第一篇：副井絞車液壓站換油措施

副井絞車液壓站換油措施

編

制：機電科

安 康 部：

生產技術部：

機 運 隊：

機電礦長：

安全礦長：

總

工：

礦

長：

2013年7月3日16:30-18:30

五星煤業有限公司

時間：

副井絞車液壓站換油措施

我礦副井絞車液壓站已到換油時間，為維護絞車安全正常運轉，機運隊決定把原有的液壓油換掉。為保證此次換油工作的順利進行特制訂以下安全技術措施：

一、換油時間：2013年7月3日 16:30-18:30

二、現場負責人：上官福祥

操作人：侯江飛、賈兵鋒、裴民子

三、工具準備：盆2個、25kg油桶2個、12寸扳手把、電工常用工具一套、破布2kg

四、換油措施：

1、換油前必須提前和調度聯系，確認人員已經上下完畢。

2、必須保證絞車老溝繩在平臺，以免鋼絲繩長時間停留在軌道被水腐蝕。

3、切斷液壓站前一級電源，并懸掛“有人工作，禁止送電牌”以免在換油期間誤操作啟動液壓站。

4、廢油必須放凈統一回收，把管路、各部位濾芯清洗干凈。

5、確定液壓站清洗干凈后，可以加注新液壓油，開始加注新油時，必須保證附近衛生清潔，嚴禁有浮塵揚起混入油中杜塞管路。

6、所加注的油必須是合格的液壓油，加注的油量應在上下兩條油位刻度線中間。不得少加或超量。

7、加油時應排空各管路內的空氣，以免影響到盤形閘剎車不穩。

8、加注完液壓油后緊固各部位觀察有無漏油現象。如有漏油必須立即處理，或者不準投入使用。

9、換好液壓油后液壓站必須空開10分鐘觀察有無異常變化。如有異常立即停機處理。

10、換油后的液壓站投入運行時，維修工必須在現場觀察絞車運行不小于一個小時，確認無誤后方可離開現場。

11、工作完畢之后，清理現場、清點工具，保證場地清潔干凈。

12、本措施不詳之處嚴格按照《煤礦安全規程》、《機電設備檢修規 范》等相關規定執行。

現場操作人員簽字：

第二篇：絞車檢修措施

井下絞車檢修施工安全技術措施

一、工程概況

我開拓三區現井下施工打運使用的絞車數量及種類較多，為了日常絞車的檢修及更換部件安全，特編制本措施。二、一般要求

1、井下絞車檢修所有項目均必須做到停電、閉鎖、掛警示牌。

2、絞車檢修人員必須熟知自己的職責范圍，熟練掌握所維修絞車的技術性能、結構原理、操作方法、檢修工藝和完好標準，并了解作業環境及相關設備的配合關系。

3、絞車檢修人員上崗前必須佩戴好勞動防護用品，特種作業人員要持證上崗。

4、作業前，檢修作業負責人必須到達作業現場，察看作業現場的支護及作業環境安全情況，確認無安全隱患后，方可開始作業。

5、作業前，檢修作業負責人要對所用的各種工器具、材料備件做充分準備，保證齊全完好，嚴禁使用帶有隱患的工器具。

6、絞車檢修必須做到專人檢修，每日一檢修，并及時填寫檢修記錄。

7、斜巷內托繩輥要確保完好，轉動靈活，鋼絲繩無磨底板現象。

8、兩人以上（含兩人）搬運物料時要聯系好，抬放要一致，以防配合不好傷人

9、登高作業時要有專人監護，登高人員要佩戴保險帶，并生根牢固。

10、鋼絲繩檢查要現場使用工具實際測量。

11、無極繩絞車檢修梭車防跑車裝置要完好可靠。

12、起吊作業時要嚴格執行顧北礦《手拉葫蘆使用管理規定》。

13、每次作業完畢，必須將現場的工具、材料、雜物等清理干凈，擺放整齊，并指定專人檢查，確認無問題后，方可開試機。

14、起吊錨桿由專人打設，并有安全協管員在現場監護，共同留名，嚴禁失錨。

三、檢修作業內容及安全措施

（一）、安裝或更換托繩輥作業

1、作業程序：

（1）、由專人沿絞車線路巡查確認需要安裝或更換托繩輥的地點，將安裝或更換用的托繩輥運至更換地點。準備好作業時需要的扳手、風鎬、螺栓等工器具。

（2）、如果在新地點安裝托繩輥，先用風鎬或手鎬在軌道下方人工挖掘安裝需要的地溝。（3）、人工將新托繩輥安裝好或拆除損壞的托繩輥，更換上新托繩輥。

2、安全措施

（1）、托繩輥固定要牢固。（2）、一人搬運物件時，要拿穩抱牢。兩人及以上人員搬運時，人員要相互配合好。（3）、在拆除和安裝托繩輥時，無極繩絞車的開關必須停電閉鎖，掛停電牌。

