第一篇：汽車站安全管理制度所有資料

目 錄

車站安全生產管理制度????????????????1 安全工作例會制度??????????????????2 行車安全學習制度??????????????????3 安全宣傳教育制度??????????????????4 安全檢查制度????????????????????5 車輛檢查制度????????????????????6 安全一票否決辦法??????????????????7 事故隱患整改跟蹤制度????????????????8 安全資金保障制度??????????????????9 安全生產目標考評獎懲制度??????????????10 車輛安全檢查制度??????????????????11 安全生產監督制度??????????????????12 安全生產小組排班制度????????????????13 危險品的查堵制度??????????????????14 車站安全操作規程細則????????????????15 車輛進站合同管理制度????????????????16 車站緊急預案????????????????????17 爆炸應急預案????????????????????18 消防管理規定????????????????????19 車站站長安全工作職責????????????????20 車站副站長安全工作職責???????????????21 進站參運車輛安全管理制度??????????????22 車站安全生產管理制度????????????????23 安全專干崗位安全職責????????????????24 安全員崗位安全職責?????????????????25 “三品”檢查班班長安全職責?????????????26 “三品”檢查員崗位安全職責?????????????27 安檢班班長崗位安全職責???????????????28 安檢員崗位安全職責?????????????????29 出站檢查班班長崗位安全職責?????????????30 出站檢查員崗位安全職責???????????????31 運調班長崗位安全職責????????????????32 調度員崗位安全職責?????????????????33 售票班長（班員）崗位安全職責????????????34 廣播員崗位安全職責?????????????????35 服務班長崗位安全職責????????????????36 服務員崗位安全職責?????????????????37 保衛干事崗位安全職責????????????????38 門衛員崗位安全職責?????????????????39 站管班人員安全工作職責???????????????40

車站安全生產領導小組

經報縣交通局同意，現成立

車站安全生產領導小組，組成人員如下：

組

長： 副組長： 成員：

下設辦公室，主任由

。特此通知！

二0一一年十二月

主題詞：安全通知 抄報

二0一一年十月一日印發

安全工作例會制度

1、車站安全生產委員會每季度召開一次專題安全管理工作會議，分析、總結安全生產形勢，研究和制定安全生產防范措施。

2、車站每月召開一次分管安全生產的站長、安全專干參加的安全例會，通報各單位安全行車情況，存在的問題，研究布置正月安全工作內容。

3、車站的安全生產委員會每月須召開一次專題安全工作會議，分析、總結和布置安全工作任務，采取有力措施，防止事故發生，確保行車安全。

4、遇有上級布置安全生產緊急任務或企業發生重、特大行車事故時，須及時召開專題會議，采取有力防范措施，確保安全生產順利進行。

5、安全專題會議內容：

(一)傳達學習有關行車安全管理工作的方針、文件和上級會議及指示精神。

(二)總結本單位近期內安全生產情況，制定安全防范措施，研究和布置下階段安全工作任務。

(三)研究安全管理工作中重大問題和決策，查處安全

工作中重大失．職責任者。

行車安全學習制度

一、堅持每天早上“出車前打招呼”學習制度，由安全員主持。其內容：主要是總結前天安全情況，介紹內外安全行車信息，道路變化及氣候預報情況，提示安全行車注意事項，學習道路交通安全法，交逐日作好記錄，保管好，以備日后查詢。

二、堅持每月一次的安全學習教育例會，以及各級單位為單位組織進行，凡當日在本站的駕駛員都必須參加，每次學習時間不得少于一小時。各單位不得因其他生產事宜擅自占用學習時間或無故停止例會。會議內容傳達上級安全生產法規、文件和會話精神，總結當月的安全行車情況，交流安全行車經驗，提出安全行車的預防措施。

三、堅持事故分析會學習制度，凡發生行車事故均應堅持按“四不放過”的原則，即事故發生的原因沒有找出不放過，責任者沒有受到處理不放過，其它人員沒有受到教育不放過，沒有制訂防范措施不放過。組織駕駛員及時召開分析會，找出事故發生原因，提出和制訂防止類似事故再度發生的防范措施，并做好記錄，措施要得力，有據可查。

四、堅持每月一次的駕駛員、乘務員的培訓制度，以各二級單位為單位組織進行，凡當日在本站的駕駛員、乘務員都必須參加，每次培訓時間不得少于一小時同培訓內容以操作規程、職業道德、安全常識為主。

安全宣傳教育制度

1、車站應堅持舉辦每季度組織各班組安全人員行車安全知識和法制課一堂次。

2、車站每年開展安全競賽活動不得少于一次，并及時制訂具體實施方案和措施，大張旗鼓作好宣傳發動，做到家喻戶曉。

3、各班組每月應向職工上安全行車知識課不少于一堂次。

4、各班組應堅持每月舉辦三類駕駛員及違肇事駕駛員安全學習班，限期提高他們的安全行車意識，自覺遵章守紀和駕技應變能力，努力提高他們預防行車事故發生的能力，學習時間不得少于4小時。

安全檢查制度

一、車站每季度對各班組安全管理工作和安全管理人員進行一次普查、考核、評分。

二、車站堅持每月（季）下基層抽查安全生產情況，發現問題及時研究協商解決。

三、各班組每月應組織一次對各項制度和崗位責任制度履行情況的檢查，及時提出整改措施。由行政正職或分管的副職組織進行。

四、各班組的安全專干應組織安全人員上路檢查，每月不得少于10次，安全領導每月上路不得少于5天，內勤人員不得少于4天，外勤不得少于6天（在GPS建立前）。

五、每季度節假日期間或重點運輸任務前，各單位均應組織突擊性的安全大檢查，提出安全防范措施，并負責貫徹實施。

六、堅持路查的主要內容包括道路路況檢查，車輛技術狀況檢查和駕駛員遵章守紀檢查，并應作好記錄備查。

車輛檢查制度

1、車站每半年（季度）組織一次愛車例保檢查，每次受檢車輛不少于應檢車輛的20%。

2、班組單位每月對本單位車輛，應進行一次愛車例保檢查。

3、安檢工應堅持每天對進出站場車輛進行逐臺檢查和登記，重點做好安全部件的技術狀況把關，嚴禁帶“病”車上路。

車站安全生產管理制度

第一節 安全生產管理職責

1、根據交通部公交路發[2008]2號《車站安全檢查生產規范》制訂本制度。

2、車站安全生產管理總體目標：把住車站安全生產源頭關，有效預防和減少因源頭管理不到位而引發的安全生產事故。

3、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，落實安全生產主體責任。

4、車站的法定代表人是安全生產第一責任人，全面負責車站的安全生產工作，分管安全專干的領導對安全生產負直接的領導責任，其他分管領導對分管業務范圍的安全生產工作負責。

5、車站領導和工作人員實行“一崗雙責”制，既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的安全生產工作負責。

6、不斷完善安全生產管理體系，健全安全生產管理機構，保障安全生產投入，落實各部門的安全生產管理職責，規范各崗位的工作程序。

7、對進出車站的人員、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”和“五不出站”：

（1）“三不進站”是指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站。

（2）“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。

8、與道路旅客運輸經營者簽訂安全責任協議，依法明確雙方的安全責任。

9、發生的安全事故和險情時，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，及時報告相關部門。

10、配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防范和整改措施，應當嚴格落實。

第二節 安全生產管理制度

1、建立危險品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品上車：

（1）制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作；（2）設立專門的危險品查堵崗位，在進站口等關鍵環節對進站旅客攜帶的行李物品和托運行李包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規定處理。

（3）配備必要的檢查設備，一級汽車客運站配置行李安全檢查設備；二級以下汽車客運站積極創造條件安裝行李安全檢查設備，提高危險品查堵效益和質量。

2、建立車輛安全檢查制度，對營運客車實行安全例行檢查（1）檢查項目

①轉向：轉向節及臂、轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紡和損傷；轉向盤應轉動靈活，操縱方便。

②制動：無漏油、漏氣現象，相關連接鎖銷齊全、牢固，駐車制動有效，氣壓表工作正常。

③傳動：離合器應結合平穩，分離徹底，中間軸承和方向節不得有裂紡和松動現象，驅動橋殼不允許有裂紋。

④照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、后位燈、危險報警閃光燈齊全有效。

⑤輪胎：輪胎不得有嚴重磨損（轉向輪的胎冠花紡深度不得少于3.2mm，其作輪胎胎冠花紋深度不得不于1.6mm）；輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不利用長度超過25mm或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）：氣壓符合要求。

⑥車身：安全窗和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法，安全窗采用安全玻璃的，在其附近應具備有便于取用的擊破碎的專用工作。

⑦隨車安全設施：配備有危險警告標志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天地時），滅火器在有效期內。

（2）采取以下措施防止不檢或漏檢的車輛出站運行： ①設立專門的安全例檢人員，安全例檢人員應當熟悉客車結構，檢驗方法和相關技術標準，并經汽車客運站考核合格。

②設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗臺及必要的儀器、設備。③嚴禁填寫車輛安全例行檢查表，對符合要求的客車，安全例檢人員填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，并經簽字后出具“安全例檢合格通知單”。

④“安全例檢合格通知單”在24小時內有效，汽車客運站調度部門在調度客車發班時，對其“安全例檢合格通知單”進行檢查，確認完備有效后才準予報班。

3、建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關情況進行檢查，嚴禁不符合條件的客車和駕駛員出站運營。

（1）設立專門的出站檢查人員。

（2）出站檢查項目：檢查“例檢合格通知單”、行駛證、《道路運輸證》、客運標志牌和實載旅客人數、駕駛員的駕駛證、從業資格證等。

（3）檢查合格放行：經出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應當在“出站登記表”上進行記錄，并經受檢客車駕駛員簽字確認。

安全一票否決辦法

1、安全一票否決分為生產過程中的否決和在先表彰、晉職、晉薪時否決兩大類型。

2、安全一票否決權的實施

（一）生產過程中的安全一票否決原則上由專業管理人員實施；對“三違”現象，凡本站職工有權制止，制止無效時，可報告安管人員或舉報。

（二）評先表彰、晉職、晉薪時的安全一票否決由站安委會按各自管轄權限實施。

3、安全一票否決的方式

（一）對生產過程中的違章作業，違紀等行為予以現場制止，停止作業，責令現場整改，直至符合安全要求為止。

（二）對生產過程中的違章指揮拒絕執行。

（三）對事故有關責任人，嚴重的“三違”行為，不評先，不晉升，不晉薪。

（四）對“三違”行為和事故責任者的處罰按本辦法的規定執行。

4、安全一票否決的范圍

（一）生產過程中必須制止和否決的范圍。

（二）本辦法第 條違章處罰規定的行為：

（三）無證從事特種作業的：

（四）不按規定穿戴防護用品和使用安全生產保護設施的；

（五）違反勞動保護法律法規，違章生產或違章指揮，危及人身設備安全的；

（六）管理不善，預防措施不落實，不按規定配置消防設施和器材，且不整改的。

（七）其他違反有關安全管理的法規、法令和企業規章制度的行為。

（八）評先表彰、晉級、晉薪安全一票否決的范圍 ①一般事故的主、全責責任人，重大事故以上的所有責任人在考核期內不評先表彰、不晉級、晉薪；

②重大以上事故的所有責任者，在考核內不能晉升，不能評聘專業技術職務；

③發生一般事故以上的班組，發生特大事故以上的二級單位不能評先進集體（單位）；

④凡因責任事故受到行政處分的，根據所受處分，按有關規定結合本辦法處理。

事故隱患整改跟蹤制度

1、車站發現事故隱患，應及時制作“事故隱患整改通知單”，通知被整改部門或個人，根據隱患的性質，分別作出立即整改、限制整改要求，并負責跟蹤檢查。

2、對事故隱患的整改，必須做到“三定”、“三不準”，即定措施、定時間、定責任人；職工能解決的不準推到班組，班組能解決的不準推到班組；班組能解決的不準推到站辦。各級領導和有關單位對隱患整改必須認真負責，及時整改，做到條條有著落，件件有交待。

