第一篇：油品知識（大全）

油品知識：

近期燃料油行情

11月石腦油CFR價格下跌6.25美元至每噸875.25美元；新加坡11月石腦油紙貨FOB價格下跌65美分，至每桶95.00美元。綜合媒體11月3日動靜，亞洲燃料油即期市場周四進(jìn)一步走強，11月/12月燃料油跨月價差擴大漲幅，盤初觸及逾兩年來最高水準(zhǔn)。12月柴油裂解價差下跌88美分，報每桶升水19.03美元；而1月裂解價差下跌93美分，報每桶較迪拜原油升水18.93美元。11月和12月柴油分別報每桶124.94和122.64美元，下跌1.95-2.00美元或1.55-1.60%。

石腦油即期跨月價差維持持堅，處于逆價差，12月/1月石腦油價差走強，且其他石腦油合約價差持穩(wěn)。中東亦開始感到吃緊，因亞洲市場介入者轉(zhuǎn)向該地區(qū)尋求供給。燃料油11月/12月跨月價差攀升25美分，報每噸逆價差14.50美元；而12月/1月跨月價差微幅上漲50美分至每噸逆價差10.75美元。亞洲燃料油即期市場走強，11月/12月燃料油跨月價差擴大漲幅，盤初觸及逾兩年來最高水準(zhǔn)。12月石腦油裂解價差上漲75美分，至每桶較布蘭特原油貼水11.44美元；而1月石腦油裂解價差亦走強57美分，至每桶較布蘭特原油貼水10.38美元。亞洲油品紙貨價格均走軟，0430 GMT，布蘭特原油較周三亞洲市場收盤價下滑1.47美元至每桶108.66美元。12月燃料油裂解價差走闊13美分，報每桶較迪拜原油貼水2.76美元；而1月燃料油裂解價差走軟24美分，至每桶貼水3.60美元。11月/12月柴油跨月價差微幅上漲5美分，報每桶逆價差1.30美元；而12月/1月柴油跨月價差小幅上漲3美分報每桶93美分。

油品知識之汽油篇

含鉛車用汽油

為提高車用汽油的辛烷值，改善車用汽油的抗爆性能，過去，人們采取了很多辦法，如改變汽油組分，加添加劑等。1921年人們發(fā)現(xiàn)了一種添加劑，叫四乙基鉛。所說的含鉛汽油就是車用汽油中加入一定量的四乙基鉛。車用汽油中加入一定量的四乙基鉛，對提高車用汽油的辛烷值，改善車用汽油的抗爆性，能起到一定作用。但使用含鉛汽油的汽車會排放鉛化合物等有害氣體，污染環(huán)境，直接危害人體健康，如損害人的神經(jīng)、造血、生殖系統(tǒng)等。

所以，這種方法已被廢止。

無鉛汽油

目前，無鉛汽油的含義是指含鉛量在0.013g/L以下的汽油，用其他方法提高車用汽油的辛烷值，如加入MTBE等。使用無鉛車用汽油能夠減少汽車尾氣排放中的鉛化合物，減少污染，對保護環(huán)境起到一定的積極作用。美國早在1988年就實現(xiàn)了車用汽油的無鉛化。國，1997年6月1日，北京城八區(qū)實現(xiàn)了車用汽油的無鉛化。2000年1月1日，全國停止生產(chǎn)含鉛汽油，7月1日停止使用含鉛汽油，全國實現(xiàn)了車用汽油的無鉛化。

輕柴油

輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據(jù)是凝固點，目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4oC以上時選用0#柴油；溫度在4℃-----5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃-----14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃-----29℃時選用-35#柴油；溫度在-29℃-----44℃時選用-50#柴油。選用柴油的牌號如果低于上述溫度，發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機的正常工作。

清潔汽油的優(yōu)點

清潔汽油

清潔汽油是一種新配方汽油，既能夠為汽車提供有效的動力，又能減少有害氣體的排放。1996年，北京機動車保有量110萬，這些機動車向空氣中排放大量的有害氣體，當(dāng)時，大氣中73.5%碳?xì)浠衔铮℉C63.4%一氧化碳（CO37%氮氧化物（NOx汽車排放的這些有害氣體嚴(yán)重的污染了北京的環(huán)境，影響了北京的空氣質(zhì)量，這一點，司機朋友體會最深。現(xiàn)在國家制定了新的車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)2000年7月1日首先在北京、上海、廣州三大鄉(xiāng)村執(zhí)行。新規(guī)范對車用汽油中可能產(chǎn)生有害氣體的組分做了嚴(yán)格的規(guī)定，其中：車用汽油中硫含量不大于0.08m/m;鉛含量不大于0.005g/L苯含量不大于2.5%v/v芳烴含量不大于40%v/v烯烴含量不大于35%v/v等。目前，北京石油公司正在為供應(yīng)新規(guī)范清潔汽油做好準(zhǔn)備工作，從4月份開始置換新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油，7月1日向社會全部供應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油。“加清潔汽油，還首都一片藍(lán)天”清潔汽油的優(yōu)點 使用清潔汽油的好處很多。車輛方面，對汽油發(fā)動機，尤其是電噴發(fā)動機的汽車具有以下幾點好處：

1． 減少污染：使用清潔汽油的汽車，尾氣排放中的碳?xì)浠衔铮℉C一氧化碳（CO氮氧化物（NOx將大大減少，對每個人都有好處。

2． 清潔汽車部件：使用清潔汽油的汽車能夠堅持發(fā)動機燃油系統(tǒng)清潔，如化油器或噴嘴，進(jìn)排氣閥、火花塞、燃燒室、活塞等，燃油系統(tǒng)不會產(chǎn)生積碳，減少機械磨損，延長汽車使用壽命。

3． 省油：燃油系統(tǒng)清潔，油品的霧化程度提高，混合氣完全燃燒，功率達(dá)到最大化。4． 改善行駛性能：發(fā)動機容易啟動，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，加速性能好。5． 乘車感舒適。

柴油基本概念

復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約1022混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180370℃）和重柴油（沸點范圍約350410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。

①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，輕質(zhì)石油產(chǎn)品。并立即自動著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標(biāo)。②流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標(biāo)，表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環(huán)境溫度35℃。

柴油可以被用來作為汽車、坦克、飛機、拖拉機、鐵路車輛等運載工具或其它機械用器的燃料，也可用來發(fā)電、取暖等。柴油的效率較高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油來，柴油含更多的雜質(zhì)，燃燒時也更容易產(chǎn)生煙灰，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會產(chǎn)生有毒氣體，所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因為煙灰所造成的污染，因此近年中在西歐各國包括汽車在內(nèi)燃燒柴油的機器必需裝濾塵器才可使用，而其硫氧化合物（SOx污染也是一個問題。因此各汽車公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù)：為了減低污染，柴油的含硫量也是關(guān)注的重點，例如臺灣有含硫量低于50ppm柴油供選購。柴油的沸點較高，其次是煤油（俗稱火水）石腦油和汽油（俗稱電油）等。

柴油生產(chǎn)方法

也是消耗量最大的石油產(chǎn)品之一。由于柴油機較汽油機熱效率高，柴油是壓燃式發(fā)動機（即柴油機）燃料。功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應(yīng)用日趨廣泛。主要作為拖拉機、大型汽車、內(nèi)燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發(fā)電機組和農(nóng)用機械的動力。柴油是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為10-22主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）柴油分為輕柴油（沸點范圍約180℃ 370℃）和重柴油（沸點范圍約350℃ 410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的著火性和流動性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點，國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%柴油按凝點分級，輕柴油有100-10-20-35五個牌號，重柴油有102030三個牌號。利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴 車用生物柴油

阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑，油和生物燃料油的添加劑、廢動植物油脂生產(chǎn)的輕柴油乳化劑及其應(yīng)用；低成本無污染的生物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗生物質(zhì)熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質(zhì)氣化制備燃料氣的方法及氣化反應(yīng)裝置；以植物油腳中提取石油制品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質(zhì)制取合成氣的方法、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備生物柴油的方法、用生物質(zhì)生產(chǎn)液體燃料的方法；用植物油下腳料生產(chǎn)燃油的工藝方法、由生物質(zhì)水解殘渣制備生物油的方法、植物油腳提取汽油柴油的生產(chǎn)方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質(zhì)的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環(huán)保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法。廢潤滑油的絮凝分離處理方法。汽車柴油型號：0號、-10號、-20號、-35號，正5號、正10號等。柴油機

柴油機燃料

復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約1022混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180370℃）和重柴油（沸點范圍約350410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，輕質(zhì)石油產(chǎn)品。并立即自動著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標(biāo)。②流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標(biāo)，表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環(huán)境溫度35℃。柴油可以被用來作為汽車、坦克、飛機、拖拉機、鐵路車輛等運載工具或其它機械用器的燃料，也可用來發(fā)電、取暖等。柴油的效率較高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油來，柴油含更多的雜質(zhì)，燃燒時也更容易產(chǎn)生煙灰，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會產(chǎn)生有毒氣體，所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因為煙灰所造成的污染，因此近年中在西歐各國包括汽車在內(nèi)燃燒柴油的機器必需裝濾塵器才可使用，而其硫氧化合物（SOx污染也是一個問題。因此各汽車公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù)：為了減低污染，柴油的含硫量也是關(guān)注的重點，例如臺灣有含硫量低于50ppm柴油供選購。柴油的沸點較高，其次是煤油（俗稱火水）石腦油和汽油（俗稱電油）等。

東莞柴油批發(fā)一級經(jīng)銷商

我公司主要從事柴油、汽油、潤滑油、重油、燃料油等油品的經(jīng)銷批發(fā)，多年下來，廣東各地都有我們的客戶群，公司分別在：廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、汕頭、花都、番禺、清遠(yuǎn)、陽江、順德、河源、南海、三水、汕尾、小欖、梅州、普寧、惠州、江門、肇慶、陸豐、韶關(guān)、四會、高要、開平、鶴山、臺山、英德、南雄、從化、惠陽、增城、云浮、廣寧、揭陽、潮州等地設(shè)有柴油批發(fā)商、重油批發(fā)商、燃料油批發(fā)商、汽油批發(fā)商和潤滑油批發(fā)商，歡迎各位客戶繼續(xù)扶持我們。

汽油使用的注意事項

汽油蒸汽與空氣混合后一接觸火星就會著火，汽油是易燃物品。甚至爆炸。貯存裝卸汽油的場所，應(yīng)嚴(yán)格防火、防爆。

1根據(jù)使用汽油的標(biāo)號對發(fā)動機進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。

應(yīng)調(diào)整點火和供油系統(tǒng)。當(dāng)汽油發(fā)動機使用辛烷值低于規(guī)定標(biāo)號的汽油時。

仍能聽到繼續(xù)的爆震聲，如果使用了推薦的汽油在平地或穩(wěn)速行駛中。應(yīng)檢查發(fā)動機調(diào)校的狀態(tài)、汽油的品質(zhì)和發(fā)動機的壓縮比等項內(nèi)容。

較短的時間內(nèi)，如果在加速中或在爬坡行駛中。聽到一些輕微的爆震聲，屬正常現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。

及時調(diào)整點火提前角及化油器浮子室的油面高度和怠速量孔。汽車從平原（或高原）行駛到高原（或平原）后； 2根據(jù)海拔高度進(jìn)行調(diào)整。要根據(jù)汽車行駛地區(qū)的海拔高度。應(yīng)及時將點火角適當(dāng)提前（或推遲）一些。應(yīng)選用隔熱資料將汽油泵和輸油管隔開，3氣阻”現(xiàn)象的預(yù)防。汽車在炎熱夏季或高原、高山地區(qū)行駛時。盡量減少輸油管道的彎角，并加強發(fā)動機室的通風(fēng)，以防發(fā)生氣阻。如已發(fā)生氣阻，則可向汽油機的汽油泵、輸油管和進(jìn)氣管上澆灑冷水或停車使發(fā)動機自然降溫。

維修人員要徹底清除進(jìn)氣管、進(jìn)排氣門、燃燒室中的積炭，4清除發(fā)動機內(nèi)的積炭。修理發(fā)動機時。使其表面光滑，沒有殘留的膠跡或污物，以防結(jié)膠導(dǎo)致“爆震”或“早燃”現(xiàn)象。

盡量減少油箱中的空氣量，5防止汽油的膠質(zhì)。汽車油箱要經(jīng)常裝滿汽油。以減少膠質(zhì)生成。

以免發(fā)生火災(zāi)。6使用汽油應(yīng)注意防火。嚴(yán)禁用汽油（或摻入燈用煤油中）作點燈或煤油爐燃料。

預(yù)計航空煤油11月份再降

目前航空煤油出廠價緊盯新加坡航空煤油價格，且不超過新加坡市場入口到岸完稅價。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島市場分析師韓景媛29日在接受記者采訪時表示，受原油期貨價格10月初大幅走低影響，從9月底到現(xiàn)在，新加坡航空煤油價格較上一計價周期顯著下滑，折算后其到岸完稅價為7325元/噸，相較上月下跌221元/噸。依此推算，預(yù)計中石化11月供中航油的3號航空煤油出廠價將由目前7494元/噸順應(yīng)下調(diào)，調(diào)整后將維持在7270元/噸左右。

第二篇：油品計量知識題庫（推薦）

計量知識題庫

一、填空題

1、測量液面至(罐底)的垂直距離叫檢實尺。

2、從檢尺點至(罐底)的垂直距離稱為檢尺總高.3、量油尺的尺錘應(yīng)為（銅質(zhì)）材料，使用（500）克尺錘。

4、量油尺應(yīng)采用鋼石油尺，尺的長度為（5）米，最小刻度為（1）mm，全長誤差在（±2）mm以內(nèi)，并附有出廠合格證和校正表。

5、鋼卷尺沒有(合格證)和(校正表)禁止使用.6、檢尺讀數(shù)時先讀（毫米）后讀（厘米）.7、量油尺有折彎時,該尺要(一定不可以使用).8、當(dāng)量油尺的刻度誤差超過允許范圍時,該尺(不準(zhǔn)使用).9、溫度計應(yīng)采用棒狀（全浸式）水銀溫度計，最小分度值為（0.2）℃，并附有（合格證）和校正表。

