第一篇：汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程（定稿）

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程

施

工

方

案

編制單位：河南省第二建筑工程有限責任公司禹州工程公司

一九九九年五月

批

準

頁

監(jiān)理單位意見：

建設(shè)單位意見：

施工單位 批準人：黃道元

審核人：任全濤

編制人：張記山

（蓋章）（中國電力建設(shè)工程咨詢公司禹州電廠建設(shè)監(jiān)理部）

（蓋章）（許昌龍崗發(fā)電有限責任公司土建工程部）

喬樹紅 余衛(wèi)東

丁偉麗

魯建國

目

錄

一、編制依據(jù)??????????????????01

二、工程概況??????????????????01

三、施工準備??????????????????01

1.技術(shù)準備?????????????????01

2.原材料準備????????????????01

3.機械設(shè)備準備???????????????02

4.勞動力準備????????????????02

四、分布分項工程操作要點????????????02

1.汽機基礎(chǔ)定位、放線及沉降觀測???????02

2.鋼筋工程?????????????????03

3.架子工程?????????????????04

4.預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管、預(yù)留洞的

安裝固定?????????????????04

5.模板工程?????????????????06

6.砼工程??????????????????07

五、質(zhì)量檢驗標準????????????????10

六、安全組織技術(shù)措施??????????????10

七、質(zhì)量保證技術(shù)措施??????????????11

八、文明施工及成品保護?????????????12

附圖一

施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖???????????14 附圖二

沉降觀測點平面布置圖????????15 附圖三

底板鋼筋支撐圖???????????16 附圖四

12.60米運轉(zhuǎn)層梁上部雙排筋固定支撐圖?17 附圖五

底板柱插筋加固鋼管支撐圖??????18 附圖六

大塊模板拼接及鐵件安裝圖??????19 附圖七

預(yù)埋件AP-1507～1511安裝固定圖???20 附圖八

預(yù)埋套管SL-1500、SL-1511安裝固定圖?21 附圖九

梁柱對拉螺栓加固圖?????????22 附圖十

基礎(chǔ)底板砼澆筑示意圖????????23 附圖十一

行走式塔吊平面布置圖????????24 附圖十二

2#汽機基礎(chǔ)垂直施工縫留設(shè)剖面圖???25 附圖十三

附圖十四

附圖十五

附圖十六

2#汽機基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)層垂直施工縫留設(shè)圖??26

2#汽機基礎(chǔ)6.27m夾層垂直施工縫

留設(shè)圖???????????????27 基礎(chǔ)底板溫度監(jiān)測點平面布置圖?????28 汽機運轉(zhuǎn)層溫度監(jiān)測點平面布置圖????29

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程施工方案

一、編制依據(jù)：

1.汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)施工圖、圖紙會審紀要及工程變更說明單（BVCI公司提供）。

2.《電力建設(shè)施工驗收技術(shù)規(guī)范》（建筑工程篇）和《火電施工質(zhì)量檢驗與評定標準》（土建工程篇）。

3.《大型設(shè)備基礎(chǔ)施工技術(shù)》（中國建筑工業(yè)出版社）。4.BVCI公司提供的《總施工安裝手冊》。

5.《禹州電廠一期工程主廠房施工投標文件（第二冊）》和《禹州電廠創(chuàng)精品工程土建施工實施方案》。

6.《簡明施工計算手冊》（中國建筑工業(yè)出版社）。

二、工程概況

禹州電廠一期（2×350MW）主廠房工程1#、2#汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)分別位于A～B列柱的③～⑧軸和 12 ～ 17 軸之間。基礎(chǔ)平面尺寸為19.6m×35m，主要由-2.00m基礎(chǔ)底板、6.27m夾層和12.6m汽機運轉(zhuǎn)層三部分組成，為砼框架結(jié)構(gòu)。

基礎(chǔ)底板為整體現(xiàn)澆C35混凝土，板底標高為-4.00m，板頂標高為-2.00m，砼量約1280m3，施工作業(yè)時不得留設(shè)施工縫，并且按照《投標文件》和《土建施工實施方案》的要求，汽機基礎(chǔ)工程±0.00m以上部位的構(gòu)件必須采用清水砼施工工藝。

