第一篇：施工安全管理識別與防范措施

施工安全風險識別與預防措施

1K420141掌握施工安全風險識別與預防措施

一、危險源識別與評價

1．高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌是市政公用工程施工項目安全生產事故的主要風險源：（再加三項：火災、中毒與窒息、道路車輛傷害）

(1)高處墜落。(2)觸電。(3)物體打擊。(4)機械傷害。

(5)坍塌。主要表現為：施工現場的圍墻及擋墻質量低劣坍落，暗挖施工掌子面和地面坍塌，拆除工程中的坍塌。

3．施工中人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素和管理缺陷是項目職業健康安全控制的重點，必須采取有針對性的控制措施。項目施工中必須把好安全生產“六關”，即措施關、交底關、教育關、防護關、檢查關、改進關。

(二)危險源辨識

2．危險源主要包括物的障礙、人的失誤和環境因素： 3．危險源辨識必須根據生產活動和施工現場的特點進行。主要方法有：詢問交談、現場觀察、查閱有關記錄、獲取外部信息、工作任務分析、安全檢查表、危險與可操作性研究、事故樹分析、故障數分析等。

(三)風險評價

1.風險評價。評價方法主要有定性分析法和定量分析法(LEC)。當條件變化時，項目部應對風險重新進行評審。

2．定性分析法 3．定量分析法

定量計算每一種危險源所帶來的風險可采用以下方法： D＝LEC

二、預防與防范主要措施．(一)安全技術管理措施

2．項目負責人、技術負責人和專職安全員應對全體施工人員進行安全技術交底，并簽字保存記錄。（全體、書面、簽字、歸檔）

3．技術交底應符合下列規定：

(1)單位工程開工前，項目部的技術負責人（項目總工）必須向有關人員進行安全技術交底。

(2)結構復雜的分部分項工程施工前，項目部的安全(技術)負責人應進行安全技術交底。

(3)項目部應保存安全技術交底記錄。(二)安全教育與培訓

2．教育與培訓對象包括以下五類人員：

(1)項目負責人(經理)、項目生產經理、項目技術負責人：必須經過當地政府或上級主管部門組織的職業健康安全生產專項培訓，培訓時間不得少于24h，經考核合格后持“安全生產資質證書”上崗。

(2)項目基層管理人員：項目基層管理人員每年必須接受公司職業健康安全生產培訓，經考試合格后持證上崗。

(3)分包單位負責人、管理人員：接受政府主管部門或總包單位的職業健康安全培訓，經考試合格后持證上崗。

(4)特種作業人員：必須經過專門的職業健康安全理論培訓和技術實際操作訓練，經理論和實際操作的雙重考核，合格后，持“特種作業操作證”上崗作業。

(5)操作工人：新入場工人必須經過三級職業健康安全教育，考試合格后持證上崗。

3．教育與培訓主要以職業健康安全生產思想、安全知識、安全技能和法制教育四個方面內容為主。主要形式有：

(1)三級安全教育：對新工人進行公司、項目、作業班組三級安全教育。

(2)轉場安全教育；(3)變換工種安全教育。(4)特種作業安全教育。

(5)班前安全活動交底：各作業班組長在每班開工前對本班組人員進行班前安全活動交底。將交底內容記錄在專用記錄本上，各成員簽名。

(6)季節性施工安全教育：在雨期、冬期施工前，現場施工負責人組織進行季節性安全技術教育。

(7)節假日安全教育：

(8)特殊情況安全教育：由項目負責人(經理)組織有關部門對施工人員進行安全生產教育

4．職工教育與培訓檔案管理應由企業主管部門統一規范，為每位職工建立《職工安全教育卡》。職工的安全教育應實行跟蹤管理。

(三)設備管理

1、工程項目要嚴格設備進場驗收工作。中小型機械設備由施工員會同專業技術管理人員和使用人員共同驗收；大型設備、成套設備在項目部自檢自查基礎上報請企業有關管理部門，組織企業技術負責人和有關部門驗收；塔式或門式起重機、電動吊籃、垂直提升架等重點設備應組織第三方具有相關資質的單位進行驗收。

2．項目部應根據現場條件設置相應的管理機構，配備設備管理人員，設備出租單位應派駐設備管理人員和維修人員。

3．設備操作和維護人員必須經過專業技術培訓，考試合格后取得相應操作證后，持證上崗。

5．施工過程中項目部要定期檢查和不定期巡回檢查。(四)應急救援

1．實行施工總承包的由總承包單位統一組織編制建設工程生產安全事故應急預案。

2．工程總承包單位和分包單位按照應急預案，各自建立應急救援組織，具備應急救援人員、器材、設備。

3．對項目全體人員進行針對性的培訓和交底定期組織專項應急演練，并定期進行演練。

(五)安全檢查

(案例1K420141]1．背景

某沿海城市電力隧道內徑為3．8m，全長4．9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m，自重1lt，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監督檢查中，有以下記錄：

(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險源為高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。

(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。

(3)項目部制定了安全生產驗收制度。2．問題

(1)該工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制訂哪些控制措施?(2)項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。(3)針對本工程，安全驗收應包含哪些項目? 3．參考答案(1)問題1

隧道內尚有有毒有害氣體，以及高壓電線電力場未被辨識。為此必須制訂有毒有害氣體的探測、防護和應急措施；必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。（應加：物體打擊、機械傷害和坍塌（掌子面））

(2)問題2 應補充沉井制作的模板方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。

理由：本案中管道內徑為3．8m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現場預制即使采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統。因此，應制訂沉井制作的模板方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業安裝單位施工，安全監督站驗收。

(3)問題3 本工程安全驗收應包括以下內容：

沉井模板支撐系統驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空隧落系列措施驗收。

1K420142掌握施工安全保證計劃編制要點

一、安全保證計劃應包括主要內容(一)一般規定

3．必須取得安全行政主管部門頒發的“安全施工許可證”后方可開工。

(二)安全生產管理體系

1．工程項目施工實行總承包的，應成立由總承包、專業承包和勞務分包等單位項目負責人(經理)、技術負責人和專職安全生產管理人員(以下簡稱專職安全員)組成的安全管理領導小組。

2．專業承包和勞務分包單位應服從總承包單位管理。3．總承包與分包安全管理責任：

(1)實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綄Ψ职降陌踩a責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監督，檢查；對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；總承包方應統計分包方的傷亡事故，按規定上報，并按分包合同約定協助處理分包方的傷亡事故。

(2)分包方安全生產責任應包括：分包方對本施工現場的安全工作負責，認真履行分包合同規定的安全生產責任；遵守總承包方的有關安全生產制度，服從總承包方的安全生產管理，及時向總承包方報告傷亡事故并參與調查，處理善后事宜。

（增加內容：按照《建設工程安全生產管理條例》規定，建設工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現場的安全生產負總責?？偝邪鼏挝粦斪孕型瓿山ㄔO工程主體結構的施工?？偝?/p>

包單位依法將建設工程分包給其他單位的，分包合同中應當明確各自的安全生產方面的權利、義務?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a承擔連帶責任。分包單位應當服從總承包單位的安全生產管理，分包單位不服從管理導致生產安全事故的，由分包單位承擔主要責任。）

(三)安全生產責任制和考核、獎懲制度

2．項目部應建立安全生產責任制，并把責任目標分解落實到人。(1)項目負責人(經理)：是項目工程安全生產第一責任人。(2)項目生產經理：對項目的安全生產負直接領導責任。(3)安全總監(專職安全監督員)。

(4)項目技術負責人：對項目的安全生產負技術責任。(5)施工員(工長)：是所管轄區域范圍內安全生產第一負責人。(6)分包單位負責人：是本單位安全生產第一責任人。(7)班組長：是本班組安全生產第一責任人。(五)安全生產管理制度 1．安全生產值班制度：

施工現場必須保證每班有領導值班，專職安全員在現場，值班領導應認真做好安全值班記錄。

2．周、月安全生產例會制度：

項目負責人應親自主持例會和定期安全檢查。3．安全生產檢查和驗收制度。4．安全生產驗收制度：

對安全生產設備、設施和防護用品進行驗收簽認。5．整頓改進及獎罰制度。(六)應急救援預案與組織計劃

二、過程控制與持續改進(一)過程控制

1．項目負責人、技術負責人、安全員應對安全工作計劃進行監督檢查，關鍵工序應安排專職安全員對重點風險源進行現場監督檢查和指導。

2．發現施工中人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素和管理缺陷，專職安全員采取有針對性的糾正措施，及時制止違章指揮和違章作業。

3．對查出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收入。

5．項目部應定期向企業安全生產管理機構報告項目安全生產計劃實施情況。

(二)項目部應定期對安全保證計劃的適宜性、符合性和有效性進行評估，確定安全生產管理需改進的方面，制訂并實施改進措施，并對其有效性進行跟蹤驗證和評價。發生下列情況時，應及時進行安全生產計劃評估：

1.適用法律法規和標準發生變化；

2.企業、項目部組織機構和體制發生重大變化； 3.發生生產安全事故；

4.其他影響安全生產管理的重大變化。

1K420143掌握施工安全檢查內容與方法

本條文簡要介紹企業和項目部生產安全檢查主要內容及方法。

一、安全檢查的內容與頻次(一)安全檢查主要內容 1．安全目標實現程度； 2．安全生產職責落實情況； 3．各項安全管理制度執行情況；

4．施工現場安全隱患排查和安全防護情況；

5．生產安全事故、未遂事故和其他違規違法事件的調查、處理情況；

6．安全生產法律法規、標準規范和其他要求的執行情況。(二)安全檢查的形式與頻次

按照檢查頻次可分為日常巡查、專項檢查、季節性檢查、定期檢查、不定期抽查等。

1．日常巡查 2．專項檢查 3．季節性檢查

每次安全檢查應由主管生產的領導或技術負責人員帶隊，由相關的部門聯合組織檢查。

二、安全檢查標準與方法

(二)安全檢查方法 1．常規檢查

通常是由安全管理人員作為檢查工作的主體。2．安全檢查表法

安全檢查表的設計應做到系統、全面，檢查項目應明確。3．儀器檢查法

三、安全檢查的工作程序(一)準備工作(二)實施檢查 1．訪談。

2．查閱文件和記錄。3．現場觀察。4．儀器測量。(三)通過分析作出判斷(四)及時作出決定進行處理(五)整改落實(六)考核與獎懲

四、安全檢查資料與記錄(一)項目部

1．項目應設專職安全員負責施工安全生產管理活動必要的記錄。2．施工現場安全資料應隨工程進度同步收集、整理，并保存到工程竣工。

3．施工現場應保存資料：

(1)施工企業的安全生產許可證，項目部專職安全員等安全管理人員的考核合格證，建設工程施工許可證等復印件；

(2)施工現場安全監督備案登記表，地上、地下管線及建(構)筑物資料移交單，安全防護、文明施工措施費用支付統計，安全資金投入記錄；

(3)工程概況表，項目重大危險源識別匯總表，危險性較大的分部分項工程專家論證表和危險性較大的分部分項工程匯總表，項目重大危險源控制措施，生產安全事故應急預案；

(4)安全技術交底匯總表，特種作業人員登記表，作業人員安全教育記錄表，施工現場檢查表；

(5)違章處理記錄等相關資料。(二)施工企業

1．項目部應根據企業職業健康安全管理體系要求，及時將生產安全和職業健康保證計劃實施記錄與資料移交企業保管。

2．企業應建立并保存安全檢查和改進活動的資料與記錄；項目部應將安全管理資料與記錄及時歸檔。1K420150明挖基坑施工安全事故預防

1K420151掌握防止基坑坍塌，淹埋的安全措施

一、明挖基坑安全控制特點(一)基坑工程安全風險

3．基坑工程安全風險主要是基坑坍塌和淹沒。

(二)基坑開挖安全技術措施 1．基坑邊坡和支護結構的確定方法 2．盡量減少基坑頂荷載

3．做好降水措施，確保基坑開挖期間的穩定

地下水的控制方法主要有降水、截水和回灌等幾種形式。降水會引起基坑周圍土體沉降，當基坑鄰近有建筑物時，宜采用截水或回灌方法。

4．控制好邊坡

5．嚴格按設計要求開挖和支護 6．及時分析監測數據，做到信息化施工

二、應急預案與保證措施(一)應急預案

1.制定具有可操作性的基坑坍塌、淹埋事故的應急預案。2．建立應急組織體系，配備足夠的袋裝水泥、土袋草包、臨時支護材料、堵漏材料和設備、抽水設備等搶險物資和設備，并準備一支有豐富經驗的應急搶險隊伍，并進行應急演練。

