第一篇：44期甲類大副航海學試題

44期甲類大副航海學試題及答案

2007年第6期海船船員適任統考試題（總第44期）科目：航海學

試卷代號：911 適用對象：無限航區3000總噸及以上船舶船長/大副 1.英版海圖的繪制基于下列哪一種大地坐標系？ Ⅰ、WGS-84；Ⅱ、東京1918；Ⅲ、歐洲1950 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅲ 2.舷角是：

A.船首尾線至物標方位線的夾角

B.物標的方向 C.真航向減去真方位

D.真北至物標方位線的夾角

3.某輪由緯度60°S沿子午線向北航行，計程儀讀數差為600′，計程儀改正率△L=0%，不考慮外界影響和航行誤差等，則到達點的緯度______。A.等于50°S B.在50°S北面

C.在50°S南面

D.無法確定 4.物標高度為H（單位：m），測者眼高為e（單位：m），則理論上物標地理能見距離DO（單位：n mile）為______。A.2.09

B.2.09 C.2.09 ＋2.09

D.2.20 5.通常英版海圖和燈標表中燈塔燈光的最大可見距離可能與下列哪些因素有關？Ⅰ、測者眼高；Ⅱ、燈高；Ⅲ、射程；Ⅳ、地面曲率；Ⅴ、地面蒙氣差；Ⅵ、能見度

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅳ～Ⅵ

C.Ⅲ～Ⅴ

D.Ⅰ～Ⅵ

6.英版海圖某燈塔燈高69英尺，該輪額定光力射程18海里，你船眼高45英尺，當氣象能見度為10海里時，該燈塔燈光最大可見距離為： A.18.0海里

B.17.2海里

C.12.2海里

D.10.0海里 7.某船電磁計程儀指示的航速為12kn，計程儀改正率ΔL＝0%，當時流速為3kn，試問頂流時該船對水速度是多少？ A.15kn B.12kn C.9kn D.3kn 8.某輪船速12kn，逆風逆流航行，流速1kn，風使船減速1kn，則1h后船舶

對水航程為：

A.9n mile B.10n mile C.11n mile D.12n mile

9.測速標之間的距離為3n mile，往返兩次測定船速，兩次航行時間分別為：10m36s和11m24s，則相應的船速為：

A.16.0kn B.16.2kn C.16.4kn D.16.6kn 10.下列有關墨卡托海圖局部比例尺的說法中，哪一個準確？ A.墨卡托海圖內各點局部比例尺相同 B.墨卡托海圖同一緯線各點的局部比例尺不同 C.墨卡托海圖某點各方向局部比例尺相同

D.墨卡托海圖上某點各個方向的局部比例尺可能都不相同

11.海圖繪制工作中繪畫誤差不超過0.1mm，比例尺為1：5000000的海圖的極限精度為：

A.100m B.300m C.500m D.700m

12.恒向線在地面的形狀是：Ⅰ、子午線；Ⅱ、球面螺旋線；Ⅲ、等緯圈 A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 13.緯度漸長率是指墨卡托海圖上______。A.自赤道到某緯度線的距離

B.自赤道到某緯度線的距離與圖上1海里的比 C.自赤道到某緯度線的距離與圖上1赤道里的比 D.任意兩緯度線之間的距離與圖上1赤道里的比

14.若赤道上1＇緯度的墨卡托投影圖長為1cm，則在同一張圖上的60°緯度處的1＇緯度的圖長與下列哪一值最接近？

A.1cm B.2cm C.1.414cm D.0.5cm 15.墨卡托海圖的投影方法是：

A.等積正圓柱投影

B.等積橫圓柱投影

C.等角正圓柱投影

D.等角橫圓柱投影

16.海圖圖式“154”表示：

Ⅰ、實測水深；Ⅱ、深度不準；Ⅲ、采自小比例尺海圖的水深 A.Ⅰ

B.Ⅰ或Ⅱ

C.Ⅰ或Ⅲ

D.Ⅱ或Ⅲ 17.英版海圖圖式中，縮寫“LANBY”代表：

A.沉船

B.燈塔

C.大型助航浮標

D.深吃水航路 18.一張圖上資料的可信賴程度較高的海圖應具有下列哪些特性？

Ⅰ、新圖；Ⅱ、新購置圖；Ⅲ、現行版圖；Ⅳ、比例尺盡可能大；Ⅴ、及時進行各項改正

A.Ⅰ～Ⅴ

B.Ⅱ、Ⅳ

C.Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅲ～Ⅴ 19.在電子海圖顯示與信息系統中，海圖顯示方式有： Ⅰ、正北向上；Ⅱ、航向向上；Ⅲ、相對運動

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

20.光柵海圖由紙質海圖經數字化處理形成，下列有關光柵海圖的說法哪一個正確？

A.使用時可任意放大或縮小

B.受顯示器性能影響，無法任意縮放 C.受原圖比例尺所限，不能任意放大

D.受原圖圖幅所限，無法任意放大21.海圖作業標注時，計劃航線上都應標注下列哪些內容？ Ⅰ、計劃航跡向；Ⅱ、真航向；Ⅲ、羅航向；Ⅳ、羅經差

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 22.海圖作業規則規定，重要的觀測船位記入航海日志時，應記錄：

Ⅰ、時間；Ⅱ、物標名稱；Ⅲ、有關讀數和改正量；Ⅳ、船位差；Ⅴ、計程儀讀數

A.Ⅰ～Ⅴ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ 23.風壓差的大小______。

A.與風速有關，但與風向無關

B.與風舷角有關，風舷角90°時最大 C.與船舶吃水差有關，但與船舶吃水無關

D.與船速有關，但與船舶干舷無關

24.風流中航行，求推算船位(EP)，一般計程儀航程(SL)應在______量取。A.航向線上

B.風中航跡線上

C.實際航跡線上

D.位置線上 25.利用單物標三方位測定風流合壓差時，通過作圖可求得______。

A.航跡線

B.計劃航線平行線

C.航跡線平行線

D.航向線平行線

26.某輪沿某疊標線航行，圖示疊標方位為358°，羅航向003°，羅經差-2°，則風流壓差為：

A.-3° B.+3° C.-7° D.+7°

27.用雷達觀測法測定風流合壓差時，風流壓差為______和______的夾角。A.船首線、物標方位線

B.物標方位線、電子方位線 C.船首線、電子方位線

D.電子方位線、方位標尺

28.用雷達觀測法實測風流壓差，調整電子方位線與固定孤立物標相對運動軌跡平行，如電子方位線偏在航向線左面3°，羅經差2°E，則實測風流壓差為： A.＋5° B.－5° C.＋3° D.－3° 29.航跡計算法主要適用于：

Ⅰ、海區海圖比例尺小，為了提高推算精度；Ⅱ、漁區航行需頻繁轉向的場合；Ⅲ、現代化導航儀中的航行計算

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 30.航跡計算的幾種方法中，______的求取公式相同。A.東西距

B.緯差

C.經差 D.航向

31.A輪位于60°S，140°W，B輪位于60°S，160°W，兩船同時以15節的航速向真北航行，10天后兩船相距______。

A.1200海里

B.1500海里

C.300海里

D.600海里 32.利用船位識別物標的關鍵是：

A.船舶的航行不受風流影響

B.所用初始船位應正確無誤 C.船舶應航行在沿岸

D.船舶應朝向物標航行

33.某船在航行中用六分儀觀測未知高度的物標垂直角α=1°.5，用雷達測得船與物標的水平距離是10海里，則未知物標的高度應為多少？ A.485m

B.501m

C.295m

D.300m 34.陸標定位中，以下物標應首先選用的是： A.燈塔

B.燈浮

C.岬角

D.山峰

35.在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的______。A.2倍

B.4倍

C.1/2倍

D.1倍

36.某輪通過某水道時，利用左岸僅有的兩個方位夾角較小的物標，以兩標距離定位，而不用兩標方位定位，這是因為： A.測距離比方位快

B.船位均方誤差橢圓的短軸分布在水道軸線的垂直方向上 C.船位均方誤差橢圓的長軸分布在水道軸線的垂直方向上 D.兩船位線夾角較小，均方誤差圓也較小

37.單物標方位距離定位，為了提高定位精度，在物標選取上應注意： A.選取正橫附近物標進行觀測

B.選取首尾線附近物標進行觀測 C.選取較近物標進行觀測

D.選取孤立物標進行觀測 38.“倍角法”和“四點方位法”是用來______。

A.測定船位誤差

B.船舶避險

C.求實際航跡向

D.測定船位

39.某船TC357°，測燈塔A的TB330°.5，半小時后又測得A的TB312°，若船速為16kn，則該船與A的正橫距離為： A.8′

B.7′

C.5′.6

D.6′

40.可以用標準差作為衡量誤差大小的標準，該誤差可以認為是： A.系統誤差

B.隨機誤差

C.粗差

D.湊整誤差 41.處理觀測數據時所產生的誤差是：

Ⅰ、有效數字湊整誤差；Ⅱ、近似計算的誤差；Ⅲ、利用參數、常數所產生的誤差

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 42.觀測某物標的羅方位為231°.5，則該方位的湊整標準差為： A.±0°.5

B.±0°.05

C.±0°.3

D.±0°.03 43.轉移船位線的誤差包括：

Ⅰ、轉移前船位線的誤差；Ⅱ、轉移期間的推算誤差；Ⅲ、定位誤差

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

44.在單物標兩方位定位中，應注意：Ⅰ、船位線交角趨近90°；Ⅱ、第一次觀測正橫附近導航物標；Ⅲ、船位線交角取30°～60°；Ⅳ、盡量縮短兩次觀測的時間間隔；Ⅴ、選測近物標

A.Ⅰ～Ⅴ

B.Ⅱ～Ⅴ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ 45.三方位定位，短時間內重復觀測三物標，所畫出的船位誤差三角形的大小、形狀無明顯變化，則該三角形可按______處理。

A.系統誤差

B.隨機誤差

C.標準差

D.粗差 46.潮差最大的潮汐稱為：

A.分點潮

B.回歸潮

C.大潮

D.小潮

47.從潮信表查得某海區的平均高潮間隙MHWI為1125，則5月20日（農歷十一）的高潮潮時約為：

A.1101；2325

B.1125；2349

C.0725；1949

D.0635；1900 48.梯形圖卡的作用是：

A.求主港高、低潮高

B.求附港高、低潮高

C.求任意潮時的潮高和任意潮高的潮時

D.求附港高潮高及高潮潮時 49.以下哪些是英版《潮汐表》的內容？Ⅰ、主港潮汐預報表；Ⅱ、潮流預報表；Ⅲ、格林尼治月中天時刻表；Ⅳ、差比數和潮信表；Ⅴ、潮時差與潮高差表 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ

C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

50.已知主港低潮時為2318，且主附港時差資料為： Time Difference： High Water Low Water 0200 0800 0300 0800

主港：

and and and and 1400 2000 1500 2000

附港潮時差：-0010-0015-0035-0020 則對應該主港低潮時的附港潮時差為： A.-0025

B.0025

C.-0012

D.0012 51.英版《潮汐表》的“潮流預報表”中，回轉流給出______。Ⅰ、兩流速極大值及其時刻；Ⅱ、兩流速極小值及其時刻；Ⅲ、流向；Ⅳ、轉流時間；Ⅴ、預報位置

A.Ⅰ～Ⅴ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ

52.半日潮港，漲潮流箭矢上標注2kn，則該處大潮日漲潮流第四小時內的平均流速為：

A.2/3kn

B.4/3kn

C.8/3kn

D.2kn 53.我國沿海航行，發現一紅色柱形浮標，其上有一紅色罐形頂標，該標為： A.左側標

B.右側標

C.推薦航道左側標

D.推薦航道右側標

54.某船航行中發現前方有海圖標注（一個圖式，西方位標，畫不好，抱歉），該船應該在該燈標的_____通過是安全的。

A.南側

B.東側

C.西側

D.北側

55.IALA浮標制度A區域中，紅色中間有一道綠色橫紋的浮標可配備______。A.單個紅色罐形頂標

B.單個紅色錐形頂標

C.單個綠色罐形頂標

D.單個綠色錐形頂標

56.大圓航法實質上是指船舶沿著______。

A.選定的大圓弧航行

B.出發點與到達點之間的恒向線航行

C.大圓航線上各分點之間的恒向線航行

D.出發點與到達點之間的恒位線航行

57.在南半球，若兩點間的恒向線航向為245°，則大圓始航向______。A.大于245°

B.等于245°

C.小于245°

D.不一定 58.某船由60°55′.5N，065°04′W，航行到36°50′N，008°59′W，則該船的大圓始航向為：

A.072°

B.172°

C.098°

D.198° 59.擬定大洋航線時通常應考慮的因素有：

Ⅰ、氣象；Ⅱ、海況；Ⅲ、礙航物；Ⅳ、定位與避讓；Ⅴ、本船條件；Ⅵ、推薦

航線

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅳ～Ⅵ

C.Ⅰ～Ⅴ

D.Ⅰ～Ⅵ

60.某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加多少？

A.6t

B.34t

C.8t

D.26t

61.船舶進入冰區以前，應適當調整本船的吃水和吃水差，通常應盡可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。

A.增加，尾傾

B.增加，首傾

C.減少，首傾

D.減少，尾傾

62.船舶在近海、沿岸航行時通常都采用恒向線航法，這是因為： A.恒向線在墨卡托海圖上是直線，即兩點間最短航程航線 B.船舶按恒向線航行，操縱方便，且航程增加不多 C.恒向線能滿足海圖的緯度漸長特性

D.墨卡托海圖是等角投影海圖，只能使用等角航線

63.擬定沿岸航線時，即使在最佳條件下，航線與危險物之間的距離也應在______。

A.5鏈以上

B.1海里以上

C.3～5海里

D.5海里以上 64.按照船舶定線制的一般規定，不使用分道通航制的船舶應盡可能將航線確定在______。

A.分道通航制靠岸一側

B.分道通航制向海一側 C.遠離分道通航制處

D.分道通航制以外任何地方 65.單一船位線可用于：

Ⅰ、避險；Ⅱ、導航；Ⅲ、測定羅經差

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ

66.過淺灘時，保留水深應根據下列哪些因素確定？Ⅰ、吃水；Ⅱ、航道變遷；Ⅲ、半波高；Ⅳ、潮高預報精度；Ⅴ、海圖水深測量精度；Ⅵ、底質 A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅵ

C.Ⅳ～Ⅵ

D.Ⅱ～Ⅵ

67.出港航行，利用船尾的方位疊標導航，如發現后標偏在前標的右面，表明船舶偏在疊標線的______（測者自海上觀測疊標時的左右），應及時______調整航向。

A.左面，向左

B.左面，向右

C.右面，向右

D.右面，向左

68.某輪在狹水道航行，計劃航向160°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位158°，陀羅差2°W，則該輪應： A.向左調整航向

B.向右調整航向

C.保持原航向

D.無法確定

69.某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉向時機，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經差為2°E，則當該輪實測該導標陀羅方位為多少時方可立刻轉向？ A.058°

B.062°

C.060°

D.238° 70.在A島南端4n mile和8n mile處各有一暗礁，某輪擬在兩暗礁中間通過，如用六分儀測A島（海面以上高度120m）垂直角α來避險，危險圓半徑取1n mile，則α應滿足：

A.27′.9≤α≤55′.8

B.24′.8≤α≤44′.6 C.31′.9≤α≤44′.6

D.α≤31′.9或α≥44′.6

71.采用方位避險，如所選避險物標和危險物同在航線右側，且避險物標位于危險物前方，避險方位為060°，陀羅差2°E，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險？Ⅰ、實測陀羅方位060°；Ⅱ、實測陀羅方位058°；Ⅲ、實測陀羅方位062° A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

72.島礁區航行，應選擇在低潮、背向太陽，且太陽高度______時，從珊瑚礁的______方向通過。

A.較高、上風

B.較高、下風

C.較低、上風

D.較低、下風

73.為提高測深辨位的可靠性，有時需臨時調整航向，使調整后的航線______。A.與岸線平行

B.與岸線垂直

C.與等深線平行

D.與等深線垂直

74.下列不屬于船舶交通管理系統主要功能的有：

A.信息服務

B.引航服務

C.航行協助

D.救撈服務 75.VTS中心為船舶提供的服務內容有：Ⅰ、他船動態、助航標志、水文氣象、航行警（通）告和其它有關信息服務；Ⅱ、航行困難或氣象惡劣環境下，或船舶出現了故障或損壞時，提供助航服務；Ⅲ、傳遞打撈或清除污染等信息和協調救助行動

A.Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

76.《中華人民共和國船舶交通管理系統安全監督管理規則》規定“船舶在VTS區域內______時，必須按主管機關頒發的《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內容，通過甚高頻無線電話或其他有效手段向VTS中心進行船舶動態報告”。Ⅰ、航行；Ⅱ、停泊；Ⅲ、作業

A.Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

77.船舶定線制包含：Ⅰ、漁區航路；Ⅱ、雙向航路；Ⅲ、推薦航路；Ⅳ、避航區；Ⅴ、分道通航制；

A.Ⅰ～Ⅴ

B.Ⅱ～Ⅴ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅲ 78.根據IMO船舶報告系統文件，目前的船舶報告系統主要有： A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的的報告系統 B.船位報告系統 C.船舶動態報告系統 D.船舶危險貨物報告系統

79.GPS衛星導航可提供全球、全天候、高精度、______。A.連續、不實時定位與導航

B.連續、近于實時定位與導航 C.間斷、不實時定位與導航

D.間斷、近于實時定位與導航 80.在GPS衛星導航系統中，導航儀通道間偏差屬于：

A.衛星誤差

B.信號傳播誤差

C.幾何誤差

D.衛星導航儀誤差

81.GPS導航儀所顯示的航跡偏差是指：

A.衛星船位到計劃航線的垂距

B.航跡向與計劃航向的差值

C.衛星船位與推算船位的距離

D.衛星船位到推算船位的方向

82.船舶錨泊時，GPS導航儀突然發出報警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報警是：

A.到達警

B.錨更警

C.偏航警

D.距離警 83.AIS數據每隔______可以更新一次。

A.1秒

B.2秒

C.3～5秒

D.10秒 84.能夠為船載AIS提供速度信息的設備是：

A.ARPA

B.GPS導航儀

C.羅經

D.計程儀 85.與雷達/ARPA相比，船載AIS的優點是：

A.可以設置自動報警區域

B.能夠進行越障礙傳輸 C.可以接收SART信號

D.具有多種顯示方式

86.在使用雷達距離避險線航行時，應隨時操縱船舶使參考物標始終處于______。

A.距離避險線外側

B.距離避險線內側

C.靠近掃描中心

D.靠近屏邊緣

87.利用雷達導航時，用______顯示方式較好。

A.船首向上相對運動

B.北向上相對運動

C.對地真運動

D.對水真運動

88.下列關于雷達船首標志線的說法正確的是： A.其最大誤差不大于±1°

B.其寬度不大于±1° C.其最大誤差不大于±2°

D.其寬度不大于±2° 89.在雷達熒光屏上可以看到______。

A.物標的實際形狀

B.物標的實際水平投影形狀 C.物標垂直投影形狀

D.物標迎向面的垂直投影

90.根據多普勒計程儀的測速原理公式，船速與下列哪些參數有關？Ⅰ、發射頻率；Ⅱ、脈沖重復頻率；Ⅲ、脈沖寬度；Ⅳ、多普勒頻移；Ⅴ、聲波傳播速度 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ

D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

91.應用下列哪個原理的計程儀叫聲相關計程儀？

A.測量感應電動勢

B.測量水壓力

C.測量多普勒頻移

D.測量相關延時

92.你船無風無流時船速為10節，現順風順流各2節，則電磁計程儀顯示的航速應為______；多普勒計程儀顯示的對地航速應為______。

A.10節，12節

B.12節，14節

C.14節，12節

D.10節，14節

93.對發射與接收換能器相分離的回聲測深儀，當在淺水區進行測深時，應修正______誤差。

A.零點

B.基線

C.聲速

D.海底斜面 94.磁羅經自差發生變化的原因是：

A.船磁場發生變化和地磁場變化

B.羅經方位圈有固定誤差 C.使用了備用羅經

D.羅盆內液體減少或有氣泡 95.陀螺球采用液浮和電磁上托線圈限位支承方式的羅經是： A.阿瑪-勃朗10型

B.斯伯利37型

C.斯伯利37型，阿瑪-勃朗10型

D.安許茨4型 96.阿瑪-布朗10型羅經獲得控制力矩的方法是： A.使陀螺球重心沿垂直軸從中心下移

B.在平衡陀螺儀南北方向上掛上盛有液體的容器 C.由電磁擺所控制的水平力矩器產生 D.使陀螺球重心沿垂直軸從中心上移

97.安許茨4型羅經陀螺球高度正常時，陀螺球上赤道線應高出隨動球有機玻璃上水平線______。

A.1～3mm

B.1～3cm

C.8～10mm

D.4～6mm 98.觀測低高度天體方位求羅經差時，當推算船位誤差不超過______海里，天體高度不超過35°時，天體計算方位可以代替天體真方位。A.10

B.20

C.30

D.60

99.觀測低高度太陽方位求羅經差，《太陽方位表》的查表引數是： A.緯度，赤緯，視時

B.緯度，赤緯，世界時 C.緯度，赤緯，平時

D.緯度，半圓地方時角，赤緯 100.太陽真出沒是指： A.太陽上邊沿與水天線相切時 B.太陽上邊沿與測者地心真地平相切時 C.太陽中心恰好通過測者地心真地平時 D.太陽下邊沿恰好與測者地心真地平相切時

第二篇：航海學(沿海航區)船長大副考試

44期航海學_915 沿海航區500總噸及以上船舶船長/大副

單選題(每題1分,共100題)

1、CPS衛星導航系統（美國）是在WGS-84大地坐標系下確定的橢圓表面上測定艦艇位置的，該大地坐標系的原點在：

A、地心

B、地球表面

C、堪薩斯州

D、波茨坦 參考答案：A

2、某船真航心040°，測得某物標真方位030°，則該物標的相對方位（舷角）為：

A、10°

B、10°左

C、50°

D、050° 參考答案：B

3、In mile的實際長度_____。

A、在赤道附近最短

B、在緯度45°附近最短

C、在兩極附近最短

D、固定不變 參考答案：A

4、某輪由緯度60°S沿子午線向北航行，計程儀讀數差600′，△L＝0%，不考慮外界影響和航行誤差等，則到達點的緯度_____。

A、等于50°S

B、在50°S北面

C、在50°S南面

D、無法確定 參考答案：C

5、航海上，公式

是用于計算_____。

A、測者能見地平距離

B、物標能見地平距離

C、物標地理能見距離

D、雷達地理能見距離 參考答案：C

6、中版海圖和航標表標燈塔射程與下列哪項因素無關？

A、燈高

B、燈光強度

C、地面曲率

D、測者實際跟高 參考答案：D

7、對水航速是艦舶在_____情況下的對水航速。Ⅰ、無風流；Ⅱ、有風無流；Ⅲ、有流無風；Ⅳ、有風流

A、僅Ⅰ

B、Ⅰ～Ⅳ

C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D、Ⅰ、Ⅱ 參考答案：B

8、某輪漂流，船上相對計程儀改正率△L＝0%，海區內有流，流速2kn，1h后計程航程為：

A、0′.0

B、+2′.0

C、-2′.0

D、視海區內風、流方向而定 參考答案：A

9、無風流情況下測定計程改正率△L，已知兩組橫向測速標之間的距離為2n mile，若所得計程儀讀數差為1.7n mile，則相應的計程儀改正率為：

A、+17.6%

B、-17.6%

C、+15.0%

D、-15.0% 參考答案：A

10、測速標之間的距離為2n mile，往返三次測定計程儀改正率△L，三次計程儀讀數差分別為：2′.2、.8和2′.3，則相應的計程儀改正率為：

A、+6%

B、+3%

C、-3%

D、0 參考答案：D

11、在墨卡托海圖上，圖上某個圖形與地面上對應圖形相似是指：

A、具有一定面積的圖形

B、無限小的圖形

C、任意大小的圖形

D、整個圖幅覆蓋范圍內的圖形 參考答案：B

12、下列哪個不是地圖或海圖的基準比例尺的取值方法？

A、圖上各點局部比例尺的平均值

B、圖上某經線的局部比例尺

C、圖上某緯線的局部比例尺

D、圖外某基準緯度的局部比例尺 參考答案：B

13、海圖繪制工作中繪畫誤差不超過0.1mm，比例尺為1：500000的海圖的極限精度為：

A、50m

B、100m

C、150m

D、200m 參考答案：A

14、航用海圖的基本要求是：

A、恒向線在圖上是直線和等角投影

B、經線、緯線各自平行且相互垂直

C、圖內各點局部比例尺相等

D、無投影變形 參考答案：A

15、在不同的墨卡托海圖上，同一緯度的緯度漸長率_____。

A、在比例尺大的海圖上高

B、在比例尺小的海圖上高

C、相等

D、不一定，取決于1赤道里的長度 參考答案：C

16、赤道上1海里的地面長度約為1843m，若投影到墨卡托海圖上的圖長為1cm，則在同一張圖上的60°緯度線上1海里的圖長與下列哪一值最接近？

A、1cm

B、2cm

C、1.414cm

D、0.5cm 參考答案：B

17、墨卡托海圖的投影方法是：

A、等積正圓柱投影

B、等積橫圓柱投影

C、等角正圓柱投影

D、等角橫圓柱投影 參考答案：C

18、某墨卡托海圖比例尺為1：100000（30°N），在地球表面赤道某處有一東西寬1000m的小島，該小島投影到上述海圖上的圖上寬度約為多少？

A、9mm

B、10mm

C、11mm

D、12mm 參考答案：A

19、海圖圖式“┴ ┴ ┴ ┴ ┴ ┴ ┴ ┴ ┴ ┴ ┴”表示：

A、引航站

B、限制區界限

C、無線電報告點

D、生產平臺、井架 參考答案：B 20、20、使用海圖時，下列哪項能判斷圖上水深資料的詳尺程度？Ⅰ、圖上測深線的間距和水深點的密集程度；Ⅱ、圖上等深線的虛實和排列情況；Ⅲ、圖上水面部分是否有空白

A、Ⅰ、Ⅱ

B、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 參考答案：D

21、在電子海圖顯示與信息系統中，關于海圖顯示，下列說法錯誤的是：

A、可以在給定的投影方式下合成和顯示海圖

B、不能隱去本船在特定航行條件下不需要的信息

C、可以隨機改變電子海圖的比例尺

D、可以分層次顯示海圖信息 參考答案：B 22、22、關于光柵掃描海圖的特點下列說法錯誤的是：

A、光柵掃描海圖能夠反映出紙質海圖上的所有信息

B、光柵掃描海圖具有紙質海圖同樣的精度

C、光柵掃描海圖的顯示方向可以隨意旋轉

D、光柵掃描海圖是通過對紙質海圖的光學掃描形成的數據信息文件 參考答案：C

23、航跡推算一般應在_____立即開始。

A、船舶駛離碼頭后

B、從錨地起錨航行時

C、在駛離港口定速航行時

D、出引航水域定速并測得船位后 參考答案：D

24、海圖作業規定規定，船舶在沿岸水流影響顯著的海區航行，應每隔_____繪算一次推算船位。

A、15分鐘

B、半小時

C、1小時

D、2～4小時 參考答案：C

25、風壓差的大小_____。

A、與風速有關，但與風向有關

B、與風舷角有關，風舷角90°時最大

C、與船舶吃水差有關，但與船舶吃水無關

D、與船速有關，但與船舶干舷無關 參考答案：B

26、無流中航行，求推算船位（EP），一般計程儀航程（SL）應在_____量取。

A、航向線上

B、風中航跡線上

C、實際航跡線上

D、位置線上 參考答案：B

27、某船計劃航跡向090°，船速10kn；流向正南，流速4kn。則該輪應駛的真航向為：

A、112°

B、068°

C、114°

D、066° 參考答案：D

28、某輪羅航向005°，航行中測得某物標最小距離時的羅方位為280°，則風流合壓差等于：

A、+10°

B、+10

C、+5°

D、+5° 參考答案：D

29、某輪計劃航向225°，駛真航向225°，連續定位法實測航跡向220°，則該輪實測風流壓差和修正風流壓差后應駛的真航向分別為：

A、+5°，220°

B、+5°，230°

C、-5°，220°

D、-5°，230° 參考答案：D

30、用疊標導航法測定風流合壓差時，應操縱船舶沿著疊標線航行，此時疊標線的方向就是：

A、真航向

B、實測航跡向

C、航首向

D、羅航向 參考答案：B

31、某輪真航向030°，航行中用雷達測得物標距離最近時的陀羅方位303°，陀螺差2°E，則實測風流壓差為：

A、+3°

B、-3°

C、+5°

D、-5° 參考答案：C

32、用雷達觀測法實測風流壓差，調整電子方位線與固定孤立物標相對運動軌平行，如電子方位線偏在航向線左面5°，羅經差2°E，則實測風流差壓為：

A、+5°

B、-5°

C、+3°

D、-3° 參考答案：B

33、航跡計算法主要適用于：Ⅰ、海區海圖比例尺小，為了提高推算精度；Ⅱ、漁區航行需頻繁轉向的場合；Ⅲ、現代化導航儀的航行計算

A、Ⅰ、Ⅱ

B、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 參考答案：D

34、同一緯度上兩點間的東西距是兩點間的_____。

A、經差

B、最短距離

C、緯度圈弧長

D、大圓弧長 參考答案：C

35、某輪從（40°N、140°W）航行列（42°N、160°W），則應駛的恒向線航向為：

A、082°.5

B、097°.5

C、262°.5

D、277°.5 參考答案：D

36、利用船位識別物標的關鍵是：

A、船舶的航行不受風流影響

B、所用初始船位應正確無誤

C、船舶應航行在沿岸

D、船舶應朝向物標航行 參考答案：B

37、觀測物標垂直角求距離的誤差欲小于3倍眼高，則應選擇_____。Ⅰ、距船近的物標；Ⅱ、船到物標距離大大超過物標高度；Ⅲ、比較高比較陡的物標；Ⅳ、物標高度與眼高接近