10、當(dāng)溫度計的刻度誤差超過允許范圍時,該溫度計(不準(zhǔn)使用).11、溫度計離測溫盒側(cè)壁的距離不小于（10）mm，感溫泡距杯底應(yīng)為（20-30）mm；

12、測溫盒應(yīng)由（銅質(zhì)）或（鋁合金）材料制成。

13、測溫盒的容積不得小于（200）毫升。

14、測溫盒的提拉繩應(yīng)選用符合（防靜電）要求的材料制作。

15、裝運輕質(zhì)油品的罐車，在裝完（10）分鐘后，方可上車計量。

16、測溫停留時間規(guī)定是汽油、煤油、柴油不應(yīng)少于（5）分鐘；潤滑油不應(yīng)少于（15）分鐘；重質(zhì)滑油、汽缸油、齒輪油不應(yīng)少于（30）分鐘。

17、油品計量時,要對油品的重量進(jìn)行（空氣浮力）修正。

18、鐵路槽車和汽車槽車的檢尺、測溫和采樣，必須在裝完且靜止(2分鐘)后進(jìn)行.19、進(jìn)行液體測溫,檢尺和采樣時,不得猛拉快提,上提速度不大于(0.5m/s)，下落速度不大于(1m/s).20、重質(zhì)油檢空尺計算高度是=檢尺高-下尺數(shù)+(浸油高度).21、檢實尺時,應(yīng)做到(下尺平穩(wěn))(觸底輕)讀數(shù)準(zhǔn);

22、在計量過程中,F值、K值均應(yīng)保留到小數(shù)點后第(5)位.23、雷雨和(6)級以上風(fēng)的雷雨天禁止上罐作業(yè),必要時要(2)人配合,并采取安全措施.24、在石油計量中,石油的標(biāo)準(zhǔn)密度用(ρ20)表示.25、油品的計量方法有體積法、重量法、(體積重量法)。

二、選擇題

1．從檢尺點至(D)的垂直距離稱為檢尺總高.A.鐘罩;B.加熱管最高處.C.積水槽底部.D.罐底

2．在煉廠中油品要進(jìn)行計量的目的是(A).A.掌握油品進(jìn)出廠經(jīng)營結(jié)算依據(jù);B.依不同的生產(chǎn)過程和時間而異.C.為了保證油品的質(zhì)量;D.為了保證生產(chǎn)的安全.3．檢溫時,測溫盒在油中停留時間,潤滑油不少于(B)分鐘.A:3 B:7 C:10 D:12 4．油品計量先測油品的體積和溫度、密度,然后再經(jīng)換算,得到油品重量的方法稱.(C)A:重量法;B:體積法;C:體積重量法;D:標(biāo)定法.5．石油量油尺的最小刻度是(C).A分米;B.厘米;C.毫米;D.微米.6．量油尺有折彎時,該尺要(D).A.正直后方可使用;B.配有其它尺進(jìn)行測量讀數(shù)才可使用.C.可以使用,但必須是同一把尺;D.一定不可以使用.7．進(jìn)行液體測溫,檢尺和采樣時,不得猛拉快提,上提速度不大于(0.5m/s).下落速度不大于(1m/s).A:0.5m/s;1.5m/s B:0.5m/s;1m/s C:1m/s;1m/s 8．對重質(zhì)油罐測溫時,插入溫度盒的溫度計要在油內(nèi)停留(D)分鐘后,方可提出讀數(shù).A.3;B.5;C.7;D.10 9．當(dāng)量油尺的刻度誤差超過允許范圍時,該尺(C).A.可以使用,但前后必須用同一把尺;B.用另一尺校正使用;C.不準(zhǔn)使用;D.用于非出廠計量.10．當(dāng)溫度計的刻度誤差超過允許范圍時,該溫度計(C).A:可以使用,但前后必須用同一個溫度計;B:用另一溫度計校正使用;C:不準(zhǔn)使用.11．鐵路槽車和汽車槽車的檢尺,測溫和采樣,必須在裝完且靜止(B)后進(jìn)行.A:1分鐘 B:2分鐘;C:3分鐘;12．出廠計量油罐檢尺應(yīng)檢兩次,誤差不大于(A)mm.A.1 B.2 C.3 D.5;13．測溫應(yīng)取液面的(B)處.A:1/3 B:1/2 C:最下端;D:最上端;14．檢油尺時,應(yīng)先讀(B)A:米數(shù);B:毫米數(shù);C:厘米數(shù);D:同時讀;15．鐵路槽車檢尺計量用的量油尺長度為(C)米.A:1 B:3 C:5 D:10 16．測油溫時,當(dāng)油高3米以下,在油高(C)部測一點油溫.A:上 B:下 C:中 D:統(tǒng)一

17．油品計量時查F值和f值,二者的相同點是(B).A:單位相同;B:相表依據(jù)都是油品的密度;C:在數(shù)值上相同;D.查表時都依據(jù)油品的溫度;

三、判斷題

1．檢尺讀數(shù)時先讀厘米,后讀毫米.(×)2．禁止使用汽油或易揮發(fā)性溶劑洗刷機具,配件,車輛,洗手,洗衣物.(√)3．量油尺尖部損壞,換個尺錘就可使用.(×)4．輕質(zhì)油的測溫時間不小于10分鐘.(×)5．油品計量時,要對油品的重量進(jìn)行空氣浮力修正.(√)6．從槽車頂上帽口中心線，并靠近鉛封口處為檢尺點(√)7．從檢尺點至槽車底弧面最低點的垂直距離為檢尺總高(√)8．測量槽車內(nèi)液面至槽車底弧面最低點的垂直距離為檢實尺(√)9．測量檢尺點至槽車內(nèi)液面的垂直距離為檢空尺(√)10.被測油品在量油尺帶上留下的分界痕跡為油痕(√)11.:從油水界面到檢尺點的距離為水高(√)12.:被測底水在量水尺上試水膏變色留下的痕跡為水痕(√)13.密度是在規(guī)定溫度下,單位體積內(nèi)含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù)，用ρ(√)14.標(biāo)準(zhǔn)密度是在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃下密度，單位Kg/m3(√)15.標(biāo)準(zhǔn)溫度是石油化工產(chǎn)品計量時將20℃定義為標(biāo)準(zhǔn)溫度(√)16.計量溫度是儲油槽車或管線內(nèi)的油品在計量時的溫度, 單位 ℃(√)17.單位體積重量是單位體積液體產(chǎn)品所含的重量,用Gt表示(√)18.標(biāo)準(zhǔn)體積是在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃下的體積，單位m3(√)19.誤差是測量值與真實值之差(√)20.修正值是為消除系統(tǒng)誤差,用代數(shù)法加到測量結(jié)果上的值(√)21.允許誤差是對計量器具所允許的誤差界限(√)

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表示

四、簡答題

1、鐵路槽車油品計量必須知道哪些數(shù)據(jù)?(1).槽車內(nèi)油品的高度,油溫和槽車的表號;(2).已知標(biāo)準(zhǔn)密度及對應(yīng)的體積溫度系數(shù)f和空氣浮力系數(shù)F;(3).鐵路罐車容積表.2、什么是油罐安全高,檢尺高? 安全高:油罐所能承受的安全容量對應(yīng)的最大高度;檢尺高:是指從測量點(檢尺口處)至罐底的垂直距離.3、什么叫檢實尺?什么叫檢空尺? 檢實尺:直接測量油面至罐底的垂直高度;檢空尺:測量油面至檢尺點之間的高度,然后用檢尺高減去空間高度得出實際油品高度.4、為什么粘度大,凝固點高的油品需檢空尺?(1)因為尺錘不易下到油罐底部,易造成檢尺誤差;(2).檢尺后，尺上的油跡,難以擦凈.5、計量造成事故的主要原因有哪些?(1).擅自離開崗位,造成溢油事故;(2).計量交接不清,搞錯罐號或數(shù)量,造成跑 或冒油事故;(3).計量員與司泵員交接不清,造成漏跑油事故.6、怎樣檢水尺? 檢水膏均勻涂在水尺規(guī)定范圍內(nèi),水尺接觸罐底將水尺拉緊.使水尺垂直罐底5---7分鐘,提出水尺,水膏的變色部分與未變允色部分之分界線即為水尺高,若因油水乳化使水膏辨認(rèn)不清,酌情取模糊部分1/2讀數(shù).7、簡述測溫操作?(1).測溫前用手握一下扶手的接地體,以消除靜電;(2).檢溫盒的提升速度不大于0.5m/s,下落速度不大于1m/s;(3).檢溫盒應(yīng)浸沒在油品中部,在油中停留時間不得少于15分鐘,重質(zhì)油不得少于30分鐘;(4).檢溫拿出后將溫度計上下攪動,直到溫度不上升為止,讀數(shù)時視線垂直于溫度計,先讀小數(shù),后讀大數(shù).8、溫度計在何種情況下禁用? 屬下列情況之一禁止使用:(1).毛細(xì)管的水銀柱有斷裂現(xiàn)象.(2).感溫泡有裂痕;(3).刻度不清,涂料脫落;(4).刻度誤差超過允許范圍;(5).沒有合格的校正表.9、量油尺在什么情況下禁止使用? 屬下列情況之一禁止使用:(1).尺帶扭折,彎曲及鑲接;(2).尺帶刻度模糊不清或數(shù)字脫落;(3).尺錘尖部損壞;(4).尺的刻度誤差超過允許范圍;(5).無合格的校正表.10、什么情況下要人工檢尺?(1).儀表失靈;(2).油品進(jìn)出廠;(3).對裝置油品進(jìn)行標(biāo)定;(4).距油罐安全高1米仍要繼續(xù)收油;(5).月季年盤點

11、油品計量有哪些重要性?(1).統(tǒng)一性,它是計量工作的本質(zhì)特性;(2).準(zhǔn)確性,沒有準(zhǔn)確性就無法達(dá)到統(tǒng)一性;(3).廣泛性和社會性,表現(xiàn)在自然科學(xué)和社會科學(xué)兩方面;(4).法制性,計量工作具有以上幾個特點,也就決定了計量工作必須具有法制性.12、油品計量有幾種方法?(1)重量法:對油桶,汽車,槽車等小容器用磅秤直接稱重量;(2)體積重量法:對油罐,油輪,鐵路油槽車等大容器,因不能直接稱重,所以先測量油品的體積,溫度和密度,然后再經(jīng)換算,得到油品重量值;

13、試述對檢溫用的檢溫盒及檢溫繩有哪些要求?(1).檢溫盒應(yīng)用與鐵碰撞不產(chǎn)生火花的金屬;(2).檢溫盒的底部嵌鉛;(3).檢溫盒的高度應(yīng)是溫度計的3/5左右;(4).檢查確認(rèn)檢溫繩要足夠長注意不能用化纖,尼龍等產(chǎn)生靜電的物品制繩應(yīng)用棉麻等不易產(chǎn)生靜電的材料.14、若下尺未到預(yù)定部位就有觸覺原因及處理?(1).罐底有障礙物;(2).下尺位置偏斜碰到加熱管上;(3).罐底結(jié)冰(4).判斷錯誤;處理方法:重新檢尺;核對核尺高;檢空尺。

五、計算題

1．某罐油品出廠,出廠前存油500立方米,出廠后罐內(nèi)存油400立方米,出廠前后油溫均為40℃,求油品的付出量?(F=0.9;f=0.0008;ρ20=0.8)m=(V前-V后)×[1-f(t-20)]×[1+0.000036(t-20)]×ρ20 =70.899噸.2．有一鐵路槽車的兩罐付的油,A罐油重量為40噸,密度為0.8800,B罐油的重量為10噸,密度為0.8700,求混合后的密度? M=(maMa+mbMb)/(ma+mb)=(40×0.88+10×0.87)/(40+10)=0.8780克/立方厘米

第三篇：油品知識

油品知識大全、汽 油

一、汽油的分類及適用性汽油按其用途可分為車用汽油、工業(yè)汽油、航空汽油、溶劑汽油等。汽油按其組成特性分含鉛汽油和無鉛汽油。

二、汽油發(fā)動機的工作原理汽油發(fā)動機有進(jìn)氣、壓縮、做功與排氣四個沖程。

三、汽油的主要性能指標(biāo)和表示汽油有六大品質(zhì)要求；良好的蒸發(fā)性；良好的抗爆性能；良好的高氧化 安定性；良好的抗腐蝕性；良好的 清潔性和滿足環(huán)保要求。汽油的抗爆性是只汽油在發(fā)動機中燃燒時不發(fā)生爆震的能力，用辛烷值 和抗爆指數(shù)來表示。辛烷值是這標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其 抗爆性能越好。

四、汽油規(guī)格的劃分和選用無鉛汽油按研究法辛烷值劃分為90號、93號和97號三個牌號。牌 號越高，其抗爆性越好，可適合高壓縮比的汽油機使用。選用汽油的依據(jù)是壓縮比。壓縮比是發(fā)動機氣缸的總?cè)莘e與燃燒 室容積之比。壓縮比高的汽車應(yīng)使用高辛烷值（高牌號）的汽油，反之，則選用較低牌號的汽油。壓縮比8.2 選用90號汽油壓縮比8.5 選用93號汽油壓縮比9.0 選用95號汽油

五、車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)

六、汽油清凈劑汽油清凈劑是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的復(fù)合物，在無鉛汽油中具有教高的清潔、分散、抗氧、破乳和除銹 性能。為保持汽車燃油系統(tǒng)（包括化油器、噴嘴、進(jìn)油閥、燃燒室）的 清潔，降低汽車尾氣排放污染，減少油耗，在車用無鉛汽油中 加入 汽油清凈劑，可以有效地防止發(fā)動機內(nèi)部沉積物的生成，分散、清除已生成的氧化沉積物，保持金屬表面的清潔，從而 保證發(fā)動機動力性 能的正常發(fā)揮，節(jié)省燃料，降低污染物的排 放。、柴 油