3．進行信息化施工，及早發現坍塌、淹埋和管線破壞事故的征兆。如果基坑即將坍塌、淹埋時，應以人身安全為第一要務，及早撤離現場。

(二)搶險支護與堵漏

2．圍護結構缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一

定強度后再關閉導流管。如果滲漏較為嚴重時直接封堵困難時，則應首先在坑內回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續向下開挖基坑。

3．基坑支護結構出現變形過大或較為危險的“踢腳”變形時，可以采用坡頂卸載，適當增加內支撐或錨桿，被動土壓區堆載或注漿加固等處理措施。

4．基坑出現整體或局部土體滑塌時，應在可能條件下降低土中水位，并進行坡頂卸載，加強未滑塌區段的監測和保護，嚴防事故繼續擴大。

5．基坑坍塌或失穩征兆已經非常明顯時，必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后再進一步采取應對措施，以防止險情發展成事故。

1K420152掌握開挖過程中地下管線的安全保護措施

一、施工準備階段

(一)工程地質條件及現況管線調查

2．對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，應向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現狀。

3．對于基坑影響范圍內的地面、地下建(構)筑物，必須查閱相關資料并經現場調查，掌握結構的基礎、結構形式等情況。

4．將調查的管線、地下建(構)筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，并在現場做出醒目標志。

5．分析調查、坑探等資料，作為編制施工組織設計、施工方案和采取安全保護措施的依據。

(二)編制施工組織設計(三)現況管線改移、保護措施

1．對于基坑開挖范圍內的管線，與建設單位、規劃單位和管理單位協商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。

3．開工前，由建設單位召開工程范圍內有關地上建(構)筑物、地下管線、人防、地鐵等設施管理單位的調查配合會，由產權單位指認所屬設施及其準確位置，設明顯標志。

4．在施工過程中，必須設專人隨時檢查地下管線、維護加固設施。

5．觀測管線沉降和變形并記錄。

IK420153熟悉施工監控量測內容與方法

一、監測應遵守的原則(一)可靠性原則

可靠性原則是監測系統設計中所考慮的最重要的原則。必須做到：第一，系統需要采用可靠的儀器；第二，應在監測期間保護好測點。

(二)多層次監測原則

多層次監測原則的具體含義有四點：

1．在監測對象上以位移為主，兼顧其他監測項目；

2．在監測方法上以儀器監測為主，并輔以巡檢的方法； 3．在監測儀器選擇上以機測儀器為主，輔以電測儀器； 4．應分別在地表、臨近建筑物與地下管線上布點，以形成具有一定測點覆蓋率的監測網。

(三)重點監測關鍵區的原則(四)方便實用原則(五)經濟合理原則

二、監測內容及方法(一)監測內容

2．明挖基坑常規監測主要有：地表沉降、圍護結構水平位移、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、圍護結構內力、支撐內力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。

見教材第357頁表格。

4.暗挖隧道監測設計中規定的必測項目，通常稱為A類監測項目；A類項目為日常施工管理過程中必須進行的量測項目。

見教材第357頁表格。(二)監測方法

1，監測方法可以分為幾何方法和電測方法；幾何方法主要采取相應精度的測量儀器，并依據測繪標準規范采集數據。

(三)監測點布置(四)監測頻率與停測標準

4．結束監測標準。變形穩定判斷的標準應依據《建筑變形測量

規范》JGJ 8相關內容確定，即“當最后100d的沉降速率小于0．01～0.04mm／d時可認為已經進入穩定階段”。變形穩定后，即可向委托方發出“結束監測申請”，經批準后結束監測。

三、數據處理與成果報告(一)數據資料整理

2．量測成果經過匯總，應迅速整理成直觀、易懂、一目了然。圖、表主要有：

(1)位移(或下沉)量隨時間變化的曲線；(2)位移速度隨時間變化曲線；(3)位移量與開挖面距離關系曲線；(4)地表下沉(縱、橫向)曲線。(二)數據分析(三)異常情況監測

2．出現異常情況，應按照有關規定立即通知建設等相關單位。3．快速調動人員和設備，并根據現場實際情況進行加密監測。(四)成果報告

1．應按照合同規定和監測方案報送監測日報、周報和月報。2．監測結束后，監測單位應編寫總結報告。[案例IK420153)1．背景

某市政基坑工程，基坑側壁安全等級為一級，基坑平面尺寸為22mX 200m，基坑挖深為10m，地下水位于地面下5m。采用地下連續墻圍護，設三道鋼支撐?；又車嬖诖罅康叵鹿芫€等建(構)筑物。

為保證基坑開挖過程中的安全，施工單位編制了監測方案，監測方案包括：監控目的、監測項目、工序管理和記錄制度。施工過程中，監測單位根據監測方案對基坑進行了監測，并且在工程結束后，向施工單位提交了監測報告。

2．問題

(1)本工程監測方案內容是否全面，如不全面還應包括哪些內容?(2)根據背景資料及《建筑基坑支護技術規程》JGJ 120，應監測哪些項目?(3)上述監測項目可分別采用什么方法監測?(4)監測單位的做法有哪些不妥之處?(5)簡述監測總報告包括的內容。3．參考答案(1)問題1 基坑開挖前應做出系統的開挖監控方案，監控方案應包括監控目的、監測項目、監控報警值、監測方法及精度要求、監測點的布置、監測周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統等。所以，本工程的監測方案并不全面，應按規定予以補充。

(2)問題2 根據《建筑基坑支護技術規程》JGJ 120，基坑工程監測項目可按表1K420153—3選擇。

本工程側壁安全等級為一級，應監測的項目有：地下連續墻水平位移，周圍建筑物、地下管線變形，地下水位，地下連續墻內力，支

撐軸力，土體分層豎向位移。

(3)問題3 地下連續墻水平位移一般采用測斜儀監測；周圍建筑物、地下管線變形采用水準儀量測；地下水位采用水位計量測：地下連續墻內力、支撐軸力采用軸力計量測；土體分層豎向位移采用分層沉降儀監測。

(4)問題4 基坑開挖監測過程中，監測單位應按照監測方案進行監測，施工單位應根據監測結果調整施工方案。本工程監測單位在工程結束后提交了監測報告，已經失去了監測的意義。

(5)問題5 工程結束時應提交完整的監測總報告，監測總報告內容應包括： ①工程概況；

②監測項目和各測點的平面和立面布置圖； ③采用儀器設備和監測方法；

④監測數據處理方法和監測結果過程曲線； ⑤監測結果評價。

1K420160城市橋梁工程施工安全事故預防 1K420161掌握樁基施工安全措施

一、避免樁基施工對地下管線的破壞(一)開工前應采取的安全措施

1．通過調查、詳勘掌握樁基施工地層內各種管線，包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線資料以及各管線距施工區域距離。

2．現場做好管線拆遷改移，或保護工作。

3．現場準確標識，以便樁位避開地下管線，施工中做好監測工作。

(二)施工安全保證措施

二、沉入樁施工安全控制要點(一)樁的制作 l混凝土樁制作

(1)預制構件的吊環位置及其構造必須符合設計要求。吊環必須采用未經冷拉的HPB235級熱軋鋼筋制作，嚴禁以其他鋼筋代替。

(2)鋼筋碼放應符合施工平面布置圖的要求。整捆碼垛高度不宜超過2m，散捆碼垛高度不宜超過1.2m。

(3)加工成型的鋼筋籠、鋼筋網和鋼筋骨架等應水平放置。碼放高度不得超過2m，碼放層數不宜超過3層。

2．鋼樁制作

(1)在露天場地制作鋼樁時，應有防雨、雪設施，周圍應設護欄，非施工人員禁止人內。

(2)剪切、沖裁作業時，應根據鋼板的尺寸和質量確定吊具和操作人數，不得將數層鋼板疊在一起剪切和沖裁；操作人員雙手距刃口或沖模應保持20cm以上的距離，不得將手置于壓緊裝置或待壓工件的下部，送料時必須在剪刀、沖刀停止動作后作業。

(3)氣割加工現場必須按消防部門的規定配置消防器材，周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品。操作者必須經專業培訓，持證上崗。

(4)焊接作業現場應按消防部門的規定配置消防器材，周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品。操作者必須經專業培訓，持證上崗。焊工作業時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護面罩，戴耐火的防護手套，穿焊接防護服和絕緣、阻燃、抗熱防護鞋；清除焊渣時應戴護目鏡。

(5)涂漆作業場所應采取通風措施。(二)樁的吊運、堆放

1．鋼樁吊裝應由具有吊裝施工經驗的施工技術人員主持。吊裝作業必須由信號工指揮。

2．預制混凝土樁起吊時的強度應符合設計要求，設計無要求時，混凝土應達到設計強度的75％以上。

4．樁的堆放場地應平整、堅實、不積水。混凝土樁支點應與吊點在一條豎直線上，堆放時應上下對準，堆放層數不宜超過4層。鋼樁堆放支點應布置合理，防止變形，并應采取防滾動措施，堆放層數不得超過3層。

(三)沉樁施工

3．振動沉樁時，沉樁機、機座、樁帽應連接牢固，沉樁機和樁的中心應保持在同一軸線上。用起重機懸吊振動樁錘沉樁時，其吊鉤上必須有防松脫的保護裝置，控制吊鉤下降速度與沉樁速度一致，保持樁身穩定。

4．射水沉樁時，高壓水泵的壓力表、安全閥，輸水管路應完好。壓力表和安全閥必須經檢測部門檢驗、標定后方可使用。施工中嚴禁射水管對向人、設備和設施。

三、鉆孔灌注樁施工安全控制要點

（一）場地要求

旱地區域地基應平整、堅實；(二)鉆孔施工

1.施工場地應平整、堅實；非施工人員禁止進入作業區。2.不得在高壓線線路下施工。施工現場附近有電力架空線路時，施工中應設專人監護。

3．操作工持證上崗。

4．鉆機運行中作業人員應位于安全處，嚴禁人員靠近或觸摸旋轉鉆桿；鉆具懸空時嚴禁下方有人。

(四)質量管理

3．作為項目負責人的建造師執業需簽章。（簽字并蓋章）(五)安全管理

3．作為項目負責人的建造師執業需簽章。（簽字并蓋章）(六)現場環保文明施工管理(七)成本費用管理

5．鉆孔過程中，應檢查鉆渣，與地質剖面圖核對，發現不符時應及時采取安全技術措施。

6．鉆孔應連續作業。相鄰樁之間凈距小于5m時，鄰樁混凝土強

度達5MPa后，方可進行鉆孔施工；或間隔鉆孔施工。

7．成孔后或因故停鉆時，應將鉆具提至孔外置于地面上，保持孔內護壁泥漿的高度防止塌孔，孔口采取防護措施。鉆孔作業中發生塌孔和護筒周圍冒漿等故障時，必須立即停鉆。鉆機有倒塌危險時，必須立即將人員和鉆機撤至安全位置，經技術處理并確認安全后，方可繼續作業。

