第一篇：工程機械叉車幾種故障的預(yù)防措施

工程機械叉車幾種故障的預(yù)防措施

1、預(yù)防措施

一是建立各零部件使用情況統(tǒng)計表。根據(jù)廠家規(guī)定，建立零部件使用壽命明細表;每臺叉車建立零部件使用情況統(tǒng)計表，將各易損件開始使用時問、叉車作業(yè)小時數(shù)等項目作詳細記載，并與使用壽命表進行對比，凡到極限作業(yè)時間的，及時更換。二是換件前，徹底檢查舊件的磨損和內(nèi)部損傷程度，并將其數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)對照，如磨損不嚴重，可繼續(xù)使用;磨損嚴重應(yīng)更換。

2、人為故障

這類故障都是維修人員責(zé)任心不強造成的。例如，養(yǎng)護化油器時不注意，1只彈簧墊片掉進了進氣管，導(dǎo)致活塞報廢;防凍水堵松動，致使油底殼進水;修理時不小心，曲軸正時齒輪被工具碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時齒輪引起發(fā)動機異響;氣門導(dǎo)管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機油;聽到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導(dǎo)致啦軸報廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導(dǎo)致發(fā)動機搗缸報廢。

產(chǎn)生這些故障的原因，一是維修養(yǎng)護不良。沒有按規(guī)定更換、添加機油或清洗機油濾清器，缺油或使用變質(zhì)潤滑油，潤滑條件惡化、加速磨損，沒有按規(guī)定更換空氣濾芯，使之臟污堵塞、進氣量減少，發(fā)動機工作無力，大量粉塵進入缸內(nèi)，加速氣缸磨損，工作性能變壞等。二是違章操作或裝配質(zhì)量差。修、駕人員未嚴格遵守操作規(guī)程，采用錯誤的習(xí)慣作法，調(diào)整、裝配不符合技術(shù)標準等。三是零件質(zhì)量不合格或更換、添加的油料品質(zhì)不佳。四是野蠻拆裝、寧緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。五是不按規(guī)定強制進行叉車養(yǎng)護。造成零件產(chǎn)生磨損、變形、松動和臟污，如未按規(guī)定里程清洗“三濾”、更換潤滑油等。六是零件漏裝。七是違章使用叉車。例如新叉車或大修后的叉車在走合期間，不執(zhí)行走合規(guī)定，提前摘除限速片，提前帶負荷使用，超載超速運行等。八是修理工藝不良、檢查不細。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時，其平衡性能被破壞，或因設(shè)備缺乏、檢測手段不完備，從而未經(jīng)校驗就“免檢”裝車等。九是不按規(guī)定間隙裝配或調(diào)整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大于規(guī)定時，會竄氣竄油、功率下降、油耗增加;小于規(guī)定時，會造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調(diào)整不當時，功率降低、油耗上升、機器嚴重異響。十是線路接錯、零件錯裝。蓄電池負極搭鐵，若接錯會燒壞發(fā)電機二極管;調(diào)節(jié)器火線接柱與磁場接柱若互相接反，會使調(diào)節(jié)器觸點燒蝕;發(fā)動機曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動，致使缸體軸承端面部位嚴重磨損擦傷，甚至報廢。

3、防漏措施

(1)精心處置各種襯墊。如機油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會滲入離合器，既費油又會使離合器片沾污打滑而燒損。

(2)按修理規(guī)范擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會滲油;過緊會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。

(3)及時更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油;有些經(jīng)長期使用后，會因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會喪失封油作用，應(yīng)按標準修復(fù)或更換合格配件。

(4)及時更換磨損嚴重的機件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到一定程度，會使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。

(5)及時修換主軸承。當主軸承與軸頸配合間隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，從而污染摩擦片導(dǎo)致打滑，工作失效。

(6)避免單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死后易引起箱殼內(nèi)溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗增加，油氣充滿整個空間，潤滑油消耗增加和更換周期縮短。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應(yīng)當定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。

(7)妥善解決各類油管接頭密封。管道連接螺母經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，保證密封。

(8)避免輪轂甩油。當輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質(zhì)量不良、老化失效以及制動頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，都會引起輪轂甩油。應(yīng)采用空腔潤滑法(即適量潤滑)，疏通通氣孔，合理使用制動，嚴格選擇優(yōu)質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進行裝配和調(diào)整。

第二篇：工程機械液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏故障的原因及預(yù)防措施

工程機械液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏故障的原因及預(yù)防措施

◇云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉光英 摘 要

針對工程機械液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏故障較難防治的問題，用機理分析的方法，探討 內(nèi)泄漏的根源與影響因素及其危害，提出了與使用單位密切相關(guān)的使用問題及其預(yù) 防措施。

關(guān)鍵詞

工程機械 液壓系統(tǒng) 內(nèi)泄漏 預(yù)防措施 引言

隨著公路事業(yè)的迅速發(fā)展，工程機械的品種和數(shù)量越來越 多，對工程機械的要求也越來越高。液壓傳動以運動傳遞平穩(wěn)、均勻，容易獲得大的力和力矩，單位功率質(zhì)量輕、體積小、結(jié)構(gòu) 緊湊，反應(yīng)靈敏、操作簡單，易于實現(xiàn)自動化，自動潤滑，標準 化程度高，元件壽命長等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于工程機械中。而液 壓傳動又有對液壓油要求高、液壓元件價格高、液壓設(shè)備故障原 因不易查找等缺點，在使用過程中一旦出現(xiàn)故障，則很難準確診 斷，尤其是內(nèi)泄漏故障，既看不見，又摸不著，沒有一定的經(jīng)驗和診斷技術(shù)更是很難確診。因此，對于液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏引起的 故障，維修人員往往不知所措，盲目亂拆或“頭疼拿腳醫(yī)”的情 況時有發(fā)生，甚至在“亂拆”工作中造成零部件的變形和損傷，給使用單位造成工作被動及一定的經(jīng)濟損失。當費盡周折找到內(nèi) 泄漏故障的部位時，人們通常采用以提高液壓元件的幾何尺寸精 度，表面粗糙度和加強密封以及換件的方法來處理內(nèi)泄漏問題，而未采取有效防范措施。事隔不久，勢必再次發(fā)生內(nèi)泄漏故障，造成較大的浪費和損失。為了進一步做好這些大型貴重設(shè)備的使 用與維護，延長其使用壽命，使用單位必須重視液壓系統(tǒng)的維護管理，必須研究分析找出內(nèi)泄漏故障的根本原因，采取“對癥下 藥”的防治措施。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)泄漏故障的危害及機理分析

