第一篇：停車場土方施工方案

停車場土方開挖及回填施工方案

一、工程概況

本工程為西寧市公共臨時停車場改造工程（三期）工程，本項目位于西寧市城北區，共有52個停車場，規劃總泊位2898個。其中路側停車場50個，規劃2562個泊位；2個路內停車場，規劃336個泊位。本公司承擔建設其中4個路測停車場，泊位共有185個。其中永興家園停車場，位于城北檢察院大街現狀泊位40個，規劃泊位18個。改造措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位，行車方向統一改為北向南單行，施工范圍面積為1425㎡。青運汽車銷售停車場位于柴達木路現狀泊位45個，規劃泊位23個。改造措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位，行車方向統一改為東向西單行，施工范圍面積為1615㎡。遠程物流停車場位于柴達木路，現狀泊位30個，規劃泊位39個，改造措施破除重鋪。東部空間較窄區域垂直式泊位改為平行式泊位，滿足通道需求，施工范圍面積為2271㎡。園林環衛停車場位于天津路現狀泊位30個，規劃泊位34個，改造措施破除重鋪。外側設置一排垂直泊位，雙向通行，通道寬5.5M，施工范圍面積1573㎡。

停車場結構層第四層為20cm厚的級配砂礫石墊層，第三層為30cm5%水泥穩定砂礫下基層，第二層為10cmC30混凝土上基層，第一層為8cmAC-16C瀝青混凝土上面層。

3、人行道結構層為：

20cm厚的級配砂礫石墊層，30cm5%水泥穩定砂礫下基層，10cmC30混凝土上基層，3cmM7.5砂漿找平，15*10*15cm石材磚。

二、施工部署

為了確保工程質量和施工進度，現場設立工程技術組，由1名工程師和2名施工員組成，其中該工程師為工程負責人，主管全面工作，施工員負責施工質量及施工方案的實施情況，并處理施工中的有關技術問題。施工隊由以下人員組成：（挖掘機司機 4人、修土工人20人班組長 2人、基坑降水2人、電工2人）

1、認真審閱施工圖紙，參加設計交底和圖紙會審，針對圖紙中存在的問題和錯誤提出修正意見。

2、復測控制樁并制定測量方案。

3、組織工程技術人員熟悉施工圖紙，進行技術、安全、防火培訓，做好技術、安全交底，安排好有關的試驗工作。2.1.1施工準備工作

（1）全面檢修進場施工的機械設備，以保證施工前設備運轉正常。

（2）編制施工計劃，安排施工順序，協調各工序及各專業間的配合工作。

（3）落實相應的施工人員，并進行崗前培訓和教育。（4）做好材料和工藝設備的計劃安排工作，使之滿足連續施工的要求。

（5）落實施工場地的征收工作。

（6）在全公司范圍內進行宣傳，使全體員工了解本項目的情況，一旦中標，能全力以赴，支持本工程的施工。2.1.2現場準備工作

（1）測設場地平面和標高控制網。

（2）確定施工范圍，設置施工圍擋，并在圍擋區內按消防要求設置消防栓及滅火器材，廁所設置化糞池。（3）認真熟悉現場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，平整場地，使之滿足現場施工的要求。

（4）組織工程機械設備有機械（4臺的正鏟挖掘機、2輛10T自卸汽車、1臺16T振動式壓路機、￠100潛水泵4臺）和材料毛石（按設計圖紙）進場。2.1.3作業部署

1、施工順序：施工場地圍擋、清理障礙物→土石方開挖→平整場地。要求在土石方施工時使用足夠數量的大功率機械進行連續施工，臨時用地和臨時排水溝等設施穿插進行，不得占用主要工期。

2、施工工期控制部署：本工程具有工程量大，必須選用、調用大型土石方機械進行施工（遇雨季等特殊氣候，影響工程進度時，及時調整作業時間，補回工期損失），做到人停機不停。施工用（柴）油、夜間施工用照明設施必須有充分的儲備量。2.1.4施工測量

1、根據己建立的平面和高程控制系統，放出邊界樁，并在各邊界

置橫向及縱向控制樁，每30m設置一個，控制樁用混凝土澆筑，深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。

2、測設5m×5m的方格網來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設計高程。

3、施工過程中，應對控制點進行保護，并經常進行復測，做到準確無誤。2.1.5放樣方法

使用TC905L/B全站儀，儀器提供了極坐標放樣等多種功能，因此可計算或從設計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進行測量定位。

A.、架設儀器于導線控制點，輸入控制點坐標值； B、照準后視控制點，輸入后視控制點坐標值或方位角； C.、輸入待定點坐標值；

D.、按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。2.1.6開挖施工

按照施工圖紙，確定停車場邊線，挖機根據放坡線開挖土方，挖機開挖土方時，邊挖邊裝運土方，外運距離20km以內。在開挖過程中，由于場地土質不良，經商定，路基清至好土，開挖土方全部外運。

1、開挖方法：采用挖掘機開挖配合自卸汽車運輸，開挖自上而下，先將場地雜物清除運棄，2、開挖標高控制：待挖至接近設計標高時，先要查看基層土質，如不符合設計要求，要向下繼續開挖，直至挖到符合設計要求。其次要加強測量，其方法如下：在挖方區邊界根據方格樁設置高程控制樁，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。2.2.1回填施工

土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規范要求清理現場并定好控制樁位后，經監理工程師同意方可進行填筑作業。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：

施工準備→基底處理→分層填筑攤鋪整平→機械碾壓→面層修整→檢驗簽證。

1、每道工序完成并自檢合格后，通知駐地監理驗收，并做好相關驗收記錄和工程檢查簽證資料整理工作。

2、加強技術人員對工程質量的監督，并完善施工記錄。2.3.1土方及原材料運輸

在施工過程中合理地組織進行施工，施工中充分考慮各種原因對工程的影響，采取以下措施，確保施工順利進行。

1、由于本工程永興家園停車場處于鬧事繁華地區白天不宜土方運輸及原材料進場。所以施工方案和技術措施，并有預見性的調整有關項目工作的順序，盡量安排白天可以施工的工作。

