第一篇：一帶一路高峰論壇

當好東道主 文明北京人

“一帶一路” 是“絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路” 的簡稱。“一帶” 指的是陸上 “絲綢之路”，從中國到中亞、中東再到歐洲這樣一條帶狀之路。“一路”是指海上“絲綢之路”。“一帶一路” 不是中國政府的工程，而是中國為世界提供的一個全球性服務平臺，要靠大家共同的努力才能實現。

作為“一帶一路”提議的提出者，習近平爺爺發表了一些重要的講話，將歷史與現實緊密結合，將中國與世界緊密聯系。擘畫了建設和平、繁榮、開放、創新、文明的“一帶一路”的美好前景。“一帶一路” 火了！

5月14日爸爸早上六點鐘就開始收拾東西，吵到了我。我睡眼朦朧地說：“老爸，今天周末，您大早上的干嘛呢？”“今天我去單位值班，你再睡會兒吧，別管我了。”“哦。”我的頭剛沾到枕邊又想起了一些事兒，不對呀，老爸到單位，開車就10分鐘的路程，沒必要那么早吧！我又坐起來問：“老爸，您單位八點鐘上班，開車10分鐘就到了，您怎么這么早就收拾上了？”“今天是什么日子？”爸爸忽然轉過頭來定定地看著我，被老爸這么一看，我竟然有些驚慌失措。小腦袋里飛快地轉著。“今天是什么日子，媽媽生日？爺爺奶奶??”就當我毫無頭緒的時候，爸爸又不充了一句：“今天是個重要的日子。”“重要日子，老爸、老媽結婚紀念？還是??”我又陷入了深深思考中。可是腦袋還是一團亂麻，根本沒有頭緒，只好低下頭，沉默不語，腦袋進行再一次的搜索我的小世界。

“行了，別想了。告訴你吧，今天是‘一帶一路’高峰論壇在北京舉行，總書記將出席高峰論壇開幕式，并主持領導人圓桌峰會。”“您被邀請了，這么早起來收拾？”老爸突然又笑著望著我，“又是什么情況？”我再次慌了神。“我只是個普通市民。”爸爸笑著對我說。“那您那么早起來收拾，為什么？”我疑惑地望著爸爸。“我們雖然是普通市民，但作為‘一帶一路’高峰論壇的的東道主，也要盡一份力，綠色出行，騎單車上班去。”老爸認真地說。

老爸這么一講，一頭霧水的我瞬間明白了一切，連忙對爸爸說：“老爸，您等一下我，我以最快的速度收拾好自己，陪您一起去單位。”“你也要去？”我點了點頭。七點二十分，我們走出家門，陽光灑在臉上，我忍不住停下腳步，欣賞清朗透亮的藍天和美麗的白云。爸爸拉了拉我，我哼著歌，踏上了單車。

一路上，綠樹成蔭，皆是好景致。30分鐘，從家騎車到了爸爸的單位。我們還沒有下車，就遇到了與爸爸同樣騎車上班的同事。“巧啊！”“綠色出行嘛。”在看院里院外，平時停得滿滿當當的車位，居然空出不少。爸爸去忙了，我來到了宿舍，躺在老爸的床上，想著今天發生的事情。作為東道主，大家用綠色出行支持“一帶一路” 國際合作高峰論壇，也算盡了一份力。

伴隨著習爺爺的足跡，“一帶一路”倡議，這個巨大的發展平臺，已落地生根，開花結果，會在新的起點上邁向新的征程，向更高水平、更廣闊空間邁進！“一帶一路” 新樂章！

第二篇：新加坡為何缺席“一帶一路”高峰論壇

新加坡為何缺席“一帶一路”高峰論壇

針對中國的“一帶一路”和維護南海主權，新加坡一度進行了種種拙劣的反華表演。在北京召開“一帶一路”國際合作高峰論壇，130多國家（包括美、日）、70多國際組織、29位國家元首和政府首腦參加，新加坡竟然缺席。一個蕞爾小國，如此裝“大尾巴狼”，有什么探秘和反思？

一、新加坡成為中國改開的榜樣1978年，中國的改革開放怎么走，總設計師繼訪問了緬甸、尼泊爾、日本、泰國、馬來西亞后，開始了對同臺灣建交的新加坡之旅。《瞭望東方周刊》給這一“周游列國”定義為，選擇改革開放模式的“國事訪問”。并趕在中央工作會議閉幕會上，總設計師作了題為《解放思想，實事求是，團結一致向前看》的講話中指出：“我到新加坡去考察他們怎么利用外資。新加坡從外國人所設的工廠中獲益。首先、外國企業根據凈利所交的35%稅額歸國家所有；第二、勞動收入都歸工人；第三、外國投資帶動了服務業。這些都是(國家的)收入。”由此，中國的改開瞄著新加坡模式，開始了起航！學習新加坡模式10年后，針對“這兩年改革開放的話不硬了，旗幟不鮮明了！”總設計師不失時機地發表了“南巡講話”，又念念不忘學習新加坡：“新加坡的社會秩序算是好的，他們管得嚴，我們應當借鑒他們的經驗，而且比他們管得更好。”新加坡再次被確立為中國改開要全面學習的模式。“南巡講話”之后，新加坡同中國還未建交，卻成了朝圣的圣地。中國政府不斷派代表團到新加坡學習和進修。僅在新加坡開辦的各種學習班，就名目繁多，特別是交巨額費用的“高官班”和“市長班”更引人注目，新加坡儼然成了中共的海外黨校。