3、存在隱患的單位應按隱患整改通知單的要求及時向安技部反饋整改情況和整改結果，并在隱患整改通知單和本部門的安全記錄上記載好整改情況。

4、消防治安方面的隱患整改由車站檢查和簽發隱患整改通知單，負責跟蹤檢查，被整改單位將隱患整改情況及時向保衛部反饋。

縣車站緊急預案

車站組建初期，要完成縣交通局下達的各項工作任務，除了按我們既定的管理目標、生產計劃執行好，還要依靠廣大員工的大力支持。制度的維護離不開強有力的管理，這就需要政策的扶持，所有股東作為管理的堅強后盾。經車站研究，特制訂面對突發事件啟動的緊急預案，明確各辦、各崗位員工、全體股東的職責，確定各班組的協作分工，應對突發事件的應變能力；提升各辦之間協同作戰的整體戰斗力。

一、啟動緊急預案的前提

1、由于生產經營管理、制度維護引發的矛盾升級、事態擴大，面臨嚴重打擊管理的執行力，結果會對企業形象、生產秩序造成巨大損害時，可啟動緊急預案。

2、隨著第三產業和拓展，主要是房地產、保險業務開發等，面對周鄰地域之爭、行業利益之爭引發的矛盾升級，嚴重影響、侵害企業利益時，可啟動緊急預案。

3、企業生產管理走入正軌后，個別不服從管理，聯合起來擾亂辦公秩序、強行堵門、阻擾正常生產、攻擊傷害員工領導等事態惡化時，可啟動緊急預案。

二、啟動方式

車站主要領導開會研究，分析事態、預測最大可能出現的結果，如何解決生產經營困難，會議一旦形成啟動決定，由車站經理下達實施啟動緊急預案命令，責令辦公室正式啟動。

三、快速反應程序

1、由辦公室通知各辦主任、安全專干，何時啟動緊急預案。

2、通知內容要詳細，對到達地點、時間、人員著裝裝備等事項要有明確規定和要求。

3、各辦主任、安全專干要快速反應，第一時間內通知到所屬人員，把啟動緊急預案的內容和要求講述清楚，根據本部門的實際工作需要安排督辦到位。

四、各辦分工協作的內容要求

所有人員到達指定集合地點后，聽命于車站經理統一指揮、調度，分解各辦任務。

1、保衛辦快速反應調派保衛員、護衛隊成員第一時間直到現場，著手調查，掌握第一手現場情況，努力控制局面。保護領導安全，創造領導發言的機會，創造解決問題的機會。主任、安全專干盡快與公安部門取得聯系，部署本辦工作，專門成立一個救護隊，及時救護受傷人員，無條件服從命令，勇往直前，有勇有謀克服一切阻力完成任務。

2、辦公室分管后勤保障，做到保障有力，根據實際需要快速出臺書面緊急報告，提供各方面準確的文字材料依據。收集整理來自各方面的信息，及時反饋給車站經理，有利于領導作出正確的決策，下達準確無誤的指令。

3、生產經營辦極力維護正常的安全生產，同時抽調人員參與集體行動，必要時下令停產，召集所有人員全力以赴參與緊急預案行動。

4、人力資源辦負責調派人員，做好思想工作；及時通知所有協保、內退、離退休的全體員工、股東及家屬，運用廣播、標語進行宣傳．動員，按領導要求做好全體員工、股東的思想工作。鼓舞士氣，凝聚人心，提升企業的戰斗力。

5、財務辦負責財力供給工作。富余人員編入人力資源辦聽從調派。

6、安全辦除了保障正常工作開展外，富余人員編入人力資源辦聽從領導統一調度，必要時停產，所有人員都編入緊急預案的行動隊伍。

7、退管辦的老同志由人力資源辦牽頭，根據分公司領導的謀略、意圖配合緊急預案行動。

五、緊急預案執行指揮機制

1、負責制總指揮領導中心組 組長：經理

副組長：站長 成員：各辦主任

2、后勤保障組

組長：辦公室主任

副組長：財務辦主任、3、宣傳發動、信息收集整理組 組長：人事專干

4、緊急預案執行大隊 大隊長：保衛辦主任

5、傷員救護中隊 隊長：保衛干事

六、緊急預案執行中的獎罰內容 l、二級以上員工通訊不暢通罰當月績效工資的5％，未能按要求趕到現場開展工作的作下崗處理。

2、在職員工不能按時趕到集合地點的罰當月績效工資的5％，通知無故不到的罰當月績效工資的10%，不聽指揮、畏縮不前的作下崗處理。

3、協保、內退、離退休員工、股東 本地居住的要求到位率100％，此項指標納入人力資源辦的考核內容，從領導權重分中扣除。

4、保衛辦、護衛隊成員，要求著裝整齊，斗志昂揚。通訊不暢通扣除當月補貼，無故不到罰當月績效工資的20％，不聽從號令、畏縮不前、執行命令不力作下崗處理，永不錄用。

5、對緊急預案執行中表現突出的人員，車站給予一定的物質獎勵，同時作為今后提拔選用干部的參考依據。對在執行中受傷的員工、領導，車站負責治療、護理、工傷鑒定、福利待遇等各項工作的落實。

七、緊急預案的退出

當特大突發事件得以平息，由車站經理宣布退出。召開專門全體股東大會，講評、宣布此次行動中所用的開支、人員的傷害情況、受表彰嘉獎人員的名單、最終問題得到何種程度的解決。主要總結緊急行動中的得與失，我們企業管理所得到的啟示、經驗及教訓，提醒大家要努力加強建設的各個方面，如何完善更有利于企業的長遠、平穩而快速發展。

縣車站管理辦公室

爆炸應急預案

站場管理嚴格實施查堵，消除隱患，路上行駛對司乘人員搞好教育，對旅客做好宣傳解說工作。嚴防違禁危險物品上車，行駛嚴防安全事故發生。如發生突發爆炸事故，應啟動此應急預案。

一、獲知警報后立即集合安全領導小組成員，以最快的速度趕到現場。

二、疏散人流，保護現場

三、勘察爆炸而引起的火災，立即與119消防隊聯系，控制火勢，直至撲滅。

四、向公安機關報案，匯報情況，協助了解情況，查找爆炸原因，如涉及恐怖組織，協助追查其動機、線索直至破案。

五、由主要負責人********組織人員實施應急預案。

縣車站管理辦公室

車隊消防安全目標管理責任書

為認真貫徹《企業單位內保條例》，規范我站治安保衛工作，保護人民生命財產安全，維護正常的生產經營秩序，結合我站實際，特制訂本責任書。

1、在車站的領導下，認真執行法律、法規和有關的安全生產管理制度，定期匯報安全生產工作。

2、建立健全安全管理制度，按照規定制訂治安管理和消防安全保衛制度，對各承包車輛和保修車間配備必要的治安消防設施。

3、每月逢5號召開一次安全例會，督促駕駛員和職工增強安全意識，加強交通安全和防火防盜工作。

4、辦公場地和工作場所實行“人離電斷”，嚴禁違章操作，預防安全意識，加強交通安全和防火和防盜工作。

5、每月進行一次安全大檢查，發現事故，及時整改，并向職能部門和領導通報生產情況信息。

車隊（蓋章）

保衛辦（蓋章）

負責人：

負責人：

消防安全目標管理責任書

1、堅持預防為主的原則，加強對安全生產的組織領導。

2、車站工作人員，必須牢固樹立安全第一的觀念和思想，思想，嚴格遵守安全操作規程。售(補)票發車人員，行包收運、裝卸人員要經常向旅客宣傳乘車常識，做好安全宣傳工作，防止旅客將危險物品夾入行包內托運而發生責任事故。

3、廣播室要按車次宣傳安全常識和嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒物品進站上車的規定，并做好記錄。

4、認真做好安全、正點接發車工作，嚴格遵守發車操作程序，指揮好車輛入庫，維護好場內秩序,經常提醒旅客保管好自己的錢物。

5、教育職工及家屬嚴禁在站場內、生產維修車間和客班車上燃放煙花、爆竹。

6、站場實行守夜值班制度，認真做好防火、防盜工作，確保站場安全生產。

7、責任書簽字：

縣車站（蓋章）

保衛辦（蓋章）

負責人：

負責人：

消防管理規定

為加強消防管理，貫徹“安全第一、預防為主”的方針，針對車站的實際情況，特制定本規定。

一、我站管轄的站場、家屬區、生產區、商業店、加油站等，按消防部門的要求配備消防器材，并由專人管理。

二、定期或不定期對存在的安全隱患進行檢查，并督促落實，對不合格的限期整改。

三、排除障礙，確保消防通道暢通。

四、加油站嚴禁動用明火。

五、嚴禁旅客攜帶“三品”進站、上車，嚴禁在易燃品堆放區動用明火。

六、督促電工定期對電路進行檢查，防止線路老化，辦公場地必須做“到人離電斷。

七、對違反消防管理規定者，依法追究責任。

車站站長安全工作職責

1、組織貫徹落實國家安全法規和有關安全生產的指示精神，制定完善的企業安全生產規章制度。

2、審定年度、季度安全生產工作計劃，主持安全生產工作，及時召開會議，研究解決安全生產的重大問題。

3、檢查督促有關科室對安全工作職責的執行情況和安全生產法規及規章制度的實施情況。

4、審批車站安全經費的投入，負責車站安全方面的民事責任和其他責任。

5、加強安全機構和安全隊伍建設，支持安全管理人員正確行駛職權，在特定情況下，行使“安全一票否決權”。

車站副站長安全工作職責

1、貫徹落實黨和國家的安全生產方針、政策、法律、法令、通知以及上級部門和車站的安全規章制度，及時傳達車站安全生產的工作意見。

2、組織制定車站年度、季度安全生產目標管理和工作計劃。

3、定期召開專題安全生產會議，及時總結分析安全生產形勢，研究制定整改措施。

4、加強安全隊伍的組織建設。

5、定期向定委會和站長報告工作，負責提出須由安全管理領導小組研究決定的安全工作議題。

6、參與重、特大安全生產事故的現場勘察、調查和分析處理，督促檢查各科室和安全管理人員的工作。

7、簽發安全生產文件，狠抓安全生產各類典型，總結推廣安全生產先進經驗。

進站參運車輛安全管理制度

1、進站參運車輛必須保證車輛完好，安全狀況良好，服從站內安全生產管理。

2、必須配備好三角木、滅火器、防滑鏈和停車警示牌等安全防范設施。

3、進站營運車輛必須自覺接受安全檢查（檢查率達到100%），未進行安全檢查的營運車輛由運管所駐站辦按交通部門規定扣牌、扣證、扣車、罰款。

4、必須憑安檢合格證進入站場待班區發班和開具三聯章。

5、在站內外，車輛運行途中司乘人員要嚴格遵守相關交通安全法律、法規、規章及制度，嚴守操作規程，不超載、不超速和疲勞駕駛，嚴禁“三品”和國家禁運物品上車。

6、必須自覺接受出站安全檢查并簽字，嚴禁車輛超載出站。

7、站場限速5公里/小時。

車站安全生產管理制度

第一條：為加強車站安全生產管理，確保旅客生命財產安全，樹立車站良好形象，提高企業經濟效益，根據國家的有關法律、法規，結合我站的實際情況，特制定本管理制度。

第二條：安全生產管理必須貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“安全生產一票否決”制的原則。