A、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

B、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D、Ⅰ、Ⅳ 參考答案：B

38、某船在航行中用六分儀觀測未知高度的物標垂直角a=1°.5，用雷達測得船與物標的水平距離是10海里，則未知物標的高度應為多少？

A、485m

B、501m

C、295m

D、300m 參考答案：A

39、陸標定位中，以下物標應首先選用的是：

A、燈塔

B、燈浮

C、岬角

D、山峰 參考答案：A

40、在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的_____。

A、2倍

B、4倍

C、1/2倍

D、1倍 參考答案：A

41、兩物標距離定位時，應避免：Ⅰ、兩物標的方位交角很小；Ⅱ、在左、右正橫附近各有一個物標；Ⅲ、在首、尾方向上各有一個物標

A、Ⅰ、Ⅱ

B、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 參考答案：D

42、單一物標方位距離定位中，精度最高的方法是：

A、利用雷達測定距離和方位定位

B、利用初顯距離和羅經方位定位

C、利用六分儀測距和羅經方位定位

D、利用測深確定距物標距離和羅經方位定位 參考答案：C

43、為提高方位移線定位的精度，物標所在的舷角最好在_____附近。

A、30°～150°

B、45°～135°

C、90°

D、0°或180° 參考答案：C

44、某船TC357°，測燈塔A的TB330°.5，半小時后又測得A的TB312°，若船速為16kn，則該船與A的正橫距離為：

A、8′

B、7′

C、5′.6

D、6′ 參考答案：A

45、潮汐主要是由于_____引起的。

A、月引潮力與地球公轉

B、月引潮力與地球自轉

C、月引潮力與月球公轉

D、月引潮力與月球自轉 參考答案：B

46、潮差是_____。

A、相鄰高、低潮的潮高之差

B、主、附港潮高之差

C、大潮與小潮之差

D、回歸潮與分點潮之差 參考答案：A

47、潮差比是_____之比。

A、附港平均潮差與主港平均潮差

B、主港潮并與附港潮差

C、主港平均潮差與附港平均潮差

D、附港潮高與主港潮高 參考答案：A

48、從潮信表查得某海區的平均低潮間隙MLWI為1147，則8月28日（農歷二十六）的低湖潮時約為：

A、0747；2011

B、0722；1947

C、0811；2025

D、0659；1923 參考答案：B

49、任意時潮高等于_____。t：任意時刻與低潮時時差 T：漲潮時間（高低潮時時差）

A、低潮潮高+潮差×[1+cos（t/T×180°）]/2

B、高潮潮高+潮差×[1-cos（t/T×180°）]/2

C、高潮潮高-潮差×[1+cos（t/T×180°）]/2

D、低潮潮高+潮差×[1-cos（t/T×180°）]/2 參考答案：D

50、江河口漲潮流的流速比落潮流的流速_____。

A、一樣

B、要大

C、要小

D、時大時小 參考答案：C

51、海圖上某地往復流箭矢上標注的一個數字是：

A、平均流速

B、小潮日的最大流速

C、大潮日的最大流速

D、大潮日和小潮日流速的平均值 參考答案：C

52、半日潮港，漲潮流箭矢上標注2kn，則該處大潮日漲潮流第四小時內的平均流速為：

A、2/3kn

B、4/3kn

C、8/3kn

D、2kn 參考答案：D

53、如在我國沿海發現一浮標，標身顏色為上黃下黑橫紋，則危險物位于其_____。

A、北側

B、東側

C、南側

D、西側 參考答案：C

54、船舶在近海、沿岸航行時通常都采用恒向線航法，這是因為：

A、恒向線在墨卡托海圖上是直線，即兩點間最短航程航線

B、船舶按恒向線航行，操縱方便，且航程增加不多

C、恒向線能滿足海圖的緯度漸長特性

D、墨卡托海圖是等角投影海圖，只能使用等角航線 參考答案：B

55、沿岸航行中，船舶轉向后應在航海日志中記錄下列哪些內容？Ⅰ、轉向時間；Ⅱ、計程儀讀數；Ⅲ、船位；Ⅳ、轉向時風流情況；Ⅴ、能見度

A、Ⅱ～Ⅴ

B、Ⅰ～Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ 參考答案：B

56、使用分道通航制的船舶，應將航線設計在相應通航分道內的_____。

A、左側

B、右側

C、中央

D、盡可能讓開分隔帶或分隔線處 參考答案：C

57、單一船位線與計劃航線平行時，一般可用來判斷_____。

A、船位偏高航線的誤差

B、推算航程的誤差

C、推算船位的誤差

D、觀測船位的誤差 參考答案：A

58、過淺灘時，保留水深應根據下列哪些因素確定？Ⅰ、吃水；Ⅱ、航道變遷；Ⅲ、半波高；Ⅳ、潮高預報精度；Ⅴ、海圖水深測量精度；Ⅵ、觀測船位的誤差

A、Ⅰ～Ⅲ

B、Ⅰ～Ⅵ

C、Ⅳ～Ⅵ

D、Ⅱ～Ⅵ 參考答案：C

59、出港航行，利用船尾的方位疊標導航，如發現后標偏在前標的右面，表明船舶偏在疊標線的_____（測者自海上觀測疊標時的左右），應及時_____調整航向。

A、左面，向左

B、左面，向右

C、右面，向右

D、右面，向左 參考答案：C

60、某輪在狹水道航行，計劃航向160°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位158°，陀羅差2°W，則該輪應：

A、向左調整航向

B、向右調整航向

C、保護原航向

D、無法確定 參考答案：A

61、采用物標正橫轉向法，應選擇_____附近，特向_____側的孤立、顯著的物標作為轉向物標。

A、航線，同名

B、船線，異名

C、轉向點，異名

D、轉向點，同名 參考答案：D

62、當所選避險物標與危險物的連線與計劃航線平行或接近平行時，宜采用：

A、方位避險

B、距離避險

C、水平角避險

D、垂直角避險 參考答案：A

63、采用方位避險，如所選避險物標和危險物同在航線左側，且避險物標位于危險物后方，避險方位為060°，陀羅差2°W，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險？

A、實測陀羅方位060°

B、實測陀羅方位058°

C、實測真方位062°

D、實測真方位058° 參考答案：C

64、如圖所示，島礁區航行，船舶由A點駛往C點，可利用物標a、b_____來確定轉向點B點的轉向時機。

A、“開門”

B、“關門”

C、串視

D、閉視 參考答案：A

65、為提高測深辨位的可靠性，有時需臨時調整航向，使調整后的航線_____。

A、與岸線平行

B、與岸線垂直

C、與等深線平行

D、與等深線垂直 參考答案：D

66、我國船舶交通管理系統安全監督的主管機關是：

A、國家海事局

B、地方港務局

C、國家海洋局

D、交通部 參考答案：A

67、VIS中心為船舶提供的服務內容有：Ⅰ、他船動態、助航標志、水文氣象、航行警（通）告和其它有關信息服務；Ⅱ、航行困難或氣象惡劣環境下，或船舶出現了故障或損壞時，提供助航服務；Ⅲ、傳遞打撈或消除污染等信息和協調救助行動

