第一篇：淺談如何做好大隊(duì)轄區(qū)冬季惡劣天氣下預(yù)防重特大交通事故工作

淺談如何做好大隊(duì)轄區(qū)冬季惡劣天氣下預(yù)防重特大交通事故工作

朋口中隊(duì) 曾哲民

隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)涼進(jìn)入秋冬時(shí)節(jié)，支隊(duì)開(kāi)展交通安全整治大會(huì)戰(zhàn)臨近沖刺階段，支隊(duì)、大隊(duì)都進(jìn)一步明確了交通安全整治大會(huì)戰(zhàn)的工作重點(diǎn)和管理目標(biāo)，特別是把預(yù)防和減少重特大交通事故作為重中之得來(lái)抓。在冬季如何做好惡劣天氣高速公路預(yù)防重特大交通事故工作，是對(duì)我們是一項(xiàng)新的嚴(yán)峻考驗(yàn)，也是我們當(dāng)前工作的集中點(diǎn)。下面，結(jié)合大隊(duì)開(kāi)通一年多來(lái)的事故處理及管理經(jīng)驗(yàn)，談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

一、大隊(duì)冬季高速公路的基本特點(diǎn)和轄區(qū)路況

隨著冬季的來(lái)臨，降霧、降雪和路面結(jié)霜、結(jié)冰等惡劣天氣的出現(xiàn)，我們?cè)陬A(yù)防交通事故工作中難度增大。一是駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)惡劣天氣的經(jīng)驗(yàn)不足。大隊(duì)轄區(qū)所處氣候條件下發(fā)生路面結(jié)冰次數(shù)較少，而且許多南方地區(qū)的駕駛員缺乏冰滑路面的駕駛經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)冬季高速公路早晚易出現(xiàn)的道路結(jié)冰產(chǎn)生的冰滑路面采取措施不當(dāng)，容易釀成事故；二是冬季早晚極底氣溫下山區(qū)高速的高架橋、隧道路段經(jīng)常容易出現(xiàn)大霧天氣，造成路面能見(jiàn)度下降，駕駛員不能及時(shí)適應(yīng)路面情況變化易發(fā)生交通事故；三是冬季連續(xù)降雨條件下，原本易發(fā)生積水的A線3135KM、3142KM、3172KM，B線的5136KM等路段，車輛行駛時(shí)受路面積水阻力易產(chǎn)生側(cè)滑造成事故；四是二次事故的發(fā)生也是冬季惡劣天氣下的交通事故主要表現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)高速公路發(fā)生的71%的重特大交通事故是發(fā)生在惡劣的氣候環(huán)境下。因此，打好冬季預(yù)防和減少重特大交通事故攻堅(jiān)戰(zhàn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)意義重大。

二、冬季惡劣天氣高速公路預(yù)防重特大交通事故的對(duì)策和方法

（一）完善惡劣天氣工作預(yù)案，加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)段的調(diào)研和整治。完善惡劣天氣工作預(yù)案，必須搞好危險(xiǎn)路段調(diào)研工作。實(shí)踐證明，排查、治理危險(xiǎn)路段，對(duì)于預(yù)防和減少道路交通事故具有十分重要的作用。抓好危險(xiǎn)路段調(diào)研工作的組織與開(kāi)展，由事故中隊(duì)民警負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的各類交通事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類，并寫(xiě)出事故分析報(bào)告；由秩序科負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)管理難點(diǎn)、秩序亂點(diǎn)進(jìn)行排查，綜合分析危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)的發(fā)案規(guī)律，科學(xué)調(diào)整警力部署，制定并完善各類工作預(yù)案，特別是惡劣天氣條件下工作預(yù)案。

（二）樹(shù)立全局觀念，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的建設(shè)。在惡劣天氣條件下要達(dá)到“降事故、保安全、保暢通”的目的，就必須樹(shù)立全局觀念，不能一遇到惡劣天氣的出現(xiàn)，就簡(jiǎn)單采取封閉道路的辦法，必須加強(qiáng)各部門(mén)、各單位之間的協(xié)作，建立協(xié)調(diào)溝通機(jī)制。具體做法是：一是加強(qiáng)與氣象部門(mén)的協(xié)作，建立起氣象信息預(yù)警機(jī)制，做到惡劣天氣早知道、早預(yù)防、早處置、早部署；加強(qiáng)與高速公路管理公司監(jiān)控中心路政、養(yǎng)護(hù)、清障等部門(mén)的協(xié)作，要做到資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、信息互通、工作聯(lián)動(dòng)，對(duì)雨雪霧天等惡劣天氣狀況下的道路通行進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，相互配合，積極做好道路封閉條件下車輛通行的維護(hù)、引導(dǎo)等工作；對(duì)冬季惡劣氣候條件下易結(jié)冰的路段，要及時(shí)設(shè)置警告標(biāo)志，并采取撒溶工業(yè)鹽、除雪劑等防凍、防滑措施，組織力量及時(shí)清理和碎冰；對(duì)高速公路上的路面存在的隱患和缺陷，要排查整改。二是要把建立“綠色通道”作為聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容來(lái)抓，在工作中遇到許多起事故傷員都是由于搶救不及時(shí)而死亡或至殘，因此，加強(qiáng)與高速公路沿線醫(yī)療、消防部門(mén)的通力協(xié)作是十分必要的。三是惡劣天氣條件下的交通管制還必須注意二次事故的發(fā)生，每年在高速公路連續(xù)追尾等嚴(yán)重交通事故幾乎都是惡劣天氣條件下發(fā)生的，教訓(xùn)是慘痛的，如果建立健全多層次、立體化、高效率、全方位的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，就能夠有效的避免或減少這類交通事故的發(fā)生，將事故信息及時(shí)傳給監(jiān)控指揮中心，并將事故信息通過(guò)可變電子顯示屏發(fā)布出去，那么正在駛往事故現(xiàn)場(chǎng)方向的車輛就能有效的避免事故的發(fā)生，同時(shí)，這種做法也能起到路口分流的功效，使可能發(fā)生二次事故或造成交通擁堵的情況得到避免。

（三）科學(xué)部署警力，有針對(duì)性的加強(qiáng)路面管控。惡劣天氣條件下的交通管制必須抓好幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作；首先是準(zhǔn)確掌握信息，做出正確的判斷和決策。我大隊(duì)轄區(qū)高速公路管理不同于其他大隊(duì)，線路長(zhǎng)而管轄中隊(duì)少，各中隊(duì)轄區(qū)地勢(shì)地形情況不一，惡劣天氣在同一時(shí)間對(duì)不同路段的影響也不一樣，因此，這就要求我們必須準(zhǔn)確把握信息，大隊(duì)監(jiān)控指揮中心密切注意收集惡劣天氣對(duì)路面車輛通行影響的，并及時(shí)將信息變化向大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)再做出采取交通管制具體方法和措施。二是要加大警力的投入，增派警車加強(qiáng)路面巡邏和對(duì)通行車輛引導(dǎo)。三是將事故民警分組分段上路巡邏，以保證如果發(fā)生交通事故后，能夠及時(shí)果斷地處置現(xiàn)場(chǎng)，特別是要做好清障與規(guī)范施救工作，消除潛在的安全隱患，避免同一現(xiàn)場(chǎng)二次事故的發(fā)生。四是要加強(qiáng)對(duì)民警的安全教育，使民警增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。五是冬季后勤工作要加強(qiáng)，必要器材和裝備要及時(shí)地投放到路面，如反光錐、隔離帶等，同時(shí)要冬季供暖供電齊全。

