第一篇：路塹邊坡塌方病害整治

路塹邊坡塌方病害原因分析及整治方案

作者 哈爾濱鐵路局哈爾濱工務大修段 關峰

摘要：本文對鐵路路塹邊坡塌方病害，進行了較為詳細的分析，并針對不同的病害原因，提出了相應的整治方案，從而闡明無論是何種病害，對其原因進行充分分析，對癥下藥，綜合整治的必要性。

關鍵詞：路塹邊坡、病害、分析、整治 1 前 言: 路塹邊坡病害復雜多樣,而一種病害往往又是多種因素所誘發產生,比如特定的水文地質條件、邊坡的巖性、構造等,這是產生病害的內在因素；塹坡的地理環境、植被情況、當地氣候,地面降雨等這又是導致病害發生的外部因素。所以,整治每一處病害,都要分析其病害產生的各種原因,對癥下藥,綜合整治,達到徹底根治,又降低工程造價的目的。借此，本人根據我們哈爾濱鐵路局特殊地理環境，復雜地質條件及季節性的影響，結合本人自身在近幾年負責施工的鐵路路基病害整治工程的一些施工經驗，淺談一下路塹邊坡塌方整治工程方面的一些見解和體會，取長補短。2 路塹邊坡塌方病害類型及原因分析 2.1土質路塹邊坡滑坍病害

土質路塹邊坡滑坍病害原因較多，但主要還是受路塹邊坡土質類型、塹坡高度、塹坡坡度的內在因素，以及塹坡的地理環境、植被情況、當地氣候,地面降雨和塹下、塹頂排水系統等外部因素影響較大。

一般地質、路塹邊坡土質主要為滲水類土、塑性粘土或塑性粉土和膨脹土質。滲水性土質滲透系數大，雨季，滲水較快，塹坡不宜坍塌，受雨水沖刷可能產生小范圍或局部溜坍，危害性一般不大；塑性粘土或粉土低塹段不宜坍塌，如遇高塹段，雨季時，特別是強降雨天氣，路塹土質被地表水稀釋軟化，含水量增大，強度下降，不可避免地會發生一定數量的邊坡溜坍；膨脹土路塹，干旱時，地表土開裂，降雨時雨水滲入土體中，使路塹土體充水、飽和、膨脹、崩解、軟化，自由膨脹率越大及無側限抗壓強度越低的膨脹土，高塹段發生邊坡坍塌的規模和危害性越大。我局王萬線K4-K6段高塹段發生邊坡塌方病害的原因也大體為此類因素。

另外，路塹段的地理環境如塹頂遠方四周地勢較高，塹頂附近地勢底，造成塹頂邊緣匯水面積大，邊坡植被覆蓋率低，雨水直接沖刷邊坡土，根系固土弱，塹頂天溝、塹下排水溝常年淤積（或無天溝），清理不及時，排水不暢，造成塹下地表水軟化路塹底部邊坡，塹頂地表水順坡而下，沖刷塹坡土等等諸多因素均會造成塹坡滑塌病害或加大病害規模及危害性。2.2石質路塹崩塌落石病害：

崩塌落石是山區鐵路路基常見病害之一。由于其突發性,給鐵路運輸造成災害最多,時刻威脅著行車安全,也由于引發病害的因素較多和不可捉摸性,使路塹養護工作難度較大。我局主要表現在大小興安嶺地區鐵路。個別地段由于受區域地質和巖體構造影響和風化的長期作用,巖層破碎,節理發育。雨季地表水滲入巖隙，在路塹邊坡或天然斜坡上出露，有些地段，存在探頭石，且有裂紋存在，容易造成塹坡局部崩塌落石。2.3半塹半堤路基邊坡滑坍病害。

此類情況主要發生在鐵路路基一側為山體，一側為低洼地段，傍山幫填的路基，巖質節理發育、裂隙較多，鄰山體側路基無排水溝或排水溝失效。發生病害的主要原因，就是降雨時，特別是強降雨時，地表水滲入地下或山體裂隙，從路堤側路堤坡腳下或邊坡滲出，甚至嚴重時形成水流，滲水土填筑路基部分與延伸入路基的山體結合處之間產生滑動，路堤側路基下沉或路堤邊坡滑坍。我局在濱洲線K356碾子山-吉新河間（碾子山采石場對面）鐵路路基就是這種情況。2010年雨季，連續多日降雨，造成上述原因邊坡塌方，危及行車安全。3 路塹塌方病害整治方案

