第一篇：易流GPS創業歷程回顧

易流GPS創業歷程回顧

易流GPS，運輸過程透明管理與物流信息服務運營商！“專業、專注、專精”于物流！99%的客戶是各類物流運輸企業。擁有業內人數最多、專業最全、實力最強的研發隊伍。易流GPS平臺自主開發，擁有自主知識產權。易流在全國有300多個工程實施網點！易流，運輸過程透明管理專家！高品質物流運輸的象征！

易流發起召開國內唯一專門針對物流行業高層管理者的“運輸過程透明管理高峰論壇”，并于2007、2008、2009、2010、2011年成功舉辦五屆。在全國物流運輸行業引起強烈反響，“峰會”成為國內物流運輸屆高層管理者交流經驗的年度盛會！

易流組織編寫國內第一本《運輸過程透明管理》專著，并出版發行30000余冊。對普及運輸過程透明管理理念和方法起到積極的作用。www.tmdps.cn

張總和黃總想搞一個貨源和車源信息匹配交易的互聯網項目，主要提供公路運輸回程配貨服務，降低貨車空駛率。

為此，在2006年4月份，我們寫了一份商業計劃書《56E項目》，黃總還特意翻譯成英文版，想找國際資本。自嘲一下，一開始就有國際化視角。計劃書寫好后，很天真，滿腦子是當時聽到的各種成功故事，什么某某和某某投資商見面，幾分鐘打動對方，投資商拍板投資等等。

張總、黃總拿著計劃書專程到北京找各種投資機構，現在想起來很幼稚、很天真、很傻。我們為見一個所謂的投資機構經理，找到中間帶路人，帶路人問我們要帶路費等等。

在北京轉了一圈，進了北京金融中心很多大廈的如雷貫耳的投資公司，很多都說項目好，說要研究研究，前提是要我們請財務顧問公司評估。現在想來，其實這些所謂的投資公司也不易，我們想著從他們那里融資，他們還想著從我們這里搞些評估費。沒想到我們當時真的一窮二白，向從我們這里搞到項目評估費，難度大。

經過一番波折，最終找到蘇總作為我們的天使投資人。

2006年6月，張總、蘇總、黃總三人在深圳社保局大廈后面的酒店第一次見面，一見如故，開啟了易流的創業征程！

到2006年9月初不確定了張總、蘇總、黃總、王正義、小孫、小陳的初始創業團隊。孫、陳先后在一年內看不到希望，離開。

張、蘇、黃、王四兄弟不離不棄、肝膽相照、唇齒相依走到今天，見證了易流一步步發展壯大。

艱難起步的一些故事。

2006年9月19號，一個值得紀念和回味的日子，張總、蘇總、黃總、正義、孫元軍、陳志龍在深圳科技園中興通訊園區旁邊的上島咖啡召開第一次會議，正式宣告易流事業起步！

公司第一個辦公場所：深圳市科技園數字技術園B座的一個100平米左右的單元。當時的想法很幼稚，既然是科技公司，就應該在科技公司聚集的地方辦公，科技園多好，多體面。最后，我們為這個幼稚、不務實的想法付出了代價。半年后，因為業績不好，支撐不住每月上萬元的房租，我們選擇離開科技園，轉到創業路現代城華庭一個居民房里辦公，房租降低5000塊。

公司初創時期，我們所有辦公家具、電腦都是二手貨，目的只有一個，壓縮不必要的開支，節省費用。

公司注冊手續辦下來時2006年10月27號，第一個客戶是在2006年11月底，張總親自談下來的，深圳市港運通物流，他們安裝了31套設備。公司第一次到杭州考察物流配貨市場。2006年9月20幾號（具體日子記不清楚），張總、黃總、正義三人到杭州考察物流配貨市場。為節省開支，三人住在一個非常簡陋的招待所。為節省開支，坐著公交考察完杭州的物流園區。公司第一次到深圳人才大市場招業務員。2006年10月，黃總鶴正義到深圳人才大市場招聘業務員，舍不得花幾百塊的攤位費，黃總和正義就以應聘者的身份購票入場，在人才市場物色合適的應聘者，這樣招來公司第一批業務員。連續半年虧損，在煎熬著這個年輕、稚嫩的創業團隊，在最困難的時候，背水一戰，破釜沉舟，提出了130/5=26的算式。什么意思呢？公司本金是130萬，每個月支出近5萬，只能消耗26個月，如果公司成立26個月還無法扭虧，那么我們這些人就和創業無緣，認賭服輸！

在最困難的時候，我們不忽視對人才的培養和儲備，2007年2月，公司剛成立不到半年，還沒有扭虧，張總和黃總到西安電子科技大學校園招聘，招到2007年應屆畢業生四人。王高利一直跟著公司走到今天，一路見證了研發隊伍從小到大的發展歷程！其他三人，在不到一年的時間里因為各種原因離開。

在這個階段我們對發展方向也搖擺過，因為最開始在開拓物流行業客戶上不順利，我們試圖搞過一個公安的110、119GIS指揮系統，最后我們真切體會到，不能分神，要專注于自己的定位，提出了現在的“專業、專注、專精”于物流的發展思路。

