第一篇：高速鐵路路基工程施工技術指南2010-241手打WORD版

總則

1.0.1 為指導高速鐵路路基工程施工，統一主要技術要求，加強施工管理，保證工程質量，制定本指南。

1.0.2 本指南適用于新建時速250-350 高速鐵路路基工程 施工。時速250km以下客運專線鐵路路基工程施工可參照執行。1.0.3高速鐵路路基工程施工必須執行國家法律法規及相關技術標準，按照設計文件施工，滿足工程結構安全、耐久性能及系統使用功能要求，保證設計使用年限內正常運營。

1.0.4 高速鐵路路基工程施工應從管理制度、人員配備、現場管理和過程控制四個方面加強標準化管理，采用機械化、工廠化、專業化、信息化等先進的施工管理手段，實現質量、安全、工期、投資效益、環境保護、,技術創新等建設目標。

1.0.5 高速鐵路路基工程施工應重視地質核査，作好地基處理、填料生產供應及壓實成型、過渡段處理、支擋結構、邊坡防護及防排水、變形觀測評估、接口工程等關鍵環節的施工。

1.0.6 高速鐵路路基工程施工應加強現場管理，嚴格施工工序，根據工藝流程合理劃分施工段落，提髙文明施工水平。

1.0.7 高速鐵路路基工程施工應重視對地質災害的識別、評估和預防工作，加強路基變形監控量測，保證排水系統暢通無阻，及時完成支護結構，有效減少地質災害及其影響。

1.0.8 高速鐵路路基工程施工涉及文物古跡時，應立刻停止作業上報有關部門并做好現場保護工作，嚴格按文物保護部門批準的保護措施進行施工。

1.0.9 高速鐵路路基工程施工應根據國家節約資源、節約能源、減少排放等相關法規和技術標準，結合工程特點和施工環境，編制并實施錯誤！未指定書簽。錯誤！未指定書簽。工程施工節能減排技術方案。

1.0.10 高速鐵路路基工程施工應根據批準的指導性施工組織設計編制實施性施工組織設計和作業指導書。

1.0.11 高速鐵路軟土、松軟土路基工程應作為控制工程組織施工。1.0.12 防排水工程是高速鐵路路基工程的重要組成部分，應加強施工全過程管理，及時做好防、排水工程。

1.0.13修筑于路基上的端刺、電纜槽、接觸網支柱基礎、聲屏障基礎、預埋管線等工程項目應與路基同步協調施工，不應損壞或危及路基的穩定和安全。

1.0.14高速鐵路路基工程施工爆破器材的儲存、保管、運輸、使用等方面必須符合國家爆破安全規程的相關規定。

1.0.15高速鐵路路基工程應加強施工過程的安全管理和監控，高陡邊坡、地質不良地段、臨近營業線或營業線施工等危險性較大的路基工程應編制專項施工方案，并按相關規定經審批后實施。

1.0.16高速鐵路路基工程施工中，應重視對農田水利和環境的保護，節約用地，少占耕地，臨時占用的土地應及時做好復墾工作。1.0.17高速鐵路路基工程施工的各類人員應經過專門培訓，合格后方可上崗。

1.0.18高速鐵路路基工程施工資料的收集和整理工作應與工程進度同步，做到系統、完整、真實、準確，保正其具有有效的查考利用價值和完備的質量責任追溯功能，并應按相關規定做好資料的歸檔管理工作。

1.0.19高速鐵路路基工程施工除應執行本指南外，尚應符合國家現行相關標準的規定。

錯誤！未指定書簽。錯誤！未指定書簽。2 基本規定

2.1 一般規定

2.1.1建設各方應制定項目管理規劃，重點加強填料選擇、地基處理、填筑工藝、沉降觀測等控制，注重過渡段處理、邊坡防護及防排水、接口工程等細節管理。

2.1.2建設各方應健全質量保證體系，對路基工程施工質量進行全過程控制管理，落實質量責任終身追究制度。

2.1.3建設各方應健全安全生產管理體系，嚴格執行《鐵路路 基工程施工安全技術規程》（TB10302)等規定，設置專門安全管理機構，配備專職安全管理人員，落實安全生產責任制，保證路基工程施工安全。

2.1.4路基工程施工應建立并持續改進環境管理體系，制定并實施環境管理計劃，有效減少施工對環境的影響。

2.1.5路基工程施工應重視職業健康和勞動衛生保護，制定管理計劃并進行有效控制，防止發生職業健康安全事故。

2.1.6路基工程施工應按照《鐵路工程施工組織設計指南》〔鐵建設〔2009〕226號）的要求編制施工組織設計，加強特殊巖土和不良地質地段路基等工程進度控制和管理。

2.1.7路基工程施工應根據施工條件、地基處理類型、填挖高度、填料性質、工期要求、氣候條件等因素，按照技術先進、安全適用、節能環保的原則合理配置機械設備，積極推進機械化施工。

2.1.8路基工程填料制備、溝槽和構件預制、混凝土拌制、鋼筋加工等應采用工廠（場）化生產。錯誤！未指定書簽。錯誤！未指定書簽。2.1.9路基工程地基處理、填筑壓實、爆破開挖等關鍵工序應組建專業化的作業隊伍進行施工，管理和作業人員應相對固定。2.1.10路基工程施工應建立信息管理系統并定期維護，保證工程施工管理信息傳遞及時、可靠有效。

2.1.11路基工程施工現場管理應執行《鐵路建設項目現場管理規范》（TB10441)的相關規定。施工現場規劃應遵循以人為本、因地制宜、節約用地、滿足施工需要的原則，合理布置生產區、輔助生產區、辦公生活區等，并考慮防止地質災害及防洪、防火、防爆等要求。2.1.12路基工程施工現場應按照《鐵路工程建設現場安全文明標志》（建技〔2009〕44號）的要求設置安全文明標志。

2.1.13路基工程施工應結合項目規模和特點，按照《鐵路建設項目工程試驗室管理標準》(TB10442)的規定設置工程試驗室，滿足工程質量控制要求。

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2.2建設單位

2.2.1建設單位應嚴格執行國家和鐵道部現行有關建設管理辦法和本指南的管理規定。

2.2.2建設單位應重點加強地基處理、邊坡防護及防排水等工程的施工圖審核和設計技術交底組織工作。

2.2.3施工前建設單位應組織做好填料來源、邊坡防護及防排水系統等設計文件的現場核對工作。

2.2.4建設單位應組織確定路基工程試驗段位置及試驗內容，并組織實施。

2.2.5建設單位應組織對高陡邊坡路基等高風險工程進行風險評估。

2.2.6建設單位應組織地基處理、過渡段、邊坡防護及防排水、接口工程等施工專項檢査，根據現場實際進一步完善工程措施。2.2.7建設單位應組織路基變形觀測及評估工作。

2.3勘察設計單位

2.3.1勘察設計單位應嚴格執行國家和鐵道部現行有關建設管理辦法和本指南的管理規定。

2.3.2地質勘察、水文調査等工作應滿足路基工程設計要求，做好路基與其他專業的協調和配合。

2.3.3勘察設計單位應加強特殊巖土及不良地質區段的地基處理、填料選用、邊坡防護及防排水等工程的方案研究和工程設計，嚴禁盲目套用標準設計。

2.3.4勘察設計單位應加強設計接口管理，路基工程設計應與隧道洞口、橋臺、橫向結構物、過軌設施等相關工程同步設計，并明確施工

順序、施工銜接等相關要求。

2.3.5勘察設計單位應按規定向各參建單位做好施工圖技術交底及答疑工作，應對地基處理、土石方調配、過渡段處理、邊坡防護及防排水、接口工程、變形觀測評估等關鍵設計內容作出詳細說明。2.3.6勘察設計單位應做好現場施工配合，加強現場地質核對確認工作。

2.3.7勘察設計單位應參加路基試樁成果分析、路基變形評估、邊坡防護及防排水完整性檢査等工作。

2.4施工單位

2.4.1施工單位應嚴格執行國家和鐵道部現行有關建設管理辦 法和本指南的管理規定。

2.4.2施工單位應現場核對設計文件，參加建設單位組織的設計技術交底、檢査及驗收等工作。

2.4.3施工單位應編制地基處理、填料制備、填筑壓實、過渡段處理、支擋結構、邊坡防護及防排水、接口工程、變形觀測等關鍵工序的作業指導書，明確施工作業標準和工藝要求。

2.4.4地基處理、路堤及過渡段填筑、支擋工程新技術等應進行工藝性試驗，編制總結報告并報相關單位審批。

2.4.5施工單位應統籌安排接口工程的施工?！八碾姟钡群罄m工程的施工方案應經建設單位批準后實施，不應影響路基工程質量.2.4.6施工單位應按規定進行地基處理試樁、路基變形觀測,并及時向有關單位提供相關資料。

2.4.7施工單位應做好已完工程的成品保護，制定防護措施。

2.5監理單位

2.5.1監理單位應嚴格執行國家和鐵道部現行有關建設管理辦法和本指南的管理規定。

2.5.2監理單位應對高邊坡路塹開挖、爆破作業，營業線、預應力錨桿（索）等施工方案進行重點審查。

2.5.3監理單位應做好填料、混凝土原材料等進場檢査驗收工作。2.5.4監理單位應參與建設單位組織的有關邊坡防護和防排水等工程的現場核對工作。

2.5.5監理單位應加強對地基處理、填料制備、填筑壓實、支擋結構施工等重要工程和關鍵工序的現場監理。

2.5.6監理單位應對施工單位的地基處理試樁、路基變形觀測進行全面監督，并按規定作好變形的平行觀測，保證觀測數據真實可靠。

3施工準備

3.1施工調查

3.1.1施工單位應根據設計文件和其他相關資料進行路基工程施工調査，為編制施工組織設計或優化設計提供依據。

3.1.2路基工程施工調查，應根據工程特點著重調查收集下列資料：

1施工范圍內的地質、水文、氣象等情況。2沿線土石類別及分布情況。

3填料來源、棄土位置、運輸條件等情況。

4砂、石等當地建筑材料產地、質量、產量及運輸條件情況。5工程中所需各種原材料的供情況。6重點工程現場施工條件情況。

7石方爆破地段的地形、地貌和附近居民、建筑物、交通設施等情況。

8工程有關營業線設備及運營情況。9辦理臨時用地手續、拆遷補償所需的資料。10修建大型臨時工程和過渡工程設施所需的資料。11現有可利用水、電等資源及油料供應情況。12現有道路情況及擬修建施工便道的環境條件。13現有可利用駐地或新建駐地的環境條件情況。