（四）加大冬季交通安全宣傳工作力度。交通安全宣傳工作是預(yù)防和減少道路交通事故的一大法寶，是公安交通管理機(jī)關(guān)一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)地開(kāi)展，對(duì)加強(qiáng)交通參與者提高遵章守法意識(shí)起到積極的作用，而冬季惡劣天氣條件下交通安全宣傳還比較缺乏，而最直接的做法效果往往是具體的、有效的，民警在進(jìn)入高速公路的收費(fèi)站執(zhí)勤時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行提示，告知冬季路面情況和駕駛中應(yīng)該注意的事項(xiàng)，這樣的做法能夠有效避免道路交通事故的發(fā)生。另外，也可通過(guò)廣播、電視、報(bào)紙、手機(jī)短信等媒介，及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)布交通管制信息和分流信息，提示、指揮和疏導(dǎo)車輛安全行駛或有選擇地分道行駛。

第二篇：關(guān)于做好冬季惡劣天氣交通事故預(yù)防

關(guān)于做好冬季惡劣天氣交通事故預(yù)防工作的通知

管理局、分公司各單位：

當(dāng)前，已臨近冬季，是霧天多發(fā)季節(jié)，隨著氣溫的不斷下降，雪天也隨之而來(lái)。惡劣的天氣道路環(huán)境給安全行車造成了極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。為做好油田交通安全工作，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，確保人身生命安全和油田生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)就有關(guān)事故預(yù)防工作通知如下，望各單位根據(jù)通知要求，結(jié)合天氣道路環(huán)境和本單位實(shí)際，制定、落實(shí)防控措施，確保安全行車。

一、充分認(rèn)識(shí)，高度警惕，切實(shí)加強(qiáng)冬季惡劣天氣道路環(huán)境下交通事故預(yù)防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

各單位要高度重視當(dāng)前交通安全工作的嚴(yán)峻性，充分認(rèn)識(shí)雪霧天氣、冰雪路滑等惡劣道路交通環(huán)境的高風(fēng)險(xiǎn)性和元旦、春節(jié)期間道路交通環(huán)境的復(fù)雜性，牢固樹(shù)立“防范勝于救災(zāi)”和“以人為本”的觀念，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)交通安全責(zé)任，加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格落實(shí)制度措施，積極開(kāi)展多種形式的交通安全活動(dòng)，狠反各種交通安全違法違規(guī)行為和事故。各單位要立即成立冬季及惡劣天氣交通事故預(yù)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，識(shí)別分析冬季及惡劣天氣安全行車風(fēng)險(xiǎn)，研究制定事故預(yù)防措施，迅速組織召開(kāi)交通事故預(yù)防工作動(dòng)員部署會(huì)議，切實(shí)做好冬季及惡劣天氣交通事故預(yù)防工作，嚴(yán)防嚴(yán)控重特大交通事故發(fā)生，確保冬季和兩節(jié)期間交通安全。

二、結(jié)合實(shí)際，注重實(shí)效，認(rèn)真做好冬季及惡劣天氣事故預(yù)

防交通安全教育

各單位要充分認(rèn)識(shí)交通安全培訓(xùn)教育重要性，從培訓(xùn)教育的針對(duì)性和實(shí)效性上下功夫，在提高駕駛員交通安全意識(shí)、安全行車經(jīng)驗(yàn)知識(shí)上做文章，認(rèn)真組織冬季及惡劣天氣事故預(yù)防交通安全培訓(xùn)教育工作。

1、要認(rèn)真識(shí)別分析冬季、兩節(jié)特別是雪霧天氣影響安全行車的風(fēng)險(xiǎn)因素，提出風(fēng)險(xiǎn)防控和險(xiǎn)情處臵措施；

2、要深入查找分析影響駕駛員安全行車的個(gè)性心理因素和行為特點(diǎn)，提出預(yù)防控制措施和注意事項(xiàng)，糾正其不安全心理和駕駛操作行為；

3、要總結(jié)分析以往交通安全培訓(xùn)教育好的經(jīng)驗(yàn)做法和效果不佳的原因，分析研究個(gè)別駕駛員對(duì)培訓(xùn)教育膩煩心理和抵觸情緒產(chǎn)生的原因，制定培訓(xùn)教育方案；

4、要結(jié)合本單位安全生產(chǎn)實(shí)際，提出車輛運(yùn)行管理要求等。培訓(xùn)教育要通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析，讓駕駛員知道冬季及惡劣天氣安全行車的風(fēng)險(xiǎn)有哪些、在哪里？可能產(chǎn)生最大后果有多大？通過(guò)安全行車知識(shí)和應(yīng)急處臵知識(shí)培訓(xùn)教育，要將相關(guān)交通安全法律法規(guī)知識(shí)和安全行車技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)知識(shí)結(jié)合起來(lái)，讓駕駛員知道如何做？注意什么？通過(guò)對(duì)影響駕駛員安全行車的典型心理分析教育，讓駕駛員知道不安全駕駛心理對(duì)安全行車的危害；通過(guò)事故案例警示教育，讓駕駛員認(rèn)識(shí)到交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性和事故后果的危害性，提高駕駛員的交通安全意識(shí)。培訓(xùn)教育要結(jié)合實(shí)際，注重實(shí)效，充分準(zhǔn)備，避免隨意性，嚴(yán)禁應(yīng)付湊合等形式主義，切實(shí)使培訓(xùn)教育富有成效，達(dá)

到預(yù)防事故、安全行車的目的。

5、要充分利用和發(fā)揮基層車輛單位HSE活動(dòng)及出車前安全講話的作用，將“七想七不干”措施用好用活，做好風(fēng)險(xiǎn)提示、安全叮嚀、措施囑托等日常教育、提醒工作，讓駕駛員出車前清楚風(fēng)險(xiǎn)、知曉措施，行車中牢記安全、注意防范，收車后安安全全、幸福美滿。

三、落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化管理，切實(shí)將交通安全管理規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)處

各單位在落實(shí)交通安全管理制度措施工作中，務(wù)必要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)層特別是主要領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真履行職責(zé)，督導(dǎo)決策層、管理層和操作層切實(shí)抓好交通安全工作，促進(jìn)交通安全責(zé)任的落實(shí)，提高制度措施的執(zhí)行力。

