第一篇：土方施工方案

統建農民安置小區雙桂花園A區項目部

---------土方工程專項施工方案

工程名稱：統建農民安置小區（雙桂花園）A區段工程 工程地址：雙流縣東升街道辦事處三里壩社區 工程面積：36535m2 工程規模：10棟剪力墻結構，建筑層數均為15層 建設單位：雙流縣人民政府東升街道辦事處 施工單位：江蘇泰興第一建筑安裝工程有限公司 設計單位：四川省大衛建筑設計有限公司 施工工期：30天

基礎埋深：-7.35 ；基礎內型：筏板基礎 1.場地平整

（1）按照設計或施工要求范圍和標高平整場地，將棄土轉運

至業主指定地點堆放。凡在施工區域內影響工程質量的軟弱土層，淤泥，腐質土，大卵石，垃圾等不宜作回填土和回填土料的土質，均分別采取全部挖除或設排水溝疏干等進行妥善處理，以免影響地基承載力。

（2）場地內的障礙物都將清理干凈。然后通過機械挖填平整為設計所需平面，具體工藝程序安排是：現場勘查，清除地面障礙物，標定平整范圍，設置水準基點。

（3）在施工區域內設置臨時性降水井，排水溝，將地面水排走或排到低洼處再設水泵排走。排水溝縱向坡度不小于2%，第1頁 使地面不積水。2：土方開挖

（1）根據施工量計算，需用履帶式挖掘機6臺（日立240），裝載機3臺（B--50），土方轉運車20臺（東風雙橋），工人20人。工期為

（2）土方開挖順序，方法必須與設計情況一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。表面土挖至持力層，土方轉運至指定堆場。基坑開挖應盡量防止對基土的擾動。采用機械開挖基坑時，為避免破壞基地土，在基底標高以上預留300mm厚由人工挖掘休整。使用鏟運機，推土機時，保留土層厚度15~20cm，使用正鏟、反鏟或者拉鏟挖土時為20~30cm。土方開挖深度為7.35米左右，如出現超挖現象，須按相關安全規范對基坑進行圍護，并用密目安全網進行圍欄，且派專人進行巡查。

（3）地下水位以下挖土，應在基坑側挖好臨時排水溝，采用臨時降水井，將水位降至坑底500mm以下，以利于挖方進行。降水工作應持續到基礎（包括地下水位下回填土）施工完成。（4）雨季施工時，基坑分段開挖，挖好一段澆筑一段墊層，并在基槽兩側圍以土堤或挖排水溝，以防地面雨水流入基坑，同時經常檢查邊坡和和支撐情況，以防止坑壁浸水造成塌方。（5）基坑開挖時前，必須將已經測量好的坐標點周邊用標磚砌筑300﹡300，高度200的方框，并用砼澆筑，以防止坐標點受

第2頁 到擾動，并作好明顯的標記。

（6）基坑開挖時，應對平面控制樁、水準點、基坑平面位置、水平標高、邊坡坡度等經常復測檢查。

（7）基坑開挖前，根據本工程的實際情況，在不影響正常施工的情況下，設置3條馬道，馬道寬度4米，坡度為15%，以便車輛運輸渣土，并在車輛出口處設置水池和排水溝，對進出車輛進行沖洗，符合相關市政要求。

（8）土方開挖作業與護壁施工交叉作業，土方開挖應分層分階段施工，每層開挖深度控制在2.00米以內，由人工清理壁面并保證壁面平整。

（9）當土方挖至基頂以上300mm厚時，再由人工清基作業，以避免持力層受到擾動。人工清基到設計持力層時，應進行現場釬探，釬探深度不小于1500mm，采用直徑20的二級鋼筋，長度2米，如在1500mm范圍內發現有軟弱層時，根據基礎范圍全部挖除并請有關上級單位確認，采用C10毛石混凝土換填至設計標高。開挖到位后，及時通知各單位進行驗槽，待各方確認后進行下一道工序施工。3：土方的堆放

土方堆放在甲方指定場地，施工現場土方運走后將土方按類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質粘土、粉土堆放在一起、中砂堆放在一起，卵石”堆放在一起。4：土方開挖和支撐施工注意事項

第3頁（1）大型挖土和降低地下水位時，應經常注意觀察附近已有的建筑物有無下沉和變形。如有下沉和變型將立即與設計單位和建設單位研究采取防護措施。

（2）在開挖過程中如發現地下文物或地下管線等均立即報請相關單位來處理。5：土方機械施工要點

（1）機械挖土，應嚴格控制開挖面坡度和分層厚度，防止邊坡和挖土機下的土體滑動，挖土機作業半徑內不得有人進入，司機必須持證作業。

（2）機械挖土，啟動前應檢查離合器、液壓系統及各鉸接等部分，經空車試運轉正常后再開始作業。機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛，作業中不得碰撞支撐。

（3）機械不得在輸電線路和線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程（根據現場進輸電線路的電壓等級定）

（4）機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑2米停、使。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。

（5）基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業半徑范圍內，再用機械掏取。人工清土所占比例一般為1.5%~4%，修坡以厘米作限制誤差。

（6）配合挖土機的清坡，清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。

第4頁（7）挖掘機、運土汽車進入基坑的運輸道路，應盡量利用基礎一側相鄰的基礎（以后開挖）的部位，使他互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的的地下設施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。

（8）機械開挖應由淺入深，基底及邊坡應預留150~300mm厚土層人工清底，修坡，找平，以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層受到擾動。

（9）做好機械表面清潔和運輸道路的清理工作，以提高挖土和運輸效率。

（10）基坑土方開挖可能影響近鄰建筑物，管線安全使用時，必須有可靠的保護措施。

（11）機械開挖施工時，應保護井點，支撐等不受碰撞或損失，同時應對平面控制樁，水準點基坑平面位置，水平標高，邊坡坡度等定期進行復測檢查。

（12）雨期開挖土方，工作面不宜過大，應逐段分段完成。如為軟土地基，進入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。坑面，坑底排水系統應保持良好，汛期應有防洪措施，防止雨水滲入基坑。5：基坑工程

