第一篇：關(guān)于自行車安全知識是初中作文

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初中作文

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

第二篇：自行車交通安全知識

自行車交通安全知識

（一）做好自行車車況檢查

要保障自行車騎乘安全，首先必須對自行車的車況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，消除自行車本身存在的安全隱患。

要檢查車座的固定狀況，防止車座松懈；檢查車把與前輪是否為直角，車把轉(zhuǎn)動是否靈活；檢查前后車閘是否靈敏；檢查車鈴是否響亮，安裝位置是否合適；檢查輪胎的充氣量是否合適，夏天充氣不能太足以防輪胎爆裂；檢查自行車各部分的潤滑狀況，包括車把、前軸、中軸、后軸及后軸的飛輪，及時消除不正常的聲響和轉(zhuǎn)動故障等，減少交通事故的發(fā)生。

（二）自行車行車準(zhǔn)則

要對騎車上學(xué)的學(xué)生進(jìn)行宣傳教育，使他們能夠充分遵循自行車的有關(guān)行駛規(guī)則。

騎車時雙手不能脫離車把，手持其他物件或攀扶其他車輛，不能為了省力而牽引車輛。

在轉(zhuǎn)彎之前要減速慢行，注意觀察前后的交通狀況，向身后的車輛、行人伸手示意，不要突然猛拐。

超越前面自行車時，不能妨礙其他騎乘人的正常行駛。在交通擁擠時，不要超車。

在經(jīng)過陡坡、橫過四車道以上公路以及車閘失效時，要下車推行。嚴(yán)禁扶身、牽手并行騎車或者互相追逐嬉戲、走曲繞路徑等。

騎自行車的人應(yīng)堅持靠右側(cè)行駛，除非特殊情況，不要違反此項規(guī)則。不滿12歲的少年兒童不宜騎自行車。

騎自行車時要隨時保持警惕，不僅要自己不違章、不冒險，還要防止機(jī)動車輛、其他非機(jī)動車或行人的違章行為導(dǎo)致自己發(fā)生交通事故。由于公共汽車或其他車輛在停車前都要駛?cè)肼嚨溃袝r也會發(fā)生機(jī)動車失控闖入慢車道的情況，因此在慢車道騎自行車時，要十分注意避讓駛?cè)肼嚨赖臋C(jī)動車。

騎自行車從停著的汽車傍邊通過時，要十分留神，要降低車速，防止車門突然打開而被撞倒的危險發(fā)生。

另外，騎自行車時要注意避讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護(hù)車，一定不要與這些特種車輛爭道搶行。

（三）過馬路時要下車，應(yīng)走人行橫道。

要學(xué)會估測來車與自己之間的安全距離，當(dāng)車輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機(jī)動車，以免車速過快、不穩(wěn)而摔倒，或因機(jī)動車突然剎車而被撞傷。

第三篇：初中安全知識演講稿

初中安全知識演講稿1

老師們、同學(xué)們：

早上好!

今天我講話的主題是：校園安全應(yīng)從你我做起。近年來，全國各地各種校園意外事故頻繁發(fā)生，所以校園安全應(yīng)引起我們?nèi)w師生的高度重視和警惕。校園安全與我們每個師生密切相關(guān)。它關(guān)系到我們學(xué)生能否健康成長，能否順利完成學(xué)業(yè);它關(guān)系到我們老師能否在一個寧靜、安全的環(huán)境中教書育人，為國家培養(yǎng)和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學(xué)校各項工作的基礎(chǔ)和前提，也是學(xué)校教育的首要任務(wù)之一，所以校園安全必須長抓不懈，落到實處。為了進(jìn)一步做好我校的'安全教育工作，現(xiàn)提出以下幾點要求，希望全校師生都能認(rèn)真做好。

第一，我們?nèi)熒家懈叨鹊陌踩庾R，充分認(rèn)識到安全工作的重要性和緊迫性。若發(fā)現(xiàn)有安全隱患，要及時向?qū)W校匯報，防患于未然。

第二，要注意心理安全。同學(xué)之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學(xué)的不同個性;同時自己也要以平和的心態(tài)來處理自己面對的困難。

第三，在各項運(yùn)動要注意運(yùn)動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準(zhǔn)備活動，運(yùn)動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。

