第一篇：青州城區道路保潔作業揚塵整治實施方案

青州市城區道路保潔作業揚塵整治實施方案

（牽頭部門：環衛局）

為全面貫徹落實市委、市政府關于深入推進大氣污染防治的決策部署，進一步減少道路保潔作業揚塵，改善我市大氣環境質量，現制定本實施方案。

一、工作目標

全面實施城區道路“以克論凈”深度保潔模式，按照“誰主管、誰落實、誰整治、誰負責”的原則，強化屬地管理、分級負責、全面覆蓋，加大濕掃、灑水和沖洗力度，提高全市城區道路保潔作業標準，實現道路保潔作業標準化管理，最大限度降低道路保潔作業揚塵對空氣質量的影響。

二、整治范圍

本方案及整治標準適用于市城區、市屬開發區內的道路，包括主次道路、背街小巷，城鄉結合部道路，以及國道、省道城區路段。

三、整治標準

1.保潔標準。城市主次干道采用高壓清洗車或濕掃車進行濕掃保潔，冬季結冰期采用大型真空吸塵車進行主體作業，嚴禁使用干式清掃設備作業。背街小巷實行小型機械洗掃和人工撿拾作 業模式，確保到邊到沿、不留死角。

2.灑掃標準。灑水作業采取灑水和高壓沖洗相結合方式，保證均勻、足量、路面全覆蓋，嚴禁空跑、漏灑、少灑。主次干道要保證每天5灑5掃。氣溫在零度以下時間段采用大型真空吸塵車進行主體作業，主次道路覆蓋達到100%。

3.沖洗標準。城市主次干道每天高壓沖洗不少于1次，高溫、干燥、四級以上大風等極端天氣增加1次，確保道路積塵沖刷干凈。人行道每周沖洗1次。雨季道路沖刷作業，平坦道路在雨后12小時之內完成清淤沖刷。

4.車輛作業標準。灑水車、清掃車應嚴格控制速度，灑水車一般不超過20公里/小時，清掃車一般不超過10公里/小時。作業車輛標識完整、車容整潔，作業過程中無吊掛、飄灑、滴漏等現象。

5.作業時間要求。推行道路清掃保潔錯時作業，依據季節、天氣等情況及時調整保潔及灑水作業時間，避免交通高峰期作業影響交通秩序。

6.定位監控。道路保潔車輛應當配備衛星定位裝置，并與保潔主管部門監控平臺聯網，實現車輛信息實時監控。

四、工作措施

（一）進一步推行深度保潔作業模式。按照《山東省城市道路深度保潔操作指南》標準要求，城區道路實施“以克論凈”深度保潔作業模式，今年在全市城區4條主干道推廣深度保潔作業 模式。下一步，城市道路提升改造到那里,深度保潔覆蓋到那里。

（二）科學配置機械化作業設備。市環衛局對管轄范圍內的道路保潔及灑水等機械化作業設備現狀進行統計摸底，對照城區道路保潔及灑水要求，合理增配取水點，采取更新購置新式作業設備和提高運行費用等方式，增加灑掃次數，確保迅速達到保潔及灑水標準。

（三）逐步提高道路保潔質量要求。提高保潔道路質量要求，按新標準重新核算和確定道路保潔費用。全面提升道路保潔揚塵整治效果。

五、實施步驟

（一）調查摸底階段（2017年6月底前）。市環衛局摸清道路保潔及灑水現狀，結合本實施方案要求，合理增配取水點，科學測算、合理提高現有保潔費用。

（二）機械化設備更新購置階段（2017年7月—9月底）。利用3個月時間，按程序更新購置新式作業設備和提高現有保潔費用，提高道路灑掃標準，確保達到相關標準要求。

（三）推進及鞏固提升階段（2017年10月—12月底）。用3個月時間，大力推行道路深度保潔模式，合理分配機械化作業設備，科學調整作業路段，鞏固“2掃2灑一沖”效果，最大程度減少道路揚塵。

六、保障措施

（一）加強組織領導。市政府成立建設揚塵整治工作領導小組，負責組織協調、督促檢查等工作，形成各鎮政府、街道辦事處、經濟開發區管（工）委會、各部門主要負責人齊抓共管的工作格局。領導小組在環衛局設立辦公室，負責具體日常工作。