（1）開挖深度約為7.35米，當場地條件允許，并經驗算能保證土坡穩定時，可采用放坡開挖，放坡系數為1：0.3.若基坑開挖過程中有超挖現象，基坑開挖深度超過5米時，將作基坑護壁，護壁方案由專業護壁公司編制和施工。

第5頁（2）放坡開挖的基坑，應符合下列要求： 1）：坡頂或坑邊不宜堆土或堆載。

2）土方開挖應在降水達到要求后，采用分層開挖的方法施工，分層厚度不宜超過2米。

3）土質較差且施工較長期的基坑，邊坡宜用鋼絲網水泥或其他材料進行護坡。

4）放坡開挖應采取有效措施降低坑內水位和排出地表水，嚴禁地表水或基坑排出的水倒流回滲入基坑。（3）有支護結構的基坑開挖

1）土方開挖的順序，方法必須與設計工況一致，遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。

2）除設計允許外，挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作。3）采用機械挖土方時，嚴禁挖土機碰撞支撐，立柱，井點管，維護墻和工程樁。

4）應盡量縮短基坑無支撐暴露時間。6：土方開挖安全技術措施

（1）基坑開挖時，兩人操作間距應大于2.5米。多臺機械開挖，挖土機間距應大于10米。在挖土機工作范圍內，不允許進行其他作業。挖土應自上而下，逐層進行，嚴禁先挖取坡腳或逆坡挖土。

（2）基坑開挖應嚴格按照要求放坡。操作時應隨時注意觀察土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌跡象，應及時進行支撐

第6頁 或放坡，并注意支撐的穩固和土壁的變化。當采取不放坡開挖，應設置臨時支護，各種支護應根據土質及基坑深度經計算確定。（3）基坑槽和管溝回填土時，下方不得有人，所用的打夯機等要檢查電氣線路，防止漏電，觸電。停機時要及時關閉電源。（4）運土道路的坡度，轉彎半徑要符合有關安全規定。（5）棄土應及時運出，如需臨時堆土或留作回填土，堆土坡腳至坑邊距離應按挖坑深度，邊坡坡度和土的類別確定。（6）為防止基坑底的土 被擾動，基坑挖好后要盡量減少暴露時間，及時驗槽并進行下一道工序施工。如不能立即進行下一道工序施工，要預留15~30mm厚覆土層，待基礎施工時再挖去。（7）拆除護壁支撐時，應按照回填順序，從上而下逐步拆除，更換支撐時，必須先安裝新的，再拆除舊的。

（8）基坑夜間連續作業，在坑內照明用36V低壓照明，臨時用電線路架設在木橫擔上，并在夜間設紅燈警示，專人值班負責安全。

（9）場內道路應及時修整，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。

（10）車輛進出口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設厚鋼板，或澆筑混凝土加固，車輛出大門口前應將輪胎沖洗干凈，不污染道路。7：安全管理防護措施

（1）

因本工程為高層建筑，按照我公司職業安全程序文件

第7頁 及職業安全管理手冊，嚴格對現場進行控制，堅持貫徹“安全第一，預防為主”的方針，成立安全管理領導小組，工地設置專職安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全生產教育活動。由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改，保證無重大事故。

（2）場內按各階段施工情況在進出口和危險區掛宣傳畫，色標，標牌及標語，各種防護部位防護到位，各種標牌應掛齊，并掛在醒目位置處，符合相關“安全規程”的要求。8：基坑的防護

（1）在距挖好的基坑邊0.6米處周圍用48mm的鋼管設置兩道防護欄桿，立桿間距4米，高出自然地平1.8米，埋深0.8米。在距基坑邊0.5米處砌筑120厚高300的磚墻，每隔6米設置240*240的磚柱。基坑上口邊1米范圍內不準堆土，堆料和停放機具。在錨噴支護上口5米范圍內不許重車停留，各施工人員嚴禁翻越防護欄桿。基坑施工期間設警示牌并在夜間加設紅燈標志。（見附圖)（2）基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。

（3）坑下人員休息時要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。（4）施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離機械，如有必要應先通知操作人員，待回應后方可接近。

（5）土方開挖在夜間施工時，應遵守相關法規規定，向有關部

第8頁 門申請辦理夜間施工許可證，嚴禁噪音擾民。

（6）當土方開挖至基礎持力層時，嚴禁大型或重型機械設備在基礎持力層上運行或施工，以免基礎持力層受到擾動。

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第二篇：土方施工方案

1.1 土方施工方案 1.1.1 土方開挖施工

1.1.1.1 施工前準備 1.1.1.1.1 圖紙和現場準備

1、首先進行場地平整，測量場地平均高程。

2、確定開挖順序和開挖方式，進行現場復核。

3、施工人員和特殊工種必須證件齊全，并經核實后方可施工。

4、在施工前仔細查閱圖紙和方案，并把相關問題解決在施工前，做到施工中重點突出，施工關鍵控制點心中有數。

5、施工之前要對相關管理人員、施工作業人員、測量人員等進行專項施工技術和安全交底。

1.1.1.1.2 其他準備

1.1.1.1.2.1 道路防遺灑措施

1、挖掘機裝車不得過滿（運輸車上土方堆放最高點不得高于槽幫500mm，邊緣低于槽幫100mm），各出入口設專人覆蓋苫布、清掃車輛。現場門口必須設置醒目的提示牌，以提示司機及有關人員在執行運輸任務時注意防止遺灑。

2、車輛行進途中拐彎要慢行，防止甩土。車輛出場前由專人檢查上蓋，上蓋關閉不嚴的車輛嚴禁出場。

3、設置沖車泵、洗車池，清洗車輪，現場及周邊道路覆蓋密目網，專人及時清掃

1.1.1.1.2.2 防揚塵措施

配備一定數量的灑水車，對施工場區經常灑水，對施工馬道采用適當硬化或覆蓋草袋等措施，消除揚塵源。

1.1.1.2 土方開挖施工要點 1.1.1.2.1 土方施工測量放線

由專業測量技術人員依據有關圖紙，依次放樣上口開挖線的交點，經多方檢驗無誤后再用平行線法放樣開挖下口線。

1、根據建設單位移交的測量控制點，根據施工圖紙和施工方案中規定的預留工作寬度（500～1000mm），準確放出地下結構邊線和開槽線，經復核確認后方可開挖土方。

2、對于槽底不同標高的部分，要特別設置標志線，以保證施工的準確。

1.1.1.2.2 土方施工采取的措施

1、本工程施工對施工環境保護提出較高要求，在現場出入口設置洗車槽，離開現場的車輛要沖洗干凈后才能除去，在自卸車行走的范圍內，安排人員清掃落地泥土，并用灑水車早晚各灑水一次。

