第一篇：北大法學歷年考研真題之刑法(考北大法學必備)

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北大法學歷年考研真題之刑法

——by 凱程教育

獨家稿件，歡迎轉(zhuǎn)載，請勿修改！北大法學考試方式變化歷史說明：

學院統(tǒng)考時代：2004年到2008年，為“十項全能時代”，考察科目為A卷公法卷：憲法與行政法、刑法，刑事訴訟法，國際公法，B卷私法卷：法理學、民法、民事訴訟法，經(jīng)濟法、國際經(jīng)濟法。考試特點：科目多，學生復習復旦極重，而且出題風格多變，經(jīng)常出現(xiàn)偏題怪題。

六加一時代：2009年至今，北大考察方式改為“綜合卷+專業(yè)卷”模式，其中綜合卷所有法學同學都要考察，科目內(nèi)容包含：憲法、行政法、民法、民訴、刑法和刑訴。專業(yè)卷各法學細分專業(yè)自主命題考察。考試特點：綜合卷題目偏基礎(chǔ)，難度較之前略有降低，但是由于招生人數(shù)銳減，考試對答題的要求有了極大提高，看似很基礎(chǔ)的題目，只有答的非常專業(yè)很深入，才可以得高分，拿到高分，才能獲取寶貴的復試名額；專業(yè)卷風格各異，但整體偏重于宏觀考察。

考慮到真題的重要性，凱程教育專業(yè)團隊依據(jù)“科目”而分科匯編了2005-2013的北大法學歷年考研真題綜合卷內(nèi)容。關(guān)于每科的考試重點和難點，凱程將會在相關(guān)課程中詳細講授。

刑法

2013年

1、正當防衛(wèi)的成立條件

2、侵占罪與盜竊罪的區(qū)別

2012年

1、《刑法》第三百零五條：“在刑事訴訟中，證人、鑒定人、記錄人、翻譯人對與案件有重要關(guān)系的情節(jié)，故意作虛假證明、鑒定、記錄、翻譯，意圖陷害他人或者隱匿罪證的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑。”試分析法條所涉及的罪名的構(gòu)成要件？

2、案例分析題：章某騙王某吳甲欠錢不還，綁架吳甲之子吳乙，將其拘禁于某處。分析本案中的法律關(guān)系。（主要涉及共同犯罪、非法拘禁罪和綁架罪的區(qū)別）

2011年

1、自首犯的量刑原則

2、王某，1975年生，2004年5月因為某罪被判處有期徒刑八個月，2006年5月，因為搶劫罪被逮捕，同為被告的有姚某和張某，兩人均為成年人。經(jīng)查明，2006年的2到3月間，王某伙同姚某、張某搶劫8次，共劫得23萬元。期間，王某用暴力強奸了一名婦女。2006年5月，王某持刀毆打黃某和李某。李某奮起反擊，用木棍擊打王某，王某閃開，木棍不幸擊中黃某，致其重傷。后公安局逮捕了王某，其后抓獲同案犯姚某。試述，此案如何判決。

2010年

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簡答題

（1）罪刑法定原則的基本含義（4分）（2）自然人成為犯罪主體的條件（4分）

2、論述題

（1）主犯的概念、種類、刑事責任（8分）（2）簡述我國刑法中“從重處罰”“從輕處罰”“減輕處罰”的含義（6分）

3、案例

甲酒后駕車蹭到乙的車，逃跑過車中接連撞死三人。問對甲如何定罪。（8分）

2009年

1、簡述教唆犯的特征及其處罰原則。

2、案例分析：

被告人，黃翠華，女，48歲。2008年1月黃翠華來到A鎮(zhèn)，結(jié)識王景山（盲人）后與其同住。王景山將其所有的5萬元定期存折交由黃翠華保管，后來黃翠華得知存折密碼就是王景山身份證最后六位數(shù)字。2008年3月，黃翠華在王景山熟睡的時候，將其身份證拿走，到銀行憑定期存折、自己的和王景山的身份證將存折上的50120元錢取出。然后將王景山的身份證放回。王景山發(fā)現(xiàn)自己的身份證被人動過，遂向公安機關(guān)報案。2008年4月，黃翠華被警方抓獲。黃翠華抓獲后主動交代自己的犯罪過程。

問：黃翠華構(gòu)成何種犯罪？如何量刑？（只要寫明量刑原則即可）

2008年

1、簡述犯罪未遂

2、簡述正當防衛(wèi)和緊急避險的區(qū)別

3、案例分析：

甲乙六人，高中畢業(yè)，待業(yè)兩年，某日，通謀，攜鋼絲鞭往木場偷木。甲乙門外放風，余四人入內(nèi)偷盜。為門衛(wèi)丙丁發(fā)現(xiàn)，甲乙在門外以巨木頂門，使丙丁無法外出，并剪段斷電話線，使丙丁無法報警。丙丁眼睜睜看原木（價值4000元）為余四人推出門外竊走，問：甲乙六人的刑事責任如何？

2007年

1、案例：（20分）甲乙去看朋友丙，丙正與丁打架，丙叫甲乙?guī)兔Γ滓疑锨芭c丙一道將丁打成重傷。甲乙丙在逃跑途中，劫持一少女，甲乙對少女實施奸淫，但因少女反抗而未得逞，然后丙又對少女實施奸淫，少女力竭，丙奸淫成功。隨后甲乙丙丟下少女逃跑。少女因被強奸而精神恍惚，跌跌撞撞，掉入河里溺死。請分析此案應(yīng)如何處理。

