸的車(chē)輛將需要一個(gè)水平的裝卸區(qū)域而尾部裝卸的車(chē)輛則需要高出地面的裝卸平臺(tái)。如果側(cè)面卸載那么在卡車(chē)與卡車(chē)之間必須要留有叉車(chē)的通道和運(yùn)作空間。對(duì)于尾部裝卸的車(chē)輛裝卸平臺(tái)的寬度可以只需要3.5m，但是這種緊密的布局將使車(chē)輛回旋距離達(dá)到最大化。庫(kù)內(nèi)操作也會(huì)影響到門(mén)的尺寸位置，請(qǐng)看第六步。

第二步：

如果需要處理尾部裝卸的車(chē)輛，那么裝卸平臺(tái)的高度應(yīng)該是多少?“正常”的高度為1.2米，但冷藏車(chē)輛通常可以達(dá)到1.3到1.4米，而運(yùn)載ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的車(chē)輛則將要達(dá)到1.6米。適當(dāng)?shù)钠脚_(tái)高度調(diào)節(jié)板一般都能覆蓋這個(gè)高度差距，而且隨著作業(yè)高度差距的增大，也可以采用更長(zhǎng)的高度調(diào)節(jié)板。

第三步： 決定庫(kù)門(mén)的數(shù)量。這取決于每天的車(chē)輛數(shù)目和卸貨所需要的時(shí)間。然而汽車(chē)到達(dá)時(shí)間并不會(huì)被均勻地散布一天的各個(gè)時(shí)間段，這時(shí)規(guī)劃作業(yè)時(shí)間就顯得很重要。當(dāng)評(píng)估卸車(chē)時(shí)間要記得包括倒車(chē)，核對(duì)單子，檢查密封，開(kāi)門(mén)等等。

第四步：

內(nèi)部功能區(qū)的設(shè)計(jì)。是否需要詳細(xì)的數(shù)量檢查？貨物是否需要等待質(zhì)量檢驗(yàn)的結(jié)果才能收貨？有些貨物可能需要放置于獨(dú)立的隔離區(qū)，這個(gè)隔離區(qū)是在倉(cāng)庫(kù)里面還是在收貨區(qū)旁邊呢？需要托盤(pán)化嗎？混合品類(lèi)的托盤(pán)必須被分類(lèi)成單獨(dú)品類(lèi)的托盤(pán)嗎？所以?xún)?nèi)部的功能區(qū)域必須考慮到可以容納所有這些活動(dòng)和必要的通道。

第五步：

需要考慮設(shè)計(jì)必要的辦公區(qū)域，例如現(xiàn)場(chǎng)管理人員、庫(kù)存控制人員、質(zhì)量控制人員、數(shù)量檢查人員、樣品室等等。

第六步：

決定所需庫(kù)門(mén)數(shù)量和根據(jù)收貨功能區(qū)的大小，來(lái)決定門(mén)與門(mén)之間的空間大小。對(duì)于高出地面的裝卸平臺(tái)庫(kù)門(mén)的最小間距是3.5米。5米間距是相當(dāng)普遍的，因?yàn)檫@能夠允許在每個(gè)門(mén)后留出適當(dāng)?shù)木彌_區(qū)。

第七步：

如果有側(cè)面卸貨的情況發(fā)生，那么必須決定，卸貨是否在露天的地方進(jìn)行，還是在雨棚低下，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部，或是在一個(gè)通過(guò)高速門(mén)和倉(cāng)庫(kù)連接的密封裝卸區(qū)？是否這樣設(shè)計(jì)取決于貨物暴露在露天的敏感度，安全要求和以及提供良好的作業(yè)環(huán)境的需要。同時(shí)，室內(nèi)卸貨區(qū)對(duì)于操作人員，貨物和設(shè)備提供了最好保護(hù)，來(lái)免除惡劣天氣帶來(lái)的影響，特別是在雨雪天氣，車(chē)輛會(huì)帶進(jìn)很多的雨雪和污泥，這些可能帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)和不安全因素。

第八步：

切記留出行走的通道，尤其是高出地面的裝卸平臺(tái)的臺(tái)階。

第九步：

注意這個(gè)區(qū)域的設(shè)計(jì)應(yīng)該符合有關(guān)國(guó)家作業(yè)規(guī)范的要求。針對(duì)于收貨區(qū)的設(shè)計(jì)原則要求是要實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離，人行通道要和車(chē)輛的行駛路線(xiàn)加以分離，包括貨車(chē)和叉車(chē)。作業(yè)區(qū)域必須和行車(chē)路線(xiàn)加以分離。當(dāng)然在所有的情況下收貨區(qū)都實(shí)現(xiàn)完全隔離顯然是不太可能的，但在有條件實(shí)現(xiàn)的情況下都應(yīng)盡可能的實(shí)現(xiàn)。這種隔離并一定要用欄桿進(jìn)行物理上的分隔，在地面上明顯的標(biāo)記處人行和車(chē)行的通道也能達(dá)到同樣的目的。

六、入庫(kù)管理 1.影響入庫(kù)作業(yè)的因素

影響人庫(kù)作業(yè)的因素主要來(lái)自供應(yīng)商及其送貨方式，商品種類(lèi)，特性、貨物數(shù)量、入庫(kù)作業(yè)與其他作業(yè)的相互配合等方面主要有以下幾點(diǎn)：供應(yīng)商及其送貨方式、商品種類(lèi)與特性、入庫(kù)作業(yè)人員。

2.入庫(kù)作業(yè)的組織原則

盡量將卸貨、分類(lèi)、加注標(biāo)志、驗(yàn)貨等理貨作業(yè)集中在同一個(gè)工作場(chǎng)所進(jìn)行。依據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的相關(guān)性安排活動(dòng)，避免倒裝、倒流。將作業(yè)人員集中安排在入庫(kù)高峰期。合理使用可流通的容器，盡最避免更換。

詳細(xì)認(rèn)真地處理入庫(kù)資料和信息，便于后續(xù)作業(yè)及信息的查詢(xún)與管理。

3.貨物入庫(kù)準(zhǔn)備

倉(cāng)庫(kù)應(yīng)根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)合同或入庫(kù)單、入庫(kù)計(jì)劃及時(shí)地進(jìn)行庫(kù)場(chǎng)準(zhǔn)備，以便貨物能按時(shí)入庫(kù)，保證入庫(kù)過(guò)程順利進(jìn)行。倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)準(zhǔn)備需由倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門(mén)、管理部門(mén)、設(shè)備作業(yè)部門(mén)分工合作，需做好以下幾項(xiàng)工作：

4.貨物入庫(kù)檢驗(yàn)

