第一篇：船舶演習(xí)記錄

船舶演習(xí)記錄

1.棄船演習(xí)

0900 船長在駕駛臺拉響棄船警報（七短一長聲）0902全體船員按應(yīng)變部署要求攜帶相關(guān)器材后甲板集合 0903大副清點人數(shù)，救生衣穿著及攜帶相關(guān)物品報船長 0904船長下令釋放救助艇，救生筏。電機員檢查應(yīng)急照明正常 0908放艇人員解開制艇索，穩(wěn)艇索，啟動吊艇機，放筏人員解開筏索，做好釋放準備，報船長 0909船長下令準備釋放艇，筏。

0913救助艇被移動到舷外，放至水面，三管啟動艇機。模擬釋放救生筏。

0914船長下令全體登艇筏，做巡回航行，模擬求生。] 1916船長下令器材歸位，清點人數(shù)。0918演習(xí)結(jié)束，船長點評。2.消防演習(xí)

0900值班人員發(fā)現(xiàn)機艙/后甲板著火，報駕駛臺，船長拉響消防演習(xí)警報（短聲連放一分鐘后四長聲/短聲連放一分鐘三長聲）0901全體船員按應(yīng)變部署計劃攜帶相關(guān)器材后甲板集合 0902現(xiàn)場清點人數(shù)，檢查消防員裝備和個人救助設(shè)備報船長 0903船長下令，消防隊兩只皮龍出水，（探火隊探火，）隔離隊隔離周圍易燃易爆物品。

0905探火員報告機艙日用油柜起火，派滅火隊下去滅火

0906滅火隊報告火勢太大，無法撲滅，請示使用固定oc2滅火系統(tǒng)。]（0906皮龍組報告大副，現(xiàn)場風力太大，滅火有困難，大副指揮滅火器組進行滅火協(xié)助）

0907船長下令準備釋放固定滅火系統(tǒng)

0909關(guān)閉機艙所有通風設(shè)備，清點人數(shù)到齊，皮龍組準備給艙壁將溫，報船長。0910船長下令釋放co2。

0912三副報告釋放co2，皮龍組給艙壁降溫，0916輪機長報告艙壁溫度明顯下降。0920船長下令探火員進倉探火，0922探火員報告火已撲滅，且沒有死灰復(fù)燃的可能。0923船長下令開艙通風，清理現(xiàn)場，器材歸位 0925演習(xí)結(jié)束，船長講評。3.人員落水

0900船長駕駛臺拋出一救生圈入海，按響警報（兩短一長聲）模擬人員落水

0902全體人員攜帶相關(guān)器材后甲板集合 0903大副清點人數(shù)，救生衣穿著報船長 0904船長指示右舷有人落水 0905大副指派人員瞭望，并準備好救助艇下水

0909艇被放至右舷水面，三管迅速啟動艇機，艇長打開脫鉤，駛向落水者，將救生圈撈起 0912艇開回母船，大副報船長 0913船長下令艇收回，器材歸位，演習(xí)結(jié)束。

第二篇：船舶演習(xí)標準

公司下發(fā)

《消防、救生和棄船演練標準》安監(jiān)部

船舶火災(zāi)等各種海上事故對人命安全和環(huán)境的危害性歷來被世界各國高度關(guān)注，國際海事組織制定了《國際海上人命安全公約（SOLAS）》，并在公約中特別強調(diào)了消防、救生和棄船等應(yīng)急演練的要求、目的和程序，各港口國歷來重視對應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急演練方面的檢查。但是，由于各輪對國際公約、規(guī)則和公司體系文件還存在著不同的理解，在應(yīng)急演練方面存在著一定的差異。為規(guī)范應(yīng)急演練，公司決定下發(fā)《消防、救生和棄船演練標準》，并要求：

一、要認真學(xué)習(xí)、深入理解國際公約的各項規(guī)定。為保證海上安全，防止人身傷亡和環(huán)境污染，國際海事組織制定了一系列公約、規(guī)則、標準和決議。其中，避碰規(guī)則、ISM規(guī)則、保安規(guī)則、SOLAS公約關(guān)于航行安全的章節(jié)和應(yīng)急演練等內(nèi)容，對船舶的安全操作提出了具體要求，是各輪學(xué)習(xí)和掌握的重點。這次下發(fā)的《消防、救生和棄船演練標準》（以下簡稱“標準”），是根據(jù)公約的有關(guān)內(nèi)容制定的。要求各輪在認真學(xué)習(xí)和理解國際公約的基礎(chǔ)上，認真執(zhí)行《標準》。

