第一篇：重大風險源安全管理方案

廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

重大風險源安全管理方案

目

錄

一、工程概況及目標..........................................................................1

二、重大風險源的識別......................................................................1

三、重大風險源的評價......................................................................2

四、重大風險源的綜合預防、控制措施..........................................4 五、十四種危險事故的應急處置措施..............................................4

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一、工程概況及目標

1、工程概況：廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路為武(漢)至深（圳）高速公路中一段，是廣東省規劃“九縱五橫兩環”中“第四縱”的一段，與京珠高速、粵贛高速及在建的大廣高速、韶贛高速一并構成粵北地區直通珠三角及港澳地區的快捷通道。

本工程合同工期為20個月，工程總造價7.97億元。

本項目共有27座橋梁，重點工程為龍江2號特大橋，該橋跨越大面積水田及縣道X218，橋長1506m；蒲田互通樞紐含8條匝道、11座橋梁（共1540m），其中3座橋梁跨廣河高速；官山大橋跨越大面積耕地，橋長968m；涵洞、通道共46座；有6處挖方邊坡高度都在30米以上，是工程施工的一個難點和重點。

本項目土石方工程中挖方348.7萬方，填方278.2萬方。設互通立交2處（蒲田樞紐互通、官山互通）。

2、安全生產管理目標

（1）、無發生死亡1人及以上安全生產責任事故；

（2）、職工工傷事故重傷率≤0‰；

（3）、職工工傷事故死亡率≤0‰；

（4）、一次性設備責任事故直接經濟損失≤5萬元；

（5）、工程、公務、交通車船無發生同等級及以上責任死亡事故；

（6）、無發生一般及以上火災事故；

3、文明施工目標：符合當地政府及業主的相關要求，受政府有關監督部門、業主或者監理的通報批評率為零；符合標準化管理的要求。

4、根據邊坡工程和橋梁工程《施工安全風險評估報告》的特點，工地現場可能發生的安全事故有：高處墜落、起重傷害、車輛傷害、物體打擊、機械傷害、坍塌、爆炸事故、失穩傾覆、溺水、火災、自然災害、中暑、觸電、食物中毒等，重大風險源安全管理主要針對這幾類事故。

二、重大風險源的識別

公路工程行業屬于流動人員從事流動性作業、工序復雜、危險因素較多的行 1 廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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業，為防止安全事故的發生，針對公路工程行業特性，結合本單位施工項目的結構、類型、規模、高度、施工環境、施工季節等特點，從人、機、料、法、環等因素綜合分析，識別確認有十四個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為： 1.高處墜落；2.起重傷害；3.車輛傷害4.物體打擊；5.機械傷害；6.坍塌；7.爆炸事故；8.失穩傾覆；9.溺水；10.火災；11.自然災害；12.中暑；13.觸電；14.食物中毒.三、對重大風險源的評價：

1、高處墜落——經危險源辯識與風險評價，在生活設施搭建、路基高邊坡作業、橋梁的立柱、蓋梁施工和橋梁的梁板架設及防撞欄施工作業可能發生高空墜落事故。生活設施搭建在腳手架上作業墜落；高山陡壁導線點測量、高挖方換填作業土質松散或挖方換填作業深基坑保護不當；鉆機鉆孔作業作業人員從塔臺墜落或電路維修不慎摔落；模板安裝拆卸時模板脫落、腳手架搭設踏空或滑脫墜落、砼澆筑踏空墜落；架橋機、攪拌樓水泥罐拆裝作業不慎滑落、梁板架設作業人員不慎或踏空；橋面上下扶梯踏空或防撞欄掛藍滑脫墜落作業平臺失穩、作業人員踏空等，可能發生高空墜落事故。

2、起重傷害——經危險辯識與風險評估，項目部在預應力構件預制鋼筋的吊裝、卸鋼材擺動傷人模板裝拆吊裝大塊模板、擺動；吊物過程中脫鉤、鋼絲繩斷裂；移動吊物碰撞鋼絲繩；鋼絲繩斷裂反彈；制動系統失靈、違章作業或指揮失誤；架橋機吊裝預制梁越位傾覆；起重設備吊裝作業時地基松軟，機械傾覆吊物傷人等，均有可能出現起重傷害事故。

3、車輛傷害——經危險源辯識與風險評價，在施工過程中有大量的車輛投入土石方、建筑材料運輸，跨高速施工，生活、施工管理公務用車多；然而項目工期緊、人員缺，存在疲勞駕駛；高速行駛的車輛失控，加上施工路段便道隙小、彎多、坡陡、標致不足；潛在發生的道路交通事故可能。

4、物體打擊——經危險源辯識與風險評價，工棚搭建、架設電桿、水管安裝、腳手架搭設、棧橋和作業平臺搭設、拌和樓安裝拆除；模板安裝、拆卸、模板除銹；鑿樁頭、砼鑿毛、高壓壓漿；高空作業物料堆放不平穩、高空、架上拋擲物品；預應力張拉設備使用不當，防護不到位等；不正確使用勞保用品、安全管理不到位等，均有可能出現物體打擊事故。廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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5、機械傷害——經危險源辯識與風險評價，操作人員違章操作或機械故障未被及時排除帶病工作；機械設備防護不到位、工作人員操作不當、安全管理檢查不到位而發生的絞、碾、碰、軋、擠等，均有可能出現機械傷害事故。

6、坍塌——經危險源辯識與風險評價，橋梁墩柱支架、現澆連續箱梁滿堂支架、梁板架設施工可能發生的坍塌事故。因地質因素發生坍塌；因地基或支架在預壓時承載力不足發生坍塌；通行跨高速通行車輛碰撞支承柱發生坍塌；支架拆除時發生倒塌等均可能發生的坍塌事故。

7、爆炸事故——經危險源辯識與風險評價，事故類別分火藥爆炸、容器爆炸 和其它爆炸，公路施工發生多為炸藥爆炸。

8、失穩傾覆——經危險源辯識與風險評價，腳手架、各類支架失穩、傾覆；各類模板和支撐、各類貝雷架安裝及使用過程中失穩、傾覆；施工作業平臺未可靠固定失穩、傾覆；架橋機安裝運行拆除、掛籃安裝及使用、各類起重設備使用、樁機施工過程中等失穩、傾覆等均有可能出現失穩傾覆事故。

9、溺水——經危險源辯識與風險評價，水上臨邊作業，因臺風強風襲擊或失足墜落河中、池塘、湖泊中；積水基坑、樁基孔未加蓋，在臨邊作業不謹墜入水中等均有可能出現溺水事故。

10、火災——經危險源辯識與風險評價，辦公室和宿舍、鋼筋加工場等區域內可能發生的火災事故。辦公室、宿舍吸煙亂扔煙頭引起宿舍著火；房間內使用大功率用電器，致電線局部過熱；廚房、洗澡房煤氣泄漏或爆炸；電氣短路引起火災；焊接工作周圍或下方有易燃物等均有可能出現火災事故。

11、自然災害——經危險源辯識與風險評價，因公路工程施工為野外作業，員工的生活及生產受天氣影響較大，出現自然災害時，容易引發次生安全事故。水旱災害：暴雨、洪水等；氣象災害：臺風、冰雹、低溫冷凍等；地質災害：山體崩塌、滑坡、泥石流等；地震災害；其他自然災害等容易引發次生安全事故。

12、中暑——經危險源辯識與風險評價，橋梁上部構造施工時，施工人員在炎熱天氣中高空作業，容易引起中暑，甚至造成高空墜落或其他事故；由于身體脫水等原因，容易造成中暑；梁板作業拆除內模。

13、觸電——經危險源辯識與風險評價，辦公室和宿舍區域生活用電及現場施工設備用電照明用電可能發生的觸電事故。在辦公室、宿舍內使用大功率用電器，3 廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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致電線局部過熱；電線架設、電器安裝違章接電,夜間加班作業電線亂接亂拉；鉆孔等橋梁作業、鋼筋加工或拌和樓作業誤觸電源或電源線漏電,砼澆筑振搗器漏電；用電設備焊接、用電設備漏電、電線破損老化等。

14、食物中毒——經危險源辯識與風險評價，項目部飯堂食物未洗凈購買有殘毒蔬菜等可能發生的食物中毒事故。

四、重大風險源的綜合預防、控制措施：

（一）對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制、施工過程控制。

1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照規定監督檢查，認真落實整改。

（二）加強安全生產的綜合管理。

1、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理規章制度，杜絕一切人為事故的發生。

2、加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。

3、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。

4、嚴格加強各種危險源和管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。五、十四種危險事故的應急處置措施

（一）高處墜落事故

1、應急處置措施: ⑴迅速判斷傷員受傷情況，在專業急救人員尚未達到前，采取正確的現場急救方法進行救治。

⑵現場負責人立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。同時現場負責人應立即向上級應急救援指揮部報告。

⑶現場負責人立即到達現場，首先了解有關情況，當事故仍在擴大、繼續 4 廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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發展或有人員被困時，現場負責人應與應急救援相關人員商定救援方案，在確保救援人員安全的前提下開展救援工作，以避免事故的擴大。

⑷傷員救治：對傷員應現場進行止血包扎等救治。同時現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位，受傷程度等情況。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項---止血抱扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染。

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染。

⑶采取救援對策（或措施）的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援。

⑷現場自救和互救注意事項-----保證互救人員安全的前提下實施救助。⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項-----確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

⑹應急救援結束后的注意事項-----消除事故現場障礙特和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項-----無

(二)起重傷害事故

1、應急處置措施: ⑴迅速判斷傷員受傷情況，在專業急救人員尚未達到前，采取正確的現場急救方法進行救治。

⑵現場負責人立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。同時現場負責人應立即向上級應急救援指揮部報告。

⑶現場負責人立即到達現場，首先了解有關情況，當事故仍在擴大、繼續發展或有人員被困時，現場負責人應與應急救援相關人員商定救援方案，在確保救援人員安全的前提下開展救援工作，以避免事故的擴大。

⑷傷員救治：對傷員應現場進行止血包扎等救治。同時現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位，受傷程度等情況。

⑸對傾翻變形塔吊、門式吊的拆卸、修復工作應在專業廠家的指導下進行。

2、注意事項 廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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⑴佩戴個人防護器具注意事項---止血抱扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染。

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染。

⑶采取救援對策（或措施）的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援。

⑷現場自救和互救注意事項-----保證互救人員安全的前提下實施救助。⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項-----確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

⑹應急救援結束后的注意事項-----消除事故現場障礙特和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項-----無

(三)車輛傷害事故

1、應急處置措施: ⑴ 在正常通行的道路上發生交通事故時，司機還能操作車輛的情況下，停穩車輛，打開應急燈，在車后50m處擺施警示標志；司乘人員轉移到路邊安全地方，打電話向管轄區域交警報警，耐心等待處理。司機受傷不能動作時，由乘車人員協助完成上述工作。

⑵ 在施工便道上發生事故，由肇事司機或第一發現人馬上向項目部安全事故應急機構匯報。

⑶ 當機立斷，盡快將受傷人員脫離危險地方，設置警戒，防止外來車輛駛入事故現場，防止二次傷害。

⑷ 向當地120急救中心取得聯系，說明事故地點、嚴重程度，并派曾旭猛同志在路口處引導救援隊和應急救護人員進入事故現場。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項---止血抱扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染。