第三條：車站安全生產管理實行的站長領導下的負責制，站長為安全生產的第一責任人，主管副站長具體履行安全生產管理職責，其他各部門和全站職工都要齊抓共管，進行全面的安全生產綜合治理。

第四條：安全生產管理必須明確職責，落實制度，獎罰分明，全方位的管理。

第五條：車站成立安全管理領導小組，組長由站長擔任，副組長由分管安全的副站長擔任，成員由相關領導及各科室負責人組成。站場管理辦公室主任任安全管理領導小組辦公室主任。

第六條：安全工作實行目標管理責任制，各科室依據本辦法行使職能，車站專設安全管理員。

安全專干崗位安全職責

一、在車站經理的領導下，認真貫徹執行國家和上級各部門有關安全生產的方針、政策、法律、法規及指示精神，具體實施車站頒發的各項安全管理制度。

(二)制訂本辦年度、月度計劃，總結分析本辦年度、月度安全情況，及時提出針對性的整改措施，及時向上級匯報安全情況。

(三)配合人力資源部門組織本辦職員業務培訓和安全思想教育，負責本單位駕乘人員的安全培訓學習會議。

(四)負責組織本單位車輛、設備的及時維護、審驗、變更、報廢工作。

(五)負責本單位重大，安全事故的調查處理、分析及上報工作，配合有關部門對特大安全事故的處理，落實事故處理“四不放過”原則。

(六)負責組織本單位車輛入保、事故理賠事宜。(七)督促、檢查指導本辦人員工作，對內對外協調。(八)堅定不移“安全一票否決權”。(九)負責本單位駕駛員上崗初審工作。

(十)負責本單位安全管理人員及相關人員的獎懲建議。

安全員崗位安全職責

（一）在縣交通局的領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，宣傳國家安全法律、法規，執行企業各項安全管理制度。

（二）具體抓好司乘人員、職工的安全思想教育和事故防范知識教育，抓好“三會一課”教育。

（三）及時掌控司乘人員的安全思想、技術素質、身體健康狀況，定期對駕駛員進行分類排隊。

（四）負責駕乘人員上崗安全培訓、教育和技術考核，嚴格糾正和處罰違法行為，監督員工安全作業。

（五）做好路檢、路查計劃并實施，及時糾正和排除安全隱患。

（六）負責一般事故的處理，并配合協助重大、持久事故的處理，堅持事故處理“四不放過”原則，嚴格事故費用開支，事故結案及時將資料匯總、歸檔，負責安全原始資料、文件的收集、整理、歸檔，定期分析安全情況，向上級提供有關安全資料和數據。

（七）負責車輛及時投保(包括保費催激)事故理賠事宜。

（八）負責督促指導場內安全生產管理及場內安全事故的處理。

（九）配合技術人員抓好愛車例保及檢查工作。

（十）協助其它運輸企業在本轄區內發生的行車肇事處理事宜。

（十一）完成領導交辦的其它工作。

“三品”檢查班班長安全職責

一、貫徹執行國家有關安全生產方針、政策，嚴格遵守企業安全生產規章制度。

二、負責對所有進站旅客行李包進行檢查，協同有關部門對查獲的“三品”進行處置，并對檢查處置結果進行登記歸檔。

三、負責督促檢查班員遵守操作規章情況，發現問題及時糾正。

四、負責每天對旅客進行“三品”知識的宣講。

“三品”檢查人員崗位安全職責

一、貫徹執行國家有關安全生產方針、政策，嚴格遵守企業安全生產規章制度。

二、對每日進站的旅客行李包進行“三品”檢查、登記，發現問題，及時處理或上報。

三、負責對旅客進行“三品”知識的宣講。

四、嚴守操作規程。

安檢班班長崗位安全職責

一、貫徹執行國家有關安全生產方針、政策，遵守安全生產法律、法規及安全生產規章制度。

二、認真履行崗位職責，帶領班員對所有進站營運車輛的技術狀況及安全設施、車輛營運資質、駕駛員資質進行檢查，對檢查的結果簽章負責。

三、負責教育班員上班工作時嚴守操作規程，保證自身安全。

四、對安檢記錄負責整理統計、歸檔。

安檢員崗位安全職責

一、貫徹執行國家有關安全生產方針、政策，遵守安全生產法律、法規及安全生產規章制度。

二、按照國家標準，對所有進站營運車輛技術狀況，安全設施、營運資質、駕駛員資質進行檢查，對檢查結果進行登記簽章負責。

三、嚴守操作規程，確保自身安全。

站管班人員安全工作職責

一、嚴格檢查監督進站參運車輛的進站協議是否簽訂到位，凡未與車站簽訂進站協議的車輛，一律不準進站經營，否則作扣車處理。

二、維護站場秩序，規范經營行為，嚴格執行車輛從東大門進西大門出，按指定地點下客，清洗車輛，按規定、按流程進入安檢區、待班區、發班區。

三、控制、監管非機動車輛出入，確保站場的安全與秩序。

四、保障站場通道暢通，嚴禁任何人以任何理由阻塞車站要道、安全通道或封鎖大門。

五、為保證站內安全，凈化站場環境，嚴禁任何攤販進入站場經營，嚴禁進入站場車輛鳴高音喇叭。

六、參運車輛必須懸掛運管部門核發的有效線路牌。不準懸掛自制班線牌，嚴禁在站內及站外喊客、拉客。

七、監督車輛守法經營，嚴厲查處“三品”及違禁物品，查處超載現象，督促車輛及時搞好“安檢”工作。

第二篇：汽車站管理制度

安全生產管理制度

（一）認真貫徹執行國家關于安全生產的方針、政策和法規，自覺執行上級主管部門和道路運輸管理機構制定的規章、制度和標準，并結合實際提出實施意見和措施。

（二）積極改善客運站基礎設施，創造安全良好的服務環境，努力為旅客提供安全、便捷、優質的運輸服務。

（三）協調好與進站（場）經營業戶關系，在組織客運生產、提供站務保障、合理配載旅客、共同為旅客服務的同時，必須簽訂安全責任書，明確雙方的安全責任。不得允許無證經營的車輛進站從事經營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經營。

（四）嚴格按照營運客車的載客定額發售車票和檢票，嚴禁超載車輛出站。

（五）對出站（場）車輛嚴格進行安全檢查，禁止出站車輛帶病行駛，嚴禁無證經營的車輛進站從事經營活動，防止未經安全檢查的車輛出站。

（六）采取有效措施，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和其他危險品進站、上車，做好進站旅客行包的安全例行檢查工作，對查獲的危險物品進行登記并妥善保管或按規定處理。

（七）按規定設置消防設施和消防器材，并對站內及營運客車消防器材和消防設施定期進行檢查，確保安全有效。

（八）改進旅客運輸組織工作，掌握客流的流量、流向、流時及其變化規律，制定并落實客運公共突發事件應急預案，有效應對交通事故、自然災害以及其他事件的影響，保障廣大旅客的生命財產安全。

（九）制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作；

（十）設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關鍵環節對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規定處理；

鎮原縣XX汽車站

安全生產監督制度

（一）建立客運站內部監督機制。安全生產管理人員負責監控汽車客運站的安全生產運營，向客運站法定代表人或者分管安全生產的領導負責，報告安全隱患，提出預防措施和整改建議。

（二）積極采納安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，并及時組織人員予以落實和整改。

（三）適時組織開展安全生產檢查活動，重點檢查所屬工作人員的安全生產業務操作規程和各項安全生產管理制度的貫徹執行情況。

（四）適時組織有關專家對客運站的安全生產管理體系進行評價，并根據評價報告，對安全生產隱患和存在的問題進行及時整改和處理，并完善安全生產管理措施。

（五）建立安全生產舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用，對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。、鎮原縣XX汽車站

消防安全管理制度

為加強我站安全防火管理，確保國家集體和旅客的財產及人身安全，防止火災事故的發生，維護正常客運秩序，給旅客創造一個安全文明、有序的乘車環境，制定本制度。

（一）預防治安災害事故，應以防火、防爆炸為重點，協助有關部門，對群眾及工作人員進行安全教育，建立健全安全保衛責任制，加強安全防衛措施，并開展安全檢查，改進落實安全措施，消除事故隱患。

（二）對重大隱患要報告領導督促及時解決，同時報告公安機關。

認真執行《中華人民共和國消防條例》和有關易燃、易爆、放射源、菌毒危險物品，加強對有關人員的安全管理教育。

（三）組織訓練站務人員，力求把一切不安全因素消滅在萌芽狀態。

（四）負責安全工作的領導，要及時組織火災補救，確保火災發生時能迅速得到補救，調查火災原因，搞好火災統計，及時報告消防安全機關。本制度有站無務人員負責執行并實施。

鎮原縣佳順汽車站 2011年4月17日

治安保衛工作制度

（一）建立內部治安保衛制度，建立治安保衛組織或者配備專兼職治安保衛人員，落實治安防范措施。

（二）對從業人員進行治安防范和遵紀守法教育，組織從業人員參加公安機關的定期培訓。

（三）定期組織內部治安安全檢查，及時發現、整改和消除治安安全隱患；接受交通治安分局有關治安管理的指導、檢查和監督。

（四）及時向公安機關報告治安情況，協助公安機關查處刑事案件、治安案件和治安災害事故。

（五）協助公安交通管理部門做好交通事故的善后處理工作。

（六）客運汽車營運線路、站點等的變更，應及時告知交通治安分局。

（七）做好法律、法規和規章規定的其他治安保衛工作。

鎮原縣佳順汽車站 2011年4月17日

事故應急處理制度

（一）應急事件處理原則

1、減少人員傷亡和財產損失。

2、減輕事件的危害。

突發事件發生后要盡量減少人員傷亡和財產損失，盡可能保護好現場，減少對社會的影響，盡快恢復社會秩序，并建立新的對策，防止類似事件的再次發生。

（二）應急事件處理程序

應急事件發生后要按照事件性質和等級向上級有關部門報告，并引導人員疏散、組織檢查登記、安全警戒、傷員救治、組織排險行動。

（三）突發事件的分類

1、自然災害事件，如：地震、自然火災、流行性傳染病、洪水、冰雹、雷擊、臺風等。

2、人為災害事件，如：人為火災、爆炸、搶劫、投毒、人為傳播疾病、集體上訪等。

（四）應急事件的報告程序及報告內容

應急事件發生后，第一目擊者要迅速報告站長或值班站長，并由站長或值班站長向總站應急事件處理指揮部及榆樹市交通系統重特大突發性事件（安全事故）處置委員會辦公室報告。同時視實際情況迅速向110、119、120報告。