通過對不同地理環境、地質條件下的鐵路路塹地段病害類型及形成病害的各種因素進行分析，并總結一些近幾年本人承擔施工的類似工程，找出了一些路塹病害的規律性,現結合上述病害因素及其相應規律性，淺談一下對防治高塹坍塌、崩塌落石相應方案的個人體會。

3.1土質高路塹邊坡坍塌病害整治方案

在我局土質路塹較高、邊坡陡峭地段，大部分土質為塑性粘土和具有膨脹性土地段，王萬聯絡線4km+400m-6km+550m段路基即為此種情況。由于我局處在寒冷地帶，凍脹和春融現象，以及雨季降雨量也很大，因自由膨脹、凍脹等因素，特別是在高塹膨脹土地段，不宜采用全封閉漿砌石護坡。且高塹、陡峭邊坡砌石安全系數低，砌體質量不宜控制，砌體下墊層厚度施工時往往存在不足等現象，各項監管措施又不一定完全落實到位，容易出現了諸如施工質量降低、安全隱患頻發的現象。采用塹下修筑擋土墻，墻頂塹坡修筑護坡骨架，骨架內種植綠色植被防護等綜合的整治方案較為合理，也能徹底整治此類病害，一勞永逸。

3.1.1路塹坡腳下砌筑漿砌石擋土墻或澆筑混凝土擋土墻

擋土墻一般采用重力仰斜式擋土墻，寒冷地區擋墻后塹坡土質為非滲水土，墻后必須按要求回填一定厚度滲水土，防止凍脹破壞擋墻結構，影響結構壽命。墻身交錯布置泄水孔，泄水孔處設碎石反濾層，以利排水。3.1.2擋土墻上部邊坡澆筑混凝土網格骨架或拱圈骨架

網格骨架或拱圈骨架均應設置排水槽，以利雨天邊坡排水通暢。護坡骨架下應設碎石墊層，防止凍脹及不均勻沉降，破壞骨架結構。3.1.3骨架內綠色植被防護

護坡骨架內按要求換填腐殖土，確保植被成活率和覆蓋率，防止暴雨骨架內邊坡土方滑塌。

3.1.4增設塹頂天溝

如塹頂無天溝，增設塹頂天溝，確保塹頂縱向排水通暢，避免雨季因匯水成流沖刷塹坡。

3.1.5加強日常維修保養

主要對整體結構加強養護維修，并應注意及時清理塹下排水溝和塹頂天溝淤積，確保排水通暢。

3.2石質路塹崩塌落石病害整治方案

巖層破碎,節理發育，雨季地表水滲入巖隙，在路塹邊坡或天然斜坡上出露的地段，順線路、沿山體坡腳下（巖質路塹坡腳下）修筑擋墻；山體邊坡錨固鋼釬釘、掛網，噴射速凝混凝土，如巖體有地表裂隙水，必須設置泄水管；病害嚴重地點，可設預應力錨索。施工時，危石需提前清除。3.3半塹半堤路基邊坡滑坍病害整治方案

如山體側路塹有崩塌落石病害，按上述相應整治方案處理。如路堤側路基下沉或路堤邊坡滑塌病害，主要需兩種整治方案：一是，路塹側山體坡腳下，線路外側，設置路基縱向U型槽排水溝，必要時排水溝下設置滲水盲溝，已避免或減小地表水滲入路塹側地下或山體裂隙，順山體延伸部分從路堤側路堤坡腳下或邊坡滲出或流出，避免路堤側路基下沉或邊坡滑坍的病害；二是，如上述方案因地理環境和地勢、地質條件因素不能完全解決此病害的發生，路堤側邊坡還需采用幫填滲水土或砌筑土工模袋，并外砌干砌片石，對路基進行加固，確保其穩定性。特別說明，是否采用幫填滲水土或砌筑土工模袋，以及幫填和砌筑的相應寬度和高度，均應視其路堤高度和病害的嚴重性而定；采用干砌片石一是為了路塹側滲出的水可以排出，避免因整治病害而造成新的病害，同時也是為減少工程造價。4 結論

無論是鐵路路堤還是路塹，乃至橋梁的病害，均是復雜多樣的,而一種病害往往又是多種內在亦或是外部因素所誘發產生的,所以,整治每一處病害,都要分析其病害產生的各種原因,對癥下藥,綜合整治,確定最佳整治方案和施工方案，合理組織，超前預想，從嚴管理，嚴格控制，已達到從設計到施工徹底根治病害,又降低工程造價的目的。工務部門要加強對整治設施的日常養護維修工作，例如排水溝清淤，整體結構的養修，保證整治設施發揮正常作用的同時，確保其耐久性。