一、柴油的分類及適用性柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種，經(jīng)柴油是內(nèi)燃機車、柴油汽車等普通高速（轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分以上）柴油機燃料，重柴油是中速（轉(zhuǎn)速在500~1000轉(zhuǎn)/分）和低速（轉(zhuǎn)速在 300~400轉(zhuǎn)/分）柴油機燃料。油發(fā)動機的工作原理柴油發(fā)動機也有 進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。油的性能指標(biāo)及表示柴油有五大品質(zhì)要求：良好的蒸發(fā)和霧化性能；良好的低溫流動 性能；良好的燃燒性能；良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。

1、蒸發(fā)性和霧化性 為了保證高速柴油機的正常運轉(zhuǎn)，輕柴油要有良好的蒸發(fā)性，以便與空氣形成均勻的可燃混合氣，柴油的蒸發(fā)性用餾程 和閃 點兩個指標(biāo)來評定。（1）餾程：200~365°C（2）閃點閃點又叫閃火點，它是在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽組 成的混合物與火焰接觸瞬間閃火時的最低溫度，以°C表示。柴油的閃點既是控制柴油蒸發(fā)性的項目，也是保證柴油安全性的項目。

2、流動性 柴油的流動性主要是用粘度、凝點和冷濾點來表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指標(biāo)，在標(biāo)準(zhǔn)要求的粘度范圍內(nèi)，才能保證柴油對發(fā)動機燃油系統(tǒng)的良好潤滑性，保證柴油有教好的霧化性能和供給 量，從而保證柴油有較好的燃燒性能。（2）凝點是指在規(guī)定條件下，柴油遇冷開始凝固而失去流動性的最高溫度，是柴油儲存、運輸和收發(fā)作業(yè)的界限溫度。（3）冷濾點是指柴油在條件下不能通過濾網(wǎng)的最高溫度。同種柴油，冷濾點 高于凝點4-6°C。

3、燃燒性 柴油的燃燒性也叫發(fā)火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。評定柴油燃燒性能的指標(biāo)是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃燒性能相同的標(biāo) 準(zhǔn)燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。使用十六烷值高的柴油易于啟動，燃燒均勻而且完全，發(fā)動機功率大，油耗低。

4、安定性 柴油的安定性是指柴油在儲運和使用過程中抵抗氧化的能力。評定輕柴油安定性的指標(biāo)主要用總不溶物和10%蒸余物殘?zhí)急硎荆渲翟酱螅f明柴油的安定性越差，越易氧化變質(zhì)，顏色加深 變黑，膠質(zhì)增大，越容易在發(fā)動機生成積碳，對柴油的儲存和 使用有很大影響。

5、腐蝕性 不論是輕柴油還是重柴油，都不能有大的腐蝕性，否則會腐蝕發(fā) 動機不見，縮短使用壽命。柴油的腐蝕性用含硫量、酸度、銅 片腐蝕三個指標(biāo)控制。輕柴油規(guī)格劃分和使用區(qū)別輕柴油按凝點分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號等七個牌號。選用柴油牌號必須以保證柴油冷濾點高于使用環(huán)境的最低氣溫為原則，根據(jù)不同地 區(qū)、氣溫和季節(jié)，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較低的輕柴油； 反之，則選用凝點較高的輕柴油。一般可按下列情況選用： 10號輕柴油-------適合于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機使用5號輕柴油------適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在8°C以上的地區(qū)使用 0號輕柴油------適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在4°C的地區(qū)使用-10號輕柴油-----適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-5°C以上的地區(qū)使用-20號輕柴油-------適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-14°C以上的地區(qū)使用-35號輕柴油-------適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-29°C以上的地區(qū)使用-50號輕柴油------適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-44°C以上的地區(qū)使用。、潤滑油

1、潤滑油種類和作用如何？

汽車使用的潤滑油主要有內(nèi)燃機油、齒輪油、制動液和潤滑脂等。其作用是 降低摩擦、減少磨損、散熱冷卻、密封防護、促進(jìn)汽車的正常工作。潤滑油在 機械中可以起到潤滑、冷卻、沖洗、密封、保護、減震、卸荷等作用。

2、潤滑油主要指標(biāo)是什么？

潤滑油的主要指標(biāo)有：粘度、粘度指數(shù)、閃點和燃點、灰分、殘?zhí)恐怠?/p>

3、潤滑油應(yīng)具有哪些性能？

（1）合適的粘度及良好的粘溫性能；（2）清潔分散性能（3）抗氧化安 定性能好；（4）抗磨性能好；（5）防腐、防銹性能好（6）抗泡性 能好。

4、潤滑油有哪些作用？

（1）潤滑與減磨作用；（2）冷卻發(fā)動機部件作用；（3）密封燃燒室作 用；（4）保持發(fā)動機部件清潔作用；（5）防銹和抗腐蝕作用。

5、我國潤滑油按粘度等級分類是如何分類的？

我國潤滑油粘度等級分類是采用美國汽車工程師學(xué)會 SAE 分類標(biāo)準(zhǔn)，共分為 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60 號十一個級別。在我國 , 夏季一般使用粘度為 40 號的發(fā)動機油.南方少數(shù)地方使用 50 號的發(fā)動機油.我國冬季南方一般使用粘度為 30 號的發(fā)動機油.北方，則需使用 10W、15W 的油，極少數(shù)嚴(yán)寒地區(qū)還需 5W 油。此外，還有冬夏通用，南北通用，同時具有節(jié)能效果的多級油（XW/XX）。“ W ” 代表(冬天),W前的數(shù)字（0、5、10、15、20），和W后面的數(shù)字（30、40、50）均代表油品在100℃時的運動粘度分級。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送極限最高溫度分別為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數(shù)字越大適用溫度越高尾綴W的牌號，適用于冬季；不帶尾綴W的牌號，適用于常溫和夏季；若兩個號連在一起，則表示是多級油，其性能滿足兩個粘度等級的要求)。

6、不同粘度等級的潤滑油使用溫度范圍如何確定？

潤滑油的粘度等級與使用的大致氣溫范圍見下表： 粘度等級 使用的大致氣溫范圍（C）粘度等級 使用的大致氣溫范圍（C）

0W-55--10 15W/40-15-40 5W/20-30--5 20W/40-5-40 10W-20-10 30 0-40 10W/30-20-30 40 20-50 15W/30-15-30

7、我國潤滑油按質(zhì)量分類是怎么分的？

答：我國潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)已與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌,質(zhì)量檔次采用美國美國石油學(xué)會（API）提出的標(biāo)準(zhǔn).汽油機油按質(zhì)量水平分為SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序為SC至SJ）。柴油機油按按質(zhì)量水平分為CC、CD、CE、CF-4（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序為CC至CF）。

8、SAE30、SE/CC表示的是什么？

答：這是一種既可作汽油機油用，又可作柴油機油用的兩用內(nèi)燃機油SE/CC表示作汽油機油用時質(zhì)量為SE級，作柴油機油用時質(zhì)量為CC級；SAE30則表示該油的SAE粘度等級為30號。

9、CC級柴油機油的特點和使用范圍如何？

答：CC級柴油機油具有防止高低溫沉淀、抗腐蝕和防銹蝕的能力，適用于低增壓和中負(fù)荷的非增壓的柴油機的潤滑，如黃河NJ151、日野、三菱、五十鈴等。CC級柴油機油目前有30號、40號、20W/20、5W/30、15W/40五個牌號。

10、CD級柴油機油的特點和使用范圍如何？

答：CD級柴油機油具有良好的防止高低溫沉淀、抗磨損和抗氧化的能力，主要適用于重負(fù)荷條件下工作的增壓柴油機的潤滑，如目前進(jìn)口的重負(fù)荷、大馬力柴油車，大馬力建筑工地用車及中增壓柴油機的潤滑等。CD級柴油機油目前有30號、40號、10W、20W/20、5W/30、15W/40六個牌號。

11、車輛齒輪油有哪些質(zhì)量要求？

答：（1）、良好的極壓抗磨性，防止齒輪表面擦傷和膠合;（2）、較低的成溝點和低溫流動性，以保證車輛在低溫下易于起動和正常使用（3）、良好的氧化安定性，以適應(yīng)在苛刻條件下長期使用;（4）、良好的抗泡沫性;（5）、良好的防銹性。

12、我國車輛齒輪油是怎么分類的？

答：按質(zhì)量分類：參照美國API（美國石油學(xué)會）提出的齒輪油 性能分類，我國齒輪油分為普通車輛齒輪油（GL-3）、中負(fù)荷車輛齒輪油（GL-4）、重負(fù)荷車輛齒輪油（GL-5）三級，質(zhì)量分別與美國的GC-

3、GC-

4、GC-5級油相當(dāng)。（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序為GL-3至GL-5）。按粘度分類：我國車輛齒輪油粘度分類采用美國汽車工程師學(xué)會（SAE）粘 度分類法，分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七個粘度級，其 中 “ W ” 代表冬用，SAE70W、75W、80W、85W 為冬用油：無 “ W ” 字則為非 冬用油，90、140均為夏用油。XXW/XX為冬夏通用齒輪油。它們是根據(jù) 100℃運動粘度劃分的。市場上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、85W/140，該類油是冬夏通用 油。

13、潤滑脂能否取代潤滑油？

答：不能，潤滑油脂的作用主要是起潤滑、密封和保護作用，潤滑油在機械中可以起到潤滑、冷卻、沖冼、密封、保護、減震、卸荷等作用

14、應(yīng)注意和熟悉的名詞和代碼： API —— 美國石油學(xué)會（質(zhì)量性能分類法）SAE —— 美國汽車工程師學(xué)會（粘度等級分類法）S--（我國與外國相同）開頭表示的是汽油機油 W —— 適合冬季用油 C ——（我國與外國相同）開頭表示的是柴油機油 G —— 開頭表示的是齒輪油

15、工業(yè)齒輪油中“輕負(fù)荷”、“重負(fù)荷”具體含義是什么？

答：;輕負(fù)荷“是指齒輪的接觸應(yīng)力低于500Mpa（500N/mm2），齒面上的最大滑動速度（Vs）一般低于工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線速度(V)的1/3，”重負(fù)荷"是指齒輪的接觸應(yīng)力大于500Mpa（500N/mm2），齒面上的最大滑動速度（Vs）比工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線速度（V）的1/3要高。

16、什么叫工業(yè)開式齒輪油？特點是什么？

答：工業(yè)開式齒輪油是適用于無齒輪箱或半封閉式齒輪箱的低速重負(fù)荷齒輪裝置潤滑系統(tǒng)的油品，良好的黏附性是開式齒輪油的重要特點。

第四篇：油品計量知識試題題庫

油品計量知識試題

一、填空題：

1、鐵路罐車的計量部位在_____________________，若此部位因罐內(nèi)結(jié)構(gòu)有妨礙，則在_________________________作為檢尺位置。

2、汽油罐車的計量部位在______________或_______________。

3、油量油高時，應(yīng)先讀_____數(shù)，后讀________數(shù)。

4、測量空高時，如果第二次測量值與第一次測量值相差不大于1mm，取第___次測量值作為油高。

5、測量油品空高時，如果第二次測量值與第一次測量值相差大于1mm小于2mm時，取____________________作為油高。

6、油高3m以下時，應(yīng)在_______________測溫。

7、測量油品溫度，讀數(shù)應(yīng)讀至___________℃。

8、測量汽油溫度時，溫度計浸沒時間不應(yīng)少于min。

9、油罐車應(yīng)在其罐內(nèi)深度____________處取樣。

10、油罐車盛裝同品種油品的容器數(shù)為2—8個時，應(yīng)取______個樣。

11、對于盛裝有同品種油品整列鐵路罐車取樣時，________必須取樣。

12、當(dāng)采用鐵路運輸汽油，行程1501 km以上時，運輸定額損耗率為_________%。

13、當(dāng)采用鐵路運輸柴油時，運輸定額損耗率為_________%。

14、計量具有_________、_________、_________、_________基本特點。

15、立式金屬罐容積的檢定周期為:______________________。

16、新購買的量油尺應(yīng)附有_____________和____________。

17、量油尺的尺錘應(yīng)為__________材料。計量油罐輕質(zhì)油品使用_________克尺錘。

18、量油尺屬于下列情況之一者，禁止使用：______________、________________、________________、____________________、______________、_________________。

19、用于成品油計量的水銀溫度計屬于下列情況之一者，禁止使用：_________________、______________、_______________、__________________、_________________、______________。

20、測定油品密度所選用的密度計，應(yīng)選用____________型石油密度計。

21、測溫盒的提拉繩應(yīng)選用符合_________________要求的材料制作。

22、取樣器就由________________和_____________材料制作。

23、名詞解釋：檢尺點是指____________________________，檢實尺是指_____________________________________。

24、檢尺時應(yīng)在罐頂___________ 下尺。

25、檢尺時應(yīng)做到：下尺_(dá)__，觸底_____，讀數(shù)_____，先讀________，后讀________，做好___________。

26、測量輕質(zhì)油品溫度時，測溫盒停留時間不少于______min.27、吞吐量5萬噸以上的油庫，至少配備_______套在用器具。

28、油尺的檢定周期是_____，溫度計的檢定周期是________，密度計的檢定周期是_________，加油機的檢定周期是_________。

29、罐車、臥式油罐、油輪計量前穩(wěn)油時間：輕質(zhì)油不少于_________min，重質(zhì)油不少于________min。

30、輕質(zhì)油品測量順序：測量_______、_________、_________、________。

31、向立式油罐進(jìn)汽油結(jié)束后，油面趨向穩(wěn)定后泡沫大體消失時間為__________min。

32、立式油罐的計量部位在___________或____________。

33、臥式油罐的計量部位在_____________或____________。

34、有效數(shù)字不僅表明數(shù)量的__________，而且還反映測量的__________。

35、指出以下數(shù)據(jù)有幾位有效數(shù)字：10.1430有_______位有效數(shù)字，21045有_______位有效數(shù)字，0.2104有______位有效數(shù)字，0.0120有____位有效數(shù)字。36、0.0121g+25.64g+1.05782g=________。37、0.0121×25.64×1.05782=____________。

38、我國生產(chǎn)銷售及使用的車用無鉛汽油必須符合中華人民共和國__________國家標(biāo)準(zhǔn)。其中包括_________、________、_________三個牌號的質(zhì)量指標(biāo)。39、2001年1月1日我國生產(chǎn)、銷售用使用的輕柴油必須符合中華人民共和國_________國家標(biāo)準(zhǔn)。其中包括______、______、_____、_____、______、____、______。