8．采用沖抓鉆機鉆孔時，當鉆頭提至接近護筒上口時，應減速、平穩提升，不得碰撞護筒，作業人員不得靠近護筒，鉆具出土范圍內嚴禁有人。

9．泥漿沉淀池周圍應設防護欄桿和警示標志。(三)鋼筋籠制作與安裝

1．加工：成型的鋼筋籠應水平放置，堆放場地平整、堅實。碼放高度不得超過2m，碼放層數不宜超過3層

2．鋼筋籠長度較大、影響起重吊裝安全時，允許分段制作加工。4.鋼筋籠吊裝機械必須滿足要求，并有一定的安全儲備。分段制作的鋼筋籠入孔后進行豎向焊接時，起重機不得摘鉤、松繩，嚴禁操作工離開駕駛室。骨架焊接完成，經驗收合格后，方可松繩、摘鉤。

5．在孔口焊接作業時，應在護筒外搭設焊接操作平臺，且應支墊平整。

(四)混凝土澆筑

1.澆筑水下混凝土的導管宜采用起重機吊裝，就位后必須臨時固定牢固方可摘鉤。

2．澆筑水下混凝土漏斗的設置高度應依據孔徑、孔深、導管內徑等確定。

4．澆筑混凝土作業必須由作業組長指揮。1K420162掌握模板支架和拱架施工安全措施

一、工前準備階段(一)一般規定

1．支架、腳手架應由具有相關資質的單位搭設和拆除。2．作業人員應經過專業培訓、考試合格，持證上崗，并應定期體檢，不適合高處作業者，不得進行搭設與拆除作業。

3．進行搭設與拆除作業時，作業人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

4．起重設備應經檢驗符合施工方案或專項方案的要求。

二、模板支架、腳手架搭設

(二)腳手架搭設

1.腳手架應按規定采用連接件與構筑物相連接，使用期間不得拆除；腳手架不得與模板支架相連接。

2．作業平臺上的腳手板必須在腳手架的寬度范圍內鋪滿、鋪穩。作業平臺下應設置水平安全網或腳手架防護層，防止高空物體墜落造成傷害。

3．支架、腳手架必須設置斜道、安全梯等攀登設施；攀登設施應堅固，并與支架、腳手架連接牢固。

4．嚴禁在腳手架上拴纜風繩、架設混凝土泵等設備。5．腳手架支搭完成后應與模板支架一起進行檢查驗收,并形成文件后,方可交付使用。

三、模板支架、腳手架拆除

1．模板支架、腳手架拆除現場應設作業區，其邊界設警示標志，并由專人值守，非作業人員嚴禁人內。

2．模板支架、腳手架拆除采用機械作業時應由專人指揮。3．模板支架、腳手架拆除應按施工方案或專項方案要求由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。

4.嚴禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。5．嚴禁拋擲模板、桿件、配件。6．拆除的模板、桿件、配件應分類碼放。

lK420163 掌握箱涵頂進施工安全措施

一、施工前安全措施

(一)現場踏勘調查

1．在鐵路的路基下頂進，為確保列車安全通行與安全施工，在編制施工組織設計前應掌握客、貨車輛運行狀況，車輛通過次數、車輛間隔和運行速度、股道數量、間距和高程；線路及道岔種類和使用性質。

2．在公路、城市道路路基下頂進，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設計前應掌握路面結構、交通情況；特別是了解路基中埋設的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。

3．了解線路管理部門對施工的要求和施工期間交通疏導和機車限速的可行性。

(二)人員與設備

二、施工安全保護

(一)鐵道線路加固方法與措施

1．小型箱涵，可采用調軌梁，或軌束梁的加固法。

2．大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。

3．在土質條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。

(二)路基加固方法與措施

1．采用管棚超前支護和水平旋噴樁超前支護方法，控制路基變形在安全范圍內。

2．采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩定

性。

(三)管線遷移和保護措施

l施工影響區的重要管線(水、氣、電)應盡可能采取遷移措施。2．無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護措施。，3．編制應急措施，并備有相關材料和機具。

三、施工安全保護措施(一)施工區域安全措施

1.限制鐵路列車通過施工區域的速度，限制或疏導路面交通。2．設置施工警戒區域護欄和警示裝置，設置專人值守。3．加強施工過程的地面、地上構筑物、地下管線的安全監測，及時反饋、指導施工。

(二)施工作業安全措施

1．施工現場(工作坑、頂進作業區)及路基附近不得積水浸泡。2．應按規定設立施工現場圍擋，有明顯的警示標志，隔離施工現場和社會活動區，實行封閉管理，嚴禁非施工人員人內。．

3．在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進；列車通過時，嚴禁挖土作業，人員應撤離開挖面。

4．箱涵頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區內停留。5．箱涵頂進過程中，當液壓系統發生故障時，嚴禁在工作狀態下檢查和調整。

6?，F場施工必須設專人統一指揮和調度。1K420164掌握舊橋梁拆除施工安全措施

一、前期工作與安全規定(一)安全基本規定

1．橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業承包資質的單位施工，嚴禁將工程非法轉包。

2，項目負責人必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。3．施工單位應全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行現場勘察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。

4．拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8m，非施工人員不得進入施工區。

6．拆除施工嚴禁立體交叉作業。

7．作業人員使用手持機具(風鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等)時，嚴禁超負荷或帶故障運轉。

8．根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道，寬度應不小于3.5m，現場消火栓控制范圍不宜大于50m。配備足夠的滅火器材每個設置點的滅火器數量2～5具為宜。

(二)前期調查 2．橋梁現狀評價。3．現場條件調查。

4．關聯單位的意向和要求調查。(三)初步施工組織設計(四)專家論證應考慮的問題

1．安全性的保證 2．施工的可行性 3．對交通的影響 4.對環境的影響

二、實施性施工方案編制(一)主要內容

1．施工單位應對橋梁拆除初步方案細化；特別是安全技術措施措施、應急預案。

2．梁式橋常用的拆除施工方法：(1)直接拆除法；(2)搭設支架拆除法；(3)控制(定向／定位)爆破法；(4)解除體系分體拆除法；

(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法；(6)整孔切割法；

(7)頂推移位分段(孔)切割法。3．施工方法選擇： 4．安全保證內容：

(1)施工控制是對拆除的安全保證。與橋梁建設施工相比，橋梁拆除施工控制對安全的要求更高。

(2)橋梁拆除實施性施工方案應包括：． ①擁有合理的實施方案；

②明確的控制目標和內容； ③必要的監控手段； ④交通組織計劃； ⑤安全措施及應急預案； ⑥各部門的協調方案；

⑦嚴密的施工組織計劃(包含組織機構)。(二)施工安全控制重點 1．控制重點

除對拆除對象的過程控制外，需要控制機械設備狀態、支架穩定和變形、臨時設施；需要控制解除以往的加固措施進程(如解除體外預應力束)；需要控制因拆橋影響橋位的路上交通和河流中的航運；需要控制拆下來的構件殘渣堆放等。

2．監控措施

對復雜結構的橋梁或拆除過程復雜、困難的情況，應該采取監控手段(如儀器監測)，通過必要的計算分析，對標高、變形、應力實時控制，及時反饋施工操作人員。

3．交通組織

4.安全措施和應急預案

三、橋梁拆除施工(一)施工準備

1．施工單位與建設單位在簽訂拆除工程的施工合同時，應簽訂安全生產管理協議，明確雙方的安全管理責任。

2．建設單位應將拆除工程發包給具有相應資質等級的施工單位。建設單位應在拆除工程開工前15d，將下列資料報送建設工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。

(1)施工單位資質證明；

(2)擬拆除橋梁、構筑物及可能危及毗鄰建筑的說明；(3)拆除施工組織方案或安全專項施工方案；(4)堆放、清除廢棄物的措施。

3．施工單位應向建設單位索取下列資料：(1)拆除工程的有關圖紙和資料；

(2)拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。建設單位對其準確性負責。

4．建設單位應負責做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當橋梁附近有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯系，采取防護措施，確認安全后方可施工。

5．當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產生危險時，必須采取相應保護措施，對建筑內的人員進行撤離安置。

6．在拆除作業前，施工單位應檢查各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。

7．在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。

(二)安全施工管理 1．人工拆除

(1)進行人工拆除作業時，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。

(2)人工拆除施工應從上至下、逐層拆除、分段進行，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。

(3)人工拆除擋土墻時，嚴禁采用掏掘或推倒的方法。(4)拆除橋梁的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與橋梁結構整體拆除進度相配合，不得先行拆除。橋梁的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。

(6)拆除柱子時，應沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引，再采用氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋。

(7)拆除管道及容器時，必須在查清殘留物的性質，并采取相應措施確保安全后，方可進行拆除施工。

2．機械拆除

(1)拆除橋梁時應先拆除橋面的附屬設施及掛件、護欄等。(2)當采用機械拆除橋梁時，應從上至下，逐層分段進行；應先拆除非承重結構，再拆除承重結構。對只進行部分拆除的橋梁，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。

(5)進行高處拆除作業時，較大尺寸的構件或沉重的材料，必須采用起重機具及時吊下。拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲。

(6)采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80％，且應對第一吊進行試吊作業，施工中必須保持兩臺起重機同步作業。在吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態。

(8)拆除鋼梁時，必須采用繩索將其拴牢，待起重機吊穩后，方可進行氣焊切割作業。吊運過程中，應采用輔助措施使被吊物處于穩定狀態。

3．爆破拆除

(1)按照現行國家標準《爆破安全規程》GB 6722將工程分為A、B、C三級，并采取相應的安全技術措施。

爆破拆除工程應做出安全評估并經當地有關部門審核批準后方可實施。

(2)從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發的《爆炸物品使用許可證》，承擔相應等級的爆破拆除工程。爆破拆除設計人員應具有承擔爆炸拆除作業范圍和相應級別的爆破工程技術人員作業證。從事爆破拆除施工的作業人員應持證上崗。

(3)爆破器材必須向工程所在地法定部門申請《爆炸物品購買許可證》，到指定的供應點購買，爆破器材嚴禁贈送、轉讓、轉賣、轉借。

(4)運輸爆破器材時，必須向工程所在地法定部門申請領取《爆炸物品運輸許可證》，派專職押運員押送，按照規定路線運輸。

(5)爆破器材臨時保管地點，必須經當地法定部門批準。嚴禁同室保管與爆破器材無關的物品。

(7)對橋梁采用定向爆破拆除工程時，爆破拆除設計應控制橋梁

倒塌時的觸地振動。必要時應在倒塌范圍鋪設緩沖材料或開挖防振溝。

(9)爆破拆除施工時，應對爆破部位進行覆蓋和遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應牢固可靠。

(10)爆破拆除應采用電力起爆網路和非電導爆管起爆網路。電力起爆網路的電阻和起爆電源功率，應滿足設計要求；非電導爆管起爆應采用復式交叉封閉網路。爆破拆除不得采用導爆索網路或導火索起爆方法。

爆破拆除工程的實施應在工程所在地有關部門領導下成立爆破指揮部，應按照施工組織設計確定的安全距離設置警戒。

4．靜力破碎

(1)進行基礎或局部塊體拆除時，宜采用靜力破碎的方法。(2)采用具有腐蝕性的靜力破碎劑作業時，灌漿人員必須戴防護手套和防護眼鏡?？變茸⑷肫扑閯┖?，作業人員應保持安全距離，嚴禁在注孔區域行走。一旦發生靜力破碎劑與人體接觸現象時，應立即使用清水清洗受浸蝕部位的皮膚。