為了減少零件的磨損，兩運動零件表面之間必須具有間隙，因此產(chǎn)生液體的泄漏，而間隙密封是一種最簡單而應(yīng)用最廣泛的 密封方法。液壓系統(tǒng)中存在著很多的間隙密封，由于設(shè)計、制造 和裝配誤差、磨損不均和元件在工作中的變形等而產(chǎn)生縫隙，它 們因摩擦磨損而逐漸增大。當油液流經(jīng)這些縫隙時，必然引起泄漏量加大，直接影響工程機械的正常運用，并造成工程機械操作 失靈、運轉(zhuǎn)異常、效率降低、壽命縮短等，帶來經(jīng)濟上的損失，甚至發(fā)生安全事故，因此必須采用有效的方法來防止。在液壓傳 動中，常見縫隙形式有兩種:一種是由兩個平面形成的平面縫 隙，如柱塞泵的缸體與配流盤;另一種是由內(nèi)外圓柱表面形成的 環(huán)狀縫隙，如柱塞泵的柱塞和柱塞孔。油液經(jīng)過小孔和縫隙的泄 漏量究竟有多大呢?一般來講，液壓系統(tǒng)中主要的縫隙及泄漏量 是:

(1)楔形縫隙。這主要是因兩配合平面間平行度低，磨損不均 或裝配不當而形成的。由該縫隙引起的泄漏量為

式中:Q1——泄漏量

ΔP——縫隙兩端壓力差 B——與油液流速垂直方向縫隙寬度尺寸

h1、h2——入口和出口縫隙高度，且h1

2μ——液壓油動力粘度

L——縫隙長度

(2)平行平面縫隙。如齒輪泵齒端與泵體之間的縫隙，齒輪端 面與端蓋間的縫隙等。其泄漏量為

(3)環(huán)形縫隙。它主要產(chǎn)生于柱塞和柱塞孔之間，換向閥的閥 芯與閥體之間，以及液壓缸活塞與缸體之間等配合處。其泄漏量為

式中:d——縫隙內(nèi)圓柱面直徑

ε——相對偏心量(ε=e/h，e為偏心距)其它參數(shù)含義同式(1)。

(4)圓環(huán)平面縫隙。如軸向柱塞泵中的油楔處等，其泄漏量為

式中:n——泄漏縫隙處數(shù)量

D、d——分別為圓盤的大、小直徑。

其它參數(shù)含義同上。

液壓系統(tǒng)總的內(nèi)泄漏量為

綜上所述，內(nèi)泄漏量Q的大小與縫隙兩端壓力差，液體粘 度，縫隙的長度、寬度和高度等值有關(guān)。內(nèi)泄漏量Q和縫隙高度 h3成正比，說明間隙增加不多，會造成泄漏量大幅度增多;也說 明了為什么液壓元件的配合尺寸要求具有很高的精度;還說明了 可用減少縫隙(磨損量)的辦法來減少泄漏。因此，在要求密封的 地方應(yīng)盡量減少縫隙量。內(nèi)泄漏量Q與粘度μ成反比:當粘度下 降(油的粘度往往隨工作溫度變化)內(nèi)泄漏量將增加。同時與縫 隙長度L成反比，與壓力差ΔP成正比，而縫隙長度L與壓力差 ΔP是固有尺寸和工作性能指標，不得隨意改變，所以只能在 縫隙高度h3與粘度μ上研究分析內(nèi)泄漏原因及其影響因素。

從上述內(nèi)泄漏量公式與技術(shù)設(shè)計角度及現(xiàn)場觀察來看，造成內(nèi)泄漏的主要原因是縫隙控制問 題和液壓油使用及其溫升發(fā)熱，液壓油變質(zhì)，密封圈硬化膨脹;縫隙控制必須從設(shè)計、制造、裝配與分析使用條件及其管理等多 方面加以綜合控制，這是解決內(nèi)泄漏的關(guān)鍵。在實際工作中產(chǎn)生 內(nèi)泄漏的原因有設(shè)計、制造、裝配方面的問題。如配合間隙選擇 不當、幾何尺寸精度差、表面粗糙度低、加工粗糙、裝配不良、有 污物等;也有設(shè)備維護、修理、使用條件等管理方面的問題。而前 者對使用單位來說，只能從設(shè)備的購置上去預(yù)防。如購置性能設(shè) 計優(yōu)良、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品;而對后者必須加強管理力度，并采取 有效的對策、措施來防止。至此，可以得出結(jié)論，與使用有關(guān)的影 響液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏的因素是:①因潤滑不良，油液污染(主要是 磨屑等顆粒污染物)使硬顆粒嵌入縫隙并使零件腐蝕、磨損，導(dǎo) 致縫隙尺寸超差或產(chǎn)生不必要的縫隙;②液壓油選用牌號不當或 油溫過高使液壓油粘度μ下降、油液變質(zhì)，加劇磨損等，其中非 正常磨損造成的縫隙尺寸超差與液壓油使用密切相關(guān)。對液壓油的要求

在液壓傳動中，液壓油既是傳遞動力的介質(zhì)，又是潤滑劑，在某些元件中又起密封作用。而液壓系統(tǒng)中的熱量也往往是通過 油液而逐漸擴散出去，因此又起冷卻作用。所以合理地選擇、使 用、維護、保管液壓油是關(guān)系到液壓設(shè)備工作的可靠性、耐久性 和工作性能好壞的重要問題。早在1965年，美國國家流體協(xié)會就做出了“液壓系統(tǒng)的故障至少有75%是由于油液的污染所造 成”的結(jié)論。因此必須正確的掌握液壓油的各種理論性質(zhì)，合 理地使用液壓油，從而減少液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的次數(shù)。要保 證液壓系統(tǒng)在各種情況下均能夠可靠有效且經(jīng)濟地工作，液 壓油必須符合以下幾點要求:

