第一篇：工程機械

破碎機企業的創新帶動中西部基礎建設發展

中西部基礎建設的發展為東部破碎機行業提供了新的機遇，對淄博博山圣水源機械制造廠來說是機遇也是挑戰。淄博博山圣水源機械制造廠作為破碎機行業的領頭羊企業，近年來通過準確把握國家經濟動向，研發的多款破碎篩分設備可為中西部經濟發展提供有力支撐，公司研發輥式破碎機、PE/PEX系列顎式破碎機；PC/PCA系列錘式破碎機；雙棍破碎機、PF反擊式破碎;TD/D系列斗式提升機等十分適合中西部經濟發展需要。

未來一段時間內“西高東低”的局面還將延續。在穩增長的背景下，短期內擴大投資將是東西部省份的共同選擇。西部地區將通過加快重大項目開工來繼續依賴投資實現高增長，今年6月，陜西出臺了十條穩增長的意見，其中很重要的就是要加快開工一批重大項目，包括確保西安至成都客運專線、西安至合肥鐵路復線、蒙西—華中運煤通道等項目下半年實質性開工建設。

迫于經融危機、歐債危機時代世界經濟增速緩慢，很多國外礦山機械生產制造商、零部件配套商在中國投資建廠、尋找市場發展空間。由此，2008-2009年中國超越北美成為全球礦山機械銷量最多的市場。2011年中國礦山機械市場占全球銷量比重達到41%，相對2010年36%增長達到5%，中國的需求將在2012-2015年達到50%以上占比。這為國內礦山機械的發展提供了強力支持。

未來中西部地區仍將是支撐我國經濟發展的重要資源提供地，也將為破碎機行業發展提供市場空間。面對這樣的形勢，就要求國內的破碎機制造企業要堅持不斷創新發展的理念，要努力提高破碎機等礦山設備的生產效率，以確保其可以滿足當前市場的需求，確保其可以為西部發展提供保障。

所以現如今，中西部經濟、文化等各項建設正在如火如荼的進行著，中西部礦產資源開發、城鎮化建設、交通水利設施建設等都已提上了日程，這意味著中西部對礦產、電力等各種資源的需求量大量增加，這給包括破碎機行業在內的各種行業帶來了新的發展機遇。

第二篇：工程機械

湖南農業大學東方科技學院課程論文

學 院：東方科技學院 班 級：2012級土木工程一班 姓 名：李子豪 學 號：201241933105 課程論文題目：我國工程機械自動化技術的現狀與發展 課程名稱：工程機械

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成績評定教師簽名： 日期： 年 月 日

我國工程機械技術自動化的現狀與發展 論文關鍵詞：機械；現狀；發展；自動化

論文摘要：本文結合我國機械的現狀，提出了我國機械行業目前所面臨的主要問題，并分別從機械產品自身發展及行業出發，指出了未來工程機械行業的發展趨勢，并根據我國行業自身發展特點，提出了相應的發展和改進措施，為機械的行業發展提供了一定的理論看法同時對機械自動化的產生及在我國的現狀做了概述，在此基礎上探索了我國機械自動化的發展之路。

引言

經過多年的迅速發展，特別十五”期間，中國機械行業取得了很多可喜的成績，在國內和國際上已取得一定地位，從業企業在市場、資金、人才和技術等方面都初具特色，為中國機械行業的進一步發展奠定了良好的基礎，但我們仍要對行業形勢及企業自身發展有一個清醒、客觀的認識。機械未來的行業發展趨勢顯的至關重要，它很大程度上牽制和引領著中國機械行業的發展現狀以及未來方向，因此有針對性的研究和分析國內外機械的發展趨勢以及對我國機械行業的影響非常重要，機械自動化，主要指在機械制造業中應用自動化技術，實現加工對象的連續自動生產，實現優化有效的自動生產過程，加快生產投入物的加工變換和流動速度。機械自動化技術的應用與發展，是機械制造業技術改造、技術進步的主要手段和技術發展的主要方向。機械自動化的技術水準，不僅影響整個機械制造業的發展，而且對國民經濟各部門的技術進步有很大的直接影響。

（一）機械

1．我國機械的現狀

中國是世界上機械生產大國，但離機械強國的距離較遠，一方面國產機械產品的技術、質量距國際先進水平還有較大差距，行業的生產集中化程度很差，企業經營效率仍很低，自主開發能力和企業盈利能力差距仍大，還缺乏在國際市場上有競爭力的品牌。雖然經過多年的市場經濟的引導，通過引進技術、與跨國公司合資和合作生產，在技術要求上力爭貫徹ISO質量管理體系標準，全行業總體的產品質量水平有所提升，但我國工程機械產品質量水平依然不能令人滿意，這一積極因素使得我國機械行業市場競爭力在國際市場上處于一定的地位，但是相比于歐美發達國家而言，仍然處于二流水平，現實不容樂觀。作為市場核心因素的產品技術質量上看，問題依然很嚴峻，主要表現為可靠性差，壽命低，早期故障多;從產品的市場包裝上看，外觀造型呆板，設計單一不夠鮮明;這些來自產品

導致工程機械產品的市場反應差，在國際市場上而言，其占有率相比發達國家而言，差別較大。同時，部分工程機械行業由于僅僅限制于國內市場，在量上大做文章，使得生產的機械產品存在著產能過剩的危機；盡管“十五”規劃的實施，使得產能過剩得到一定的條件，逐漸降低80%以下，但20%的過剩產能仍然是一個很為嚴重的問題，它不僅僅暗示著國內企業的效益低下，另一方面也指示了目前國內企業所必須面臨的企業生存以及優化發展的困境。而且隨著我國加入WTO以后，外資企業的不斷涌進，必將對行業生存狀況帶來更大的壓力，因此著眼機械行業長遠發展是非常重要的工程機械行業的長遠發展依然得從產品技術質量著手，工程機械作為技術含量很高的機械產品，它的質量水平受制于國內整個經濟技術水平。隨著中國加入WTO以后，中國已逐步融入全球一體化的經濟范疇，實施全球采購已成必然趨勢，在國家“十五”優厚內部環境以及國際大熔爐的大好時機下，我們應該完全有條件在短期內把中國工程機械產品的質量提高一步，加快腳步對工程機械行業進行產業結構調整，這是提高企業競爭力的必由之路

全行業水平有待進一步提高，這是很明了的。抓緊發展的大好時機，踏實認真地改善自己的工作，增強危機意識、競爭意識和質量意識，共同努力把行業水平再提高一步，這才是現在的關鍵

2．國內外工程機械的發展趨勢以及相應的措施

目前工程機械發展總的趨勢:發展快，水平高，工程機械產品向著系列化、模塊化、大型化和微型化方向發展;電子化、信息化、智能化水平不斷提高，而且這幾個方面高度交叉融合，彼此間的界限越來越模;環保節能新技術將得到推廣;可靠性、安全性、舒適性、將得到高度重視;面向工程機械產品生命周期的系統設計將廣泛采用、面向施工工藝的研究將不斷加強。工程機械發展正由動力革命變成控制革命，由液壓手動控制發展為機群集中控制，電氣設計由儀表檢測、斷電器控制發展到現場總線控制系統。產品的發展走過了從工程機械機電一體化發展到機器人化的過程。工程機械機器人20世紀90年代發展的重要標志，也將21世紀各類工程機械發展的總趨勢。

產品設計必須滿足不同客戶的需

隨著社會各行業的縱深發展以及不同行業的交叉發展，對機械產品的需求以及要求也越加嚴格和精細，因此適應不同要求的產品設計也應該提到行業改革的通過對近年來機工程機械產品的市場分析來看，未來工程機械產品的大致發展特色如下 2.1.1產品功能多樣化，設計微型

功能多樣化是近年來工程機械的一個新特點。多功能化作業裝置改變了單一作業功能，為完成更多的作業功能，工程機械主機作業功能將盡可能擴大，單一功能將向多功能轉化，擴大了工程機械的應用領域

系列化是工程機械發展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現其產品系列化進程，形成了從微型到特大型不同規格的產品。與此同時，產品更新換代的周期明顯縮短同樣隨著行業越來越深入到更為具體更為實際的工作環境，不同層次用戶的需求為求方便，逐漸向小型化及微型化方向發展。幾年來，中等型號工程機械基本上沒有大的發展，近幾年來還有下降趨勢。但小型工程機械一直呈快速發展之勢，特別是在歐美發展很快。顯然緊跟市場信息是萬能的鑰匙

2.1.2產品的智能化

隨著控制及信息等技術的發展，必然導致多行業的交叉創新，從各方層次各個角度去應用新技術，滿足不同行業不同客戶的發展需要。機械產品的智能系統相應的出現了，它廣泛應用于工程機械的產品設計，使工程機械向信息化、智能化方向大步前進，提高了工程機械的高科技含量，促進了工程機械的發展隨著工程施工技術的不斷發展完善，用戶對工程建設機械也提出了更高的市場要求，實現工程機械工作過程的在線狀態監測和自動故障診斷，預測并根據一定的智能體系排除可能出現的故障是日前機械行業的最新發展動向 2.1.3產品設計的綠色環

一方面，產品設計應該結合產品材料自身的特色，發揮在環保功能上的作用，這樣不僅使得產品的功能得到更好的滿足而且很大程度上可以提高產品自身的功能效益，比如在環保型材料的利用上，應盡量采用能再生利用的材料和資源，采用長壽命、低能耗及減輕重量的設計原則，延長產品壽命，可減少機械的生產量和降低其報廢降低產品能耗，可減少對環境的污另一方面，產品設計在滿足產品所自身提供的功能的基礎上，更應該通過一定的先進技術降低在它揮發自身主要功能的同時對環境和其他工作狀況的影響，這一結果必然會達到一個合格而健康的產品的誕生。我們從降低整機振動與噪聲這一產品設計中最關注的焦點來看，顯然是必不可少的，減少對環境的振動與噪聲是對減輕了對周圍環境的破壞與污染。

