第一篇：北京化工大學-化學工程與工藝-生產實習報告

生產實習報告

姓 班 學 成 名： 級： 號： 績：

實習時間：

實習地點：燕山石化煉油三廠

．車間概況

1．1．車間概況

中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司坐落于北京市房山區(qū)，地處京廣線旁 邊，具有十分便利的陸路、鐵路運輸條件。公司于 2000年

4月中國石化股份

有限公司重組設立，由煉油廠、研究院、物資裝備中心、鐵路運輸部、消防支隊、職 業(yè)病防治所 6個單位構成，主要業(yè)務為石油煉制、石油產品的儲運銷售、石油化工技 術和催化劑的研究、開發(fā)。

本次生產實習參觀的廠區(qū)為煉油三廠，包括二蒸餾裝置、丙烷裝置、糠醛裝置和 酮苯裝置。

丙烷裝置為原設計 35萬噸/年丙烷脫瀝青裝置，與

1970年 投產，2002 年 10月改造為 本

二蒸餾裝置原設計為 250萬噸/年，與

1969年

9月建成投產，1981年裝置所需的主要原料為蒸餾裝置的渣油。主要產品有輕脫油，重脫油，瀝青。改造為

300 萬噸/年常減壓蒸餾裝置，是燕山公司煉油類甲類危險性裝置。分別為后續(xù)化工裝置 切割出鉑重整料、催化裂化原料、乙烯裂解了、潤滑油料等，同時還可以產出直餾汽 油、航空煤油、直餾柴油、燃料油等產品。酮苯裝置于 1971年

6月 32萬噸/年，歷次改 和

重油脫蠟三套生產系統(tǒng)。按照操作單元可以分為結晶、過濾、真空泵、回收及冷凍五 個操作單元，裝置主要原料為從糠醛裝置來的減二線、減三線、減四線精制油，以及 1．2．產品 從丙烷脫瀝青裝置來的輕脫油。產品為去蠟油和脫油蠟；副產品為蠟下油和含油蠟。二蒸餾裝置分別為后續(xù)化工裝置切割出鉑重整料、催化裂化原料、乙烯裂解了、潤滑油料等，同時還可以產出直餾汽油、航空煤油、直餾柴油、燃料油等產品。

丙烷裝置主要產品有輕脫油，重脫油，瀝青。糠醛裝置主產品是糠醛精制油，副產品為糠醛抽出油。酮苯裝置產品為去蠟油和脫油蠟；副產品為蠟下油和含油蠟。

25日建成投產，裝置設計加工量為

9月建成 25日隨

79萬噸/年丙烷脫瀝青裝置，是燕山公司煉油類甲類危險性裝置，造后現(xiàn)在加工量為 52萬噸/年；占地面積

26615m2。裝置共分輕油脫蠟、輕蠟脫油

．生產工藝、運行與維護

2．1．工藝流程說明

本部分主要介紹煉油三廠的酮苯裝置。

酮苯裝置由輕油系統(tǒng)、重油系統(tǒng)兩套組成，其中輕油系統(tǒng)為脫蠟脫油聯(lián)合裝置，重油系統(tǒng)為脫蠟裝置。按工藝流程裝置可以劃分為結晶單元、過濾單元、真空密閉單 元、溶劑回收單元和冷凍單元五個操作單元。原料油經結晶單元用丁酮—甲苯混合溶 劑稀釋、用冷凍單元制取的冷量冷卻后，蠟從中結晶析出并形成良好的結晶體，然后 經過濾單元，在真空密閉單元惰性氣體形成的過濾動力的作用下分離成濾液和蠟液，分別進入溶劑回收單元，利用加熱爐的熱量回收溶劑，并將產品及副產品送出裝置。

溶劑

原料油

結晶單元 過濾單元 惰 性 氣 真空密閉單元

回收單元

氨 冷凍單元

去脫 蠟油 油蠟 蠟含 下油 油蠟

圖

酮苯裝置各生產單元關系圖 1 結晶單元包括輕油結晶、脫油結晶和重油結晶。輕油結晶是輕油系統(tǒng)的龍頭。負 責將輕質原料油中的石蠟組分結晶析出并與油、溶劑混合而成易于過濾分離的混合 物。它有五個原料流，以及原料在降溫和過濾過程中需加入的各次溶劑的流程。脫油 結晶負責對輕油結晶析出并在輕油濾機中分離出的蠟膏進一步升溫處理，將蠟中的油 進一步脫除，從而生產出含油量很低的石蠟，它有一個對蠟膏升溫處理的原料流程，以及一些溶劑流程。重油結晶是重油系統(tǒng)的龍頭，負責將重質原料油中的石蠟組分結 晶析出并與油、溶劑混合而成易于過濾分離的混合物。它有四個原料流，以及原料在 降溫和過濾過程中需加入的各次溶劑的流程。

冷凍單元的工藝過程是典型的蒸汽壓縮制冷循環(huán)，利用液氨在低溫下的揮發(fā)性，在氨套管蒸發(fā)器中汽化，取走原料油和溶劑的熱量，使被冷卻介質下降到所需溫度，蒸發(fā)的氣氨經壓縮機壓縮、冷卻、節(jié)流降溫后變?yōu)榈蜏匾喊保h(huán)使用。它的制冷劑 是氨。負責為結晶單元提供降溫用的冷量，以便蠟可以結晶析出。根據(jù)制冷深度，可 以分為-20℃制冷系統(tǒng)和-42℃制冷系統(tǒng)，其中-20℃系統(tǒng)有兩臺氨制冷壓縮機，-42℃

動力供氨。

過濾單元任務是把已經形成良好結晶狀態(tài)的原料油與溶劑混合物送入由真空泵 提供過濾動力的真空轉鼓過濾機內進行油蠟分離。該單元包括輕油過濾、脫油過濾和 重油過濾，負責將固相和液相分離。它的主要設備是轉鼓式真空過濾機，它以真空密 閉單元產生的真空度和密閉壓力之差作為過濾動力，在轉動過程中將蠟膏和濾液分 離，并實現(xiàn)連續(xù)運行。輕油過濾有六臺濾機，脫油過濾有七臺濾機，重油過濾有六臺 濾機。

真空密閉單元負責為過濾機提供過濾動力，并且為溶劑罐區(qū)提供密閉氣體。它的 主要設備是滑片式真空壓縮機、水環(huán)式真空泵，工作介質是惰性氣。真空壓縮機共有 六臺，分別為輕油過濾、脫油過濾和重油過濾提供過濾動力。