（4）、使用風鎬或手鎬時工作人員需佩戴護目鏡，操作時應注意旁邊人員位置，以免操作時傷到旁邊的工作人員。

（二）、安裝或更換壓繩輪作業

1、作業程序：

（1）、由專人沿絞車線路巡查確認需要安裝或更換壓繩輪的地點，將安裝或更換用的壓繩輪運至更換地點。準備好作業時需要的扳手、風鎬、螺栓等工器具。

（2）、如果在新地點安裝壓繩輪，先用風鎬或手鎬在軌道下方人工挖掘安裝需要的地溝。（3）、人工將新壓繩輪安裝好或拆除損壞的壓繩輪，更換上新壓繩輪。

2、安全措施

（1）、壓繩輪固定要牢固。

（2）、一人搬運物件時，要拿穩抱牢。兩人及以上人員搬運時，人員要相互配合好。（3）、無極繩絞車更換壓繩輪時，要注意鋼絲繩彈出傷人。

（4）、在拆除和安裝壓繩輪時，無極繩絞車的開關必須停電閉鎖，掛停電牌。

（5）、使用風鎬或手鎬時工作人員需佩戴護目鏡，操作時應注意旁邊人員位置，以免操作時傷到旁邊的工作人員。

（三）、梭車檢修作業

1、作業程序

（1）、準備好檢修所用的材料、配件、工具。（2）、將無極繩絞車開關停電閉鎖，掛停電牌。

（3）、用錨鏈或鋼絲繩將梭車鎖在軌道上，防止檢修時梭車滑動。

（4）、由有經驗的工作人員對梭車進行檢修，檢查梭車上各部件是否完好無損，螺栓是否松動。

（5）、更換損壞的部件，將松動的螺栓緊固好。

2、安全措施

（1）、螺栓緊固要牢固。用錨鏈或鋼絲繩鎖車要牢固。

（2）、一人搬運物件時，要拿穩抱牢。兩人及以上人員搬運時，人員要相互配合好。

（四）、更換鋼絲繩作業

小絞車和無極繩絞車使用過程中鋼絲繩出現有下列情況時必須更換鋼絲繩：（1）銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動。（2）鋼絲繩使用期間，其斷絲數突然增加或伸長突然加快。（3）鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%，兼作運人時，達到5%。（4）鋼絲繩直徑減少量達到10%。

1、小絞車鋼絲繩更換（1）、作業程序

1）、提前將要更換的新鋼絲繩運至更換地點。2）、利用絞車鉤頭松放礦車將鋼絲繩展放開。

3）、拆除絞車滾筒上的舊鋼絲繩，將展放的新繩一端固定在絞車滾筒上，上緊卡繩壓板。4）、將新繩另一端鉤頭及保險繩使用配套鋼絲繩卡卡固牢固，主鉤頭鋼絲繩卡數量不低于5副，保險繩不低于3副。

5）、開動絞車將新繩纏入滾筒，確保鉤頭在斜巷下口時滾筒上留有不低于3圈繩，還必須留有做定期檢驗用的補充繩。（2）、安全措施

1）、利用絞車展放鋼絲繩時，操作人員必須持證上崗，慢開絞車。鋼絲繩運動范圍內嚴禁站人。2）、展放鋼絲繩盤上的鋼絲繩時，根據鋼絲繩盤重量選用符合要求的手拉葫蘆將鋼絲繩盤平吊起，嚴禁超負荷及單鏈起吊。

3）、起吊鋼絲繩盤的起吊點要牢固可靠嚴禁任何人員將身體任何部位置于起吊物下。4）、展放鋼絲繩時人員盡可能不要靠近鋼絲繩盤。現場要有專人指揮，發現安全隱患立即聯系停車。

5）、斜巷距離較短時，應采用人工拽拉展放鋼絲繩。

6）、拽拉鋼絲繩時，繩盤處現場最少留2人看守并轉動鋼絲繩盤

2、無極繩絞車鋼絲繩更換（1）、作業程序

1）、將更換的用的新鋼絲繩打運至無極繩絞車處。

2）、在無極繩絞車附近根據鋼絲繩盤重量選用滿足起吊要求的手拉葫蘆起吊鋼絲繩盤，起吊高度離地為宜，以便拉繩時易轉動，并且要使用合格的起吊繩扣，起吊時吊臂和盤下禁止站人，現場要設有專職安監員進行監護。

3）、繩盤處現場最少留2人看守并轉動鋼絲繩盤，人員嚴禁將身體任何部位置于繩盤下。4）、將新繩和舊繩用繩卡子卡住或在梭車上將繩頭固定牢固，開動無極繩絞車，用舊繩或梭車帶動新繩將新繩展放鋪設開，出現異常情況時，施工人員及時與絞車司機聯系，同時必須保證信號清晰，靈敏可靠，符合完好標準，信號不清楚不準動車。

5）、鋪設新鋼絲繩經尾輪返回至無極繩絞車處時，松動舊鋼絲繩預緊力并拆除絞車卷繩筒及張緊裝置內的舊鋼絲繩，并將新鋼絲繩鋪設于張緊裝置及絞車卷繩筒內。6）、人工將新繩安置于運輸巷道中壓繩輪組內。

7）、張緊鋼絲繩，用5噸手拉葫蘆（一端固定在梭車上，另一端用25#繩卡子固定在鋼絲繩上）拉緊鋼絲繩，達到初張緊力時，收繩時先拔出梭車儲繩筒的固定插銷，再用手把搖轉儲繩筒，將多余的鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上，最后插入固定插銷，再用虎口板擰緊鍥塊上的壓緊螺栓。注：（鋼絲繩的預緊力以運輸最重設備物件時張緊裝置上配重鐵不落地為宜）。8）、新繩安裝完畢后，用同樣的方法拆除舊繩，并及時裝車升井。（2）安全措施

1）、現場施工時，必須有一名負責人現場指揮，且施工人員不得少于2人。施工人員必須聽從負責人的指揮不得違章作業。

2）施工前，由負責人向項目部調度站匯報，由調度員向值班領導匯報，經值班領導同意后方可開始施工。

3）、更換過程中，施工人員必須集中精力、相互配合、確保施工安全。

4）、對所有工具、設備及臨時防護設施及連接裝置要認真檢查，確無問題后方可使用。5）、在拉鋼絲繩的過程中，發現鋼絲繩有打折及異常現象，要立即通知施工負責人，謹防鋼絲繩打卷或飛彈傷人。

6）、施工過程中相互信號聯系必須明確可靠，若不清楚時必須再次確認。7）、更換過程中現場要有專職安監員進行監護，出現異常問題立即停止作業。8）、鋼絲繩張緊時，無極繩梭車要鎖固在軌道上。

9）、需要插接的鋼絲繩插接長度應不低于鋼絲繩直徑的1000倍。

10）、用垛斧剁截鋼絲繩時，兩人必須動作協調一致，打錘要準而有力，錘子前方、后方嚴禁站人。施工人員必須佩戴防護鏡（3）、試運轉

1）、試車前，無極繩絞車司機要認真檢查絞車各項性能及保護裝置；檢查梭車上固定鋼絲繩的兩套鍥塊固定裝置是否有松動情況，如有松動應立即加以緊固；跟車司機檢查礦車連接裝置是否完好。