二、要居安思危，高度重視各項應(yīng)急演練。航海具有相當高的風險性，為保證安全，必須堅持“預(yù)防為主”的方針，針對所有風險落實預(yù)防措施。首先，要盡一切可能避免任何事故的發(fā)生，做足做好防范各類事故的工作。其次，一旦發(fā)生事故，必須具備完善的應(yīng)急措施并能得到有效實施，才能在最后關(guān)頭保證人命安全和減少損失。所以，各輪要居安思危，高度重視各項應(yīng)急演練。

三、要從實戰(zhàn)出發(fā)，做到人人熟悉職責、熟練操作。各輪要按照《標準》，認真安排和進行應(yīng)急演練，明確演練的目的，做到人人熟悉自己的職責，熟練正確地操作，迅速完成各種動作，達到應(yīng)急演練的效果。為了在緊急情況下隊伍拉得出、措施用得上而勤練苦練，力求達到保證人命安全、船舶安全和防止污染的目標。

公司在以后的船舶檢查中，都將應(yīng)急演練作為重點考核項目之一。從今年9月1日起，公司在進行船舶檢查時，將按照《標準》中的各項規(guī)定進行考核。

附：《消防、救生和棄船演練標準》

消防演練標準

責任人：船長、輪機長、大副及三副 依據(jù)：

1．SOLAS第III章

2．東京忘錄附錄1“港口國控制管理程序”

3．公司的體系文件SMS/QH 04-B-003救生、消防和人落水應(yīng)急演習(xí)要求

4．船旗國的要求和國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則 標準：

1．消防演習(xí)的周期要求：每個船員每月應(yīng)至少參加1次消防演習(xí)。若有25％以上的船員未參加該船前一個月的消防演習(xí)，應(yīng)在該船離港口后24小時內(nèi)舉行該項演習(xí)。

2．消防演習(xí)中時間的要求：在發(fā)出消防信號后2分鐘內(nèi)，船員應(yīng)能完成集合。5分鐘內(nèi)啟動應(yīng)急消防泵且至少有2根消防水喉正常壓力出水，5分鐘內(nèi)應(yīng)穿戴好消防員裝備。

3．消防演習(xí)的準備要求：船長、輪機長和三副應(yīng)根據(jù)本船的實際情況預(yù)先編制好消防演習(xí)的程序，并認真編排和填寫好船舶應(yīng)急部署表及船員應(yīng)急卡。

4．消防演習(xí)的動作要求：（模擬機艙著火）

1）發(fā)現(xiàn)火情時,首先應(yīng)考慮就近滅火，并根據(jù)當時的情況就近按消防警鈴并馬上報告船長失火的地點及火情。及時關(guān)閉通風。

2）船長下令或施放消防信號和廣播通知全體船員著火的地點，同時安排駕駛員模擬向港口海事管理當局和公司聯(lián)系（使用VHF或衛(wèi)通電話），并做好整個消防演習(xí)過程的記錄。

3）船員在聽到消防信號后應(yīng)迅速穿著非化纖的長衣褲、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按應(yīng)變的職責攜帶用具跑步到指定地點集合，途中應(yīng)大聲呼叫相互提醒。

4）2分鐘內(nèi)應(yīng)按職責分類排成四縱隊，即消防隊、隔離（技術(shù)）隊、救護隊和探火隊，排隊時船員應(yīng)集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，各縱隊隊長匯報應(yīng)大聲清楚。

5）現(xiàn)場指揮者要認真清點人數(shù)（演習(xí)中可以報人數(shù)少1人以便下一步演習(xí)救人）和檢查穿著，匯報和下達指令應(yīng)大聲和清晰明了，要沉著指揮使整個消防演習(xí)過程流暢嚴密。

6）集合完畢后先檢查有關(guān)通信設(shè)備，接著按應(yīng)變布置表下令檢查通風、水密門、防火門、擋風閘。準備2條消防水喉及安裝國際通岸接頭。檢查為隨后的棄船做的必要準備。