2.2 機械行業發展的集中化發展

過去傳統的從產品的零部件生產到成品的拼裝、市場的銷售及售后服務等等一條龍的工作流程顯然已經不再適應，各企業已經從不同的角度進行分工協調，各司其職的進行，集中度越來越高特別是制造商兼并聯合加快，使得產品的集中化趨勢顯示的更為明顯另一方面，企業的合作機制發生了較大的變化，過去傳統的工程機械制造商大公司兼并小公司的行為已經上升到大公司之間的聯手合作，這樣的強強連手必然導致整體資源的勢力的大大增加，勢必對行業的競爭帶來致命的沖擊，因此各行業應加強自身市場應變的能力，隨時準備抗擊巨大的外來壓力 2.3 我國機械行業應采取的措施

面對國內外機械行業這些發展趨勢，必然導致市場競爭更為激烈，自身的發展是尤為重要。目前中國工程機械行業企業為數縱多，可規模較小，近幾年在政策的調控下，盡管行業中兼并、重組、聯合已有較大進展，但是行業的利潤空間仍然帶來了不少自主出擊的中小型企業，它們采取一系列變化無常的運行機制，更加劇了市場惡性競爭，無法形成一股較強的國際競爭力。現在國際工程機械行業重組聯合兼并之風日盛，跨國公司規模越來越大，產品品種齊全，銷售網絡遍布全球，在這種形勢下，如果我們不抓緊行業結構調整，不把企業做強做大，不減少內耗并規避無序競爭，就不可能與這些跨國公司進行同臺競技在產品結構調整方面，應首先內市場需求進行，同時發展在國際市場上有競爭力的產品。對于原已占有市場的優勢產品，要增加新品種，以滿足不同地區和不同氣候的多種多樣的工作環；要縮短產品開發和更新周期，減少重復建設項;產品開發要著眼于國際市場水平和國內建設項目以及農村發展的需要，多做用戶調研和市場分析。加快與國際市場接軌，開拓國際市場顯然已成為我國工程機械行業發展的戰略要策顯然，我國工程機械的發展要想取得長足的發展，就必須根據自身的實際情況，增加產品的技術質量，加強各行業的融合，發展適合我國工程建設的機械，同時著眼于國內外機械行業發展的趨勢，提高我國機械行業工程產品國內以及國際競爭力

（二）機械自動化

1、機械自動化的產生

機械自動化技術從上個世紀20年代首先在機械制造冷加工大批量生產過程中開始發展應用，上世紀60年代后為適應市場的需求和變化，為增強機械制造業對市場靈活快速反應的能力，開始建立可變性自動化生產系統，即圍繞計算機技術的柔性自動化。它是在制造系統不變或變化較小的情況下，機器設備或生

信息處理、分析判斷自動地實現預期的操作或某種過程，并能夠自動地從制造一種零件轉換到制造另一種不同的零件。社會實踐證明，這種定義下的制造系統自動化與當代大多數企業的實際不相容。目前，世界各國的機械自動化水準除少數工業發達國家的某些生產部門外，大多數還處于操作階段的自動化。我國也不例外，需要循序漸進，不斷努力，創造條件，向自動化的高級理想階段邁進。

2、我國機械自動化的現狀

機械自動化技術從上個世紀20年代開始發展應用以來，已經得到了迅速的發展，特別是近年來計算機的高度集成化，開始采用了計算機集成制造系統，大大加快了機械自動化的發展，但我國仍處于初級操作階段的自動化。目前，世界各國的機械自動化水準除少數工業發達國家的某些生產部門外，大多數還處于操作階段的自動化。我國也不例外，我國的產業結構層次低。我國機械制造業目前有11.4萬個企業，發展很不平衡，有大量落后于現代水準的產業，大部分企業還比較落后，手工勞動占有相當的比重，我國能獨立開發現代機械自動化技術的企業可以說沒有；我國機械制造業企業中自動化裝備少、水準低，不僅在數量上同世界先進國家有較大差距，而且在品種上、質量上、使用上，同世界先進水準也存在階段性差距。實現我國機械自動化技術是一個長期的過程，不可能一蹴而就。需要循序漸進，不斷努力，創造條件，向自動化的高級理想階段邁進。當前，我國還處在社會主義初級階段，經濟、財力、生產力水準、國民素質等，與世界主要國家的差距是很大的；我國有豐富的勞動力資源，每年城鎮新增就業人口達兩千多萬，且今后每年的就業人數還會增加。機械自動化最大限度地提高勞動生產率，勞動力的過剩和分工的轉移就是一個現實問題。

3、我國機械自動化發展之路探索

（1）結合生產實際發展機械自動化技術

先進制造技術的全部真諦在于應用。發展機械自動化技術，應以企業的生產和技術發展的實際需要及具體條件為導向。只有對合適的產品采用與之相適應的自動化方式進行生產，才能收到良好的技術經濟效益和社會經濟效益。我國發展機械自動化技術，應結合實際，注重實用，即對國民經濟產生實際效益。那種盲目搞自動化、搞自動線的做法，全年生產任務只需1～2個月就完成的低負荷率生產也要搞的傾向應當糾正，對國民經濟不產生顯著促進、效率低下的要緩搞。我們要的是效益，而不單純是速度。國產造型生產線因產品質量差、可靠性低、50％～60％。而能在生產中長期服役的主力生產線很少，像第一汽車制造廠的01線、第二汽車制造廠的BMD線等具有全年開工業績的線更是鳳毛麟角。這種現象不屬偶然或局部，而是帶有普遍性。據調查，我國引進的弧焊機器人，完全正常運轉、充分發揮效益的只占1/3；另外1/3處于負荷不滿或不能完全正常運轉狀態；還有1/3不能正常使用，直接影響了用戶使用更多機器人的信心。（2）發展投資少、見效快的低成本自動化技術發展低成本自動化技術，潛力大，前景廣，投資省，見效快，提高自動化程度，可以收到事半功倍的經濟效果，適合我國現階段的發展需要和國情。美國麻省理工學院提出的精節生產LP模式，就是以最小的投入，取得最大的產出的具體表現。日本豐田公司采用適時生產JIT、全面質量管理TQC和成組技術GT、彈性作業人數和尊重人性為支柱的精節生產方式，使自動化程度不高的工廠取得了良好的效益。芬蘭NOKOA Data機工廠的組裝車間內擁有一條能制造286、386和486微機的靈活生產線，它并不完全由自動化設備組成，中間穿插著借助計算機指導的人工參與，將高新技術與原有工藝基礎巧妙靈活地結合在一起，從而使這種生產線的造價較低，同時卻具有柔性制造系統的性能。實際上精節生產本身就意味著從國情和企業實際情況出發，借鑒國外發展機械制造業低成本自動化技術的經驗是有益的。我國機械制造業各企業有大量的通用設備，在發展現代機械自動化技術時，若以原有的設備為主，合理調整機床布局，添加少量的數控設備，引入CAD／CAM技術，就能充分發揮計算機自動化管理的優勢和人的創造性，共同構成一個以人為中心、以信息自動化為先導、樹立自主的單元化生產系統，為我國機械制造業自動化技術發展應用提供了一條投資少、見效快、效益高、符合我國國情的機械自動化技術發展應用新途徑。

（3）注重配套發展機械自動化技術

現代自動化技術在機械制造中的應用就是在控制理論的指導下，對生產的物流和人的作用進行綜合的研究，涉及到機械技術、微電子技術、自動控制理論和計算機技術等。發展機械自動化技術，必須主要地關注電子學、電子計算機技術、零件檢測和機床裝料自動化，廣泛采用程序數控機床，以及研制高效的和可靠的自動化生產線、計算機應用于生產的信息系統和自動化控制系統等。發展應用機械自動化技術，要扎扎實實地抓好自動化技術應用項目的基礎工作和從實際出發的推廣應用工作，既要發展主機，也要配套發展自動化元件及控制系統。可

算機等，這些都將是今后機械自動化的主要技術基礎。

參考文獻：

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第三篇：工程機械工作總結

工程機械工作總結1

一理論培訓

液壓缸屬液壓系統的執行元件，其運行故障的產生除液壓缸自身的原因外，還與整個系統有關，所以在排除液壓缸運行故障時要認真觀察故障的癥狀，采用邏輯推理、逐項逼迫的方法，由外到內仔細地分析故障原因，從而確定排除方法，避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運行故障的眾多原因中，安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因。對常見的典型運行故障液壓缸動作不良加以系統的'分析。

二現場培訓

首先，拆卸液壓油缸之前，應使液壓回路卸壓。否則，當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。其次，拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。最后，拆卸時要按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

三思想動態

本周我們能正視現在的工作，從一點一滴做起，不斷積累，刻苦磨練，把自己鍛煉成為能夠經受各種考驗的出色人才。為以后在公司這個平臺上最大地發揮自己的潛能，展示才華。同時我們相信公司會予以大力支持。我們將以昂揚向上、永不衰竭的創造力，為企業改革、發展、穩定作貢獻，從而增強企業的生命力和不斷發展的動力。

工程機械工作總結2

20xx年，是XX快速發展的一年，也是生產技術部檢修組從有到精的一年。在公司的正確領導下，在兄弟部門的鼎力配合下，在全部門員工的努力下我以規范化管理工作為切入點，始終堅持“向設備技術要效率，向設備管理要效益”的理念，不斷提高自身業務水平的同時，嚴把設備驗收移交關，狠抓設備運維管理，較好的完成了公司下達的.各項任務，現將本人一年來的學習、工作及思想等方面的情況總結匯報如下。

