第一篇:國際征集評審會專家意見整理
鄭德高(中規院上海分院)
(一)怎樣看待集中區的戰略發展問題,江北集中區和江南集中區如何差異化發展?總體來看,安徽省確實面臨著產業轉移,江北江南同樣差異上的發展,所以現在我們要對每一塊集中區進行戰略部署,在操作上又會有什么不同?
(二)到底產業轉移能夠轉移什么?一是特別貼近市場的產業,如聯合利華,整個中國的生產基地到安徽來,它為什么來?二是化工類企業,涉及排放指標問題。三是機械加工和裝備類產業。皖江邊上沒有多少機械加工,這一個機械加工、裝備制造和產品貼近市場的產業這三類產業轉移在安徽最有希望。還有一類就是高新技術企業和勞動密集型產業全國都需要。
(三)成功的條件是什么?我們集中區的條件是什么?二個短板:周邊無中心城市是我們的短板,要互補是我們的短板。如何找出我們的優勢,是我們討論這個問題的核心。
(四)江南集中區的四大優勢:第一個優勢條件是鄰近池州、銅陵,尤其是鄰近池州,是我們的最大優勢,要考慮如何與之聯系。第二個優勢條件就是九華山,我們能不能把九華山轉化成我們的優勢,像我們這一塊環境很好,能不能真正把它變為優勢,延長休閑、旅游等產業鏈。第三個優勢當然是面臨長江的優勢,長江是中國未來最重要的一條線,長江邊上已經連成了一條線,沿海地區已發展了集裝箱、裝
備、造船產業,但沿海岸線也做不了那么多。需要進一步的規劃,比如說現在長江的運輸量是多少,長江未來航線的發展是怎么樣的。第四個優勢就是空港,既是優勢,又是劣勢。依托和充分利用機場,發展休閑旅游具有明顯的優勢。
(五)如何引導市場?在這個主題里面,都有一個基本的范疇,就是以一個為主,其他的都可以不搞。集中區引導,市場跟進。旅游市場有潛力,產業轉移主要為新市場與機械類產業。
(六)規劃布局:南部定位為旅游,以主題樂園為主,其他不作考慮或少發展。北面以產業為主,但中心不能分散。
趙民(同濟大學)
產業轉移:是圍繞二產轉移做現有產業,還是圍繞環境、消費、旅游做產業。目前內需不足,中高端瓶頸制約。岸線資源排第一位,山水資源排第二位,山水環境是江南集中區最好優勢。不僅有山水條件,還有文化積淀,本底條件不比杭州差。國內長假人滿為患,很多人到國外去旅游、去消費。國內并不缺產業,也不缺產業園區。以前是以產業為本,可以以人為本,走一條新路子。依托好的山水環境和機場、城際鐵路等良好的交通條件,一上來就建一個新型城市。瞄準中高端群體和高端消費,做旅游、休閑、養生、健康產業,發展科研機構和總部基地。北邊搞一塊產業,南邊盡量保留,建成高端的新型城市,如博螯、松山湖。省里如能定下來,可以放開干,還可以進一步研究。
建議省里考慮江南、江北的差異,對江南、江北作出分工,江北以產業為主,江南以人為主。江南不一定要急于編制法定規劃,也不一定要硬套建設部頒布規范。規劃編制方式也要探索,但要有些東西用來招商。集中區規劃應是滾動的、可調整的,具有實驗意義的。
吳之凌(武漢市科協副主席)
江南集中區的發展規劃,也是一個比較復雜的情況,中間呢我覺得有幾個重大的經濟措施,還有一個產業轉移的問題,我們不能孤立的認為這是安徽省的產業轉移,我們平常會自覺不自覺的說到這是安徽省的產業轉移,所以首先我們要明白,我們這一次區域規劃的問題和基本原則是什么,考慮到這樣一個非常復雜的情況。
(一)應該注意到四個關系。一個是需要與可能的關系,再就是近期與長遠的關系,還有局部與整體的關系,發展與保護的關系。
第一是需要與可能的關系:產業轉移是一篇大文章,可能性要研究。我們要考慮有沒有必要把它弄過來,它愿不愿意過來,來了之后是不是一個兩廂情愿升華的境界,把我們發展的需要跟可行性結合起來。
第二是近期與長遠的關系:近期主要關注啟動區,長遠要考慮科學性和不可預見性。
第三是局部與整體的關系:對旁邊的池州市,尤其是池州開發區要整體考慮。