另外，根據(jù)投標時對業(yè)主的工期承諾1#汽機基座務(wù)必于99年10月底以前交付安裝，2#汽機基座于99年12月份交付安裝，具體施工進度及要求詳見附圖一。

三、施工準備：

1.技術(shù)準備

①.現(xiàn)場施工人員必須認真審查圖紙，熟悉會審紀要，明白設(shè)計意圖，做好技術(shù)交底，明確施工工藝和技術(shù)質(zhì)量要求，掌握工程的特殊性。

②.根據(jù)施工總平面合理規(guī)劃使用場地，確保現(xiàn)場施工文明有序。③.編制施工方案，做好網(wǎng)絡(luò)計劃。2.原材料準備

①.參照圖紙，根據(jù)工程預(yù)算，做好備料工作、按計劃組織進場，并 合理堆放和儲存。

②.一次性不能進完的材料如水泥、砂、石子、粉煤灰、砼外加劑等還應(yīng)提前聯(lián)系好貨源，組織好上述材料的補充進場和使用，及時向水泥廠家索要待進場的水泥樣品，以便試驗人員提前復(fù)驗，做到水泥進場就能直接用到工程上，確保混凝土的連續(xù)澆筑。

③.主材要有出場證明書和材料復(fù)驗報告，地材的選購應(yīng)滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，材料進場前應(yīng)由物設(shè)科及時填寫試驗委托單交送試驗室進行復(fù)驗，復(fù)驗合格后方可進場使用。

3.機械設(shè)備準備

①.認真熟悉各種機械設(shè)備的操作要領(lǐng)和操作規(guī)程，配備齊全各種現(xiàn)場所需的施工機具。

②.施工前必須對各種機具設(shè)備如：HZ-25型砼攪拌站、JS-500型砼攪拌機、砼攪拌運輸車、泵管、管卡、皮墊圈、振動棒、振動器等一一進行檢修，該保養(yǎng)的保養(yǎng)，該更換的更換，確保各種機具處于良好待命狀態(tài)，以便施工順利進行。

4.勞動力準備

①.特殊工種操作人員考核合格后持證上崗，并在工程施工前及時到崗。

②.根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計劃要求，各施工班組必須保證足額的勞動力，以確保工期的順利實現(xiàn)。

③.實行班組交接班制度，特別是在大體積砼澆筑時，各施工班組必須遵守“接班人員不到崗，當班人員不得擅自離崗”的原則。

四、分部分項工程操作要點：

1.汽機基礎(chǔ)定位、放線及沉降觀測(1).基礎(chǔ)定位

首先根據(jù)主廠房控制網(wǎng)中“汽中”及“凝中”的控制樁用方向線法在地面定出兩軸線的交點，然后在兩軸線交點處架設(shè)經(jīng)緯儀依次照準外圍軸線樁檢測中心夾角是否為90°00′00″，若偏差小于5"，則調(diào)整到90°00′00″，然后在地面一定距離遠處定出四點，以此為依據(jù)進行底板彈線和基礎(chǔ)柱的放線工作。

基礎(chǔ)柱拆模后，應(yīng)依據(jù)廠區(qū)水準網(wǎng)點引測汽機間0m層專用標高，用紅油漆“

”標志，作為上部傳遞標高的基準。

(2).上部結(jié)構(gòu)的放線 上部結(jié)構(gòu)施工時應(yīng)將儀器分別架設(shè)在汽機專用控制點上，向底模及上部框架面投測。測設(shè)時首先在6.27m平臺及12.6m平臺“汽中”及“凝中”交點處分別搭設(shè)觀測平臺，將儀器架在交點附近，由兩人對面站立操作儀器（為了保證儀器的穩(wěn)定）用逐漸趨近法將儀器調(diào)至“汽中”兩端和“儀中”三點在同一直線上，然后分別旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀90°和270°向平臺橫向（凝中）兩端投點，分別量取平臺橫向兩側(cè)所設(shè)之點，與地面向上所投的“凝中”兩側(cè)點的間距是否相等。若不等則需重新從地面投點，重復(fù)上述檢查。若橫向間距只差1～2mm時，則將“凝中”與“汽中”交角為90°00′00″，然后以此為依據(jù)測出高壓缸、低壓缸、發(fā)電機、勵磁機橫向中心線，并在底模上彈線，做好紅漆“

