第一篇：秭歸縣第三屆科技節航空模型競賽規則

秭歸縣第三屆科技節航空模型競賽規則

一、紙折飛機模型留空時間比賽

1、使用標準A4紙制作模型，允許折疊和剪開紙張、允許去掉紙張的1/3面積，但不能膠粘、裝訂和懸掛重物。

2、折法不限，請參考網絡搜索“紙折飛機”、“紙飛機的折法”、“紙飛機 時間長”等信息。紙折飛機至少有雙翼。裁判組支持創新折法，改善翼型和舵向，以求得最長的留空時間。

3、檢錄裁判處提供操作桌凳，不提供剪刀等用具；提供二張標準A4打印紙，并予以蓋章、編號、計時。制成的紙飛機應盡量露出或可查印章和文字。選手可在標示的區域調試，不得在賽場試飛。

4、選手必須在10分鐘內完成：①比賽機和備用機兩架紙飛機的現場制作；②調試好紙折飛機模型。③到賽場排隊侯賽。

5、留空時間：紙飛機離手開始計時，直到紙飛機觸地（或者停止飛行）停止計時。計時精確到0.1秒。

6、每位選手擲飛行兩輪。比賽總成績計算：兩輪比賽的留空時間之和。

7、選手只能參加一次比賽，如有發現重復參賽者，一律取消比賽資格及成績。

8、比賽結束，裁判組回收兩架紙飛機模型。附：紙飛機的折法

二、中天“天翔” 木制手擲模型飛機趣味飛行比賽

1、使用指定套材。模型的粘結、翼型和翼面的光滑打磨處理、飛行調試等技術工作不得在賽場進行。

2、每位選手可帶2個已成型的模型參賽。裁判組將在模型上做參賽標記。

3、本賽屬于手擲模型飛行方向與高度趣味競賽。

4、場地設臵：在運動員前方約10米處放臵一個大足球門（寬7.4M、高2.4M）, 再往前間隔約5米處放臵一個小足球門（寬4.8M、高1.9M）。模型每次飛過下列區域，獲得積分如下：大足球門內+100分、大足球門正上方+200分、小足球門內+100分、小足球門正上方+200分。

5、比賽方法：比賽時間為90秒鐘。在時限內，運動員要反復手擲放飛、撿回飛出的模型，回到起飛線，如此循環，直到賽時結束。不允許連續放飛兩個模型。更換模型前，也應撿回放飛的模型至起飛線。

6、趣味飛行成績：所有飛行獲得的積分的累加值。

三、海鷗電動模型競賽規則

1、模型起飛為手上起飛，留空時間自模型離手開始，模型停止前進終止。

2、模型在飛行過程中，在障礙物上停止前進或飛出視線，應停止計時，如10秒內繼續飛行或重新看見，應繼續計時。中斷時間不計入在留空時間內。

3、無論風力風向如何，比賽不間斷按序進行；由于風或者調試不當導致模型丟失，損失自擔。

4、選手應配合裁判員在預備比賽前將對模型做已入賽標記。

5、參賽選手應在候賽區等候比賽，并保持警惕，防止受飛行物撞擊，不阻擋模型飛行。候賽區或賽場不得試飛模型，賽場外試飛模型應對自身和他人的安全負責。

6、在指定的區域起飛，每位選手飛行一次。在規定時間比賽內（１～３分鐘），若飛行時間在5秒以內，加一次飛行機會，但此次飛行成績不論長短均作為該比賽的最終成績。

四、奧迪雙鉆遙控直升機模型路線飛行競賽規則

1、參賽資格：使用指定套材。只接受五年級以上的學生參賽。參加報名與訓練的學生若未滿14周歲，每次的調試與飛行，都必須在老師或家長的指導和安全監視下按次序進行，否則不要報名，由指導教師認定。

2、競賽場地為一間教室（長7米、寬6米、高3.5米）。賽場設臵1M2起落區一個，懸掛直徑為0.8M圓環兩個，二者相距約5M。

3、飛行路線：起落區（起飛）——（穿越）圓環1——（穿越）圓環2——起落區（降落）。

4、比賽中允許降落、調試與扶正，并從降落點再次起飛，繼續執行飛行任務，直到降落到終點區。這個過程，計時不停止。

5、選手在比賽操控中，可以在教室內少量走動，應與直升機模型保持至少1.5M的距離； 若距模型過近，裁判員有權要求模型暫時降落，保障安全。

6、選手不得借用他人調試的模型。裁判組在預備比賽前將對模型作入賽標記。

7、成績計算：秒表記錄完成任務的總時間。精確到秒。總時間超過時限按3分鐘計。時間短者為成績優。

秭歸縣首屆青少年魔方競賽規則

1、比賽用魔方由組委會統一提供，選手不得自帶魔方到比賽場地，否則作棄權處理。

2、參賽選手連續進行3輪比賽，每輪比賽時間限定在5分鐘內，超時視為未完成。

3、比賽用魔方由裁判員按統一規定的打亂公式進行打亂，確保所有打亂后的比賽魔方完全一致；比賽用魔方賽前放在規定區域上，并用其他物體完全蓋住魔方。

4、參賽者比賽前不能看到魔方，在開始還原前不得與魔方有任何物理接觸；雙手放在桌面下。

5、當主裁判發出開始信號后，參賽者方可移開手打開遮蓋物并開始還原，裁判員同時開始計時；

6、還原的過程中，參賽者不得和裁判以外的任何人員交流，不得借助任何人或任何物體的幫助（除了桌面），否則將取消本次還原的資格。

7、參賽者比賽結束將魔方完全放于桌面，并且雙手放于桌面之外作為結束標志，同時向裁判員報告比賽結束，裁判員當眾宣讀比賽所用時間；

8、主裁判檢查魔方是否被完全正確還原；當魔方的所有面都復原到純色狀態即為完成。完成時魔方所有的塊兒都必須是完好連接的。如果魔方放下時一塊兒飛出但其它方面是正確的，魔方不被認為處于完成狀態。如果魔方的一個非功能部件損壞或飛出，由裁判判定其是否已完成。如果一邊的偏斜超過了上面的標準，這個位臵被認為是差一轉。如果魔方差一轉完成，要在完成時間上加罰兩秒。所有其它的情況都是不合格的。只有魔方的靜止狀態是被考慮的。魔方必須在它的完成狀態完全停止以確定它是完成的。

9、參賽者3次成績中取最好成績做個人最終比賽成績。

10、如選手選用單擰比賽，比賽最終成績給予1分鐘的減時獎勵；如選手選用盲擰，可先給予30秒的觀察后，進行比賽，比賽最終成績給予2分鐘的減時獎勵。

遙控車模競賽規則及方案

一、雷速登系列賽車競速賽

1、分組設臵

競賽分小學組、初中組。比賽均采用雷速登方程式賽車。

2、場地設臵：

返回起始線

小學組比賽場地示意圖（賽道寬1.2米）初中組比賽場地示意圖（賽道寬1.2米）

3、比賽規則

賽車由組委會統一提供，中學為三個路標和一個障礙橋。比賽隊員必須在遙控區內進行操作，遙控車放在起點線處，當聽到裁判員“開始”命令時才能對遙控車進行遙控操作，裁判計時開始，所有遙控車必須在1.2米寬的賽道內按路線圖行進。初中組隊員先繞場地中的三個路標各一周，然后經過障礙橋后返回，過障礙橋以從橋面前引橋上，從后引橋下才為成功，否則均算失敗。但可以多次上橋直至成功為止。參賽隊員連續進行兩輪比賽，取最好成績作最終成績。

4、判罰規則

賽車每撞路標一次加時5秒，少繞路標一次加時30秒；不經過障礙橋或沒有通過成功，均加時1分鐘。當車在賽場內出故障無法控制達到10秒鐘時則該輪成績無效。如規定完成的內容缺失超過兩項則無競賽總成績。

5、成績評定

成績= 裁判計時+5×撞路標次數+30秒（不過橋面）+60秒（不經過障礙橋或沒有通過成功）二、四驅車組裝賽

1、競賽所有選手均采用奧迪戰龍四驅車。

2、選手自帶工具和試車電池，品種數量不限，但不允許攜帶組裝成形的模型車及零部件進場。

3、比賽自裁判發出“開始”口令時開始計時，口令發出后參賽者方可撕開包裝，至裝配完整并能空轉后，選手將賽車拿到軌道處試車，發生助推和壓線等犯規行為，將酌情給予增加30秒的處罰。如按規定跑完后，記時結束。以上項目如有不合格者，或者比賽中車體主要部分（包括上蓋、龍頭、鳳尾、車輪、輪胎等）發生散落、解體、在規定結束時間內，可繼續重裝，直至合格時為止。如超過規定時間仍沒有完成比賽的則作棄權處理。

4、組裝過程中不得交頭接耳或接受他人提示和幫助；不得替他人組裝；不得借用他人的工具和電池，違反上述規定者取消比賽資格。

5、組裝時限：每場均為25分鐘。在規定的比賽時間內未完成組裝者或因其他原因被取消組裝比賽資格者，則無參賽成績。

第二篇：第三屆航空模型大賽競賽方案

鶴 鳴 山 小 學

第三屆航空模型大賽競賽方案

第一章 競賽總則

一、各班班主任和年級組長負責參賽隊員的紀律教育、安全教育，遵守賽場紀律，遵守競賽規程、規則，服從競賽裁判員的調度安排。

二、比賽開始前30分鐘靜場、靜空。在各項比賽中只允許裁判員、有關工作人員，當場比賽的參賽選手及其助手進入比賽場地。

三、比賽時，在檢錄處經3次檢錄點名不到者，視作該輪比賽棄權。參賽選手不論何種原因耽誤比賽責任自負。

四、為了保證比賽的公平、公正性，比賽所有模型均為中國航空運動協會指定的全國青少年競賽專用器材（中天模型公司）生產的“天馳”橡筋動力雙翼飛機（四、五、六年級用），“中天”雷鳥橡筋動力滑翔機(三年級用)，“天鷹Ⅱ”手擲雙翼飛機（一、二年級用）和“海鷗”電動自由飛及“小獵鷹”電動自由飛五種型號的模型飛機方能參賽,到外面購買的其它型號或其它廠家生產的模型飛機都不能參加本次大賽,一經發現取消本次比賽資格。

五、參加比賽的模型采用自審，集中審核的方法進行審核，模型不合格者，取消比賽資格。

六、禁止使用金屬螺旋漿。凡是危及安全，妨礙比賽的模型裝置，裁判有權禁止使用。參賽選手須在模型上標注自己的姓名，參賽選手的模型不能互相調用。

七、比賽中故意妨礙影響他人競賽，故意損壞他人模型，破壞賽場紀律，不聽從裁判員勸導，妨礙競賽正常進行的視為嚴重犯規，裁判員有權取消其比賽資格。

八、本競賽分預賽和決賽兩個階段，預賽由各班主任教師按班組織進行，每班取前10名進入年級決賽。決賽以年級為單位集中進行競賽，全校同學觀摩比賽。另取5名電動航模成績進入班級總分。

九、比賽號位和分組由各年級組長根據預賽后人員名單編排，決賽前公布分組情況。起飛前參賽選手須向裁判員申請起飛，否則未計成績由參賽選手自行負責。十、一、二、三年級學生進行航模決賽時，可由學生家長擔任比賽助手。四、五、六年級進入決賽的選手，要獨立完成競賽。