溶劑回收單元任務是利用油蠟與溶劑的沸點差，通過多效蒸發(fā)及汽提，使溶劑與 油蠟分離后循環(huán)使用，同時保證出裝置產品閃點合格，避免溶劑損耗。酮苯裝置溶劑 回收單元包括輕油溶劑回收、蠟下油溶劑回收、脫油蠟溶劑回收、重油溶劑回收和含 油蠟溶劑回收。負責回收過濾單元來的蠟膏和濾液中的溶劑，供裝置循環(huán)使用，并保 證出裝置產品中的溶劑含量小于規(guī)定指標。除蠟下油回收和脫油蠟回收以外的其它三 套回收都采用了五塔三效的蒸發(fā)工藝，輕蠟回收由于處理量較小沒有使用圓筒式加熱 爐作為熱源，而是采用蒸汽作為熱源。溶劑回收單元也是把產品送出裝置的環(huán)節(jié)，五 套回收生產出輕質去蠟油、蠟下油、脫油蠟、重質去蠟油和含油蠟五種產品。由于回 收單元負責為結晶單元提供合格的溶劑，因而它的操作又與結晶單元的操作緊密相關 起來。

2．2．主要工藝指標與技術先進性

本裝置是由中國石化總公司北京設計院設計，由北京市第六建筑安裝公司承擔土 木工程，由蘭州煉油建筑安裝公司承擔設備及工藝管線的安裝，于 1969年

始

建設，于 1971年 設

備由國外引進。總投資 3784.7萬元。2004年，實施 FOXBORO公

司的 I/A Series控制系統(tǒng)，用先進的計算機來進行裝置生產控制，從而使裝置操作的 準確性和平穩(wěn)性大大增強。2009年，進行節(jié)能改造工作。主要有：5臺離心式壓縮機

更新為 6臺螺桿式壓縮機組；機303、306更新為油環(huán)式真空泵；實施熱蠟循環(huán)工2．3．運行與控制 藝

裝置開工需要六天，要嚴格按照以下 31部進行： 改造；實施濾液代三次工藝改造；14臺低壓機泵實現(xiàn)變頻控制；輕油干燥系統(tǒng)增設 再沸器；實施干燥塔底溶劑做溫洗溶劑改造。

12月開

6月投產的裝置。裝置工藝過程全部采用國內技術，部分儀表、DCS改造。使用 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 開工前一天，掃出各出裝置線

轉好結晶單元大循環(huán)流程，檢查倒淋關閉情況

各部加油，試運電機和儀表，套管、空冷風機開啟后可以不停，回收水冷器給水、換熱器給汽

給吸收塔加水，水封罐和冷卻器給水，聯(lián)系外冷氨冷器給氨 轉好各回收單元小循環(huán)流程，裝入適量溶劑后先冷循環(huán) 打開各濾機密閉出入口閥，開重油三副，進行循環(huán)排空

根據(jù)裝置要求緩慢加熱，爐子點火升溫，爐子出口溫度先控制在100～200℃ 之間

開冷凍機，套管給氨降溫

大循環(huán)降溫，注意溫度不能過低，循環(huán)時換322/1～5及冷417/1～4走側線，防止凍壞設備

濾機進料罐溫度降低到-5℃以后，停止降溫，過濾進料 根據(jù)過濾機負荷增開濾機，適當給上常溫溶劑并正常溫洗 聯(lián)系調度準備減

三、減四線原料，向中間罐區(qū)掃線，準備引入原料 把原料引入裝置，向班長及裝置有關人員及時匯報

等各溶劑罐液開始上升，根據(jù)指揮人員的指令依次開一次泵、原料泵，及 時調整流量，穩(wěn)定后及時投用水冷器，及時給上三次，冷洗溶劑 根據(jù)冷凍負荷增開冷凍機

進原料后回收及時升溫，爐出口溫度控制在200℃以下 待濾液罐液面上升至1/3玻璃管后，啟動濾液泵

濾液泵開啟后，保持爐溫200℃，根據(jù)三次塔的液面和壓力開始改大循環(huán) 待濾機出現(xiàn)蠟餅后啟動蠟泵，脫油加入一，二次溶劑;一，二次沖洗及一，二段常溫溶劑，二段稀釋溶劑。一，二次溶劑先用容323溶劑代替，注意開 始溶劑量可小些

根據(jù)負荷情況增開一，二段濾機

容315/1液面上升1/3玻璃管后，啟動泵358/1，2開始濾液循環(huán) 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 控制好各流原料量，開始可提量到10m /h，回收循環(huán)夠量之后控制好各流 原料量，開始可提量到10m3/h，回收循環(huán)夠量之后 穩(wěn)定后及時控制好冷點溫度，套管壓力2.0MPa以下 待系統(tǒng)中溶劑夠用后開泵324送往蠟下油回收單元

容315/2有液面后開啟泵320用蠟下油液作為脫油一，二次溶劑

汽提塔底溫度升到150℃以上后，停止循環(huán)，給汽提，向外送油并及時掃出 循環(huán)線

爐前置予熱器等油品質量合格后再投用

開工過程要注意壓力，溫度，液面的變化，防止排空，滿塔，超溫 開工正常后再開干燥系統(tǒng) 及時聯(lián)系化驗，索要分析結果

．主要設備原理與參數(shù)

3．1．主要分離設備－轉鼓真空過濾機

在酮苯裝置中，使用了大量的轉鼓真空過濾機。

圖 2轉鼓真空過濾機

轉鼓真空過濾機有一水平轉鼓，鼓壁開孔，鼓面上鋪以支承板和濾布，構成過濾 面。過濾面下的空間分成若干隔開的扇形濾室。各濾室有導管與分配閥相通。轉鼓每 旋轉一周，各濾室通過分配閥輪流接通真空系統(tǒng)和壓縮空氣系統(tǒng)，順序完成過濾、洗 渣、吸干、卸渣和過濾介質（濾布）再生等操作。在轉鼓的整個過濾面上，過濾區(qū)約

占圓周的 1/3,洗渣和吸干區(qū)占 1/2,卸渣區(qū)占 1/6,各區(qū)之間有過渡段。過濾時轉鼓下部

沉浸在懸浮液中緩慢旋轉。沉沒在懸浮液內的濾室與真空系統(tǒng)連通，濾液被吸出過濾 機，固體顆粒則被吸附在過濾面上形成濾渣。濾室隨轉鼓旋轉離開懸浮液后，繼續(xù)吸

噴灑洗滌水。這時濾室與另一真空系統(tǒng)接通，洗滌水透過濾渣層置換顆粒之間殘存的 濾液。濾液被吸入濾室，并單獨排出，然后卸除已經吸干的濾渣。這時濾室與壓縮空 氣系統(tǒng)連通，反吹濾布松動濾渣，再由刮刀刮下濾渣。壓縮空氣（或蒸汽）繼續(xù)反吹 濾布，可疏通孔隙，使之再生。

分配閥的動盤固定在轉鼓軸頸上，與轉鼓同步旋轉。動盤端面有一圈孔。每個孔 與轉鼓上對應的一個濾室相連。閥座不轉動，其內側端面上開有幾條弧形槽，分別與 外側的接管連通。閥座與動盤貼合，各弧形槽順序與動盤上的孔相通，旋轉的濾室即 可與固定的真空或壓縮空氣系統(tǒng)順序聯(lián)接，使過濾操作循環(huán)進行。