2）、待檢查各處正常后，牽引一輛空載礦車試運行一次，跟車司機要注意觀察鋼絲繩在各個繩輪間的運轉情況，發現問題立即停車，并查明原因及時處理。

3）、其它未盡事宜執行《煤礦安全規程》、《操作規程》及相關文件規定。

（五）、更換尾輪作業

1、作業程序

（1）、將新尾輪運輸到更換地點。

（2）、將無極繩梭車盡量開至無極繩尾輪處用錨鏈或鋼絲繩索牢固。（3）、拔出梭車上儲繩滾筒的固定銷，吐出適量儲繩滾筒內鋼絲繩，將無極繩絞車鋼絲繩放松。（4）、拆除舊的無極繩尾輪，將新尾輪安裝固定牢固。（5）、用5噸手拉葫蘆將絞車鋼絲繩張緊。

2、安全措施

（1）、搬運尾輪時人員要相互配合好，同抬同放。（2）、更換的尾輪要固定牢固。

（3）、尾輪上下固定板間螺栓連接要緊固。

（六）、更換電機、減速器、張緊器作業

1、作業程序

（1）、將絞車開關停電、閉鎖，并掛警示牌。

（2）、根據電機、減速器、張緊器的重量選用相應規格的手拉葫蘆、繩套將電機、減速器或張緊器吊住，人工卸開各聯接部位的螺絲，將壞設備吊離一旁，并支穩支牢。

（3）、將手拉葫蘆掛于起吊點上起吊電機、減速器或張緊器，利用手拉葫蘆，繩套相互配合，交替改變起吊電機、減速器的運動方向，將電機、減速器或張緊器吊至適當位置，不得影響好電機、減速器及張緊器的更換。

（4）、將好設備及相關部件按照《機電設備完好標準》全面檢查一遍，確認無問題后方可起吊，按拆卸順序的反序，安裝好新的設備，并送電試轉。

2、安全措施

（1）、現場施工時，必須有一名負責人現場指揮，且施工人員不得少于2人。施工人員必須聽從負責人的指揮，不得違章作業。

（2）施工前，由負責人向項目部調度站匯報，由調度員向值班領導匯報，經值班領導同意后方可開始施工。

（3）、作業時使用的索具、繩扣、夾具、手拉葫蘆等安全系數要滿足要求，起吊梁、起吊環、吊鉤等用前必須檢查，確認可靠后，方可使。手拉葫蘆使用前要詳細檢查，確保手拉葫蘆各構件齊全完好，使用安全。

（4）、起吊拆除安裝時，利用Φ15.5mm的鋼絲繩栓及不少于兩副配套繩卡卡固起吊或用18×64錨鏈作為起環起吊，錨鏈必須使用連接環連接。起吊用的鋼絲繩必須完好，嚴禁使用不合格鋼絲繩起吊。起吊前要對頂板進行檢查，確認安全后方可進行起吊。

（5）、吊裝時，必須由二人以上進行，一人檢查，一人操作。嚴禁一人吊裝，重物下嚴禁站人，操作人員必須站在安全地點，不得站在起吊物上方或位于起吊點下方或設備可能歪倒打滑的方向，防止重物下落砸傷人員，負責指揮、檢查人員必須時刻觀察頂板、起吊點、及起吊裝置附近的安全情況，及時提醒指揮操作人員，一旦發現情況，立即停止作業，排除險情后再進行吊 裝。

（6）、設備每次起吊100mm～200㎜高時，要停止起吊，把起吊裝置再認真檢查一遍，確認安全后方可繼續起吊。

（7）、起吊過程中，如發現如下問題之一，必須停止起吊并放下起重設備進行處理，排除故障后方可起吊，禁止強行起吊。

1）、起吊時，支架變形，頂板掉石，鋼絲繩斷絲。2）、起重鏈打滑，松脫等。

3）、起吊異常沉重，起吊手拉葫蘆工作聲音異常。4）、起吊設備、重物不穩、旋轉、搖擺。

（6）、被起吊的設備捆綁要牢靠，并找好重心后，方可起吊。（7）、起吊過程要均勻慢拉，防止打滑，造成設備突然落下傷人。

（8）、起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定，嚴禁過負荷起吊及單鏈起吊。（9）、起吊工作要等設備放置平穩后，方可摘掉鉤頭。（10）、嚴禁拋擲手拉葫蘆。

（11）、嚴禁改動產品的原設計，更換的零部件必須達到原設計要求。（12）、起重鏈條不得扭轉或打結，雙行鏈手拉葫蘆的下吊鉤組件不得翻轉。

（13）、設備起吊懸空時，嚴禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方，以防意外。（14）、在斜巷內起吊時，施工人員應站在斜巷上方起吊，嚴禁站在斜巷下方起吊，防止重物滑落傷人。

（15）、起吊作業不得中途停止，人員不得擅自脫崗，擅自行動，需要停止時，必須將物件落下放穩。

（16）、起吊前檢查周圍情況，除操作人員外，周圍5米范圍內不得有人逗留。（17）、電氣甩搭火要嚴格執行停送點制度，杜絕電氣失爆失保。

（18）、本措施未盡事宜應嚴格按煤礦三大規程、《顧北礦手拉葫蘆起吊使用管理規定》等相關規程措施內容執行。

第三篇：副井絞車提放移動變電站的技術措施

副井絞車提升運輸安全技術措施

為確保副井提升運輸安全運轉，保證礦井的正常生產，防止事故的發生，特制訂此安全技術措施。

一

副井絞車的技術參數如下：

1、副井絞車型號：JTP1.6*1.2/130 牽引力：42KN 配用鋼絲繩：∮24.5-6*19 鋼絲繩破斷拉力：279KN 鋼絲繩比重：216.5kg/100m