40、我國車用無鉛汽油牌號按_______劃分，輕柴油牌號按_______劃分。

二、選擇題：

1、原油主要由（）元素組成。

A、C，H，S，N

B、C，O，Ni，S

C、H，O，F(xiàn)e，S

D、S，O，Ni，N

2、油品蒸汽壓是衡量油品（）的重要指標(biāo)。

A、易燃性

B、揮發(fā)性

C、易爆性

D、流動性

3、油品在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下被加熱到一定溫度，當(dāng)火焰接近時即發(fā)生燃燒，且著火時間不少于（）S的最低溫度，稱為該油品的燃點。

A、1

B、3

C、5

D、7

4、外界無火焰時，油品在空氣中開始自行燃燒的最低溫度稱為該油品的（）。

A、燃點

B、自燃點

C、閃點

D、熔點

5、能代表油品安全性能的參數(shù)是（）。

A、傾點

B、凝點

C、閃點

D、熔點

6、能表示液體低溫流動性能的參數(shù)是（）。

A、閃點

B、燃點

C、自燃點

D、凝點

7、在標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱油品，油品蒸發(fā)的蒸氣與周圍空氣形成混合物；當(dāng)油氣濃度達(dá)到一定量時，以火焰接近能自行閃火，并立即熄滅的最低溫度，稱為該油品的（）。

A、燃點

B、閃點

C、自燃點

D、傾點

8、當(dāng)油氣濃度高于爆炸上限時，遇到火源（）。

A、爆炸

B、燃燒

C、氣化

D、無反應(yīng)

9、石油氣體中，使人生產(chǎn)中毒的最危險的氣體是（）。

A、硫化氫

B、二氧化碳 C、一氧化碳

D、惰性氣體

10、量筒和量杯是以其可度量的（）來區(qū)別的。

A、最大體積B、最大容積C、最大誤差D、最高精度

11、Q/GDSG003—90《容積式流量計操作規(guī)程》為（）標(biāo)準(zhǔn)。

A、國家

B、行業(yè)

C、企業(yè)

D、地方

12、《中華人民共和國計量法》自（）起執(zhí)行。

A、1986年7月1日

B、1987年7月1日 C、1986年1月1日

D、1987年1月1日

13、J/（kgoK）的單位名稱是（）。

A、焦耳每千克開爾文

B、每千克開爾文焦?fàn)?C、焦耳每千克每開爾文D、每開爾文千克焦?fàn)?/p>

14、物質(zhì)的密度單位符號是（）。

A、kgm

3B、kg—m

3C、（kgm）

3D、kg/m3 15、1L=（）m3。

A、10

B、10

3C、10-

1D、10-

316、1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓等于（）Pa。

A、1013.25

B、101325 C、10132.5

D、101.325 17、1mm汞柱等于（）Pa。

A、133.322

B、13.3322

C、1333.22

D、13332.2

18、凡能用以直接或間接測出被測對象（）的器具、計量儀表和計量裝置，統(tǒng)稱計量器具。

A、數(shù)量

B、大小

C、量值

D、多少

19、按國家計量檢定系統(tǒng)規(guī)定的準(zhǔn)確度等級，用于檢定較低等級計量標(biāo)準(zhǔn)或工作計量器具的計量器具叫（）。

A、國家基準(zhǔn)計量器具

B、計量標(biāo)準(zhǔn)器具

C、高精度計量器具

D、計量裝置

20、計量檢定市值為評定計量器具的（），確定其是否合格所進(jìn)行的全部工作。

A、精確度

B、使用方式

C、完好程度

D、計量性能

21、計量檢定工作的開展，必須嚴(yán)格按照有關(guān)（）進(jìn)行。

A、計量測試程序

B、計量法

C、計量器具說明書

D、計量檢定規(guī)程

22、正式計量檢定工作，應(yīng)由（）承擔(dān)。

A、上級委派人員

B、計量操作人員

C、技術(shù)人員

D、專業(yè)計量檢定人員

23、強制檢定的計量標(biāo)準(zhǔn)是指（）。

A、社會公用計量標(biāo)準(zhǔn)，部門和企業(yè)事業(yè)單位使用的最高計量標(biāo)準(zhǔn)

B、社會公用計量標(biāo)準(zhǔn)

C、部門或行業(yè)使用的最高計量標(biāo)準(zhǔn)

D、個、事業(yè)單位使用的最高計量標(biāo)準(zhǔn)

24、進(jìn)口的計量器具，必須經(jīng)（）檢定合格后，方可使用。

A、省級以上人民政府計量行政部門

B、縣級以上人民政府計量行政部門

C、國務(wù)院計量行政部門

D、行業(yè)主管部門

25、屬于強制檢定的工作計量器具的范圍包括（）。

A、用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護、醫(yī)療衛(wèi)生的計量器具

B、列入國家公布的強制檢定目錄的計量器具

C、用于公共利益的計量器具

D、用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測方面列入國家強制檢定目錄的工作計量器具

26、上部樣的取樣點應(yīng)在罐內(nèi)油層頂液面下深度的（）處。

A、5/6

B、1/2

C、1/3

D、1/6

27、從罐內(nèi)頂液面處采樣的點樣可作為（）。

A、頂樣

B、表面樣

C、上部樣

D、平均樣質(zhì)

28、按等比例混合并上部樣、中部樣和下部樣、而得到的試樣稱（）樣。

A、混合 B、連續(xù)

C、組合 D、平均

29、從罐內(nèi)油層頂液面下深度5/6處采取的試樣稱（）。

A、下部樣

B、底樣

C、最低液面出口樣

D、排放樣 30、就罐車來說，排放樣和底部樣的關(guān)系是（）。

A、排放樣的取樣位置更低

B、兩上樣品可能相同

C、底部樣的取樣位置更低

D、無樣品相同的可能

31、對于在管內(nèi)流動的石油和石油產(chǎn)品的取樣，可選用（）。

A、加重取樣器

B、管線取樣器

C、管式取樣器

D、取樣籠

32、取樣器通常都配有繩或鏈，她是由（）制成的。

A、金屬 B、塑料 C、不產(chǎn)生火花的材料

D、尼龍

33、對于油罐車中的汽油的取樣，最好選取用（）。

A、加重取樣器

B、取樣籠

C、底部取樣器

D、管式取樣器

34、在各種取樣器中，只有（）還需要配有特殊尺寸的瓶子才能取樣。

A、加重取樣器

B、取樣籠

C、底部取樣器

D、管式取樣器

35、在光照下易產(chǎn)生變化的油，應(yīng)選用（）的試樣瓶儲存。

A、透明玻璃

B、低密度塑料

C、棕色玻璃

D、高耐壓塑料

36、裝有揮發(fā)性液體的棕色玻璃瓶，不要用（）封閉。

A、塑料旋帽

B、金屬螺旋帽

C、玻璃塞

D、軟木塞

37、試樣容器裝入試樣時，應(yīng)保留（）的無油空間，以供處理試樣用。

A、10%

B、20%

C、30%

D、5%

38、當(dāng)需采取上部樣、中部樣、下部樣時，操作中應(yīng)注意按（）順序進(jìn)行。

A、從下到上

B、從中部、下部到上部

C、從上到下

D、從上部、下部到中部

39、采樣時，應(yīng)先用（）將取樣設(shè)備至少沖洗一次。

A、清潔的水

B、酒精、C、統(tǒng)一制備的溶液

D、被采樣的油料

40、對于單個立式油罐采用于檢驗油品質(zhì)量的組合樣時，（）應(yīng)按比例混合。

A、上部樣、中部樣和出口液面樣

B、上部樣、中部樣和下部樣

C、表面樣、中間樣和出口液面樣

D、表面樣、中間樣和底樣

41、對容積小于60 m3 的臥式油罐，可在油品深度的（）處采取一分試樣作為代表樣。

A、1/3 B、1/2

C、2/3

D、5/6

42、對于整列裝有相同石油或液體石油產(chǎn)品的油罐車，隨機取樣時必須包括（）車。

A、奇數(shù)

B、偶數(shù)

C、首

D、尾

43、油罐的測溫位置距離器壁至少()mm。

A、50

B、80

C、100

D、300

44、（）不能作為密度的計量單位。

A、kg/L

B、kg/d m3

C、kg/ m3

D、kg/v

45、相對密度d420是指油料在20℃時的密度與4℃時純水的密度之比，它的單位是（）。

A、kg/L

B、l

C、kg/ m3

D、g/cm2

46、油品在體積無法改變的容器中持續(xù)受熱時會（）。

A、保持原狀

B、使容器變形

C、引起爆炸

D、產(chǎn)生質(zhì)量改變

47、針對石油計量，進(jìn)行密度測定時，要求使用（）型精度的石油密度計。

A、SH—I

B、SH—Ⅲ

C、SH—V

D、SH—VI

48、當(dāng)觀察密度計讀數(shù)時，讀數(shù)要準(zhǔn)確到（）g/cm3。

A、0.01

B、0.001

C、0.0001

D、0.00001

49、石油、天然氣及油料中所含水分，其來源是（）。

A、烴類有一定的吸水性，吸收空氣中的水氣

B、浮頂油罐封閉不嚴(yán)，雨天漏雨

C、注水開采，使采收原油含水

D、多方面的，油田水及生產(chǎn)、運輸、貯存各個環(huán)節(jié)都可能使其含水

50、對于2000立方米以上的新建立式金屬油罐，應(yīng)具有（）計量口。

A、2

B、3

C、5

D、7

51、量油尺按其全長可分為（）m等規(guī)格。

A、1，5，10，15，20

B、10，50，60，80，100，200

C、5，10，20，30，50

D、20，30，40，50，80

52、量水尺的材料為（）等。

A、皮

B、鐵、鋁

C、鐵、銅

D、銅、鋁

53、丁字尺是檢定（）容器和計量其中油高的專用容器。

A、立式金屬罐

B、臥式金屬罐

C、罐車

D、球罐

54、實高測法主要用于（）的油面高度測量。

A、輕質(zhì)油

B、原油

C、瀝青

D、重質(zhì)油

55、兩次空高測量誤差超過（）mm時應(yīng)重測。

A、1

B、0.5

C、2

D、1.5

56、在測量儲油罐內(nèi)水面高度的過程中，當(dāng)尺砣或量水尺接觸罐底時，測輕質(zhì)油需靜止（）s，然后讀取量水膏變色處最近的示值。

A、3—5

B、10—20

C、20—30

D、30—60

57、在測量油罐內(nèi)水面高度的過程中，讀取量水尺變色處最近示值時，尺鉈或量水尺應(yīng)（）

A平放

B垂直放置

C倒置

D疊放

58、不進(jìn)、出油的有水墊屋的罐，應(yīng)每隔（）天測量一次水位。

A、5

B、4

C、3

D、2

59、一定直徑的立式金屬計量油罐容積表由（）部分組成。

A、5

B、4

C、3

D、2 60、某廠21號臥式罐油高248.2cm，經(jīng)查表，高度為248cm和249cm的容量分別為V248=48770L,V249=48881L則，V248.2=（）L。

A、48775

B、48763

C、48792

D、48820 61、大型油罐大多采用（）。

A、浮頂罐

B、拱頂罐

C、錐項罐

D、懸鏈?zhǔn)焦?62、金屬油罐清應(yīng)定期清洗，一般規(guī)定每（）年清洗一次。

A、1

B、2—3

C、3—5

D、5—7 63、存放和使用的試劑要貼好標(biāo)簽，標(biāo)明（）

A、名稱

B、名稱、規(guī)格或濃度

C、規(guī)格與數(shù)量

D、名稱與數(shù)量

64、易燃易爆的化學(xué)藥品不準(zhǔn)與（）一起存放。

A、還原劑

B、氧化劑C、松花油D、燒堿

65、測量誤差是指測量儀表的指示值與被測量的（）之間存在的偏差值。

A、真實值

B、測量值

C、指示值

D、示值 66、以下關(guān)于測量誤差產(chǎn)生的原因，不正確的是（）

A、測量儀表本身存在誤差

B、測量原理的局限性

C、絕對誤差的存在 D、外界因素及個人原因 67、下面關(guān)于誤差的說法不正確的是（）

A、誤差產(chǎn)生的原因有很多種

B、誤差表示方法不同，可有多種誤差名稱

C、系統(tǒng)誤差有一定規(guī)律

D、經(jīng)過努力誤差可以完全消除

68、測量誤差按（）來分，可分為系統(tǒng)誤差、隨機誤差和粗大誤差。

A、其數(shù)值表示法

B、其與儀表使用條件的關(guān)系

B、其儀表的工作條件

D、其產(chǎn)生原因及規(guī)律 69、附加誤差是因（）而產(chǎn)生的。

A、儀表的工作條件改變（如溫度、濕度、振動等）

B、違犯常規(guī)操作及操作不正確

C、儀表本身的問題

D、儀表測量原因的局限性

70、可減少系統(tǒng)誤差對測量影響的方法是（）。

A、增加測量次數(shù)