看、視覺(jué)檢驗(yàn)：在充足的光線(xiàn)下，利用視力觀察貨物的狀態(tài)、顏色、結(jié)構(gòu)等表面狀況，檢查有無(wú)變形、破損、脫落、變色、結(jié)塊等損害情況，以判定質(zhì)量。聽(tīng)、聽(tīng)覺(jué)檢驗(yàn)：通過(guò)播動(dòng)、搬運(yùn)操作、輕度敲擊，聽(tīng)取聲音，以判定質(zhì)量。摸、觸覺(jué)檢驗(yàn)：利用手感鑒定貨物的細(xì)度、光滑度、黏度、柔軟度等，判定質(zhì)量。聞、嗅覺(jué)、味覺(jué)檢驗(yàn)：通過(guò)貨物所特有的氣味、滋味等判定質(zhì)量，或者感覺(jué)到串味損害。

儀器檢測(cè)：利用各種專(zhuān)用測(cè)試儀器進(jìn)行貨物性質(zhì)測(cè)定，如含水量、密度、聚度、成分光譜等測(cè)試。

運(yùn)行監(jiān)測(cè)：對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)行操作，如電器、車(chē)輛等，檢查操作功能是否正常。外觀質(zhì)量檢驗(yàn)：包裝檢驗(yàn)貨物外觀檢驗(yàn)，重量尺度檢驗(yàn)，標(biāo)簽、標(biāo)志檢驗(yàn)，氣味顏色手感檢驗(yàn)，打開(kāi)外包裝檢驗(yàn)。

內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)：物理結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、使用功能等。入庫(kù)貨物檢驗(yàn)比例：全查、抽查合理分配

入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)間：數(shù)量外觀應(yīng)該在入庫(kù)之前檢驗(yàn)，質(zhì)檢可以入庫(kù)后進(jìn)行，當(dāng)然時(shí)間要合同中約定。

5.交接和登記

入庫(kù)貨物經(jīng)過(guò)點(diǎn)數(shù)、查驗(yàn)之后，可以安排卸貨、入庫(kù)堆碼，表示倉(cāng)庫(kù)接受貨物，在卸貨搬運(yùn)，堆垛作業(yè)完畢后，與送貨人交接手續(xù)，并建立倉(cāng)庫(kù)臺(tái)賬。

交接手續(xù)：交接手續(xù)是指?jìng)}庫(kù)對(duì)收到的貨物向送貨人進(jìn)行的確認(rèn)，表示已接受貨物，辦理完交接手續(xù)，意味著劃清運(yùn)輸、送貨部門(mén)和倉(cāng)庫(kù)的責(zé)任。完整的交接手續(xù)包括接受貨物、接受文件和簽署單證三個(gè)內(nèi)容。

登賬：貨物入庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)建立詳細(xì)反應(yīng)物質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)的明細(xì)賬，登記貨物進(jìn)庫(kù)、結(jié)存的詳細(xì)情況，用以記錄庫(kù)存貨物動(dòng)態(tài)和出入庫(kù)程序。

立卡：貨物入庫(kù)或上架后，將貨物名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量或出入狀態(tài)等內(nèi)容填在物料卡上，為立卡。

建檔：倉(cāng)庫(kù)應(yīng)對(duì)所接受倉(cāng)儲(chǔ)的貨物或者委托人建立存貨檔案或者客戶(hù)檔案，以便貨物管理和保持客戶(hù)聯(lián)系，也為將來(lái)可能發(fā)生的爭(zhēng)議保留憑據(jù)。同時(shí)有助于總結(jié)和積累倉(cāng)庫(kù)保管經(jīng)驗(yàn)，研究倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)律。

七、在庫(kù)管理

（一）儲(chǔ)存規(guī)劃

儲(chǔ)存規(guī)劃主要以下幾個(gè)部分包括：貨位儲(chǔ)存方式、貨位分配原則、貨位編碼貨位指派、堆垛設(shè)計(jì)。

1.貨位儲(chǔ)存方式：

固定貨位存儲(chǔ)，自由貨位存儲(chǔ)，分類(lèi)存儲(chǔ)，分類(lèi)隨機(jī)存儲(chǔ)，共同存儲(chǔ)。

2.貨位分配原則：

與隨機(jī)貨位存儲(chǔ)、共同存儲(chǔ)相配合；主要應(yīng)用于靠近出口原則與固定貨位存儲(chǔ)、分類(lèi)（隨機(jī)）存儲(chǔ)相配合；

以周轉(zhuǎn)率為原則，相關(guān)性原則，同一性原則，類(lèi)似性原則，互補(bǔ)性原則，先入先出原則（FIFO），面對(duì)通道原則，產(chǎn)品尺寸原則，重量特性原則，物品特性原則，位置明示原則，疊高原則。

3.貨位編碼：

區(qū)段方式，品類(lèi)群類(lèi)別方式，地址式，坐標(biāo)式。

4.貨位指派：

貨位指派單元，貨位指派方式。

5.堆垛設(shè)計(jì)：

原則：科學(xué)合理，穩(wěn)固安全，簡(jiǎn)單方便，整齊美觀； 內(nèi)容：堆垛基，堆垛形，貨堆垛參數(shù)，堆垛方式，堆垛加固。

（二）盤(pán)點(diǎn) 1.盤(pán)點(diǎn)目的：

主要有兩個(gè)：一是控制存貨，以知道日常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)；二是掌握損益，以便真實(shí)地把握經(jīng)營(yíng)績(jī)效，具體有一下幾點(diǎn)：

--確定現(xiàn)存量，并修正料賬不符合產(chǎn)生的誤差--計(jì)算企業(yè)的損益

--稽核貨品管理的績(jī)效，使出入庫(kù)的管理方法和保管狀態(tài)變得清晰

2.原則

盤(pán)點(diǎn)原則因企業(yè)的性質(zhì)不同而不同，生產(chǎn)企業(yè)的盤(pán)點(diǎn)一般來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單。以連鎖銷(xiāo)售企業(yè)為例，一般是每月對(duì)商品盤(pán)點(diǎn)一次，并由總部所設(shè)的盤(pán)點(diǎn)小組負(fù)責(zé)各商場(chǎng)的盤(pán)點(diǎn)工作，為了確保商品盤(pán)點(diǎn)的效率，應(yīng)堅(jiān)持以下三個(gè)原則：--售價(jià)盤(pán)點(diǎn)原則--即時(shí)盤(pán)點(diǎn)原則--自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)原則

3.方法

盤(pán)點(diǎn)方式有多種，而且不同的盤(pán)點(diǎn)方式可以組合運(yùn)用，企業(yè)可以根據(jù)自身的情況加以選擇。

4.盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備

失敗的盤(pán)點(diǎn)既不能摸清家底、提升管理，又浪費(fèi)了大量的人力和物力。所以盤(pán)點(diǎn)前充分修備、合理籌劃是非常必要的。盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的事前準(zhǔn)備工作是否充分，決定了盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的順利程度度。盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備工作內(nèi)容如下：--明確建立盤(pán)點(diǎn)的程序方法。--配合會(huì)計(jì)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備。