”標記，供底模安裝地腳螺栓固定架、預(yù)留孔、錨固板等用。

(3).地腳螺栓、預(yù)埋件、汽門座的安裝測量

安裝前首先應(yīng)做好安裝資料準備，驗制好螺栓、預(yù)埋件、汽門座，并繪制安裝平面圖，做好編號，注明各部件與軸線的相關(guān)尺寸以及各部件之間的尺寸等，寫上螺栓及埋件標高，供安裝測量時用。

根據(jù)測好的“汽中”和“凝中”、高低壓缸等軸線標志，拉鋼尺定出螺栓固定架和螺栓定位孔板的上部中心，并向零米以上引測標高，按設(shè)計標高逐個調(diào)整每一地腳螺栓的頂標高，使其符合規(guī)范和設(shè)計要求。

(4).沉降觀測

首先按規(guī)范要求在廠區(qū)布設(shè)三個專用沉降觀測的基準點（二等點），擬定施測路線，編制觀測技術(shù)措施，繪制監(jiān)測點布置圖，配合建設(shè)單位建立二等水準網(wǎng)，檢校儀器和水準尺，然后按二等水準測量的技術(shù)規(guī)程要求對沉降點進行觀測，觀測時應(yīng)固定觀測路線，同時固定人員、水準尺和測量儀器。

沉降觀測應(yīng)組成閉合環(huán)路，并對觀測值進行平差計算，得出觀測點高程值，填寫沉降觀測成果表，繪制代表性觀測點的沉降過程曲線圖。施工期間的觀測次數(shù)應(yīng)不少于6次，從建成到移交生產(chǎn)之前還要每月觀測一次。

由于基礎(chǔ)柱根部外圍沒有設(shè)計沉降觀測點，根據(jù)規(guī)范要求增設(shè)觀測點按附圖二所示進行布置。

2.鋼筋工程

①.嚴格按照圖紙、施工方案、圖紙會審紀要和工程變更說明單配料成型，其規(guī)格、尺寸、質(zhì)量應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。鋼筋表面應(yīng)平直、潔凈、無損傷、油漬、漆污及片狀老銹等缺陷。

②.鋼筋加工前應(yīng)仔細核對鋼筋配料計算單，無誤后方可下料。異型鋼筋應(yīng)先放大樣，試配合格后方可大面積下料。

③.汽機基礎(chǔ)底板鋼筋采用閃光對焊，并在鋼筋車間加工成型。施焊人員必須持證操作，模擬焊接合格后方可在現(xiàn)場施焊，并且按規(guī)定取樣交送試驗室進行材料物理性能試驗，試驗符合要求后方可繼續(xù)操作。

④.鋼筋砼柱鋼筋采用錐螺紋鋼筋接頭，并將錐螺紋接頭套管兩端部與柱子主筋接觸處周圈滿焊，hf≥8mm，施工工藝和檢驗方法參見《鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)施工作業(yè)指導(dǎo)書》之相關(guān)內(nèi)容。

⑤.現(xiàn)場鋼筋應(yīng)分規(guī)格、尺寸架空堆放整齊，以滿足文明施工的要求。⑥.鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)及時進行自檢和交接檢手續(xù)。由工長填寫分項評定和隱蔽驗收紀錄，并組織監(jiān)理公司、建設(shè)單位及設(shè)計等單位有關(guān)人員進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。