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染。

⑶采取救援對策（或措施）的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援。

⑷現場自救和互救注意事項-----先應確認車輛發動機已關閉，確認是否漏油，有無爆炸危險，救援人員嚴禁攜帶火種進入事故警戒區內。廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項-----車輛上配備的滅火器僅能控制一般電器起火初期；衛生人員和配備的急救用品僅能應付靜脈小量流血。

⑹應急救援結束后的注意事項-----消除事故現場障礙特和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項-----無

(四)物體打擊事故

1、應急處置措施: ⑴迅速判斷傷員受傷情況，在專業急救人員尚未達到前，采取正確的現場急救方法進行救治（詳見附件4）。

⑵現場負責人立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派曾旭猛同志到路口接應。同時現場負責人應立即向上級應急救援指揮部報告。

⑶現場負責人立即到達現場，首先了解有關情況，當事故仍在擴大、繼續發展或有人員被困時，現場負責人應與應急救援相關人員商定救援方案，在確保救援人員安全的前提下開展救援工作，以避免事故的擴大。

⑷傷員救治：對傷員應現場進行止血包扎等救治。同時現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位，受傷程度等情況。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項---止血抱扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染。

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染。

⑶采取救援對策（或措施）的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援。

⑷現場自救和互救注意事項-----先應確認車輛發動機已關閉，確認是否漏油，有無爆炸危險，救援人員嚴禁攜帶火種進入事故警戒區內。

⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項-----衛生人員和配備的急救用品僅能應付靜脈小量流血。

⑹應急救援結束后的注意事項-----消除事故現場障礙特和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項-----無

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(五)機械傷害事故

1、應急處置措施: ⑴迅速判斷傷員受傷情況，在專業急救人員尚未達到前，采取正確的現場急救方法進行救治。

⑵現場負責人立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派曾旭猛同志到路口接應。同時現場負責人應立即向上級應急救援指揮部報告。

⑶現場負責人立即到達現場，首先了解有關情況，當事故仍在擴大、繼續發展或有人員被困時，現場負責人應與應急救援相關人員商定救援方案，在確保救援人員安全的前提下開展救援工作，以避免事故的擴大。

⑷傷員救治：對傷員應現場進行止血包扎等救治。同時現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位，受傷程度等情況。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項---止血包扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染。

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染。

⑶采取救援對策（或措施）的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援。

⑷現場自救和互救注意事項-----保證互救人員安全的前提下實施救助。⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項-----確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

⑹應急救援結束后的注意事項-----消除事故現場障礙特和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項-----無

(六)坍塌事故

1、現場應急處置措施

⑴當施工現場所的監控人員、現場管理人員、施工作業人員等發現土方或建筑物有裂紋或發出異常聲響時，應立即報告項目部負責人，并立即下令停止作業，廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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應采取加固等措施進行搶險，如不能控制事態，應快速組織現場人員撤離至安全地點。

[2]當土方或建筑物發生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應保護好現場，在確認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。現場警戒可采用警戒繩、竹干、標示牌對危險區域進行警戒；也可派員高聲呼叫或把守路口。嚴密封鎖周圍危險區域，控制事故，防止事故進一步擴大。

[3]當少部分土方坍塌時，現場搶救組專業人員要用鐵鍬進行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；當建筑物整體倒塌、較大土方坍塌，造成較大安全事故時，由現場最高級別應急救援領導小組統一領導和指揮，各相關部門協調作戰，保證搶險工作有條不紊地進行。要采用吊車、挖掘機進行搶救，現場要有指揮并監護，防止機械傷及被埋壓人員。

[4]受傷人員救護、消防處置措施: 醫院搶救專車沒到前，搶救人員應實施自救。當傷員心跳和呼吸全部停止，瞳孔還未擴散時，可采取人工呼吸與胸前擠壓同步進行搶救法；當傷員有呼吸，但心跳停止，瞳孔還未擴散時，可采取胸前擠壓進行搶救。開口性創傷應先進行止血。骨拆傷者應先將骨拆處固定。

現場急救處理后立即送入醫院醫治,本項目附近路溪醫院電話為0752-7280093、龍江醫院其電話為0752-7330236。

[5]現場恢復應急處置措施: 由工程部對事故現場進清理、處理污染物，恢復生產秩序。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項----止血抱扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染；

⑵使用搶險救援器材注意事項-----使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染； ⑶采取救援對策或措施的注意事項----保證互救人員安全的前提下實施救助； ⑷現場自救和互救注意事項：

應立即停止施工。注意觀察土方周邊建筑物或設備。人工胸外心臟擠壓、人工呼吸不能輕易放棄，必須堅持到底。

⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項---確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

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⑹應急救援結束后的注意事項---消除事故現場障礙物和警戒標志。

⑺其他需要特別警示的事項---當核實所有人員獲救后應保護好事故現場，等待事故調查組進行調查處理。

（七）爆炸事故

1、應急處置措施: [1] 當爆炸事故發生后，現場發現人應立即報告給項目部負責人，對事故現場 進行警戒。

[2]根據事故現場情況，判斷是否可能發生再次爆炸，撒離所有人員至安全地帶。[3] 當爆炸引起建筑物發生坍塌，造成人員被埋、被壓的情況，應在確認不會 再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。

[4]當發現有人員受傷時，撥打 120 向當地急救中心取得聯系，詳細說明事故 地點、嚴重程度、聯系電話，并派人到路口接應。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項----應急救護人員進入事故現場必須佩戴個人安全防護用品，聽從指揮，不冒險蠻干。

⑵使用搶險救援器材注意事項-----備齊必要的應急救援物資，如車輛、吊車、擔架、氧氣袋、止血帶等。

⑶采取救援對策或措施的注意事項----在進行現場救護前，應對現場進行評估，如若有再次發生爆炸時，應先進行 排爆；有建筑物再次坍塌危險時，應先進行支護或采取其他加固措施，以避免造成二次傷害。

⑷現場自救和互救注意事項---應了解現場中原有人數、現仍未搶救出來的人數。[5]應急救援結束后的注意事項---消除事故現場障礙特和警戒標志。[6]其他需要特別警示的事項---當核實所有人員獲救后，應保護好事故現場，等待事故調查組進行調查處理。(八)失穩傾覆事故

1、應急處置措施: ⑴傾覆事故發生時，安排專人及時切斷有關閘門，并對現場進行聲像資料的收集。發生后立即組織搶險人員在半小時內到達現場。根據具體情況，采取人工和機械相結合的方法，對傾覆現場進行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運 廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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有困難時，可調集大型的吊車進行調運。在接近邊坡處時，必須停止機械作業，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員。現場搶救中，還要安排專人對邊坡、架料進行監護和清理，防止事故擴大。

⑵迅速確定事故發生的準確位置、可能波及的范圍、腳手架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據不同情況進行處置。

⑶劃出事故特定區域，非救援人員未經允許不得進入特定區域。迅速核實腳手架上作業人數，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。如腳手架太重可用吊車將架體緩緩抬起，以便救人。如無人員傷亡，立即實施腳手架加固或拆除等處理措施。以上行動須由有經驗的安全員和架子工長統一安排。

⑷鑒于失穩、傾覆事故有突發性，在短時間內不易處理，處置行動必須做到接警調度快、到達快、準備快、疏散救人快、達到以快制快的目的。解決失穩、傾覆事故要講科學，避免急躁行動引發連續失穩、傾覆事故發生。

⑸傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

⑹事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項---止血抱扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染。

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染。

⑶采取救援對策（或措施）的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援。

⑷現場自救和互救注意事項-----保證互救人員安全的前提下實施救助。⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項-----確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

⑹應急救援結束后的注意事項-----消除事故現場障礙特和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項-----無

(九)溺水事故

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1、應急處置措施: ⑴由現場施工員或安全員發出指令，采取相應的避險措施后，讓危險作業區域作業人員撤離到安全地點。

⑵現場可采用警戒繩、竹干、標示牌對危險區域進行警戒；也可派員高聲呼叫或把守路口。

⑶切斷危險區域電源供應；接著應急救援人員進入危險區域采用繩索或竹桿或下水將溺水者救上岸并轉移到安全地點。

⑷醫院搶救專車沒到前，搶救人員應實施自救。首先將溺水者平臥于地面，并將其頭部側向，清除傷病員口鼻內的泥砂、嘔吐物、血塊或其他異物，按壓腹部，將嗆入體內的部份水擠出，保持呼吸道通暢等。

⑸當傷員心跳和呼吸全部停止，瞳孔還未擴散時，可采取人工呼吸與胸前擠壓同步進行搶救法；當傷員有呼吸，但心跳停止，瞳孔還未擴散時，可采取胸前擠壓進行搶救。

⑹確定最近且適宜的救護醫院，現場急救處理后立即送入醫院醫治。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項---止血抱扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染。

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染。

⑶采取救援對策（或措施）的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援。

⑷現場自救和互救注意事項-----保證互救人員安全的前提下實施救助。⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項-----確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

⑹應急救援結束后的注意事項-----消除事故現場障礙特和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項-----無

（十）火災事故

1、現場應急處置措施

⑴立即報警。當接到報告施工現場火災發生信息后，責任小組立即撥打“119”火警電話，并及時通知業主、監理、公司應急搶救領導小組，以便領導了解和指 廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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揮撲救火災事故。

⑵組織撲救火災。當施工現場發生火災后，除及時警報外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時按照“先控制、后滅火：救人重于救火：先重點后一般”的滅火戰術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重要物資，充分利用施工現場中的消防設施器材進行滅火。

⑶協助消防員滅火。在自救的基礎上，當專業消防隊到達火災現場后，火災事故應急指揮小組要簡要的向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從消防隊的指揮，齊心協力，共同滅火。

⑷傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地下滾動，或用水灑撲滅火焰。

⑸保護現場。當火災發生時和撲救完畢后，責任小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查，同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環境造成的污染降低到最低限度。

⑹火災事故調查處置。按照公司事故（事件）報告分析處理制度規定，項目部火災事故應急準備和響應小組在調查和審查事故情況報告出來以后，作出有關處理決定，重新落實防范措施。并報公司應急搶救領導小組和上級主管部門。

⑺文件、檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。

⑻那些比重輕于水的易燃液體著貨后不宜用水撲救，因為著火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。

⑼電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀。二是容易發生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，使消防人員造成傷亡。

⑽柴油等油類起火不能用水撲救，因為這類物質遇火后發生強烈的發熱反應，遇水后易引起油四處飛濺，甚至發生爆炸。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項：要正確使用防毒面具等防護器具。

⑵使用搶險救援器材注意事項：確認搶險器材與火災類別的適應性。

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重大風險源安全管理方案

⑶采取救援對策或措施的注意事項：首先盡可能辨別起火物體性質而采有效對策。

⑷現場自救和互救注意事項: a.確保安全，迅速撤離。被火災圍困的人員或滅火人員，要抓住有利時機，就近利用一切可利用的工具、物品，想方設法迅速撤離火災危險區。一個人的正確行為，能夠帶動更多人的跟隨，就會避免一大批人的傷亡。不要因搶救個人貴重物品或錢財、存折而貽誤逃生良機。這里需強調的是，如果逃生的通道均被封死時，在無任安全保障的情況下，不要急于采取過急的行為，以免造成不必要的傷亡。

b.顧全大局，救助結合。當被困人員較多，特別是有老、弱、病、殘、婦女、兒童在場時，要主動積極幫助他們首先逃離危險區，有秩序地進行疏散。自救與消除險情相結合。火場是千變萬化的，如不撲滅火災，不及時消除險情，就會造成人員傷亡，給國家財產造成更大的經濟損失。在能力和條件可能時，要發揚自我犧牲精神，將自己的生死置之度外，千方百計、奮不顧身地消除險情，延緩災害發生的時間。

c.現場應急處置能力確認和人員安全防護事項---確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。； d.應急救援結束后的注意事項---消除事故現場障礙物和警戒標志。e.其他需要特別警示的事項—無。