--盤(pán)點(diǎn)、復(fù)盤(pán)、監(jiān)盤(pán)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。--經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員必須熟悉盤(pán)點(diǎn)用的表單。--盤(pán)點(diǎn)用的表格必須事先印制完成--庫(kù)存資料必須確實(shí)結(jié)清

5.盤(pán)點(diǎn)時(shí)間確定

--財(cái)務(wù)結(jié)算前夕。通過(guò)盤(pán)點(diǎn)計(jì)算損益，以查清財(cái)務(wù)狀況。

--淡季進(jìn)行。因淡季儲(chǔ)貨較少，業(yè)務(wù)不太繁忙，盤(pán)點(diǎn)較為容易，投入資源較少，且人力調(diào)動(dòng)也較為方便。

6.盤(pán)點(diǎn)方法確定

因盤(pán)點(diǎn)場(chǎng)合、要求不同，盤(pán)點(diǎn)的方法也有差異。為滿(mǎn)足不同情況的需要，盡可以快速準(zhǔn)確地完成盤(pán)點(diǎn)作業(yè)，所決定的盤(pán)點(diǎn)方法要對(duì)盤(pán)點(diǎn)有利，不至于盤(pán)點(diǎn)時(shí)混淆：--賬面盤(pán)點(diǎn)。

--現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)(實(shí)地盤(pán)點(diǎn))。要得到最正確的庫(kù)存情況并確保盤(pán)點(diǎn)無(wú)誤，最直接的方法是確定賬面盤(pán)點(diǎn)與現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)的結(jié)果要完全一致。如果存在差異，即出現(xiàn)“賬貨不符”的現(xiàn)象，需要查找原因，才能加以判斷。

八、出庫(kù)管理

（一）商品出庫(kù)方式

客戶(hù)自提、送貨上門(mén)、代辦托運(yùn)、過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)倉(cāng)、取樣。

（二）出庫(kù)作業(yè)流程 1.補(bǔ)貨

以前補(bǔ)貨，需要作業(yè)人員自己去看，由經(jīng)驗(yàn)去判斷，現(xiàn)在結(jié)合信息化手段，可以采用設(shè)置最低庫(kù)存量，來(lái)自動(dòng)補(bǔ)貨；也可以采用按需補(bǔ)貨，訂單進(jìn)入wms后，系統(tǒng)波次的時(shí)候發(fā)現(xiàn)揀貨儲(chǔ)位貨量不足，可以自動(dòng)產(chǎn)生補(bǔ)貨單，然后補(bǔ)貨組的人就動(dòng)起來(lái)。

2.庫(kù)內(nèi)加工

兩種模式，一個(gè)是組合，一個(gè)拆分，舉個(gè)例子，在京東買(mǎi)手機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有裸機(jī)，也有加個(gè)鋼化膜一起賣(mài)的，這個(gè)就是組合商品；拆分，方便面進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候是整箱，但是倉(cāng)庫(kù)在給門(mén)店配送的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)幾包，這個(gè)就是拆分。當(dāng)然不管是拆分還是組合，所產(chǎn)生的商品都是獨(dú)立SKU。

3.揀貨 揀貨一般有兩種方式，摘果式，播種式；一個(gè)是邊揀邊分，一個(gè)是先揀后分；

4.復(fù)合

在電商訂單中，如果有單訂單單件的訂單，可以把分貨和復(fù)合一起做了，所以一般我們?cè)谠O(shè)計(jì)作業(yè)模式的時(shí)候也要考慮訂單的特性

5.包裝

在做大促的時(shí)候，提前做兩件事，爆品提前打包和提前準(zhǔn)備好包裝材料。

6.發(fā)運(yùn)

此處環(huán)節(jié)結(jié)束，就離開(kāi)了倉(cāng)儲(chǔ)的范疇，進(jìn)入運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

（三）出庫(kù)環(huán)節(jié)的異常

比如：出庫(kù)憑證有問(wèn)題、提貨數(shù)與實(shí)存數(shù)不符、串發(fā)/錯(cuò)發(fā)、包裝破損、漏記/錯(cuò)記。

（四）出庫(kù)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的處理

實(shí)際出庫(kù)作業(yè)過(guò)程中，會(huì)碰到各種各樣的問(wèn)題，如出庫(kù)憑證、出庫(kù)數(shù)量、出庫(kù)作業(yè)等。可能出現(xiàn)問(wèn)題，列出一些問(wèn)題的處理方法。1.出庫(kù)憑證(提貨單)上的問(wèn)題

--凡出庫(kù)憑證超過(guò)提貨期限，用戶(hù)前來(lái)提貨，必須先辦理手續(xù)，按規(guī)定繳足逾期倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)，然后方可發(fā)貨。--凡發(fā)現(xiàn)出庫(kù)憑證有疑點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)與倉(cāng)庫(kù)保衛(wèi)部門(mén)及出具出庫(kù)單的單位或部門(mén)聯(lián)系，妥善處理。

--商品進(jìn)庫(kù)未驗(yàn)收，或者期貨未進(jìn)庫(kù)的出庫(kù)憑證，一般暫緩發(fā)貨，并通知貨主，待貨到并驗(yàn)收后再發(fā)貨，提貨期順延。

--如客戶(hù)因各種原因?qū)⒊鰩?kù)憑證遺失，客戶(hù)應(yīng)及時(shí)與倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨員和賬務(wù)人員聯(lián)系掛失;如果掛失時(shí)貨已被提走，保管人員不承擔(dān)責(zé)任，但要協(xié)助貨主單位找回商品。如果貨還沒(méi)有提走，經(jīng)保管人員和賬務(wù)人員查實(shí)后，做好掛失登記，將原憑證作廢，緩期發(fā)貨。

2.提貨數(shù)與實(shí)存數(shù)不符

若出現(xiàn)提貨數(shù)量與商品實(shí)存數(shù)不符的情況，一般是實(shí)存數(shù)小于提貨數(shù)，造成這種問(wèn)題的原因主要有以下幾種情況：

--商品人庫(kù)時(shí)，由于驗(yàn)收問(wèn)題，增大了實(shí)收商品的簽收數(shù)量，從而造成賬面數(shù)大于實(shí)際庫(kù)存數(shù)。

--倉(cāng)庫(kù)保管人員和發(fā)貨人員在以前的發(fā)貨過(guò)程中因錯(cuò)發(fā)、串發(fā)等差錯(cuò)而形成實(shí)際商品庫(kù)存且小于賬面數(shù)。