（二）加大財政投入。財政要安排專項資金用于提升道路保潔灑掃標準。采取更新購置新式作業設備和提高現有保潔合費用等方式，更新增加道路濕掃、干吸、灑水、沖洗等機械化作業設備，增配取水點，配足作業人員，提高灑掃標準。市直管道路新增費用由市財政承擔。同時，財政每年增加道路保潔作業經費預算，提高保潔質量要求。

（三）落實工作責任。各級各部門按照職責做好道路保潔揚塵整治工作。市建設局做好道路挖補揚塵整治工作，市環衛局負責城區道路的保潔揚塵整治工作，市執法局負責建筑工地帶泥上路的整治工作，市園林局做好綠化澆水沖泥上路整治工作。

（四）嚴格監督管理。加大城區道路保潔作業揚塵整治工作的監督檢查力度，對未達到保潔及灑水標準要求的責令限期整改。

第二篇：城區道路清掃保潔承包合同

XX市城區清掃保潔承包合同

甲方（發包方）：XX市環境衛生管理所

乙方（承包方）：

姓名：性別：身份證號碼：住址：

為了進一步提高我市城區清掃保潔和生活垃圾清運質量，根據上級關于事業單位管理與作業職能分離的要求，通過招標程序確定乙方為路段的中標人。根據《合同法》的規定和承包方案，在平等、自愿、等價有償的基礎上，特簽訂承包合同如下：

第一條 承包區域：

第二條 承包內容：承包區域內城市道路、廣場、橋梁等公共場所的清掃保潔。

第三條承包期限：年，從年月日至年月日止。

第四條 承包金額：萬元。包括承包人的津貼 獎金、福利和清潔工的工資（含醫療、養老保險、節假日加班費、防暑降溫費等），新增面積另計費用，承包費由甲方逐月支付，具體支付時間為次月20日以前支付上月承包費（節假日順延）。

第五條 清掃保潔質量要求，按甲方的規定執行。

第六條 雙方約定的工作事項

（一）承包人承包后不得以任何形式轉包。

（二）乙方承包后享有用人權，但除新增人員外，應主要聘用現有從業人員。

（三）乙方須繳納承包抵押金，甲方正式職工萬元，外部人員萬元。押金不計利息，合同期滿后乙方無違約事項的，甲方負責在15日內退還本金。

（四）乙方應與聘用人員之間簽訂聘用合同，明確雙方的權利和義務及勞動報酬，乙方聘用人員出行安全責任事故的協調、處理由乙方負責，甲方協助，發生的賠償費用等由甲乙雙方協商解決。

（五）甲方因上級政策的變化而需要中止同時，應及時通知乙方，如因此對乙方造成經濟損失的應給予一定的補償。

（六）乙方安排的工作量不得突破國家勞動定額。

第七條 甲方的權利和義務：甲方有權對乙方的清掃保潔情況進行監督，對發現的問題要求其及時整改。甲方有義務為乙方完成承包任務和按質履行承包合同提供必要的條件，有義務協助乙方解決工作糾紛。

第八條 乙方的權利和義務：乙方有權利要求糾紛按期支付承包費，有義務遵照《勞動法》和甲方制定的有關勞動

紀律和安全操作規程。

第九條 合同的變更解除或終止：本合同生效后即具體法律約束，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時，須經雙方協商一致達成新的書面協議。在新的書面協議未達成之前，本合同依然有效。

本合同履行期間，如國家有關政策與合同簽訂時相比，甲乙雙方任何一方利益受到重大影響，受影響的一方可以提出變更或解除本合同。

由于不可抗力的原因使本合同無法繼續履行時，經雙方協商一致可以變更或解除本合同。

如因甲乙雙方其中一方的原因，在承包區域內因大面積的停止清掃保潔，造成惡劣的社會影響時，雙方將有權立即終止合同，屬乙方責任的不退保證金，并根據情況作其他處理，屬甲方責任應雙倍退還保證金。