2、由于本工程所有停車場施工場地較小，為保證施工質量和施工進度，在土方施工過程組織有效的土方外運非常重要。

3、加強施工現場的排水設施，確保排水暢通，雨后能迅速恢復施工。

4、加強各種原材料庫存及防雨工作，現場配備足夠的防雨、防水、防淹設施，避免各種材料遭受雨淋。

三、安全生產教育

安全教育內容分別為安全生產思想教育、安全知識教育、安全技能教育。我單位的安全教育分三個層次進行，一是對各級領導和管理人員的安全教育。每次生產會、調度會、協調會布置生產任務先強調安全生產，對本工程易發生事故的地方和行為盡量作到事先提醒，要求各級管理人員高度警覺，防止不安全因素滋長，做到警鐘長鳴。二是對基層單位 領導、工地施工負責人、安全員開展的安全業務培訓。在安全專業技術培訓方面，進一步學習《建筑法》有關建筑安全生產管理的條例，使管理人員提高認識，轉變單純追求經濟效益的觀念，把“安全第一”變成依法辦事的自覺行動。并不斷介紹安全管理的新知識新技術、新經驗，提高管理隊伍整體業務水平和安全管理效能。三是對工地施工人員的入場教育，每一批工人進場，由項目部組織進行崗前安全培訓，由安全部門統一命題考試，合格者才能上崗，并在分項工程施工前由施工負責人進行安全技術交底。抓好崗位培訓，特別是安全管理人員和特種工種操作人員的崗位培訓，堅持持證上崗。以有效地提高職工和各級管理人員和職工的安全意識和業務素質，加強防范各種隱患的能力，提高安全生產的管理水平。

四、安全技術措施

1、建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人，各項經濟承包及分包合同均有明確的安全指標和獎罰辦法。

2、在編制施工組織設計，制定施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術措施。無安全措施技術交底，不得施工。

3、生產工人應掌握本工種操作技能，熟悉安全技術操作規程，經考試合格，持證上崗，認真建立“職工安全教育 記錄卡”，及時做好記錄。

4、進入施工現場必須戴安全帽，每天有佩帶袖章的安全員值班。現場設有安全生產管理制度牌、防火須知牌、安全無重大事故計數牌、安全責任區劃分牌。在主要施工部位、作業點、危險區、都必須掛有安全警示牌。

5、中小型施工機具均必須專人使用，專人保養，并掛安全操作牌。

6、夜間施工配備足夠的照明，電力線必須由電工人員架設及管理，并按規定設紅燈警示。

7、建立定期和不定期的現場安全檢查制度。定期檢查，每次檢查都必須做好記錄，發現事故隱患要及時簽發安全隱患通知單，并本著三定的原則（即定整改負責人、定整改時間、定整改措施）及時解決，將事故苗頭消滅在萌芽狀態。西寧市公共臨時停車場改造工程

（三期）十三標段

土方開挖及回填施工方案

青海祥省建設工程有限公司

第二篇：土方施工方案

沈撫運河護岸、綠化景觀工程第一標段

土

方

專

項

施

工

方

案

施工單位： 沈陽風景園林市政工程有限公司

編制人：

審核人：

審批人：

編制日期：2011 年 7月 12 日

沈撫運河一標毛石擋土墻施工方案

一、工程概況

本工程為沈陽市渾南新城沈撫運河景觀建設工程第八區，主要為城市親水景觀帶，全長為350m,主要工程為，擋土墻護坡，休閑設施，景觀照明以及各種植物。

二、施工工序

施工準備→ 土方開挖→土方回填

三、施工方案

（一）施工準備的目的，是為正式全面施工創造必要的技術、物資、人力和組織等條件，以便施工好、快、省、安全地進行，凡事“預則立，不預則廢”沒有做好準備工作而冒然施工，因此，必須對工程進行全面、細致的了解和分析，充分做好施工的準備工作。

1、技術資料準備

及時組織項目部班子，審查設計技術資料，熟悉技術規范、規 范和有關技術規定。對工人進行技術交底及安全教育。

2、施工現場準備

1)測量放樣

通過設計交底，了解工程全貌和設計意圖，掌握現場情況和定位條件，根據建設單位提供的坐標及水準點進行擋墻測量放樣。做到由 “整體”至“局部”，由“局部”到“碎部”的控制測量網，以保證放樣的準確。

（1）、測量前先復核水準點和坐標控制點，符合規范要求后，再進行施工測量。

（2）、施工水準點應按順序編號，并測定相應高程。

（3）、定線測量過程應作好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。

（4）、根據圖紙和現場交底的控制點，進行需要土方開挖位置的測量，做好界線邊樁固定、以確保施工區域的正確性。

（5）、開挖坡面的定位放線，根據施工圖要求定好上口開挖線，施工時應嚴格按所放設的點進行施工，施工過程中還應及時復核，以保證施工的正確性。

2）、施工物質準備

(1)施工機具的準備

在開工前，各種小型機具，如人工用的鏟、鎬等必須到現場。大型機具如挖掘機、裝載機等根據工程所需時間提前3天到達工地。對所有機械及設備進行檢修及調試，并定時保養，使其保持在待用狀態。

（2）、施工隊伍準備

根據工程量及施工特點，配置強有力的項目領導班子。施工隊伍組織有經驗的，干過類似工程的各類專業人員進行，按照勞動使用計劃調配人員，安排勞動力進場并對準備進場的勞動力進行安全教育。

（二）土方開挖

1、準確測量出需開挖面邊線，開挖過程中隨時由測量人員跟蹤測量，防止超挖。

2、施工時以大型土方工程機械為主，配以人工進行施工，按工

期計劃，均衡有序地組織施工。

3、開挖土方地段有含水層時，先行排水、止水，再行開挖；

4、土方開挖地段采用機械開挖，預留200mm，人工清槽至設計標高。

5、開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理。

（三）土方填筑

1、土方填筑施工前，首先取有代表性的土樣，送檢，做土的擊實試驗，以確定土方填筑的最佳含水量和最大干密度。

2、從實驗室獲取擊實試驗結果后，首先做試驗填筑段，其長度控制在50m左右，通過做試驗段以獲取施工合理參數如填筑厚度、壓實機具、壓實遍數等，為下一步大面積施工做準備。

3、土方填筑施工擬采用挖掘機挖裝土，鏟車運土及粗平、平地機精平，振動壓路機碾壓的施工方法。填筑時分層分段填筑，在含水量略高于最佳含水量時碾壓，含水量過大時采取晾曬，過小時采用灑水補充的辦法處理。壓路機碾壓時由邊到中，由低處向高處碾壓。碾壓數遍（由試驗段確定）達到后，檢驗壓實度合格后，經監理工程師同意方可進行下一步施工。