二、新加坡模式到底是什么東東說起新加坡，臺灣有個“癟三阿扁”曾不屑一顧：“鼻屎大的國家”。阿扁的講法無疑癟三，國家不分大小，政治上一律平等嘛！可就這么個蕞爾小國，卻偏偏撞大運的成了中國改開的榜樣，那新加坡的經濟起飛的經驗是什么？新加坡地理位置得天獨厚。新加坡位于馬六甲海峽出入口，早在獨立前就是整個東南亞經濟的中樞，擁有超過歐洲平均水準的亞洲最好基礎設施。新加坡僅國際班輪通過馬六甲海峽的過峽費，國際金融中心地位帶來的額外收益，就人均年收入四十萬美金。可實際收益的60%都被新政府和李氏集團拿去了。天然的地理條件，讓新加坡成為世界最大的轉口貿易中心和集裝箱碼頭，物流GDP每增加1元可以拉動其它行業4元GDP；新加坡又是旅游勝地，每年接待1000萬游客等。所以，“新加坡奇跡”是人為創造，也是上天恩賜。新加坡經濟起飛的經驗是“兩頭在外”。“兩頭在外”只占“新加坡奇跡”的四分之一，將新加坡模式概括起來就是一句話：建開發區（工業園區），吸引外資，實施出口導向型戰略。說白了，就是搞原料在外、銷售在外，“兩頭在外”的帶料加工，掙點加工費。新加坡1961年開辟14.5平方公里成立亞洲最早的裕廊開發區，現達50平方公里，占新加坡工業園區面積90%。至2003年底，新加坡島內已建30多工業園區，對GDP的直接貢獻率為25%，這也是“亞種四小龍”和“四小虎”的共同發展經驗。新加坡模式也是冷戰的產物。新加坡一直是美國在馬六甲海峽插下的一根釘子，一直得益于美國庇護。作為美國在亞太的前哨站，新加坡在巴掌大的地方，硬開發建設出讓美軍駐扎的“樟宜”海空軍基地，每年花巨資購買美國武裝設備，為美軍提供各種后勤服務，在美國重返亞洲的戰略中，死死的抱緊美國大腿，從軍事上講，可以得到美國的庇護；從外交上講，可以狐假虎威的充大；從經濟上講，美國是新加坡最大的直接投資來源國，也是新加坡的第二大貿易伙伴，大約有1300家左右美國公司在新加坡設有分公司。

三、照搬新加坡根本不符合中國國情照抄照搬外國的模式，一直是中共的大忌，也吃過大虧。照搬新加坡模式，同中國國情有明顯的“四大不符”，那從新加坡模式能學到中國的未來嗎？一是“大”與“小”不符。新加坡作為城市國家，陸域面積710平方公里，2014年公民及永久居民387萬人。相比中國任何一個縣，都比新加坡國土大。至于387萬國民，也就中國地級鞍山市的人口規模。當然，國家不分大小，都有學習借鑒之處，但中國有960萬平方公里面積，有13億人口，地區發展十分不平衡，如何能照搬一個彈丸之地的城市國家發展模式？二是“公”與“私”不符。任何生產力都在一定生產關系中運行。中國是共產黨領導的公有制國家、世界最大的社會主義國家、最大的第三世界國家。而新加坡是私有制的資本主義國家，還是李光耀父子“家族性”統治的社會。公有與私有的核心在于分配，新加坡在勞資關系和財富分配上，從來都赤裸裸傾向雇主和富人。中國照搬新加坡經驗，若赤裸裸傾向雇主和富人，這不抵觸科學社會主義原則？新加坡不論怎么改開，都不涉及國家性質改變，中國能不涉及嗎？！三是“獨立”與“依附”不符。周恩來1975年作的《政府工作報告》提出：在1980年建成獨立自主的工業體系和獨立自主的國民經濟體系；在本世紀末（2000年）建成“四個現代化”。這“兩個獨立”和“一個四化”，就是“強國夢”。可新加坡的經濟奇跡，不過是個葺爾小國推行的殖民地經濟。臺灣作家李敖明確指出：中國（大陸）“趕超世界絕不能走‘四小龍’發展殖民地經濟之路。近一二十年來，中國一度采取了與四小龍相似的經濟發展路線，即追求的是賺錢，而不是趕超。這些年來，中國利用外資建立了許多低水平加工工業，賺了一些錢，卻沒集中力量進行艱苦的技術趕超，導致中國的技術水平與西方的差距越來越大。”李敖的話沒道理嗎？。四是“點”“面”不符。改開學新加坡搞市場經濟，可新加坡搞的根本不是自由市場經濟，而是貫徹國家意志，其主要體現三點：其

一、專制體制下發展。新加坡是李光耀家族的專制掌權，戰后日本和“四小龍”的起飛都實行專制：日本是自民黨一黨獨霸，香港是港督獨大，臺灣和韓國是軍人獨裁（菲律賓實行西式民主，經濟搞的“一團糟”）。其

二、國家掌控經濟命脈。新加坡政府的“政聯公司”擁有或控制企業經濟份額達60％以上，涵蓋制造業、金融、貿易、造船、能源、電信等領域；掌控國家近80%的土地。其

三、國家意志無處不在。嚴禁百姓未結婚購房，嚴禁銷售口香糖，嚴禁……。嚴苛的反誹謗法律和內安法，更嚴控輿論和言論。新加坡的諸種嚴禁，飽受詬病。

四、新加坡被扮成大尾巴狼甭管中國向新加坡學啥，也不能說沒學一點好東西，但中國改開的客觀上，將新加坡的國際地位一下推向巔峰，對新加坡裝大尾巴狼起了四大作用：一是說客的身份。新華社在《謙虛鄧小平：1978年訪問新加坡時向李光耀認錯》一文中談到：“這次新加坡之行，鄧小平接受建議，不再搞革命輸出，大大改善了中國的對外關系。”就在這次會面，李光耀告訴鄧小平，中國有一種“輸出革命”的顛覆行為，本以為“不會理會我的看法”，可鄧小平突然問李光耀：“你要我怎么做？”李光耀說：“中國必須停止馬來西亞共產黨和印尼共產黨在華南所進行的電臺廣播。”至此，中共放棄了對東南亞共產黨（包括世界共產黨）的支持。李光耀作為說客的成功游說，改變了東南亞的國際格局，大大提高了新加坡“小國大外交”的地位。二是老師的身份。甭管新加坡的模式在中國推行的效果如何，但中國的改開師從新加坡，李光耀也經常不斷地到北京“指點江山”。如，指點中國投4千億發展根本不具備中轉港條件（非不凍港）的天津新港，因天津不對新加坡構成競爭。而若投4千億建設上海深水港，那將是什么成色？不管這歪嘴和尚指點效果如何，就這“仙人指路”的榮耀，哪個國家能贏得？這自然“神化”了新加坡的國際地位！三是信使的身份。新加坡一度還充當了溝通海峽兩岸的信使。如，1985年9月20日，鄧小平在京會見李光耀，請其轉達希望能與蔣經國早日見面，共商解決臺灣地區問題的愿望；而蔣經國也通過李光耀轉達了：謝絕會面。1993年4月27-29日，在李光耀的牽線下，處理海峽兩岸事務的民間組織一海協會和海基會（“汪辜會談”）在新加坡舉行，開創了兩岸在第三地正式接觸與簽署協議的模式。四是軍教的身份。同中國建交的國家，沒一個國家同臺灣搞過軍事演習。新加坡不僅公然，還自建交起就沒中斷過，同臺灣的官方軍事往來和演習，甚至2006年新加坡由準將率一個整裝機械化旅，與臺灣新編的第一個番號298的機械化重裝步兵旅，舉行了代號“頂峰2006”的實兵對抗演習。新加坡去臺灣培訓，卻充當了臺灣現代軍事教官的身份，這是任何一個與中國建交國家都不敢做的。但正因新加坡對中國的特殊性，中國政府竟默默容忍了新加坡很多有損中國利益的行為。