⑦.底板鋼筋支撐系統(tǒng)見附圖三，12.60米大截面梁上部雙排筋固定支撐如附圖四所示。

⑧.基礎(chǔ)底板施工時柱插筋用單排架進行固定，單排架的立桿與底板內(nèi)的支撐相連，其固定方案如附圖五。

⑨.鋼筋接頭在同一斷面上不得超過50%，相鄰兩鋼筋對焊接頭的距離應(yīng)大于500mm且不小于35d的長度。

⑩.由于12.60米汽機運轉(zhuǎn)層高大截面梁板內(nèi)預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管及預(yù)留孔較多，原則上按施工圖紙設(shè)計的鋼筋進行綁扎搭接，局部采用閃光對焊接頭。基礎(chǔ)大截面通長柱中間只留一個錐螺紋接頭，基礎(chǔ)底板柱插筋頂標高分別為4.78米和3.23米，接頭數(shù)量均占總斷面面積的50%。

3.架子工程

①.架子搭設(shè)前，測量員必須根據(jù)梁、柱、板的幾何尺寸依次彈出構(gòu)件中心線、外邊框線及腳手架立桿和橫桿的定位線。

②.架子搭設(shè)時架子底部若為回填土則必須夯實，夯實系數(shù)≥0.93并在立桿下墊厚度不小于50mm木架板，按規(guī)定綁掃地桿。

③.基礎(chǔ)底板上部應(yīng)搭設(shè)500×500見方的滿堂腳手架，并在外圍周圈按規(guī)定搭設(shè)剪刀撐。

④.腳手架架板應(yīng)滿鋪，禁止踏踩探頭板，并搭設(shè)安全網(wǎng)進行周邊封閉圍護，確保安全施工。

⑤腳手架搭設(shè)完畢后，要掛牌標明搭設(shè)班組、維護負責人、使用期限、作用等內(nèi)容，并經(jīng)質(zhì)檢、安監(jiān)、技術(shù)和生產(chǎn)部門聯(lián)合驗收合格后方可使用。

4.預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管、預(yù)留洞的安裝和固定 該工程每個汽機基座均有大小預(yù)埋件134塊左右，預(yù)埋套管3個，預(yù)埋螺栓134根，RGS預(yù)埋管68根，而預(yù)埋螺栓又在不同標高平面上，要求依次埋設(shè)，在施工中如何才能將預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管和預(yù)埋件安設(shè)到正確位置上，并確保其安裝精度是施工中一個難度較大的關(guān)鍵技術(shù)問題。為保證預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓的安裝精度，在模板施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙編制螺栓、預(yù)埋件一覽表，并注明編號、規(guī)格、荷載級別、數(shù)量以及埋設(shè)位置（尺寸和標高），并認真進行核對確認無誤后再進行安裝。

(1).預(yù)埋件的安裝

首先根據(jù)預(yù)埋件一覽表在模板上用紅漆標出預(yù)埋件的四角位置后再安裝預(yù)埋件，安好后要逐個清點，仔細對照表格檢查以防安錯遺漏，并經(jīng)質(zhì)檢部門、監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位檢查驗收無誤后，方可進行下道工序施工。

①.結(jié)構(gòu)側(cè)面和梁底、板底預(yù)埋件的固定 采用埋件內(nèi)側(cè)鉆孔焊接螺栓，用螺栓穿過模板和錨板并與螺帽相連的方法進行固定。根據(jù)該工程情況選用Φ12的螺栓固定，待砼成型拆模后卸去螺帽重復(fù)使用，并用氣割將砼表面的螺栓切除，然后用手拿砂輪機將切縫磨平（見附圖六）。

②.結(jié)構(gòu)頂面預(yù)埋件的固定

確定預(yù)埋件為之后應(yīng)先將預(yù)埋件的錨筋固定在上層鋼筋網(wǎng)片上，然后用L50×5的角鋼從縱橫兩個方面把錨板與周邊加固鋼管相連牢靠，以防發(fā)生位移，砼澆筑前還要在錨板上鉆 孔排氣，確保錨板下部砼的密實。

③.對于直接埋入砼中的大型預(yù)埋件可在其底部用固定架托住,通過焊在板兩側(cè)面4Φ12的鋼筋穿過模板,用螺母進行固定，模板拆除后卸掉螺帽和木塞，用氣割從對拉螺栓基部割斷，然后用同標號的膨脹細石混凝土進行補齊，確保內(nèi)實外光（見附圖七）。