(十一)自然災害引發次生事故

⑴天氣預報、當地實際天氣情況或其他異常情況顯示，即將出現臺風、暴雨、滑坡、地震等自然災害時，應做好應急準備。

⑵現場施工管理人員向在危險作業區域的人員發出應急避險指令，作業人員必須采取相應的應急措施后馬上撤離危險區域，并按指令協助設置危險警戒。

⑶在保證自身安全的前提下，組織人員到對應危險點進行檢查與加固，并及時向應急指揮分部報告。

⑷對于臺風或暴雨

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a.組織對施工現場進行全面檢查，特別是對基礎開挖、土石方施工、大型機械設備、臨時用電、腳手架、臨建設施等重點部位和環節進行嚴密監控，杜絕引發安全事故。

b.要強對施工現場的宿舍、廚房、辦公室、倉庫等臨時設施及廣告牌的安全檢查，對存在不安全隱患的，要立即采取措施，對不能保證人身安全的，要堅決予以拆除。

c.疏通辦公區、生活區等的排水設施。

d.對有可能出現山體崩塌、滑坡、泥石流等地方，應盡快撤離。e.一旦出現安全事故，應立即報告應急管理辦公室。⑸ 對于地震

身體遭到地震傷害時，應設法清除壓在身上的物體，盡可能用濕毛巾等捂住口鼻防塵、防煙；用石塊或鐵器等敲擊物體與外界聯系，不要大聲呼救，注意保存體力；設法用磚石等支撐上方不穩的重物，保護自己的生存空間。

(十二)中暑

1、應急處置措施: ⑴在炎熱天氣中，施工人員感覺不適，出現出大汗、口渴、無力、頭暈、眼花、耳鳴、惡心、心悸、注意力不集中、四肢發麻等，應做好中暑的應急準備。

⑵一旦出現中暑，應立即將患者轉移到通風、陰涼、干燥的地方，如走廊、樹蔭下面。

⑶按要求通知應急辦，并撥打120向當地急救中心聯系，詳細說明中暑事故地點、嚴重程度、聯系人及電話等，并派人到路口接應。經現場斟查后認為有必要時向應急指揮分部報告。

⑷現場急救

a.搬移：迅速將患者抬到通風、陰涼、甘爽的地方，使其平臥并解開衣扣，松開或脫去衣服，如衣服被汗水濕透應更換衣服。

b.降溫：患者頭部可捂上冷毛巾，可用50%酒精、白酒、冰水或冷水進行全身擦浴，然后用扇或電扇吹風，加速散熱。有條件的也可用降溫毯給予降溫。但 15 廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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不要快速降低患者體溫，當體溫降至38攝氏度以下時，要停止一切冷敷等強降溫措施。

c.補水：患者仍有意識時，可給一些清涼飲料，在補充水分時，可加入少量鹽或小蘇打水。但千萬不可急于補充大量水分，否則，會引起嘔吐、腹痛、惡心等癥狀。

d.促醒：病人若已失去知覺，可指掐人中、合谷等穴，使其蘇醒。若呼吸停止，應立即實施人工呼吸。

e.轉送：對于重癥中暑病人，必須立即送醫院診治。搬運病人時，應用擔架運送，不可使患者步行，同時運送途中要注意，盡可能的用冰袋敷于病人額頭、枕后、胸口、肘窩及大腿根部，積極進行物理降溫，以保護大腦、心肺等重要臟器。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項---止血抱扎救生人員應戴衛生手套，防止血液感染。

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用無菌止血、抱扎用品，防止傷口感染。

⑶采取救援對策（或措施）的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援。

⑷現場自救和互救注意事項-----保證互救人員安全的前提下實施救助。⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項-----確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

⑹應急救援結束后的注意事項-----消除事故現場障礙特和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項-----無

(十三)觸電事故

1、現場應急處置措施

⑴現場人員應當機立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源（關閉電路），亦可用現場得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。

⑵將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。

⑶若發現觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人工呼吸或同時進行體外心臟按壓。廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

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⑷立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派李天佰同志到路口接應。

⑸立即向公司應急搶救領導小組匯報事故發生情況并尋求支持。⑹維護現場秩序，嚴密保護事故現場。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項---絕緣防護應符合安全要求；

⑵使用搶險救援器材注意事項---使用絕緣器材前應正確辨認是否能起到絕緣作用；

⑶采取救援對策或措施的注意事項---探明無二次事故條件下實施救援； ⑷現場自救和互救注意事項------保證互救人員安全的前提下實施救助。在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。

心肺復蘇搶救措施要堅持不斷的進行（包括送醫院的途中）不能隨便放棄 ⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項----確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

⑹應急救援結束后的注意事項----消除事故現場障礙物和警戒標志。⑺其他需要特別警示的事項------無。

(十四)食物中毒事故

1、現場應急處置措施

⑴用人工刺激法，用手指或鈍物刺激中毒者的咽弓及咽后壁，用來催吐，如此反復直到吐出物為清亮液體為止。

⑵對可疑的食物禁止再食用，收集嘔吐物、排泄物及血尿送到醫院做毒物分析。

⑶對于催吐無效或神志不清者可讓其喝牛奶或蛋青等潤滑劑來洗胃，結合毒物而防止毒物的吸收并保護胃粘膜。

⑷用硫酸鎂15~30g加水200ml來給中毒者導瀉。

2、注意事項

⑴佩戴個人防護器具注意事項-----救生人員應戴衛生手套； 廣東冠粵路橋有限公司仁博高速公路TJ21標項目部

重大風險源安全管理方案

⑵使用搶險救援器材注意事項-----確認搶險救援器材符合衛生標準； ⑶采取救援對策或措施的注意事項----條件許可應立即應院或由專業醫師臨場實施救援；

⑷現場自救和互救注意事項；

如果患者昏迷則虛側躺送醫院救治，以免自然嘔吐時，將嘔吐物吸入氣管里。不可作口對口人工呼吸，以免將毒物吸入施救者體內造成中毒。誤食腐蝕性毒物（如強酸、強堿類）者或昏迷者，或抽筋者或中毒孕婦不可進行催吐。重癥中毒者要禁食8~12小時，可靜脈輸液，待病情好轉后，再吃些米湯、面條等易消化食物。

⑸現場應急處置能力確認和人員安全防護事項---確認施救人員具有足夠的救助知識，方可施救，否則應等待專業人員到來救助。

⑹應急救援結束后的注意事項----徹底查明原因，隔離或清除有毒物，并通 知相關方注意。

⑺其他需要特別警示的事項------無。

第二篇：重要風險源管理方案

S237線平山湖（蒙甘界）至祁連（青海）公路

平山湖至甘州區段

重要危險源管理方案

龍建路橋股份有限公司S237線平甘段

LJ3標項目經理部

重要危險源管理方案

一、起重吊裝作業安全管理

1、起重指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，必須經過專業培訓學習并接受安全技術培訓，經國家或業務主管部門考核合格，取得地方主管部門的特種作業操作證后，方可從事起重指揮和操作作業，嚴禁無證操作。

2、施工方案經有關部門審批后，由技術人員向參加起重吊裝的全體人員進行技術、安全交底。

3、起重吊裝人員應熟悉起重方案、起重機具性能、操作規程、指揮信號和安全技術要求。

4、組織檢查。

5、大型吊裝工程的準備工作完成后，在自檢、整改的基礎上，報業主、監理公司聯合檢查。

6、在檢查中提出的問題，由施工負責人組織整改。

7、起重司機必須經過專業培訓，持證上崗。能了解所操作吊車的構造性能，熟悉操作方法和保養規程以及各種指揮信號，操作時要精力集中。

8、起重司機與指揮人員要密切配合，指揮人員應熟悉所指揮的吊車性能，司機必須得到指揮人員的指揮信號后方能開始操作。

9、操作前必須鳴笛示意，并嚴格執行指揮信號。如發現指揮信號不明確或錯誤時，司機應停止操作，待核實后再操作，對指揮人員發出的明顯有礙安全的信號，司機有權拒絕執行，以免發生事故。w

10、新到或新修復的起重設備在使用前應根據有關移動式起重機試驗規范進行試驗和試吊，經有關部門檢查認可后，方可使用。

11、各類起重設備安全附件齊全可靠，不得任意拆除，并應定期進行校驗。w R!s% V, ^ J

12、各類起重設備不得起吊超過額定起重負荷的物件，當需起吊超過額定起重負荷的物件時，須經主管部門批準，并制訂安全措施后方可起吊。

13、嚴禁用各種起重設備進行斜吊、拉吊埋在地下或與其它物件相連的物體，以免機械載荷過大而造成事故。

14、兩臺設備抬吊一件重物時，必須統一指揮，兩機動作應配合協調，上升或下降速度盡可能保持相等。重物的重量不得超過兩機所采用吊桿傾角下所允許的重量總和的75％。

15、重物懸空未放下前，司機不得離開工作崗位。

16、司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼線繩和安全裝置進行檢查。發現性能不正常時，應在操作前排除。

17、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦給以斷續鈴聲或報警。三維,cad,機械,技術,汽車,c

18、操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發出，都應立即執行。

19、當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。

20、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。

21、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。

22、在軌道上露天作業的起重機，當工作結束時，應將起重錨定住。當風力大于6級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住。23、司機進行維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。

24、超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等，禁止操作。

25、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等，禁止操作。

26、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加補墊等，禁止操作。

27、被吊物體上有人或浮置物，禁止操作。

28、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等，禁止操作。

29、不得利用極限位置限制器停車。

30、不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。

31、吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人。

32、起重機工作時不得進行檢查和維修。

33、所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩地吊運。

34、無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數。

35、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小于下表的規定。

36、流動式起重機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。

37、選用鋼絲繩應留有必要的安全系數。

38、吊裝時鋼絲繩應受力均勻，鋼絲繩的插接頭不宜通過卷筒或滑輪組。

39、受力繩索附近處嚴禁有人停留或行走，應設專人監護。40、荷重表面如有棱角、刃面，應在拴系吊索時采取有效的防護措施。

41、吊索捆綁在重物的重心以上，并應對稱捆綁牢固，防止偏重或滑脫。如因特殊情況必須捆綁在重心以下時，應采取有效的防護措施，并經技術負責人批準。

42、鋼絲繩在使用過程中經常檢查鋼絲繩有無斷絲、扭結、折彎、壓扁、磨損、腐蝕或電弧作用引起的損壞現象。

43、用千斤頂升（卸落）構件時，必須配備保險墊木，待頂升（卸落）高度符合要求時立即在構件下放入墊木，并經檢查確認穩固后，方可落下構件。嚴禁用千斤頂長時間承重。

44、在架梁過程中，施工現場必須根據環境狀況設作業區，并設

護欄和安全標志，必要時應設專人值守，嚴禁非施工人員入內。

45、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級（含）風以上等惡劣天氣必須停止吊裝作業。

二、高處作業安全管理

1、高處作業是在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的場所進行的作業。

2、從事高處作業的人員，身體必須健康，患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病的人員不能從事高處作業，從事高處作業的人員要定期進行體檢。