第四，要注意食品衛(wèi)生安全。現(xiàn)在春季到來了，食物容易變質(zhì)。不要到無牌小店去購買食品，建議大家中午最好都在學(xué)校食堂就餐。

第五，要注意教室的安全。學(xué)生上課離開本班教室一定要關(guān)好門窗，不能給小偷有可乘之機(jī);還有個別學(xué)生把球帶到教室，在走廓上踢球，這種行為既違反了校規(guī)，又存在著很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學(xué)的眼中，哪后果是不堪設(shè)想的。希望有這種違紀(jì)行為的同學(xué)要立即改正。

第六，要注意交通安全。騎車上學(xué)的同學(xué)一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，一定要小心謹(jǐn)慎，車速放慢一點。

希望大家都能夠珍惜生命，重視安全教育。

初中安全知識演講稿2

親愛的老師、同學(xué)們：

當(dāng)魚兒在廣闊的海洋自由遨游，當(dāng)鳥兒在湛藍(lán)的天空快樂歌唱，當(dāng)潺潺的溪水靜靜的流淌，當(dāng)都市的霓虹閃爍著光芒，當(dāng)我們安享生命或喜悅、或悲傷、或爭執(zhí)、或幸福的擁有，當(dāng)每一個靜止的、運(yùn)動的.生命體都被渲染得蓬勃、美麗……您一定會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!生命它有時堅若鋼鐵，硬若磐石，歷經(jīng)滄桑磨難而依然傲立，依然輝煌;然而它有時又脆弱如一朵花、一片葉，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打，甚至一個小小的疏忽和意外都可能碾碎。生命之花需要我們時時刻刻用心去呵護(hù)。

校園安全牽系著你我，牽系著我們的父母，牽系著我們的老師。安全事故的發(fā)生大都是由于麻痹大意，由于僥幸心理。所以，我們天天牢記安全第一，生命至上。時時警醒安全無小事，事事講安全;要以一萬分的小心，防止萬分之一的意外可能發(fā)生。課間時，決不在走廊或樓梯上奔跑、追逐、打鬧;中午下課時，主動站成一堅列，不擁擠，不推搡，輕聲慢步，靠右下樓;不帶危險品進(jìn)入校園，尤其絕對拒絕攜帶管制刀具;要注意飲食安全，不帶零食進(jìn)入校園，不叫外賣，注意用電安全，校園里不使用大功率電器;要注意用水安全，打開水時不擁擠，提水瓶、開水龍頭，要防止?fàn)C傷等等。

我們要對自己的安全負(fù)責(zé)，也要對他人的安全負(fù)責(zé)。我們同在一個校園，理當(dāng)相親相愛，互相提醒，互相幫助。校園安全靠大家，為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們攜起手來，樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全，筑起思想、作為和生命的安全長城，共同打造安全校園，和諧校園，讓安全永遠(yuǎn)伴隨你、我、他!

初中安全知識演講稿3

各位老師，同學(xué)們：

早上好!

今天我講話的主題是“校園安全從我做起”。安全牽系著每個人的生活，安全是家庭幸福，學(xué)習(xí)快樂的保證，更是一種珍愛生命積極的人生態(tài)度。我們學(xué)校高度重視校園安全工作，各班主任多次進(jìn)行了交通安全以及運(yùn)動安全、食品安全等教育，以提高我們的安全意識，提高我們自我保護(hù)的能力。但是，還有一些同學(xué)視安全隱患而不顧，如課間在走廊里打鬧;上下樓梯時互相擁擠，尤其是初一的小同學(xué)們;同學(xué)之間互不謙讓惡語傷人;不注意飲食衛(wèi)生，還有亂扔垃圾等不好的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象會我們得身心健康帶來嚴(yán)重的安全隱患。如果我們不注意安全意識，視安全隱患而不顧，那么一旦發(fā)生安全事故，其后果不堪設(shè)想。同學(xué)們，為確保我們的人身安全，加強(qiáng)學(xué)校的安全教育和管理，人人樹立安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生，根據(jù)《學(xué)生傷害事故處理辦法》及有關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合我校實際，特制定以下規(guī)定，請同學(xué)們一定要做到，也請我們同學(xué)之間互相監(jiān)督：

一、遵守學(xué)校規(guī)定，維護(hù)校園安全,建設(shè)和諧校園。

1、不攜帶管制刀具及不屬于學(xué)習(xí)用具的一切利器或者鐵條、鋼管、木棒等易傷人的危險物品以及易燃、易爆、有毒、有嚴(yán)重腐蝕性的物品到校。

2、不在校內(nèi)追逐打鬧，不坐在走廊欄桿上、窗戶上，不從樓上往下拋擲任何物品，打掃衛(wèi)生擦窗戶時一定要確保安全，教學(xué)樓北邊的窗戶不要站在窗戶邊上擦。