14當地生活供應、醫療、衛生、防疫和民族風俗等情況。3.1.3施工單位應根據施工調查結果及時編制施工調查報告。

3.2施工圖核對

3.2.1施工單位應在熟悉設計文件的基礎上，根據工程的設計標準、技術條件和相應規范，并結合施工調査核對設計文件，作好核對記錄。3.2.2施工圖核對包括現場核對和圖紙核對。主要應核對施工圖紙相互間的一致性、系統性及其與現場實際的相符性，并核對施工圖紙能否滿足工程施工需要。

3.2.3現場核對應包括下列主要內容：

1設計圖紙中地形、地貌和周邊環境等建設條件是否與現場一致。2設計方案和工程措施的合理性、可行性，是否利于現場實施。3設計方案和工程措施是否與現場環境相協調。

5大型臨時設施和過渡工程的設置位置、規模和數量是否合理，能否滿足工程施工需要。

3.2.4 一般路基核對應包括下列主要內容： 4取、棄土場設置是否合理，能否滿足工程施工需要。

1路基土石方調配方案是否合理。

2路基橫斷面面積和土石方工程數量計算是否準確。3路基過渡段結構圖是否明細、完備。

4路堤填料是否與實際相符，改良土是否有設計方案和施工要求。5路塹土質基床是否采取了換填或加固措施。6坡面是否采取了適宜的防護措施。7支擋結構圖是否明細、完備。

8路基排水設施相互銜接及末端設計要求是否明確。9橫斷面設計圖及相關的說明有無差錯漏碰等。

10有可能干擾或污染環境的工程，是否采取了必要的環保措施。3.2.5特殊路基應重點核對設計范圍是否與現場條件一致，設計工藝要求能否正確指導現場施工，設計方案是否利于現場實施。3.2.6相關工程應重點核對端刺、電纜槽、接觸網支柱基礎、聲屏障基礎、綜合接地、過軌管線等工程的結構尺寸、布置形式、結構圖是否完備、細致，施工方法及工序等技術要求是否交待清楚。3.2.7路基施工圖核對完成后應按程序上報核對結果。

3.3施工方案

3.3.1路基工程關鍵工序的施工應制定專項施工方案，專項施工方案編制范圍包括地基處理、填料制備及填筑壓實、過渡段處理、支擋結構、邊坡防護及防排水、接口工程、變形觀測評估等。試樁、試驗段等應編制專項實施方案。

3.3.2高陡邊坡路基和位于危巖、落石、巖堆、滑坡等不良地質地段的高風險工程，應制定施工方案并按設計要求進行風險評估。3.3.3路基工程施工方案的編制應符合下列規定：

1施工方案應根據設計要求并結合地形、地貌、地質、水文、氣

象條件合理確定。

2施工方案應先進、成熟、經濟、適用、可靠，保證工程質量和施工安全。

3各道工序之間、施工接口之間應協調安排，減少交叉干擾。4臨時工程安排應合理、經濟并滿足工期和質量要求。臨時工程實施宜采取永久工程和臨時工程相結合的方式。

5混凝土、級配碎石及改良土拌和站數量、生產能力和設置位置應結合工程規模、工期要求等實際情況，通過綜合比選確定。

6制定施工方案、選用設備、采集工程材料等時，應采取減輕對環境影響的措施。

7各類用地應結合工程實際統一規劃，減少臨時用地和取棄土場用地。

3.3.4路基工程施工應以機械化作業為主，人工配合為輔。機械配置應按經濟、高效的原則進行配套，并滿足安全、質量和工期要求。3.3.5施工方案應按程序評審或審批后執行。

3.4施工作業指導書

3.4.1施工單位應根據分部、分項工程施工具體要求編制施工作業指導書，特殊過程、關鍵工序應向施工人員交待作業程序、方法及注意事項，落實各項驗收規范和標準要求，指導現場施工作業，控制工程質量，確保施工安全，滿足節能環保要求。

3.4.2施工作業指導書應按照標準化管理要求，采用先進成熟的工藝工法、科學合理的生產組織與建設標準、質量目標、安全要求以及現場施工條件相結合的原則進行編制，做到圖文并茂、簡明易懂、可操作性強。

3.4.3路基工程施工作業指導書的編制范圍應包括地基處理、填料制

備、路基填筑、路塹開挖、支擋結構、邊坡防護、防排水及相關工程。3.4.4施工作業指導書應包括下列主要內容：

1適用范圍。2作業準備。3技術要求。

4施工程序與工藝流程。5 施工要求。6勞動組織。7材料要求。8設備機具配置。9質量控制及檢驗。10安全及環保要求。

3.4.5路基工程施工應通過組織現場作業交底和人員培訓，確保施工人員全面掌握作業指導書的內容和要求。

3.5施工技術交底

3.5.1施工單位應依據設計文件和設計技術交底要求，將路基工程施工方案及施工工藝、施工進度計劃、過程控制及質量標準、作業標準、材料設備及工裝配置、安全措施及施工注意事項 等向參與施工的技術管理人員和作業人員進行技術交底。

3.5.2路基施工技術交底應分級進行，交到工班和作業人員。交底形式采用會議、書面與現場相結合的辦法進行。

3.5.3項目總工程師應對項目部各部室及技術人員進行技術交 底。技術交底包括下列主要內容。

1路基設計概況及施工圖。

2項目施工調査情況、施工部署、大型臨時設施及過渡工程方案。

3路基實施性施工組織設計及施工方案，總體施工順序及主要節點進度計劃安排。

4地基處理、特殊巖土和特殊環境路基的施工方法，支擋結構新技術、邊坡防護及防排水、接口工程的施工要求。

5路基填料制備方案及要求。

6地基處理工藝性試驗、路基填筑工藝性試驗等實施方案。

7高陡邊坡、臨近營業線路基工程和爆破作業等危險性較大項目的專項實施方案。

8路基工程施工復測成果。

9路基工程技術和質量標準，主要危險源及重大技術安全環保措施。

10主要工程材料設備、主要施工裝備、勞動力安排及資金需求計劃。

11設計變更內容、施工中應注意的問題。

3.5.4技術主管人員應對作業隊技術負責人進行技術交底。技術交底包括下列主要內容：

1路基工程施工組織安排、施工作業指導書、分部分項工程交底。

2路基工程施工作業方法、操作規程及施工技術要求。

3路基工程施工采用新技術、新工藝的有關操作要求。

4工程質量、安全環保等施工方面的具體措施及標準。

5地基處理及地質勘察圖，路基橫斷面圖、縱斷面圖，支擋結構、邊坡防護及防排水結構圖，路基相關工程結構圖等。

6地基處理、路堤填筑、過渡段填筑等工藝性試驗參數及改良

土外摻料摻人比、混凝土配合比。

7路基測量放樣樁橛、測量控制網、路基變形觀測方案等。

8路壁及取土場爆破設計方案。9成型路基保護方法及措施。

10路基工程施工注意事項等。

3.5.5作業隊技術負責人應對班組長及全體作業人員進行技術交底。技術交底包括下列主要內容：

1路基作業標準、施工規范、驗收標準及工程質量要求。

2路基各工序施工準備及相應機具設備的配套準備。

3路基及相關工程放樣樁?！?/p>

4路基填料及相關原材料的規格、數量、質量要求及使用部位。5路基各部結構尺寸大樣圖、支擋結構等基坑開挖圖、鋼筋配筋圖等。

6路基施工工藝流程及接口工程施工先后順序。

7路基施工工藝細則、操作要點及質量標準。

8路基工程施工質量控制要點、問題預防及注意事項。

9路基工程施工技術措施和安全技術措施。

10路基工程施工中出現緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。

3.5.6各分部、分項工程或關鍵工序、專項方案實施前，項目總工程師或技術部門負責人應會同技術主管人員向作業隊進行交底，并對交底后的實施情況進行檢査驗收。施工方案及施工工藝發生變化時應及時進行補充交底。

3.5.7路基施工技術交底應細致全面，會議交底后應形成技術交底紀要并附必要的圖表，參加技術交底人員應簽字確認，并加蓋項目技術部門公章后生效；書面交底應雙方簽字確認。

3.6其 他

3.6.1路基工程用混凝土拌和站、填料拌和站建設應符合下列規定：

1路基工程用混凝土拌和站應結合其他專業綜合考慮建站?；炷涟韬驼?、填料拌和站應根據場地、運量、運輸條件和工期要求以及延遲時間等技術要求，確定設置方案、位置及規模。

2填料拌和站宜選在地勢較高、離水源較近、交通便利的地方，且應在居民區主導風向下方，并配備相應的除塵設施。

3拌和站內地面應進行硬化處理，場區內要設置2%~4%的橫向坡度，以利排水。拌和站的四周應設置排水溝?！?/p>

4備料場應搭建料棚，防止雨淋。不同品種、規格的材料之間應修建隔墻。

3.6.2路基工程預制構件廠應結合混凝土拌和站統籌規劃，預制構件用混凝土應采用集中拌和的方式進行供應。

3.6.3施工便道應符合下列規定：

1修筑標準應按施工運量、施工機械的最大荷載、沿線交通和工程量分布情況綜合確定。有設計要求時，應按設計標準修筑。

2利用原有道路作為施工便道的，應對其進行實地檢査，不能滿足施工運輸要求時，應進行加固改造。

3利用地方有償使用的道路，應根據運量和施工工期要求，與新建運輸便道進行比較后確定。

4臨時用電應根據沿線電力資源可利用情況確定供電方案，宜優先選用當地電源。采用當地電源時，應根據工程分布情況計算用電量，選定臨時電力線的標準；采用自發電時，應根據具體情況選定采用集

中發電或分散發電方案。

3.6.5臨時給水應根據沿線水資源情況確定施工供水方案。距水源較遠的工點或工程較集中地段，可考慮修建給水干管路，根據用水量選定給水管路的標準。

3.6.6臨時通信宜優先利用沿線既有通信資源，困難時可設置臨時通信系統。根據沿線的地形條件，臨時通信系統可選擇采用 有線通信或無線通信方式，其標準根據工程的具體情況確定。