2、試述我國刑法對自首犯的量刑原則。（10分）

3、試述聚眾賭博的含義。（10分）

2006年

肖天明，男，30歲，精神正常，一日夜乘坐耿寧開的出租車，假稱錢被風吹跑了，趁其不備用磚頭猛擊耿寧頭部，耿寧一閃，頭上被打了一下，流血。耿寧趁肖天明彎腰撿磚頭，將其推倒，跳上出租車倒車準備逃走。見肖天明手持磚頭一手遮在眼前，擋住車的燈光，仍然在尋找耿寧。于是耿寧改換前檔，向肖天明撞

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去，將其撞倒后逃走。經(jīng)治療肖天明一條腿被截肢。問對肖天明和耿寧的行為如何認定。

簡述教唆犯的含義及如何處罰

2005年

1、簡述我國刑法對于教唆犯的處罰規(guī)定（10）

2、案例；李明（1985年1月8日出生）和孫洪斌（1973年8月出生，后因盜竊罪被判有期徒刑2年1995刑滿釋放），1999年兩人借了一把獵槍準備出去打狗，但沒有打到，于是兩人串到村民張立動東家偷雞，孫進屋盜竊，李持獵槍在門外望風，孫偷了2只雞，被張發(fā)現(xiàn)，張正要走出門，李往門口開了一槍，正中門框，于是孫趁機逃走，張發(fā)現(xiàn)地上有一丟失的槍托，于是在門旁守侯，后來李與孫發(fā)現(xiàn)槍托丟失，擔心無法歸還，于是決定回去尋找，剛走到張門口，張剛一起身，李于是向張開了一槍，正中頭部，張因而死亡。李與孫是否構(gòu)成犯罪

如果構(gòu)成犯罪，應(yīng)當如何量刑（只答量刑原則，不答具體量刑）（20）

第二篇：北大法學歷年考研真題之民事訴訟法(考北大法學必備)

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北大法學歷年考研真題之民事訴訟法

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北大法學考試方式變化歷史說明：

學院統(tǒng)考時代：2004年到2008年，為“十項全能時代”，考察科目為A卷公法卷：憲法與行政法、刑法，刑事訴訟法，國際公法，B卷私法卷：法理學、民法、民事訴訟法，經(jīng)濟法、國際經(jīng)濟法。考試特點：科目多，學生復習復旦極重，而且出題風格多變，經(jīng)常出現(xiàn)偏題怪題。

六加一時代：2009年至今，北大考察方式改為“綜合卷+專業(yè)卷”模式，其中綜合卷所有法學同學都要考察，科目內(nèi)容包含：憲法、行政法、民法、民訴、刑法和刑訴。專業(yè)卷各法學細分專業(yè)自主命題考察。考試特點：綜合卷題目偏基礎(chǔ)，難度較之前略有降低，但是由于招生人數(shù)銳減，考試對答題的要求有了極大提高，看似很基礎(chǔ)的題目，只有答的非常專業(yè)很深入，才可以得高分，拿到高分，才能獲取寶貴的復試名額；專業(yè)卷風格各異，但整體偏重于宏觀考察。

考慮到真題的重要性，凱程教育專業(yè)團隊依據(jù)“科目”而分科匯編了2005-2013的北大法學歷年考研真題綜合卷內(nèi)容。關(guān)于每科的考試重點和難點，凱程將會在相關(guān)課程中詳細講授。

民訴

2013年

1、名詞解釋并結(jié)合新民訴法談一下具體規(guī)定（1）協(xié)議管轄（2）督促程序

2、民事調(diào)解與民事審判的關(guān)系

2012年

1、論述管轄權(quán)異議。

2、試述述簡易程序。

2011年

1、根據(jù)我國《民事訴訟法》的規(guī)定，試舉5例證明處分原則的相關(guān)規(guī)定

2、無獨立請求權(quán)第三人和被告的區(qū)別？

2010年

1、民事訴訟和民商事仲裁的區(qū)別（10分）

2、我國各種審判程序當中審判組織的區(qū)別（10分）

2009年

1、簡述民事訴訟當事人訴訟權(quán)利平等原則的內(nèi)涵？為什么說該原則是民事訴訟法的基本性原則？

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2008年

給了一段材料，論述“一元錢官司”在民事訴訟上的合法性和合理性。簡述民事訴訟當事人的種類。

2007年

1、簡答：本證和反證；（10分）

2、論述：結(jié)合我國民訴法規(guī)定，分析和解、調(diào)解和審判的關(guān)系。（20分）

2006年

1、簡述普通程序的特點（15分）

2、移送管轄與管轄權(quán)轉(zhuǎn)移有何區(qū)別（15分）

2005年

簡述督促程序概念和特點（15）案例（15）

A向B借款8萬元，B在到期后，向法院提出訴訟，出示了A的一張收條“等到今年年底生意盈利后，連本帶利共付10萬元”。用司法解釋和證明責任的原理分析A抗辯所應(yīng)該承擔的證明責任。

A抗辯說該字條不是B寫的，簽署屬于偽造

A說那八萬元是和B合伙投資的，后圖書生意失敗虧損，兩個人應(yīng)該承擔共同責任。

A抗辯說該他的錢已還了

第三篇：考北大法學考研須知

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考北大法學考研須知

近年來，研究生考試越來越熱，而國內(nèi)幾大法學院更是成為了考生們的熱衷。不過，要通過殘酷的研究生考試選拔，并非一件易事。在考研的考試科目中，專業(yè)課相對于公共課來說分值更高，各個學校的特點更加明顯，但是其變化性和對基礎(chǔ)的高要求也是顯而易見的。在報考一些好的院校如北大這類高校的熱門專業(yè)法學的時候，最困難的往往就是專業(yè)課，通常一門專業(yè)課所包括的內(nèi)容會非常多，以至于許多人只是看到大綱中列出的書單就開始打退堂鼓，更不說看到每本都是厚厚的參考書了。所以如何把握專業(yè)課就成為了決定考研成功與否的最關(guān)鍵因素。為此，凱程專業(yè)課輔導中心在經(jīng)過精心的研究和比較后，專門撰寫了此文，文章包含國內(nèi)幾大法學院法學碩士招生專業(yè)課試題的特點，并將重點對北京大學法學院研究生考試專業(yè)課及答題方式加以分析和講解，藉此為考生們成功順利實現(xiàn)夢想助一臂之力。