一、注重學習、努力提高自身和本部門員工綜合素質

回首這一年來的工作，我感慨良多，一方面，我從強化理論學習入手，積極提高自身綜合素質。精讀細研培訓內容，真正做到吃透理論、把握實質、明確任務、堅定信心。另一方面，以提高本部門員工整體素質為出發點，有目地督促本部門員工進行業務、技能學習，要求他們虛心向兄弟單位同行、參見單位技術人員交流學習，學習他們精湛的技術工藝和豐富的實踐經驗等。經過一年來的學習，檢修組人員的整體素質不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、戰斗力不斷得到增強。這在設備管理部的基礎管理和活動保障中得到了很好的回報。

二、交流溝通，努力營造良好工作氛圍。

在努力提高部門綜合素質上下功夫外，還與部門員工一起在現場一線熟悉設備，查找問題，對比整改。有不懂得地方就組織部門一起討論，共同查找梳理問題。并積極與兄弟單位同行深入交流管理方法和工作經驗。通過加強交流溝通，使得無論是部門內部還是兄弟單位同行思想上都形成了共識，真正做到了與人為善，坦誠相見，緊密聯系了設備管理和設備運行維護工作。在解決實際問題上下功夫，在指導實踐上下功夫，營造了良好的工作氛圍。

三、求真務實、認真做好工作。

1.做好設備技術改造工作。設備在實際使用過程中，往往由于工作條件的不同，以及操作使用不當，維護不及時等出現頑固性缺陷，如果因牽一發而動全身，更換整套或局部組件，將造成極大的浪費，所以我們要充分發揮我們的聰明才智，對這些缺陷進行局部改造，用最小的付出換取最大的節約效益。

2.做好設備的修舊利廢工作。由于技術改造等閑置的設備較多，調配好充分加以利用，同時運用激勵機制鼓勵大家開展修舊利廢工作。

3.嚴把設備大修、維修、檢修質量關。在設備的各項維修工作中，一定要具有高度的責任感，對維修、施工質量的每一個細節做到心中有數，跟住現場，只相信自己的眼睛，保證設備的檢維修質量。

4.加強維護保養，有效地延長設備的使用壽命和檢修周期，節省維修費用和減少停工損失。

四、工作存在的問題和工作思路

1、工作作風和創新能力仍需提高，某些工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞；在工作繁瑣、復雜時不能夠合理安排，使部分工作完成時間滯后；

2、工作方法不夠靈活，比較單一，不能夠很好地調動員工的積極性。

3、在設備培訓方法上沒有創新，水廠值班人員設備維護水平參差不齊，部分操作人員操作技能不熟練，自主維護意識差。

20xx年是我公司實現XXXX戰略目標的攻堅之年，我將以高度的責任感和使命感，勤奮工作、科學管理、務實創新、與時俱進，銳意進取，全面提升公司設備運營效率和降低運營成本做出應有的貢獻！

工程機械工作總結3

時光飛逝，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去。回首20xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。今年是公司開拓進取發展的一年，有機肥市場良好，有機肥部的工作是繁重和艱巨的，我在領導和同事的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的整體素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。

過去的一年，我參與了設備的制造和安裝調試，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對有機肥設備有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械維修員所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。具體總結如下：

一、20xx年的工作成績

1.安裝、調試出口馬來西亞的有機肥設備

馬來西亞之行，也是艱難和值得回味的。我們安裝團隊，克服當地天氣炎熱和很多不便的困難，在不到四周的時間內將所有可安裝的設備大體就安裝完成，這是值得肯定的。但我覺得也有一些遺憾的地方。由于前期考慮的不周，缺乏經驗，我們的安裝準備工作做的不夠好，設備安裝時出現了很多問題，讓安裝進程緩慢了許多。如果我們注意這些細節，一定會做得更好.爾后用我們的技術,服務,產品的用戶好評,在馬來西亞有機肥設備行業開拓出更大的市場。那么，我相信我們會從中受益。

2.參與設備工廠的跟單制造

與工廠師傅們一起設備的生產制造，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多動手，立足于崗位工作，從基本做起。從師傅身上學到了很多東西。比如，制造的嚴謹和嚴肅性。并且對江蘇無錫的包裝系統設備,龍巖運料輸送系統設備等的工作原理有了更深入的理解。

3.參與設備的安裝

設備現場安裝時，我明顯感到自身能力的不足,同事承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。在條件不是很好的情況下安裝，也是對我很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝公司領導及同事教了我很多東西，因為這次的安裝，我成熟了很多。

4.作為安裝維修方面的負責人

此有機肥項目，設備的總體還不是很成熟還有待研發完善，而且各方面因素多，對我也是一個嚴峻的考驗。工廠制造學習時,不懂的地方,師傅都會手把手的教我怎么做讓我學習，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了驗收出貸。目前，龍巖輸送系統組裝件已在施工地存放.其中包裝系統已安裝調試完畢，等待總電源接入。

二、20xx年學習成果

20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了CAD,CAXA, solidworks等軟件，利用網絡進一步學習了機械原理，開闊了專業思路，提高了專業能力。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的充分應用，讓工作做得更好。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬等。

三、20xx年工作作風方面的改進

經過工作的錘煉，如今我已拋棄了那些不切實際的'想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：一個人，想要優秀，你必須要接受挑戰;一個人，你想要盡快優秀，就要去尋找挑戰。我要讓我的道路越來越開闊，我要在機械領域有所作為。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。其實事情并沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。工作基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動，因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，沒有完全放開自己。

20xx年已匆匆離去，工作中學到了不少知識，為自己以后的工作更增添了動力，我喜歡實干的精神，“點滴做起，追求完善”，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理.經不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背后都能體會到一些東西。我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經驗，真正的為用戶做好服務，同時在工作的過程中，我們能感受出大德公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發展貢獻一份力量。

充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高專業能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

工程機械工作總結4

20xx年公司的工作重點繼續為“全員銷售，降本增效”為主導，一切以安全為主。工程部認真貫徹，積極落實，本著全心全意為業務服務，轉變思想觀念、理順、健全機械管理，全面排查隱患、解決遺留問題等方面嚴格要求，踏實工作，完成了我部及公司領導交予的各項工作。我部總結這一年來的實際工作情況，將工作目標定為：

一、對公司內的所有設施、設備進行檢查、跟蹤和維修

由于我公司是倉儲企業，我部門負責公司內設備、設施的安全與性和檢查工作，確保設備、設施的安全運行平日的檢查、根和維護工作尤為重要。我們針對重點每日對重點設施設備進行巡查，安排專人每天至少兩次對設備設施進行巡檢。發現問題及時維修解決。并對所設備設施指定專人管理。在每到節假日都要對原來檢查的.基礎上對重點部位再次進行檢查，以確保公司設施設備的安全運行，并做好記錄。及時掌握設施、設備的運行狀態，同時制定維修保養計劃。確保正常運轉。

二、加強設備、設施的維護保養工作，以保障設備設施的安全運行

我部將設備定時維護保養工作放在首位，為保障公司設備的正常運轉，我們對每臺設備建立了臺帳，嚴格落實各項規章制度，加強對機械的維護保養的管理力度，根據設備的使用情況和完好

狀況，制定了維護保養計劃，按時按級的做好設備維護保養工作，并認真做好維護保養記錄。為生產提供有力保障。

三、搞好機械設備的管理

我部搞好機械自設安全，不定期對機械進行檢查，做好各種設備的年審工作。加強操作人員的安全駕駛的培訓工作，同時要求操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行“三檢”制度，工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件的正常運轉；做好機械防護，機械停放場地符合安全要求，規定停放位置，能適應機械運動所需的空間，周圍環境對機械運動不構成危險，能便于在緊急情況下疏散，做好設備的越冬保養，一年四季做好設備防火、防盜工作。

四、加強設備基礎管理

將設備、設施及公司內用電設備建立技術檔案、臺帳整理、規范，設立電子檔案。規范、完善各設備檢查記錄，定期進行檢查，做到工作檢查有痕跡。加強操作人員的崗位技能培訓，做到持證上崗。

五、完善制度，明確責任，保障良性運行

完善制度，明確責任，針對操作中出現的問題及時修補工作制度，將各項機械維護、操作制度復印下發到每一名駕駛員手中，以便于適合目前工作的進行，實現工作有章可循，制度規范工作。通過落實制度，明確責任，實施目標管理確保本部門的工作良性運行。

六、嚴格控制設備運行，力求節能降耗

在節能方面，今年主要是加強設備保養，控制設備的運行時間，以及環境的要求。為保障空調設備的正常運轉，及時對綜合樓內的管道進行檢查維護，加強對用電設備的管理以達到節能降耗的目的。

工程機械工作總結5

忙忙碌碌間，我們即將走過充滿感動和辛酸的20xx年。對我個人而言，這是值得總結和回味的一年。

這一年在生活和工作上我都有了深刻的認識。生活中經歷了離別與廝守，讓我對現在的生活更加珍惜；經歷了陪伴與關愛，讓我更對未來的生活充滿了期望。工作中盡力了失敗與挫折，讓我更快的成長；經歷了幫助與體諒，讓我更懂得團隊的溫暖。

一、思想意識上的轉變

1.對工作的態度上，以前設計產品只考慮機械部分的設計，沒有考慮走線、安裝和調試。最近幾次的設計工作在這方面都有了比較大的改進。

2.在處理問題的方法上，以前總是怕領導和同事覺得自己沒能力，遇到問題總是喜歡自己去考慮和解決。現在學會了遇到問題都拿出來和大家一起討論。但是做的不好的是有時候覺得自己能處理的問題，按照自己的方法卻沒處理好。以后遇到在處理問題之前先將自己的方法體出來，征得大家的認可后再去實施，這樣才能保證百密一疏。

3.設計產品的理念上，以前只考慮結構能否合適，沒有考慮產品外觀，最近幾次設計的產品在外觀上也有了一定的進步，但還是有些不足。主要是由于對顏色的選取上沒有經念。經常出現加工出來的顏色和選取的顏色有區別。

二、工作的回顧與總結

今年的主要工作有以下幾個方面。

1.完善3.0版本標線器(帶L型連接板)

