第一篇：關(guān)于xxx高速公路開工講話

乘勢而上 奮發(fā)有為 全面實現(xiàn)“十二五”高速公路建

設(shè)目標(biāo)

副總經(jīng)理 楊志波（2014年12月31日）

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位指揮長、同志們：

2014年我們滿載收獲的喜悅，全面完成了今年“749”高速公路建設(shè)目標(biāo)。今天是2014年最后一天，在新年的鐘聲即將敲響之際，首先我向今天收到表彰的“749”建設(shè)優(yōu)勝單位、先進(jìn)單位表示最熱烈的祝賀，向仍然戰(zhàn)斗在第一線的全體建設(shè)者表示最誠摯的敬意！今天的會議是一個對“749”等建設(shè)項目的總結(jié)表彰會，更是一個承前啟后，繼往開來，確保明年“792”項目建成通車的推進(jìn)會，下面我代表公司總結(jié)2014年重點工程項目建設(shè)情況，并對2015年度項目建設(shè)，特別是“792”項目講幾點意見。

一、2014年建設(shè)項目完成情況

今年以來，公司以深入開展“決戰(zhàn)二三

四、確保七四九”勞動競賽活動為主線，按照“超常規(guī)、大跨越、敢擔(dān)當(dāng)”的思路，攻堅“749”，謀劃“792”，圓滿地完成了各項建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，順利實現(xiàn)保宜高速宜昌段，恩來、恩黔高速，谷竹高速，麻竹高速隨州西段、襄陽東段，江南高速，十房高速，黃鄂高速團(tuán)風(fēng)段等9個項目共749公里建成通車；鄖十高速即將提前建成通車，宜巴高速界嶺隧道完工，大滬蓉高速于27日全線貫通。明年“792”項目加快推進(jìn)，為全面完成我省“十二五”建設(shè)目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2014年公司25個在建高速公路項目共完成建設(shè)投資355.1億元，占年度確保計劃316.7億元的112%,占年度力爭計劃351.4億元的101%?；仡櫼荒甑墓ぷ鳎饕尸F(xiàn)出六大特點：

（一）凝心聚力，齊心協(xié)力搞建設(shè)。要在2年完成3年建設(shè)任務(wù)，全體建設(shè)者按照年初張嗣義董事長和龍傳華總經(jīng)理的重要指示，積極踐行“責(zé)任為要，能力為本，作風(fēng)為實，紀(jì)律為嚴(yán)”的要求，切實做到“思想一步到位、措施一步到位、規(guī)劃一步到位、謀劃一步到位”，有效地保證了今年建設(shè)任務(wù)的圓滿完成。

（二）靠前指揮，分片督辦抓調(diào)度。一是公司成立了督辦工作專班，強化重點工程建設(shè)的現(xiàn)場督辦。督辦工作由公司分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊分片、其他領(lǐng)導(dǎo)定點包干督辦，按照“定人、定點、定時、定責(zé)、定目標(biāo)”的“五定原則”，靠前指揮，分片包干，定期督辦，幫助項目細(xì)化施工組織，明確關(guān)鍵工程時間節(jié)點，強化落實保障措施，及時協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中存在的突出問題，取得明顯成效。二是各項目建設(shè)單位統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，超常工作，采取加大人員設(shè)備投入，加強施工隊伍管理，加大約談后方總部力度，調(diào)動全體參建單位和人員的積極性，攻堅克難，創(chuàng)造了一個又一個奇跡。

（三）提早部署，加快建設(shè)搶先機。按照 “競進(jìn)提質(zhì)、升級增效”的總要求，以及全面建成“749”項目，提速建設(shè)“792”項目的總目標(biāo)，公司年初即組織“決戰(zhàn)二三四，確保七四九”勞動競賽活動，形成了攻堅克難、大干快上的良好氛圍。全面細(xì)化各項建設(shè)目標(biāo)和責(zé)任，確定谷竹等9個項目為“749”項目，鄖十項目為“749”儲備項目，所有工作全部圍繞“749”目標(biāo)展開。10月專題調(diào)度“792”項目，加強督辦力度。同時，各項目建設(shè)單位也積極深入部署，廣泛動員，進(jìn)一步明確目標(biāo)和責(zé)任，強化工作思路和措施，提升執(zhí)行力和創(chuàng)造力，在重點工程建設(shè)上掀起了建設(shè)新高潮。