報告內容：事件發生的時間、地點、性質、大約人員傷亡情況及財產損失。

鎮原縣佳順汽車站 2011年4月17日

車輛進出站例檢制度

我客運站對營運客車進行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢或漏檢的車輛（因車輛結構原因需拆卸檢查的除外）出站運行：

（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和

相關技術標準，并經汽車客運站考核合格；

（二）設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗臺及必要的儀器、設備；

（三）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，并經簽字后出具“安全例檢合格通知單”。

鎮原縣佳順汽車站 2011年4月17日

安全生產責任制 為貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，確保安全生產責任目標，全面提高公司的經濟效益和社會信譽，我站根據《安全生產法》和《道路交通安全法》、《道路運輸條例》制定本責任制。

(一)本站法定代表人為第一責任人，對本站的安全工作全面負責。(二)本站法定代表人和主要負責人對本站的安全生產工作負有以下六項職

責：

1、建立、健全本單位安全生產責任制；

2、組織制定本站安全生產規章制度和操作規程；

3、保證本站安全生產投入的有效實施；

4、督促、檢查本站的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；

5、組織制定并實施本站的生產安全事故應急救援預案；

6、及時、如實報告生產安全事故。

（三）本站法定代表人（第一責任人）根據單位實際，結合相關法律法規，制定

切實履行的安全管理制度、責任制度和工作職責。

鎮原縣佳順汽車站 2011年4月17日

第三篇：汽車站安全管理制度

汽車站安全管理制度 目 錄

一、祁連縣汽車站安全生產制度

1、祁連縣汽車站安全生產責任制

2、祁連縣汽車站安全生產操作規程

3、祁連縣汽車站監督檢查制度

4、祁連縣汽車站消除安全生產事故隱患制度

5、祁連縣汽車站駕駛員安全管理制度

6、祁連縣汽車站車輛安全管理制度

7、祁連縣汽車站車輛技術管理制度

8、祁連縣汽車站安全生產事故調查統計報告制度

9、祁連縣汽車站安全生產組織實施辦法

10、祁連縣汽車站安全生產監督聯動機制

11、祁連縣汽車站處置突發性和群體性事件工作機制

12、祁連縣汽車站“三不進站、五不出站”管理辦法細則

汽車站安全管理制度 第一章：總則

第一條：為加強和完善安全生產管理制度，執行國家“安全第一預防為主、綜合治理”的方針，確保國家和人民群眾生命財產安全，促定我站發展，根據國家相關法律、法規，制定了我站安全管理制度 體系。

第二條：祁連汽車站法人代表為安全生產管理第一‘責任人，對安全生產工作全面負責。

第三條；為了落實安全生產責任制和崗位安全等責任制，我站制定了“—崗兩責”制度，明確崗位職責和安全責任人。第二章 安全生產組織機構 第四條：我站成立了安全生產領導小組來具體開展汽車站安全生產各項工作。

馬愛珺(站長)組長：全面負責汽車站生產工作。李發元(大廳班長)：負責汽車站一線安全生產工作。

安進祥：負責汽車站安全生產檔案管理和信息上報工作。李發元（調度組)、張寶玲(行包組)、郝秀旗(辦公室)為成員，各自負責分工，明確管理。第三章 安全生產崗位責任制度

第五條：認真做好安全生產源頭管理工作，預防道路重、特大事故發生、切實保障人民生命財產安全明確各自的管理制貴。第六條：制定本單位各項崗位責任制度，加強工作指導和檢查做到管理規范化，職責明確、獎罰分明。第七條：具體崗位制度。

1、汽車站站長安全生產崗位責任制度

2、汽車站財務安全管理制度

3、汽車站會計安全崗位制度

4、汽車站出納安全崗位制度

5、汽車站檔案安全管理制度

6、汽車站調度員安全崗位責任制度

7、汽車站安檢員安全崗位責任制度

8、汽車站售票員安全崗位責任制度

9、汽車站檢票員、問事員安全崗位責任制度

10、汽車站行包員安全崗位責任制度

第八條：我站應遵守安全法規，貫徹預防為主、安防結合方針，建立安全生產檢查制度。

第四章：安全生產監督檢查制度

1、制定安全生產組織實施辦法。

2、制定了祁連汽車站處置突發性和群體性事件王作制度。

3、制定了祁連汽車站“三不進站，互不出站”管理辦 法細則。

4、建立了汽車站安全生產監督職動機制，5、制定了祁連縣汽車站安全生產事故高度統計報告制度。第九條：根據檢查內容具體分為：

1、查思想：對安全生產工作的認識是否正確，有無忽視安全生產工作的思想和行為，檢查單位職王的安全意識和安全工作素質。

2、查制度：檢查單位安全規章制度是否健全，在工作中是否貫徹執行，有無、違規現象。

3、查紀律：檢查安全紀錄的執行情況，檢查安全責任制度的落實情況。

4、查人員：檢查各崗位人員是否所安全]二作擺在重要的議事日程上，是否樹立了“安全第一、預防為主”的思想，入員是否到位。

5、查隱患：深入現象、檢查落實、檢查消防、檢查設備，以及人的不安全行為，對隨時有可能造成的重大隱患。

6、查整改：對檢查出的不安全因素，建立檔案，提出具體整改要求。第十條：安全檢查方式，具體分為：

1、經常性檢查，要求各崗位人員進行安全日、周、月檢查。

2、定期檢查，站長及其負責人，按日程和有關規定進行全面檢查。第十一條：安全檢查組織與實施，堅持站長和職工相結合的原則，堅持檢查與整改相結合的原則，堅持科學方法與事實求是相結合的原則，堅持總結經驗與吸取教訓相結合的原則，建立安全檢查的組織機構，做好安全檢查的準備，安全檢查的執行工作。

第十二條：檢查總結，檢查結束后，應及時總結好的驗存在的問題，檢查中發現的問題及整改情況，寫出書面材料并且檢查結果上報交通局并存檔。

第五章 安全生產操作規程

第十三條：汽車站安全生產管理目標是嚴把安全生產源頭關，有效預防和減少目標源頭管理不到位而引發的安全生產事故。

第十四條：汽車站應當對進出汽車站的人員，車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”和“五不出站”的落實。

1、“三不進站”是指：危險晶不進站、無關人員不進站(發車區)無關車輛不進站。

2、“五不出站”是指：超載客車不出站，安全例檢不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表”未經審核簽字不出站。

第十五條：汽車站應與道路運輸經營者簽訂安全責任協 議，依法明確雙方的安全責任。第十六條：發生安全事故和險情時，汽車站應按照《安全生產應急預案》等有關規定，及時上報相關領導部門。第十七條：汽車站應當配合有關部門組織開展安全宣傳，安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對相關領導部門提出的防范和整改措施，應當嚴格落實。第十八條：汽車站應當每季度召開一次安全生產工作會議，每月召開一次安全生產例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的落弱還節，發生重、特大安全事故后應召開安全生產分析通報會。第十九條：汽車站應當完善安全生產管理登記臺賬和檔案，妥善保管備查。

第二十條：汽車站應當保障安全生產經費投資具體包括：

1、安全生產設施購置和維護。

2、安全生產檢查和評價。

3、安全教育培訓。

4、事故搶險救災和善后處理工作。

第二十條：汽車站應當建立車輛安全例行檢查制度，按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》，進行安全檢查。

1、指定專門的安全例檢人員。

2、設置專門的檢查場所，及必要設備儀器。

3、嚴格填寫車輛安全例檢登記表。

4、“安全例檢合格通知單”24小時有效，調度部門要認真核實，確認完備有效后才準予報班。第二十條：汽車站應建立出站登記檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關情況進行檢查。

第六章 安全生產培訓和教育學習制度

第二條：汽車站應建立安全生產培訓和教育學習制度，每半年進行一次安全知識培訓，具體包括：

1、有關安全的法律、法規學習。

2、派專職人員學習安全技能培訓。

3、消防安全重點管理培訓。

4、應急預案的演練。

5、做好相關記錄并存檔。第七章：汽車站消防安全制度。

第十十三條：汽車站應成立消防安全生產應急小組，并做明確責任和各自分工

第二十四條：汽車站應建立健全的消防安全檢查制度。

1、進站車輛安全消防檢查(車輛消防器材、防滑設備)。

2、候車區(發車區)定期安全消防檢查。

3、辦公區和生活區定期安全消防檢查。

4、夜間防火安全檢查和夜間值班檢查。

第二十五條：汽車站應建立和健全消防安全宣傳教育。第二十六條：汽車站應做好消防安全工作的記錄 第八章：安全生產例會制度 第二十七條：汽車站為將各項安全責任落實到位，及時發現研究分析，解決安全工作問題，實行安全管理例會制度。

第二十八條：汽車站應當每季度召開一次安全生產工作會議。每月召開一次安全生產全會，分析查找安全隱患并發現問題及時處理。第九章 安全生產工作檔案制度

第二十九條：檔案是單位的重要資產和住處資源，安全工作檔案是檔案工作的組成部門，是安全工作的真實記錄。

第三十條：安全工作檔案必須遵循完整、準確、系統、真實的原第三十一條：安全工作檔案的管理職責。

1、保管、存放好安全工作檔案。

2、收集、鑒別和整理安全工作方面材料。

3、為相關部門提供安全工作方面的材料。

4、維護檔案的自身秘密，確保所進檔案信息安全 第三十二條：安全工作檔案內容

I、安全工作的制定實施內容。

2、各種安全培訓記錄。

3、安全事故記錄。

4、學習宣傳記錄。

第三十三條：因工作需要或其他原因更換檔案管理人員時，由站領導主持在場監督移交。汽車站安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路文通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過：教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時 做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好 汽車站安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過3小時 汽車站安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，現隱患要及時修復后方可出車。

3、嚴查超員、超載和擅自裝載“三品”。確保行車安全發車。

4、定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。汽車站安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，現隱患要及時修復后方可出車。

3、嚴查超員、超載和擅自裝載“三品”。確保行車安全發車。

4、定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。汽車站消除安全生產事故隱患制度為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、車輛出站時，須檢查

超員、超載和擅自裝載“三品”等情況確認無誤后方可出車。

6、要定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓。汽車站駕駛員安全管理制度

一、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的覿章規則，安全駕車。應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。為旅客

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查 車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、汽車站將定時，經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育，業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的不得上車。汽車站車輛安全管理制度

一、車輛的檢驗、技術檢測、維護保養由其公司負責組織實施。

二、凡向我汽車站進站的營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安令運行，必須按規定進行二級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、枕木、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，禁止在生活區等地方亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車：

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。汽車站車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據安全管理規定，特制定此制度： —、車輛檔案管理

1、車輛行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關車車輛資料交給汽車站，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報汽車站登記備案：

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，視情況輕重進行處罰；一經發現，2、汽車站對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物：(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；(3)發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；

(4)轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象：

(5)制動系統良好，符合國家制動規范要求準確；(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固前后四輪的定位(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3．8 其他部件符合安全行車標準。

3、汽車站安檢管理人員檢查車輛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停運的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

(1)車輛進行一次二級維護，必須出具相關證明；

(2)車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到汽車站備案。(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象。(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。2mm； 汽車站生產安全事故調度統計報告制度