從年初開始，我公司生產的常規標線器從2.0版本（不帶L型板）切換至3.0版本（帶L型板）。在生產和使用中去檢驗去我們的產品，發現并解決我們產品存在的一些問題。如。中間燈連接座厚度不合適，導致螺釘選取不便；調節螺釘需要加工且端面不平，更換成了機米螺釘；撥桿螺釘太短等等。

經過20xx年上半年不斷的改進。3.0版本標線器(帶L型板)性能更加的穩定、做工更加的成熟、調節更加的方便。產品的質量和外觀上都有了大大的提升。

2.開發控制部分單獨開蓋標線器

由于我們標線器控制部分和燈標部分為一體，客戶在接線和檢修時需要將標線器整個上殼體打開，給客戶的`檢修和使用帶來不便。在公司領導的提議下，我們開發出了。控制部分單獨開蓋標線器。

這款標線器將控制部分和燈標部分的上殼體分開，這樣在現場接線和檢驗就可以只打開控制部分。并且增加了氣動支撐的使用。該產品在使用上更方便。不足之處就是殼體的加工較復雜，控制部分和燈標部分的上殼體之間的配合需要修磨。這樣給產品的量產帶來了不便。

3.開發了5個燈的標線器

客戶需要將兩個標線器放入一個箱體內，要求一個標線器打出5條激光線。該產品滿足了客戶的需求。詮釋了以客戶為中心，為客戶量身打造產品的服務理念。

4.完成德國大陸項目標線器

由于客戶需求的激光燈體積大，給我們的研發和生產都帶來了全新的挑戰。設計上開發思維，將幾乎不可能安裝下的激光燈安放下，并且沒有影響標線器的性能和外觀。由于L型板割掉，加工和調試難度都加大。但公司上下，群策群力，所有人都參與其中，為產品出主意。

該項目生產過程充分體現了公司員工積極參與、團結創新的精神。

5.完成高端標線器從研發到生產的過程

高端標線器產品推向市場，使我公司生產的標線器邁向了一個新的臺階。為我們的產品競爭力增加了一個重要的砝碼。也標志著我們的產品從大眾化走向了尖端化。另外還完成了薩馳專用的調整架、開發新的激光燈、完善激光單燈等工作。

三、不足之處

在這一年的工作中，出現了很多失誤的地方，主要表現在以下幾個方面。

1.不認真、不細心，常出現螺釘的長度數量標注錯誤、圖紙的方向錯誤等低級問題。

2.沒有多站在生產和客戶的角度考慮問題。往往在設計的一些產品，零件難加工、裝配不方便、調試困難。在發給客戶的產品，沒有考慮到客戶怎樣安裝調試，導致少發螺釘等情況。

3.沒有對工作進行有效的安排，只是拿到一件事做一件事情。所以經常造成一件事情未做完又做下一件，出現有些工作未完成、漏做一些工作等情況。

四、新年目標

1.改掉自己不認真不仔細的毛病，對每一張圖紙認真仔細的檢查。對每一個零件的標注都要有依據，如表面處理，必須與外協廠家確定，保證設計的圖紙外協能加工、好加工。公差的標注必須與公司相關人員探討，確保零件裝配沒問題。

2.對站在生產和客戶的角度考慮問題。在設計產品前要對產品的性能和使用環境進行充分的了解。學習了解更多加工零件方法，可以讓自己設計的產品能節約加工時間和加工成本。

3.做事有安排。每天8.30～8.45，用xx分鐘時間安排一天的工作，將重點、必須完成的寫在本子上。下班后用20分鐘檢查一天的工作，保證一天的工作不出錯。

工程機械工作總結6

20xx年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設備的各項維修和技改任務，保證了20xx年公司的生產任務圓滿完成，同時為20xx年的生產打下了堅實的`基礎；進一步提升公司設備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結：

一、班組管理

1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”通過每周班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業車進行定期檢查保養；特種設備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設備處未發生一起重大安全事故。

2、6S管理通過制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。

二、設備管理

1、每個月定期對車間設備進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改；要求車間做好設備日常保養記錄。

2、設備的保養、維修工作

（1）重視保養，減少維修按照制定的設備保養計劃對公司行車、涵管車間旋滾設備、總裝生產線、攪拌設備、鋼筋調直設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發現并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

（2）對重點設備維修做到搶修及時要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

工程機械工作總結7

時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去。回首20xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。具體總結如下：

一、20xx年的工作成績(以時間為序)

1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

2.主管設計pws-j20b1此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

3.參與設計pws-200b與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

4.參與設計pws-250c與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的.自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。

7.參與了pnw-b5000的設計此產品我在車工的指導下參與了

設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

8.參與了pnw-6000的設計目前正在緊張的圖紙設計階段。

9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

二、20xx年學習成果

20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。20xx年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。

另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

三、20xx年工作作風方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我20xx年工作作風方面最大的收獲。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。

現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司20xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

工程機械工作總結8

緊張而又繁忙的即將過去了。我來公司上班也有三年了，我一直在維修中心車間工作，從一名見習生到一名機械技術員，我學到了好多，使我的專業技能得到了全面的進步。在車間領導和同事們的關心和支持下，我通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足。現將這三年來的工作總結如下：

一、工作概況

作為一名剛從學校畢業出來的我，對于公司里面的員工，設備儀器等等都是陌生的，但車間的領導都非常的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自己的才華。作為維修中心的一名機械技術員，我主要工作是負責選礦系統三個車間的設備相關技術工作。包括設備的現場維修，設備技術的改造，修舊利廢、挖潛增效；規范設備的維修作業標準和維修技術標準；制作件的CAD出圖、設備零部件的測繪、CAD出圖，整理本車間的設備資料，設備檔案以及檢修記錄，并申報車間每月的材料備件計劃，以及生產中的一線操作、現場的技術指導等等。面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作，我和技術組的全體同事以及維修工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。

在這高科技快速的發展中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。對我以后的工作提供了寶貴的經驗參考。

二、工作中發揚團隊合作精神

克服了工作中一個又一個的難題在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合作，在碎尾車間的柱塞泵噴水環改造項目中，由于噴水環是柱塞泵柱塞組件中重要的零件，其安裝于密封填料盒的內面，承擔著對柱塞的清洗及依靠高壓水對柱塞的密封，以防礦沙進入填料盒而對填料組件及柱塞表面造成損傷。在噴水環的內腔有一道水環槽，當通入高壓清水時，使水環與柱塞表面形成一道環水膜，噴射進入泵腔，得以實現對柱塞表面的清洗、密封及潤滑。噴水環槽距另一端面為60mm，由于距離過長，尾端形成的環水膜不厚實，托不起柱塞，使得噴水環尾端磨偏，造成填料組件損傷，柱塞表面拉傷，頻繁更換柱塞及填料組件。大大增加了維修成本、提高了維修勞動強度。

通過我們技術組和維修工人的共同談論下，我們最后拿出了改造方案，在噴水環的環水槽另一端（距尾端20mm處）開一道水環槽，再從進水孔引一道豎槽，連通新的環水槽。環槽、豎槽均為寬5mm，深3mm。這樣使得柱塞表面形成厚實的環水膜，充分保護柱塞及填料組件。柱塞的使用壽命大大延長；柱塞泵的故障大大減少，維修費用大幅下降；沒有因柱塞泵而影響選礦系統生產。柱塞泵每年可節約維修成本37萬元。

從實踐中得到經驗。像這樣的難題，我們克服了一個又一個。對磨浮車間除雜箱的改造，解決了渣漿泵經常有雜物，加快過流件的磨損、甚至泵卡死，導致停產的`難題；對排礦箱的改造，解決了球磨機排礦不急和頻繁焊補管道的難題；碎尾車間的柱塞泵挺桿卡子的改造，解決了柱塞、挺桿、閥箱頻繁維修、更換，成本的難題等等。所以我們一直堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。

三、礦活動及工作中的主要成績

在元月，榮獲廠壩鉛鋅礦象棋爭霸賽“亞軍”；

x月，負責完成了對磨浮車間攪拌桶電機改造及一段球磨機加球機改造；

x月，負責完成了對脫水車間3#抓斗吊鋼絲繩限位器改造；3—5月，負責完成了對維修中心電修班干燥窯的改造；

3—7月，完善了維修中心部分設備技術標準、作業標準以及設備檔案；

x月，榮獲白銀公司廠壩鉛鋅礦安全生產月演講比賽“優秀獎”；

x月，完善了維修中心特種設備的檔案資料；

x月，負責完成了磨浮車間一段球磨機排礦管的改造；

5—12月，負責完成了維修中心所有設備的編碼；

x月，參與碎尾車間柱塞泵噴水環改造、磨浮車間浮選系統刮板軸連接器改造、磨浮車間除雜箱改造及其三大專利申請項目；

x月，榮獲白銀有色集團股份有限公司度青工“設備改造貢獻獎”；

x月，榮獲廠壩鉛鋅礦男子籃球賽“季軍”；

x月，參與碎尾車間回水池除雜箱的改造；

x月，榮獲廠壩鉛鋅礦男子排球賽“季軍”；

x月，榮獲—度白銀有色集團股份有限公司“青年崗位能手”獎；

元月，榮獲廠壩鉛鋅礦象棋爭霸賽“第5名”；

x月，參與碎尾車間柱塞泵挺桿卡子的改造；

x月，負責對3#柱塞泵高速軸的重大修舊；

x月，榮獲廠壩鉛鋅礦男子籃球賽“精神文明獎”；

x月，完善了維修中心所有設備及管道的無泄漏資料；

x月，參與碎尾車間板式給礦機鏈板的重大修舊；在過去的三年里，我能很好地完成了對現場臨時加工件的測繪、CAD出圖，處理一些設備故障以及維修中心材料備件計劃的申報及每年的修舊利廢任務。