2007年8月，經歷了10個月的煎熬，我們迎來了收支平衡！這時長舒一口氣，事實證明，我們行！公司全體員工到深圳大亞灣附近的海灘燒烤，慶祝這個歷史性轉折點的到來！

曙光初現階段

在經歷了醞釀和艱難起步階段后，公司看到了勝利的曙光。

2007年9月，黃總受阿里巴巴直播中心邀請，第一次到杭州阿里巴巴總部演講，得到廣大網友的歡迎，創下當時同時在線觀看人數紀錄。阿里巴巴直播中心邀請黃總每月安排一次網上直播。通過阿里巴巴這個平臺，易流的創業理念和經歷得到廣泛傳播。

召開創業交流會。當時，公司剛剛跨過生死關，實現了收支平衡，我們考慮該如何擴展市場。經過反復思考，我們想通過創業加盟的形式在全國布點。為此，專門召開了一次創業交流會。參加交流會的有來自云南、廣西、貴州等地的一些朋友。公司特意在友間客棧租用了會議室作為交流會場地。這次創業交流會，在擴張市場上沒有實際的效果，但是對我們經營思路的成熟有了直接的幫助。明確提出“運輸過程透明管理”。這個階段，我們經過深入思考，第一次在全國明確提出運輸過程透明管理思想，開啟了國內物流管理的新思路。召開第一屆峰會。我們提出運輸過程透明管理，實際上是賦予了GPS應用一種新的內涵，為了把這種理念普及推廣開，我們大膽決策，召開一次學術研討會，普及這個理念。

為什么說是大膽決策？當時公司人數不足20人，全年銷售收入僅僅300萬，剛剛扭虧，我們決定花5萬塊開這個會，還是下了很大決心的。為吸引人，我們給第一屆峰會起了個很大的名字“2008泛珠三角運輸過程透明管理高峰論壇”。考慮到公司在深圳名不見經傳，規模很小，我們把會議地址選在廣州，耍了個小心眼。即便如此，在會議召開的當日早上，我們生怕沒有人來，非常緊張。第一屆峰會比較成功，到會人數近50人，廣東電視臺等一些媒體也來采訪。第一次峰會基本上是正義一個人在廣州操辦的，正義超強的執行力對第一次峰會的圓滿召開起到非常關鍵的作用。

隨著第一屆峰會的召開，我們易流不僅僅是個GPS公司，站在一個更高的層次上，開始了運輸過程透明管理專家的轉型！2007、2008、2009、2010、2011峰會連續召開五屆，規模越來越大，影響越來越大！

隨著發展，我們明顯感到，研發是未來競爭的基礎，必須盡一切可能強化研發隊伍。以當時公司在深圳的規模、實力要維持一個有水準的研發隊伍，難度非常大。在綜合考慮各種因素后，做出了一個重大決定，在西安成立研發中心，充分利用西安的高校資源，擴張研發隊伍。

當時全公司的研發人員有9個人，最后有7個人回西安，在不到半年的時間剩下3個人。以黃總、瑞林、高利三個人為基礎，不斷滾動發展，形成了一支50多人的研發工程師隊伍。研發實力處于行業領先地位。

在這個階段，公司還發展和全球最大的電子代工企業富士康建立長期GPS監控服務合作關系。富士康成為我們的客戶對公司的發展非常有歷史意義，標志著易流已經具備向世界級企業提供高品質服務的能力。

曙光初現階段

在經歷了醞釀和艱難起步階段后，公司看到了勝利的曙光。

2007年9月，黃總受阿里巴巴直播中心邀請，第一次到杭州阿里巴巴總部演講，得到廣大網友的歡迎，創下當時同時在線觀看人數紀錄。阿里巴巴直播中心邀請黃總每月安排一次網上直播。通過阿里巴巴這個平臺，易流的創業理念和經歷得到廣泛傳播。

召開創業交流會。當時，公司剛剛跨過生死關，實現了收支平衡，我們考慮該如何擴展市場。經過反復思考，我們想通過創業加盟的形式在全國布點。為此，專門召開了一次創業交流會。參加交流會的有來自云南、廣西、貴州等地的一些朋友。公司特意在友間客棧租用了會議室作為交流會場地。這次創業交流會，在擴張市場上沒有實際的效果，但是對我們經營思路的成熟有了直接的幫助。明確提出“運輸過程透明管理”。這個階段，我們經過深入思考，第一次在全國明確提出運輸過程透明管理思想，開啟了國內物流管理的新思路。召開第一屆峰會。我們提出運輸過程透明管理，實際上是賦予了GPS應用一種新的內涵，為了把這種理念普及推廣開，我們大膽決策，召開一次學術研討會，普及這個理念。

為什么說是大膽決策？當時公司人數不足20人，全年銷售收入僅僅300萬，剛剛扭虧，我們決定花5萬塊開這個會，還是下了很大決心的。為吸引人，我們給第一屆峰會起了個很大的名字“2008泛珠三角運輸過程透明管理高峰論壇”。考慮到公司在深圳名不見經傳，規模很小，我們把會議地址選在廣州，耍了個小心眼。即便如此，在會議召開的當日早上，我們生怕沒有人來，非常緊張。第一屆峰會比較成功，到會人數近50人，廣東電視臺等一些媒體也來采訪。第一次峰會基本上是正義一個人在廣州操辦的，正義超強的執行力對第一次峰會的圓滿召開起到非常關鍵的作用。