十一、本次大賽設團體獎和單項獎。團體獎取年級前三名進行獎勵，獎金按運動會標準執行。單項獎按年級決賽取，每個年級設特等獎一名（獎品：電動模型飛機一架），一等獎（班級數×2）(獎橡筋動力飛機模型一架)，二等獎（參賽人數的20%）獎筆記本一本，剩余為三等獎（獎狀）。

第二章 航空模型競時項目規定

一、本次大賽使用的“天馳”橡筋動力飛機和電動飛機均采用競時決定勝負。

二、參賽選手放飛時，可以適當的助跑，但不得在高處放飛。

三、自模型出手開始計時，模型著陸終止計時。凡在比賽時間內起飛的飛行均有效，其留空時間可以超出比賽時間。

四、模型飛行過程中解體或脫落的任一零件先觸地即終止計時。

五、模型碰到障礙物墜落到地面，應終止計時。

六、模型著陸前，如參賽選手、助手接觸模型，應終止計時。

七、模型飛行過程中與其他模型相碰，參賽選手可以認可該次飛行成績，也可以申請重飛，重飛應在該輪比賽時間內進行，如比賽時間已到，可以延長1分鐘。

八、留空時間的計時單位為“秒”，成績記錄精確到百分之一秒，每1秒換算為1分。

九、每輪比賽時間均包含入場后的準備時間，自點名進場開始計時。

十、橡筋動力飛機比賽進行三輪，電動飛機比賽進行兩輪，取最好成績來確定參賽選手的名次。

十一、比賽場地設置：（體育場）

十二、10月21日進行起動儀式。

第三章 競賽項目

競賽一： 中天“海鷗”及“小獵鷹”電動自由飛模型飛機。〈一〉允許改變模型飛機的美化方案。

〈二〉只允許使用原配的未經改裝的充電器。〈三〉每輪比賽參賽選手必須在5分鐘的比賽時間內完成出手（含充電時間）。模型出手即為正式飛行。

〈四〉最大測定時間90秒。附加賽最大測定時間每輪遞增60秒。

〈五〉每輪比賽充電時間為1分鐘，充電前必須先打開電源開關到電機停止轉動為止，檢查放電和充電所需時間包含在比賽時間內。

〈六〉成績評定：比賽進行兩輪，取最好成績為本人最后成績。得分高者名次列前。如果成績相同，則進行附加賽確定名次。〈七〉比賽不設助手 競賽二：（室外飛行距離）

中天“天鷹2號”手擲雙翼模型飛機（一、二年級用）； 中天“雷鳥”橡筋動力滑翔機(三年級用)。〈一〉場地設置：（學校操場）

〈二〉每輪比賽時間為2分鐘，參賽選手限使用三架模型飛機。〈三〉比賽方法：

1、參賽選手在起飛線后手擲模型，并使其指定的跑道上飛行。

2、在比賽規定時間內可進行三次手擲飛行。飛出去的模型由參賽選手本人揀取,重新回到起飛線繼續手擲。

3、機身、機頭重心調試可由學生家長協助調節，但家長不得擲飛機和揀飛機。〈四〉成績評定：比賽規定時間內模型飛行的距離得分為該輪比賽成績，每1分米換算為1分。踩線當次手擲成績無效。比賽進行三輪，取最好成績為個人比賽成績。如果成績相同，則進行附加賽。競賽三：（室外留空時間）

中天“天馳”橡筋動力模型飛機（四、五、六年級用）。

〈一〉每輪比賽參賽選手必須在3分鐘比賽時間內完成出手。允許提前繞橡筋。模型出手即為正式飛行。

〈二〉每輪最大測定時間為60秒。附加賽最大測定時間遞增60秒。〈三〉動力橡筋規格和重量必須是指定的產品。

〈四〉成績評定：比賽進行三輪，取最好成績為個人比賽成績并確定名次。得分高者名次列前。如成績相同，則進行附加賽。

第四章 組織機構

一、組織委員會 主 任：李 俊

副主任：秦立云 宋秋生 陳 蕓 向 謹 劉 璇 瞿吉圣 成 員：譚建雄 黃躍進 李仕祥 舒三紅 李靜 李琳

二、仲載委員會 主 任：秦立云

副主任：陳 蕓 瞿吉圣

三、裁判組

組 長：瞿吉圣

副組長：張春曉 田長松 袁 陣

1、電動裁判組：（賽場設運動場）

裁判長：張春曉 發令員：鐘生和 記錄統分：李茹蓮 計時員：譚建雄 彭英佐 羅 彬 宋代群 放電裁判：黃躍進 充電裁判：陳娟 待飛裁判：瞿黃英 章華英

2、手擲飛機比賽組：（賽場設學校操場）

裁判長：田長松 發令員：王錦和 記錄統分：代麗華 裁判員：李雪霜 徐金花 張瓊 周敏 瞿萬梅 肖玉敏 鄭浩 段小燕

距離裁判：李立芳 張冬生 張兵 趙儒鐵

3、橡筋動力比賽組：（賽場設運動場）

裁判長：瞿吉圣 發令員：袁陣 記錄統分：林美蓮 張柳青 計時裁判：李靜 楊敏 候陸平陳妍 張新 黃麗華 劉桂珍 李蘭 待飛裁判：李海霞 胡瑩

4、聯絡組：各年級組長

四、場地器材組 組 長：李仕祥

組 員：袁 陣 胡長才

五、獎品組

陳躍進 向少林 楊席儒 楊紹菊 龔仁利

六、音響器材組

攝 像：電視臺（李琳負責聯絡嘉賓、電視臺）音 響：龔仁利(兼攝像)

七、安全組 向瑾、石庭孝

八、教練組： 各班正副班主任

九、決賽時間：

10月底進行決賽，因天氣情況提前一天通知。

鶴鳴山小學 2013年10月13日

第三篇：航空模型競賽規則

航空模型競賽規則

目 錄

第一章 總 則 …………………………………… 1 第二章 自由飛模型飛機 ………………………… 5 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 線操縱模型飛機 ………………………… 14 無線電遙控模型飛機 …………………… 31 無線電遙控電動模型飛機 ……………… 56 像真模型飛機 …………………………… 63 航天模型 ………………………………… 64

第一章 總 則

1.1.普及級航空航天模型的分類與分級 1.1.1.自由飛模型飛機類（P1類）

牽引模型滑翔機 P1A-1 P1A-2 橡筋模型飛機 P1B-0 P1B-1 P1B-2 活塞式發動機模型飛機 P1C-1 P1C-2 室內模型飛機 P1D-0 P1D-1 P1D-2 電動模型飛機 P1E-1 P1E-2 橡筋模型直升機 P1F-1 P1F-2 二氧化碳氣體動力模型飛機 P1Q 軟彈射模型滑翔機 P1R 手擲模型滑翔機 P1S-0 P1S-1 P1S-2 彈射模型滑翔機 P1T-1 P1T-2 橡筋傘翼模型飛機 P1Y 1.1.2.線操縱模型飛機類（P2類）

線操縱競速模型飛機 P2A-1 P2A-2 線操縱特技模型飛機 P2B-O P2B-1 P2B-2 P2B-3/F2B-40 線操縱小組競速模型飛機 P2C 線操縱空戰模型飛機 P2D 線操縱電動特技模型飛機 P2E-0 P2E-1 線操縱甩動特技模型飛機 P2S 線操縱風動特技傘翼機 P2W-1 P2W-2 1.1.3.無線電遙控模型飛機類（P3類）

無線電遙控特技模型飛機 P3A-1 P3A-2 P3A-3 無線電遙控牽引模型滑翔機 P3B-1 P3B-2 P3B-3 無線電遙控模型直升機 P3C-1 P3C-2 P3C-3 無線電遙控山坡模型滑翔機 P3F 無線電遙控空投模型飛機 P3K 無線電遙控特定模型飛機 P3S 無線電遙控彈射模型滑翔機 P3T 1.1.4.像真模型飛機類（P4類)

自由飛行像真模型飛機 P4A-1 P4A-2 線操縱像真模型飛機 P4B-1 P4B-2 無線電遙控像真模型飛機 P4C-1 P4C-2 1.1.5.無線電遙控電動模型飛機類（P5類）

無線電遙控電動特技模型飛機 P5A-1 P5A-2 無線電遙控電動模型滑翔機 P5B-1 P5B-2 P5B-3 無線電遙控電動模型直升機 P5C-1 P5C-2 無線電遙控電動繞標競速模型飛機 P5D-1 P5C-2 1.1.6.外觀像真航空航天模型類（P6類）1.1.7.指定模型飛機類（P7類）1.1.8.非常規模型飛機類（P8類）1.1.9.航天模型類（S類）1.2.競賽的一般規定

1.2.1.各級競賽可按年齡段、學齡段、性別分組進行。可以進行個人、單項、團體、綜合團體賽。

1.2.2.參加比賽的模型必須符合技術要求。可以采用自審和抽查的方怯審核模型，合格后做上標記，取得名次、達到等級運動員標準或打破紀錄的模型要進行復審，復審不合格者成績無效。

1.2.3.每架模型只能由1名主要制作或裝配者用來參加比賽、測驗和紀錄飛行。

1.2.4.每名運動員在1次比賽中可以用2架模型（特別規定的項目除外）。除機翼、機身和尾翼外，備用零件數量不限，并且可以互換，但更換后仍需符合要求。

1.2.5.禁止使用金屬螺旋槳。凡是危及安全、妨礙比賽的模型或裝置，裁判長有權禁止使用。

1.2.6.手擲模型滑翔機、彈射模型滑翔機必須用橡膠類軟質材料做機頭，半徑不小于3毫米。

1.2.7.比賽開始前15分鐘靜場、靜空。同時在起飛線開始檢錄，隔 1分鐘點名1次，核對運動員和模型，3次點名不到者，該輪比賽作棄權論。

1.2.8.允許l名教練員或領隊入場進行口頭指導。按規定入場的助手只限于做協助工作。

1.2.9.裁判員的視力或矯正視力不低于1.0。

1.2.10.以下情況該輪判為零分: 聲明棄權、檢錄點名或起飛點名未到、在比賽時間內未能起飛及其他嚴重犯規。

1.2.11.排列個人名次時，若無具體規定，成績相同者名次并列;團體賽記分和名次排列方法在規程中規定。1.2.12.比賽須按日程連續進行。遇下列情況總裁判長有權提前或推 遲競賽: 能見度差、變動場地、氣象條件改變或其他原因不適合比賽。

1.2.13.運動員應遵守紀律、服從裁判，不得影響裁判員的工作，對破壞紀律、無理取鬧、弄虛作假的運動員或運動隊，競賽的組織者可視情節予以批評、警告直至取悄比賽資格的處分。