巷道傾角160

提升長度120m 移動變電站重量：7000kg

2、鋼絲繩安全系數的驗算

根據鋼絲繩安全系數驗算公式：

N=Q/F= Q/(M+M1)×(sina+f1cosa)+ P×L(sina+f2cosa)（公式中：Q為鋼絲繩破斷拉力；F為鋼絲繩所受最大張力；P為鋼絲繩比重；L為鋼絲繩長度 ＝ 120 m；a為巷道最大坡度=16°；M為最大載重量（移變重量）=7000Kg，M 1為平板車自重=1000Kg，f1為車輛與軌道之間的摩擦系數取0.015；f2為鋼絲繩與巷道底板摩擦系數取0.15）帶入數據得：N= 279000N/(7000kg+1000kg)（sin160＋0.015×COS160）+216.5kg/100m×120m（sin160＋0.15×COS160）=279000N/8000kg×(0.276＋0.015×0.961)＋259.8kg(0.276＋0.15×0.961)=279000N/２４３２．４７ｋｇ＝２７９０００Ｎ/2432.47×9.8N=279000/23838.206=11.7>6.5 根據《煤礦安全規程》規定，提升物料時，鋼絲繩的安全系數不小于6.5，所以副井絞車鋼絲繩滿足提放移動變電站的要求。

3、副井絞車牽引力驗算: 根據公式F=(M+M1)×(sina+f1cosa)+ P×L(sina+f2cosa)帶入數據得絞車所受鋼繩的靜拉力F=23.84KN＜絞車牽引力42KN

所以副井絞車牽引力滿足提放移動變電站的要求。

二、運行前的日常檢查與維護

（一）地面機電隊（檢修工和司機）：

1、運行前，詳細檢查絞車的固定（包括電機、減速器）液壓系統、潤滑系統、制動系統的運行狀況是否正常，確保無問題后，檢查電控系統，并對各類保護，做一次試驗，確保動作正常。

2、每班必須有專人詳細檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄，發現問題立即向領導匯報。

3、出現如下問題：鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總面積之比達到10%時，必須更換；鋼絲繩直徑減少量達到標準直徑的10%時，必須更換；鋼絲繩在運行中遭到突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發現鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形時，必須更換全繩；發現遭受猛烈拉力的一段的長度拉伸0.5%以上，必須更換全繩。

4、對使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油一次。

5、鋼絲繩的檢驗應使用符合條件的設備和方法進行。必須定期檢驗，檢驗周期應符合《煤礦安全規程》相關規定，檢驗合格后方可繼續使用。

6、施工前，檢驗信號系統，各類信號確保暢通、清晰；井口、副井2#車場必須有直通絞車房的信號，且時時處于完好狀態。

（二）、運料隊

1、每班設專人檢查副井井口車場、副井斜巷、11運輸巷，1302回風聯絡巷軌道鋪設質量應符合下列要求：

（1）、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯差不超過2mm，軌道接頭間隙不大于5mm。

（2）、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低差，都不得大于5mm。

（3）、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

（4）、在曲線段應設置軌距拉桿。

（5）、同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。使用期間應加強維護，定期檢修，發現問題及時整改。

2、路基必須穩固，軌枕的數量及規格應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物，無浮煤、無積水。

3、必須使用合格的保險繩，保險繩的規格必須與主繩相同，并定期檢查保險繩的完好情況，及連接鉤頭的完好情況。

4、每班施工前，專人沿副井斜巷步行檢查托繩輪，不得有磨繩現象，并保持轉動靈活。

5、在井口車場距變坡點2m處，安設能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規程規定安裝擋車裝置和跑車防護裝置

6、提升之前必須對軌道線路、巷道環境、防跑車和護裝置等進行詳細檢查，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。

7、開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗（試驗前必須與各信號點絞車司機聯系明確后再進行），確認正確、靈活、暢通后，方可作業。

三、施工中的安全技術措施

（一）地面機電隊（檢修工和司機）：

1、絞車司機必須經過專業技術培訓，考試合格，持證上崗，嚴格按照規程操作，必須熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統、液壓基礎知識和各種保護裝置，能排除一般性故障。嚴禁非絞車司機操作絞車。開絞車時必須一人操作，一人監護。主司機、監護司機不得在開車時脫崗。

2、嚴格執行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續作業除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。

3、禁止超負荷運行，禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時，禁止用絞車牽引復軌。

4、司機不得擅自調整制動閘。

5、檢修后必須試車，并按規定做過卷、松繩保護等項試驗。

6、維修人員進入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在制動閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢啟動。

7、司機操作時應集中精力，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再使用電話。司機不允許連班頂崗。

8、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯系，按信號執行。

9、絞車司機要嚴格執行操作規程，必須與信號把鉤工密切配合，發現牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴重有翻車危險等情況時，都不得開動絞車。

（二）、運料隊

1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。

2、不得違章作業，有責任制止一切違章現象。嚴格按規定掛車，不得超掛，嚴禁乘坐礦車，有權停運一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。

3、車場信號掛鉤工負責提升或下放車輛的摘掛鉤，檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內的鋼絲繩變化情況，發送信號及擔任車場警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好，裝載情況是否符合規定，物料綁扎是否牢固，物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發現物料傾斜、重心偏移嚴禁掛鉤及提升。

4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠，巷道內是否有人員行走，確認無人員行走時，上、下部車場信號掛鉤工進行聯系，設好警戒、人員進入躲硐后，發出提升信號。

5在提升中嚴禁扒、蹬、跳和人員隨車行走，并嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定。

6、礦車之間必須使用試驗合格的標準三環鏈和插銷連接，且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。

7、注重班前檢查，對使用工具、安全設施、運載車輛、運輸線路、信號、進行檢查，在沒有問題的情況下開工作業。

8、信號工收到的信號不明確時不得發送開車信號，應用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發送。負責行車中警戒行人進入工作現場。