為全面貫徹落實《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院今第493號)精神，加強改進生產安全事故調度統計工作，規范生產安全事故統計報告及事故報告內容，根據國家安全監管總局《關于調整生產安全事故調度統計報告的通知》(安檢總調度[2007]120號)，《關于加強重大事故 信息報告呀作的通知》(安檢總辦[200了1123號)和《青海省安全生產監督管理規定》(省政府令第50號)，的文件有關部門規定，結合我站實際，制定安全生產事故調度統計報告制度。

一、對全縣長途客運的重特大交通安全事故，實行生產安全事故調度快報制度。

二、祁連汽車站對各客運車輛實行安全檢查制度。如事故發生后，要求司助。人員立即向本單位負責人報告，單位負責人于30分針內向六源汽車站報告，2小時內，汽車站以《和產安全事故快報表》報祁連縣運管所事故統計員，對事故情況暫時不清楚的，可先報送亨故概況，并及時跟蹤或有新情況續報，不得瞞報、虛報。

三、祁連汽車站加強值班工作，切實做到值守應急崗位每天24小時正崗值班不間斷，加強對值班人員的培訓，提高應急處置和信息編寫能力。

四、保證單位負責人和有關人員晝夜通訊暢通，確保應 急狀態下人員集合迅速，信息快速傳遞。

五、加強基礎工作·，建立各客運車輛安全基礎資料數據庫掌握各動人員的基本‘隋況。

六、祁連縣汽車站接到特大事故報告后，主要負責人或分管負責要帶領有關部門人員立即趕赴現場，啟動相應的事故應急預案，并即向上級部門報告。

七、事故報告值班電話：0970-8672316 *** 汽車站安全生產組織實施辦法 祁連縣汽車站根據制度《安全生產專項活動方案》的要求，組織實施以下辦法，加強安全生產機制長期有效的開展。

一、建立單位內部安全生產管理制度和職責，汽車站安全生產管理重點分為(1)安檢報班制：(2)三晶安全檢查：3)票房售票：(4)站場“防火，防盜”等消防設備安全。通過簽訂安全生產責任書達到時單位各項安全生產：工作監管發現問題，及時解決—上報，堅決杜絕不瞞報，不漏報。

二、簽訂與各運輸公司法人代表和營運司助人員安全產責任制，9D大安全生產教育和宣傳力度，要求司助人員遵守車站安全生產管理制度，配合好汽車站一系列安全檢查工作，不妨礙車站安全生產管理正作的開展，對違反安全生產管理工作的，汽車站有權根據簽訂的責任書進行必要處罰，以強化安全生產管理工作的有效開展。汽車站安全生產監督聯動機制

祁連縣汽車站在縣交通局的領導和指導下，為使安全生產監督管理工作聯動機制完美和規范化，加強和縣交警隊，縣運管所的相互管理聯動，在車輛管理和冰凍天氣等方面，接受縣交敬隊的領導和監督，監理冬天車輛防滑設備和出站起點現象的發生，在安排車輛客流高峰期的加班，車輛檢查等“三品”出站檢查方面，接受縣運管所的監督檢查，這樣從二個方面保證車輛和旅客安全、平安出行，杜絕安全事 故的發生。祁連縣汽車站加強和各運輸公司汽車站的安全生產聯動機制，通過發函、打電話等方式，溝通各運輸車輛安全防患意識，對達不到安全生產標準的各運輸車輛堅決予以整改式停發，把安全防患降到最低程度。

通過各方面，各渠道的安全生產管理聯動機制等等。把車輛安檢、“三品”出站超負、旅客安全宣傳有機結合起來，為創造平安祁連做出自己的貢獻

汽車站處置突發性和群體性事件工作制度

根據祁連縣社會綜合治理平安祁連工作目標責任管理，祁連縣汽車站成立處置突發性和群體性事件工作領導小組，其分工如下

1根據祁連縣汽車站應急預案要求，全站黨員干部和職工隊伍在想上應保持一致，在工作上調動思想警覺性，在處置突發性和群體事件：工作中，做到思想統一，行動上快速有序。

2、馬愛珺負責在處置突發性和群體性事件中疏導和化解工作，安進祥負責向上級部門報送相關信息，李發元和張寶玲負責疏導旅客等相關人員，郝秀旗負責保管財務檔案工作。

3、在處置突發性和群體性事件工作中，祁連縣汽車站要始終保與上級黨組織和部門領導的聯系，接受上級黨組織和部門領導監督]協調，做到快速、有序、努力把損失降到最低。汽車站“三不進站，五不出站”管理辦法細則

根據貫徹交通部《汽車客運站安全生產規范》的通知精神，進一步做好道路安全源頭管理，規范汽車站安全生產管理工作，加強對營運車輛安全監管力度，現就具體細則安排如下：三不進站”指：(1)危險的不進站。(2)無關人員不進站(發車區)。(3)無關車輛不進站。汽車站制定如下細則：(1)設立了安全檢查儀對進站的旅客行包進行逐一安檢，確保候車室、發車區等重要地區的旅客和營運車輛的安全營運。除安檢儀外，還對有疑問的行包進行復檢，保證旅客人身和財產安全。(2)除旅客正常的出行外，拒絕無關人員和車輛進入發車區逗留，以便車輛發車區能使營運車輛安全出站運行，汽車站在發車區實行封閉式管理，是確保方便安全出行和營運車輛安全檢查后出站的重要保障手段。“五不出站”指：(1)超載客車不出站；(2)安全例檢不合格客車不出站：(3)駕駛員資格不符合要求不出站：(4)客車證件不齊全不出站；

(5)“出站登記表”未經審核簽字不出站。汽車站根據以上規定，制定了如下工作規范制度。汽車站安全管理制度

1、從營運車輛進站報班開始，安檢員首先復核司助人員出示了安檢單”日期是否過期，是否通過本公司要檢員的初檢然后對車輛進一步進行包手“制動、轉向”等方面復檢，同時檢查防滑設備、滅火器、駕駛員資格身份是否符合要求。

2、檢查“四證一牌”中是否有其中一項過期或不全的安檢，如發現一次則要求駕駛員所駕駛的營運車輛停班，同時報運輸公司及時調整備用車輛進行頂班，然后對駕駛員進行必要處理。·

3、營運車輛出站時，汽車站則進行‘；出站登記”審核，并檢查營運車輛是否按規定出行，嚴禁出站旅客超員，行李超載，如發現旅客和超載貨物疏散下一班客車，并對司助人員進行處理，并通知其公司管理人員。

通過以上工作規則，從源頭上杜絕安全隱患發生，保證旅客人員身安全源頭管理職責，認真履行安全生產管理目標，確保“三不進站，五不出站”各項工作措施落到實處。目 錄

—：祁連縣汽車站安全崗位責任制度 ‘ l、祁連縣汽車站站長安全崗位責任制

2、祁連縣汽車站財務安全管理制度

3、祁連縣汽車站會計安全崗位責任制

4、祁連縣汽車站出納安全崗位責任制

5、祁連縣汽車站調度、安檢安全崗位責任制

6、祁連縣汽車站售票員安全崗位責任制

7、祁連縣汽車站行包員安全崗位責任制

8、祁連縣汽車站“三晶”檢查安全崗位責任制

9、祁連縣汽車站門衛值班安全崗位責任制 祁連縣汽車站站長安全崗位責任制

汽車站法定代表人(站長)是單位安全生產的第一責任者，必須本單位的安全生產負全面領導責任，并直接對上級主管部門負責。工作職責是：

1、認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規，積極加有關部門組織的安全法規和安全知識培訓，帶頭遵紀守法，模范行各項安全生產規章制度，自覺接受行業管理，國家監察和群眾監

2、落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業安全管機構，配備安全生產管理人員。選拔業務素質高、思想作風好、責性強的人員擔任企業安全管理工作，并保持相對的穩定，保證企業全管理所需的裝備、場地和經費落實到位。

3、結合單位實際，制定和完善安全管理規章制度、安全管理目及階段性安全控制指標，量化分解，落實到人，并簽訂安全生產目責任書，對單位安全生產情況實行階段性定量控制和考核。

4、強化安全生產技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育、培訓活動，推廣交流先進安全技術和安全管理經驗。

5、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。

6、定期召開安全生產例會，分析單位安全生產形勢安排下一安全生產工作意見。

7、落實安全經費，專頂用于安全生產。保證安全生產事故的搶救災和善后處理工作等安全投入資金的穩定來源。

8、建立健全安全管理信息系統，推廣使用車站安全門檢檢測系等安全管理設備，不斷改善安全生產條件，提高單位安全管理技術平。

9、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管檔案。

10、按照事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的原則，認真做好事處理工作，制定落實事故救援應急預案。

1l、對所有安全管理和從業人員定期進行績效考核，建立健全安生產獎懲制度，對安全生產做出顯著成績的集體、個人給予表彰獎對因玩忽職守、違反規章制度而造成事故的，根據事故性質責任大小給予行政處分和經濟處罰，觸犯刑律者送交有關部門處理。

12、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系統要求的內審核，定期評價安全管理體系的有效性。祁連縣汽車站財務管理制度

一、財務主管領導和財務人員嚴格執行《會計法》，嚴格遵守各項財務管理規定。

二、貫徹執行勤儉辦企業的方針，搞好本站經濟核算，做好財務會計的日常工作，加強財務管理，提高經濟效益。

三、財務人員按業務不同分設賬產，按規定設置會計科目，并按帳目列入收支。

四、財務人員必須堅持原則，有權拒絕支付一切不合理的開支，并及時向主管領導說明情況，爭得領導同意。保證會計資料合法、真實、準確、完整。

五、各項開支必須有正式發票和經辦人簽字，實行由財務人員先串核后審批的辦法。因發票不合法、不合規定造成損失的，由財務人承擔責任。

六、本站職工省內出差的，一般職工每天住宿費不得超過30元，站領導不得超過50元，差費補助根據文件執行。

七、現金按管理規定存放，如發生被盜等意外事故由財務人員負全部責任。

八、保管好財務印章及支票，謹慎用印，否則發生問題同財務人員負責。

九、禁止私人借款(特殊情況除外)。因公出差，可根據路途按天數借用公款，但必須經主管領導審批后，方可辦理借款手續，出差掃來應及時結算，并歸還借款。

十、辦公室、候車廳購置設施及用品，必須先提出申請，經站領導同意后，統一購置。

十一、本站各種材料及設備的購置必須本著節約的原則，有計劃抅購置，購置后先入庫后領用，對大件物品的購置，經站委會研究討論后，方可采購。

十二、定期進行財務收支情況分析，并向上級財務部門報送財。務報表和財務計劃。在站長領導下，搞好本站財務管理工作。祁連縣汽車站會計安全崗位制度

一、學習和執行上級有關財經管理的方針、政策，鉆研財務管理業務，不斷提高思想覺悟和業務水平。

二、在站長領導下，負責制訂本站各項收支預算計劃，貫徹執行勤儉辦企業的方針，搞好本站經濟核算，做好才務會計的日常工作，加強財務監督，掌握資金動態，提高經濟效益。

三、會計人員必須按照國家統一的會計制度的規定對原始始憑證進行審核，對不真實，不合法的原始憑證有權不予接受，并向單位負責人報告，保證會計資料合法、真實、準確、完整。