五、新加坡“大尾巴狼”越裝越大中國對新加坡一再容忍，新加坡“大尾巴狼”越裝越大。如，宣布“臺獨”就意味戰爭！這是中國政府不可動搖的底線！已反復昭告世界，并十幾次明確無誤地昭告美國。可2004年陳水扁搞“公投法”鬧“臺獨”正兇，中國政府讓所有駐外使領館緊急照會所在各國，如臺獨勢力一旦通過“公投法”，中國將被迫做出反應，臺海戰爭爆發在即。如此嚴重情勢下，李光耀的長子、新加坡副總理李顯龍（馬上接總理）卻要訪問臺灣。中國外交部發表強硬聲明：“作為新加坡副總理，李顯龍無論以何種形式、何種借口訪臺，都嚴重違背了新加坡政府關于奉行一個中國政策的承諾。”可李顯龍卻罔顧中國外交部的強硬聲明，公然訪臺，照樣訪臺！再如，早年新加坡“星光部隊”到臺演訓曾高達約1萬人次，大都身著便服，搭新航班機來臺，由臺方先發給個人身份證明，以團體觀光名義入境。近年則搭乘C-130軍機或軍艦直接靠左營軍港。利用訓練和演習為臺軍接觸來自先進國家的軍事戰術技能提供橋梁。幫助臺軍改進飛機，甚至為其從西方國家代購先進武器。在香港被扣押的新加坡Terrex裝甲車，就跟臺灣自行生產的“云豹”裝甲車高度同源。還如，過去十余年間，什么新加坡副總理兼國防部長陳慶炎曾秘密赴臺與臺灣防務部門負責人伍世文密會；臺灣“陸軍總司令”和“海軍總司令”都曾密訪新加坡；臺灣海軍敦睦艦隊多次靠岸新加坡補給，空軍也曾派遣C—130運輸機飛往新加坡進行人道救援和長途飛航訓練等等。近兩年來，新加坡在全世界反華的鬧劇中，每每擔任重要角色。諸如，新加坡鼓動菲律賓搞南海仲裁；在南海煽風點火讓東盟對抗中國；全天候開放軍港、機場支持老美南海巡航；煽動緬甸少數民族反對中國在緬甸建輸油管道；造謠攻擊中國將瓜達爾港建成軍港；最先提出并積極攛掇美國、日本建立將中國排除在外的跨太平洋伙伴關系協定(TPPA)；最先向美國獻計并積極參與搞“亞太再平衡戰略”圍堵中國等等，新加坡已成國際反華的一條惡狼。

六、中國重棒痛打新加坡絕不手軟 中共第十八屆中央領導集體確立后，對新加坡的種種丑行惡德，已“是可忍孰不可忍”，中國政府開始強力反擊。因新加坡主要靠馬六甲海峽的港口、轉口貿易（包括相應金融服務）和石化工業（船舶油料補給）賺錢。若80%以上的船舶不再停靠新加坡，新加坡的港口勢必門可羅雀。為此，將反擊的重中之重，放在爭奪馬六甲海峽的控制權和擺脫馬六甲海峽對中國的遏制。

1、整個馬六甲海峽已在中國軍機軍艦保護范圍。過去中國的軍事實力夠不著新加坡，加上新加坡與美國是軍事同盟關系，所以，新加坡國小，但在重大國際問題從不把中國放在眼里，做出許多損害中國利益的出格事情。中國為保住最重要的能源通道，不得不忍氣吞聲。現在的中國南海之爭，表面上同菲律賓的領土之爭，核心是對“海上命門”馬六甲海峽的控制之爭，這也是新加坡鬧得最兇的原因。中國政府在“南海之爭”的捍衛主權寸步不讓，并從外交、軍事、經濟、歷史、輿論等各方面巧妙施計，取得自改開以來中國外交最漂亮的大勝仗：一是捍衛了主權，強力控制了南海；二是守護了中國進一步崛起，走向深藍色大海的重要通道；三是在南海已建了3座機場，相伴中國的海空裝備迅速更新，中國已能將整個馬六甲海峽的相關利益，完全置于軍機、軍艦的保護范圍之內，這個意義非常重大。

2、中國正大手筆降低對馬六甲海峽的依存度。鑒于美國和新加坡是軍事同盟，馬六甲海峽畢竟不在中國的主權范圍之內，為防止新加坡和美國利用馬六甲海峽生事，中國已在大力降低對這條“海運通道”的依存度。其

一、已成功打通了第二條海上生命線。2016年11月13日，巴基斯坦中資瓜達爾港正式開航，這不亞于爆炸了核彈！中國將460億美元的最大海外單筆投資，投到建設“中巴經濟走廊”，以實現五大戰略意圖：一是中國能跳出島鏈封鎖；二是中國能擺脫馬六甲遏制，將從亞丁灣從紅海從波斯灣拿來的石油天然氣，在這兒通過陸路的通道運到中國的國內，就繞過了馬六甲海峽；三是打開新疆大開放的出海大通道；四是中國能直接守護世界命門霍爾木茲海峽；五是絕對能推動巴鐵跨越式發展。其

二、中國正新建10條石油運輸渠道。預計2015年中國石油需求為5.34億噸，石油對外依存度突破60%。而現在中國的海運石油80%要經馬六甲這個咽喉。中國為擺脫對馬六甲海峽的依賴，近年，光新建運輸渠道就10條：包括中緬油氣管線、中哈油氣管線、中土油氣管線、東南亞運輸線路、南海海上運輸線路、非洲油氣和中東油氣運輸線路等。其