四、小結

在這三年里，使我在工作上思想上都有了很大的進步。成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。當然我還有很多不足，理論知識還遠遠不夠，實踐經驗也不豐富，因為技術在更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。我還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己處理設備故障的能力；能夠做到隨時發現問題，解決問題；使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高。

工程機械工作總結9

近三年來，在學院各級領導和同事的支持與幫助下，按照學院職業技能鑒定所的要求，較好的完成了三年的各項職業技能鑒定考評工作。具體情況總結如下：

1、遵守職業技能鑒定法律法規

提高思想認識和業務素質是做好職業技能鑒定工作的前提和必要條件。鑒定考評行為直接決定著鑒定的質量，決定著技能人才的質量，考評員工作的成敗決定著能否真正提高勞動者整體素質和業務水平。只有時刻保持科學嚴謹的工作作風，堅持標準，不怕困難，尊重技術，嚴守規范，才能成為一名優秀的考評員。在考評工作中，嚴格遵守職業道德，做到愛崗、敬業，一心一意地為發展本行業、本職業服務。明確考評時的服務對象，公平、公正的對待每一次考評工作和每一個參加考評人員，在過程中決不徇私舞弊。嚴格遵守職業技能鑒定法律法規，認真學習勞動部頒發的《職業技能鑒定規定》的要求，明確權利和義務，為更好的考評工作打下堅實的基礎。

2、努力做好本職工作，積極學習專業領域的新知識、新技能

為了提高自身的專業文化水平和專業技能水平，更好地技能鑒定工作，熟悉和掌握專業領域的一些新工藝、新知識和新技能是我積極學習的目標和動力。行業和專業技術領域的發展，對我們的業務能力提出了更高的要求，技能操作考核更是如此。如果業務能力一知半解，肯定無法保證鑒定考評的質量。這就要求我們必須不斷學習，不斷更新現有的知識結構。隨著工程機械和車輛技術的不斷發展，本工種的考評，也將面臨著一些新的變化，這就要求考評員首先要改變已有的觀念，不斷學習新的工藝技術和評定方法。

認真研究專業教學，完成了《xx》校內自編教材的編寫工作。積極參與專業建設，進行了專業調研，修改完善專業人才培養方案，修訂專業教學標準，完善了多門專業課程的'教學標準等教學工作。一直擔任專業教學工作，教授的主要專業課程有xx、xx等課程。

教學中，認真細心的做好學生從事工程機械維修工工種的基礎知識的教學，安排和組織平時的教育教學，同時加強學生基本技能的訓練，力求學生到具體工作崗位上就能從事具體工作。在平時教學中，從基本的知識點著手，從實用的技能起步，讓學生真正在學校能學習到工程機械行業的基本技能。

3、積極參與做好職業技能鑒定考評工作

為保證職業技能鑒定考評工作的公開、公正、公平，考評過程中，根據鑒定標準，統一考評要求，規范考評技術，確保考評質量，3年來順利完成了308人的考評工作。

3、1認真學習領會考評人員的基本職責

按照國家職業技能鑒定機構指定的工種、等級和類別范圍對鑒定對象進行考核和考評，并負責填寫有關記錄。負責對鑒定考核所需使用的設備、工具、量具、材料考核場地及其他必備條件進行檢驗。嚴格鑒定考核紀律，負責對違紀鑒定對象視情節分別作出勸告、警告、終止考核、宣布成績無效等處理意見，并按規定在考核記錄上認真進行登記。協助考務人員做好考務工作。

3、2嚴格遵守考評人員守則

認真學習和嚴格執行本職業技能鑒定的各項規定。堅持職業技能鑒定科學性、客觀性、公正性的原則。忠于職守，堅持原則，秉公評判。嚴格執行獨立評判的規定。不得接受任何組織和個人篡改鑒定結果的非正當要求。認真做好鑒定前準備工作，熟知本次鑒定的工種、等級、項目、內容、要求及評分標準。作風正派、廉潔奉公。自覺遵守鑒定對象親屬回避制度。履行鑒定工作任務時必須佩戴考評員胸卡。嚴格遵守鑒定紀律，嚴守試題、考評內容以及鑒定評判的秘密。

3、3主要考評工作

參與完成的國家職業技能鑒定工作，20xx年參與工程機械修理中級工考評64人、汽車修理工43人；20xx年參與工程機械修理中級工考評38人、汽車修理工52人；20xx年參與工程機械修理中級工考評40人、汽車修理工67人。

在今后的考評員工作中，認真提高業務、工作水平。努力做到：加強學習，拓寬知識面。本著實事求是的原則，做到各項工作高質高量的完成。遵守學校規章制度，樹立考評員良好形象，力爭取得更大的工作成績。戒驕戒躁，努力實踐，為做一名合格的職業技能鑒定考評員而努力奮斗。

工程機械工作總結10

通過一年的努力，我為能交出滿意的成績而感到自豪，同時也感覺到了壓力。在今后的工作中我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，在堅持原則的情況下敢于嘗試，更快更好地完成工作任務。

我擔任機械設計一職，這看似簡單的工作卻沒有想象的那樣容易。技術工作包括的內容廣泛。設計方面，我主要任務是測繪零件、齒輪參數優化、零件加工質量控制。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

一、20xx年的工作成績(以時間為序)

1.參于SF6S-150、SF6S-160兩個項目的設計

這兩項目為新產品，而且結構較為相似，所以在設計的安排工作中

二、在工作中主要存在的問題有：

在開發中，遇到到很多新的問題，由于開發時間緊促，發現的問題不能馬上解決;但是開發的過程，同時也是學習的過程，通過不斷的學習和總結，遇到的問題都得到了很好的解決。

在工作初期，對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對工作定位認識不足，從而對工作的最優流程認識不夠。不過我相信，在以后的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力從而做出工作的最優流程。

三、工作心得

1、在這一年的工作實踐中，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率。

所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。

這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。

2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這一年我在心態方面最大的進步。

現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少;時刻記得工作內容要精細化精確化

3、在一年的工作中，經過實際的教訓，深刻理解了工程上每次變更、每次時間的滯延都是對公司很大的傷害，這就需要我們在具體開發之前，一定要對業務流程很了解，在開發之前，多辛苦一下，減少因為變更和修改的原因，而重新返工的痛苦。

在一年的工作中，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了工程的質量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。

四、工作教訓

經過一年的工作學習，我也發現了自己離一個職業化的人才還有差距，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1.工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急;

在開發時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優化空間。

2.工作不夠精細化;

平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經常回頭看、做總結，但缺少規律性，比如功能修改等隨時有更新的內容就可能導致其他的地方出現錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結和反思，這樣才能實現精細化。

3.缺乏工作經驗，尤其是現場經驗;

今年的現場經驗有了很大的提高，對整個項目開始分析到開發有了認識，但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。

4.缺少平時工作的知識總結;

這半年在工作上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的.是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。

5.做事不夠果斷，拘泥細節，有拖沓現象;

拖沓現象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。進度、質量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。

在以后的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，成長為一名公司優秀的職業化人才。

五、工作計劃

下年，公司要開拓新的領域，工作壓力會比較大，要吃苦耐勞，勤勤懇懇，踏踏實實地做好每一項工作，處理好每一個細節，努力提高自己的專業技能和執行力，盡快的成長和進步。

其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;

2、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標的完成;

3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺;

4、把握一切機會提高專業能力，加強平時知識總結工作;

5、精細化工作方式的思考和實踐。

其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我師，二是天道酬勤。

在工作的這一年中，有時候深刻的體會到，把自己所有的精力都投入進去，技術工作都不可能做到完美程度，畢竟技術工作太繁雜，項目多而人手少，但多付出一些，工作就會優化一些，這就需要認認真真沉下心去做事情。

總結是最好的老師，沒有總結就沒有進步，總結是一面鏡子，通過總結可以全面地對自己成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行客觀評判，為下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，提供參考和保障。所以總結不僅僅是給領導看的，更是對自己進行全方位的剖析，使自己更加認識自己，發揮優點，彌補不足，不斷提高。

工程機械工作總結11

一、工作項目及完成情況

實習之前，公司組織了一些理論培訓，包括安全知識等。理論培訓主要是讓我們能快速全面的對公司的大概及生產內容有一個了解。

此階段實習主要是在橋箱廠的金工車間實習。首先領導根據我的愛好和特點將我安排在金工車間的數控車床，跟隨王興宏師傅學習相關數控知識，涉及到的車床是HTC4596a。

平時，我在給師傅幫忙的同時，向師傅學習一些編程知識（主要是車削方面）,對于其中的疑問師傅也耐心作答。隨著時間的推移，對編程我也從當初的一無所知到現在能看懂相關程序和簡單編程。而幫助代強代主任處理相關文件則讓我對整個車間相關人員有了一定的認識，對Excel的使用有了進一步的提高。這個學習階段的成果離不開2位師傅的指導。

隨著學習的深入，我也暴露出了一些問題，許多問題看得不夠透徹，感謝師傅們的教誨。

總的來說，此次下車間實習的目的達到了，我對整個橋箱廠的主要設備有了一定的了解，對師傅所用的兩臺數控車床及其生產的零件有了全新的認識。

二、實習收獲

1、產品的結構、工作原理及主要參數

橋箱廠主要產品是各種變速箱、變矩器、濕式橋。

變矩器顧名思義作用是改變力矩的，換擋是變速箱的事，橋則是傳遞動力。

常見的裝載機變矩器有兩種：一種單渦輪的用于定軸式變速箱，一種雙渦輪的用于行星架式變速箱。原理簡單的說就像兩架近距離對面而立的電風扇，一架通電轉動把風吹向另一架，從而帶動另一架轉起來。通電的一架就相當于泵輪（泵輪直接由發動機帶），另一架就相當于渦輪。