4、擋墻回填

在隱蔽工程驗收合格后，墻背填筑在墻身強度達到要求后，進行回填。擋墻基礎部分應兩邊對稱分層回填。結構物所有回填土必須與

基礎土質相同。分層進行結構物回填，控制在每層厚度不大于20cm，墻背填筑壓實度應比一般地段提高1～2%。采用小型機動夯實機具或監理工程師同意的其它方法壓實。

四、保證措施：

1、安全措施

（1）施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全；

（2）處理機械故障時，必須使設備斷電。向施工設備送電前，應通知有關人員。

（3）非操作人員不得進入正進行施工的作業區。施工中，商混運輸車輛前方嚴禁站人。

（4））進入施工作業必須戴好安全帽，施工人員要隨時觀察邊坡地形變化，一旦有異常馬上通知人員撤離至安全區，嚴禁冒險作業。

（7）對于正在作業的地段，要樹立醒目的施工標志牌。

2、質量措施

（1）嚴格按照《質量手冊》、《程序文件》及項目部下達的《質量計劃》來開展質量管理工作，嚴格按有關《施工規范》《質量評定及驗收評定標準》指導施工。

（2）各工程項目在施工前必須結合施工實際，制定《作業指導書》并包含質量創優方案。由現場質檢員實施、落實。

（3）技術員在施工測量中要認真負責，嚴把技術交底關。統一實行現場交底制度，施工過程中要勤檢查、勤復核。及時發現問題整改。

（4）嚴格施工組織管理，在施工過程中要嚴格按工程設計要求，設計標準，操作程序施工。施工員要認真作好過程控制填好施工日記。

對施工過程中遇到的技術難題，由隊質量管理領導小組組織開展技術攻關，予以解決。

（5）所有的工序轉序檢查，均由項目部質檢工程師及甲方監理檢查合格之后方可轉序。

3、工期措施：

（1）施工管理

調遣精兵強將，強化施工管理，在組織上做到“兩高、三精、四快”，建立強有力的工期保證體系，優質快速的完成本工程。

（2）資源配置

應用統籌法、網絡技術、系統工程等新技術編制切實可行的實施性施工組織計，施工中適時根據工程進展，調整勞、材、機等資源配置，實現工期目標。

（3）施工工藝

采用合理的施工工藝，配備性能良好、高效先進的施工機械，實行機械化作業；在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業，控制作業循環時間，合理安排作業層次，確保施工正常進行。

沈陽風景園林市政工程有限公司

沈撫運河一標項目經理部

2011年7月12日

第三篇：土方施工方案

1.1 土方施工方案 1.1.1 土方開挖施工

1.1.1.1 施工前準備 1.1.1.1.1 圖紙和現場準備

1、首先進行場地平整，測量場地平均高程。

2、確定開挖順序和開挖方式，進行現場復核。

3、施工人員和特殊工種必須證件齊全，并經核實后方可施工。

4、在施工前仔細查閱圖紙和方案，并把相關問題解決在施工前，做到施工中重點突出，施工關鍵控制點心中有數。

5、施工之前要對相關管理人員、施工作業人員、測量人員等進行專項施工技術和安全交底。

1.1.1.1.2 其他準備

1.1.1.1.2.1 道路防遺灑措施

1、挖掘機裝車不得過滿（運輸車上土方堆放最高點不得高于槽幫500mm，邊緣低于槽幫100mm），各出入口設專人覆蓋苫布、清掃車輛。現場門口必須設置醒目的提示牌，以提示司機及有關人員在執行運輸任務時注意防止遺灑。

2、車輛行進途中拐彎要慢行，防止甩土。車輛出場前由專人檢查上蓋，上蓋關閉不嚴的車輛嚴禁出場。

3、設置沖車泵、洗車池，清洗車輪，現場及周邊道路覆蓋密目網，專人及時清掃

1.1.1.1.2.2 防揚塵措施

配備一定數量的灑水車，對施工場區經常灑水，對施工馬道采用適當硬化或覆蓋草袋等措施，消除揚塵源。

1.1.1.2 土方開挖施工要點 1.1.1.2.1 土方施工測量放線

由專業測量技術人員依據有關圖紙，依次放樣上口開挖線的交點，經多方檢驗無誤后再用平行線法放樣開挖下口線。

1、根據建設單位移交的測量控制點，根據施工圖紙和施工方案中規定的預留工作寬度（500～1000mm），準確放出地下結構邊線和開槽線，經復核確認后方可開挖土方。

2、對于槽底不同標高的部分，要特別設置標志線，以保證施工的準確。

1.1.1.2.2 土方施工采取的措施

1、本工程施工對施工環境保護提出較高要求，在現場出入口設置洗車槽，離開現場的車輛要沖洗干凈后才能除去，在自卸車行走的范圍內，安排人員清掃落地泥土，并用灑水車早晚各灑水一次。

2、在土方開挖過程中，基坑內會匯集地下水和地表水，需設置臨時排水溝和集水坑，采用潛水泵抽水。

3、為保證土方不超挖和欠挖，在接近基坑設計底標高時需跟蹤測量控制標高和邊界。保證土方開挖的準確。

4、對超挖或基底土質達不到設計要求的，需將不良土層挖除后分層回填夯實。

5、基坑開挖過程中，在基坑四周設施防護欄桿，采用48mm×3.6mm鋼管設置，高度為1.2m，設置兩道水平鋼管，外側滿掛密目網。

6、根據現場實際情況，設置觀測點，施工過程中定時觀察基坑土質變化和邊坡穩定情況，每天向監理報告。

1.1.1.3 土方開挖技術措施

基坑開挖以測量放線為準，嚴格按要求進行精心組織施工。施工中配備專職人員進行質量控制。及時控制開挖的邊線和標高，在5m扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。挖掘過程中，如遇不明地下障礙物，必須及時向甲方和現場監理人員匯報，不得擅自處理。及時、準確、詳細地做好各項施工原始記錄，以便及時發現問題，隨時調整施工方案。

1.1.1.3.1 質量標準

土方開挖時，檢驗基坑邊線位置，土方開挖后檢驗邊坡和坑底位置，檢驗開挖深度等。

主控項目：標高：±30mm；坑底長度：+300mm，-100mm；基底土：觀察土質均勻程度。

1.1.1.3.2 預防超挖措施

1、土方開挖時根據坡度在基坑上口放出控制點，在開挖時用經緯儀隨時觀測。采取預留100～150mm厚土層，用人工開挖和修坡措施。

2、施工中配備專職測量人員進行質量控制，及時復撒灰線，將基槽開挖下口線測放到槽底。測放槽底標高控制線，并隨人工清底用水準儀監測控制開挖標高。

3、人工挖土分層均衡下挖，每挖1m檢查邊線和邊坡，隨時糾正偏差。

4、施工人員換班時，要求交接挖深、邊坡、操作方法以確保開挖質量。

1.1.1.3.3 監測措施

1、成立施工監測領導小組，對各施工監測內容進行分工，有專人負責；

2、配備必要的檢測儀器，確保監測數據準確；

3、對各部分監測要編制詳細方案及監測計劃；

4、按照監測方案及監測計劃要求準時準確進行監測；

5、及時收集整理監測結果并進行分析，發現監測數值異常要及時向雇主及設計部門報告，分析產生原因并采取相應措施。

1.1.2 土方回填施工

1.1.2.1 材料準備

回填材料采用設計要求的素土、灰土回填。施工中，嚴格按設計和規范要求選料，對每批回填用土進行輕、重型擊實試驗，使用前分別取樣測定其最大容重和最佳含水量，確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實密度等參數。進入現場的填土須經現場監理檢查合格后方可進行回填。