2、在土方開挖過程中，基坑內會匯集地下水和地表水，需設置臨時排水溝和集水坑，采用潛水泵抽水。

3、為保證土方不超挖和欠挖，在接近基坑設計底標高時需跟蹤測量控制標高和邊界。保證土方開挖的準確。

4、對超挖或基底土質達不到設計要求的，需將不良土層挖除后分層回填夯實。

5、基坑開挖過程中，在基坑四周設施防護欄桿，采用48mm×3.6mm鋼管設置，高度為1.2m，設置兩道水平鋼管，外側滿掛密目網。

6、根據現場實際情況，設置觀測點，施工過程中定時觀察基坑土質變化和邊坡穩定情況，每天向監理報告。

1.1.1.3 土方開挖技術措施

基坑開挖以測量放線為準，嚴格按要求進行精心組織施工。施工中配備專職人員進行質量控制。及時控制開挖的邊線和標高，在5m扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。挖掘過程中，如遇不明地下障礙物，必須及時向甲方和現場監理人員匯報，不得擅自處理。及時、準確、詳細地做好各項施工原始記錄，以便及時發現問題，隨時調整施工方案。

1.1.1.3.1 質量標準

土方開挖時，檢驗基坑邊線位置，土方開挖后檢驗邊坡和坑底位置，檢驗開挖深度等。

主控項目：標高：±30mm；坑底長度：+300mm，-100mm；基底土：觀察土質均勻程度。

1.1.1.3.2 預防超挖措施

1、土方開挖時根據坡度在基坑上口放出控制點，在開挖時用經緯儀隨時觀測。采取預留100～150mm厚土層，用人工開挖和修坡措施。

2、施工中配備專職測量人員進行質量控制，及時復撒灰線，將基槽開挖下口線測放到槽底。測放槽底標高控制線，并隨人工清底用水準儀監測控制開挖標高。

3、人工挖土分層均衡下挖，每挖1m檢查邊線和邊坡，隨時糾正偏差。

4、施工人員換班時，要求交接挖深、邊坡、操作方法以確保開挖質量。

1.1.1.3.3 監測措施

1、成立施工監測領導小組，對各施工監測內容進行分工，有專人負責；

2、配備必要的檢測儀器，確保監測數據準確；

3、對各部分監測要編制詳細方案及監測計劃；

4、按照監測方案及監測計劃要求準時準確進行監測；

5、及時收集整理監測結果并進行分析，發現監測數值異常要及時向雇主及設計部門報告，分析產生原因并采取相應措施。

1.1.2 土方回填施工

1.1.2.1 材料準備

回填材料采用設計要求的素土、灰土回填。施工中，嚴格按設計和規范要求選料，對每批回填用土進行輕、重型擊實試驗，使用前分別取樣測定其最大容重和最佳含水量，確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實密度等參數。進入現場的填土須經現場監理檢查合格后方可進行回填。

回填土為粘性土和砂質土時，在最佳含水量時填筑，如含水量偏大應翻松、晾干或加干土拌勻；如含水量偏低，可灑水潤濕，并增加壓實遍數或使用壓實機碾壓。

1.1.2.2 其它準備

1、室內回填和外槽回填在結構完成并達到規定強度后進行；管溝回填在管線鋪設完成并經質量驗收后進行（可分段驗收和回填）。

2、根據填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數等參數。

3、回填前先將基底清理干凈，清除積水雜物及其它不利于回填的材料，并采取截水措施防止表面滯水或施工用水流入填方區。以免浸泡地基，造成基土下陷。

4、施工前，應抄平做好水平標志(皮數桿)。如在基坑邊，根據每層填土厚度畫出水平控制線。

1.1.2.3 工藝流程 基坑底部清理→檢驗土質→分層鋪土、粑平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收

1.1.2.4 工藝要點

1、填土前應將基坑（槽）底或地坪上的垃圾、雜物、積水清理干凈，符合回填的虛土應壓實，并經隱檢合格后再回填。回填土為粘性土和砂質土時，在最佳含水量時填筑，如含水量偏大應翻松、晾干或加干土拌勻；如含水量偏低，可灑水潤濕，并增加壓實遍數或使用重型壓實機碾壓。

2、回填前應先驗收基礎外墻防水及保護層，待合格后方可下土回填。

3、基坑回填時機械或機具不得碰撞結構及防水保護層。結構兩側和頂板500mm范圍內以及地下管線周圍采用人工使用小型機具夯填。基坑回填采用機械壓碾時，宜薄填、慢行、先輕后重、反復碾壓，并按機械性能控制行駛速度，碾壓時搭接寬度不小于200mm。人工夯填時夯與夯之間重疊不小于1/3夯底寬度。

4、分層鋪土：為了控制鋪土厚度，在邊坡或外墻上劃出每層虛土鋪放的厚度線，每層土虛鋪厚度控制在400mm，蛙式打夯機150～200mm，振動式打夯機為300mm，人工打夯不大于150mm。各層虛鋪厚度都要拉線找平，與外墻上的虛鋪厚度相吻合。每層攤鋪后，隨之粑平。

5、基坑回填應分層、水平夯實；地下溝槽兩側應水平、對稱同時回填；基坑回填標高不一致時，應從底處逐層填實；基坑分段回填接茬處，已填土坡應挖臺階，其寬度不小于1000mm，高度不大于500mm。

6、夯打密實：夯壓的遍數應根據土的性質、壓實系數及所選機具來確定，一般不少于三遍（要保證壓實系數達到設計及施工規范的要求）。打夯應一夯壓半夯，夯夯相連，縱橫交叉，每層夯壓后都應用環刀取樣，試驗合格后才準許進入上層施工。基坑回填碾壓過程中，取樣檢查回填土密度。機械碾壓時，每層填土按基坑土長度50m（且不應大于1000m2）取一組；人工夯實時，每層填土按基坑長2.5m（且不應大于500m2）取一組；取樣點不少于6個，即中部和兩邊各取兩個點。遇有填料類別和特征明顯變化或壓實質量可疑處應增加適當點位。