隨著第一屆峰會的召開，我們易流不僅僅是個GPS公司，站在一個更高的層次上，開始了運輸過程透明管理專家的轉型！2007、2008、2009、2010、2011峰會連續召開五屆，規模越來越大，影響越來越大！

隨著發展，我們明顯感到，研發是未來競爭的基礎，必須盡一切可能強化研發隊伍。以當時公司在深圳的規模、實力要維持一個有水準的研發隊伍，難度非常大。在綜合考慮各種因素后，做出了一個重大決定，在西安成立研發中心，充分利用西安的高校資源，擴張研發隊伍。

當時全公司的研發人員有9個人，最后有7個人回西安，在不到半年的時間剩下3個人。以黃總、瑞林、高利三個人為基礎，不斷滾動發展，形成了一支50多人的研發工程師隊伍。研發實力處于行業領先地位。

公司明確提出七條價值觀體系，公司愿景、使命等，易流從此成為一個有明確理想和抱負的企業。

快速發展階段

在經歷了最初一年的磨練后，易流迎來了自己的快速發展階段。

2007年當年實現300萬銷售收入，實現收支平衡。2008年在2007年基礎上增長3倍，實現銷售收入近1000萬。2009年在2008年基礎上增長一倍，實現銷售收入2000萬。2010年近4000萬，2011年6000萬。辦事處由最初只在深圳，到2011年底，在全國有26個點。員工人數也接近280人。服務客戶2000多家。在這個階段，公司發展和全球最大的電子代工企業富士康建立長期GPS監控服務合作關系。富士康成為我們的客戶對公司的發展非常有歷史意義，標志著易流已經具備向世界級企業提供高品質服務的能力。

公司服務的客戶規模越來越大，行業龍頭企業越來越多。招商局物流集團、平安財險、伊利集團、伊泰煤炭、太原鋼運等等。

公司通過國家級高新技術企業認定。成為深圳市重點扶持的科技創新型企業。

公司支持開發的“基于3G的運輸過程透明管理系統”獲得2010年度中國物流與采購聯合會科技進步二等獎。這是GPS行業獲得的最高級國家級獎。公司組織編寫《運輸過程透明管理》一書，并出版發行30000余冊，對普及運輸過程透明管理理念起到積極作用。

公司啟用深圳科技園現代大廈新辦公場所，辦公環境得到大幅度改善。公司張總獲得2010年度影響中國物流行業十大貢獻人物獎。公司獲得中國10大優秀GPS運營商稱號。

公司和招商局物流聯合申報的運輸過程管理案例獲得2011年讀中國物流學會優秀案例。

第二篇：巧用易流GPS信息化技術

巧用易流GPS信息化技術，為校車保駕護航

校車是學校或個體機構為學生提供的交通工具，乘客是承載著家庭和社會希望的孩子，校車運行安全的重要性可想而知。但近期，全國各地發 生了多起校車交通事故。12日發生在江蘇豐縣首羨鎮的小學生校車翻車事故中，已經造成十五名學生死亡，且尚有八名傷者正在接受治療。這是繼《校車安全條例（草案）》發布不久之后，發生的首起嚴重校車事故。此前，11月16號發生在甘肅省慶陽市的幼兒園校車與運煤貨車相撞事故，造成20人死亡，44人受傷，產生了十分惡劣的社會影響。同時，各地交通監管部門還不斷查出校車超載、超速等嚴重威脅到交通運輸安全、人民生命財產安全的違規案例。12月2日河北省固 安縣106國道55公里處發生一起小客車側翻事故，車內乘客均為學生，所幸無死亡和重傷；11月28日，福建省泉州市查處了一輛核載9人、實載23人的幼 兒園校車；11月23日，湖北省襄陽市查獲一輛核載11人，實載36人的幼兒園校車；9月5日，廣東梅州市出現了一輛限載半噸、車廂站了50多名學生的、在縣道疾馳的小貨車??隨著越來越多的校車事故被爆出，其安全問題得到了前所未有的關注，但現實卻一次次刺痛了公眾的神經。因此，如何有效加強對校車這一 特殊運載工具的監管，提高校車運輸的安全性，真正保障學生的生命財產安全，已經成為整個社會急需解決的問題，而這更是我們運輸行業所必須承擔的責任。

通過分析我們可以發現，引發事故的原因主要有幾種。首先，是校車普遍存在超載、超速的現象。如甘肅校車事故的原因是負責接送的小客車嚴重超員，原來核載只有9人的車被擅自改裝拆去座椅，裝載了幾十名兒童。且事故當天這輛校車在大霧的天氣下逆向、超速行駛，如此高度危險的行為直接導致了悲劇的發 生。同時，我們從前面所述的福建、廣州等各地多起校車事故案例中不難發現，幾乎所有的事故發生原因中都有超載或超速的因素，且多數案例中校車的超載現象非 常嚴重。因而，加強對校車的監管，杜絕校車的超載、超速行為，是保證校車安全行駛，保障學生安全的最關鍵前提。