1.2.14.運動員對裁判工作有異議時，有權通過領隊以口頭或書面方 式向大會提出;對成績名次評定有異議時，應在公布成績后l小時內提出。

1.3.本規則的修改、補充、解釋權屬國家體育總局。第二章 自由飛模型飛機

2.1.競時項目的一般規定

2.1.1.運動員放飛或脫鉤時，可以助跑和跳躍，但不得在臺、架、建筑物或0.5米以上的高坡上放飛或脫鉤。

2.1.2.在規定比賽時間內，只要沒有達到正式飛行標準，可以有l 次試飛機會。

2.1.3.凡在比賽時間內起飛、脫鉤的飛行均有效，其留空時間計時可超出比賽時間。

2.1.4.模型飛行過程中解體或脫落零件，其中任何l個零件先觸地即終止計時。

2.1.5.模型碰到障礙物后下墜，落到地面終止計時。

2.1.6.模型飛行過程中，在障礙物上停止前進運動或飛出視線，應停止計時;如10秒內繼續飛行并重新看見，應連續計時，中斷時間應包括在留空時間之內。

2.1.7.模型著陸前如運動員、助手或本隊人員接觸摸型，應終止計時。2.1.8.模型飛行過程中與其他模型或牽引線相碰，運動員可以認可該

次飛行成績，也可以申請重飛，重飛應在該輪比賽時間內進行;如比賽時間已到，可以延長l分鐘。

2.1.9.未達到正式飛行標準，但運動員認可的該次飛行也為正式飛行。一旦已聲明放棄的成績則不能再追認。

2.1.10.留空時間的計時單位為秒，保留l位小數（舍去第2位小數）。2.1.11.初級、一級模型飛機每次比賽飛行3輪，以較高2輪成績之和為正式比賽成績;較高2輪成績之和相同，則另1輪成績高者列前;另1輪成績仍相同，則前2輪中單輪成績高者列前;如再相同，則進行附加賽，直到決出名次為止。有2輪達到最長測定時間，則進行加時賽，直到飛不滿為止。以2輪正式比賽成績與加時賽在內的各輪成績之和作為個人申請等級運動員和紀錄的成績（室內模型飛機除外）。2.1.12.二級與不分級模型飛機每次比賽飛行3輪，3輪成績之和為正式比賽成績。3輪成績之和相同，則以最高1輪成績確定名次;最高l 輪成績相同，則以次高l輪成績確定名次;次高l輪成績仍相同，則進行附加賽，直到決出名次為止。3輪都達到最大測定時間，則進行加時賽，直到飛不滿為止，以包括加時賽在內的各輪成績之和為個人比賽成績（室內模型飛機除外）。

2.2.直線距離項目的一般規定 2.2.1 模型不允許安裝滑輪。

2.2.2.飛行場地為矩形。一級場地起飛線長14米，邊線長30米;二級場地起飛線長25米，邊線長50米，邊線可延長或縮短。

2.2.3.每輪比賽連續進行往返飛行各l次，以往返飛行距離之和為該輪成績。2.2.4.以模型著陸停穩時機頭在地面的垂足到起飛線的垂直距離為 單程成績。單位為米，保留2位小數（舍去第3位小數）。

2.2.5.比賽進行2輪，取其中較高l輪成績為運動員個人成績。2.2.6.以下情況成績無效: 放飛時踩線或跨線、模型機頭部分著陸在邊線或其延長線之外、飛行時模型滾轉90度以上。飛行成績無效時，可以再次試飛，在規定比賽時間內試飛次數不限。

2.3.牽引模型滑翔機（P1A）2.3.1.定義

指運動員通過牽引線牽引使模型升空，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產生升力的航空模型。

2.3.2.分級

一級牽引模型滑翔機（P1A-1）。二級牽引模型滑翔機（P1A-2）。2.3.3.技術要求

P1A-l 最大翼展650毫米;最小飛行重量30克。P1A-2 最大升力面積14平方分米;最小飛行重量80克。2.3.4.牽引線

牽引線末端應有能清楚判斷脫鉤的小旗。P1A-1 加5牛頓拉力后的最大長度15米。P1A-2 加10牛頓拉力后的最大長度為35米。2.3.5.比賽時間

P1A-1 運動員每輪比賽必須在5分鐘內完成脫鉤。P1A-2 運動員每輪比賽必須在10分鐘內完成脫鉤。2.3.6.正式飛行 P1A-1 滿10秒的飛行。P1A-2 滿15秒的飛行。2.3.7.留空時間

P1A-1 每輪最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1A-2 每輪最長測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞60秒。自模型脫鉤開始計時，模型著陸停止前進終止計時。無法準確判斷脫鉤時判為試飛。脫鉤時允許拋出牽引線，但不允許拋出線盤，違者該輪判為0分。模型帶線飛行允許起飛備機。

2.3.8.助手

允許1名助手入場。助手不得牽引和調整模型。2.4.橡筋模型飛機（P1B）2.4.1.定義

指以橡筋材料提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產生 升力的航空模型。

2.4.2.分級

初級橡筋模型飛機（P1B-0）。一級橡筋模型飛機（P1B-1）。二級橡筋模型飛機（P1B-2）。2.4.3.技術要求

P1B-0 最小飛行重量16克;動力橡筋最大重量2克。P1B-1 最小飛行重量40克;動力橡筋最大重量4克。P1B-2 最小飛行重量80克;動力橡筋最大重量8克。2.4.4.留空時間項目

允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。P1B-0 每輪比賽時間5分鐘，滿10秒為正式飛行，最長測定時間30秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。

P1B-1 每輪比賽時間5分鐘，滿10秒為正式飛行，最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。

P1B-2 每輪比賽時間10分鐘，滿15秒為正式飛行，最長測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。

2.4.5.直線距離項目

P1B-0 單航程比賽時間4分鐘，使用一級場地。P1B-1 單航程比賽時間5分鐘，使用二級場地。2.4.6.助手

允許1名助手入場，助手不得調整、放飛模型和繞橡筋。

2.5.活塞式發動機模型飛機（P1C）2.5.1.定義

指以活塞式發動機提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產生升力的航空模型。

2.5.2.分級

一級活塞式發動機模型飛機（PIC-1）。二級活塞式發動機模型飛機（PIC-2）。2.5.3.技術要求

P1C-1 最小飛行重量160克，發動機最大工作容積l毫升。P1C-2 最小飛行重量450克，發動機最大工作容積1.5毫升。2.5.4.動力時間

P1C-1 最長動力時間7秒。

P1C-2 最長動力時間: 電熱式發動機限5秒，國產壓燃式發動機限10秒。自模型離手開始計時，發動機停車終止計時。發動機工作超時判為試飛。2.5.5.燃料

電熱式發動機 甲醇80%、蓖麻油20%。壓燃式發動機 燃料不限。2.5.6.比賽時間 P1C-l 每輪5分鐘。P1C-2 每輪10分鐘。2.5.7.正式飛行 P1C-l 滿10秒的飛行。P1C-2 滿15秒的飛行。2.5.8.留空時間

P1C-l 每輪最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1C-2 每輪最長測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。2.5.9.助手

允許1名助手入場。助手不得起動發動機、調整和放飛模型。

2.6.室內模型飛機(P1D)2.6.1.定義

指僅能在封閉的室內空間飛行，以橡筋材料提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產生升力的航空模型。

2.6.2.分級

初級室內模型飛機（P1D-0）。一級室內模型飛機（P1D-1）。二級室內模型飛機（P1D-2）。2.6.3.技術要求 P1D-0 最大翼展不大于300毫米;模型不包括動力橡筋最小重量5克。P1D-l 最大翼展不大于300毫米，模型不包括動力橡筋最小重量4克。P1D-2 最大翼展不大于450毫米;模型不包括動力橡筋最小重量3克。2.6.4.比賽時間 每輪5分鐘。2.6.5.正式飛行 P1D-0 滿10秒的飛行。P1D-1 滿10秒的飛行。P1D-2 滿15秒的飛行。2.6.6.留空時間

允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型任一點觸地終止計時。2.6.7.運動員可以用桿使模型轉向，但只許接觸模型前部，1次接觸時間不得超過5秒；不得借轉向增加模型高度或速度，違者該輪成績判為0分。

2.6.8.參賽的模型，必須用不同顏色或其他方法作出自審合格的明顯標志。2.6.9.比賽2輪，取其中較高l輪成績為個人比賽成績。2.6.10.助手

允許1名助手入場。助手只許協助繞橡筋。

2.7.電動模型飛機（P1E）2.7.1.定義

指以電動機提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產生升力的航空模型。

2.7.2.分級

一級電動模型飛機（P1E-1）。二級電動模型飛機（P1E-2）。2.7.3.技術要求

P1E-l 動力電源最大標稱電壓為3伏充電電池。充電時間90秒（充電電壓不大于6伏）。

P1E-2 動力電源最大標稱電壓為4.5伏充電電池。充電時間120秒（充電電壓不大于9伏）。

2.7.4.比賽時間 每輪5分鐘。2.7.5.正式飛行 P1E-l 滿10秒的飛行。P1E-2 滿15秒的飛行。2.7.6.留空時間

P1E-1 每輪最大測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1E-2 每輪最大測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。2.7.7.助手 不設助手。

2.8.橡筋模型直升機（P1F）2.8.1.定義

指以橡筋材料提供動力，驅動旋翼獲得升力，在無動力狀態下及手擲不能滑翔的航空模型。2.8.2.分級

一級橡筋模型直升機（PIF-1）。二級橡筋模型直升機（PIF-2）。2.8.3.技術要求

P1F-l 機身長不大于150毫米。P1F-2 機身長不大于300毫米。2.8.4.比賽時間 每輪5分鐘。2.8.5.正式飛行 P1F-1 滿10秒的飛行。P1F-2 滿15秒的飛行。2.8.6.留空時間

允許手上起飛。留空時間自模型離手開始計時，模型任一點觸地終止計時。P1F-l 每輪最長測定時間30秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1F-2 每輪最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。2.8.7.助手

P1F-l 不設助手。

P1F-2 允許1名助手入場。助手不得繞橡筋、調整和放飛模型。

2.9.二氧化碳氣體動力模型飛機（P1Q）2.9.1.定義

指以裝在模型上的二氧化碳容器中的二氧化碳驅動發動機提供動力, 由空氣動力作用在保持不變的翼面土而產生升力的航空模型。2.9.2.技術要求 氣瓶最大容積5毫升。2.9.3.動力時間 不限。

2.9.4.比賽時間 每輪5分鐘。2.9.5.正式飛行 滿15秒的飛行。2.9.6.留空時間

每輪最長測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。

允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。2.9.7.助手

不設助手。

2.10.軟彈射模型滑翔機（P1R）2.10.1.定義

指以彈性材料和非彈性材料連接而成的彈射繩提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產生升力的航空模型。

2.10.2.分級

一級軟彈射模型滑翔機（P1R-l）。

二級軟彈射模型滑翔機（P1R-2）。2.10.3.技術要求 機頭前端小圓半徑不得小于3毫米。P1R-l 最大翼展650毫米。P1R-2 最大翼展1000毫米。2.10.4 彈射繩

由非彈性材料和彈性材料兩部分連接而成，在非拉伸狀態下總長度不大于18米，非彈性材料長度不小于7米。彈射繩末端必須安裝面積不小子0.5平方分米的紅色標志旗。

2.10.5.比賽時間 每輪5分鐘。2.10.6.放飛

彈射繩拉伸總長度不大于30米，其測量標準是助手和運動員腳部間的最大距離。模型起飛時運動員不得向前牽引，但可拋出彈射繩或后退脫鉤。

2.10.7.正式飛行 P1R-1 滿10秒的飛行。P1R-2 滿15秒的飛行。2.10.8.留空時間

模型從手上起飛，模型脫鉤開始計時，模型著陸停止前進終止計時。彈射過程中彈射繩斷裂，作為試飛。在比賽時間內，可重新調換彈射繩。違反放飛的有關規定，該輪成績判為0分。

P1R-l 每輪最長測定時間60秒；每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1R-2 每輪最長測定時間120秒；每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。2.10.9.助手