三、中國投資興建馬六甲的“皇京港”。2016年10月19日，中國電建集團承建馬來西亞深水補給碼頭“皇京港”開工。馬來西亞像個聯邦制國家，有1個代表整個馬來西亞的大國王，還有6個小國王。大國王由小國王輪流當。馬來西亞與中國關系一向很好，特別緊鄰新加坡的柔佛州的蘇丹（國王）更是如此，他曾表示如馬來西亞政府改變對中國友好政策，他就鬧獨立。中國投資興建的“皇京港”，就在離新加坡只有1.5公里的柔佛州。現通行馬六甲海峽的船舶80%以上屬于中國，中國船只若都停靠“皇京港”，新加坡的海港還有何貨運量？其

四、中國準備與泰國合作挖一條運河。中國還在泰國南部推動挖掘克拉運河，這絕非是空穴來風。從這個大概五十公里至一百公里寬度的地方，開通一條克拉運河，中國去印度洋將少走1500公里到2000公里的路程，這條運河對世界的影響將勝過巴拿馬海峽，將大大降低馬六甲海峽的作用。其

五、堅決斬斷新加坡和臺灣的軍事合作。2016年11月25日,在臺灣駐扎訓練的新加坡星光部隊所屬九輛八輪AV-81型軍用裝甲運兵車,運返途中突遭香港海關查扣，這里釋放出三個重大信號：一是外交上再不能容忍新加坡和臺灣的軍事合作。中國外交部新聞發言人表態：“中國政府一貫堅決反對我建交國與臺灣地區開展任何形式的官方往來，包括軍事交流與合作”，這是劃出一條外交底線。二是讓其武器出口遭災難性打擊。新加坡的AV-81型軍用裝甲運兵車內的一些機械、電腦裝置還很先進。新加坡剛和美國簽了一個多億美元的合同，這能成新加坡對外武器出口的一個品牌。現遭香港扣押后，中國大陸能否探走秘密，直接影響新加坡這款武器出口其盟國。三是沉重打擊了“臺獨”勢力。切斷了臺軍與國際上他軍事聯系的重要通道，也進一步壓縮了“臺獨”的國際空間，臺灣只能默默無語。總之，在國際舞臺上，以習總為核心的黨中央和中國政府，對新加坡打出的這套連環組合拳，確實令國人鼓舞。也希望新加坡迷途知返，趕緊到北京“負荊請罪”，別再充“大尾巴狼”！

第三篇：2017年一帶一路高峰論壇開幕式演講稿

2017年一帶一路高峰論壇開幕式演講稿

5月14日，萬眾矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京拉開帷幕。此次論壇內容豐富，主要包括開幕式、圓桌峰會和高級別會議三部分。國家主席習近平出席開幕式并發表主旨演講。下面小編就帶大家一起來詳細了解下演講的內容吧。習近平“一帶一路”高峰論壇演講全程回顧習近平一帶一路高峰論壇開幕主題演講全文如下：尊敬的各位國家元首，政府首腦，各位部長,各位國際組織負責人，女士們，先生們，朋友們：“孟夏之日，萬物并秀。”在這美好時節，來自100多個國家的各界嘉賓齊聚北京，共商“一帶一路”建設合作大計，具有十分重要的意義。今天，群賢畢至，少長咸集，我期待著大家集思廣益、暢所欲言，為推動“一帶一路”建設獻計獻策，讓這一世紀工程造福各國人民。女士們、先生們、朋友們!2000多年前，我們的先輩篳路藍縷，穿越草原沙漠，開辟出聯通亞歐非的陸上絲綢之路;我們的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發展進步的新篇章。中國陜西歷史博物館珍藏的千年“鎏金銅蠶”，在印度尼西亞發現的千年沉船“黑石號”等，見證了這段歷史。古絲綢之路綿亙萬里，延續千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產。——和平合作。公元前140多年的中國漢代，一支從長安出發的和平使團，開始打通東方通往西方的道路，完成了“鑿空之旅”，這就是著名的張騫出使西域。中國唐宋元時期，陸上和海上絲綢之路同步發展，中國、意大利、摩洛哥的旅行家杜環、馬可·波羅、伊本·白圖泰都在陸上和海上絲綢之路留下了歷史印記。15世紀初的明代，中國著名航海家鄭和七次遠洋航海，留下千古佳話。這些開拓事業之所以名垂青史，是因為使用的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意;依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。一代又一代“絲路人”架起了東西方合作的紐帶、和平的橋梁。——開放包容。古絲綢之路跨越尼羅河流域、底格里斯河和幼發拉底河流域、印度河和恒河流域、黃河和長江流域，跨越埃及文明、巴比倫文明、印度文明、中華文明的發祥地，跨越佛教、基督教、伊斯蘭教信眾的匯集地，跨越不同國度和膚色人民的聚居地。不同文明、宗教、種族求同存異、開放包容，并肩書寫相互尊重的壯麗詩篇，攜手繪就共同發展的美好畫卷。酒泉、敦煌、吐魯番、撒馬爾罕、巴格達、君士坦丁堡等古城，寧波、泉州、廣州、北海、科倫坡、吉達、亞歷山大等地的古港，就是記載這段歷史的“活化石”。歷史告訴我們：文明在開放中發展，民族在融合中共存。——互學互鑒。古絲綢之路不僅是一條通商易貨之道，更是一條知識交流之路。沿著古絲綢之路，中國將絲綢、瓷器、漆器、鐵器傳到西方，也為中國帶來了胡椒、亞麻、香料、葡萄、石榴。沿著古絲綢之路，佛教、伊斯蘭教及阿拉伯的天文、歷法、醫藥傳入中國，中國的四大發明、養蠶技術也由此傳向世界。更為重要的是，商品和知識交流帶來了觀念創新。比如，佛教源自印度，在中國發揚光大，在東南亞得到傳承。儒家文化起源中國，受到歐洲萊布尼茨、伏爾泰等思想家的推崇。這是交流的魅力、互鑒的成果。——互利共贏。古絲綢之路見證了陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，也見證了海上“舶交海中，不知其數”的繁華。在這條大動脈上，資金、技術、人員等生產要素自由流動，商品、資源、成果等實現共享。阿拉木圖、撒馬爾罕、長安等重鎮和蘇爾港、廣州等良港興旺發達，羅馬、安息、貴霜等古國欣欣向榮，中國漢唐迎來盛世。古絲綢之路創造了地區大發展大繁榮。歷史是最好的老師。這段歷史表明，無論相隔多遠，只要我們勇敢邁出第一步，堅持相向而行，就能走出一條相遇相知、共同發展之路，走向幸福安寧和諧美好的遠方。女士們、先生們、朋友們!從歷史維度看，人類社會正處在一個大發展大變革大調整時代。世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展，和平發展的大勢日益強勁，變革創新的步伐持續向前。各國之間的聯系從來沒有像今天這樣緊密，世界人民對美好生活的向往從來沒有像今天這樣強烈，人類戰勝困難的手段從來沒有像今天這樣豐富。從現實維度看，我們正處在一個挑戰頻發的世界。世界經濟增長需要新動力，發展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合。地區熱點持續動蕩，恐怖主義蔓延肆虐。和平赤字、發展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴峻挑戰。這是我一直思考的問題。2013年秋天，我在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。“桃李不言，下自成蹊。”4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設內容。“一帶一路”建設逐漸從理念轉