在北京地區(qū)，學子報考法學院的選擇有幾大知名高校，如中國政法大學，中國人民大學，清華大學，北京大學。其中，政法和人大題目相對來說，比較死板和基礎(chǔ)，且有大量的客觀題，所涉及的考試科目也不是很多(如人大考法理學、中國法制史、憲法、刑法、訴訟法和民法六科)。清華大學考試科目少，但是題目較深、靈活，需要較強的專業(yè)理論功底。北京大學法學院考試科目最多，俗稱“十項全能”(指考試科目包含法理學、憲法與行政法、刑法、刑事訴訟法、民事訴訟法、民商法、國際公法、國際經(jīng)濟法、經(jīng)濟法等)，題目全部以主觀題形式出現(xiàn)，同時由于學校知名度高，招收人數(shù)少，和至今依然是公費等特點，導致競爭異常激烈，所以總體來說，考北大法學院難度較大，卻是很多學子的夢想寄托之地。

本文以下重點為大家分析一下北京大學法學院碩士研究生入學考試專業(yè)課試題的特點和應(yīng)對方法。通過分析近十年的試題，可以看出，北大法學院對于考生的考察還是比較全面的，其試題可以分為兩類：一類為基礎(chǔ)知識的考察；另一類題目則較為靈活，但是又并非不知所云，而是和基礎(chǔ)知識聯(lián)系較為緊密。總體言之，其就是兼顧基礎(chǔ)性和靈活性，兼顧對考生必要知識的掌握程度和分析問題的綜合能力二者的考察。其可以通過基礎(chǔ)題目考察考生分析問題的綜合能力，同時也通過分析綜合性問題來考察考生對基礎(chǔ)知識的掌握程度。二者之間相輔相成，不可分割。

因此，要應(yīng)對考試，有兩個方面相當重要：

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基礎(chǔ)類題目，我們推薦周葉中老師的《憲法學教材》，這是目前比較好的一本應(yīng)試教材。學有余力的同學可以閱讀張遷帆老師的《憲法學導論》。這本著作是有些難度的，大家閱讀這本書的應(yīng)試目的在于學習張老師分析憲法問題的分析方式，再者鑒于張老師目前在出題方面的特殊地位，我們向大家推薦這本教材。王磊老師的《憲法司法化》和《選擇憲法》不向大家推薦，不過這兩本書其實應(yīng)試內(nèi)容很少，有興趣的同學可以對書本進行總結(jié)，將總結(jié)后的內(nèi)容壓縮成10道左右的題目來應(yīng)付考試，也就足夠了。

行政法：推薦那本姜明安主編的自考教材，一本書足以。

刑事訴訟法：我們推薦汪建成老師的刑事訴訟法學教材。雖然這本小書略顯過時，不過就應(yīng)試而言這本書在同類教材中顯然是最好的。需要指出的是，僅僅關(guān)注汪老師，而忽略了另一位北大刑訴重要人物，陳瑞華老師，那你的刑訴復習只能算是完成了一半。不過由于陳老師沒有出過專門的刑訴教材，所以大家只能從他的專著或者筆記中獲知陳老師的出題偏好。

刑法：我們首先推薦楊春洗楊敦先兩位老先生主編的刑法學教材。我們建議大家將這本書作為復習刑法的基礎(chǔ)類復習工具。這是因為，一來這本書體系結(jié)構(gòu)比較明晰；二來除陳興良老師外的刑法學老師幾乎都參與過本書的編寫工作，只是因為這一點我們也不能忽視它的應(yīng)試地位。

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王慧老師分別出了一本遠程教材。把這兩本書看好，應(yīng)該說你的國經(jīng)考試不會考得很差了。當然要想得到很理想的分數(shù)，還需要你其他方面的努力。

民事訴訟法：潘劍鋒教授的一本小書把它背好，足夠了。

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的重要作用。

4頁共4頁

第四篇：北大法學考研歷年真題答案詳解—海商法

海

商

法

Lywen*瀝血整理

20120711—20120717

一、總論

1、【1999,15分】論船舶優(yōu)先權(quán)法律制度。

一、概念、性質(zhì)

船舶優(yōu)先權(quán)，是海商法上特有的一項權(quán)利，是指海事請求人依照海商法規(guī)定，向船舶所有人、光船租賃人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。

船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)在國際、國內(nèi)一直存在著爭論。主要有以下幾種觀點：（1）船舶優(yōu)先權(quán)是一種物權(quán)；（2）船舶優(yōu)先權(quán)是一種債權(quán)；（3）船舶優(yōu)先權(quán)是物權(quán)化的債權(quán)；（4）船舶優(yōu)先權(quán)是法律規(guī)定的優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。現(xiàn)在，我國學者一般認為，船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)是一種法定的擔保物權(quán)。