1)具有合適的粘度和良好的粘溫特性。粘度是液壓油的 重要指標，對一定的液壓系統(tǒng)，只能應(yīng)用粘度變化范圍有限的 工作介質(zhì)才能正常工作。粘度過大，油液流動時阻力增加，溫 升快，能量損失大，系統(tǒng)效率降低;粘度過小，增加泵的容積損 失，并使油膜支承能力降低，而導(dǎo)致運動副間產(chǎn)生干摩擦，引 起泄漏增加，系統(tǒng)效率也要降低。2)具有良好的潤滑性能(抗磨性)。液壓油的潤滑性能保證 在不同壓力、速度和工作溫度等運轉(zhuǎn)條件下都有足夠的油膜 強度，以便構(gòu)成液體潤滑，減少磨損。

3)具有良好的抗氧化性。液壓油的化學(xué)穩(wěn)定性能好，不易 氧化和變質(zhì)。

4)良好的抗剪切安全性。

5)防銹性能要好，不產(chǎn)生腐蝕。

6)抗乳化性和水解安全性好。即使有水混入，也能有較大 的分離性能，起泡少，消泡容易。

7)具有良好的抗泡沫性和空氣釋放性。

8)有良好的相容性，對密封材料的影響小，即油液與各種 材料不起或少起化學(xué)作用，以免變質(zhì)失效。

9)清潔度好和可流性優(yōu)良。液壓油質(zhì)量應(yīng)純凈，不允許有 沉淀，應(yīng)盡量減少機械雜質(zhì)、水份和灰塵等含量。

10)燃點、閃點應(yīng)滿足環(huán)境溫度，揮發(fā)性要小，潤滑油符合 這方面要求，即可保證其工作安全可靠。

正確合理地選擇液壓油是保證整個液壓系統(tǒng)高效率、正 常運轉(zhuǎn)的前提。我們要根據(jù)機械設(shè)備的工作環(huán)境和使用條件(如工作溫度范圍、壓力范圍、液壓系統(tǒng)設(shè)計的特點、泵的類型、防磨損及防泄漏的要求、工作壽命、介質(zhì)與材料的相容性、經(jīng) 濟性及環(huán)境因素等)選擇適當?shù)囊簤河汀９こ虣C械出廠時廠家 根據(jù)液壓泵、馬達、閥生產(chǎn)廠樣本、并結(jié)合系統(tǒng)特點，給用戶推 薦了液壓油的品種和牌號，在使用中我們應(yīng)根據(jù)工程機械使 用地區(qū)的氣溫等實際情況，再根據(jù)粘度要求確定液壓油牌號。液壓油污染的原因與危害

按照基本要求正確地選用液壓油，再加上合理地使用和 維護，就可以有效地提高液壓設(shè)備的工作性能、效率、經(jīng)濟 性、可靠性和使用壽命。如果不注意使用，液壓油經(jīng)常受到污 染，則質(zhì)量好的液壓油也會很快性能變差、使液壓系統(tǒng)不能 正常工作。

4.1 液壓油的污染原因

液壓油的污染有兩個方面的因素:一是液壓油本身的變質(zhì) 產(chǎn)生的粘度變化和酸值變化;二是外界污物混入液壓油內(nèi)。

液壓油污染途徑如圖1所示。

4.2 液壓油污染后的危害

一個優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的液壓元件可能由于液壓油污染而經(jīng)常發(fā) 生故障，甚至失效。由于液壓油污染使液壓元件的實際使用壽 命往往比設(shè)計的壽命短得多。

1)污染物常使節(jié)流閥和壓力阻尼孔時堵時通，引起系統(tǒng) 工作的壓力和速度不時變化，影響液壓系統(tǒng)工作性能或產(chǎn)生 故障。

2)加速液壓泵及馬達、閥組等元件的運動副磨損加劇，引 起內(nèi)泄漏的增加，造成液壓系統(tǒng)效率降低，元件壽命縮短。3)混入液壓油中的水分腐蝕金屬，并能加速液壓油老化 變質(zhì)。

4)雜質(zhì)若將吸油過濾器嚴重阻塞，導(dǎo)致液壓泵吸氣不足，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，進而使運動密封件的磨損加快、提前損壞、密 封失效，會引起噪聲、振動、爬行、氣蝕和沖擊現(xiàn)象，從而降低 液壓系統(tǒng)的工作性能;若將進油或回油濾油器堵塞，將使濾油 器失效，甚至由于濾芯破裂使已附在濾芯上的污染物進入液 壓系統(tǒng)中。

5)污物進入滑閥間隙，可能使滑閥卡住，導(dǎo)致執(zhí)行機構(gòu)動 作失控或其他故障。預(yù)防液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)泄漏故障的措施

綜上所述，使用單位為了預(yù)防與控制液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏故 障的產(chǎn)生，加強液壓油的管理是控制液壓油污染和保證液壓 系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)。因此，在實際工作中必須加強三方面的管理:

第一，在液壓元件加工與維修、裝配過程中，防止液壓油 被污染，防止水和空氣的混入。必須嚴格控制加工精度、表面 粗糙度和減小其配合間隙與裝配誤差;第二，在液壓油、液壓元件儲運管理方面應(yīng)做到以下幾點:

1)要有合理的管理組織機構(gòu)和規(guī)章制度，加強對液壓油 及液壓元件的清潔度管理，并嚴格按照規(guī)定進行、落實、檢 查，液壓油出入庫要注明品名、產(chǎn)地、牌號、使用工程機械名 稱、數(shù)量等。

