第一篇：道路貨物運輸經營安全生產管理制度

蘭州圳通商貿有限公司

道路貨物運輸經營安全生產管理制度

一、安全生產操作規程

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產和崗位責任制

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度；

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、從業人員安全管理制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

4、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

5、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

6、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

7、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

五、安全例會制度

1、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

2、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

3、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

六、安全培訓和教育學習制度

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

七、車輛、設施、設備安全管理制度

1、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

2、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

3、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行

二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

4、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

7、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

8、安全行車十一條禁令：

A)嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車； B)

嚴禁違反行車命令行車； C)嚴禁酒后回車、疲勞行車； D)嚴禁超員、超載行駛； E)嚴禁車輛帶病行駛；

F)

嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車； G)

嚴禁車未停穩時上下乘客；

H)

嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道； I)

嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油； J)

嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車； K)

嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

八、事故處理應急預案等

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

蘭州圳通商貿有限公司

2016年12月14日

第二篇：道路貨物運輸經營安全生產管理制度

道路貨物運輸經營安全生產管理制度

安全生產管理制度

第一章

公司概況

第二章安全生產責任制度

總則

安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理, 消除各種隱患 , 防止行車事故的發生, 提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

細則

管理機構及工作職責

公司安全生產第一負責人是職務：法人主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定, 組織各項活動、技術培訓。布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司

安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

3、組織召開安全會議, 總結、分析各階段的安全生產情況, 并針對存在問題制定相應的防范措施。

4負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。

5、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

6、培訓駕駛員掌握汽車基本原理, 及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

駕駛員的崗位職責:

1、遵守交通法規和操作程序, 抵制違章行為, 維護交通秩序, 確保安全行車。

2、積極參加各項學習活動, 提高安全行車意識和技術水平。

3、嚴格執行公司安全管理規章制度, 遵守勞動紀律, 服從指揮 , 按時、按質完成運輸任務。

4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛“ 三清例保” 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

第三章安全生產業務操作規程

貨物運輸的流程圖：（根據公司的實際情況編制）

一、貨物裝載:

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全 過程安全。

2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密, 綁扎牢固，關好車

門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運輸：

1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及

駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事

故，延誤交貨時間。

三、貨物卸載

1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

第四章應急預案及事故處理

一、發生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未

到達前, 應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。

二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還

要會同公司其他負責人做好善后工作。

三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。

四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現, 按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。

第五章安全生產監督檢查制度

1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。

2、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。

3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

第六章駕駛員和車輛安全生產管理制度

（一)駕駛員的管理

1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開

車、不酒后開車、不超載、不超速。

（二）車輛管理

1、將每輛車的信息登記在冊。

2、定期做車輛的維護:

（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“ 預防為主、強制維護” 的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發現和消除故障、隱患, 防止車輛早期損壞。

（2）車輛維護的方式。車輛維護作業, 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發生故障必須解體時, 不得對其進行解體。

（3）車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維

護主要作業范圍如下:

日常維護: 是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視.二級維護:由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主, 并拆檢輪胎, 進行輪胎換位。季節性

維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果, 確定附

加作業或小修項目, 結合二級維護一并進行。強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理

部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根

據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

日期：

（蓋章）簽字

擬購置運輸車輛承諾書

：

茲有 龍馳拓展（北京）食品有限公司，申請辦理《道路貨物運輸許

可證》申請，待公司取得《道路貨物運輸許可證》之日起6個月

內購置以下車輛：

廠牌型號：；數量：臺

車輛類型等級：；座位數：（座）；

外廓尺寸（長×寬×高）：××（mm）；

車輛技術等級：；

以上車輛經交通運輸部門檢測合格后方投入使用。

申請人如不履行上述承諾或者履行行為不符合貴局關于“從事道

路貨運經營”許可事項申請程序的規定，申請人同意貴局有權撤銷已

頒發的《行政許可決定書》。

特此承諾。

承諾人簽名（蓋章）：

年月日

第三篇：道路貨物運輸經營安全生產管理制度

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行 “ 安全第一、預防為主 ” 的方針,遵守國家法律 法規和安全生產操作規程, 守法經營, 落實各級交通主管部門的安全生產管理規定, 組織學習安全生產知識, 最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者 負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員, 并與駕駛員簽訂安全生產責任書, 將責 任書內容分解到每個工作環節和工作崗位, 職責明確, 責任分清, 層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動, 設立安全生產專項經費, 保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理 “ 四不放過 ” 的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處 理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢 修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范, 嚴 肅安全生產操作規程, 落實各項安全生產工作制度, 組織開展安全生產活動和安全知識學習, 提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到 “ 八不 ”。即:“ 不超載超 限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒 后開車 ”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到 “ 一慢、二看、三通過 ”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必須辦 理有關手續后方可運輸的貨物, 應當按規定查驗有關手續, 符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違:不違反勞動紀律, 不違章指揮, 不違反操作規程。