允許l名助手入場。助手不得調整和牽引模型。

2.11.手擲模型滑翔機（P1S）2.11.1.定義

指以手擲使模型升空，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產生升力的航空模型。

2.11.2.分級

初級手擲模型滑翔機（P1S-0）。一級手擲模型滑翔機（P1S-1）。二級手擲模型滑翔機（P1S-2）。2.11.3.技術要求

P1S-0 最大飛行重量20克，最大翼展300毫米。P1S-1 最大飛行重量40克，最大翼展500毫米。P1S-2 最大飛行重量80克，最大翼展700毫米。2.11.4.留空時間項目

P1S-0 每輪最長測定時間30秒，每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1S-l 每輪最長測定時間60秒，每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1S-2 每輪最長測定時間120秒，每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。每輪比賽時間3分鐘，滿10秒為正式飛行。

2.11.5.直線距離項目

P1S-0 單航程比賽時間3分鐘，使用一級場地。P1S-l 單航程比賽時間3分鐘，使用一級場地。P1S-2 單航程比賽時間4分鐘，使用二級場地。2.11.6.助手 不設助手。

2.12.彈射模型滑翔機（P1T）2.12.1.定義

指以拉伸的橡筋材料提供動力，由空氣動力作用在翼面上而產生升力的航空模型。

2.12.2.分級

一級彈射模型滑翔機（P1T-1)。二級彈射模型滑翔機（P1T-2）。2.12.3.技術要求

P1T-1 最大翼展200毫米。P1T-2 最大翼展300毫米。2.12.4.彈射手把 最大長度300毫米。2.12.5.比賽時間 P1T-1 每輪3分鐘。P1T-2 每輪5分鐘。2.12.6.正式飛行 滿10秒的飛行。2.12.7.留空時間

自釋放模型開始計時，模型著陸停止前進終止計時。

P1T-1 每輪最大測定時間30秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1T-2 每輪最大測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。

2.12.8.運動員須離待飛區和裁判員10米以外彈射起飛;不得借助其他器械。

2.12.9.助手 不設助手。

2.13.橡筋傘翼模型飛機（P1Y)2.13.1.定義

指以橡筋材料提供動力，由空氣動力作用在柔性翼面上而產生升力的航空模型。2.13.2.技術要求

機身長不大于310毫米，只允許采用柔性機翼，不允許使用剛性翼肋和后緣。

2.13.3.比賽時間 每輪5分鐘。2.13.4 正式飛行 滿10秒的飛行。2.13.5.留空時間

允許手上起飛。留空時間從離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。每輪最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。2.13.6.助手 允許1名助手入場。助手不得繞橡筋、調整和放飛模型。

第三章 線操縱模型飛機

3.1.線操縱競速模型飛機（P2A)3.1.1.定義

指以活塞式發動機為動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛行中保持不變的翼面（操縱面除外）上而產生升力的航空模型。這種模型的飛行目的是依靠本身的動力在規定距離內獲得最高的速度。

3.1.2.分級

一級線操縱竟速模型飛機（P2A-1）。二級線操縱競速模型飛機（P2A-2）。3.1.3.技術要求（a）發動機最大工作容積

P2A-1 壓燃式發動機1.5毫升;電熱式發動機l毫升。P2A-2 壓燃式發動機2.5毫升;電熱式發動機2毫升。（b）最小總升力面積 P2A-1 3平方分米。P2A-2 5平方分米。

（c）發動機不得使用任何諧振裝置。（d）模型必須從地面起飛。3.1.4.燃料

電熱式發動機要用比賽組織者供應的標準配方燃料，其成分為: 甲醇 80%，蓖麻油20%。每次飛行前，油箱必須用標準配方燃料沖洗。壓燃式發動機燃料不限制。3.1.5.操縱線

長度不小于11.37米，最小直徑0.24毫米，容差1%。飛行前要對操縱系統作150牛頓的拉力試驗。

操縱手柄必須有l條安全索與運動員腕部或身體連接。3.1.6.測速飛行

每輪比賽測速飛行0.5公里(7圈)。3.1.7.飛行場地

飛行場地中央有1個直徑l米的操縱圈。測速時運動員在圈內操縱，雙 腳不得同時走出圈外。

3.1.8.一次試飛的定義

在起飛信號發出后3分鐘內，運動員沒有進入操縱圈并舉手示意。3.1.9.試飛次數

在進行正式飛行時，如第l次試飛沒有成功，運動員有權進行第2次試飛。該次試飛可以立即進行，也可以移到3名運動員以后進行。

3.1.10.一次正式飛行的定義

在試飛中，運動員進入操縱圈，并舉手示意，即作為正式飛行。3.1.11.飛行次數

每名運動員有權進行3次正式飛行。3.1.12.助手

允許2名助手進入賽場。助手可以起動、調整發動機。在整個比賽中該助手只能為l個隊服務。

3.1.13.測定速度 當運動員舉手示意并模型飛滿2圈后，再次飛過測速裁判員對面的高度標志桿時開始測定速度。

3.1.14.飛行高度

在測速飛行中，飛行高度不得低于l米，不得高于3米。3.1.15.成績判0分

發生下列情況時要將該輪成績判O分:(a)在測速飛行時，運動員用外力使模型增速。

(b)在測速飛行中，模型飛行高度超過6米，或者維持3米以上或1米以下達l圈以上。

(c)在測速飛行時，運動員的雙腳同時走出操縱圈。(d)在測速飛行時，運動員的模型掉落零件。(e)模型起飛后，運動員沒有戴安全索。3.1.16.計時員和裁判員(a)至少有3名計時員進行計時。

(b)至少有2名裁判員負責觀察運動員的行動和飛行高度。

計時員中兩個最接近的測定時間的平均值即作為飛行成績。如果3名計時員的測定時間級差相等，取其平均值。

當兩個最接近的記時差值大于0.2秒時，運動員有權要求重飛。3.1.17.成績評定

用精度為1/100秒的計時器進行測速。速度以公里/小時為單位，計算到小數點后l位，多出的尾數去掉。在3次正式飛行中，飛行速度最高的l次作為正式競賽成績。遇到運動員成績相同時，看其他輪次的成績。如果都相同，名次并列或加賽。獲得名次的模型要進行復審。

3.2.線操縱特技模型飛機(P2B)3.2.1.定義

指以活塞式發動機作為推進的動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛行中保持不變的翼面(操縱面除外)上而產生升力并能完成特技動作的航空模型。

3.2.2.分級

初級線操縱特技模型飛機(P2B-0)。一級線操縱特技模型飛機(P2B-1)。二級線操縱特技模型飛機(P2B-2)。三級線操縱特技模型飛機(P2B-3/F2B-40)。3.2.3.技術要求(a)發動機最大工作容積 P2B-0 1.5毫升。P2B-1 2.5毫升。

P2B-2 4.2毫升，四行程5.5毫升。P2B-3/F2B-40 6.5毫升，四行程9毫升。(b)電熱式發動機必須配備有效的消音器。(c)發動機可使用任何方式起動。(d)模型飛機必須從地面起飛。3.2.4.操縱線

長度不大于20米。飛行前要對模型操縱系統作150牛頓的拉力試驗。一次試飛的定義

3.2.5.如模型在起飛信號發出后3分鐘內仍未升空，或運動員在點名后l分鐘內仍未進入場地者，均作為l次試飛。

3.2.6.試飛次數

每名運動員在每次正式飛行中有權進行2次試飛。在第1次試飛后，運動員有權立即進行第2次試飛，或將該次試飛移到3名運動員以后進行。

3.2.7.一次正式飛行的定義 模型離地后即作為正式飛行。3.2.8.飛行次數

每名運動員有權進行3輪正式飛行。3.2.9.成績判O分

如果在正式飛行中模型脫落零件(包括空中解體，但模型墜地除外)，則該次正式飛行的成績判為O分。

3.2.10.助手

每名運動員可以有2名助手，但助手不得起動和調整發動機。3.2.11.動作的完成

動作必須按規定順序完成。在相接的動作之間至少平飛2圈。

運動員應在7分鐘內完成全部飛行動作(包括起飛和著陸)。7分鐘記時在運動員舉手申請起動發動機時開始。運動員入場后3分鐘內必須申請起飛。

3.2.12.記分

飛行中，每名裁判員對每個動作按10分制評分，允許0.5分。這些分數要乘以動作難易系數。一個不按順序做的動作不予記分。漏做的動作不予記分，可接著按正常順序完成剩余的動作，算作按順序進行。

3.2.13.裁判員和計時員(a)裁判員

地方比賽組織者必須指定至少3名裁判員評分，比賽成績為兩個最接近的評分的平均值再乘以3。如果3名裁判員評分的級差相等，其評分的和為比賽成績。全國比賽組織者一般應指定5名裁判員評分。比賽成績以去掉最高、最低分后的3名裁判員評分總和確定。

(b)計時員

計時員l名，從運動員舉手申請起飛時開始，每過l分鐘、3分鐘、7 分鐘都要發出清晰可見的信號。

3.2.14.成績評定

(a)個人名次: 以兩輪較高成績之和確定。如果成績相同看另一輪，再相同則名次并列或加賽。

(b)團體成績: 以3名運動員前兩輪成績之和確定。如果成績相同看個 人名次和，再相同看個人最好名次。

3.2.15.特技動作表(見圖3-1)

3.2.15.1.P2B-0 動作 1.起動發動機(k=1)l分鐘內起飛獲10分。2.起飛、平飛(k=2)模型平穩滑跑不短于4.5米，1圈內上升到正常高度。平飛2圈。3.爬升(k=2)平飛進入，爬升角45度，爬升到45度線改為平飛。4.俯沖(k=2)45度高平飛進入，俯沖角45度，到1.5米高度改為平飛。5.單過頂(k=4)從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方，將底圓一分為二，在正常平飛高度改為平飛。

6.內筋斗，2個(k=5)從正常平飛高度開始，在同一位置連續做2個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角錢上。

7.著陸(k=5)從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落架外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起1圈內應停止滑行。

3.2.15.2.P2B-1 動作 1.起動發動機(k=l)1分鐘內起飛獲10分。2.起飛、平飛(k=2)模型平穩滑跑不短于4.5米，1圈內上升到正常高度。平飛2國。3.單過頂(k=3)從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方，將底圓一分為二，在正常平飛高度改為平飛。

4.內筋斗，3個(k=6)從正常平飛高度開始，在同一位置連續做3個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續做半個筋斗改成倒飛，并降到正常平飛高度。

5.倒飛, 2圈(K=2)在正常平飛高度柔和而平穩地倒飛2圈。6.外筋斗, 1個(K=4)從正常平飛高度的倒飛開始，做l個圓滑而柔和的筋斗，筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角錢上。然后繼續做半個筋斗改成平飛，并降到正常平飛高度。

7.著陸(K=5)從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起l圈內應停止滑行。

3.2.15.3.P2B-2動作 1.起動發動機(K=l)l分鐘內起飛獲10分。2.起飛、干飛(K=2)模型平穩滑跑不短于4.5米，1圈內上升到正常高度。平飛2圈。3.雙過頂(K=8)從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方，將底圓一分為二，在正常平飛高度改為倒飛。模型繼續倒飛半圈至動作開始點，再從倒飛進入垂直上升和俯沖，經過圓心正上方，在正常平飛高度改為平飛。

4．內筋斗，3個(K=6)從正常平飛高度開始，在同一位置連續做3個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續做半個筋斗改成倒飛，并降到正常平飛高度。