泵輪旋轉傳動油高速沖向渦輪，從而帶動渦輪轉動。渦輪轉動輸出動力給變速箱。

變矩器的工作原理是與發動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。對于變矩器來說，主要的.參數是變速比和變矩比，對于變矩器的生產廠家，一般會提供千轉扭矩來做發動機與液力變矩器的匹配。濕式驅動橋是指濕式剎車式驅動橋。就是剎車片裝在輪邊減速器或主減速器內，有齒輪油浸著的剎車裝置。

2、車間的主要設備的型號、規格和用途

車間的主要設備有很多，主要分為車床、磨床、鉆床、銑床、滾齒、插齒等等。同時，車間還有很多搬運工具，如托盤搬運車、手拉叉車、蓄電池叉車、內燃叉車等等，這些機床，搬運工具大大提高了一線員工們的生產效率。

數控車床主要組成部分：

①主傳動系統及主軸零件：使刀具或工件產生切削運動；

②進給系統：使工件或刀具產生進給運動并實現定位；

③床身、立柱、滑座、工作臺等基礎件；

④其他輔助裝置，如液壓、氣動、潤滑、切削液等系統及裝置。

這里就簡單介紹CAK6763，數控臥式車床，最大工作直徑630mm，最大行程1500mm，為大連第二機床廠生產，主要用于車削一些回轉體零件，如一檔活塞，直接檔活塞等等。叉車方面，如托盤搬運叉車TE30，自重700Kg，額定載重3000Kg，額定功率12KW，額定電壓24V，載荷中心距600mm，起升高度200mm，蓄電池重180Kg。這種叉車主要是搬運生產中的零件，節省時間。即使各種工序設備不在同一處，也能起到流水線生產的效果。

車間還有很多重要設備，如做工裝的數控雙柱坐標鏜床TK42100/2，幾條行星架線、橋殼線、齒殼線等，這里就不一一例舉了。

3、主要零件的名稱、圖號

這里就列舉我在師傅旁邊實習期間師傅加工的一些零件，如ZL50E-3輸出軸齒輪（圖號50A0011，原代號Z5EⅡ030000001）、CG932H被動齒輪、ZL30B-Ⅱ一級渦輪轂(圖號Z3BⅡ020xx0001)、二檔活塞ZL30B-Ⅱ（圖號Z3BⅡ030000019）等等。

4、主要零件加工工藝

這里就介紹CG932H被動齒輪的工藝：

①料下料20CrMnTi（外協）

②鍛鍛坯（外協）

③熱正火處理（外協）

④車粗車各部分至《工藝附圖》1（外協）

⑤熱去應力退火，見《熱處理工藝卡號》

⑥車a、夾右端外圓，精車左端各部、內孔及倒角至《工藝附圖》2

b、夾左端外圓，精車右端各部，倒角至《工藝附圖》2

⑦齒以左端支承，拉花鍵至圖L5560C0.05

⑧齒以內花鍵定位，滾齒至Wk100.020，Fr0.09，Fw0.05，去毛刺

⑨熱滲碳淬火處理，見《熱處理工藝卡號》

0.30⑩磨a、校花鍵及其左端面跳動≤0.05，磨內孔為60.230.28，粗糙度小于1.6微米，磨左端面至圖

b、以左端面支承，磨花鍵右端面至圖余下兩道工序是齒，上工裝磨齒至圖；鉗裝，待組合。

我師父主要負責車削部分，先粗車后精車。數控車床HTC4596a夾具采用三爪卡盤，卡盤夾緊力為液壓驅動，大概在10到15MPa之間，防止夾緊力過大導致零件變形。檢測方法主要是采用游標卡尺、千分尺和百分表。主要檢測零件的直徑，距離等。

三、與工作相關的改善建議

工作中，由于師傅操作的機床是數控車床，所以我在這方面還是發現了一些問題。首先就是編程，每次師傅加工一個新的零件時，都會花上一定的時間來編程，或者說修改程序，我想說的是有沒有一種可能讓各種機床固定加工一些零件，省去編程的時間，因為有時候一個編程能花掉差不多1個小時，而且發生錯誤時還能造成一定的損失。還有就是要是零件能像那邊橋殼線那樣真正實現流水線生產的話，效率肯定會大大提高。具體措施就是調整機床的位置，合理安排機床的生產過程。另外，在加工過程中，通過和師傅交流，發現一些產品之所以不合格，原因是毛坯就不合格。試想，毛坯不合格，加工的零件會合格嗎？但是這加工過程不僅浪費了時間，還浪費了人力物力。所以我覺得公司應該在這方面把好關。

還有現在廠里在規劃生產圖紙，我覺得很好，只有圖紙弄好了，員工生產效率才能提高，說的俗一點，單位時間內掙的錢更多，員工積極性就會提高，廠的資源就能合理利用，這是一個雙贏的結果。而且圖紙弄好了，隨著而來的廢品肯定也會減少，希望公司能繼續這樣弄下去，合理規劃各種加工零件的圖紙。

四、個人成長的感想

工作中遇到的問題還是蠻多的，首先就是數控編程，由于各種設備的一些代碼含義不同，所以想完全弄懂還是很難的。

還有個問題就是師傅假期太多了，導致我有一些數控方面的問題也不好與師傅交流的。實習一個多月了，師傅也快放了1個月的假了，所以在這方面希望廠里能合理規劃一下。

生活中基本沒有遇到困難，公司提供的房屋不僅靠近工作地點，而且還很便宜，感謝成工廠，感謝分管領導。

轉眼，都快工作2個月了，說是工作，其實就是來學習的，我想，很少有公司在這方面做的比成工好，只有基礎打好了才能有更好的工作能力，成工成工、助你成功，一點不假，感謝領導提供的機會。在這學習期間，我學到了很多東西，不僅是各種知識，還有做人的道理。為人處事方面，我都有來了很大提高，由于經常在廠里跑的緣故，也愛上了和師傅們打交道，愛上了問為什么，感謝師傅們的無私幫忙。

短短的一個月，感覺真的比以前學的還多，最重要的是，在這種，真正學到了怎樣和人打交道，學到了求生技能。

感謝所有幫助過我關心過我的人，感謝領導。

工程機械工作總結12

自從去年畢業以來，也就是20xx年七月份,我已經在工地呆了整整一年的時間了。我們這個工地坐落于新疆別迭里，即別迭里水電站工程。別迭里水電站位于新疆維吾爾自治區克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿合奇縣庫蘭薩日克鄉境內的托什干河上，由攔河引水樞紐、引水渠、排冰閘、壓力前池、壓力管道、電站廠房、側堰、泄水槽、尾水渠、退水渠、渠系交叉建筑物等組成，線路總長約38.98km。電站總裝機24.8萬KW，工程規模為中型，年發電量8.67億kWoh。工程的主要任務是利用托什干河豐富的水能，通過新建攔河樞紐、渠道和電站引水發電，向阿克蘇電網輸送電力和電量，緩解當地電力緊張狀態，同時在攔河樞紐上設置放水洞，修筑灌溉渠道，改善灌溉引水條件，維護河道生態環境等重要作用。是新疆維吾爾自治區“科學發展、幫扶推進、資源開發”助推阿合奇縣經濟迅猛發展的一項重要工程。

我的專業是工程機械操作與控制技術，簡稱工程機械。來到別迭里后，測量部高健部長帶領我們參觀了工地。那時才覺得我們已經進入了真實的施工區域，和自己以前實習的地方有所不同，但也感覺到了自己以后的工作范圍。我們到達這個項目之前，這里突遭洪水的襲擊，有些剛建起的作業區已經被洪水吞沒。我是學機械的，所以理所當然被分到了機電作業部門。其他兩個和我不是一個專業，一個是學機械設計，一個是學電氣自動化，同樣來到了我們部門。我們的領導是蔣利澤，他是我們作業部副部長。經過了簡單的分配我們各自找到了自己應該做的事情。我和那個學機械設計的新同事來到了機電作業部門修理班，以后就跟著幾位師傅學技術，積累經驗。

機電作業部管理別迭里項目上的所有施工車輛及其他設備，這些車輛包括重機、自卸車、吊車、皮卡、灑水車、加油車等。重機有挖掘機械、推土機、壓路機。其他設備包括有發電機、混凝土攪拌車、混凝土輸送泵等。現在說下我從學校到單位一些基本的認識。首先，我感覺到有一定的落差，這個落差不是待遇問題，也不是工作有多么艱苦或者有多么地輕松那么簡單，而是我感覺到以前在學校學的知識太少了，說準確點就是現在突然感覺到自己要掌握的東西很多很多。從你想要了解機械開始就會有一連串的問題在你的面前，很實際、很繁雜、很抽象、也很耐人尋味。要解決這些問題我感覺自己要去探索的也必須很多。為了解機械的原理，我必須得搞清楚機械的構造，為了搞清楚機械的構造，我必須經常去跟著師傅去修理機械，這個也很正常，就像是有些單位一樣，新來的員工必須得到基層鍛煉。說起修理我有一肚子的話要講。如果說每天跟著師傅能處理上一個不同的故障那也感覺很好，這樣我就可以系統的把那些故障歸納總結，哪一個故障是什么原因導致，是什么配件損壞，哪一個電路、氣路、或者油路出現問題，只有這樣我才感覺我會慢慢地懂得如何去分析故障原因，可是現實怎么會這么理想化呢，不是的。剛剛來到修理班，也就是新疆別迭里項目部機電作業部門修理班，其實是個偌大的修理場地，包括兩個工具室，一片停故障車輛的平地，再加上幾條修理車輛的地溝。經過一段時間的熟悉，我漸漸地熟悉了自己的所謂初出茅廬的差事。第一，上班得按時，這樣慢慢培養了我正常的起居習慣。有事沒事，我得穿上工作服去修理班看有沒有故障的車輛。對我來說，我是想學到點基本的知識。我期待以后我見到故障車輛能自己判斷，而且是輕而易舉的就能完成的事情，可是呢，其實也沒有那么如愿以償。修理班有四位修理師傅，通常是有故障車輛的時候大家一起處理，自從我們兩個新同事拜師以后偶爾會出現徒弟跟師傅的狀況。其實我想如果我能不間斷的學習到有關車輛的技術性問題，那也不錯，最起碼自己在積累經驗，可是在這里我們其實有些無關緊要的工作也是要做的。汽車換輪胎我們也要負責更換處理，而且似乎變成了一種義務。我不知道這是我們必須要經過磨練的事情，還是我們參加工作以來必要性的工作，很模糊，但是也很現實。模糊是因為我不知道我們懂得了更換輪胎是不是就懂得了成大事必須從小事，從那些很粗很累的活做起；現實是這些事情已經讓我們本能的當成了自己應該做的事情，而且要時刻準備去做。在修理班，我感覺做的最多的事情就是更換汽車輪胎。好在我也了解了不少不知道該不該了解東所謂的知識。輪胎的氣壓數，哪些車輛輪胎上是多少氣壓，哪些車輛輪胎氣壓大點，哪些小點。除了更火汽車輪胎，其次我感覺最深刻的事情就是更換挖掘機小臂，鏟斗，或者是大臂的那根又粗又沉得銷子了，很累的，真的。年輕人總不該站那兒不動，看著師傅們干那些重活吧，我們得抗大錘，掄大錘，反正一切重活我們都在干著。說了這么多我感覺有一點跑題，但是我還是想重回到正題，那就是我深刻的覺得自己在學校學習的知識太少了，要不自己不會起點這么低，在這里浪費時間，做一些不必要事情。如果我會發動機，我可能親自去拆卸車輛，不讓師傅們指指點點，如果我會挖掘機故障處理，我也不會去在那兒老是干重活。一句話，現實和理想落差太大。