另一種常見的情況是，一些校車是由私人運營的，車主和學校通過簽訂協議等方式來承擔校車的工作。這樣一來，車輛的狀況，以及司機的駕駛資格等重 要安全因素都得不到有力保證，從而埋下安全隱患。江蘇豐縣的校車事故就是由于當事司機準駕車型不符，持有B2駕駛證的當事司機駕駛需要A1駕駛證的大型車 輛，在途運輸操作失誤引起的，且該車輛還曾因為“未備案”而停運。按照規定，校車需要辦理專用手續才能運營，但現實中存在太多沒有經過驗證和備案的車輛，在充當校車來接送學生。據豐縣公安局副局長陳立坤表示，整個豐縣基本上就沒有政府購買的校車，全縣接送學生的車輛都由個人購買。這樣的校車運營環境下，這些由私人車輛中有多少能夠滿足校車的安全條件？又有多少真正經過了備案和審核，辦理了相應的手續？答案可想而知。所以，對于從事校車運營的車輛和個人的 管理、監督和審核等措施，是提高校車運行安全性的又一重要方面。

此外，在校車的運營環境中，很多地區還普遍存在著相關部門安全管理責任落實不明確、措施不到位、監管有漏洞等眾多問題，而如何解決好這些問題，明確責任，執行相關法律法規，彌補監管漏洞，同樣是全面提高校車運營安全性中所要面對的問題。

針對這些問題，政府及有關部門已經開始頒布相應的法律法規，如《校車安全條例（草案）》等。同時，社會和運輸行業也在尋求通過有效的科技手段來 盡快提高校車運行的安全性，其中受到關注的技術之一就是GPS全球定位監控系統。GPS全球定位技術是近年來迅速發展的，現代信息技術的一部分，能夠實現 對加裝了終端設備的目標的準確定位和追蹤，并通過無線通信網絡傳遞具體信息。而以GPS定位、互聯網技術為代表的一系列現代信息技術，對校車運營安全性的 監管，將提供很大的幫助。通過加裝GPS定位監控系統，能夠實現對整個區域內校車的全天候、全時段的GPS定位、監管功能，從而保障校車運行的安全。拿對校車超載、超速行為的監督管理來說，若車輛加裝了結合超載監控功能的GPS終端設備，監管人員通過互聯網絡，在監控平臺上就可以準確獲知校 車當時的速度、位置及承載人員數目等重要信息。車載終端登記了車輛核載信息后，一旦該校車出現過度超載的現象，監控平臺會收到報警，這樣一來，校車普遍存 在的超載行為可以得到有力的控制。同時，監控平臺還可以保證校車的行車過程安全。已有的一些車輛運輸監控系統中，可以設置如超速報警等功能，即一旦車輛在 行駛途中超過當前路段或設定的速度上限，在監控平臺和終端會同時對監管人員和司機發出報警提示，提醒司機注意駕駛安全，同時提醒監管者及時對司機的違規行 為進行約束。此外，在實現車輛定位的基礎上，還能夠結合校車限定行駛路線、限定行駛時間等功能，通過網絡，監管人員可以及時作出相應管理。如在甘肅的幼兒 園校車事故中，校車的嚴重超載、超速行駛等行為都可以在信息化監控系統中得到有效控制，監管者能夠通過車載終端發出的信息和警報，及時發現這輛小客車的違 規行為，避免事故的發生。并且，這起事件中存在的惡劣天氣(“大霧”)問題，GPS監控平臺也能很好的解決。天氣狀況對于行車安全產生威脅時，監管人員將 通過網絡向司機不時發出提醒，提高司機的警覺性，結合對車速和道路狀況的實時監控，進一步提高校車行駛的安全性。

在加強校車運營行業監管、明確責任等方面，利用信息化技術進行系統的管理也將發揮很大的作用。對于監管部門來說，無論是政府還是個人購買的校車 想要運營，都需要進行資格的驗證和備案，只要是經過備案、聯入監控系統的車輛，其運行的重要信息都可以在監控中心得到，尤其包括司機的駕駛資格、行車歷史 信息等。借助監控系統的數據分析整理和報表功能，監管人員能夠對其管理區域內的校車工作狀態了如指掌，并以此為據大幅度提高對可能存在危險的、如一些個體 私營校車的監管力度。如在江蘇豐縣的校車事故中，安裝了信息化監控系統后，監管者就可以及時發現當天校車的司機與該車登記備案時不是同一人，而當事司機并 不具備大型車輛駕駛資格，從而加強對該車輛的警惕，對潛在的安全問題及時發出警報且做出相應管理，減少事故發生的可能性。另一方面，即使是對于一般的校車 違規行為，這種信息化的監控系統也可以幫助監管部門實現更加高效的管理。當車輛出現了違規的操作時，其運行數據如車速、實載人數等都在監控系統的服務器端 有存儲，從而在存在責任爭議和責任劃分等問題時有據可查，保證監管的力度、有效性和公正性。

由此可見，應用信息化技術，為校車運行保駕護航并不是空想，而是實實在在的、切實有效的、確實可行的方法。現實中，將信息技術引入到校車安 全管理中的例子正在逐漸增多，珠海市移動和和易流GPS正式合作，搭建了珠海校車管理平臺，旨在利用GPS監控平臺加強對珠海全市校車的監控力度，提升珠 海校車運行安全性。目前，該平臺監控珠海市在網校車達514臺，珠海也已經在實現校車全面監控的方向上邁出了第一步。