第十條 違約責任

（一）承包方不及時按要求支付工人工資及福利，引起工人投訴的，每次扣發承包費1000元。

（二）發包方甲方不能按合同規定及時支付承包費時，拖延每日按當月應支付費用的1%支付滯納金。

（三）甲乙雙方任何一方違反本合同規定，應承擔違約責任，賠償因違約給對方造成的直接經濟損失。

第十一條 乙方的投標方案為本合同附件。上述文件材

料如與本合同正文有矛盾的，以本合同正文為準。

第十二條 本合同一式份，所辦公室和及乙方各存一份，簽字蓋章后生效，到期自行終止。

第十三條 甲乙雙方在履行本合同時發生爭議，可先協商解決，協商不成，依法申請仲裁或提起訴訟。

發包方：（蓋章）承包方：（簽章）

法定代表人：（簽章）

二O一二年月

日

第三篇：北京城道路揚塵治理實施方案

北京市城市道路揚塵治理實施方案

為落實《北京市貫徹落實〈京津冀大氣污染防治強化措施（2016-2017年）〉實施方案》中關于減少道路揚塵污染的任務要求，特制定本方案。

一、指導思想

牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，深入貫徹《北京市貫徹落實〈京津冀大氣污染防治強化措施（2016-2017年）〉實施方案》要求，集中利用兩年時間，進一步落實大氣污染防治責任，以超常規的措施和力度，加強道路清掃保潔,嚴控建筑垃圾運輸道路遺撒，減少道路揚塵污染，確保干凈整潔。

二、工作任務

（一）加強城市道路清掃保潔工作

一是開展道路分級清掃保潔。各區按照《城市道路清掃保潔質量與作業要求》（DB11/T353-2014）對轄區道路實施分級清掃保潔作業，重點道路（一級道路）每日機械沖洗2次以上。北京環衛集團等環衛專業作業單位，對所承擔的市級清掃保潔事權道路每日開展機械沖洗2次以上。

二是明確網格街道保潔工作負責人。各區組織各街道結合轄區網格和保潔管理工作，明確責任人、負責區域和聯系方式，并于10月10日前，由區環保局統一向社會公示，接受社會監督。工作完成情況于10月15日前，書面報市城市管理委。

三是加強道路清掃保潔責任的考核、督導。市城市管理委每

第四篇：關于開展城區道路交通秩序重點整治的實施方案

關于開展城區交通秩序問題重點整治的

實施方案

XXX黨委、政府，縣直有關單位：

根據上級文件通知，我縣城區交通秩序問題被列為重點整治點，為確保整治工作順利開展，扎實有效，取得成果；使我縣城區交通環境得到明顯改善。特制定本實施方案：

一、指導思想和目標任務

深入學習貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神，扎實開展城區交通秩序專項整治，切實解決交通運輸秩序方面存在的不文明、不規范等問題，堅決查糾交通違法、違規行為，完善交通安全設施，優化交通組織，建立行之有效的長效管理機制，使城區道路交通違法行為明顯減少，交通秩序明顯好轉，交通事故明顯降低，交通設施明顯改善，城區主干道、主要路口通行效率明顯提高，群眾的交通安全意識、文明意識明顯增強，營造出一個安全、暢通、便民、有序的文明城區形象。

二、整治范圍及內容

（一）整治范圍：

主要包括解放街、勝利街、環城路、工業路等主干道，以及汽車站、電影院、學校、菜市場、縣醫院等周邊地區。

（二）整治內容：

2（4）住建局要加快城區市政設施建設；協同交通、公安、城管部門加大城區公共停車場、停車泊位的規劃和建設力度，以及對臨時停車場、停車點的設置管理。加大打擊未經許可挖掘道路、損壞交通設施等影響市容市貌的違法行為。

（5）工商局要嚴肅查處非法改裝、改造三輪車、機動車的經營戶；對城區特別是示范街區個體工商戶從源頭上加強管理，倡導文明經營；認真抓好城區各類專業市場秩序的整治工作。

（6）教育局要加強對中小學生及家長的交通安全宣傳教育。（7）信訪局要負責做好信訪穩定工作，妥善處理因集中整治引起的各類上訪事件。

（8）安監局要依法監督檢查城區內的道路改造工程項目，指導、協調工程安全生產。

第三階段：鞏固提高（2015年10月1日起至12月31日）

黨委政府及各相關部門要組織相關人員對整治工作進行自查自評，針對薄弱環節，拾遺補缺，及時整改，不斷完善，并建立健全長效工作機制，實現工作目標，并做好準備迎接市督查組來我縣考評驗收。

（1）對全縣城區停車位設置情況進行檢查和排查，取消不合理的停車位，對需增設的停車位進行劃定，確保城區各類車輛的停放需要。

（2）繼續對城區內車輛停放問題進行整治，總結整治經驗，鞏固整治成果，在抓好主干道、公共區域整治的基礎上，督促城區各學校、醫院、賓館、酒店及背街小巷等領域的車輛停放規范問題。