--貨主單位沒(méi)有及時(shí)核減開(kāi)出的提貨數(shù)、造成庫(kù)存賬面數(shù)大實(shí)際儲(chǔ)存數(shù)。--倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中造成了貨物的毀損。

當(dāng)遇到提貨數(shù)量大于實(shí)際商品庫(kù)存數(shù)量時(shí)，無(wú)論是何種原因造成的，都需要和倉(cāng)庫(kù)主管部門(mén)及貨主單位及時(shí)取得聯(lián)系后再作處理。

3.串發(fā)貨和錯(cuò)發(fā)貨 所謂串發(fā)和錯(cuò)發(fā)貨，主要是指發(fā)貨人員由于對(duì)物品種類(lèi)規(guī)格不熟悉，或者疏漏把錯(cuò)誤規(guī)格、數(shù)量的物品發(fā)出庫(kù)的情況，如果物品尚未離庫(kù)，應(yīng)立即組織人力，重新發(fā)貨；如果物品已經(jīng)離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)，保管人員應(yīng)及時(shí)向主管部門(mén)和貨主通報(bào)串發(fā)和錯(cuò)發(fā)貨的品名、規(guī)格、數(shù)量、提貨單位等情況，會(huì)同貨主單位和運(yùn)輸單位共同協(xié)商解決。一般在無(wú)直接經(jīng)濟(jì)損失的情況下由貨主單位重新按實(shí)際發(fā)貨數(shù)沖單(票)解決。如果形成直接經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)按賠償損失單據(jù)調(diào)整保管賬。

4.包裝破漏

包裝破漏是指在發(fā)貨過(guò)程中，因物品外包裝破損引起的滲漏等問(wèn)題。這類(lèi)問(wèn)題主要是在儲(chǔ)存過(guò)程中因堆垛擠壓、發(fā)貨裝卸操作不慎等情況引起的，發(fā)貨時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)整理或更換包裝方可出庫(kù)，否則造成的損失應(yīng)由倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)承擔(dān)。

5.漏記和錯(cuò)記賬

漏記賬是指在出庫(kù)作業(yè)中，由于沒(méi)有及時(shí)核銷(xiāo)明細(xì)賬而造成賬面數(shù)量大于或少于實(shí)存數(shù)的現(xiàn)象。錯(cuò)記賬是指在商品出庫(kù)后核銷(xiāo)明細(xì)賬時(shí)沒(méi)有按實(shí)際發(fā)貨出庫(kù)的商品名稱(chēng)、數(shù)量等登記，從而造成賬實(shí)不相符的情況。

無(wú)論是漏記賬還是錯(cuò)記賬，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)匯報(bào)情況外，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)原出庫(kù)憑證查明原因調(diào)整保管賬，使之與實(shí)際庫(kù)存保持一致。如果由于漏記和錯(cuò)記賬給貨主單位、運(yùn)輸單位和倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)造成了損失，應(yīng)于賠償，同時(shí)應(yīng)追究相關(guān)人員的責(zé)任。

第二篇：物流倉(cāng)庫(kù)管理流程

一、商品入庫(kù)流程

1、采購(gòu)部下定單時(shí)應(yīng)該認(rèn)真審核庫(kù)存數(shù)量，做到以銷(xiāo)定進(jìn)。

2、采購(gòu)部審核訂單時(shí)，應(yīng)根據(jù)公司實(shí)際情況，核定進(jìn)貨數(shù)，杜絕出現(xiàn)庫(kù)存積壓，滯銷(xiāo)等情況。

3、訂單錄入后，采購(gòu)部通知供貨商送貨時(shí)間，并及時(shí)通知倉(cāng)庫(kù)。

4、當(dāng)商品從廠(chǎng)家運(yùn)抵至倉(cāng)庫(kù)時(shí)，收貨員必須嚴(yán)格認(rèn)真檢查商品外包裝是否完好，若出現(xiàn)破損、是原裝短少、鄰近效期等情況。收貨人必須拒絕收貨，并及時(shí)上報(bào)采購(gòu)部;若因收貨員未及時(shí)對(duì)商品進(jìn)行檢查，出現(xiàn)的破損，原裝短少、鄰近效期，所造成的經(jīng)濟(jì)損失由該收貨員承擔(dān)。

5、確定商品外包裝完好后，收貨員必須依照相關(guān)單據(jù)：訂單、隨貨同行聯(lián)，對(duì)進(jìn)貨商品品名、等級(jí)、數(shù)量、規(guī)格、金額、單價(jià)、效期進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)正確后方可入庫(kù)保管;若單據(jù)與商品實(shí)物不相符，應(yīng)及時(shí)上報(bào)采購(gòu)部;若進(jìn)貨商品未經(jīng)核對(duì)入庫(kù)，造成的貨、單不相符，由該收貨人承擔(dān)因此造成的損失。

6、入庫(kù)商品在搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)按照商品外包裝上的標(biāo)識(shí)進(jìn)行搬運(yùn);在堆碼時(shí)，應(yīng)按照倉(cāng)庫(kù)堆放距離要求、先進(jìn)先出的原則進(jìn)行。若未按規(guī)定進(jìn)行操作，因此造成的商品損壞由收貨人承擔(dān)。

7、入庫(kù)商品明細(xì)必須由收貨員和倉(cāng)庫(kù)管理員核對(duì)簽字認(rèn)可，做到帳、貨相符。商品驗(yàn)收無(wú)誤后，倉(cāng)庫(kù)管理員依據(jù)驗(yàn)收單及時(shí)記賬，詳細(xì)記錄商品的名稱(chēng)、數(shù)量、規(guī)格、入庫(kù)時(shí)間、單證號(hào)碼、驗(yàn)收情況、存貨單位等，做到帳、貨相符。若不按照該制度執(zhí)行驗(yàn)收造成的經(jīng)濟(jì)損失由倉(cāng)庫(kù)管理員承擔(dān)。

8、按收貨流程進(jìn)行單據(jù)流轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)環(huán)節(jié)不得超出一個(gè)工作日。

二、商品出庫(kù)流程

1、業(yè)務(wù)部開(kāi)具出庫(kù)單或調(diào)撥單，或者采購(gòu)部開(kāi)具退貨單。單據(jù)上應(yīng)該注明產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量等。

3、倉(cāng)庫(kù)收到以上單據(jù)后，在對(duì)出庫(kù)商品進(jìn)行實(shí)物明細(xì)點(diǎn)驗(yàn)時(shí)，必須認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)準(zhǔn)確、無(wú)誤，方可簽字認(rèn)可出庫(kù)，否則造成的經(jīng)濟(jì)損失，由當(dāng)事人承擔(dān)。