3、從事高處作業的人員要佩戴安全防護用具：安全帽、安全帶等。安全帶要掛在牢固可靠的地方，防止掛鉤滑脫。安全帶的各種部件不得任意拆除，有損壞的不得使用。安全帶和安全帽應符合國家標準。安全帶必須系掛在施工作業處上方的牢固構件上，不得系掛在有尖銳棱角的部位。安全帶系掛點下方應有足夠的凈空。安全帶應高掛（系）低用，不得采用低于腰部水平的系掛方法。如遇作業現場無法滿足系掛要求的，要采取措施盡量滿足系掛要求，并經上級安全管理部門批準。嚴禁用繩子捆在腰部代替安全帶。當遇特殊情況并經作業風險分析評價認為不宜系安全帶的高處作業，經作業單位的上一級安全主管部門核實后可作為特殊情況處理，但必須經過嚴格審核并采取嚴密有效的防范措施，確保作業人員的安全。

4、從事高處作業的人員，衣著要靈活、輕便，禁止穿硬底鞋和帶釘鞋和易滑鞋。

5、高處作業人員不準在沒有防護設施的外墻和外壁板等建筑物上行走，不得站在不牢固的結構物（如石棉瓦、木板條等）上進行作業，不得坐在平臺、孔洞邊緣和躺在通道或安全網內休息。樓板上的孔洞應設堅固的蓋板成圍欄。在沒有安全防護設施的條件下嚴禁在屋架、桁架的上弦、支撐、檁條、挑架、挑梁、砌體、未固定的構件上行走或作業。

6、距地面2米以上的作業處，要設防護欄桿、擋板或安全網。防護欄桿的高度不小于1.2米。

7、人字梯要栓牢固，并設防滑裝置。

8、兩點間的跨度不得大于3米，鋪板寬度不得小于25厘米。

9、作業要用的材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋（套）內。上下傳遞物件禁止拋擲。

10、單梯作業，梯子與地面的夾角應為60--70°。

11、梯腳應置于平實的基礎上或設防滑裝置。

12、梯子兩柱應平穩地牢靠于物體上。

13、單梯用于上下工作臺時，應高出工作臺留出扶手。

14、站在梯上工作時，應一手扶梯柱工作，否則應佩戴安全帶，安全帶應掛在穩固的物體上。

15、若梯子架在通道上或門邊時，應安排一人在梯下看守，以免梯子被意外推翻。

16、不允許兩人同時爬梯。

17、梯子不能缺檔，更不能墊高使用。

18、高處作業應使用符合有關標準規范的吊架、梯子、腳手板、防護圍欄和檔腳板等。作業前作業人員應仔細檢查作業平臺是否堅固、牢靠，安全措施是否落實。

19、高處作業嚴禁上下投擲工具、材料和雜物等，所用材料要堆放平穩，作業點下方要設安全警戒區，要有明顯警戒標志，并設專人監護。各種工具要有防掉繩，工具放入工具袋（套）內。

20、嚴禁上下垂直進行高處作業，如須分層進行作業，中間應有隔離措施。

21、高處作業人員應沿著通道、梯子上下，嚴禁沿著繩索、立桿或欄桿攀登。

22、特殊高處作業應設有專人負責的與地面聯系的通訊裝置（如對講機等）。

23、橋面兩幅間人行通道應滿鋪腳手板、加設防護欄、立掛安全網，并固定好。

24、在凈高超過2米的橋面臨邊作業時，必須設置防護欄，懸掛安全網。對下方有人、車通行的部位，支搭密目安全網，以防墜物傷人。

25、橋面邊緣防護由于施工必須拆除時，必須設置可供掛安全帶的鋼絲繩。

三、施工用電安全管理

1、臨時用電設施管理以JGJ46—2005《施工現場臨時用電安全技術規范》為標準。從事電工作業人員必須持有效電工證上崗，嚴禁

無證操作。

2、施工現場臨時用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kW及以上者，應編制用電組織設計。施工現場臨時用電設備在5臺以下和設備總容量在50kW以下者，應制定安全用電和電氣防火措施。

3、在防爆場所使用的臨時電源，電氣組件和線路要達到相應的防爆等級要求，并采取相應的防爆安全措施。

4、臨時用電裝置必須采用TN-S接零保護、三級配電、二級漏電保護。開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30mA，額定漏電動作時間不應大于0.1s。

5、配電箱、開關箱必須具有國家“CCC”認證，或具有建委相關部門許可證方可使用。

6、總配電箱應裝設電壓表、總電流表、總電度表及其它儀表。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路配電。

7、配電箱、開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零，保護零線和工作零線應使用接線端子板分開連接。

8、開關箱必須裝設隔離開關、斷路器、漏電保護器。當斷路器具有可見分斷點時，可不另設隔離開關。當漏電保護器具有短路、超載、漏電保護功能時，可不裝設斷路器。

9、現場臨時用電配電盤、配電箱要有編號和防雨措施，配電盤箱門必須能牢靠關閉，各級配電箱周圍2米以內不得堆放雜物，并且

10、每臺電氣設備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。開關箱與其所控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米，漏電保護器應與所控制的設備容量相匹配。

11、臨時用電線路架空時，不能采用裸線，架空高度在裝置內不得低于2.5米，穿越道路不得低于5米；橫穿道路時要有可靠的保護措施，嚴禁在樹上或腳手架上架設臨時用電線路。

12、地下電纜線路必須設有“走向標志”及安全標志。電纜埋深不得小于0.7米，穿越公路在有可能受到機械傷害的地段應采取保護套管、蓋板等措施。

13、手持照明燈具、地下室、金屬容器內、潮濕等場所，照明時必須使用36V及以下的安全電壓。36V變壓器嚴禁使用自耦變壓器，必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護接零。

14、龍門架、架橋機等起重設備，設備的金屬部分必須有接地（零）保護。在超過30米時，應有防雷措施。

15、夯土機械必須裝設防濺型漏電保護器，其額定漏電動作電流不應大于15mA，額定漏電動作時間應小于0.1S。

16、電焊機應單獨設開關，并裝設漏電保護裝置。電焊機焊把線和回路零線必須雙線到位，不得借用金屬管道，金屬腳手架、軌道、鋼盤等作回路地線。二次線不得泡在水中，不得壓在物料下方。

17、安保部負責臨時用電作業現場的監督檢查，檢查各項安全措施是否到位，對不符合安全要求的部位，安全管理員有權停止其臨時用電的使用。

18、生產部電氣維修車間負責對施工用電負荷的監控管理，以及對配電裝置的審查，對不符合臨時用電標準的配電裝置，要督促對方整改落實，對未按要求整改落實的單位，不能給予接電。

19、臨時用電部門現場監護人員負責作業現場的安全監護工作，認真落實現場安全措施，經常檢查臨時用電設施的安全狀況，確保安全用電。

20、臨時用電部門必須嚴格遵守臨時用電的規定，不得變更臨時用電地點和工作內容，禁止任意增加用電負荷，一旦發現違章用電，配電室作業人員有權予以停止供電。

21、臨時用電結束后，臨時用電部門應及時通知配電室停電，由電工人員負責拆除臨時用電線路，其他部門不得私自拆除。如私自拆除而造成的后果由拆除部門負責。

22、施工現場嚴禁使用花線，現場的照明燈架必須用木件隔離，嚴禁直接用鋼筋與燈架接觸。

23、宿舍內嚴禁使用“熱得快”、電爐、炊具、風扇等較大功率用電設備。

四、跨公路橋梁施工安全管理

本工程在施工期間，需要占用一定寬度的慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯系交管部門，配合做好施工期間交通維護工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應方案，并認真組織實施。(一)、采取合理的施工方案

1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通車兩不誤。本工程護欄施工先左幅，后右幅，標志施工根據實際條件局部進行。

2、根據道路實際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠寬度，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩通過。

3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質量完成那些影響施工順暢的施工任務。(二)、交通組織方案

1、加強與交警的聯系溝通協商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。

2、各交叉口根據人流、車流通行進行交通疏導，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。

3、防撞護欄施工在施工過程中，會影響現有輔車道的通行，及行人。嚴格做好安全維護措施，在施工路段擺設各類施工標志及橡膠路錐。隨著護欄打設及安裝的進展，安全維護設施緊跟其后。

4、標線施工在施工過程中，會影響現有輔車道的通行，及行人。因標線施工相對速度快，擬短時間封閉整副車道。在施工路段兩側設置相應施工標志、橡膠路錐。

5、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負責對沿線交通安全設施的檢查及維護，同時，在重點路段施工時，由專人負責兩端的交通指揮。加強對施工道路段的巡邏監控和交通疏導工

作，重點放在上下坡，連續彎道，流量大，易擁堵，事故多發點等薄弱環節，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、專責。堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治那里的原則，發現一起，取締一起，始終形成嚴管高壓態勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。

6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負責施工安全標志標牌、隔離欄等設施，維修保養工作。

7、加強對本單位的車輛和駕駛人員的源頭管理。按照相關要求，施工前由交警部門協同嚴格對施工方的各類工程車輛進行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進場施工。同時要經常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實情況，加強對施工單位駕駛人員的安全教育學習，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應的保險。同時在運輸過程中嚴禁超載，超速。

8、加強對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現場交通安全管理工作。(三)、施工安全標志標牌設置：

加強對施工道路段的交通安全防護保障工作。為不影響施工進展，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標志及設施必須做到：(1)、道路施工路段告示牌：

本工程已在道路的起終點兩端設置“施工告示牌”及“施工標志”，提醒過往車輛進入施工路段后，減速慢行。(2)、道路正在施工的路段的施工標志：

根據分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設置相應的警告標志及限速標志，夜間設置警告燈，同時由于道路施工時，慢車道需封閉，行人及非機動車需進入主車道借道，按要求設置隔離帶，并按需要設置指示標志及引流設施等。同時在前方300米位置處設置“施工標志300M”。

a、設置醒目齊全的指示標志、標牌、標線等，以免駕駛員走冤枉路。b、設置限速標志，及時提醒過往司機注意安全。(四)、安全檢查：

1、檢查內容：

a、施工安全標志標牌、警示燈是否設置到位，有無倒塌。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工機械是否安全操作要求施工。

2、檢查形式：

a、日常檢查：對日常施工時現場進行檢查。

b、節假日檢查：在節假日時，交通量相對較大，需加強施工安全力度。

五、隧道施工作業

1、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業。

2、必須按照標準規范和設計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。

3、必須強化施工工序和現場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4、必須落實超前水文地質探測預報各項規定，監控量(探)測數據超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業。

5、必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。

6、必須嚴格控制現場作業人數，掘進作業面應實施機械化作業，嚴禁超員組織施工作業。

7、必須按照規定設置逃生通道，嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業。

8、必須按照規定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用爆炸物品。

9、必須按照規定制定應急預案、配備救援裝備，嚴禁事故發生后違章指揮、冒險施救。

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第三篇：重大風險控制管理方案

重大風險作業項目控制

管理方案

編寫：

審核：

批準：

高爐生產重大風險控制管理方案

一、項目名稱：高爐事故控制

二、責任部門：公司、煉鐵廠

三、現狀分析：煉鐵廠現有高爐5座，其中605m3×4座，1200m3一座。因高爐投產運行時間不同，高爐設備安全狀況不一。隨著時間的推移，加之受高溫、高壓、液態熔融物等高爐作業環境及運行時不同爐況的影響，高爐安全性能下降，爐體、爐口設備可能會老化、破損，出現開裂、進水或煤氣、鐵水外泄等，如發現不及時或控制、處置不當，會引發火災、爆炸、有毒氣體泄漏等高爐事故，給現場作業人員帶來傷亡，造成設備破壞、財產損失。