（四）克難奮進(jìn)，決戰(zhàn)決勝“749”。公司以一企之力，圓滿完成了國生省長年初在《政府工作報告》中提出的建成749公里高速公路的任務(wù)，高速公路投資規(guī)模創(chuàng)我省歷史之最，建成通車?yán)锍虅?chuàng)我省歷史之最。其中，保宜高速宜昌段積極推進(jìn)規(guī)模化和標(biāo)準(zhǔn)化、信息化施工，狠抓項目質(zhì)量、安全及環(huán)保等管理，于9月28日率先通車；恩來、恩黔高速作為公司首先實行的項目群管理項目，工程技術(shù)復(fù)雜，建設(shè)難度大，以忠建河大橋、龍橋為代表的橋梁建設(shè)科技含量高，施工技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。2個項目157公里僅用40個月建成，成為我省山區(qū)高速公路中速度最快項目，同時投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全均得到有效控制，質(zhì)量安全事故率全省最低；谷竹高速是我省單個項目投資最大、里程最長、工程地質(zhì)最復(fù)雜、合同糾紛最多、管理人員最緊缺的項目。谷竹通而749通，谷竹不通則今年的目標(biāo)不可能實現(xiàn)。面對巨大的壓力和諸多困難，谷竹人克服了艱難險阻，以堅強的意志和堅定的信心，圓滿的完成建成通車的任務(wù)，并且將建設(shè)投資有效控制在概算之內(nèi)；麻竹高速隨州西段、襄陽東段采取“集約化高效管理，大標(biāo)段精細(xì)施工，標(biāo)準(zhǔn)化平安建設(shè)，控成本效益保證，拒腐敗廉潔奉獻(xiàn)”的建設(shè)理念全面推進(jìn)項目建設(shè)，僅用23個月，建成通車?yán)锍?18公里，創(chuàng)造了交投建設(shè)、湖北交通建設(shè)史上的新速度。這種速度至在保質(zhì)量、保安全、保廉潔的情況下創(chuàng)造的，是在我們指揮員病倒仍堅持奮戰(zhàn)一線創(chuàng)造的；江南高速是公司承接的首批建設(shè)項目，其率先推行的大標(biāo)段制、標(biāo)準(zhǔn)化等管理經(jīng)驗已在全省推廣，用三年高效優(yōu)質(zhì)的完成了建設(shè)目標(biāo)，創(chuàng)造了江漢平原地區(qū)高速公路建設(shè)新的速度；十房高速克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，經(jīng)受住了山區(qū)洪水、人員頻繁變更等影響，除通省隧道外，其余路段均已按時建成通車；黃鄂團(tuán)風(fēng)段前期施工相對滯后，高開公司及項目建設(shè)單位重點督辦京九鐵路立交施工及318互通等建設(shè)難題，同時做好房建、機電工程的施工交叉作業(yè)，全力推進(jìn)項目進(jìn)程，就在今天圓滿完成建設(shè)任務(wù)；鄖十高速作為“749”預(yù)備項目，全體建設(shè)者以公司大局為己任，科學(xué)組織調(diào)度，勇挑重?fù)?dān)，狠抓漢江橋、小構(gòu)等施工重點工程，已按計劃建成，下步將全力完成后續(xù)工作。