3、不攀爬翻越圍墻、建筑物，不到學(xué)校建筑施工場地玩耍活動，課間不要在工地的圍墻附近玩耍;

4、上下樓梯靠右行走,不有意在樓梯走道制造堵塞和擁擠，文明就餐，就餐是不要大聲講話，不爭先恐后，課間不要站在走廊上玩耍，不要靠近走廊廊桿，不要趴在陽臺上，離廊桿遠(yuǎn)點。

5、愛護(hù)校園內(nèi)的電線、電器、電器開關(guān)、插座;有損壞現(xiàn)象的'不觸摸，不自行修理，及時報告學(xué)校或老師，由學(xué)校派人修理。

6、體育活動、實驗課嚴(yán)格服從老師指揮，嚴(yán)守操作規(guī)程，不擅自行動，嚴(yán)防安全事故發(fā)生，不在體育設(shè)施上做危險動作。

7、不在校園內(nèi)騎自行車、電瓶車;不騎摩托車上學(xué)，進(jìn)出校門要推車。

8、佩帶校牌和出門證出入校園，嚴(yán)格遵守請假制度，不私自外出游玩、不逃學(xué)、不出走，放晚學(xué)或放假期間不滯留學(xué)校，及時回家，按時返校。不帶手機(jī)等產(chǎn)品到校。

二、遵守交通法規(guī)，維護(hù)社會秩序。

9、遵守交通法規(guī)，不盲目搶道、強(qiáng)行搶道，騎行自行車時不并排而行;不在道路上相互追逐、賽車，步行時走右行人行道。

10、校外不與不良分子交往，不參加小團(tuán)伙，不與人沖突、打架斗毆，不義氣用事做違法的事，不因小事魯莽沖動而鑄大錯，不糾結(jié)他人在校園周圍閑逛、滋事。

11、絕不離家出走，未經(jīng)家長同意不在別人家過夜，不留別人在自己家過夜。

12、不進(jìn)入法律、法規(guī)規(guī)定未成人不宜進(jìn)入的營業(yè)歌舞廳等娛樂場所，不進(jìn)營業(yè)性網(wǎng)吧，不喝酒、吸煙。

三、珍惜生命，不做危險的事。

14、絕不私自或結(jié)伴到游泳池或下河玩水、游泳。

15、不從事各種冒險行動，不擅自外出郊游、野餐。注意飲食安全。不吃四無食品(無生產(chǎn)廠家、無生產(chǎn)日期、無保質(zhì)期、無QS標(biāo)識)，不買無照商販?zhǔn)称罚A(yù)防食物中毒。養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，盡量不到人員密集的地方，如果生病發(fā)燒一定要及時告訴家長和老師，到醫(yī)院就診看病。

16、同學(xué)之間發(fā)生矛盾時要能控制自己的情緒，絕不因沖動而動刀、棒、石頭等能造成人身傷害的東西。要正確處理同學(xué)之間的矛盾，遇事冷靜，多做自我批評，學(xué)會與老師、家長溝通。

17、學(xué)會判斷是非，不做其他任何妨害人身及財產(chǎn)安全的事情。

18、毒品會害人害己害家人，要堅決做到：拒絕毒品，反對邪教，崇尚科學(xué)，建立正確的人生觀和價值觀。

同學(xué)們，校園安全人人有責(zé)，校園安全要從我做起，從小事做起。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，請大家將“安全”牢記在心。最后祝大家在校園里快樂學(xué)習(xí)，健康成長。謝謝!

初中安全知識演講稿4

各位老師，同學(xué)們好!

非常感謝大家給我這次機(jī)會，今天我演講的話題是只有安全了，我們才快樂!從起，教育部規(guī)定每年三月最后一周的星期一為全國中小學(xué)生安全教育日，今天是全國第十五個校園安全教育日。足見社會對于我們安全的重視，有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。可見對青少年進(jìn)行安全教育相當(dāng)重要。針對目前中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡情況我認(rèn)為大家應(yīng)從以下幾點注意避免一些傷害。