B、認(rèn)真正確的使用測量儀表

C、找出誤差產(chǎn)生原因，對測量結(jié)果引入適當(dāng)?shù)男拚?/p>

D、多次測量平均值，即系統(tǒng)誤差全消除。

71、系統(tǒng)誤差是指在相同條件下，（）測量同一量時，出現(xiàn)的一種絕對值和符號保持不變或按照某一規(guī)律變化的誤差。

A、經(jīng)過無限次

B、只經(jīng)三次

C、多次

D、兩次 72、（）是指相同條件下，多次測量同一量時，出現(xiàn)的的一種絕對值大小和符號不變或按某一規(guī)律變化的誤差。

A、隨機誤差

B、系統(tǒng)誤差

C、相對誤差

D、絕對誤差 73、（）不是系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因。

A、儀表質(zhì)量問題

B、操作人員使用儀表不夠準(zhǔn)確

C、測量原理不完善

D、工作條件變化 74、下面正確的是（）

A、系統(tǒng)誤差是指按照某一規(guī)律變化的誤差

B、系統(tǒng)誤差是以一種不可預(yù)計的方式變化的誤差。

C、系統(tǒng)誤差是由操作人員在操作過程中粗心大意造成的D、系統(tǒng)誤差是我們尚未認(rèn)識、無法控制的因素而產(chǎn)生的誤差

75、（）是有很多復(fù)雜、微小變化的因素綜合引起的，不易被發(fā)現(xiàn)、不便分析原因，也難于修正。

A、隨機誤差 B、粗大誤差

C、系統(tǒng)誤差

D、規(guī)律誤差 76、（）可以通過適當(dāng)增加測量次數(shù)求平均值的方法來減少誤差。

A、系統(tǒng)誤差 B、粗大誤差

C、隨機誤差

D、相對誤差 77、下面關(guān)于對粗大誤差的說法，不正確的是（）。

A、粗大誤差也成為疏忽誤差

B、粗大誤差與隨機誤差一樣，都是一種無規(guī)律可循的誤差

C、粗大誤差的測量結(jié)果毫無意義，應(yīng)避免

D、粗大誤差主要是操作都粗枝大葉、過度徒勞、疏忽大意造成的

78、（）在計量中不允許的，其測量結(jié)果無效，一旦發(fā)現(xiàn)，就應(yīng)剔除。

A、系統(tǒng)誤差

B、偶然誤差

C、規(guī)律誤差

D、粗大誤差 79、關(guān)于相對誤差的說法，正確的是（）

A、相對誤差是有量綱的量

B、相對誤差不能表示測量結(jié)果的可信度

C、相對誤差比絕對誤差更能說明測量結(jié)果的準(zhǔn)確度

D、相對誤差是儀表示值的絕對誤差與被測量直值之比 80、按誤差與儀表使用條件的關(guān)系，誤差可分為（）。

A、相對誤差、絕對誤差、引用誤差

B、基本誤差、附加誤差

C、緩慢誤差、疏忽誤差

D、系統(tǒng)誤差、隨機誤差

81、一個近似數(shù)有n個有效數(shù)字，也稱為()位數(shù)。

A、n+1

B、n-1

C、n

D、n+2 82、在判斷有效數(shù)字時，“0”這個數(shù)字（）

A、可以是有效數(shù)字，也可以不是有效數(shù)字。

B、肯定是有效數(shù)字

C、肯定不是有效數(shù)字

D、與判斷是否有效數(shù)字無關(guān)

83、下面關(guān)于近似數(shù)的截取方法中，錯誤的是（）

A、四舍五入法

B、去尾法

C、加尾法

D、收尾法 84、（）是衡量儀表質(zhì)量優(yōu)劣的最重要的指標(biāo)。

A、靈敏度

B、靈敏限

C、精度等級

D、變差 85、某臺測溫儀表的測溫范圍為200—700℃，儀表的最大絕對誤差為±4℃，儀表的精度等級為（）

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、2.0 86、計量檢定可分為（）檢定和（）檢定。

A、強制，非強制

B、整體、部件

C、整體、綜合 D、部件、單元

87、（）是評定計量器具的計量性能，確定其合格的全過程。

A、檢測

B、檢定

C、校驗

D、測量

88、計量檢定的方法可分為（）檢定法和（）檢定法。

A、整體、綜合B、單元、部件

C、整體、單元

D、整體、部分

89、新生產(chǎn)的溫度計，對其外觀進(jìn)行檢查，要使用（）和（）。

A、游標(biāo)卡尺、鋼板尺

B、米尺、游標(biāo)卡尺

C、玻璃偏光應(yīng)力儀，鋼板尺D玻璃偏光應(yīng)力儀，游標(biāo)卡尺 90、新生產(chǎn)的溫度計，對其感溫液體與液柱檢定時要求（）。

A、水銀和汞柱基合金必須純潔、干燥、可有氣泡

B、有機液體的液柱應(yīng)顯示清晰

C、液注不得中斷，不得倒流（真空的除外）

D、上升時可有跳躍現(xiàn)象

91、下面對溫度計的外觀檢查的說法，錯誤是的（）。

A、溫度計應(yīng)具有以下標(biāo)志：符號、℃、廠名、廠址、編號等

B、溫度計刻度的刻度線與毛細(xì)管的中心線垂直

C、內(nèi)標(biāo)式溫度計刻度板的縱向位移不得超過其最小分度的1/4

D、玻璃應(yīng)光潔透明、不得有裂痕

92、溫度計經(jīng)穩(wěn)定試驗后其零點位置的上升值不得超過分度值的（）。

A、1/2 B、2/3 C、3/4

D、5/6 93、新生產(chǎn)的溫度計，其中（）的溫度計要進(jìn)行示值穩(wěn)定度的檢定。

A、上限溫度高于100℃

B、下限溫度高于100℃

C、上限溫度高于50℃

D、下限溫度高于50℃ 94、溫度計的示值檢定、包括（）和（）檢定。

A、所有點，個別點

B、零點，其他各點

C、上限值、下限值

D、零點、上限值

95、下面關(guān)于石油密度計的技術(shù)條件的說法不正確的是（）。

A、浮計各部位均應(yīng)與其軸線對稱（特殊要求除外）

B、浮計內(nèi)部不應(yīng)有油氣、但可有水氣

C、分度表必須牢固的粘于干管內(nèi)壁

D、浮計不得有影響強度和讀數(shù)的任何缺陷

96、在石油密度計的技術(shù)條件中，其中要求浮計的標(biāo)準(zhǔn)溫度為（）℃。

A、25

B、10

C、20

D、0 97、在石油密度計的技術(shù)條件中，要求浮計的分度寬度不能小于（）mm（特殊條件除外），內(nèi)附溫度計的分度表其最小分度的寬度不能小于（）mm。

A、1.2 0.5

B、0.5

1.2

C、0.5

0.5 D、1.2 1.2 98、流量計正常運行的排量最好是在流量計最大排量的（）

A、300%以下

B、50%以上

C、80%以上

D、30%—80%之間

99、進(jìn)行油量計算時，若溫度讀數(shù)為37.8℃℃,37.9℃,37.7℃，平均37.8℃，其最終溫度報告結(jié)果取值為（）℃。

A、37.75

B、37.8

C、39

D、37.5 100、衡量油品揮發(fā)性能的指標(biāo)是（）。

A、油品密度

B、油品粘度

C、油品餾程及蒸氣壓

D、油品沸點 101、飽和蒸氣壓的大小與（）有關(guān)。

A、液位發(fā)生

B、液體表面上方氣體空間大小及氣體空間是否有空氣

C、液體表面

D、液體性質(zhì)與表面溫度有關(guān)

102、油料在儲存中都會有蒸發(fā)損失，不同的油料損失大小不統(tǒng)一，下列油料在相同儲存情況下，損失最大的是（）。

A、汽油

B、煤油

C、柴油

D、潤滑油

103、油品損耗原因有很多，其中損耗數(shù)量最大和最常見的是（）。

A、漏損

B、混油損失

C、蒸發(fā)損耗

D、清理儲油、輸油設(shè)備損耗 104、油罐清洗作業(yè)當(dāng)中所造成的蒸發(fā)損耗為（）。

A、自然通風(fēng)損耗

B、“小呼吸”損耗

C、“大呼吸”損耗

Ｄ、空容器裝油時損耗

105、油罐中油品罐內(nèi)氣體空間溫度的晝夜變化引起的損耗為（）。

A、自然通風(fēng)損耗

B、“小呼吸”損耗

C、“大呼吸”損耗

Ｄ、空容器裝油時損耗

106、油罐內(nèi)若無氣體空間，則可消除蒸發(fā)損耗，為了盡可能消除罐內(nèi)氣體空間，可以采用（）。

A、拱項罐

B、浮頂罐及內(nèi)浮頂罐

C、錐頂罐

D、地下油罐

107、在不同地區(qū)，同樣一座儲存汽油的立式金屬油罐，其儲存損耗率各不相同，在下述地區(qū)，其蒸發(fā)損耗最高的是（）。

A、廣東

B、河北

C、江蘇

D、吉林

108、對于下面這些油品，在同樣條件下起零售損耗率最大的是（）。

A、汽油

B、煤油

C、柴油

D、潤滑油

109、在同一地區(qū)裝車，使用不同工具運輸汽油時，其裝車（船）損耗率是不同的，其中裝車（船）損耗率最大的是（）。

A、汽車罐車

B、油輪

C、油駁

D、鐵路罐車

110、石油及其產(chǎn)品在一定外壓下，其沸點隨氣化率增大而（）。

A、不變

B、下降

C、升高

D、無規(guī)律變化 111、油品鎦程是指從初鎦點到終鎦點（）。

A、溫度段蒸鎦出的鎦出量

B、這一蒸鎦過程

C、這一蒸鎦過程所需的時間

D、這一溫度范圍 112、通常輕質(zhì)油品和重質(zhì)油品分別測（）。

A、開口閃點和閉口閃點

B、閉口閃點和開口閃點

C、開口閃點和開口閃點

D、閉口閃點和閉口閃點 113、一切流程操作應(yīng)遵循（）的原則

A、先開后關(guān)

B、先關(guān)后開

C、開關(guān)同時

D、隨開隨關(guān) 114、流程操作開閥門時，必須（）。

A、快開緩關(guān)

B、緩關(guān)快開

C、緩開緩關(guān)

D、快開快關(guān) 115、按動火的危險程度及影響范圍，石油工業(yè)動火分（）級。

A、二

B、三

C、四

D、五

116、根據(jù)我國規(guī)定的安全色，表示指令、必須遵守的規(guī)定用（）顏色表示。

A、紅

B、藍(lán)

C、黃

D、綠

117、對設(shè)備使用單位的“三好”要求是（）

A、用好、保管好、維護好設(shè)備

B、管好、用好、修好設(shè)備 C、管好、用好、潤滑好設(shè)備D、潤滑好、保管好、維護好設(shè)備 118、測量油高時，應(yīng)測量（）次。

A、1

B、2

C、3

D、4 119、測量油實高時，兩次測量值相差大于（）mm時，應(yīng)重新測量，直到兩次連續(xù)測量值相差不大于（）mm為止。

A1，1

B2，2

C3，3

D4，4 120、測量空高時，直到兩次連續(xù)測量的讀數(shù)相差不大于（）mm為止。

A、1

B、2

C、3

D、4

三、判斷題

1、測量揮發(fā)性油品，若讀數(shù)困難，可以在量油尺的液面讀數(shù)附近涂上示油膏（）

2、測量揮發(fā)性油品，若讀數(shù)困難，可用粉筆在量油尺的液面讀數(shù)附近涂抹。（）

3、立、臥式油罐、鐵路罐車、汽車罐車應(yīng)逐車測溫（）

4、測油溫讀數(shù)時，應(yīng)先讀大數(shù)，后讀小數(shù)（）

5、對于盛裝有同種油品的整列鐵路罐車取樣時，首車必須取樣（）

6、取樣時，所用的燈和手電筒應(yīng)該是防爆的（）

7、油品越輕，其閃點越低（）

8、閃點低的油品其自燃點亦越低（）

9、根據(jù)油品的閃點可鑒別油品的易燃程度（）

10、石油蒸氣與空氣混合，當(dāng)達(dá)到一定濃度時，遇火便可燃燒（）

11、油品的爆炸區(qū)間越大，發(fā)生爆炸的危險越小（）

12、《中華人民共和國計量法》規(guī)定，國家法定計量單位的名稱符號由國家計量局公布（）

13、《中華人民共和國計量法》規(guī)定，國家采用公制（）

14、計量基準(zhǔn)是計量的基礎(chǔ)和依據(jù)，沒有基準(zhǔn)便沒有計量（）

15、國家計量基準(zhǔn)應(yīng)具有復(fù)現(xiàn)，保存和傳遞單位量值的三種功能（）

16、量具是以固定形式復(fù)現(xiàn)量值的計量器具。（）

17、計量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟合理的原則，就地就近進(jìn)行（）

18、計量檢定不必按照國家計量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行，只要符合計量檢定規(guī)程就可以了（）

19、計量檢定人員是指高級計量操作人員（）

20、屬于強制檢定范圍的計量器具，未按照規(guī)定申請鑒定，應(yīng)責(zé)令其停止使用，并處以罰款（）

22、檢定證書是證明計量器具檢定合格并具有法律效力的文件（）

23、誤差按其出現(xiàn)的規(guī)律來分，可分為系統(tǒng)誤差、規(guī)律誤差和偶然誤差（）

24、誤差按其表示方法分為絕對誤差，相對誤差和引用誤差（）

25、只增加測量次數(shù)，可以減少系統(tǒng)誤差對測量的影響（）

26、隨機誤差決定了測量的正確度，隨機誤差越小，測量就越正確（）

27、隨機誤差產(chǎn)生的原歷是由于那些測量結(jié)果影響較小，人們尚未認(rèn)真或無大控制的因素造成的（）

28、粗大誤差產(chǎn)生的原因一般是由于操作人員在操作、讀數(shù)或記錄數(shù)據(jù)粗心大意造成的（）29、20.5890有5位有效數(shù)字（）30、0.1608有5位有效數(shù)字（）

四、計算題

1、已知某石油產(chǎn)品在40 ℃ 下用玻璃石油密度計測得視密度為753.0kg/m3，求油品的標(biāo)準(zhǔn)密度。

表1“石油計量表”表59B—石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)密度表（摘錄）溫 度 ℃

39.75 40.00 40.25

749.0

766.3 766.5 766.7

視密度 751.0 標(biāo)準(zhǔn)密度 768.0 768.2 768.4

753.0 769.8 770.0 770.2

2、已知某油品在25.82℃ 時測得視密度為733.8 kg/m3 ,求油品的標(biāo)準(zhǔn)密度。

表2“石油計量表”表59B—石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)密度表（摘錄）

視密度

溫 度 ℃ 733.0 735.0 737.0

標(biāo)準(zhǔn)密度

25.70 738.1 740.1 742.1 25.80 738.2 740.2 742.2 25.90 738.3 740.3 742.3

3、已知某油品的標(biāo)準(zhǔn)密度為762.0 kg/m3 ,求將該油品從40℃ 體積修正到標(biāo)準(zhǔn)體積的體積修正系數(shù)。

