第一篇：整治無牌無證通告

關于整治無牌無證、假牌假證摩托車上路行駛的通告

為防范盜搶摩托車違法犯罪行為，營造良好的治安環境和交通秩序，市公安局決定自2014年7月份起，對無牌無證、假牌假證摩托車上路行駛交通違法行為進行重點整治，有關事項通告如下：

一、嚴禁生產、銷售未列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄的以及拼裝或擅自改裝的摩托車。

二、嚴禁購買、駕駛、乘坐無牌無證、假牌假證等無合法來歷證明、有被盜搶嫌疑的摩托車。

三、駕駛無牌無證摩托車上路行駛的，公安機關交通管理部門根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條第一款規定，扣留摩托車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，處二百元罰款。機動車駕駛人有駕駛未懸掛機動車號牌的摩托車上道路行駛，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝摩托車號牌的違法行為的，一次記12分。

當事人未按規定提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，不予退還摩托車。

四、駕駛假牌假證摩托車上路行駛的，如屬偽造、變造或者使用偽造、變造的摩托車號牌、行駛證的，由公安機關交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條第一款規定，予以收繳，扣留該摩托車，處十五日以下拘留，并處五千元罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。如屬使用其他摩托車的號牌、行駛證的，由公安機關交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條第三款規定，予以收繳，扣留該摩托車，處五千元罰款。機動車駕駛人有使用偽造、變造的摩托車號牌、行駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的違法行為的，一次記12分。

當事人未按規定提供相應的合法證明或者補辦相應手續的，不予退還摩托車。

五、請廣大交通參與者自覺遵守交通法律、法規，抵制無牌無證、假牌假證摩托車上路行駛違法行為，支持、配合執法活動。阻礙執法人員依法執行公務、情節嚴重的，由公安機關依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第五十條規定，處五日以上十日以下拘留，并處五百元罰款。造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

特此通告

通道侗族自治縣公安局 2014年7月22日

第二篇：集中整治無牌無證機動車輛

丹巴縣扶貧和移民工作局

關于圍繞集中整治無牌無證機動車輛專項行動

深入開展法制宣傳教育的實施方案

為了進一步規范我縣道路交通秩序，杜絕和減少無牌無證和報廢車輛帶來的道路交通安全隱患，預防和減少道路交通事故，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，結合我縣實際，特制定本方案。

一、指導思想

此次整治工作圍繞“四個結合”來開展,即:源頭管理與路途管理相結合、宣傳教育與依法查處相結合、專項治理與綜合治理相結合、近期措施與長遠目標相結合，加大對無牌無證、報廢機動車的管理，嚴肅查處交通違法行為。通過對無牌無證、報廢車輛的整治，達到“行車有序、停車有律、行路有禮”的目的，為全縣經濟建設和社會穩定創造一個暢通、有序、安全的道路交通環境。

二、宣傳教育

通過宣傳欄、標語、板報、掛圖、橫幅等形式，努力營造良好的輿論氛圍，并結合當前的結對認親工作，把宣傳工作深入到基層。宣傳以《甘孜州集中整治無牌無證機動車輛暨交通秩序專項行動宣傳通稿》為指導，以《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國治安管理處罰法》等相關法律法規為主要內容。組織力量印發宣傳資料、準備法制音像資料，設立專門的法律咨詢點，提供現場法律咨詢。