1、注意交通安全。

嚴(yán)守交通規(guī)則，按時回家，不在外逗留。上學(xué)、放學(xué)路上，必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠右邊行走;通過有交通信號控制的人行橫道，必須遵守信號的規(guī)定，沒有信號燈過馬路時要先觀察兩邊車輛情況，主動避讓機(jī)動車輛;汽車不是一剎車就能停止的，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車輛在慣性作用下還會向前移動上十米左右。不準(zhǔn)在公路上追逐打鬧，開展各類游戲活動，要遠(yuǎn)離公路和鐵路。自行車必須在非機(jī)動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。乘車須在站臺或指定地點依次候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘車機(jī)動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。在這“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們不僅要做誠實守規(guī)矩的小公民。還要做愛護(hù)公路及其設(shè)施的好少年。保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。如：人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄，交通標(biāo)志等。希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的`所有人宣傳交通法規(guī)，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

2、注意飲食安全。同學(xué)們購買袋裝食品時，要看包裝是否完好，看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購買“三無”食品，不隨便在外就餐，防止食物中毒;不在校門口和街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衛(wèi)生食品等，造成食物中毒，同時注意不要暴飲暴食。

3注意校園生活安全

上下樓梯要輕聲慢步靠右行，不許將手搭在他人肩上或背上，不許坐在樓梯扶手上往下滑，不準(zhǔn)在樓梯、樓道上瘋跑打鬧;不靠近窗戶玩耍探望。同學(xué)間遇到矛盾時，一定要冷靜理智，不要動手動腳，以免給自己和同學(xué)帶來不良后果。安全用電，避免火災(zāi)。

4注意外出安全、交友安全。

夏季，沒有家長帶領(lǐng)，不得到河塘等地方游泳，以免發(fā)生溺水危險。不得到建筑工地玩耍，以免發(fā)生危險。

學(xué)會冷靜自護(hù)自救，掌握基本的防護(hù)知識和逃生本領(lǐng)，記住家長電話號碼和急救電話(110報警、120急救車、119火警)。更要遠(yuǎn)離網(wǎng)吧網(wǎng)游或營業(yè)性娛樂場所，不和社會上不三不四或行為怪異的陌生人交往，以防上當(dāng)受騙。

總之，安全重于泰山，重在自我保護(hù)，增強(qiáng)安全防范意識，從我做起，從小事做起，是關(guān)鍵。

同時也在此呼吁社會各界多點關(guān)心我們青少年心理的安全成長問題，我們需要安靜，祥和的家庭環(huán)境，不想聽到吵鬧聲，麻將聲。我們需要親人的陪伴關(guān)愛，不要成為留守兒童;我們需要清新，典雅的文化氣息，而不是庸俗不堪的文化傳播。我們需要一個和諧，民主的社會環(huán)境，不想看到到處是金錢，權(quán)力，血腥的交易之下帶給我們的傷害。

我們青少年是祖國的未來，只有在我們身心健康安全之下，我們才能快樂成長。撐起祖國未來的藍(lán)天。

初中安全知識演講稿5

老師們、同學(xué)們：

大家好!今天我演講的題目是《冬季將至，關(guān)注安全》

隨著氣溫的不斷下降，寒冷的冬季已經(jīng)離我們越來越近了。由于天氣寒冷，氣候干燥，使現(xiàn)在成為火災(zāi)事故、交通事故和人身傷害事故的多發(fā)季節(jié)。為了確保學(xué)校的安全與穩(wěn)定，防止各類事故的發(fā)生，營造一個安全的.學(xué)習(xí)環(huán)境，請同學(xué)們注意以下幾點：

一、交通安全

隨著季節(jié)的變化，進(jìn)入了晝短夜長的時期，天黑得比往常更早，有時還有大霧天氣，加上冷空氣使人體關(guān)節(jié)的靈活性較差，反應(yīng)也相對緩慢，平時在上、下學(xué)路上更要注意交通安全。橫穿馬路時走人行道，在沒有人行道的地方靠路右邊行走;不搶機(jī)動車道;通過路口或者橫過馬路時要觀察慢行。

二、校內(nèi)安全

在校內(nèi)課間活動時也要注意安全，不做危險的游戲，不追逐打鬧，有霜的地方很容易滑倒，要繞行;因為天冷導(dǎo)致人體肌肉收縮，所以在體育運(yùn)動之前一定要做好熱身活動，否則很容易出現(xiàn)肌肉拉傷等運(yùn)動損傷;上下樓梯、跑步鍛煉時不將手插在口袋里，不推擠其他同學(xué)。

三、衛(wèi)生防病

天氣寒冷，同學(xué)們要多添加衣物，注意保暖，不要為了所謂風(fēng)度而挨凍受冷。我們不少同學(xué)衣著過于單薄，總是被凍得瑟瑟發(fā)抖，這樣容易引發(fā)一些關(guān)節(jié)性疾病。現(xiàn)在早晚溫差變化大，極易導(dǎo)致流感等傳染病，我們要勤洗手、勤通風(fēng)，在人多的公共場合帶好口罩。同學(xué)在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻。

四、消防安全

進(jìn)入冬季以來，天干物燥，火災(zāi)隱患很大，大家都要關(guān)注消防安全，自覺做到：身上不帶火種、不玩火，以免發(fā)生意外。

老師們，同學(xué)們，讓我們攜手并肩，共創(chuàng)安全的陽光，共享安全的快樂，為構(gòu)建和諧、健康的校園而共同努力!讓危險遠(yuǎn)離我們，讓幸福平安永伴!謝謝大家!