表3“石油計量表”表60B—產(chǎn)品修正系數(shù)表（摘錄）

視密度

溫 度 ℃ 760.0 762.0 764.0

標(biāo)準(zhǔn)密度

39.75 0.9766 0.9767 0.9768 40.00 0.9763 0.9764 0.9765 40.25 0.9760 0.9761 0.9762

4、已知某石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)密度為761.5 kg/m3，求將該油品從40.10℃ 體積修正到標(biāo)準(zhǔn)體積的體積修正系數(shù)。

表4“石油計量表”表60B—產(chǎn)品修正系數(shù)表（摘錄）

視密度

溫 度 ℃ 760.0 762.0 764.0

標(biāo)準(zhǔn)密度

39.75 0.9766 0.9767 0.9768 40.00 0.9763 0.9764 0.9765 40.25 0.9760 0.9761 0.9762 5、2號油罐某月盤點累計損耗5000kg，儲油量3000000kg有6天，800000kg有5天，2800000kg有3天，1200000kg有6天，3100000kg有10天，兩次輸轉(zhuǎn)損耗分別為1600kg和1500kg，求儲存損耗率。

6、某油庫進(jìn)行倒罐作業(yè)，1號罐付油893472kg，2號罐收油893395kg，求輸運損耗率。

7、某油罐從油船卸汽油，油船付出3409612kg，油罐收到了3401798kg，損耗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的損耗率為0.20%。這次卸油損耗量是否超出了定額損耗？

8、某油罐向油船裝油2496532kg，該油船無容積表，損耗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的損耗率為0.07%，求裝船損耗量。

9、用鐵路罐車裝運一批汽油，甲地起運前罐車計量數(shù)為365719kg，到達(dá)乙地后罐車計量數(shù)為364856kg，甲乙之間距離1200km，運輸損耗是否超過了定額損耗？

10、用汽車油罐車運汽油，起運前經(jīng)儲油罐計量裝車數(shù)為9845kg，到達(dá)后，經(jīng)儲油罐計量為9809kg，裝車定額損耗率為0.08%，卸車定額損耗率為0.20%，求運輸損耗率。

11、用油輪裝運柴油，裝貨時油罐計量數(shù)為3936051kg，到達(dá)后用油駁轉(zhuǎn)運入庫，油罐收到量為3910255kg，裝船定額損耗率為0.01%，卸船定額損耗率為0.05%，水運定額損耗率為0.15%，求運輸損耗。

第五篇：油品管理制度

油品管理制度

油品管理制度1

1、油品驗收、入庫工作必須由押運人員和加油站人員兩人同時進(jìn)行，做到分工明確，責(zé)任到人。

2、罐車進(jìn)站后應(yīng)確認(rèn)車輛信息、油品型號是否與油品購進(jìn)計劃一致，防止油品型號錯誤影響加油站正常營業(yè)。

3、押運人員和加油站班長共同確認(rèn)車輛信息、油品信息、鉛封號與配送單是否一致，如信息不一致、鉛封損壞等情況嚴(yán)禁擅自卸油并通知站領(lǐng)導(dǎo)。

4、油罐車靜置15分鐘后，由押運人員和加油站班長共同取樣檢測。

5、油品檢測工作需兩人操作，押運人員負(fù)責(zé)測量，加油站班長負(fù)責(zé)記錄，兩人同時簽字確認(rèn)測量結(jié)果。

6、檢測數(shù)據(jù)應(yīng)真實準(zhǔn)確，嚴(yán)禁代簽、捏造、涂改、撕毀測量數(shù)據(jù)等行為。

7、卸油過程中，押運人員需全程監(jiān)護，不得擅離職守，油品卸完后由加油站班長打開車輛卸油閥確認(rèn)油品全部入庫。

8、卸油過程中嚴(yán)禁開機加油。

9、卸油完成，油罐穩(wěn)油五分鐘后，由加油站班長量油計算卸油數(shù)量，押運人員記錄數(shù)據(jù)。

10、核對油品配送單，確認(rèn)是否符合損耗要求，在油品配送單上簽字確認(rèn)。

油品管理制度2

1、門衛(wèi)根據(jù)車輛入廠規(guī)定,對進(jìn)廠車輛的車況、帶煙帶火情況、防火帽情況、著裝、手機等進(jìn)行檢查及告知,同時查驗車輛車牌號,與計量車間提供車牌不符者不得進(jìn)廠裝卸油品。

2、進(jìn)入廠區(qū)機動車輛必須帶好防火帽并按規(guī)定路線行駛,如有違反給予500元/次罰款。

3、廠區(qū)限速行駛,最高時速不準(zhǔn)超5公里,違者罰款500元。

4、進(jìn)廠車輛在過磅時,駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有人,如在過磅時車輛私自藏人或用其他方式影響稱重的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷油處理給予最低0元罰款。(情節(jié)特別嚴(yán)重的,視情況加大處罰金額)

5、為了防止冒油、火災(zāi)及其它突發(fā)事件發(fā)生,在緊急情況能夠及時有效的處理,凡是車輛進(jìn)入公司在裝卸油品過程中,司機和押運員必須在作業(yè)現(xiàn)場值守配合油品車間操作員的工作;如果不在作業(yè)現(xiàn)場公司員工有權(quán)拒絕裝卸油品作業(yè)。

6、車輛有影響安全行駛的故障、蓄電池接觸不可靠、剎車鼓高熱的不準(zhǔn)進(jìn)廠。

7、不準(zhǔn)在廠內(nèi)檢修沖洗車輛,特殊情況必須維修的,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

8、車輛停靠裝卸車臺時,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與棧臺之間要有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸油品的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離嚴(yán)禁堵塞安全通道,駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。

9、裝卸作業(yè)前,當(dāng)事人(司機)須填寫危險化學(xué)品裝卸作業(yè)許可證;裝卸作業(yè)時,必須先將車體有效接地,卸車時易燃液體要靜止2分鐘后方可取樣卸料;作業(yè)完畢,要經(jīng)過規(guī)定的靜止時間,才能進(jìn)行拆除靜電接地線等其他作業(yè)。

10、裝卸液體物料時,運輸車輛的儲槽的出口與軟管的連接處一定要捆綁牢靠。在裝卸物料的過程中嚴(yán)禁車輛隨便開動,如需開動爬坡卸料時,必須關(guān)閉車槽出口的出口閥,拆除軟管。

11、打開裝油孔蓋時,不允許使用鐵器敲擊、鋸搓孔蓋,以免造成火災(zāi)或爆炸事故。

12、裝卸油品完畢時,油管(鶴管)和靜電接地線還沒有拆除不準(zhǔn)啟動車輛。

13、操作人員要自始至終堅守充裝現(xiàn)場,充裝完畢后檢查各有關(guān)閥門是否關(guān)嚴(yán),確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場。

14、發(fā)現(xiàn)跑油時,有關(guān)裝油點和鄰近裝油位置上的一切裝油作業(yè)都應(yīng)立即停止。所有卸油或下部裝油時開著的閥門都應(yīng)關(guān)閉。主要人員留在裝油臺上。溢泄出來的油品清除干凈以前,不得操縱車輛的.啟動器。在裝油負(fù)責(zé)人宣布該地區(qū)是安全之前,不得恢復(fù)裝油。

15、如果在裝卸油期間發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止一切作業(yè),未受影響的車輛應(yīng)立即開至安全地段。關(guān)閉油罐閥切斷油源,并立即實施滅火作業(yè)。

16、所有裝卸車輛在廠區(qū)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛,如因駕駛?cè)藛T駕駛不當(dāng)導(dǎo)致破壞裝卸車臺靜電接地設(shè)施的給予500元處罰。

17、在裝卸油品時,發(fā)生跑冒油事件后,屬于當(dāng)事人(司機)責(zé)任的,對當(dāng)事人(司機)予以罰款(罰款金額=跑油量×油品單價+跑油量×油品單價×2)所跑冒滴漏的油品由當(dāng)事人(司機)負(fù)責(zé)清理回收。

18、裝卸區(qū)安全設(shè)施及消防器材必須齊備,當(dāng)班人員為該區(qū)域安全設(shè)施及消防器材的負(fù)責(zé)人,如檢查發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施及消防器材有挪用、損壞、失效等情況,追究當(dāng)班人員責(zé)任,給予500元處罰。

19、對于在裝卸車過程中,及時避免安全事故、設(shè)備損壞、發(fā)現(xiàn)偷油、或計量期間車上藏人等危害公司安全及利益的個人,給予獎勵500以上的獎勵與表彰。

20、安全科對違反相關(guān)制度責(zé)任人進(jìn)行現(xiàn)場核實并作出相應(yīng)處罰,相關(guān)工作人員嚴(yán)禁利用職務(wù)之便徇私舞弊,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅處理。

油品管理制度3

隨著我國單套煉油裝置規(guī)模越來越大，成品油長輸管線作為一種經(jīng)濟、快捷的運輸手段，其建設(shè)長度、運輸能力迅速增加。長輸管線埋置地下，不僅會受到腐蝕，還可能發(fā)生建筑施工不慎挖斷管線、偷盜油品的不法分子蓄意破壞管線、受地面外力擠壓造成管線錯位等各類情況引起的泄漏、起火、爆炸等事故，造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

20xx年12月26日，尼日利亞拉各斯的一條汽油管道發(fā)生爆炸，造成至少260人死亡。事故的原因是，一伙盜賊幾個月來一直從這條油氣管線上偷汽油，他們在偷油后沒有將管線密封好，造成大量汽油泄漏。附近居民聞訊趕來，用各種容器盛裝汽油，現(xiàn)場混亂不堪，不料管道突然起火，死傷嚴(yán)重。

末站油品通過碼頭裝船供應(yīng)給客戶

我國也發(fā)生過由汽油管線泄漏引起的事故。20xx年7月19日，由撫順鋪設(shè)到鲅魚圈的成品油輸油管線，在營大公路大石橋附近發(fā)生錯位泄漏事故。撫順石化人員在用挖掘機作業(yè)尋找漏油點的過程中引發(fā)大火，所幸沒有造成人員傷亡；20xx年12月30日凌晨，中石油蘭鄭長成品油管道渭南支線在分輸投產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)流量異常，隨即停止輸送。經(jīng)巡線發(fā)現(xiàn)渭南站支線出站約2、75km處，有大量漏油進(jìn)入赤水河，并流入渭河。經(jīng)對漏油點開挖檢查，初步分析事故原因為第三方施工破壞所致。

由于長輸管線系統(tǒng)存在易燃、易爆以及易腐蝕、有毒、易流失等不安全因素，危險性很大。一旦發(fā)生事故，就可能造成人員傷亡、環(huán)境污染和油料物資的大量損失，因此，搞好首末站、管線和閥室的長輸管線系統(tǒng)安全管理，對保證長輸管線安全生產(chǎn)具有十分重要的現(xiàn)實意義。

系統(tǒng)安全管理方法

對長輸管線實行首末站、管線和閥室安全管理，主要是從系統(tǒng)安全管理體制、安全管理技術(shù)、安全管理方法、安全管理法規(guī)以及安全管理理論等入手，對涉及安全的各個環(huán)節(jié)，如組織體制、監(jiān)督管理、生產(chǎn)作業(yè)、安全形式分析、危險因素辨析等，進(jìn)行有效控制，從而保證生產(chǎn)過程順利進(jìn)行。系統(tǒng)安全管理主要包括以下幾方面。

安全管理組織體制，主要從安全管理組織機構(gòu)設(shè)置的原則、形式、任務(wù)、目標(biāo)等方面進(jìn)行研究，從而達(dá)到優(yōu)化體制建設(shè)的目的；安全管理基礎(chǔ)工作，主要研究系統(tǒng)安全管理法規(guī)建設(shè)，安全培訓(xùn)教育的組織與實施，安全設(shè)計及其評價，危險因素辨析，安全檢查方案的制定與實施等內(nèi)容；生產(chǎn)和檢修作業(yè)安全管理，主要研究系統(tǒng)收發(fā)、儲存、檢修維修、改造施工作業(yè)的組織實施等安全管理；設(shè)施、設(shè)備的安全管理，主要研究系統(tǒng)罐區(qū)、輸油管線、裝卸油設(shè)備、泵房設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備等安全管理內(nèi)容，常見事故及其預(yù)防措施，安全檢查與維護；勞動保護，主要包括生產(chǎn)作業(yè)中毒物的來源、危險、產(chǎn)生的原因及防護，生產(chǎn)噪聲的危害及控制、勞動保護用品發(fā)放及使用等內(nèi)容；作業(yè)人員的安全管理，主要是人的行為與安全的關(guān)系，人的行為的弱化及防范措施，員工的不安全行為的表現(xiàn)以及消除這些不安全行為所采取的對策；應(yīng)急管理，主要包括應(yīng)急體系建設(shè)，應(yīng)急設(shè)備的配備，應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)，應(yīng)急演習(xí)的實施，與周邊政府、社區(qū)關(guān)系的協(xié)調(diào)等內(nèi)容；事故管理，包括事故報告程序，事故調(diào)查分析處理程序及方法，事故發(fā)生發(fā)展規(guī)律，事故的預(yù)測預(yù)報理論及方法等內(nèi)容。

長輸管線系統(tǒng)的安全防范措施

長輸管線火災(zāi)事故的`預(yù)防，是安全防范的首要任務(wù)。石油化工行業(yè)火災(zāi)蔓延和擴展速度極快，后果嚴(yán)重。尤其是長輸管線系統(tǒng)火災(zāi)蔓延和擴展速度更快，且難以撲滅。特別是爆炸事故，一旦發(fā)生，必然造成重大損失。采取預(yù)防措施，加強明火管理，嚴(yán)防火種產(chǎn)生是系統(tǒng)安全管理的重要措施。企業(yè)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)防煙火”“禁火區(qū)”“長輸管線保護標(biāo)志”等警戒標(biāo)語和標(biāo)牌，禁止攜帶各類火源和易產(chǎn)生碰撞火花的釘鞋器具等進(jìn)入庫內(nèi)，加強管線巡查力度，禁止在長輸管線周邊進(jìn)行動土作業(yè)。操作和維修設(shè)備時，應(yīng)使用不發(fā)火的工具。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，不準(zhǔn)無阻火器車輛行駛。禁止拖拉機、畜力車等進(jìn)入首末站。