回填土為粘性土和砂質土時，在最佳含水量時填筑，如含水量偏大應翻松、晾干或加干土拌勻；如含水量偏低，可灑水潤濕，并增加壓實遍數或使用壓實機碾壓。

1.1.2.2 其它準備

1、室內回填和外槽回填在結構完成并達到規定強度后進行；管溝回填在管線鋪設完成并經質量驗收后進行（可分段驗收和回填）。

2、根據填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數等參數。

3、回填前先將基底清理干凈，清除積水雜物及其它不利于回填的材料，并采取截水措施防止表面滯水或施工用水流入填方區。以免浸泡地基，造成基土下陷。

4、施工前，應抄平做好水平標志(皮數桿)。如在基坑邊，根據每層填土厚度畫出水平控制線。

1.1.2.3 工藝流程 基坑底部清理→檢驗土質→分層鋪土、粑平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收

1.1.2.4 工藝要點

1、填土前應將基坑（槽）底或地坪上的垃圾、雜物、積水清理干凈，符合回填的虛土應壓實，并經隱檢合格后再回填。回填土為粘性土和砂質土時，在最佳含水量時填筑，如含水量偏大應翻松、晾干或加干土拌勻；如含水量偏低，可灑水潤濕，并增加壓實遍數或使用重型壓實機碾壓。

2、回填前應先驗收基礎外墻防水及保護層，待合格后方可下土回填。

3、基坑回填時機械或機具不得碰撞結構及防水保護層。結構兩側和頂板500mm范圍內以及地下管線周圍采用人工使用小型機具夯填。基坑回填采用機械壓碾時，宜薄填、慢行、先輕后重、反復碾壓，并按機械性能控制行駛速度，碾壓時搭接寬度不小于200mm。人工夯填時夯與夯之間重疊不小于1/3夯底寬度。

4、分層鋪土：為了控制鋪土厚度，在邊坡或外墻上劃出每層虛土鋪放的厚度線，每層土虛鋪厚度控制在400mm，蛙式打夯機150～200mm，振動式打夯機為300mm，人工打夯不大于150mm。各層虛鋪厚度都要拉線找平，與外墻上的虛鋪厚度相吻合。每層攤鋪后，隨之粑平。

5、基坑回填應分層、水平夯實；地下溝槽兩側應水平、對稱同時回填；基坑回填標高不一致時，應從底處逐層填實；基坑分段回填接茬處，已填土坡應挖臺階，其寬度不小于1000mm，高度不大于500mm。

6、夯打密實：夯壓的遍數應根據土的性質、壓實系數及所選機具來確定，一般不少于三遍（要保證壓實系數達到設計及施工規范的要求）。打夯應一夯壓半夯，夯夯相連，縱橫交叉，每層夯壓后都應用環刀取樣，試驗合格后才準許進入上層施工。基坑回填碾壓過程中，取樣檢查回填土密度。機械碾壓時，每層填土按基坑土長度50m（且不應大于1000m2）取一組；人工夯實時，每層填土按基坑長2.5m（且不應大于500m2）取一組；取樣點不少于6個，即中部和兩邊各取兩個點。遇有填料類別和特征明顯變化或壓實質量可疑處應增加適當點位。

基坑回填碾壓密實度應滿足地面工程設計要求。

7、留接槎規定：填土分段施工時，上下兩層填土的接槎距離不小于500mm。

8、找平和驗收：填土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度。應先回填深基坑（槽），待回填至與淺基坑（槽）標高一致時，再一起回填。自檢合格后按規定報驗。

第四篇：西二條路地下停車場土方開挖施工方案

西二條路地下城停車場

土 方 開 挖 施 工 方 案

批準：___________ 編制：___________ 審核：___________ 萬和房地產開發有限公司

2011年5月21日

目錄

1、工程概況

2、施工部署級作業條件

3、施工依據

4、施工方案

5、質量標準

6、主要管理措施

一、工程概況

此項目為西二條路地下停車場修建行詳細規劃，建設范圍為西二條路菜園街、規劃路、及濱江路，地下主體寬度為18.5m~20.5m。地下人行出入口共14個，車行出入口6個規劃面積為19667m2。地下停車場成環形互通，根據地下停車場相關規范，合理安排防火分區。在適當位置設防火隔墻及防火卷簾門，地下停車場嚴格按消防級防火設計規范要求施工。地下主體挖掘深度為6.5m，其中結構頂板距地面覆土深度1.5m，因此需要采取降水打護壁樁措施。本工程分為三期施工，一期由濱江路和西二條路交叉口至規劃路與濱江路交叉口，二期為規劃路至菜園街，三期為西二條路。

二、施工部署級作業條件

依據施工圖紙設計，基底開挖深度為-4.85m土方開挖形式為整體大開挖。

依據本地區氣候條件，7月下旬~9月多為雨季節，開挖后，下雨易造成土方垮塌且基底不能有效排水，造成積水基底清理工作繁重、量多且困難，影響正常施工工期，切增加工程造價，綜合考慮上述因素，故選擇全面大開挖至基底。

三、施工依據

本工程施工圖紙及投標文件； 本工程施工組織設計；

本工程場地《巖土工程勘察報告》

《建筑地基基礎工程質量驗收規》（GB50007—2002）； 《施工手冊》中機械性能表；

四、施工方案

1.1土方開挖工程

1.2依據規劃定位線，按規范不小于1:0.33先放邊坡頂線、坡底線，經復測級驗收合格后開挖。

1.3一期開挖順序由南至北施工。二期由東至西施工三期由東至西施工。挖至距離坑底20cm以內時，測量人員抄出50cm水平線，在曹幫上釘水平標高小木楔，在基坑內抄若干基準點，拉通線找平。

1.4機械開挖挖至最后一步時，留置施工坡道，測量人員既放出基底線級基槽釬控探點位，開始進行基槽釬探施工。

1.5釬探完后進行基槽驗收，合格后開始由人工挖除20cm預留土體，用尺量好50cm標準桿，隨時校核基底標高。并在清理好的基底上放好槽邊線。人工清運土體倒退進行，若手推車不得不在挖好的基底土上行走時，必須點好木板，不的擾動基底土，如遇基底土質不均勻，須基底加深，根據部位進行支護。