（3）繼續開展城區交通秩序整治，規范城區行車、行人秩序，加大執法和處罰力度，確保城區車輛行駛、市民行走有序規范，減少和避免安全事故，樹立城市形象。

（4）繼續開展文明交通勸導活動。黨委政府繼續組織文明交通勸導隊開展文明交通勸導，進一步規范市民的行車、行人秩序，并形成長效機制。

四、工作要求

（一）加強領導，高度重視。各單位明確一名領導，定專人、定機構具體落實專項整治工作；各職能部門要制定相關工作方案，細化工作措施，明確目標任務，搞好工作協調，把城區交通秩序混亂整治工作擺上重要議事日程。

（二）加強管理，搞好宣傳。各單位、各部門要以此次整治活動為契機，進一步加強本單位、本部門干部職工的管理，強化交通安全、交通文明教育工作，切實增強廣大干部職工文明參與交通的自覺性和主動性，積極參與整治活動，發揮模范帶頭作用。

（三）規范執法，嚴肅紀律。參與交通整治的執法人員要規范著裝，證件齊全，舉止端莊，語言文明，令行禁止，講究工作方法，把握工作分寸，及時調查取證，確保證據有效、充分，嚴禁違反法律程序執法辦案。

（四）形成長效機制，擴大整治成果。各有關單位要針對整

第五篇：上饒市中心城區道路交通秩序集中整治工作實施方案

關于對《上饒市中心城區道路交通秩序集中整治工作實施方案》的簽署意見：

上饒市中心城區道路交通秩序集中整治

工作實施方案

為認真貫徹落實市第三次黨代會和市“兩會”精神，圍繞建設宜居宜業宜游的現代化區域中心城市的戰略目標，切實改進工作作風，優化發展環境，狠抓工作落實，采取有力措施解決當前交通秩序存在的突出問題，維護城區道路良好的交通環境，根據市政府要求，決定從2011年11月15日至2012年1月15日，在中心城區組織開展為期二個月的道路交通秩序集中整治活動，特制定如下方案：

一、工作目標

通過開展集中整治，使各種交通違法行為特別是亂停亂放、亂行亂竄、闖燈越線等現象明顯減少，中心城區道路交通秩序明顯好轉，交通擁堵明顯改善，基本達到停車有序，車輛、行人遵章守法的目標，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

二、組織領導

為加強領導，成立上饒市中心城區道路交通秩序集中整治工作組，負責整治期間各項工作的組織協調、指揮調度，組成人員如下：

組

長：吳

剛

市公安局黨委委員、交警支隊支隊長 副組長：高

鐵

市城管局副局長

成員：吳

萍

團市委副書記

程秀琴

市婦聯副主席

吳宣耀

市教育局工會主席 蘭

柯

市政府法制辦副主任 王建平

市城鄉規劃局局長 徐江華

市公路局副局長 劉海衛

市房管局副局長 劉東生

市人防辦紀檢組長

彭芳德

市交通運輸局黨組成員、運管處處長 蘇衛東

市交通運輸局黨組成員、客管處處長 鄭德成信州區交通運輸局局長 李

毓

上饒縣交通運輸局局長 周元鋒

上饒縣城管局局長

陳永忠

上饒經濟技術開發區城管局局長 徐承志

市城市交通秩序綜合整治辦主任

工作組下設辦公室，地點設在市公安局交警支隊，由交警支隊副支隊長王強兼任辦公室主任，成員由市公安局交警支隊、市公路局、市交通運輸局、市城管局各抽調一名工作人員組成。辦公室主要負責整治工作的組織、協調及信息上傳下達。各成員單位要確定一名工作聯絡員，負責整治工作的具體溝通、協調和每日信息收集、報送，并將聯絡員姓名、聯系電話、傳真號碼、電子郵件地址報辦公室備案，確保聯絡通暢。