四、項目負責人：

公

司： 煉鐵廠：

五、控制措施

1、公司總調度室每半年組織設備管理人員對高爐狀況進行一次系統的檢查，根據高爐本體安全性能和爐況情況，調整高爐運行技術參數和相關要求，適時編制高爐大修計劃。

2、公司總調度室會同相關職能部門每季度對高爐作業區域進行安全檢查，重點是對爐體外觀、安全設施、應急救援、高爐煤氣管網、作業現場、管理及人員作業行為等進行檢查，及時發現不安全因素和各類事故隱患，通過下達安全監察指令或事故隱患整改通知單，督促高爐責任單位采取預防或糾正措施，確保高爐運行安全。

3、煉鐵廠設備科根據公司設備管理制度，每月對高爐爐體、主要設備、設施進行檢查、檢測，對高爐性能及運行狀況進行評估，根據評估情況，適時編制中修計劃，明確維修、更換的項目、材料、資金等，并按規定程序報公司予以實施。

4、煉鐵廠生產調度室組織專門人員每周定期對高爐作業區域進行安全檢查，對各種隱患和人員違章行為及時處理。

5、煉鐵車間每天按照公司、廠的相關規定，加強對高爐本體、爐頂、爐口、冷卻水路、上料卷揚等重要部位、設備及現場作業進行安全巡查，針對高爐運行狀況，及時調整高爐工藝技術參數，穩定高爐生產。

6、煉鐵車間及所在工段、班組要建立高爐監護、巡檢等管理制度和人員登爐記錄，登爐檢查人員必須2 人以上并攜帶煤氣檢測、報警設備，并按規定時間、線路和區域進入，以確保人員安全。

7、爐前工在作業時，必須嚴格執行安全操作規程，班組長為安全責任人和現場監護人。當高爐發生異常或突發事故時，現場人員必須在爐長的指揮下，按照編制的高爐事故應急預案或處置措施進行。

8、處理高爐異常狀況或搶修、交叉作業前，煉鐵廠、煉鐵車間及所在工段負責人和安全員，對作業人員進行危險預知和安全交底，明確事故防范重點和安全防護措施。

9、每年煉鐵廠及車間對高爐作業人員舉辦兩次操作技能和高爐應急處理安全培訓，針對高爐事故舉行一次事故應急演練活動，以提高作業人員安全作業和應急處理水平。

六、預計完成時間：本管理方案為日常運行控制管理，該方案貫穿于高爐生產過程，重點是對高爐運行中后期或高爐異常狀況的監控、處置。

煉鐵噴煤作業重大風險控制管理方案

一、項目名稱：煤粉制備事故控制

二、責任部門：公司、煉鐵廠

三、現狀分析：煉鐵廠現有2套噴煤生產系統，用于高爐噴吹冶煉。受煤粉物化特性、流速等因素影響，在煤粉制備、運輸、噴吹過程中，可能會發生煤氣燃燒、有害氣體泄漏，引發火災、爆炸或中毒窒息事故，給作業人員健康安全和設備財產帶來威脅。

四、項目負責人：

五、控制管理重點：控制系統溫度、確保保護氣體充足、可靠，加強人員操作規范和檢修安全管理，及時消除事故隱患和違章作業行為。

六、控制措施：

1、公司總調度室要根據高爐生產和噴煤系統運行狀況，適時調整氮氣、氧氣供應方案，確定煉鐵噴煤系統氮氣、氧氣的使用量，以保證所需的氮氣流量、壓力滿足煤粉制備安全需要。

2、公司總調度室按月定期對煉鐵噴煤系統進行現場安全檢查，重點檢查噴煤安全設施、特種設備、煤氣管線、聯鎖控制等設備的運行情況及人員操作、安全教育、應急處置訓練、檢修安全措施等管理狀況。

3、煉鐵廠生產調度室、運行車間每天派出專人檢查煤粉制備生產系統，重點控制磨機設備、噴吹罐、輸送管線等進、出口溫度，對設備異常，及時下達停產指令，檢查、維護設備，清理設備、煤管的堵塞。

4、在使用易燃煙煤噴吹生產時，煉鐵廠、運行車間要調整生產工藝參數，確保煙煤與無煙煤的混合均勻，并控制煤粉氧含量和噴吹速度；加強配煤工序管理，嚴格上煤作業程序，嚴禁原煤夾雜金屬、易

燃物。

5、所在工段、班組每天派出專人對氮、氧氣壓力罐、管道、閥門進行檢查，確保保護性氣體可靠供給。

6、煉鐵廠、運行車間要按照上級部門規定的檢驗周期，對特種設備及各類壓力表、流量計等強檢設備進行檢測、檢驗，確保設備使用安全。

7、當發現噴煤系統出現異常或設備故障，當班現場作業人員必須立即向工段、車間負責人報告。發現設備著火時，緊急停機，關閉進、出閥門，并按規定的應急程序處理，同時嚴格控制系統溫度，向布袋、煤粉倉等事故設備充氮，加強保護。

8、當事故得到初步控制，作業人員需進入設備內部清理、修復時，必須嚴格執行受限空間作業安全程序，加強現場監護和有害氣體檢測，等確認合格后，人員在使用防護設備情況下方可進入。

9、煉鐵廠每年要對噴煤系統等危險崗位的班組長進行安全培訓1次，重點是檢修安全、應急處置、現場管理，廠部及車間每年要對崗位人員進行2次以上安全培訓，培訓內容：安全操作技能、應急處置、事故急救及事故預案演練等。

10、煉鐵廠、運行車間及所在工段每季度要對檢測報警裝置、安全防護設備進行檢查、維護，按規定的周期將安全設備送交職能部門進行檢測，以確保安全設備的可靠、有效。

六、預計完成時間：本管理方案為日常運行控制管理，該方案貫穿于煤粉制備、運輸、噴吹等生產過程，重點是對噴煤系統重點設備和危險作業進行控制處理。

轉爐生產重大風險控制管理方案

一、項目名稱：轉爐事故事故控制

二、責任部門：公司、煉鋼廠

三、現狀分析：煉鋼廠現有轉爐4座，具備年產鋼400萬噸規模。根據冶金生產特性，在煉鋼過程中，受氧氣、煤氣、高溫熔融物、灼熱物體、高壓等危險物質的影響，因設備缺陷、故障或操作失誤，可能會造成鋼水噴濺、煤氣泄漏、鋼水包墜落傾翻等惡性事件，引發火災、爆炸、中毒、灼燙等重大事故，給作業人員安全健康和設備財產帶來威脅。

四、項目負責人：

公

司:

煉鋼廠：

五、控制措施：

1、公司將煉鋼轉爐作業區列為一級危險作業區域重點監控管理，總調度室的職能科室每周定期派出專人依照安全檢查表加強現場檢查，重點對液體吊運起重設備、鋼包，煤氣管線、煤氣檢測報警儀、人員操作、轉爐設備、安全設施等進行巡查，對發現事故隱患及違章行為，及時采取下達整改指令或現場處罰等手段，予以糾正或限期整改。

2、公司及煉鋼廠設備科按照國家相關規定對吊運液體熔融物的起重設備使用冶金鑄造起重機械，并實施重點管理。對液體吊運的起重機械重要部件（鋼絲繩、制動器、安全附件、電氣、吊具）每周派出專人進行檢查，發現部件有缺陷應立即停用，予以更換。

3、煉鋼設備科按煉鋼重點設備管理制度，指定專人對轉爐爐體、傾動、氧槍、汽包、煤氣回收、起重設備等進行定檢、點檢，確保煉鋼重要設備的可靠、安全。

4、煉鋼廠生產調度室每天派出專人對轉爐、液體吊運起重機、煤氣設備、鋼包吊耳、安全防護設備、人員作業等進行現場檢查，填寫相關記錄。

5、煉鋼廠在轉爐、液體物體吊運、煤氣區設置安全通，劃定鋼水包吊運行走線路，并設置醒目的安全警示標志和提示標識，制定管理制度，規定在煉鋼吹煉、出鋼、鋼水吊運的特定時間段和危險區域、路段內，嚴禁人員穿行、停留。

6、轉爐吹煉過程中，限制爐臺作業區人員的進入，主控制室與爐口間加設鋼質防護檔板，煉鋼工在站立轉爐側邊安全區域進行監護、作業。

7、煉鋼廠天車車間、轉爐車間按照危險源分級管理的規定的周期、范圍，每周定期對所轄的危險區域、重點設備進行檢查，對發現的問題按職責權限、責任人員和限定時間進行整改，及時消除事故隱患。

8、煉鋼廠每年對車間領導、專職安全員、工段班組長進行一次系統安全管理培訓，所在車間每年二次對煉鋼工、連鑄工、起重工、煤氣作業等危險崗位員工進行安全、操作技能、應急處置、事故急救、自救互救等知識進行培訓，每年至少舉行一次廠級事故應急演練，天車、轉爐車間每年至少舉行4次崗位事故應急演練。

9、對交叉作業、大型檢修，作業前，由專職安全員對檢修人員進行危險預知和安全措施交底教育，進入煤氣設備、受限空間必須執行危險作業申報程序，制定安全防護措施，加強現場監護和作業環節中的安全確認。

10、進入煤氣作業區巡檢、檢修，必須2人以上并攜式便攜式煤氣檢測儀器，加強現場監護和作業確認。

11、在煉鋼工房內煤氣作業地點配備固定式煤氣檢測、報警裝置，煉鋼廠生產調度室督促煤氣使用車間對煤氣檢測報警設備按規定周期到職能部門進行檢測、檢驗，確保安全設備的可靠、有效。

六、執行要求：本管理方案為日常運行過程控制管理，針對煉鋼生產過程中主要危險因素和重大事故防范，重點是監督各級單位、人員嚴格執行安全操作規程和現有管理制度，防止人為錯誤作業和異常事件的處理。

煤氣回收作業重大風險控制管理方案

一、項目名稱：煉鋼煤氣事故的控制

二、責任部門：公司、煉鋼廠

三、現狀分析：煉鋼廠現有4座轉爐，為合理利用資源、做好節能減排和清潔生產，對煉鋼轉爐煤氣進行回收利用。但在煤氣回收處理過程中，因人員失誤、違章作業或設備故障等原因，可能會造成設備、管閥煤氣泄漏，引發煤氣中毒、著火或爆炸，對人員安全、設備財產帶來嚴重影響。

四、項目負責人：

公

司：

煉鋼廠：

五、控制措施：

1、公司總調度室將煉鋼煤氣回收系統列為重點設備、危險作業項目加強監管，每月派出專人定期對煤氣回收、2#風機、煤氣管閥進行現場檢查、檢測，重點對風機、電儀控制、在線監測裝置、煤氣報警、設備管閥密封、人員作業、應急處置、事故急救等進行檢測、檢查。

2、煉鋼廠設備科、生產調度室等部門每周派出專人定期對煤氣回收重點設備、主要作業區域進行巡查，對設備運行狀況、儀表、技術參數、人員操作、設備點檢、維護保養等進行督查、檢查。

3、煉鋼廠運行車間每天對煤氣回收系統進行現場巡查，聽取當班作業人員生產及設備運行情況匯報，查閱相關技術數據、運行記錄，對發現的隱患和問題，及時指定責任人、制定具體措施加以處理、整改。