5月14日，萬眾矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京拉開帷幕。此次論壇內容豐富，主要包括開幕式、圓桌峰會和高級別會議三部分。國家主席習近平出席開幕式并發表主旨演講。下面小編就帶大家一起來詳細了解下演講的內容吧。習近平“一帶一路”高峰論壇演講全程回顧習近平一帶一路高峰論壇開幕主題演講全文如下：尊敬的各位國家元首，政府首腦，各位部長,各位國際組織負責人，女士們，先生們，朋友們：“孟夏之日，萬物并秀。”在這美好時節，來自100多個國家的各界嘉賓齊聚北京，共商“一帶一路”建設合作大計，具有十分重要的意義。今天，群賢畢至，少長咸集，我期待著大家集思廣益、暢所欲言，為推動“一帶一路”建設獻計獻策，讓這一世紀工程造福各國人民。女士們、先生們、朋友們!2000多年前，我們的先輩篳路藍縷，穿越草原沙漠，開辟出聯通亞歐非的陸上絲綢之路;我們的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發展進步的新篇章。中國陜西歷史博物館珍藏的千年“鎏金銅蠶”，在印度尼西亞發現的千年沉船“黑石號”等，見證了這段歷史。古絲綢之路綿亙萬里，延續千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產。——和平合作。公元前140多年的中國漢代，一支從長安出發的和平使團，開始打通東方通往西方的道路，完成了“鑿空之旅”，這就是著名的張騫出使西域。中國唐宋元時期，陸上和海上絲綢之路同步發展，中國、意大利、摩洛哥的旅行家杜環、馬可·波羅、伊本·白圖泰都在陸上和海上絲綢之路留下了歷史印記。15世紀初的明代，中國著名航海家鄭和七次遠洋航海，留下千古佳話。這些開拓事業之所以名垂青史，是因為使用的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意;依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。一代又一代“絲路人”架起了東西方合作的紐帶、和平的橋梁。——開放包容。古絲綢之路跨越尼羅河流域、底格里斯河和幼發拉底河流域、印度河和恒河流域、黃河和長江流域，跨越埃及文明、巴比倫文明、印度文明、中華文明的發祥地，跨越佛教、基督教、伊斯蘭教信眾的匯集地，跨越不同國度和膚色人民的聚居地。不同文明、宗教、種族求同存異、開放包容，并肩書寫相互尊重的壯麗詩篇，攜手繪就共同發展的美好畫卷。酒泉、敦煌、吐魯番、撒馬爾罕、巴格達、君士坦丁堡等古城，寧波、泉州、廣州、北海、科倫坡、吉達、亞歷山大等地的古港，就是記載這段歷史的“活化石”。歷史告訴我們：文明在開放中發展，民族在融合中共存。——互學互鑒。古絲綢之路不僅是一條通商易貨之道，更是一條知識交流之路。沿著古絲綢之路，中國將絲綢、瓷器、漆器、鐵器傳到西方，也為中國帶來了胡椒、亞麻、香料、葡萄、石榴。沿著古絲綢之路，佛教、伊斯蘭教及阿拉伯的天文、歷法、醫藥傳入中國，中國的四大發明、養蠶技術也由此傳向世界。更為重要的是，商品和知識交流帶來了觀念創新。比如，佛教源自印度，在中國發揚光大，在東南亞得到傳承。儒家文化起源中國，受到歐洲萊布尼茨、伏爾泰等思想家的推崇。這是交流的魅力、互鑒的成果。——互利共贏。古絲綢之路見證了陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，也見證了海上“舶交海中，不知其數”的繁華。在這條大動脈上，資金、技術、人員等生產要素自由流動，商品、資源、成果等實現共享。阿拉木圖、撒馬爾罕、長安等重鎮和蘇爾港、廣州等良港興旺發達，羅馬、安息、貴霜等古國欣欣向榮，中國漢唐迎來盛世。古絲綢之路創造了地區大發展大繁榮。歷史是最好的老師。這段歷史表明，無論相隔多遠，只要我們勇敢邁出第一步，堅持相向而行，就能走出一條相遇相知、共同發展之路，走向幸福安寧和諧美好的遠方。女士們、先生們、朋友們!從歷史維度看，人類社會正處在一個大發展大變革大調整時代。世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展，和平發展的大勢日益強勁，變革創新的步伐持續向前。各國之間的聯系從來沒有像今天這樣緊密，世界人民對美好生活的向往從來沒有像今天這樣強烈，人類戰勝困難的手段從來沒有像今天這樣豐富。從現實維度看，我們正處在一個挑戰頻發的世界。世界經濟增長需要新動力，發展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合。地區熱點持續動蕩，恐怖主義蔓延肆虐。和平赤字、發展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴峻挑戰。這是我一直思考的問題。2013年秋天，我在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。“桃李不言，下自成蹊。”4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設內容。“一帶一路”建設逐漸從理念轉