采用繞帶轉鼓真空過濾機可使濾布得到充分洗滌。如果懸浮液中的顆粒較重,沉 降速度很快,則宜采用懸浮液在轉鼓上方加料的結構或內濾面轉鼓真空過濾機。如果 懸浮液中的固體顆粒很細或形成可壓縮性濾渣，則應在轉鼓過濾面上預先吸附一層固 體助濾物，或在懸浮液中混入一定量的固體助濾物，使濾渣較為疏松，可提高過濾速 度。

3．2．主要設備－空氣冷卻器

空氣冷卻器是以環(huán)境空氣作為冷卻介質橫掠翅片管外，使管內高溫工藝流體得到 冷卻或冷凝的設備。在煉油廠一般用作塔頂油氣的冷凝，它的基本部件為：管束、軸 流風機、構件。空氣冷卻器主要由管束、通風機和構架 成。管束包括傳

熱管、管箱、側梁和橫梁等。它可按臥式、立式和斜頂式（人字式）3種基本形式布 置（圖 2）。其中,臥式布置傳熱面積大,空氣分布均勻，傳熱效果好；斜頂布置時,通風 機安裝在人字中央空間,占地面積小，結構緊湊。為抵消空氣側的給熱系數(shù)較低的影 響，通常采用光管外壁裝翅片的管子。翅片管作為傳熱管,可以擴大傳熱面積。翅片 管分層排列,其兩端用焊接或脹接方法連接在管箱上。排管一般為 3～8排。管束系列 尺寸最長達 12米。光管外徑常為

25毫米和

38毫米,翅片高度一般取 12～15毫米,管

束寬為 100～3000毫米。翅片管是空氣冷卻器的核心元件，其形式和材料直接影響設 備性能。管子可用碳鋼、銅、鋁和不銹鋼等制成；翅片材料根據(jù)使用環(huán)境和制造工藝 來確定，大多用工業(yè)純鋁，在防腐蝕要求很高或在制造工藝條件特殊的情況下也采用 銅或不銹鋼。翅片可按橫向或縱向排列。翅片管的基本形式有：繞片式、鑲片式、軋 片式、套片式、焊片式、橢圓管式、紊流式（包括輪輻式、開槽形和波紋形等）。管 箱的結構主要有法蘭式、管堵式和集合管式。一般前者用于中低壓，后兩者用于高壓。為適應管束的熱膨脹，一端管箱不固定，容許沿管長方向位移。通風機通常采用軸流 通風機。

3部分組

—構架；2—風機；3—風筒；4—平臺；5—風箱；6—百葉窗；7—管束；8—梯子

圖 3空氣冷卻器基本結構

空冷器類型類型 結構形式

適用場 合

優(yōu)缺點

水平式空冷器 風機為鼓風式

優(yōu)點：結構簡單，適用于 安裝方便

任何場 缺點：占地面積 合 大，管內流動阻力

較大

水平式空冷器 風機為引風式

優(yōu)點：結構簡單，適用于 安裝方便

任何場 缺點：占地面積 合 大，管內流動阻力

較大

優(yōu)點：管內熱流體

適用于 和管外空氣分布 任何場 較均勻，流動阻力

小，占地面積小 合

缺點：結構稍復雜

噴淋蒸發(fā)濕空冷器

適用于

汽溫較 高且較 干燥地 區(qū)

優(yōu)點：噴頭噴出的 霧化水滴在管束 表面形成水膜，管 束換熱能力大幅 度提高

缺點：噴頭易堵塞

表面蒸發(fā)空冷器

利用管 外水膜 帶走熱 量，應 用較廣

優(yōu)點：結構緊湊，效率高

缺點：管壁溫度處 于露點時，易產生 露點腐蝕

表 1常見的空氣冷卻器的類型

4．問題調研

4．1．調研問題－1：有關 DCS系統(tǒng)集成度的問題

DCS是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫（Distributed Control System），它綜合了計算 機(Computer)、通訊(Communication)、顯示(CRT)和控制(Control)等 4C技術，其基本 思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活、組態(tài)方便。

現(xiàn)代化的化工生產幾乎都離不開 DCS系統(tǒng)，化工生產中需要同時監(jiān)控大量的工 藝參數(shù)，如溫度、壓力、流量、濃度等等，各個參數(shù)間相對獨立而又有一定的聯(lián)動性，例如在精餾塔中，冷液進料的情況下，加大原料流量，會使得塔頂溫度下降，產品濃 度隨之發(fā)生變動。DCS系統(tǒng)就可以在原料流量增大的同時，同時調節(jié)塔的其他操作 參數(shù)，使得塔產品濃度在一定限度范圍內符合要求，以達到正常生產的目的。在實習

裝置）的 DCS系統(tǒng)是相互獨立，既然

DCS系統(tǒng)可以把化工生產集成到一起控制，為什么不把這四個裝置以及整個化工廠的 DCS系統(tǒng)集成到一起？

以上疑問我咨詢了糠醛裝置的技術員，有關于 DCS的高度集成度問題，需要從 不同方面來評價。

優(yōu)點：集成度更高的 DCS可以實現(xiàn)一體化控制，例如在本套糠醛裝置中，原料 為二蒸餾裝置減二線的餾分，將整個化工三成的 DCS集成到一起后，一旦減二線餾 分的參數(shù)發(fā)生變化，通過連鎖反應，糠醛裝置能夠立即做出響應，調整工藝參數(shù)以保 證本套裝置正常運行，大大提高了裝置的運行穩(wěn)定性。而且可以實現(xiàn)在一個中控室內 監(jiān)測整個煉油三廠的運行狀況，需要的員工更少，有利于人員的合理化調配，信息的 管理。

缺點：整個化工廠的占地面積比較大，將所有裝置放在一起集中控制，必然會出 現(xiàn)有些設備比較近，有些設備比較遠，一旦出現(xiàn)故障，到達現(xiàn)場的時間長短不一，及 時維修難以保障。DCS集成到一起后，每個員工都要對整個廠區(qū)設備的運行有所了 解，這就要求員工有更為全面的專業(yè)知識，對員工的能力提出了更高的要求。

所以，將各個裝置的 DCS集成到一起有利也有弊，也許在不久的將來會解決種 種缺點，實現(xiàn)更高水平的集中控制。

4．2．調研問題－2：管路上各種不同閥門的選取

在化工廠中，隨處可見各種管路，閥門是化工裝置中量大面廣的重要壓力管道元 件。它具有截斷、調節(jié)、導流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流、泄壓等功能。在現(xiàn)場，可以看到各種各樣的閥門：閘閥，截止閥，蝶閥，安全閥，還有一些叫不出名字的閥 門，有關閥門的選用，技術員做了簡單的介紹。