1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)研究中國(guó)石化集團(tuán)公司和勝利油田《機(jī)動(dòng)車輛交通安全管理規(guī)定》，結(jié)合單位實(shí)際，細(xì)化實(shí)施措施，嚴(yán)格落實(shí)“三交一定”、晚歸匯報(bào)和長(zhǎng)途車審批與“三交一驗(yàn)”等制度，確保規(guī)章制度落地生根、執(zhí)行到位。

2、要認(rèn)真結(jié)合交通安全管理的要素，總結(jié)分析自己日常管理的做法，將管理要素和日常做法結(jié)合起來(lái)，按照控制管理的思路，深入研讀《基層車輛單位安全管理措施“十八法”》，進(jìn)一步推進(jìn) “十八法”的實(shí)施運(yùn)用。要運(yùn)用HSE管理理念和駕駛員心理學(xué)、行為學(xué)知識(shí)，圍繞人、車、路、環(huán)境和管理5個(gè)要素，著力加強(qiáng)影響駕駛員安全行車的心身狀態(tài)的動(dòng)態(tài)識(shí)別分析，強(qiáng)化重點(diǎn)駕駛員的監(jiān)控管理，注重車輛安全技術(shù)狀況檢查和隱患問(wèn)題整改，加大車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別預(yù)測(cè)與控制力度。

3、要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)、維修和檢查整改制度，確保車輛本質(zhì)化安全。在認(rèn)真做好車輛日常檢查整改的基礎(chǔ)上，近期要組織一次車輛全面檢查，重點(diǎn)針對(duì)所有車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、防霧燈等系統(tǒng)或裝臵和滅火器、三角警示牌等應(yīng)急器材，要做到一項(xiàng)不漏，逐項(xiàng)檢查整改；對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的安全附件、安全防護(hù)裝臵和大中型客車的安全錘等應(yīng)急逃生裝臵要嚴(yán)格檢查，確保齊全有效；所有車輛不得攜帶或放臵易燃易爆物品或影響安全的其他物品。

4、要深入開(kāi)展“三控四不五讓”交通安全活動(dòng)，以活動(dòng)的開(kāi)展推動(dòng)規(guī)章制度和“十八法”的深入落實(shí)，確保冬季及惡劣天氣車輛安全運(yùn)行。

四、突出監(jiān)管重點(diǎn)，強(qiáng)化防范措施，嚴(yán)防嚴(yán)控重特大事故的發(fā)生

今年以來(lái)全國(guó)各地發(fā)生了多起重特大交通事故，主要有： 1、2011年3月12日，吉林省某運(yùn)輸公司一輛大貨車載37噸木板材前往東營(yíng)途中，因連續(xù)下坡制動(dòng)失效，與前方同向行駛的客車追尾，將其撞入萬(wàn)良河內(nèi)，當(dāng)場(chǎng)造成21人死亡、25人受傷。2、2011年4月8日，一輛甘肅省重型油罐車，在蘭海高速公路新七道梁隧道內(nèi)與前方同向行駛重型油罐車發(fā)生追尾，兩車內(nèi)裝載的近40噸溶劑油發(fā)生燃燒爆炸，造成4人死亡、1人受傷、隧道嚴(yán)重?fù)p毀、兩油罐車報(bào)廢及其他車輛嚴(yán)重?fù)p毀的特大交通事故。3、2011年7月4日，武漢一輛大型客車，在隨岳高速公路

停車時(shí)，被后方一輛半掛式大型貨車追尾相撞，導(dǎo)致兩車同時(shí)翻出高速公路護(hù)欄外，并起火燃燒，造成26人死亡，26人受傷。事故原因是大客車違規(guī)高速公路停車下人，貨車駕駛員疲勞開(kāi)車。4、2011年7月22日，威海市一輛長(zhǎng)途雙層臥鋪客車（核載35人，實(shí)載47人），沿京珠高速行駛至河南信陽(yáng)明港段時(shí)突然起火，造成41人死亡，1人重傷，5人輕傷。事故原因是中途上車的乘客攜帶了易燃危險(xiǎn)化學(xué)品。5、2011年10月7日，河北省唐山市一輛大客車（實(shí)載55人），沿濱保高速公路行駛，與前方順行的豐田小客車右側(cè)車身相撞，大客車失控沖向右側(cè)護(hù)欄側(cè)翻，造成35人死亡、20人受傷。6、2011年11月1日，貴州兩輛運(yùn)輸炸藥的貨車停在收費(fèi)站附近的在建檢測(cè)站時(shí)發(fā)生爆炸，目前已致8人死亡，有200多名傷員在醫(yī)院接受救治，其中重傷9人。初步調(diào)查結(jié)果顯示，運(yùn)輸炸藥車輛存在未按規(guī)定運(yùn)輸路線行車和違規(guī)停靠等行為。

各單位要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，牢固樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí)，高度重視7座以上各類客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛和惡劣天氣車輛的監(jiān)控管理工作，堅(jiān)決遏制重特大交通事故的發(fā)生。各單位要認(rèn)真識(shí)別分析車輛日常運(yùn)行工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)控管理。雪霧天氣等惡劣天氣，要嚴(yán)格控制車輛外出，尤其是7座以上各類客車、危化品運(yùn)輸車和長(zhǎng)途車輛。惡劣天氣長(zhǎng)途車輛派放，必須經(jīng)過(guò)二級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)審批。要充分利用GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)各類客車等重點(diǎn)車輛的安全運(yùn)行監(jiān)控，嚴(yán)格控

制車速和限制路線，確保重點(diǎn)車輛的安全行駛。

五、加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)，強(qiáng)化應(yīng)急演練，切實(shí)提高交通事故及險(xiǎn)情的應(yīng)急處置能力

各單位要認(rèn)真吸取“12.9” 津汕高速黃驊境內(nèi)重大交通事故教訓(xùn)，高度重視交通事故應(yīng)急處理工作，建立健全交通事故應(yīng)急處臵預(yù)案，制定惡劣天氣和惡劣道路交通環(huán)境安全行車措施和險(xiǎn)情應(yīng)急處臵措施，加強(qiáng)培訓(xùn)教育和各種形式的演練，努力提高駕駛員和員工的事故與險(xiǎn)情應(yīng)急處臵能力。安全部門(mén)和車輛管理單位要及時(shí)跟蹤天氣變化情況，及時(shí)發(fā)布惡劣天氣和道路信息預(yù)警，提示駕駛員和出行員工安全注意事項(xiàng)。各單位在近期開(kāi)展的冬季交通安全教育時(shí)，要將事故和險(xiǎn)情應(yīng)急處理知識(shí)作為本次冬季及惡劣天氣交通安全教育的的重要內(nèi)容，確保駕駛員了解掌握應(yīng)急處理技能，提高應(yīng)對(duì)事故和險(xiǎn)情的自我保護(hù)能力。