基坑回填碾壓密實度應滿足地面工程設計要求。

7、留接槎規定：填土分段施工時，上下兩層填土的接槎距離不小于500mm。

8、找平和驗收：填土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度。應先回填深基坑（槽），待回填至與淺基坑（槽）標高一致時，再一起回填。自檢合格后按規定報驗。

第三篇：土方施工方案范本

第一章工程概況

1.1項目建設情況本工程為**********一期工程，形式為，結構類型，基礎分天然基礎和夯擴樁基礎兩類，建筑層數層，總建筑面積余平米。

建設單位：********************開發有限公司監理單位：******************限公司設計單位：**********有限公司地勘單位：核工業長沙工程勘察院

1.2編制依據《建設工程項目管理規范》（GB/T50326-2001）

《建設工程監理規范》GB50319-2000《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001）

《工程測量規范》GB50026-93《建筑地基基礎施工質量驗收規范》（GB50202-2002）《建筑施工手冊》第四版

1.3本工程地質情況擬建場地位于********。工程周圍的施工環境相對較好，屬于地帶，場地內地形高程變化不大，周邊。場地內地下水主要為下伏第四系沖洪積細砂○7層中潛水，水量不大，地下水穩定水位3.00～16.80m，相當于標高47.46～57.55m，地下水埋藏較深。地下水質對砼結構及砼結構中的鋼筋不具腐蝕性，對基礎施工影響較小。根據《工程勘察院-巖土工程詳細勘察報告》可知擬建范圍內埋藏的地層主要有人工填土層、第四系坡積層及第四系沖洪積層。各地層的野外特性自上而下依次描述如下：

1、人工填土（Qml）○1（○1為地層編號，下同）：褐紅色，主要由粉質粘土組成，局部底部含植物根莖，硬雜質含量大于30%，為新近土方開挖堆填，密實度不均勻，結構松散。主要分布于填方區，厚度0.30～9.20m.2、耕土層（Qpd）○2：褐灰色，由粘性土夾植物根莖組成。層厚0.20～1.20m.3、第四系新近沖積（Qal）粘土○3：褐灰色，無搖震反應，光澤反應稍有光滑，干強度中等，任性中等，稍濕，軟塑-可塑狀態。僅原場地地勢較低處鉆孔遇見此層，層厚0.90～

2.30m.4、第四系坡積（Qdl）粉質粘土○4：棕紅、棕黃、棕褐色，含少量砂礫，無搖震反應，光澤反應稍有光滑，干強度中等，稍濕，可塑-硬塑狀態。部分鉆孔遇此層，層厚0.90～4.20m.5、第四系沖洪積（Qal+pl）層：

粉質粘土○5：褐紅、褐黃、灰白色，具網紋狀結構，底部見少量礫石，搖震無反應，光澤反應無，干強度及任性中等，稍濕，硬塑～堅硬狀態。層位穩定，厚度較大。各鉆孔均遇見此層，層厚1.50～15.90m.粘土○6：灰白、淺黃、黃褐等色，不均勻含10～13%的礫，局部含圓礫，搖震無反應，光澤反應無，干強度及任性中等，呈稍濕～濕，可塑～硬塑狀態。各鉆孔均遇見此層，層厚0.60～9.40m.細砂○7：淺黃、灰白色，呈稍濕～濕，中密狀態。不均勻含10～30%的卵石及少量粘性土，卵石粒徑一般2～6cm.一般埋藏較深，部分鉆孔鉆至此層，揭露厚度1.00～3.20.1.4本工程土方工程特點擬建建筑物，設有架空層，基礎埋深約-2.10m，現實際挖深約在1.2～1.7m不等。由于本場地局部為素填土①等軟弱土層厚度較大，致使局部基坑需進行深開挖，當擬建建筑物基坑深-2.1m時，邊坡的土層素填土

①，其結構松散、直立性能差，極易產生崩塌。固土方開挖時邊坡采取放坡處理措施，放坡比例為1：0.75～1：1.25.并做好坡頂的排水，防止地表水向坑內滲透誘發邊坡失穩。本工程基礎類型分樁基礎和天然基礎兩類，樁基礎樁位比較較密，天然基礎和樁基礎的承臺間離都較小且有條基，部分上部土方結構均較松散，不利于開挖基槽，固本工程基礎土方開挖施工均采用滿堂開挖，基礎承臺底外邊線距坑邊緣500mm向外起坡。

開挖土方時考慮今后地下室結構完成后進行回填和綠化用土，其土質滿足不了回填要求，因此開挖后將所有富裕土方運到甲方指定的堆放位置，運至甲方指定地點（六區一池塘）堆放，運距另行確認。

第二章施工準備

2.1技術準備

2.1.1檢查圖紙和資料是否齊全。核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾

2.1.2掌握設計內容及各項技術要求，了解工程規模、結構形式、特點、工程量和質量要求。

2.1.3熟悉土層地質、水文勘察資料。無地下水，平均開挖深度在工人回填土層和耕土層，密實度不均勻，結構松散，硬雜質含量大于30%，確定放坡系數在1：0.75～1：

1.25之間。

2.1.4圖紙會審，搞清地下構筑物、基礎平面與周圍地下設施管線的關系，圖紙之間有無錯誤和沖突。

2.1.5研究好開挖程序，明確各專業工序的配合關系、施工工期的要求。

2.1.6編制施工方案，并向參加施工人員層層進行技術交底。

2.1.7確定開挖順序，本工程因為別墅建筑群，單棟的挖土方量不大，但分部廣、棟號多，挖土路線不為固定，根據棟號開工順序而定，每開挖一棟基坑土方均全部運至業主指定卸土地點。