三、工作任務

（一）提高市民的文明交通意識，教育、勸導市民在市區道路通行及駕駛各類機動車、非機動車時，嚴格遵守交通法律

法規，自覺遵守交通信號規定，服從公安交通警察的指揮和管理，各行其道。

（二）治理車輛違法停放現象，增設臨時停車場（點），解決停車難問題。確保公交車、出租車在規定的站點和臨時停靠點停車上下乘客。

（三）設臵一批單行道，在有條件的路段加裝隔離護欄，以提高道路通行能力。

（四）打擊非法營運車輛。重點打擊摩托車、機動三輪車（含殘疾人機動三輪車）、人力三輪車和其它無營運證的車輛非法載客營運行為。

（五）規范沙石、建材運輸車輛采取覆蓋或者密封措施，避免遺灑、飄散載運物。

（六）整治占道經營、堆物作業等非交通占道影響交通暢通的行為。

（七）整治摩托車、電動車非法安裝遮陽傘，人力三輪車等車輛非法安裝動力裝臵的違法行為。

四、整治措施

整治時間從2011年11月15日至2012年1月15日，按照工作安排，分為三個階段：

第一階段：宣傳發動階段（2011年11月15日至11月30日）

（一）各成員單位結合本部門實際情況，成立整治工作領導小組，制定詳細、周密的工作子方案，明確目標任務，細化

工作措施，召開動員大會，抓好責任落實。

（二）向社會發布整治通告，提高市民對規范市中心城區交通秩序重要性的認識，了解此次整治工作的內容和要求，引導全市人民共同參與和監督。

（三）集中開展宣傳教育工作。各單位將涉及到本部門的整治宣傳內容、具體措施及有關法律法規，集中匯總到領導小組辦公室，辦公室將協調政府部門，在電視臺、廣播電臺、報紙報刊等新聞媒體，進行廣泛的宣傳教育。各單位要組織人員，將通告及宣傳資料在城區各主要交通要道、娛樂酒店場所、轄區、村（居）委會發放和粘貼。對路面一線開展的集中整治情況將聯系記者進行跟蹤報道，曝光一些典型的、嚴重的交通違法行為。通過電視、廣播電臺、各交通主干道電子顯示屏等廣泛積極地做好宣傳報導工作，營造濃厚的宣傳氛圍，爭取社會各界和廣大群眾的理解與支持。各單位在整治過程中的典型事例、事跡、先進個人事跡要及時匯總報整治組辦公室，統一安排宣傳報導。宣傳教育工作貫穿整治活動始終。

（四）開展交通組織調研。各單位為今后建立長效管理機制，在整治期間按照職責分工，積極開展各項工作調研，并于12月15日前完成，拿出切實可行的管理辦法及意見包整治組辦公室。具體調研工作如下：

1、開展增設隔離護欄的調研。（交警支隊負責）

2、開展增設、調整臨時停車泊位，以及鼓勵社會力量建設立體停車場的調研。（交警支隊牽頭負責，市城管局、規劃局配

合）

3、開展將中心城區符合條件的大型建筑防空地下室，改造成地下停車場有關事項的調研。（市人防辦牽頭負責，市城管局、規劃局、交警支隊等配合）

4、開展在主要路口設臵LED引導屏有關事項的調研，以滿足及時公布周邊停車場停車信息，引導車輛停放的需要。（交警支隊牽頭負責，市城管局配合）

5、開展調整公交車、出租車停靠站點布局有關事項的調研。（市交通局牽頭負責，市城管局、規劃局、交警支隊配合）

6、開展物業小區停車管理的調研。（市房管局、交警支隊負責）

7、開展中心城區部分路段采取限時限制摩托車、電動助力車、三輪電瓶車（含加裝動力裝臵的人力三輪車）通行的調研。（交警支隊負責）

8、開展設臵單行道有關事項的調研。（交警支隊負責）

9、開展清除影響道路交通的部分市政綠化帶設施，增加道路通行能力有關事項的調研。（市城管局牽頭負責，交警支隊配合）

10、開展上饒市建設項目交通影響評價制度的調研，成立交通影響評價委員會，把交通影響評價作為城區項目建設的基本程序和規劃控制的基本措施。（交警支隊牽頭負責，市法制辦、規劃局、建設局配合）

（五）積極配合政府盡快出臺《上饒市超標電動車管理辦

法》，對超標電動車實行登記管理、考試發證。

（六）聘請專家對中心城區道路交通問題進行指導、設計。第二階段：集中整治階段（2011年12月1日至2011年12月31日）

各成員單位全面開展整治活動。牽頭負責的責任單位針對存在的問題，制定切實可行的具體措施，逐一組織整治，逐一解決問題，各配合單位積極主動參與，不推諉，不扯皮，形成合力。