7、發生事故時, 應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過 4小時。

三、安全生產 監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查, 重點檢查安全生產責任制、規章 制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況, 并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發現隱患 要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期 檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否 違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產 獎懲制度,依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度

為落實 安全生產責任制, 加強道路運輸安全生產監督管理, 遏制交通事故發生, 須做到:

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查, 發現存在安全隱患立即通知整改, 并立即抓好落實, 及時 消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出 車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。

6、要 不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護,查出 的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討 新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程 度,須做到:

1、發生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交 警、119(消防、120(急救 ,應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周 圍環境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處

置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處 理, 發生骨折者應就地取材進行骨折定位, 并移至安全地帶, 對死亡人員也應移至安全地帶 妥善安置。積極協助 120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡 3人以上的運輸事故,應在 6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作,在發 生自然災害、突發性事件時, 要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告:遇有自然災害、突發性事件發生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部 門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告。

3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過 5年,并經檢測合格的在用車;車輛運 行單程在 500公里以上必須配備 2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過 3小時。

4、人員:參運人員年齡在 20至 50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且 技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整 合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時, 運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定, 服從交通主管 部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。

7、完成 應急運輸任務后, 必須向各有關部門匯報任務完成情況, 及時做好車輛維護、保修, 總結經 驗,提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應 急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員 安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中 華人民共和國道路運輸條例》 及有關交通安全管理的規章規則, 安全駕車。并應遵守本公司 其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:

1、須持有合法的駕駛執照;

2、年齡不超過 60周歲;

3、取得道路運輸管理 部門頒發的從業資格證;

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道 路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的 駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的 運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的 主要機件。每

月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修, 確保車輛, 以保持車輛的清潔(包 括車內、車外和引擎的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的,應立即 報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等。未經批準, 不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常 檢查, 出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的, 須配兩名駕駛員, 駕駛員連續駕 駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道 德教育、業務知識和操作規程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。

四、凡我公 司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢 測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險, 投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運, 為保證車輛的安全運行, 必須按規定進行

二、好 級維護, 關配備各種有效的安全裝置和設備, 如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光 裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴 禁超速行駛。

六、車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發現問題 及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油

庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令:

1、嚴禁無駕照、無從 業資格證人員駕車;

2、嚴禁違反行車命令行車;

3、嚴禁酒后回車、疲勞 行車;

4、嚴禁超員、超載行駛;

5、嚴禁車輛帶病行駛;

6、嚴 禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;

7、嚴禁車未停穩時上下乘客;

8、嚴 禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中 加油;

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;

11、嚴禁雨雪道路和涉水 后高速行駛。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛 技術質量,防止事故發生,根據公司安全管理規定,特制定此制度:

一、車輛檔案 管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照 片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;

2、車輛駕駛員要在每月 25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記, 由安技部負責人核實 后填寫車輛技術登記;

3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登 記備案;

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運, 一經發現,視情況輕重罰 100至 500元;

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進 行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:(1車輛號牌齊全、清晰,安裝位置 正確, 無遮擋物;(2 燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;(3 發動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象;(4轉向裝置操作靈活,無 過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;(5制動系統良好, 符合國家制動規范要求,前后四輪的定位準確;(6車輛各種線路完好,接放安 全牢固;(7 輪胎保持良好, 輪胎胎冠上的花紋深度不得少于 3.2mm;(8 其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時, 在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的, 管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

(1車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須 具有深圳市交通局核準的修配廠;(2車輛進行二級維護后,司機要將二級維護 單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;(3嚴禁車輛不進廠檢測而 取得二級維護單等弄虛作假現象, 一經發現查實, 除了重新進行二級維護外, 公司將對司機 進行 500元至 1000元的罰款;(4車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛 5萬公里必 須進行中修;