三、整治重點和目標

（一）整治重點

1、無牌無證、假牌假證上路行駛的車輛；

2、達到報廢未辦理延緩報廢手續的機動車；

3、達到強制報廢標準的機動車；

4、年檢逾期的車輛。

（二）整治目標

無牌無證、報廢機動車上路得到有效遏制，交通事故明顯下降。機動車輛所有權人、使用權人及全社會依法運輸的意識增強，形成良好的交通運輸秩序。

四、工作要求

（一）提高認識，統一領導。要充分認識這次整治工作的重要性和必要性，在工作中緊密配合，協調工作，形成合力，做到各司其職，各負其責。

（二）掌握政策，遵守紀律，依法辦事。既要從嚴管理、依法處罰，又要文明執法、熱情服務。使用規范文明用語，嚴格禁止隨意執法行為。

（三）集中整治與日常管理相結合。既要對無牌無證的車輛和駕駛員嚴肅查處，又要做好摩托車登記工作和摩托車駕駛員的辦證考試工作，建立健全摩托車管理長效機制。

丹巴縣扶貧和移民工作局

二○一二年七月二十五日

第三篇：大理州公安局關于清理整治無牌無證機動車的通告

大理州公安局關于清理整治無牌無證機動車的通告

為全面整治農村地區無牌無證機動車，推動農村道路交通安全管理工作深入發展，凈化農村道路交通環境，保障農民群眾安全出行，從源頭上預防和減少農村道路交通事故，根據省州人民政府的部署，州公安局決定，對全州范圍內無牌無證機動車進行清理整頓，現將有關事項通告如下：

一、整治時間

從 2007 年 6 月 11 日到 2008 年 12 月 31 日，分六個階段，為期 18 個月。

二、整治對象

整治對象是全州范圍內無牌無證機動車、假牌假證車輛，重點是農村地區的無牌無證摩托車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機（以下簡稱“四種車”）。

三、整治的步驟及重點

（一）集中申報登記階段

2007 年 6 月 21 日至 8 月 10 日，共 50 天，要求無牌無證“四種車”車主主動到所在地的村民委員會進行申報登記。在整治行動集中申報登記階段，對主動申報登記的“四種車”，經審核比對，排除盜搶、走私、非法拼裝及其它涉車違法犯罪嫌疑，而且符合機動車運行安全技術條件的，分別由公安交通管理部門和農機監理部門核發專段號牌，納入戶籍管理。對冒領、騙領專段號牌的，一經發現，從嚴處理。

1、對已納入專段號牌管理的“四種車”，符合以下全部條件的，按公安部《機動車登記規定》納入規范管理：一是車主能提供車輛合法來歷憑證或者合法來歷憑證不全，但能提供證明材料說明車輛確屬合法取得的；二是經公安交通管理部門查驗無盜搶記錄的；三是車輛無重復注冊登記情況的；四是車輛產品已錄入國家車輛生產企業及產品公告且車輛安全性能檢驗合格的；五是2008年的稅費已按規定繳清，或經交通、稅務、保險部門出具減免或緩繳證明材料的。

2、對不符合納入規范管理條件的“四種車”，繼續按專段號牌納入重點戶

籍管理，不進入全國統一的機動車登記系統，不核發《機動車登記證書》，并在行駛證上記載限制行駛的時間和區域，禁止辦理轉出、轉入登記等。其中，行駛證的有效時間為一年，期滿后必須換證；行駛的區域不得超出本縣（市）的行政區域范圍。

3、對已達到報廢期限的“四種車”，經檢驗符合安全運行條件的，辦理注冊登記手續后可以延用1至2年；不符合安全運行條件的，一律強制報廢。

4、對涉嫌盜搶的機動車，由公安交通管理部門和農機監理部門及時移交公安刑偵部門查處；對涉嫌走私的機動車，由公安交通管理部門及時移交海關查處；對屬于非法拼裝的機動車，由公安交通管理部門收繳解體。

5、整治行動期間，除“四種車”外的其他無牌無證機動車，以及2007年6月1日后新購置的機動車，一律嚴格按規定征收稅費，并辦理注冊登記手續。凡不按規定繳納稅費和辦理注冊登記手續的，依法從嚴處理。

6、在整治行動集中申報登記階段，對主動申報登記的“四種車”，不再收取注冊登記檢驗費和2007年以前欠繳的相關稅費；除三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機牌證工本費按規定收取外，摩托車牌證工本費減半收取。