A、Ⅱ、Ⅲ

B、Ⅰ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 參考答案：D

68、要了解有關某VTS區域的報告程序和內容，可以查閱_____。

A、《無線電信號表》第一卷

B、《無線電信號表》第二卷

C、《無線電信號表》第五卷

D、《無線電信號表》第六卷 參考答案：D

69、船舶定線制包含：Ⅰ、漁區航路；Ⅱ、雙向航路；Ⅲ、推薦航路；Ⅳ、避航區；Ⅴ、分道通航制

A、Ⅰ～Ⅴ

B、Ⅱ～Ⅴ

C、Ⅰ～Ⅳ

D、Ⅰ～Ⅲ 參考答案：B

70、根據TMO船舶報告系統文件，參加_____。

A、船舶交通管理系統是自愿的 B、船舶交通管理系統是強制

C、船舶搜索救助的報告系統是強制的 D、船舶搜索救助的報告系統是自愿的 參考答案：D

71、羅蘭C是一種_____雙曲線無線導航系統。

A、低頻

B、中頻

C、高頻

D、超高頻 參考答案：A

72、定位時選擇了由四個臺組成的羅蘭C臺鏈，尋找的第二副臺的符號為：

A、Y

B、Z

C、X

D、M 參考答案：C

73、CPS衛星導航系統中的CA碼是一種_____的偽隨機碼。

A、快速，短周期

B、低速、短周期

C、低速、長周期

D、快速、長周期 參考答案：B

74、在GPS衛生導航系統中，導航儀通道間偏差屬于：

A、衛星誤差

B、信號傳播誤差

C、幾何誤差

D、衛星導航儀誤差 參考答案：D

75、GPS衛生導航儀在_____時，需要初始化輸入。

A、日常啟動

B、緊急啟動

C、熱啟動

D、冷啟動 參考答案：D

76、GPS衛生導航儀定位時顯示2D字符表示：

A、二維定位

B、三維定位

C、差分GPS二維定位

D、差分GPS三維定位 參考答案：A 77、77、船舶航行時，GPS導航儀發出報警，并在屏幕上伴隨閃爍“XTE”，此類報警是：

A、到達警

B、錨更警

C、偏航警

D、距離警 參考答案：C

78、AIS播發和接收信息的方式是：

A、人工連續

B、自動連續

C、人工定時

D、自動定時 參考答案：B

79、能夠為船載AIS提供速度信息的設備是：

A、ARPA

B、GPS導航儀

C、羅經

D、計程儀 參考答案：D

80、AIS用于船舶避碰，可以克服雷達/ARPA_____方面的缺陷。

A、盲區

B、量程

C、顯示方式

D、運動模式 參考答案：A

81、一萬噸級貨船，使用雷達了望時，有關量程的使用，下列哪個是準確的？

A、據航區情況選用后不該改變

B、應固定用大量程，可看得遠些

C、一般用12海里，但應以5～10分鐘的間隔換用較大和較小量程搜索海面

D、應固定用小量程，可看得清楚些 參考答案：C

82、利用雷達導航時，用_____顯示方式較好。

A、航首向上相對運動

B、北向上相對運動

C、對地真運動

D、對水真運動

參考答案：C

83、船用導航雷達顯示器顯示的是_____。

A、平面位置

B、距離高度

C、方位高度

D、方位仰角 參考答案：A

84、如果防波堤端頭雷達回波外緣真方位為100°，考慮雷達本身的可能誤差，不考慮人為誤差，你認為你船船位應在防波堤的_____范圍內。

A、280°±1°之內

B、280°±1°之外

C、280°±2°之內

D、280°±2°之外 參考答案：A

85、電磁計程儀的傳感器目前常用的主要有：

A、管道式，電磁式

B、動壓式，靜壓力

C、平面式，測桿式

D、磁致式，電致式 參考答案：C

86、使用現代雷達進行船舶導航時，為準確無誤地識別雷達圖像，首要的工作是：

A、改變量程

B、將自動功能改為手動

C、掌握相應海區物標的特征和性質

D、設置識別符號 參考答案：C

87、目前多普勒計程儀和聲相關計程儀，均可工作在_____兩種狀態。

A、航速跟蹤和測深跟蹤

B、記錄顯示和閃光顯示

C、機械方式和電氣方式

D、水層跟蹤和海底跟蹤 參考答案：D

88、聲相關計程儀的設計跟蹤深度為200米，若航行區域的水深50米，則該計程儀所測得的速度為：

A、絕對速度

B、相對速度

C、相對速度或絕對速度

D、零

參考答案：A

89、回聲測深儀發射的是：

A、音頻聲波脈波

B、音頻聲波連續波

C、連續超聲波

D、超聲波脈沖 參考答案：D

90、下列哪種情況不宜使用回聲測深儀測深？

A、船舶進車時

B、船舶倒車時

C、船舶錨泊中

D、船舶停車淌航時 參考答案：B

91、安裝在鋼鐵船舶上的磁羅經受到軟鐵磁力和硬鐵磁力的作用而產生_____。

A、磁差

B、羅經差

C、自差

D、誤差 參考答案：C

92、校正完磁羅經自差后，為制作羅經自差表，需要觀測_____航向上的剩余自差。

A、四個基點

B、四個隅點

C、四個基點和四個隅點

D、每隔15° 參考答案：C

93、陀螺球采用液浮和電磁上托線眼圈限位支承方式的羅經是：

A、阿瑪-過勃朗10型

B、斯伯利37型

C、斯伯利37型，阿瑪-勃朗10型

D、安許茨4型 參考答案：D

94、阿瑪-布朗10型羅經獲得控制力矩的方法是：

A、使陀螺球重心沿垂直軸從中心下移

B、在平衡陀螺儀南北方向上掛上盛有液體的容器

C、由電磁擺所控制的水平力矩器產生

D、使陀螺球重心沿垂直軸從中心上移 參考答案：C

95、隨動傳感器是由磁鐵和“8”字型線圈組成的電羅經是：

A、安許茨4型

B、斯伯利37型

C、阿瑪-勃朗10型

D、斯伯利37型和阿瑪-勃朗10型 參考答案：C

96、安許茨4型羅經進行起前檢查時，貯液缸內支撐液面到注液孔上沿的距離不應大于_____。

A、1～2mm

B、2～3cm

C、7～8mm

D、4～5cm 參考答案：D

97、斯伯利37型羅經起動時，將轉換開關放在“自動較平”檔10秒的作用是：

A、使分羅經刻度盤水平

B、使主羅經刻度盤水平

C、使貯液缸水平

D、使陀螺球主軸水平參考答案：D

98、觀測低高度天體方位求羅經差時，當推算船位誤差不超過_____海里，天體高度不超過35°時，天體計算方位可以代替天體真方位。

A、10

B、20

C、30

D、60 參考答案：B

99、與其他的表冊相比，利用《太陽方位表》求羅經差的優點是：

A、不必內插

B、計算簡便

C、不用配備《航海天文歷》

D、精度高 參考答案：C

100、太陽視出沒是指太陽_____的瞬間。

A、中心通過水天線

B、上邊沿與水天線相切

C、下邊沿與水天線相切

D、中心通過測者地心真地平參考答案：B

第三篇：47期航海學試題

47期航海學試題.txt“戀”是個很強悍的字。它的上半部取自“變態”的“變”，下半部取自“變態”的“態”。中華人民共和國海事局航海學47期試題 1． 航海上進行精度較高的計算時，通常將地球當作： A.圓球體 B.橢圓體 C.橢球體 D.不規則幾何體

2． 某船由 30°S.60°W 航行至 30°N.60°E,則該輪經差和緯差的方向分別為： A.E 經差，N 緯差 B.W 經差，S 緯差 C.E 經差，S 緯差 D.W 經差，N 緯差

3． 已知起航點經度λ 1=146°24ˊ.5W, 兩地間的經差 Dλ=60°21ˊ.3W, 則到達點的經 度λ 2 為：

A．086 °03ˊ.2W B．026 °45ˊ.8W C．026 °45ˊ.8E D．153°14ˊ.2E 4． 從海圖上查得 GPS 船位修正的說明中有“Latitude 1′.0 Northward，Longitude 0′.2 Westward”字樣。GPS 的經、緯度讀數為：33°40′.2S，010°12′.5W。則用于 海圖上定位的數據應為：

A.33°40′.2S，010°12′.5W B.33°41′.2S，010°12′.7W C.33°39′.2S，010°12′.3W D.33°40′.0S，010°11′.5W 5． 在 NW 半圓，半圓方向換算為圓周方向的法則是： A.圓周方向=半圓方向 B.圓周方向=180°-半圓方向

C.圓周方向=180°+半圓方向 B.圓周方向=360°-半圓方向 6.羅經點方向 SW/S 換算為圓周方向為：

A.258°.75 B.236°.25 C.213°.75 A.191°.25 7.某船在我船右前方成交叉態勢，系統觀察后判定該船能安全在我船首通過，則該船通過 我船船首線之后時，他船位于我船的舷角（圓周法度量）如何變化？ A．舷角變大 B．舷角變小 C．舷角不變 D．無法確定

8.某船真航向 240°，測得某物標真方位030°，則該物標的相對方位（舷角）為： A.030° B.210° C.150°左 D.150°

9． 下列有關陀螺航向度量的說法中，正確的是：

A．由真北逆時針度量到航向線，度量范圍 000°～360° B．由真北順時針度量到航向線，度量范圍 000°～360° C．由陀螺北逆時針度量到航向線，度量范圍 000°～360° D．由陀螺北順時針度量到航向線，度量范圍 000°～360°

10．某船陀羅航向 210°，陀羅差 2°E，則右正橫處物標的陀螺方位是： A.090° B.298° C.300° D.302° 11．當船舶改向時，下列哪項發生變化： A．物標真方位 B．磁差 C．年差 D．羅經差

12．某輪羅航向 060°，磁差 3°E，自差 2°W，則右正橫處物標磁方位為： A.328° B.330° C.331° D.333° 13．航海上 1 海里的定義是： A.1852m 中國海員之家網站考試資料系列 第 47 期二/三副航海學試題 第 2 頁 “中國海員之家”網站（http://www.tmdps.cn）搜集整理，四分之一船長@中國海員之家網站制作。B.地球圓球體上緯度 1＇的子午弧長

C.地球橢圓體上球心角 1＇所對應的子午弧長 D.地球橢圓子午線上緯度 1＇所對應的弧長

14.某輪沿極圈（66°33′）自 東向西航行，無 航行誤差，計程儀改正率為 0.0%，則實際 船

位位于在海圖上按計程儀推算的船位的（不考慮風流影響）： A.東面 B.西面 C.同一點 D.不一定

15.測者眼高為 25m，物標高程為 25m,則測者能見地平距離為______海里 A.8.63 B.12.54 C.10.45 D.20.9 16．中版海圖和航標表中燈標射程取值為：

A.光力能見距離與地理能見距離兩者當中較大者 B.光力能見距離與地理能見距離兩者當中較小者

C.光力能見距離與測者 5m 眼高的地理能見距離兩者當中較大者 D.光力能見距離與測者 5m 眼高的地理能見距離兩者當中較小者 17.絕對計程儀顯示的航程是______。A.船舶在各種風流情況下的對水航程。B.船舶在各種風流情況下的對地航程。C.船舶在僅僅受到風的影響下的對水航程。D.船舶在僅僅受到風的影響下的對地航程。

18.順風順流情況下航行，船舶對水航程 SL, 對地航程 SG,航速 VE，航時 t,則： A．SG< SL< VE×t B． SL﹥VE×t 且 SL﹥ SG C．SG﹥SL﹥VE×t D． SL< VE×t 且 SG﹥ SL 19．某輪 0400 起始計程儀讀數 L1=0ˊ.0，航速 10Kn，計程儀改正率△L=0%，TC=090 ° 當時流向 090°，流 速 2Kn,0800時 L2=40ˊ.0, 該輪實際航程和相對計程儀航程分別為： A．40ˊ；48ˊ B．36ˊ；48ˊ C．48ˊ;40ˊ D.40ˊ;40 20．某輪順風順流航行，航速 18Kn，流速 2Kn,風對船舶航速的影響為 1Kn, 計程儀改正 率△L=+8%，0400 計程儀讀數 L1=100ˊ.0，則 2 小時后相對計程儀讀數 L2 為： A．127ˊ.8 B．131ˊ.5 C．135ˊ.2 D.138ˊ.9 21.某海圖基準比例尺 C＝1：750000（基準緯度 45°N），若該圖上 30°N 緯線的局部比例 尺為 C1，60°N 緯線的局部比例尺為 C2，則：

A.C1 ＞ C ＞ C2 B.C2 ＞ C ＞ C1 C.C1=C=C2 D.C=2(C1+C2)22．海圖比例尺越小，海圖作業精度______。A．越高 B．越低 C．不變 D．不一定

23．墨卡托海圖能夠滿足等角投影是因為：

A.經線上各點的局部比例尺不相等 B.緯線上各點的局部比例尺相等 C.圖內各點局部比例尺不相等 D.任意點各方向上的局部比例尺相等 24．航用海圖的基本要求是：

A.恒向線在圖上是直線和等角投影 B.經線、緯線各自平行且相互垂直 C.圖內各點局部比例尺相等 D.無投影變形

25.在不同基準比例尺的兩張墨卡托海圖上，同一緯度線到赤道的子午線圖長（MP 為該緯 度的緯度漸長率）______。

A.與比例尺無關 B.隨比例尺的增加而減少

C.均為 MP×1ˊ經度的圖長 D.僅和緯度漸長率有關

26.若赤道1ˊ經度的墨卡托投影圖長1cm,則在同一張圖上的60°緯度處的1ˊ經度的圖長 與下列哪一值最接近？

中國海員之家網站考試資料系列 第 47 期二/三副航海學試題 第 3 頁 “中國海員之家”網站（http://www.tmdps.cn）搜集整理，四分之一船長@中國海員之家網站制作。A.1cm B.2cm C.1.414cm D.0.5cm 27．等角橫圓柱投影，即高斯-克呂格投影，在航海上常被用來繪算：Ⅰ.極區海圖；Ⅱ.大 圓海圖；Ⅲ.大比例尺港泊圖

A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅱ,Ⅲ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ 28.從構制圖網的方法來說，大圓海圖屬于：

A.平面投影 B.圓錐投影 C.圓柱投影 D.條件投影

29.海圖圖廓注記通常包括下列哪些內容？Ⅰ、圖名；Ⅱ、圖號；Ⅲ、圖幅；Ⅳ、比例尺； Ⅴ、計量單位；Ⅵ、出版和發行情況 Ⅶ、坐標系說明 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅱ～Ⅴ C.Ⅲ～Ⅵ D.Ⅳ～Ⅶ

30.中版海圖所標凈空高度是指從______橋下凈空寬度中下梁______的垂直距離。A.平均大潮高潮面或江河高水位 / 最高點 B.平均高高潮面或當地平均海面 / 最高點 C.平均高高潮面或當地平均海面 / 最低點 D.平均大潮高潮面或江河高水位 / 最低點 31.海圖水面處斜體數字注記的水深數字表示：

A.干出高度 B.深度不準或采自舊水深資料或小比例尺圖的水深

C.測到一定深度尚未著底的深度 D.實測水深或小比例尺海圖上所標水深 32.海圖圖式“S”表示該區的地質為： A.沙 B.泥 C.淤泥 D.巖石

33．中版海圖圖式中，縮寫“疑位”是指：

A.對礁石、淺灘等的存在有疑問 B.深度可能小于已注明的水深注記 C.對危險物的位置有懷疑 D.危險物的位置未經精確測量 34．海圖圖式“┴┴┴┴┴┴┴”表示：

A．引航站 B．限制區域 C．無線電報告點 D．生產平臺、井架 35．下列通告中，海圖代銷店負責改正的是：

A．永久性通告 B．臨時性通告 C．預告 D．航行警告

36．下列哪些內容應成為航海員判定海圖資料是否可信賴的依據？Ⅰ、測深精度； Ⅱ、海 圖比例尺； Ⅲ、出版日期； Ⅳ、航標位置； Ⅴ、資料來源 A.Ⅰ～Ⅴ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ C.Ⅱ～Ⅳ D.Ⅲ～Ⅴ

37.在電子海圖顯示與信息系統中，海圖的顯示方式有：Ⅰ、正北向上； Ⅱ、航向向上； Ⅲ、相對運動

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

38.依《海圖作業試行規則》的要求，一般情況下推算船位______。A.在沿岸水流顯著地區航行時，每二小時推算一次 B.在遠離海岸地區航行時，每二或四小時推算一次 C.在能測到無線電船位時，可不推算 D.在狹水道航行時，每 30 分鐘推算一次 39.風中航跡推算中，所考慮的風指的是： A．海陸風 B.真風 C.船風 D.視風

40.在無風無流情況下，關于推算航程以下正確的是： A.推算航程 SG=計程儀航程 SL B.SL=(L2-L1)×(1-△L)C.SG=SL×(1-△L)D.SL=SG×(1-△L)41.某船真航向 090°，航速 10Kn，流向正南，流速 4Kn，則該輪的航向為： A．112° B．068° C．114° D ．066° 中國海員之家網站考試資料系列 第 47 期二/三副航海學試題 第 4 頁 “中國海員之家”網站（http://www.tmdps.cn）搜集整理，四分之一船長@中國海員之家網站制作。

42.某輪計劃航向 135°，駛真航向 135°，連續定位實測航跡向 140°，則該輪實測風 流壓差和修正風流壓差后應駛的真航向分別為： A.+5°，140° B.+5°，130° C.5°，140° D.5°，130°

43.某輪沿某疊標航行，圖示疊標方位為 030°，羅航向 030°，磁差 1°W，自差 2° W，則實測風流壓差為：

A．-3° B．+3° C．0° D．-4°

44．用雷達觀測法測定風流合壓差時，風流壓差為______和______的夾角。A.船首線、物標方位線 B.物標方位線、電子方位線 C.船首線、電子方位線 D.電子方位線、方位標尺

45．某輪脫落航向 030°，航行中用雷達測得物標距離最近時的陀螺方位為 297°，陀螺差2 °E，則實測風流壓差為： A．+3° B．3° C．+5° D．5°

46．某輪跨越赤道航行，在航跡計算時求經差應采用______。

A.查緯差與東西距表法 B.中分緯度法 C.墨卡托算法 D.約定緯度算法 47.某輪從（10°30ˊN，115°30ˊE）航行到（20°30ˊN，130°30ˊE），則應駛的航 程為：

A．1068.8n mile B．1063.2n mile C．1058.7n mile D．1054.6n mile 48．某輪從（30°N,120°E）駛往（20°N,158°E），則恒向線航向為： A．73°.8 B．106°.2 C．163°.8 D． 253°.8 49．在大比例尺海圖上山形等高線______。

A．愈密表示山形愈平坦 B．愈疏表示山形愈陡峭

C．疏密與山形陡峭平坦無關系 D．愈密表示山形愈陡峭

50.為提高利用垂直角求物標距離的精度，觀測時應選擇：Ⅰ、在視界范圍內的物標;Ⅱ、垂直角較大的物標；Ⅲ、岸距小的物標。

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ 51.夜間利用兩方位進行定位時，應先測： A．閃光燈 B．定光燈 C．紅光燈 D．綠光燈 52.某船夜間航行，海圖上有航線附近距本船 7ˊ.0 處有一燈塔標注，查燈標表得該燈塔的 備注欄：W000°～090°(90°),關于該燈塔等國下列說法正確的是：