4、當班作業負責人、操作工每天巡查設備，巡檢、操作必須2 人以上持煤氣檢測、報警裝置，重點檢查設備運行、密閉狀況，煤氣設備、煤氣切換、管閥開閉等必須執行1 人監護、1 人作業，加強作業程序和環節的確認。

5、進入煤氣設備內部檢修必須執行受限空間安全作業許可制度，按照安全規定，進入人員必須使用個體安全防護裝備。切斷與危害源設備、管道的連接，有相關部門人員對設備內氧氣含量和有害物質含量進行檢測檢驗。

6、煉鋼廠運行車間按規定的周期，將煤氣回收系統的壓力容器、安全閥、煤氣檢測、報警設備等強檢設備送交有資質部門進行檢測、檢驗，確保設備的靈敏和可靠。

7、煉鋼廠、運行車間每年定期對煤氣回收系統主要崗位作業人員進行安全技術培訓，使其安全意識、安全作業、操作技能、應急處置、自我保護、緊急避險等能力得到不斷提高和加強。

8、針對煤氣回收作業特點和煤氣中毒事故，煉鋼廠、運行車間及所在工段每年至少舉行防事故應急演練4次，增加崗位人員應急反應和事故處置水平。

六、控制完成時間：本管理方案為重大風險作業日常控制，貫穿于煤氣回收生產的全過程。

煤氣柜作業重大風險控制管理方案

一、項目名稱：煤氣柜作業重大事故控制

二、責任部門：公司、動力廠

三、現狀分析：現有兩套煤氣柜系統，其中1×105m3高爐煤氣柜和3×104m3轉爐煤氣柜各一套，該煤氣柜日常運行管理屬動力廠供氣車間負責。經重大危險源普查登記，煤氣柜系統已被市安監部門認定為國家四級重大危險源，主要危險因素為煤氣，可能造成的重大事故為煤氣泄漏造成的中毒窒息以及引發的著火、爆炸。

該煤氣柜位于生產區，周圍與軋鋼、煉鋼、煤氣發電鍋爐、噴煤、變配電等生產系統相鄰，在其安全衛生防護區內還分散有少量的居民住戶（150米外）。

四、項目負責人：

公

司：

動力廠：

五、控制措施：

1、公司將煤氣柜作為重大危險源進行管理，根據重大危險源管理規定，公司總調度室每周派出專人對煤氣柜的運行、設備狀況、危險監控、安全設施、人員作業等進行檢查，并根據各自職責、權限對煤氣柜實施重點管理。

2、動力廠調度室每天派出專人對煤氣柜設備運行、煤氣調配、操作規范、在線檢測、煤氣報警、煤氣防護等進行專項巡查。

3、動力廠供氣車間、所在工段每天有專人對煤氣柜進行檢查，對發現的隱患、違章行為，及時予以處理。

4、煤氣柜作業人員嚴格執行安全操作規程，登柜、閥板開閉、巡檢均2 人以上并攜帶便攜式煤氣檢測報警裝置進行。對進出作業區的非崗位人員進行登記管理，并對進行安全告知，檢查并處置所攜帶的違禁物品（打火機、鐵器、手機和火種）。

5、對煤氣泄漏、進入柜體內檢修、維護等作業，必須辦理作業許可證，攜帶呼吸器等防護用具，經專業部門技術人員對作業空間進行檢測、檢驗后，方可進入，并制定和遵循安全、消防、應急處理措施。進入危險區域作業，現場必須有專人監護，對各項操作程序進行安全確認。

6、公司、動力廠的設備管理部門應每年對煤氣柜密封性、內外部防腐、壓力表、數據檢測顯示控制裝置進行專項檢測、檢查，對存在的問題及隱患，及時處理。并根據煤氣柜運行狀況，編制大、中修計劃，明確落實資金、材料、人員和時間，以提高煤氣柜本質安全化程度。

7、加強煤氣柜系統應急管理，動力廠、供氣車間每月將煤氣柜運行及安全監控情況向公司報告，安全環保處每月將重大危險源安全監控及應急管理情況向上級主管部門報告。

8、安全環保處按重大危險源管理規定，為煤氣柜配置足量的消防器材，每月對其消防設施的完好狀況及人員使用情況進行檢查。對現場煤氣檢測、報警裝置、安全防護設備進行專項檢查，以確保滿足安全要求。

9、動力廠加強現場管理，及時清除作業區周圍雜物，保持通道的暢通安全。

10、按照濟源市城中村改造等要求，公司配合市人民政府等上級有關部門限期將工業規劃區和衛生防護區內的居民住戶搬遷（計劃2年內完成）。

11、動力廠及供氣車間每年舉行1 次廠級事故應急演練、4次以上崗位應急處置或車間級事故預案演練，每年至少組織一次車間級以上煤氣安全知識培訓。

發電鍋爐作業重大風險控制管理方案

一、項目名稱：發電鍋爐重大事故控制

二、責任部門：公司、動力廠

三、現狀分析：煤氣發電系統現有三套煤氣發電裝置裝置，其中2臺65號電站鍋爐，1臺130噸電站鍋爐，該系統運行管理屬動力廠煤氣發電車間負責。經重大危險源普查登記，電站鍋爐已被市安監部門認定為國家四級重大危險源，主要危險因素為煤氣，在運行中因設備故障、操作失誤、違章作業可能造成煤氣泄漏造成的中毒以及鍋爐超壓爆炸等重大事故。

發電鍋爐設備于生產區，周圍與、煉鋼、高爐煤氣柜相鄰，在周邊150米外還分散有少量的居民住戶。

四、項目負責人：

公

司：

動力廠：

五、控制措施：

1、公司將電站鍋爐、煤氣柜作為重大危險源進行管理，根據重大危險源管理規定，公司總調度室每周派出專人對煤氣發電鍋爐系統設備狀況、運行、危險監控、安全設施、人員作業等進行檢查，并根據各自職責、權限對煤氣柜實施重點管理。

2、動力廠生產調度室每天派出專人對電站鍋爐、煤氣管網、煤氣調配、操作規范、在線檢測、煤氣報警、煤氣防護等進行專項巡查。

3、動力廠發電車間、所在工段每天有專人對電站鍋爐進行檢查，對發現的隱患、違章行為，及時予以處理。

4、當班作業人員嚴格執行安全操作規程，巡查、操作均2 人以上并攜帶便攜式煤氣檢測報警裝置進行。對進出作業區的非崗位人員進行登記管理，并對進行安全告知，檢查并處置所攜帶的違禁物品（打火機、鐵器、手機和火種）。

5、鍋爐停爐前，對進入爐膛內檢修、維護等作業，必須辦理作業許可證，攜帶呼吸器等防護用具，加強通風，經專業部門技術人員對爐內空間進行檢測、檢驗后，方可進入，現場必須有專人監護，并嚴格執行所制定的安全、消防、應急處理措施，配置必要的安全防護設備。

進入危險受限區域作業，現場必須有專人監護，對各項操作程序進行安全確認。

6、公司、動力廠的設備管理部門每年應根據發電生產設備運行情況，編制大、中修計劃，明確落實資金、材料、人員和時間，以提高煤氣柜本質安全化程度。

7、發電車間必須嚴格執行特種設備安全管理規定，對壓力表、容器及強檢設備按規定周期進行檢測、檢驗，并根據檢測、檢驗結果，對存在的隱患編制整改方案，按規定的時間、整改要求完成。

8、安全環保處按重大危險源管理規定，為煤氣發電系統消防設施、安全防護等設備裝置的完好狀況及人員使用情況進行檢查，以確保滿足安全要求。

9、動力廠加強現場管理，及時清除作業區周圍雜物，保持車間通道及消防通道的暢通。

10、按照濟源市城中村改造等要求，公司配合市人民政府等上級有關部門限期將工業規劃區和衛生防護區內的居民住戶搬遷（計劃2年內完成）。

11、動力廠及發電車間每年舉行1 次廠級事故應急演練、4次以上崗位應急處置或車間級事故預案演練，每年至少組織一次車間級以上煤氣安全知識培訓。

本管理方案為日常運行控制程序，貫穿于發電生產全過程。

第四篇：重大危險點源監控方案

重大危險源監控措施

一、重大危險源管理制度

1、公司主要負責人應當保證重大危險源監控及安全運行所必需的資金投入，對重大危險源管理工作全面負責。

2、安全科對全公司危險源的安全工作負監督管理責任：

（1）負責組織對重大危險源辨識，并對辨識出的重大危險源進行檢查、檢測、評估、監控、登記、建立檔案與備案；

（2）負責組織公司級重大危險源應急預案的制定、修訂，并組織演練；（3）審核各有關部門、項目部編制的重大危險源應急預案及應急措施，監督、協助各項目部進行項目級應急預案的演練；

（4）督促、檢查各項目部對員工進行重大危險源安全培訓教育的情況。

3、工程部對重大危險源所在項目的生產操作負監督指導責任，遇到生產中的異常情況，有可能影響重大危險源的安全時及時安排處理。

4、綜合部對全公司重大危險源的設備安全負監督管理責任：（1）負責組織對重大危險源設備的計劃檢修、搶修工作；（2）定期組織對重大危險源的設備、設施進行安全檢查及校驗。

5、項目部對本項目重大危險源的安全工作負直接管理責任：

（1）建立重大危險源臺帳并根據本項目危險源特點健全重大危險源安全管理制度，明確責任人及相應職責；（2）制定本項目重大危險源應急預案或應急措施，并組織職工培訓和演練；（3）做好生產安全事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。

6、明確下列程序與要求：

（1）對重大危險源進行辨識、登記、申報、建檔與備案；（2）對重大危險源安全評價；

（3）對重大危險源進行檢測、報告、監控；（4）對重大危險源定期檢查、維護保養；

（5）對重大危險源應進行應急救援預案的制定、配備救援器材和定期演練；（6）做好對重大危險源管理、操作人員的專業技能、安全防護技能及各級應急救援預案的培訓。

7、報告與記錄：

（1）重大危險源安全評估報告；

（2）重大危險源檔案（應急救援預案、演練方案及演練記錄、評估報告、檢測報告、監控檢查記錄、重大危險源報表、重大危險源及其應急救援預案備案證明）等相關資料；

（3）重大危險源安全管理與監控的實施方案；（4）重大危險源事故隱患整改方案；（5）定期檢查及日常維護保養記錄；（6）有關重大危險源培訓教育記錄。

二、重大危險源監控措施

（一）危險源：高處墜落，落物打擊

1、施工組織設計中應編制預防高處墜落事故的安全技術措施；項目部應編制相應專項施工方案并組織實施；屬危險性較大的分部分項工程專項方案，應履行專家論證程序。

2、高處作業人員應接受高處作業安全知識的教育，特種作業人員應持證上崗，應對高處作業人員進行專門的安全技術簽字交底。

3、高處作業人員應經體檢合格，正確佩戴和使用合格的安全防護用品、用具。

4、應按類別，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現場各相應部位，夜間應設紅燈示警。

5、安全防護設施必須經相關部門驗收合格，需要臨時拆除或變動時，必須經相關負責人簽字并驗收合格。

6、物料提升、施工外用電梯應具備廠家生產許可證、出廠合格證，應有具備相應資質的企業及人員安裝，安裝后要按規定經有資質的檢測機構檢測合格，到相關部門備案后方可使用，其進、接料口防護及使用維護必須符合相關規定。

7、移動試操作平臺、各類作業平臺、卸料平臺，應按方案塔設，架體應保持穩定，不得與施工腳手架連接，平臺板鋪設嚴密平整，防護要符合相關規定，經相關部門驗收合格，嚴禁超載。