六、以人為本，關(guān)愛(ài)職工，加強(qiáng)全體職工交通安全教育和引導(dǎo)

隨著機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增長(zhǎng)和職工生活水平的不斷提高，汽車已成為職工家庭現(xiàn)代化交通工具，極大地方便了職工的生活，提高了生活質(zhì)量。但是，同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重威脅職工生命健康的交通安全問(wèn)題。不論是坐車、開(kāi)車、騎車或者步行，也不論在是公路、街道、胡同里弄還是在家屬區(qū)，都有遭遇車輛傷害的可能，職工的交通安全必須要引起各級(jí)各單位的高度關(guān)注。加強(qiáng)職工的交通安全教育，教育和引導(dǎo)職工做好交通安全工作，不僅是法律法規(guī)的規(guī)定要求，更是企業(yè)關(guān)心職工、為民服務(wù)義

不容辭的責(zé)任和義務(wù)。各級(jí)各單位要按照通知要求，結(jié)合本單位實(shí)際，組織本單位職工私家車駕駛?cè)碎_(kāi)展冬季及惡劣天氣交通安全教育，并按照集團(tuán)公司和油田的規(guī)定要求，將交通安全教育落實(shí)到基層隊(duì)班組的HSE活動(dòng)中，提高私家車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)和應(yīng)對(duì)惡劣天氣和道路交通環(huán)境的安全行車知識(shí)。要在日常工作和生活中，關(guān)注職工駕車長(zhǎng)途出行和可能飲酒駕車的各種活動(dòng)，進(jìn)行適時(shí)地引導(dǎo)和勸導(dǎo)，提醒職工駕駛車輛時(shí)要重視自己的心身狀態(tài)，確保駕駛車輛精力充沛、情緒穩(wěn)定、心境良好、遵守交規(guī)、安全行駛。

附件：

一、霧天行車風(fēng)險(xiǎn)分析與安全行車知識(shí)

二、雪天行車風(fēng)險(xiǎn)分析與安全行車知識(shí)

備注：以上兩個(gè)附件未經(jīng)討論，僅供參考，防止有誤造成不該發(fā)生的事故。

安全環(huán)保處

二○一一年十一月二日

附件一

霧天行車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析與安全行車措施

一、風(fēng)險(xiǎn)分析

1、霧天行車的主要風(fēng)險(xiǎn)因素是能見(jiàn)度低，視野不佳，可視距離和范圍縮小，駕駛?cè)说挠^察判斷受到了極大影響。霧越大、能見(jiàn)度越低，可視距離和范圍越小，對(duì)駕駛?cè)擞^察判斷的影響越大。特別是能見(jiàn)度極低的濃霧和霧天車燈照射下的夜晚，更是茫茫一片，幾乎十幾米以內(nèi)的物體都看不清楚。

2、擋風(fēng)玻璃和車窗上容易凝聚水汽，不僅影響駕駛?cè)艘暰€，而且對(duì)面來(lái)車車燈射出的光線也顯得特別耀眼。

3、在霧天特別是濃霧環(huán)境中開(kāi)車，由于能見(jiàn)度低、控制著車速跑不起來(lái)等原因，容易造成駕駛?cè)诵那閴阂帧┰旰颓榫w波動(dòng)。一些急于趕時(shí)間和趕路程的駕駛?cè)耍菀自斐杉痹瓴话病⒛筒蛔⌒宰樱_(kāi)著開(kāi)著車速就快了起來(lái)。

4、霧天發(fā)生事故類型主要有：

①車速較快，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車或前車遇有情況剎車，發(fā)生追尾事故，甚至連環(huán)追尾事故；

②在沒(méi)有中心隔離帶的道路上超車時(shí)，在超車前因沒(méi)有發(fā)現(xiàn)來(lái)車或距離、速度判斷有誤，發(fā)生迎面碰撞；

③在沒(méi)有中心隔離帶的道路上會(huì)車時(shí)，因雙方或其中的一方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)來(lái)車，發(fā)生迎面碰撞。

④在交叉路口，因看不清紅綠燈或左右兩側(cè)駛來(lái)的車輛，交叉行駛 的車輛發(fā)生側(cè)面碰撞；

⑤因視線不清，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的非機(jī)動(dòng)車、行人或路邊停駛的車輛而發(fā)生事故。

一般情況下，霧天發(fā)生的事故都比較大，特別是在高速公路上發(fā)生的交通事故，往往后果都非常嚴(yán)重。

二、安全行車措施

霧天尤其是濃霧天氣，開(kāi)車風(fēng)險(xiǎn)非常大，盡量不要駕車外出特別是中長(zhǎng)途外出。不僅要預(yù)防自己碰撞他人，也要防止他人撞到自己。若確需駕車外出時(shí)，應(yīng)做好以下安全措施：

1、出車前，要認(rèn)真檢查車輛燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵裝置部位是否齊全有效、靈活好用，將擋風(fēng)玻璃、車燈擦拭干凈，并注意行李廂內(nèi)是否帶有三角警示牌或其他警示標(biāo)志，以便應(yīng)急時(shí)使用。

2、出車前特別是長(zhǎng)途外出，應(yīng)確認(rèn)自己是否精力充沛、情緒穩(wěn)定、心無(wú)雜念和身體狀況良好?確保觀察、判斷和操作處于良好狀態(tài)，不至于失時(shí)、失誤。

3、駕車外出時(shí)，要考慮到車速低、堵車等問(wèn)題，給開(kāi)車留出足夠的時(shí)間，避免趕路心急而造成超速行駛。

4、霧中行車時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)關(guān)于限速行駛的規(guī)定，千萬(wàn)不可開(kāi)快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。當(dāng)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見(jiàn)度小于50米時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下，如果在高速公路上，應(yīng)從最近的出口盡快駛出。

5、霧天行車一定要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，看清前方車輛、行人及路況，也讓別人容易看到自己。注意不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光偏上，射出的光線會(huì)被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不清楚。

6、當(dāng)遇大霧能見(jiàn)度極低時(shí)，應(yīng)將車輛停到路邊安全地帶或停車場(chǎng)，待大霧散去或能見(jiàn)度改善后再繼續(xù)行駛。

7、行駛中要勤用車輛雨刮刷去凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的水汽，以提高視線的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他車輛；當(dāng)聽(tīng)到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車位置。

8、會(huì)車時(shí)要按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，不可搶會(huì)。如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。前方路側(cè)有障礙時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。切勿盲目?jī)e幸會(huì)車。

9、大霧天氣盡量不要超車，若確需超車，超車前要適時(shí)鳴笛，一是示意被超車輛注意，二是給對(duì)面來(lái)車發(fā)出信號(hào)，試探有無(wú)來(lái)車，若被超車不讓行、對(duì)面有來(lái)車或停靠路邊的車輛有起步意圖時(shí)，切勿超車。超越車輛時(shí)，要從被超車左側(cè)低速通過(guò)，切記不可盲目?jī)e幸超車。