(2).預(yù)埋管的安裝

先在模板立面畫出預(yù)埋管的位置，另外用50mm厚的木板作一與埋管內(nèi)徑大小相同的圓板，支模時將預(yù)埋管套在上面，通過對拉螺栓將圓板固定在模板上，在下部用L50×5支撐墊起（如附圖八），模板拆除后對拉螺栓的處理方法同前。

(3).預(yù)埋螺栓的安裝 螺栓安裝前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡啬_螺栓布置圖，將全部螺栓分解成若干螺栓組（各螺栓組必須有牢固的連接）并繪成草圖，標明螺栓型號、直徑、長度、標高、螺栓之間的尺寸，以及基礎(chǔ)縱橫軸線之間的相對位置，以供考慮布置螺栓固定架和安裝、檢查螺栓排距時用。對于同型號同直徑同長度的地腳螺栓應(yīng)編成統(tǒng)一符號，并在圖上表示，以免發(fā)生錯亂。

各組地腳螺栓應(yīng)根據(jù)主軸線確定它的位置，這樣既能避免誤差累積，又可提高安裝精度。但各螺栓組安完后，還需檢查相互之間的尺寸關(guān)系，以防出錯。

地腳螺栓安裝時，首先根據(jù)軸線尺寸及安裝圖安置螺栓固定架，并用螺栓將固定架與模板連接牢固，然后將每個螺栓按標高、尺寸、初步安裝，當尺寸誤差控制在0～+4mm以內(nèi)時再接著找正垂直度使誤差在2mm以內(nèi)，此時就可固定螺栓的上下部位，完成了螺栓的安裝過程。預(yù)埋件、預(yù)埋套管和預(yù)埋螺栓施工時應(yīng)依所繪制草圖按順序編號安裝，并派專人負責,各工序之間應(yīng)進行自檢、互檢和專檢，合格后由公司質(zhì)檢部門會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、安裝公司等單位的有關(guān)人員對預(yù)埋螺栓、預(yù)埋件及預(yù)埋套管進行全面檢查驗收合格后才能澆筑砼。

砼澆筑過程中，應(yīng)派專人復(fù)驗螺栓的垂直度、中心位置及標高，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時糾正，避免造成不可挽回的失誤。

(4)預(yù)留洞口的留設(shè)

先根據(jù)設(shè)計尺寸用15mm厚的木板拼成易裝拆式的自制木盒塞體，塞體要有一定坡度，并且塞體截面尺寸不得小于預(yù)留洞口的截面尺寸，根據(jù)預(yù)留洞口的定位尺寸和標高塞體就位無誤后，上部用鋼管固定于基礎(chǔ)模板上，下部用8#鉛絲從三個方向?qū)⑺潭ㄓ阡摻罹W(wǎng)片上。砼澆筑初凝后輕輕敲擊木模，在砼初凝前借杠桿或倒鏈拔出，操作時要掌握好拔出時間。木模拼制后還要在其外面裹一層塑料薄膜，以利木模拔出。

5.模板工程 ①模板的拼裝

根據(jù)禹電投標文件的要求，±0.00m以上砼按清水砼工藝施工,故為了保證質(zhì)量,砼梁柱決定采用普通鋼模在地面上拼成大塊模板,模板內(nèi)貼12mm厚覆膜竹膠板的方法進行施工。普通鋼模板之間均用Φ12mm L=25mm的螺栓連接（見附圖六）,模板背面用Φ48鋼管加固,然后,在鋼模板上內(nèi)襯12mm厚的覆膜竹膠板,每隔2m在竹膠板上打一個眼,用平頭螺栓將內(nèi)襯板與鋼模連接牢固。大模板采用吊裝就位,竹膠板一次要配到主、次梁的梁底。柱子底部在立模前按柱尺寸大小作50mm厚的細石砼方盤，立模時在底部模板上墊海綿條，防止爛根現(xiàn)象發(fā)生。