8、腳手架搭拆應由持證相應特種作業人員進行，其基礎、排水、桿件、扣件材質、搭設方法、架體防護均應符合相關規定；經相關部門分階段驗收，并做好維護工作；附著式升降腳手架和其他外掛式腳手架應設置安全可靠的防傾覆、防墜落措施；雨、雪、強對流氣候及長期停用后再使用時，均要對腳手架進行檢查，發現隱患及時排除。

9、模板工程應保證作業人員有可靠立足點，作業面應按規定設置防護設施；模板及其支撐體系的施工荷載應均勻堆置，并不得超過設計計算要求。

10、吊籃使用前應經驗收合格，其懸掛機構的結構件應選用鋼材或其他適合的金屬結構材料制造，其結構應具有足夠的強度和剛度；作業人員應按規定佩戴安全帶，安全帶應掛設在單獨設置的安全繩上，嚴禁安全繩與吊籃連接。

11、電梯井門應按定型化、工具化的要求設計制作，其高度應≥1.5m；電梯井內不超過10m應設置一道安全平網或層層設防護笆片；安裝井內防護層時，作業人員應按規定系掛安全帶。

12、在施工作業層及屋面施工時，周圍均應設置符合要求的防護措施；洞口應加蓋封嚴，周邊設置符合要求的防護欄桿，底部加設安全平網。

13、使用工具式腳手，要保證符合穩定，有足夠操作面的要求，操作者必須正確佩戴安全防護用品。

（二）危險源：觸電

1、采用符合要求，封閉嚴密的外電防護措施；必要時應掛警示牌。

2、采用TN-S系統供電，工作接地、重復接地及專用保護零線設置均應符合規定。

3、施工用電應符合“三級供電兩級保護”規定，并實行“一機、一箱、一閘、一漏”制。

4、現場供電線路按規定埋、掛整齊，接線符合要求。

5、潮濕作業場所及手持照明燈均要使用安全電壓供電。

6、電箱內閘具、熔斷器參數與設備容量要匹配，安裝應符合要求。

7、變配電裝置應符合安全規定。

（三）危險源：起重傷害

1、作業前應編制有針對性的專項方案，并組織實施；屬超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項方案，應履行專家論證程序。

2、作業前應對全體作業人員進行簽字交底。

3、起重指揮、吊車司機、司索等特種作業人員必須持相應特種作業人員證件上崗。

4、起重機械必須保證性能良好，檢驗合格，限位保險裝置齊全可靠。

5、鋼絲繩與地錨應符合規定及設計要求。

6、吊點應符合設計要求，索具應使用合理，繩徑倍數應符合要求。

7、作業場所地耐力及地面鋪墊應符合要求。

8、嚴禁超載，高處作業、作業平臺、構件堆放應符合相應規定。

9、作業時除設警戒標志外，尚應設專人警戒。

（四）危險源：火災

1、認真做好消防知識教育，提高員工及農民工的消防意識。

2、制定消防制度、措施，合理配置滅火器材。

3、有滿足消防要求的消防水源。

4、使用明火要有動火審批手續，并有專人監護管理。

5、施焊場所及施工用電均應采取相應防火措施。

（五）危險源：爆炸

1、使用火工品應嚴格按有關火工品使用、管理規定編制專項方案并嚴格按方案實施。

2、氧氣、乙炔瓶應保持安全罩、防震圈等完好，輕移輕放，放置應立放，間隔≥5m，與明火的距離≥10m。

3、氧氣瓶、乙炔瓶不能暴曬，氣管不能混用。

4、焊工應持相應特種作業人員證件，按安全技術操作規程操作。

（六）危險源：坍塌：

1、腳手架工程

（1）材料和構造。應符合相應的技術標準、規范、規程的規定。腳手架高度超過規范規定時，應有專項設計計算，并經審查批準。

（2）搭設與拆除。應有能指導施工的方案，并塔、拆前進行交底。（3）驗收后方可使用。腳手架要經施工負責人員檢查驗收后，才能使用使用期間應該經常檢查，發現問題應及時維修和加固。

2、模板工程

（1）模板施工技術方案。施工應根據模板施工技術方案進行，方案的主要內容有：模板的制作、安裝、拆除等的施工順序、方法及安全措施。施工方案需經上一級技術部門批準。

（2）模板支撐。模板有支撐的安裝應嚴格按設計要求和施工技術方案進行施工。如設計存在問題或實施有困難時，需向工地技術負責人提出，并經上一級技術負責人同意后方可更改。（3）檢查驗收。模板工程安裝完成后，必須按照設計要求，由工地技術負責人與安全檢查員一同檢查驗收確認安全可靠后,才能澆筑混凝土。澆混凝土過程中,應指定專人對模板及支撐的受力狀況進行監視,發現問題，及時處理。拆模。模板支撐的拆除，必須在確認混凝土強度達到設計要求后才能進行，且拆除順序也應嚴格按照模板施工技術方案的要求，嚴禁野蠻拆模。

3、基坑工程

（1）作業人員,必須嚴格遵守安全操作規程。下坑槽作業前,要查看邊坡土壤變化,有裂縫的部分要及時挖掉。上下要走扶梯或馬道，不在邊坡爬上爬下，防止把邊坡蹬塌，也不要從上往下跳。工間休息應在地面上, 防止邊坡坍塌被砸或被埋。不準拆移土壁支撐和其他支護設施。

（2）監測措施。明確監護責任人經常查看邊坡和支護情況，發現異常，應及時采取措施，并通知地下作業人員撤離。作業人員發現邊坡大量掉土，支護設施有聲響時，應立即撤離，防止土體坍塌造成傷亡事故。

四川省第一建筑工程公司第一工程公司

麓湖生態城C1-3工程項目部

二0一六年七月十五日

第五篇：重大風險應對方案

兗礦煤化供銷有限公司 重大風險應對方案

按照煤化公司（2011）117號文《關于開展2011 年重大風險應對工作的意見》文件精神，我公司在深入分析管控現狀，全面梳理業務流程的基礎上，對2011年辨識出的7個重大風險，以及開展專項風險管控治理活動中公司亟待解決的2個重大風險制定風險管理措施，并落實相關部門或人員，具體應對方案如下：

資金管理風險應對方案

資金管理風險是指包括因現金管理的安全隱患、資金使用效率不足等可能給公司造成損失的不確定性。

風險產生的原因：1.兩金占用過高；

2、企業資金預算編制不準確，現金預算只能做到，至多分解到季度，不能分解到月或周。3.銀行貸款過多，籌資渠道單一

4、資金被挪用、欺詐和貪污。

風險涉及的管理和業務流程：資金籌資流程、銷售管理流程、貨款回收流程、資金集中管理流程。

風險涉及的部門：銷售一部、銷售二部、銷售三部、銷售四部、物流部、供應部、國際貿易部（籌備）能源組、國

際貿易部（籌備）精細化工組、國際貿易部（籌備）化工組。

風險管理策略：

風險偏好：最大限度地減少影響企業發展的未來風險。風險承受度：將因資金管理風險給公司造成經濟損失降到最低。

風險應對方案：

1.統一調度資金；檢查、考核資金預算、計劃執行結果；動態監控公司現金流量，控制資金風險。

2.超出定額預算外資金付款，原則上不予辦理。確需支付的，由使用部門提出付款申請書，并寫明詳細付款理由，經資金預算管理委員會主任審批后，持付款憑單及審批后的付款申請書到財務部辦理付款業務，這樣減少了資金占用，降低了資金管理風險。

3.應收款項超期未收回的，根據超期時間采取以下補救措施：

①應收款項超過60天的，財務部以超期應收款項清單的形式報風險管控辦公室備案，并向責任部門下達書面督導單限期（期限在30天內）收回，責任部門安排專人負責，按期回款。

②應收款項超過90天的，財務部向風險管控辦公室提報書面的風險預警意見，風險管控辦公室組織相關人員進行詳細調查并進行風險辨識評估，出具風險評估意見，經重大

風險管理領導小組組長簽批后，向責任部門下達書面督導單限期收回，責任部門負責人直接負責，按期回款。

③應收款項超過180天的，風險管控辦公室出具書面意見報風險管控領導小組批準后，進行效能監察，追究責任部門和責任人的責任。

產品價格波動風險應對方案

產品價格波動風險是指產品的市場價格變化，影響公司的經營業績的不確定性。

風險產生的原因：1.煤化工產業產能過剩，市場競爭日益加劇，價格變化沒有規律；2.國家政策影響，對部分產品出口實行限制；3.外圍市場經濟環境影響較大，對市場預測出現較大偏差。

風險涉及的管理和業務流程：價格管理流程、合同管理流程、銷售業務流程、客戶管理流程等。

風險涉及的部門：銷售一部、銷售二部、銷售三部和銷售四部

價格風險管理策略：

風險偏好：最大限度地減少影響企業發展帶來的未來風險。

風險承受度：將因價格波動給公司造成經濟損失降到最

低。

風險應對方案：

1.在價格委員會的領導下，完善合同管理、法律顧問、價格審批等價格方面的制度建設，以價格為中心，風險管理貫穿于營銷的整個流程，堅持實施限價制度。

2.根據產銷平衡原則，結合目標市場、區域、物流、客戶，采取計劃銷售，靈活運用合同、零售、批售等銷售形式，實現雙贏。

3.以信息系統建設為平臺，提高信息的真實性、有效性，為經營決策提供科學的依據，采取信息通報、周例會、日晨會等手段，合理決策產品價格。

4.對客戶采取ABC管理，建立客戶數據庫，對客戶資信、經營狀況等做動態管理。

5.加強全員價格風險教育、培訓，提高防控意識、效能。

應收款項風險應對方案

應收款項風險：是指包括在應收賬款、應收預付款、應收票據及其它應收款項的管理過程中可能給公司造成損失的不確定性。

風險產生的原因：

1、欺詐，2、債務人破產

3、債權憑證缺失：沒有對帳單，或對帳單簽字人無效；

4、合同條

款讓步過多或存在陷阱，供貨清單、送貨單不準確、簽字人無效；

5、未關注欠款金額的增加，事后發現欠款過高；欠款多的本身，就是大風險；欠款關注不足、鋪底資金過多、結算周期過長、超出授信額度過多、貨款追討不力，最終都反映為應收款總額過高；

6、合同欠款周期太長：欠款周期長不僅使資金周轉受影響，并且存在周期內出現風險無法及時處理的危險；

7、風險評估不足、控制不嚴；對信用差、償付能力有限的企業，賒欠過多，導致應收款帳齡過長變為呆帳，最終成為死帳；

8、客戶動態關注不足：客戶的經營狀況處于不斷的變化之中，關注不足，會導致客戶出現危機時無法及時察覺，無法及時處理危機，延誤時機。

9、貨款催討不勤、跟蹤不力：客戶都想延期付款，拖得越久越好，貨款回籠是擠出來；追討不勤、不力，貨款回收定會滯后，風險不知不覺中就會產生。

風險涉及的管理和業務流程：客戶信用管理流程、銷售業務管理流程、貨款回收流程、產品結算流程。

風險涉及的部門：銷售一部、銷售二部、銷售三部、銷售四部、物流部、供應部、國際貿易部（籌備）能源組、國際貿易部（籌備）精細化工組、國際貿易部（籌備）化工組。

價格風險管理策略：

風險偏好：最大限度地減少影響企業發展的未來風險。風險承受度：將因應收款項風險給公司造成經濟損失降

到最低。

風險應對方案：

（一）日常管理

1．做好應收帳款的日常記錄。每周對全部接近到期的應收帳款記錄進行分析1次，并提出相關處理意見。2．由業務部做好客戶基本信息的收集（營業執照、稅務登記證、增值稅一般納稅人證明、危化品經營證明）