1.6基槽平整完后，及時公職相關部門驗槽，防止基底土水分蒸發損失，導致土體膨脹，并及時進行墊層等下道工序施工。

1.7施工中對觀測點，管網加以保護，發現鼓動文物及時申請相關部門處理。1.8為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊30公分歪預留50公分寬臨時排水溝，且在轉角出設臨時積水坑，每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。

五、質量標準 項次 1 2 度

六主要管理措施

6.1 安全管理及防護技術措施

按照我公司職業安全衛生程序文件及職業安全衛生管理手冊嚴格對現場安全防護進行控制。現場成立安全管理領導小組，工地設專職安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改。保證無重大事故。

場內按各階段施工情況在進出口和危險區拄宣傳畫、色標、標牌及標語，各種防護部位防護到位。各種標牌應掛齊，并掛在醒目的位置處。6.1.1 基坑的防護

6.1.1.1 上方開挖要探明地下管網，防止發生意外事故。

6.1.1.2 在距基坑邊1.5m周圍用ф48鋼管沒置兩道護身欄桿，立桿間距

3----4m，高出自然地平1.8m，埋深0.8m。在距基坑邊0.5m砌120磚墻15cm高，中有240X240磚柱間距6m。基坑上口邊2m范圍內不許堆土、堆料和停放機具。各施工人員嚴禁翻躍護身欄桿。基坑施工期間設警示牌，夜門加設紅色燈標志。

6.1.2 基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。邊坡陡度

不允許 項目 標高 長度、寬

-0

拉尺 坡度尺檢查 允許偏差值（mm）

‘+0、-50

檢驗方法 水準儀檢查 由設計中心上兩邊6.1.3 坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。

6.1.4 施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要先通知操作人員，待回應后方可接近。6.2 現場消防保衛管理措施

6.2.1 在施工現場建立防火領導小組、義務消防隊、治保會、社會綜合治理小組，設名領導干部具體負責消防保衛工作，并建立每月召開一次例會制度； 6.2.2 施工現場工作堅持“預防為主，防消結合”的工作方針，認真貫徹《中華人民共和國消防法》和北京市《消防條例》，逐級落實防火責任制，利用多種形式對群眾進行廣泛的宣傳教育，做到人人重視消防工作；同時將消防保：衛工作納入生產管理議事日程，與生產同計劃、同布置、同檢查、同落實、同評比；

6.2.3 參加施工的所有人員，入場前都要進行“四防”教育和考試。堅持每月和重大節日、社會政治活動前教育一次，學習現場的各項規章制度和國家法規，使每個施工人員做到制度明確、安全生產、文明施工；

6.2.4 現場采用非易燃材料做臨設，施工現場的生活、加工、倉儲、辦公室與在施工程分開設置；

6.2.5 易燃、劇毒物品分類專庫管理，嚴格進出庫手續。進行易燃、易爆化學危險品操作時，必須保證通風良好，禁止與電氣、焊等明火作業交叉操作； 6.2.6 加強現場明火作業管理，嚴格用火審批制度。現場用火證，統一由保衛負責人員簽發，并有書面安全防火技術交底。

6.2.7 現場設吸煙處，在明顯位置貼吸煙管理要求和標志，配備煙頭容器和滅火器材，吸煙應到吸煙處，現場其它地方禁止吸煙；

6.2.8 現場架設照明線路及安裝各種電器設備，必須由正式電工操作，非電工人員不準操作；

6.2.9 施工現場消防器材統一由保衛人員檢查、維修、保證滅火器材完好有效，不準他人擅自亂移、亂用；施工現場道路寬度不低于3.5m；

6.2.10 對現場的要害部位及成品保護工作，堅持誰主管、誰負責、誰施工、誰負責的原則，把責任落實到人，根據現場實行情況，采取減少出入口，分片控制出入人員，具體辦法由保衛人員負責制定； 6.2.11 對現場重點部位(如配電室、塔吊、倉庫等)配備責任心強、技術熟練的人員操作和管理，建立健全崗位責任制和交接班制度，認真做好交接班記錄；

6.2.12 現場留出人口二處，圍墻保證良好，出人口警衛要對出入車輛及人員進行嚴格檢查，現場不得留住外來人員。現場辦公室、更衣室、倉庫門窗要牢固、可靠。現場設自行車棚、集中存放、專人管理；

6.2.13 對進入現場的施工人員進行摸底審查，堅持先審后用的原則，對重點人員做到心中有數，井注冊登記；

6.2.14 建立門衛制度和巡邏護場制度，設專人兩班制晝夜值班，并做好值班記錄。對攜帶施工材料進出場的人員和車輛要開出門證，對進入施工現場的聯系業務的其它人員要進行登記，經門衛許可后方能進入；

6.2.15 消防保衛干事每天對工地用火用電等情況進行巡查，每旬參加一次文明施工檢查；有權制止一切違反規定的行為，對違反治安消防規定的人員，保衛干部有權給予批評教育和處罰，直至停止施工；

6.2.16 建立健全消防保衛檔案，搞好資料的收集、整理工作，對現場發生的事故和各種隱患都要認真記錄、整理、備查。6.3 施工現場場容管理措施

6.3.1 施工現場執行“誰主管，誰負責”的原則，工地項目經理對施工現場管理工作全面負責，一切與建設工程施：工活動有關的單位和個人，必須服從管理，各分包單位必須接受總包單位的統一領導和監督檢查；

6.3.2 施工現場的圍墻和圍檔上按集團，標準繪制集團標志、企業精神等內容，做到牢固，美觀。在現場東側設主要出入口，大門具體做法按照集團公司企業形象視覺識別規范手冊來執行； 6.3.3 現場搭設的各種臨設材質必須符合要求。

6.3.6 施工區域、辦公區和生活區域分隔開，對施工現場內進行綠化布置。建立嚴格的管理責任制，劃分責任區，設置明顯的標志牌，分片包于，責任到人，使現場和生活區整潔、文明、有序；

6.3.7 在工地設宣傳欄、黑板報。在現場的圍墻、宿舍外墻上的標語反映集團意識和企業精神。現場所有的標語、制度牌書寫規范、醒目美觀，保持完好；

6.3.8 雨季有可行的排水措施，配備4寸潛水泵6臺，現場設置排水溝，及時將現場雨水排入雨水管道；

6.3.9 進入現場的所有臨時存放施工材料一律按平面布置圖指定的位置放置到位，各類材料分類碼放，鋼筋、架子管、方木、板材等材料一頭齊、一條線、不混放，保持現場材料整齊統一；