第四是發展與保護的關系:鄰近九華山、十八索、平天湖,要協調發展與保護,不應對立起來。這幾個關系我覺得在我們的發展里面必須要有充分的認識,找到能夠兼顧的策略。
(二)本次規劃要重點解決哪些問題。我個人認為有以下四個方面的問題:
1、探索未來發展選項。現在安徽省和我們集中區管委會大家都在思考,集中區要做成什么樣子,我覺得在發展方向方面應該是明確三個:一是不應該走的方向,反向去思考;二是可能走的方向,是多項選擇,支柱與龍頭產業會是什么;再就是要推薦一個最佳的選項,最佳的是最理想的,也是最難實現的目標。
2、啟動區問題。啟動區要盡快見成效,盡快建成,由政府主導,也推得動。
3、處理好與周邊區域發展的關系。周邊地區有池州、銅陵兩個中等城市,加上集中區,三者屬競合關系,關系要理順,資源要整合,實現錯位發展。2+1應該大于3。
4、對未來發展的可能性之間的關系,要為未來的發展
預留一定的余地。
(三)研究確定發展重點
1、區域發展的客觀條件
我認為有這樣幾個特征:
1、未來的不確定性;
2、現狀的多種資源;
3、區域整合迫在眉睫;
4、客觀上存在與江北區的比較。與江北集中區相比,有“四更”:更生態、更貼近中部地區市場、離上海、南京更遠。
2、區域發展重點
選一些正在轉移的產業,淘汰產業不要接收,越是淘汰產業越沒有生命力。要選擇高附加值、更生態的產業。
(1)適合集中區的產業有三類:一類是區域提升型的產業,其在區域內原有一定的基礎;二是國內換代型的產業,生產面向國內市場的換代型產品;三是本地有足夠市場,具有原材料優勢的產業。
(2)近期優先考慮發展戰略:建議近期優先考慮發展高附加值的消費品生產基地,建設長江中游港口運輸基地,形成皖南地區的高等教育培訓基地,大力發展生態旅游產業,同時預留大項目用地。我想特別談到教育這一點,政府能推動,能夠迅速提升人氣,完全有條件形成皖南教育中心。
(四)建議
一是理順重大交通設施在區域發展中的關系。九華山機場布局與區域空間布局有非常大的矛盾。沒有一個方案在機
場方面解決的很完美,機場對道路和環境存在干擾問題,預計十年之內必須搬掉,現在能搬掉最好,需向省政府匯報。
二是港口的規劃建設問題。現有岸線太短,必須跨區域統籌,建議做專項規劃。
三是長江防洪閘問題。在九華河口設立防洪閘十分必要。
四是近期啟動區選擇在梅龍鎮過小過偏,拆遷量大,成本高。一定要在拆遷量小的地方安排工業,建議慎重考慮。
五是關于皖南文化在本地的體現。皖南文化在這個地方要集中展示,工業用地應集中于沿江一帶。以高鐵為界,南側建高檔、低密度度假區,與池州形成差異化。
六是江南產業集中區的名稱問題。建議改為九華新城或九華新區。
華晨(浙江大學)
總體評價是樂觀。本身環境優越,自然條件比較好,而且文化也比較深厚,結合我們的自然和生態可以發展的很好。
一是行政力與政策資源問題。集中區不是開發區的簡單重復,不是修路、搞基礎設施這么簡單,短期內出不了成效。不宜每年進行考核,這一點跟搞高校搞科學研究一樣。規劃與建設要有強有力的行政領導,并保持行政領導的穩定。
二是對產業內涵的理解。產業一般理解為制造業,其實不光制造業,現代服務業、旅游業、休閑養生、科教培訓、研發、總部經濟等也都是產業。從某種意義上說,就業能提高,沒有多大產業也沒關系,要從社會、經濟方面綜合考慮。產業要高、低端結合,微軟和娃哈哈分別是兩方面的代表。
三是對產業集中區內涵的理解。從產業轉移入手,依托水陸空鐵齊備的優越交通條件,結合本區域山水條件與人文資源,圍繞得天獨厚的生態環境,以人為本,以環境為本,跳出傳統產業的框架,才有可能做出更大的文章。集中區的規劃和建設可以請文化界的人士進行研討,甚至可以問計于網絡上的年輕人。
四、交通網絡的問題。該區域各種交通方式都有,關系到整個皖江城市帶的發展,關系到安徽省的建設和發展,從交通方面要提前做好準備。道路形式與池州、銅陵市做好對接。
五、與池州、銅陵的分工協作問題。考慮定位與池州、銅陵的關系,怎么協調池州開發區等的關系。