9、所有參加人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領導，待批準后方可離崗。

10、認真執行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規交接手續。

11、各信號工與絞車司機必須用礦統一規定的信號指令進行工作聯系，不得私自改變，也不得任意臨時規定信號。信號規定如下：一聲停，二聲拉，三聲放，四聲慢拉，五聲慢放。

12、保證副井車場（或井口）的阻車器必須經常處于關閉狀態，放車時方準打開。

13、在副井2#入口處必須裝設擋車欄且要必須經常處于關閉狀態，且在躲避硐室設專人看守。待專人扳好道岔確認無誤后方可發信號開車。待車輛通過擋車器后立即關閉擋車器。

14、提升運輸時，軌道附近嚴禁有人作業，保證所有人員處于安全位置。

15、移動變電站要使用專用車輛運輸，裝車時重心要適中，前后左右突出的部位要保持平衡，綁扎要牢靠，必須有專人檢查、驗收裝車情況，不符合裝車要求時不準運輸。

16、運輸車輛在車場內或者其它地方停放時，每輛車都必須用正規的掩木打掩。

四、注意事項

1、工作過程中、施工時，施工負責人必須尊重安全負責人的意見，安全上必須聽從安全負責人的意見。

2、參加人員必須經過培訓合格持證上崗，業務熟練者操作，嚴格執行一人操作，一人監護制；巡檢人員嚴密監視運行中的絞車各運轉部件運行情況，發現問題立即匯報。

3、嚴禁空繩下放。

4、在運送物料時，信號把鉤工聽到異響、跳繩等不正常現象，必須及時發出停車信號，立即到現場察看，發現問題及時處理.5、處理掉道車時要設專人指揮，根據現場情況，可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要傳達到所有指揮和施工人員，并認真學習簽名。

7、本措施未提及事項，遵照《煤礦安全規程》相關規定執行。

第四篇：絞車安裝措施

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行人斜巷絞車安裝安全技術措施

一、工程概況：

行人斜巷按+27°40′上山施工417m斜巷,由于上山施工距離長，坡度大且巷道在施工過程中調整方向，現機尾硐室處絞車已不能滿足提升條件，需在巷道變方向處再安裝一臺JD-40絞車：為保證絞車安裝期間的安全，特制訂如下安全措施：

二、提升方式

使用絞車進行倒拉提升。

三、絞車選型

選用礦用JD-40型絞車。

四、技術參數

（1）絞車型號：JD-40，功率40kW，提升能力25kN；

（2）鋼絲繩型號：6T×19+FC 18.5mm，直徑18.5mm，提升距離450m；（3）車輛：礦車型號MG1.1-6A；礦車自重：600㎏。

五、絞車及鋼絲繩校驗

1、當提升2輛矸石車時，提升需要的最大靜拉力: Pmax=[nc(q+qe)(sinα+ f1cosα)+P Lc(sinα+ f2cosα)]×9.8 =[2×(600+1800)(sin27°+ 0.015×cos27°)+1.218×797×(sin27°+ 0.2×cos27°)]×9.8 ≈23551.8N＜25000N 所以，經計算此絞車滿足提升2輛矸石車。qc----礦車自重，qc=600Kg； α----軌道傾角，α=27°； f1----礦車運行阻力系數，f1=0.015;f2----鋼絲繩運行阻力系數, f2=0.2;p---鋼絲繩每米重量,p=1.218Kg/m；

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Lc-----鋼絲繩最大傾斜長度797m;q-----裝矸重量，q=1800Kg。

2、驗算鋼絲繩最大靜拉力

由煤礦安全規程得，提運安全系數K’不得小于6.5。選用直徑18.5mm的纖維細鋼絲繩，最小破斷力為219KN，實際K=219KN/23.5518KN=9.3＞6.5,所以滿足要求。

六、絞車安裝措施

JD-40型絞車固定位置在行人斜巷第一個躲避硐室口處，在硐室口處施工平臺，絞車采用水泥基礎固定打設地錨方式固定，地錨規格為φ20×2000mm高強度錨桿，錨桿外露不超過150mm。提升鋼絲繩選用6T×19+FC 18.5mm型耐磨鋼絲繩，東幫躲避硐室用于放置絞車開關、信號綜保等設備。

1、絞車基礎的施工

打設基礎固定絞車，基礎用混凝土澆灌，基礎坑1500mm×1500mm，澆灌深度不低于1500mm，混凝土要凝固72小時，絞車采用8根地腳螺栓進行緊固，螺栓的外露長度應能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求。

2、絞車的安裝步驟

（1）在絞車預移位置打裝專用起吊錨桿（裝、卸絞車時使用）。起吊錨桿使用3卷樹脂錨固劑，錨固力不低于9T。錨固深度不低于1.5m。使用5噸手拉葫蘆進行起吊，禁止用頂板錨桿起吊。起吊時安排專人統一指揮，重物下方及斜巷下方嚴禁有人。

（2）提吊絞車，要多人協作，防止碰手碰腳現象的發生，將絞車平穩地移置絞車基礎上。絞車底坐四個地錨孔要求與地錨對好。

（3）上好地錨螺絲并安裝絞車生根繩，生根繩要用直徑為15.5mm以上的鋼絲繩，接頭處用不少于4個繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，錨桿有效深度不少于1.8m，生根繩嚴禁固定在棚腿上或其它地方，絞車安裝后運行時，要確保絞車不跑偏、不吊斜。

3、導向輪安裝

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行人斜巷采用倒拉絞車，迎頭應裝平式導向輪，禁止用小滑輪代替；，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責任人。絞車導向輪安裝：導向輪選擇10T平式導向輪，導向輪的固定方式為：采用長度不小于3 m的11#工字鋼，橫放在軌道下面，在工字鋼上均勻布置8個孔，每個孔打φ20mm×2200錨桿，錨固長度不小于0.6m，然后將導向輪用40T鏈條（雙股）固定在工字鋼上。一個導向輪中心線必須和軌道中心線一致，另一個導向輪和絞車滾筒中心線一致。

4、壓繩輪及地輥安裝

巷道起坡處應安設壓繩輪,壓繩輪的數量應根據巷道低凹程度和最大載重量確定；壓繩輪安設要牢固可靠，必須采用地錨固定。斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥之間一般間距為15m，最大距離不超過25m，以軌枕、道木無明顯磨痕為準，巷道內變坡點處應增加地輥。