6.3.10 建筑物內外的零散碎料及時清理，施工垃圾，生活垃圾分開存放，并及時清運；保持現場干凈整潔，并安排專人每天清掃現場；

6.3.11 懸挑結構處嚴禁堆放材料和其它物品，進入現場的成品半成品有可行的保護措施；

6.3.12 施工現場內嚴禁隨地大小便。有意違反，加重處罰。施工人員要節約用水，消滅長流水、長明燈現象；

6.3.13 施工現場的用電線路，用電設施的安裝和使用必須按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。進行電、氣焊作業必須由合格的焊工、電工等專業技術人員操作；

6.3.14 施工現場的各類機械，必須按照施工現場管理平面布置圖規定的位置停放整齊，定期進行保養，對各種機械操作人員建立崗位責任制，做到持證上崗，嚴禁無證操作；

6.3.15 消除火災隱患，完善消防設施，嚴格用火制度，做好消防工作。所有施工人員必須保護消防設施，不得損壞和擅自挪用消防設備、器材，不準埋壓和圈占消防水源，不準占用防火間距，堵塞消防通道，不準在施工現場內吸煙；

6.3.16 進入施工現場所有人員必須佩帶安全帽，非施工人員不準進入施工現場；

6.3.17 采取有效措施控制施工過程中的揚塵。對木工棚進行封閉，對振動的施工機械采取有效措施，降低噪音。現場適量灑水，減少揚塵； 6.3.18 施工現場的全體管理人員佩帶胸卡。6.4 材料管理措施

6.4.1 材料進入現場，嚴格按照施工平面圖劃分的料具存放區域擺放整齊，并標明責任區、責任人；

6.4.2 各種料具存放區，夯實平整，有排水設施；

6.4.3 施工現場料具分規格碼放整齊，穩固，做到一頭齊，一條線，標識規范、清楚；

6.4.4 貴重物品、易燃易爆和有毒物品及時入庫，專庫專管，加設明顯標志； 6.4.5 剩余料和包裝容器整理歸類，與成品原材料分開存放，廢油漆、油料及包裝容器與供應商簽定協議，由供應商及時回收，以免造成污染； 6.4.6 料庫做到整潔，料具架、料具擺放合理，專人保管，并建立嚴格領退料手續；

6.4.7 根據材料性能對施工現場的材料保管采取必要的防雨、防潮、防曬、防凍、防水、防爆、防損壞措施;6.4.8 堅持兩人以上材料驗收制度，對進場材料的品名、規格、型號、包裝、商標、數量、質量進行認真驗收，索要材質證明，并留下詳細記錄； 6.4.9 材料進出場要有嚴格檢查制度和手續，按照慣標程序去做。6.5 環境保護措施

針對該工程所處位置的特點，結合我公司文件規定，成立以項目經理為首的，由技術、生產、材料、機械等部門組成的環保工作領導小組，建立施工現場環保自我保證體系，做到責任落實到人。對現場產生的噪音、揚塵等污染采取措施，以減輕各種污染及噪音擾民。6.5.1 防止揚塵、大氣污染措施

6.5.1.1 土方由合格的運輸單位施工，并簽訂運輸合同，在合同中明確公司的環境要求。在現場出入口設專人清掃車輪，并拍實車上土或嚴密遮蓋，運載工程土方最高點不超過車輛槽幫上沿50cra，邊緣不高于車輛槽幫上沿10cm，裝載建筑渣土或其它散裝材料不超過槽幫上沿，禁止沿途遺灑； 6.5.1.2 用于工程預留的回填土，為防止揚塵，采取噴灑覆蓋的方法； 6.5.1.3 對施工道路采取混凝土硬化處理，出人口處硬化路面不小于出口寬度，在出口處設置沖洗車輪的設置，并設專人負責；

6.5.1.4 在現場東、西兩側各設一根灑水臨時水管，并設置一名灑水員，配齊灑水設備，根據現場情況對現場及生活區進行灑水、清掃，防止揚塵； 6.5.2 防止噪聲污染措施

6.5.2.1 現場攪拌機、電刨、電鋸、空壓機等強噪聲機械，設棚封閉； 6.5.2.2 做好施工現場環境保護的監督檢查工作，每月初、月中和月末對環境各項工作進行一次檢查，對存在的問題及時采取糾正和預防措施，并做好文字記錄和存檔工作。6.6 環境衛生管理措施

施工現場要設專人負責整理、保持現場整潔衛生。做到施工現場無積水、車輛不帶泥沙出現場。每天派人灑水清掃施工道路，綠化、美化施工現場；

6.7 防止擾民措施

6.7.1 施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識；

6.7.2 在施工中積極采用新工藝、新機械、新材料或更換、調整部分影響較嚴重的設施和設備，盡量降低施工影響，保證施工進度；

6.7.3 隨時與現場周圍有關部門取得聯系，對他們的意見、建議進行合理采納，對有關施工工序安排、工人操作方面的問題，在生產調度會上進行解決； 6.7.6 在土方施工階段，堅持定期檢測噪音，保證噪音低于臨界值； 6.7.7 合理安排施工工序，盡量將噪聲污染嚴重的工序安排在白天； 6.7.8 對電鋸、電刨等產生噪音的地方進行封閉；

6.7.9 加強噪聲監測，采取專人監測、專人管理的原則，及時對施工現場超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的；

6.7.10 對人為活動噪聲建立管理制度，特別要杜絕人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸噪聲等現象，最大限度的減少噪聲擾民。

萬和房地產建筑工程有限公司

西二條路地下停車場項目部

2011年5月21日星期六

第五篇：西二條路地下停車場土方開挖施工方案

西二條路地下城停車場

土 方 開 挖 施 工 方 案

批準：___________ 編制：___________ 審核：___________ 萬和房地產開發有限公司

2011年5月21日

一、工程概況

此項目為西二條路地下停車場修建行詳細規劃，建設范圍為西二條路菜園街、規劃路、及濱江路，地下主體寬度為18.5m~20.5m。地下人行出入口共14個，車行出入口6個規劃面積為19667m2。地下停車場成環形互通，根據地下停車場相關規范，合理安排防火分區。在適當位置設防火隔墻及防火卷簾門，地下停車場嚴格按消防級防火設計規范要求施工。地下主體挖掘深度為6.5m，其中結構頂板距地面覆土深度1.5m。本工程分為三期施工，一期由濱江路和西二條路交叉口至規劃路與濱江路交叉口，二期為規劃路至菜園街，三期為西二條路。

二、施工部署級作業條件

依據施工圖紙設計，基底開挖深度為-4.85m土方開挖形式為整體大開挖。

依據本地區氣候條件，7月下旬~9月多為雨季節，開挖后，下雨易造成土方垮塌且基底不能有效排水，造成積水基底清理工作繁重、量多且困難，影響正常施工工期，切增加工程造價，綜合考慮上述因素，故選擇全面大開挖至基底。