對整治行動集中申報階段結束后清理排查出的“四種車”，嚴格按規定繳納相關稅費。

（二）集中排查整治階段

2007年8月11日到9月10日，共30天。通過拉網式排查對未主動申報登記的無牌無證“四種車”一律實施暫扣，并依法按上限處罰。符合專段號牌管理條件的，在車主按規定繳清相關稅費后，由公安交通管理或農機監理部門辦理注冊登記手續。

四、公安交通管理部門、派出所將加強縣鄉道路管控，依法查處嚴重交通違法行為，取締農村地區新出現的無牌無證機動車。

以上規定望“四種車”車主積極響應，廣大群眾積極舉報無牌無證機動車線索（舉報電話110），查證屬實的，公安機關將給予一定的物質獎勵。

特此通告

大理州公安局

二 00 七年六月十四日

第四篇：2011年整治無牌無證拖拉機總結

大 屯 鎮 開 展 整 治

無牌無證拖拉機預防重特大道路交通事故專項行動

工 作 總 結

結合《大屯鎮開展整治無牌無證機動車預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》個屯政字?2011?138號要求和《大屯鎮低速載貨汽車三輪摩托車農耕機違法載客專項整治行動方案》的通知個屯政字?2011?156號要求，大屯鎮農機站決定在全鎮開展拖拉機、農耕機違法載人專項整治活動。宗旨在堅決取締拖拉機、農耕機違法載人行為，有效遏制拖拉機無牌行駛、無證駕駛行為。現工作總結匯報如下：

一、全面安排部署，加強組織領導

大屯農機站制定了《大屯農機站開展整治無牌無證拖拉機預預防重特大道路交通事故專項行動工作方案》，成立組織，明確目標，制定措施，抓好落實，分片包聯，搞好督導。截至目前，鎮整治無牌無證拖拉機預防重特大道路交通事故專項行動領導小組成員分四個小組，分別深入村委會和村組督導檢查達12天以上，并對每個村委會督導檢查情況于次日寫出《督導檢查情況》上報。

二、以專項整治為主體 加大無牌無證拖拉機整治力度

1.召開專項會議---市農業局、鎮領導小組、農技中心分別召開了開展和布臵了整治無牌無證拖拉機預防重特大道路交通事故專項行動工作會議。把此工作不折不扣地安排落實到每個

人。利用休息日開展專項整治工作。

2.加強安全宣傳工作---農機站始終堅持開展“安全第一，預防為主”的活動，通過我們街天、進校園、進企業、進農村各式各樣的宣傳，使廣大駕駛員、農民機手能自覺遵守交通安全法規法紀，極大限度減少了安全生產事故。如將交通事故案例制成圖片在客運站、村委會、學校、街道、工礦企業等專題展覽宣傳8次，共發放宣傳單21000份，受教育人數達36000余人。利用有線電視、廣播、黑板報宣傳播放案例影碟6次，并以中小學校為載體在開展交通安全知識搶答活動3次。張貼宣傳標語及通告12張，在醒目位臵懸掛宣傳橫幅懸 16余條。

3.加強拖拉機日常管理工作---認真做好農機檢驗工作和日常農機監理工作。進村入戶和利用檢驗宣傳督促駕駛員簽定保證書和責任書，從源頭上杜絕了特大交通事故的發生。簽定保證書520份，簽定責任書520份。

4.進行拉網式摸底排查---按照整治行動的時間安排2011年9月1日至9月30日，與公安、交警、農村安全員一起按分管掛鉤部門、單位，對轄區內拉網式對全鎮拖拉機、農耕機進行排查對擁有的拖拉機逐臺進行清理登記，全鎮拖拉機總數640臺，2011年參檢370臺，脫檢271臺，達到報廢32臺，做到底數清、臺帳明。對長期未檢及達到報廢的拖拉機發放“大屯鎮限期辦理機動車落戶（報廢、檢驗）通知書”271份。