5、其它規定

（1）絞車安裝地點必須滿足設備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求。安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于600mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應留有不小于500mm的檢修空間，絞車司機操作側應有不小于1m2 安全操作空間，由于平臺離巷道底板較高在平臺周圍要設置防護欄，防止絞車司機摔傷。

（2）絞車必須配備操作架，漆成綠色，絞車操作按鈕和組合信號固定在內，并固定在司機便于操作的地方，擺放端正。

（3）小絞車在軌道一側安裝時，要保證絞車運行時，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩，嚴禁用其它異物強行盤繩。

（4）絞車鋼絲繩的鉤頭，必須使用雞心環，連接繩卡數量根據鋼絲繩直徑選擇，最低不少于4個，采用直徑20mm的繩卡緊固螺母應在主鋼絲繩一側，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍。

（5）斜巷絞車的每個鉤頭，都必須配有符合要求的保險繩，保險繩長度

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和提升車數相適應，不宜過長。連接繩卡最低不少于4個，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍，繩頭余長不大于100mm，保險繩應同主繩直徑相同。

七、移絞車安全措施

1、從下往上移絞車安裝時，絞車整體裝在平板車上，使用機尾硐室處絞車緩慢提升。

2、在絞車預移位置打設專用起吊錨桿（裝、卸絞車時使用）。起吊錨桿使用3卷樹脂錨固劑，錨固力不低于9T。錨固深度不低于1.5m。使用5噸手拉葫蘆進行起吊，禁止用頂板錨桿起吊。起吊時安專人統一指揮，重物下方及斜巷下方嚴禁有人。

3、把須要移的絞車用平板車裝好，必須使用40T鏈條捆綁牢固。裝車時兩端要勻稱，并裝得牢固可靠，以保持運行平穩，防止平板車受力不勻掉道。所用的平板車各部件要完好無損，嚴禁用壞平板車轉運。

4、掛好保險繩，在確保安全的情況下，拉動平板車。速度要緩慢均勻，此時除信號工在絞車預移位置前方5m處負責打點外，其他人員均要躲到躲避硐內，平板車兩側及下方嚴禁有人，至絞車預移位置后，停止時絞車不得松車，保持拉緊狀態。在安全的前題下及時在平板車下方（下山方向）用臨時點柱頂牢平板車，通過手拉葫蘆使絞車與起吊錨桿固定牢固，經檢查確認安全后，方可卸絞車，最后按上述方法使用兩個手拉葫蘆配合起吊安裝絞車。安裝完成后，要及時申請驗收，經驗收、試車無問題后方可投入使用。

八、絞車的使用及維修措施

1、絞車司機必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。

2、絞車聯絡信號必須靈敏可靠，開車前必須檢查各種安全措施，發現問題及時處理。

3、絞車的安裝、地錨及生根繩要牢靠，確保安全正常運轉。絞車安裝后運行時，要確保絞車不跑偏、不吊斜。

4、絞車的機電、機械、大繩、鉤頭、保險繩必須定期檢查、檢修，開車前司機必須檢查各種安全措施。

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5、絞車聯絡聲光信號必須齊全、聲音清晰、靈敏可靠。

6、操作地點幫頂必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。

7、閘帶必須完整無斷裂，表面光潔平滑，無明顯溝痕、無油泥，閘把位置在水平線以上30°～40°即可閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。

8、鋼絲繩無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限。

9、纏繞繩長不得超過絞車規定允許的容繩量。繩松至極點，在滾筒上的余繩不得少于十圈。

10、絞車走鉤時，下口人員必須躲避在躲避硐內。

11、發現下列情況之一不準開車：（1）礦車沒掛保險繩。（2）鋼絲繩磨損斷絲超過10%。（3）制動閘制動力不夠。（4）信號不通。（5）絞車沒有護繩板。

12、嚴禁扒車，蹬鉤頭、超掛車，嚴禁不帶電松車。

13、斜巷車輛發生掉道時，絞車保持拉緊狀態，在確認安全的前提下，就地復軌，復軌時，人員不得少于3人。嚴禁用小絞車硬拉復位。班長負責現場統一協調指揮，復軌人員互相叫應好，確保人身安全。信號工在車輛掉道位置上山方向5m處負責警戒，除復軌人員外其他人員均要躲到躲避硐內，車輛下方嚴禁有人。掉道位置附近20m有信號裝置時，嚴格按一停，二拉，三松的規定聯系絞車司機。沒有信號裝置時，在最近的信號裝置與掉道位置間每20m設置傳號人員口頭聯系。傳號人員必須聽清晰上級專號人員的口號再行下傳。