2.2現場準備

2.2.1查勘施工現場，摸清工程場地情況，包括施工場地地形、地貌、地質水文、運輸道路、鄰近建筑物、地下管線、防空洞等。

2.2.2清除現場障礙物，做好排水降水設施，做好地表水的排放工作。地表水才用排水明溝，排水溝靠現場地形情況起坡，最小坡度不小于2‰。坑內排水設置排水溝和集水井。

2.2.3根基業主提供的控制坐標和水準點，按總平面要求引測到現場，并避開擬建建筑物、構筑物及機械必須的運行的線路，并作保護。現場地整平設10m×10m方格網。

2.2.4修建臨時設置和道路，道路。支干道寬4m，路基夯實，300～500厚磚渣（或毛石）墊層，鋪墊100厚碎石穩定層，100厚C15混凝土路面。

2.2.5基坑、邊坡堆置各類建筑材料的，應按規定距離堆置。各類施工機械距基坑、邊坡的距離，根據設備重量、基坑、邊坡的支護、土質情況確定，并不得小于2m.對建筑物應做定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線，設置龍門板、放出基坑挖土灰線、上部邊線和底部邊線和水準標志。龍門板樁一般應離開坑緣1.5～2.0m，以利保存，灰線、標高、軸線應進行復核無誤后，方可進行場地整平和基坑開挖。

2.2.6確定運土路線，由業主卸土地點為六區（A段）南面一待填方處，工程富裕土方全部運到指定位置。

2.3人員機械準備本工程挖土采用機械與人工挖土相結合的方法，基坑開挖機械首先挖至基底設計標高上300mm處，剩余部分再由人工挖至設計基底標高。

機械共采用反鏟挖掘機3臺（卡特320B），運輸車輛18輛（具體根據實際情況做臨時增減），小型工具、抽水設備、測量工具（水準儀6臺，全站儀3臺）、5m卷尺若干、50m鋼卷尺4把，配挖土工人30～45人。組織并配備土方工程施工所需各專業技術人員、管理人員和技術工人，組織安排好作業班次，制定較完善的技術崗位責任制和技術，質量、安全、管理網絡。

五區、六區（A）段人員機械投入計劃表名稱 規格型號 數量 備注反鏟挖掘機 320B 3運輸車 準載5T 18 暫定潛水泵 揚程20m 9水準儀 DZS3-1 6全站儀 GTS-311 3卷尺 5m 若干鋼卷尺 50m 6管理人員12工人45 暫定

第三章土方開挖

3.1挖土路線根據業主提供卸土地點擬確定挖土機挖土路線由建筑群的位置由北向南依次開挖。但因本工程因為別墅建筑群，單棟的挖土方量不大，但分部廣、棟號多，有樁基和天然基礎不同類型，挖土時間均不能保證流水施工，固具體開挖順序由棟號開工順序而定，每開挖一棟基坑土方均全部運至業主指定卸土地點。

3.2挖土流程

3.3土方開挖步驟

3.3.1挖土前，應做到場地“三通一平”，即水通、電通、路通，場地平整；

3.3.2基坑開挖應遵循先深后淺或同時進行的施工程序，挖土應自上而下分層進行，本工程開挖深度不大，采用一次開挖直基底設計標高上300mm處。

3.3.3挖土前，根據業主提供的場地內地質勘察和場地地面原管線分布圖，確切了解哪些是廢棄，哪些是在使用，劃出標識，或做好相關保護。

3.3.4施工時由于基礎不深，按地基基坑挖土的規定要求，留設300mm厚人工挖土。須注意機械挖土不能超挖擾動原有土質，因此要求施工測量人員必須時刻注意測量高度，正確指導挖機挖土和人工挖土。如不慎超挖，對超挖部分用砂石極配或混凝土填。

3.3.5對測量放線，即在土方開挖前，按放線要求將各測量控制點按外延法將測量控點延伸至車輛運輸不能損壞的地方，自制木樁500～800mm長釘入地面下，木樁上釘小鐵釘，木樁用混凝土固定并做好保護。

3.3.6人工挖土檢底至設計標高時，需要測量員全程跟蹤，并用400mm長竹簽按每1.5～2m左右釘設一個，竹簽上端標高作為墊層上表面標高控制。

3.3.7基坑內挖土全部結束時，每隔2～4小時監測基坑土是否有上涌現象，如有發生，及時與公司技術科或與甲方、設計院聯系。

3.3.8基坑挖土完成后及時請監理、甲方、地勘院、設計院對基坑進行驗槽，做好基坑驗槽的工程資料。

第四章土方回填

4.1回填工藝

4.1.1土方回填應分層進行，每層厚度不超過250mm，并逐層夯實。回填的填料種類、密實度要求、虛鋪厚度和壓實遍數等應符合設計要求；施工前，應做好水平標志，以控制回填的高度或厚度。嚴格控制材料容重、含水率等指標。

4.1.2回填時加強對天氣的監測，了解當天的天氣預報，做到雨天停止室外回填施工，并采取相應措施對受潮回填土層進行處理。

4.2回填土質回填前需找好土源，對淤泥、腐殖土、耕植土和有機含量大于8%的土，不得作為回填土，回填前檢驗回填土的含水率是否最優（檢驗方法為：用手將灰緊捏成團，兩指輕捏即碎）。若含水率偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；若含水率偏低，采用預先灑水潤濕等措施。抄好標高，嚴格控制回填土厚度、標高和平整度。

4.2回填夯實

4.2.1人力打夯前將填土初步整平，打夯按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。

4.2.2夯實基槽及地平時，夯實路線由四邊開始，然后再夯向中間。

夯實機具采用HC-70立式打夯機，夯擊次數為140～150次/min，夯實起落高度為145mm，生產率為12.5M3/h.4.2.3填土厚度為250mm，打夯之間對填土進行初步平整，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙。

4.2.4打夯應一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。

第五章雨季施工措施

本土方工程施工總面積大，單體面積不大，現場勘測在基坑設計標高出并無地下水，但施工臨近當地的雨季，所有為了保證基礎開挖后下道工序的順利開展，還是必須做好地表水的排水措施，保證基坑內能夠及時排水，阻止地表水留入基坑。