4、車輛每行駛 10萬公里必須進行大修;

四、車輛報廢規定

1、報廢條件: 凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢。

(1車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無 修復價值;

(2因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值;(3 累計行駛里程達到 50萬公里以上或經過三次大修以上, 且零部件損壞嚴重的 老舊車;(4 車輛經過長期使用, 耗油量超過國家定型車出廠標準規定值 15%的。(5 經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;(6 經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

(1司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之 日起列入報廢車,停止營運。

(2車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把 報廢車輛的有關證件交還給公司。(3報廢車輛由公司辦公室備案

第四篇：道路貨物運輸經營安全生產管理制度

道路貨物運輸經營安全生產管理制度

安全生產管理制度

第一章公司概況

春江集團輝縣市寶泉汽車運輸有限公司，注冊資金為壹仟萬元人民幣，經營范圍是:貨運、貨物配送。法定代表人 裴學軍。公司住所輝縣市共和路北段路西。

第二章安全生產責任制度

總則

安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發生 , 提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。細則

管理機構及工作職責

公司安全生產第一負責人裴學軍主要工作職責：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定 , 組織各項活動、技術培訓。

2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

3、組織召開安全會議 , 總結、分析各階段的安全生產情況 , 并針對存在問題制定相應的防范措施。

第二負責人由法人裴學軍指定，主要工作職責是：

1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。

3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

駕駛員的崗位職責 :

1、遵守交通法規和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確保安全行車。

2、積極參加各項學習活動 , 提高安全行車意識和技術水平。

3、嚴格執行公司安全管理規章制度 , 遵守勞動紀律 , 服從指揮 , 按時、按質完成運輸任務。

4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 “ 三清例保 ” 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

第三章安全生產業務操作規程

一、貨物裝載:

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 , 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運輸：

1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

三、貨物卸載

1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

第四章應急預案

一、發生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前 , 應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。

二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。

第五章事故處理

一、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。

二、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現 , 按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。

第六章安全生產監督檢查制度

1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。

2、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。

3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

第七章重大危險源安全管理制度

目的 加強安全生產管理，消除事故苗頭。范圍整個公司職責。

1、必須組織或聘請有資質人員按規定對公司重大危險源定期進行檢測、評估；

2、生產部對公司的重大危險源的管理負有檢查、督查的職責。；

3、具體管理措施依照《工藝（操作）規程》、《安全技術規程》、《設備安全操作規程》、《消防安全制度》、《化學危險物品管理制度》、《防火防爆管理》、《動火管理》、執行實施。

第八章安全生產目標管理制度

項目部的安全質量環保部既是安委會的辦事機構，又是項目部安全生產歸口管理的職能部門，負責處理日常的安全管理業務工作，行使安全管理和監察職能。

我公司主要運輸水泥倉、散裝水泥倉、水泥罐、散裝水泥罐以及粉料類。

散裝水泥罐也稱作水泥倉、煤灰倉，通常作為混凝土攪拌站（樓），干粉砂漿生產線的配套產品使用。我公司生產的散裝水泥罐有如下特點：

1、散裝水泥倉適用于裝散裝水泥,粉煤灰,礦粉，具有防雨、防潮、使用方便等特點；一般有80T,100T,150T,200T,300T等規格。也可根據用戶要求的制作。

2、散裝水泥倉一般為圓筒支架結構，其上部有除塵設備，防止粉塵泄漏，下部裝有破拱裝置，防止粉料結塊，使粉料卸出順暢，并裝有料位傳感設備，可隨時掌握倉內物料使用情況。

3、散裝水泥倉一般采用散裝水泥輸送車將粉料氣送入倉內；根據水泥倉的結構不同，卸料一般有兩種方式，一是下部與螺旋輸送機連接，用螺旋輸送機將粉料送入粉料計量，二是采用氣力輸送（對特殊結構的水泥倉）。