A．當該燈塔位于本船 000°～090°之間時能見到白光，可見光范圍 90° B．當該燈塔位于本船 000°～090°之間時能見到白光，可見光范圍 270° C．當該燈塔位于本船 180°～270°之間時能見到白光，可見光范圍 90° D．當該燈塔位于本船 180°～270°之間時能見到白光，可見光范圍 270° 53.用燈塔初顯或初隱定位屬于：

A.方位定位 B.方位距離定位 C.距離定位 D.移線定位 54.直線位置線的轉移采用______進行。A.繪畫平行線的方式 B.逐點轉移的方式 C.轉移有限幾個點后再相連的方式 D.轉移圓心的方式

55.某輪羅航向 CC=184°，測得 A 燈塔羅方位 CB=139°(△C=1°)，如欲使在第二次觀測

該燈塔時，能正好使兩次觀測之間的航程等于船與該燈塔的正橫距離，則第二次觀測的 羅方位應為：

A．274° B．238° C．094° D． 058° 56.潮汐視差不等主要是由于：

A.太陽、月球與地球相對位置的不同引起的 B.月球赤緯的不同引起的 中國海員之家網站考試資料系列 第 47 期二/三副航海學試題 第 5 頁 “中國海員之家”網站（http://www.tmdps.cn）搜集整理，四分之一船長@中國海員之家網站制作。

C.太陽、月球與地球距離變化引起的 D.太陽赤緯的不同引起的 57.低潮間隙是指______。

A.從月中天到大潮低潮發生時的時間間隙 B.從新月到大潮低潮發生時的時間間隙 C.相鄰兩次低潮的時間間隙 D.從高潮到低潮的時間間隙 58.臺風對潮汐的影響是______。

A.引起“增水” B.引起“減水” C.引起降雨 D.產生狂狼

59.我國某主港某日高潮潮高為 3.0m，某附港的潮差比 1.20，主港平均海面 220 厘米，附 港平均海面 222 厘米，主附港平均海面季節改正值均為+18 厘米，則該附港的高潮潮高 為：

A.3.64 m B.4.12 m C.4.02 m D.3.86 m 60.從潮信表查得某海區的平均高潮間隙 MHWI 為 1125，則 5 月 20 日（農歷十一）的 高潮潮時約為：

A、1101；2325 B、1125；2349 C、0725；1949 D、0635；1900 61．某地某時潮高為 3.0m，該地海圖水深為 10m，海圖深度基準面在平均海面下 2.5m，潮 高基準面在平均海面下 1.5m，當時該地實際水深為： A.12 m B.13m C.14 m D.15 m 62．某往復流港口的潮流資料為：轉流時間 0154 0807；最大流速和相對應的時間 0456 1.9Kn。則該港 0600 的流速為：

A.1.7Kn B.1.9Kn C.1.5Kn D.1.4Kn 63．半日潮港，漲潮流箭矢上標注 4kn，則該處小潮日漲潮流第四小時內的平均流速為： A、2/3kn B、4/3kn C、8/3kn D、2kn 64．夜間船舶在我國沿海航行，發現某浮標燈質為：快（6）+ 長閃 15 秒，表明可航水域 位于該標的_____。

A、北測 B、東測 C、南側 D、西側

65．擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應考慮下列哪些因素？Ⅰ、經濟航速；Ⅱ、船員技 術水平；Ⅲ、船舶操縱性能；Ⅳ、測定船位的難易；Ⅴ、能見度的好壞 A.Ⅱ～Ⅴ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

66．沿岸航行中，利用同名側物標進行轉向時，若發現船舶至轉向物標的橫距比預定的距離 大，則應______轉向，以使船舶轉向后行駛在計劃航線上。A．提前 B．延后 C．大舵角 D．小舵角

67．在白天能見度良好情況下，赴指定錨地拋錨時常采用______導航方法。A、兩方位定位 B、三標兩水平角定位 C、單標方位距離 D、導標方位 68．船舶過淺灘時，確定最小安全水深可不考慮下列哪個因素？ A、吃水 B、保留水深 C、咸淡水差 D、寒潮天氣

69．出港航行，利用船尾的方位疊標導航，如發現前標偏在后標的右面，表明船舶偏在疊標 線的______（測者自海上觀測疊標時的左右），應及時_____調整航向。A.左面，向左 B.左面，向右 C.右面，向右 D.右面，向左

70．某輪在狹水道航行，計劃航向 110°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位 290°，該輪磁差 4°E，自差 2°W，則該輪應： A.向左調整航向 B.向右調整航向 C.保持原航向 D.無法確定

71．物標正橫轉向，應結合本船操縱性能、水流的順逆和船舶的偏航情況，適當提前或推遲 轉向，通常順流航行，船舶應： A．適當提前轉向 B．適當推遲轉向

C．正橫轉向 D．定位確認抵達預定轉向點后轉向

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72．狹水道航行利用距離避險線避險時，避險物標和危險物標應該位于航線的______。A.同側 B.異側 C.正前方 D.正后方

73.采用方位避險，如所顯避險物標和危險物標同在航線右側，且避險物標位于危險物標前 方，避險方位 TB0,實測方位 TB，則下列哪種情況下，船舶航行是安全的？ A.TB ≥ TB0 B.TB ≤ TB0 C.TB ≈ TB0 D.TB ＜ TB0 74．島礁區航行，應選擇在低潮、太陽在背后高照，且風力_____時，從珊瑚礁的_____方向 通過。

A、較小、下風 B、較小、上風 C、較大、上風 D、較大、下風 75．下列霧航措施中，哪一個不恰當？

A．通知機艙備車，采取安全航速 B．開啟 VHF，按章施放霧號

C．開啟雷達，必要時增派了望人員 D．保持肅靜，關閉所有駕駛臺的門窗 76．下列不屬于船舶交通管理系統主要功能的有：

A、交通組織服務 B、海上救助 C、支持聯合行動 D、信息服務 77．《 中華人民共和國船舶交通管理系統安全監督管理規則》規定“船舶在 VTS 區域內 ______時，必須按主管機關頒發的《VTS 用戶指南》所明確的報告程序和內容，通過甚 高頻無線電話或其他有效手段向 VTS 中心進行船舶動態報告”。Ⅰ、航行；Ⅱ、停泊； Ⅲ、作業

A.Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

78．船載 AIS 自動播發的船舶信息中包刮船舶的______的信息。Ⅰ、靜態；Ⅱ、動態；Ⅲ、與航行安全有關

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 79．與雷達/ARPA 相比，船載 AIS 的優點是： A、可以設置自動報警區域 B、能夠進行越障礙傳輸 C、可以接收 SART 信號 D、具有多種顯示方式

80．GPS 衛星導航系統可為船舶在______。Ⅰ、江河、湖泊提供定位與導航；Ⅱ、港口及 狹窄水道提供定位與導航；Ⅲ、近海及遠洋提供定位與導航 A.Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 81.在 GPS 衛星導航系統中，多徑效應屬于：

A、幾何誤差 B、信號傳播誤差 C、衛星誤差 D、衛星導航儀誤差

82.船舶錨泊時，GPS 導航儀突然發出報警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”此類報警 是：

A、到達警 B、錨更警 C、偏航警 D、距離警 83.能夠為船載 AIS 提供時間信息的設備是： A、ARPA B、GPS 導航儀 C、羅經 D、計程儀

84.雷達正常開機調整之后，熒光屏上所顯示的物標回波亮度的強弱將取決與：Ⅰ、物標的 反射性能；Ⅱ、物標的大小；Ⅲ、物標的遠近A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ～ Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ

85.船用導航雷達顯示的物標回波的大小與物標的_____有關。A、總面積 B、總體積 C、迎向面垂直投影 D、背面水平伸展的面積

86.雷達中印制海浪干擾的方法是：Ⅰ、采用10 厘米波段雷達；Ⅱ、采用高轉速天線；Ⅲ、采用 CFAR 處理電路

A.Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

87．在雷達熒光屏上，在一個強回波兩側等距圓弧上對稱分布的若干個回波點，他們是： A、二次掃描回波 B、多次反射回波 C、間接反射回波 D、旁瓣回波 中國海員之家網站考試資料系列 第 47 期二/三副航海學試題 第 7 頁 “中國海員之家”網站（http://www.tmdps.cn）搜集整理，四分之一船長@中國海員之家網站制作。

88.在檢查雷達有無方位誤差時，測量物標的雷達舷角時，該舷角的基線是：Ⅰ、固定方向 盤的 0 o ；Ⅱ、船首線；Ⅲ、任意選定的基準線 A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅰ或Ⅱ

89.在要求船位精度較高的情況下，應選用的雷達定位方法是：Ⅰ、距離；Ⅱ、方位；Ⅲ、距離、方位混合

A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ

90.在英版無線電信號表中查得某雷達航標的資料為 說明該標是________。

Ａ．僅適用于３cm 雷達的雷達信標（指向標）； Ｂ．僅適用于 10cm 雷達的雷達信標；

Ｃ．既適用于３cm 雷達，也適用于１０cm 雷達的雷達應答標； Ｄ．僅適用于３cm 雷達的雷達應答標。

91.只能反映出風對船舶速度的影響而無法反映水流對船速的影響的計程儀是： A、電磁計程儀 B、絕對計程儀 C、聲相關計程儀 D、多普勒計程儀 92.對于目前船用多普勒計程儀，下列說法最恰當的是： A、測量船舶對地速度 B、測量船舶對水速度

C、淺水測量船舶對地速度，深水可測量船舶對水速度 D、深水測量船舶對地速度，淺水測量船舶對水速度 93.船用回聲測深儀的最大測量深度，取決于________。

A、發射脈沖重復周期 B、發射脈沖寬度 C、換能器安裝的位置 D、發射觸發方式 94.磁赤道是指的________位置。

A、磁差為零 B、磁傾角為零 C、地磁水平分力為零 D、與地理赤道相重合 95．安裝在鋼鐵船舶上的磁羅經的自差與________有關。

A、船舶所處的地理位置和船舶航向 B、船舶所處的地理位置和磁差 C、船舶的大小、船舶航向和航速 D、船舶航向和航速

96．當自由陀螺儀相對于水平面作視運動時，其運動角與________有關。Ⅰ、地理緯度；Ⅱ、方位角；Ⅲ、高度角 A.Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 97．陀螺羅經的基線誤差是指羅經________。

A.偏離船首線的誤差 B.偏離真北的誤差 C.偏離羅北的誤差 D.偏離水平面的誤差 98.在拆裝安許茨型主羅經時，取出的羅經應________放在專用座墊上。A、倒置 B、傾斜 C、隨便 D、正

99．下列關于觀測天體求羅經差的說法中錯誤的是： A、盡量選擇低高度的天體 B、盡量保持羅經面的水平

C、以一定的時間間隔觀測三次，取平均值作為平均羅經方位 D、觀測時應觀測天體的中心方位

100．天體真出沒是指________的瞬間。

A、天體中心通過水天線 B、天體中心通過測者地心真地平面 C、天體中心通過測者地面真地平面 D、天體中心通過測者視平面 Souter Lt Racon 135 o-350 o 10 n miles T 54 o 58’.23N 1 o 21’.80W 5135 中國海員之家網站考試資料系列 第 47 期二/三副航海學試題 第 8 頁 “中國海員之家”網站（http://www.tmdps.cn）搜集整理，四分之一船長@中國海員之家網站制作。參考答案：47916

1、B

2、A

3、D

4、C

5、D

6、C

7、B

8、D

9、D

10、C

11、D

12、A

13、D

14、A

15、C

16、D

17、B

18、C

19、C 20、C

21、B

22、B

23、D

24、A

25、C

26、B

27、B

28、A

29、B 30、D

31、D

32、A

33、C

34、B

35、A

36、A

37、D

38、B

39、D 40、A

41、A

42、D

43、B

44、C

45、B

46、C

47、D

48、B

49、D 50、C

51、A

52、C

53、B

54、A

55、C

56、C

57、A

58、A

59、D 60、D 61、C 62、A 63、D 64、C 65、B 66、A 67、C 68、D 69、D 70、A 71、A 72、A 73、A 74、A 75、D 76、C 77、D 78、D 79、B 80、D 81、B 82、B 83、B 84、B 85、C 86、B 87、D 88、B 89、A 90、D 91、A 92、C 93、A 94、C 95、A 96、D 97、A 98、D 99、C 100、B

第四篇：47航海學試題

中華人民共和國海事局

2009 年第1 期海船船員適任統考試題（總第47期）

科目：航海學試卷代號：913．

適用對象：無限航區3000總噸及以上船舶二／三副

（本試卷卷面總分100 分，及格分為70分，考試時間100 分鐘）

1．航海上進行精度較高的計算時，通常將地球當作： A．圓球體B．橢圓體 C．橢球體 D．不規則幾何體

2．某船由20oS，170oW 航行爭20oN，170oE，則該船經差和緯差的方向分別為__________。A．E 經差、N 緯差 B．E 經差、S 緯差C．W經差、N 緯差 D．W 經差，S 緯差

3．從海圖上查得GPS 船位修正的說明中有“Latitude 2.’10Northward．Longitude 1.’4 Eastward” 字樣。GPS 的經、緯度讀數為：30o40.’2S，15o12.15W。則用于海圖上定位的數據應為： A．30o41.’3S，15o12.’9W B．30o40.’0S，15o11.’5W C．30o39.’2S，15o12.’3W D．30o38.’1S，15o11.’1W ４．半圓周法方向換算為圓周按方向的法則是__________ A．在SE 半圓，圓周度數等于180o加上半圓度數 B．在NE 半圓，圓周度數等于360o減去半圓度數 C．在SW 半圓，圓周度數等于180o減去半圓度數 D．在NW 半圓，圓周度數等于360o減去半圓度數

５．我船航向060o，某船位于我船右舷10o，距離8海里，若該船航向220o，兩船保向保速，則 5 分鐘后，我船位于該船舷角（圓周法度量）___________ A．增大 B．減小 C 不變 D．不確定 ６．陀螺航向是__________ A．真北和航向線之間的夾角 B．真北和方位線之間的夾角 C．陀螺北和航向線之間的夾角 D．陀螺北和方位線之間的夾角