二、特點

1、法定性，船舶優(yōu)先權(quán)是一種法定的擔保物權(quán)，其產(chǎn)生要基于法律的規(guī)定。

2、秘密性，船舶優(yōu)先權(quán)不受物權(quán)公示性的約束，其產(chǎn)生和存續(xù)無需在船舶登記機關(guān)進行登記。

3、隨附性，船舶優(yōu)先權(quán)一經(jīng)產(chǎn)生就附著在船舶上，歲船舶的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。

我國的船舶優(yōu)先權(quán)制度參照了英國的海事留置權(quán)制度，但與其又有重大的不同，主要體現(xiàn)在以下幾點：

1、標的物不完全一樣。在英國法下，海事留置權(quán)不僅可以對船舶行使，還可能對貨物和運費等其他海上財產(chǎn)行使，但該財產(chǎn)應(yīng)與債權(quán)的產(chǎn)生有關(guān)。在海難救助中，船舶殘骸、拋棄物等也可能被行使海事留置權(quán)。

2、實現(xiàn)程序不完全一樣。英國法下，海事留置權(quán)需要通過對物訴訟才能實現(xiàn)。

3、權(quán)利性質(zhì)的認定不完全一樣。海事留置權(quán)是實體性還是程序性具有重大意義，它決定了海事留置權(quán)是對物的權(quán)利還是在物上的權(quán)利，并決定了在適用法律時應(yīng)適用法院地法海事合同選定的法。在英國法下，海事留置權(quán)的性質(zhì)在沖突法中被視為程序問題，而不是所有權(quán)等實體問題。而我國法下認定船舶優(yōu)先權(quán)是一種擔保物權(quán)，卻又在《海商法》第275條規(guī)定，船舶優(yōu)先權(quán)適用法院地法。

4、優(yōu)先順序不完全一樣。英國法下，海事留置權(quán)的優(yōu)先順序低于已經(jīng)存在的占有留置權(quán)，我國《海商法》則明確規(guī)定船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償。

三、具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求及其受償順序

不同國家對那些海事請求具有船舶優(yōu)先權(quán)有不同規(guī)定。如英國規(guī)定的較少，只有三項；而美國規(guī)定的較多，有九項。由于船舶優(yōu)先權(quán)是無需公示的權(quán)利，其存在對善意第三方可能造成意外的損害，因此現(xiàn)在國際上的立法趨勢是盡量限制享有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求權(quán)的項目，一般只對立法者認為有特別理由需要加強保護的權(quán)利才賦予其船舶優(yōu)先權(quán)。

我國《海商法》第22條規(guī)定，具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求主要有以下五項：

1、船長、船員工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；

2、在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；

3、船舶噸稅、引航費、港務(wù)費和其他港口規(guī)費的繳付請求；

4、海難救助的救助款項的給付請求；

5、船舶在營運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求。

四、船舶優(yōu)先權(quán)的轉(zhuǎn)讓和消滅

船舶優(yōu)先權(quán)可隨海事請求權(quán)的轉(zhuǎn)移或代位而轉(zhuǎn)移，我國海商法的這種規(guī)定與國際立法是一致的。

船舶優(yōu)先權(quán)消滅的原因有：（1）財產(chǎn)滅失，船舶優(yōu)先權(quán)因船舶滅失而消滅；（2）怠于行使權(quán)力，具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿1年不行使而消滅；（3）司法拍賣，船舶經(jīng)法院強制出售后，本來附著在船上的船舶優(yōu)先權(quán)消滅。

二、海事法

2、【1997,10分】什么是共同海損？中國海商法中關(guān)于船舶、貨物和運費的共同海損分攤價值有何規(guī)定？

答：

一、共同海損概念

根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲，支付的特殊費用，由受益的各方來共同分擔的制度。

二、我國關(guān)于“共同海損分攤價值”的規(guī)定

共同海損分攤價值，是指由于共同海損措施而受益的財產(chǎn)價值（包括船舶、貨物、運費等）與因遭受共同海損損失而將要獲得補償?shù)呢敭a(chǎn)金額的總和。我國《海商法》規(guī)定船舶、貨物和運費的共同海損分攤價值按以下方法計算：

1、船舶分攤價值

按照船舶在航程終止時的完好價值，減除不屬于共同海損的損失金額計算，或者按照船舶在航程終止時的實際價值，加上共同海損犧牲的金額計算。

2、貨物分攤價值

按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔風險的運費計算。貨物在抵達目的港以前售出的，按照出售凈得金額，加上共同海損犧牲的金額計算。

3、運費分攤價值

按照承運人承擔風險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，加上共同海損犧牲的金額計算。

以上分攤價值，分別由船舶所有人、貨物所有人和運費取得人等進行分攤。其中每一項分攤價值都要加上共同海損犧牲的金額，是因為共同海損犧牲中的一部分將要從其他各受益方那里得到補償，因此也有部分價值因為共同海損行為而得到保全，從而也應(yīng)計算在共同海損分攤價值之內(nèi)。

3、【2012,15分】什么是海事賠償責任限制？它與承運人單位賠償責任限制之間的關(guān)系如何？

答：海事賠償責任限制，是指發(fā)生重大海損事故時，對事故負有責任的船舶所有人、救助人或其他人等對海事賠償請求人的賠償請求，有權(quán)依法申請限制在一定額度內(nèi)的法律制度。這是海商法中特有的賠償制度。

在海上貨物運輸合同法和旅客運輸合同法中，都有關(guān)于承運人責任限制制度的規(guī)定。承運人的責任限制，是承運人針對某件或某單位貨物的最高賠償額，或?qū)γ课宦每突蛎考欣畹淖罡哔r償額。而海事賠償責任限制則，是責任限制主體針對某次事故引起的全部賠償請求的最高賠償限額。