5.發放微耕機安全操作告知書---按《云南省農業機械管

理條例》規定，微耕機雖然不納入農業機械牌證管理，但為確保我鎮廣大用戶正確、安全使用微耕機，就此這次專頂整治行動，及時摸底登記，清理排查出大屯擁有各類農耕機419臺，并建立了臺帳，向農耕機戶主發放微耕機安全操作告知書419份，達到99%以上，對農耕機進行備案管理達99%以上。

6.堅持不懈“逢街必查”加大執法力度---幾年以來，農機站監理人員從無怨言，放棄節假日，休息時間，堅持不懈“逢街必查”，參加各種專項行動，聯合執法，路檢路查，糾正違章，進村入戶，田間地頭，從源頭上杜絕了特大交通事故的發生。2011年路檢路查：共出動車輛112輛次，出動人員636人次。共查處道路交通違法行為139起，其中：無證駕車1起，未帶駕駛證2起，微耕機掛箱載人9起，其它違法行為127起。批評教育139人，警告12人，罰款(人次)2人。

7.開展農用微耕機掛箱載人專項行動---2011年10月2日有人反映，近期蒙自市轄區內馬房、大臺子、龍頭寨等村寨有10多輛農用微耕機每逢節假日、星期天掛箱載人到大屯趕集。10月9日、23日由政府牽頭，公安交警、監理人員集中專項整治，到實地調查，確實存在農用微耕機掛箱載人到大屯趕集現象。共查處微耕機掛箱載人9起，現場發放了微耕機安全操作告知書，并批評教育。

8.采取從簡從快便民利民的原則---深入到鄉鎮集中查驗、集中檢測日，發放牌證等方式辦理注冊登記。10月27日按要求

規定辦理新車注冊登記1臺，舊車注冊登記1臺，轉出轄區3臺，脫檢補檢6臺，達到報廢車上已辦理相關報廢手續2臺。

三、開展整治工作存在的主要問題

1.人的因素，包括機動車駕駛人、交通參與人和交通安全管理人。1）駕駛人交通安全意識和守法觀念差，一部分農民駕駛人無駕駛證駕車和拖拉機不辦理注冊登記，時會出現拖拉機違法載人現象。還有就是車況差，一部分農村駕駛人購買舊拖拉機，只講經濟效益，不顧交通安全，不定期維護保養車輛，不按期參加機動車檢驗，病車、故障車、報廢車上路。2）交通參與者主要存在的問題。綜合素質低和道路交通安全意識低。由于不少農民文化水平低，學歷淺，長時間處于自由的交通狀態中。3）交通安全管理人存在的問題。由于農村安全員多數是村委會副主任兼職，綜合工作和中心工作多，再一個原因是農村安全員一大家人是是長期居住在當地，摸底登記后如果政府采取強制措施怕打擊報復，所以導致對農村道路交通安全管理力量和力度不夠。公安交警、農機監理員的警力、監力嚴重不足，觸角短小，監管了紅河大道和個屯一級公路，就顧及不了鄉村道路。因此，在對農村道路交通安全管理上仍存在著“盲區”、“盲時”現象。4）社會、部門、單位合力不夠。部門之間相互協調不好，有的部門領導不重視、不參與和過問，導致合力不夠。交通安全宣傳教育，尚沒有形成齊抓共管的局面，往往是鎮政府、交警、監理單打獨奏，唱獨角戲，社會整體防控體系沒有真正形成。

2.車的因素：農村車型較亂，有的車況較差，主要用于農業生產，有的是脫檢、有的是屬報廢時限，時有會出現上路違法載家人趕集現象。在推廣使用的微耕機，轄區外駕駛人會用微耕機違章掛箱營運載人到趕集現象。

3.道路因素：農村道路等級低，彎多路窄，公路長期未維護，溝渠嚴重損壞至使洪水從路面上流，有的破損嚴重，導致路面嚴重損壞，險象環生；村村通公路大多與紅河大道個屯一級公路相接，道路開口多，沖擊點增多；道路交通安全設施不配套，大部分農村道路無標線、無標志，事故易發點段、安全隱患長期得不到有效治理。