（五）注重細(xì)節(jié)，質(zhì)量安全出成效。為貫徹“百年大計，質(zhì)量為本”、“以人為本、關(guān)愛生命”的建設(shè)理念，各項目建設(shè)單位自覺堅持全過程質(zhì)量、安全管理，牢固樹立質(zhì)量、安全終身責(zé)任制意識。一是注重通病防治，強化標(biāo)準(zhǔn)化管理，全力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工，全力推進(jìn)通病治理。二是不斷強化質(zhì)量過程控制。會同省廳質(zhì)監(jiān)局、總指揮部辦公室先后兩次組織對在建工程進(jìn)行質(zhì)量大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時給與通報批評，并督促整改。三是嚴(yán)格落實工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查制度。堅持對公司各重點工程開展進(jìn)度、質(zhì)量、安全的綜合考評及專項檢查，對先前發(fā)現(xiàn)的問題實施跟蹤監(jiān)督整改，出具檢查月報及各項通報，形成工程質(zhì)量安全監(jiān)督長效機制。四是著力推進(jìn)安全責(zé)任制的落實。按照“四項制度、五項達(dá)標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格督促要求各項目建設(shè)單位切實落實安全管理“八個到位”。五是狠抓安全隱患的排查治理，組織各項目建設(shè)單位進(jìn)行了復(fù)工前安全大檢查，火災(zāi)隱患排查，以及爆破物品管理、隧道施工、特種設(shè)備的專項檢查，保障了施工安全。各建設(shè)項目質(zhì)量、安全管理水平有了明顯提升，質(zhì)量安全情況總體態(tài)勢平穩(wěn)，未發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故，工程質(zhì)量、安全總體可控。

（六）升級增效，精細(xì)管理控成本。通過牢固樹立建設(shè)節(jié)約理念，落實節(jié)約1%。一是通過“大標(biāo)制”進(jìn)行區(qū)域統(tǒng)籌管理及資源配置，減少管理成本近40%；二是通過精心優(yōu)化設(shè)計方案，嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，提高設(shè)計質(zhì)量，優(yōu)化設(shè)計方案等，節(jié)約工程投資；三是科學(xué)強化限價管理。組織專班先后對在建項目的施工、監(jiān)理招標(biāo)限價的審查達(dá)112次，在指揮部上報限價的基礎(chǔ)上審減額達(dá)到3.79億元。即統(tǒng)一了限價水平，又節(jié)約了工程建設(shè)成本。

二、存在的主要問題

盡管我們在今年的建設(shè)管理過程中取得了令人矚目的成績，但我們也應(yīng)該清醒的認(rèn)識到，在項目建設(shè)管理過程中仍有許多的不足，如科學(xué)化管理、企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新等方面，具體表現(xiàn)為：

（一）項目總體事前策劃不足。一是設(shè)計滯后，設(shè)計深度不能滿足后續(xù)工作需要。如今年通車的項目三期工程設(shè)計進(jìn)度遲緩，設(shè)計深度不足，招標(biāo)不及時，造成項目三期工程建設(shè)工期不足；保宜襄陽段2標(biāo)段車峰坪因設(shè)計深度不足發(fā)生堆積體滑坡，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。二是總體調(diào)度把握不足，交叉作業(yè)協(xié)調(diào)不到位。如江南高速路面交叉施工造成污染等。

（二）少數(shù)重難點工程沒能突破。如十房高速通省隧道單洞仍有3880米未貫通；谷竹高速青峰隧道右洞還有264米沒有貫通；麻竹高速宜保段保康隧道圍巖設(shè)計為Ⅲ級，實際卻多為Ⅳ、Ⅴ級，施工總體進(jìn)度滯后；江北高速路基工程進(jìn)度緩慢，嚴(yán)重影響明年通車目標(biāo)等。

（三）質(zhì)量安全管理仍需加強。一是工程實體質(zhì)量通病問題，如原材料抽檢不合格，二襯、鋼筋保護(hù)層厚度不夠，防護(hù)工程不到位等現(xiàn)象仍然存在。二是安全措施管控不到位，部分平交口交通安全警示標(biāo)志設(shè)置不全，少數(shù)泥漿池、基坑、高空臨邊防護(hù)不夠，梁板、鋼筋加工廠管控不到位，風(fēng)雪雨霧特殊天氣安全措施不足等。

（四）綜合協(xié)調(diào)沒有完全到位，制約工程建設(shè)。主要集中在鐵路、電力、地方協(xié)調(diào)等問題。

1、鐵路問題。一是公鐵交叉工程工期不受控。行業(yè)主管部門要求委托其代建代管，代管單位未按照高速公路工期要求組織管控，嚴(yán)重影響高速公路通車工期，如黃鄂團(tuán)風(fēng)段項目。二是高速公路代建協(xié)議簽訂不及時，如利萬高速、襄陽繞城高速東段項目公鐵立交遲遲無法開工。