它們在限制主體、限制數(shù)額、責任限制喪失的條件以及適用情況等方面都有許多不同。不過，這兩種責任限制制度也可能同時起作用。舉例說明，如果船舶不適航引起船舶在運輸途中遇險，不僅損壞了船載貨物，還引起了船員的人身傷亡以及第三方的財產(chǎn)損失。事后，承運人首先要面對受損貨物的貨主提起的索賠，而如果承運人同時還是船東，他還要面對船員人身傷亡索賠以及財產(chǎn)受損的第三方的索賠。在處理全部這些索賠時，首先應(yīng)該根據(jù)還是賠償責任限制制度的規(guī)定，以傳播噸位為基礎(chǔ)，算出一個總的賠償責任限額。然后，在這個限額以內(nèi)對每筆索賠進行全額或按比例的賠償。其中在計算對受損貨物應(yīng)該賠償?shù)臄?shù)額時，不是按實際受損的金額進行計算，而是根據(jù)承運人責任限制制度的規(guī)定，以件或單位為基礎(chǔ)，算出每件或每單位貨物應(yīng)該賠償?shù)淖罡邤?shù)額。

三、海上保險法

4、【2012,15分】簡述海上保險中被保險人的告知義務(wù)。

答：

一、概念

被保險人的告知義務(wù)，是指合同訂立前，被保險人應(yīng)當將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當知道的額有關(guān)影響保險人據(jù)以確定保險費率或者確定是否同意承保的所有重要情況如實告訴保險人。

海上保險合同中的告知義務(wù)與一般保險合同中的告知一屋不同。海上保險合同中沒被保險人承擔的是“無限告知義務(wù)”，即對保險標的的重要情況，即使保險人沒有問及，也應(yīng)當主動告訴保險人。但保險人實際知道的或者在其通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當知道的情況，保險人沒有詢問的，被保險人無須告知。

告知義務(wù)是合同成立前被保險人所負的法定義務(wù)，是《合同法》第42條和第43條規(guī)定的先合同義務(wù)；告知義務(wù)是海上保險中誠信原則的主要內(nèi)容，它超出了《民法通則》所規(guī)定的誠實信用原則對民事主體的要求。我國新修訂的《保險法》第5條也像英美法一樣，明確將“誠信原則”作為海上保險合同的一項基本原則。

二、不履行告知義務(wù)的后果

我國《海商法》第223條規(guī)定了被保險人沒有履行告知義務(wù)的后果，違反告知義務(wù)的法律后果因被保險人是否處于故意而分兩種情況——

1、如果是由于被保險人的故意而未履行告知義務(wù)，保險人有權(quán)解除合同，并不退還保險費。合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的，保險人不負賠償責任。

2、如果不是由于被保險人的故意而未履行告知義務(wù)，保險人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險費。保險人解除合同的，對于合同解除前發(fā)生保險事故造成的損失，保險人應(yīng)當負賠償責任。

但是，未告知或者錯誤告知的重要情況對保險事故的發(fā)生有影響的除外。但如果保險人知道被保險人未如實告知重要情況，仍收取保費或者支付保險賠償，保險人又以未如實告知重要情況為由請求解除合同的，不能得到法院支持。

5、【2010,20分】（這是時事題，2009年索馬里海盜事件）2009年10月19日，中國籍散貨輪“德新海”輪運載一批煤時在印度洋被武裝海盜劫持，船上25名中國籍船員被扣為人質(zhì)。如果船東向海盜支付了贖金，請分析船東是否可向船舶保險人索賠，是否可宣布共同海損要求貨主和船員分攤。

答：

一、海盜贖金是否成立共同海損

英國1906年《海上保險法》第66條包含了共同海損的定義：

1、共同海損損失是由共同海損行為造成的或其直接后果所致的損失。它包括共同海損犧牲和共同海損費用。

2、在危險發(fā)生時，為保護公共冒險（同一航程）中處于危險的財產(chǎn)，如果有意而合理地做出或產(chǎn)生任何特殊犧牲或費用，即構(gòu)成共同海損行為。

海盜索要贖金是一種海盜行為新的表現(xiàn)形式，其與傳統(tǒng)的海盜行為及其造成的損失有比較大區(qū)別。被海盜劫持的船舶，船舶所有人往往向海盜支付贖金而船舶獲得釋放后船長在到達下一港口宣布成立共同海損，因為船舶所有人支付贖金為了同一航程船貨雙方共同安全而采取措施，似乎已經(jīng)構(gòu)成共同海損。對于該船宣布的共同海損，貨方或貨物保險人往往表示質(zhì)疑，因為國際通用的約克安特衛(wèi)普理算規(guī)則，特別是在國際上廣泛使用1974約克安特衛(wèi)普理算規(guī)則，以及1994約克安特衛(wèi)普理算規(guī)則、北京理算規(guī)則都沒有明確將贖金納入共同海損理算范疇。國際上著名的三個理算人協(xié)會CAAA、AIDE、USAAA目前對贖金是否可列入共損分攤未公開表明態(tài)度，主要是從贖金性質(zhì)看，在有些國家不具有合法性。

近期英國倫敦保險市場有意將海盜贖金列入共同海損。其

一、英國法承認贖金的合法性；其

二、海盜贖金相對船舶、貨物的價值而言占很小的比例，若船舶承運人不支付贖金而任其被海盜扣押，有可能導致船貨全損或者推定全損，則保險公司要支付更多保險賠款，這是保險公司從自身利益出發(fā)對贖金的性質(zhì)衡量再三所做出的無奈選擇。

二、船東可否向船舶保險人索賠

我國2009年CIC條款的責任范圍分為平安險、水漬險和一切險，其中一切險條款規(guī)定：“除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失”。

但在CIC除外責任條款規(guī)定海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款除外，而我國的海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款規(guī)定：“本保險負責賠償責任范圍：

1、直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失??”