四、按業務不同分設帳戶，按規定設置會計科目，編制記帳賃證，登記會計總帳，及時編制、報送會計報表。

五、參與擬定經濟合同、協議及其它經濟文件。

六、會計人員每月向站領導、站委會做出當月收、支情況匯報，向職十：每季度公開財務收支情況。

七、違反以上規定，處于50元罰款。祁連縣汽車站出納安全崗位制度

一、學習和執行上級有關財經管理的方針、政策，鉆研財務管理業務，不斷提高思想覺悟和業務水平。‘

二、在站長的領導及主辦會計的指導下，辦理好現金收支及銀行結算業務，負責支票的領用，注銷工作。

三、按經濟業務發生的時間順序逐日逐筆登記庫存現金、銀行存款的收入、支出和結存情況的會計帳薄，應結出現金、銀行存款余額，銀行存款日記帳還應定期與銀行對帳審核對，以保證帳目相符。

四、嚴格遵守八乙不準”，保管好有關財務印章及支票，謹慎用印，保管好庫存現金和各咱有價證券。

五、負責票款及三產業的結算，做到日清月結，按時支付經營業票款，繳納各項稅費。

六、出納人員每日下午4：20到票房收取票款，準確核對四聯一班，每日票款按全款存入銀行不提拖延，(星期

六、星期日下午3：00到票房結清當日票款)。

七、每日定為十日、二十日、三十日，三次結算加班包車票款。

八、每日l一5日收取水、電費、房租收入、并入帳。祁連縣汽車站調度、安檢安全崗位責任制 一：安全崗位責任目標：

l、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產經營方針，認真貫徹安全生產的法律、法規及各項安全管理制度，掌握營運車輛的技術狀況定期開展安全教育活動。；

2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全技術狀況(防滑設備、消防設備)和駕駛員安全生產工作。

3：認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。4：定期對駕駛人員和營運車輛進行安全檢查，并做好各類安全考核、管理臺帳。

5：認真填寫安全檢查紀錄，準確填寫駕駛員個人等各項安全臺帳并歸檔。

6：定期對車輛的安全技術狀況檢查并保管好安全資料臺帳并歸檔。7：按時組織和參加安全例會，認真執行汽車站安全生產工作的各項規章制度，嚴格履行安全生產檢查管理職能，積極做好安全預控監控工作，掌握信息，為汽車站做好安全生產管理工作提供第一手資料。

8、對春運期間、重大節假日期間，要配合駐站稽查入員進行重安檢、強化調度力度，發現問題及時處理，做到“不漏檢”、“不缺缺注重實效，不走過場。

9、開展安全生產“拉網式”、“地毯式”大檢查，嚴查安全隱患，耐查出的安全隱患要求駕駛員限期整改，整改后必須認真填寫記，對發現安全隱患的，應及時開具整改通知書，并按照整改內容監其整改到位。

10、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作，逐。步建立一車—檔安全查臺帳，認真落實“三把關一監督”工作職責。

二、安全崗位責任的劃分：

l、警告；

2、嚴重警告；

3、撤銷職務調離崗位；

5、除名。

2、調度、安檢員如違反以上各條款予以處罰，并上報交通局情節輕重予以開除。

祁連汽車站售票員安全崗位責任制

1、堅持“旅客至上，服務第一”的服務宗旨，貫徹“三優三化”正作標準，著裝掛牌上崗。

2、嚴格執行運價政策和票據管理制度，售票組長負責票據領取、發售、保管、上交工作，遵守票據管理和售票紀律。

3、按時開窗售票，不擅自離開崗位，售票要熟練、準確、快捷，嚴禁重號、漏號，退票手續按違規辦理，嚴禁售票超員。

4、熟盧本站，各營運路線、班次、發車時間、沒途各站點(地名)里程、票價、運行時間。

5、時刻了解客流動態，當客流發生變化時及進向調度提供信息，以便加(減)班次，防止旅客滯留。

6、遵守票據管理制度，嚴禁售錯票、假廢票，嚴禁擅自向他人借轉票據，嚴禁遺失票據、票頭，由此造成票據短少，一律由本人負責。

7、售票員要把每班次(包括加班)的安檢單、報班單、檢票單、座次表裝訂相符一致，上報財務室，否則處罰10元。

8、票據須按票號順序號發票，不得跳號，按實際售出票號(二位或三位尾數)登記座次表，發售的客車票票面注明車次、日期、起止站，各發車時間、座號，須字跡清楚、工整無涂改痕跡，不錯號、不重號。

9、售票員要做到“日清日結”，嚴禁私自挪用票款，票、款、帳三符合。

10、售票員要做到態度端正、大方，有問必答，百問不厭、禮貌用語，對旅客要做到一視同仁，若發現一閃，罰款5至 10元。

11、售票員負責按規定時間進站，監督班車正點發車，如有班車晚點在備注欄內注明“晚點”字樣。

12、認真填寫日報表，4：20前做好報表工作，準確反映售票記錄。

13、售票員杜絕沖單現象，如有特殊情況，要在第一時間內通知司乘人員并簽字。

14、售票員要在填寫營收結算單時字跡清楚，注明途徑路線，大小寫金額相符。

15、售票員嚴禁私自退票，嚴格按程序辦理，否則發現一次處于票面面額3倍以上的罰款。

16、正班班次無客源時，司助人員主動補一張全程票。

17、售票房嚴禁非站工作人員入內，若發現他人隨意進出，當班人員罰款50元。

祁連汽車站行包員崗位安全責任制

一、行包員在受理行包時，服務熱情有禮貌。

二、按規定計費和組織裝卸，行包裝載嚴禁超高、超寬、越長和超載。

三、承運的行包按路線、班次存放。搬運時輕搬輕放，確保行包完好無損。發現危險品及時妥善處理，保證安全。

四、嚴格交接手續，交接著要做好寄存物品的交接記錄。衛生整齊清潔，不發生責任事故。

五、對交接的物品要認真檢查詢問，發現危險品要及時制止限運。嚴禁攜帶“三品”進站上車。

六、文明規范用語，講普通話。用十字文明用語(請、您好、謝謝、對不起、再見 ． 擾亂“三品’’檢查現場工作秩序的。(6)汽車客運站經營者應加強對旅客及乘車安全的宣傳教育，以廣播、標語、宣傳牌、宣傳光碟等各種方式，向旅客宣傳法律、法規中有關“三品”管理及處罰規定，切實做好“三品”檢查工作。(二)“三品”檢查

1、“三品”檢查員工作程序：(1)著裝整潔，佩帶證章；(2)打開“三品”檢查儀，檢查“三晶”檢查儀運轉是否正常，并做好其它各項服務準備工作；(3)指揮旅客攜帶及托運行包放入“三品”檢查儀檢查或進行開包檢查；(4)密切注視“三品”檢查儀中圖象，仔細查看行包中是否攜帶“三品”；

(5)對查獲的“三品”進行登記，并按規定處理；

(6)對符合規定的行包準許其進站候車或辦理托運手續。二：安全崗位責任的劃分：

1、警告：

2、嚴重警告；

3、撤消職務調離崗位；

4、開除留用：

5、除名

2、“三品’’檢查員如違反以上各條，以情節輕重，處于警告等處罰，并上報交通局。

祁連汽車站門衛值班安全責任制度

一、崗位職責

1、堅持“旅客至上、服務第一”的服務宗旨，貫徹“三優三化”工作標準，著裝掛牌上崗。

2、對來客要熱情接待，主動介紹接洽部門的位置及行走路線，不能無故將來人拒之門外。

3、及時疏通進出站口車輛，保障進出車輛暢通無陰。

4、車站工作區域禁止小孩玩耍，破壞公物，一經發現立即制止。

5、搞好停車場，大門前后的清潔衛生，保持車輛停放整齊，司助人員在停車場亂倒垃圾者給予20元的處罰。

6、搞好夜間治安工作，經常在站內巡視，對發現安全隱患及時上報站領導。

7、對停車場內所停放的車輛，要認真看管，善保管。如有損壞、丟失，門衛負責賠償。

二、檢查與考核所交待的物品要妥部門領導按本標準每日進行檢查，發現問題及時處理。

一、祁連縣汽車站工作崗位制度

1、祁連縣汽車站工作制度

2、祁連縣汽車站工作制度

3、祁連縣汽車站政務公開責任追究制度

4、祁連縣汽車站領導帶班制度

5、祁連縣汽車站24小時值班制度

6、祁連縣汽車站檔案管理制度

7、祁連縣汽車站營運客車出站登記崗位制度

8、祁連縣汽車站服務質量承諾制

9、祁連縣汽車站服務標準

10、祁連縣汽車站服務承諾制度)?、祁連縣汽車站統計工作制度

12、祁連縣汽車站票據管理制度

13、檢票員、問事員工作標準

14、便民服務措施 祁連縣汽車站工作制度

為建設單位有一個健康良好的發展，牢固樹立“旅客至上、服務第一、質量第一、信譽第一”的觀念，堅持“以人為本、以德興業、以站為家”的思想，規范干部職工的工作行為，制定以下制度。

一、全面貫徹落實黨的方針政策，加強政治思想理論學習，加強民族團結，加強業務知識培訓，加強法律法規學習，全體干部職工要做到無違紀違法行為。·

二、在交通局的領導下，實行站長責任制，負責全盤工作，完成交通局下達的各項經濟指標，各部門烷成單位年初計劃的各項工作目標。

三、全站要樹立全心全意服務于社會，社會才對你有所回報的理念，增強職工參與企業管理和自我發展能力，要有愛崗敬業精神，團結進取的精神。

四、實行站務公開，千元以上支出由站委會講座研究實施，每月向職工大會公布收支情況，做到 年初有計劃、年終有總結。

五、統一著裝，著裝整潔，服務資態端正，舉止文雅，禮貌待客，正確使用“十字”文明用語(請、您好、謝謝、對不起、再見)。

六、虛心接受經營業產及旅客提出的建議和意見，隨時查找在行風中存在的問題，及時整改，公布整改結果。

七、加強精神文明建設，積極開展軍民共建活動。祁連縣汽車站學習制度

為貫徹落實縣交通局對祁連縣汽車站全體職工加強政治理論素質和提高職工的業務知識水平，使全站學習走上經常化、制度化、規范化，特制定本制度。

一、學習時間：每月集中學習2次(政治、業務學習各 每月十日、二十日(遇節假日順延)下午2：30分。

二、學習地點：汽車站二樓會議室。

三、學習內容：貫徹落實黨的方針政策，學習黨的政策法令法規，安全生產法規知識，普法教育，道路客動業務知識。

四、學習人員：本站全體職工。

五、學習組織：由站委會負責組織集中學習制定學習計劃，收集整理學習資料，做好學習記錄。

六、學習方法：集中學習與個人自學相結合，堅持理論學習和實際工作相結合的學習，邊學習邊反思，對重要的學習內容要求撰寫心得體會及召開座談討論，以多種學習方法調動職工的學習積極性。