第二篇：邊坡塌方調查報告

昌建廣場（一期）基坑支護工程邊坡塌方調查報告

一、工程概況

昌建廣場（一期）基坑圍護工程總體方案為三級放坡，東、南、西三面坡頂外側施工三軸深層攪拌樁止水帷幕，止水帷幕外側施工減壓管井，內側設三級輕型井點降水。北側為三級放坡，坡頂外側施工減壓管井，內側設三級輕型井點降水。開挖深度為11米，局部12米。

二、邊坡塌方情況

2014年1月-2015年3月期間基坑二級、三級坡面出現大面積的連續坍塌，局部一級坡出現孔洞。

三、塌方原因分析

經現場勘查，邊坡塌方原因有以下幾點：

施工原因： 1.本工程采用人工噴漿工藝，現場自拌，強度沒有保證，厚度控制不均。

2.現場采用定制鋼筋，接頭采用點焊，相臨鋼筋網搭接接頭都在一個斷面，不利于穩定。

3.現場土方與護坡進度協調不及時，存在局部護坡暴露時間過長，土體因降雨滲水失穩。

地質原因： 1.本工程土層結構至上而下為①素填土粉土夾粉砂、②粉砂、③粉質粘土、④粘土和⑤殘積土～全風化砂質泥巖。土的三相構成和不均勻性使得粘土、砂巖中存在微小孔隙，裂隙水在土方開挖致使水壓力失衡后向破壁、基坑內滲水，長期的浸潤導致巖土軟化，強度降低，最終導致坡體失穩。

設計原因： 1.現場土質存在中風化、強風化砂礫巖，除了止水帷幕外并無維護樁，且設臵的泄水孔，分布筋在三級坡部位施工難度系數較大，設計時并以上幾點做任何加強和改善措施。

現場客觀原因：1.基坑坡頂和基坑邊界周圍地面未能及時采取硬化措施，未設排水溝，以致大雨期間北側堆土場和施工作場有大量的雨水匯集至臨時道路，雨水越過臨時道路倒灌入基坑，對護坡基層進行沖刷，導致護坡基土流失、坡體坍塌。局部地方的臨時道路基層和預埋過路管溝未能采取封閉、阻水措施，形成暗流對邊坡基層進行沖刷。

2.現場土建施工坡腳附近柱墩時將坡腳挖除并未及時采取穩固措施，致使護坡失穩

四、建議和措施

1、使用地勘報告所提供的地基土承載力應考慮基坑開挖后長時間的暴露、地下水的浸泡等因素的影響。

2、坡頂周邊硬化及排水措施與基坑同步施工，同時使用，且排水系統能滿足地區最大降雨量要求。臨時道路預埋過路管需設臵窨井且內外砂漿粉刷。土建作場、堆土場地均需設臵排水溝。

3、基坑坡腳部位及時設臵盲溝，并及時回填。后續抗拔錨桿建議在底板墊層施工完成后施工（承臺部位暫不開挖，抗拔錨桿完成后開挖承臺部分），墊層施工時完成基坑底部排水明（盲）溝，這樣可減少基坑暴露時間并封閉基坑，避免坡腳土體被浸潤、浸泡。

揚州市樁基有限公司

昌建廣場（一期）工程項目部

2015年3月25日

第三篇：邊坡塌方處理措施

邊坡塌方處理措施

根據9#樓北側邊坡出現塌方的情況，擬采取以下措施進行處理：

1、對現場已經出現裂縫但是未塌方的部位及其它未塌方已噴漿的部位立即進行打錨桿加固，在標高-5.00m、-4.00m及-3.00m高度的位置分別打三行錨桿，錨桿間距為1米，錨桿打好后用通長的Φ8-Φ10的鋼筋與錨桿進行焊接，焊接成500*500的鋼筋網片，鋼筋網片緊貼原噴漿表面，再對鋼筋網片進行噴漿或抹一層水泥砂漿，對原噴漿層起拉錨固定作用。

2、對噴漿下部已砌好磚胎模的部位進行回填，用水泥砂漿抹成圓弧形水溝，保證下部土體不裸露，不受水的直接沖刷。

3、對已經塌方的部位，先用草包（或紡織袋）裝土堆疊，然后同樣用噴漿拉錨等方法進行封閉處理。

4、對基坑上部的噴漿處理，除原圍墻以內部位封閉處理外，還應對圍墻外側3米范圍內用水泥砂漿進行抹灰封閉，同時抹一條水溝將雨水等水能隨時排除。

5、目前未進行噴漿處理的部位立即進行噴漿及拉錨處理。

6、建議南立面邊坡用同樣的方法進行處理。

第四篇：高邊坡塌方演練總結

目 錄

一、演練目的................................................................................................................2