閥門的種類很多，有如下的分類方法：

1.按照用途分類：切斷用、止回用、分配用、調節(jié)用、安全用等等； 2.按照操作方式分類：手動型、氣動型、液動刑、電動型等等；

3.通用分類：閘閥、截止閥、止回閥、蝶閥、球閥、安全閥、疏水閥、隔膜閥

等；

閥門的選用要因地制宜，一般根據(jù)其用途來決定。化工中的常用閥門如下： 閘閥，閘閥是石化行業(yè)中用途最廣泛的一種閥門，一般不用于調節(jié)介質流量之用，常用于常開、常關場合，流阻小，具有一定的調節(jié)性能，并能從閥桿升降的高低識別 調節(jié)量的大小，可以雙向流動，適合、合于制成大門徑的閥門，適用范圍廣，除用于

蒸汽、油品等介質外，還適用于含有粒狀固體及粘度較大的介質，并適于做放空閥及 低真空系統(tǒng)的閥門。

截止閥，截止閥的性能，主要做切斷管道介質用，由于開閉所需力較大，因此，口徑通常≤200，開啟高度小，關閉時間比閘閥短。調節(jié)性能較好，但流阻較大，密封 性一般比閘閥差，對含有機械雜質的介質，關閉閥門時，易損傷密封面，適用于蒸汽 介質；不宜用于粘度較大，帶顆粒、易結焦、易沉淀的介質，也不宜作放空閥及低真 空系統(tǒng)的閥門。截止閥的價格比閘閥便宜。

蝶閥，蝶閥的關閉件為一圓盤形，繞閥體內一固定軸旋轉來開啟、關閉和調節(jié)流 體通道。與同公稱壓力等級的平行式閘板閥比較，尺寸小、重量輕、結構簡單，開啟 力小，開關較快，操作簡便、迅速，具有良好的流量調節(jié)功能和關閉密封性能。此種 閥門發(fā)展最快，正在朝高溫、高壓、大口徑、高密封性、優(yōu)良的調節(jié)性能、長壽命方 向發(fā)展，已部分取代閘閥、截止閥和球閥。

5．心得體會

生產實習雖然只有短短的四天，但是我們獲益匪淺，這是我第一次如此接近化工 廠，親眼看到了在課堂上學到的各種化工單元操作設備，對于理論知識有了更加深一 步的理解。

在帶隊老師的精心安排下，我們集中參觀了煉油三廠的幾套裝置，了解到化工產 品生產的整個過程中組織管理、設備選擇以及車間布置等相關知識，并且深入到生產 第一線。下廠實習過程中，通過請教工廠的技術員，自己鉆研，以及同學討論等方式，我們對整個流程有了較為深入的了解，對于《化工原理》、《化學反應工程》和《化 工過程合成與分析》等理論課的內容有了更加深入的實際理解，把在課堂上所學到的 知識主動運用到實際生產中，學習很多書本上沒有知識，也學習到了他們的生產經驗、技術成果等等。同時也深刻的認識到了書本上的知識和實際生產是有差距的，知識只 停留在理論層面上是遠遠不夠的，只有和實際相結合，理論聯(lián)系實際，在實踐中檢驗 和完善知識才能真正體現(xiàn)它的價值。現(xiàn)在我們已經到了大四，馬上面臨著就業(yè)，這些 實踐性的東西對我們來說是至關重要的，此次實習的經驗對于將來的工作和就業(yè)有著 很大的幫助。

在這里我要感謝我們化工學院領導老師們的精心安排，感謝燕山石化分公司的給 我們提供的實習機會，感謝車間里的工程技術人員的耐心指導，感謝我同組的伙伴們 的相互幫助。通過這次實習，讓我對化工生產有了更加全面的了解，為日后的實際工 作打下了基礎，同時使我更加熱愛化工這個行業(yè)，在今后的日子里，我會更加努力的 學習專業(yè)知識，為我國的化工事業(yè)貢獻出自己的力量！

第二篇：化學工程與工藝實習報告

化學工程與工藝實習報告

短短兩周的金工實習，隨著今天下午最后一節(jié)鑄造課的結束而結束了。在這段時間，我 學到了很多東西，見識了許多新奇的工藝，也了解到了技工人員的工作環(huán)境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗。

還記得金工實習前的一天，我還為第二天的實習而煩惱。因 為之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的，尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以后，我更是提心吊膽，忐忑不安。但是在 我接觸到我實習的第一個工種——鉗工時才發(fā)覺，金工實習并不像我之前想象的和教育片講的那么危險的。只要我規(guī)范操作，發(fā)生危險的機率就會非常小。

盡管如此，我還是感受到了金工實習的 另一種感覺，就是累。第一天做鉗工，真是累得不得了。鉗工要做的工件是全部手工的，挫平面、鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟。但在最后看到自己一天的勞 動成果時，又會覺得很滿足，一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母。終于，實習的第一天總算安全地度過了。

因為有了第一天的經驗，第二天半天的車工也順利地完成了。不過，其中也出現(xiàn)了不少亂子，操作車床 錯誤，切削時計算錯誤等問題常有發(fā)生，但最后還是完成了工件。

就這樣，我完成了兩天的實習。我自己的最大感覺就是又累又熱。接下來的幾天都是的工種都比 較輕松，銑工坐的時間比站的時間還長，那天做的作業(yè)的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體。其間坐著在銑床前的時間比較長。以后 兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件，那時倒覺得很悶很無聊，可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧。

很快地，金工就這樣過去了一周，下來的 感覺就是比去上課要好一點，盡管那是又熱又累的事情，但是因為少了一份學習的壓力，所以覺得很輕松，時間也好像過得非常快。

然而到了第二周，我 才發(fā)現(xiàn)到金工實習的有趣之處，特別是電火花和化學加工。電火 花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。我們那天要做的工作就是放置好工件，對好刀，其它的事情就留給 電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形（因為那天現(xiàn)成的工具電極的形狀就只有這兩種），看上去非常好看。而化學加 工更是新鮮，其流程是這樣的：對鋁及其合金零件進行機械加工 除油脂

清洗 化學拋光或電拋光 清洗 陽極氧化 清洗 中和（染色 清洗）封閉處理 畫圖 雕刻 化學腐蝕 清洗 中和 清洗 烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品，鮮艷明亮的底色再加如精雕細 琢般的圖畫，栩栩如生的浮現(xiàn)在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，實在是太不可思議了。倘若不是金工實習，自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣 畫的。

接下來的一天的電焊和氣焊，那里火光閃爍，火花四濺。可是對我們來說用一天的時間 去掌握兩種焊接方法，確實有一定的難度。因此，我們那天做出來的作業(yè)，效果一般般。那 天的總體收獲就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識，其它就什么也沒有了。

今天下午是最后一天，是鑄造，確切地說應該是做砂 模。可能是因為最后的一天，心里 有點不舍，但不管怎樣，兩周的金工實習還 是就這樣過去了。說實在的，我覺得金工實習對我自己來說非 常有意義，非常實在。它給我的大學生活添 上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到 自己的長處與不足。