如遇下雨不進行土方開挖作業，待雨停后方可繼續進行挖土作業

5.1基坑外排水在基坑頂部離基坑邊1000～2000mm的位置，沿基坑四周用紅磚砌筑一條攔水明溝，溝深300～700mm，明溝凈寬300mm，用紅磚砌筑，兩側溝壁厚為120mm，溝底、溝壁、溝壁頂抹1：2水泥砂漿20mm厚，在基坑四角設置沉沙井，沉沙井內凈空為500×500×600mm（長、寬、深），井壁厚度240mm，用紅磚砌筑，井內壁及井底用1：2水泥砂漿抹灰20mm厚，井口用木蓋板封口。攔水明溝到基坑頂30mm厚1：3水泥砂漿覆蓋；明溝以外2m范圍內用50mm厚C10細實混凝土隨打加漿收光硬化覆蓋，減少地表水向邊坡土內滲透。攔水溝內地水經沉沙井沉淀后，流入施工場地內的排水明、暗管和新修的施工道路兩邊的排水溝，再流入市政排污管網。

5.2基坑內排水基坑全部挖好后沿著基坑底四周砌筑排水溝，夠兩側用紅磚砌筑120mm厚，溝壁及溝底用1：2水泥砂漿抹灰20mm厚，溝寬300mm，深度300～500mm，在基坑角點設置兩個500×500×600mm的集水坑，集水坑用紅磚砌筑，坑壁厚120mm，1：2水泥砂漿井底井壁抹灰20mm厚，坑內集水用潛水泵抽入坡頂排水系統。

第六章技術、質量、安全要求

1、機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行清理或找坡作業。

2、施工時應遵循自上而下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳。

3、土方開挖時項目部應指定專人指揮、監護，如發現可以氣味、土方位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可作業。

4、當地基開挖至設計基底標高后，應由設計、建設、監理、地勘、施工部門共同進行驗槽，核對地質資料，檢查地基土與工程地質勘探報告、設計圖紙要求是否相符，有無破壞原狀土結構或發生較大的擾動現象。其方法采用表面檢查驗槽法。

5、基坑挖土開始時，為保證基坑四周人員及其他雜物不掉入坑內，基坑四周沿圍護結構邊應設置安全圍護架。圍護架高度1.20m，每隔2m設一固定立桿，橫桿設二排，立桿在做基坑圍護結構壓頂時，可置入混凝土壓頂中。所有圍護結構用鋼管搭設，鋼管外涂紅白相間油漆，并用安全網封閉。

6、為方便基坑內操作人員上下和材料運輸，應設置上人跑梯。

7、為防止開挖后基坑邊坡土方暴露時間過長而塌方或土體破壞。基坑開挖后，應及時進行地下結構和安裝工程施工，在施工過程中，應隨時檢查坑壁的穩定情況。

8、由于本工程基坑并不深，只要挖土按規定放坡是不會出現問題。但我項目部還是會派專人對邊坡的穩定性、整體性進行監測，如發現可疑問題，及時上報項目部相關負責人采取措施，以免防止危險。

9、土方開挖工程質量檢驗標準

第四篇：土方施工方案

沈撫運河護岸、綠化景觀工程第一標段

土

方

專

項

施

工

方

案

施工單位： 沈陽風景園林市政工程有限公司

編制人：

審核人：

審批人：

編制日期：2011 年 7月 12 日

沈撫運河一標毛石擋土墻施工方案

一、工程概況

本工程為沈陽市渾南新城沈撫運河景觀建設工程第八區，主要為城市親水景觀帶，全長為350m,主要工程為，擋土墻護坡，休閑設施，景觀照明以及各種植物。

二、施工工序

施工準備→ 土方開挖→土方回填

三、施工方案

（一）施工準備的目的，是為正式全面施工創造必要的技術、物資、人力和組織等條件，以便施工好、快、省、安全地進行，凡事“預則立，不預則廢”沒有做好準備工作而冒然施工，因此，必須對工程進行全面、細致的了解和分析，充分做好施工的準備工作。

1、技術資料準備

及時組織項目部班子，審查設計技術資料，熟悉技術規范、規 范和有關技術規定。對工人進行技術交底及安全教育。

2、施工現場準備

1)測量放樣

通過設計交底，了解工程全貌和設計意圖，掌握現場情況和定位條件，根據建設單位提供的坐標及水準點進行擋墻測量放樣。做到由 “整體”至“局部”，由“局部”到“碎部”的控制測量網，以保證放樣的準確。

（1）、測量前先復核水準點和坐標控制點，符合規范要求后，再進行施工測量。

（2）、施工水準點應按順序編號，并測定相應高程。

（3）、定線測量過程應作好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。

（4）、根據圖紙和現場交底的控制點，進行需要土方開挖位置的測量，做好界線邊樁固定、以確保施工區域的正確性。

（5）、開挖坡面的定位放線，根據施工圖要求定好上口開挖線，施工時應嚴格按所放設的點進行施工，施工過程中還應及時復核，以保證施工的正確性。

2）、施工物質準備

(1)施工機具的準備

在開工前，各種小型機具，如人工用的鏟、鎬等必須到現場。大型機具如挖掘機、裝載機等根據工程所需時間提前3天到達工地。對所有機械及設備進行檢修及調試，并定時保養，使其保持在待用狀態。

（2）、施工隊伍準備

根據工程量及施工特點，配置強有力的項目領導班子。施工隊伍組織有經驗的，干過類似工程的各類專業人員進行，按照勞動使用計劃調配人員，安排勞動力進場并對準備進場的勞動力進行安全教育。

（二）土方開挖

1、準確測量出需開挖面邊線，開挖過程中隨時由測量人員跟蹤測量，防止超挖。

2、施工時以大型土方工程機械為主，配以人工進行施工，按工

期計劃，均衡有序地組織施工。

3、開挖土方地段有含水層時，先行排水、止水，再行開挖；

4、土方開挖地段采用機械開挖，預留200mm，人工清槽至設計標高。

5、開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理。

（三）土方填筑

1、土方填筑施工前，首先取有代表性的土樣，送檢，做土的擊實試驗，以確定土方填筑的最佳含水量和最大干密度。

2、從實驗室獲取擊實試驗結果后，首先做試驗填筑段，其長度控制在50m左右，通過做試驗段以獲取施工合理參數如填筑厚度、壓實機具、壓實遍數等，為下一步大面積施工做準備。