校車之重，重在它承載的是千萬個家庭的幸福，是國家和社會的未來，總而言之，校車運營安全永遠是第一位！一次次校車事故的發生讓我們清醒的意識 到，保證校車運行安全，已經成為了關系到人民生命安全，關系社會、國家穩定和團結的重大問題。通過信息化技術實現校車運行過程的安全管理，無論對于整個運 輸行業，還是社會全局的穩定發展，都有巨大的現實意義。讓我們拿起信息化技術這把利劍，斬除危害校車安全運輸的障礙，為我們國家的希望和未來保駕護航

易流，運輸過程透明管理與物流信息服務運營商！“專業、專注、專精”于物流！99%的客戶是各類物流運輸企業。擁有業內人數最多、專業最全、實力最強的研發隊伍。易流GPS平臺自主開發，擁有自主知識產權。易流在全國有300多個工程實施網點！易流，運輸過程透明管理專家！高品質物流運輸的象征！

易流發起召開國內唯一專門針對物流行業高層管理者的“運輸過程透明管理高峰論壇”，并于2007、2008、2009、2010、2011年成功舉辦五屆。在全國物流運輸行業引起強烈反響，“峰會”成為國內物流運輸屆高層管理者交流經驗的盛會！

易流組織編寫國內第一本《運輸過程透明管理》專著，并出版發行30000余冊。對普及運輸過程透明管理理念和方法起到積極的作用。

第三篇：志愿者歷程回顧

協會活動歷程回顧

一直以來，我會在區委宣傳部、區文明辦和區志愿者總會的領導下，在團區委、區青年志愿者協會和汾湖高新區團工委的正確指導下，以“服務社會、幫助他人，提升自我、實現價值”為宗旨，弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，圍繞“積極開展公益活動，大力發展公益事業，建設優秀公益組織”的目標，組織開展了以“關愛空巢老人”、“關愛農民工子女”、“低碳環保”、“春運暖冬行動”、“高溫送清涼”等為主題的志愿服務活動。

1、“關愛空巢老人”志愿服務活動：該項目以汾湖高新區內70周歲以上困難空巢老人，獨居老人為主要服務對象，通過開展日常生活照料、心里慰藉、交流互動等志愿活動，幫助他們擁有良好的心情和穩定的精神狀態，緩解他們的孤獨感和寂寞感，鼓勵他們走出家門、融入社區，提升他們參與社會、社區活動的積極性，提高生活質量，使他們不僅能安度晚年，更能歡度晚年。汾湖青年志愿者協會根據協會情況、結合汾湖高新區實際，共結對了20戶空巢老人，組織青年志愿者每月或逢年過節走進老人家中，開展日常生活照料，溫“心”陪伴等能改善老人生活質量的活動。該項目從構思時，即以形成長效化、持續性的關愛活動為目標，多次活動開展下來，青年志愿者們與老人建立了長期良好的互動關系，形成良性的、有效性的、持續運作模式。

2、“關愛農民工子女”志愿服務活動：以新友花苑“七彩小屋”為服務點，“七彩小屋”是團中央為推動“青春助力—共青團關愛農民工子女志愿服務行動”，重點打造的農民工子女課余學習和活動基地，旨在以“七彩課堂”為主題，立足農民工子女健康成長的實際需求，圍繞學業輔導、親情陪伴、感受城市、自護教育、愛心捐贈等內容開展志愿服務活動，切實為農民工子女提供持久關愛。組織青年志愿者定期走進小屋開展志愿服務活動。

3、“低碳環保”宣傳志愿服務活動：以勤儉節約、低碳出行等為主題，開展相關志愿服務活動，已開展“以物換物，快樂共享”換客活動，“綠色青春，春風騎行”低碳騎行活動，垃圾分類宣傳，大渠蕩綠色環保等各類宣傳低碳環保志愿服務活動。活動旨在向社會市民宣傳低碳環保的理念，從身邊的小事做起，做到環保每一天。

4、高溫送清涼活動：每年夏季高溫天，為感謝環衛工人在高溫下堅持工作，給汾湖人民創造了干凈、安全、整潔的道路環境，組織青年青年志愿者為他們送上清涼用品，囑咐他們在高溫天要注意休息，做好清涼避暑工作。該活動已連續開展4年，并將長期開展下去，關愛高溫下的工作人員。

5、春運暖冬行動：一座城市的經濟發展離不開外來務工者的辛勤工作，為讓這些外來務工者感受到社會對他們的關懷，每年春運期間，組織青年青年志愿者前往火車票代售點、候車廳，向他們送上熱姜茶和面包。該活動已連續開展5年，并將長期開展下去。“春運暖冬行動”，2月7日，2014年春運正式啟動，一大批外來務工人員踏上了回鄉的旅程。協會已連續6年，組織青年志愿者前往吳江和蘇州火車票代售點、候車廳，向他們送上熱姜茶和面包，外來務工者在城市建設經濟發展中貢獻了自己的力量，我們盡可能的為他們提供一點服務，讓他們感受到社會對他們的濃濃關懷。