六、辯證看待規劃與產業的關系。規劃是動態的,產業轉移也是動態的。
七、岸線規劃與利用問題。岸線利用要有綜合規劃,不一定所有岸線都作產業岸線,可考慮綜合物流碼頭和專用碼頭相結合。
倪虹(省住建廳)
我個人作為評委來講,想講三個問題,一是對承接轉移示范區的理解,二是對5個規劃方案的想法,三是對下一步建設的建議。
(一)對承接產業轉移示范區的理解。屬特定專題的示范區。承接產業轉移理解為美國向日本、韓國的產業轉移,英國向香港的產業轉移,香港向深圳、東莞、內地的產業轉移。在轉移的過程中如何實現科學發展,如何實現工業化和城市化。離開承接產業轉移,就與別的開發區沒有任何區別。但如果局限在約200平方公里的集中區范圍來考慮問題,那就陷在里面了。
產業轉移過程中大家也談了很多,就是到底應該怎么轉。“承接產業轉移示范”斷開后分為承接產業轉移和示范兩層意思。還有示范問題,在示范的過程當中有個標準,這個標準理解為:一是總結了在科學發展、轉變發展方式產業轉移過程中的產業如何轉移的問題。產業轉移來高的、好的產業是小概率事件,產業轉移來低的、差的產業是大概率事件。好在安徽成立了兩個集中區。第二個理解是,對于兩個示范區的定位,如何差異化的解決。是否可以跳脫出江北示范區對大概率事件轉移的研究與發展。第三個理解從建設部門看,根據現有的規劃理論與思想,對先有產業后建設,還
是先定位再選擇產業的思考。針對江南產業集中區的情況,作為規劃工作者,歷史責任重大。從長遠發展的角度分析,此次總體規劃的編制與實施是否可能成為關于新城建設歷史上的范本,而避免重復以往的錯誤教訓。
(二)規劃問題。全省城鎮體系規劃出臺前編制江南產業集中區規劃有難度,5家設計院對示范區的核心定位問題不好把握。從5個方案的特點總結來看,可以分為相對集中與相對分散兩種類型。有幾個問題需要做充分的分析與研究,第一個是對示范區中心區的位置選擇。第二個是對地形條件的優劣勢分析。兩個示范區有很大差異。江南產業集中區與江北集中區不同:一是江南有山有水。二是江南有機場,江北沒有。從規劃布局考慮,機場將來要搬遷,但現在搬遷有困難。
(三)下一步的建設問題的一些建議
1、五個規劃方案要整合。首先要有夢想,打造一個夢想城市。我們完全有能力借用政府的力量,市場的力量,完成一個建設美麗新城的夢想。要結合江南集中區的山水條件,研究適合什么樣的產業,由產業來帶動城市。
2、一定要擴大范圍來考慮江南集中區的規劃與發展問題。可以把銅陵、池州、江北園區(樅陽)考慮進來,把皖江城市帶考慮進來。江南集中區的功能定位可進行調整,以區別江北示范區的內涵與外延。
3、招商引資要注意的問題。第一條他為什么要到我們這個地方來投資,第二條你創造了什么環境能夠吸引他來投資。你或者是提高他的價格,降低他的成本,還有呢既然我們是打造這樣一個有特色的區域,不要太追求產值,講究休閑、養生、生態。是否可以考慮江北示范區以產業為主,江南示范區以服務為主。我個人有一個夢想,這里應該可以成為一個秀美的服務新城。九華山飛機場作為一個旅游飛機場,周邊旅游資源非常豐富,對江南示范區的建設要圍繞這個主題展開。
4、文化的問題。如何體現徽的特色,將徽元素與生態結合,體現皖南文化的風采。
5、飛機場與起步區的建設問題。
九華山機場作為一個支線旅游機場,就能明確示范區的主要功能定位,針對即將通航飛機場的周邊建設要先期準備,起步區的建設需要重點考慮這個問題。
王靜霞(中規院)
時間不多了,對這個區的定位和產業發展我是非常有同感,我覺得非常贊同國家批復的精神和省政府的要求,推快加速改革,在一個臨長江大河,九華山風景區以及注重生態濕地保護的地區,怎么調整命題和所在地,很多的開發區都等待著我們去轉移,我沒有去否定中央給我的去探索示范發