2、電力問題。為保證項目施工和運營期間永久性用電需求，項目在建設(shè)中按照地方電力部門要求，修建供電設(shè)施。一方面，供電設(shè)施造價較高、施工周期長（如保宜襄陽段、利萬高速歷時1年才滿足施工需要），影響高速公路建設(shè)工期，另一方面，電力設(shè)施建成后，地方電力部門在收取電費的同時，還加收較高維護(hù)管理費用，增加了建設(shè)運營成本。

3、地方協(xié)調(diào)問題。一是拆遷問題，主要是部分高速公路在紅線范圍內(nèi)仍未完成拆遷。如麻武穴高速石粉廠拆遷、麻竹高速宜保段保康黃堡天興加油站、南漳城關(guān)鎮(zhèn)液化氣站及2家豬場，業(yè)主的補償要求均超過審批概算。二是優(yōu)惠政策落實不到位，如臨時用地繳納相關(guān)稅費問題。三是公路損壞的補償費問題。少數(shù)主管單位以此為條件干擾高速公路物資運輸和行政許可，嚴(yán)重影響工程進(jìn)展。四是高速公路兩側(cè)封網(wǎng)協(xié)調(diào)難度大，部分地區(qū)出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，影響項目通車及安全運營。五是交通管制問題，非施工社會車輛闖入高速公路施工現(xiàn)場情況嚴(yán)重，特別是一些客運車輛、大型運輸車輛、無牌無證車輛非法上路行駛，給交通安全埋下了巨大隱患。六是交警進(jìn)駐的問題。根據(jù)省政府文件精神，新開通高速公路均按照屬地管理原則，由地方公安交通管理部門派駐交警，目前有少數(shù)地方因為警力和經(jīng)費等原因，對派駐高速交警不積極。

（五）規(guī)范項目管理力度不夠。少數(shù)項目未依據(jù)公司規(guī)章制度管理，如設(shè)計變更報審程序執(zhí)行不嚴(yán)格，招投標(biāo)報備不及時，財務(wù)制度執(zhí)行不嚴(yán)等。

三、2015年度建設(shè)管理目標(biāo)及總體要求

（一）建設(shè)目標(biāo)

1、確保建設(shè)通車項目

麻竹高速襄陽西段、襄陽繞城高速東段、保宜高速襄陽段、鄖十高速、潛石高速、麻城至武穴高速、圈環(huán)高速仙桃段、圈環(huán)高速洪湖段、圈環(huán)高速咸寧西段、宜張高速北段、宜張高速南段（宜都南至王畈互通以北）、岳宜高速宜昌段、利萬高速（起點至齊岳山隧道段）、建恩高速（松樹坪至羅針田段），總計里程676km。

2、力爭建成項目

基本建成江北高速、棋盤洲大橋連接線、宜張高速南段（王畈互通以南路段），總計里程116km。同時，力爭建成利萬高速齊岳山隧道段至終點段（23.056km）。

3、新開項目

新開城市圈環(huán)線孝感南段、棗潛高速荊潛段、沙公高速、麻竹大悟段等高速公路項目4個，嘉魚、石首等長江公路大橋2座，共297公里、總投資318億元。

力爭城市圈環(huán)線孝感南段完成一期土建工程50%，棗潛荊潛段完成一期土建工程35%，沙公高速完成一期土建工程50%，麻竹大悟段完成一期土建工程35%。嘉魚大橋完成項目核準(zhǔn)及初步設(shè)計、施工圖設(shè)計批復(fù)，主橋橋墩基礎(chǔ)完成下構(gòu)出水；石首大橋完成項目核準(zhǔn)及初步設(shè)計、施工圖設(shè)計批復(fù)，主橋橋墩基礎(chǔ)完成下構(gòu)出水，接線一期土建工程完成20%。

（二）管理目標(biāo) 進(jìn)一步推進(jìn)大標(biāo)制、項目群管理，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，不斷提高工程質(zhì)量，強化安全生產(chǎn)管理；杜絕重大、特大質(zhì)量、安全事故，減少一般質(zhì)量、安全事故；積極推進(jìn)綠色低碳環(huán)保建設(shè)；嚴(yán)格考評獎懲制度，提高執(zhí)行力，做到有令必行，有禁必止；加強和改進(jìn)工作作風(fēng)，落實廉潔目標(biāo)一崗雙責(zé)，圓滿完成各項目標(biāo)任務(wù)。