剛開始我們來到這里跟著師傅們，他們做什么我們就做什么。這里我會一一陳列：1.車輛保養。車輛保養是學機械必須得注重的地方。首先，以重機為例：A，前端工作裝置連接銷軸肯定要按時加潤滑脂。像動臂銷軸，動臂液壓缸低端銷軸。在最初的100小時內需要每隔10小時進行保養處理，也就是要更換潤滑油。五十小時強制性保養。鏟斗和連桿銷軸如果在水中或者稀泥重操作時需要10小時保養一次。回轉支承，需要在500小時進行強制性保養。旋轉內齒輪要在500小時進行強制性保養。B，加發動機機油。發動機機油油位檢查，每隔10小時檢查一次，每隔500小時更換發動機機油，同時發動機油濾清器500小時更換一次。C，齒輪油。旋轉減速裝置油位油位250小時檢查一次，1000小時更換齒輪油。行走減速裝置250小時油位檢查，20xx更換一次齒輪油。D，液壓系統。10小時檢查液壓油油位，250小時排放液壓油箱貯油槽，500小時更換液壓油箱過濾器，更換泵排油過濾器，1000更換先導油過濾器，10小時檢查軟管和管線漏油，250小時檢查軟管和管線裂紋，彎曲。E，燃油系統。10小時排放燃油箱油槽，50小時檢查水分離器，500小時更換燃油過濾器，1000小時清洗輸送泵濾網，10小時檢查燃油軟管泄露、250小時檢查軟管裂紋、彎曲等。F，空氣濾清器。250小時清掃一次，清掃六次之后或者一年以后更換一次。G，冷卻系統。10小時檢查冷卻液液位，使用前第一次50小時檢查和調節風扇皮帶張力，以后100小時檢查。一年更換兩次冷卻液。500小時清洗散熱器內部，當更換冷卻水時氣息散熱器內部。500小時清掃冷卻器前方網罩。H，空調機。250小時清掃循環空氣過濾器，當阻力過大時更換。250小時清掃新鮮空氣過濾器，1000小時更換。250小時檢查制冷劑量，檢查壓縮機皮帶張力。500小時清洗冷凝器芯。250小時季節前和季節后檢查。I，點系統。10小時檢查鏟斗斗齒的`磨損和松動。需要時更換鏟斗，變換鏟斗連接至正鏟，調整鏟斗的連接，拆卸行走桿，檢查和更換安全帶，檢查擋風玻璃洗滌液液位。50小時檢查履帶的垂度。需要時清洗駕駛室地板。250小時檢查螺栓和螺母的緊固扭矩。以上情況因車型的不同而有所變化。2.維修。重機一般情況下有電路，氣路，油路，還有機械性故障等。有個日立250H電噴挖掘機因為冒黑煙，機子無力換了四個噴油嘴，更換期間還要往電腦里面輸入噴油嘴上的代碼以便達到噴油正時的功效。自卸車維修的應該是最為頻繁，主要的就是氣路上的問題，還有離合器從動片也經常出現打滑，需要更換。后橋V型架上的螺栓很容易脫落，這個也經常更換。前橋轉向搖臂，轉向橫拉桿這兩個構件也經常因為疲勞過度而斷裂。發動機竄油，增壓渦輪尾氣少，經常會導致更換發動機活塞，及其四配套（缸套-活塞-活塞環-活塞銷）。裝載機的限位螺栓也很容易因為疲勞過度兒斷裂，變速操縱閥有時因為壓力失準而失去原有工作有效壓力，在我來這里一年之久這個也更換過一兩次。再有就是發動機氣門間隙的調整，有兩次調整法，逐缸調整法。發動機前端蓋有幾個齒輪（凸輪正時齒輪，曲軸正時齒輪，中間齒輪總成）如果拆裝的時候沒有調正時發動機會出現打不燃火。以上是代表性的幾處故障，也是經常性遇見到的，還有取力裝置（取力器），機油泵，壓縮機，發電機，離合器總泵，打氣泵（水冷壓縮機），油水分離器總成等不常見的構件也需要我逐步去了解。

一年的經驗學習，積累，多多少少有所收獲。但又回想以往處理過的故障，總是感覺還缺少什么，總有那么多的地方沒有吃透，還需更加努力。對自己以后的要求要更加嚴格，多動手，多思考，虛心請教。系統規劃，有思路，有記錄，有進步。

第四篇：工程機械租賃

工程機械租賃協議

租用方：（以下簡稱甲方）發租方：（以下簡稱乙方）

為了高效優質完成（XXX）工程施工任務，甲方需租用乙方工程機械。根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，為明確雙方的責任和義務，經甲、乙雙方協商，特簽定本協議，以資雙方共同信守。

一、租用機械名稱：洛陽牌20噸振動壓路機，型號規格Lss220，數量一臺。

二、租用機械施工作業點：

三、機械租賃費用：經雙方協商，租賃起始時間為：2003年10月11日至2003年11月16日止為租賃期，實行包月，租賃費按計算。

四、進出場費：乙方機械進場運費由甲方承擔，出場費由乙方承擔。

五、付款方式：甲方必須在10月31日預付租金壹萬元，11月10日付清剩余壹萬元。甲方不得以任何理由拖延付款時間及金額。在甲方租金未付清的情況下，乙方有權停車，直到甲方付清租金。

六、甲、乙雙方責任和義務。

1、乙方保證提供良好的機械設備，保證進場后能正常施工。

2、乙方提供一名技術熟練、且吃苦肯干的操作工，配合甲方施工，服務甲方的施工管理調動。在沒有得到甲方管理人員的同意不得將機械私自開到別處做事。

3、乙方保證機械的日常保養和修理，按要求停放，以確保甲方工作的順利進行。

4、機械出故障后，乙方需及時修理，修復時間不得超過4天，（96小時），超過4天，超過部分按每天700元標準扣減當月租賃費。

5、工作時若因乙方操作工操作不負責或不小心，造成的安全事故及經濟損失，由乙方承擔。

6、乙方負責機械的黃油、機油及施工中相關的維修費用。

七、甲方的責任和義務

1、甲方應安全負責所租用設備及人員在施工當中的安全工作，若出現違章指揮所造成的安全事故，一切損失由甲方承擔。

2、甲方負責提供乙方操作工的住宿費用。

3、甲方負責提供機械租用期內的柴油，油的質量需乙方認可才能使用。

4、甲方不得將機械轉租他人使用，若工程需要轉租必須經乙方同意方可。

八、違約責任

1、甲方中途無故終止租用乙方機械，乙方機械退場時甲方應付乙方退場的運費（費用與進場費用同等）并付清所有租賃費，而由此生產的經濟糾紛的一切費用由甲方承擔。

2、在沒有得到甲方同意，乙方操作員將機械開往別處施工，經甲方發現一次懲罰500元，乙方在施工中無故終止合同，甲方有權拒絕支付乙方機械當月租金和余款。

九、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，雙方代表簽字蓋章生效，至工程完工，租賃期滿為止，其未盡事宜雙方另行協商。

另：11月6號前租金貳萬元整，如工程16號前完工仍按貳萬元計算，16號后每天租金為700元，按天計算。

甲方簽字：乙方簽字：

日期：年月日日期：年月日

第五篇：工程機械使用壽命探討

工程機械使用壽命探討

道路施工機械設備，由于設計水平，制造質量，使用環境以及使用單位的維修技術和管理水平不同，同一型號的設備，其使用壽命的長短有很大的差別。筆者從事工程機械維修管理工作幾十年，根據自己多年的工作經驗和感受，從工程機械的研究、設計制造、安裝和使用、保養和維修全過程，談一談合理延長機械使用壽命應采取的必要措施和提高管理水平，以保證工程機械正常使用壽命，發揮其應有的效益。道路施工機械設備，由于設計水平，制造質量，使用環境以及使用單位的維修技術和管理水平不同，同一型號的設備，其使用壽命的長短有很大的差別。筆者從事工程機械維修管理工作幾十年，根據自己多年的工作經驗和感受，從工程機械的研究、設計制造、安裝和使用、保養和維修全過程，談一談合理延長機械使用壽命應采取的必要措施和提高管理水平，以保證工程機械正常使用壽命，發揮其應有的效益。