展的新型道路,作為省級政府規劃的特別區域,我們就是為這個轉型提供研發、人才、金融等服務,所以我覺得我們這個地方應該利用省政府的人力資源、信息資源等來上科研平臺,來上提升技術的平臺,上環境平臺,假如達到共識的話,這一塊我們空間上的形狀馬上就出來了,所以作為一個省級的這么一個重要的區域,絕對是高層次的,而不是跟周邊地區去爭寵,搞同類型的發展。這里呢還是皖江國際旅游的一個區域,機場也馬上建立起來了,很明顯的就是一個旅游的出入口,這個大門是放在這個地方還是放在別的地方,我們也要去定位這個東西,另外這樣一個新興城市的改革,絕對不是一個簡單的為生產投入的區域。機場的建設呢也是覺得,是一個比較復雜的問題,希望省政府來研究這些重大問題。在土地方面我認為還是緊湊集中處理比較好,一百平方公里的地怎么樣好好的利用。第二個問題是對生態環境問題的研究,如何為旅游以及周邊產業做好服務功能。
對空間的問題,以緊湊與集中為好。東北邊可以設置一些產業,不能一馬平川全是產業用地,要突出服務需求。
第二篇:專家評審會致辭
專家評審會致辭
導語:專家就是對某一事物精通,或者說有獨到的見解的人。我們稱他(她)是這一領域的專家。專家有兩類,一是有膽識戰略專家,二是有突破能力的業務專家。
專家評審會致辭
尊敬的各位領導,各位專家,同志們:大家好!
今天,我們十分榮幸地邀請到市區各位領導、各位專家和市直有關職能部門的同志們來參加這次“運城市大西高鐵客站周邊片區控制性規劃”評審會,我們感到萬分高興。在此,我代表運城市鹽湖區委、區政府向不辭辛勞、遠道而來的各位領導、各位專家和朋友們表示熱烈地歡迎和誠摯地問候!向所有關心支持鹽湖區經濟社會發展的各級領導和各界朋友致以崇高地敬意和衷心地感謝!
鹽湖區地處黃河金三角的中心位置,東連夏縣;西臨永濟、臨猗;南依中條山,與平陸芮城為界;北傍稷王山,同萬榮、稷山、聞喜接壤。是中共運城市委、市政府所在地,是晉西南政治、經濟、文化中心,是魅力運城華夏之根、誠信之邦、大運之城的核心所在。全區總面積1237平方公里,人口63萬,其中城市人口21萬,農業人口42萬,轄7鎮6鄉9個辦事處,314個行政村,28個社區居民委員會。境內涑水橫貫,川嶺相間,三山一水六分田的自然環境,適林牧、宜糧棉,是山西省重要的糧、棉、梨、果生產基地。鹽湖區因國之大寶——鹽池而得名,包括歷史上的安邑縣和解縣區劃,XX年撤地設市時由運城市易名為鹽湖區。自古以來商賈云集,物貿發達,素有“三藩都會”之美譽,是晉陜豫物流集散地。這里交通發達,文化旅游資源豐富。
近年來,鹽湖區委、區政府堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,帶領廣大干部群眾,堅持以人為本,科學發展,全力構建和諧鹽湖的發展理念,解放思想,搶抓機遇,頑強拼搏,開拓進取,在“主打工業經濟,優化特色農業,強化商貿旅游,推進城市帶動”的經濟發展思路指引下,通過全力實施,重點突破,整體推進,全區經濟建設快速發展,綜合實力明顯增強,主要經濟指標增幅比例穩步上升。去年,省委提出要把運城建設成山西省向東向西的大通道和橋頭堡,鹽湖區被確定為全省的綜合經濟改革試驗區,市委領導同時提出要把鹽湖區建設成為一個經濟發展較快的集中區域,這些都為我區的轉型跨越發展提供了極好的和難得的機遇。今年,大西高鐵的投資建設,更為鹽湖區的建設和發展添加了助推劑,這個項目工程的實施,將會進一步促進中心城市的繁榮,將有利于帶動城北經濟的快速發展,有利于加快推進建設我區經濟發展較快集中區域的步伐,將會把鹽湖區帶向一個更加繁榮、更加美好的未來。
這一次的評審會,懇請各位領導、各位專家能給我們的項目規劃提出寶貴的意見,留下中肯的評語指導。讓我們大家一起為運城鹽湖這一片熱土上的人民創造福祉,共建繁榮。最后,再一次感謝各位的光臨!感謝大家對運城鹽湖區發展建設的支持!祝大家身體健康!工作順利!萬事如意!生活幸福!專家評審會致辭
各位領導、各位專家:
大家好!