鋼模板內(nèi)襯竹膠板之間的縫隙先用膩子填平，然后用單面膠帶紙粘牢，在柱角部位的竹膠板需用切割鋸切成45°斜角，使柱間拼接嚴實。

砼平臺底板及梁底膜采用組合大模板上粘貼0.3mm厚PVC板，拼縫處先用膩子填平，再用單面膠帶紙粘勞的方法進行施工。

所采用的大模板應(yīng)進行配模設(shè)計，分成若干大塊，按設(shè)計圖紙繪配置平面編號圖、組合圖，逐塊繪制大模板拼裝詳圖，并注明尺寸、部位和標高以及應(yīng)埋沒的鐵件、相鄰模板處理大樣圖、拼接方法等，同時編制模板一覽表，以便按圖逐塊制作和現(xiàn)場就位拼裝，確保模板拼縫有規(guī)律，±0.00m以下構(gòu)件由于是隱蔽工程可采用普通鋼模板拼裝，并在拼縫處粘貼單面膠帶紙的施工方法進行施工，但必須保證截面幾何尺寸的準確。

②模板的加固支撐

每塊大模板均采用機械吊裝就位，具體操作時應(yīng)使模板下端放平，用橫撐校正其水平度及垂直度，并籍以固定，然后大塊模板之間用50mm寬的泡沫塑料板條嵌縫，用Φ12的螺栓連接，角部上連接角模用螺栓固牢，柱梁模角部模板加固以前，按照設(shè)計倒圓角的要求，還要在模板內(nèi)角放置“ ∟ ”形狀的木線條，其正面用單面膠帶紙包裹，背面穿22#鉛絲沿板面45°斜角拉出模板外拴牢。

根據(jù)砼澆筑時模板側(cè)壓力Pm=88KPa，經(jīng)計算采用 [ 20@500的槽鋼作為柱箍夾具，柱中部沿小面方向還要設(shè)Φ16@500的對拉螺栓一道進行加固，詳見附圖九。

各平臺及大梁底模，根據(jù)模板配置圖，采用在支撐平臺上現(xiàn)配現(xiàn)安裝，校好平整度后，用高強粘結(jié)劑粘貼0.3厚的PVC板。

運轉(zhuǎn)層大梁側(cè)模采用鋼管與對拉螺栓加固，豎向鋼管宜按500mm布置，橫向加固鋼管也按500mm布置，加固好后用鋼管斜撐與架子頂牢固，另對拉螺栓安裝前一定要對其位置進行設(shè)計和彈線，確保螺栓在一條直線上。模板拆除后螺栓根部的處理方法同前，如附圖九所示。

6.砼工程：

①砼澆筑過程中前后臺值班人員必須加強通訊聯(lián)絡(luò)，密切配合，令行禁止，確保連續(xù)均勻供料。

②應(yīng)嚴格按照試驗室提供的施工配合比進行施工，認真控制水灰比和坍落度，基礎(chǔ)底板砼澆筑順序如附圖十所示，且必須保證兩臺砼輸送泵澆筑的區(qū)域同步進行，禁止出現(xiàn)施工縫。

③現(xiàn)場輸送管敷設(shè)時，配管路線應(yīng)簡捷，盡量少用彎頭。輸送管在垂直方向布置時，應(yīng)用支架將輸送管固定牢靠，不得直接放在模板或鋼筋上。

④輸送管堵塞時，前后臺施工人員應(yīng)及時進行疏導(dǎo)排除，時間不得超過一小時，確保砼不發(fā)生初凝，并將疏導(dǎo)出來的砼及時妥善處理。

⑤基礎(chǔ)底板砼澆筑時，為防止砼在底板內(nèi)流動距離過長而發(fā)生初凝現(xiàn)象，應(yīng)在輸送管出口前方適當部位用100×100方木或鋼管進行逼擋，但必須保證初凝前取出鋼管或方木。

⑥砼澆筑時用插入式振動棒進行振搗，振搗時必須堅持“快插慢拔”的原則，移動間距不大于30cm，直到表面出現(xiàn)浮漿且無氣泡溢出時為止。不得漏振，在砼前后接槎處，應(yīng)加強該部振搗，但也不能過度振搗以防止砼發(fā)生離析和粗骨料下沉。