再見了，難忘的那兩個星期！

第三篇：化學工程與工藝實習報告

化學工程與工藝實習報告 篇1

歷時兩個星期的金工實習終于結束了，回想這些日子的工作，有過喜悅，有過懊惱。有過滿足，也有過遺憾，這一次，徹徹底底地當了一回工人，親身體驗到工廠工作的具體操作流程以及工作環(huán)境，真正有作為一個工人的感受和體會，所有的這些都將成為我人生小冊子中深刻的一頁。

早在大一的時候就聽說我們需要進行兩個星期的金工實習，當時還很天真地想，這下子可以輕松了，兩個星期的時間不用埋頭于成堆的計算題思考題作業(yè)里，兩個星期的時間可以好好休息一下了，可以給自己放個小假了。但是，事實往往都會跟理想有一定的距離。從實習的第一天開始，我之前的想法和安排全部給推翻了。當好一名工人并不是我們想象中的那樣容易。第一天我們組的內容是車工，看到那一臺臺陌生的車床，除了是無從下手，不知所措之外，更多的卻是擔心，擔心自己不能按時完成任務，擔心會搞壞機器，擔心會出意外，老師講解以及現(xiàn)場演示之后，我們便開始練習操作。慢慢地，自己摸索者工作，操作控制也漸漸地熟練起來，隨之，技巧也一點點地掌握了。記得那天的任務是在一段鐵拄的兩端分別車出兩個小球。剛開始球形總是出不來，經過老師的指點后，不僅球形出來了，而且成品的規(guī)格更符合要求。看著自己的成果，有著另一番的成就感，同時，我從心里佩服那些控制機床的工人，雖說我們已經是大學生，但是在這些機器面前我們還是難掩我們在實際動手方面的能力缺乏，面對工作事故，面對機件故障，我們顯得是那么的蒼白無力。再者，日常生活中，即使是一個很小的零件，都是工人們與這些機器的完美結合的智慧與勞動的“結晶”，甚至是要經過很多工序才生產出來的，這樣，你就不得不承認，工人的智慧和汗水實現(xiàn)了商品的多樣性，滿足了人們層出不窮的欲望。也許這一點，就是我在車間工作最深刻的感受吧。

接下來， 15周的后半段時間以及16周的前半段時間我們組的工作基本上都是在工作室里上機作業(yè)，第一次了解到生產和編程之間的聯(lián)系，第一次通過計算機來生產我們的“杰作”，第一次體驗到遠程控制，很多的第一次我們都體會到了，大家心理都有著一樣的興奮與激動。

于我來說，鑄造是印象最深刻的。大家都說鑄造就是小孩玩泥沙那樣簡單、有趣。看老師演示，還挺容易完成的，但是，輪到我們自己動手時，我真正嘗到了苦頭，而且還是不少的。首先，由于缺少了一個步驟而導致了必須重來第一個工序，當時腦海里只有兩個字：郁悶。誰知一波未平一波又起。第二工序完成了，把模具搬下來的時候，由于力氣不足，因而模具整個翻倒了，黏土都給弄得支離破碎，十分無奈地重做第二個工序了。這樣，我的時間就相對減少很多了，離評分的時間也越來越近了，脾氣也開始來了。很幸運，這時，指導老師以及身邊的同學都不約而同地向我伸出了雙手，把我從深谷底拉了上來。于是，在他們的幫助下，終于在最后一秒完成了，而且成績還不錯。吸取上午的經驗教訓，下午工作干起來順利多了，時間也變得充裕了，心情也隨之變得輕松了。一間不算大的鑄造房，工作環(huán)境比較差，然而，這里留下了我辛勤勞動的汗水和心血，記下了我的酸甜苦辣，印下了我對大家的感激。

整個實習過程，有一點累，然而，組員之間緊密合作，互相協(xié)作、幫忙，整個團隊把團結發(fā)揮到了極致，大家都享受到了團隊精神帶來的喜悅。我們干得不是最好的，但是我們很愉快，很舒心，因為，我們都不是一個人在干而是大家都在忙都在；我們不是最辛苦的，但是我們的體會是非常深刻的，我們的感受是獨一無二的，我們都有流過汗水，都有燙傷過，但不要緊，因為，我們都付出了，都努力了。這是一次難忘的經歷，不僅互相之間有了默契，溝通了彼此，拉近了心靈上的距離，而且，大家的閃光點也毫無保留地呈現(xiàn)出來了。就個人而言，這是一次的實習，我的實踐能力很大程度上得到了提高升，思想感悟得到了升華。真正懂得團隊精神的發(fā)揮和發(fā)展才是成功的出路，這是我對本次金工實習的一句圓滿的總結。

許莉莉

20xx-6-11

化學工程與工藝實習報告 篇2

我們主要學習砂形鑄造工藝。由于時間限制，我們只是練習了手工造型中的整模兩箱造型，步驟如下：1.造下砂型；2.造上砂型；3.扎通氣孔；4.開箱起模與和合型；5.澆注。整模兩箱造型的模樣制造和造型都較簡單，多用于最大截面在端部的形狀簡單的逐漸生產。

總結：在造砂型時加砂后要用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平，這一點必須留心做好；修型時需要很大的耐性和細心，按要求一步步造出要求的造型。

化學工程與工藝實習報告 篇3

焊接是一種通過對金屬加熱或加熱、加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態(tài)，從而把金屬連接在一起的一種工藝。低碳鋼具有良好的焊接性能，時廣泛用于焊接件的主要金屬材料。

在老師的詳細講解下，我們掌握了以下基本操作技術：1.引弧。用摩擦法使焊條芯的端部金屬外露，以便進行短路引弧，短路時應立即提起到2～4mm距離，就能使電弧引燃。如果焊條與工件接觸時間太長，焊條會粘牢在工件上，這是應使焊條左右擺動。2.焊條的運動分為沿著焊縫從左向右運動和焊條的軸向送進運動。3.堆焊練習。4.對焊平接兩小鐵棒。

化學工程與工藝實習報告 篇4

學院：化工與能源學院 專業(yè)：化學工程與工藝 姓名：朱健東 學號：37001085 實習編號：040

15周

星期一 車工

一． 課前預習：車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。

二． 實習內容：今天我使用的是臥式普通車床。首先，我熟悉了車床的各部分的結構。另外，通過開車和停車的練習，拉動變速手柄對主軸變速，主軸的正反轉控制，刀架縱向、橫向移動的控制以及自動進刀、退刀的控制練習，我更進一步掌握了車床的簡單控制操作。接著，我開始加工零件：車槽、車球形零件。

星期二 銑工

一． 課前預習：在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、皮行面、齒輪以及切斷等。

二． 實習內容：最常見的銑床是臥式萬能銑床和立式銑床。兩者的區(qū)別在于前者主軸水平設置，后者豎直設置。今天我使用的是立式銑床。其工作臺可縱向、橫向和上下移動。在熟悉操作和安裝好銑刀后，我開始加工圓柱形零件，通過工作臺縱橫上下的移動，對圓柱體的各面進行切削。最后把圓柱體加工切削成長方體零件。