今天,我們十分高興地迎來了省、市旅游局的各位領導和專家,在這里歡聚一堂,對長勝街AAA景區創建工作進行評定、檢查。在此,我謹代表七里坪鎮黨委、政府和十萬人民對各位領導、專家的到來表示最熱烈的歡迎,對您們長期以來關心支持我鎮旅游事業和長勝街AAA景區創建工作表示最衷心的感謝!
七里坪鎮位于大別山南麓的鄂豫兩省交界處,省道陽福線自南向北、大別山旅游公路自東向西穿越全境,是紅安縣北大門,區位優勢明顯,距縣城20公里,距大廣北高速公路19公里,距新縣火車站18公里,距武漢天河機場60公里。全鎮版土總面積362平方公里,總人口萬人,轄69個行政村和1個居委會。
七里坪鎮是著名的黃麻起義策源地、紅四方面軍誕生地、紅二十五軍和紅二十八軍重建地,是鄭位
三、秦基偉等143位將軍和高級干部的故鄉,是鄧小平、劉伯承、徐向前等黨和國家領導人曾經戰斗過的地方。境內現有國家級文物37處,省級重點保護文物4處,縣級保護文物168處。
近五年來,在全鎮干群的共同努力下,在各級領導的關懷和支持下,我鎮經濟社會得到了長足發展。過去的XX年,全鎮社會總產值達到19億元,財政收入1865萬元,農民人均純收3838元。我鎮先后被評為全國愛國主義教育基地、全國百鎮千村重點鎮、中國歷史文化名鎮和全國特色景觀旅游名鎮創建單位,榮獲湖北省文明鄉鎮、全省鄉鎮黨委十面紅旗、全省城鎮規范建設管理“楚天杯”獎和湖北旅游名鎮等市級以上榮譽稱號37個。
長勝街位于七里坪鎮區中心,是鄂豫皖蘇區黨政軍主要機關所在地和政治經濟中心。現存革命遺址遺跡8處,1988年被國務院列為“全國重點文物保護單位”。長勝街全長600余米,住戶128家,街道地面由石條鋪成,街道兩旁房屋清一色青墻黑瓦,木格窗戶,木板門窗,至今整條街保持著半個多世紀前的風格。年接待游客40多萬人次,年實現旅游綜合收入近億元。
在長勝街AAA景區創建工作中,我們做到了“三個明確”: 一是明確指導思想,強化組織領導。根據全國旅游發展趨勢和縣委、縣政府旅游發展思路,XX年我鎮確定了長勝街打造成國家AAA級旅游景區的創建目標,進一步弘揚紅色文化、綠色生態文化,提升城鎮品位和知名度,促進全鎮旅游產業快速健康發展。為確保長勝街AAA級景區創建工作順利開展,縣委、縣政府成立了高規格的領導小組,由縣長親自掛帥指揮。鎮黨委、政府根據領導小組的統一部署,成立了創建工作專班。