4.環境因素：農村道路環境復雜，通行能力低，機動車、非機動車、行人混合在同一路面上，家禽、牲畜隨時出沒在路面上，路面有時出現泥土、石塊，洪水從路面上流，車輛停放無序，影響交通，存在著很大的安全隱患。

大屯鎮農技中心農機站 二0一一年十一月四日

第五篇：2011年整治無牌無證拖拉機總結

大 屯 鎮 開 展 整 治

無牌無證拖拉機預防重特大道路交通事故專項行動

工 作 總 結

結合《大屯鎮開展整治無牌無證機動車預防重特大道路

交通事故專項行動工作方案的通知》個屯政字?2011?138號要求和《大屯鎮低速載貨汽車三輪摩托車農耕機違法載客專項整治行動方案》的通知個屯政字?2011?156號要求，大屯鎮農機站決定在全鎮開展拖拉機、農耕機違法載人專項整治活動。宗旨在堅決取締拖拉機、農耕機違法載人行為，有效遏制拖拉機無牌行駛、無證駕駛行為。現工作總結匯報如下：

一、全面安排部署，加強組織領導

大屯農機站制定了《大屯農機站開展整治無牌無證拖拉機

預預防重特大道路交通事故專項行動工作方案》，成立組織，明確目標，制定措施，抓好落實，分片包聯，搞好督導。截至目前，鎮整治無牌無證拖拉機預防重特大道路交通事故專項行動領導小組成員分四個小組，分別深入村委會和村組督導檢查達12天以上，并對每個村委會督導檢查情況于次日寫出《督導檢查情況》上報。

二、以專項整治為主體 加大無牌無證拖拉機整治力度

1.召開專項會議---市農業局、鎮領導小組、農技中心分

別召開了開展和布臵了整治無牌無證拖拉機預防重特大道路交通事故專項行動工作會議。把此工作不折不扣地安排落實到每個

人。利用休息日開展專項整治工作。

2.加強安全宣傳工作---農機站始終堅持開展“安全第一，預防為主”的活動，通過我們街天、進校園、進企業、進農村各式各樣的宣傳，使廣大駕駛員、農民機手能自覺遵守交通安全法規法紀，極大限度減少了安全生產事故。如將交通事故案例制成圖片在客運站、村委會、學校、街道、工礦企業等專題展覽宣傳8次，共發放宣傳單21000份，受教育人數達36000余人。利用有線電視、廣播、黑板報宣傳播放案例影碟6次，并以中小學校為載體在開展交通安全知識搶答活動3次。張貼宣傳標語及通告12張，在醒目位臵懸掛宣傳橫幅懸 16余條。

3.加強拖拉機日常管理工作---認真做好農機檢驗工

作和日常農機監理工作。進村入戶和利用檢驗宣傳督促駕駛員簽定保證書和責任書，從源頭上杜絕了特大交通事故的發生。簽定保證書520份，簽定責任書520份。

4.進行拉網式摸底排查---按照整治行動的時間安排

2011年9月1日至9月30日，與公安、交警、農村安全員一起按分管掛鉤部門、單位，對轄區內拉網式對全鎮拖拉機、農耕機進行排查對擁有的拖拉機逐臺進行清理登記，全鎮拖拉機總數640臺，2011年參檢370臺，脫檢271臺，達到報廢32臺，做到底數清、臺帳明。對長期未檢及達到報廢的拖拉機發放“大屯鎮限期辦理機動車落戶（報廢、檢驗）通知書”271份。

5.發放微耕機安全操作告知書---按《云南省農業機械管

理條例》規定，微耕機雖然不納入農業機械牌證管理，但為確保我鎮廣大用戶正確、安全使用微耕機，就此這次專頂整治行動，及時摸底登記，清理排查出大屯擁有各類農耕機419臺，并建立了臺帳，向農耕機戶主發放微耕機安全操作告知書419份，達到99%以上，對農耕機進行備案管理達99%以上。