第四篇：自行車輪胎規(guī)格知識

自行車輪胎規(guī)格知識

自行車輪胎在一輛車子里的重要性，往往很容易被人忽視。輪胎特性對整車的性能和效率密切相關(guān)。在這里給大家介紹一下自行車輪胎的構(gòu)造和輪胎的特性，以及自行車輪胎價格。

輪胎的構(gòu)造

說到這個輪胎的構(gòu)造，也許用「再生胎」這個詞會比較好解釋。每次發(fā)生大型車輛因爆胎出車禍的社會新聞，「再生胎」的問題總是會被拿出來檢討。所謂的再生胎，就是把磨損的胎皮清除掉，保留原有的胎體，再重新貼上一層胎皮。聽起來好像很不可靠是嗎？但其實輪胎的構(gòu)造就是這個樣子。自行車的開口式外胎（clincher），就是由織網(wǎng)罩構(gòu)成輪胎的主體，貼上一層胎皮來給滾動時磨耗，并埋入兩條胎唇用來把輪胎 固定在輪框上，這樣就形成了輪胎的主要構(gòu)造。由于自行車輪胎比較薄，易被穿刺或割傷，大部份都會在胎皮和織網(wǎng)罩之間再加一片防爆層，以增加輪胎的強(qiáng)度。

自行車輪胎的構(gòu)造：

自行車的開口式外胎（clincher），就是由織網(wǎng)罩構(gòu)成輪胎的主體，貼上一層胎皮來給滾動時磨耗，并埋入兩條胎唇用來把輪胎固定在輪框上，這樣就形成了輪胎的主要構(gòu)造。由于自行車輪胎比較薄，易被穿刺或割傷，大部份都會在胎皮和織網(wǎng)罩之間再加一片防爆層，以增加輪胎的強(qiáng)度。

自行車輪胎的特性：

一般在描述輪胎的特性時，大致上是分成幾個方向：滾動阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆、重量、價錢。除此之外，還有兩個特性是經(jīng)常被忽略但很重要的：力量傳導(dǎo)以及制造品質(zhì)。

1.滾動阻力

當(dāng)輪子開始滾動的時候，你會希望它一直滾下去不要變慢，當(dāng)然這是不可能的，因為會面臨風(fēng)阻和其他阻力。以自行車本身的阻力來說，一小部份原因是花轂培林的阻力，另一個主要的部份就是輪胎的「滾動阻力」了。滾動阻力越小，速度就越容易維持，換句話說你用同樣力氣去踩速度就會加快。不必說，滾動阻力越小越好。

2.抓地力

在你過彎或煞車的時候，最不希望發(fā)生的事情就是打滑，此時輪胎的「抓地力」就是一個關(guān)鍵。即使是直線加速，力道強(qiáng)大的時候也會需要抓地力。

3.路感

遇到不平整的路面，有些胎會讓你覺得很顛，震得全身不舒服，有些胎是悶悶的沒什么感覺，另有些胎則是讓你感覺得到有路況的變化但不覺顛簸。這些感覺統(tǒng)稱為「路感」，你會希望有一個舒適的路感，而不是一個顛得你七葷八素的路感。

4.耐磨性

自行車輪胎普遍來說算是貴的，用單位橡膠所需的金額算起來的話，比汽車輪胎不知貴了多少倍。所以你當(dāng)然會希望這么貴的東西能夠撐久一點，這就是輪胎「耐磨性」的責(zé)任了。耐磨性越好，可以使用的里程越長。

5.防爆

破胎可以說是從事自行車休閑運(yùn)動最常碰到的故障，而且為了輕量化胎皮往往只有薄薄一層，不太容易耐得住石頭、玻璃、樹枝的穿刺。大多數(shù)戶外使用的輪胎都有「防爆」的設(shè)計，避免異物刺穿織網(wǎng)罩。