二是明確創建內容,量化時間節點。根據《七里坪紅色旅游區總體策劃方案》和AAA級景區的考評要求,長勝街AAA級景區創建主要是實施鎮區“一河兩岸”治理、鎮區主街道仿古徽派風格改造、鎮區主街道“三線入地”、文昌宮重建、文化館改造成文化演示展示中心、紅四方面軍紀念館改建、合作飯堂、革命法庭、政治中心的復建、沿河大道刷黑、列寧小學遷建及源址布展改造、車站停車場建設、勝利街與東環線的連接線工程、長勝街房屋使用權置換、街道旅游標識、游客中心建設、長勝街南門改造、七里坪長勝街的指示標牌設置、長勝街紅色旅游專線推介、新建星級旅游公廁、景區及周邊環境整治、配套垃圾處理系統等20項工程。每一項工程都明確了完成時間節點,截止目前,有的工程已經順利完成,有的工程正在施工之中,我們將根據時間節點的要求,高標準、高質量的完成每一項工程。
三是明確責任目標,細化工作舉措。長勝街創建國家AAA級景區,是旅游名鎮建設需要,是精心打造旅游品牌需要,是我縣旅游工作的重要任務之一。在創建工作中,我們對照創建內容,在領導小組的統一領導下,加強與各創建工作責任單位的信息溝通,及時掌握創建動態,積極協調解決創建工作中的實際困難和問題,定期開展自查,查找不足,制訂切實有效的改進措施,推動了創建工作順利開展,確保了創建工作任務順利完成。
下步,我們將以此次長勝街AAA景區創建評審為契機,大力整合旅游資源,加強景區景點建設,加快城鎮基礎設施建設,抓好村莊整治及新農村建設,大力推進城景一體化。旅游興鎮、產業強鎮,把七里坪鎮建成大別山革命老區經濟社會發展試驗區中紅色旅游的核心區,建成紅色旅游、綠色生態旅游、紅綠相間的旅游大景區,全力打造全國老區紅色旅游明鎮。
各位領導、各位專家,我們深知七里坪旅游事業的每一點進步,都離不開您們的關心和支持,七里坪的每一份成績都離不開您們的理解與支持;您們今天的到來,更是對我們莫大的鞭策和鼓勵。我們深信,在今后的工作中,有各位領導一如既往地扶持我們,一如既往地關心我們,七里坪鎮的旅游事業大有可為,經濟社會發展一定能實現新的跨越。
最后,祝長勝街AAA景區創建評審工作取得圓滿成功!祝各位領導、各位專家身體健康,工作順利,心想事成,萬事如意!專家評審會致辭
各位領導,各位專家,同志們,朋友們:大家好!
今天,我們運城市大西高鐵客站周邊片區控制性規劃專家評審會,在這里成功召開。首先感謝各位領導、各位專家的光臨,各位在評審中發表了很好的意見,提出了中肯的建議,尤其是使我們提交評審的大西高鐵客站周邊片區開發建設控制性規劃項目,順利通過評審,這對我們做好這個項目的后期實施工作是一個莫大的鼓舞和支持,也對前期的規劃編制工作是一個認可和肯定,說明大家的工作是卓有成效的。這里,我謹代表鹽湖區委、區政府向在座的各位領導、各位專家以及為這個項目規劃和編制工作作出貢獻的同志和朋友們,致以崇高的敬意和衷心的感謝!