(3)靜力破碎劑必須放置在防潮、防雨的庫房內保存。靜力破碎劑嚴禁與其他材料混放。

(4)為防止在相鄰的兩孔之間同時作業導致噴孔，對人員造成傷害。在相鄰的兩孔之間，嚴禁鉆孔與注入破碎劑同步進行施工。

(5)靜力破碎時，發生異常情況，必須停止作業。查清原因并取相應措施確保安全后，方可繼續施工。

(三)安全防護措施

2．安全防護設施驗收時，應按類別逐項查驗，并有驗收記錄。3．作業人員必須配備相應的安全帽、安全帶、防護眼鏡、防護手套、防護工作服等，并正確使用。

4．施工單位必須依據拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案，在拆除施工現場劃定危險區域，設置警戒線和相關的安全標志，并派專人監管。

5．施工單位必須落實防火安全責任制。(四)安全技術管理

1.拆除工程開工前，應根據工程特點、構造情況、工程量等編制施工組織設計或安全專項施工方案，爆破拆除和被拆除橋梁面積大于1000m2的拆除工程，應編制安全施工組織設計；被拆除橋梁面積小于l000m2的拆除工程，應編制安全施工方案。應經技術負責人和總監理工程師簽字批準后實施。施工過程中，如需變更，應經原審批人批準，方可實施。

2．在大雨、大雪、六級<含)以上大風等嚴重影響安全施工時，嚴禁進行拆除作業。

3.當日拆除施工結束后，所有機械設備應遠離被拆除橋梁。施工期間的臨時設施，應與被拆除橋梁保持安全距離。

4．從業人員應辦理相關手續，簽訂勞動合同，進行安全培訓，考試合格后方可上崗作業。

6．拆除工程施工必須建立安全技術檔案，并應包括下列內容：

(1)拆除工程施工合同及安全管理協議書；

(2)拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案；(3)安全技術交底；

(4)腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄；(5)勞務用工合同及安全管理協議書；(6)機械租賃合同及安全管理協議書。

8．施工現場應建立健全動火管理制度。施工作業動火時，必須履行動火審批手續，領取動火證后方可在指定時間、地點作業。作業時應配備專人監護，作業后必須確認無火源危險后方可離開作業地點。

1K420170隧道工程施工安全事故預防 1K420171掌握盾構法施工安全措施

一、盾構機組裝、調試、解體與吊裝

由于盾構機體積龐大、重量重，且一般工作井內空間狹窄，因此，盾構機的組裝、調試、解體與吊裝是盾構施工安全控制重點之一，要制訂專項施工方案。這項工作的安全控制重點是人員安全與設備安全。

(一)使用輪式起重機向工作井內吊放或從工作井內吊出盾構機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的承載能力滿足最大起重量要求，并確認起重機吊裝時工作井的維護結構安全。

(二)起重機吊裝過程中，要隨時監測工作井圍護結構的變形情

況，若超過預測值，立即停止吊裝作業，采取可靠措施。

二、盾構始發與接收

盾構始發與接受施工時，須拆除洞口臨時維護結構，若洞口土體失去穩定，則易發生坍塌而引發事故；或者地下水攜帶土砂從襯砌外周與洞體之間的間隙涌人工作井，造成洞口周圍地層變形增大。

(二)施作好洞口密封材料，并設置注漿孔，為洞口防水堵漏的應急措施，以防止盾構始發期間土砂隨地下水從襯砌外圍與洞體之間的間隙涌人工作井。

三、障礙物處理

盾構掘進前方遇有障礙物必須在地下處理時，應采取必要措施確保操作人員安全。

(二)在開挖面拆除障礙物時，可選擇帶壓作業或地層加固的施工方法，控制地層開挖量，確保開挖面穩定。

四、掘進過程中換刀

(一)換刀作業盡量選擇在地質條件較好、地層較穩定的地段進行。

(二)在不穩定地層換刀時，必須采用地層加固或氣壓法等措施，確保開挖面的穩定。

(三)帶壓進倉換刀前必須完成下列準備工作： 1．作業設備進行全面檢查和試運行。2．采用兩種不同動力裝置，保證不間斷供氣。

3．帶壓作業區嚴禁采用明火。確需使用電焊、氣割時，應對所

用設備加強安全檢查，必須加強通風并增加消防設備。

(四)帶壓換刀作業安全規定：

1.計算和試驗確定合理氣壓，穩定開挖面并防止地下水滲漏。2．刀盤前方地層和土倉滿足氣密性要求。

3．專業技術人員對開挖面穩定狀態和刀盤、刀具磨損狀況進行檢查，確定換刀專項方案和安全操作規定。

5．保持開挖面和土倉空氣新鮮。

五、特殊地段及特殊地質條件下掘進

(一)在以下特殊地段和特殊地質條件施工時，必須采取施工措施確保施工安全：

1．覆土厚度不大于盾構直徑的淺覆土層地段； 2．小曲線半徑地段； 3．大坡度地段；

4．地下管線地段和地下障礙物地段； 5．建(構)筑物的地段；

6．平行盾構隧道凈間距小于盾構直徑70％的小凈距地段； 7．江河地段；

8．地質條件復雜(軟硬不均互層)地段和砂卵石地段。(八)穿越江河地段施工。設定適當的開挖面壓力，加強開挖面管理與掘進參數控制，防止冒漿和地層坍塌；并對盾構密封系統進行全面檢查和處理；配備足夠的排水設備與設施。穿越過程中，采用快凝早強注漿材料，加強同步注漿和二次注漿。

(案例IK420171)1.背景

某地鐵隧道盾構法施工，采用土壓平衡盾構施工。隧道穿越粉細砂層、含有上層滯水，覆土厚度10～12m。擬建隧道上方6m位置有地下管線，經檢測評估給出保證管線運行安全允許變形(不均勻沉降)值為10mm。

施工項目部將始發和接受作為安全控制的重點；在確認洞口土體加固效果符合設計要求，拆除洞口圍護結構后開始始發施工；并通過初始掘進摸索，確定了各項掘進參數。盾構接近地下管線時，監測數據顯示管線隆起2mm盾構尾部剛剛通過地下管線時，管線沉降已達10mm。監測方依據有關規定發出紅色預警。

2．問題

(1)在本案例中，如何確定洞口土體加固方法與范圍?(2)盾構接近地下管線時，管線隆起的主要原因是什么?(3)盾構尾部剛剛通過地下管線時，管線沉降的主要原因是什么?應采取哪些措施減小沉降消除預警?(4)盾構穿越地下管線后，管線是否還將發生后續沉降，為什么? 3．參考答案(1)問題l 根據本案例提供的工程地質與水文地質條件，明確洞口土體加固目的有兩個：其一是加固，其二是止水。明確目的后，經過方法選擇、加固土體參數確定、加固范圍確定、施工性與經濟性比較，最終確定加固方法與范圍。

(2)問題2 盾構接近地下管線時，管線隆起的主要原因是土壓控制值偏高。(3)問題3 盾構尾部剛剛通過地下管線時，管線沉降的主要原因是襯砌背后與洞體的空隙填充不及時或注漿壓力偏低造成地層應力釋放。

應采取的措施主要有： ①放慢掘進速度；

②采用同步注漿方法，及時填充襯砌背后的空隙；

③控制好注漿量與注漿壓力，并及時進行二次注漿。采取以上措施，不均勻沉降值降至7mm以下，方可做消警處理。

(4)問題4 根據本案例的工程地質條件，盾構穿越地下管線后，一般不會發生后續沉降。因為后續沉降主要由于盾構掘進造成的地層擾動、松弛等引起，在軟弱黏性土地層中施工表現最為明顯，而在砂性土或密實的硬黏性土中施工基本不發生。1K420172掌握噴錨暗挖法施工安全措施

一、準備階段安全技術管理(三)物資準備

3．按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

二、工作井施工(一)作業區安全防護

2．施工機械、運輸車輛距工作井邊緣的距離，其最外著力點與井邊距離不得小于1.5m。

3．井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止人內，并建立人員出入工作井的管理制度。

4.工作井不得設在低洼處，且井口應比周圍地面高30cm以上，地面排水系統應完好、暢通。

5．不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄桿，欄桿底部50cm應采取封閉措施。

6．井口2m范圍內不得堆放材料。7．工作井內必須設安全梯或梯道。(二)工作井土方開挖

2．采用先開挖后支護方法時，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。

3．人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩后，方可靠近作業。

4．工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌征兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

(三)工作井錨噴混凝土支護

1．在Ⅳ、V級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：(1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

(2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。2．安裝鋼筋(或型鋼)骨架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層骨架應及時形成閉合框架。

(四)工作井口平臺、提升架及井架安裝 1．提升架及井架應支搭防護棚。

2．工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求并形成文件后，方可投入使用。

(五)工作井垂直運輸

1.提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格并形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，并應定期檢測和保養。

2．工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關系。

3．使用倒鏈運輸應設緩沖器，軌道兩端應設擋板。

4．卷揚機地錨應埋設牢固，卷揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在卷筒上的安全圈數不應少于3圈，其末端固定應牢固可靠。

5．使用吊桶(箱)運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶(箱)

6．提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格并形成文件后，方可使用。庫存超過一年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格并形成文件后方可使用。

三、隧道施工(一)開挖

1．在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專業人員操作，報城市主管部門批準，并經公安部門同意后方可施工。

3．同一隧道內相對開挖(非爆破方法)的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時，一端應停止掘進，并保持開挖面穩定。

4．兩條平行隧道(含導洞)相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于15m。

(二)噴射混凝土初期支護

1．隧道在穩定巖體中可先開挖后支護，支護結構距開挖面不宜大于5m；在不穩定巖土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

3．初期支護應預埋注漿管，結構完成后，及時注漿加固，填充注漿滯后開挖面距離不得大于5m。

(三)超前導管與管棚

1．圍巖自穩時間小于支護完成時間的地段，對圍巖采取錨桿或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可采用管棚支護。

(四)現澆混凝土二次襯砌

1．現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定后進行。2．鋼筋綁扎中，鋼筋骨架呈不穩定狀態時，必須設臨時支撐架。鋼筋骨架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時支撐架。

5．澆筑側墻和拱部混凝土應自兩側拱腳開始，對稱進行。每倉

端部和澆筑口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業中應配備模板工監護模板，發現位移或變形，必須立即停止澆筑，經修理、加固，確認安全后，方可恢復作業。

1K420180市政公用工程職業健康安全與環境管理 1K420181掌握職業健康安全體系的要求

一、項目職業健康安全管理的目的與內容(二)建立項目職業健康安全管理體系 1．體系建立的要求

項目職業健康安全管理體系必須由總承包單位負責策劃建立；分包單位制訂相適宜的職業健康安全保證計劃，納入并接受總承包單位職業健康安全管理體系的管理。

2．管理目標

項目部或項目總承包單位負責制定并確保項目的職業健康安全目標。項目負責人(經理)是項目職業健康安全生產的第一責任人，對項目安全生產負全面的領導責任。

3．管理組織

項目部應建立以項目負責人(經理)為首的職業健康安全管理機構。

4．資源 資源包括：

(1)配備經培訓考核持證的管理、操作和專職安全員。

(2)施工職業健康安全技術及防護設施。(3)施工臨時用電和消防設施。

(4)施工機械安全防護設施、裝置及檢測、驗收、保養措施。(5)必要的職業健康安全檢測工具。(6)職業健康安全技術措施的經費。

二、管理體系與主要程序

(二)安全風險控制措施計劃制定與評審

具體包括以下四類：

1．職業健康安全技術措施：以預防工傷事故為目的，包括防護裝置、保險裝置、信號裝置及各種防護設施。

2．工業衛生技術措施：以改善勞動條件、預防職業病為目的，包括防塵、防毒、防噪聲、防振動設施以及通風工程等。

3．輔助房屋及設施：指保證職業健康安全生產、現場衛生所必需的房屋和設施，包括淋浴室、更衣室、消毒室等。

4.安全宣傳教育設施：包括職業健康安全教材、圖書、儀器，施工現場安全培訓教育場所、設施。

項目職業健康安全風險控制措施計劃應由項目負責人(經理)主持編制，經有關部門批準后，由專職安全管理人員進行現場監督實施。

(三)項目職業健康安全過程控制

施工過程中人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素和管理缺陷是項目職業健康安全控制的重點，必須采取有針對性的控制措施。