2)液壓油入庫前應(yīng)取樣化驗，化驗合格后才準入庫。

3)庫存液壓油應(yīng)定期取樣化驗。如不符合性能指標，則不 準使用。4)要有符合要求的貯存場所和貯存器具，倉庫應(yīng)具備良 好的通風(fēng)、清潔、干燥、消防安全等條件，并避免強光直接照 射。

5)液壓油應(yīng)分類存放，杜絕混裝、混放，以防止混用。

6)定期開展儲油器及液壓油的質(zhì)量檢查，符合規(guī)定要求 的液壓油方可出庫。

7)液壓油出庫、使用前要堅持過濾，保證液壓油雜質(zhì)含量 符合規(guī)定要求。

第三，在使用管理方面應(yīng)做到以下幾點:

1)建立登記卡和液壓設(shè)備檔案，每臺機械均建立一個液 壓油登記本，記錄需用液壓油品名及牌號并注明每次加油或 換油日期及數(shù)量，并由專人負責(zé)檢查，有利于了解系統(tǒng)的密 封性能，也可避免在工作中誤用異種油品。

2)應(yīng)根據(jù)使用說明書規(guī)定，結(jié)合實際使用情況定期清洗或 更換液壓油濾芯，并每日檢查液壓油油位，不足時應(yīng)及時補 充。因油量不夠或換油時造成系統(tǒng)中有空氣，應(yīng)根據(jù)機械使 用說明書規(guī)定，怠速運轉(zhuǎn)一定時間，操縱換向手柄，使液壓缸往復(fù)運動數(shù)次或使液壓馬達運轉(zhuǎn)一定時間，排除液壓系統(tǒng)內(nèi) 空氣。

3)根據(jù)使用條件定期對液壓油進行油樣分析，發(fā)現(xiàn)油液 污染嚴重時應(yīng)立即查明原因，及時消除。其原因可能是外界 污垢大量侵入或系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)異常污染源，應(yīng)采取相應(yīng)的措 施處理。液壓油必須合理更換，以達到保證使用和節(jié)約開支的 目的。

4)控制液壓油的工作溫度(系統(tǒng)最高溫度不超過80℃，液 壓油箱內(nèi)溫度不超過60℃)，油溫升高會加速液壓油的氧化變 質(zhì)，油的壽命會大大縮短，油氧化變質(zhì)生成的酸性物質(zhì)對泵、馬達等起腐蝕作用，密封件老化變形，配合表面產(chǎn)生熱變形，增加磨損，造成泄漏增加。

5)在液壓系統(tǒng)故障排除時應(yīng)遵守規(guī)范，保持清潔，禁止亂 拆亂放，防止污染物進入液壓系統(tǒng)。在修理裝配時防止環(huán)境污染，液壓元件裝配前各零件必須退磁并清洗干凈。裝配后 必須進行清洗和性能試驗，一方面可以檢測修理質(zhì)量，另一 方面也可清洗雜質(zhì)，所有液壓管道要注意保護與密封。

6)定期檢測液壓系統(tǒng)各檢測點壓力、流量、溫度、防止液 壓系統(tǒng)長期在不正常壓力、溫度下工作，可減少液壓系統(tǒng)磨 損，防止內(nèi)泄漏，并保證液壓系統(tǒng)正常工作。結(jié)束語

液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄漏問題是當前一個重要的研究課題，不 能單純的、傳統(tǒng)的、消極的加強密封，而要系統(tǒng)性地去消除內(nèi) 泄漏的根源，并采取有效措施予以治理。消除內(nèi)泄漏的基本 觀點是:立足于防、適當堵導(dǎo)。保持油液清潔是液壓系統(tǒng)維護的 關(guān)鍵，加強嚴格的科學(xué)管理是最積極、最有效的辦法。

第三篇：煤礦機電設(shè)備故障及預(yù)防措施

煤礦機電設(shè)備故障及預(yù)防措施

關(guān)鍵詞：故障、預(yù)防、管理、維修

一、機電設(shè)備的主要故障

主要故障包括如下類型：

①損壞型故障：如斷裂、開裂、點蝕、燒蝕、變形、拉傷、龜裂、壓痕等；

②退化型故障：老化、變質(zhì)、剝落、異常磨損等； ③松脫型故障：松動、脫落等；

④失調(diào)型故障：壓力過高或過低、行程失調(diào)、間隙過大或過小、干涉等；

⑤堵塞與滲漏型故障：堵塞、漏水、漏氣、滲油等；

⑥性能衰退或功能失效型故障：功能失效、性能衰退、過熱等； ⑦其他故障還包括:設(shè)備性能參數(shù)突然下降，振動的異常、聲響異常等，磨損殘留物的劇烈增加，排氣成分的變化，過熱現(xiàn)象，電壓和電流的劇烈變化等現(xiàn)象。

二、機電設(shè)備故障的預(yù)防措施（1）定期觀察檢測，掌握設(shè)備運轉(zhuǎn)情況

通過看、聞、聽等手段，檢查、判斷故障；向操作者和故障在場人員詢問情況；包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時環(huán)境情況，有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器，有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水，是否有人修理過、修理的內(nèi)容等。根據(jù)調(diào)查的情況，看有關(guān)電器外部有無損壞，連線有無短路，電器有無進水、油垢，開關(guān)位置 是否正確等。

對機電設(shè)備的檢查可分為日檢和定期檢查；檢查方法可分為直觀法、經(jīng)驗性檢查和用儀器等科學(xué)手段進行檢測，機電設(shè)備小修、中修、大修要根據(jù)機電設(shè)備的具體情況分布驟進行。（2）注意日常維修保養(yǎng)和維護，及時消除隱患

日常保養(yǎng)工作一般由機電設(shè)備使用者進行，要通過崗位責(zé)任制落實到人，專業(yè)維修由專業(yè)維修機構(gòu)負責(zé)，有計劃地檢查和維修，要把二者有效地結(jié)合起來。只要設(shè)備使用到預(yù)定的維修時間，不管其技術(shù)狀態(tài)如何，都要進行規(guī)定的維修工作。