5．倒飛，2圈(K=2)在正常平飛高度柔和而平穩地倒飛2圈。6.外筋斗，3個(K=6)從正常平飛高度的倒飛開始，在同一位置做3個圓滑而柔和的筋斗，筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續做半個筋斗改成平飛，并降到正常平飛高度。

7.內方筋斗，2個(K=12)模型從正常平飛高度開始做2個正方形的筋斗，每個筋斗的4個轉彎半徑約1.5米，4邊筆直且等長，頂邊是45度仰角錢上的倒飛。底部、頂部兩轉角分別相等。動作以模型從平飛進入第l個轉彎的點作為動作的開始和結束。

8．外方筋斗，2個(k=12)模型從45度仰角線的平飛開始，做2個正方形的筋斗(從垂直俯沖開始)，每個筋斗的4個轉彎半徑約1.5米，4邊筆直且等長，底邊在正常平飛高度，頂邊是45度仰角線上的平飛。底部、頂部兩轉角分別相等。動作以模型從平飛進入第l個轉彎的點作為動作的開始和結束。

9．橫8字，2個(k=7)橫8字由2圓切點開始并結束。先做內筋斗。模型做2個8字，每個 8字由兩個同樣大小、彼此相切并在一條水平線上的圓筋斗組成，模型必須從正常平飛高度進入8字，在2圓切點要呈垂直狀態。8字必須對稱。每個圓的頂部必須在45度仰角錢上，圓的底部必須在正常平飛高度線上。

10．豎8字，2個(k=l0)頭頂8字從45度仰角錢開始進入，并以倒飛狀態在進入點結束。必須先做內筋斗。模型做2個8字，每個8字由2個同樣大小、彼此相切并在一條垂直線上的圓筋斗組成，模型在兩圓相切點處必須呈水平狀態。8字必須對稱。8字的最高點在運動員頭頂正上方90度點，8字的最低點在正常平飛高度線上。11．頭頂8字，2個(k=l0)頭頂8字在運動員頭頂正上方、兩圓交點處進入和完成，并從此點改出。必須先做內筋斗。模型做2個8字，每個8字由2個同樣大小、相切點在操縱者頭頂正上方的圓組成。模型必須垂直上升通過頭頂正上方進入 8字，并須在8字中點一直保持這個方向。8字必須對稱。模型在每個圓的最低點時必須位于45度仰角線上。

12．著陸(k=5)從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落架外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起l圈內應停止滑行。

3.2.15.4.P2B-3／F2B-40動作 1．起動發動機(K=1)l分鐘內起飛獲10分。2．起飛、平飛(K=2)模型平穩滑跑不短于4.5米，1圈內上升到正常高度。平飛2圈。3．雙過頂(K=8)從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方，將底圓一分為二，在正常平飛高度改為倒飛。模型繼續倒飛半圈至動作開始點，再從倒飛進入垂直上升和俯沖，經過圓心上方，在正常平飛高度改為平飛。

4．內筋斗，3個(K=6)從正常平飛高度開始，在同一位置連續做3個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續做半個筋斗改成倒飛，并降到正常平飛高度。

5．倒飛，2圈(K=2)在正常平飛高度柔和而平穩地倒飛2圈。6．外筋斗，3個(K=6)從正常平飛高度的倒飛開始，在同一位置做3個圓滑而柔和的筋斗，筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續做半個筋斗改成平飛，并降到正常平飛高度。

7．內方筋斗，2個(K=12)模型從正常平飛高度開始做2個正方形的筋斗，每個筋斗的4個轉彎半徑約1.5米，4邊筆直且等長，底邊在正常平飛高度，頂邊是45度仰角線上的倒飛。底部、頂部兩轉角分別相等。動作以模型從平飛進入第l個轉彎的點作為動作的開始和結束。

8．外方筋斗，2個(K=12)模型從45度仰角線的平飛開始，做2個正方形的筋斗(從垂直俯沖開 始)，每個筋斗的4個轉彎半徑約1.5米，4邊筆直且等長，底邊在正常平飛高度，頂邊是45度仰角錢上的平飛。底部、頂部兩轉角分別相等。動作以模型從平飛進入第l個轉彎的點作為動作的開始和結束。

9．內三角筋斗，2個(K=14)模型由正常平飛高度進入，做三角形的航線，以底邊開始和結束。3條邊要等長，3個轉角要相同。頂角必須位于45度仰角線上。2個三角筋斗的軌跡必須重合。所有轉角必須柔和、精確，半徑約1.5米。

10．橫8字，2個(K=7)橫8字由2圓切點開始并結束。先做內筋斗。模型做2個8字，每個 8字由兩個同樣大小、彼此相切并在一條水平線上的圓筋斗組成，模型必須從正常平飛高度進入8字，在2圓切點要呈垂直狀態。8字必須對稱。每個圓的頂部必須在45度仰角線上，圓的底部必須在正常平飛高度線上。

11．橫方8字，2個(K=18)8字從筋斗的上升邊進入。在完成2個方8字后，由同樣方向改出。必 須先做內方筋斗。模型從垂直上升開始，先做l個內方筋斗，接著做l個外方筋斗，再在同一點做垂直上升而結束。筋斗的上升邊要呈垂直狀態，2個筋斗即以此邊相切。在進入上升和從上升改出時的轉角都應為90度。頂邊比其它邊稍短，其它邊的長度均相等。重復動作以組成2個8字。筋斗頂邊必須在45度仰角錢上，筋斗底邊在正常平飛高度線上。所有的轉角必須圓滑和精確，半徑約1.5米。

12．堅8字，2個(k=10)堅8字從45度仰角線開始進入，并以倒飛狀態在進入點結束。必須先做內筋斗。模型做2個8字，每一個8字由2個同樣大小、彼此相切并在一條垂直線上的圓筋斗組成，模型在兩圓相切點處必須呈水平狀態。8字必須對稱。8字的最高點在運動員頭頂正上方90度點，8字的最低點在正常平飛高度線上。

13．堅三角8字，1個(k=l0)模型從正常平飛高度進入，突然轉彎進入倒飛上升，再轉彎進入過頂航線，經過操縱者頭頂正上方，飛越1/2上升距離，再轉彎進入倒飛俯沖，到正常平飛高度時改平。上升和俯沖的航線交于45仰角線。4個轉角的半徑約1.5米。整個飛行航線形成2個等邊三角形，其大小相等，頂角對著頂角，一上一下地位于一條垂直線上。

14．頭頂8字，2個(k=10)頭頂8字在運動員頭頂正上方、兩圓交點處進入和完成，并從此點改出。必須先做內筋斗。模型做2個8字，每個8字由2個同樣大小、相切點在操縱者頭頂正上方的圓組成。模型必須垂直上升通過頭頂正上方進入8字，并須在8字中點一直保持這個方向。8字必須對稱。模型在每個圓的最低點時必須位于45度仰角線上。

15．四葉玫瑰線，1個(k=8)模型要在大約38度仰角線處平飛進入，包括1個完整的內筋斗，平飛，3/4個外筋斗，垂直上升，3/4個外筋斗，水平倒飛，3/4個內筋斗和垂直上升。右側的筋斗要沿著通過四葉玫瑰中心的垂直的對稱面和左側的筋斗相切，下方的筋斗要和上方的筋斗相切。各筋斗的大小要相同，并由水平和垂直的航線相連接。動作的最低點應在1.5米的高度，最高點應與通過飛行圈中心的垂直平面相切。當做完最后l個筋斗后，尚需垂直上升并通過四葉玫瑰中心，再恢復到正常平飛高度，才算完成整個特技動作。

16．著陸(k=5)從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落架外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起l圈內應停止滑行。

3.3 小組竟速模型飛機(P2C)3.3.1.定義 指以活塞式發動機為動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛中保持不變的翼面(操縱面除外)上而產生升力的航空模型。模型必須是半象真式。比賽已編組同場飛行的方式，測試完成預定距離所用飛行時間。

3.3.2.小組競速模型飛機的技術要求

(a)只允許使用壓燃發動機，最大工作容積1.5毫升。(b)最小升力面積9平方分米。(c)必須手撥起動發動機。3.3.3.操縱線

最小直徑0.24毫米，最小長度11.37米；飛行前要對模型操縱系統作40牛頓的拉力試驗。

3.3.4.飛行距離

預賽要飛滿70圈(5公里)，其中至少有2次重新加油的著陸；決賽要飛滿140圈(10公用)，其中至少有4次重新加油的著陸。模型必須按逆時針方向飛行。

3.3.5.場地

場地畫2個同心圓，操縱圈半徑2米；飛行圈半徑15米。飛行圈六等分處向外沿半徑方向畫1米長的起飛錢，作為維護區。

3.3.6.飛行小組

由操縱員和機械員兩名運動員組成。每次比賽兩個小組在一個場地內同時飛行，機械員須戴安全帽。

3.3.7.飛行過程

(a)點名后1分鐘內按抽簽順序入場和選擇起飛點。(b)場內試車時間1分鐘，裁判員發出信號后即停止試車。

(c)有30秒時間供最后準備，最后5秒裁判員用倒數法宣布，此時操縱員必須在操縱圈邊緣蹲下，手柄平放在地面，機械員必須站在模型旁邊。

(d)起飛信號用小旗和音響發出，發出信號后方可起動和起飛。(e)放飛過程中模型必須著地并且在起飛線后出手。

(f)模型起飛后，操縱員應在操縱圈內操縱模型。持手把的手輕貼前胸正中(起飛、著落3圈內例外)。模型應位于操縱員正前方，其偏差不大于45度。模型飛行高度要求在2-3米之間。

(g)超越必須從上方通過，超越時操縱手把可以沿胸中心線上舉，飛行高度不得超過5米。超越后應迅速恢復正常飛行姿態。被超越者不得進行阻擋。

(h)模型必須在飛行圈內著陸。在發動機停車和模型接地后才允許機 械員接模型，機械員接住模型后允許操縱員l只腳跨出操縱圈，隨即蹲下 將操縱手把平貼地面，直到再次起飛。

(i)機械員必須在維護區維護模型。當自己的模型正在飛行時，機械員的任何部位不得進入飛行圈內。如果出現自己的模型落入飛行圈內，機械員可以取模型但不得雙腳同時進入飛行圈內。

(j)機械員接住模型后，應到其原維護區去維護，如該維護區被占用,則可到前方維護區維護。加油、起動發動機過程中，模型至少必須有l點接地。

(k)先飛滿圈數或模型中途不能再起飛時，該組操縱員應在操縱圈外 蹲下或坐下，操縱線放平，直到該場比賽結束。

3.3.8.重飛 以下情況判為重飛:(a)不是本身原因未飛滿圈數者。

(b)預賽中未飛滿35圈只剩單組飛行時。決賽中未飛滿70圈只剩單組飛行時。

被判為重飛的組應另行組織一場比賽。3.3.9.警告

下列情況給予一次警告:(a)妨礙對方飛行。(b)操縱姿勢不合要求。(c)飛行超高。

(d)著陸后模型或手把未接觸地面。(e)起動和放飛時模型中心線在飛行圈內。(f)放飛時超過起飛線。

(g)在裁判長發出放飛信號前最后5秒鐘內，機械員未站立。(h)在裁判長發出放飛信號前，機械員提前放飛模型(并罰停5秒)。(i)其他違反規則情況。3.3.10.成績判0分 以下情況該輪成績判0分:(a)受到3次警告。