三、勞動保護和職業病預防(一)勞動保護(二)職業病預防

2．施工現場預防職業病的主要措施：

(1)為保持空氣清潔或使溫度符合職業衛生要求而安設的通風換氣裝置和采光、照明設施；

(2)為消除粉塵危害和有毒物質而設置的除塵設備和消毒設施；(3)防治輻射、熱危害的裝置及隔熱、防暑、降溫設施；(4)為職業衛生而設置的對原材料和加工材料消毒的設施；(5)減輕或消除工作中的噪聲及振動的設施。(案例1K420181)1．背景

某市政公司是國家施工總承包一級資質的施工企業，在崗人員862人。其中，各級專業技術人員212人，受國家安全生產管理局發證的安全管理人員(含經理、副經理、總工、副總工、項目經理等)68人，專職安監人員43人。公司設職能處室12個，項目部l0個。項目部分設國內各地，部分分項工程由具備資質單位分包。

公司施工生產的特點是：野外施工，環境復雜多變，勞動環境較差，危險性大，特種作業較多，屬勞動密集型企業。施程中的風險主要有深基坑作業、物體打擊、高處墜落、爆破和觸電傷害。

公司于2003年5月開始推行職業健康安全管理體系。2．問題

(1)該公司的危險源辨識風險評價應包括哪些范圍?

(2)對運行控制，該公司至少需要制定哪些方面的職業健康安全控制程序?(3)簡述公司和項目部在職業健康安全管理體系主要分工。3．參考答案（略）

點評：不會如此考試

1K420182 掌握環境管理體系的要求

二、管理程序與主要內容(二)主要工作內容 1．項目文明施工管理

(2)市政公用工程文明施工應包括： ①進行現場文化建設；

②規范場容，保持作業環境整潔衛生； ③創造有序生產的條件； ④減少對居民和環境的不利影響。

三、企業環境管理體系對項目部的要求(二)項目部環境管理要點．

1．項目負責人(經理)負責現場環境管理工作的總體策劃和部署，建立現場環境管理組織機構，制定相應制度和措施，組織培訓，使各級人員明確環境保護的意義和責任。

[案例1K420182] 1．背景

某市政公司是集施工及生產為一體的具備國家總承包一級資質的施工企業。公司設有總經理辦公室、工程部、安全部、技術質量部等9個職能部室；公司所屬有機械加工廠、瀝青生產廠、材料設備租賃站、中心試驗室等分公司和7個施工項目部。全公司現有員工2682人，其中有高級技術職稱75人、中級技術職稱346人。

該公司認證通過了企業環境管理體系，于2009年7月進行內部評審。評審中發現管理上存在下列主要問題：

(1)兩個生產廠過多地承擔了企業體系管理的責任；

(2)第4施工項目部在現場文明施工管理存在不閉合現象，施工所在地街道管理部門有抱怨；

(3)部分環境管理人員素質有待提高，環境管理激勵機制和獎勵力度存在問題；

(4)施工現場對外來單位或人員多，文明施工和環境保護教育不夠落實。

2．問題

(1)分析指出該公司企業環境管理體系改進主要方面。(2)針對問題(3)，需要如何規范和完善?(3)針對問題(4)，公司和項目部應如何分工進行改善?程序應包括哪些主要管理內容? 3．參考答案（略）

點評：考試不會出題。

lK420190市政公用工程竣工驗收與備案 1K420191掌握工程竣工驗收注意事項

一、施工質量驗收規定

(一)驗收程序

1．檢驗批及分項工程應由監理工程師組織施工單位項目專業質量(技術)負責人等進行驗收。

2．分部工程應由總監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收；地基與基礎、主體結構分部工程的勘察、設計單位工程項目負責人也應參加相關分部工程驗收。

3．單位工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定，總監理工程師應組織專業監理工程師對工程質量進行竣工預驗收，對存在的問題，應由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。

4．單位工程中的分包工程完工后，分包單位應對所承包的工程項目進行自檢，并應按本標準規定的程序進行驗收。驗收時，總包單位應派人參加。分包單位應將所分包工程的質量控制資料整理完整后，交總包單位，并應由總包單位統一歸人工程竣工檔案。

5．建設單位收到工程竣工驗收報告后，應由建設單位(項目)負責人組織施工(含分包單位)、設計、勘察、監理等單位(項目)負責人進行單位工程驗收。

(二)基本規定

第二篇：建筑幕墻施工安全管理與事故防范措施

建筑幕墻是融建筑技術、建筑功能、建筑藝術于一體的建筑外圍護結構，是當今建筑物的高級外裝修。它以其獨特的色彩與光影、多變的造型，吸引了業主和建筑師，廣泛應用于多層和高層建筑中。建筑幕墻是技術復雜程度較高的工程，影響幕墻施工安全的因素較多，施工安全風險較大。為了保證建筑幕墻的施工安全，必須采取有效的安全技術措施和管理措施，把風險降低到最低程度。

1．建筑幕墻施工的特點

建筑幕墻施工安全管理與一般建筑工程施工的安全管理有許多相似點，但也有許多不同點，這是由于建筑幕墻施工技術的特殊性所決定的。1.1

地區性和流動性的管理特點建筑幕墻施工屬于是建筑工程施工，因此施工地點會分散在不同的地區，或同一地區的不同現場，或同一現場的不同單位工程或同一單位工程的不同部位，由此其安全管理必然受到不同地區(或地點的不同內外環境條件的制約。因此制定安全技術措施及各類安全交底都帶有一定地區性色彩和流動性特征。

1.2 露天作業和外腳手架作業多建筑幕墻是建筑的圍護結構，其設置就是在建筑物的外立面。這就決定了建筑幕墻的施工是露天作業和外腳手架作業的特點。另外，建筑幕墻施工是建筑外立面施工的最后一步，工程中使用的外腳手架在經過長期的日曬雨淋和前面多種工程的施工作業長時間的使用后，會出現較多的事故隱患。1.3 使用高處作業的吊籃進行施工作業隨著建筑物向高層和超高層的方向發展，建筑施工使用升降式腳手架的情況增多。但是使用升降式腳手架無法進行建筑幕墻的施工作業。在這種情況下施工單位往往使用高處作業的吊籃進行建筑幕墻的施工作業。另外，建筑幕墻的維護和保養也需使用高處作業吊籃進行作業。高處作業吊籃作業的風險更大，這就要求施工企業要制定完善的管理制度、施工方案和安全操作規程，并要在日常的管理中加強檢查，及時排除事故隱患。

2．建筑幕墻施工安全防范主要對象

現場安全防火

氧割、電焊、打磨是建筑幕墻施工作業的主要工序，這些作業都容易產生火星，且建筑幕墻一些材料如油漆、有機填料、化學助劑等多屬易燃物品，因此，現場安全防火是建筑幕墻施工安全防范一個重要對象?，F場安全防火特別應注意以下事項：⑴加強施工現場的用火管理。要嚴格落實危險場地動用明火審批制度，氧氣、乙炔瓶兩者不能混放，焊接作業時要派一監護人，配齊必要的消防器材，并在焊接點附近采用非燃材料板遮擋，同時清理干凈其周圍可燃物，防止焊珠四處噴濺。⑵加強施工現場的用電管理。應指定一名經過建設主管部門考核合格、取得建筑施工特種作業人員操作資格證書的電工，按規程合理地安裝及維修電氣設備，經常檢查電氣線路、電氣設備的運行情況，重點檢查線路接頭是否良好、有無保險裝置、是否存在短路發熱、絕緣損壞等現象；電氣設備周圍是否有易燃物，尤其是危險物品庫房內電氣設備、燈具是否符合防爆要求。⑶加強運輸和儲存氧氣、乙炔等易燃易爆物品管理。運輸時包裝要嚴密，放置穩當、避免碰撞；儲存要設立專用倉庫，要求與其他建筑物保持至少的間距，不得超量儲存同時派專人負責收發登記。

2.2排柵安全腳手架作為幕墻建筑施工的主要設施，在建筑安全生產管理中占有非常重要的地位，在高處墜落事故中50%都是從腳手架墜落的。因此，保證腳手架體系的施工安全是施工現場安全管理的重要工作之一。搭拆外手腳架須有專題安全技術方案，有足夠操作空間，同時，腳手架必須設置兜底網，各層排柵、平臺不得堆放雜物，腳手架整體應符合建筑規范安全使用要求。外墻手腳架拆除時要劃定相應警戒區，禁止他人通行，并設專人監管，嚴禁上下同時拆除。腳手架的安全管理注意事項如下：⑴腳手架搭設人員必須是經過考核合格取得省級以上建設行政主管部門核發的特種作業操作資格證書的建設架子工。⑵搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。遵守安全生產六大紀律。⑶腳手架的構配件質量與搭設質量，應按標準規定驗收合格后方準使用。⑷作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土設備等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設備。⑸當有六級以上大風和霧、雨、雪天氣時，應停止腳手架搭設與拆除作業。⑹腳手架使用過程中，應定期檢查桿件設置的連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；地基是否有積水，底座是否有松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；腳手架的垂直度偏差；安全防護措施是否符合要求，是否超載。發現隱患必須及時整改。⑺在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。⑻不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業，否則應采取安全防護措施。⑼在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看護，做好消防管理工作。搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。2.3 高處作業安全

幕墻裝飾工程施工，絕大多數都屬于臨邊的高處作業，而且貫穿于幕墻施工的全過程。如何防止高處墜落和物體打擊是幕墻裝飾施工中的安全防護的重點。高處作業必須系好安全帶，嚴禁酒后施工。在高處進行電、氣焊或切割作業時，必須做好防止焊渣飛落和切割物下跌預防措施，隨身工具及焊條均應放在專用皮袋中，下方的可燃物須清理或采取嚴格的安全防護措施。塔吊進入現場安裝完畢后，必須經相關部門驗收合格方可使用。遇到大霧、大雨 和六級以上大風時，禁止高處作業。禁止向下方投擲物品，施工作業面下方嚴禁行人通過。

2.4用電及機械安全在建筑施工中，應嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005規定：

⑴每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。⑵開關箱中漏電保護器的額定 漏電動作電流不應大于30Ma,額定漏電動作時間不應大于0.1s。⑶配電箱，開關箱必須執行“一機”“一閘”“一漏電”，電源進線端嚴禁采用插頭和插座做活動連接。⑷交流電焊機應配裝二次側降壓防觸電保護器，一次側電源線長度不應大于5M,二次線長度不應大于30M⑸不得在高、低壓電線線路下從事施工作業，在高、低壓線路的下方不得搭設作業棚，堆放材料及構件等。⑹ 在建工程(包括腳手架)的外側邊緣與外電架空線路的邊緣之間必須保持安全距離。最小安全距離規定為：當外電線 路電壓為1kV以下時，最小安全距離不得小于4m，當電壓為1kV以上至10kV時，最小安全距離不得小于6m。⑺若達不到所規定的最小距離時，必須采取防護措施，增設屏障、遮欄、圍欄或保持網，并懸掛醒目的警告標志牌。搭設防護設施時，應暫停送電并設監護人員。⑻若受環境或條件限制無法實施安全防護措施時，必須與有關部門協商采取停電、遷移外線或改變施工位置等措施。⑼施工現場內的龍門架、井字架等高大設備及鋼管腳手架，若沒有防雷裝置應安裝防雷裝置。⑽安設避雷裝置的設備，除應做好保護接零外，還必須按規定做重復接地。⑾對在高處作業中所使用的電器設備，除應作保護接零外，還必須在設備負荷的首端處設置漏電保護裝置。⑿在鋼管腳手架上施工的電焊機、振搗器等用電設備應放置在干燥的木板上，操作人員應穿戴絕緣的防護用品。⒀禁止利用龍門架、鋼管腳手架架設電線線路。在移動電器設備的橡膠電纜線跨經腳手架時，應用瓷瓶將線路固定，使電纜線與腳手架 保持一定距離，避免電纜線與鋼管摩擦。3．建筑幕墻各施工階段安全防護重點 3.1 預埋件處理、焊接階段