二、演練準備................................................................................................................3

三、演練內容................................................................................................................3

四、演練效果................................................................................................................3

五、演練成果與不足....................................................................................................4

六、揚長避短，摧人奮進............................................................................................6

高邊坡塌方事故應急救援預案

演練總結

按照高邊坡塌方事故應急救援預案演練的要求，為增強安全防范意識和提高應急處置能力，強化應對各類事故的自救和搶險技能，提高快速反應能力、應急救援能力以及協同作戰能力，全面提升抵御突發性高邊坡塌方事故的能力，確保一旦發生突發性事故，能夠有效組織快速反應、高效運轉、臨事不亂，最大限度減少事故危害，我項目部于 2014年6月26日進行了高邊坡塌方應急救援預案演練活動。

一、演練目的

1、以《高邊坡塌方事故應急救援預案》為依據，本著“貼近實戰、周密組織、突出重點、注重實效”的原則，通過實際演習，檢驗應急指揮機制、預案及相關措施，鍛煉救援隊伍，提高我部處理工程建設重大事故的整體水平。

2、通過實戰演練，加深本項目廣大干部、職工對施工安全知識的理解和救災器材正確使用的實戰技能。

3、進一步提高救援人員在事故現場的應急救援實戰能力。

4、強化培訓突發事件發生時，事故現場人員救援速度和自我保護能力。

5、進一步了解重點崗位職工和新錄用職工對預案的學習、應用和掌握能力。

6、檢查應急救援的啟動能力，以及各工種在突發事件來臨時的整體協同能力和應急水平。

7、檢查各應急物資的準備情況是否能滿足應急救援的要求。

二、演練準備

1、觀摩單位：ⅢA1標、ⅢA2標、ⅢA3標、ⅢA5標、ⅢA6標、雙牌縣公路局、監理處、業主。

2、演練日期：2014年6月26日 時間：上午 10:00 整

3、演練地點：K115+200-K115+300處，觀摩地點：K115+350處。

三、演練內容

模擬路基施工現場K115+200-K115+300處發生塌方事故；演練組織指揮、應急響應、應急救援、醫療救護等。

上午 10:00演練正式開始，首先干線公司雙牌分公司副經理漆奮勇主持演練儀式并致歡迎詞，總監唐潔文宣布G207線雙牌至道縣段ⅢA4標高邊坡塌方事故應急救援演練現在開始。

四、演練效果

1、領導高度重視，親臨實戰部署。

干線公司雙牌分公司領導、監理處領導及本項目部領導對高邊坡塌方事故應急救援預案演練高度重視，從演練策劃、前期準備、組織實施到模擬演練，都進行了具體部署、親臨實戰。

2、演練目的明確，預案策劃周密。

從我項目部安全工作的實際出發，確定高邊坡塌方事故應急救援預案演練。

3、演練檢驗：

（1）應急人員對高邊坡塌方應急預案的熟悉程度。（2）救護隊及相關人員對現場的應急處置能力。（3）應急物資、材料的準備情況。（4）事故善后處理能力。

4、通過本次演練，根據高邊坡塌方事故應急預案要求，制定出具有實效性的救援方案，充分體現出了各救援小隊應對突發事故的應急能力及搶險救援物資設備設施投入能力，對突發性應急預案進行完善和補充。

五、演練成果與不足

本次演練時間緊，任務重，全體參加部門和人員沒有絲毫懈怠發揚了密切配合，群策群力，協同作戰、精益求精的工作作風。使演練取得了圓滿成功。演練成效主要表現在如下三個方面：

1、提高了應急管理工作的認識，增強了應急演練的意識。加強應急管理，是關系國家經濟社會發展全局和人民群生命財產安全的大 事。是全面落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會的重要內容，是永州路橋堅持以人為本、安全第一、健康至上、環保優先、誠信守法、優質高效、持續改進的重要體現。通過演練，讓我們看到重視應急管理工作，開展經常性、針對性的演練是十分必要的。演練還教育了廣大參建人員，對增強他們隧道安全工作和應急救援處置的認識起到了積極作用。