化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩。——這是政策溝通不斷深化的4年。我多次說過，“一帶一路”建設不是另起爐灶、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補。我們同有關國家協調政策，包括俄羅斯提出的歐亞經濟聯盟、東盟提出的互聯互通總體規劃、哈薩克斯坦提出的“光明之路”、土耳其提出的“中間走廊”、蒙古提出的“發展之路”、越南提出的“兩廊一圈”、英國提出的“英格蘭北方經濟中心”、波蘭提出的“琥珀之路”等。中國同老撾、柬埔寨、緬甸、匈牙利等國的規劃對接工作也全面展開。中國同40多個國家和國際組織簽署了合作協議，同30多個國家開展機制化產能合作。本次論壇期間，我們還將簽署一批對接合作協議和行動計劃，同60多個國家和國際組織共同發出推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議。各方通過政策對接，實現了“一加一大于二”的效果。——這是設施聯通不斷加強的4年。“道路通，百業興。”我們和相關國家一道共同加速推進雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項目，建設瓜達爾港、比雷埃夫斯港等港口，規劃實施一大批互聯互通項目。目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領，以陸海空通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網等重大工程為依托，一個復合型的基礎設施網絡正在形成。——這是貿易暢通不斷提升的4年。中國同“一帶一路”參與國大力推動貿易和投資便利化，不斷改善營商環境。我了解到，僅哈薩克斯坦等中亞國家農產品到達中國市場的通關時間就縮短了90%。2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業已經在20多個國家建設56個經貿合作區，為有關國家創造近11億美元稅收和18萬個就業崗位。——這是資金融通不斷擴大的4年。融資瓶頸是實現互聯互通的突出挑戰。中國同“一帶一路”建設參與國和組織開展了多種形式的金融合作。亞洲基礎設施投資銀行已經為“一帶一路”建設參與國的9個項目提供17億美元貸款，“絲路基金”投資達40億美元，中國同中東歐“16+1”金融控股公司正式成立。這些新型金融機制同世界銀行等傳統多邊金融機構各有側重、互為補充，形成層次清晰、初具規模的“一帶一路”金融合作網絡。——這是民心相通不斷促進的4年。“國之交在于民相親，民相親在于心相通。”“一帶一路”建設參與國弘揚絲綢之路精神，開展智力絲綢之路、健康絲綢之路等建設，在科學、教育、文化、衛生、民間交往等各領域廣泛開展合作，為“一帶一路”建設夯實民意基礎，筑牢社會根基。中國政府每年向相關國家提供1萬個政府獎學金名額，地方政府也設立了絲綢之路專項獎學金，鼓勵國際文教交流。各類絲綢之路文化年、旅游年、藝術節、影視橋、研討會、智庫對話等人文合作項目百花紛呈，人們往來頻繁，在交流中拉近了心與心的距離。豐碩的成果表明，“一帶一路”倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。女士們、先生們、朋友們!中國人說，“萬事開頭難”。“一帶一路”建設已經邁出堅實步伐。我們要乘勢而上、順勢而為，推動“一帶一路”建設行穩致遠，邁向更加美好的未來。這里，我談幾點意見。第一，我們要將“一帶一路”建成和平之路。古絲綢之路，和時興，戰時衰。“一帶一路”建設離不開和平安寧的環境。我們要構建以合作共贏為核心的新型國際關系，打造對話不對抗、結伴不結盟的伙伴關系。各國應該尊重彼此主權、尊嚴、領土完整，尊重彼此發展道路和社會制度，尊重彼此核心利益和重大關切。古絲綢之路沿線地區曾經是“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”，如今很多地方卻成了沖突動蕩和危機挑戰的代名詞。這種狀況不能再持續下去。我們要樹立共同、綜合、合作、可持續的安全觀，營造共建共享的安全格局。要著力化解熱點，堅持政治解決;要著力斡旋調解，堅持公道正義;要著力推進反恐，標本兼治，消除貧困落后和社會不公。第二，我們要將“一帶一路”建成繁榮之路。發展是解決一切問題的總鑰匙。推進“一帶一路”建設，要聚焦發展這個根本性問題，釋放各國發展潛力，實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。產業是經濟之本。我們要深入開展產業合作，推動各國產業發展規劃相互兼容、相互促進，抓好大項目建設，加強國際產能和裝備制造合作，抓住新工業革命的發展新機遇，培育新業態，保持經濟增長活力。金融是現代經濟的血液。血脈通，增長才有力。我們要建立穩定、可持續、風險可控的金融保障體系，創新投資和融資模式，推廣政府和社會資本合作，建設多元化融資體系和多層次資本市場，發展普惠金融，完善金融服務網絡。設施聯通是合作發展的基礎。我們要著力推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通，聚焦關鍵通道、關鍵城市、關鍵項目，聯結陸上公路、鐵路道路網絡和海上港口網絡。