3．發票管理：堅持 “前票不回，后票不開” 的原則。4．發貨憑證管理：主要是各種發貨憑證、回執單（因其是訴訟最主要的證據），由銷售服務部門100%回收整理、歸檔。

（二）催收管理

1．主要通過電話、傳真等方式，由業務部專人負責催收工作。根據公司催收工作程序，并做好日常催收臺帳記錄。月度對臺帳記錄進行整理、歸檔。

2．做好月度催收匯報工作。由催收人員編寫催收書面報告書，交部門領導審核后，呈報營銷副總經理。3．對催收無效的逾期應收帳款，由催收人員編寫催收書面報告書并提出相關處理意見（停滯發貨、計罰利息等），交部門領導審核后，呈報營銷副總經理審定。

資金保障風險應對方案

資金保障風險指在資本市場、宏觀政策及企業盈利能力等因素影響下，導致公司融資能力及經營現金流入不能滿足自身發展需要的未來的不確定性。在供銷公司主要表現在公司高速發展建設階段，資金需求量大，資金供應不能滿足發展需要。另一方面，資產負債率高，自有資金不足，不能有效支撐公司的發展

風險產生的原因：1.自有資金少、資本金比重小； 2.合理使用一定量資金

3、企業信譽低、銀行貸款不能及時到位；

4、投入大，銀行借款多，財務費用高

5、.產品附加值低，盈利空間小

5、籌資渠道單一。

風險涉及的管理和業務流程：自有資金管理流程、資金籌資流程、業務銷售流程。

風險涉及的部門：銷售一部、銷售二部、銷售三部、銷售四部、物流部、供應部、國際貿易部（籌備）能源組、國際貿易部（籌備）精細化工組、國際貿易部（籌備）化工組。

風險管理策略：

風險偏好：最大限度地減少影響企業發展的未來風險。風險承受度：將因資金保障風險給公司造成經濟損失降到最低。

風險應對方案：

1、合理組織資金，保證生產經營的正常需要；

2、節約使用資金，努力把資金占用降低到最底限度，加速資金的周轉；

3、及時提供資金信息，為資金的預測、決策服務，努力提高資金的使用效益；

4、及時了解國家金融政策的變化；

5、平時多與銀行溝通，努力爭取銀行信用額度；

融資債務風險應對方案

融資債務風險是指包括因融資成本過高、債務償付困難等可能給公司造成不良影響的不確定性。在供銷公司主要表現為企業資產負債率較高，不能按期償還到期債務的風險較大，債務不能到期償還，導致財務成本增加，影響正常經營.風險產生的原因：1.兩金占用過高，不能保證及時還款； 2，銀行貸款過多，籌資渠道單一； 3公司信用差，影響了公司及時籌資

4、產品市場需求量與市場價格波動所帶來的風險。價格風險、競爭風險和需求風險

5、金融風險。融資中利率風險和匯率風險兩個方面。匯率波動、利率上漲、通貨膨脹、國際貿易政策的趨向等，這些因素會引發項目的金融風險。

風險涉及的管理和業務流程：兩金占用管理流程、資金預算

流程、資金籌資流程、資金還款流程

風險涉及的部門：銷售一部、銷售二部、銷售三部、銷售四部、物流部、供應部、國際貿易部（籌備）能源組、國際貿易部（籌備）精細化工組、國際貿易部（籌備）化工組。

風險管理策略：

風險偏好：最大限度地減少影響企業發展的未來風險。風險承受度：將因融資債務風險給公司造成經濟損失降到最低。

風險應對方案：

1.盡量完善資金預算準確度，合理安排籌融資。2.盡量精確計算企業資產負債率，保障按期償還到期債務。

物資供應風險應對方案

物資供應風險是指由于材料物資供應不及時或質量不符合要求可能給公司帶來負面影響的未來的不確定性。

風險產生的原因：

1、冬季各個生產廠家都開始為冬儲準備，加之年底礦上檢修造成供不應求。

2、煤炭開采屬于高危行業，易出事故。

3、煤炭在運輸途中易出現事故

4、礦上由于煤層變化和新礦點的選擇致使質量存在波動。

風險涉及的管理和業務流程：計劃提報流程、計劃采購流程、談判流程、合同簽訂流程、煤質驗收流程。

風險產生的影響:物資供應不及時或質量不符合要求，將會導致生產廠家系統減量，更甚者照成停車。或被動接受高價物資，使生產成本偏高。

風險管理策略：

風險偏好：實現確保煤炭質量保證生產廠正常生產家實現，努力做到同類型行業中的最好。

風險承受度：

①供給率：月度≥90%，≥100% ②質量標準：

神木煤:全水≤13％，灰分≤8％，全硫≤0.6％，固定碳≥52％ 揮發分≥34％，低位發熱量≥26MJ／㎏，內水≤4.5％，灰熔點（FT）1160℃-1230℃。

神華煤：全水≤17％，灰分≤8.5％，全硫≤0.6％，固定碳≥52％，揮發分≥34％，低位發熱量≥26MJ／㎏，灰熔點（FT）1160℃-1230℃。

焦炭：粒度25-40 mm、固定炭%≥83 %、硫份%≤0.8 %、水分%≤8 Wt%、灰融點℃≥1460℃、含沫率%≤10%。

風險應對方案：

1、季節性變化方面影響：我們啟動冬儲方案來應對，每年的10--11月份，我們加大存煤量，在寒冷天氣到來之前備足40--50天的生產消耗量，以應對來自季節性變化的風險。

2、煤礦生產事故方面：我們采取分散風險的辦法，將采購煤炭礦點分散布局在不同的區域，如氣化煤選取榆林、神木、府谷、內蒙及本地北宿礦、臨沂田莊礦等，充分分散風險。

3、運輸方面：我們采取火車為主、汽運為輔的策略，同時開辟海上運煤通道，避免運輸瓶頸的風險。

4、煤質方面：選擇煤質相對穩定的礦點，控制進貨渠道，及時跟蹤礦上的煤質變化。

匯率/利率變動風險應對方案

匯率變動風險是指匯率/利率變動風險：是指集團公司持有或運用外匯/資金的經濟活動中，因匯率/利率變動而蒙受損失的未來的不確定性。在供銷公司主要表現在由于匯率波動，外匯結算時存在風險。

風險產生的原因：1.國際收支和外匯儲備。所謂國際收支就是一個國家的貨幣收入總額與付給其它國家的貨幣支出總額的對比。如果貨幣收入總額大于支出總額，便會出現國際收支順差，反之，則是國際收支逆差。國際收支狀況對一國匯率的變動能產生直接的影響。發生國際收支順差，會使該國貨幣對外匯率上升，反之，該國貨幣匯率下跌；

2.利率作為一國借貸狀況的基本反映，對匯率波動起決

定性作用。利率水平直接對國際間的資本流動產生影響，高利率國家發生資本流入，低利率國家則發生資本外流，資本流動會造成外匯市場供求關系的變化，從而對外匯匯率的波動產生影響。一般而言，一國利率提高，將導致該國貨幣升值，反之，該國貨幣貶值；

3，通貨膨脹。一般而言，通貨膨脹會導致本國貨幣匯率下跌，通貨膨脹的緩解會使匯率上浮。通貨膨脹影響本幣的價值和購買力，會引發出口商品競爭力減弱、進口商品增加，還會引發對外匯市場產生心理影響，削弱本幣在國際市場上的信用地位。這三方面的影響都會導致本幣貶值；

4，政治局勢。一國及國際間的政治局勢的變化，都會對外匯市場產生影響。政治局勢的變化一般包括政治沖突、軍事沖突、選舉和政權更迭等，這些政治因素對匯率的影響有時很大，但影響時限一般都很短。

風險涉及的管理和業務流程：出口貿易中合同簽訂，銀行結匯，進口貿易中合同簽訂，進口信用證付款。

風險管理策略：

風險偏好：最大限度地減少影響企業發展的未來風險。風險承受度：將因匯率/利率變動給公司造成經濟損失降到最低。

風險應對方案：

進出口貿易中，匯率變動是非可控因素，但仍可采取預

判措施，以減少風險。

1.關注國際和國家的宏觀金融政策；

2.外商簽訂合同時，匯率因素會考慮在內。雙方會規定一個互相都能接受的風險比例作為合同的附加條款。

3.提高出口產品價格，降低進口產品價格； 4.及時和銀行溝通，了解利率變化，如預判匯率上升，可推遲進口時間；反之，則將進口時間推進；

5.及時同財務部、市場部溝通，了解市場和金融信息。

人力資源和人才、技術保障風險應對方案

人力資源風險：是指集團公司在人員的招聘、培訓、任用、晉升、解雇等環節，因管理不當或制度缺陷而可能導致損失及負面影響的不確定性。人才、技術保障風險：是指公司在實現戰略目標的過程中，在關鍵人才及核心技術能力等方面難以滿足發展需要的未來的不確定性。在供銷公司具體涉及到這兩個風險的基本上是人才流失風險，這也是集團公司招聘全日制大學生所面臨的一個現實問題。我公司截止到8月底，共辭職1人，集團公司內調出2人，集團公司內調入1人。

風險產生的原因：企業人才流失的原因有待遇、人際關系、組織氣氛等原因。企業沒有制定員工晉升計劃，新入

企員工（尤其是大學生）的權益沒有得到很好的保障。

風險涉及的部門：供銷公司所有部門。

風險涉及的管理和業務流程：員工招聘流程，員工聘任流程，員工辭職流程。

風險產生的影響:對于企業來說，人才流失對企業的發展產生一定的作用，降低了企業的信用度。對于員工個人來說，換一個工作環境對于自己的職業生涯發展會起到一個良好的效果，在某種程度上來講，未嘗不是一件好事。

風險管理策略：

風險偏好:培養內部人才、積極引進緊缺人才、愛護激勵現有人才，做到人盡其才。

風險承受度：人力資源管理與企業發展相適應。風險管理解決方案：

1、待遇留人，提升員工加班費，使員工的待遇在行業內有一定競爭力。企業重視員工，加強人性化管理，提高員工福利。對于現在企業的員工來講，待遇是一種很現實的東西，企業想讓員工賣命干活，卻又不想付出合理薪水待遇的話，恐怕是難以實現的。

2、感情留人，人人都有感情。從感情的角度入手，在企業創造一種讓員工有家的感覺，往往會收到事半功倍的效果。

3、事業留人，讓員工成為企業的主人翁。進行大膽改

革，給人才創造施展才能和價值的環境，同時針對中高級管理人員和核心員工進行配股，讓他們成為企業的股東，使他們把自己的命運與企業的命運緊密聯系在一起，從而使他們穩定下來。

4、制度留人。建立一些科學的長期的激勵機制和約束機制。比如期權激勵等。比如企業在春節放假前不要一次發完全年的年終獎。

5、嚴把進人關，招聘適合企業的員工。

6、明確用人標準，端正用人態度，改善用人理念，放棄投機心理。

7、注重員工在職培訓，建立人才培養機制，幫助員工做好職業生涯規劃。

8、提高新進員工與團隊、公司的融合速度。

二0一一年八月三十日