4、出庫(kù)要分清實(shí)物負(fù)責(zé)人和承運(yùn)者的責(zé)任，在商品出庫(kù)時(shí)雙方應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)出庫(kù)商品的品名、數(shù)量、規(guī)格等以及外包裝完好情況，辦清交接手續(xù)。若出庫(kù)后發(fā)生貨損等情況責(zé)任由承運(yùn)者承擔(dān)。

5、商品出庫(kù)后倉(cāng)庫(kù)管理員在當(dāng)日根據(jù)正式出庫(kù)憑證銷(xiāo)賬并清點(diǎn)貨品結(jié)余數(shù)，做到賬貨相符。

6、按出貨流程進(jìn)行單據(jù)流轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)環(huán)節(jié)不得超出一個(gè)工作日。倉(cāng)儲(chǔ)管理制度

1、商品堆碼要科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、符合安全第一、進(jìn)出方便、節(jié)約倉(cāng)容的原則。倉(cāng)間的面積要合理規(guī)劃，干道，支道要畫(huà)線(xiàn)，垛位標(biāo)志要明顯，要編順序號(hào)。

2、合理安排貨位，商品分類(lèi)存放。商品入庫(kù)驗(yàn)收后，要根據(jù)商品的性能、特點(diǎn)和保管要求，安排適宜的存儲(chǔ)場(chǎng)所，做到分區(qū)、分庫(kù)、分類(lèi)存放和管理。

3、在同一倉(cāng)間存放的商品，必須性能不抵觸，養(yǎng)護(hù)措施一致，滅火方法相同。嚴(yán)禁互相抵觸、污染、串味的商品、養(yǎng)護(hù)措施和滅火方法不同的商品存放在一起。倉(cāng)庫(kù)不能存放危險(xiǎn)品、毒品和放射性商品。

4、入庫(kù)商品進(jìn)行驗(yàn)收、建倉(cāng)庫(kù)明細(xì)賬、效期管理賬及分類(lèi)管理。

5、經(jīng)常檢查商品，存放時(shí)間長(zhǎng)、已損壞的商品要及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。

6、商品進(jìn)庫(kù)及出庫(kù)時(shí)間必須遵循先進(jìn)先出的原則，否則造成過(guò)期等經(jīng)濟(jì)損失，必須由倉(cāng)庫(kù)管理員承擔(dān)。

7、倉(cāng)庫(kù)中存放的商品還應(yīng)注意防火、防盜、防潮、防鼠等工作，否則造成的經(jīng)濟(jì)損失必須由責(zé)任人承擔(dān)。

商品借出管理流程

1、因工作需要或結(jié)算等特殊原因，需向倉(cāng)庫(kù)借出商品時(shí)，必須由經(jīng)手人寫(xiě)出借貨申請(qǐng)，明確歸還或結(jié)算時(shí)間后，并經(jīng)業(yè)務(wù)部經(jīng)理簽字認(rèn)可方可借出。

2、倉(cāng)庫(kù)管理員接到申請(qǐng)后，清點(diǎn)核實(shí)所借商品的品名、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、金額等相關(guān)內(nèi)容，并與借貨人簽字認(rèn)可貨物正確及完好，方可借出。倉(cāng)庫(kù)管理員必須根據(jù)借貨申請(qǐng)表在賬面上進(jìn)行備注。

3、借出的貨品必須在約定時(shí)間內(nèi)歸還或結(jié)算。

4、借出的貨品不得跨月結(jié)算或歸還。

5、貨物歸還時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須根據(jù)借貨申請(qǐng)表對(duì)所借出商品進(jìn)行清點(diǎn)和核查，若與借貨明細(xì)相符且商品無(wú)損壞方能入庫(kù)銷(xiāo)賬，若發(fā)生商品短少或損壞，則由借貨方按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償

第三篇：物流部倉(cāng)庫(kù)管理總結(jié)與計(jì)劃

物流部倉(cāng)庫(kù)管理總結(jié)

首先我自我介紹下，我叫某某，我也是年初才加入到公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，做倉(cāng)管也沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，新的開(kāi)始，新的挑戰(zhàn)，要么不做，做就要做的最好，經(jīng)過(guò)接觸覺(jué)得倉(cāng)管工作，雖然技術(shù)性不高，但要勤快、心細(xì)是個(gè)偏體力勞動(dòng)的工作，每天收貨，發(fā)貨理貨都不容出錯(cuò)，倉(cāng)庫(kù)工作即繁瑣又緊張，而且責(zé)任重大，對(duì)于我這個(gè)新手往往顧此失彼，不過(guò)在各位同事的幫助下，以用公司的培訓(xùn)，不斷的學(xué)習(xí)我已漸漸熟悉這份工作的，進(jìn)公司以后，一直在做的事就是盤(pán)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的貨物，合理的擺放貨物，保持倉(cāng)庫(kù)整潔，掌握貨品的進(jìn)出存放工作，配合銷(xiāo)售部，以及采購(gòu)部的工作做賬物相符，積極配合好銷(xiāo)售部入ERP數(shù)據(jù)，保證庫(kù)存報(bào)表的準(zhǔn)確性，真實(shí)性不中之處就是產(chǎn)品知識(shí)不過(guò)關(guān)，倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)與入ERP和庫(kù)存核對(duì)之間配合不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致盤(pán)點(diǎn)速度較慢，有待提高，下半年的計(jì)劃就是刻守以往取提的經(jīng)驗(yàn)，以及不斷的學(xué)習(xí)，改善上半年工作的不足，認(rèn)真切實(shí)的做好倉(cāng)庫(kù)貨物與ERP數(shù)據(jù)的相符，做到銷(xiāo)售部、采購(gòu)部物流部數(shù)據(jù)的相通，ERP數(shù)據(jù)及庫(kù)存報(bào)表及時(shí)的錄入確保準(zhǔn)確性加強(qiáng)物流部人員的溝通，真正發(fā)揮個(gè)人的能力，使倉(cāng)庫(kù)管理工作得到有效的改進(jìn)，對(duì)庫(kù)存中呆滯物品盡快整理出來(lái)做成表格并上報(bào)，及時(shí)跟各部門(mén)溝通，處理呆滯物品，并改善倉(cāng)庫(kù)物品堆放的緊缺現(xiàn)象，對(duì)到貨產(chǎn)品及時(shí)上架，合理利用空間，總之倉(cāng)庫(kù)要在現(xiàn)實(shí)情況中不斷的改善，提高，在與大家配合中做到更好，謝謝（一定要注意總結(jié)要多提出工作的不足，并且提出改進(jìn)的方法才是老板最想看到的）寫(xiě)的不好只能借鑒！

第四篇：物流運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)管理流程

嘉興市海陸物流安全手冊(cè)—倉(cāng)庫(kù)班

第一章班組簡(jiǎn)介

一、班組安全行為規(guī)范

倉(cāng)庫(kù)班全體員工不僅要堅(jiān)守NBCT品牌理念，更應(yīng)從自我做起，從現(xiàn)在做起，努力打造“星級(jí)”服務(wù)窗口，為樹(shù)立公司良好的對(duì)外服務(wù)形象做出貢獻(xiàn)。