3月份“爭做好事學雷鋒”志愿服務月活動，為弘揚雷鋒精神，深化志愿服務活動，進一步踐行社會主義榮辱觀，教育引導廣大志愿者學習雷鋒精神和志愿服務精神，為創建和諧社會貢獻力量。倡導“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務理念，開展關愛特殊困難群體志愿服務，重點結合綠色環保教育、弘揚民族精神，不斷豐富和發展志愿者服務的內涵和形式。3月7日，組織青年志愿者慰問貧困婦女家庭活動。3月29日關愛農民工子女感受城市親子游活動，“以物換物，快樂共享”換客活動，作為吳江團區委“儉以養德，青年在行動”系列活動中的一項子活動，2014年5月19日，汾湖青年志愿者協會在汾湖樂購超市廣場舉辦了首場換客活動，是為教育引導青年樹立節儉意識、倡導節儉文化，培養青年勤儉節約、艱苦奮斗的道德品質。2015年5月3日樂購廣場愛心義賣活動，善款就走救助袁大姐抗癌治療。5月17日在太浦河大橋下義賣活動繼續。

“綠色青春，春風騎行”低碳騎行活動，5月4日青年節上午，一支朝氣蓬勃的青年志愿者“綠色青春，春風騎行隊”成了汾湖高新區一道靚麗的風景線，青年志愿者一行近10人，著統一服裝，騎著汾湖的公共自行車有序地穿梭于街道，開展“低碳生活，綠色出行”的活動。通過青年志愿者們的快樂的騎行向全社會倡導低碳生活，同時這個活動也與年輕人熱愛運動的理念相契合，開展此類活動的，有助于引領綠色時尚，在全社會形成低碳出行、共建美麗汾湖的良好氛圍。倡導低碳生活，少開汽車，多騎公共自行車，希望能有更多的市民朋友加入到騎行的隊伍中來，讓我們的家園多一絲綠色，多一路暢通，多一點文明。

宣傳文明交通活動，2014年5月29日，汾湖青年志愿者協會聯合汾湖交巡警中隊舉辦宣傳文明交通活動。在莘塔小學校門口，青年志愿者們與中隊民警一道向小學生們發放交通安全資料，宣傳交通安全知識，以送安全的形式為小朋友們送上兒童節的祝福。

端午攜手商家慰問空巢老人活動，在傳統佳節端午節來臨之際，2014年6月8日，協會與汾湖樂購超市聯合舉辦了迎端午包粽子活動，組織青年志愿者與社區阿姨一起動手包粽子，喜迎端午佳節。所包粽子將用于協會慰問社區空巢老人活動。9-10日，協會組織青年志愿者帶著慰問品分別走訪了社區的空巢老人，給他們送上節日的關懷。

夏日送清涼活動，2015年8月2日，組織青年志愿者聯合郵政儲蓄局來到汾湖環衛所慰問，正在高溫下堅持工作的環衛工人，感謝環衛工人為汾湖的人民創造了干凈、安全、整潔的道路環境，為青年志愿者樹立了良好的榜樣，并送上了清涼用品，囑咐他們在近幾天的高溫環境下一定要注意身體。

6月20日我為城市洗把臉活動，9月4日一滴水書香驛站公益文藝演出現場維護活動，9月19日中秋節看望老人活動，9月24日歐普公司大型文藝演出現場后勤維護保障活動。9月26日樂購現場招募新志愿者活動，10月17日重陽節帶老人游覽東太湖新城活動，10月31日新友花園七彩小屋志愿活動。

協會不斷為志愿者創造志愿活動的機會和條件，讓志愿者能夠在活動中積極展示自我、肯定自我，通過自身行為來影響他人，實現其社會價值。

根據區委宣傳部、區文明辦、區志愿者總會制定的《蘇州市吳江區志愿者服務時間統計制度》，協會組織部將由專人負責，對志愿者做好每次活動的志愿服務時間記錄，每年根據志愿服務時間評選優秀星級志愿者，給予獎勵。同時，我們要鼓勵社會各界給予志愿者相應的獎勵回饋，鼓勵有關單位在同等條件下優先錄取有志愿服務經歷的應聘者，使志愿者獲得社會的尊重和推崇，營造人人尊重青年志愿者、人人關心志愿服務事業、人人參與志愿服務活動的良好氛圍。

第四篇：回顧黨光輝歷程

回顧黨光輝歷程，我深刻認識到，我們黨成立以來的九十多年奮斗，為中國人民和中華民族建立了豐功偉績。十月革命一聲炮響，給中國送來了馬列主義給我們國家和民族送來了希望。以毛澤東通知為代表的中國共產黨人創造性地把馬列主義普通原理同中國實際相結合，同中國工人運動相結合，建立了中國共產黨，從此中國革命煥然一新。中國共產黨的誕生，給中國革命和民族解放帶來了希望。經過幾十年的浴血奮戰，中國人民在黨的領導下，終于推翻了帝國主義、封建主義官僚資本主義三座大山，建立了中華人民共和國，人民成了國家的主人。新中國誕生后，黨和政府依靠人民的力量醫治戰爭創傷，恢復瀕臨崩潰的國民經濟，實行土地改革，對資本主義工商業的社會主義改造等一系列方針政策，鞏固了新生的革命政權并確立了社會主義制度，社會主義經濟建設取得輝煌的成就。特別是十一屆三中全會以來，黨帶領全國各族人民擺脫了“左”的思想束縛，解放思想、實事求是，把黨的工作重點轉移到以經濟建設為中心上來，并逐步確立了以“一個中心，兩個基本點”為主要內容的黨的基本路線，找到了一條符合中國國情、具有中國特色的社會主義道路。