(b)飛行結束前操縱員雙腳同時踏出操縱圈。(c)機械員雙腳同時進入飛行圈。(d)造成l次碰撞的責任者。(e)操縱線斷線或模型脫落零件。(f)用器具取模型。(g)下方超越。(h)阻礙超越。

(i)未停車或未觸地面時接模型。(j)接模型后，未到其后方起飛線起飛。(k)抽查不符合技術要求。(1)其他嚴重違反規則的情況。3.3.11.比賽成績

預賽或決賽以飛滿規定圈數的時間為比賽成績，單位是秒，保留兩位小數。3.3.12.飛行時間

每輪預賽飛行時間限定為7分鐘，決賽為10分鐘。限定時間內未飛滿圈數者停止比賽，以飛行圈數排列名次，成績為零。

3.3.13.分組

每輪比賽由抽簽進行編組，每組進行兩輪預賽。以預賽中較高一輪成績排出決賽名單，如成績相同以另一輪成績排列。決賽組數由裁判委員會預先確定。

3.3.14.陪飛

預賽中輪空的小組或被判為重飛的小組，由抽簽來選定一個小組陪飛。一般情況已陪飛過的小組、本隊的小組不得陪飛。該輪被判0分的小組不得陪飛。該陪飛小組可從兩次飛行成績中選其較高成績為該輪競賽成績。

3.3.15.名次

決賽進行l輪。參加決賽的組按決賽成績排列名次，如決賽成績相同時，以預賽名次決定名次。沒有參加決賽的按預賽名次排列以后名次。

3.3.16.本節中未明確規定的內容，囪裁判委員會參照國際組競賽規則有關條款執行。

3.4 線操縱空戰模型飛機（P2D）3.4.1.定義

指以活塞式發動機為動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛行中保持不變的翼面（操縱面除外）上而產生升力的航空模型。比賽時2架模型在 規定時間內于同一個圓圈內同時飛行，目的是切斷縛在對手模型上的尾帶并爭取最長的留空時間。

3.4.2.技術要求和場地(a)發動機最大工作容積 壓燃式發動機 2.5毫升。電熱式發動機 2.0毫升。(b)最小升力面積: 18平方分米。(c)模型不得帶有專為切斷紙條的裝置。

(d)操縱線長度為12米±0.02米，最小直徑0.24毫米。(e)飛行前要對操縱系統做100牛頓拉力試驗。(f)操縱手把必須有安全索與運動員腕部連接。(g)每名運動員每輪比賽只允許有2架模型飛機。

(h)尾帶長3米，寬3±0.5厘米，用韌性紙做成。尾帶連接線2米。(i)場地必須有操縱圈(半徑2米)和飛行圈(半徑17米)兩個同心圓。(j)電動空戰模型飛機: 技術要求同P2E，操縱線長度6米±0.02米;場地為操縱圈直徑2米,飛行圈直徑7米。

3.4.3.每名運動員可有2名助手同時入場。助手可以起動發動機、拴掛尾帶和維護模型。助手必須戴安全帽。運動員離開操縱圈后也必須戴安全帽。

3.4.4.運動員每場比賽前有2分鐘準備時間。

3.4.5.每切斷對方尾帶l次記100分;起飛后留空時間每1秒記2分(秒以下舍棄)。切斷尾帶和留空時間得分之和為運動員l場空戰得分，得分多者為勝方。

3.4.6.運動員入場準備時間l分鐘。雙方起飛位置至少相隔1/4圈，紅方先選起飛點。

3.4.7.每場空戰開始前，起動發動機時間為l分鐘，只允許手撥螺旋槳起動發動機。最后5秒鐘裁判員用倒數宣告。起飛信號(使用旗子和特殊音響)發出后，即開始記空戰時間。空戰比賽期間助手可以在圈外起動備機。

3.4.8.模型起飛后運動員立即進入操縱圈，每場空戰時間為3分鐘，盡可能多地切斷對方的尾帶。當雙方模型飛行相距半圈時，裁判員發出交戰信號，雙方開始空戰。

3.4.9.在空戰過程中，如有一方模型著陸:(a)模型觸地即暫停該方留空時間計肘。

(b)繼續飛行的模型必須在2米以上高度逆時針平飛。(c)助手拾取模型必須沿半徑方向進入飛行圈。維護或起動模型必須 在飛行圈外進行。更換模型后，必須裝上剩余的尾帶或連接線才允許起飛。

(d)如助手損壞尾帶或模型切斷了自己的尾帶，助手必須用新尾紙帶 代替，否則扣罰100分，并且模型在空中每飛行l秒扣1分。

3.4.10.操縱線發生纏繞時，空戰應停止進行。運動員應互相配合、設法解脫。

3.4.11.犯規

下列情況判為犯規給予警告并扣50分:(a)飛行中運動員單腳跨出操縱圈。(b)助手不按規定路線進入飛行圈取模型。(c)搶先起飛。

(d)模型落地后，沒有立即將模型先拉出飛行圈，再進行維護者。(e)運動員有意碰撞、妨礙對方操縱。3.4.12.判負 下列情況該場判負:(a)故意造成碰撞、繞線的責任一方。

(b)飛行中或起飛時尾帶脫落，復飛時未拴剩余尾帶。(c)干擾或強迫對方離開操縱圈。(d)飛行中運動員雙腳同時出操縱圈。(e)飛行中未系安全索或放掉手把。

3.4.13.空戰信號發出后，運動員應積極主動進攻，對采取消極戰術的一方，裁判長有權給予處罰，直至判負。

3.4.14.重飛 下列情況判為重飛:(a)尾帶未完全展開或空中因質量原因的斷缺。(b)成績相同或意外原因未完成比賽。

3.4.15.比賽采取抽簽分組、累計記分、負2場淘汰的辦法逐輪進行。抽簽時應注意:(a)曾經輪空的運動員以后比賽中盡量不再輪空。(b)盡量避免和已交戰過的對手或本隊運動員編組空戰。

3.4.16.空戰勝一場積l分，負一場不計分。以積分作為比賽成績，高者名次列前。積分相同時按雙方之間的勝負、凈勝小分排列名次。

3.4.17.本節中未明確規定的內容，由裁判委員會參照國際級競賽規則有關條款執行。

3.5.線操縱電動特技模型飛機（P2E）3.5.1.定義

指以電動機為動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛行中保持不變的翼面(操縱面除外)上而產生升力的航空模型。這種模型的目的是完成特技動作。

3.5.2.分級

初級線操縱電動特技模型飛機（P2E-0）。一級線操縱電動特技模型飛機（P2E-1)。3.5.3.技術要求

電源最大標稱電壓12伏特。電源可以外接，不得使用交流電源。操縱 線長度不超過16米。內置電源的，可以使用附加的線控或遙控電源開關。

3.5.4.允許1名助手進場，助手不得操縱模型。

3.5.5.入場后準備l分鐘，比賽時間5分鐘。超過比賽時間的動作不予評分。

3.5.6.模型離地即為正式飛行。3.5.7.特技動作應按規定順序進行。動作之間至少平飛l圈。3.5.8.飛行中，每名裁判員對每個動作按10分制評分，可用0.5分。這些分數要乘以動作難易系數為該動作的得分。漏做的動作不予記分，但如果接著按正常順序進行剩下的動作，可算作按順序進行。

3.5.9.地方比賽組織者必須指定至少3名裁判員評分，比賽成績為2個最接近的評分的平均值再乘以3。如果3名裁判員評分的級差相等，其評分的和為比賽成績。全國比賽組織者一般應指定5名裁判員評分。比賽成績以去掉最高、最低分后的3名裁判員評分總和確定。

3.5.10.特技動作 3.5.1O.1 P2E-0動作 1.起飛(k=2)起動滑跑21動作 1． 高平飛(k=l)。2． 低平飛(k=2)。

3．順時針筋斗，3個(k=6)。4．逆時針筋斗，3個(k=6)。5．順時方針筋斗，2個(k=12)。6．逆時方針筋斗，2個(k=12)。7．超低平飛(k=4)。8．橫8字，2個(k=7)。9．豎８字，2個(k=l0)。10．著陸(k=5)。3.6.7.2.P2W-2動作 1．高平飛(k=l)。2．低平飛(k=2)。3．順時針筋斗，3(k=6)。4．逆時針筋斗，3個(k=6)。5．順時針方筋斗，2個(k=12)。6．逆時針方筋斗，2個(k=12)。7．超低平飛(k=4)。8．橫8字，2個(k=7)。9．正橫方8字，2個(k=18)。10．豎8字，2個(k=10)。11．豎三角8字(k=10)。12．著陸(k=5)。

3.6.7.3.動作要求可參照P2B和實際飛行情況確定。3.6.8.P2W編隊團體賽 3.6.8.1.P2W-1T2編隊團體賽

由2人組成一個小組編隊飛行，使用P2W-1特技動作表。3.6.8.2.P2W-2T2編隊團體賽

由2人組成一個小組編隊飛行，使用P2W-2特技動作表。3.6.8.3.P2W-1T3編隊團體賽

由3人組成一個小組編隊飛行，使用P2W-l特技動作表。3.6.8.4.P2W-2T3編隊團體賽

由3人組成一個小組編隊飛行，使用P2W-2特技動作表。3.6.9.風速要求平均風速不小于4米/秒。

第四章 無線電遙控模型飛機

4.1.無線電遙控特技模型飛機(P3A)4.1.1.定義

由運動員在地面用無線電遙控設備操縱模型飛機舵面及其它機構，以改變飛行姿態、方向、高度和速度而進行特技飛行的固定翼模型飛機。

4.1.2.分級

一級無線電遙控特技模型飛機(P3A-1)簡稱: 一級遙控特技

二級無線電遙控特技模型飛機(P3A-2)簡稱: 二級遙控特技

三級無線電遙控特技模型飛機(P3A-3)簡稱: 三級遙控特技 4.1.3.技術要求

(a)限用活塞式發動機，最大工作容積: P3A-1不大于3.5毫升;P3A-2不大于6.5毫升;P3A-3二行程發動機不大于10毫升;四行程發動機不大于15毫升。

(b)P3A-l最多操縱2個舵面和發動機風門，P3A-2最多操縱3個舵面和發動機風門。

4.1.4.助手

只允許l名助手入場。助手不得起動發動機和操縱模型。4.1.5.正式飛行的定義

模型起飛離陸即為正式飛行。每輪比賽每名運動員在比賽時間內，只準進行l次正式飛行。

4.1.6.比賽時間(a)進場后有1分鐘的準備時間，1分鐘后即開始記比賽時間。(b)每名運動員每輪比賽時間: P3A-l為6分鐘;P3A-2為8分鐘;P3A-3為10分鐘。凡超過規定比賽時間所做的動作不給分。

4.1.7.動作空域

特技動作應在裁判員正前方，垂直方向約60度，水平方向約90度(P3A-3為120度)空域范圍內;能看清楚的合理高度和一個垂直于地面的平面內進行(起飛、著陸航線及著陸除外)，動作展示面與裁判員的距離應在100米-150米之間，違反規定要從嚴扣分。飛行動作必須按規定順序進行，模型飛機每通過1次動作空域，必須完成l個規定動作(必須過渡的動作除外)。漏做動作，補做無效。進入每一個動作前，運動員或助手應向裁判員大聲報告動作開始，不報告的動作視為漏做。(P3A-3除外)。