三、施工依據

本工程施工圖紙及投標文件； 本工程施工組織設計；

本工程場地《巖土工程勘察報告》

《建筑地基基礎工程質量驗收規》（GB50007—2002）； 《施工手冊》中機械性能表；

四、施工方案

1.1土方開挖工程

1.2依據規劃定位線，按規范不小于1:0.33先放邊坡頂線、坡底線，經復測級驗收合格后開挖。

1.3一期開挖順序由南至北施工。二期由東至西施工三期由東至西施工。挖至距離坑底20cm以內時，測量人員抄出50cm水平線，在曹幫上釘水平標高小木楔，在基坑內抄若干基準點，拉通線找平。

1.4機械開挖挖至最后一步時，留置施工坡道，測量人員既放出基底線級基槽釬控探點位，開始進行基槽釬探施工。

1.5釬探完后進行基槽驗收，合格后開始由人工挖除20cm預留土體，用尺量好50cm標準桿，隨時校核基底標高。并在清理好的基底上放好槽邊線。人工清運土體倒退進行，若手推車不得不在挖好的基底土上行走時，必須點好木板，不的擾動基底土，如遇基底土質不均勻，須基底加深，根據部位進行支護。

1.6基槽平整完后，及時公職相關部門驗槽，防止基底土水分蒸發損失，導致土體膨脹，并及時進行墊層等下道工序施工。

1.7施工中對觀測點，管網加以保護，發現鼓動文物及時申請相關部門處理。1.8為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊30公分歪預留50公分寬臨時排水溝，且在轉角出設臨時積水坑，每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。

五、質量標準 項次 1 2 度

六主要管理措施

6.1 安全管理及防護技術措施

按照我公司職業安全衛生程序文件及職業安全衛生管理手冊嚴格對現場安全防護進行控制。現場成立安全管理領導小組，工地設專職安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改。保證無重大事故。

場內按各階段施工情況在進出口和危險區拄宣傳畫、色標、標牌及標語，各種防護部位防護到位。各種標牌應掛齊，并掛在醒目的位置處。6.1.1 基坑的防護

6.1.1.1 上方開挖要探明地下管網，防止發生意外事故。

6.1.1.2 在距基坑邊1.5m周圍用ф48鋼管沒置兩道護身欄桿，立桿間距

3----4m，高出自然地平1.8m，埋深0.8m。在距基坑邊0.5m砌120磚墻15cm高，中有240X240磚柱間距6m。基坑上口邊2m范圍內不許堆土、堆料和停放機具。各施工人員嚴禁翻躍護身欄桿。基坑施工期間設警示牌，夜門加設紅色燈標志。

6.1.2 基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。

6.1.3 坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。邊坡陡度

不允許 項目 標高 長度、寬

-0

拉尺 坡度尺檢查 允許偏差值（mm）

‘+0、-50

檢驗方法 水準儀檢查 由設計中心上兩邊6.1.4 施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要先通知操作人員，待回應后方可接近。6.2 現場消防保衛管理措施

6.2.1 在施工現場建立防火領導小組、義務消防隊、治保會、社會綜合治理小組，設名領導干部具體負責消防保衛工作，并建立每月召開一次例會制度； 6.2.2 施工現場工作堅持“預防為主，防消結合”的工作方針，認真貫徹《中華人民共和國消防法》和北京市《消防條例》，逐級落實防火責任制，利用多種形式對群眾進行廣泛的宣傳教育，做到人人重視消防工作；同時將消防保：衛工作納入生產管理議事日程，與生產同計劃、同布置、同檢查、同落實、同評比；

6.2.3 參加施工的所有人員，入場前都要進行“四防”教育和考試。堅持每月和重大節日、社會政治活動前教育一次，學習現場的各項規章制度和國家法規，使每個施工人員做到制度明確、安全生產、文明施工；

6.2.4 現場采用非易燃材料做臨設，施工現場的生活、加工、倉儲、辦公室與在施工程分開設置；

6.2.5 易燃、劇毒物品分類專庫管理，嚴格進出庫手續。進行易燃、易爆化學危險品操作時，必須保證通風良好，禁止與電氣、焊等明火作業交叉操作； 6.2.6 加強現場明火作業管理，嚴格用火審批制度。現場用火證，統一由保衛負責人員簽發，并有書面安全防火技術交底。

6.2.7 現場設吸煙處，在明顯位置貼吸煙管理要求和標志，配備煙頭容器和滅火器材，吸煙應到吸煙處，現場其它地方禁止吸煙；

6.2.8 現場架設照明線路及安裝各種電器設備，必須由正式電工操作，非電工人員不準操作；

6.2.9 施工現場消防器材統一由保衛人員檢查、維修、保證滅火器材完好有效，不準他人擅自亂移、亂用；施工現場道路寬度不低于3.5m；

6.2.10 對現場的要害部位及成品保護工作，堅持誰主管、誰負責、誰施工、誰負責的原則，把責任落實到人，根據現場實行情況，采取減少出入口，分片控制出入人員，具體辦法由保衛人員負責制定；

6.2.11 對現場重點部位(如配電室、塔吊、倉庫等)配備責任心強、技術熟練的人員操作和管理，建立健全崗位責任制和交接班制度，認真做好交接班記錄；

6.2.12 現場留出人口二處，圍墻保證良好，出人口警衛要對出入車輛及人員進行嚴格檢查，現場不得留住外來人員。現場辦公室、更衣室、倉庫門窗要牢固、可靠。現場設自行車棚、集中存放、專人管理；

6.2.13 對進入現場的施工人員進行摸底審查，堅持先審后用的原則，對重點人員做到心中有數，井注冊登記；

6.2.14 建立門衛制度和巡邏護場制度，設專人兩班制晝夜值班，并做好值班記錄。對攜帶施工材料進出場的人員和車輛要開出門證，對進入施工現場的聯系業務的其它人員要進行登記，經門衛許可后方能進入；

6.2.15 消防保衛干事每天對工地用火用電等情況進行巡查，每旬參加一次文明施工檢查；有權制止一切違反規定的行為，對違反治安消防規定的人員，保衛干部有權給予批評教育和處罰，直至停止施工；

6.2.16 建立健全消防保衛檔案，搞好資料的收集、整理工作，對現場發生的事故和各種隱患都要認真記錄、整理、備查。6.3 施工現場場容管理措施

6.3.1 施工現場執行“誰主管，誰負責”的原則，工地項目經理對施工現場管理工作全面負責，一切與建設工程施：工活動有關的單位和個人，必須服從管理，各分包單位必須接受總包單位的統一領導和監督檢查；