3、土方填筑施工擬采用挖掘機挖裝土，鏟車運土及粗平、平地機精平，振動壓路機碾壓的施工方法。填筑時分層分段填筑，在含水量略高于最佳含水量時碾壓，含水量過大時采取晾曬，過小時采用灑水補充的辦法處理。壓路機碾壓時由邊到中，由低處向高處碾壓。碾壓數遍（由試驗段確定）達到后，檢驗壓實度合格后，經監理工程師同意方可進行下一步施工。

4、擋墻回填

在隱蔽工程驗收合格后，墻背填筑在墻身強度達到要求后，進行回填。擋墻基礎部分應兩邊對稱分層回填。結構物所有回填土必須與

基礎土質相同。分層進行結構物回填，控制在每層厚度不大于20cm，墻背填筑壓實度應比一般地段提高1～2%。采用小型機動夯實機具或監理工程師同意的其它方法壓實。

四、保證措施：

1、安全措施

（1）施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全；

（2）處理機械故障時，必須使設備斷電。向施工設備送電前，應通知有關人員。

（3）非操作人員不得進入正進行施工的作業區。施工中，商混運輸車輛前方嚴禁站人。

（4））進入施工作業必須戴好安全帽，施工人員要隨時觀察邊坡地形變化，一旦有異常馬上通知人員撤離至安全區，嚴禁冒險作業。

（7）對于正在作業的地段，要樹立醒目的施工標志牌。

2、質量措施

（1）嚴格按照《質量手冊》、《程序文件》及項目部下達的《質量計劃》來開展質量管理工作，嚴格按有關《施工規范》《質量評定及驗收評定標準》指導施工。

（2）各工程項目在施工前必須結合施工實際，制定《作業指導書》并包含質量創優方案。由現場質檢員實施、落實。

（3）技術員在施工測量中要認真負責，嚴把技術交底關。統一實行現場交底制度，施工過程中要勤檢查、勤復核。及時發現問題整改。

（4）嚴格施工組織管理，在施工過程中要嚴格按工程設計要求，設計標準，操作程序施工。施工員要認真作好過程控制填好施工日記。

對施工過程中遇到的技術難題，由隊質量管理領導小組組織開展技術攻關，予以解決。

（5）所有的工序轉序檢查，均由項目部質檢工程師及甲方監理檢查合格之后方可轉序。

3、工期措施：

（1）施工管理

調遣精兵強將，強化施工管理，在組織上做到“兩高、三精、四快”，建立強有力的工期保證體系，優質快速的完成本工程。

（2）資源配置

應用統籌法、網絡技術、系統工程等新技術編制切實可行的實施性施工組織計，施工中適時根據工程進展，調整勞、材、機等資源配置，實現工期目標。

（3）施工工藝

采用合理的施工工藝，配備性能良好、高效先進的施工機械，實行機械化作業；在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業，控制作業循環時間，合理安排作業層次，確保施工正常進行。

沈陽風景園林市政工程有限公司

沈撫運河一標項目經理部

2011年7月12日

第五篇：土方外運施工方案

110KV天目山路變電站 土方運輸施工方案

第一章 工程概況

杭州地鐵2號線一期工程110KV天目山路變電站,變電所地址位于杭州市拱墅區密渡橋路與湖墅南路交叉口西南角的市民公園內,該變電所東側為湖墅南路、北側為密度橋路、西側為古新河、南側為已建公用11O千伏武林變。本工程總建筑面積2554.3㎡，占地面積:937.03㎡,建筑高度:22.20米,火災危險性:丙類,耐火等級:一級,抗震設防烈度:6度,結構類型:鋼筋混凝土框架結構。設計使用年限為50年。

第二章 土方外運施工前的準備工作

第一節 組織準備

項目部成立土方外運施工領導小組，人員組成如下： 組長：朱伯忠

副組長：王漢江 周樹生

成 員：錢海清 韓東林 馮海云 方正軍

第二節 現場準備

一、測量準備

做好場地控制網的測量工作，建立控制基準點，測放基坑開挖邊線。將高程控制點引至基坑附近，以方便隨時控制清土標高。

二、基坑出入口設置沖洗池和沉淀池，對土方車輛沖洗后方能進入市政道路，場內道路做好地面硬化。開挖前完成坡頂護欄及臨時排水溝的砌筑。

三、基坑場地安裝照明燈，做好夜間趕工的照明準備工作。

四、施工過程中隨時跟進測量，保證開挖線尺寸與標高。

第三節 棄土場安排

根據實地考察及調研，經協調后，選定棄土場位于沙井鎮，距離施工場 110KV天目山路變電站 土方運輸施工方案

地約40公里。

第四節 機械設備配備

根據施工進度計劃安排，結合土方外運距離及現場施工實際情況，計劃配備挖掘機2臺、泥頭車20臺。

第三章 土方開挖順序和步驟 第一節 土方開挖順序

一、結合項目總體施工進度計劃的要求，基坑土方開挖總體按照自施工A區往施工B區、施工C區依次推進的方案進行。

二、首先開挖基坑周邊上層土方至混凝土冠梁底標高，及時施作混凝土冠梁。

三、在保證基坑周邊上層土方開挖進度的情況下，基坑中央先行開挖，基坑周邊區域待支護體達到28天齡期后開挖，并施作坑壁噴錨支護。

第二節 土方開挖步驟

第一步：攪拌樁檢測后，開挖基坑周邊黃色區域

（一）至冠梁底標高，灌注樁檢測合格后進行混凝土冠梁施工，隨后進行邊坡噴錨支護。同時開挖基坑中央區域（1），中央區域（1）邊開挖邊換填；

第二步：同第一步，依次進行基坑周邊藍色區域

（二）及綠色區域

（三）施工；

第三步：當開挖完成中央區域（1），隨即進行該地段的換填檢測、混凝土墊層、防水層、防水保護層、鋼筋綁扎、承臺及底板混凝土施工；

第四步：隨后按照圖示依次進行中央區域（2）、（3）施工； 第五步：根據基坑支護齡期情況，隨后進行基坑（4）、（5）??（20）區域施工。

110KV天目山路變電站 土方運輸施工方案

第三節 土方分層開挖

坑內土方分兩層開挖，兩層間預留臺階位置標高在+0.5米，一層土方由地面挖機直接挖土裝車，二層土方由臺階上的挖機倒挖至臺階上，由地面挖機挖土裝車。開挖承臺土方時，在坑底布置一臺小型挖機，將土倒挖至臺階上，由地面挖機挖土裝車。