10、行車中要保持車距，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟車太近，防止前車突然剎車，因視線不請(qǐng)，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)而發(fā)生追尾事故。行車中切勿緊急制動(dòng)，謹(jǐn)防后面來(lái)車因觀察不清而發(fā)生追尾事故。

11、行車中一定要找好并盯緊參照物，如道路標(biāo)線、路樁、路邊樹(shù)木等，盡量靠道路中間參照著分道線行駛，不可越線侵占對(duì)面來(lái)車路線，不要沿著路邊行駛和騎著分道線行駛。一是防止車輛偏離行車路線而駛出道路造成事故；二是防止因侵占對(duì)面來(lái)車路線迎頭相撞；三是防止與路邊行人、非機(jī)動(dòng)車或停駛的車輛相撞。

12、進(jìn)入彎道和折線道路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，避免對(duì)道路觀察不清而駛出道路。

13、注意調(diào)節(jié)因濃霧環(huán)境而引起的急躁、煩悶心情和情緒波動(dòng)，堅(jiān)持不開(kāi)快車、賭氣車、迷糊車、逞強(qiáng)車，不因趕路程、趕時(shí)間而超速行駛。當(dāng)出現(xiàn)堵車、魯莽駕駛?cè)饲謹(jǐn)_等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)控制情緒，并提醒自己“寧忍一日保平安，不逞強(qiáng)一時(shí)惹禍端”，做到坦然處之，禮貌行車，保持應(yīng)付突發(fā)情況的良好心理狀態(tài)。

14、遇到車輛發(fā)生故障等情況停車時(shí)，一定要在車輛后方100米或150米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意，人員撤離到安全地帶。

附件二

雪天行車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析與安全行車措施

一、風(fēng)險(xiǎn)分析

1、雪天，道路積雪，被冰雪覆蓋，道路摩擦系數(shù)非常小，汽車的制動(dòng)性能極差，是安全行車的主要風(fēng)險(xiǎn)。

行車過(guò)程中一腳急剎車，車輪滑動(dòng)形成的距離要比空檔車輪滾動(dòng)形成的距離還要長(zhǎng)，并且極易造成車輛側(cè)滑甩尾甚至轉(zhuǎn)圈。行駛在車輛壓實(shí)積雪路面上，摩擦系數(shù)更小，制動(dòng)性能更差。行駛在積雪融化早上又結(jié)冰的路面上，不僅摩擦系數(shù)小，而且路面積雪被車輪碾壓形成的凹凸不平的車轍溝痕，結(jié)冰后容易造成車輛左右滑動(dòng)，更容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾、轉(zhuǎn)圈等現(xiàn)象。行駛在路上，車輛來(lái)來(lái)往往，其它車輛的側(cè)滑、甩尾、轉(zhuǎn)圈也很有可能會(huì)碰撞到你的車，即使是駕車多年的老駕駛員也很難保證不發(fā)生事故。

易造成刮擦、碰撞、翻車、墜入溝內(nèi)（坡底）等交通事故。一到冬天下雪，因此發(fā)生的大小交通事故沿途隨處可見(jiàn)，不少事故甚至造成車毀人亡的嚴(yán)重后果。

2、道路被積雪覆蓋后，道路病害同樣也被覆蓋，難以被提前發(fā)現(xiàn)，也會(huì)給安全行車造成很大危險(xiǎn)，特別是車輛較少的低等級(jí)公路、等外公路、鄉(xiāng)村公路和油區(qū)生產(chǎn)路等，一般道路病害較多、較重，危險(xiǎn)更大。

3、下雪時(shí)停放的車輛會(huì)被積雪覆蓋，前后擋風(fēng)玻璃和車窗被積雪遮擋的無(wú)法看到車外，如不及時(shí)清除，融化結(jié)冰后清除較為困難。若開(kāi)車時(shí)清除不凈會(huì)影響駕駛視線。同時(shí)，因下雪空氣濕度大，在車輛內(nèi)外溫

差的作用下，車內(nèi)人員的呼氣遇到冰冷的擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃，極易在玻璃上凍結(jié)成冰霜或形成霜霧，嚴(yán)重影響駕駛視線。下雪時(shí)，飛飛揚(yáng)揚(yáng)的雪花或雪花落在擋風(fēng)玻璃上會(huì)影響駕駛員的視線。

4、下雪的夜晚，路面的積雪和飛揚(yáng)的雪花在大燈的照射下，十分耀眼炫目，會(huì)車時(shí)影響對(duì)道路情況的觀察判斷。

5、在冰雪路滑道路上行走的行人或行駛的摩托車及非機(jī)動(dòng)車，也因路滑頻頻摔倒或因車輛側(cè)滑與車輛發(fā)生碰撞。同時(shí)，道路上的行人、騎車人，會(huì)因?yàn)樘旌﹥龃┲裰亍⒚擅嬲诙袆?dòng)不靈活，聽(tīng)力視力受影響，這些因素也都會(huì)給安全行車造成困難。

二、安全行車措施

雪天開(kāi)車風(fēng)險(xiǎn)非常大，盡量不要駕車外出特別是中長(zhǎng)途外出。若確需駕車外出時(shí)，應(yīng)做好以下安全措施：

1、出車前要對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，確保車輛處于良好狀態(tài)，絕對(duì)不能讓車輛帶有故障上路。長(zhǎng)途行車時(shí)，車輪最好安裝防滑設(shè)施。

2、出車前特別是長(zhǎng)途外出，應(yīng)確認(rèn)自己是否精力充沛、情緒穩(wěn)定、心無(wú)雜念和身體狀況良好?確保觀察、判斷和操作處于良好狀態(tài)，不至于失時(shí)、失誤。

3、駕車外出時(shí)，要考慮到車速低、堵車等問(wèn)題，給開(kāi)車留出足夠的時(shí)間，避免趕路心急而造成超速行駛。

4、雪天（冬季）起步前要預(yù)熱2-3分鐘。在冰雪路面上起步時(shí)，要用一檔，輕踩油門(mén)，慢抬離合器。不可踩踏油門(mén)過(guò)猛或松開(kāi)離合器過(guò)快，否則車輛輪胎打滑、側(cè)滑難以起步。

5、雪天在冰雪道路上行駛時(shí)，一定要謹(jǐn)慎駕駛，安全禮讓，加大縱向和橫向行車距離，集中精力觀察判斷道路交通情況，發(fā)現(xiàn)情況時(shí)要提前采取措施，謹(jǐn)防行人、騎車人摔倒和周圍車輛側(cè)滑或發(fā)生事故，造成措手不及。切勿超員、超載、超速、強(qiáng)超搶會(huì)和空檔滑行。