（一）安全文化理念

違章就是事故，安全產(chǎn)生效益。

（二）安全格言

1、安全生產(chǎn)立足于班組，立足于基層。

2、心中有規(guī)程，安全伴我行。

3、以人為本，安全第一。

（三）安全警示語(yǔ)

1、生產(chǎn)再忙；安全不忘

2、我要安全；我會(huì)安全

3、把握安全；擁有幸福

4、安全駕駛；規(guī)范操作

5、安全第一；預(yù)防為主

6、居安思危；常保平安

7、生命無(wú)價(jià)；平安是福

8、安全牽手、幸福常伴

第二章保管員的職責(zé)

1、嚴(yán)格按照本崗位操作規(guī)程工作；

2、工作認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)每一件貨物作到認(rèn)真填寫(xiě)、核對(duì)、復(fù)查，絕不給后續(xù)崗位增加麻煩和錯(cuò)誤；

3、配合保管員做好貨物進(jìn)倉(cāng)、在庫(kù)保養(yǎng)、出倉(cāng)的交接驗(yàn)收工作；

4、指揮并有權(quán)監(jiān)督裝卸工、叉車(chē)工嚴(yán)格按照規(guī)程操作；

5、熟練掌握貨位、查看各貨代的操作要求及原理程序，保管和愛(ài)護(hù)各種作業(yè)用具，防止人為損壞和丟失；

6、遇疑難問(wèn)題或突發(fā)事情主動(dòng)與調(diào)度、業(yè)務(wù)員或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，盡快解決，降低損失。

一、保管員操作流程：

1、如何區(qū)分包裝貨物代碼：

1、紙箱CT2、托盤(pán)PU

3、木箱SK

4、編織袋WG5、桶裝PL

2保管員在接到進(jìn)倉(cāng)單后，首先核對(duì)進(jìn)倉(cāng)單、車(chē)牌號(hào)、嘜頭是否與進(jìn)倉(cāng)單上一致，1

確定后方可卸貨。（未提供嘜頭的不能卸貨）。

3保管時(shí)把正確的進(jìn)倉(cāng)號(hào)、嘜頭、件數(shù)確認(rèn)核對(duì)后，并于駕駛員提供的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì)確定后在進(jìn)倉(cāng)單做好記錄。（進(jìn)倉(cāng)卸貨嘜頭一樣貨物時(shí)，必須將同一貨物寫(xiě)在同貨物進(jìn)倉(cāng)單上，若嘜頭為貼嘜的必須注明貼嘜，側(cè)嘜的必須注明為側(cè)嘜，若清單提供1種，實(shí)際有兩種，必須在清單上注明原因，并要求出保函。4在小票上注明日期、進(jìn)倉(cāng)編號(hào)、托盤(pán)序號(hào)、件數(shù)、貨位、姓名訂在每板貨物上。（訂在每板貨物鏟車(chē)鏟入口的正面偏右，并在每板貨物上涌嘜頭筆寫(xiě)上位子）。5根據(jù)每票貨的板數(shù)在倉(cāng)庫(kù)里找相應(yīng)的貨位，并將位子記錄在進(jìn)倉(cāng)單上貨位欄中。6卸貨過(guò)程中必須準(zhǔn)確的測(cè)量每一票貨物的體積，并將體積記錄在進(jìn)倉(cāng)單上。7卸貨過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨物有嚴(yán)重破損、變形、被雨淋濕、油漬須聯(lián)系業(yè)務(wù)員通知貨代出保函，并由業(yè)務(wù)員確認(rèn)簽字方可進(jìn)倉(cāng)。

8貨物為易碎、液體、貴重的必須發(fā)保函并由業(yè)務(wù)員確認(rèn)簽字方可進(jìn)倉(cāng)。并將貨物放于較安全的位子上。（如燈具、玻璃、酒、油、罐頭、古箏、電腦主機(jī)板、陶瓷、木雕、衛(wèi)浴用品等），集發(fā)的桶裝貨物都必須出保函，其他的桶裝貨物是液體的必須出保函。

9貨卸完后檢查進(jìn)倉(cāng)單填寫(xiě)是否完整，（填寫(xiě)完整的為12項(xiàng)，有異常記錄的不在其中）。

10貨卸時(shí)發(fā)現(xiàn)一車(chē)多票的清單已提供正確的埋頭、貨號(hào)、款號(hào)、目的港的必須要認(rèn)真仔細(xì)的分清每一票貨物。并要求駕駛員確認(rèn)簽字。埋頭一樣的目的港不一樣的位置必須分開(kāi)堆放。

11清單提供的嘜頭與實(shí)際不符的貨物，需出保函，工作日保函出后方可卸貨，非工作日可暫收，單需通知負(fù)責(zé)此貨代業(yè)務(wù)員，并在進(jìn)倉(cāng)單上注明（清單提供的嘜頭與實(shí)際不符的貨物，需出保函，壓回單）。

12卸完一票后需加總件數(shù)，若于駕駛員提供餓件數(shù)不符，應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)班保管員確認(rèn)并簽字。

13保管員監(jiān)督裝卸工、叉車(chē)工將貨物堆放整齊，放于指定的位置。卸完每票貨后必須到位置上去檢查位置是否正確。

二、重點(diǎn)：

14卸康捷空、RS、尚輝的個(gè)特殊貨物必須按要求來(lái)卸，如抄貨號(hào)、款號(hào)，按標(biāo)志堆放貨物。（必須按操作流程操作）。

15托盤(pán)進(jìn)倉(cāng)底座為紙托的必須放在木板上。

16卸貨理貨員在卸托盤(pán)加紙箱貨物時(shí)必須注明紙箱有多少件，是否靠板還是放在托盤(pán)上。

17卸托盤(pán)貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)托盤(pán)壞的，本庫(kù)可以加固的在進(jìn)倉(cāng)單上注明原因，并請(qǐng)駕駛員到業(yè)務(wù)室付款，不能加固的勸告駕駛員退回或發(fā)保函，并通知業(yè)務(wù)員。18在卸貨時(shí)規(guī)格亂的不可用估計(jì)的方法來(lái)計(jì)算，一定要之魂裝卸工要堆碼整齊，緊湊，在丈量是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行收縮。19于相同的貨物必須丈量在3件以上，取中間的平均值為標(biāo)準(zhǔn)。

20工廠(chǎng)以提供尺寸的，紙箱外包裝有明顯規(guī)格尺寸的丈量時(shí)可供參考。21工廠(chǎng)以提供尺寸的，紙箱外包裝有明顯規(guī)格尺寸的丈量時(shí)可供參考。