設計方面的優劣對工程機械壽命的影響

1.1為保證應有的使用壽命，應該采取的優化設計

優秀的設計是延長機械使用壽命的首要環節。日本、美國等發達的工業化國家提出“設計立業”的思路，采取多方論證設計的優劣，選擇最佳優化設計方案，這樣，使得他們的產品經久耐用，高效低耗，從而占領全球主要施工機械銷售市場。我國的大型施工項目中的主要土石方工程用機械設備主要是采用以上發達國家進口產品，這些設備外觀新穎、操作舒適、性能先進、經久耐用。他們根據人體工程學設計的座椅、操縱臺、環保型的低噪聲發動機，超前的流線型機身和駕駛舒適感，具有良好的機械性能和人性化設計，深受機駕人員的歡迎。例如：美國卡特彼勒公司、日本小松公司生產的液壓挖掘機等深受使用者的歡迎。根據日本小松、神戶制鋼等廠商的產品設計資料分析，為保證機械設計使用壽命，其方法主要是推行可行性設計和維修方便設計。而美國卡特彼勒公司運用負荷分析方法，準確地分析了挖掘機、推土機在施工中受力部件的應力，提出了延長機件壽命的設計（長壽設計），其思路是：第一，降低面壓（機件表面的接觸應力），例如用螺旋齒輪代替漸開線齒輪，使齒輪重迭系數大增；第二，分散負荷,推土機采用三角布臵履帶行走系代替傳統的平行布臵履帶行走系，將驅動輪從常規的觸地式移至三角形頂部，與地面脫離接觸，使驅動輪承受的沖擊負荷、作業負荷、泥土帶進履帶傳動副阻力大幅度減小；第三，減磨設計，如采用濕式離合器、濕式制動器等，以減少磨擦損失，提高機械傳動效率和能量利用率。由于他們成功的優化設計，使其產品投放市場以后具有很強的競爭力和較高的市場占有率。

1.2維修保養方面的設計考慮

日立建機認為，如果機械維修性好，易于維修，能夠采用“低成本的快速修理”，可使機件經常處于良好的技術狀態。這樣設計的施工機械，在工作過程中，一旦出現了故障，由于可以低成本快速修理，無需更換新部件總成，這實際上就延長了機械的使用壽命、提高了機械完好率、降低了機械的使用成本。因此，要在傳統優化設計的基礎上應著重考慮以下幾方面因素，方便維修。

一是拆裝簡單化，使維修工作空間方便和人性化。例如采用OPS管接頭，分離式鏈軌節、翻轉式駕駛室和發動機罩，間隙可調的鉸接結構等；二是部件組合化，將零部件設計成便于拆裝的組件，例如CATD9L推土機，由于采用了部件組合化設計，比CATD9H推土機的部件拆裝時間減少；三是加注潤滑油集中化，如日本小松公司生產的推土機，將變速器，變矩器等部件的加油口（含油過濾器）、測壓點集中布臵在一處，駕駛員站在地面就可以同時向上述部件加油和檢查油平面，免去了爬上爬下的勞累，有利于確保潤滑按期進行和防止檢查部位遺漏；四是密封加注液壓油，完全避免了施工環境的風沙和其他雜質等有害分子進入液壓油內，例如：美國生產的BARTMIL160瀝青路面銑刨機，設計了密封加注液壓油的裝臵，保證了注入液壓系統油的清潔；五是檢查電子監控化，運用電子傳感技術，對油量、油溫、軸溫、水溫、振動及負荷進行監控，防故障于未然；六是延長潤滑周期，如采用雙過濾器使油不易老化，對輕負荷、活動不頻繁的桿系鉸接部位采用含油軸承，實現理想潤滑；采用密封潤滑等來減少油的老化，泄漏，既延長了潤滑周期，減少了維修作業量，又可確保機件處于良好的潤滑狀態；七是易損件通用化，對常用的易損件，盡量采用通用件，以減少備件儲備，方便備件采購；八是隨機工具完備,因為施工機械作業現場的特殊性，需要設計比較周全的隨機工具，便于駕駛員進行日常維護和一般故障的排除；九是盡可能考慮運動副的耐久性，減少經常維修保養項目。

1.3采用新材料

采用新材料制造的施工機械，可以有效地延長機械的使用壽命。近年來，材料科學技術發展日新月夜，突飛猛進。大量高強度，抗磨損，抗振動和抗沖擊的新材料、納米技術材料、先進的電子元件技術不斷出現，設計機器時應根據機械性能與工況選用相適應的新材料，從材料性能質量上保證其使用壽命。這樣，才能從源頭上控制機械零件的各項性能，減少經常維修項目，使維修操作更簡單、方便，為延長機械的使用壽命打下堅實的基礎，例如：福建泉州路面機械廠生產的40t瀝青混凝土拌和機成品料提升限位電器閥，由于采用了先進的進口元件，使其故障率大大降低（使用四年以來降為零）。

制造生產方面

為了保證機械設備的質量，使之經久耐用，生產廠家要建立強有力的質量保證體系，提高質量意識，加強生產過程檢測（這也是設計者理想的產品），不合格的零部件一定不能裝配主機。外協作件同樣要建立嚴格的質量驗收體系。否則，主機和主要總成件雖然質量較好，但是，協作廠家生產的部分配件質量達不到設計要求，致使整機經常出現故障。例如：1998年云南開遠公路管理總段引進的“BARTMIL160”路面銑刨機,由于后轉向液壓油缸質量不過關，連續兩次更換，直到外商派人到現場修理更換配件，才把故障排除，這樣，既增加了維修工作量，又影響了生產廠家的信譽。所以，總裝廠應嚴格按規范驗收外協作零部件，不合格的外協作件不許裝配主機。此外，對于機械設計不成熟，性能不穩定的產品不要投放市場，否則，有損企業的市場形象。使用與維修保養方面

施工機械的使用壽命長、短，用戶的管理、使用是非常重要的一環，要做好以下四方面的工作。

3.1堅持實行“二定三包”制度

定人、定機，包使用、包保管、包保養），機械操作人員要做到“三懂”（懂構造、懂原理、懂性能），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除一般故障）。正確使用機械，嚴格執行安全技術操作規程，對機械設備實行目標成本管理，將操作者的經濟效益與機械使用費（如燃油料費、維修費、保養費、材料費、工具費等）掛鉤，變機械駕駛員被動日常維護保養設備為主動日常維護保養。

3.2減少環境氣候給機械造成的無形磨損

即減少環境因素對機械使用壽命的影響。由于施工機械大部分是露天作業，作業地點經常變動，所以其性能受到作業場地的溫度、環境、氣候等因素的影響很大。長期固定作業的機械，一定要有停機房（棚），或者采取上遮蓋，下用木料支墊的維護措施，減少日曬雨淋、銹蝕造成的無形磨損。不少施工單位由于忽視了環境因素對使用機械的影響（環境溫度過低，還會給機械造成災難性后果）。未采取相應的保護性或適應性措施，致使機械使用性能降低，使用壽命縮短，甚至釀成事故。

3.3機械實行定期保養是延長壽命的關鍵

《交通部筑養路機械保修規程》對機械的保養都有明確規定，但是，不少施工單位一到工期緊、任務重時，往往忽視保養工作，認為機械正常運行，沒有故障，無需停下來保養。這就埋下了日后造成機械事故的隱患。因為保養能消除機械隱患，若不及時保養，往往會使機械設備出現大的故障，甚至發生人員傷忘事故。這樣既增加維修費用，又耽誤施工工期。

3.4采用先進的機械檢測等輔助維修手段

機械維修工作是延長機械使用壽命的重要環節，采用合理的維修方法可以有效地延長工程機械的使用壽命。根據有關資料統計，采用先進的狀態監測手段，可以減少25%～50%維修費，故障發生率減少75%，并可延長機械使用壽命。

3.5低成本快速修理法

機械行業提出的“低成本快速修理法”也是延長機械使用壽命的有效方法。實施此法，除了機械設計時采用維修性設計，提高機械的維修性外，在維修實踐上還可采用下列方法：一是零件換位，施工機械上的許多零件，如推土機，挖掘機的履帶銷，柴油機缸套等，在運行中往往承受單向負荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時地更換受到不均衡負荷零件的位臵，使它們的磨損均衡，則可延長其使用壽命。二是采用先進的刷鍍與膠粘修復技術，也可以快速低成本地修復失效零件。

隨著維修技術的進步，可延長機械零件使用壽命的先進修復工藝大量出現，如耐磨堆焊，噴涂金剛石電鍍層，磁性電鍍，激光電鍍等。施工單位因條件所限，不能一一使用，但可與地方生產企業合作，合理利用先建的修復工藝，以延長機械使用壽命，降低機械使用成本。合理處理好機械使用壽命與技術進步的關系

上面論述的都是延長機械物理壽命的方法，實際上，機械的壽命還有經濟壽命和技術壽命之分。經濟壽命是從經濟的角度和機械最合理的使用期限，具體的說就是指能使機械的年平均使用成本（由機械購臵費的折舊費和機械的年運行費用兩部分組成）最低的年數。技術壽命是從技術折舊角度看機械最合理的使用期限，具體地是指從機械開始使用到因技術落后而被淘汰所持續的時間，它與技術進步的速度有關，與機械的運轉時間有關。

因此，機械的使用壽命并不是越長越好，筆者是強調合理延長機械使用壽命。從技術進步，能源消耗，環境保護方面考慮，不科學的、無限延長機械的使用壽命，反而會造成施工單位經濟效益下降，阻礙科學技術進步。因此，適時地更新換代機械也是必要的，它可以促進技術革新，加速經濟增長和社會進步，降低能源消耗，達到提高施工單位經濟效益和社會效益之目的。由此可見，合理延長機械使用壽命與適時更新換代機械二者的目的是一致的，都是為了提高施工單位經濟效益和社會效益的目的。