14、在斜巷下口及開窩處各安設能夠阻止車輛滑入平巷的擋車裝置；

15、在變坡點下方略大于一列車長度的地點，應設置能夠防止未連接車輛繼續往下跑車的擋車裝置；

16、上述各擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。

17、嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定。

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18、懸鉤裝卸車時，必須遵守下列規定：

（1）絞車司機必須固定專人。絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。嚴禁擅自離開崗位。

（2）清理浮矸等雜物或起底臥道時，礦車下（下山方向）嚴禁有人。并在礦車下方（下山方向）支設車尾巴頂牢礦車。

（3）上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點，方可發出開車信號。

（4）扒矸機下方必須有擋車裝置。

19、各隊機電責任人要對絞車的各連接部件、聲光信號及絞車運行性能等做好檢修工作，并做到各種記錄齊全完整。確保絞車安全使用。

20、絞車司機必須熟練“手指口述”，對絞車的使用前和使用后作好安全確認工作，嚴格按措施規定及“手指口述”執行。

21其他未盡事宜嚴格按照《行人斜巷作業規程》、《永煤公司采掘機電運輸規范化、統一化標準》執行。

第五篇：副井井口操車設備安裝措施

一、工程概況

山東省朝陽煤礦是由棗莊工業設計院設計的年產150萬噸的大型礦井，副井井口主要工程量及主要技術特征如下：

1、井口搖臺

YC6/1.0

左右各一

2套

附:液壓馬達

16MPa

2、井口乘人平臺

1套

3、井口上部安全門

1套

4、井口下部安全門

1套

5、井口下部安全門支架

1套

6、液動單式阻車器

ZC6/7.8

右三左二

5套 附：液壓油缸

內徑Φ50 S=350 16MPa

4個

7、井口銷齒推車機

CXC6/11型

左右各一

2臺

附：液壓油缸

內徑Φ50

5個

8、對稱道岔

α=18026‘06“

液動扳道器 進車側

1套

9、對稱道岔

α=18026‘06“ 輪壓式扳道器 進車側

1套

附：液壓馬達

16MPa

2個

10、進口鋼軌及護軌

含道岔處彎軌

1套

11、搖臺設備梁及基礎鋪板

1套

12、井口液壓站及管路

1套

13、調度絞車

380V

25KW

1臺

14、井口房采暖及空氣加熱器

為保證該工程能“安全、優質、高效”地完成，特編寫此措施指導施工。

二、施工前準備工作

(一)、技術性準備

1、組織施工人員認真學習，閱讀圖紙及有關資料，熟悉所安裝設備的各種性能及技術要求。

2、審查校核與安裝有關設計圖紙。

3、編制施工措施組織貫徹學習。

4、核對安裝與土建有關的圖紙尺寸。

5、掌握各安裝部件的質量標準、安全規程等。

6、按施工要求備齊施工工具、材料等

(二)、標高基準點確定及十字中心線的掛設

由測量人員用經緯儀根據礦方提供標高點側出井口±0標高并用紅漆作出?標記，同時在井口南北兩側側出寬、窄罐籠中心點和東西方向井筒中心點并作出標記，以便安裝中使用。

(三)、基礎驗收

利用標高點、寬窄罐籠中心線、東西方向井筒中心線，根據設計圖紙對照設備基礎進行檢查驗收特別是基礎標高及螺栓孔尺寸等，發現問題及時和土建及設計單位聯系商定補救措施。

(四)、設備開箱檢查驗收

1、檢查到貨設備是否與設計相符。

2、按設備到貨清單對設備的零件、部件、附件、隨機專用工具進行詳細分類清點，發現缺件及損壞件及時報有關部門。

3、填寫詳細設備驗收記錄單，并請有關部門簽字。(五)、現場準備

1、全面清理現場，進行文明施工。

2、懸掛各種規章制度、質量標準牌及各種記錄，編制施工用各種圖表。

3、現場按消防要求，布置消防器材，布置好臨時照明。

三、施工程序

井口搖臺底梁安裝→井口搖臺安裝→井口銷齒推車機安裝（包括阻車器安裝）→井口鋼軌及護軌安裝→對稱道岔安裝→井口安全門支架及安全門安裝→井口乘人平臺安裝→液壓站及油管路安裝→井口鋪板安裝→調度絞車安裝→井口房采暖及空氣加熱器安裝

四、施工步驟

(一)、井口搖臺梁安裝

1、利用井筒裝備安裝用吊盤將搖臺底梁圖紙S12403-412-00（J/1）中序號3、4、5、6安裝就位操平找正并進行二次灌漿，進行各梁的操平找正，根據需要用墊鐵進行調整，墊鐵安裝要符合要求。

2、搖臺底梁圖紙S12403-412-00（J/1）中序號1、2待井口套架安裝好后再進行二次安裝。

(二)、井口搖臺安裝

1、根據搖臺安裝圖和廠家隨機質料，用3.5噸自吊車和井口房內行車分別將井口進出側搖臺吊放就位到各支撐梁上，根據已給出的標高點、十字中心線，用千斤頂和手拉葫蘆分別進行操平找正兩搖臺。使兩搖臺嘴抬起。