（三）總體要求

1、沖刺全年，掀起競賽熱潮

各“792”項目建設(shè)單位要嚴(yán)格按照建設(shè)目標(biāo)，加強調(diào)度、倒排工期、上足資源，以開展勞動競賽為主線，強化責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)精神，調(diào)動全體參建單位和建設(shè)者的積極性，確?！?92”項目安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、廉潔地建成通車。

2、全面督導(dǎo)，落實責(zé)任目標(biāo)

一是按照公司分片督辦安排，強化公司對建設(shè)項目的督導(dǎo)力度。二是要求各項目建設(shè)單位按照“分片包干立軍令狀”的原則，劃分班子成員分片包干責(zé)任，深入一線，現(xiàn)場督辦，切實落實工程按期推進(jìn)的資源保障。各項目建設(shè)單位要仔細(xì)梳理，依據(jù)今天會議精神，在元旦后即刻組織施工調(diào)度會，公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也將參加督辦。

3、統(tǒng)一調(diào)度，破解重點難點

一是強化現(xiàn)場管控，落實施工資源保障。各項目建設(shè)單位根據(jù)公司總體計劃，安排各重難點工程完工節(jié)點，下達(dá)完工時間的“硬指標(biāo)、死命令”，同時著重落實資源配置，包括施工組織計劃、工料機的配置及資金保障，科學(xué)分配，責(zé)任到人。

二是著力突破節(jié)點工程。十房高速的通省隧道，保宜高速襄陽段的紅巖寺隧道、車峰坪滑坡體處治，麻竹高速宜保段的?？邓淼?、黃家寨隧道，岳宜高速宜昌段的橋南互通、公鐵立交，宜張高速當(dāng)枝段公鐵立交，宜五段三座剛構(gòu)橋，利萬高速公鐵立交、齊岳山隧道、大莊隧道，建恩高速橋梁隧道工程，襄陽繞城高速東段公鐵立交，麻武穴高速石粉廠協(xié)調(diào)及路面，棋盤洲大橋連接線征遷協(xié)調(diào)，潛石、江北高速路基路面，以及所有“792”項目的三期工程等，就是明年的重點和難點。各項目公司要緊圍繞這些重難點工程提早籌劃，上足資源，統(tǒng)一調(diào)度，強化督辦，協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，打好攻堅戰(zhàn)。從今天起，通省隧道、?？邓淼?、江北高速路基工程等要安排24小時作業(yè)，其中江北高速務(wù)必在汛期前完成工程量90%，以確保年度目標(biāo)。

三是提早啟動二三期建設(shè)。目前“792”項目的二三期招標(biāo)工作已經(jīng)完成，各項目建設(shè)單位要在抓好一期重難點工程的同時，提早推進(jìn)二、三期工程進(jìn)場施工，合理安排交叉作業(yè)，強化現(xiàn)場施工組織、施工作業(yè)順序的管控。

4、狠抓協(xié)調(diào)，營造良好環(huán)境

一是加強督促，努力破解鐵路、高速公路、輸油（氣）管線、高壓電力線路等行業(yè)交叉工程施工的協(xié)調(diào)工作。二是主動溝通，提前落實三改工程方案，重點解決征地拆遷、三桿遷移等問題。最大限度取得地方政府和相關(guān)主管部門的支持，為工程順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

5、規(guī)范管理，提高工作效率

一是加強程序管理。要嚴(yán)格依據(jù)法律法規(guī)、基建程序、上級主管部門規(guī)定以及公司、項目建設(shè)單位制定的相關(guān)制度等辦事。項目建設(shè)單位全體人員都要恪盡職守，嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，特別是在設(shè)計變更、隱蔽工程核查等“敏感地帶”做到及時上報，做好事、做成事。

二是強化一線工作法。各項目建設(shè)單位要緊扣目標(biāo)，實行領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制，成立督辦專班，加強現(xiàn)場督辦、調(diào)度，特別是對施工過程中的問題及時處理，提高工作效率。