７．某地磁差資料為：磁差偏西0o30’（1997），.年差一2.’0，則該地2007年的磁差為___________ A．0o10’E B．0o10’W C．0o50’W D．0o50’E ８．某輪由50oS 緯線向北航行，無航行誤差，計程儀改正率為0.0％，則1h 后推算船位位于實 際船位的_________（不考慮風流影響）。A．北面 B．南面 C．同一點 D．不一定

９．測者眼高為16m，物標高程36m，則測者能見地平距離為___________海里。

A．8.36 B．12.54 C．10.45 D．20.9

10.英版海圖某燈塔燈高64m，額定光力射程30M，已知測者眼高為25m，則能見度良好（10n mile）時該燈塔燈光的最大可見距離是____________

A．21.4n mile B．27.2n mile C．28.6n mile D．25.0n mile 11.對地航程是________

A．船舶在僅僅受到風的影響下的對地航程 B．船舶在僅僅受到流的影響下的對地航程粵 C．船舶在各種風流情況下的對水航程 D．船舶在各種風流情況下的對地航程

12.順風順流情況下航行，船舶對水航速L V，對地航速G V，船速E V，航時t，則_________ A.VG ??VL ??VE

B． L E V ??V 且 L G V ??V C.G L E V ??V ??V

D．VL ??VE 且 G L V ??V

13.某輪順流航行，船速15 節，流速2節，2小時后相對計程儀讀數差為28.’0，計程儀改正率+10％，則該輪對水航程為__________

A．30.’8 B．34.’8 C．26.’8 D．25.’2

14.某海圖基準比例尺C=1：750000（基準緯度45oS），若該緯線上110oW 經線處局部比例尺為C1，120oW 經線處局部比例尺為C2，130oW 經線處局部比例尺為C3，則 A．Cl=C2=C3

B．C3>C2>Cl

C．Cl>C2>C． D．C2 =2（C1+C3）15.墨卡托海圖能保持等角投影是由于________

A．經線上各點的局部比例尺不相等 B．緯線上各點的局部比例尺相同 C．圖上各點局部比例尺不相等 D．任意點各方向上的局部比例尺相等 16.航向為090o時，恒向線與_________重合 A．格林子午線圈 B．子午線圈 C．赤道D．等緯圈

17.在同一張墨卡托海圖上，設赤道上圖長lcm 代表地面長度約為1855m，則在30o緯度線上圖長1cm 約代表地面長度_______

A．1855m B．1843m C．1606m D．2141cm

18.高斯投影圖上有兩種圖網，經緯線圖網和公里線圖網，下列說法不正確的是___________ A．公里線圖網垂直正交 B．經緯線圖網垂直正交 C．軸子午線和赤道垂直正交 D．經緯線均被投影成曲線 19.有關衛星船位經緯度的修正資料，通常刊印在海圖何處? A．圖名上方 B．圖廓外上方

C．圖廓外下方 D．海圖標題欄的“注意（Note）”欄中

第 1 頁（共 頁）20.通常情況下，物標的實際高度比英版海圖所標注的高程 A．大 B．小 C．不一定 D．相等

21.通常情況下，實際水深與圖注水深之差_________ A．大于0 B．小于0 C．等于

D．無法確定 22.海圖圖式“R”表示該區地質為_______ A．沙 B．泥 C．淤泥D．巖石

23.下列那種高度以深度基準面作為起算面? A．山高 B．燈高 C．橋高D．干出礁高

24.在一個周期內相繼出現幾個不同閃光次數的聯閃光為_______ A．明暗光 B．聯閃光C．混合聯閃光 D．長閃光 25.英版海圖圖式中，縮寫“Lt Ho”代表_________ A．沉船B．燈塔 C．大型助航浮標 D．深吃水航路 26.英版海圖圖式“Pipeline Area”的含義是__________ A．禁航區 B．檢疫錨地 C．水上飛機降落區D．管道區 27.下列哪些內容應成為航海員判定海圖資料是否可信的依據.Ⅰ、測量時間：Ⅱ、海圖比例尺；Ⅲ、新購置圖；IV、航標位置；V，地貌精度 A．Ⅰ～V B．Ⅰ、Ⅱ、IV、V C．Ⅱ、Ⅲ、IV D．Ⅲ～V 28.關于海圖顯示與信息系統的主要功能，下列說法不正確的是________ A．ECDI$能夠自動計算船舶偏離計劃航線的距離

B．ECDIS 能夠自動紀錄24h 內所使用過的電子航海圖單元及其來源、版本和改正資料 C．ECDIS 可將雷達圖像和ARPA 信息疊加顯示在電予海圖上 D．ECDIS 直S 能夠自動監測到航行前方的暗礁、禁航區等 29.海圖作業標注時，計劃航線上都應標注下列哪些內容 Ⅰ.計劃航跡向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.羅航向。IV.羅經差 A．Ⅰ～IV B．I、Ⅲ、IV C．I、Ⅱ、IV D．Ⅱ、Ⅲ、V 30.風壓差小于10~15o時與風速VW________。A．成正比 B．成反比 C．平方成正比 D．平方成反比 31.風流合壓差符號的確定原則是。

A．左舷受風，右舷受流時為正 B．左舷受流，右舷受風時為正 C．航偏在航向線的右面為（+）D．右舷受風，流時為正

32.某輪計劃航向135o，駛真航向135o，連續定位法實測航跡向140o，則該輪實測風流壓差和 修正風流壓差后應駛的真航向分別為：

A．+5o，140o B．+5o，130o C．-5o，140o D．-5o，130o 33.用雷達觀測法測定風流合壓差時，風流壓差為和 夾角。A．船首線、物標方位線 B．物標方位線、電子方位線 C．船首線、電子方位線D．電子方位線、方位標尺

34.某輪真航向030o，航行中用雷達測得物標距離最近時的陀羅方位為127o，陀羅差2oW，則實測風流壓差為：A．+3o B．-3o C．+5o D．-5o

35.關于中分緯度算法的適用范圍，下列哪個說法是錯誤的？ A．中分緯度算法適用于船舶在赤道一側的航行 B．中分緯度算法適用于船舶在中低緯度海區航行 C．中分緯度算法適用于船舶航程不太長時 D．中分緯度算法適用于船舶跨赤道航行

36.某輪沿赤道向正東航行，航速15kn，航行兩天后的實際船位位于同一時刻推算船位的（無其 它誤差）：

A．正東約 3.5 海里 B．正西約3.5 海里 C．正東約 2 海里 D．同一位置

37.下列何項足以證明兩標距離定位中物標的識別錯誤： A．連續觀測船位點沿直線分布 B．位置線不相交 C．所測物標的距離通過或然船位區 D．位置線相交

38.在用六分儀測物標垂直角求距離時，如果要得出較準確距離，物標高度應為英版海圖 上給出的物標高程加上：

A．（平均大潮高潮高+當前潮高）B．（平均人潮高潮高-當時潮高）C．（平均海面高度-當時潮高）D．（平均海面高度+當時潮高）39.夜間利用兩方位進行定位時，應先測： A．閃光燈 B．定光燈 C．紅光燈 D．綠光燈

40.兩距離定位時，兩圓弧位置線通常交于兩點，其中只有一個是正確的觀測船位，下列 哪種判定觀測船位的方法是錯誤的？

A．靠近推算船位的一個交點是正確的觀測船位

B．根據所測物標與船位間的相對位置關系來確定那個是觀測船位

第 2 頁（共 頁）

C．連續多次定位，根據船舶的航跡分布情況來確定觀測船位 D．根據船舶的航向來確定觀測船位

41.某船航速 12 節，已知第一次觀測物標M 所得方位位置線P1與航向線交成15°，第二 次觀測物標M 所科方位位置線P2 與航向線交成30°，且兩次觀測之間的航程為14 海里，則第二次觀測時船與物標M 正橫的時間為： A．45 分鐘 B．49 分鐘C．61 分鐘 D．70 分鐘 42.以兩天極為起止點且通過格林天底的半個大圓稱： A．測者子圈 B．測者午圈 C．格林子圈 D．格林午圈 43.天文三角形的三個頂點分別是：

A．天體、仰極和天頂 B．天極、東點的天體 C．天體、天極和天頂 D．天體、俯極和天體 44.測者緯度一定，當天體中天時，其赤緯越，高度越，方位變化越快。A．接近測者緯度/高 B．大/高 C．小/低 D．大/低 45.太陽周年視運動的方向。

A．自東向西 B．自西向東 C．自北向南 D．自南向北 46.“冬季星空”是以赤經等于為中心線展開的星空。A．0 o B．90 o C．180 o D．270 o 47.已知測者1 的經度Long1=110o24’.0E的地方平時LMT1=08h 30m 18s，則測者2 的經度 Long2=108 o19’.0E 的地方平時LMT2=：

A．03h 21m 58s

B．03h 32m 23s

C．03h 38m 38s

D．03h 30m 18s 48.將世界時時刻分成UT0、UT1 和UT2是考慮了的因素。

A．地球自轉 B．地球自轉的速度不均勻 C．地球公轉 D．地球公轉的速度不均勻 49.船舶由東十二時區進入西十二時區船鐘應：

A．撥快1 小時 B．撥慢1 小時 C．不撥 D．指示世界時 50.實際上，大潮發生在：

A．朔望日B．朔望日之后 C．月中天 D．朔望日之前

51.從朔望日到實際大潮發生的時間間隔叫____：從月中天到實際高潮發生的時間間隔叫___： A．潮齡，高潮間隙 B．高潮間隙，潮齡 C．大潮升，小潮升 D．小潮升，大潮升 52.以下哪種不屬于中版潮汐表內容？

A．主港潮汐預報表 B．潮流預報表 C．調和常數表 D．差比數和潮信表

53.我國某主港潮汐THW1038，HHW489cm，其附港的潮差比為0.76，潮時差-0015，改正值-30，則 該附港的THW，HHW為：

A．1023，295 B．1053，365 C．1053，335 D．1023，342

54.某輪吃水9.8m，某日0600在佘山附件深為21.1m，佘_____山0600潮高為1.4m。該處海圖水深為： A．20.1m

B．22.5m

C．29.5m D．30.2m 55.英版《潮汐表》中，從可查得主港資料所在的頁碼。A．主港索引 B．潮時差與潮高差表 C．地理索引 D．A+B 56.已知主港高潮時為0913，且主附港時差資料為 Time Difference High Water Low Water 0000 0600 0000 0600 主港 and and and and 1200 1800 1200 1800

附港潮時差-0030-0050-0020-0015 則對應該主港高潮時的附港潮時差為： A．-0018 B．0018 C．-0039 D．0039

57.中國某海區為往復流，大潮日最大流速為4kn，則農歷初三該地的最大流速為： A．3kn B．4kn C．2kn D．3/2kn

58.中國某海區為往復流，大潮日最大流速為4kn，則農歷初六漲潮流第五小時內 的平均流速為：

A．1kn B．2kn C．3kn D．4kn

59.中國海區水上助航標志制度所包含的標志類型有：I、側面標；II、方位標； III、安全水域標；IV、孤立危險標；V、專用標；VI、新危險物標 A．I～V

B．II～VI

C．I～VI

D．II～V

60.IALA 浮標制度規則中，標身顏色可能是紅色和___相間的豎紋。A．綠色 B．黑色 C．白色 D．紅色

61.IALA 浮標制度規則規定，B 區域右側標的頂標特征為： A．紅色罐形 B．紅色錐形 C．綠色罐形 D．綠色錐形 62.在下列哪種情況下，大圓航線和恒向線航線的航程相差不大？

A．航程較短時 B．接近南北向航行時 C．在低緯近赤道地區航行時 D．以上都是

第 3 頁（共 頁）63.在北半球，若兩點間的大圓始航向為090 o，則恒向線航向： A．大于090 o B．等于090 o C．小于090 o D．不一定

64.某船由32 o02’S，115 o10’E 航行到6 o39’N，79 o30’E，則相應的大圓航程為： A．3089 n mile B．3210 n mile C．3189 n mile D．3310 n mile 65.下列哪種航線屬于氣象航線？

A．氣導公司的推薦航線 B．《航路指南》中的推薦航線 C．《世界大洋航路》中推薦的航線 D．以上都是 66.在航速一定的條件下，船舶每日耗油量與： A．排水量成正比 B．排水量的三分之一次方成正比 C．排水量的三分之二次成正比 D．排水量的平方成正比

67.冰區航行，應盡可能避免在冰區內拋錨，如必須拋錨，則鏈長應該： A．以2～3節為宜 B．以3～5節為宜 C．不超過水深的2 倍 D．不超過水深的4 倍 68.擬定沿岸航線時，一般不用考慮下列哪項因素？ A．風流情況 B．交通密度 C．漁船漁柵D．安全航速

69.沿岸航行中，利用異名側物標進行轉向時，若發現船舶至轉向物標的橫距比預定的距離小，則應轉向，以使船舶向后行駛在計劃航線上。A．提前 B．推遲 C．大舵角 D．小舵角

70.單一船位線與計劃航線平行時，一般可用來判斷： A．推算船位偏離航線的誤差B．推算航程的誤差 C．推算船位的誤差 D．觀測船位的誤差

71.利用浮標導航，兩浮標間距離為5 n mile，當第一浮標位于船舶正橫時測得下一浮標 舷角為2o，則船舶通過下一浮標時，該浮標正橫距離為： A．1.75 鏈 B．1.25 鏈 C．1.88 鏈 D．2.29 鏈

72.某輪在狹水道航行，計劃航向060o，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行第 中實測該導標羅方位058o，陀羅差4oE，則該輪應： A．向左調整航向 B．向右調整航向 C．保持原航向 D．無法確定

73.下列哪種轉向方法中，轉向物標既可以用來確定轉向時機，轉向后還可用來導航？ A．物標正橫轉向B．導標方位轉向 C．平行方位線轉向 D．B+C

74.采用方位避險，如所選避險物標和危險物同在航線右側，且避險物位于危險物后方，避險方 位為060o，陀羅經2oE，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險？ A．實測陀羅方位060o B．實測陀羅方位058o C．實測真方位062o D．實測陀螺羅方位062o 75.下列關于等深線用途的說法中，何者是錯誤的？ A．等深線可用于避險 B．等深線可用于導航