安全防護重點：防墜落、防觸電、防火災。因為預埋件是均勻的分布在結構立面上，點多面廣，而且施工面、操作點狹窄，操作受到限制，施工中易發生人員墜落事故或工具、材料墜落造成物體打擊事故。可在施工面加設安全繩(鋼索)，操作人員把安全帶系掛在安全繩上，可防人員墜落。每2-3層搭設一層安全網，可以把意外墜落的工具零件網住，防止發生物體打擊。操作中，材料要放到離結構邊1米遠的地方，操作人員配備工具袋，小型工具隨手放入工具袋內，可以有效的防止墜落和物打事故。焊接預埋件、支座時要大量使用電焊機。因為施工點多，而且分散，施工中要頻繁更換施工位置，電焊機的二次線不到位或用鋼筋代替二次線是施工中普遍存在的問題，這種現象易造成觸電事故,在施工中應加以糾正要教育電焊工嚴格執行操作規程,嚴格執行動火作業審批和“八不”“四要” “一清理”的安全防火制度，避免火災事故的發生。在結構邊立面上焊接，電焊火花下落、飛濺，易引燃周圍的易燃物，造成火災事故。解決的辦法是，可用薄鐵皮或阻燃材料自制接火斗，掛在施工點下面把電焊火花接住，并應清理周圍易燃物，配備滅火器材，指定專人看火，做到萬無一失。3.2 安裝主龍骨、次龍骨階段

安全防護重點：防止人員、材料墜落。在臨邊的高處作業，易發生因誤操作和閃落而引起的人員墜落或材料墜

落，造成傷亡和物體打擊事故。可在牢固的地方設置安全繩，操作人員把安全帶系掛在安全繩上，小型工具隨手放

入工具袋內，材料不要放在結構邊上，以防無意碰撞或被風刮落，造成物打事故。3.3 掛裝幕墻玻璃板材、窗扇階段

安全防護重點：高墜、物打。幕墻玻璃板材的安裝方法大多是插掛式、緊壓式和單元式，因為板材較重，一般

都是多人操作。為防止已掛裝好而未注膠的玻璃板材發生墜落，插掛式的要插入槽內，使用膠條塞縫，使玻璃板材

定位，防止出槽；壓緊式的要將板材壓緊，單元式的要固定牢固。并要安排在最短的時間內完成注膠，最好掛一層

注一層，及時消除物的不安全狀態。操作人員可把安全帶系掛在安全繩上，繩子長短視現場情況而定，以既不影響

操作，又能確保安全為準。現在幕墻裝飾施工多采用外腳手架、外爬架或電動吊籃施工。在編制安全施工組織設計

時，應根據本工地的特點和實際情況，制定出相應的安全防護措施。如用電動吊籃施工，應另編制“電動吊籃安全

操作規程及施工方案”，并由專人負責施工全過程中的檢查、糾正、落實，及時發現并消除各種不安全因素，確保

施工安全。根據建筑幕墻施工作業的特點，工程項目管理人員應經常深入作業現場，對既定的安全技術措施、現場的安全 管理制度的執行情況、現場操作人員的不安全行為和物的不安全狀態等，進行認真檢查落實，盡早發現事故隱患，盡早消除或降低損失，把企業與員工面臨的風險減少到最低限度。

第三篇：護理安全管理與防范措施

護理安全管理與防范措施

護理工作是醫療工作的主要組成部分，護理安全問題不容忽視，在護理工作中如何規范護理行為，提高護理質量，消除不安全的護理隱患，保障患者的生命安全是我們護理工作者面臨的重要問題之一。由于腫瘤科室患者疾病的特殊性使得腫瘤科護理人員面臨著比其他科室更多的安全問題和挑戰，我科室為了消除不安全護理隱患，實行了護理安全防范措施，盡力保障腫瘤患者的安全，杜絕不安全隱患的發生，提高護理質量和護士素質。

腫瘤科患者疾病比較特殊，影響護理安全因素非常多，發生護理安全隱患的因素有化療藥物的外漏、人力資源不足、護理記錄書寫不規范、患者存在自殺傾向、護理人員缺乏專業知識、法律意識淡薄、護患之間缺乏有效溝通等多種原因，每一個環節都可能出現護理安全問題。

我們首先從護理安全管理角度出發，及時找出護理工作中存在的各種不安全因素，并制定相應的防范措施，減少或杜絕護患糾紛的發生，以保證患者的健康和生命安全，構建和諧護患關系。最大限度地對不安全因素進行有效地控制，保證護理工作優質高效的進行。

護理工作中存在的安全隱患

（1）由于病人數的急劇增多，護理模式的轉變，護理工

作不斷地擴展，護理工作量明顯增加，普遍存在護理人員嚴重缺編。我科也不例外，這樣造成護士工作超負荷，每日只是機械的忙于執行治療，最終導致護士身心疲憊，也是構成護理工作不安全的重要原因之一。

（2）部分護理人員責任心不強，缺乏自我約束能力和慎獨精神，對患者觀察不細心;臨床操作不認真，工作時思想不集中，被動、機械地執行醫囑，不能及時發現病情變化，對病情發展缺乏預見性;以至于延遲患者的診治，甚至失去寶貴的搶救時機，從而引發由護理缺陷而導致糾紛的發生。（3）護理服務與溝通不到位：日常工作中，護士接觸患者最頻繁，因此，在實施各項護理工作時，護士通過與患者的接觸、交談，常能及時發現患者的心理狀況及病情變化，能夠第一時間解決存在或潛在的護理問題。

患者的不良情緒

患者及家屬因突患疾病，家庭經濟承受能力有限，以及家屬對患者支持程度不同而導致患者或家屬產生抑郁、煩躁等不良情緒，導致過激行為，引起護患沖突。部分患者自身修養由于部分患者所受教育及家庭環境限制，素質不高，對護士出言不遜或不尊重，也是導致護患糾紛的因素之一。護理安全防范措施方法：

（1）加強法律知識培訓?？剖胰w護理人員參加《護士管理法》、《護士條例》等醫學及護理法律培訓，提高護理人員

法律意識，存在護理安全發生意外時就可能要承擔相應的法律責任。

（2）完善科室制度。針對本科特殊疾病特點，針對性的學習《住院患者自殺處理規范》與應急預案的熟練演練，對有自傷、自殘、自殺傾向患者及時進行心理疏導，加強護患之間、護士與患者家屬之間的溝通。安排家屬24小時陪同等多重措施預防。護理人員增加定時巡視次數。

（3）加強護理技能培訓。腫瘤科患者經常性的化療，血管脆性比較大，血管容易發生血管炎甚至是藥液外滲，要提高靜脈輸液技巧，防止多次穿刺導致進一步損傷，對于深、淺靜脈置管等腫瘤科常用護理技術進行培訓，避免技術水平不足導致護理不安全事件發生。

（4）培訓護理文書規范化書寫。對護理人員進行護理文書規范化培訓，不定時進行護理文書抽查，對于不規范的書寫及時指導進行改正。指導護理人員對搶救記錄、用藥不良反應等及時記錄。

（5）加強護患溝通技巧培訓。腫瘤科護患溝通是難點，溝通不當就可以導致患者不配合發生各種意外事件。對護理人員進行溝通技巧培訓，針對常見的護患之間可能發生的問題針對性的進行多種溝通方法預備方案，對患者要有同情心、愛心，對于患者及其家屬的疑問要及時、耐心的進行針對性的以合適的方式解答，增強患者對醫院治療的信心。

隨著患者的法律意識和自我保護意識的增強，防范護理風險問題更為重要，針對護理安全隱患加強防范是預防的關鍵，讓護理安全管理制度化、標準化、規范化，針對可能發生護理安全的環節針對性的制定護理安全防范措施，可以有效的減少護理差錯和糾紛的發生。我對全體護理人員進行了法律、技能、溝通、文書書寫規范培訓，提高了護理人員自我素質，從出現問題的源頭上來防范不安全護理事件的發生，完善《住院患者自殺處理規范》等制度和應急預案，規范了工作流程，護理質量明顯得到了提高。

綜上所述，進行合理的護理安全防范措施，可以有效的降低護理安全事件發生，提高護理質量，保障患者的生命安全。

護理安全是衡量管理水平的重要標志，可以綜合地反

映護理人員的工作態度、技術水平及管理水平。安全有效的護理可使疾病痊愈和好轉，而護理不安全因素則使病情向壞的方向轉化，還可帶來不良后果。隨著人們自身利益保護觀念的不斷增強，護理人員工作中稍有疏忽或者違反操作規程，就會引起患者的不滿和投訴，造成醫患之間的矛盾和糾紛，因此，護理工作的每一個環節都應嚴格進行質量監控,保證護理工作優質高效的進行，切實為患者提供安全、方便、放心、滿意的全程優質服務。

腫瘤內一科莫薇

2012-02-17

第四篇：探究建筑幕墻施工安全管理與事故防范措施

探究建筑幕墻施工安全管理與事故防范措施

摘要：本文作者結合工作實踐經驗，論述了建筑幕墻施工的特點、安全防范主要對象、各施工階段安全防護重點。

關鍵詞：建筑幕墻；施工安全；防范措施

建筑幕墻是融建筑技術、建筑功能、建筑藝術于一體的建筑外圍護結構，是當今建筑物的高級外裝修。它以其獨特的色彩與光影、多變的造型，吸引了業主和建筑師，廣泛應用于多層和高層建筑中。建筑幕墻是技術復雜程度較高的工程，影響幕墻施工安全的因素較多，施工安全風險較大。為了保證建筑幕墻的施工安全，必須采取有效的安全技術措施和管理措施，把風險降低到最低程度。

1．建筑幕墻施工的特點

建筑幕墻施工安全管理與一般建筑工程施工的安全管理有許多相似點，但也有許多不同點，這是由于建筑幕墻施工技術的特殊性所決定的。

1.1地區性和流動性的管理特點

建筑幕墻施工屬于是建筑工程施工，因此施工地點會分散在不同的地區，或同一地區的不同現場，或同一現場的不同單位工程或同一單位工程的不同部位，由此其安全管理必然受到不同地區(或地點的不同內外環境條件的制約。因此制定安全技術措施及各類安全交底都帶有一定地區性色彩和流動性特征。

1.2露天作業和外腳手架作業多

建筑幕墻是建筑的圍護結構，其設置就是在建筑物的外立面。這就決定了建筑幕墻的施工是露天作業和外腳手架作業的特點。另外，建筑幕墻施工是建筑外立面施工的最后一步，工程中使用的外腳手架在經過長期的日曬雨淋和前面多種工程的施工作業長時間的使用后，會出現較多的事故隱患。