大家知道,我們鹽湖區地理位臵優越,是中共運城市委、市政府所在地,是全市政治、經濟、文化的中心,是魅力運城、華夏之根、大運之城的核心所在。鹽湖區因有鹽池而得名,依山傍水,鐘靈毓秀,物華天寶,地靈人杰,古往今來,人文薈萃,名流輩出,文化旅游資源豐富。自古以來商賈云集,物貿發達,是晉陜豫物流集散地。這里交通發達,經濟繁榮,基礎條件便利。近年來,全區干部群眾在區委區政府的強有力領導下,上下齊心大打經濟翻身仗,使XX年還處在財政收入2億元的經濟弱勢小縣(區),到XX年底已經攀升至億元的強勁財政增幅態勢。去年,省委提出要把運城建設成為山西向東向西的大通道和橋頭堡,鹽湖區被確定為全省的綜合經濟改革試驗區,市委領導同時提出要把鹽湖區建設成為一個經濟發展較快的集中區域,這些又都為鹽湖區的轉型跨越發展提供了一個難得的大好機遇。
可想而知,大西高鐵將來的建成和通車,對于運城市特別是鹽湖區的經濟社會發展意味著什么,將會有怎樣的一個帶動和促進;還有今天我們評審通過的這個項目規劃,將會為高鐵工程的配套建設是一個怎樣的錦上添花,對于建立城北經濟圈,帶動當地經濟發展、促進當地群眾致富都有著不可估量的聯動效應。所以說,它的意義重大,作用非凡,是我們必須要認識到的。因為這個項目規劃下一步的修訂和組織實施,還需要我們去做很多的工作,所以,我就此特別提幾點建議供同志們參考。
規劃編制工作要以省委市委對鹽湖區建設和發展的總要求為重要指導,進一步把握規劃核心,突出特色亮點,以更高的標準,更加科學的理念,精心描繪出環城北經濟圈的宏偉建設藍圖。當前規劃編制已進入修改完善階段,在規劃的進一步修改過程中,要充分體現省委、省政府、市委、市政府確定的指導思想和目標,更加突出環城北經濟圈的功能定位。規劃的編制要在環城北經濟圈產業規劃上下大工夫,清晰體現出對城市產業轉移的承接功能,描繪出“經濟地理圖”,明確第一、第二、第三產業發展的重點區域;要充分借鑒周邊都市圈建設的經驗和教訓,突出綠色、環保的生態理念,明確按圈層發展的空間布局;要與周邊地區發展規劃做好對接,進一步完善指標體系,使規劃充分體現共生性、操作性、綜合性和定量性。具體來說:
一是要樹立建設運城市城北經濟圈的理念。把這個項目規劃的組織修改和實施,放在建設運城“橋頭堡”和“大通道”的政治高度去認識。要有大的發展眼光,大的設想和大的手筆,保證項目完工后,至少20年不落后,并能融入運城更大的發展規劃之中不淘汰。二是要把該項目規劃的修改和實施與建設鹽湖區經濟發展較快集中區域的規劃和設想聯動起來,組成一個有機的統一聯合體。這是貫徹落實市委市政府對鹽湖區經濟社會發展思路和要求的一個重要方面,應該引起足夠的重視。三是要把該項目規劃的每一個環節都與當地的實際情況緊密聯系起來,做實做細做好,盡可能地符合當地經濟和社會的發展規律、發展要求和當地人民群眾改善生活環境與提高生活水平的基本需求。四是要根據項目規劃的整體要求,進一步制定分級的實施意見,把規劃的指導性、原則性、科學性變成可操作性。一定要理清思路,更新思維,把該項目規劃的編制理念定位在城市建設的大框架下來研究和運作,著眼于城市建設的未來和發展。五是要以高度的政治責任感、使命感和緊迫感,確保該項目規劃的修訂完善工作高標準高質量嚴要求,力爭一次成型,盡量避免中途變更,更不允許造成任何的損失。現在的情況是任務艱巨,時不我待,市委市政府期待著我們,全市全區的廣大干部群眾在看著我們,時間不能拖,任務不能推。我們一定要拿出百倍的精神和干勁把這項工作做好,絕不要辜負上上下下對我們的期望。
最重要的是,今天的項目評審順利過關,這就為我們下一步的修改完善特別是項目規劃的組織實施,創造了一個很好的前提條件。至于提出有些地方需要修改,責任部門要抓緊時間按領導和專家的意見辦理,看還有那些地方不合適也要盡快修正。各位領導、各位專家在對規劃評審中提出了一些意見和建議,這是對我們的負責、對全市老百姓的負責,更是對運城未來發展的負責。我在這里,對各位高度的負責精神再次表示由衷地敬意和衷心的感謝!歡迎各位以后有機會再來運城觀光做客,再來為我們傳授城市建設與發展的寶貴經驗。
謝謝大家!我的話講完了。
第三篇:專家評審會主持詞
金溝河物業服務項目 技術評審預備會主持詞