對首末站內(nèi)的擴建、改造和檢修維修，使用電氣焊或其他維修火焰動火作業(yè)，必須實行許可證制度，認(rèn)真做好風(fēng)險分析，落實好各項動火安全防范措施，氣體經(jīng)取樣分析合格，并經(jīng)健康安全環(huán)保部審批。應(yīng)注意以下方面：對動火設(shè)備或管道進(jìn)行清洗、置換；對動火地點、設(shè)備、管道和環(huán)境作危險因素分析；應(yīng)急預(yù)案和消防措施的完善，即動火前要制定完善的應(yīng)急預(yù)案，并組織人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，動火現(xiàn)場要配備足夠的消防設(shè)施，并設(shè)專人監(jiān)護；沒有健康安全環(huán)保部（主管部門）批準(zhǔn)的《動火證》，嚴(yán)禁動火。

在進(jìn)行操作前，應(yīng)根據(jù)首末站、管線和閥室的工藝特點、設(shè)備及法蘭狀況，首末站區(qū)布置及管線等情況，制定出切實可行的事故預(yù)警方案，定期組織員工有針對性地進(jìn)行事故搶險演練，使員工掌握處理事故的基本知識、手段和方法，以便在出現(xiàn)突發(fā)事件時，能夠做到準(zhǔn)確判明險情，搶險措施得當(dāng)，及時排除事故，將突發(fā)事件消滅在萌芽階段，避免釀成大的災(zāi)害。

電器、雷電、靜電等火花均能引起油氣的燃燒和爆炸，所以，企業(yè)在設(shè)計、采辦、安裝中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，控制以上各類火源的產(chǎn)生。同時，在日常的管理中，還應(yīng)注意定期對電器設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)；雷雨季節(jié)前，應(yīng)對避雷設(shè)備進(jìn)行檢測，對檢測中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改；接地裝置每年應(yīng)校驗一次，保證接地電阻在10ω以下；員工工服應(yīng)符合安全規(guī)定的要求。

除做好個人防護措施外，還應(yīng)加強關(guān)鍵部位的通風(fēng)管理以及輸油設(shè)備、罐區(qū)的管理和檢查，從源頭上消除毒源和噪聲源。首末站內(nèi)的溫度和濕度不僅影響員工工作，干擾員工的行為，而且對生產(chǎn)設(shè)備會產(chǎn)生破壞性影響。因此，在高溫、高濕及低溫事故多發(fā)季節(jié)，更應(yīng)該縮短每班作業(yè)時間，加強對設(shè)備的檢修。另外，首末站內(nèi)各場所的照明設(shè)計要合理，環(huán)境色調(diào)要適宜。

此外，還應(yīng)積極組織巡線隊伍，堅持24h巡邏，主動貫徹“立足自我，企民共防、依靠政府”的方針，與沿線的村鎮(zhèn)簽訂共同巡防的協(xié)議、互通有無，采取共同巡邏、交叉巡邏等方式。在重點地段，采取駐站巡邏、蹲坑抓捕的方式防止打孔盜油的案件發(fā)生，并運用高科技控制手段對設(shè)備進(jìn)行全天候的監(jiān)控。一旦出現(xiàn)異常情況，監(jiān)控人員能迅速的確定具體的地點和位置，并可迅速向可疑地點附近巡線隊員通報。加強與輸油管線沿線政府部門的協(xié)調(diào)，對重點犯罪地區(qū)及時通報地方公安部門，有效地遏制管線上打孔盜油案件的發(fā)生。

長輸管線火災(zāi)撲救

首末站、長輸管線和閥室系統(tǒng)輸送和儲存的油品具有易燃、易爆，燃燒值大、燃燒溫度高、燃燒范圍較寬且爆炸下限低等特點。一旦發(fā)生油品火災(zāi)事故，若撲救不及時，就有可能發(fā)生爆炸、建筑物與設(shè)備塌崩飛散和引起火情進(jìn)一步擴大等繼生災(zāi)害，造成更加嚴(yán)重的后果。因此，及時撲救初起火災(zāi)是極為重要的。常采取的撲救措施如下。

1、堵塞泄漏，杜絕火種

消除油氣的泄漏，杜絕火種的產(chǎn)生，這是防止火災(zāi)蔓延最重要的步驟。不管是否已發(fā)生，當(dāng)石油氣仍從工藝裝置中外泄時，都要立即采取措施將泄漏點控制住，同時切斷電源，嚴(yán)禁一切明火的產(chǎn)生。

工作人員應(yīng)關(guān)閉漏點管道上的閥門。若無上游閥門，可采用內(nèi)襯橡皮的卡箍將漏點臨時堵塞，盡快把泄漏的油氣移走。若泄漏點一時難以堵塞或火勢大，人員無法靠近時，要將周圍受到威脅的易燃易爆物品轉(zhuǎn)移到安全的地點，不能轉(zhuǎn)移的要用水進(jìn)行冷卻。產(chǎn)生泄漏但未著火時，堵漏時要嚴(yán)防著火。

2、控制火區(qū)，撲滅火災(zāi)

在切斷氣源的同時，根據(jù)火災(zāi)發(fā)生地點的不同啟用不同消防器材，以阻斷空氣與火苗及石油氣的繼續(xù)接觸。火災(zāi)若發(fā)生在儲罐、管道斷裂口處，可用直流水槍或高壓水槍，對準(zhǔn)根部撲熄或用滅火機等撲救，防止復(fù)燃；若火情發(fā)生在儲油罐內(nèi)，應(yīng)及時向油面噴射足夠的滅火泡沫，同時還要加強著火油罐的冷卻，盡可能地降低儲罐的溫度。

3、冷卻降溫，防止爆炸

對著火區(qū)進(jìn)行撲滅的同時，現(xiàn)場指揮人員還要根據(jù)火勢大小和周圍易燃物的情況，及時向臨近火區(qū)的容器或設(shè)備表面進(jìn)行噴水降溫，以避免其他容器受火焰的烘烤而導(dǎo)致物理爆炸事故。

4、嚴(yán)密組織，指揮得當(dāng)

一旦發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場人員應(yīng)保持冷靜，理智處理，迅速采取相應(yīng)的對策，及時報警。對于初起火災(zāi)，在場的全體人員要做到不慌不亂，堅守崗位，聽從指揮，措施得當(dāng)，撲救準(zhǔn)確。對一時不能撲救的火災(zāi)，也應(yīng)采取有效的措施，為專業(yè)消防人員撲救贏得時間。

相關(guān)鏈接

長距離輸油管道由站場、線路和輔助系統(tǒng)組成，其中站場分為首站、中間站和末站。首站、中間站和末站分別設(shè)置油罐區(qū)，用于調(diào)節(jié)來油或發(fā)油與管道輸送量之間的不平衡。首站的作用是通過泵房給油品提供能量，使油品沿管線流動，完成油品輸送任務(wù)。中間站和末站的主要作用是儲存來油，并將油品供應(yīng)給批發(fā)客戶或終端用戶。

油品管理制度4

一、目的：為加強油品安全，降低成本，特制訂本規(guī)定。

二、范圍：公司油品庫和臨時油品存放點

三、權(quán)責(zé)：管理部人事總務(wù)課

四、油品管理細(xì)則：

1. 油品庫配有庫管員進(jìn)行管理，配有專屬鑰匙，對油品的.進(jìn)出進(jìn)行登記。

2. 對于進(jìn)出油品庫的人員嚴(yán)禁攜帶火種、禁止穿帶有金屬釘子的鞋子進(jìn)入油品庫。

3. 非油品庫人員不得入內(nèi)，若因工作需要進(jìn)入，須得庫管員同意后進(jìn)入并服從庫管員管理。

4. 各種油品的堆放合理，不得堆放太高且物品擺放穩(wěn)固，防止倒塌傷人及引起安全事故。

5. 防止儲存方法不當(dāng)導(dǎo)致油品泄漏或變質(zhì)。

6. 對儲存有特殊要求的油品一定按要求進(jìn)行特殊儲存及保養(yǎng)。

7. 油品的發(fā)放一定要遵循“先進(jìn)先出”，防止油品存放過長導(dǎo)致變質(zhì)。

8. 必須保持油品庫及四周環(huán)境衛(wèi)生無油污、整潔、干凈、通風(fēng)。

9. 做好油品庫物品定置與標(biāo)識工作。

10. 整理移動油品時，要注意安全，防止由于摩擦碰撞而引起火花，引發(fā)安全事故。

11. 各部門定期或不定期地進(jìn)行安全隱患檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)及安全管理部門匯報。

12. 加強油品庫安全防盜工作，增加防盜意識。

13. 做好并保存好油品庫的記錄、文件、單據(jù)、做好賬務(wù)相符。

14. 對各種違反油品庫的安全管理行為，庫管員要制止、舉報。

15. 對油品庫及附屬設(shè)施損壞的，須及時申報維修。

五、本辦法未盡事宜隨時呈請協(xié)理裁決。

六、本辦法經(jīng)協(xié)理核準(zhǔn)后實施，修改亦同。

油品管理制度5

1 警示標(biāo)識(標(biāo)志) ,進(jìn)入工作場所人員注意安全(危害)的標(biāo)識(標(biāo)志)。

2保管員保證油品運輸安全， 避免跑、冒、滴、漏。一旦出現(xiàn)泄漏，運輸人員應(yīng)立即采取措施，防止污染環(huán)境和造成職業(yè)健康安全事故。

3 油品入庫時，保管員應(yīng)根據(jù)入庫油料的品種，牌號確定貯油區(qū)或裝油油罐，以便接收油品。

4 油庫保管員應(yīng)驗證油品的質(zhì)量，驗證油品數(shù)量。油庫保管員按要求填寫《不定時產(chǎn)品檢驗》，主管部門按規(guī)定的項目和期限進(jìn)行抽樣檢驗，合格后方可入庫。

5油罐車進(jìn)庫時時，為了防止油品的泄露，油罐車必須鏈接靜電接頭，防止靜電引起火災(zāi)，爆炸。

6接觸油品的人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，不要用嘴吸取油料，嚴(yán)禁用汽油洗手和洗機器零件。

7貯存油品的油罐，管線及油泵等設(shè)施應(yīng)嚴(yán)密不漏，發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)及時檢修，并對滲漏出來的油料應(yīng)妥善處理。

8油品保管員應(yīng)對貯油設(shè)施進(jìn)行日常檢查，正常情況每天查庫一次;每次查庫后應(yīng)詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并上報。

9 各油品、油庫管理部門應(yīng)根據(jù)庫區(qū)的具體情況，劃分消防區(qū)域，制定應(yīng)急預(yù)案，配置消防器材，并定期檢查維護，防止失效，嚴(yán)禁挪用。

10貯油區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，并應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)識(標(biāo)志)。

11貯存油品的庫房等建筑物周圍應(yīng)清除一切易燃物品。用過的沾油棉紗、棉布等，應(yīng)置于廢物箱內(nèi)，并及時清除。

12貯存油品的庫房中所有電器設(shè)備必須是防爆型的，不得拉接臨時電源線和臨時使用非防爆型的電器設(shè)備。

13 油庫管理人員對進(jìn)入庫區(qū)的人員要嚴(yán)格履行登記手續(xù)，講明注意事項。各類人員不準(zhǔn)攜帶火柴、打火機、爆炸物等進(jìn)入貯油區(qū)、油庫。

14油庫管理部門應(yīng)根據(jù)油品的保管情況，制定發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急預(yù)案。在發(fā)生緊急情況時，應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

14在油品儲存庫區(qū)的.適當(dāng)位置，應(yīng)放置滅火劑、鐵鍬、鉤竿、斧頭、沙箱、水桶等消防器材和工具以備應(yīng)急使用。

15油庫的防火設(shè)施及電氣安裝必須符合消防管理要求。

16油庫范圍內(nèi)嚴(yán)禁吸煙用火。

17庫內(nèi)不得存放易燃、易爆物品、如汽油、信那水、灑精、油漆等。 18庫內(nèi)防火用具砂箱、二氧化碳滅火器等消防器材必須安放在指定地點，油庫人員必須熟悉所有防火設(shè)施的使用方法。

19庫內(nèi)要在顯著的地方掛安全、禁火等標(biāo)示牌。

20對不遵守防火制度者要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

21 每月統(tǒng)計要對油品進(jìn)行盤點庫存量，每月計量員要對油品進(jìn)行計量每罐的庫存，雙方要對庫存量進(jìn)行對比、分析，雙方填寫《瀝青統(tǒng)計庫存量》、《瀝青計量庫存量》。

22 不出油期間，保管員必須把每個罐的開關(guān)閥門進(jìn)行上鎖，如果需要出油時，必須要經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意，才能按照要求進(jìn)行開閥，并填寫《儲油罐閥門開關(guān)記錄表》。

油品管理制度6

（一）入庫：入庫前嚴(yán)格檢查供方原料的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝及生產(chǎn)日期等是否符合《進(jìn)貨檢驗標(biāo)準(zhǔn)》，經(jīng)公司部門主管審核批準(zhǔn)后方可入庫。

（二）規(guī)劃區(qū)域：入庫后由倉庫主管按照《常用化學(xué)品儲存通則》（GB15603-1995）及公司制定的'程序文件《化學(xué)品詳細(xì)資料清單》科學(xué)管理、分類、分區(qū)堆放整齊。填寫《化學(xué)品入庫清單》及《原料登記卡》并及時入帳。

（三）領(lǐng)料：生產(chǎn)車間接到客戶貨源后，生產(chǎn)主管立即通知化學(xué)品倉庫，由發(fā)料員將《化學(xué)品領(lǐng)料單》交車間主管師傅填寫所需原料品種及所需數(shù)量，經(jīng)總管或生產(chǎn)主管審核確認(rèn)簽字后，由發(fā)料員照單發(fā)料。

（四）退料：各車間所使用的原料若存放時間過長、過期、變質(zhì)，影響產(chǎn)品質(zhì)量的，或者該批貨已經(jīng)做完，不再使用的原料的，剩余部分要立即封存，再通知倉庫發(fā)料員，由車間主管師傅填寫《退料單》，經(jīng)總管或生產(chǎn)主管審核確認(rèn)雙方簽字后，由倉庫主管及時入帳并在登記卡上登記，同時通知采購部門與供應(yīng)商退換。

（五）盤點：每月底對化學(xué)品倉庫物料進(jìn)行一次盤點，嚴(yán)格檢查倉庫物、帳、卡是否一致，并填寫《化學(xué)品月度儲存使用明細(xì)表》及《化學(xué)品倉庫管理情況報告》、《洗水部每月用藥存量統(tǒng)計表》。

（六）注意事項：化學(xué)品倉庫安全管理參照《危險化學(xué)品安全管理制度》的要求進(jìn)行管理。倉庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火，閑人免入。保持室內(nèi)整潔衛(wèi)生，及時清除污染源。發(fā)現(xiàn)意外情況按照公司《緊急應(yīng)變處理控制程序》處理。

油品管理制度7

1.目的：規(guī)范油品的使用和現(xiàn)場管理

2.適用范圍：適用于日常設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備檢修、設(shè)備改造過程中油品的使用和管理.