1.3使用高處作業的吊籃進行施工作業

隨著建筑物向高層和超高層的方向發展，建筑施工使用升降式腳手架的情況增多。但是使用升降式腳手架無法進行建筑幕墻的施工作業。在這種情況下施工單位往往使用高處作業的吊籃進行建筑幕墻的施工作業。另外，建筑幕墻的維護和保養也需使用高處作業吊籃進行作業。高處作業吊籃作業的風險更大，這就要求施工企業要制定完善的管理制度、施工方案和安全操作規程，并要在日常的管理中加強檢查，及時排除事故隱患。

2．建筑幕墻施工安全防范主要對象

2.1現場安全防火

氧割、電焊、打磨是建筑幕墻施工作業的主要工序，這些作業都容易產生火星，且建筑幕墻一些材料如油漆、有機填料、化學助劑等多屬易燃物品，因此，現場安全防火是建筑幕墻施工安全防范一個重要對象?，F場安全防火特別應注意以下事項：⑴加強施工現場的用火管理。要嚴格落實危險場地動用明火審批制度，氧氣、乙炔瓶兩者不能混放，焊接作業時要派一監護人，配齊必要的消防器材，并在焊接點附近采用非燃材料板遮擋，同時清理干凈其周圍可燃物，防止焊珠四處噴濺。⑵加強施工現場的用電管理。應指定一名經過建設主管部門考核合格、取得建筑施工特種作業人員操作資格證書的電工，按規程合理地安裝及維修電氣設備，經常檢查電氣線路、電氣設備的運行情況，重點檢查線路接頭是否良好、有無保險裝置、是否存在短路發熱、絕緣損壞等現象；電氣設備周圍是否有易燃物，尤其是危險物品庫房內電氣設備、燈具是否符合防爆要求。⑶加強運輸和儲存氧氣、乙炔等易燃易爆物品管理。運輸時包裝要嚴密，放置穩當、避免碰撞；儲存要設立專用倉庫，要求與其他建筑物保持至少的間距，不得超量儲存同時派專人負責收發登記。

2.2排柵安全

腳手架作為幕墻建筑施工的主要設施，在建筑安全生產管理中占有非常重要的地位，在高處墜落事故中有50%都是從腳手架墜落的。因此，保證腳手架體系的施工安全是施工現場安全管理的重要工作之一。搭拆外手腳架須有專題安全技術方案，有足夠操作空間，同時，腳手架必須設置兜底網，各層排柵、平臺不得堆放雜物，腳手架整體應符合建筑規范安全使用要求。外墻手腳架拆除時要劃定相應警戒區，禁止他人通行，并設專人監管，嚴禁上下同時拆除。腳手架的安全管理注意事項如下：⑴腳手架搭設人員必須是經過考核合格取得省級以上建設行政主管部門核發的特種作業操作資格證書的建設架子工。⑵搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。遵守安全生產六大紀律。⑶腳手架的構配件質量與搭設質量，應按標準規定驗收合格后方準使用。⑷作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土設備等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設備。⑸當有六級以上大風和霧、雨、雪天氣時，應停止腳手架搭設與拆除作業。⑹腳手架使用過程中，應定期檢查桿件設置的連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；地基是否有積水，底座是否有松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；腳手架的垂直度偏差；安全防護措施是否符合要求，是否超載。發現隱患必須及時整改。⑺在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。⑻不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業，否則應采取安全防護措施。⑼在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看護，做好消防管理工作。搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。

2.3高處作業安全

幕墻裝飾工程施工，絕大多數都屬于臨邊的高處作業，而且貫穿于幕墻施工的全過程。如何防止高處墜落和物體打擊是幕墻裝飾施工中的安全防護的重點。高處作業必須系好安全帶，嚴禁酒后施工。在高處進行電、氣焊或切割作業時，必須做好防止焊渣飛落和切割物下跌預防措施，隨身工具及焊條均應放在專用皮袋中，下方的可燃物須清理或采取嚴格的安全防護措施。塔吊進入現場安裝完畢后，必須經相關部門驗收合格方可使用。遇到大霧、大雨和六級以上大風時，禁止高處作業。禁止向下方投擲物品，施工作業面下方嚴禁行人通過。

2.4用電及機械安全

在建筑施工中，應嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005規定：⑴每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。⑵開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30Ma,額定漏電動作時間不應大于0.1s。

⑶配電箱，開關箱必須執行“一機”“一閘”“一漏電”，電源進線端嚴禁采用插頭和插座做活動連接。⑷交流電焊機應配裝二次側降壓防觸電保護器，一次側電源線長度不應大于5M,二次線長度不應大于30M

⑸不得在高、低壓電線線路下從事施工作業，在高、低壓線路的下方不得搭設作業棚，堆放材料及構件等。⑹在建工程(包括腳手架)的外側邊緣與外電架空線路的邊緣之間必須保持安全距離。最小安全距離規定為：當外電線路電壓為1kV以下時，最小安全距離不得小于4m，當電壓為1kV以上至10kV時，最小安全距離不得小于6m。⑺若達不到所規定的最小距離時，必須采取防護措施，增設屏障、遮欄、圍欄或保持網，并懸掛醒目的警告標志牌。在搭設防護設施時，應暫停送電并設監護人員。⑻若受環境或條件限制無法實施安全防護措施時，必須與有關部門協商采取停電、遷移外線或改變施工位置等措施。⑼施工現場內的龍門架、井字架等高大設備及鋼管腳手架，若沒有防雷裝置應安裝防雷裝置。⑽安設避雷裝置的設備，除應做好保護接零外，還必須按規定做重復接地。⑾對在高處作業中所使用的電器設備，除應作保護接零外，還必須在設備負荷的首端處設置漏電保護裝置。⑿在鋼管腳手架上施工的電焊機、振搗器等用電設備應放置在干燥的木板上，操作人員應穿戴絕緣的防護用品。⒀禁止利用龍門架、鋼管腳手架架設電線線路。在移動電器設備的橡膠電纜線跨經腳手架時，應用瓷瓶將線路固定，使電纜線與腳手架保持一定距離，避免電纜線與鋼管摩擦。

3．建筑幕墻各施工階段安全防護重點

3.1預埋件處理、焊接階段

安全防護重點：防墜落、防觸電、防火災。因為預埋件是均勻的分布在結構立面上，點多面廣，而且施工面、操作點狹窄，操作受到限制，施工中易發生人員墜落事故或工具、材料墜落造成物體打擊事故?？稍谑┕っ婕釉O安全繩(鋼索)，操作人員把安全帶系掛在安全繩上，可防人員墜落。每2-3層搭設一層安全網，可以把意外墜落的工具零件網住，防止發生物體打擊。操作中，材料要放到離結構邊1米遠的地方，操作人員配備工具袋，小型工具隨手放入工具袋內，可以有效的防止墜落和物打事故。焊接預埋件、支座時要大量使用電焊機。因為施工點多，而且分散，施工中要頻繁更換施工位置，電焊機的二次線不到位或用鋼筋代替二次線是施工中普遍存在的問題，這種現象易造成觸電事故，在施工中應加以糾正要教育電焊工嚴格執行操作規程,嚴格執行動火作業審批和“八不”“四要”“一清理”的安全防火制度，避免火災事故的發生。在結構邊立面上焊接，電焊火花下落、飛濺，易引燃周圍的易燃物，造成火災事故。解決的辦法是，可用薄鐵皮或阻燃材料自制接火斗，掛在施工點下面把電焊火花接住，并應清理周圍易燃物，配備滅火器材，指定專人看火，做到萬無一失。

3.2安裝主龍骨、次龍骨階段

安全防護重點：防止人員、材料墜落。在臨邊的高處作業，易發生因誤操作和閃落而引起的人員墜落或材料墜落，造成傷亡和物體打擊事故。可在牢固的地方設置安全繩，操作人員把安全帶系掛在安全繩上，小型工具隨手放入工具袋內，材料不要放在結構邊上，以防無意碰撞或被風刮落，造成物打事故。

3.3掛裝幕墻玻璃板材、窗扇階段

安全防護重點：高墜、物打。幕墻玻璃板材的安裝方法大多是插掛式、緊壓式和單元式，因為板材較重，一般都是多人操作。為防止已掛裝好而未注膠的玻璃板材發生墜落，插掛式的要插入槽內，使用膠條塞縫，使玻璃板材定位，防止出槽；壓緊式的要將板材壓緊，單元式的要固定牢固。并要安排在最短的時間內完成注膠，最好掛一層注一層，及時消除物的不安全狀態。操作人員可把安全帶系掛在安全繩上，繩子長短視現場情況而定，以既不影響操作，又能確保安全為準?，F在幕墻裝飾施工多采用外腳手架、外爬架或電動吊籃施工。在編制安全施工組織設計時，應根據本工地的特點和實際情況，制定出相應的安全防護措施。如用電動吊籃施工，應另編制“電動吊籃安全操作規程及施工方案”，并由專人負責施工全過程中的檢查、糾正、落實，及時發現并消除各種不安全因素，確保施工安全。

4．結語

根據建筑幕墻施工作業的特點，工程項目管理人員應經常深入作業現場，對既定的安全技術措施、現場的安全管理制度的執行情況、現場操作人員的不安全行為和物的不安全狀態等，進行認真檢查落實，盡早發現事故隱患，盡早消除或降低損失，把企業與員工面臨的風險減少到最低限度。

第五篇：水上施工作業安全管理及防范措施

如皋市如泰運河大司馬橋工程

水上通航安全管理及防污染保障措施

浙江宏達建設集團有限公司 如皋大司馬橋工程項目部

2013年6月

一、水上施工一般規定

1、項目部應隨時與當地氣象、水文站等部門保持聯系，每日收聽氣象預報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動態，以便及時采取應對措施。

2、項目部參與施工的船舶必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效，并通過當地海事局的安全檢查。

3、施工船舶要與項目部晝夜保持通訊暢通，并按規定顯示有效的航行、停泊和作業信號。

4、施工作業前應向當地海事局申請辦妥《水上水下施工作業許可證》。各施工作業點應配備救生圈、救生衣等救生設備。

5、嚴格執行船機設備安全操作規程，及時維修保養設備，確保安全運行。發生機損等重大意外情況須立即向項目部報告。

6、嚴格按核準噸位轉運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，防止因貨物移動發生意外事故。

7、船舶油、污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴禁向河中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。

8、嚴格執行《水上水下施工作業通航安全管理規定》及水上航運安全管理規定，謹慎操作，確保安全，做到“十分把握七分開，留下三分防意外”。發生水上交通和污染事故應立即向項目部報告。

9、船舶必須按規定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設備，在艙面作業時必須穿好救生衣，人員上下通道應掛設安全網，跳板要固定，水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和安全網。同時應做好防凍防滑

工作。

10、認真落實施工作業區施工平臺設施、橋樁、水底管線的安全警戒保護措施，不得擅自擴大水上施工安全作業區（施工水域）的范圍，確保作業區人、船、物的安全。

11、落實作業區安全施工管理制度，確保與施工作業無關的船舶、排筏、設施不準進入施工水域內，防止本工程施工作業船舶與其他的施工船舶間發生有礙正常施工的安全事故。

12、各作業隊應選派有經驗、責任心強的同志負責水上作業安全管理，保障人員、船舶、作業區、和水域環境保護的各項管理制度和防范措施的落實。

13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內，生活垃圾必須裝入加蓋的儲集容器里，并定期運至岸上傾倒。