從以上條文規(guī)定看，我國CIC條款似乎并不承保海盜險，若要投保海盜險，則需要另外投保海洋貨物戰(zhàn)爭保險條款。鑒于平安險、水漬險是列明風險條款，若貨主投保平安險、水漬險，希望受到海盜風險的保障，則附加投保海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款，至于貨主投保一切險是否同時也包括海盜險，目前在海上保險實務(wù)中有分歧，有些學者認為作為附加險的海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款列明承保海盜行為，因此，在一切險條款下不予承保海盜行為，而有些學者認為一切險是口袋條款，海盜行為所產(chǎn)生的贖金屬于外來風險所致，故屬于一切險承保范圍。

因此我認為，一切險條款承保范圍有必要予以限制性解釋，附加險是在承保基本險基礎(chǔ)上投保的險種，既然海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款列明承保海盜行為，故一切險不應(yīng)該再承保海盜行為。

綜上所述，當船舶被海盜劫持后船舶所有人支付贖金，船長在下一港口宣布共同海損，是否成立共同海損以及海盜贖金是否可列入共同海損分攤范疇，需要等待國際理算機構(gòu)以及英國倫敦保險市場達成共識，同時也需要各國司法判決予以確認。

四、概括性論述題

6、【2009,15分】請以中國《海商法》中的三項制度為例，說明國際公約對我國海商法的影響。

答：

1、承運人責任制度

2、船舶優(yōu)先權(quán)

3、共同海損制度

4、海事賠償責任限制制度

7、【2010,10分】請比較《聯(lián)合國全程或部分海上國際貨物運輸合同公約》（鹿特丹規(guī)則）與我國《海商法》相關(guān)規(guī)定的異同，并分析我國是否應(yīng)該加入該公約。

答：

一、相同之處

1、二者均明確了承運人適航義務(wù)、管貨義務(wù)。

2、二者對“遲延交付”有相似的界定。

3、二者都都規(guī)定了承運人與實際承運人之間的連帶賠償責任。

二、不同之處

1、調(diào)整的地域范圍不同。《鹿特丹規(guī)則》采取“海運+其他運輸方式”的模式。我國《海商法》第四章僅涉及國際海上貨物運輸，包括航次租船合同和包含海上運輸方式的多式聯(lián)運合同。

2、海上貨物運輸合同的當事人界定不同。我國《海商法》第四章只設(shè)計了承運人、實際承運人、托運人和收貨人的概念，而《鹿特丹規(guī)則》則增加了履約方海運履約方托運人單證托運人和持有人的概念。

3、承運人的免責事項不同。《海商法》參考《海牙規(guī)則》，明確了承運人12條免責事項。相比之下，《鹿特丹規(guī)則》刪除了航海過失免責，將火災(zāi)免責限定于船舶上，并增加了“海盜”、“恐怖活動”等新的免責事項。

4、承運人的歸責原則和責任期間不同。我國《海商法》下承運人的歸責原則是不完全過錯責任，對集裝箱貨物和非集裝箱貨物的責任期間分別是“港到港”和“鉤到鉤”。而《鹿特丹規(guī)則》采取完全過錯責任，將承運人的責任期間擴大為“門到門”。

5、承運人的責任限額不同。《鹿特丹規(guī)則》較我國《海商法》大大提高了承運人的責任限額，規(guī)定承運人對貨物滅失損害的賠償責任為每單位875SDR 或者毛重每公斤3SDR，以較高者為準；對遲延交付造成經(jīng)濟損失的賠償責任限額為該遲延交付貨物運費的2.5倍。

6、托運人的義務(wù)強度不同。我國《海商法》對于托運人的權(quán)利義務(wù)規(guī)定較為簡單；《鹿特丹規(guī)則》明確了托運人交付運輸?shù)牧x務(wù)并對托運人在履行此項義務(wù)的能力上提出了較高的要求。

7、有關(guān)無單放貨的規(guī)定。我國《海商法》第71條規(guī)定，記名提單也要憑單放貨.但《鹿特丹規(guī)則》賦予控制方、托運人和單證托運人以指示權(quán)，可指示承運人無單放貨，意味著承運人在某些情況下可無單放貨而不必承擔責任；同時新公約刪去了提單這一海上運輸重要單據(jù)稱謂，而代之以貨物運輸單證及電子貨運記錄。

8、訴訟時效不同。鹿特丹規(guī)則規(guī)定訴訟時效為兩年，我國海商法則是一年。

9、新增規(guī)定。《鹿特丹規(guī)則》首次創(chuàng)設(shè)了海運履約方，還新增了“控制方的權(quán)利”、“ 權(quán)利轉(zhuǎn)讓”和“貨物交付”等規(guī)定。

三、加入公約分析

1、若加入鹿特丹規(guī)則將對我國承運人和貨方的影響（1）將對我國承運人的影響

作為新的國際海運公約，鹿特丹規(guī)則在承運人義務(wù)和賠償責任方面較海商法有許多變革之處，若加入則勢必對我國承運人產(chǎn)生影響如下：

①增加了承運人的適航義務(wù)，將該義務(wù)擴展到開航前、開航當時和整個航程。

②取消了承運人的“航海過失免責”，即對于船長 船員在駕駛船舶和管理船舶過程中的過失也要依法承擔賠償責任。

③承運人應(yīng)履行從接收到卸載貨物的9項業(yè)務(wù)，但又規(guī)定允許合同當事人約定由托運人、單證托運人或者收貨人裝載、操作、積載或者卸載貨物。