（一）強化路面巡邏管控，嚴格落實勤務安排。由領導小組統一安排，在市中心城區實行分片包干，逐級負責的勤務模式，劃分職能層層包干，邊調研邊治理。每條責任路段安排交通民警、協警，交通運輸、城管及其它各部門工作人員，分兩班進行巡邏管控、糾違整治（第一班：7：30—9：00，11：00—12：00，15：00—17：00；第二班：9：00—11：00，14：00—15：00，17：00—18：10）。團市委、市婦聯和信州區有關單位負責聯系志愿者，在重點整治路段、路口對行人、非機動車闖紅燈、不按分道行駛及其它違法行為進行勸阻、教育，志愿者佩戴紅袖章，持小紅旗和口哨，工作時間：9：00—11：00，15：00—17：00。具體安排如下：

1、東市片區

責任領導：吳

剛 市公安局黨委委員、交警支隊長

市城管局

市交通運輸局

謝柏富 市交警支隊直屬一大隊大隊長 人員安排：

（1）五三大道路段

市交警支隊 民警、協警共6人，民政崗確保1名民警在崗，負責人：黃凱（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者20名。（2）贛東北大道路段

市交警支隊 民警、協警共6人，信江橋北確保1名民警在崗，負責人：邱夢飛（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者20名。（3）中山路路段

市交警支隊

民警、協警共4人，負責人：馮強（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者20名。

2、西市片區

責任領導：王 強 交警支隊副支隊長

市城管局

市交通運輸局

蘭照勇 直屬一大隊副教導員

（1）解放路路段

市交警支隊 民警、協警共4人，雷鋒像崗確保1名民警在崗，負責人：李軍（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者16名。（2）勝利路路段

市交警支隊 民警、協警共4人，負責人：黃志華（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者14名。（3）濱江路路段

市交警支隊 民警、協警共8人，負責人：黃新國（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者12名。

3、北門片區

責任領導：楊思躍 交警支隊副支隊長

市城管局

市交通運輸局

劉艷軍 直屬一大隊副教導員

（1）帶湖路路段

市交警支隊 民警、協警共6人，華良崗確保1名民警在崗，負責人：陳文璽（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者12名。（2）慶豐路路段

市交警支隊 民警、協警共4人，負責人：張榮毛（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者10名。（3）鳳凰大道路段

市交警支隊

民警、協警共4人，負責人：程睿（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者10名。

4、水南片區

責任領導：孫建中 交警支隊副支隊長

市城管局

市交通運輸局

管華權 直屬一大隊副大隊長

（1）書院路路段

市交警支隊 民警、協警共6人，信江橋北確保1名民警在崗，負責人：吳倫輝（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者10名。（2）葉挺大道路段

市交警支隊

民警、協警共4人，負責人：楊奇（***）。

市城管局 市交通運輸局 志愿者10名。

5、郊區片區（320國道全路段）

市交警支隊

民警、協警共11人，負責人：林樺（***）。

市城管局 市交通運輸局

6、經濟技術開發區由開發區城管局牽頭，交警、交通、運管等部門積極配合；上饒縣由縣交警大隊牽頭，公路、城管、交通、運管等部門配合，共同開展集中整治活動，具體措施參照市中心城區工作安排實行。

（二）各部門聯合統一行動安排：

1、統一行動周時間為12月1日—12月7日，每日集中開展三次統一行動，行動時間為：上午9：00—11：00，下午15：00—17：00，夜間19：30—23：00。市公安局交警支隊、市交通運輸局、市城管局各抽調20人，市公路局抽調10人參加統一行動，其他部門根據行動具體安排，組織人員積極配合。各相關單位可以根據實際情況對具體人員、時間安排進行調配；也可以根據工作需要，有重點地安排人員、時間，針對沙石、渣土運輸車輛違法行為進行專項整治。

2、從12月8日起至整治結束，每周二、四為聯合統一行動日，市公安局交警支隊、市交通運輸局、市城管局在每個行動日各抽調20人，市公路局抽調10人參加，時間及具體安排另行通知。