4.1.8.裁判

每次比賽須有3-5名裁判評分，全國比賽應有5名裁判評分。4.1.9.成績評定

(a)采用10分制評分，可用0.5分。動作得分為: K(難度系數)×裁判評分。3名裁判員評分時，按每個動作給分相近的2人評分的平均值計算,但如3人評分上下差值相同，則按中間值計算。3名以上裁判員評分時，則每個動作舍去最高和最低的評分，再計算平均值。各動作的得分之和為該輪比賽成績。

(b)競賽一般進行3輪。以其中較高2輪成績之和為運動員的正式比賽 成績，若成績相同，則以另一輪的得分確定名次。

4.1.1 O.動作順序、難度系數及要求

4.1.10.1 一級無線電遙控特技模型飛機（P3A一1）（動作圖解見圖4-1)1.起飛 K = 2 模型直線滑跑5米以上，柔和離陸，以小角度爬升到約50米高度做90 度轉彎，保持一段直線飛行再做90度轉彎進入直線飛行。

扣分:(1)滑跑爬升時方向改變。(2)滑跑距離過短。(3)離陸不柔和。(4)兩個轉彎不是90度。2.逆風直線 K = l 模型由下風方向進入。扣分:(1)方向改變。(2)高度改變。(3)空域位置不好。3.順風直線 K = 1 模型由上風方向進入。扣分:(1)方向改變。(2)高度改變。(3)空域位置不好。4.內筋斗2個 K = 3 動作由逆風方向進入，在裁判員正前方，合理的空域位置，連續做內筋斗2個。

扣分:(1)筋斗不圓。(2)2個筋斗不重合。(3)航向改變。(4)機翼傾斜。(5)進入、改出不是平飛。5.水平8字 K = 2 動作由逆風方向進入，在裁判員正前方，合理的空域位置，做l個由左右各l圈盤旋組成的平飛8字。

扣分:(1)左右盤旋的半徑不等。(2)高度改變。(3)兩圓未相切。(4)空域位置不好。6.著陸航線 K = 3 逆風（按跑道方向）進入著陸航線，完成由4個直線邊和4個半徑相等的90度轉彎組成的矩形航線，模型平穩下滑。

扣分:(1)航線不直。(2)轉彎不是90度。(3)轉彎半徑不等。7.著陸 K = 3 第4轉彎后，模型下滑，逐漸拉平，在著陸區平穩接地。著陸區為長100米的跑道或半徑50米的圓。

扣分:(1)模塑下滑過程中修正粗暴。(2)接地動作粗暴。

(3)在著陸區外接地或模型翻倒、損壞均判為O分。合計: K = 15 4.1.10.2 二級無線電遙控特技模型飛機（P3A-2）（動作圖解見圖4-2）1.起飛 k = 2 模型直線滑跑5米以上，柔和離陸，以小角度爬升到約50米的高度做90度轉彎, 接著向反方向做270度轉彎進入直線飛行。

扣分:(1)滑跑爬升時方向改變。(2)滑跑距離過短，離陸不柔和。(3)不是90度和270度的標準轉彎。2.因麥曼 k = l 模型拉起做半個內筋斗，接著做半滾后平飛改出。扣分:(1)在半筋斗或半滾時偏斜。(2)半筋斗后未立即做半滾。(3)進入和改出時不是平飛狀態。3.內筋斗3個 k = 3 在裁判員正前方平飛進入, 連續做內筋斗3個。筋斗應是3個重合的正圓，圓平面應與地面垂直。

扣分:(1)筋斗不圓。(2)3個筋斗不重合。(3)筋斗中航向變化。(4)筋斗中機翼傾斜。4.倒飛直線 k = 2 做半滾后進入倒飛水平直線飛行，飛越動作空域中心后在與進入點對 應處半滾改為平飛。

扣分:(1)高度改變。(2)航向改變。(3)機翼傾斜。5.古巴8字 k = 3 模型拉起做內筋斗，在45度倒飛狀態時，做半滾，繼續沿45度線飛行，到達進入高度時拉起做第二個內筋斗，在達到45度倒飛狀態時，做半滾，繼續沿45度線飛行，在進入點改為平飛。

扣分:(1)滾轉或筋斗中偏斜。

(2)半滾時模型不在45度倒飛狀態。(3)筋斗不圓。(4)2個滾轉點不相交。6.橫滾 k = 2平飛進入，模型向任一方向滾轉360度。扣分:(1)高度改變。(2)航向變化。

(3)橫滾不是準確360度。(4)橫滾速度不均。7.禮帽 k = 2

第四篇：2015年杭州中小學生科技節航空模型競賽

2015年杭州市中小學生科技節航空模型競賽

（中學組）規則

一、無線電遙控電動模型紙飛機繞標賽

1、技術要求：

（1）參賽模型應根據航空模型安全規范自行設計，并在報名時提供圖紙數據及配置方案，通過審核方可參賽。（2）動力源電池最高標稱電壓7.4V。

2、助手：

允許1名助手入場，助手不得操縱模型。

3、比賽方法：

（1）比賽時間5分鐘，運動員進場1分鐘內必須起飛，運動員須在一次比賽中完成繞標10圈和定點降落的飛行任務。

（2）運動員操縱模型圍繞間距為15米的標桿進行環繞飛行，模型起飛（垂直離地或手擲起飛）即為正式飛行，每輪比賽只有一次正式飛行。因技術問題沒能起飛可更換備機。

（3）起飛后沿逆時針方向環繞飛行，途中不得改變飛行方向。直至飛滿10圈，從標桿內側飛行即為漏標，須補標完成，否則該圈不計入飛行圈數。完成10圈繞標飛行后才能進行定點降落。

（4）運動員可跟隨模型進行操縱，比賽中電機的工作時間不限。（5）模型在完成比賽任務前觸地，比賽終止。

4、下述情況該輪成績判為0分：（1）空中解體或掉落零件該輪為0分（2）著陸解體或有部件分離該輪為0分（3）著陸碰撞他人或自己該輪為0分

5、成績評定：

（1）比賽進行2輪，每輪成績為飛行圈數得分、飛行時間得分及定點降落得分之和。

（2）飛行圈數得分=運動員本次飛行圈數×100，不滿整圈的不計入成績。

（3）飛行時間得分=每輪所有運動員中最快平均單圈飛行時間 / 運動員本次平均單圈飛行時間×100，飛行時間保留小數點后兩位。（4）定點降落得分=100-4X，其中X為定點降落距離，即機頭垂足距靶心距離，以米為單位，降落距離保留小數點后兩位。（5）比賽飛行兩輪，取成績高的一輪為比賽成績。如相同，則進行決賽，直至決出名次。

二、電動線操縱特技模型飛機競技賽

1、技術要求：

電機直徑不得大于27.7mm，電源最大標稱電壓12伏特。電源可以外接，不得使用交流電源。操縱線長度不超過6米。內置電源的，可以使用附加的線控或遙控電源開關。

2、助手：

允許1名助手進場，助手不得操縱模型。

3、比賽方法：

（1）比賽時間4分鐘。超過比賽時間的動作不予評分。（2）模型離地即為正式飛行。

（3）特技動作應按規定順序進行。動作之間至少平飛2圈。（4）飛行中，每名裁判員對每個動作按10分制評分，可用0.5分。評分乘以動作難易系數為該動作的得分。不按順序做的動作不予記分。漏做、補做的動作不予記分。

（5）比賽組織者必須指定至少3名裁判員評分，比賽成績為3名裁判員評分的和為比賽成績。

（6）比賽進行2輪，以成績較高的一輪得分為個人競賽成績，若成績相同，以2輪成績之和排列名次。

4、動作：

（1）起飛、平飛（K=2）平穩滑跑不短于4.5米，1圈內升至正常高度。平飛2圈，高度1.5米，波動不得超過+0.3米。

（2）單過頂（K=3）從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方。將底圓一分為二，然后改為正常平飛高度。

（3）內筋斗，3個（K=6）從正常平飛高度開始，連續做3個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續做半個筋斗改成倒飛，并降到正常平飛高度。

（4）倒飛，2圈（K=4）在正常平飛高度柔和而平穩地飛行2圈，高度1.5米，波動不得超過+0.3米。（5）外筋斗，3個（K=6）從正常平飛高度的倒飛開始，連續做3個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續做半個筋斗改成正飛，并降到正常平飛高度。

（6）著陸（K=5）從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落架外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起1圈內應停止滑行。三、四旋翼無人機制作飛行

1、概述

是以4個電機作為動力，通過調整電機轉速進行飛行姿態控制的飛行器。

2、技術要求

旋翼對角軸距不大于350mm，電機直徑不大于28mm，電池標稱電壓不大于11.1V，電子調速器電流不大于30A，飛行控制器處理器不小于32bit。

3、競賽方法

（1）運動員自帶符合規定的配件進行現場制作調試，工具自備；并用現場制作的模型進行飛行比賽；

（2）制作完成后的模型須在裁判組的監督下進行調試并通過飛行審核，符合安全飛行要求的模型，方可參加飛行比賽；

（3）運動員操縱模型按順序完成飛行科目，漏做的科目不能補做；飛行用時自電機啟動開始計時，模型著陸終止計時。

（4）參賽選手可以跟隨模型。

4、比賽時間

制作及調試時間共150分鐘；每輪飛行比賽的時間為5分鐘，運動員進場開始計時。

5、助手

制作和飛行須由運動員獨立完成，調試階段允許1名教練員入場進行口頭指導。

6、飛行科目

（1）模型由停機坪起飛至目視高度，得100分；（2）在目視高度做順時針自旋一周，得100分；

（3）模型繞垂直樁水平順時針飛行一周，得100分；

（4）模型降落在1.5×1.5m，高0.8m的高臺停留3秒，得100分；（5）模型穿越高1m、寬1.5m的龍門，得100分；

（6）飛回停機坪上空目視高度做逆時針自旋一周，得100分；（7）著陸在停機坪內，得100分，壓線得50分，停機坪外不給分。

7、成績評定

（1）單輪成績由飛行用時和完成科目得分組成，完成科目得分高者名次列前，得分相同則用時少者名次列前。

（2）比賽進行2輪，以較高一輪成績作為運動員個人成績。

第五篇：2017年杭州中小學生科技節中小學生航空模型競賽規則20170527

杭州市中小學生航空模型競賽規則

第一章

總

則

一、模型

1、參加比賽的模型必須符合技術要求。將采用自審和抽查的方法審核模型，合格后做上標記，取得名次的模型將進行復審，復審不合格的成績無效。

2、每名參賽選手在比賽中可用2架模型（個別注明項目除外）。除機翼、機身和尾翼外，備用零件數量不限，并可互換（參賽選手之間不得更換），但更換后仍需符合技術要求。

3、禁止使用金屬螺旋槳。凡危及安全、妨礙比賽的模型或裝置，裁判有權禁止使用。

二、競賽方式及成績評定

1、比賽開始前15分鐘靜場、靜空。同時開始檢錄，并核對參賽選手和模型；3次點名不到者，該輪比賽作棄權處理。

2、每項比賽比兩輪，以兩輪中最好一輪分值作為比賽成績，得分相同看次輪，次輪相同以完成時間短為優。

3、按規定入場的助手（限學生）只限于做協助工作。

4、以下情況該輪判為0分：聲明棄權、檢錄點名或起飛點名未到、在比賽時間內未能起飛及其他嚴重犯規。

5、比賽須按規定日程連續進行。如遇能見度差、變動場地、氣象條件改變或其他原因不適宜比賽的，裁判長有權提前或推后競賽。

6、參賽選手應遵守紀律、服從裁判，不得影響裁判員的工作，對破壞紀律、無理取鬧、弄虛作假的參賽選手或運動隊，組委會可視情節予以批評、警告直至取消比賽資格的處分。

7、不得干擾他隊完成任務，如情節嚴重裁判有權判定該隊成績0 分。

8、參賽選手對裁判工作有異議時，有權通過領隊以口頭或書面方式向大會提出；對成績名次評定有異議時，應在該輪比賽結束后30分鐘內提出。

第二章

分項規則

一、任務類競賽：

紅藍兩軍軍事演習，藍軍在演習過程中要完成戰地救援、精確打擊、物資轉運、軍事偵察、區域掃雷等任務。

（一）四旋翼無人機制作飛行（區域掃雷、軍事偵察、物資運送）

1、技術要求：

（1）四旋翼無人機模型現場制作，散件組裝。參與現場制作并用現場制作四旋翼飛行的成績系數1.5，非現場制作商品機系數1。

（2）旋翼數量為四旋翼，四軸機架對角電機軸距≤350毫米，動力電池電壓≤11.1V，無GPS裝置加裝，螺旋槳直徑尺寸≤9寸。遙控器選用2.4G設備。使用存儲卡形式記錄偵察結果并可通過讀卡器讀出。