星期三 cad、rp

一． 課前預習：cad指的是“計算機輔助設計”，主要通過計算機軟件來實施工程圖及實物的設計等。rp是指“快速成型技術”，是近年新興起的一種快速實物3d“打印”技術。

二． 實習內容：首先是上機，通過使用“solid works”軟件來設計以及繪制實物立體圖。該軟件是一個功能較齊全的繪圖軟件，操作系統(tǒng)比較簡單，容易掌握。而rp的使用與cad則是密切相關。由cad設計出來的實物模型，通過相關的快速成型3d打印機，可以在很短的時間內被打印機“打印”出來，成為一個真正的、觸手可及的模型。

星期四 數(shù)車928

一． 課前預習：數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率搞的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。

二． 實習內容：這次實習使用的車床是gsk980t,是廣州數(shù)控設備廠近年開發(fā)的`數(shù)控系統(tǒng)。首先，是熟悉gsk980t的lcd/mdi面板操作，主要是通過手動調節(jié)來設置機床相關的參數(shù)。然后，是完成自動換刀的功能設定。最后，通過上機模擬，把預先編好的程序輸入計算機，進行模擬程序加工。

星期五 數(shù)銑990

一． 課前預習：數(shù)銑是數(shù)控銑削加工的簡稱。數(shù)控銑床是出現(xiàn)何使用最早 數(shù)控機床，在制造業(yè)中有重要的地位，在汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)得到了廣泛的應用。

二． 實習內容：由于要上英語課的關系，今天的實習時間只有一個下午。今天我們主要是使用計算機進行工件的模擬加工。我們使用的軟件是“power mill”。首先，通過學習相關教程，了解“power mill”的操作。接著，聽過老師講解后，我們自己操作電腦，對工件進行模擬的切削加工，通過設置刀具的半徑、切削行距等參數(shù)，經過粗加工和細加工，最終在電腦終模擬切削的全過程。

16周

星期一 線切割

一． 課前預習

：電火花切割加工，簡稱“線切割”，是電火花加工的一個分支，是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通過脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割機床分為：高速走絲線切割機床和低速走絲線切割機床。

二． 實習內容：我們首先使用電腦軟件“caxa線切割”，設計出簡單的零件圖，并對零件進行線切割軌跡的生成，之后生成一個以“3d”為擴展名的文件。保存文件后，在另一臺機器“高速走絲數(shù)控線切割機床”上打開該文件，利用計算機精確的按生成的軌跡對零件進行加工。

星期二 工業(yè)安全

一． 課前預習：工業(yè)安全是對設備操作人員以及生產人員進行的一種安全保障人生和財產安全的培訓，具有十分重要的地位和作用。安全意識是每個人，不但是生產人員，應具有的基本素質。

二． 實習內容：首先，我們閱讀了有關工業(yè)安全的學習資料，對搬動重物、磨砂機的操作、滅火器的使用知識等有了初步的了解。之后，我們觀看了公安部制作的工業(yè)安全錄像。一個個違反安全章程的血的教訓，使我們認識到安全生產的重要性。同時，我們還了解了如何在火災中自救與互救的知識。接著，我們還著重了解干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器等滅火器的使用方法和注意事項，加深了防火安全的意識。

星期三 熱處理

一． 課前預習：熱處理是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理時，要根據(jù)零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，采用不同的處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。

二． 實習內容：今天安排的實習內容包括：鋼含碳量的活化鑒別、金相圖的顯微觀察、正火和回火。鋼含碳量的活化鑒別是根據(jù)鋼材在砂輪上磨削時射出的火花的不同特征，從而鑒別鋼材含碳量的高低。金屬相圖的觀察是使用xj-16型金相顯微鏡，對專門制備的鐵碳合金試樣進行觀察，并把相應觀察到的圖描繪出來。正火和淬火都是把金屬加熱到一定溫度，但前者是利用空冷，后者是水冷，前者使硬度下降，后者則使硬度升高。同時，今天，我還掌握了洛氏硬度的測定方法。

星期四 鑄造

一． 課前預習：鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法很多，其中以砂型鑄造應用最廣泛。鑄造的優(yōu)點是，可以鑄出各種大小規(guī)格或形狀復雜的鑄件，且成本低，材料來源廣。

二． 實習內容：今天我制造了2個鑄件模樣，主要是使用的砂是型砂，主要工具有澆口棒，砂沖子，通氣針，墁刀，秋葉和砂勾等。在造型過程中主要遇到的問題是，造砂型的時候把下層砂子沖得太緊，導致放上層砂的時候出現(xiàn)分層現(xiàn)象，砂型容易松落。還有就是在挖槽的時候有時會挖得過深，導致最后合模的時候要人手對砂型進行修補。

星期五 數(shù)控鈑金

實習內容：由于早上英語課和實習上機考試的原因，今天實習的時間只有一個下午。今天下午，我們首先通過學習相關資料，了解數(shù)控鈑金機的操作方法和工作原理。接著，我們在一塊金屬薄板上畫出零件造型圖，然后用鉗刀、銼子、錘子等工具把零件剪裁出來，最后放到數(shù)控鈑金機上加工處理，加工折疊的角度。最后加工出來的零件是一個手機臺。

化學工程與工藝實習報告 篇5

由于安排上的問題，我們沒有使用車床練習，只是通過動畫學習使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、后處理、數(shù)控車床操作5個過程對數(shù)控銑床進行操作，并練習加工了汽車引擎。

化學工程與工藝實習報告 篇6

盡管十天的金工實習時間不長，但我覺得它對于培養(yǎng)我的工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質都有極大的幫助和重要意義。

化學工程與工藝實習報告 篇7

車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。車床主要用于加工各種回轉體表面。

本次實習使用臥式車床。老師給我們介紹了車床的結構和基本操作，特別是車床的調整及手柄的使用，接著我們進行停車練習和低速開車練習，特別注意：1.機床未完全停止前嚴禁變換主軸轉速；2.縱向和橫向手柄進退方向不能搖錯。在老師給我們講解了加工要求后，我們練習先用粗車再用精車切出直徑9mm和7mm的圓柱體，注意：縱向進給到所需長度時，關停自動進給手檔，退出車刀，然后停車，檢驗。

第四篇：化學工程與工藝實習報告

化學工程與工藝實習報告 篇1

10天的金工實習雖然有苦、有累，但總算也都過去了。在這期間雖然對這些項工藝還不能非常熟練地掌握，但也懂得了大概的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那么容易。失敗只是一個過程，成功才是結果，所以我們一直都在努力做好。金工實習正好給了我，這樣的一個機會好好地鍛煉一下自己，為以后的一些工作、勞動積累經驗和技術。