十八大以來，以習近平同志為主要代表的中國共產黨人，順應時代發展，從理論和實踐結合上系統回答了新時代堅持和發展什么樣的中國特色社會主義、怎樣堅持和發展中國特色社會主義這個重大時代課題，創立了習近平新時代中國特色社會主義思想。習近平新時代中國特色社會主義思想是對馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀的繼承和發展，是馬克思主義中國化最新成果，是黨和人民實踐經驗和集體智慧的結晶，是中國特色社會主義理論體系的重要組成部分，是全黨全國人民為實現中華民族偉大復興而奮斗的行動指南，必須長期堅持并不斷發展。在習近平新時代中國特色社會主義思想指導下，中國共產黨領導全國各族人民，統攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業、偉大夢想，推動中國特色社會主義進入了新時代。時至今日，中國經濟總量已躍居世界第二，13億多人擺脫了物質短缺，總體達到小康水平，享有全所未有的尊嚴和權利。這不僅是中國人民生活的巨大變化，也是人類文明的巨大進步，更是中國對世界和平與發展事業的重要貢獻。

通過學習我深刻認識到，當代中國一切有志青年，都要站在民族生存發展的歷史高度，來認識黨的先進性，自覺站在黨旗下，接受黨組織的教育和培養。作為一個新時代的大學生，馬克思主義的信仰者，中國共產黨的追隨者，我對黨和國家的美好前景更加充滿信心，決心義無反顧地跟隨中國共產黨，把社會主義現代化建設事業進行到底，并最終為實現共產主義的社會制度奮斗終身！

進入大學以后，隨著不斷的學習，我加深了對黨的性質、宗旨的認識，也讓我有了加入中國共產黨的更強烈的決心。我也決定在以后的學習生活 工作中，不僅僅要解決組織上的入黨，更應該從思想上入黨。在學習方面，我一直是以嚴謹的態度對待的。我的作風是該學習的時候學習，該放松的時候放松。所以在勞逸結合方面，我覺得自己還是把握的不錯的。經過自己的努力，我也通過了英語四級考試；通過了計算機一級。這些，都是我學習的成果，也是自己努力換來的。

第五篇：回顧建黨90周年歷程.

回顧建黨90周年歷程

光陰似箭，歲月如梭，轉瞬之間，中國共產黨已經走過90年的風風雨雨。在黨的90歲生日之際，我們每一個人的心情，除了感慨，更多的是感激。

下面，請容許我把黨的發展分為三個階段來談談我的薄見。第一階段是從黨的一大到七大期間，新中國成立之前這一時期；第二階段是從黨的八大到十一大期間，新中國成立之后到改革開放之前這一時期；第三階段是從黨的十二大到十七大期間，改革開放至今這一時期。

分開三個階段來分析，每個階段又可以細致劃分到每一次代表大會所處時期，如果需要對于這個問題細致深入地了解，在百度百科當中有很全面的每一次全國代表大會的歷史背景、召開時間、歷史意義的資料，你只需要搜索如“中國共產黨第一次全國代表大會”，就可以了解，我這里就不做復制粘貼族了，只分為三個階段給概括一下主要的成就。第一階段：

1921年，毛澤東等12人代表各地的共產主義小組在上海舉行第一次全國代表大會，中國共產黨誕生。中國共產黨在領導中國人民進行新民主主義革命過程中，經歷了北伐戰爭、土地革命戰爭、抗日戰爭和全國解放戰爭四個歷史階段。北伐戰爭時期，共產國際和共產黨人幫助孫中山認識到聯合革命力量的重要性，進入了以革命的武裝進行北伐的新時期，而這次戰爭中途夭折的教訓，使共產黨人和中國人民深刻認識到建立無產階級軍隊，開展武裝斗爭的極端重要性，從而 開始走上創建中國工農紅軍，進行土地革命，以農村包圍城市，武裝奪取政權的嶄新革命道路。土地革命戰爭時期，我黨開展打土豪、分田地、廢除封建剝削和債務，使農民獲得土地。依靠貧農、雇農，聯合中農，限制富農，保護中小工商業者，消滅地主階級，變封建半封建的土地所有制為農民的土地所有制。抗日戰爭時期，中國共產黨與國民黨合作共同抗擊侵略者，贏得了抗戰勝利。1945年，國民黨發動內戰，中國共產黨經過三年解放戰爭，于1949年推翻了國民黨政府。

第二階段：

建國之初，中國政府成功地在占全國農業人口總數90%以上的地區完成了土地改革，三億農民分得了約4700萬公頃的土地。1953年至1957年實施的第一個五年計劃取得巨大成就：國民收入年均增長率達8.9%以上 ；建立起一批國家工業化所必需而過去沒有的基礎工業，包括飛機和汽車制造業、重型和精密機器制造業、發電設備制造業、冶金和礦山設備制造業以及高級合金鋼和有色金屬冶煉等。從1957年到1966年，是中國開展大規模社會主義建設時期。以1966年同1956年相比，全國工業固定資產按原價計算增長3倍，國民收入按可比價格計算增長58%；主要工業產品的產量都有幾倍乃至十幾倍的增長；農業基本建設和技