我們已經確立“一帶一路”建設六大經濟走廊框架，要扎扎實實向前推進。要抓住新一輪能源結構調整和能源技術變革趨勢，建設全球能源互聯網，實現綠色低碳發展。要完善跨區域物流網建設。我們也要促進政策、規則、標準三位一體的聯通，為互聯互通提供機制保障。第三，我們要將“一帶一路”建成開放之路。開放帶來進步，封閉導致落后。對一個國家而言，開放如同破繭成蝶，雖會經歷一時陣痛，但將換來新生。“一帶一路”建設要以開放為導向，解決經濟增長和平衡問題。我們要打造開放型合作平臺，維護和發展開放型世界經濟，共同創造有利于開放發展的環境，推動構建公正、合理、透明的國際經貿投資規則體系，促進生產要素有序流動、資源高效配置、市場深度融合。我們歡迎各國結合自身國情，積極發展開放型經濟，參與全球治理和公共產品供給，攜手構建廣泛的利益共同體。貿易是經濟增長的重要引擎。我們要有“向外看”的胸懷，維護多邊貿易體制，推動自由貿易區建設，促進貿易和投資自由化便利化。當然，我們也要著力解決發展失衡、治理困境、數字鴻溝、分配差距等問題，建設開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化。第四，我們要將“一帶一路”建成創新之路。創新是推動發展的重要力量。“一帶一路”建設本身就是一個創舉，搞好“一帶一路”建設也要向創新要動力。我們要堅持創新驅動發展，加強在數字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數據、云計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數字絲綢之路。我們要促進科技同產業、科技同金融深度融合，優化創新環境，集聚創新資源。我們要為互聯網時代的各國青年打造創業空間、創業工廠，成就未來一代的青春夢想。我們要踐行綠色發展的新理念，倡導綠色、低碳、循環、可持續的生產生活方式，加強生態環保合作，建設生態文明，共同實現2030年可持續發展目標。第五，我們要將“一帶一路”建成文明之路。“一帶一路”建設要以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。我們要建立多層次人文合作機制，搭建更多合作平臺，開辟更多合作渠道。要推動教育合作，擴大互派留學生規模，提升合作辦學水平。要發揮智庫作用，建設好智庫聯盟和合作網絡。在文化、體育、衛生領域，要創新合作模式，推動務實項目。要用好歷史文化遺產，聯合打造具有絲綢之路特色的旅游產品和遺產保護。我們要加強各國議會、政黨、民間組織往來，密切婦女、青年、殘疾人等群體交流，促進包容發展。我們也要加強國際反腐合作，讓“一帶一路”成為廉潔之路。女士們、先生們、朋友們!當前，中國發展正站在新的起點上。我們將深入貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，不斷適應、把握、引領經濟發展新常態，積極推進供給側結構性改革，實現持續發展，為“一帶一路”注入強大動力，為世界發展帶來新的機遇。——中國愿在和平共處五項原則基礎上，發展同所有“一帶一路”建設參與國的友好合作。中國愿同世界各國分享發展經驗，但不會干涉他國內政，不會輸出社會制度和發展模式，更不會強加于人。我們推進“一帶一路”建設不會重復地緣博弈的老套路，而將開創合作共贏的新模式;不會形成破壞穩定的小集團，而將建設和諧共存的大家庭。——中國已經同很多國家達成了“一帶一路”務實合作協議，其中既包括交通運輸、基礎設施、能源等硬件聯通項目，也包括通信、海關、檢驗檢疫等軟件聯通項目，還包括經貿、產業、電子商務、海洋和綠色經濟等多領域的合作規劃和具體項目。中國同有關國家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協議。我們將推動這些合作項目早日啟動、早見成效。——中國將加大對“一帶一路”建設資金支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣。中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。我們還將同亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行、世界銀行及其他多邊開發機構合作支持“一帶一路”項目，同有關各方共同制定“一帶一路”融資指導原則。——中國將積極同“一帶一路”建設參與國發展互利共贏的經貿伙伴關系，促進同各相關國家貿易和投資便利化，建設“一帶一路”自由貿易網絡，助力地區和世界經濟增長。本屆論壇期間，中國將同30多個國家簽署經貿合作協議，同有關國家協商自由貿易協定。中國將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會。——中國愿同各國加強創新合作，啟動“一帶一路”科技創新行動計劃，開展科技人文交流、共建聯合實驗室、科技園區合作、技術轉移4項行動。我們將在未來5年內安排2500人次青年科學家來華從事短期科研工作，培訓5000人次科學技術和管理人員，投入運行50家聯合實驗室。我們將設立生態環保大數據服務平臺，倡議建立“一帶一路”綠色發展國際聯盟，并為相關國家應對氣候變化提供援助。——中國將在未來3年向參與“一帶一路”建設的發展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設更多民生項目。我們將向“一帶一路”沿線發展中國家提供20億元人民幣緊急糧食援助，向南南合作援助基金增資10億美元，在沿線國家實施100個“幸福家園”、100個“愛心助困”、100個“康復助醫”等項目。我們將向有關國際組織提供10億美元落實一批惠及沿線國家的合作項目。——中國將設立“一帶一路”國際合作高峰論壇后續聯絡機制，成立“一帶一路”財經發展研究中心、“一帶一路”建設促進中心，同多邊開發銀行共同設立多邊開發融資合作中心，同國際貨幣基金組織合作建立能力建設中心。我們將建設絲綢之路沿線民間組織合作網絡，打造新聞合作聯盟、音樂教育聯盟以及其他人文合作新平臺。“一帶一路”建設植根于絲綢之路的歷史土壤，重點面向亞歐非大陸，同時向所有朋友開放。不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是“一帶一路”建設國際合作的伙伴。“一帶一路”建設將由大家共同商量，“一帶一路”建設成果將由大家共同分享。女士們、先生們、朋友們!中國古語講：“不積跬步，無以至千里。”阿拉伯諺語說，“金字塔是一塊塊石頭壘成的”。歐洲也有句話：“偉業非一日之功”。“一帶一路”建設是偉大的事業，需要偉大的實踐。讓我們一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，造福世界，造福人民!祝本次高峰論壇圓滿成功!謝謝大家。

一帶一路論壇背景習近平主席在2013年秋天提出共建“一帶一路”的合作倡議，旨在通過加強國際合作，對接彼此發展戰略，實現優勢互補，促進共同發展。3年多來，“一帶一路”相關合作穩步推進，受到各方普遍歡迎和積極參與。現在，“一帶一路”建設處在全面推進的關鍵節點，我們主辦高峰論壇就是要總結過去、規劃未來。“一帶一路”是中國首倡，但不是中國一家的“獨奏曲”，而是各國共同參與的“交響樂”，是各國共同受益的重要國際公共產品。“一帶一路”不是一個空洞的口號，而是看得見、摸得著的具體舉措。它抓住互聯互通這個關鍵環節，聚焦經濟合作特別是基礎設施建設，契合沿線國家和本地區發展的需要。我們堅持共商、共建、共享的原則，突出務實合作、互利共贏，一步一個腳印，把中國發展同相關國家發展緊密結合，把各自發展戰略和合作規劃有機對接，擴大地區投資和內需，增加就業，減少貧困，從而帶動提升地區整體發展水平。3年多來，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。全球100多個國家和國際組織共同參與，40多個國家和國際組織與中國簽署合作協議，形成廣泛國際合作共識。聯合國大會、安理會、聯合國亞太經社會、亞太經合組織、亞歐會議、大湄公河次區域合作等有關決議或文件都納入或體現了“一帶一路”建設內容。經濟走廊建設穩步推進，互聯互通網絡逐步成型，貿易投資大幅增長，重要項目合作穩步實施，取得一批重要早期收獲。亞投行、絲路基金的成立為金融合作提供了堅實支撐。中歐班列馳騁在廣袤的亞歐大陸，運載的是琳瑯滿目的貨物，聯通的是亞歐國家的市場需求，架起的是沿線國家人民的友誼橋梁，成為“一帶一路”上一道亮麗的風景線。共建“一帶一路”是加強國際合作的重要途徑，已經成為各方積極參與推進的重要事業，為增進各國民眾福祉提供了新的發展機遇。可以說，“一帶一路”倡議來自中國，成果正在惠及世界。2017年1月17日。習近平主席在舉行的達沃斯世界經濟論壇年會上宣布，2017年5月中國將在北京主辦“一帶一路”國際合作高峰論壇，共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量，讓“一帶一路”建設更好造福各國人民。

2017年3月5日，李克強總理在十二屆全國人大五次會議上作《政府工作報告》時提出，要高質量辦好“一帶一路”國際合作高峰論壇，同奏合作共贏新樂章。國內和國際社會對高峰論壇十分關注。