7）5分鐘內(nèi)啟動應(yīng)急消防泵且至少有2根消防水喉正常壓力出水。5分鐘內(nèi)應(yīng)穿帶好消防員裝備，穿帶前應(yīng)檢查好呼吸器的空氣壓力、自動報警及面罩氣密等，探火員進入火場。

8）探火員應(yīng)2人一前一后可共享一根安全繩，該繩的外端應(yīng)在外生根，消防隊應(yīng)注意降溫，探火員進出火場應(yīng)報告并記錄時間，探火員的聯(lián)系信號要清楚，行進的步伐要規(guī)范，應(yīng)先將人員救出來，救護隊扶傷員上擔架時應(yīng)注意避免造成二次傷害，擔架能合適地通過狹窄信道、門和梯道。

9）機艙現(xiàn)場滅火無效時，應(yīng)下令關(guān)閉速閉閥，切斷電源及啟動應(yīng)急發(fā)電機，撤離人員及清點人數(shù)，準備施放CO2滅火。

10）準備就緒后下令施放CO2，接著應(yīng)檢查關(guān)閉情況和墻壁溫度情況，必要時使用海水進行降溫，封閉24小時后再安排探火員進入火場進行探火。

11）在確認火已撲滅應(yīng)下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，注意測定氧氣含量，清理火場及恢復(fù)各類所使用的設(shè)備，接著集中講評、施放解除信號及宣布演習(xí)結(jié)束。

12）要求每位船員對自己的職責要清楚，并能正確使用手提滅火筒,機艙人員和駕駛員都會正確使用機艙大型移動式滅火器，駕駛員和輪機員都應(yīng)熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作程序、原理及應(yīng)釋放的數(shù)量。

13）消防演習(xí)的基本情況應(yīng)記入航海日志和相關(guān)的記錄本。

廚房消防演練標準

1．發(fā)現(xiàn)火情時,首先應(yīng)考慮就近使用滅火器滅火（注意火的種類及采取滅火的辦法），同時應(yīng)及時關(guān)閉廚房的通風和電源,但如果火勢加大無法控制,應(yīng)就近按消防警鈴并馬上報告船長失火的地點及火情。

2．船長下令或施放消防信號和廣播通知全體船員著火的地點，同時安排駕駛員模擬向港口海事管理當局和公司聯(lián)系（使用VHF或衛(wèi)通電話），并做好整個消防演習(xí)過程的記錄。

3．船員在聽到消防信號后應(yīng)迅速穿著非化纖的長衣褲、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按應(yīng)變的職責攜帶用具跑步到指定地點集合，途中應(yīng)大聲呼叫相互提醒。

4．2分鐘內(nèi)應(yīng)按職責分類排成四縱隊，即消防隊、隔離（技術(shù)）隊、救護隊和探火隊，排隊時船員應(yīng)集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，各縱隊隊長匯報應(yīng)大聲清楚。

5．現(xiàn)場指揮者要認真清點人數(shù)（演習(xí)中可以報人數(shù)少1人以便下一步演習(xí)救人）和檢查穿著，匯報和下達指令應(yīng)大聲和清晰明了，要沉著指揮使整個消防演習(xí)過程流暢嚴密。

6．集合完畢后先檢查有關(guān)通信設(shè)備，接著按應(yīng)變布置表下令檢查通風、水密門、防火門、擋風閘。準備2條消防水喉及安裝國際通岸接頭。檢查為隨后的棄船所做的必要準備。

7．5分鐘內(nèi)啟動應(yīng)急消防泵且至少有2根消防水喉以正常壓力出水。5分鐘內(nèi)應(yīng)穿戴好消防員裝備，穿戴前應(yīng)檢查好呼吸器的空氣壓力、自動報警及面罩氣密等，探火員進入火場。

8．探火員應(yīng)2人一前一后可共享一根安全繩，該繩的外端應(yīng)在外生根，消防隊應(yīng)注意對其墻壁進行降溫，探火員進出火場應(yīng)報告并記錄時間，探火員的聯(lián)系信號要清楚，行進的步伐要規(guī)范，應(yīng)先將人員救出來，救護隊扶傷員上擔架時應(yīng)注意避免造成二次傷害，擔架能合適地通過狹窄信道、門和梯道。