10天里我學習了車工、銑工、CADRP、數(shù)車、數(shù)銑、線切割、工業(yè)安全、熱處理、鑄造、數(shù)控板金。

車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學習車工時，先是知道老師對車床進行了介紹。車床主要用于加工各種回旋體表面，其中應用最廣泛的是臥式車床。對車床的構造了解完后，又對這個操作的注意事項了解，然后就是自己動手了。這個工藝需要的就是耐心和細心，不能著急。做完后雖然不是很完美，但是仍有種成就感，畢竟是自己第一次動手做這種東西。

銑工也是一項馬虎不得差事，這也是這么多項目中我做得最好的一項了。因為下午要上英語課，所以只有半天的時間。要完成這個項目半天來說確實是有點斷，但是我們這個小組還是提前完成了，而且是在里面做得最好的。這是三人通力合作的結果。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作后，每個人都按照自己該做的事去做。看到其他組的某些同學都是獨立承擔大局，我們不由得佩服起他，但是結果就不怎樣了。事實證明三個臭皮匠確實可以勝過一個諸葛亮。

CADRP就是一個相對比較輕松的項目，但也不簡單。每個人要自己設計一個東西，然后畫出來。開始以為會很簡單，當對著電腦的時候，我才發(fā)現(xiàn)我錯了。要設計一個東西不是那么簡單的事，不然每個人都成為發(fā)明家了。想來想去都不知道要畫些什么，最后決定畫了把劍，還是畫得和普通的蠻大差別的，也算是一種創(chuàng)新吧。

數(shù)車加工是車工的發(fā)展，它需要對加工過程進行程序的設置。設置程序也是最難的一個步驟了。機器語言果然和人類語言差別甚大，奇怪的機器認識奇怪的語言。在經過N次的調試之后終于把一個加工程序搞定。確實是蠻費腦細胞的一個差事。

本來數(shù)銑應該是比較輕松的差事，但是對我們這些門外漢來說卻有著不少的麻煩。容易的事對每個人來說并非都是容易的事。雖然也只是對著電腦，但是對我們來說卻已經是一頭霧水了。最后也是勉強可以知道怎么去操作。

線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件之間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割開始也是要先自己設計一個想要加工的方案，然后就拿去加工。這不是很難的一件差事，主要是對它的了解。

工業(yè)安全主要是介紹一些常見的危險如何去預防、應對。特別是火災，每年都有那么的火災事故，都有那么多無辜的生命被火災奪走，那么都的財產就這樣流失了。多少人因此家破人亡。火災確實是一個可怕的惡魔。既然火災是這樣的可怕，我們就要懂得如何去預防，怎樣去自救，在自救有余的時候如何去救助別人。因此我們還對滅火器進行了專門的學習，對每種滅火器的成分、功能和如何使用都有了解。一個一個的案例真是讓人觸目驚心，更加激起了我們學習的決心。

熱處理學習中，我們學到如何從火花中鑒別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀察和鋼的硬度測試及熱處理。在這個項目中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐后已經變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的溫度。

鑄造是個很有意思的項目，但卻不像辦家家那么的好玩。要把沙子堆緊不是件容易的事，要做得好更不容易。這個確實需要費不少的體力，看著其他同學手上的水泡，在看看自己手指的浮腫，大家真是辛苦了。堆完沙后還要自己親手把它毀了真的有點舍不得，費了那么多的.心血真的不愿意，但是下一組的同學還要做，也就只能狠一下心了。

到板金項目的時候，我們做的是一個手機座。在鐵片上畫線還算輕松，要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來說幾乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的結果，真是不好意思拿來見人，不整齊不說，還有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后壓制好后，看起來倒是還勉勉強強。

10天來學的都不是容易的活，不過卻讓我們學到了不少東西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。但是我們學到的更是吃苦、耐勞，沒有勞動就沒有收獲。失敗只是一個過程，成功才是結果。

化學工程與工藝實習報告 篇2

盡管十天的金工實習時間不長，但我覺得它對于培養(yǎng)我的工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質都有極大的幫助和重要意義。

化學工程與工藝實習報告 篇3

在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成形面、齒輪以及切斷等。

本次實習使用立式銑床，立式銑床的床身沒有導軌，也無橫梁，二是前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。

老師給我們講解了各種開關及手輪的操作和示范，還有升降臺，縱向和橫向工作臺的使用。我們選用直徑25mm的圓柱體，在銑床上用立銑刀進行水平面加工，需要加工4個面，最后得到長17mm、寬16mm的長方體。為減少壓力，銑削一個平面是時需分多次小量削去。

化學工程與工藝實習報告 篇4

電火花加工又稱放電加工或電蝕加工，它是在加工過程中通過工具電極和工作電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。電火花加工加工機床采用自動進給調節(jié)系統(tǒng)，通過計算機選擇所要加工的程序段進行自動加工。特別要注意防火和防止觸電事故。

化學工程與工藝實習報告 篇5

數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，具有高難度、高精度、高效率的加工特點。老師給我們簡介了數(shù)控車床的組成及使用步驟，由于只有一個下午的時間限制，我們只是練習操作了空車練習，熟悉了數(shù)控車床的基本操作，并了解到實際加工程序如下：1.確定定位基準；2.確定加工用刀；3.制定加工方案；4.節(jié)點計算；5.填寫加工程序單。

第五篇：化學工程與工藝實習報告

化學工程與工藝實習報告 篇1

數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，具有高難度、高精度、高效率的加工特點。老師給我們簡介了數(shù)控車床的組成及使用步驟，由于只有一個下午的時間限制，我們只是練習操作了空車練習，熟悉了數(shù)控車床的基本操作，并了解到實際加工程序如下：1.確定定位基準；2.確定加工用刀；3.制定加工方案；4.節(jié)點計算；5.填寫加工程序單。

化學工程與工藝實習報告 篇2

電火花加工又稱放電加工或電蝕加工，它是在加工過程中通過工具電極和工作電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。電火花加工加工機床采用自動進給調節(jié)系統(tǒng)，通過計算機選擇所要加工的程序段進行自動加工。特別要注意防火和防止觸電事故。

化學工程與工藝實習報告 篇3

在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成形面、齒輪以及切斷等。

本次實習使用立式銑床，立式銑床的床身沒有導軌，也無橫梁，二是前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。

老師給我們講解了各種開關及手輪的操作和示范，還有升降臺，縱向和橫向工作臺的使用。我們選用直徑25mm的圓柱體，在銑床上用立銑刀進行水平面加工，需要加工4個面，最后得到長17mm、寬16mm的長方體。為減少壓力，銑削一個平面是時需分多次小量削去。

化學工程與工藝實習報告 篇4

今天練習鋁的陽極氧化處理。主要步驟如下：除油＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化＋水沖洗＋著色＋水沖洗＋烘干＋上蠟＋描圖＋雕刻＋氫氧化鈉腐蝕＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化＋水沖洗＋著色＋水沖洗＋電風筒吹干。注意：陽極氧化需時30～40分鐘，上蠟時厚度要均勻，著色時使用有機染料。