第四章 土方開挖技術措施

一、緊密結合工程周邊自然環境、工程地質條件、設計圖紙及施工的特點和要求，充分考慮現場條件、運輸條件、分段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足夠的土方工程的機械設備，合理安排土方開挖的先后順序、分段開挖部位和深度以及運輸坡道的合理布置，以滿足工期要求。

二、基坑開挖必須遵守先支護后開挖的原則，分層、分段、對稱開挖，分層開挖高度不超過3m，每段不超過30m，具體以現場實際情況確定，避免進行大面積土方開挖。以保證基坑開挖期間的邊坡穩定和安全。

三、挖至距基坑底面300mm后停止機械開挖，采取人工開挖的方式進行，同時開挖至基坑底符合設計標高后立即進行防雷接地網的鋪設，并及時按設計要求施工混凝土墊層進行基坑封底，避免基坑底長期曝露在外。

四、基坑周圍地面附加荷載（施工機械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等）不得超過20kPa，且附加荷載離開基坑坑頂距離不得少于1.0m。

五、基坑開挖期間，周邊區的土方開挖要服從支護施工班組指揮，不得強行開挖，距坑壁200mm土方采用人工開挖，分層開挖高度不超過冠梁底標高和小于3m高度。挖斗嚴禁碰撞已支護結構，開挖到位嚴禁超挖和欠挖，以免影響支護施工和邊坡穩定。在基坑內留設土方運輸坡道，寬8m，坡度為1：6。

六、土方工程要為后續坑壁噴錨施工及時創造工作面。根據現場停車條件、棄土點、運輸線路和機械效率，需對泥頭車有效管理、按序分批、分時段進場。安排專人調度指揮，避免造成場內、場外停放大量泥頭車，造成交 110KV天目山路變電站 土方運輸施工方案

通堵塞和管理混亂。運輸車輛距基坑邊緣應不小于6m。

七、基坑開挖前，在坡頂挖排水溝，修三級沉淀池，并始終保證截、排水順暢，溝內無積水。基坑內采用明排集水的方法抽走基坑內集水，開挖期間及時施工排水溝和集水井，以便及時排走基坑內集水。開挖前間隔30m挖一集水坑，用抽水泵抽至臨時排水溝外排。抽水期間，做好坑外地下水位的觀測工作和因地下水位過渡下降的回灌準備工作。

八、在整個土方施工期間，須進行坡頂位移及地面、管線和臨近建筑物的沉降觀測，并作好記錄。當發現邊坡有失穩跡象時，立即采取削坡、坡頂減載、土釘支護或坡腳壓載等處理措施。

九、基坑開挖前必須嚴格保證支護結構各構件的養護時間，保證其達到足夠的強度后方可開挖下一層土方；各側圍護樁養護時間應超過7天以上方能進行土方開挖，且等上一層噴射砼養護24小時以上后才能允許開挖該施工段土方。

十、參與施工的人、車持合法證件，項目部須對泥頭車司機經常性組織培訓、學習深圳市新的交通法規和有關泥頭車運輸的各項規定，遵紀守法、合法營運。

十一、土方工程須符合深圳市環境保護要求，科學組織以減少交通擁堵和噪音等對市民生活的影響等。出入口必須按照要求設置沖洗池，裝載車出土時車輛必須沖洗干凈然后才能進入市政道路。

第五章 土方開挖安全質量保證措施

一、采用“分層開挖，嚴禁超挖”原則。

二、開挖前對施工場地內地下管線進行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開挖，及時向項目部、監理、業主和有關部門報告。

三、對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質情況，周邊環境，作具體調整，若表層土質較硬，則第一層可挖稍薄一點，以利于第二層挖土時停挖機。若表層土質表軟則第一層稍微挖深點，以減少下層挖掘機翻土量，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離不宜長也不宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，110KV天目山路變電站 土方運輸施工方案

過長會增加挖機的開挖距離，影響施工功效。

四、挖土以機械為主，人工為輔，底板底以下300厚土體必須用人工開挖。機械挖土至預定標高后，立即進行人工修土和設墊層，嚴禁擾動老土。

五、在用機械挖土時必須注意，挖土深度嚴禁超過設計標高，不得損壞支護結構體系。

六、基坑開挖后，對雨天必須慎重考慮，認真對待，視雨量大小而定，必要時必須停工。因基坑內的土體本身土質較差，當基坑開挖后，或多或少對支護結構有所影響。

七、基坑開挖做到機挖人修，“五邊”施工，即邊挖，邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌，保證基坑土體不長期暴露，確保基坑穩定。

八、土方開工挖過程中，每臺挖機必須派專人全程指揮，嚴禁挖機碰撞支護體結構和工程樁樁頭。

第六章 泥頭車司機、車輛的安全文明管理措施

一、土石方運輸車輛司機必須具有該車型的駕駛證和深圳市有關部門頒發的培訓上崗證，并必須遵守交通安全法規及駕駛員守則。

二、對土石方運輸車輛司機進行安全技術交底和安全教育培訓，并向業主提交培訓交底會議紀要和會議簽到表。

三、土石方運輸車輛必須是“三證”(即行駛證、營運證、渣土運輸證)及GPS監查系統齊全的車輛。

四、土石方運輸車輛車廂高度小于1.1m，必須設置密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態良好，蓋板嚴密。在使用過程中發現蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。

五、土石方運輸車輛車容車況良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改，遮擋車牌號，尾牌清楚。尾牌必須安裝在規定位置。

六、土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度，檢查時以看不到土石為準。對不符合要求的，必須退回重新裝車。裝車后派專人上車拍土、壓實，并用擋板或篷布覆蓋，以防漏、撒。110KV天目山路變電站 土方運輸施工方案

七、土石方運輸車輛司機不能強行要求超量裝載。

八、土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛，并注意交通安全，不得闖紅燈和超速行駛。

九、土石方運輸車輛駛出施工現場和棄土場地前必須經過指定的洗車池，并由專人負責沖洗，經監理工程師檢查合格后，車輛方可上路。

十、土石方運輸車輛必須服從交通協管員的管理，所有與社會路交叉路口必須設專人穿反光衣指揮。