3.6.7大型臨時設施的設計應采取臨時工程與正式工程相結合的方案。

4施工測量

4.1 一般規定

4.1.1路基施工測量和成果評價應符合《高速鐵路工程測量規范》〈TB 10601〕的相關要求。

4.1.2路基測量儀器設備及工具應做好保養、維修和定期校驗工作，并經計量部門檢定合格方可使用。

4.1.3路基施工前，施工單位應按有關規定履行測量成果資料和現場樁撅交接手續，監理單位應按有關規定參加交接工作。4.1.4控制網交樁的成果應包括下列主要內容： CP0、CPI、CP II控制點成果及樁點記錄。2 CPI、CP II、測量平差計算資料。3線路水準基點成果及樁點記錄。

4水準測量平差計算資料。5 測量技術報告。CPO、CPI、CP II控制樁和線路水準基點樁。

4.1.5特殊路基工程的施工控制網，應在CPI或CPII的基礎上加密，并采用與既有控制點相同的測量坐標系統。

4.2施工復測

4.2.1施工單位接樁后，應對CPI、CP II和線路水準基點進行復測。施工復測應符合下列規定：

1施工復測前應編寫復測工作技術方案或技術大綱。

2施工復測的方法宜與原控制測量相同，測量精度等級不應低于原控制測量等級。

3施工復測前應檢査控制點標石的完好性，丟失和破壞的標石應按原測標準用同精度內插方法恢復或增補。

4.2.2路基工程施工期間，施工單位應根據施工需要進行不定期的復測維護，復測周期不宜大于6個月。不定期復測維護內容包括CPI、CPII線路水準基點及施工加密控制點復測，檢查控制點間的相對位置是否發生位移，點位的相對精度是否滿足 要求。

4.2.3復測成果與原測成果較差符合規定要求時，采用原測成果。較差超限時應進行二次復測，査明原因，并采用同精度內插方法更新成果，提交監理和設計單位確認。

4.2.4路基工程施工需要移設或增設平面控制點、水準點時，可采用同精度擴展的方法測量。

4.2.5路基橫斷面復核的間距應根據地形情況和控制土石方數量的需要而定，填挖零點應測繪斷面。

4.2.6施工復測完成后應進行成果分析，編寫復測報告。

4.3施工放樣

4.3.1路基工程可根據施工要求進行施工控制網加密測量，加密測量前應制定測量技術設計書，加密測量采用同級擴展或向下一級發展的方法。

4.3.2施工控制網加密測量可采用導線或GPS測量方法施測，控制網加密應就近符合到CPI、CPII控制點，采用固定數據約束平差。4.3.3加密高程控制測量應起閉于線路水準基點，采用同級擴展的方法按二等水準測量要求施測。

4.3.4路基施工放樣的邊樁可根據地形情況采用橫斷面法、逐漸接近法、全站儀極坐標法或GPS RTK法測設，測設邊樁的限差不應大于10 cm。

4.3.5地基加固工程施工放樣應符合下列規定：

1地基加固范圍施工放樣可在恢復中線的基礎上采用橫斷面法、極坐標法或GPS RTK法施測。

2地基加固工程中各類基礎的樁位，應根據設計要求在已測設的地基加固范圍內布置，可采用橫斷面法測設，相鄰樁位距離限差不應大于5cm 4.3.6樁板結構地基施工放樣應符合下列規定：

1樁位及承載板平面控制點的線路縱、橫向中誤差不應大于10cm 2 樁頂及承載板高程控制點的高程中誤差不應大于2.5cm 4.3.7支擋結構、邊坡防護、防排水結構物及相關工程的測量 放樣應符合設計要求，結構尺寸誤差、基底及頂部高程誤差均不應大于5cm。

4.4竣工測量

4.4.1路基工程竣工后，應進行線路中線貫通測量，查檢路基工程平縱斷面施工是否滿足設計要求。測量內容包括線路水準基點貫通測量、線路中線和路基橫斷面竣工測量。

4.4.2路基工程及相關工程竣工測量內容應滿足竣工圖編制和竣工驗收的要求，竣工測量采用的坐標系統、高程系統、圖式等應與施工測量一致，測量方法和精度與施工測量相同。

4.4.3控制網竣工測量應包括CP0、CPI、CPII基點網復測。施工過程中毀壞、丟失的樁點，竣工測量時應 按同精度內插要求補設。4.4.4線路水準基點竣工貫通測量每2 km水準基點，特殊路基結構等重點工程地段應根據實際情況增設水準基點。

4.4.5線路中線貫通測量以左線為基準進行測量，線路中線上應布設公里樁和百米樁。直線上中線樁間距不宜大于50m曲線上中線樁間距宜為20 m在曲線起終點、變坡點、豎曲線起終點、支擋工程起終點和中間變化點等處均應設置加樁。4.4.6竣工測量應符合下列規定：

1路基橫斷面間距直線地段宜為50m曲線地段宜為20m 2路基橫斷面應利用線路貫通測設的中線樁采用全站儀或水準儀進行測量，路基橫斷面測點應包括路基橫斷面高程變化點、線間溝、路肩等位置。

3路基橫斷面竣工寬度不應小于設計寬度；側溝、天溝的深度、寬度與設計值之差不應大于5c基護道寬度與與設計值之差不應大于10cm 4.4.7地界樁應根據地界寬度測設，直線地段每200m曲線地段每40m

緩和曲線起終點及地界變化處的兩側均應測設地 界樁。

4.4.8路基竣工測量完成后，由竣工測量單位按照高速鐵路竣工驗收的要求編制竣工測量文件。竣工測量文件應包括下列主要資料： CP0、CPI、CPII控制點，線路水準基點，維護基標，鐵路用地界坐標成果及樁點記錄。CP0、CPI、CPII控制點，線路水準基點，維護基標樁橛，鐵路用地界樁。

3路基竣工平面、縱斷面和橫斷面圖。4路基表。5竣工測量報告。地基處理

5.1 一般規定

5.1.1地基處理施工前應熟悉施工圖及有關工程地質、水文資 料，收集地下管線、構造物等資料，結合工程情況了解本地區地 基處理經驗和類似工程的施工情況。

5.1.2地基處理施工前應核査地質資料，并進行地基處理的各 項工藝性試驗。工藝性試驗應對單樁承載力或復合地基承載力進 行驗證。核查或施工中發現地質情況與設計不符時，應及時反饋 給有關單位。5.1.3地基處理施工場地應合理規劃，并根據地質情況、工程 特點等合理選擇施工工藝和機械設備，同類地基處理所采用機械 性能應基本一致，否則應分別進行工藝性試驗。

5.1.4地基處理施工前應作好臨時排水，清除場內雜物、雜草、腐

殖土，并平整場地。

5.1.5地基處理施工前應對地下管線、構造物等制定專項保護 措施并妥善保護，以免損壞。

5.1.6各類運至工地的材料應按相關規定進行驗收，并分類堆 放，妥善保管。

5.1.7地基處理施工前應組織施工人員學習和掌握所承擔工程 地基處理的目的、原理、施工工藝、技術要求、質量標準及檢測方法等。5.1.8地基處理施工應針對不同的處理形式制定相應監督記錄 表格，配備相應人員對影響質量、環境保護、工期等關鍵工序的 作業內容進行記錄、監督。

5.1.9地基處理施工作業應執行《鐵路路基工程施工安全技術 規程》（TB10302）的相關規定。

5.1.10樁類地基處理施工過程中，應記錄施工設備貫人地層的 反應，出現連續多根樁進入的持力層地質情況與設計不符時，應 提出變更設計。

5.1.11地基處理中模板、鋼筋、混凝土施工應符合《鐵路混 凝土工程施工技術指南》〔鐵建設〔2010〕241號）的相關要求。

5.1.12地基處理施工過程中產生的粉塵、泥漿和噪聲等對環境 的污染應符合本指南的相關規定。

5.1.13地基處理已完成路段應做好保護工作。

5.2原地面處理

5.2.1施工前應清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水 設施，排干原地面積水。地基范圍內的地下水出露處應按設計要 求處理，并應作好地下水出露位置和處理前、后出水情況的 記錄。

5.2.2原地面處理前，應核查地基的地質資料，地基條件與設 計文件不相符時，應及時反饋。

5.2.3原地面坡度陡于1:5時，應順原地面挖臺階，并碾壓密 實。沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應符合設計要求，沿線路縱 向挖臺階的寬度不應小于2m基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先 清除覆蓋層再挖臺階。

5.2.4原地面為淺層淤泥土或腐植土時，應清除并運至指定 位置。5.2.5原地面表層為松散土層時，應將松土翻挖并整平碾壓密 實，質量應符合設計要求。

5.2.6設計要求原地面進行沖擊碾壓時，其工藝應通過試驗確 定，質量應滿足設計要求。

5.3換 填

5.3.1換填所用材料應符合設計要求。

5.3.2施工中應核實需換填土層范圍、深度及地質條件，換填 范圍及深度應符合設計要求。

5.3.3換填施工應做好排水設施，施工前應疏干地表積水，換 填中基坑內滲水應及時排除。

5.3.4換填施工主要工藝應符合下列規定：

1換填土層挖除后，坑底應按設計要求整平并碾壓密實。底部起伏較大時宜設置臺階或緩坡，并按先深后淺的順序進行換填施工。2換填土層采用機械挖除時，應預留保護層由人工清理，其厚度宜為30~50 cm。

3換填部位開挖完成后應及時分層填筑碾壓，達到相應壓 實標準。

4換填地基施工工藝流程如圖5.3.4所示。

5.3.5換填完成后，應盡快進行下道工序施工，并采取措施防 止地基積水下滲。

5.3.6換填棄土應運至指定地點。

5.4砂（碎石)墊層

5.4.1碎石墊層應采用級配良好且不易風化的礫石或碎石，其 最大粒徑不應大于50mm,細粒含量不應大于窗10%且不含草 根、垃圾等雜質。

5.4.2砂墊層應采用中、粗砂或礫砂，不含草根、垃圾等雜 質，含泥量不應大于5%；用作排水固結時，含泥量不應大于3%。5.4.3砂（碎石）墊層施工前應進行工藝性試驗，確定工藝 參數。5.4.4砂（碎石）墊層施工前應將基底清理、整平并完成排水 系統。5.4.5砂（碎石）墊層施工主要工藝應符合下列規定：