2、鍛煉了救援隊伍的能力，提高了應急救援的水平。通過演練，進一步提高了應急救援隊伍的技能熟練程度和專業水平，為坍塌事故實際救援處置提供了經驗和方法，為確保建立一支拉得出、打的響、戰得勝的優秀應急救援隊伍奠定了基礎，同時，通過演練，進一步明確了各部門在應急救援中的職責和任務，并熟悉掌握應急救援處置程序、方法和注意事項，有效地提高了整體應急救援的反應能力、指揮水平和實戰能力，增強了各部門、人員之間的協調。

3、完善了應急救援的體系，增強了預案的可操作性。事前預防固然重要，但事后救援也必不可少。演練可以發現問題、檢驗預案的可行性，為實現“統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效”的應急管理機制目標和進一步健全完善坍塌事故應急救援預案體系和處置程序探索了方法、提拱了經驗、明確了目標。找到了差距。通過演練和組織觀摩，進一步促使各項安全措施、防范措施、應急預案真正的落實到實處。

雖然演練取得了成功，但是，我們也從中發現一些問題，需要我們在日后的工作中加以改進：一是演練中通訊不夠暢通。今后做好通 訊設備的調試工作，并要有相應的備用通訊方式。二是演練后要加強現場安全警示及現場除險工作。為切實確保安全，應在演練場地區域設置明顯的警示標志，防止人員進入，發生意外事故。

六、揚長避短，摧人奮進

在以后的安全生產中以隱患排查治理為主線，深化安全生產和應急管理工作，切實提高我部應對突發事件的能了，主要做好以下幾個方面：

1、要提高認識，增強應急管理責任、緊迫感和使命感。為強化應急管理工作，要全面落實科學發展觀，堅持以人為本、預防為主，以落實和完善應急預案為基礎，居安思危，增強憂患意識，正確分析突發事件的風險和挑戰，進一步提高對應急管理工作重要性的認識，明確責任，常抓不懈，努力提高我部的應急體系建設管理水平。

2、要健全體制，要根據實際情況制定和完善相應的應急預案，明確各類突發事件的防范措施和處置程序。并加強對預案的動態管理，很抓預案落實工作，經常性的開展預案演練，不斷增強預案的針對性和時效性。

3、要突出重點，開展對各類安全生產隱患的排查和治理。要組織力量認真開展安全生產隱患排查治理工作，全面掌握本合同段各類安全生產隱患情況，建立分級、分類管理制度，落實綜合防范和處置措施，實際動態管理和監控，加強協作隊伍之間的協調配合。對可能引發的安全隱患，要組織力量限期整改，特別是要加強對高危險業的 安全檢查，發現隱患要采取措施，盡快消除。

4、要預防為主，加強對突發事件的信息報告和預警工作，要進一步建立健全信息報告工作制度，明確信息報告的責任主體，對遲報、漏報、瞞報、謊報行為要依法追究責任。在加強信息報告工作的同時，通過建立舉報獎勵制度，不斷擴寬信息報送渠道。建立預警信息通報與發布制度。

（后附演練照片）

G207線雙牌至道路縣段ⅢA4標項目部

2014年6月28日

第五篇：邊坡塌方應急處理方案

xxx道路路基沉陷處理方案

一、現場情況及編制目的

受天氣條件影響，我部所承建的xxxxxxxxx道路多處道路路基沉陷及邊坡塌方；險情發生后，貴部立即啟動防汛應急預案，第一時間通知我部負責人趕往道路損壞現場，指揮設立警示標志，為保證風電設備運輸及施工車輛的通行功能，針對本次道路多處塌方和路基沉陷編制應急處理方案。

二、處理方案

挖方邊坡

1、清除塌方處的土及邊坡上的浮土并轉運至指定棄土場。

2、應清理至邊坡上的原有老土。

3、清理完成后對塌方處邊坡進行修整，且保證坡比不小于1：1，避免二次塌方。

4、塌方搶險完成，坡面穩定后，立即對塌方處坡面進行草籽播撒。

填方邊坡

1、清除塌方處松散土質并轉運至指定棄土場。

2、在塌方處坡腳開設平臺，回填石方，分層碾壓至原路面標高，當填高≥8米時，應增設2米平臺，以保證邊坡更加穩定。

3、回填后進行邊坡修整，且保證坡比不小于1：1.5，避免二次塌方。

4、塌方搶險完成，坡面穩定后，立即對塌方處坡面進行草籽播撒。

三、安全注意事項

1、在塌方處設置防護欄桿和安全標志外。

2、塌方處未處理好嚴禁有工作人員在塌方處停留。

xxxxxxxxxxx工程集團有限公司 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx項目部 2015年 月 日