二是視情維修，它不是根據(jù)故障特征，而是由設(shè)備在線監(jiān)測和診斷裝置預(yù)報的實際情況來確定維修時機和內(nèi)容。

三是機會維修，它是與視情維修或定期維修同時進行的一種有效的維修活動。機會維修必須在進行維修或排除故障之時進行，實施這種維修可獲得較好的效果。（3）增加投入，優(yōu)化機電設(shè)備水平

首先要增大裝備資金的投入力度，保持設(shè)備的更新進度，要改造不合理的機電系統(tǒng)、淘汰落后的生產(chǎn)設(shè)備，打通瓶頸阻滯環(huán)節(jié)，提高主系統(tǒng)設(shè)備的可靠度，發(fā)揮生產(chǎn)能力，高度重視采區(qū)流動設(shè)備的升級換代，淘汰高耗低效、不合理、不安全的工藝裝備，杜絕設(shè)拼裝、改裝、湊和用現(xiàn)象，該報廢停用的堅決不再使用。

其次要按照“科技保障、靈敏可靠”要求，大力采用新技術(shù)、新裝備來改造傳統(tǒng)的設(shè)備，對保護裝置不齊的設(shè)備必須按照《煤礦安全 規(guī)程》的要求，完善保護或予以更換。還要嚴格進行設(shè)備選型，真在把好機電設(shè)備的選型關(guān)所選用的設(shè)備一定要適宜于煤礦使用。

最后要嚴格把好安裝質(zhì)量關(guān)。對于主要設(shè)備與新型設(shè)備的驗收、安裝與使用，機電設(shè)備管理員應(yīng)當參與到編制質(zhì)量驗收規(guī)程、操作辦法與安裝質(zhì)量標準之中，要努力做到設(shè)備不合格不得出廠、設(shè)備不完好不準安裝，在安裝完之后應(yīng)當由參與安裝、使用、安全管理、設(shè)備管理等的人員參與驗收，在試運轉(zhuǎn)之后再辦理移交手續(xù)。

三、加強設(shè)備的現(xiàn)場管理與維修

首先加強職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，各類機電操作人員上崗前要經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，頒發(fā)合格證方可上崗，要做到“三懂”、“四會”，即懂得設(shè)備原理、設(shè)備構(gòu)造、設(shè)備性能，會使用、會維修保養(yǎng)、會檢查、會排除故障；使用設(shè)備時嚴禁超負荷運轉(zhuǎn)。

要嚴格干部跟班上崗制、防爆設(shè)備入井檢驗制、設(shè)備維修制，使現(xiàn)場管理有章可循。其次，嚴把檢驗考核關(guān)，使機電設(shè)備滿負荷、高效益地服務(wù)于煤炭生產(chǎn)。同時我們要針對生產(chǎn)實際，生產(chǎn)單位要制定機電設(shè)備日常檢查、檢修管理辦法，并確定每日檢查、檢修時間。

煤礦的機電設(shè)備管理必須從基礎(chǔ)工作做起，以提高礦井機電設(shè)備安全可靠性為中心，扎扎實實地搞好煤礦機電設(shè)備管理工作，消滅機電事故隱患，確保礦井機電系統(tǒng)安全、可靠、高效。

總 結(jié)

通過本次技師論文的寫作過程中，我查閱了多個不同版本的教材以及機電設(shè)備安全管理辦法規(guī)定等，使我更深一步對礦井機電設(shè)備的故障以及預(yù)防措施有了一個更深層次的認識；懂得了在遇到故障時該如何去分析問題、解決問題。

但通過本次論文過程，使我認識到我的各項知識的缺陷，使我能夠?qū)ξ业闹R體系系統(tǒng)化和完整化有了進一步提高；故而我很感謝在本次礦井維修鉗工論文過程中給予我?guī)椭睦蠋煛⑴笥选?/p>

但由于個人的水平有限，有很多地方做得還是不夠好，在以后的學(xué)習(xí)和工作過程中我都會努力的去提高，爭取更大的進步；也希望老師在對本人的畢業(yè)論文的審核時給予指正，讓我能多多受益。

第四篇：基于工程機械的故障與維修

基于工程機械的故障與維修

【摘要】工程機械是構(gòu)成施工生產(chǎn)的重要因素，機械設(shè)備在使用過程中，由于材料、工藝、環(huán)境條件和人為因素的影響，其零部件會逐漸地被磨損、變形、斷裂、蝕損等，隨著零部件磨損程度的逐漸增大，設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)將會產(chǎn)生劣化，不可避免地將出現(xiàn)各種各樣的故障，設(shè)備的功能和精度降低，甚至整機喪失使用價值。保持現(xiàn)場工程機械經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，提高利用率，延長使用壽命，是企業(yè)提高經(jīng)濟效益的需要。

關(guān)鍵詞：機械工程 設(shè)備 故障 維修

0引言

維修不僅是恢復(fù)機械工程原有性能的手段，而是要改善提高機械工程性能，從而提高工程作業(yè)質(zhì)量。也不再是一種輔助手段和應(yīng)急措施，而是生產(chǎn)力的組成部分，是關(guān)系到經(jīng)濟發(fā)展的一項重要任務(wù)。

1.工程機械維修的重要性

工程機械維修是對工程機械維護和修理的簡稱。維護是為了保持延長或改善提高工程機械性能而實施的技術(shù)活動；修理則是為了恢復(fù)或改善提高工程機械性能而實施的技術(shù)活動。維修的作用可以概括為“增加利潤、節(jié)省原材料、優(yōu)化投資回報、延長設(shè)備的使用壽命、減少生產(chǎn)費用、避免事故和技術(shù)性災(zāi)難”。維修為工程機械在施工中有條不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以說，隨著高科技產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，先進的維修可以確保設(shè)備無故障運行，而且能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的狀態(tài)。

就維修性質(zhì)來講，維修為將來投資。維修不只是排除故障，而是保證企業(yè)生存、發(fā)展，取得企業(yè)經(jīng)濟效益的一種長期連續(xù)的投資。做好這項工作，對保證企業(yè)正常生產(chǎn)，增加產(chǎn)量，改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本和改善其它各項技術(shù)、經(jīng)濟指標都有著重要的意義。當前，工程機械維修中還存在許多問題，應(yīng)認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，深入研究搞好工程機械維修的措施。未來的維修將是綠色的維修，先進的維修，再創(chuàng)造工程的維修。