1根據地基處理方式需。要填筑土拱，土拱應設置橫向排水 坡’坡度不宜小于4%。

2砂（碎石）墊層施工應分層攤鋪、分層壓實，填筑質量 應符合設計要求。

3砂（碎石〉墊層分段施工時接頭處應做成臺階，上下層 接頭應錯開2.0m，并應碾壓密實。

4砂（碎石)墊層施工工藝流程如圖5.4 5所示。

5.4.6砂（碎石)墊層填筑厚度應符合設計要求。

5.4.7砂（碎石)墊層中采用土工合成材料加筋時，其鋪設應 符合本指南第6.8.3條的相關規定。

5.4.8復合地基樁頂設置砂墊層、碎石墊層、土工合成材料加 筋墊層時，墊層應與樁頭完全密貼。

5.5重錘夯實、強夯及強夯置換

5.5.1重錘夯實、強夯及強夯置換施工前，應按設計初步確定 的夯實參數，在有代表性的場地上進行試夯。通過夯實前后測試 數據的對比，檢驗夯實效果，確定強夯或重錘夯實的單擊夯擊 能、單點夯擊次數、夯擊遍數、夯擊時間間隔、夯擊點布置以及 強夯置換的單擊夯擊能、單點夯擊次數等工藝參數。

5.5.2強夯置換墩體材料宜采用級配良好的塊石、碎石、礦渣 等堅硬粗顆粒材料，粒徑大于300 mm的顆粒含量不宜超過總量 的30%。，并應滿足設計要求。

5.5.3重錘夯實及強夯施工主要工藝應符合下列規定： 1夯實設備按測量放樣位置就位，使夯錘對準夯點位置。2測量夯前錘頂高程。

3夯錘起吊到預定高度，夯錘脫鉤自由下落，完成一次 夯擊。4按試夯確定的夯擊次數及控制標準，完成一個夯點的 夯擊。

5換夯點夯擊，完成第一遍全部夯點的夯擊后，應平整夯 坑，測量場地高程。

6在規定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍 數，最后用低能量滿夯將表層松土夯實達到設計要求。

7重錘夯實及強夯施工工藝流程如圖5.5.3所示。

5.5.4強夯置換施工主要工藝應符合下列規定：

1強夯設備按測量放樣位置就位，使夯錘對準夯點位置。測量夯前錘頂高裎。

2夯擊并逐擊記錄夯坑深度。夯坑過深而發生起錘困難時 停夯，向坑內回填材料直至與坑頂平齊，記錄填料數量，如此重 復直至滿足規定的夯擊次數及控制標準，完成一個徽體夯擊。

3平整場地，用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測 量夯后場地高程。

4鋪設墊層，并分層碾壓密實。

5強夯置換施工工藝流程如圖5.5.4所示。

5.5.5夯錘的重量應按欲加固土層深度、土的性質及夯錘落 距選定，夯錘底面宜采用圓形，直徑應符合設計要求。

5.5.6開夯前應檢査夯錘質量和落距，確保單擊夯擊能量符合 設計要求。

5.5.7夯擊施工中，因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時平整坑底。

5.5.8重錘夯實及強夯第一遍完成后應在規定的間隔時間后進 行下一遍夯點夯擊。

5.5.9地基表面需要滿夯加固時，夯點布置應滿足搭接面積不 小于1/4。

5.5.10強夯置換夯點周圍軟土擠出影響施工時，應隨時清理并 在夯點周圍鋪墊碎石，繼續施工。

5.5.11強夯置換施打順序宜由內向外，隔孔分序跳打，逐一完成全部夯點的施工。

5.5.12強夯置換時應逐擊記錄夯坑深度，測量夯前錘頂高程以 及場地髙程等。

5.5.13重錘夯實及強夯、強夯置換施工應針對振動、噪聲制定 相應安全環保措施，按照設計要求采取隔振降噪措施。

5.5.14重錘夯實及強夯加固地基承載力和加固有效深度應滿 足設計要求，強夯置換墩長、墩身密實度、單墩承載力及墩間 土的強度應滿足設計要求。

5.6袋裝砂井

5.6.1砂袋的技術指標應符合設計要求，砂袋進場后應進行驗 收并妥善存放，禁止長時間在陽光下暴曬。砂料應采用天然級配 并風干的中、粗砂，不應含草根、垃圾等雜質，含泥量不應大于 3%。5.6.2袋裝砂井施工前應在路基范圍內填筑土拱，并按設計要 求鋪設砂墊層，鋪設厚度應符合設計要求。

5.6.3袋裝砂井施工主要工藝應符合下列規定：

1袋裝砂井打設機具按設計樁位就位。

2用振動貫人法、錘擊打入法或靜力壓入法將成孔套管沉入土中，直至設計深度。

3將砂袋下端放入套管口，徐徐下放至設計深度。4連續緩慢提升套管，直至拔離地面。5袋裝砂井施工工藝流程如圖5.6.3所示。

5.6.4打設機具成孔套管的內徑宜略大于砂井直徑，以減少施 工過程中對地基土的擾動。

5.6.5成孔套管上應劃出控制標高的刻劃線，控制砂井打入長 度符合設計要求。

5.6.6砂袋應防止扭結、縮頸、斷裂和磨損，砂袋灌制應飽滿 密實。

5.6.7施工中應檢查袋裝砂井袋口，若砂袋不滿，應及時向袋 內補砂。

5.6.8袋裝砂井孔口帶出的泥土應及時清除，并用砂回填密實。5.6.9砂袋頂部應埋人砂墊層中，埋人長度應大于0.5或符 合設計要求。

5.6.10拔成孔套管將砂袋帶出長度大于0.5m時，應重新補打。連續將砂兩次袋帶出時，應停止施工，査明原因。

5.7塑料排水板

5.7.1塑料排水板技術指標應符合設計要求，濾膜應緊裹芯板 不松

皺。塑料排水板帶進場后應進行驗收并妥善存放，禁止長時 間在陽光下暴曬。

5.7.2塑料排水板施工前應在路基范圍內填筑土拱，并按設計 鋪設砂墊層，鋪設厚度應符合設計要求。

1塑料排水板插設機具按設計樁位就位。料排水板經導管從管靴穿出底部，與樁尖連接、拉緊，并對準樁位。

3沉人導管將塑料排水板插入至設計深度。

4拔出導管，切斷塑料排水板。

5塑料排水板施工工藝流程如圖5.7.3所示。

5.7.4塑料排水板與樁尖應連接牢固，樁尖平端與導管靴配合 要適當，避免錯縫。

5.7.5塑料排水板在安裝及打設過程中不應扭曲，透水膜不應 破隕，防止泥土等雜物進人排水板濾膜內。5.7.6塑料排水板不應接長使用。

5.7.7塑料排水板打人深度應符合設計要求，拔導管將塑料排 水板帶出長度大于0.5m時，應重新補打。

5.7.8拔導管帶出的淤泥應及時清除，并用砂回填密實，避免 污染外露塑料排水板。

5.7.9塑料排水板頂部應及時埋人砂墊層中，埋入長度應大于 0.5或符合設計要求。5.7.3塑料排水板施工主要工藝應符合下列規定：

5.8真空預壓

5.8.1真空預壓用密封膜、排水濾管的種類、規格、性能及連 接方

式應符合設計要求。

5.8.2真空預壓施工場地應合理布置，加固區域應根據填土高 度、施工設備配套情況進行劃分。

5.8.3真空預壓施工前應核査地基處理范圍內的地質條件，檢查是否有透氣層。

5.8.4真空預壓施工主要工藝應符合下列規定：

1鋪設砂墊層，打設豎向排水體。

3開挖密封溝，鋪設密封膜。

4安裝抽真空裝置，連接各系統進行抽真空試驗，檢査密 封性。5在加固范圍內按設計要求設置變形觀測點，開始抽真空。7真空預壓施工工藝流程如圖5.8.4所示。

5.8.5真空管路連接應密封，在真空管路中應回閥和閥門。

5.8.6濾水管應選用合適濾水材料包裹嚴密，避免抽氣后雜物 進人抽真空裝置。

5.8.7密封膜鋪設時要適當放松，表面不應損壞。

5.8.8密封溝開挖深度應符合設計要求，密封膜順密封溝鋪設，且四周用黏土壓實密封。

5.8.9抽真空作業應進行抽真空實驗，檢查真空預壓裝置 的布設及密封程度。

5.8.10密封膜上放置沉降板時，應在其上墊一層土工布，防止戳破密封膜。

5.8.11抽真空過程中應觀測泵、真空管、膜內的真空度及地表總沉降、側向位移等。

5.8.12開挖密封溝的棄土應運至指定地點，抽出來的地下水應統一2砂墊層中布設真空管。

6真空預壓效果達到設計要求后停止抽真空。

排放。

5.8.13真空預壓卸載時間應根據觀測資料和工后沉降推算結果，由建設單位組織，設計、施工、監理單位參加，評估單位進行卸載評估，評估通過后方可卸載。

5.9堆載預壓

5.9.1堆載預壓材料應符合設計要求，不應使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。

5.9.2預壓土的容重和堆載寬度、高度、坡度應符合設計要求，預壓荷載不應小于設計荷載。

5.9.3堆載預壓施工主要工藝應符合下列規定：

1堆載應控制加載速率，分層荷載應符合設計要求，保證在各級荷載下路基的穩定性。

2堆載時應邊堆土邊攤平，頂面應平整。

3堆載過程應采取有效措施防止預壓土污染已填筑的路基。5.9.4堆載預壓前應制定變形觀測設施的保護措施，堆載時應 派專人指揮卸料，觀測設施如有損壞應及時恢復。

5.9.5堆載鉺程中應按規定進行變形觀測并做好觀測記錄。5.9.6堆載預壓卸載時間應根據觀測資料和工后沉降推算結果，由建設單位組織，設計、施工、監理單位參加，評估單位進行卸 載評估，評估通過后方可卸載。