三是高度重視質(zhì)量安全管理。進(jìn)一步強化質(zhì)量安全責(zé)任制，加強巡查力度，特別是加強對保宜襄陽段、宜張五段等建設(shè)工期相對較緊的項目的巡查力度，堅決扎實推進(jìn)平安工地建設(shè)。四是狠抓環(huán)境保護(hù)和文明施工。落實創(chuàng)建綠色低碳環(huán)保試點省份的相關(guān)要求，加大環(huán)保措施建設(shè)，創(chuàng)建文明施工典范。

6、與時俱進(jìn)，創(chuàng)新建設(shè)理念

一是強化高速公路建設(shè)理念。更加注重功能，更加注重質(zhì)量安全，更加注重經(jīng)濟(jì)耐久，更加注重建筑美學(xué)，更加注重生態(tài)環(huán)保，更加注重全壽命周期，堅持以人為本，積極支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，始終把對質(zhì)量安全事故“零容忍”作為建設(shè)的核心理念。

二是大力推行公司轉(zhuǎn)型發(fā)展，以高速公路項目為依托，全力支持公司物流、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)等板塊業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

7、恪守紀(jì)律，強化廉政管控

一是加強廉政責(zé)任意識。按照習(xí)總書記提出的“嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實”的“三嚴(yán)三實”的標(biāo)準(zhǔn)，以及中央八項規(guī)定、省委六條意見、公司相關(guān)規(guī)定，緊抓黨的群眾路線教育實踐活動成果，緊繃廉政弦，嚴(yán)格遵守、嚴(yán)格執(zhí)行、嚴(yán)格落實到日常工作中去，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、強化落實黨風(fēng)廉政建設(shè)。近年來省內(nèi)外部分項目在工程招投標(biāo)、施工隊伍選擇、材料供應(yīng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)都出現(xiàn)過一些廉潔方面的問題，各項目建設(shè)單位要引以為戒，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，加強隊伍建設(shè)，嚴(yán)禁吃拿卡要等現(xiàn)象，確保警鐘長鳴。

二是嚴(yán)格恪守工作紀(jì)律。項目建設(shè)單位要嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定的各項工作紀(jì)律，特別是在目前工程進(jìn)度緊張的情況下，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)堅守工作崗位，多下工地，切實解決問題，要嚴(yán)格落實公司2013年258號文件精神，離開工地應(yīng)按要求請假，沒有特殊要求，不得離開工地。

8、當(dāng)前的重點工作

一是“749”項目后續(xù)工作今年必須完成。其中5月1日前完成服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間、加油站等設(shè)施；10月1日前，完成所有服務(wù)區(qū)、站所等三期工程。

二是做好春節(jié)前維穩(wěn)工作。各項目建設(shè)單位要制定相應(yīng)的預(yù)案，督促各施工單位加強合同管理，誠信履約，確保農(nóng)民工工資撥付到位，確保社會穩(wěn)定。三是應(yīng)急保暢。高開公司、長江路橋公司要做好冬季除雪除冰、路面應(yīng)急維修保養(yǎng)等工作；遠(yuǎn)大公司要確保春運期間高速公路服務(wù)區(qū)加油、食品、衛(wèi)生間等的設(shè)施功能。

同志們，讓我們在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司黨委的英明決策下，以更加堅定的信心，更加堅決的態(tài)度，更加飽滿的熱情，、拼智拼力、巧干實干、決戰(zhàn)決勝，為2015年湖北省“十二五”建設(shè)目標(biāo)的完美收官作出新的更大貢獻(xiàn)！最后，祝大家新年快樂，身體健康，萬事如意。

第二篇：高速公路開工致辭

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友們、同志們：

今天，我們懷著喜悅的心情在風(fēng)景秀麗的酉水河畔，與//主會嘗//分會場一起隆重慶祝重慶市“二環(huán)八射”高速公路全面開工，這是//市交通建設(shè)的一件大事，更是//區(qū)和整個//東南地區(qū)各族人民多年來夢寐以求的喜事、幸事。在此，我謹(jǐn)代表//區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)人民政府、區(qū)政協(xié)，對“二環(huán)八射”高速公路的全面開工表示最熱烈的祝賀！