2.故障原因分析及其步驟

工程機械在運行使用中，因為種種原因，有時會出現(xiàn)故障，對故障發(fā)生的檢查和故障原因的正確判斷，有利于及時解決和排除故障；對故障機理的認真分析，有利于采取有效措施控制故障的發(fā)生。故障分析的目的不僅在于判別故障的性質(zhì)，查找故障原因，更重要的在于將故障機理識別清楚，提出有效的改進措施，以預(yù)防故障重復(fù)發(fā)生。通過故障分析，找到造成故障的真正原因，從設(shè)計、材料選擇、加工制造、裝配調(diào)整、使用與保養(yǎng)等方面采取措施，提高機械產(chǎn)品的可靠性。例如：離心泵在運轉(zhuǎn)過程中，由于機械本身的原因、工藝操作或高溫、高壓、物料腐蝕等使用條件的原因，往往會造成各種故障如揚程降低、流量不足、有異常噪音和振動等。通過對故障情況的具體分析，找出原因，采取措施，才能使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，同時，也可以指導(dǎo)設(shè)計、加工、裝配、使用與保養(yǎng)，提高機械產(chǎn)品的可靠性。

在分析故障時，一般是從故障的現(xiàn)象人手，通過故障現(xiàn)象找出原因和故障機理。由于受現(xiàn)場條件的限制，觀察到或測量到的故障現(xiàn)象可能是系統(tǒng)的，如離心泵不吸液；也可能是某一部件的，如離心泵的填料過熱；也可能是某一零件的，如軸或軸套表面損壞等。因此，針對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次，其故障模式有互為因果的關(guān)系。故障原因分析是一門綜合性學(xué)科，涉及系統(tǒng)分析、結(jié)構(gòu)分析、測試分析，以及有關(guān)疲勞、斷裂、磨損、腐蝕等各種學(xué)科的知識。對故障分析主要包括以下步驟：現(xiàn)場調(diào)查。主要包括收集發(fā)生故障的時間、環(huán)境、順序等背景數(shù)據(jù)和使用條件；故障現(xiàn)場攝像或照相；收集和整理故障件的主要歷史資料如設(shè)計圖樣、操作規(guī)范、驗收報告、故障情況記錄和維修報告等；對故障件進行初步檢查、鑒別、保存和清洗等。

分析并確定故障原因和故障機理。主要包括對故障件的無損檢驗、性能試驗、斷口的宏觀與微觀檢查等檢查與分析；必要的理論分析和計算如強度、疲勞、斷裂力學(xué)分析及計算等；初步確定故障原因和機理。

分析結(jié)論。當每一件故障分析工作做到一定階段或試驗工作結(jié)束時，都要對所獲得的全部資料、調(diào)查記錄、證詞和測試數(shù)據(jù)，按設(shè)計、材料、制造、使用四個方面是否有問題來進行集中歸納、綜合分析和判斷處理，提出一個結(jié)論明確、建議中肯的報告。一方面是為了改進工作、積累資料、交流經(jīng)驗：另一方面也是為索賠和法律仲裁提供依據(jù)。

3.機械工程故障的排除及維修

機械工程故障85%以上是由磨損產(chǎn)生的。解決零部件的磨損，除了采用優(yōu)良的材料，選擇先進的制造工藝、設(shè)計合理的機械結(jié)構(gòu)外，最重要的一點就是保證機械的合理潤滑，還需要操作人員的細心操作等。對于機械工程，一要盡可能減少零部件的磨損，預(yù)防故障的產(chǎn)生；二要靈活運用修理方法，不斷探索和研究新的維修方法，野外機械工程維修，由于有配件、材料、吊裝設(shè)備等的困難，要求維修人員充分發(fā)揮聰明才智來盡快排除故障。

保證機械的合理潤滑：機械工程的故障50%以上是由潤滑不良引起的。由于機械工程各零部件配合的精密性，良好的潤滑可以保持其正常的工作間隙和適宜的工作溫度，防止灰塵等雜質(zhì)進入機械內(nèi)部，從而降低零件的磨損速度，減少機械故障。正確合理的潤滑是減少機械故障的有效措施之一。為此，一是要合理使用潤滑劑，根據(jù)機械結(jié)構(gòu)的不同，選用不同的潤滑劑類別，按照環(huán)境和季節(jié)的不同，選擇合適的潤滑劑牌號。不可任意替代，更不可使用偽劣產(chǎn)品；二是要經(jīng)常檢查潤滑劑的數(shù)量和質(zhì)量，數(shù)量不足要補充，質(zhì)量不佳要及時更換。

細心合理的操作機械：作為機械操作人員，啟動機械前均應(yīng)檢查冷卻液及機油是否足夠，不足要及時補充后再啟動機械。機械啟動后要進入低速預(yù)熱階段，待冷卻液及機油達到規(guī)定溫度后，再開始工作，嚴禁低溫下進行超負荷運轉(zhuǎn)。操作人員在機械運行中，要經(jīng)常檢查各種溫度表的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題及時解決后再工作。在操作機械工程施工時，要注意不能在超過機械所能承受的最大負荷下工作，要均勻加減油門，保證機械處于較為平穩(wěn)的負荷變動，防止發(fā)動機、工作裝置的大起大落，降低機械的磨損，減少故障的產(chǎn)生。

4.現(xiàn)場應(yīng)急維修

零件修理法：采用機械加工、焊接、研磨等方法快速修復(fù)損壞的零件。例如一臺輸送泵，料斗的攪拌軸因磨損嚴重突然不能工作，配件一時又難以買來。這種情況下，可將攪拌軸拆下，采用堆焊及車床加工的方法，迅速恢復(fù)機械的作業(yè)，同時也節(jié)省了資金。