2、競賽方法

（1）一人一機，安裝調試的工具自備。

（2）選手在比賽前將飛行器拆散，拆散后必須等待裁判確認。飛行器拆散要求：通電部分之間互不連接,機架拆散。

（3）選手在90分鐘內完成搭建、調試四軸飛行器。搭建調試過程中，選手應注意人身和財產安全，文明有序。搭建結束后，選手在規定時間內上交四軸飛行器至指定地點，按比賽順序號（賽前隨機設置）準備比賽。

（4）自點名起，包括入場時間在內，每輪比賽時間為3分鐘，計時停止代表比賽結束，超過時間的動作不予評分。允許一名助手（學生）入場。第一輪比賽結束后選手可領回四軸飛行器進行調試，準備第二輪比賽。

（5）以下情況計時停止：飛行過程中飛行器不得飛躍安全線，飛躍安全線立即終止該學員比賽并判定0分；選手完成任務；飛行器有零件脫落；裁判認為出現其他應該停止計時的情況。

（6）比賽任務總分值：170分

① 在起飛框架內（1000毫米*1000毫米）垂直起飛至目視水平高度懸停5秒（20分），正向穿越龍門（10分）。

② 競賽任務選擇（120分）：

“區域掃雷”“軍事偵察”“物資運輸”任務每輪完成三選二。

區域掃雷：紅燈為存雷區域，通過飛行器懸停掃雷，燈滅為該區域完成掃雷，每區域6分。

軍事偵察：拍攝并讀出圍欄數據共2個，每完成一個得30分。物資運送：懸掛20G鉤碼前往定點1000毫米*1000毫米區域自行脫鉤（飛行器不得落地），共3個，每完成一次得20分。

③ 返航著陸（1000毫米*1000毫米），分值區域現場抽簽（20、10、5、0），著陸支架跨界按低分計，著陸區域外為0分。場地：

（二）電動遙控直升機障礙賽（戰地救援）

1、技術要求

模型機身長度為≤420毫米,單槳雙槳均可使用，不可使用多旋翼機。限用有刷直流電動機為動力，動力最大不大于370電機。電池電壓不大于7.4V。

2、競賽方法

（1）每名參賽選手每輪比賽時間為3分鐘，凡超過規定比賽時間所做的動作不給分。進場后有1分鐘的準備時間，1分鐘后即開始計飛行時間。飛機起飛后非正常觸地即停止該輪比賽。

（2）助手：允許1名助手入場協助懸掛被救人員，安裝后需離開場地，助手不得遙控操縱模型。

（3）模型由地面垂直起飛目視高度懸停5秒（10分），飛行穿過限高門，門的規格為：高100毫米，寬2000毫米（10分），返回飛行至救援目標平臺降落，降落平臺規格為：長寬：500毫米，高度1000毫米，降落區設置不同分值的圓，中心圓直徑150毫米：20分，第二圓直徑250毫米:15分，平臺的其他區域10分，落地零分，如壓線取平均分。

（4）在降落區待飛機螺旋槳完全停止旋轉后由助手將8克重的被救仿真人員物體掛載在飛機上（8克解救人員由組委會提供）。

（5）飛機順時針進入繞樁區,各樁之間有限高2米。飛機繞過第一個樁得5分，繞過第二個樁得15分，后必須鉆過1個直徑1米的“隧道”得20分，繞過第三個樁得5分，飛往安全區著陸：長寬500毫米，高度1000毫米，中心圓直徑150毫米：20分，第二圓直徑250毫米:15分，平臺的其他區域10分，落地零分，如壓線取平均分。飛行中如碰到繞行桿，每次扣5分。

（6）飛行姿態10分。

（三）電動線操縱特技模型飛機趣味賽（精確打擊）

1、技術要求：

（1）模型翼展≤620毫米，使用≤380型號的有刷電機，電源最大標稱電壓12.5V，不允許使用交流電源。

（2）制作材料及工具自帶，自帶材料中機翼、機身如使用木質材料必須為單個的零件，如使用其他材料必須為未加工的原料，現場加工成零件。模型外形不得加載任何尖銳物品。

2、競賽方法

模型鼓勵自制，自制模型必須由學生在比賽前規定時間內（上午9:00至下午16：00含午餐時間）自己制作完成（可由1名教師指導）。地點另行通知。

（1）自點名起，包括入場時間在內，每輪比賽時間為3分鐘，超過時間的動作不予評分。允許一名助手（學生）入場。

（2）模型起飛（3點方向）離地即為正式飛行，飛行中任何部分落地即為飛行結束。打擊標靶氣球（2組 一組11點方向 一組6點方向），氣球桿高度分別為100毫米（50分）、200毫米（40分）、300毫米（30分），氣球桿間距500毫米，著陸10分。氣球基座不得移動。

（3）完成現場制作飛機并使用現場制作的模型完成飛行任務分值系數為1.5,完成現場制作飛機不使用現場制作的模型完成飛行任務分值系數為1.2，不參加現場制作的完成飛行任務分值系數為1。

（四）FPV多旋翼飛行器室內競賽

1、技術要求

模型以空心杯電動機為動力，旋翼的軸數不得少于3個，動力電池最大電壓7.4V（2S），軸距不大于120mm。飛行期間不得使用自駕，只能自穩。全程由飛手操控飛行。

2、安全要求

（1）為避免干擾，運動員須在本項目競賽前15分鐘將遙控設備及模型交至指定地點保管。賽前領取并在完成比賽后立即關機交還，未按時交還的，將取消該輪成績。

（2）禁止使用金屬螺旋槳，模型必須帶有螺旋槳保護裝置。

3、比賽方法

（1）每隊由2名運動員組成，比賽時間3分鐘。從計時開始，以最快時間按規定路線飛行最多圈數。3分鐘時間到后，可將未完成的1圈完成，該圈成績有效，記錄超時時間。每隊每名運動員至少完成3圈成績才有效，運動員必須操縱自己的模型。

（2）比賽采用2組運動員同場進行競賽。進行接力時，必須在前一架模型通過終點并關閉電源后，方可使后一架模型進入起飛點。

（3）運動員通過圖傳連接自備顯示設備觀看模型第一視角，在場外操作飛行。飛行路線必須按照規定賽道及方向進行，并在賽道中按順序穿越每一個障礙。每個障礙只能有一次完成機會，未完成穿越的障礙不允許重飛。每漏一個障礙總時間加罰10秒且每漏兩個障礙總圈數追加扣罰1圈。

（4）比賽時間內，飛行器著陸次數不限；若飛行器因故障或摔機造成不能繼續飛行的，可請求裁判協助撿回，重新開始記圈。

4、比賽場地

1、賽道單圈長度為20米并由4個障礙門組成。

2、障礙門尺寸：寬約800毫米，高約700毫米。

3、場地如圖：

5、助手

每組運動員可以配備一名助手（僅限學生），助手可以幫助飛手準備飛行器，拿取設備但不得操控模型。

6、成績評定

比賽進行兩輪，取較高一輪單圈成績排序，若圈數相同則以飛行時間進行排序。再相同則比較另一輪成績。

（五）無線電遙控紙飛機穿龍門

1、技術要求

（1）動力源電池最高電壓11.1V。

（2）使用KT板、吹塑紙、EPP板、PP板等紙質或類紙質材料制作的模型，翼展在650-1200之間

2、助手

允許1名助手入場，助手不得操縱模型。

3、比賽時間

每輪比賽時間為3分鐘。

4、比賽方法及成績評定

（1）型起飛后穿過龍門A，再穿過另一個龍門B，（龍門寬度為10米、高4米，AB兩個龍門相距10米），連續穿越兩個龍門出為1 次穿越，僅穿越一個龍門的，則不計入成績。允許往返穿龍門，穿越方式不限。（2）飛行中如果模型觸地，則該輪飛行終止。

（3）比賽規定時間3分鐘內，以穿越的次數總和為該輪比賽成績，飛行時間到3分鐘后已經穿越一個龍門的（A或B），允許繼續完成本次穿越，并記錄完成時間。

（4）每位運動員允許有2架參賽模型，但在同一輪比賽中只能使用一架模型。（5）成績評定：以規定時間內完成穿越的次數排列成績，穿越次數相同的，以最后完成時間短者列前，比賽進行2輪，2輪成績相加為總成績。若成績相同，則以最高一輪成績確定名次。成績再相同，則進行加時賽，直至決出勝負。

5、飛行中零件掉落,模型空中解體,該輪成績判為0分。

二、自由飛競時項目

（一）、橡筋動力滑翔機計時賽

1、技術要求：參賽飛機翼展投影長度≤500毫米，采用單層機翼結構，有獨立的機翼、機身、水平尾翼、垂直尾翼。機翼材料不得使用環氧復合材料、金屬材料，動力橡筋重量≤2克。

2、競賽方法

（1）參賽選手在60分鐘內完成模型制作、調試工作（可制作兩架飛機，一架為備機）。比賽過程中，參賽選手可以使用備機，但不得與他人調換飛機以及模型零部件（橡筋除外）。

（2）允許參賽選手有一名助手進入場地，助手不得代替參賽選手繞橡筋及放飛。

（3）模型出手即為計時開始，未到10秒允許有一次重飛。飛行過程中觸地或有零件掉落即終止計時。

三、團體項目

（一）、紙飛行器接力賽（富陽、建德、淳安、臨安）

1、技術要求：

紙飛行器材質為紙張，結構不限，利用斜面推板產生氣流推動紙飛行器前進。飛機與推板不能接觸，推板尺寸600毫米*500毫米，材質為KT板，平面。

2、競賽方法：

（1）采用面對面接力賽方法，每隊6人做3*3 面對接力，來向紙飛行器越過起飛線即可出發。

（2）場地接力距離15米、寬度5米。

（3）紙飛行器中途越線、觸板、落地后，該選手回到起點重新出發。（4）每隊進行一輪比賽。

3、成績評定：

總分100分，中途返回起點一次扣5分，高分隊伍排名前列，相同隊伍對用時進行排列，用時短者排名前列。