5.9.7卸載后路基堆載面應進行清理并達到驗收標準，卸載后 的預壓材料應運至指定地點堆放。

5.10砂（碎石〉樁

5.10.1砂（碎石〉樁成樁施工宜采用振動或錘擊成樁法。振 動成樁法宜采用重復壓拔管法，錘擊成樁法宜采用雙管法。成樁 設備應配置電流表、電壓表等儀表。

5.10.2砂樁樁體用砂應選用中、粗砂或礫砂，含泥量不應大于5%，用于排水砂樁的砂中含泥量不應大于3%。

5.10.3碎石樁樁體應選用不易風化的碎石或礫石，粒徑宜為 20-50mm,含泥量不應大于5%。

5.10.4砂（碎石〉樁施工前應根據設計、地質及機械等情況，選擇有代表性地段進行成樁工藝性試驗，確定拔管高度、振密電 流、留振時間、錘擊貫入度、分段填砂（碎石〉量、充盈率等 工藝參數，檢驗成樁效果。

5.10.5振動重復壓拔管法施工主要工藝應符合下列規定：

1樁機按設計樁位就位，樁管垂直，樁尖對準樁位，樁靴閉合。2啟動振動器，將樁管振動壓入土中。

3樁管壓到設計深度后，向樁管內投入規定數量的砂（碎石）料。4邊振動邊拔管，拔至工藝試驗確定的高度。

5邊振動邊下壓沉管至工藝試驗確定的高度，將砂（碎 石）料擠壓密實。

6再一次向樁管內投入規定數量的砂（碎石〉料，重復循環施工至樁頂。

5.10.6錘擊雙管法施工主要工藝應符合下列規定：

1樁機按設計樁位就位，樁管垂直，樁尖對準樁位，樁靴閉合。2錘擊樁管，內外樁管同時沉人至設計深度。3提升內管，投料至外管內。

4放下內管至外管內的砂（碎石〗料面上，提升外管與內 管平齊。5錘擊內外管，壓實砂（碎石)料。6重復循環施工至樁頂。

5.10.7砂（碎石)樁施工工藝流程如圖5.10.7示。

5.10.8砂（碎石〉樁施工應選用適宜的樁尖結構。選用活瓣 樁靴時，砂性土地基宜采用尖錐型，黏性土地基宜采用平底型。

5.10.9振動法施工應控制拔管高度、拔管速度、壓管次數、振 密電流、留振時間、填砂（碎石〗量，保證樁體連續、均勻、密實。5.10.10錘擊法施工應根據沖擊錘的能量，控制拔管高度、分 段填砂（碎石〗量、貫入度，保證樁體質量。

5.10.11砂（碎石〉樁施工時，砂性土地基應從外圍或兩側向 中間進行，以擠密為主的樁宜隔排施工；軟弱點性土地基宜從中 間向外圍或隔排施工。

5.10.12砂（碎石〉樁施工結束后，應間隔一定時間后方可進 行質量檢驗。

5.10.13砂（碎石〉樁施工完成后應進行樁身質量、樁間土加 固效果、復合地基承載力檢驗。

5.11灰土（水泥土）擠密樁

5.11.1擠密樁成孔應根據設計要求、成孔設備、現場土質和周 圍環境等情況，選用沉管、沖擊或取土等方法機械成孔。

5.11.2擠密樁使用的材料應符合設計要求，并按相關規定進行 進場檢驗。樁體使用的石灰中有效氧化鈣十氧化鎂（Cao+MgO)含量不應低于50%，粒徑應小于5mm，水泥不應受潮、結塊，粉煤灰應晾干。柱錘沖擴樁采用砂石作為樁體材料時，材料質量應符合本指南第5.10.2條、第5.10.3條的相關規定。

5.11.3擠密樁所用土的質量應符合設計要求，且有機質含量不應大于5%，土塊粒徑不應大于15mm，不應含有雜土、凍土或 膨脹土及磚、瓦和石塊等。

5.11.4灰土（水泥土）施工前應進行室內配合比試驗，確定 施工配合比。

5.11.5灰土（水泥土）應采用機械拌和且隨拌隨用，并拌和 均勻，色澤一致，無灰團、灰條和花面現象。

5.11.6擠密樁施工前應進行成樁工藝性試驗。灰土（水泥土）樁應確定最優含水率、分層厚度、夯擊遍數等參數，柱錘沖擴樁應確定錘的質量、錘長、落距、分層填料量、分層夯填度、夯擊次數、總填料量等參數。

5.11.7擠密樁施工主要工藝應符合下列規定：

1成孔機械按設計樁位就位。2成孔至設計深度。3進行孔底夯實或沖擊密實。4填料分層回填，夯擊或沖擊密實。

5擠密樁施工工藝流程如圖5.11.7所示。

圖5.11.7擠密樁施工工藝流程圖

5.11.8擠密樁整片處理施工時，成樁施工宜從中間向外，同排應間隔1~2孔進行；局部處理時，宜由外向內，同排應間隔1~ 2孔進行。5.11.9灰土（水泥土）擠密樁成孔時，地基土的含水率宜接近最優含水率或塑限，土的含水率低于12%，特別是在整個處理深度范圍內的含水量普遍很低時，宜對處理范圍內的土層進行 增濕。增濕處理應在地基處理前4 ~6 d完成，需增濕的水應通 過一定數量和一定深度的滲水孔均勻地滲人處理范圍土層中。

5.11.10柱錘沖擴樁加固較深造成柱錘長度不夠時，可先挖除 部分土，然后進行沖擴。

5.11.11柱錘沖擴樁沖擊成孔接近設計深度時，可在孔內填少 量粗骨料繼續沖擊，直至孔底被沖擊密實。沖擊難以成孔時，可 采用填料沖擊成孔、二次復打成孔或套管成孔、鉆孔等方法。

5.11.12成孔后應及時回填，發生樁孔嚴重縮頸或回淤時，應填入干砂或粗骨料等材料后重新成孔。

5.11.13回填填料應分層夯擊或沖擊密實，回填過程中不宜間 隔停頓或隔日施工。

5.11.14擠密樁成樁處理深度內樁間土的處理效果及單樁或復 合地基承載力應符合設計要求，對于濕陷性黃土地基，其樁間土 濕陷系數還應符合設計要求。

5.12攪拌樁

5.12.1攪拌樁施工包括粉體噴射攪拌樁和漿體噴射攪拌樁。施 工時應配置灰（漿）量自動記錄儀、樁頭切除機械設備。

5.12.2攪拌樁加固料的種類、規格及質量應符合設計要求，進 場時應驗證產品質量證明文件，并現場抽樣檢驗，合格后方可使 用。嚴禁使用受潮、結塊、變質的加固料。

5.12.3攪拌樁加固料運輸時應封閉覆蓋，存放應遮蓋、防潮。5.12.4施工前應現場取代表性試樣，按設計參數進行室內配比 試驗，確定試樁配合比。選擇代表性地段進行成樁工藝性試驗，確定加固材料摻人量、鉆進速度、提升速度、噴氣壓力、單位樁 長噴入量及噴攪次數等施工參數，檢驗成樁效果。5.12.5攪拌樁施工主要工藝應符合下列規定：

1鉆機按設計樁位就位，把鉆頭對準樁位，調整鉆桿垂直 地面。2啟動鉆機，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動自動記錄儀，空壓機

送氣，預攪鉆進。鉆至接近設計深度時，宜用低速慢鉆。

3鉆進至設計深度時，關閉送氣閥門，打開送料閥門，噴粉（漿〉。4確認粉（漿）已噴至孔底時，均勻攪拌提升鉆頭，同時噴粉（漿〉。提升到樁頂標高后，停止噴送。

5重復攪拌至設計復攪深度后再噴送粉（漿）并攪拌提升 至樁頂。

6攪拌樁施工工藝流程如圖5.12.5所示。

5.12.6攪拌樁施工過程中應經常檢查鉆頭直徑，攪拌鉆頭直徑 磨耗量不應大于10mm。

5.12.7攪拌樁施工應根據成樁工藝試驗確定的技術參數進行，操作人員隨時記錄空氣壓力、噴粉（漿）量、鉆進速度、提升 速度等有關參數的變化。

5.12.8加固料漿液應按試驗確定的配合比采用機械拌制，漿液 應隨拌隨用，配置好的漿液不應離析，供漿應連續。5.12.9鉆進過程中，應控制鉆桿垂直度。

5.12.10鉆頭鉆到設計深度后應確保粉（漿）到達樁底，嚴禁在沒有噴粉（漿）的情況下進行鉆桿提升作業，樁底應原位噴攪一定時間。5.12.11鉆頭提升至樁頂以上0.2 ~ 0.5 m時方可停止噴粉(漿〉，保證樁頭質量。

5.12.12粉體噴射摜拌樁成樁過程中，應保證邊噴粉、邊提升連續作業。因故缺粉或停工時，第二次噴粉應重疊接樁，重疊長度不應小于1m。

5.12.13漿體噴射攪拌樁施工應確保噴漿連續均勻。因故停漿繼續施工時應重疊接樁,重疊長度不應小于0.5 m。

5.12.14攪拌樁因故停噴間歇時間過長，無法接續時，應在原樁位旁邊進行補樁處理。

圖5.12.5攪拌樁施工工藝流程圖

5.12.15鉆機成孔和噴粉（漿）過程中產生的廢棄物應回收集 中處理，防止污染環境。

5.12.16攪拌樁完成28 d后，在每根檢測樁樁徑方向1/4處、樁長范圍內垂直鉆孔取芯，觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，在樁身上、中、下取不同深度的3個試樣做抗壓強度試驗。鉆芯后的孔洞應采用水泥砂漿灌注封閉。單樁承載力或復合地基承載力應滿足設計要求。

5.13旋噴樁

5.13.1旋噴樁施工時應配置噴漿量自動記錄儀、樁頭切除機械設備。5.13.2加固料、外加劑應符合設計要求，材料進場應驗證產品質量證明文件，并現場抽樣檢驗，合格后方可使用。嚴禁使用受 潮、結塊、變質的加固料、外加劑。

5.13.3施工前應現場取代表性試樣在室內做配合比試驗，確定 漿液配比。

5.13.4施工前應進行成樁工藝性試驗，確定加固料摻人比、注 漿量、壓力、旋轉提升速度等工藝參數，檢驗成樁效果。對深層 長樁宜根據地質條件分層選擇噴射參數，保證成樁均勻一致。5.13.5旋噴樁施工主要工藝應符合下列規定：