（一）散裝水泥罐車司機安全操作規程

1、散裝水泥罐車司機首先必須遵守裝貨汽車司機的安全操作規程。

2、水泥罐車司機必須認真學習，掌握水泥罐車的構造、性能、原理、駕駛、維護、保養等技術及安全操作規程；工作前穿戴好規定的防護用品。

3、水泥罐車司機必須做到：起步前，檢查罐體上面是否有人，嚴禁有人行駛。

4、卸料前必須檢查空壓機的緊固性，傳動裝置是否完好，檢查各倉封閉蓋及各部位閥門是否安全可靠，方能準備開機卸料。

5、罐體承壓狀態下，嚴禁打開或緊固封閉蓋；罐體底部死堵嚴禁疏堵。

6、打開或關閉封閉蓋時，人體必須蹲下，離罐側面0.4—0.8米左右操作，嚴禁使用加力裝置緊固罐體，罐蓋螺絲，必要時系好安全帶或安全繩。

7、裝料作業完畢后，應及時關閉好裝料口，卸料閥及其它閥門，防止雨水、潮氣侵入，以免造成物料結塊，杜塞帆布透氣孔，影響各部件的使用壽命及卸車效率。

（二）、罐車的維護與保養

1．取力器：經常注意定期檢查其潤滑情況，運行狀況，如有異常響聲應查明其原因及時排除，每年應檢查一次齒輪嚙合及磨損情況，不可超速運行。2．氣路：應經常檢查密封情況，如有漏氣及時排除；經常查看各閥門工作情況，若失靈奕修理或拆換；安全閥保證在壓力為196kPa時，不得使罐體壓力超過196kPa。

3．罐體氣室：經常查看氣室帆布，若受潮濕不透氣或破損，應及時拆換；檢查氣室壓條是否壓實，若有漏氣現象，將影響卸料效果，應及時排除。4．每次揭開進料口蓋之前，應先打開卸壓閥，排出罐內余氣，以免發生傷人事故

5．經常查看安全閥，保證在196kPa時開始卸料，不得使罐內壓力超過196kPa。6．經常查看轉速表是否工作正常，以免超轉而損壞空壓機及取力箱。

7．經常傾聽取力箱及空壓機轉動聲音，若有異常響聲，應立即停機排除故障。

（三）運輸車檢測合格條件

本標準規定了營運車輛的動力性、燃料經濟性、制動性、轉向操縱性、照明和信號裝置及其他電氣設備、密封性基本技術要求和檢驗方法。動力性

發動機應動力性能良好，運轉平穩，怠速穩定 燃料經濟性按12.2規定的檢驗方法測得的汽車百公里燃料消耗量不得大于該車型原廠規定的相應車速等速百公里燃料消耗量的110％。制動性車輛應具有行車制動、應急制動和駐車制動功能。

轉向操縱性 轉向盤的最大自由轉動量，最大設計車速大于或等于100 km/h的汽車：20°； 最大設計車速小于100 km/h的汽車：30°

照明和信號裝置及其他電氣設備在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕前10 m處，光束陰暗截止線轉角或中點的高度應為0.6H～0.8H（H為前照燈基準中心高度），其水平方向位置要求向左向右偏均不得超過100 mm。密封性按12.9規定的試驗方法進行檢驗，應達到QC/T 476的有關要求。

本標準規定了掛車外廓尺寸、軸荷及質量的限值。

1、掛車的外廓尺寸：當貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm； 對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm；

2、掛車每側單輪胎最大允許軸荷最大6000千克；雙輪胎最大允許軸荷最大10000千克；

3、掛車的最大允許總質量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規定的最大限值。

第九章駕駛員和車輛安全生產管理制度

（一)駕駛員的管理

1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

（二）車輛管理

1、將每輛車的信息登記在冊。

2、定期做車輛的維護 :（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹 “ 預防為主、強制維護 ” 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發現和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。（2）車輛維護的方式。車輛維護作業 , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等 , 除主要總成發生故障必須解體時, 不得對其進行解體。

（3）車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下 : 日常維護 : 是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視.二級維護 :由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主 , 并拆檢輪胎 , 進行輪胎換位。

季節性維護可結合定期維護進行。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果 , 確定附加作業或小修項目 , 結合二級維護一并進行。

強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性 能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

日期：

（蓋章）簽字：

第五篇：道路貨物運輸經營安全生產管理制度

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處

置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。



駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。



車輛安全管理制度

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行

二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油

庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。



車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；
（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；
（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
（8）其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠；
（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市交通局客運管理分局簽章；
（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；
（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；

四、車輛報廢規定

1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；
（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的。
（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序
（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
（3）報廢車輛由公司辦公室備案