一帶一路論壇內容為了更好凝聚共識，推進合作，中國將高峰論壇主題設定為“加強國際合作，共建‘一帶一路’，實現共贏發展”，議題總體以“五通”即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主線，圍繞基礎設施互聯互通、經貿合作、產業投資、能源資源、金融支撐、人文交流、生態環保和海洋合作等重要領域進行討論。各國領導人參加的圓桌峰會是高峰論壇的重點，主要討論兩個議題：一是加強政策和發展戰略對接，深化伙伴關系;二是推進互聯互通務實合作，實現聯動發展。8] 紅十字國際委員會主席毛雷爾主席表示：“紅十字國際委員會在'一帶一路'沿線40個國家均長期開展重要行動。紅十字國際委員會對當地的安全與人道局勢動態有著深入的理解，并對當地發展所面臨的挑戰具有直觀的認識。因此，紅十字國際委員會可以通過加強與中國有關部門及中國紅十字會的堅實合作伙伴關系，在該框架內實現長期合作，為此次論壇以及'一帶一路'倡議做出重要貢獻。”在論壇討論期間，毛雷爾將強調在曠日持久的沖突和暴力局勢中，提供中立、公正和獨立的人道援助會為發展創造一個有利的環境。

一帶一路論壇意義“一帶一路”的理念是共同發展，目標是合作共贏。它不是中國一家分蛋糕或拿蛋糕的大頭，而是沿線各國共同把蛋糕做大，一起分蛋糕。在這一過程中，既要通過加強各方合作為國際社會作貢獻，也要通過擴大對外合作，促進國內改革，服務國內發展。我們要把中國自身發展需要同國際合作需要相結合，尤其是要充分反映國際社會的合作共識。中國經濟發展進入新常態，機遇和挑戰并存，挑戰之一就是地區發展不平衡。“一帶一路”建設通過擴大向西開放，以開放促發展，有助于加快西部發展步伐，助推東中西部梯次聯動并進。同時，“一帶一路”涵蓋了中國中西部和沿海省區市，緊扣中國區域發展戰略、新型城鎮化戰略、對外開放戰略，將助推中國形成全方位開放新格局。“一帶一路”建設有利于我們把對外經濟合作和深化國內改革、擴大開放緊密融合，同各國一道勾畫創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展的新愿景，也將有助于中國落實“十三五”規劃、全面深化改革及擴大對外開放、實現“兩個一百年”奮斗目標的偉大歷史進程。

第四篇：一帶一路國際合作高峰論壇 新聞通稿

“一帶一路”國際合作高峰論壇在深圳召開

“一帶一路+科技創新”，讓新絲綢之路插上科技的翅膀

2016年11月16日，緊跟第十八屆高交會開幕的步伐，由高交會組委會主辦，深圳一帶一路國際合作聯盟與深圳市中國國際高新技術成果交易中心承辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇在深圳會展中心順利召開。

本次高峰論壇以“創新，合作,共贏”為主題，特別邀請“一帶一路”各國企業家、駐華使節、國際組織及商協會機構代表以及相關學者專家作為會議嘉賓，與參會代表共同探討、分享中國“一帶一路”戰略所帶來的合作機遇及實踐經驗。

本屆論壇吸引了來自10多個國家的150多名代表，包括政府，領事館，國際合作組織，企業家，研究學者，技術專家，法律專家等各界人士。

照片1 嘉賓合影

與會的專家學者圍繞中國政府關于一帶一路倡議的各項方針與具體推進措施，向參會的國外嘉賓介紹了中國一帶一路倡議的機遇與具體的機會，分享了一些企業與中東，東南亞以及中亞，東歐國家的實際合作案例;并切合“創新驅動，質量引領”的高交會主題，指出在科技創新領域，優質中國制造與中國創造領域進行合作的廣闊前景，也為各方具體項目推進，貿易合作，文化合作方面給出了切實可行的建議。

本次論壇嘉賓與企業家特別強調把科技創新與一帶一路戰略相結合，順應當今世界和中國的創新大潮，跟科技進步與國際合作緊密相連，跟高新技術成果轉化緊密相連。主題1沿線國家熱議科技+一帶一路

高峰論壇包含兩場圓桌對話環節，第一場是政府與領使館代表的圓桌對話，第二場是中外企業家與國際組織的圓桌對話，與會的捷克駐華副大使，阿拉伯國家聯盟駐華代表處副主任，科威特駐廣州總領事館總領事，香港印尼協會會長等作為外方代表發言，分別闡述了所在國家對于中國一帶一路倡議的支持，非常歡迎中國各界人士到沿線國家交流與投資，倡議能夠促進國家與國家的交流，也促進民間的經貿合作，達到共同發展，互惠互利的目標。外方代表們例舉了很多可以合作的領域，特別是在高科技與高質量產品領域，均歡迎中國企在在“一帶一路”合作框架下，盡快與其國內的組織或者企業對接，形成實質性的合作。

主題2嘉賓圓桌對話與國際創新聯盟成立

在企業家交流與對話環節，包括中興通訊，華大基因等中國企業國際化代表，介紹了“走出去”的經驗與注意事項，也有尼泊爾，韓國等國家的企業代表分享了來中國投資、扎根、發展、壯大的一些心得與體驗。

在本屆論壇上，深圳國際合作企業服務中心作為“一帶一路”企業走出去的特別支持單位，承諾為“一帶一路”合作項目提供各項配套服務。其中君勝承諾為跨國合作項目提供國際知識產權咨詢服務，財旅科技承諾為企業提供出行費控、安全管理服務，中興通訊學院為企業國際化提供智力支持與培訓服務，香港Acme Ardent集團承諾提供國際法律服務。

照片3 現場照片

距離習近平主席提出“一帶一路”倡議不到5年，亞洲，歐洲，甚至非洲，都有了很多“一帶一路”項目已經開始在落地，在發芽，在成長，在成功！

本屆高峰論壇上，各界人士展現出強烈的交流，合作，共贏的共同愿望，推動越來越多的項目實際落地。

結合高新技術成果的轉化，高科技產品貿易升級，我們相信“一帶一路+科技創新”的模式，一定能讓新絲綢之路插上科技的翅膀，達到創新，合作,共贏的目標。

第五篇：含“一帶一路”思想匯報

2015年2月1日 推進“一帶一路”建設工作會議在北京召開。通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月由習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態 在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。請黨組織在實踐中考驗我!