6.3.2 施工現場的圍墻和圍檔上按集團，標準繪制集團標志、企業精神等內容，做到牢固，美觀。在現場東側設主要出入口，大門具體做法按照集團公司企業形象視覺識別規范手冊來執行； 6.3.3 現場搭設的各種臨設材質必須符合要求。

6.3.6 施工區域、辦公區和生活區域分隔開，對施工現場內進行綠化布置。建立嚴格的管理責任制，劃分責任區，設置明顯的標志牌，分片包于，責任到人，使現場和生活區整潔、文明、有序；

6.3.7 在工地設宣傳欄、黑板報。在現場的圍墻、宿舍外墻上的標語反映集團意識和企業精神。現場所有的標語、制度牌書寫規范、醒目美觀，保持完好； 6.3.8 雨季有可行的排水措施，配備4寸潛水泵6臺，現場設置排水溝，及時將現場雨水排入雨水管道；

6.3.9 進入現場的所有臨時存放施工材料一律按平面布置圖指定的位置放置到位，各類材料分類碼放，鋼筋、架子管、方木、板材等材料一頭齊、一條線、不混放，保持現場材料整齊統一；

6.3.10 建筑物內外的零散碎料及時清理，施工垃圾，生活垃圾分開存放，并及時清運；保持現場干凈整潔，并安排專人每天清掃現場；

6.3.11 懸挑結構處嚴禁堆放材料和其它物品，進入現場的成品半成品有可行的保護措施；

6.3.12 施工現場內嚴禁隨地大小便。有意違反，加重處罰。施工人員要節約用水，消滅長流水、長明燈現象；

6.3.13 施工現場的用電線路，用電設施的安裝和使用必須按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。進行電、氣焊作業必須由合格的焊工、電工等專業技術人員操作；

6.3.14 施工現場的各類機械，必須按照施工現場管理平面布置圖規定的位置停放整齊，定期進行保養，對各種機械操作人員建立崗位責任制，做到持證上崗，嚴禁無證操作；

6.3.15 消除火災隱患，完善消防設施，嚴格用火制度，做好消防工作。所有施工人員必須保護消防設施，不得損壞和擅自挪用消防設備、器材，不準埋壓和圈占消防水源，不準占用防火間距，堵塞消防通道，不準在施工現場內吸煙；

6.3.16 進入施工現場所有人員必須佩帶安全帽，非施工人員不準進入施工現場；

6.3.17 采取有效措施控制施工過程中的揚塵。對木工棚進行封閉，對振動的施工機械采取有效措施，降低噪音。現場適量灑水，減少揚塵； 6.3.18 施工現場的全體管理人員佩帶胸卡。6.4 材料管理措施

6.4.1 材料進入現場，嚴格按照施工平面圖劃分的料具存放區域擺放整齊，并標明責任區、責任人； 6.4.2 各種料具存放區，夯實平整，有排水設施；

6.4.3 施工現場料具分規格碼放整齊，穩固，做到一頭齊，一條線，標識規范、清楚；

6.4.4 貴重物品、易燃易爆和有毒物品及時入庫，專庫專管，加設明顯標志； 6.4.5 剩余料和包裝容器整理歸類，與成品原材料分開存放，廢油漆、油料及包裝容器與供應商簽定協議，由供應商及時回收，以免造成污染； 6.4.6 料庫做到整潔，料具架、料具擺放合理，專人保管，并建立嚴格領退料手續；

6.4.7 根據材料性能對施工現場的材料保管采取必要的防雨、防潮、防曬、防凍、防水、防爆、防損壞措施;6.4.8 堅持兩人以上材料驗收制度，對進場材料的品名、規格、型號、包裝、商標、數量、質量進行認真驗收，索要材質證明，并留下詳細記錄； 6.4.9 材料進出場要有嚴格檢查制度和手續，按照慣標程序去做。6.5 環境保護措施

針對該工程所處位置的特點，結合我公司文件規定，成立以項目經理為首的，由技術、生產、材料、機械等部門組成的環保工作領導小組，建立施工現場環保自我保證體系，做到責任落實到人。對現場產生的噪音、揚塵等污染采取措施，以減輕各種污染及噪音擾民。6.5.1 防止揚塵、大氣污染措施

6.5.1.1 土方由合格的運輸單位施工，并簽訂運輸合同，在合同中明確公司的環境要求。在現場出入口設專人清掃車輪，并拍實車上土或嚴密遮蓋，運載工程土方最高點不超過車輛槽幫上沿50cra，邊緣不高于車輛槽幫上沿10cm，裝載建筑渣土或其它散裝材料不超過槽幫上沿，禁止沿途遺灑； 6.5.1.2 用于工程預留的回填土，為防止揚塵，采取噴灑覆蓋的方法； 6.5.1.3 對施工道路采取混凝土硬化處理，出人口處硬化路面不小于出口寬度，在出口處設置沖洗車輪的設置，并設專人負責；

6.5.1.4 在現場東、西兩側各設一根灑水臨時水管，并設置一名灑水員，配齊灑水設備，根據現場情況對現場及生活區進行灑水、清掃，防止揚塵； 6.5.2 防止噪聲污染措施 6.5.2.1 現場攪拌機、電刨、電鋸、空壓機等強噪聲機械，設棚封閉； 6.5.2.2 做好施工現場環境保護的監督檢查工作，每月初、月中和月末對環境各項工作進行一次檢查，對存在的問題及時采取糾正和預防措施，并做好文字記錄和存檔工作。6.6 環境衛生管理措施

施工現場要設專人負責整理、保持現場整潔衛生。做到施工現場無積水、車輛不帶泥沙出現場。每天派人灑水清掃施工道路，綠化、美化施工現場；

6.7 防止擾民措施

6.7.1 施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識；

6.7.2 在施工中積極采用新工藝、新機械、新材料或更換、調整部分影響較嚴重的設施和設備，盡量降低施工影響，保證施工進度；

6.7.3 隨時與現場周圍有關部門取得聯系，對他們的意見、建議進行合理采納，對有關施工工序安排、工人操作方面的問題，在生產調度會上進行解決； 6.7.6 在土方施工階段，堅持定期檢測噪音，保證噪音低于臨界值； 6.7.7 合理安排施工工序，盡量將噪聲污染嚴重的工序安排在白天； 6.7.8 對電鋸、電刨等產生噪音的地方進行封閉；

6.7.9 加強噪聲監測，采取專人監測、專人管理的原則，及時對施工現場超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的；

6.7.10 對人為活動噪聲建立管理制度，特別要杜絕人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸噪聲等現象，最大限度的減少噪聲擾民。

萬和房地產建筑工程有限公司

西二條路地下停車場項目部

2011年5月21日星期六