6、行車過(guò)程中要雙手握穩(wěn)方向盤(pán)、低速行駛，自動(dòng)擋汽車最好將檔桿放在S或L檔位，保持直線行駛、少動(dòng)方向，盡量不變更車道或超越車輛；若需修正方向或變更車道時(shí)，應(yīng)小幅度輕打方向；若確需超車時(shí)，要輕打方向提前進(jìn)入超車道，并修正方向調(diào)正車身，不可升檔加速。切勿轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)過(guò)急過(guò)猛和方向過(guò)度。

7、遇有情況或轉(zhuǎn)彎、停車等需要減速時(shí)，要提前慢松油門(mén)，換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力降低速度，剎車時(shí)可分次輕輕“點(diǎn)剎”。切勿踩松油門(mén)過(guò)急過(guò)猛和急踩剎車，更不可在轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車。

8、當(dāng)車輛行駛中發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要冷靜謹(jǐn)慎，把穩(wěn)方向盤(pán)，迅速判明側(cè)滑的原因，切勿急剎車。如果是前輪側(cè)滑，是因?yàn)橹苿?dòng)過(guò)猛引起的，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板；若是轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力過(guò)大引起的，應(yīng)立即收油門(mén)降低車速，同時(shí)前輪側(cè)滑還應(yīng)反打方向。如果后輪側(cè)滑，也要根據(jù)情況采用收油門(mén)或搶掛低速擋的方法降低車速，并將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。打方向時(shí)，一定要迅速、柔和、適量，注意幅度，不可過(guò)急過(guò)猛。

9、遇有陡坡上坡有困難時(shí)，千萬(wàn)不要采取曲線行駛的方式來(lái)提高車輛的爬坡能力。曲線行駛由于車身不正，更易發(fā)生車輛側(cè)滑甩尾。

10、雪后陽(yáng)光強(qiáng)烈炫目時(shí)，最好要戴上防護(hù)鏡，以保證駕駛員在行車過(guò)程中對(duì)道路情況的觀察。

11、駕駛車輛時(shí)要盡量遠(yuǎn)離自行車、電動(dòng)自行車和行人，謹(jǐn)防其滑倒發(fā)生事故。

12、開(kāi)車新手最好不要在雪天開(kāi)車。

第三篇：冬季重特大道路交通事故預(yù)防工作措施

冬季重特大道路交通事故預(yù)防工作措施

12月、1月、2月為冬季，針對(duì)冬季車流、客流、物流大幅增加，農(nóng)民工返鄉(xiāng)、學(xué)生放假、探親訪友集中出行頻繁，加之雨霧冰雪惡劣天氣多發(fā)，極易發(fā)生重特大交通事故的實(shí)際，為了保障人民群眾出行的生命安全，特別是元旦、春節(jié)重要時(shí)段交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，應(yīng)采取以下硬性措施，全力預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生。

一、加強(qiáng)交通安全宣傳教育。要充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和新興媒體的作用，廣泛宣傳超速、超員、超載和疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的危害性。要聯(lián)合當(dāng)?shù)刂饕襟w，共同策劃宣傳報(bào)道工作，組織記者隨警作戰(zhàn)，曝光嚴(yán)重交通違法行為，剖析嚴(yán)重交通違法行為的深層次原因。要開(kāi)通110、122等短信報(bào)警平臺(tái)，受理群眾舉報(bào)，接受群眾監(jiān)督，并對(duì)舉報(bào)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。要積極協(xié)調(diào)宣傳部門(mén)，在媒體持續(xù)播出杜絕超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的主題公益宣傳廣告。要加大對(duì)元旦、春節(jié)期間安全出行提示性宣傳。要在車站、廣場(chǎng)、執(zhí)勤點(diǎn)、服務(wù)區(qū)等車輛、人員密集場(chǎng)所張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳資料，播放警示光碟，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。

二、加強(qiáng)路面行車秩序管控。要將2/3以上警力充實(shí)到執(zhí)勤執(zhí)法一線，將執(zhí)法裝備全部投入基層，依法嚴(yán)厲查處機(jī)動(dòng)車超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛嚴(yán)重交通違法行為。交通安全檢查服務(wù)站對(duì)7座以上客運(yùn)車輛要認(rèn)真落 1

實(shí)“六必查”措施。每個(gè)大隊(duì)至少設(shè)置兩處以上測(cè)速點(diǎn)，每天測(cè)速時(shí)間不得少于6小時(shí)。要針對(duì)學(xué)生回家返校、農(nóng)民工返鄉(xiāng)回程、農(nóng)村拜年結(jié)婚、探親訪友、紅白喜事等重點(diǎn)時(shí)段、路段，嚴(yán)查低速貨車、三輪汽車違法載人、面包車超員、粘貼深色窗膜、摩托車超載等交通違法行為。春節(jié)期間，城市地區(qū)、城郊結(jié)合部和人流集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣鄉(xiāng)道路加大酒后駕駛整治力度。高速公路重點(diǎn)整治超速、超員、疲勞駕駛、違法上下客、大貨車長(zhǎng)不按規(guī)定車道行駛、車輛違法占用應(yīng)急車道等嚴(yán)重交通違法行為，確保高速公路行車安全。

三、加強(qiáng)交通安全源頭排查整治。要聯(lián)合安監(jiān)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，加快安防設(shè)施建設(shè)特別是急彎陡坡、臨水臨崖危險(xiǎn)路段治理進(jìn)度，增設(shè)警示標(biāo)志或減速等防護(hù)設(shè)施，修補(bǔ)已損壞的護(hù)欄或缺口。要會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)恕⒖瓦\(yùn)車輛的交通違法行為進(jìn)行一次集中清理，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛安全隱患開(kāi)展一次集中排查整治行動(dòng)。要摸清轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)車輛通行班次時(shí)間，主動(dòng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，調(diào)整班線和發(fā)車時(shí)間，嚴(yán)禁長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)通行，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間通行三級(jí)以下（含）山區(qū)公路的規(guī)定。要會(huì)同交通運(yùn)管部門(mén)督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)GPS監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)值守制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒糾正駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為。要加強(qiáng)學(xué)生、農(nóng)民工包車和自駕車隊(duì)返鄉(xiāng)管理，主動(dòng)到學(xué)校、用工單位開(kāi)展摸底排查，教育假期出行學(xué)生、返鄉(xiāng)群眾不坐超員車和非客運(yùn)車輛。

四、加強(qiáng)春運(yùn)和惡劣天氣交通事故預(yù)防。春運(yùn)期間，全警動(dòng)員，全員上路，警力不足的地方要從支隊(duì)機(jī)關(guān)抽調(diào)警力