22對(duì)于一票中相同規(guī)格的，有變形的，破損的貨物要測(cè)量較好的包裝為標(biāo)準(zhǔn)。23丈量托盤(pán)要以最寬、最長(zhǎng)、最高的地方為測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。

24測(cè)量規(guī)格較亂、較雜、不規(guī)則的貨物時(shí)可先計(jì)算一下體積是否于送貨通知單

上的相同，如立方相差較大可以再次測(cè)量一直到準(zhǔn)確為止。

25卸康捷空、RS、尚輝貨物時(shí)若PO#SKU不符或?qū)Σ簧系男柰ㄖ獦I(yè)務(wù)員與貨代聯(lián)系確認(rèn)，紙箱破損、變形的需拍照記錄，聯(lián)系回復(fù)后方可卸貨（所有情況都必須在進(jìn)倉(cāng)單上注明原因并駕駛員確認(rèn)簽字）。裝卸工沒(méi)有理貨員的指令不得只自卸貨。

三、裝箱操作流程

一、對(duì)箱號(hào)；什么叫箱號(hào)、箱型及容積

1、箱號(hào)：一般是在集裝箱右上角，前4位為英文后7位為阿拉伯?dāng)?shù)字，共計(jì)11位。必須與裝箱單相符，例如：TGHU23262572、箱型：一般分為三種規(guī)格（以英文標(biāo)注）及容積：22G1（28立方）、42G1（58立方）、45G1（68立方）

3、檢查箱體（破洞、油污、變形、鎖扣等）

二、如何區(qū)分包裝貨物代碼：

1、紙箱CT2、托盤(pán)PU

3、木箱SK

4、編織袋WG5、桶裝PL

三、如何區(qū)分貨物的重量及體積

1、金屬制品的一般都叫叫重（銅、鐵、不銹鋼、鋅、鋁、鉛等）；

2、體積較小而分量較重的貨物比較重；

3、大立方而件數(shù)少的為大體積貨物；

4、小立方而件數(shù)多的為小體積貨物；

四、如何搭配裝箱貨物

1、理貨員必須按裝箱單上確定的要求盡享裝箱，裝卸工必須服從。

2、未確定裝箱順序的裝箱單，應(yīng)根據(jù)貨物的大小、輕重、易碎狀態(tài)、易變形

等因素盡享裝箱，較重貨物應(yīng)分步均勻，不能單邊重，導(dǎo)致無(wú)法吊箱，易碎易變形的貨物應(yīng)盡量裝在箱子的上方。

3、要注意箱型與體積，裝箱貨物總體積大的應(yīng)緊裝，總體積不超過(guò)25、55、65立方的應(yīng)平局分布裝（托盤(pán)箱除外）。

4、拼箱貨物裝箱時(shí)，應(yīng)及時(shí)記錄所裝貨物的具體位置標(biāo)明貨物在箱內(nèi)的分布

狀況。

5、裝RS、康捷空貨物時(shí)必須按嘜頭正方裝箱。

6、裝箱時(shí)每裝一票貨物，必須拍照兩張（嘜頭一張、整體一張）。

五、核對(duì)貨物

1、叉車(chē)工鏟來(lái)的貨物，首先要核對(duì)進(jìn)倉(cāng)編號(hào)、嘜頭。

2、督促裝卸工按層搬貨裝箱并核對(duì)每件貨物嘜頭。

3、如有件數(shù)不符必須立即停止裝箱，并通知調(diào)度、業(yè)務(wù)員查找原因或倒箱。

六、裝箱掃尾工作

1、在裝箱單與裝箱記錄表上填寫(xiě)實(shí)裝件數(shù)。

2、在裝箱上填寫(xiě)叉車(chē)及理貨員名字、裝箱開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間、裝卸工人員。

3、在裝箱記錄表上記錄裝箱過(guò)程中的貨物破損、受潮、天氣情況等。

4、填寫(xiě)需加載貨物清單。

5、早裝箱記錄單上記錄所箱子的位置、箱門(mén)口空余情況及箱門(mén)是否關(guān)上。

6、完成裝箱后及時(shí)把倉(cāng)庫(kù)零星的貨物重新堆放整齊，把移位過(guò)的貨位及時(shí)報(bào)

給業(yè)務(wù)室收貨打單員。

第三章安全目標(biāo)與工作職責(zé)

為維護(hù)正常的生產(chǎn)工作秩序，確保公司各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)、發(fā)揮員工的工作積極性和創(chuàng)造性，提高員工的遵紀(jì)自覺(jué)性，促進(jìn)公司給我們下達(dá)各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。

一、安全發(fā)展目標(biāo)

個(gè)人無(wú)違章、崗位無(wú)隱患、班組無(wú)事故。

二、班組管理規(guī)定

1、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得無(wú)故遲到、早退。

2、班組成員有事請(qǐng)假，必須經(jīng)過(guò)班長(zhǎng)同意方可休息，兩天或兩天以上的由部門(mén)主管批準(zhǔn)后方可準(zhǔn)假。

3、如遇特殊情況先休息的，事后必須遞交一份情況報(bào)告。

4、做好倉(cāng)庫(kù)內(nèi)、候工室、庫(kù)場(chǎng)外清潔工作，做到工完場(chǎng)清，遇到上一工班遺留的不清潔現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，嚴(yán)肅處理。

5、保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的各類(lèi)生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，管理規(guī)定。

6、言行舉止文明，對(duì)不文明的行為要加強(qiáng)勸阻。

7、同事之間互相尊重，團(tuán)結(jié)互助。

三、保管員崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守過(guò)節(jié)法律法規(guī)，思想上、政治上與黨中央高度一致。

2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，按時(shí)上班，認(rèn)真做好交接班工作。

3、作業(yè)前按規(guī)定對(duì)各部位、項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查。

4、作業(yè)中按《保管員安全技術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行“兩頭慢，中間溫”的操作規(guī)程。

5、集中精力，認(rèn)真操作，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指派，進(jìn)行裝卸作業(yè)。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司、部門(mén)出臺(tái)的規(guī)定、制度。

四、倉(cāng)庫(kù)班長(zhǎng)崗位職責(zé)

為了進(jìn)一步加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)班的班組管理，提高進(jìn)出貨作業(yè)的安全工作水平；為了加強(qiáng)對(duì)保管員的管理，進(jìn)一步提高保管員作業(yè)技能的提升，特設(shè)立庫(kù)班操作規(guī)定及獎(jiǎng)罰制度，其具體工作職責(zé)如下：