術改造大規模展開。1966年5月至1976年10月是“文化大革命”的十年，國家和人民遭受了建國以來最嚴重的挫折和損失。1976年10月，江青反革命集團被粉碎，“文化大革命”結束，中國進入新的歷史時期。第三階段：

改革開放30年我黨取得了八大成就： 1.建立全面物質生產體系

中國改革開放30年，保證了和平穩定，建立起全面的物質生產體系，經濟建設取得顯著成就。中國已經由初級工業經濟轉變為高級工業經濟，包括鋼鐵、家用電器在內的許多工業產品生產居世界第一位。與此同時，中國經濟規模和經濟總量也不斷擴大。

2.國際地位持續不斷提高

中國改革開放30年，中國的國際地位不斷提高。快速經濟增長使中國在世界經濟中的地位不斷上升。3.全面融入世界經濟體系

以加入WTO為標志，中國經濟已經完成市場化和國際化進程，融入世界經濟體系和經濟全球化浪潮之中。4.經濟增長變得更加穩健

中國的改革開放釋放出巨大的生產力，政府主導、大力投資和不斷強化的工業經濟使中國經濟增長一直高于世界經濟增長水平。社會經濟取得全面進步 5.經濟發展水平不斷提高

中國改革開放不斷深入的同時，經濟發展水平大幅度提高。1978年中國人均GDP為381元，按照1980年1美元兌換1.53元人民幣匯率計算，約合149美元。2007年中國人均GDP上升到2640美元，比改革開放前增長了17倍。6.教育發展取得長足進步

教育發展是衡量一個國家發展水平和發展潛力的重要指標。改革開放30年，中國教育發展取得長足進步。1978年中國普通高等學校畢業生數只有16.5萬，占當時中國人口總量96259萬的0.0171%。2006年中國普通高等學校畢業生數達到377.5萬，占當年中國人口總量131448萬的0.2871%，30年間增長了16.7倍。7.國民預期壽命明顯提高

預期壽命是衡量一個國家社會經濟發展的綜合指標，預期壽命提高不但意味著經濟發展水平提高，也意味著社會保障能力的提升。根據中國人口普查數據，1982年中國人口平均預期壽命是67.77歲，2000年中國人口平均預期壽命上升到71.40歲，增加了3.63歲。

8.人民生活更加豐富多彩,人民生活水平顯著改善，中國人民的物質生活和文化生活已經進入一個與世界同步的時代。

想當初，百萬雄師的長江之歌已經久遠，但聲威猶存；風吼馬嘶的黃河之頌已經過去，但言猶在耳。90年的時間一葉孤舟已經紅遍了壯美的河山。有人感嘆，時間易逝，有人感嘆，精神長存。

時間回溯90年，風雨飄搖，殘美的精致中，最多的卻是傷痛。泥土路上，哀戚的人們邁著毫無生氣的腳步；泥土墻里，滿是煙灰的煙囪里已經多久沒有冒出裊裊炊煙？熙攘的大上海，紙醉金迷的夜總會，用金錢銀元堆砌的奢侈，用高跟紅唇顯示的浮華。這就是1921年。

一木舟，一烏篷，江河浩淼，還是1921年，一個巨人誕生了，他就是—中國共產黨。有人形容中國是一條盤踞在東方大陸的巨龍，也有人說他是一只沉睡中的雄獅，但是站在歷史的高度上看，中國就是一座巨人的搖籃，用江河為乳，以青山為脈，予以青云之志，贈以大地之懷。

巨人的肩扛起了民族的榮辱，巨人的手承托了四萬萬人的得失。90年，90年是一個什么樣的概念？一個長壽老人由生到死一生的時間，也是一個民族由衰到盛的時間。看似兩個簡單的數字，而書寫的卻是中國的輝煌。

從1921到1949，炮火遠離了這篇滿布瘡痍的大地，而另一場沒有硝煙的戰爭卻是剛剛開始。

作為當代的學生，我們有幸生活在中國改革開放的年代。我們在法制的藍天下健康成長，我們是二十一世紀的少年，是祖國未來的希望。國家十分關注我們的成長。這些年，黨一直在加強對我們的法制教育。在法制的藍天下我們從一群羽毛未豐滿的小鳥，逐步成為一群正準備騰飛的雄鷹。

提起法律，就應該給人一種神秘，威嚴的感覺，其實法律與道德，習慣，宗教，紀律一樣，都在規范著人們的行為舉止。正式因為由于這些規范存在，我們的權利得到了應有的保障，我們應該感謝法律帶給我們一切。

認真追溯黨的發展歷程后，我更加深深地體會到中國共產黨不愧為偉大、光榮、正確的馬克思主義政黨，不愧為領導中國人民不斷開創社會主義事業的核心力量。近幾年，隨著黨的十七大和十七屆三中、四中、五中全會的召開，我國改革發展的宏偉藍圖正在我們面前逐步繪就。中國，正站在一個新的歷史起點；中國共產黨團結帶領全國各族人民，在世界發展的潮流中，在中華民族偉大復興的征程上，樹起了一座里程碑；中國共產黨的歷史從此掀開了新的篇章，中國特色社會主義邁上了新的征程，中華民族偉大復興正展現新的前景。我相信只有在中國共產黨的帶領下人民才能安居樂業，國家才能繁榮富強，最終才實現中華民族的偉大復興。涉外旅游1001班 李彩娟 2011/6/8