七、學習目的：通過學習提高全站職工的政治理論素質了解國家的政策法規，提高自身的修養，精通業務，提高工作效率，服務質量更加完善。

八、學習考勤制度：實行簽到制，如遇特殊原因必須書面形式請假，若無故不參加學習者按曠工一天計算，遲到、早退，按20天罰款。

九、年終每拉職工交上二十四篇讀書筆記。祁連縣汽車站政務公開責任追究制度

為了嚴肅紀律，切實保證全面實行政務公開制度，提高工作效率，改進工作作風，加強勤政廉政建設創建和諧交通。根據縣委、縣政府《關于進一步深化政務公開工作的實施意見》和黨風廉政建設有關規定，結合工作實際，特制定祁連縣汽車站政務公開責任追究制度規定，政務公開責任是指工作員在履行職責時，違反政務公開有關造成不良影響或產生嚴重后果所應擔負的責任。領導小組負責政務公開責任追究工作。政務公開責任追究，應堅持下列原則：(一)實事求是，依法追究的原則；(二)責任自負的原則：(三)責任與處分相適應的原則：(四)教育與處分相結合的原則：(五)追究責任與改進工作相結合的原則

四、追究種類：(一)責令檢討：(二)通報批評：

(三)減少或者停發職務津貼、獎金；(四延期晉級(升級)：(五給予行政處分(六)予以辭退。

五、具有下列情形之 直接責任人的責任

(一)、沒有丈{了政務公開的：

(二)政務公丌：流于形式，政務活動中搞“暗箱塢作”，承諾不踐諾的；

(三)、應當公開的重點工作項目沒有按要求公開，造成不良影響的：(四)、不及時處理群眾的舉報投訴，對有關責任人員包庇縱容，不向群眾公開處理結果和發生復議、行政訴訟錯案的；(五)其它違反政務公開有關規定，縣不按要求整改的。

六、工作人員違反政務公開有關規定，發生下列行為之一的，追究有關責任人的責任：(一)、工作時間脫崗、漏崗，延誤正常公務，或者無正當理由拒絕辦理正常公務的；(二)對符合條件，手續齊備的事項不鄧暖理和批準的：(三)不履行服務承諾的：(四)擅自提出額外的辦事條件和要求的；

(五)拒絕、干擾、阻撓政務公開主管機關的檢查與監督編造假情況、隱瞞問題的。

(六)對手續不齊的辦事當事人不做具體說明，不盡一次告知義務，態度生、冷、硬的：

(七)其它違反政務公開有關規定，且拒不改正其行為的。

七、對違反政策公開有關規定的單位及其工作人員：按以下辦法追究責任：(一)責任的區分

l、未經主管領導審核批準而作出的違反政務公開有關規定的行政行為，由直接承辦人承擔全部責任；

2、經主管領導審核批準或同意后做出的違反政務公開有關規定的行為，由主管領導承擔主要責任，承辦人承擔次要責任：擔承辦人向主管領導說有最行為錯誤或提出了正確意見的，可減輕或免除責任；

3、經過領導班子集體討論決定做出的違反政務公開有關規定的行為，由主要領導承擔主要責任，班子其他成員和承辦人承擔次要責任；但承辦人或班子其他成員向主要領導說明了行為錯誤或提出正確意見的，可減輕或免除責任。(二)責任的追究

l、二人以上共同導致過錯發生的，依其責任大小分別進行追究；

2、由于承辦人弄虛作假、隱瞞真相等原因，導致審核人、批準人失誤，并造成嚴重后果的，追究承辦人的責任：

3、審核人、批準人對工作過措應發現而未發現，或應糾正而沒有糾正的，應追究審核人，批準人的責任，同時也追究承辦的責任：

4、因領導者的指令或干子，導致政務公開過錯的，追究領導者的責任。

5、具有下列情形之一的，可以從輕或免予追究責任：

(1)情節輕微、影響較小的，對直接責任人給予告誠或批評教育，并限期改正：(2)主動承認過錯并及時糾正的：(3)由于過失造成過錯，危害不大的：(4)確因承辦人意志以外的原因，造成執法過錯后果發生的免予追究當事人的責任；(5)領導不采納承辦人正確建議造成過錯的責任。

6、具有下列情形之一，應當從重追究責任：(1)情節惡劣、后果嚴重，影響較大的；(2)多次發生執法過錯，經教育仍無改正的：予追究承辦的(3)因索賄受賄，以權謀私，徇私枉法，導致執法過錯發生的；(4)對組織查處工作設置障礙，堅持錯誤，拒不改正的。

八、對違反本規定，需要作出組織處理的，由有關部門千部管理權限和規定，給予相應的組織處理。組織處理可單獨使用，也可與黨紀政紀處分合并使用。

九、實行政務公開責任追究反饋制度。被追究責任的部門、單位及個人，不僅要及時糾正違反政務公開有關規定的行為，而且要將改正情況及時以書面形式報告同級政務公開辦公室和作出處理的紀檢監察機關。

十、本制度自發布之日起施行。祁連縣汽車站領導帶班制度

l、實行領導帶班制度是確保汽車站管理工作正常秩序的重要保障，帶班領導在上班時間必須按時到值班室帶班，值班當日必須確保通訊工具24小時暢通，并根據值班人員請示及時到現場處理突發事件。

2、帶班期間，帶班領導應指導值班人員處理工作中的各類事情：(1)在站內突發疾病的人員，及時通知聯系醫院接到醫院救治或安排工作人員護送到醫院救治。(2)對無理取鬧、擾亂站內公共秩序的人員，應反復組織值班人員宣傳政策，并通知派出所協助處理。(3)站內發生旅客打架斗毆的，工作人員應及時聯系派出所處理。(4)發現旅客帶有傳染病或流行性疾病的，采取隔離措施，聯系衛生防疫部門。

3、帶班領導對上述問題不能及時處理的或確實無法處理的，要報站長及時處理。

4、當日值班領導要與次班值班領導做好交接工作，確保平安.祁連縣汽車站24小時值班制度 一．總則

為保障汽車站正常工作秩序和財務室、發車區財產安全特制定本制度。二．管理體制 l：門衛值班

汽車站依據自身情況，設立門衛值班制度24小時值班.并保證通訊暢通。2：日常值班

汽車站依據自身情況，設立辦公室或值班日制度，并保持24小時通訊暢通。3：領導值班

汽車站依據自身情況，設立領導值班制度，并保持24小時通訊暢通。三．管理要點和內容 l：門衛值班。值班要點：

防止汽車站財產遭受損失。1)．保證通訊系統暢通(24小時)2)．防止汽車站財物發生“偷竊”現象

3)．及時排除汽車站火災、漏水事故等安全隱患。4)．監查下班后外單位人員進出情況。

第四篇：汽車站考勤管理制度

威信汽車站考勤管理制度

考勤是企業管理的基礎性工作，是計發工資、獎金、福利等待遇的重要依據。為了規范車站考勤管理，完善有關規章制度，嚴肅工作紀律，有效提升員工的敬業精神和工作效率，結合我站實際情況，特制定本考勤管理制度。

第一章考勤管理

第一條、為了避免領導、員工發生早退、遲到、曠工等違紀行為，促使其認真工作，特制定本制度。

第二條、車站綜合辦公室負責考勤制度的執行和監督工作。

第三條、上下班時間及工作日期

領導及辦公室、綜合辦公室、財務室、調度室員工正常工作時間為上午8時30分至11時30分，下午2時30分至5時00分；其他辦公室實行輪班制上班，具體輪班時間為：售票室實行三班制（早班時間5時50分-9時30分、中班時間9時30分-14時00分、晚班時間14時00分-17時30分），出站綜合檢查室、“三品”檢查室實行兩組兩班輪班制（早上組的早班時間6時00分-11時30分、中班時間8時-11時30分，下午組的上班時間統一為11時30分-17時00分），其中出站綜合檢查室員工因事需同另一組人員換班時，交換班員工需填寫換班表簽名確認，并將表交予辦公室存檔，每人每月換班不得超過4次；例保檢查室員工上班時間為早班是早上6時00分至下午2時00分，中班時間為上午8時00分至下午5時00分，因我站下午4時后沒有車輛檢車的特殊性，例保檢查人員下午可以于4時30分后打卡下班，但如果4時30分后有車輛需要檢車發班，例保檢查人員必須無條件第一時間到達車站檢車。因季節變化需調整工作時間時，另行通知。

第四條、加班管理

1、每周六、周日、法定假日加班時間計算及各辦公室加班管理，周六、周日加班每天算一天、法定假日每天算2天。售票室、出站綜合檢查室、“三品”檢查室全體員工每周六、周日、法定假日均正常上班；例保檢查室員工因是分兩組每兩人一天一班進行輪班，則每周六、周日、法定假日根據每班組實際上班日期計算加班天數；領導及辦公室、綜合辦公室、財務室、調度室員工每周六、周日、法定假日可以根據辦公室工作情況自由調整加班，月底根據每人考勤日期計算實際加班天數。

2、其他時間加班計算，因車站工作的特殊性，經常會有除周末和節假日外的加班情況出現，如遇上級部門檢查需全體人員上班及客流高峰期時超時發班等，白天加班不滿4小時算半天加班，超過四小時算一天加班；下午5時30分后加班不滿4小時算一天，超過4小時算2天加班。

第五條、考勤

1、領導及員工一律實行上、下班指紋考勤登記方式。每月底打印指紋考勤統計表，以此作為計算工資、獎金、加班費等的依據

2、上班時間開始后5分鐘至10分鐘內到班者，按遲到論處；超過10分鐘以上到班者，按曠工半日論處。提前20分鐘以內下班者按早退論處，提前20分鐘以上下班者按曠工半天論處。無指紋考勤記錄者，除出差、請假外，一律視為曠工。輪班員工上下班、交接班時間不能超過5分鐘，5—10分鐘之內視為遲到、早退，10分鐘以上視為曠工。

3、職工一個月內遲到、早退累計達三次（含）者，每次扣除工資20元；達三次以上者，每次扣除工資50元，并給予一次警告處分。

4、曠工按照本制度第二十七條的規定處理。

第六條、員工因公在縣城內辦理業務的考勤

1、員工辦理外出業務時，必須先辦理上班指紋簽到手續。特殊情況需經科室主管人員批準。違者按遲到或曠工處理。

2、員工外出工作前須向部門主管（或其授權人）申明外出原因及返回時間，否則按外出辦私事處理。

第七條、員工因公在縣城外出差的考勤

1、因公出差，須事先填寫出差登記表。站長、書記出差由集團公司批準，情況緊急不能向集團公司請假時，應向辦公室備案。副站長出差由站長批準，各科室人員出差由站長、書記或分管副站長批準。

2、出差人員必須在出差前先辦理出差登記手續并交至辦公室備案。凡因各種情況或未填寫出差登記表者不予報銷差旅費。

第二章各類假期規定

第一節請假手續

第八條請假手續和批準權限。

1、職工請假，應寫出書面申請，明確提出請假期限。請假在1天以內的，由所在科室負責人批準；請事假3天以內或請病假5天以內的，由書記或分管副站長審批，報辦公室備案；超過以上規定期限的，由書記或分管副站長簽署意見并附

各類證明交站長批準。

2、站長、書記請假按集團公司工作規則執行，報辦公室備案。

第二節病假

第九條醫療單位的有效證明。

縣級及其以上人民醫院出具的診斷證明書（應包括兩項內容：①主要病情及診斷結論；②建議休息天數，下同）為有效證明。就醫后（含急診）持病歷等原始材料到公司審查、確認。

1、短期病假(指1個月以內)。

2、長期病休(指1個月以上)。

3、無醫療單位有效證明者按事假處理。

第十條病假審批

1、員工休病假必須提前申請。如因情況緊急或突發而無法提前請假，應在休假當天上午8時前通過電話向部門負責人請假，并在上班后第一天內完成請假審批手續，否則按曠工處理。