9．根據(jù)火種與火情采取滅火的方法，如果火已撲滅現(xiàn)場指揮者認為必要時可再安排探火員進入火場進行探火。

10．下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，清理火場及恢復(fù)各類所使用的設(shè)備，接著進行集中講評、施放解除信號及宣布演習(xí)結(jié)束。

11．消防演習(xí)的基本情況應(yīng)記入航海日志和相關(guān)的記錄本。

救生演練標準

1.航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時，首先應(yīng)大聲呼叫有人落水，報告值班駕駛員及船長人員落水，值班駕駛員或船長施放人落水演習(xí)信號并廣播通知全體船員（除值班人員外）在艇甲板集合救人。

2.發(fā)現(xiàn)人員落水時，應(yīng)就近取下救生圈模擬拋給落水者，夜間應(yīng)取有自亮燈的救生圈，白天應(yīng)盡量取煙霧信號的救生圈，以指示落水者的位置，便于尋找。拋救生圈時應(yīng)注意避免擊傷落水者，同時應(yīng)注意拋在落水者附近的上風側(cè)或下流側(cè)。

3.在駕駛臺甲板及人落水附近的主甲板，繼續(xù)安排專人觀察落水者的位置。

4.鳴放汽笛信號引起他船注意。停車并向落水者一舷操滿舵，擺開船尾以免車葉打到落水者。

5.通知機艙備車，并說明營救落水者的船舶操作方法（視情采用威廉遜、單旋回、史喬那旋回或雙旋回操作方法）。

6.模擬向公司匯報，并視情使用VHF或衛(wèi)通報告港口海事管理當局。安排一名駕駛員做好整個演習(xí)過程的記錄。

7.準備放艇救人，現(xiàn)場指揮者在準備放艇時應(yīng)多注意觀察水面情況，在放艇救人過程中應(yīng)及時向船長匯報救人情況，其余的參見棄船人落水演習(xí)。

棄船演練標準

責任人：船長和駕駛員 依據(jù)： 1．SOLAS第III章

2．東京忘錄附錄1“港口國控制管理程序”

3．公司的體系文件SMS/QH 04-B-003救生、消防和人落水應(yīng)急演習(xí)要求。

4．船旗國的要求。標準：

1．棄船演習(xí)的周期要求：每個船員每月應(yīng)至少參加1次棄船演習(xí)。若有25％以上的船員未參加該船前一個月的棄船演習(xí)，應(yīng)在該船離港口后24小時內(nèi)舉行這項演習(xí)。每艘救生艇應(yīng)在棄船演習(xí)中每3個月至少有一次乘載被指派的操艇船員降落下水，并在水上進行操縱實驗。

2．棄船演習(xí)中時間的要求：在發(fā)出棄船信號后2分鐘內(nèi)，船員應(yīng)能穿好救生衣或救生服，并完成集合。2名船員應(yīng)能在不到5分鐘內(nèi)完成每艘救生艇筏或救助艇的登乘和降落準備工作。艇員從發(fā)出登艇指令起3分鐘內(nèi)登艇完畢。所有救生艇筏應(yīng)能在發(fā)出棄船信號后10分鐘內(nèi)，載足全部人員及屬具后降落水面。救助艇在載足全部乘員及屬具時的中等海況下的回收時間應(yīng)不超過5分鐘。如救助艇兼作救生艇，應(yīng)能迅速回收載有救生艇屬具及認可的至少6個額定乘員的救助艇。3．棄船演習(xí)的準備要求：船長和三副應(yīng)根據(jù)本船的實際情況預(yù)先編制好棄船演習(xí)的程序，并認真編排和填寫好船舶應(yīng)急部署表及船員應(yīng)急卡。

4．棄船演習(xí)的動作要求：

1）模擬向港口海事管理當局報告（可用VHF或衛(wèi)通電話）及向船公司請示。施放棄船信號并用廣播通知全體船員棄船演習(xí)，模擬施放求救信號，聯(lián)系附近船舶救援，安排人員做好整個演習(xí)過程的記錄。

2）航行中應(yīng)通知機艙SBE，注意推進器已停止及船速小于5節(jié)，甲板機艙模擬啟動應(yīng)急發(fā)電機及封密全船，如機艙天窗和速閉閥，甲板水密門和通風口等。