//高速公路是市“二環(huán)八射”高速公路的重要組織部分，其最終確定的建設(shè)方案不僅通過//，而且是最有利于//江發(fā)展的建設(shè)方案，這凝聚著//市委、市政府對//50萬人民的深情厚愛，凝聚著市交委、市高發(fā)司領(lǐng)導(dǎo)對//經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全力支持。在此，我代表中共//市//區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)人民政府、區(qū)政協(xié)和全區(qū)50萬各族人民向長期關(guān)心、支持交通事業(yè)發(fā)展和渝湘高速公路項目前期工作付出辛勤汗水的各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同志和社會各界朋友表示最衷心的感謝！

高速公路項目來之不易，其建設(shè)對促進(jìn)//經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有舉足輕重的作用。同時，在山區(qū)建設(shè)高速公路投資大、施工難、任務(wù)十分艱巨。為此，//區(qū)委、區(qū)政府已動員區(qū)級各部門和全區(qū)人民以支持高速公路建設(shè)為已任，積極主動配合解決好建設(shè)中的困難和問題，為高速公路建設(shè)添磚加瓦；要舉全區(qū)之力、聚萬眾之心、眾志成城做好后勤保障工作，為高速公路建設(shè)營造寬松、良好的施工環(huán)境。

最后，預(yù)祝渝湘高速公路和“二環(huán)八射”高速公路工程建設(shè)順利完工·

祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友、同志們身體健康，工作順利！

謝謝！

第三篇：高速公路開工致詞

文章標(biāo)題：高速公路開工致詞

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友們、同志們：

今天，我們懷著喜悅的心情在風(fēng)景秀麗的酉水河畔，與//主會場、//分會場一起隆重慶祝重慶市“二環(huán)八射”高速公路全面開工，這是//市交通建設(shè)的一件大事，更是//區(qū)和整個//東南地區(qū)各族人民多年來夢寐以求的喜事、幸事。在此，我謹(jǐn)代表//區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)人民政府、區(qū)政協(xié)，對“二環(huán)八射”高速公路的全面開工表示最熱烈的祝賀！

//高速公路是市“二環(huán)八射”高速公路的重要組織部分，其最終確定的建設(shè)方案不僅通過//，而且是最有利于//江發(fā)展的建設(shè)方案，這凝聚著//市委、市政府對//50萬人民的深情厚愛，凝聚著市交委、市高發(fā)司領(lǐng)導(dǎo)對//經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全力支持。在此，我代表中共//市//區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)人民政府、區(qū)政協(xié)和全區(qū)50萬各族人民向長期關(guān)心、支持交通事業(yè)發(fā)展和渝湘高速公路項目前期工作付出辛勤汗水的各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同志和社會各界朋友表示最衷心的感謝！

高速公路項目來之不易，其建設(shè)對促進(jìn)//經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有舉足輕重的作用。同時，在山區(qū)建設(shè)高速公路投資大、施工難、任務(wù)十分艱巨。為此，//區(qū)委、區(qū)政府已動員區(qū)級各部門和全區(qū)人民以支持高速公路建設(shè)為已任，積極主動配合解決好建設(shè)中的困難和問題，為高速公路建設(shè)添磚加瓦；要舉全區(qū)之力、聚萬眾之心、眾志成城做好后勤保障工作，為高速公路建設(shè)營造寬松、良好的施工環(huán)境。

最后，預(yù)祝渝湘高速公路和“二環(huán)八射”高速公路工程建設(shè)順利完工·

祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友、同志們身體健康，工作順利！

謝謝！

《高速公路開工致詞》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀高速公路開工致詞。

第四篇：高速公路開工致辭

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友們、同志們：

今天，我們懷著喜悅的心情在風(fēng)景秀麗的酉水河畔，與某主會嘗某分會場一起隆重慶祝重慶“二環(huán)八射”高速公路全面開工，這是某交通建設(shè)的一件大事，更是某區(qū)和整個某東南地區(qū)各族人民多年來夢寐以求的喜事、幸事。在此，我謹(jǐn)代表某區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)人民政府、區(qū)政協(xié)，對“二環(huán)八射”高速公路的全面開工表