1樁機按設計樁位就位，調整鉆桿垂直度。2啟動鉆機成孔鉆進至設計深度。3將注漿管插人至孔底。

4注漿管漿液流出噴頭后開始提升注漿管，自下而上旋轉 噴射注漿。

5噴射施工至樁頂，拔出注漿管。6旋噴樁施工工藝流程如圖5.13.5所示。

5.13.6噴射注漿前應檢査高壓設備與管路系統，管路應暢通并密封良好。

5.13.7旋噴樁施工應根據不同的地質條件選擇合適方法成孔，插管時應防止泥砂堵塞噴嘴。

5.13.8旋噴管分段提升作業時宜搭接處理，搭接長度不應小于0.1m0 5.13.9旋噴管提升接近樁頂時，應從樁頂以下1m開始，慢速提升旋噴，旋噴一定時間，再向上慢速提升0.5m，直至停噴面。樁頂和樁

底宜復噴。

圖5.13.5旋噴樁施工工藝流程圖

5.13.10噴射注漿過程中，應檢査注漿流量、空氣壓力、注漿泵壓力等參數是否符合設計要求，并作好記錄。

5.13.11配置的漿液應過濾，防止噴射過程中堵塞噴嘴；漿液宜隨制隨用，旋噴過程中應有防止漿液沉淀的措施。

5.13.12鉆機鉆桿應勻速旋轉、提升，確保樁體連續、均勻。因故停噴后續噴時，噴射搭接長度不應小于0.5m。

5.13.13注漿量不足影響成樁質量時，應采取復噴措施。5.13.14樁頂凹坑應及時以漿液補灌。

5.13.15鉆機成孔和噴漿過程中，應將廢棄的加固料及冒漿回收集中處理，防止污染環境。

5.13.16旋噴樁成樁28d后，在每根檢測樁樁徑方向1/4處、樁長范圍內垂直鉆孔取芯，觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，在樁身上、中、下取不同深度的3個試樣作抗壓強度試驗。鉆芯后的孔洞應采用水泥砂漿灌注封閉。單樁承載力或復合地基承載力應滿足設計要求。

5.14水泥粉煤灰碎石（CFG)樁

5.14.1水泥粉煤灰碎石（CFG)樁施工可根據設計結合現場地質情況選用長螺旋鉆機或振動沉管樁機成孔，應配置樁頭切除機械設備。5.14.2水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原材料應符合設計要求，材料進場應驗證產品質量證明文件，并進行抽樣檢驗，合格后方可使用。嚴禁使用受潮、結塊、變質的水泥和外加劑。

5.14.3施工前應按設計參數進行室內配合比試驗，選定混合料配合比。

5.14.4施工前應選擇具有代表性地段進行成樁工藝性試驗，確定混合料施工配合比和辨落度、攪拌時間、拔管速度、振動沉管樁機的終

孔電流等工藝參數。

5.14.5長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工主要工藝應符合下列規定：

1鉆機按設計樁位就位，調整鉆桿垂直地面并對準樁位中心。2關閉鉆頭閥門，向下移動鉆頭至地面開始鉆進，先慢后快，鉆至設計深度并停鉆。

3向管內泵送混合料，鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管。4邊泵送混凝土邊勻速拔管至樁頂。CFG樁長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工工藝流程如圖5.14.5 所示 0

5.14.6振動沉管灌注施工主要工藝應符合下列規定：

1鉆機按設計樁位就位，調整沉管與地面垂直。2振動沉管至設計深度。3向管內一次投放混合料。

4投料后留振5~10s，開始拔管，直至樁頂。5 樁振動沉管灌注施工工藝流程如圖5.14.6所示。5.14.7 CFG樁在鉆進過程中，應控制鉆機鉆桿（或沉管垂直 直度，其偏差不應大于1%。

5.14.8水泥、粉煤灰、碎石混合料應用攪拌機拌和。坍落度、拌和時間應按工藝性試驗確定的參數進行控制，且拌和時間不應 少于60s。

5.14.9振動沉管灌注施工時沉管至設計深度后應向管內一次投 放混合料，投料后留振5?10s3方可提升沉管。拔管速率應按試樁確定參數控制，拔管過程中不允許反插。如上料不足，在拔管過程中加料。

圖5.14.5CFG樁長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工工藝流程圖

5.14.10長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工時，混合料的泵送量、拔管速率按試樁確定的參數進行控制，泵料應連續，不應停泵待料。

圖5.14.5CFG樁長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工工藝流程圖

5.14.11長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工時，應在混合料充滿泵送管路后方可提鉆。施工過程中應經常檢査泵送壓力、彎頭 和鉆桿狀態，防止導管堵塞。

5.14.12 樁施工過程中導管應始終埋入混凝土內1m左右，以防斷樁。每根樁的投料量不應少于設計灌注量。

5.14.13振動沉管及長螺旋鉆機鉆進過程中，每沉1m或電流表值突

變時應記錄電流一次，核對地基土層沿樁長變化情況。

5.14.14 CFG樁施工應合理安排打樁順序，避免后序樁施工對已施工樁的損壞。

5.14.15清理樁間土應采用小型機具配合人工進行，截除樁頭應采用切割機械，不應損壞樁體，影響樁的完整性。

5.14.16 樁施工中每工班應制作試件，進行28d抗壓強度試驗。成樁74d后低應變檢測成樁完整性，有疑問時采取鉆芯取樣觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片。CFG樁處理后的單樁或復合地基承載力應滿足設計要求。

5.15混凝土預制樁

5.15.1混凝土預制樁施工應根據地質條件、樁型、樁體承載能 力、施工環境條件等選定沉樁方法及相應機具設備，沉樁方法可采用錘擊法、振動法或靜力壓樁法。

5.15.2混凝土預制樁進場時應進行外觀質量檢査，并驗證質量證明資料，合格后方可使用。樁頭損壞部分應截去，樁頂不平時應修切或修墊平整。

5.15.3混凝土預制樁起吊、搬運和堆碼時，應根據設計要求確定吊點并防止沖撞損壞。

5.15.4混凝土預制樁應根據設計要求合理配樁，控制接頭數量。5.15.5混凝土預制—工前應選擇具有代表性地段進行成樁工藝 性織，核對謝他質餅，確定施工工藝和停止沉樁的控制標準。5.15.6錘擊沉樁施工主要工藝應符合下列規定：

1打樁機按設計樁位就位。

2打樁開始時用較低落距錘擊，保證樁的垂直度，入土達到一定

第二篇：路基土石方工程施工技術方案

路基土石方工程施工技術方案

一、工程概況 本合同段為巫山（渝鄂界）至奉節高速公路第21合同段（K54+200-K56+300），按設計速度80kmh的雙向四車道高速公路標準設計，主線整體式路基寬24.5m,主線分離式路基寬度12.25m.主要位于重慶市境內，本項目起自宜昌鴉鵲嶺鎮鳳凰觀村，接荊門至宜昌高速公路，經黃花、霧渡河、高嵐、高橋，止于巴東火燒庵（鄂渝界），接重慶市在建的巫山（鄂渝界）至奉節高速公路，全長約173公里。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級。

二、施工工藝、施工方案

㈠一般路塹地段路基挖方

⑴ 土方路基開挖施工

① 施工順序

測量放樣完成→工、料、機準備→開工報告的批準→截水溝施工→挖掘機按圖紙斷面開挖、自卸車運至指定地點→路槽底30cm翻松碾壓至規定壓實度≥95％→監理檢查合格→修筑路基排水設施→整修路基及邊坡→資料整理→監理檢查驗收合格、申請計量。

② 施工方法

開挖前，認真研究圖紙，并做好調查，對地下管道纜線和出現的其它構造物應認真保護。并通知報告監理工程師協調有關單位進行處理，在居民區開挖土方應切實保障居民的安全和交通方便。

對于雨季土方施工，對挖出填方利用土方，無法保證路基壓實度時應停止挖土方，開挖過程不留松土過夜，須隨挖隨運，以免因雨水影響土方的含水量。

挖方路段開挖土方，應挖至路槽標高，同時路槽底下30cm應挖松后重新壓實達到本項目規定的壓實度。

⑵石方路基開挖施工

石方挖方施工的重點是保護邊坡的穩定性，由于本標段的石方多為軟石和次堅石，少量為堅石，因此大部分可采用挖掘機進行開挖或利用松動爆破后再進行開挖。堅石則需采用爆破方法施工。

第三篇：高速鐵路路基沉降觀測的技術與要求

:結合高速鐵路對路基沉降的嚴格要求,提出了沉降測量的重要性,詳述了高速鐵路路基沉降觀測的技術與要求,以確保施工質量和運營安全,可為今后路基沉降測量提供參考。關鍵詞:高速鐵路;路基;沉降觀測;要求

近年來,隨著我國經濟建設的飛速發展,高速鐵路的建設更加發展迅猛。然而,速度達200km/h以上的高速鐵路,其路基、軌道和橋梁的列車動力作用遠大于普通鐵路,軌道的不平順對快速行車引起的列車振動也遠比相同條件下普通速度的列車嚴重,即旅客感受的舒適度因速度的提高而惡化。因此,高速鐵路對軌道的平順性提出了更高的要求。路基是鐵路線路工程的一個重要組成部分,是承受軌道結構重量和列車載荷的基礎,也是線路工程中最薄弱最不穩定的環節。路基沉降觀測對控制鐵路工程質量,確保工后沉降滿足設計要求至關重要。本文結合漢宜高速鐵路對路基沉降的嚴格要求,對路基沉降觀測技術和要求進行了深入研究,通過正確、完整地觀測及分析,掌握、控制路基觀測可以預測沉降趨勢,驗證和指導工程設計及施工,以保施工質量和運營安全,也可為今后路基沉降測量提供參考。漢宜高速鐵路區間正線路基工后沉降控制標準按設計速度200km/h控制:一般地段150mm;路橋過渡段80mm;沉降速率40mm/年。漢宜鐵路HYZQ-6標段六項目部門起止里程樁號為DK265 490.27～DK275 849.3,共計10.36公里,其中路基約4.3公里,沿線以黏土、粉質黏土為主。其沉降觀測分以下內容。1 沉降觀測的目的

1)根據觀測數據控制、調整填土速率;2)預測沉降趨勢,確定預壓卸載時間和結構物及路面施工時間;3)提供施工期間沉降土方量的計算依據;4)預測工后沉降,使工后沉降控制在設計允許范圍之內;5)通過實測沉降量,預測沉降量并驗證設計合理性;進行設計的再優化,控制和保證工程的建設量。2儀器設備、人員素質的要求