6.重量

也許你是追逐輕量化的一員，自行車上任何一個零配件，都要計較那十幾二十克。無疑地內(nèi)外胎也是一個輕量化的標(biāo)的，一車份加起來，可以差到一兩百克之多。姑且不論減輕輪胎的重量有什么效果，光看到整車帳面上的重量減輕，可能就會讓你乖乖把錢掏出來買輕量化輪胎了。

7.力量傳導(dǎo)

騎過登山車的顆粒胎，再換成光頭胎，一定可以感覺到在起步的時候，花一樣力氣加速度得更明顯，在爬坡的時候，也變得更輕巧。這就是輪胎的「力量傳導(dǎo)」變得更好了，或者可說是輪胎的「剛性」更好。力量傳導(dǎo)不佳的輪胎，好像胎面黏在柏油路上似的，用很大的力氣去踩卻好像踩進(jìn)泥巴里一樣。躺車

8.制造品質(zhì)

你會不會覺得有些輪胎外表看起來毛毛躁躁的，很不舒服？有些胎為了視覺效果或其他理由，加入了不同的顏色，可是你有沒有發(fā)現(xiàn)顏色交界處歪歪斜斜的？有些胎裝上輪框以后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看，你有沒有發(fā)現(xiàn)它其實不是「正圓」，有上上下下的偏差？即使是生產(chǎn)廠商應(yīng)該也不樂見產(chǎn)品有這些令人不愉快的地方，但有可能是品質(zhì)達(dá)不到要求或者考量成本下所做的犧牲。

自行車輪胎價格：

輪胎價錢的差異性也是很大的，一條競賽用的輕量化外胎，可能要價達(dá)兩三千塊，但一條練習(xí)胎，卻可能只要五百塊不到。市面上有某些擁有突出特性的外胎，例如特別輕量或者可打超高胎壓，往往要看你愿意花多少代價去換來這些特性，而這些花錢換來的特性可能會讓你騎車時感到愉悅，或讓比賽成績更進(jìn)一步。

自行車輪胎的尺寸種類繁多且令人迷惑。更糟糕的是，在早期階段，每個國家都按照自己的一套尺寸標(biāo)稱體系制造自行車。這些不同國家的尺寸標(biāo)稱方法造成了這樣一種局面，即同樣尺寸的輪胎在不同的國家里有不同的數(shù)字標(biāo)識。最麻煩的情況是不可互換使用的非相同尺寸的輪胎常常擁有相同的數(shù)字標(biāo)識！

1.傳統(tǒng)的尺寸體系

傳統(tǒng)的尺寸體系依據(jù)的是對輪胎外徑的測量。這種辦法通常是以英寸為單位（26“，27”等等），或是以厘米為單位（650，700等等）。

不幸的是輪胎與車圈的發(fā)展使得這種測量方法不再符合實際情況。讓我們舉例看看為什么：26×2.125在30年代后期是一種重型“氣球胎（ballontire）”自行車最流行的尺寸，時至今日這種尺寸的胎在“海灘巡洋艦（beachcruiser）”這種車中也很常見。這種尺寸的輪胎其實際直徑與26英寸非常接近。然而一些騎手對這種輪胎并不滿意，他們想要更輕更快的輪胎。于是業(yè)界就制造出了“中型”輪胎，其標(biāo)稱尺寸為26×1.75，可以適用于同種車圈。雖然它們?nèi)员环Q為“26英寸”，但是這些輪胎的真正尺寸是255/8寸，而不是26寸。相同的車圈尺寸也被西海岸的klunker先驅(qū)們采用，并成為了山地車的標(biāo)準(zhǔn)。在市場上，你能夠找到25mm那么窄的輪胎配合這種車圈使用，而這種26寸的胎其實際尺寸差不多是24 7/8。第二個數(shù)字或字母編碼表示輪胎的寬度(26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...)2.“.75”等于“四分之三”嗎？

請注意英寸制的標(biāo)稱有時用十進(jìn)制表示寬度（26×1.75），而有時用分?jǐn)?shù)來表示（26×13/4）。這是造成不匹配的最常見的原因。雖然這些尺寸標(biāo)稱在數(shù)學(xué)上是相等的，但它們卻是不同尺寸的輪胎，這兩者是無法互換使用的。想要總結(jié)出輪胎尺寸的特點雖然有點懸，但我有自信提出以下規(guī)則： 斜躺車