④大幅度提高了承運人的賠償責任限額，每件貨物或每公斤的賠償限額分別提高31.24% 和50%；并將延遲交付造成的經(jīng)濟損失賠償提高到了相關(guān)貨物運費的2.5倍

⑤根據(jù)新公約第14條規(guī)定，在集裝箱運輸下，必須由承運人提供適貨集裝箱。（2）將對我國貨方的影響

①對于托運人來說，《鹿特丹》第27條明確規(guī)定，在任何的情況下，托運人交付貨物必須處于能夠承受住預定運輸?shù)臓顟B(tài)，包括貨物的裝載、操作、積載、綁扎、加固和卸載，且不會對人身或財產(chǎn)造成傷害。同時托運人負有提供信息、指示和文件的義務(wù)，負責擬定合同事項所需要的信息以及將危險貨物性質(zhì)或特性及時通知承運人。

②對于單證托運人來說，其必須承擔新公約規(guī)定的托運人的義務(wù)和賠償責任。新公約規(guī)定單證托運人在向承運人交付貨物之后，只有得到托運人的同意才能向承運人索取運輸單證。這對于中國目前的海運實踐是不利的，因為FOB條款出口的比重逐年上升，若出口方不是托運人不能取得貨運單據(jù)，那么交付貨物后其合法權(quán)益很難得到保障。

③對于收貨人來說，根據(jù)新公約第43條規(guī)定，向承運人要求交貨的收貨人負有及時提貨的義務(wù)。同時第45、46 條規(guī)定，只要收貨人證明自己的身份，即可提貨，而無須提交提單。提單上載明必須交單提貨的，就要求憑單交付貨物；無此載明的，無須憑單交付貨物。

2、是否加入公約

對于鹿特丹規(guī)則，從起草、討論一直到通過，我國政府始終是重視和關(guān)注的。我國目前尚未加入任何國際海運公約，從宏觀上說海商法是海牙規(guī)則和漢堡規(guī)則的綜合體。鑒于新公約在各方面較之前的公約都有創(chuàng)新，如加入新公約其勢必要修改我國海商法。

由于新公約對于承運人的賠償責任限制、責任期間和免責事項等都作了大幅度修改，對于我國這樣的航運大國來說，必定造成不小的沖擊。因為形成共同海損的起因主要是基于船長和船員在駕駛和管貨方面的過失，“航海過失免責”的刪除也就使承運人從此幾乎喪失了近千年的共同海損保護機制。

另外無單放貨也是我國法律歷來禁止的行為，但《鹿特丹規(guī)則》允許無單放貨，大大增加了海運經(jīng)貿(mào)欺詐風險，尤其是對FOB出口商，同時承運人也可能面臨巨大的賠償責任。整個無單放貨機制，既復雜又不確定，一有不符或不守程序或脫節(jié)，均將影響其實施。因此新公約無法被普遍接受，我國政府在簽署前也必須慎重考慮。筆者建議我國應(yīng)考慮等到主要的經(jīng)貿(mào)關(guān)系國家成為締約國時才批準或者加入。

8、【2011,25分】請對以下說法加以評論：“我國《海商法》頒布后，國家相繼頒布了許多重要法律，導致作為特別法規(guī)定的《海商法》與一般法不一致。為了理順《海商法》與一般法的關(guān)系，應(yīng)當盡快修改《海商法》。”

根據(jù)這段評論，請回答以下問題：（1）《海商法》頒布后與其相關(guān)的民事立法有哪些？【8分】

答：自1993年7月1日《海商法》生效以來，我國國內(nèi)立法有了飛速的發(fā)展，與海事、海商有關(guān)的立法有——

1994《對外貿(mào)易法》、1995《國家賠償法》、1995《仲裁法》1995《擔保法》、1997《拍賣法》、1999《合同法》、2000《公司法》、2000《海洋環(huán)境保護法》、2000《海事訴訟特別程序法》、2001《海關(guān)法》等，此外，還有若干條例和規(guī)章。

（2）海商法與民法的關(guān)系是什么？【8分】

答：傳統(tǒng)的看法認為，海商法是民法或商法中的一種特別法。民商法是基本法，海商法是單行的部門法。依據(jù)我國民商合一的法律體系，海商法應(yīng)被視為民法的特別法。

《海商法》頒布后相關(guān)法律的相繼出臺，使《海商法》中大量的規(guī)定便成為其特別規(guī)定。具體而言：

1、《海商法》第12章“海上保險合同”的規(guī)定，成為一般法《保險法》的特別規(guī)定。

2、《海商法》第2章“船舶抵押權(quán)”和“船舶優(yōu)先權(quán)”等規(guī)定，成為一般法《擔保法》的特別規(guī)定。

3、《海商法》第4章“海上貨物運輸合同”等規(guī)定，成為一般法《合同法》的特別規(guī)定。

（3）《海商法》為此應(yīng)如何修改？【9分】

答：為了滿足一般法和特別法之間的協(xié)調(diào)性要求，正常情況下，應(yīng)當先有一般法，后有特別法。但是，《海商法》早于一般法出臺，導致兩者之間存在很多不協(xié)調(diào)的規(guī)定。如：