2、根據隨機質料安裝搖臺液壓馬達。

3、待罐籠運行后適當調整搖臺升降配重砣，使搖臺與罐籠配合良好。

(三)、井口銷齒推車機安裝

1、在井口進車側用3.5噸自吊車將銷齒操車設備鋼軌及導軌（部件阻車器已裝上）

（一）、（二）分別吊裝就位，根據罐籠中心線和標高點用手拉葫蘆和三叉支撐架輔助操平找正固定。

2、將銷齒推車機每臺各8節分別吊放在軌道上并連接起來。

3、根據隨機質料要求安裝銷齒推車機液壓馬達。(四)、井口鋼軌及護軌安裝

1、在井口出車側用3.5噸自吊車將井口鋼軌及護軌吊裝就位。

2、根據安裝圖和隨機技術質料，利用手拉葫蘆、三叉支撐架、墊鐵等將井口鋼軌及護軌各段操平找正并連接固定。

(五)、對稱道岔安裝

1、根據設計坡度和中心線，用經緯儀測量計算放線。用3.5噸自吊車將進出兩側對稱道岔吊放就位。

2、根據已給出發的中心線，利用手拉葫蘆和三叉支撐架將各對稱道岔操平找正。

(六)、井口安全門支架及安全門安裝

1、根據安裝圖和隨機技術質料，在井口套架梁上掛設3噸手拉葫蘆并利用井口行吊將井口安全門支架各構件吊裝就位找正焊接固定。

2、安裝安全門滑道及進出側兩安全門傳動裝置。

3、利用手拉葫蘆及自吊車安裝進出側兩安全門。

4、安裝傳動鏈與安全門連接軸。(七)、液壓站及管路安裝

1、將液壓站用滾杠平移法移到基礎旁，利用打點平臺梁掛設2臺3噸手拉葫蘆將液壓站吊起就位。

2、按設計圖紙位置和標高用墊鐵調整操平找正固定。

3、根據廠家和設計院提供的管路安裝圖分別安裝搖臺、前阻車器、后阻車器、安全門等油管路。在安裝過程中必要時加設管卡固定油管，并在液壓站進出管路上作出各種標志牌。

(八)、調度絞車安裝

1、基礎鑿毛，墊鐵布置。

2、利用自吊車、滾杠、三叉支撐架和手拉葫蘆將調度絞車運輸吊裝就位，用墊鐵調整找平找正固定。

3、二次灌漿及抹面。

4、按電氣要求接好電源，送電試運轉。(九)、井口房采暖及空氣加熱器安裝

1、根據安裝圖紙進行空氣加熱器安裝。

2、根據配管圖進行管路及附件安裝。

3、送壓縮氣試壓試漏。

4、管路除銹防腐。

5、送蒸氣投入使用。

五、安裝質量標準

1、堵梁窩必須符合?MT 5010-95?標準第13.2.3條的規定

2、搖臺安裝應固定牢靠，操作機構動作靈活，連桿無彎曲和卡阻現象。

3、液壓裝置安裝應嚴密不滲漏，管路排列整齊。

4、搖臺安裝的允許偏差應符合

a、主軸軸心線與設計橫向中心線的水平距離

允許偏差±5mm b、主軸縱向中心線與提升中心線的重合度

允許偏差5mm c、梁面標高

允許偏差±5mm d、梁的水平度

允許偏差1/1000 e、主軸軸心線的水平度

允許偏差1/1000 f、梁埋入井壁的深度

允許偏差-70mm g、搖臺軌道與罐籠軌道搭接左右擺動

允許偏差3mm

5、井口平臺用落螺栓連接固定時，必須牢固可靠，螺母點焊牢固。

6、井口平臺的防腐蝕必須符合設計要求。

7、平臺安裝的允許偏差為：

a、平臺梁十字中心線與井筒十字中心線允許偏差±3mm b、梁的水平度允許偏差2/1000

c、梁的標高允許偏差－03mm

8、安全門的安裝必須緊固牢靠，連接緊固件齊全。

9、安全門的防腐蝕必須符合設計要求。

10、門與滑輪組安裝：滑輪與導軌接觸嚴密，滑輪轉動靈活，開、關門運行正常無跳動。

11、門擋安裝位置正確，固定牢靠。開關門時無碰撞現象。

12、安全門安裝的允許偏差為：

a、安全門橫向中心線與井筒橫向中心線的水平距離允許偏差±5mm b、安全門縱向中心線與井筒縱向中心線的重合度±3mm c、導軌（滑軌）的標高允許偏差±5mm d、導軌（滑軌）的水平度允許偏差0.5/1000 e、導軌（滑軌）的垂直度允許偏差0.5/1000

13、阻車器的操作機構應連接可靠，動作靈活，操作連桿動作協調無卡阻。

14、阻車器的車擋（阻爪）開閉位置應正確，兩車擋（阻爪）動作協調一致。

15、阻車器安裝的允許偏差為：

a、縱向中心線與提升向中心線的重合度允許偏差3mm b、橫向中心線與井筒橫向中心線水平距離允許偏差±5mm c、軌面標高允許偏差±3mm d、兩軌面相對高低差允許偏差3mm

e、接頭處軌面的高低差和內側錯動允許偏差1mm f、軌道接頭間隙允許偏差3mm

16、調度絞車的基礎墊鐵設置必須符合?MT 5010-95?標準附錄C中C.1的規定。其墊鐵規格必須符合附錄C中第C.1.2條“一類”或“二類”的規定

17、調度絞車的基礎螺栓及二次灌漿必須符合?MT 5010-95?標準附錄C中C.2和C.3的有關規定。

18、調度絞車安裝后必須進行試運轉，無負荷試運轉時間不少于30分鐘，正反各15分鐘運行平穩。

19、熱交換器系統管道及附件水壓實驗必須符合設備技術文件規定。

20、熱交換器框架于預埋件焊接厚度及尺寸符合設計要求，焊縫光滑無氣孔、夾碴、咬邊等現象。

21、熱交換器框架安裝應平直牢固，框架整齊一致。

22、熱交換器安安裝應平穩牢固，熱交換器安與四周結構及熱交換器之間應嚴密。

23、熱交換器連接件應符合設計要求。連接緊固，螺栓穿向一致，螺栓漏出螺母長度一致。

六、安全注意事項

1、所有參加施工人員必須認真學習本措施和煤礦安全規程相關內容。

2、所有登高作業人員及在井口作業人員必須系牢安全帶方可施工，施工中使用的安全帶必須仔細檢查，保證使用安全。

3、所有施工人員進入施工現場必須戴安全帽。

4、各種起吊工具、鎖具、鋼絲繩等使用前必須經過仔細檢查，確保使用安全，使用中嚴禁以大代小。

5、任何人員不得在起吊重物下工作或行走，非工作人員不得在提升范圍內停留或穿越。

6、工作人員應佩帶現場工作證，班前嚴禁喝酒，嚴禁違章作業。

7、施工過程中，要清理好現場，清除障礙，做到文明施工。

8、施工人員必須具體分工，明確職責，服從統一指揮和調配，精力集中，不得馬虎大意。

9、井口燒焊要符合朝陽礦動火有關規定。

10、本措施安全事項未盡部分詳見煤礦安全規程相關內容。

七、勞動力安排

1、起重工：4人

2、機修工：6人

3、電焊工：3人

4、電

工：6人

八、形象工期

計劃工期20天，不包括其他因素影響。

九、施工機具及材料

1、吊車

16噸

1臺

2、汽車吊

5噸

1臺

3、手拉葫蘆

5噸

6臺

4、手拉葫蘆

3噸

4臺

5、手拉葫蘆

2噸

2臺

6、卸扣

5噸

4只

7、卸扣

3噸

6只

8、卸扣

2噸

6只

9、千斤頂

10噸

2臺

10、千斤頂

5噸

2臺

11、電焊機

交流

2臺

12、氧氣、乙炔工具

13、鐵水平尺

14、水準儀

15、鋼卷尺

16、琴線

17、扳手

18、扳手

19、扳手

20、線墜

21、大錘

22、三叉支架

1000mm

5m

15″

12″

10″

1kg

10p

2套 2把 1臺

8把 10把 2把

4把

2把

8只 2只 1套