輪胎尺寸的布朗規(guī)則：

如果兩個輪胎的標(biāo)識尺寸在數(shù)學(xué)上相等，而一個使用十進(jìn)制另外一個使用分?jǐn)?shù)，那么這兩個輪胎無法互換使用。

有時輪胎制造商甚至也在這個問題上犯胡涂。特別是一些歐洲型號也標(biāo)錯了，它們本應(yīng)使用十進(jìn)制標(biāo)稱卻錯誤地使用了分?jǐn)?shù)。

3.尺寸欺詐: 競爭壓力經(jīng)常導(dǎo)致寬帶測量的誤差。原因如下：假設(shè)你正在市場上尋找高性能的700×25的輪胎，你可能會通過調(diào)研目錄手冊和廣告找出最輕的700－25的胎。如果百事輪胎公司和可口輪胎公司的輪胎有著相同的質(zhì)量和技術(shù)，但是百事的700－25胎實際上是700－24胎只是標(biāo)稱為25，那么百事的胎就會比可口公司真實標(biāo)稱的700－25胎更輕一些。這樣百事公司就有了競爭優(yōu)勢。而可口公司為了防范這種情況，他們甚至?xí)⒏p的700－23標(biāo)識為700－25。

這種情況在70年代和80年代屢見不鮮，后來發(fā)展到不可收拾，于是又出現(xiàn)了回歸精確寬度測量的趨勢（但不很普遍）。

4.SO(E.T.R.T.O.)體系: 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了一套通用的輪胎尺寸體系，以消除各種困擾。這種體系從前被稱作“E.T.R.T.O”體系，是由歐洲輪胎及車圈技術(shù)組織（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。

ISO體系使用兩個數(shù)字。第一個是輪胎或車圈的寬度，單位為毫米。（輪胎的實際寬帶根據(jù)車圈的寬度會有一點變化。車圈寬度測量的是車圈邊緣之間的距離。）第二個ISO數(shù)字是一個關(guān)鍵數(shù)字，就是車圈輪轂底的直徑，單位是毫米。通常來說，如果這個數(shù)字相同，輪胎就能安裝到車圈里；如果這個數(shù)字不同，輪胎就安不上去。三輪躺車

例如，一個700×20C的公路胎其ISO標(biāo)稱為20－622；一個700－38的混合胎其ISO標(biāo)稱為38－622。寬度的差異使得這些輪胎不太適合互換使用，但是任何適用其中一種輪胎的車圈也能夠與其他型號的輪胎一起使用。

下面列出了部分美國常見的傳統(tǒng)輪胎尺寸與它們的ISO輪轂尺寸的對照。

S0分?jǐn)?shù)制尺寸: 分?jǐn)?shù)制 28 x 1 1/2.............635 27 x anything..........630 mm 26 x 1(650C)..........571 mm 26 x 1 1/4.............597 mm 26 x 1 3/8(S-6).......597 mm 26 x 1 3/8(E.A.3).....590 mm 26 x 1 1/2(650B)......584 mm 26 x 1(650C)..........571 mm 26 x 1 1/2(F.12)26 x 1 3/4(S-7)24 x 1.................520 mm 24 x 1 1/8.............520 mm or540 mm!24 x 1 1/4.............547 mm 24 x 1 3/8(S-5).......547 mm 24 x 1 3/8(E-5).......540 mm 20 x 1 1/8 20 x 1 1/4 20 x 1 3/8.............451 mm 20 x 1 3/4.............419 mm 17 x 1 1/4............369 mm 16 x 1 3/8.............349 mm 16 x 1 3/8.............337 mm 16 x 1 3/8.............335 mm 16 x 1 3/4.............317 mm 12 1/2 x anything......203 mm 10 x 2................152 mm 8 x 1 1/4.............137 mm 傳統(tǒng)上，分?jǐn)?shù)制尺寸車圈都是直邊（staight-sided）車圈上。高性能尺寸（571 mm /26x 1 & 630 mm /27“）已經(jīng)發(fā)展為了刀圈（hook-edged rims）。

十進(jìn)制尺寸: 十進(jìn)制 x 1.00 through 2.3...559 26 x 1.25(rare)........599 mm 26 x 1.375..............599 mm 24 x 1.5-24 x 2.125.....507 mm 22 x 1.75, 22 x 2.125...457 mm 20 x 1.5-20 x 2.125.....406 mm 18 x 1.5...............355 mm 18 x 1.75-18 x 2.125....355 mm 16 x 1.75-16 x 2.125....305 mm 法國制尺寸: 在法制體系中，第一個數(shù)字是標(biāo)稱直徑，單位毫米。其后跟著的字母表示寬度：”A“代表窄，”D“代表寬。現(xiàn)在這個字母已不再與輪胎寬度有很大關(guān)系了，因為窄胎常常是為那些本應(yīng)安裝寬胎的車圈而做的。例如，700C最初是一個寬胎尺寸，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了非常窄的胎，其實際直徑差不多是660mm。躺車