3）船員在聽到棄船演習(xí)信號后應(yīng)迅速穿帶好救生衣、安全帽、工作鞋及手套，并按應(yīng)變的職責攜帶物品、文件和有關(guān)資料等跑步到指定的集合地點，沿途應(yīng)大聲呼叫相互提醒。

4）集合點名應(yīng)在2分鐘內(nèi)完成，排隊時船員應(yīng)集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，各人對自己的職責要清楚。

5）現(xiàn)場指揮者（正、副艇長）各應(yīng)持有艇員名單，應(yīng)注意放艇的準備情況特別是舷外是否有障礙物等，且應(yīng)檢查他們的救生衣、安全帽等是否穿帶整齊和系牢、無線電救生設(shè)備是否攜帶到現(xiàn)場、是否會正確使用，應(yīng)急燈和舷外登艇照明燈是否已打開，匯報和下達指令要清晰明了，整個過程應(yīng)流暢。

6）準備放艇時登艇梯應(yīng)松出，2人模擬準備施放救生筏，艇底塞應(yīng)裝上，艇首尾纜應(yīng)準備好，解除固艇裝置。

7）封閉式救生艇要求艇員全部在艇架上登艇，人員應(yīng)按座位編號就坐，系好安全帶，關(guān)閉好艇門，在艇內(nèi)使用遙控小鋼絲施放救生艇，救生艇入水前艇機和舵葉應(yīng)啟動試驗好。

8）開敞式救生艇艇員應(yīng)待更換滑車穩(wěn)索后在艇甲板登艇，隨艇艇員應(yīng)認真抓好安全繩，操作放艇人員和帶纜人員應(yīng)從登艇梯登艇。

9）棄船演習(xí)中救生艇至水面脫鉤的動作要求在10分鐘內(nèi)完成。

10）艇落水面時應(yīng)迅速脫鉤，若不能同時脫鉤應(yīng)先脫艇尾鉤。回收開敞式救生艇應(yīng)在裝好滑車止蕩索后艇員從艇甲板離艇，回收封閉式救生艇的艇員在艇架上離艇。接著集中講評及施放解除信號。

11）每次演習(xí)時還應(yīng)檢查吊艇鋼絲繩、滑車及艇架的轉(zhuǎn)動部位的加油，舷外照明燈的轉(zhuǎn)盤是否活絡(luò)，救生艇、筏的操作說明是否張貼在應(yīng)急燈下附近。12）棄船演習(xí)的基本情況應(yīng)記入航海日志和相關(guān)的記錄本中。

(本欄目由安監(jiān)部供稿)

第三篇：消防訓(xùn)練演習(xí)記錄

武漢新七建筑集團有限公司

消防訓(xùn)練演習(xí)記錄

時間：二ＯＯ四年八月地點：工地工棚西側(cè) 記錄人：余炳炎

在工地工棚西側(cè)的空地，假設(shè)一個失火點，進現(xiàn)場模擬演習(xí)。由救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長現(xiàn)場指揮，時間是2004年月 日下午，天氣晴朗，無風，根據(jù)事先的安排，由安全員大喊，西側(cè)起火，快去救火。聽到喊聲，義務(wù)消防隊員立即放下手中的工作，按各自的分工，各就各位。

先由電工負責斷電，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組織義務(wù)消防隊員用滅火器控制火災(zāi)及滅火，并迅速疏散無關(guān)人員，火災(zāi)情況電話通報公司消防領(lǐng)導(dǎo)小組，視火情大小電話通知119，報告發(fā)火地點、火勢。公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員在五分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場接任指揮工作。按平時的分工，各就各位義務(wù)消防隊員用滅火器滅火，用消防桶提水，使用消防鉤，并用鐵鍬鏟土，大家有的端水，端砂，在消防領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下參加滅火。醫(yī)療組對現(xiàn)場的傷者進行緊急搶救；技術(shù)組負責查看事故現(xiàn)場制定救援和防止事故重復(fù)發(fā)生的措施。指揮中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)。醫(yī)院等相關(guān)部門統(tǒng)一采取應(yīng)急救援措施。由于平時明確分工，加上指揮得力，演習(xí)相當成功，隊員僅用五分鐘，即趕到現(xiàn)場，15分鐘演習(xí)結(jié)束后，由公司總經(jīng)理進行總結(jié)發(fā)言，對演習(xí)給予充分肯定，對隊員們的忘我精神給予了表揚。