零件換用或替代修理法：用完好備件替換已經(jīng)損壞的配件，在大修及現(xiàn)場維修時均可采用。同時可以充分利用身邊材料，替代機械工程已經(jīng)損壞的零部件。如用普通鋼板制作的墊片代替缺損的墊圈，用煙盒做墊圈代替低壓油路的密封墊圈，用塑料布代替水泵中密封的石棉繩等，可臨時解決應(yīng)急維修的需要。

零件棄置法：越過已經(jīng)產(chǎn)生故障的零部件，將管路或電路連接起來，快速恢復(fù)機械工程作業(yè)。如自卸車的剎車分泵皮碗損壞漏氣，造成制動不靈。在管路中臨時分一個閥門，將通往該分泵的氣體關(guān)閉，迅速恢復(fù)作業(yè)；冬季施工時，機油散熱器凍裂，在野外無法修復(fù)。可去掉散熱器，將機油管直接與機體油道接通，將散熱器水管短接，迅速恢復(fù)機械的作業(yè)。

5、技術(shù)措施和組織管理措施

隨著材料科學(xué)及設(shè)計制造技術(shù)的發(fā)展，工程機械上采用了許多新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)，要求機械的技術(shù)保障與管理工作更科學(xué)、更完善。為此作為工程機械的組織管理人員及操作人員，一要注意保證機械在運輸及保管過程中防止機械的損傷、變形、腐蝕等。二要嚴格機械的日常維護工作，使機械處于良好的技術(shù)狀態(tài)。三是要教育操作人員正確的使用和操作各種工程機械，減少和防止人為失誤引起的機械故障。四要精心保養(yǎng)機械，要做到正確合理地進行定期與不定期保養(yǎng)，保持機械的清潔、干凈，定期檢查機械的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，對于松動和失調(diào)的零部件及時緊固和調(diào)整，對一些易損件進行預(yù)防性的更換等。

6、結(jié)語

綜上所述，在工程機械的操作過程中，要定期對其可能發(fā)生的及已經(jīng)存在的故障進行檢測是十分必要的。通過合理規(guī)范的診斷方法，確定維修保養(yǎng)手段，以降低維修保養(yǎng)成本，最大限度的提高工程機械的使用效率。

參考文獻：

1；焦宏波 白森 《工程機械的故障診斷和維護研究》-中國科技博覽2012

2；張紀峰 《簡述工程機械的故障與維修》-工藝與設(shè)備建材發(fā)展導(dǎo)向2011

第五篇：配電線路故障分析及預(yù)防措施

配電線路故障分析及預(yù)防措施

配電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分。配電線路點多、面廣、線長，走徑復(fù)雜，設(shè)備質(zhì)量參差不齊，受氣候、地理、環(huán)境的影響較大，又因直接連接客戶端，供用電情況復(fù)雜，這些都直接或間接影響了配電線路的安全運行，造成設(shè)備故障率居高不下，故障原因也遠比輸電線路復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計，固原供電局管轄區(qū)域內(nèi)有50條10kV配電線路參與故障跳閘考核，線路總長2310km，10kV配電線路在2006年發(fā)生故障跳閘共24次，達到0.01次/千米?年（0.48次/條?年）。通過對故障分析，試著找出配電線路故障客觀規(guī)律，并提出預(yù)防措施。

1全年線路故障跳閘趨勢

從圖1中可知，在每年5、6月份線路跳閘次數(shù)最多，而在11、12月份故障跳閘沒有發(fā)生。配電線路暴露在野外，極易受到外界因素，特別是氣候因素的影響。4～8月份雷電天氣較多，全年干旱、少雨、少雪，偶有大暴雨，屬典型大陸性干旱氣候，沙塵多，雨量小，晝夜溫差大。氣候變化的季節(jié)性特點，決定了配電線路故障的季節(jié)性也很明顯。從每年跳閘情況看，在4～8月份之間，線路故障跳閘比較嚴重，與雷電天氣關(guān)系較大。其他月份的平常天氣，線路跳閘次數(shù)相對也比較少。近幾年冬天是暖冬天氣，11、12月份氣候相對較暖和、較穩(wěn)定，因此設(shè)備運行也較穩(wěn)定。從以上分析，說明10kV配電線路整體抗御自然災(zāi)害的能力還較低，即設(shè)備的安全系數(shù)較低。2跳閘嚴重的配電線路

據(jù)統(tǒng)計全年故障次數(shù)較高的配電線路，年故障2次及以上的線路5條，跳閘總次數(shù)13次，占到全年總跳閘24次的54.1。說明10kV配電線路故障跳閘集中在個別幾條線路上，而這幾條線路中除北郊變電站111中山街線外，其他幾條線路都沒有經(jīng)過徹底改造，線路狀況較差，線路元件老化嚴重，線路的故障隱患一直得不到消除，只要發(fā)生系統(tǒng)設(shè)備故障，或受到氣候、外力破壞等因素的影響，線路就發(fā)生跳閘，特別是氣候發(fā)生突變時，線路跳閘就比較嚴重，也相對較集中。如彭陽變電站122紅河線3次故障，發(fā)生在4～8月份之間，而且全部與雷電有關(guān)。因此，這幾條線路在設(shè)備運行中，需多加強管理，加強消除缺陷，適時進行改造，進一步降低故障跳閘率。310kV線路故障跳閘分析

10kV配電線路故障分類統(tǒng)計，見表1。

從表1看出，線路故障的主要原因是部分未改造線路中絕緣子老化嚴重，設(shè)備固有的隱患沒有消除，在氣候發(fā)生突變時，線路跳閘尤為嚴重。其次是戶外電纜頭受雷擊現(xiàn)象嚴重，說明電纜頭制作工藝存在問題，電纜頭抵御雷電攻擊的能力較差。另外，樹障和用戶設(shè)備故障也是造成線路故障的重要因素，以上原因造成的故障占到了整個線路故障的66.7。4線路故障原因分析