1、一般法規(guī)定不適合海上運輸關(guān)系和其他與船舶有關(guān)的法律關(guān)系，但《海商法》沒有相應(yīng)的特別規(guī)定。

2、《海商法》有特別規(guī)定，但一般法的規(guī)定更具先進性。

3、《海商法》有規(guī)定，一般法也有相應(yīng)的一般規(guī)定，使《海商法》的規(guī)定已成為不必要的重復規(guī)定。

4、《海商法》有規(guī)定，一般法也有規(guī)定，但兩者之間差異太大，甚至使用的基本術(shù)語、基本概念都不一樣。

這種一般法和特別法之間不協(xié)調(diào)的情況，正是需要海商法修改來解決，使得海商法作為特別法與作為一般法的民法各法融洽相處，協(xié)調(diào)發(fā)揮作用。

第五篇：北大法學歷年考研真題之行政法(考北大法學必備)范文

凱程教育——北大法學專業(yè)考研輔導機構(gòu)！

北大法學歷年考研真題之行政法

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北大法學考試方式變化歷史說明：

學院統(tǒng)考時代：2004年到2008年，為“十項全能時代”，考察科目為A卷公法卷：憲法與行政法、刑法，刑事訴訟法，國際公法，B卷私法卷：法理學、民法、民事訴訟法，經(jīng)濟法、國際經(jīng)濟法。考試特點：科目多，學生復習復旦極重，而且出題風格多變，經(jīng)常出現(xiàn)偏題怪題。

六加一時代：2009年至今，北大考察方式改為“綜合卷+專業(yè)卷”模式，其中綜合卷所有法學同學都要考察，科目內(nèi)容包含：憲法、行政法、民法、民訴、刑法和刑訴。專業(yè)卷各法學細分專業(yè)自主命題考察。考試特點：綜合卷題目偏基礎(chǔ)，難度較之前略有降低，但是由于招生人數(shù)銳減，考試對答題的要求有了極大提高，看似很基礎(chǔ)的題目，只有答的非常專業(yè)很深入，才可以得高分，拿到高分，才能獲取寶貴的復試名額；專業(yè)卷風格各異，但整體偏重于宏觀考察。

考慮到真題的重要性，凱程教育專業(yè)團隊依據(jù)“科目”而分科匯編了2005-2013的北大法學歷年考研真題綜合卷內(nèi)容。關(guān)于每科的考試重點和難點，凱程將會在相關(guān)課程中詳細講授。

行政法

2013年

1、其他規(guī)范性法律文件是不是行政法的法源，為什么？

2、行政訴訟中判決標準中有一項是“濫用職權(quán)”，請問這是合理性審查還是合法性審查？為什么？

3、對于不及時交納罰款的，每天在罰款的基礎(chǔ)加處百分之三的罰款，請問這是行政處罰還是行政強制？為什么？

2012年

1、試述行政法的效力有哪些?

2、試述《行政訴訟法》的受案范圍極其立法特點？

2011年

1、根據(jù)行政許可法的相關(guān)規(guī)定，試述可以設(shè)定行政許可的事項和不可設(shè)定行政許可的事項

2、根據(jù)我國行政法和管理實際的相關(guān)實踐，試述行政處罰的基本原則

2010年

1、行政處罰法37條規(guī)定：行政機關(guān)在調(diào)查或者進行檢查時，執(zhí)法人員不得少于兩人，并應(yīng)當向當事人或者有關(guān)人員出示證件。當事人或者有關(guān)人員應(yīng)當如實回答詢問，并協(xié)助調(diào)查或者檢查，不得阻撓。詢問或者檢查應(yīng)當制作筆錄。請分析下列兩種情況是否違反該規(guī)定:

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（1）某交警只身一人，上前查問逆向行駛的司機，并作出行政處罰（5分）（2）在“黑車”車主的主動招攬下，某城管執(zhí)法人員獨自一人著便衣，上車之后暗中錄音并據(jù)以作出行政處罰。（大概是這樣，有幾句不記得了15分好像是）

2、某鄉(xiāng)政府發(fā)出通知《關(guān)于禁止買賣虎牌化肥的通知》稱：因為虎牌化肥存在質(zhì)量缺陷（或者是說有毒），在本鄉(xiāng)范圍之內(nèi)，禁止買賣。問：該通知是具體行政行為還是抽象行政行為，請說明理由。（10分）

2009 年

1、“法院審理行政案件，只對具體行政行為的合法性進行審查。”請談?wù)剬Ψl的理解。

2、行政行為的效力有哪些？請談?wù)剬@些效力的理解。

2008年

1、簡述行政法上“比例原則”及其基本要求。

2、簡述行政許可法上有關(guān)行政許可設(shè)定的有關(guān)規(guī)定。

2007年

1、《全面推進依法行政實施綱要》里規(guī)定了“誠實守信”的原則，請回答：（15分）（1）誠實守信原則的基本價值和目標是什么；（2）誠實守信原則的基本內(nèi)涵。

2、行政訴訟法規(guī)定，對于“濫用職權(quán)”的行政行為，法院可以判決撤消。請回答：（15分）（1）法院規(guī)定可以撤消“濫用職權(quán)”的行政行為，是否意味著法院可以審查行政行為的合理性？（2）試列舉“濫用職權(quán)”的主要表現(xiàn)形式，并分析為什么構(gòu)成“濫用職權(quán)”。

2006年

1、行政法上的信賴保護原則的含義及要求（20分）

2、行政訴訟法規(guī)定中級人民法院管轄哪些案件（10分）

2005年

1、論行政法是規(guī)范和控制行政權(quán)的法（20）

2、案例：（10）

A獲得了5年期限的狩獵許可證，3年后頒發(fā)此征的S縣政府因為環(huán)境保護的原因撤消此許可證，A不服，故向S縣所屬的D市中級人民法院提起訴訟：

問：1）S縣的行為是否違法？為什么？

2）D市中級人民法院是否應(yīng)該受理此行政訴訟？為什么？