3.油品管理員職責(zé)

（1）負(fù)責(zé)人指定油品堆放場地.

（2）負(fù)責(zé)日常油品使用的監(jiān)督檢查.

4.管理要求

油品的現(xiàn)場存放

（1）油品應(yīng)存放在指定地點,并進(jìn)行標(biāo)識.

（2）存放油品的容器應(yīng)加蓋.

（3）存放油品的場所應(yīng)配置相應(yīng)的`放泄漏設(shè)施,木屑、抹布、空桶、油桶下應(yīng)配備集油盤.

油品使用

（1）油品使用時應(yīng)小心,盡量不致使油品泄漏、打翻.

（2）一旦發(fā)生油品泄漏和打翻,應(yīng)及時用木屑、抹布吸干,然后裝袋放入含油廢物箱.

（3）設(shè)備維修調(diào)換下來的油以及清洗零件的柴油應(yīng)分別倒入廢油桶.

（4）含油抹布、回絲、手套用完后放入含油廢物箱.

（5）開啟油罐、油桶的入孔、油蓋，測量油面或取樣作業(yè)時，禁止使用黑色金屬的工具，防止產(chǎn)生火花，防止發(fā)生火災(zāi)。

（6）礦內(nèi)屬車隊管轄的生產(chǎn)用車油料領(lǐng)用，由駕駛員提出申請，經(jīng)保管員登記車輛車號、行使里程、加油數(shù)量后，由保管員開領(lǐng)料單，主管隊領(lǐng)導(dǎo)簽字后，保管員憑票加給所需車輛，駕駛員簽字認(rèn)可。

（7）非生產(chǎn)方面用油，由用油單位申請并經(jīng)礦主管部門簽字批準(zhǔn)，主管隊領(lǐng)導(dǎo)簽字后，保管員給予發(fā)放登記，并由領(lǐng)用人簽字認(rèn)可。

搬運及儲存管理：

（1）易燃、油品及化學(xué)品必須儲存在專用庫房、專用場地，并設(shè)專人管理，庫房內(nèi)要有符合規(guī)定數(shù)量的滅火器材。

（2）氧氣、乙炔瓶口螺絲禁止上油，不能和油脂和可燃物接觸。（高壓氧遇油脂及有機物容易引起燃燒爆炸），搬運時不得順道滾動，拖拉。裝車時應(yīng)平放，要有防滾動措施，搬運人員不要戴油污手套操作。保管應(yīng)存放在陰涼干燥的專用庫房（棚），遠(yuǎn)離熱源火種防止日光曝曬。

（3）油品庫內(nèi)除保管員、上級領(lǐng)導(dǎo)、被上級領(lǐng)導(dǎo)許可的人員外，其他人員禁止入內(nèi)。

（4）任何人員進(jìn)入油品庫內(nèi)，絕對禁止攜帶火柴、打火機等發(fā)火易燃品。禁止穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入庫內(nèi)。

（5）油品庫區(qū)域嚴(yán)禁吸煙，油庫周圍50M內(nèi)禁止使用明火。

（6）油品庫區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)范要求采用密閉防爆裝置，夜間停電進(jìn)入油品庫應(yīng)使用手電筒，禁止使用明火照明。

（7）油品庫區(qū)域的防火設(shè)備，應(yīng)定期檢查，保持一貫的完好性，油品庫發(fā)生火警應(yīng)立即報告，并充分使用現(xiàn)場消防工具及時滅火，禁止使用水滅火。

（8）油品庫區(qū)域應(yīng)有醒目的“嚴(yán)禁煙火”的警告標(biāo)志。

（9）油料采購由保管員根據(jù)需求油料名稱、數(shù)量、型號報核算員，經(jīng)核算員審核，隊長簽字，礦主管部門同意后，聯(lián)系礦指定的油料供應(yīng)點供油。由礦經(jīng)營主管部門、車隊主管人員、保管員共同驗收后，交保管員按規(guī)定供油程序使用。

油品管理制度8

1、油品庫內(nèi)除保管員、上級領(lǐng)導(dǎo)、被上級領(lǐng)導(dǎo)許可的人員外，其他人員禁止入內(nèi)。

2、任何人員進(jìn)入油品庫內(nèi)，絕對禁止攜帶火柴、打火機等發(fā)火易燃品。禁止穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入庫內(nèi)。

3、油品庫區(qū)域嚴(yán)禁吸煙，油庫周圍50M內(nèi)禁止使用明火。

4、油品庫區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)范要求采用密閉防爆裝置，夜間停電進(jìn)入油品庫應(yīng)使用手電筒，禁止使用明火照明。

5、開啟油罐、油桶的入孔、油蓋，測量油面或取樣作業(yè)時，禁止使用黑色金屬的工具，防止產(chǎn)生火花，防止發(fā)生火災(zāi)。

6、油品庫區(qū)域的防火設(shè)備，應(yīng)定期檢查，保持一貫的完好性，油品庫發(fā)生火警應(yīng)立即報告，并充分使用現(xiàn)場消防工具及時滅火，禁止使用水滅火。

7、油品庫區(qū)域應(yīng)有醒目的.“嚴(yán)禁煙火”的警告標(biāo)志。

油品管理制度9

1.目的

為了加強對本公司油品,的采購、運輸、入庫、儲存、領(lǐng)用及廢棄進(jìn)行有效的控制，達(dá)到預(yù)防污染，保護環(huán)境，控制風(fēng)險的目的，特制訂油品管理辦法

制定本辦法是為了最大限度地控制油品對環(huán)境的污染，節(jié)約資源。

2.適用范圍

本程序適用于公司項目部及各部

3 引用標(biāo)準(zhǔn)

3.1 GB/T 28001-20xx《職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范》

3.2 SY/T6276-《石油天然氣工業(yè)健康、安全與環(huán)境管理體系》

4職責(zé)

4.1項目部負(fù)責(zé)油品（成品油除外）使用計劃的編制，生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)成品油使用的審批

4. 2項目部負(fù)責(zé)油品采購、運輸、入庫、儲存，發(fā)放的管理控制，月末負(fù)責(zé)向生產(chǎn)管理部上報年月份加油站收發(fā)、存統(tǒng)計報表。

4.3各使用部門負(fù)責(zé)化油品直達(dá)料的運輸、入庫、儲存，發(fā)放的`使用管理和廢棄處理

4.4油品的使用部門負(fù)責(zé)使用過程中油品跑、冒、滴、漏和廢油的處理。

5管理內(nèi)容

5.1運輸、裝卸

項目部購買后，統(tǒng)一安排，制定專業(yè)運輸人員將油品運入公司內(nèi)。向倉庫入庫手續(xù)并登記，同時安排專門人員使用專用工具將油卸下，并放入油品專用倉庫，分類堆放。裝卸輸過程不允許有泄漏、傾翻、碰撞等現(xiàn)象。

5.2 存放、保管

油品分類保管、存放于油品倉庫地面用防滲透深層處理，由物資部指定專人管理，做到長、、物的一致，倉庫管理消防要求。

5.3.使用

(1)使用部門需要用油時，開出領(lǐng)料單，向品倉庫專管人員領(lǐng)用，并進(jìn)行登記，

用運輸工具運知識用處。

5.4.廢棄

油品廢棄形式主要有：

(1)廢油

(2)油品廢容器

5.5.檢查監(jiān)督

油品的使用管理統(tǒng)一由物資部進(jìn)行每月一次的檢查與監(jiān)督，出現(xiàn)不符合情況應(yīng)填寫《環(huán)境信息聯(lián)絡(luò)單》并通報有關(guān)部門，對違反規(guī)定者應(yīng)及時加以糾正

5.6.教育培訓(xùn)

對油的使用、儲存、保管等崗位的操作人員應(yīng)進(jìn)行法規(guī)、相關(guān)程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等的培訓(xùn)教育，時期增強操作責(zé)任心，減少或降低由此而造成的環(huán)境影響。

5.6.異常處理

(1)油品發(fā)生灑漏現(xiàn)象后，即擦干，避免油品滲入地面或流入排污管網(wǎng)。

(2)萬一油品引起火災(zāi)，應(yīng)立即組織撲救

6記錄保管

各種記錄相關(guān)部門保管

油品管理制度10

1、油品計劃及庫存報表由加油站核算員負(fù)責(zé),采購油品款項、結(jié)算業(yè)務(wù)由核算員負(fù)責(zé)。

2、加油站核算員依據(jù)庫存和銷售情況,及時提出油品購進(jìn)計劃申請,及時組織油品,防止因庫存量低正常銷售。

3、油品結(jié)算必須及時準(zhǔn)確,核算員應(yīng)及時掌握預(yù)付款信息,防止因油料款不足導(dǎo)致購進(jìn)計劃無法實施。

4、油品采購計劃單由核算員制作,站領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)并加蓋公章由公司領(lǐng)導(dǎo)審核,以傳真的形式發(fā)至中石油銀川銷售分公司,核算員需跟蹤油品采購計劃的`落實情況。

5、購進(jìn)油品后,核算員需確認(rèn)油品配送單的相關(guān)信息,并保留加油站驗收聯(lián)和購貨單位記賬聯(lián),以便和財務(wù)對賬及油品核算。

6、油品的采購計劃、款項、結(jié)算等業(yè)務(wù)必須分工明確,責(zé)任到人

7、油品結(jié)算應(yīng)及時與公司財務(wù)對賬,避免發(fā)生賬目錯誤。

油品管理制度11

為了加強cng加氣站油品管理，規(guī)范存儲、使用油品工作，確保油品存儲、使用安全，特制定本制度。

第一章職責(zé)

一、站長為油品庫安全管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)加氣站油品庫的安全管理，貫徹落實各項安全管理制度。

二、維修工為油品庫專職管理人員。專職管理人員要準(zhǔn)確、完整地做好進(jìn)出油品明細(xì)帳，并定期盤點庫內(nèi)油品、油量，發(fā)現(xiàn)庫存不足應(yīng)及時擬制采購計劃報公司技安科。

三、當(dāng)班班長為油品庫現(xiàn)場管理責(zé)任人，每班應(yīng)堅持對油品庫及其消防器材巡查一次，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時處理、報告。

四、公司技安科負(fù)責(zé)對各加氣站油品庫管理情況進(jìn)行監(jiān)督管理。

第二章油品庫設(shè)施要求

五、各站應(yīng)建有符合要求的油品庫房。油品庫應(yīng)建在陰涼處，避免陽光直曬；同時油品庫內(nèi)應(yīng)保持通風(fēng)良好。

六、對于敞式油品庫，應(yīng)采取相應(yīng)的隔離措施和相應(yīng)的防護措施，明確油品庫區(qū)域。

七、油品庫區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)范要求采用密閉防爆裝置，以防止因電氣火花而引起消防安全事故。

八、油庫周圍不要堆放柴草及其它易燃物品。

九、油品庫區(qū)域應(yīng)有醒目的“嚴(yán)禁煙火”的警告標(biāo)志，并配備足夠數(shù)量的消防器材（滅火器、消防沙等）。

第三章油品庫管理

十、油品庫為存放油品地，屬于易燃易爆區(qū)域，除相關(guān)管理、使用人員外，其他人員禁止入內(nèi)。

十一、任何人員進(jìn)入油品庫內(nèi)，禁止攜帶火柴、打火機等易燃易爆物品；禁止穿帶鐵釘?shù)?鞋進(jìn)入庫內(nèi)。

十二、油品庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，油庫周圍50米內(nèi)禁止使用明火。

十三、購回的油品應(yīng)立即放入油品庫內(nèi)，并做好明顯的標(biāo)識（包括油品類別、規(guī)格以及用途）；存放油品的容器應(yīng)加蓋密閉。

十四、場站使用的潤滑油存量不得超過一桶（180公斤），用于清洗零配件的汽油應(yīng)做到隨用隨買，存量不得超過10l。

十五、存放油品的場所應(yīng)配置相應(yīng)的防泄漏設(shè)施,油桶下應(yīng)盡可能配備集油盤。

十六、使用油品應(yīng)嚴(yán)格遵照用多少取多少的原則，不得隨意亂取亂用。

十七、取用油品時應(yīng)小心,盡量不致使油品泄漏、打翻。一旦發(fā)生油品泄漏或打翻,應(yīng)及時用木屑、抹布等吸干,并將現(xiàn)場打掃干凈。

十八、夜間停電進(jìn)入油品庫應(yīng)使用手電筒或應(yīng)急燈，禁止使用明火照明。

十九、場站堅持每班檢查油品庫消防器材，確保消防器材完好、有效。當(dāng)油品庫發(fā)生火警應(yīng)立即報告，并充分使用現(xiàn)場消防工具及時滅火，嚴(yán)禁使用水滅火。

二十、廢油應(yīng)單獨用容器盛裝，并做好標(biāo)識。廢油存放量最高為1桶，定期將廢油交由經(jīng)正式批準(zhǔn)的供應(yīng)商處置，并保留有效轉(zhuǎn)移聯(lián)單以備查。

二十一、公司技安科每周應(yīng)對場站油品庫管理情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時告知場站，并督促整改。

第四章處罰

二十二、對于違反上述規(guī)定的，公司將按照《安全精細(xì)化管理辦法》“營業(yè)區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)”管理要求和其他相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。