（三）各單位通過兩個階段的工作開展及交通組織調研，根據職責分工，將以下工作落實到位：

1、在條件允許的路段安裝隔離護欄（交警支隊負責）；適當增設臨時停車泊位，對影響交通的臨時停車泊位進行調整（交警支隊牽頭負責，市城管局、規劃局配合）；改造符合條件的大型建筑防空地下室為地下停車場（市人防辦牽頭負責，市城管局、規劃局、交警支隊等配合）；設臵LED引導屏公布周邊停車場停車信息（交警支隊牽頭負責，市城管局配合）；設臵一批單行道（交警支隊負責）；合理調整公交車、出租車停靠站點布局（市交通局牽頭負責，市城管局、規劃局、交警支隊配合）；加

強物業小區的停車管理（市房管局、交警支隊負責）；在中心城區部分路段采取限時限制摩托車、電動助力車、三輪電瓶車（含加裝動力裝臵的人力三輪車）（交警支隊負責）。

2、建立上饒市建設項目交通影響評價制度，成立交通影響評價委員會，把交通影響評價作為城區項目建設的基本程序和規劃控制的基本措施（交警支隊牽頭負責，市法制辦、規劃局、建設局配合）。出臺《上饒市超標電動車管理辦法》，對超標電動車實行登記管理、考試發證（交警支隊、市交通局、信州區有關部門負責，市法制辦配合）。

第三階段：鞏固提高階段（2012年1月1日至2012年1月15日）。

（一）各成員單位繼續鞏固前兩階段的工作措施，制定出臺本部門相關管理規定，合理調整完善現有的勤務模式，加強溝通協作，互相支持配合，齊抓共管，形成合力，確保整治工作效果，并在此基礎上建立各部門長效管理機制。

（二）各單位要成立集中整治督查小組，負責對整治期間各部門的工作情況進行督導檢查，領導小組也將派人對整治工作進行督導。對工作不力、敷衍塞責甚至推諉扯皮的單位和個人要追究責任，對落實工作措施成效明顯的，予以通報表彰。

五、工作要求

（一）統一思想，提高認識。各成員單位要充分認識交通秩序綜合整治的重要性，切實增強開展整治專項行動的責任感和緊迫感，把思想統一到文件精神上來，把行動統一到整治活

動的部署和要求上來，把整治行動作為落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會、推進建設宜居、宜業、宜游的現代化區域中心城市的一項重要舉措，下大力氣抓緊抓好，切實抓出實效。

（二）加強領導，落實責任。各成員單位要切實做到思想認識到位、組織領導到位、工作措施到位、宣傳力度到位，確保整治活動取得實效。各部門要成立交通秩序集中整治領導小組，既要各司其職、強化工作責任制，又要密切配合、協調作戰，聯合執法。各承擔整治任務的單位要加強領導，明確工作責任，將工作目標層層分解，建立獎優罰劣的考核激勵機制，充分調動工作積極性、主動性、創造性，確保整治工作落到實處。

（三）強化宣傳，營造氛圍。各成員單位每日要及時收集、上報整治情況和信息，宣傳本部門法律法規，表揚先進典型，曝光不文明陋習，并利用各種媒體和宣傳工具，多形式、多層次、多渠道、全方位地開展宣傳教育工作，深入機關、企事業單位、學校、鄉鎮（街道）、村（居）委會，開展交通安全“五進”宣傳教育，爭取廣大群眾的理解和支持，形成濃厚的交通安全宣傳教育和整治氛圍。

（四）規范執法，依法行政。各成員單位既要嚴格依法辦事，對道路交通違法行為充分運用法律手段，依法處罰，同時要注意方法方式，注意上路人員自身安全，防止可能出現駕駛人因拒絕檢查逃逸而導致意外事故發生，防止引發和激化社會矛盾，維護社會穩定大局。參與整治的工作人員要規范著裝，證件齊全，舉止端莊，語言文明，令行禁止，注意工作方法，把握工作分寸，在執法過程中要充分利用攝像機、照相機等執法裝備，注意適時取證，確保證據有效、充分。對于在執法中發現的各類違法違規行為，要堅持發現一起查處一起，決不姑息遷就，從重從快處理。

（五）嚴肅紀律，加強管理。各成員單位參與整治的工作人員要自覺遵守執勤巡邏時間的安排，服從整治工作組的領導，不遲到、早退，不推諉、扯皮，任勞任怨，做好本職工作。各任務分片小組實行每日上下崗集中點名簽到制度，建立工作臺帳，從12月2日起每日上午9時前，將前一日整治工作具體情況、取得的戰果及發現的問題匯總上報到整治組辦公室。