法制尺寸

700 C...........622 mm 700 D...........587 mm 650 A...........590 mm 650 B...........584 mm 650 C...........571 mm 600 A...........540 mm 550 A...........490 mm 500 A...........440 mm 450 A...........390 mm

傳統(tǒng)標(biāo)稱

635 mm..28 x 1 1/2 630 mm..27 x anything 622 mm..700 C 599 mm..26 x 1.25, x 1.375 597 mm..26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 590 mm..26 x 1 3/8(E.A.3), 650 A 587 mm..700 D 584 mm..650B, 26 x 1 1/2 571 mm..26 x 1, 26 x 1 1/2, 26 x 1 3/4, 650 559 mm..26 x 1.00-x 2.125 547 mm..24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 540 mm..24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8(E.5), 600 A 520 mm..24 x 1, 24 x 1 1/8 507 mm..24 x 1.5-x 2.125 490 mm..550 A 457 mm..22 x 1.75;x 2.125 451 mm..20 x 1 1/8;x 1 1/4;x 1 3/8 440 mm..500 A 419 mm..20 x 1 3/4 406 mm..20 x 1.5-x 2.125 390 mm..450 A 369 mm..17 x 1 1/4 355 mm..18 x 1.5-x 2.125 349 mm..16 x 1 3/8 340 mm..400 A 337 mm..16 x 1 3/8 317 mm..16 x 1 3/4 305 mm..16 x 1.75-x 2.125 203 mm..12 1/2 X anything.152 mm..10 x 2 137 mm..8 x 1 1/4 6/寬度考量

雖然你可以實踐使用任何有著相同輪轂直徑底”輪胎/車圈"組合，但是使用差異太大的組合卻很不明智。如果在一個寬車圈上使用了非常窄的輪胎，可能會有漏氣以及損壞車圈的風(fēng)險。

如果你在較窄的車圈上使用了寬胎，可能會有側(cè)圈或車圈出現(xiàn)故障的風(fēng)險。不幸的是，現(xiàn)今的山地車正在這種風(fēng)險的邊緣。為了減輕重量，時下的山地車車圈過于狹窄。這種窄圈與寬胎非常不好配合，除非車胎里的氣充得非常滿…但這樣就失去了寬胎的意義，并且向側(cè)圈施加了不當(dāng)?shù)膲毫Α?/p>

推薦寬度組合表格 ：

輪胎與車圈的安全匹配[所有的直徑以毫米為單位];|輪胎寬度車圈寬度|18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57 X..X..X..X.....................................X..X..X..X..................................X..X..X..X..X...................19......|............X..X..X..X..X..X.............21......|..................X..X..X..X..X..X........23......................X..X..X..X.......25......|...........................X..X..X..X..X.

第五篇：第一次學(xué)騎自行車-初中作文[模版]

第一次學(xué)騎自行車

星期六的早上，碧空如洗，萬里無云。我看見小伙伴們在操場上快活地騎自行車，心里直癢癢的。頓時，我的腦海里便浮現(xiàn)出一個學(xué)自行車的念頭。

馬上回到家里叫了大力士——爸爸教我學(xué)自行車。爸爸答應(yīng)了我的要求。我們來到操場，爸爸先把自行車扶穩(wěn)，我小心翼翼地踏上車，然后扭著腰用力地蹬著車，爸爸一邊扶著車一邊說“腰挺直，手用力把好車把。”我按照爸爸說的地做，真的可以坐一會兒了，我洋洋得意地說：“爸爸可以放手了，我學(xué)會了！”“呯”的一聲，我被摔得四角朝天，手擦破了皮，血流了出來。我氣憤地罵“該死的自行車，真難學(xué)，我不學(xué)了。”說著就垂頭喪氣地坐在地上生氣。爸爸走過來語重心長地對我說：“摔倒了就爬起來，要戰(zhàn)勝困難才能成功！”我聽了爸爸的話，又扶起自新學(xué)了起來。過了一會兒，爸爸放開手，我沒有發(fā)覺，順利地騎著自行車。我終于學(xué)會騎自行車。

通過著件事，我明白了：做什么事情都不能怕困難，不能半途而廢才能成功的道理。