1、加強(qiáng)工前會(huì)的管理；

2、加強(qiáng)裝箱現(xiàn)場(chǎng)的巡查；

3、及時(shí)跟進(jìn)貨、出貨、卸貨等業(yè)務(wù)；

4、協(xié)助調(diào)度、監(jiān)督合力安排人員；

5、每日的工作日志的的填寫(xiě)；

6、班長(zhǎng)全面督導(dǎo)班員安全業(yè)務(wù)工作；

7、匯報(bào)事故的發(fā)生，處理及整改措施。

第四章 班組安全管理規(guī)定

一、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、堅(jiān)持做到“六不做”:來(lái)歷不明不做，與本業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的不做，與本業(yè)務(wù)

有沖突的不做，情況不明的不做，不安全的不做，沒(méi)有技術(shù)支持的不做。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“兩頭慢，中間穩(wěn)”的原則，進(jìn)貨、提貨時(shí)要慢、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處

理時(shí)要穩(wěn)，確保安全后要快。

3、嚴(yán)格執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)保管操作安全使用規(guī)程，確保作業(yè)人員在庫(kù)過(guò)程中人身安

全。

4、臺(tái)風(fēng)期間，應(yīng)停止作業(yè)，必須做好倉(cāng)庫(kù)防臺(tái)工作，并做好應(yīng)急防風(fēng)措施。

二、安全技術(shù)操作規(guī)程

進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品

作業(yè)場(chǎng)地嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁工間喝酒

下班前檢查庫(kù)內(nèi)各種電氣設(shè)備，并將其關(guān)閉

對(duì)有安全危險(xiǎn)性的業(yè)務(wù)，要有明確的書(shū)面的貨物規(guī)范和要求。

第五章保管員相關(guān)業(yè)務(wù)管理制度

保管員將需要因倉(cāng)庫(kù)爆滿(mǎn)先和調(diào)度聯(lián)系再通知收貨業(yè)務(wù)員。

保管員根據(jù)業(yè)務(wù)員通知，確定收貨、堆位的確定、分貨號(hào)存放等。如實(shí)際到貨數(shù)量與卸貨清單不符時(shí)，當(dāng)班保管員應(yīng)及時(shí)與業(yè)務(wù)員取得聯(lián)系，并確認(rèn)最終的卸貨數(shù)據(jù)。

保管員接到業(yè)務(wù)員提供的返工、改嘜頭、驗(yàn)貨等要到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，必須對(duì)作業(yè)人員說(shuō)明注意事項(xiàng)。

a.裝箱時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)最大限度利用倉(cāng)庫(kù)最大的通過(guò)率，與容積保持平衡，其容積

量不能超過(guò)目的倉(cāng)庫(kù)規(guī)定的限度。

b.裝箱叉車(chē)鏟貨時(shí)應(yīng)將貨物做必要的捆扎和固定，在行駛中不得掉下。c.若為托盤(pán)貨物，應(yīng)按具體要求操作。

d.濕損貨物除非貨代公司允許（一般以書(shū)面形式通知倉(cāng)庫(kù)或倉(cāng)庫(kù)將最終入庫(kù)結(jié)

果拍照通知貨代），倉(cāng)庫(kù)內(nèi)托盤(pán)貨物的堆放高度不能超過(guò)兩層托盤(pán)。

e.堆放時(shí)應(yīng)盡量使箱嘜及標(biāo)簽面向外。

f.堆放貨物時(shí)應(yīng)保持貨物清潔、完好。

g.嚴(yán)禁站在貨物上。

倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存貨物過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照包裝箱的箱嘜及標(biāo)簽的要求操作，如“小心輕放”、“此端向上”等等。

第五篇：成品物流司機(jī)總結(jié)

成品物流司機(jī)

2011年匯報(bào)總結(jié)

2011年剛剛過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jī)也有不足，現(xiàn)對(duì)自已一年來(lái)的工作總結(jié)。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)戴徐榮經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本以來(lái)個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

一、政治思想方面

一年來(lái)我積極參加雅瑩公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上同雅瑩公司倡導(dǎo)時(shí)尚、自信、高于、以人為本的價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同事，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。

二、工作情況

1、在2011年的工作中，我努力做好自己的本職工作，做好部門(mén)內(nèi)部的發(fā)接貨工作，達(dá)到公司提出的江浙滬地區(qū)24小時(shí)內(nèi)物流準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的要求，同時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，成功做到2011年全年出車(chē)無(wú)事故。確保了嘉興及周邊地區(qū)部分專(zhuān)賣(mài)店供貨運(yùn)輸工作，以及后勤保障工作。

2、在2011年的工作中，我成功搭建起總部與時(shí)尚園成品物流運(yùn)輸?shù)臉蛄海咀龅搅宋锪鞯难杆僦苻D(zhuǎn)，積極配合各部門(mén)的計(jì)劃生產(chǎn)，始終保持物流上的通暢。

3、在2011年的工作中，我順利完成了雅瑩公司交給我的各類(lèi)大型活動(dòng)的后勤運(yùn)輸任務(wù)，在一年一度的樂(lè)淘淘、公司運(yùn)動(dòng)會(huì)及新年酒會(huì)中，始終保證資源及時(shí)供應(yīng)，道具搬運(yùn)到位，隨時(shí)待命以應(yīng)急各類(lèi)突發(fā)預(yù)留運(yùn)輸任務(wù)。

4、在2011年的工作中，我在完成本部門(mén)工作之余，積極配合品檢部等其他部門(mén)的物流運(yùn)輸工作，基本做到哪里有需要就出現(xiàn)在哪里的自我要求。

在新的一年里，在戴徐榮經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，為自己提出了一下幾點(diǎn)要求：

1、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，做好本職工作。加強(qiáng)同事及其他部門(mén)之間的溝通與交流，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，提高成品倉(cāng)庫(kù)團(tuán)隊(duì)凝聚力。

2、認(rèn)真負(fù)責(zé)，自覺(jué)加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，認(rèn)真完成公司下達(dá)的物流運(yùn)輸任務(wù)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，準(zhǔn)時(shí)達(dá)到，確保物流通暢。

3、提高自己的服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)承擔(dān)一些司機(jī)之外的任務(wù)，為部門(mén)多做一些有益于團(tuán)隊(duì)的事情。做到把方便留給別人，把困難留給自己。

4、利用業(yè)余時(shí)間，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，作為司機(jī)一定要安全駕駛，熟悉交通法律法規(guī)，認(rèn)真對(duì)待每一次物流運(yùn)輸任務(wù)，堅(jiān)決杜絕酒后駕車(chē)，努力做到全年出車(chē)無(wú)事故。

5、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，2012年，隨著社會(huì)保障工作的完善，隨著雅瑩公司的蓬勃發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來(lái)的這一年里，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開(kāi)展得更好。

作為一名雅瑩人，我很自豪，我會(huì)不斷的努力，緊跟雅瑩發(fā)展的步伐，一路奔跑。

謝謝大家！