美國Trimble(DINI)精密水準儀,銦合金水準尺;索佳SET1X全站儀。

人員素質的要求:必須接受專業學習及技能培訓,熟練掌握儀器的操作規程,熟悉測量理論能針對不同工程特點、具體情況采用不同的觀測方法及觀測程序,對實施過程中出現的問題能夠分析原因并正確的運用誤差理論進行平差計算,做到按時、快速、精確地完成每次觀測任務。路基沉降觀測技術與要求 3.1 觀測斷面設置原則

3.1.1 路基工程沉降變形觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主,路基沉降觀測斷面根據不同的地基條件,不同的結構部位等具體情況設置。同時應根據施工過程中掌握的地形、地質變化情況調整或增設觀測斷面。

3.1.2 觀測斷面一般按以下原則設置,同時應滿足設計文件要求: 1)a.基底沉降監測:每200m設一個監測斷面。b.地表沉降觀測:松軟土地基地段沿線縱向每40m左右設一個沉降觀測斷面,且每個工點不小于2個觀測斷面,橋路過渡段起始位置各設一個觀測斷面。c.路基面沉降監測:在路基面中心及左右兩側路肩處設路基面沉降觀測樁,觀測樁采用C15混凝土樁,每100m設一個監測斷面,并保證每工點至少有一個觀測斷面。2)路堤與不同結構物的連接處應設置沉降觀測斷面。路橋過渡段、路基橫向結構物兩側均應設置沉降觀測斷面。3)一個沉降觀測單元(連續路基沉降觀測區段為一單元)應不少于2個觀測斷面。4)對地形橫向坡度大于1:5或地層橫向厚度變化的地段應布設不少于1個橫向觀測斷面。5)軟土及松軟土路堤填筑時,沿線路縱向每隔20～50m,在兩側坡腳外約2.0m、10m處設水平位移觀測木樁。3.2 觀測點設置原則

3.2.1 為有利于觀測點看護,集中觀測,統一觀測頻率,各觀測項目數據的綜合分析,各部位觀測點須設在同一橫斷面上。

3.2.2 為了能夠反映出路基的準確沉降情況,沉降觀測點要埋設在最能反映沉降特征且便于觀測的位置。特別要考慮到因施工而破壞或掩蓋住觀測點,不能連續觀測而失去觀測意義。3.2.3 路基水準路線觀測按國家二等水準測量精度要求形成附合水準路線,沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如圖1所示: 3.3 觀測元件與埋設技術要求

3.3.1 沉降觀測樁:沉降觀測樁采用C15混凝土方樁或圓樁(邊長或直徑0.1m),其中埋設Φ16mm鋼筋一根,樁長0.6m,埋入基床表層以下0.55m;待基床表層級配碎石施工完成后,通過測量埋置在設計位置,樁周0.15m用C15混凝土澆筑固定,完成埋設后用水平儀按二級測量標準測量樁頂標高作為初始讀數。

3.3.2 沉降板:應嚴格按設計要求進行埋設,一般情況如下:由鋼底板、金屬測桿(φ20mm鋼管)及保護套管(φ50mm PVC管)組成。鋼底板尺寸為30cm×30cm,厚8mm。采用二級測量標準測量沉降板標高變化。

1)沉降板位于路堤中心,基底鋪設碎石墊層的地段埋設于墊層頂面,基底設混凝土地板地段置于板頂面;沉降板埋設位置應按試驗設計測量確定,埋設位置處可墊10cm砂墊層找平,埋設時確保測桿與地面垂直。2)放好沉降板后,回填一定厚度的墊層,再套上保護套管,保護套管略低于沉降板測桿,上口加蓋封住管口,并在其周圍填筑相應填料穩定套管,完成沉降板的埋設工作。3)按二等水準標準測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高讀數作為初始讀數,隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管,每次接長高度以0.5m～1.0m為宜,接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用內接頭連接,保護套管用PVC管外接頭連接。4)接長套管時應確保垂直,避免機械施工等因素導致套管傾斜。

3.3.3 路堤位移邊樁:采用Φ10cm的圓木,長度不小于1.0m。頂部圓心處釘一小鐵釘。1)邊樁埋置深度在地表以下不小于0.9m,樁頂露出地面不應大于10cm。2)完成埋設后采用全站儀測量邊樁標高及距線路中線垂線或法線方向距離作為初始讀數。

3.3.4 在路基左右兩側坡腳200~500m范圍內根據埋設元件的具體位置,設置沉降觀測箱或觀測房,對相關測試進行數值化集中測試管理。3.4 觀測技術要求 3.4.1 監測元件保護要求 沉降觀測設備的埋設是在施工過程中進行的,施工單位的填筑施工要與設備的埋設做好協調,做到互不干擾、影響。觀測設施的埋設及沉降觀測工作應按要求進行,不能影響路基填筑質量;路基施工不能影響到觀測設備。

1)各工程項目部應成立專門試驗小組,進行元器件的埋設、測量和保護工作,小組人員分工明確,責任到人。2)元件埋設時應根據現場情況進行編號,有導線的元件應將導線引出至路基坡腳觀測箱內。3)凡沉降板附近一米范圍內土方應采用人工攤平及小型機具碾壓,不得采用大型機械推土及碾壓,并配備專人負責指導,以確保元器件不受損壞。4)各施工隊應制定穩妥的保護措施并認真執行,確保元器件不因人為、自然等因素而破壞。元器件埋設后,制作相應的標示旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中,派專人負責測試斷面的元件保護。3.4.2 路堤地段從路基填土開始進行沉降觀測,路基填筑完成后應有不少于6個月的觀測期。觀測數據不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時,應延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。

3.4.3 路基填筑過程中應及時整理路堤中心沉降觀測點的沉降與邊樁的位移量,當中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移大于5mm/天、豎向位移大于10mm/天時,應及時通知項目部,并要求停止填筑施工,待沉降穩定后再恢復填土,必要時采用卸載措施。

3.4.4 觀測方法及精度要求

沉降板、沉降監測樁、邊樁沉降等所有標高測量應達到二級水準測量標準,測量精度應達到±1mm;邊樁位移采用全站儀或經緯儀進行測量。

路基沉降觀測水準測量的精度為±1.0mm,讀數取位至0.01mm;位移觀測測距誤差±3mm;方向觀測水平角誤差為±2.5″,水平角觀測技術要求應滿足導線邊長測量,讀數至毫米.距離和豎直角各觀測2測回。3.4.5 觀測頻次要求

所有元件埋設后,必須測試初始讀數,在路堤正式填筑前,必須對所有元件進行復測,作為正式初始讀數。路基沉降觀測的頻次應根據沉降的發生與發展規律及沉降大小確定,一般應按照如下觀測頻率進行:路堤填筑期間,應每天觀測一次,各種原因暫時停工期間,前2天每天觀測一次,以后每3天測試一次。施工完成后,前15天內每3天觀測一次,第15～30天每星期觀測一次,第30～90天每15天觀測一次,以后每個月觀測一次。測量數據突變時,每天觀測2～3次。監測過程中發現異常必須及時查明原因并加密監測次數,盡快妥善處理。注:架橋機(運梁車)通過時觀測要求:每1次/3天,連續3次;以后1次/1周,連續3次;以后1次/2周。

實際工作進行時,觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當兩次連續觀測的沉降差值大于4mm時應加密觀測頻次;當出現沉降突變、地下水變化及降雨等外部環境變化時應增加觀測頻次。觀測應持續到工程驗收交由運營管理部門繼續觀測。3.4.6 安全控制要求

觀測點(標)的設置應設在安全穩定處,監測人員在元件埋設和測試過程中應裝備好相關安全設備,按規范要求進行操作,避免不必要安全事故發生。4 沉降觀測數據處理 4.1 統計表匯總

1)根據各觀測周期平差計算的沉降量,列統計表,進行匯總。2)繪制各觀測點的下沉曲線(如示意圖2和3)首先建立下沉曲線坐標,橫坐標為時間坐標,縱坐標上半部為荷載值,下半部為各沉降觀測周期的沉降量。將統計表中各觀測點對應的觀測周期所測得沉降量畫于坐標中,并將相應的荷載值也畫于坐標中,連線,就得到對應于荷載值的沉降曲線。3)根據沉降量統計表和沉降曲線圖,我們可以預測路基沉降趨勢,將沉降情況及時的反饋到有關主管部門,正確地指導施工。

通過正確、完整地觀測及分析,及時掌握、控制路基觀測,可以預測沉降趨勢,驗證和指導工程設計及施工,控制和保證工程的建設質量。4.2 沉降觀測中常見問題及其處理措施

1)曲線第二次觀測即出現回升,至第三次后,曲線又逐漸下降 原因:一般都是由于首次觀測成果存在較大誤差引起

措施:第一次觀測成果作廢,采用第二次的觀測成果作為首次成果。2)曲線在中間某點突然回升

原因:水準點或觀測點被碰動所致,且水準點碰后標高低于碰前標高,觀測點碰后高于碰前 措施:取相鄰另一觀測點的相同期間沉降量作為被碰觀測點之沉降量。3)曲線自某點起漸漸回升 原因:一般是水準點下沉所致

措施:確定水準點下沉值,與高級水準點符合測量,確定下沉量。4)曲線在后期呈現微小波浪起伏現象

原因:觀測后期,建筑物下沉極微或已接近穩定,在曲線上測量誤差就比較突出 措施:將波浪曲線改為水平線,后期提高測量精度等級,并適當延長觀測間隔時間。

第四篇：路基土石方工程施工技術方案(修改后)

路基土石方工程施工技術方案

一、主要人員配備

項目經理卿荔強負責全面施工組織、協調工作，總工李永華負責技術指導、交底工作；路基工程師侯仲軍，負責路基土石方工程的施工調配安排及施工技術；試驗工程師吳來，負責土工試驗及填方路基質量檢測；測量工程師馬建林，負責路線的施工放樣及水準點高程的控制；專職安全員黃海梅負責施工現場安全。