6.堅持不懈“逢街必查”加大執法力度---幾年以來，農機

站監理人員從無怨言，放棄節假日，休息時間，堅持不懈“逢街必查”，參加各種專項行動，聯合執法，路檢路查，糾正違章，進村入戶，田間地頭，從源頭上杜絕了特大交通事故的發生。2011年路檢路查：共出動車輛112輛次，出動人員636人次。共查處道路交通違法行為139起，其中：無證駕車1起，未帶駕駛證2起，微耕機掛箱載人9起，其它違法行為127起。批評教育139人，警告12人，罰款(人次)2人。

7.開展農用微耕機掛箱載人專項行動---2011年10月2日

有人反映，近期蒙自市轄區內馬房、大臺子、龍頭寨等村寨有10多輛農用微耕機每逢節假日、星期天掛箱載人到大屯趕集。10月9日、23日由政府牽頭，公安交警、監理人員集中專項整治，到實地調查，確實存在農用微耕機掛箱載人到大屯趕集現象。共查處微耕機掛箱載人9起，現場發放了微耕機安全操作告知書，并批評教育。

8.采取從簡從快便民利民的原則---深入到鄉鎮集中查驗、集中檢測日，發放牌證等方式辦理注冊登記。10月27日按要求

規定辦理新車注冊登記1臺，舊車注冊登記1臺，轉出轄區3臺，脫檢補檢6臺，達到報廢車上已辦理相關報廢手續2臺。

三、開展整治工作存在的主要問題

1.人的因素，包括機動車駕駛人、交通參與人和交通安

全管理人。1）駕駛人交通安全意識和守法觀念差，一部分農民駕駛人無駕駛證駕車和拖拉機不辦理注冊登記，時會出現拖拉機違法載人現象。還有就是車況差，一部分農村駕駛人購買舊拖拉機，只講經濟效益，不顧交通安全，不定期維護保養車輛，不按期參加機動車檢驗，病車、故障車、報廢車上路。2）交通參與者主要存在的問題。綜合素質低和道路交通安全意識低。由于不少農民文化水平低，學歷淺，長時間處于自由的交通狀態中。3）交通安全管理人存在的問題。由于農村安全員多數是村委會副主任兼職，綜合工作和中心工作多，再一個原因是農村安全員一大家人是是長期居住在當地，摸底登記后如果政府采取強制措施怕打擊報復，所以導致對農村道路交通安全管理力量和力度不夠。公安交警、農機監理員的警力、監力嚴重不足，觸角短小，監管了紅河大道和個屯一級公路，就顧及不了鄉村道路。因此，在對農村道路交通安全管理上仍存在著“盲區”、“盲時”現象。4）社會、部門、單位合力不夠。部門之間相互協調不好，有的部門領導不重視、不參與和過問，導致合力不夠。交通安全宣傳教育，尚沒有形成齊抓共管的局面，往往是鎮政府、交警、監理單打獨奏，唱獨角戲，社會整體防控體系沒有真正形成。

2.車的因素：農村車型較亂，有的車況較差，主要用于農

業生產，有的是脫檢、有的是屬報廢時限，時有會出現上路違法載家人趕集現象。在推廣使用的微耕機，轄區外駕駛人會用微耕機違章掛箱營運載人到趕集現象。

3.道路因素：農村道路等級低，彎多路窄，公路長期未維護，溝渠嚴重損壞至使洪水從路面上流，有的破損嚴重，導致路面嚴重損壞，險象環生；村村通公路大多與紅河大道個屯一級公路相接，道路開口多，沖擊點增多；道路交通安全設施不配套，大部分農村道路無標線、無標志，事故易發點段、安全隱患長期得不到有效治理。

4.環境因素：農村道路環境復雜，通行能力低，機動車、非機動車、行人混合在同一路面上，家禽、牲畜隨時出沒在路面上，路面有時出現泥土、石塊，洪水從路面上流，車輛停放無序，影響交通，存在著很大的安全隱患。

大屯鎮農技中心農機站

二0一一年十一月四日