化學工程與工藝實習報告 篇5

車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。車床主要用于加工各種回轉體表面。

本次實習使用臥式車床。老師給我們介紹了車床的結構和基本操作，特別是車床的調整及手柄的使用，接著我們進行停車練習和低速開車練習，特別注意：1.機床未完全停止前嚴禁變換主軸轉速；2.縱向和橫向手柄進退方向不能搖錯。在老師給我們講解了加工要求后，我們練習先用粗車再用精車切出直徑9mm和7mm的圓柱體，注意：縱向進給到所需長度時，關停自動進給手檔，退出車刀，然后停車，檢驗。

化學工程與工藝實習報告 篇6

10天的'金工實習雖然有苦、有累，但總算也都過去了。在這期間雖然對這些項工藝還不能非常熟練地掌握，但也懂得了大概的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那么容易。失敗只是一個過程，成功才是結果，所以我們一直都在努力做好。金工實習正好給了我，這樣的一個機會好好地鍛煉一下自己，為以后的一些工作、勞動積累經驗和技術。

10天里我學習了車工、銑工、CADRP、數(shù)車、數(shù)銑、線切割、工業(yè)安全、熱處理、鑄造、數(shù)控板金。

車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學習車工時，先是知道老師對車床進行了介紹。車床主要用于加工各種回旋體表面，其中應用最廣泛的是臥式車床。對車床的構造了解完后，又對這個操作的注意事項了解，然后就是自己動手了。這個工藝需要的就是耐心和細心，不能著急。做完后雖然不是很完美，但是仍有種成就感，畢竟是自己第一次動手做這種東西。

銑工也是一項馬虎不得差事，這也是這么多項目中我做得最好的一項了。因為下午要上英語課，所以只有半天的時間。要完成這個項目半天來說確實是有點斷，但是我們這個小組還是提前完成了，而且是在里面做得最好的。這是三人通力合作的結果。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作后，每個人都按照自己該做的事去做。看到其他組的某些同學都是獨立承擔大局，我們不由得佩服起他，但是結果就不怎樣了。事實證明三個臭皮匠確實可以勝過一個諸葛亮。

CADRP就是一個相對比較輕松的項目，但也不簡單。每個人要自己設計一個東西，然后畫出來。開始以為會很簡單，當對著電腦的時候，我才發(fā)現(xiàn)我錯了。要設計一個東西不是那么簡單的事，不然每個人都成為發(fā)明家了。想來想去都不知道要畫些什么，最后決定畫了把劍，還是畫得和普通的蠻大差別的，也算是一種創(chuàng)新吧。

數(shù)車加工是車工的發(fā)展，它需要對加工過程進行程序的設置。設置程序也是最難的一個步驟了。機器語言果然和人類語言差別甚大，奇怪的機器認識奇怪的語言。在經過N次的調試之后終于把一個加工程序搞定。確實是蠻費腦細胞的一個差事。

本來數(shù)銑應該是比較輕松的差事，但是對我們這些門外漢來說卻有著不少的麻煩。容易的事對每個人來說并非都是容易的事。雖然也只是對著電腦，但是對我們來說卻已經是一頭霧水了。最后也是勉強可以知道怎么去操作。

線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件之間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割開始也是要先自己設計一個想要加工的方案，然后就拿去加工。這不是很難的一件差事，主要是對它的了解。

工業(yè)安全主要是介紹一些常見的危險如何去預防、應對。特別是火災，每年都有那么的火災事故，都有那么多無辜的生命被火災奪走，那么都的財產就這樣流失了。多少人因此家破人亡。火災確實是一個可怕的惡魔。既然火災是這樣的可怕，我們就要懂得如何去預防，怎樣去自救，在自救有余的時候如何去救助別人。因此我們還對滅火器進行了專門的學習，對每種滅火器的成分、功能和如何使用都有了解。一個一個的案例真是讓人觸目驚心，更加激起了我們學習的決心。

熱處理學習中，我們學到如何從火花中鑒別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀察和鋼的硬度測試及熱處理。在這個項目中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐后已經變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的溫度。

鑄造是個很有意思的項目，但卻不像辦家家那么的好玩。要把沙子堆緊不是件容易的事，要做得好更不容易。這個確實需要費不少的體力，看著其他同學手上的水泡，在看看自己手指的浮腫，大家真是辛苦了。堆完沙后還要自己親手把它毀了真的有點舍不得，費了那么多的心血真的不愿意，但是下一組的同學還要做，也就只能狠一下心了。

到板金項目的時候，我們做的是一個手機座。在鐵片上畫線還算輕松，要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來說幾乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的結果，真是不好意思拿來見人，不整齊不說，還有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后壓制好后，看起來倒是還勉勉強強。

10天來學的都不是容易的活，不過卻讓我們學到了不少東西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。但是我們學到的更是吃苦、耐勞，沒有勞動就沒有收獲。失敗只是一個過程，成功才是結果。

化學工程與工藝實習報告 篇7

第一天8：00觀看安全錄像，了解了金工實習事故發(fā)生的原因，對工作場地有基本了解。

鉗工是手持工具對金屬進行切削加工的方法。鉗工操作主要是在木制鉗工臺和虎鉗上進行。今天鉗工的主要任務是制作螺母，經過老師講解和實習總結，工序由以下幾部分組成：1.用銼刀把鐵棒一端挫成平面，并用丁字尺檢驗；2用手鋸鋸削11cm長的鐵棒，拉鋸是右手握柄，左手扶弓，速度以每分鐘往復20～40次為宜;3.將鋸削得到的曲面挫成平面；4.在一面上用單腳規(guī)找到圓心畫圓，接著畫圓內接六邊形；5.挫削出六邊形的六條邊6.倒圓角；7.用臺式鉆床先加工小螺孔再加工大螺孔；8.攻螺紋。

化學工程與工藝實習報告 篇8

盡管十天的金工實習時間不長，但我覺得它對于培養(yǎng)我的工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質都有極大的幫助和重要意義。

化學工程與工藝實習報告 篇9

我們主要學習砂形鑄造工藝。由于時間限制，我們只是練習了手工造型中的整模兩箱造型，步驟如下：1.造下砂型；2.造上砂型；3.扎通氣孔；4.開箱起模與和合型；5.澆注。整模兩箱造型的模樣制造和造型都較簡單，多用于最大截面在端部的形狀簡單的逐漸生產。

總結：在造砂型時加砂后要用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平，這一點必須留心做好；修型時需要很大的耐性和細心，按要求一步步造出要求的造型。

化學工程與工藝實習報告 篇10

由于安排上的問題，我們沒有使用車床練習，只是通過動畫學習使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、后處理、數(shù)控車床操作5個過程對數(shù)控銑床進行操作，并練習加工了汽車引擎。