示最熱烈的祝賀！高速公路是“二環(huán)八射”高速公路的重要組織部分，其最終確定的建設(shè)方案不僅通過某，而且是最有利于某江發(fā)展的建設(shè)方案，這凝聚著某委、政府對某50萬人民的深情厚愛，凝聚著交委、高發(fā)司領(lǐng)導(dǎo)對某經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全力支持。在此，我代表中共某某區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)人民政府、區(qū)政協(xié)和全區(qū)50萬各族人民向長期關(guān)心、支持交通事業(yè)發(fā)展和渝湘高速公路項目前期工作付出辛勤汗水的各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同志和社會各界朋友表示最衷心的感謝！

高速公路項目來之不易，其建設(shè)對促進(jìn)某經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有舉足輕重的作用。同時，在山區(qū)建設(shè)高速公路投資大、施工難、任務(wù)十分艱巨。為此，某區(qū)委、區(qū)政府已動員區(qū)級各部門和全區(qū)人民以支持高速公路建設(shè)為已任，積極主動配合解決好建設(shè)中的困難和問題，為高速公路建設(shè)添磚加瓦；要舉全區(qū)之力、聚萬眾之心、眾志成城做好后勤保障工作，為高速公路建設(shè)營造寬松、良好的施工環(huán)境。

最后，預(yù)祝渝湘高速公路和“二環(huán)八射”高速公路工程建設(shè)順利完工?

祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友、同志們身體健康，工作順利！

謝謝！

第五篇：高速公路開工報告

高速公路開工報告

承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：

提出的申請、報審、報批、請示和報告等情況。

工程開工編制原則

合同段形式程序

1、發(fā)包人和承包人簽署工程承包合同；

2、承包人進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行項目部駐地建設(shè)和開工前的準(zhǔn)備工作；（如下所述）

審核承包人開在準(zhǔn)備情況

根據(jù)合同規(guī)定的開工日期，審核承包人遞交的開工申請報告（包括總體、單位、分部、分項工程開工報告），考察是否具備開工條件，督促承包人在規(guī)定的期限內(nèi)開工，監(jiān)理工程師應(yīng)從下列方面檢查、審核承包人開工準(zhǔn)備情況：

（1）、核對承包人標(biāo)書中所列現(xiàn)場主要管理施工人員進(jìn)場情況，如有變動，應(yīng)審查替換人員資格的能力是否與他的職責(zé)相適應(yīng)；

（2）、根據(jù)承包人標(biāo)書中的總體施工組織設(shè)計，審查承包人近期實施性施工組織設(shè)計的安排；

（3）、檢查和協(xié)助承包人建立一個健全、有效的施工質(zhì)量自檢體系，并考慮工地試驗室建立情況和工作狀況；

（4）、根據(jù)近期實施性施工組織設(shè)計的安排，核對機械設(shè)備的進(jìn)場情況及其機械性能配套的適用性；

（5）、核對原材料的進(jìn)場情況，審查其質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，對已進(jìn)場原材料的檢測試驗及批準(zhǔn)配合比；

（6）、落實生活和工程供水、供電情況，臨時工程進(jìn)展情況，包括施工設(shè)施、便道、便橋、生活設(shè)施、通訊設(shè)備等；

（7）、檢查測量放線情況，水準(zhǔn)基點、導(dǎo)線點、護(hù)樁的設(shè)置以及重要構(gòu)造物定位樁等的布設(shè)和精度及復(fù)測結(jié)果；

（8）、落實施工現(xiàn)場地下管道、通訊、供電、電纜及構(gòu)造物拆遷和臨時用地手續(xù)辦理情況；

（9）、審查其流動資金準(zhǔn)備情況及計劃流向；

（10）、落實安全設(shè)施和環(huán)保設(shè)施；

（11）、督促承包人繪制詳細(xì)的施工圖，明確承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人對付諸實施的施工圖責(zé)任，并認(rèn)真審核簽字認(rèn)可；

（12）、檢查工程分包情況，重點審查分包人的資格、能力、設(shè)備等。