C．等深線可用來縮小概率船位區D．等深線可用來測定儀器誤差

76.根據IMO船舶報告系統文件，船舶報告分為一般報告和特殊報告，一般報告有：I、危險貨物 報告（DG，Dangerous goods report）；II、有害物品報告（HS，Harmful substances report）； III、航行計劃報告（SP,Sailing plan）；IV、船位報告（PR，Position report）；V、變更

報告（DR，Deviation report）；VI、最終報告（FR，Final report）；VII、海洋污染報告(MP,MARINE POLLUTANTS REPORT)；VIII、其他報告（Any other report）.A．I~VI B．III~VI C．I~II,VII~VIII D．I~VIII

77.羅蘭C主臺每組發射個脈沖，脈沖間隔為1000 微妙 A.6 B.8 C.9 D.10

78.GPS衛星導航系統中所使用的P碼是__________的偽隨機碼。A．快速、短周期 B．低速、短周期 C．低速、長周期D．快速、長周期 79.在GPS衛星導航系統中，對流層折射誤差屬于__________。A．衛星導航儀誤差 B．衛星誤差 C．幾何誤差D．信號傳播誤差

80．利用GPS 監控船舶錨位時，駕駛員可以設置_______以便確定是否走錨 A．到達警B．錨更警 C．偏航警 D．距離警 81.AIS 數據更新速度為________ A.1 秒 B.2 秒 C.3~5 秒 D.10秒 頁（共 頁）

82．下面哪些物標不容易被雷達發現？I、大型拖輪；II、小漁船；III、玻璃鋼游艇 A.I,II B.I,III C.I～III D.II,III 83.造成雷達圖像與物標實際形狀不符的原因是_______ A.CRT光點直徑 B。天線水平波束寬度 C.發射脈沖看寬度 D.以上都是 84.在雷達熒光屏中心附近出現的魚鱗狀亮斑回波，是______ A.海浪干擾 B.雨雪干擾 C.某種假回撥 D.以上均可能 85.雷達熒光屏上的間接反射回波通常出現在______ A.陰影扇形內 B.船首標志線上 C.船尾線方向上 D.盲區內 86.改變量程段時，雷達熒光屏上二次掃描回波將--------。

A 方位改變 B 距離改變 C 改變在屏上的位置，但測得的距離不變 D A+B 87.本船雷達天線海面以上高度為16米，前方小島岸線離處在小島中央的山峰的水平距離 為 4 海里，當本船離小島岸線的距離為12 海里時，欲用小島距離定位，應用VRM測 量該島回波----部分。

A 內緣（最近處）B 外緣（最遠處）Ｃ回波中央 Ｄ以上均可 88.影響雷達測方位誤差的設備因素中，-----說法是對的。A 天線水平波束寬度越窄，方位誤差越小 B 脈沖寬度越窄，方位誤差越小

C CRT 直徑越大，光點直徑越小，方位誤差越大

D 隙縫波導天線主波束軸向偏移角是穩定的，不影響方位誤差

89.船舶航行時，雷達選擇對水真運動顯示方式，熒光屏上顯示的回波位置靜止不動的物標是-------。A 同向同速船 Ｂ小島等靜止的物標 C 水上漂浮物 D 同向船

90.在雷達熒光屏上雷達應答器的圖像顯示特點是---------。A.只要雷達工作，每次天線掃描均可見到它 B.隨天線的旋轉連續顯示幾次后會消失幾次 C.一旦顯示后，不會在消失，除非關掉雷達 D.顯不顯示，可以按需要選擇

91.多普勒計程儀是應用多普勒效應進行測速和累計航程的，當超聲波生源與接收者相互遠距離 時，接受者接收的聲波頻率與聲源頻率相比_______ A.變大B.變小C.相等D.無影響

92.如船無風無流時船速為10 節，現順風頂流各2節，則電磁計程儀顯示的航速應為________； 多普勒計程儀顯示的對地航速應為________。A．10 節，12 節 B．12 節，14節 C．14 節，12 節 D．10 節，14節

93.因聲速與___，所以聲波在水中的傳播速度主要取決于海水表層水溫及含鹽量。A.水溫，水壓力和含鹽量成正比 B.水溫，水壓力和含鹽量成反比

C.水溫，水壓力成正比，與含鹽量成反比D.水溫_____成正比，與水壓力和含鹽量成反比 94.通常用測定磁羅經自由擺動半周期的方法來檢查________是否符合要求。A．羅盤磁針的磁矩 B．羅盤的靈敏度 C．羅盆的水平度 D．A+B

95.測定磁羅經自差的方法：I、利用比對電，磁羅經航向測定自差；II、利用疊標測定自差；III、利用天體（太陽）測定自差

A．II，III

B．I，II

C．I,III

D.I～III

96.要完成指向功能，陀螺羅經的靈敏部分通常由________組成。A．陀螺儀 B．陀螺儀的控制設備 C．陀螺儀的阻尼設備 D．A+B+C

97.陀螺羅經的基線誤差是指羅經基線與船首尾線________，而由此產生 ________的誤差。A．平行，偏離真北 B．不平行，偏離真北 C．平行，指向 D．不平行，讀數

98．斯伯利37 型羅經啟動時，應將轉換開關放在“啟動”檔等待約____時間 A．60分鐘 B．30分鐘 C．10分鐘 D．10 秒鐘

99．海圖上兩疊標線上標注的方位為168o，當船舶發現兩疊標前后重合時，用標準羅經觀測前標 的方位是166o，那么羅經差為： A．+1o B．-1o C．+2o Ｄ．-2o

100.測者緯度φ=0o，12 月23 日，太陽真出時的半圓方位等于： A．23o27’SE

B.66o33’SE

C.90oSE

D.23o27’SW

第 5 頁（共 頁）

第五篇：航海類(甲類)三副-《航海學》歷屆真題第36期

中華人民共和國海事局

2005年第1期海船船員適任證書全國統考試題（總第36期）

科目：航海學 試卷代號：913 適用對象：無限航區3000總噸及以上船舶二/三副

(本試卷卷面總分100分，及格分為70分，考試時間100分鐘)

答題說明：本試卷試題均為單項選擇題，請選擇一個最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應位置上用2B鉛筆涂黑。每題1分，共100分。

1.地理緯度是某地子午線的______與赤道面的交角。

A.半徑 B.切線 C.法線 D.鉛垂線

2.已知起航點緯度?1＝25°10＇.2N，到達點緯度?2＝13°08＇.3N，則兩地間緯差D?為：

A.12°01＇.9S B.12°01＇.9N C.12°12＇.9S D.38°18＇.5N 3.經差、緯差的方向是根據______來確定的。

A.起航點相對于到達點的方向 B.到達點相對于起航點的方向 C.起航點的地理坐標的名稱 D.到達點的地理坐標的名稱 4.地球上某點 ? ＝40°N，λ=120°E，則它與地軸的對稱點是：

A.? ＝40°N，λ＝120°W B.? ＝40°S，λ＝120°E C.? ＝40°N，λ＝060°W D.? ＝40°S，λ＝060°W 5.羅經點方向W/N換算成圓周方向為：

A.348°.75 B.303°.75 C.281°.25 D.326°.25 6.航海上是在______上確定方向的。

A.測者真地平平面 B.測者地面真地平平面 C.測者子午圈平面 D.測者卯酉圈平面 7.真航向是：

A.船舶航行的方向 B.船首尾線的方向

C.船首向 D.船舶航行時真北至船首尾線的夾角 8.航海學中，使用地球圓球體為地球數學模型的場合是：①描述地球形狀時②定義地理坐標時③制作墨卡托投影海圖時④計算大圓航線時⑤制作簡易墨卡托圖網時 A．①② B．②③ C．③④ D．④⑤

9.某輪陀羅航向315°，陀羅差2°W，測得某物標舷角030°時，該物標真方位為： A.343° B.345° C.347° D.283°

10.當船舶轉向時，下列哪些隨之發生改變？①磁差 ②自差 ③年差 ④羅經差 ⑤真方位

⑥羅方位

A.①②③ B.④⑤⑥ C.①③⑤ D.②④⑥

11.某地磁差資料為：磁差偏東0°30＇（1989），年差＋2＇.0，則該地1999年的磁差為： A.0°50＇E B.0°10＇E C.0°10＇W D.0°32＇E 12.將1n mile規定為1852m后，在航海實踐中所產生的誤差：

A.在赤道附近最小 B.在兩極附近最小 C.在緯度45°附近最小 D.在緯度45°附近最大

13.地球橢圓體上不同緯度1＇弧長不相等，在緯度45°處1n mile等于： A.1842.9m B.1852.3m C.1852.0m D.1861.6m 14.在大洋航行，使用了具有

資料的海圖，試問，從何處可找得這些數據的測量年份。

A．海圖圖框外右下角 B．曲線附近

C．海圖標題欄 D．資料長年使用，不標注測量年份 15.某輪由50°S緯線向北航行，無航行誤差，計程儀改正率為0.0%，則1h后實際船位位于推算船位的（不考慮風流影響）：

A.北面 B.南面 C.同一點 D.不一定

16.某測者經度為100°E，晚上恰有一顆星體在其頭頂上方，此時該星的格林時角約為：

A.260° B.100° C.000° D.060° 17.天體高度是_____在天體垂直圈所夾的一段弧長。

A.測者真地平圈和春分點 B.格林午圈和天體中心

C.測者真地平圈和測者天頂 D.測者真地平圈和天體中心

18.航海六分儀的動鏡和定鏡鏡面之間的夾角等于20°時，所測天體的高度應是：

A.80° B.20° C.10° D.40° 19.英版海圖圖式中，縮寫“LANBY”代表：

A.沉船 B.燈塔 C.大型助航浮標 D.深吃水航路 20.已知測者緯度20°35 ＇.0S，天體赤緯15°10 ＇.5S，天體地方時角290°10 ＇.0，天體的計算高度等于______，半圓計算方位等于______。

A.23°47 ＇.9/82°.0SE B.23°47 ＇.9/82°.0SW

C.12°40 ＇.0/111°.8NE D.12°40 ＇.0/111°.8NW 21.某海圖基準比例尺C＝1：750000（基準緯度45°S），若該緯線上110°W經線處局部比例尺為C1，120°W經線處局部比例尺為C2，130°W經線處局部比例尺為C3，則： A.C1=C2=C3 B.C3 ＞ C2 ＞ C1 C.C1 ＞ C2 ＞ C3 D.C2=2(C1+C3)22.某船夜間航行，航向002?，海圖上在航線左正橫附近及左前方有標注燈塔的兩個小島，查燈標表得：左正橫A島的燈塔為：Fl(2)6s 10M 備注欄：W060?～150?（090?）。左前方B燈塔為：Fl(2)5s 13M，則該船駕駛員用羅經：

A．可先測B燈塔后測A 燈塔定位 B．可測B燈塔，無法測A燈塔

C．可測A燈塔，無法測B燈塔 D．可按任意順序觀測A、B燈塔定位 23.建筑物（如塔形建筑物）符號旁所注高程，通常是指建筑物的_____，即自高程基準面至建筑物_____的高度。

A.地面高程，基部地面 B.頂高，頂端 C.頂高，基部地面 D.比高，頂端

24.中版海圖圖式“ ”表示: A．適淹礁 B．深度不明危險暗礁 C．已知深度危險暗礁 25.英版海圖通常采用______為深度基準。

D．非危險暗礁

A.理論最低潮面 B.天文最低潮面 C.平均大潮低潮面 D.平均低低潮面

26.英版圖式“

”表示： A．沉船殘骸及其它有礙拋錨和拖網的地區 B．深度不明的障礙物

C．魚柵

D．貝類養殖場

27.海圖標題欄通常包括下列哪些內容？①圖名 ②圖號 ③圖幅 ④比例尺 ⑤計量單位 ⑥出版和發行情況

A.①②③④ B.①②③④⑤ C.①④⑤ D.②③⑥ 28.使用資料陳舊、水深點稀少的海圖，且航行在船舶活動較少的海區時，應：

A.盡可能將航線設計在水面空白處 B.盡可能將航線設計在水深點上 C.盡可能將航線設計在水深點稀少處 D.盡可能使航線與等深線垂直

29.中國海區水上助航標志制度適用于中國海區及其海港、通海河口的除_____外的所有浮標和水中固定標志。

A.燈塔、燈船、扇形光燈標、導標 B.燈塔、燈船、大型助航浮標外

C.燈塔、燈船、扇形光燈標、導標、大型助航浮標

D.燈塔、燈浮、燈船、扇形光導標、導標、大型助航浮標

30.夜間由海上駛近我國沿海某港口，發現前方有一綠色混合聯閃光燈浮，表明：

A.該標為推薦航道左側標，應將其置于本船左側通過

B.該標為推薦航道左側標，應將其置于本船右側通過 C.該標為推薦航道右側標，應將其置于本船左側通過 D.該標為推薦航道右側標，應將其置于本船右側通過

31.我國沿海推薦航道右側標的特征為：

A.紅色錐形，中間有一條或多條綠色橫紋 B.紅色罐形，中間有一條或多條綠色橫紋

C.綠色錐形，中間有一條或多條紅色橫紋 D.綠色罐形，中間有一條或多條紅色橫紋

32.英版海圖上有圖式“★Fl(3)10s 25m 16M”，夜間航經該處的船舶可以：

A．每隔10秒看到3次閃光，相鄰閃光間隔約為3.3秒

B．每隔10秒看到3次閃光，相鄰閃光間隔約為1秒 C．每隔30秒看到3次閃光，相鄰閃光間隔約為10秒 D．每隔30秒看到3次閃光，相鄰閃光間隔約為3秒 33.東方位標的涂色為：

A.上黑下黃 B.上黃下黑 C.黑黃黑橫紋 D.黃黑黃橫紋

34.某船航行中發現前方有海圖標注，該船應該在該燈標的_____通過是安全 的。

A．南側 B．東側 C．西側 D．北側

35.中版《航海通告》中，標題欄內容后括注“參”字樣通告是：

A.臨時性通告 B.預告性通告 C.參考性通告 D.基于原始信息的通告

36.中版《航海通告》某通告末尾“海圖22154（2）[99－585]”中圓括號內數字是指： A.該通告的改正項目總數 B.該海圖應改正的項目編號 C.該海圖上次應改正的通告號碼 D.該海圖的新版次數 37.要了解中版航海圖書供應站地點可查閱：