4.1因線路設(shè)備自身缺陷造成線路故障 部分未改造配電線路的一般情況是線路長，分支多，設(shè)備老化嚴重，低值絕緣子較多，避雷器損壞的也較多，導(dǎo)線松弛，部分檔距弧垂過大，導(dǎo)線易混線等。這些都有可能引起線路故障，造成故障率居高不下。在運行方面，因零值、低值絕緣子得不到及時更換，容易造成接地故障。部分配電線路避雷器長期不作維護，防雷效果較差，容易造成線路接地或雷雨天引起雷電過電壓事故。

在戶外電纜頭的制作方面，由于工藝較粗糙，電纜頭密封、接地等處理不良，使得電纜頭抵御雷電攻擊的能力較差。容易造成電纜頭雷擊燒毀，進而使線路發(fā)生跳閘。配電變壓器發(fā)生故障也易造成線路跳閘，如跌落式熔斷器燒毀、引線斷落等造成線路故障。4.2因外部因素造成線路故障

樹障是引起線路跳閘的一個重要原因，尤其在大風(fēng)大雨天的動作跳閘，重合成功的，有可能就是樹障引起的。樹障清理一直是供電企業(yè)線路運行的一個難題，清理樹障的難度主要是難砍伐、難修剪、與樹主矛盾大，隨清隨種的現(xiàn)象比較嚴重。

用戶設(shè)備故障引起的線路跳閘也比較多。長期以來，部分用戶的設(shè)備得不到維護，設(shè)備老化、陳舊，絕緣狀況差，容易發(fā)生故障，而這種故障往往會引起配電線路跳閘。

外力破壞是造成線路跳閘的又一主要因素。這種破壞主要來自村民私自操作變壓器、盜竊分子在線路上盜竊電力設(shè)備或盜割電線，發(fā)生以上現(xiàn)象，有可能使裸金屬直接搭接在運行的裸導(dǎo)線上，造成相間短路故障跳閘。車輛撞擊電桿也是重要的外力破壞因素，電桿被撞后很容易引起線路跳閘，這種現(xiàn)象主要發(fā)生在市區(qū)、縣城或集鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)，在這些地區(qū)電桿密度較大，車輛較多，電桿被撞的幾率也較大。異物導(dǎo)電也是引起線路跳閘的外部因素。當鐵絲等被投擲到線路上，立即造成線路跳閘。5預(yù)防措施 5.1強化運行管理

從運行角度考慮，運行人員要按運行規(guī)程要求，按時巡視設(shè)備，及時、準確提供設(shè)備缺陷，為檢修試驗提供依據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時檢修，從而降低線路故障率。從“嚴”“勤”“細”“熟”上下功夫。應(yīng)加強絕緣子、避雷器、電纜的運行維護。按周期開展預(yù)防性試驗工作，加大檢修力度，及時消除設(shè)備缺陷，不留隱患。針對電纜頭制作工藝差的問題，應(yīng)加大電纜維護人員的技能培訓(xùn)力度，實行考核上崗。5.2線路更新改造

應(yīng)該抓住農(nóng)網(wǎng)完善化工程的機會，對未改造線路進行徹底改造，更新線路設(shè)備，增強配電線路防御自然災(zāi)害的能力。目前，應(yīng)針對線路跳閘較嚴重的幾條線路，盡快列入計劃，進行線路改造，使設(shè)備達到安全要求。對線路未裝設(shè)分段斷路器的，應(yīng)盡快改造。5.3加強樹障清理工作，部分線段進行絕緣化改造

要進一步加大樹障清理力度，在一些導(dǎo)線下樹木集中區(qū)、樹障重災(zāi)區(qū)，應(yīng)考慮線路絕緣化改造，減少線路故障跳閘。絕緣化改造應(yīng)結(jié)合目前線路現(xiàn)狀采用架空絕緣導(dǎo)線。5.4加強用戶設(shè)備監(jiān)管

部分用戶考慮到經(jīng)濟投入的問題，主觀上不愿意對設(shè)備投資維護，使之在設(shè)備安全管理上存在一定程度的管理真空，因此，部分用戶設(shè)備陳舊得不到維護。這種狀況對配電線路的安全運行極為不利，供電企業(yè)應(yīng)加強監(jiān)管力度，督促用戶對其設(shè)備進行維護或改造。要經(jīng)常進行檢查，向用戶提出整改意見。對不具備運行條件的設(shè)備，建議用戶退出運行，防止造成更大的損失。5.5做好防外力破壞工作

配電線路外力破壞現(xiàn)象比較嚴重。應(yīng)采取措施進行防范。

在線路桿塔上懸掛警告標識牌、書寫宣傳標語等，勸告不要攀登帶電桿塔，不要打破線路絕緣子或在導(dǎo)線上扔鐵絲類異物，不要在線路附近放風(fēng)箏等。要加強對外力破壞和盜竊重災(zāi)區(qū)的防范工作。有計劃、有組織地散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標語等，積極開展群眾護線工作，確立群眾護線員，對有功人員進行獎勵。針對違章建筑，從建設(shè)初期就應(yīng)進行解釋、勸阻。

逐年解決線路走廊內(nèi)的清障工作。對盜竊電能或電力設(shè)施，造成比較嚴重的財產(chǎn)損失或引發(fā)重大事故的盜竊分子，通過公安系統(tǒng)立案偵破，切實打擊盜竊分子的囂張氣焰。

和城建部門及山田建設(shè)部門取得聯(lián)系，配合做好安全生產(chǎn)中的規(guī)劃、設(shè)計、施工等工作，不留電力事故隱患。

配電線路故障成因復(fù)雜，使線路故障率較高，預(yù)防配電線路故障是一項長期、艱巨的任務(wù)，應(yīng)通過實踐不斷總結(jié)、不斷提高。認真分析研究造成配電線路故障的內(nèi)因、外因，進而采取有效的防范措施，是確保配電線路安全運行的一項重要工作。配電線路故障跳閘和季節(jié)的變化有密切的聯(lián)系，線路運行人員和安全管理人員應(yīng)積極關(guān)注當?shù)氐臍庀箢A(yù)報。分析短期和歷史氣象資料，提前做好防范措施。對部分線路進行更新改造，提高線路運行、檢修水平是降低配電線路故障跳閘的