充實(shí)一線，加強(qiáng)高速公路、國(guó)省道和縣鄉(xiāng)道路事故多發(fā)路段的管理，繼續(xù)推行有獎(jiǎng)舉報(bào)客運(yùn)車輛超員等交通違法行為的制度。要針對(duì)春節(jié)前后交通違法特點(diǎn)和事故規(guī)律，采取有針對(duì)性措施，全力預(yù)防交通事故。要加強(qiáng)今冬明春雨霧冰雪惡劣天氣下的道路交通管理，進(jìn)一步完善與相關(guān)部門(mén)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)發(fā)布有關(guān)信息，提前做好交通誘導(dǎo)、分流，必要時(shí)通過(guò)間斷放行、警車帶道等措施，引導(dǎo)車輛安全通行。高速交警要加強(qiáng)冰雪路段和霧天通行秩序管理，防止多車相撞和二次事故的發(fā)生。

五、加強(qiáng)區(qū)域警務(wù)協(xié)作配合。要加強(qiáng)相鄰省（市）交警部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，互通信息，實(shí)行聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合整治突出交通違法行為。相鄰交警大中隊(duì)、高速與普通公路交警隊(duì)要實(shí)行聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，劃定責(zé)任區(qū)，落實(shí)責(zé)任人，切實(shí)提高路面見(jiàn)警率、管事率，全力預(yù)防重特大交通事故。

六、加強(qiáng)分析研判和督導(dǎo)檢查。要結(jié)合冬季重特大交通事故規(guī)律、特點(diǎn)，加強(qiáng)事故預(yù)警和分析研判，做到每周、每半月、每月實(shí)事求是地分析轄區(qū)交通安全形勢(shì)，有針對(duì)性調(diào)整警力安排和工作部署，做到事半功倍，務(wù)求在事故預(yù)防中取得實(shí)效。要進(jìn)一步加強(qiáng)以暗訪為主的督導(dǎo)檢查，落實(shí)支隊(duì)包大隊(duì)、大隊(duì)包中隊(duì)、中隊(duì)包路段的三級(jí)承包督導(dǎo)責(zé)任制。要把事故高發(fā)的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段和周末、元旦、春節(jié)期間的勤務(wù)工作作為督查重點(diǎn)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，堅(jiān)持一抓到底。對(duì)工作不落實(shí)，引發(fā)重特大交通事故的，要堅(jiān)決進(jìn)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第四篇：預(yù)防重特大交通事故工作實(shí)施方案1

吳公交【2011】x號(hào)

關(guān)于印發(fā)《公司預(yù)防重特大

道路交通事故實(shí)施方案》的通知

為貫徹上級(jí)關(guān)于道路安全工作的重要指示和會(huì)議精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)隱患排查，切實(shí)做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，結(jié)合我公司實(shí)際及前階段安全隱患專項(xiàng)整治工作開(kāi)展情況，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以貫徹落實(shí)“8.22”全省預(yù)防重特大道路交通事故電視電話會(huì)議為契機(jī)，以進(jìn)一步深化公司安全生產(chǎn)管理工作為重點(diǎn)，按照“認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)；突出重點(diǎn)，強(qiáng)化管理；立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，標(biāo)本兼治；加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格責(zé)任”的要求，迅速動(dòng)員和部署公司隱患排查治理工作，有效控制一般事故頻率，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生。

二、工作目標(biāo)

深入貫徹落實(shí)上級(jí)會(huì)議和文件關(guān)于道路交通安全工作的重要指示和省安委會(huì)全體（擴(kuò)大）會(huì)議精神，總結(jié)前階段道路運(yùn)輸隱患專項(xiàng)整治工作成果，著力解決當(dāng)前公司安全生產(chǎn)中存在的突出問(wèn)題和薄弱

環(huán)節(jié)，建立健全道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，確保公司各項(xiàng)綜合預(yù)防措施落到實(shí)處。

三、工作重點(diǎn)

結(jié)合前階段專項(xiàng)整治行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，繼續(xù)開(kāi)展安全隱患排查。重點(diǎn)做好以下幾項(xiàng)工作：

1、進(jìn)一步落實(shí)安全主體責(zé)任，組織開(kāi)展自查自糾工作。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)重大事故隱患和危險(xiǎn)源頭的排查掌控，有效落實(shí)監(jiān)控和整改措施。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)源頭安全管理及安全專項(xiàng)整治工作。

4、加強(qiáng)應(yīng)急管理建設(shè)，進(jìn)一步完善應(yīng)預(yù)案急體系。

四、工作步驟

本次整治行動(dòng)從8月下旬到10月上旬、主要?jiǎng)澐?個(gè)階段：

1、宣傳發(fā)動(dòng)階段（即日起至9月4日）

制定公司預(yù)防重特大道路交通事故工作實(shí)施方案，明確責(zé)任目 標(biāo)；召開(kāi)專題會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，深化和拓展專項(xiàng)整治工作，落實(shí)安全生產(chǎn)宣傳措施，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。

2、自查自糾階段（9月5日至9月20日）

公司各部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，認(rèn)真開(kāi)展自查自糾工作，對(duì)前階段隱患整治行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要逐一復(fù)查，確保措施落實(shí)到位；繼續(xù)開(kāi)展安全隱患排查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和薄弱環(huán)節(jié)要逐一登記，及時(shí)上報(bào)并及時(shí)整改。

3、督察整改階段（9月21日至9月30日）

公司部門(mén)核查前階段的隱患排查整治整改情況，認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任，確保各項(xiàng)安全措施和要求真正落實(shí)到實(shí)處，屆時(shí)市局將組織相關(guān)人員進(jìn)行督察。

4、總結(jié)提高階段（10月上旬）

公司各部門(mén)要對(duì)開(kāi)展的預(yù)防重特大道路交通事故工作進(jìn)行全面總結(jié)，提出加強(qiáng)長(zhǎng)效管理的措施，并認(rèn)真加以落實(shí)。請(qǐng)公司各部門(mén)將書(shū)面總結(jié)于10月5日前報(bào)公司安全機(jī)務(wù)部。

五、工作措施

1、加強(qiáng)源頭管理，提高思想認(rèn)識(shí)，有效防范道路交通安全事故的發(fā)生。

認(rèn)真總結(jié)前一階段隱患專項(xiàng)整治工作的成果，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理工作。特別是人員準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)管理人員和從業(yè)人員的安全教育，梳理各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全管理措施落實(shí)情況。做好人、車的重點(diǎn)掌控，才能從源頭控制安全事故的發(fā)生。充分利用GPS在安全生產(chǎn)管理工作中的重要性，落實(shí)監(jiān)控主體責(zé)任，不斷完善監(jiān)控平臺(tái)使用管理制度，加強(qiáng)平臺(tái)使用和制度落實(shí)情況，確保車輛不停、監(jiān)控不止，并認(rèn)真做好運(yùn)行軌跡記錄。加強(qiáng)學(xué)生接送車的安全管理，確保車輛良好的技術(shù)狀況，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車駕駛員的安全教育培訓(xùn)，確保各項(xiàng)安全措施制度落實(shí)到位。