A.中版《航路指南》 B.中版《航海通告》 C.中版《航海圖書目錄》 D.中版《航標表》 38.查閱《世界大洋航路》了解有關大洋航線資料時，必須同時參考：

A.進港指南 B.航路指南 C.航海圖書總目錄 D.燈標表

39.英版《航路指南》各卷第一章的主要內容有：①一般航海知識和規則②國家與港口③自然條件④重要注意和警告⑤航線設計知識⑥水文氣象條件

A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥ 40.英版《燈標和霧號表》中所標的燈標光弧界限值為：

A.自燈標看海上的方位，由真北起算，順時針方向度量 B.自燈標看海上的方位，由真北起算，逆時針方向度量 C.自海上看燈標的方位，由真北起算，逆時針方向度量 D.自海上看燈標的方位，由真北起算，順時針方向度量 41.要了解各國標準時和法定時方面的資料，應查閱：

A.英版《無線電信號表》第一卷 B.英版《無線電信號表》第二卷 C.英版《無線電信號表》第六卷 D.英版《燈標和霧號表》

42.要了解世界許多地區、國家和國際的船舶交通服務（VTS）方面的有關資料，應查閱：

A.英版《無線電信號表》第五卷 B.英版《無線電信號表》第六卷 C.英版《無線電信號表》第二卷 D.英版《無線電信號表》第八卷

43.某英版航海通告有“chart[Last correction].—3850[4633/97]—3851[4436/97]”字樣，用該通告改正海圖時發現3850海圖的小改正欄的最后登記號為“97-4438-4547”，3851海圖的最后登記號為“97-4403-4436”，則說明除本通告外，______。A．3850海圖已完全改正，3851海圖有通告漏改

B．3851海圖已完全改正，3850號海圖僅4633號通告漏改

C．3850海圖的上次改正通告是4547，3851海圖的上次改正通告是4436 D．3851海圖已完全改正，3850號海圖有通告漏改

44.有關英版無線電航海警告的種類、區域劃分和信息發送方式等方面的基本信息可查閱：

A.英版《無線電信號表》第二卷 B.英版《無線電信號表》第三卷 C.英版《世界大洋航路》 D.英版《無線電信號表》第六卷 45.船用航海圖書資料通常由_____具體負責改正。A.三副 B.二副 C.大副 D.船長 46.英版航路設計圖中所提供的水文氣象資料是：

A.氣象資料 B.氣候資料 C.多年統計的最大值 D.多年統計的最小值 47.當制作海圖所用的測地系統和GPS的測地系統不同時，GPS的經、緯度讀數要經過修正后才能在海圖上定出GPS船位，此修正值可在______查得。

A．GPS接收機的使用說明書 B．GPS接收機的操作面板上

C．海圖標題欄附近D．海圖圖框外的右下角度 48.某船船速12kn, 計劃航跡向090 ° , 航區內受NE風6級(α取4 °), NE流4kn的影響,考慮上述情況后應采用的真航向和推算航速是：

A.090 ° , 9.4kn B.100 °, 14.5kn C.080 ° , 13.3kn D.110 ° , 15.9kn 49.某船航行時發現該船前方有一漁船，隱約能見其船名，并看見其桅頂恰好與水天線平齊，得知漁船的桅高為4m（水線上），已知本船測者眼高為16m，則兩船相距約為： A．12.ˊ5 B．10.ˊ4 C．4.ˊ2 D．6.ˊ2 50.某輪在有風流的水域航行，如圖所示，燈塔L正橫時的推算船位是：

A.a B.b C.c D.d 51.往復流的最大流速一般出現在：

A.轉流時間 B.轉流后3小時 C.轉流后1小時 D.轉流前1小時 52.船舶航行時，雷達選擇對水真運動顯示方式，熒光屏上顯示的回波位置靜止不動的物標是： A．同向同速船 B．小島等靜止的物標

C.水上漂浮物 D.同向船

53.關于低緯海區的航跡計算，以下哪種說法正確？

A.墨卡托航法不適用

B.利用平均緯度求經差的算法精度高于利用中分緯度求經差的算法的精度 C.利用中分緯度求經差的算法精度高于利用平均緯度求經差的算法的精度 D.墨卡托航法適用,但會出現較大誤差

54.某輪計劃航向005 °，當地磁差13 ° E，自差4 ° W，NE風7級，風壓差取5 °。則應駛羅航向：

A.351 ° B.001 ° C.009 ° D.019 ° 55.在海圖對景圖下標有“方位180°，14 n mile”，表明對景圖上的山形是：

A．從該物標的南方14海里所看到的形狀 B．從該物標的北方14海里所看到的形狀

C．從本船向南14海里所看到的形狀 D．從本船向北14海里所看到的形狀 56.形成誤差三角形的主要原因可能是：①觀測誤差 ②繪畫誤差 ③看錯物標引起的誤差

④羅經差不準確引起的誤差 A.①②④ B.①③④ C.①②③④ D.②③④

57.三標方位定位時出現較大的船位誤差三角形時,利用改變羅經差求船位的方法是建立在_____的基礎上。

A.存在系統誤差 B.存在隨機誤差 C.觀測中出現粗差 D.以上三者都可能

58.某輪TC265°,測得某燈塔TB291°.5, 航行12n mile后,又測得該燈塔TB310°, 試問船與該燈塔正橫時距離為： A.10n mile B.12n mile C.15n mile D.13.2n mile 59.移線定位時, 推算航程應在：

A.推算航線上截取 B.真航向線上截取

C.在經過流壓差修正后的航跡線上截取 D.在經過風流壓差修正后的航跡線上截取 60.將六分儀指標桿放在0°00 ＇ 0，觀測某一星體，發現星體的直射影像與反射影像左右錯開，則該架六分儀最有可能存在：

A.指標差 B.垂直差 C.邊差 D.半徑差

61.太陽中天時，其赤緯δ＝5°N，向北測得太陽中天高度H＝60°，測者緯度 ? ＝_____。

A.10°N B.15°S C.30°N D.25°S 62.減小雷達物標回波方位擴展影響的方法是：①適當減小增益②采用小量程③采用X波段雷達④采用S波段雷達

A.④ B.②④ C.①②④ D.①②③ 63.造成雷達物標回波徑向擴展的主要因素是：

A.脈沖寬度 B.CRT 光點直徑 C.目標閃爍 D.水平波束寬度 64.在雷達熒光屏局部區域上出現的疏松的棉絮狀一片的干擾波是：

A.雨雪干擾 B.噪聲干擾 C.海浪干擾 D.同頻干擾 65.用雷達探測雨雪區域后的物標,FTC及增益鈕正確用法是：

A.使用FTC,適當減小增益 B.使用FTC,適當增大增益 C.關掉FTC,適當減小增益 D.關掉FTC,適當增大增益

66.為減小雷達測距誤差,下述說法哪條是錯誤的？

A.適當調節各控鈕,使回波清晰、飽滿 B.應經常檢查距標的精度,掌握其誤差

C.應將VRM的中心與回波的中心精確重合 D.應選擇陡峭、回波清晰穩定的物標 67.在船舶滿載或空載航行的不同狀況下，雷達的_____會受到影響。A．測距精度 B．距離分辨率 C.測方位精度

D.盲區大小

68.利用方位避險線導航時,將電子方位標尺放在避險方位上,此時的雷達顯示方式應選用：

A.船首向上相對運動 B.真北向上相對運動 C.對水真北向上真運動 D.對地真北向上真運動 69.可作為雷達距離避險線的參考物標是：

A.陡的岸角 B.沙灘岸線 C.港口建筑中的高塔 D.附近海上的工程作業船

70.在航路設計圖上有帶箭頭的黑色線，如I、、II、等，該符號是：

A．推薦航線，II為大圓雙向航線，I為恒向線單向航線 B．推薦航線，I為大圓單向航線，II為恒向線雙向航線 C．表層洋流，I為流向不很穩定，II為流向穩定 D．表層洋流，I為單向流，II為雙向流 71.雷達應答器的回波圖像是：

A.在應答器所在方位上呈1゜ ～ 3゜的扇形點線 B.在應答器方位上的一條虛線 C.在應答器臺架回波后的編碼回波 D.在應答器臺架回波后的扇形弧線

72.在無線電測向定位前，本船的收發報機及收音機天線應處于_____狀態。

A.工作 B.可靠接地 C.絕緣狀態 D.部分接地狀態 73.無線電測向儀環狀天線屏蔽管除_____外，應涂油漆保護。

A.頂部 B.底部 C.兩側 D.絕緣體部分

74.GPS 衛星導航可提供全球、全天候、高精度、______。

A.連續、不實時定位與導航 B.連續、近于實時定位與導航 C.間斷、不實時定位與導航 D.間斷、近于實時定位與導航 75.GPS衛星導航儀在定位過程中根據_____識別各顆GPS衛星。A.偽碼 B.頻率 C.莫爾斯碼呼號 D.時間順序 76.為了消除電離層折射誤差，GPS衛星導航儀：

A.只接收5度 ～ 85度的GPS衛星信號

B.HDOP由操作者置于10 C.接收1575.42MHZ和1227.60MHZ兩種頻率的GPS信號 D.不在日出、沒前后1小時內使用 77.GPS衛星導航系統中，GDOP為：

A.高程精度幾何因子 B.精度幾何因子 C.三維位置精度幾何因子 D.水平方向精度幾何因子

78.在南半球，若兩點間的恒向線航向為045°，則大圓始航向：

A.大于045° B.等于045° C.小于045° D.不一定 79.在高緯海區航行，當航向接近東西向且航線跨越的經差較大時，采用何種航線較有利？

A.大圓航線 B.等緯圈航線 C.混合航線 D.A或C 80.某輪燃油儲備980t，以23kn速度航行3000n mile后還剩燃油600t，如要求再航行1200n mile后還剩燃油500t，則該輪應采用多大速度航行？ A.21kn B.20kn C.18.7kn D.17.3kn 81.在航速一定的條件下，船舶每日耗油量與：

A.排水量成正比 B.排水量的三分之一次方成正比 C.排水量的三分之二次方成正比 D.排水量的平方成正比 82.在航路設計圖上有綠色箭矢，如I、符號是: A．表層洋流，圖II處的流速比圖I處的流速穩定 B．表層洋流，圖I處的流向比圖II處的流向穩定

C．表層洋流，圖II處的流向比圖I處的流向穩定

D．表層洋流，圖I處的流速比圖II處的流速穩定

83.擬定沿岸航線時，即使在最佳條件下，航線與危險物之間的距離也應在：

A.5鏈以上 B.1海里以上 C.3～5海里 D.5海里以上

84.船舶進入冰區以前，應適當調整本船的吃水和吃水差，通常應盡可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。

A.增加，尾傾 B.增加，首傾 C.減少，首傾 D.減少，尾傾 85.船舶航行中，需進行陀螺羅經主羅經和分羅經航向對準操作時，應先______再調整分羅經的航向。

A．斷開隨動開關 B．用力轉動 C.斷開分羅經開關 86.選擇自然方位疊標時，應盡可能選擇______的標志。

D.松開基線固緊軸栓、II、等，該A.兩標間間距大且離測者較遠 B.兩標間間距大且離測者較近C.兩標間距離小且離測者較近D.兩標間距離小且離測者較遠 87.狹水道航行，計劃采用導標方位導航法，此時最好選擇位于______的單一物標作為導標來引導船舶安全航行。

A.計劃航線正前方 B.計劃航線正后方 C.計劃航線正橫附近D.船首向附近

88.磁差除與地理位置有關外，還與下列何者有關： A.船磁 B.航向 C.船速 D.時間 89.磁鐵的磁距是______間距離之乘積。

A.同名磁量與兩端 B.同名磁量與兩磁極

C.磁場強度與兩端 D.磁場強度與兩磁極

90.磁羅經靈敏度的檢查是在_____時，用______將羅盤向左向右側引2°～3°，然后查看羅盤是否恢復原航向。

A.航行中；鐵或小磁鐵 B.錨泊中；鐵或鐵器 C.碼頭上；鐵和小磁鐵 D.以上均可 91.磁羅經羅盤條型磁針的排列應與羅盤刻度NS軸：

A.平行 B.垂直 C.對稱平行 D.對稱垂直 92.船舶在風浪中航行而左右搖擺，磁羅經羅盤也隨之左右擺動，這是由于沒有準確消除______引起的。

A.硬鐵半圓自差 B.象限自差 C.傾斜自差 D.軟鐵半圓自差

93.船舶搖擺時，當磁羅經航向接近正北或正南時，為減少磁羅經羅盤來回擺動幅度，便于讀取航向，可用______進行校正。A．縱向硬鐵棒 B．橫向硬鐵棒 C.軟鐵球 D.垂直硬鐵棒

94.通常在下列何種情況下，船上磁羅經需要校正自差：①經過修船，船舶上層建筑有較大的改變 ②船舶遭遇了劇烈的碰撞 ③羅盆內有氣泡 ④修船時，磁羅經位置向后移動了一米 ⑤裝載了磁性貨物后或由電磁吊裝卸貨物后

A.①②④⑤ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.②③④⑤ 95.引起陀螺羅經控制力矩變化的因素為：

A.緯度 B.方位角 C.高度角 D.主軸動量矩 96.位于南緯某處靜止基座上的斯伯利37型羅經，其主軸的穩定位置為：

A.子午面之東，水平面之上 B.子午面之東，水平面之下

C.子午面之西，水平面之上 D.子午面之西，水平面之下

97.因采用控制力矩的方式不同，安許茨型羅經動量矩指向_____，而液體連通器式羅經動量矩指向_____。

A.北，北 B.南，南 C.北，南 D.南，北 98.在利用天體測羅經差時，應盡量觀測______的羅方位。

A.較亮天體 B.低高度天體 C.東西向天體 D.南北向天體 99.IMO規定，測深儀的顯示裝置必須具有：

A.記錄式 B.數字式 C.閃光式 D.指針式 100.對于目前船用的多普勒計程儀，下面說法中最恰當的是：

A.測量船舶對地速度 B.測量船舶對水速度

C.淺水測量船對地速度，深水可測量船對水速度 D.深水測量船對地速度，淺水可測量船對水速度