二、主要機械配備

根據本合同段的工程量及施工條件，投入挖掘機1臺、推土機1臺、裝載機1臺、振動式壓路機1臺，自卸汽車4輛。

三、施工準備

（1）路基開工前做好復測與增設水準點、導線點等，上報監理工程師審查。核對縱橫斷面圖，放出公路用地范圍及棄土坑具體位置，清表。開工前，向監理工程師提交本工程開工報告，經監理工程師批準后才能開工。

（2）將路基用地范圍內的樹木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹木移置于按監理工程師或業主指定的位置，并進行妥善處理。

四、施工工藝、方案

1、開挖

（1）土方路墊的開挖；在開挖路墊棄土地段前，先提出棄土的施工方案報有關單位批準后實施，方案改變時，報批準單位復查。當路墊短而深時，采用橫挖法；當路墊較長、較深兩端地面縱坡較小的路墊開挖時，采用縱挖法；分層縱挖法掘的路墊，擬采用鏟運機作業； 當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路墊縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。

（2）石方路墊的開挖；制定爆破施工作業規章制度，明確爆破施工作業時間表、明確職責；統一指揮、同意信號；采取安全維護措施等，根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備情況，確定安全施暴作業方案方法。根據確定的爆破方案，進行炮位、炮孔深度和用藥量設計，在施工前28天將設計圖紙和資料報送監理工程師及有關部門審批。爆破作業施工工藝流程；施工調查→孔位設計與審批→挖除覆蓋層和強風化巖石→孔位定測量放樣→鉆孔→爆破器材檢查與實驗→孔眼清理和檢查→裝藥、安裝引爆器材→設置安全范圍圍護欄及安全崗→撤離危險區內的人、畜和禁止人、畜進入危險區→施暴→清除啞炮→解除警戒→測定爆破效果。

2、填筑

（1）土料填方作業按路面平行線水平分層攤鋪。一般最大松鋪厚度，土方不超過30cm，壓實后填土層厚控制在25cm為宜。路基整個施工期間，每層填料頂面要形成4%左右雙向排水橫坡，每隔20-30m在土路梗處開口，并在邊坡處設臨時泄水槽，引水流入坡腳臨時排水溝，排至監理工程師同意的地點。土質填料每層都需用推土機進行精平，使其獲得均勻一致的厚度，表面平整，保證壓實均勻。路基填土路堤壓實：碾壓前及時測定其含水量，控制在最佳含水量±2%時進行碾壓。路基碾壓順序：填料碾壓時先用振動壓路機靜壓一遍，再輕振二遍，使其獲得一個均勻初壓，然后重振4至6遍至壓實度符合技術規范要求，最后再靜壓一遍，表面上應沒有明顯輪跡。

（2）石料填筑將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm，石料強度不應小于15MPa。填石路堤石料最大料徑不宜超過層厚的2/3。

人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平成穩，再用小石塊找平，石悄塞縫，最后壓實。工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。

填石塊堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。

五、雨天的施工方法

在進行碾壓時，將壓實面作成中央凸起向兩側微傾。當下小雨時，填筑工將停止。而且填筑面在下雨時嚴禁人行踐踏和車輛通過。雨后恢復施工，其填筑面先經過晾曬、復壓處理，必要時對表土層再次進行清理，待質量檢查合格后及時復工。

六、安全保證措施

1、保證措施：

1）遵守國家頒布的有關安全法律、法令和規范，在監理工程師指導下進行安全施工。

2）建立健全各項安全檢查制度，定期檢查安全制度落實情況。3）搞好防寒防凍、防汛、防雷、防暑等安全防范工作。4）密切與氣象、水文等有關部門聯系，科學指導生產。5）在布置生產的同時，采用相配套的安全施工措施 6）完善各級安全職能機構，規范安全教育工作。

2、在施工期施工當中按項目部制定的《舊路施工維持交通專項方案》有關規定執行。

七、質量保證措施

“百年大計，質量第一”，是我公司“樹精品意識，創一流工程”的企業宗旨，抱著對國家、對人民高度負責的精神，在施工中以創部優工程為目標，各工序以高于部頒“評定標準”為自檢準繩，在施工中嚴格按照合同施工要求、部頒“施工規范”進行施工。在各工序管理中深入展開全面質量管理群眾性活動，使施工內部各組織分工負責，做到以防為主，預防和檢查相結合，形成一個有明確任務、職責、權限、互相協調、互相促進的有機整體，使該標段以部優工程奉獻給社會。

為確保部優工程這一目標，在施工中，將遵照國家標準和交通部現行規范，按照GB/T19002—ISO9002質量體系—生產和安裝質量保證模式，建立和完善質量保證體系。

八、文明施工措施

1、嚴格按照招標文件中的規定做好文明施工工作，由項目負責人負責落實和實施，在保證安全、質量、進度的同時，做好文明施工的工作，并接受業主的檢查、監督。

2、施工時密切搞好與當地有關部門的聯系，做好各項協調工作，做到文明施工。

3、采取圍擋、合理安排施工時間等措施來減少施工中的噪聲及灰塵

4、工地實行文明施工，施工現場掛牌施工，管理人員配卡上崗，施工材料堆放整齊，生活設施文明搭建，并建立各工班收工前進行場地整理制度，使場地干凈整潔。

5、基地臨時設施整齊，防火安全重點部位有明顯的警告標志，配備足夠的消防器材。

6、建立健全從項目經理到生產班組的文明管理網絡，加強文明施工的管理、落實和監督。

7、辦公室內張貼以表明生產進度、質量和安全的圖表和相應的管理網絡圖。

九、施工工藝流程圖（見附圖）

第五篇：基礎工程施工,技術Microsoft Word, 文檔

第一集講述：基礎工程施工技術包括人工地基施工技術，基坑支護技術等；

第二集講述：大體積混凝土施工技術，逆作法施工技術。

上部結構施工技術包括鋼筋混凝土模板工程技術，結構吊裝技術 ；

第三集講述：懸臂式排樁支護、鋼筋砼內撐支護技術、地下連續墻支護技術、基坑支護失效實例、凍結法施工新技術、逆作法施工技術等；

第四集講述：懸臂式支護結構的計算、單錨深板樁的計算、水泥土重力式支護結構設計等；

第五集講述：深基坑降水技術、回灌實例、深基坑止水技術、高壓灌漿法等；

第六集講述：高層主體結構施工測量技術，某世紀塔空間扇形拉索埋件測量定位技術等；

第七集講述：扣件鋼管排架支模安全性，包括搭設材料、受力分析、事故案例分析等；

第八集講述：超常規混凝土結構施工支模的成功案例講解（鋼管排架、型鋼桁架），案例是蘇州某工業園區大廈轉換梁樓蓋施工鋼管排架支模；南京某演播大廳屋蓋重新施工鋼管排架支模等；

第九集講述：新型體系模板技術，包含在高層建筑施工中推廣應用的新型體系模板；應用于豎向結構、橫向結構。國外的可變柱模。電梯井筒模，國內應用的三鉸鏈筒模。國外樓板應用早拆模板技術，原理為利用保留支柱，減少結構的支撐跨度；

第十集講述：粗鋼筋連接技術，鋼筋連接方法：搭接連接、焊接連接、機械連接。焊接連接-氣壓焊，焊接連接-電渣壓力焊，焊接連接-窄間隙焊。鋼筋機械鏈接-冷壓套筒連接，鋼筋機械鏈接-錐螺紋套筒連接鋼筋接頭性能優劣的評定； 第十一集講述：大體積混凝土施工技術，包含大體積混凝土的裂縫、大體積混凝土施工措施、大體積混凝土的配合比設計、施工工藝措施、混凝土養護等.；

第十二集講述：大體積混凝土工程實例，簍子巷轉換板平面，大體積混凝土結構施工技術、樓面大面積混凝土的施工技術，對提高混凝土施工質量的思考等；

第十三集講述：現代鋼結構工程施工，鋼構件工程制作，超聲波探傷，涂裝漆膜測厚儀等；

第十四集講述：鋼結構現場安裝：分層安裝法，分單元退層安裝法；綜合吊裝法等；

第十五集講述：垂直運輸機械，塔式起重機的類型：固定式，附著式，行走式，內爬式。塔式起重機的主要技術參數等； 第十六集講述：懸挑式腳手架、懸挑支撐架、滑軌式升降腳手架、架子爬架子的升降腳手架、主套架式分單元升降腳手架等；

第十七集講述：扣件鋼管腳手架設計計算、作用在腳手架上的荷載、荷載標準值、扣件的承載力設計值、碗扣式鋼管腳手架設計計算等；

第十八集講述：大型空間結構安裝技術：高空散裝法，分條分塊吊裝法，高空滑移法，整體提升及整體頂升法，整體吊裝法等；

第十九集講述：大型空間結構安裝技術，整體吊裝法。大跨鋼屋蓋跨內吊裝法，吊裝施工工程實例等；

第二十集講述：索膜結構技術：索膜結構的起源及膜材料，索膜結構的分類，索膜結構建筑設計與施工過程，國內外典型索膜結構；

第二十一集講述：索膜結構技術：索膜結構的起源及膜材料，索膜結構的分類，索膜結構建筑設計與施工過程，國內外典型索膜結構；

第二十二集講述：橋梁施工技術，混凝土梁橋分類，簡支梁，懸臂梁，連續梁，斜拉橋，懸索橋；

第二十三集講述：大跨徑連續箱梁橋懸臂澆筑法施工，懸臂澆筑法，懸臂拼裝法，掛籃操作，懸澆線性控制； 第二十四集講述：銅管砼系桿拱橋施工，主跨鋼管拱的施工方案，吊裝法，轉體施工法，鋼管砼拱橋的施工監測； 第二十五集講述：斜拉橋梁施工技術，主塔的施工，主梁的是施工，索的施工；翻模，爬模，滑模；

第二十六集講述：斜拉橋施工技術；

第二十七集講述：懸索橋梁施工技術，錨碇的施工，主塔的施工，主纜的施工，主梁的施工，懸索橋錨碇的施工措施； 第二十八集講述：小跨徑懸索橋新橋型施工，節點構造，懸索供熱管道橋施工，鋼桁架安裝；

第二十九集講述：隧道施工技術，山嶺隧道施工方法，淺埋及軟土隧道施工方案，水底隧道施工技術，基坑支護方法； 第三十集講述：水底或深埋隧道的盾構法施工，盾構法施工的優點，土壓平衡盾構，水底隧道的深埋法施工。