2、加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)、健全管理制度、加快安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展隱患整治的緊迫性和重要性，要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任，對(duì)公司車輛的安全隱患開(kāi)展一次集中整治，對(duì)駕駛員進(jìn)

行一次全面的安全教育培訓(xùn)，要突出對(duì)新駕駛員和不穩(wěn)定駕駛員的安全教育培訓(xùn)，對(duì)所有公交車進(jìn)行一次徹底的排摸檢查，對(duì)安裝和有效使用監(jiān)控系統(tǒng)情況進(jìn)行一次全面摸底檢查，各相關(guān)職能部門(mén)要認(rèn)真開(kāi)展安全隱患自查自糾，加強(qiáng)公司在組織人員、安全投入、規(guī)章制度、教育培訓(xùn)、車輛設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)管理、文明駕駛、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、隱患排查治理、應(yīng)急管理、事故報(bào)告以及績(jī)效評(píng)定等方面的工作效率，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，推進(jìn)全員、全方位、全過(guò)程的安全管理。不斷完善工作機(jī)制，將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，促進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的動(dòng)態(tài)化、規(guī)范化和制度化，有效提高公司管理安全水平。

（三）加強(qiáng)隱患排查，強(qiáng)化責(zé)任追究，突出安全預(yù)防，確保公司各項(xiàng)安全預(yù)防措施落到實(shí)處。

按照“四不放過(guò)”原則和“公司規(guī)章制度”對(duì)可能影響到公司安全生產(chǎn)的所有問(wèn)題要認(rèn)真對(duì)待。開(kāi)展一次針對(duì)公司公交車輛和駕駛員的專項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)排摸檢查駕駛員的從業(yè)資質(zhì)及車輛的年審保養(yǎng)情況。加強(qiáng)職能與生產(chǎn)一線部門(mén)的配合溝通，深入加強(qiáng)對(duì)事故的預(yù)防布控工作，通過(guò)明察暗訪等方式，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)路段監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患，并加以整改。通過(guò)公司已有的GPS短信信息平臺(tái)，及時(shí)將各種惡劣天氣、警示、提示信息發(fā)送到每一輛公交車上。加強(qiáng)與上級(jí)管理部門(mén)溝通，及時(shí)掌握公司車輛、駕駛?cè)说闹卮蠼煌ㄟ`法行為。對(duì)存在安全隱患的車輛進(jìn)行專人管理，限期整改，對(duì)少數(shù)情緒不穩(wěn)定和事故多發(fā)及存在思想問(wèn)題駕駛員進(jìn)行一對(duì)一的安全

再教育，對(duì)在排查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題嚴(yán)格對(duì)待，限時(shí)監(jiān)督整改。有效降低公交車輛的事故發(fā)生頻率，遏制重特大事故的發(fā)生，確保公司安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

（五）加強(qiáng)宣傳教育，提升管理水平，不斷營(yíng)造公司安全生產(chǎn)氛圍。

充分利用信息平臺(tái)、橫幅、上路上線、上車上線，教育培訓(xùn)等多種宣傳方式，加大宣傳教育力度，真正做到人人知曉、全員參與，務(wù)求實(shí)效。要將加公司安全生產(chǎn)、預(yù)防和減少事故的有效手段、措施長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，不斷加以規(guī)范，將其固化為標(biāo)準(zhǔn)、制度。堅(jiān)持值班和信息上報(bào)制度，暢通信息報(bào)送渠道。

二0一一年九月二日

第五篇：大隊(duì)認(rèn)真吸取近期較大道路交通事故教訓(xùn)全力做好重特大事故預(yù)防工作

大隊(duì)認(rèn)真吸取近期較大道路交通事故教訓(xùn)全力做好重特大事故預(yù)防工作

為貫徹落實(shí)省廳關(guān)于認(rèn)真吸取高速公路發(fā)生的較大交通事故教訓(xùn)，全力做好重特大事故預(yù)防工作的相關(guān)要求，深化“壓事故、保平安”百日攻堅(jiān)行動(dòng)，保障道路交通安全、暢通、有序，杜絕交通安全事故隱患，交警大隊(duì)結(jié)合實(shí)際，多措并舉，加強(qiáng)預(yù)防轄區(qū)道路交通事故的發(fā)生，為廣大人民群眾的出行提供安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

一、加強(qiáng)形勢(shì)研判和預(yù)警，強(qiáng)化源頭管理。一是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)交通事故形勢(shì)的研判分析，及時(shí)研究解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，落實(shí)措施加以整改；二是加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)事故易發(fā)地段進(jìn)行了安全隱患排查，對(duì)需整改的危險(xiǎn)點(diǎn)、段及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行整治；三是再次對(duì)轄區(qū)內(nèi)客貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行檢查，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛的源頭管理。

二、加大違法行為查處力度，強(qiáng)化路面管

控。一是認(rèn)真落實(shí)“勤務(wù)搭檔制”，采取“巡邏與定點(diǎn)相結(jié)合”、“突擊與常態(tài)相結(jié)合”的勤務(wù)方式，切實(shí)加大路面管控力度，努力減少漏管路段和時(shí)段；二是進(jìn)一步加大對(duì)轄區(qū)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控力度，嚴(yán)格落實(shí)“六必查”工作措施；三是充分利用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、超速、等嚴(yán)重交通違法行為；四是進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)農(nóng)村交通事故預(yù)防，加強(qiáng)路面檢查，嚴(yán)厲查處超員、超速，超載等違法行為。

三、堅(jiān)持宣傳教育不放松，強(qiáng)化氛圍營(yíng)造。一是以“五進(jìn)”工作為契機(jī)，深入推進(jìn)“百日攻堅(jiān)”宣傳，將轄區(qū)客、貨運(yùn)企業(yè)、學(xué)校、以及人流密集的公共場(chǎng)所作為交通安全宣傳的重點(diǎn)，積極開(kāi)展面對(duì)面地、有針對(duì)性的宣傳教育活動(dòng)，采取懸掛標(biāo)語(yǔ)橫幅、展示事故圖板、發(fā)放交通安全宣傳資料等多種方式進(jìn)行強(qiáng)化宣傳教育，努力營(yíng)造宣傳與整治相結(jié)合的強(qiáng)大氛圍，勢(shì)必將冬季交通事故預(yù)防工作落到實(shí)處，為人民群眾安全出行保駕護(hù)航；二是組織民警深入客貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)展宣傳教育，迅速將兩起特大道路交通事故通報(bào)給企業(yè)，提高客運(yùn)企業(yè)安全責(zé)任人及駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)；三是迅速利用微博平臺(tái)向廣大駕駛?cè)税l(fā)送以上三起事故情況，及時(shí)開(kāi)展安全提示、警示。

努力營(yíng)造宣傳與整治相結(jié)合的強(qiáng)大氛圍，勢(shì)必將冬季交通事故預(yù)防工作落到實(shí)處，為人民群眾安全出行保駕護(hù)航。