第十一條病假工資

1、員工病假期間工資，當月累計病假在7日以內者，正常計發工資及津貼，加班工資按照實際進行計發；

2、病休7日以上1個月內的，計發基本工資，不計發加班工資；安全等責任目標考核獎按年終考核后個人的月平均數減除。

3、連續病休超過1個月的，從第2個月起，執行醫療期工資，醫療期工資=所在地區最低工資標準的80%；按照國家醫療期滿后，能從事原工作的，可以繼續履行勞動合同，醫療期滿后，不能從事原工作也不能從事單位另行安排的工作，報集團公司人力資源部審批后，參照勞動鑒定委員會關于工傷和職業病標準進行勞動鑒定后給予一定的經濟補償，最多不超過本人6個月工資，汽車站可以解除勞動合同。

第十二條病愈復工后不久又休病假的時間計算。

職工連續病假在1個月以上者，病愈需要恢復工作，應憑醫療單位的有效證明，證實可以恢復工作的方可復工。復工后不滿2個月又休病假者，除另患其他疾病需要休養外，其復工前后的病假時間連續計算。

第十三條病假期間的工齡計算

經組織批準可連續計算工作年限。

第三節事假

第十四條員工因私事而不能正常出勤的，須請事假，完成審批程序后方可

休假。未辦理請假手續擅自離開工作崗位或請假期滿未來上班也未續假者，3天（含）以內按曠工處理，3天以上按自動離職處理。員工休事假每天扣除日工資的100%，每人每年事假一般不超過12天，超過12天者年終扣除一月的責任目標考核獎。

第四節產假

第十五條正常產假按照國家及威信縣計劃生育政策的相關規定辦理，但需有計劃生育部門的證明。

1、懷孕不滿4個月流產的，應根據醫療單位的意見，給予15至30天的產假；懷孕4個月以上(含4個月)流產的，給予35天產假。

2、女職工享受流產假期，每人限2次，按病假規定計發工資。超出享受次數的，按照事假規定計發工資。

第十六條女職工產假期滿上班，恢復其原勞動定額。因身體原因不能工作的，經醫療單位證明，按患病的有關規定處理。

第十七條女職工產假期間，按在職發給工資,不發安全等責任目標考核獎、加班工資。

第五節婚假

第十八條婚假

婚假假期為5天，遇法定節假日、公休日假期不順延。晚婚者(男25周歲，女23周歲以上)可以增加兩周婚假。職工結婚時，雙方不在一地工作，根據路程遠近另給予路程假。

第十九條婚假期間，工資及津貼按在職發給。異地結婚的，路費自理。第二十條 婚假需在領取結婚證后6個月內使用，并一次休完。

第二十一條 再婚者不享受晚婚假。

第六節喪假

第二十二條職工的直系親屬(父母、配偶、子女)去世的，可給予喪假5天，另外增加路程假。

第二十三條喪假期間，工資及津貼按在職發給，路費自理。

第六節年假

第二十四條 車站正式員工每年可享受帶薪休假，入職1年至9年（含9年）可享受3天年假，10年至19年（含19年）可享受5天年假，20年以上（含20年）可享受7天年假，國家法定休假日、公休日不計入年休假期；年休假限當年使用，不做累積。

第二十五條 員工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入。

第三章附則

第二十六條幾種特殊情況的處理：

1、上班時間外出辦私事者，如經發現，按曠工處理，并給予警告一次的處分。

2、無正當理由未辦理請假手續而不到崗位工作者，未到崗時間按曠工處理；

3、請假尚未批準前就不到崗位工作者，未到崗時間按曠工處理；

4、請假期滿未續假或續假未經批準而不到崗位工作者，自批準的假期期滿至未到崗時間按曠工處理；

5、經查明請假理由是為欺騙組織而編造的，自請假之日至查實之日按曠工處理；

6、職工在休假期間去外單位從事第二職業，或從事個體經營的，自請假之日至查實之日按曠工處理；

7、經教育不服從組織調動、拒不到新崗位工作的，自拒絕之日起按曠工處理；無理拖延超過報到日期者，超過的時間至到崗時間按曠工處理。

8、遲到、早退三次折算一天礦工。

第二十七條凡曠工者按下列規定處理：

1、當月曠工1天者(不滿1天按1天計)，按個人日工資額兩倍扣款。

2、當月曠工2～5（含）天者，每曠工一天按個人日工資額三倍扣款。

3、當月曠工5天以上不滿10天者，除扣發當月工資外，視情節輕重和造成的不良后果給予警告、記過、記大過、工資降級等處分。

4、連續曠工時間超過10個工作日或一年內累計曠工時間超過20個工作日者，扣發工資和一切津貼、補貼、獎勵，并給予開除處分。

第二十八條休假和請假時間，凡未作特殊說明的，均包括公休假和法定假日在內。

第二十九條本制度由汽車站辦公室負責解釋。

第三十條本制度從二〇一四年六月一日起執行。以前規定與本制度不一致的，按本制度執行。

二〇一四年年五月二十一日

第五篇：團山鎮客運汽車站安全管理制度

佘田橋鎮佘田村客運汽車站安全管理制度

一、總則

第一條 為加強車站生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者的生產過程中的安全和健康，確保運輸暢通，根據公司有關安全生產的各項規格制度，結合車站的實際情況制訂本規定。

第二條 車站的安全生產工作必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，貫徹執行站長負責制，班組安全員必須堅持“管生產必須管安全”的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和確保運輸暢通。

第三條 對在安全生產方面有突出貢獻的班組和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑事的，交由司法機關論處。

二、機構與職責

第四條

車站安全工作領導小組（以下簡稱安全領導組）是車站安全管理的組織領導機構，由站長和班組長構成。

車隊：佘田橋——邵東 組長：曾海成

副組長：申望生

曾建新 安全員：申望生

曾建新

主要職責是：全面負責車站安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理事故等工作。安全領導組的日常事務由安全員負責處理。

第五條

安全員負責對本班組的職工進行安全生產教育，講解及組織學習安全生產實施細則和操作規程。實施安全生產監督檢查，貫徹執行公司及安全領導組的各項安全指令，確保生產安全。

第六條

安全生產主要責任人的劃分：站長是本車站安全生產的第一 責任人，各班組安全員是本單位安全生產的主要責任人。

第七條

各班組必須在本職工作范圍內做好安全生產的各項工作。第八條

車站安全工作領導小組組長職責：

1、切實貫切執行勞動保護法令、公司安全制度，綜合管理日常安全生產工作。

2、匯總和審查安全生產措施計劃，并監督車站各班組切實按章執行。

3、制定、修訂安全生產管理制度，并對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。

4、組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，并立即報告分管領導研究處理。

5、總結和推廣安全生產的先進經驗，搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓。

6、參加班組對職工的安全考核比且對班組長進行定期的安全考核。

7、參加事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告，協助有關部門提出防止事故的措施，并督促其按時實現。

8、根據公司有關規定和實際工作需要，采購本單位的勞動防護用品、制定發放和使用標準，并監督執行。

9、把安全生產納入車站績效的考核范圍與績效工資掛鉤，嚴格監督執行。

10、對上級的指示和基層的情況上傳下達，做到信息反饋工作。第九條

各班組安全員要協助站長貫徹執行勞動保護法規和安全生產管理制度，處理本班組安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。

第十條

兩端扳道房及運轉室，安全員要經常檢查、監督班組人員遵守安全生產制度和操作規程。做好設備、工具等安全檢查、保養工作。月度會議時負責向站長匯報班組的安全生產情況。做好各項生產設備的登記和保管工作。第十一條 職工在工作中要認真學習和執行安全技術操作規程，遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品，發現不安全情況，及時報告班組長，迅速予以排除。

三、安全教育與培訓

第十二條 對新到站職工或學習人員，必須先進行安全生產的三項教育（即人身安全通用標準、崗位安全標準、車站線路及設備情況）才能準其進入崗位學習。對改變工種的職工，也同樣需要進行三項教育才能上崗學習。

第十三條 對在一線從事值班員、調車員、扳道員等工種的職工，必須每月進行崗位和人身安全標準的學習和考試，考試成績必須達到車站安全工作領導小組對于安全考試的最低分數才能繼續上崗，否則安全領導組有權暫停其工作進行培訓。對全體車站在崗人員，必須進行經常性的安全標準的宣傳和教育。

四、設備、勞動環境

第十四條 各種行車設備和站場設備儀器不得超負荷和帶病運行，并要做到正確使用，經常維護定期檢修，不符合安全要求的陳舊設備，應有計劃地向上級申請更新或改造。

第十五條 電氣設備和線路應符合國家有關安全規定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，并有可靠的接地或接零保護措施。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。

第十六條 勞動場所布局要合理，保持清潔、整齊。有有毒有害的作業，必須有防護措施

第十七條 遇有高溫、嚴寒、潮濕、雷電等危險的勞動環境時，必須采取相應的有效防護措施。

五、個人防護用品和職業危害的預防與治療

第十八條

根據工作性質和勞動條例，為職工配備或發放個人防護用品，各班組安全員必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用品用途 和性能的，不準上崗操作。

第十九條

夏季應努力做好防暑降溫工作，冬季應努力做好防寒過冬工作，進行經常性的衛生檢查，不斷改善勞動環境，按規定發放保健防護用品，提高班組職工的健康水平。

第二十條

積極地組織員工參加公司的職業體檢。對確診為職業病的職工，應立即上報公司人事部，由人事部或公司安季會視情況調整工作崗位，并及時作出治療或療養的決定。

第二十一條

禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的作業。

六、檢查和整改

第二十二條

堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。車站安全工作領導小組的檢查，每月不少于二次；各班組自行組織的檢查每周不少于一次品；各班組應實行班前后檢查制度假；對經常使用的通信設備和站場設備應在每天交接班時進行檢查。

第二十三條

發現不安全隱患，必須及時整改，如本班組不能進行整改的，或不具備單獨整改條件的，要立即報告安全領導組統一安排整改。

七、獎勵與處罰

第二十四條

車站的安全生產工作應每月總結一次，在總結的基礎上，由安全領導組組織評選安全生產先進班組和先進個人。

第二十五條

安全生產先進班組的基本條件：

1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執行上級有關安全生產的法令法規，落實班組長負責制，加強安全生產管理；

2、安全生產管理人員措施落實，能有效地開展工作；

3、嚴格執行各項安全生產規章制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷增強職工的安全意識和提高職的自我保護能力；

4、加班安全生產檢查，及時整改事故隱患和危害，積極改善勞動條件： 第二十六條

安全生產先進個人條件：

1、遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律，保障生產安全部

2、積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力爭

3、堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業、違章指揮。

第二十七條

對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。

第二十八條

工作中造成的行車事故以及人身安全責任事故，交由安全領導組依照《事規》以及公司的各項事故處理規定處理，觸及刑法的移交司法部門。

第二十九條

各班組可根據此車站管理制度制定更符合班組現狀的現行制度，但必須在此制度的框架內，不得隨意修改制度所規定的內容。

第三十條

本規定由車站安全工作領導小組負責解釋。本規定自發文之日起執行。車站以前制定的有關制度、規定等如與本規定有抵觸的，按本規定執行。

佘田橋鎮佘田村客運汽車站

2012年11月20日