二、船舶安全管理規定

（一）施工船舶、船員的安全要求

1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》向當地海事部門申請辦理《水上水下施工許可證》。

2、施工船舶應持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。

3、施工船舶進出港前必須辦理簽證手續。不經常進出港口的作業船舶應到海事主管機關辦理定期簽證。

4、施工船舶的適航區域要符合航區要求。施工船舶起重船應持有船檢部門簽發的有效

適航證書。

5、施工船舶應按《中華人民共和國船舶最低安全配員規則》配備足

以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適任證書。

6、施工船舶在航行、錨泊或作業時，除應按規定的信號外，根據不同的施工狀況，顯示不同的信號。

7、在各施工作業點，夜間應按規定顯示警戒燈標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。

8、施工船舶應加強值班制度，保持24小時VHF高頻電話收聽和對周圍情況的觀察了解。船上應有夜間照明設備，設有發電設備的船只，應備有防風燈和電池燈具。

（二）、起重船舶使用安全管理規定

1、起重船舶必須持有符合有效證件（適航證）和安全證書，船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證。

2、起重船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設施。

3、船上應配有高頻電話（VHF），并備有水上作業水域圖。

4、船上應設有安全緊急通道，并將安全通道示意圖上墻。

5、應按照項目部指定的航行線路、停靠站點和時間航行，定點靠泊。

6、船上應按核定的載人數量運送員工上下班，不得超載；超過載核人數，船長有權拒絕開船。

7、起重船上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險物品，如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。

8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當位置，待船到位

靠穩后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護，以防不測。、乘坐起重船的員工必須自覺遵守乘船規定，聽從船員統一指揮，待船靠穩拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船。

10、非駕駛人員禁止進入駕駛臺，嚴禁隨意亂動船上一切救生、消防等設施；嚴禁非駕駛人員擅自操作。

11、起重船上嚴禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區域吸煙。煙蒂、紙屑應放入垃圾箱內，自覺搞好環境保護工作。

12、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船上的油污水必須經分離裝置處理后集中處理，并應有書面記錄。

13、船長、輪機長應經常檢查、保養和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全。夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。

14、遇有六級以上大風或雷雨、風暴等惡劣天氣時，交通船應停止運行，并到指定處錨泊。

（三）施工船舶使用安全管理規定

1、施工船舶必須持有符合三類海區要求的有效證書（適航證）和相關證書；船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證書。

2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備，并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設施。

3、船舶上應配有甚高頻電話（VHF）和聯絡電話，并配有施工作業

區的近期航行通告等。、應按照項目部指定的航行線路、?？空军c和實踐航行，定點靠

泊。、船舶上應設有安全應急通道，船艙兩側通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應做好冬季防凍、防滑工作。、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。

7、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應有書面記錄。、船長、輪機長應經常檢查、保養和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全、夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。

9、遇有六級以上大風和大霧、雷雨、風暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風。

三、水上施工作業安全保障措施

1、項目部各施工作業隊必須把水上施工作業安全作為工作的重中之重，嚴格執行水上施工作業有關管理規定，各施工船舶及作業點均應由專人負責安全，積極配合項目部安質部門，形成二級安全管理網絡，形成全面的安全管理體系，層層落實安全措施，強化安全管理。

2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業管理部門及監理、業主的定期聯系和溝通，及時獲得水上施工安全的有關政策、法律和信息，及時通報施工進度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。

3、施工船舶應制定完善的安全制度。建立安全準入—安全監察—教

育培訓—考核評估的全程監管制度，并建立相應的安全管理檔案。①安全準入。施工船舶投入作業前，應對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進行認真檢查，報請海事主管機關對施工船舶進行查驗和審核。

②安全檢查。項目部每月對水上施工船舶安全情況進行自檢，并配合局指、海事部門對施工船舶進行監察，包括安全設備和器材、消防、救生等安全制度執行情況，各類安全管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進行一次安全檢查。

③安全教育培訓。項目部定期組織進行水上施工作業安全教育培訓，并根據水上施工作業實際情況，組織施工船舶單位開展現場經驗交流和應急預案演練。邀請海事、氣象等各方面專家，對施工船舶有關人員進行專門安全知識教育、培訓。

④ 安全考核評估。項目部建立安全風險基金制度和月查季考年評制度，對安全管理有成效者予以獎勵，反之則予以處罰，直至取消水上施工作業資格。施工船舶在施工過程中如發生重大海損事故，或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點監管船舶。被列為重點監管的船舶應及時進行安全整改，并定期將整改方案、實施計劃和整改結果報送監理、業主備案。

（四）設置安全作業區

1、為了保障施工作業安全，作業前應向主管機關申請設置安全作業區，將施工船舶與無關船只相隔離，使無關船只遠離施工作業水域，防止其干擾施工作業船舶的作業。、安全作業區的施工作業船舶應按照有關規定配備有效的水域專

用圖。、建立水上施工通信網。設立由甚高頻（VHF）水上頻道組成的水上施工通訊網，確保船、岸聯系暢通。、現場管理。施工期間應按海事主管機關要求配備警戒船，日夜維持安全作業區的水上交通安全，必要時向主管機關申請派出巡邏艇，加強施工區域的現場交通指揮，維持航行秩序。

四、水上復雜施工環境的防范措施

（一）防臺措施

1、各施工作業隊應根據項目部防臺預案，積極做好防臺應急工作。

2、項目部及各施工作業隊均應由專人負責收聽當地氣象臺提供的氣象預報并做好記錄，根據預報和船舶不同的抗風能力提前作好防范準備。

3、施工船舶應根據預報風力、船舶抗風等級、風期長短，加固錨纜，綁扎易動物件，檢查船機及救生設備，并加強值班，顯示信號，晝夜保持通訊暢通。

4、避風船舶船員應保持晝夜值班，隨時檢查本船安全情況，并及時與項目部和有關部門保持聯系。

（二）防霧措施

1、項目部應派專人負責收聽各地有關霧情的預報并做好記錄。

2、錨泊船舶應晝夜派員值班。顯示相應霧中信號，并通過VHF6頻道發布本船動態報告。

（三）防礙航物措施

1、項目部應定期向海事主管機關和有關部門收集相關航行通告、收聽航行警告，掌握區域內沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。

2、施工船舶船員應主動向當地人員了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。

3、施工船舶應按照指定的計劃航線航行，航行中需不斷測量實際船位，校正航線，以策安全。

4、施工船舶應按照劃定的施工作業區范圍進行船舶作業，以避免發生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等事故。

5、與施工作業無關的船舶嚴禁進入施工作業區，嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業區。

6、施工船舶在航行淺灘水域時應注意，如發現舵向較差、船機震動等異常情況，應立即停止前進，待探明水深后再決定進、退避灘方案。同時在航行中加強瞭望，注意回避，以防觸及水下障礙物。

7、施工船舶應按照項目部要求進行作業，并加強值班瞭望，謹慎航行。

8、項目部在施工前應向業主及有關部門申請設置禁航區。

9、項目部各施工作業點要對已建和在建工程夜間懸掛規定的信號，對已建平臺，還應設置規定的燈標，以起到警示作用。

10、各施工船舶上應備妥堵漏器材并進行全員培訓，以防不測。

五、防范大橋通航孔航道內沉船風險的對策措施

1、施工船舶應服從主管部門指揮，并隨時注意收聽海事部門發布的航行安全信息和大橋兩側航行船舶情況通報，自覺遵照航運主管部門推薦的航道航行。

2、在惡劣天氣條件下，發現險情應隨時采取救助措施，以有效避免船舶在通航孔道內發生事故。

3、發生事故后的應急措施

（1）立即救助遇險船員，安排船舶探摸，了解沉船的相關情況，并及時報請局指揮部盡快安排大型起重船打撈沉船。（2）報請有關部門安排警戒船進行現場警戒。

（3）設置警示標燈、標牌。并通過信號臺定時發布航行安全信息，指導其他船舶安全航行。

（4）對整體打撈難度較大，則應報請有關部門實施解體清障打撈。

六、防范船舶間碰撞風險的對策措施

1、施工船舶應嚴格按照施工組織設計和劃定的施工作業區進行施工，每天定時向項目部及局指揮部報告工程進展情況和安全情況，通報作業區施工船舶分布及動態情況，禁止施工船舶隨意調換作業區和隨意穿越其他作業區；禁止施工船舶將錨位拋出作業區；禁止施工船舶不按計劃施工。

2、除在施工安全作業區設置警戒燈浮和警戒船守護外，還要求施工船舶按規定在明顯易見處顯示相應的信號，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外，要求所有施工船舶在VHF6頻道24小時值守。

3、對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度，保護大型船舶通過施工作業區的安全。

4、對未按推薦航道航行擅自進入安全作業區的船舶，應立即報告有關人員及現場警戒船，進行及時糾正。

5、需要調整安全作業區的，應提前一個月向海事主管機關提出申請，經審核后發布航行通告，并重新制定相關管理措施。

6、發生事故后的應急措施

（1）迅速救助遇險船舶和人員，盡量減少人員及財產的損失。

（2）收集施工船舶和航行船舶的詳細數據，組織人員協助參與海事調查。（3）如果碰撞船舶沉沒，則要報請有關部門打撈沉船，避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。

七、防范人員墜水風險的對策措施

1、水上施工作業及船上流動作業人員應按規定穿著救生衣。符合高處作業條件的，還應按高處作業的規定系好安全帶。

2、非本船駕駛人員嚴禁擅自操作。

3、施工人員應開展游泳培訓，加強自救和互救的能力。

4、人員上下通道必須設安全網，跳板要固定。作業平臺應滿鋪腳手板，周邊必須有欄桿和安全網等可靠的臨邊維護。

5、作業平臺上應配置足夠數量的救生圈等救生設備，并配備一定數量的固定式防水燈，保證夜間足夠的照明。

6、作業平臺上應設置多條安全通道，以防不測時人員迅速疏散。

八、防止施工船舶污染水域的措施

1、對施工船舶在施工作業及運輸過程中，發生漏油污染水域事故，應及時采取有效應急措施制止漏油，并向項目部和海事部門報告。

2、對漏油船舶立即查找泄漏污染源，關閉閥門，封堵甲板出水孔（縫），并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。

3、迅速調集本項目其他施工船舶投入防污搶險，及時運送防污器材和救援隊伍到達現場，在海事人員的組織下，進行協調作戰，以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準備工作。

4、對油污泄漏區域進行鋪設圍纜繩,投放吸油材料及消油劑，并及時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面積的擴展。

5、因船舶碰撞引起的污染，則應迅速控制當事船舶污染源，必要時應將泄漏船舶拖至岸邊圍清，并派潛水員封關油箱管道閥門。進行善后處理。

九、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施

1、在船舶上配備垃圾儲集容器，將生活垃圾進行分類袋裝。對塑料制品（包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等），禁止投入水域內。

2、對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法，將經過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾，運至距最近陸地3公里以外投棄；對無法粉碎處理的垃圾，定期請水上垃圾運輸船進行清運至岸上指定位置傾倒。

3、在船上設置儲集生活污水的集污艙柜，及可觀察液位的裝置，定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。

4、在船上安裝生活污水處理裝置，將生活污水消毒處理后，運至距最近陸地4公里以外排放。

十、防止施工污染的措施

1、橋梁施工時不得將泥漿、淤泥等污染物流入河道中。橋位 排水溝應設沉淀池等設施，不得將污水直接排入河中。生活、建筑垃圾應采取深埋或外運等措施，不得傾倒河中。

2、施工結束前，將航道中的鋼管臨時支墩拔除干凈。采用起 吊船配合高壓沖槍，將鋼管拔出，如鋼管頂至橋底部，將鋼管露出水面部分割除，再繼續上拔，直至全部拔出，不得在水中有遺留。

3、及時清除落入水中的鐵件，雜物。小件可采用高磁性磁鐵吸附，大件應采用潛水打撈。

4、主梁施工時，不得隨意向河中拋灑廢棄物，將各類施工垃圾及時收集，并運至橋區外。

5、設置專人及時清理水面漂浮物，并集中收整，運至橋區外。

6、施工結束后應及時清河岸雜物，并恢復原狀。

浙江宏達建設集團有限公司 如皋大司馬橋工程項目部

2013年6月