各位專家,早上好。今天我們在這里進行金溝河干休所物業服務技術標(物業服務方案)評審,主要目的就是通過技術評審,篩選出滿足金溝河干休所物業服務內容和標準的合格企業,為下一階段經濟標競爭性談判做好準備。本次評審由招標采購辦公室組織,在正式開始之前,就本次技術標評審的有關內容、方法和要求,做幾點說明:
一、項目的基本情況
金溝河干休所營院占地2.1萬平米,5棟師職住宅樓、2棟軍職住宅樓、1棟辦公綜合樓,建筑面積6.6萬平米,現住戶374戶。本次物業服務項目招標范圍包括物業服務辦公室、營院收發室、營門傳達室、營院保安、地下汽車庫、地下自行車庫、地面車庫、營院停車場、營區保潔、電梯運行、護士公寓11項物業服務內容。前期,我們會同金溝河干休所及老干部代表,擬制了物業服務內容及要求,編制并下發了競爭性談判文件,經過資格預審和業績考察,確定了5家入圍企業。
二、評審會程序
根據競爭性談判文件規定,本項目技術方案評審按照以下程序進行:
1、首先在審計和紀委監督下,組織各投標企業辦理簽到手續,由審計、紀委人員對各企業的法人授權委托書、身份證原件及投標保證金繳納情況進行資質審驗,同時組織企業提交技術標文件和載有以幻燈方式陳述內容的U盤;
2、評審從9:00正式開始,按照各投標企業簽到順序逐一進行,物業服務保障方案陳述時間為10分鐘,專家提問答辯為5分鐘,由審計人員負責計時;
3、評審方式:評審會由專家推選一名組長統一組織,采取專家逐家聽取陳述答辯、集體討論、各專家獨立評分的方式進行,最后,統一交組長匯總,計算平均得分,并形成專家書面評審意見,全體專家簽字確認。技術標評審合格企業標準為綜合得分90分以上,合格企業可進入下一階段經濟標競爭性談判。
三、評審要求
1、各評委要認真聽取各投標企業的陳述內容,仔細閱讀各投標企業的技術方案,并做好相應記錄。
2、評委要根據各投標企業的陳述內容和物業服務方案,有針對性的提出有關問題,交由企業解答。
3、各投標企業陳述答辯結束后,評委可就陳述答辯情況和技術標內容進行集體討論,并在此基礎上,相互比較,獨立打分。
4、相關評審表格填寫要求:每位評委均有一份評審表,評審表格共設8個明細項目,每項均有具體的評審內容和標準,各評委對照內容標準,逐項打分,每項不能超過本項最高得分,總分100分。專家個人評分后,在本人評分表上簽字,此外,組長還有一張匯總表和評審意見表,請組長根據各專家評分表匯總填寫,全體專家集體簽字確認。
四、評審紀律
1、所有評委在評審過程中不得接打電話,不得以任何方式與投標企業接觸;
2、在評審前,所有評委的手機、呼機均要關閉或調成振動狀態;
3、在評審結果未報批并公示完成前,所有評委不得對結果發表任何意見,不得向任何企業或人員透露評審結果信息;
4、所有人員進出評審室現場必須進行登記;
5、所有評審資料均由院務部招標采購辦公室保管,任何單位或個人不得以任何借口帶走、借閱或復印。
金溝河干休所物業服務技術方案評審會會議議程
8:10---8:50 評委召開評審預備會。8:10---8:50 9:00---11:00 11:00---12:00 12:00
企業簽到。
按簽到表順序,各家企業就技術標內容進
行10分鐘方案陳述、5分鐘評委提問。
評委打分匯總后,形成評審意見。結束。
第四篇:專家評審會預算
“邯鄲永年佛山旅游景區總體規劃”
專家論證會經費預算
1.專家評審費:共七個專家五個局,3000元/人×12=36000元
2.邯鄲食宿費用:7月25日晚酒店住宿標準間10間,每間250元房費共2500元,晚餐1500元,果盤300元。
食宿費共計4300元。
3.永年接待費:7月26日會議室果盤300元;江南水鄉午餐2500元,共2800元
4.記者,邯鄲日報、邯鄲電視臺,每人送兩瓶酒或200元。永年電視臺、報社,每人一盒煙。
5.專家差旅費5000元。
評審總預算36000+4300+2800+5000,約計48100元
第五篇:專家評審會邀請函
XX省教育廳:
感謝貴廳對我院的支持,根據X教函〔XXXX〕XXX號、X政函〔XXXX〕XXX號的指示精神,我院已對這用地調整到位,已呈報規劃審批,并于XXXX年XX月XX日9:00在XX市XX區管委會X樓X會議室召開專家評審會。特邀請貴廳敬請屆時光臨!
XX涉外經濟學院
XXXX年XX月XX日