通過演習(xí)既鍛煉了隊伍，又檢驗了隊伍，提高了廣大職工的防火意識和素質(zhì)，為今后消防工作打下了好的基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)提供了可靠的保證。

第四篇：漁業(yè)船舶搶險救助演習(xí)總結(jié)

2011年魚跳庫區(qū)漁業(yè)船舶安全事故

應(yīng)急預(yù)案演習(xí)總結(jié)

為加強漁業(yè)船舶的安全管理，保障人民生命財產(chǎn)安全，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)漁業(yè)船舶救助行動，使處于魚跳庫區(qū)危險中的船舶、設(shè)施及人員能得到及時救助，避免魚跳庫區(qū)漁業(yè)船舶安全事故的發(fā)生，葛洲壩重慶大溪河水電開發(fā)有限公司根據(jù)2011年魚跳庫區(qū)《漁業(yè)船舶安全事故應(yīng)急預(yù)案》要求，公司于2011年7月16日下午進行魚跳庫區(qū)漁業(yè)船舶安全事故應(yīng)急預(yù)案演習(xí)。

在演習(xí)之前，由魚跳庫區(qū)漁業(yè)船舶安全領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長謝澤忠主持魚跳庫區(qū)漁業(yè)船舶安全事故應(yīng)急預(yù)案演習(xí)的啟動會。在會上，謝總強調(diào)了演習(xí)的重要性及參與演習(xí)人員的安全

演習(xí)模擬漁018 號船在出港啟航后，因庫水位較低在正陽橋附近發(fā)生擱淺，此時突遇超標準洪水來襲，情況十分危急，急需救助。漁業(yè)船舶相關(guān)人員立即按照預(yù)案工作步驟，迅速展開救援工作。15：15時，現(xiàn)場救援負責人向魚跳庫區(qū)漁業(yè)安全生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)匯報遇險船只脫險情況。值此，在沒有任何人員傷亡及船只損失的情況下，漁業(yè)船舶搶險救助演習(xí)圓滿成功！

演習(xí)從14:20開始，歷時60分鐘，參加演習(xí)的漁業(yè)船舶人員以優(yōu)異的成績展示了魚跳人的風采。

此次演習(xí)是落實公司2011年魚跳庫區(qū)《漁業(yè)船舶安全事故應(yīng)急預(yù)案》的要求，是檢驗應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性，進一步提高庫區(qū)水上搜救的組織、指揮和應(yīng)急反應(yīng)能力的一次活動。

第五篇：船舶電臺日志記錄說明

船舶電臺日志記錄說明

根據(jù)國際國內(nèi)有關(guān)規(guī)定，GMDSS電臺日志主要包括以下幾部分內(nèi)容，填寫前請仔細閱讀：

第一部分

填寫船舶規(guī)范和無線電證書情況。

指明無線電設(shè)備的配備方案。當選擇岸上維修時，指明維修公司。第二部分

填寫無線電操作人員的資料。

船長指定的在遇險時負責通信的無線電人員，要在合格的人員中 指明。如有不同，還應(yīng)指明負責設(shè)備試驗、檢查和記錄日志的人 員。

第三部分A

設(shè)備試驗和檢查的詳細情況及充電記錄。

1． 每周：VHF DSC和MF/HF DSC呼叫，備用電源（電瓶）。

2． 每月：雙向無線電話、衛(wèi)通C站（EGC）、雷達應(yīng)答器、備用

電源供電試驗。

3． 每季度：試驗S-EPIRB。

4． 船長每月要檢查日志并簽字。

第三部分B

1．遇險、緊急和安全通信摘要，主要包括日期、時間、相關(guān)船舶的詳細情況和位置。

2．有關(guān)無線電業(yè)務(wù)的重要事件的記錄。

3．一般通信摘要。

4．每日船位。可用經(jīng)緯度、港名或相對地理位置來表示。

5．每日記錄MF/HF DSC、VHF DSC、NAVTEX、EGC、RESERVE SOURCE BATTERY功能和測試情況。

中遠（集團）總公司