⑦特殊部位（如地腳螺栓、預(yù)埋件、預(yù)留洞口、預(yù)埋溫敏元件及構(gòu)件木線條處）的砼振搗應(yīng)小心謹慎，防止因振動棒觸動地腳螺栓、預(yù)埋件及預(yù)留洞口的模板而發(fā)生移位。必要時可先解開該部位的幾根鋼筋，振搗完畢后立即將鋼筋恢復(fù)到原來的位置并綁扎牢固。

⑧基礎(chǔ)底板及轉(zhuǎn)運層梁的砼澆筑應(yīng)采取分層澆筑，層層遞進的辦法進行澆筑，并且使砼一次澆筑高度不大于30cm，符合BVCI提供的總施工安裝手冊規(guī)定的一次澆筑高度不大于50cm的要求。另外砼澆筑上升高度每小時需小于60cm。

⑨汽機底板基礎(chǔ)砼澆筑時泌水處理方法：隨著砼澆筑泵送砼上涌的泌水和浮漿順砼坡面下流到坑底，推進排向基礎(chǔ)底板的另一端，最后沿模板高度方向上升形成小潭，集中排出。

⑩砼澆筑完畢時，應(yīng)用標桿根據(jù)測定的標高趕平，并在初凝前后壓光收面。砼的養(yǎng)護：基礎(chǔ)底板、6.27米夾層、12.60米運轉(zhuǎn)層梁板混凝土頂面采用覆蓋一層塑料薄膜和兩層草袋，在塑料薄膜內(nèi)加水，以防砼干縮失水，養(yǎng)護時間不少于14天。側(cè)面采取保溫保濕法進行養(yǎng)護，最早拆模時間要在砼澆筑后10-15天。大體積砼的測溫

由于汽機基礎(chǔ)屬于大體積砼工程，必須按規(guī)定進行測溫，以掌握其溫度變化，并采取相應(yīng)技術(shù)措施，防止發(fā)生溫度裂縫。

根據(jù)本工程的具體情況采用大體積砼中預(yù)埋測溫探頭，并將各條測溫線一一引出，甩出插頭與便攜式建筑電子測溫儀連接讀數(shù)的測溫方法進行測溫。

根據(jù)繪制的各個部位溫度監(jiān)測點布置的示意圖，在砼澆筑前逐個埋設(shè)測溫探頭，埋設(shè)時必須根據(jù)測溫點深度的不同，分別選用適宜規(guī)格的測溫線（0.5米、1.5米和2.0米三種規(guī)格）。埋設(shè)時要求留在砼外面的導(dǎo)線長度不小于20cm，預(yù)埋時可用鋼筋作支撐物，先將測溫線綁在鋼筋上，測溫線端部的溫敏元件處于測溫點位置，但不得與鋼筋直接接觸。在砼澆筑時將綁好測溫點的鋼筋植入砼中，插頭留在外面并用塑料袋罩住，避免受潮，保持清潔。在砼澆筑過程中或施工上部結(jié)構(gòu)時必須小心振搗，避免砸傷溫敏元件探頭或外露插頭。

測溫時應(yīng)先按下主機電源開關(guān)，將各測溫點的插頭依次插入主機插座中，待讀數(shù)穩(wěn)定后主機屏幕上顯示的數(shù)字就是該測溫點的溫度值。讀數(shù)完畢應(yīng)把插頭重新包好，避免損傷。

在砼澆筑過程中，還要按規(guī)定用JDC-2G型測溫探頭對砼的入模溫度、攪拌水的溫度及大氣溫度進行測定。測定時先將測溫探頭的插頭插入測溫儀主機插座，按下電源開關(guān)，將探頭金屬管插入被測物中，插入深度不少于總長度的1/2，一分鐘左右在主機顯示屏上讀取的穩(wěn)定數(shù)值就是被測物的溫度數(shù)據(jù)。在測量砼入模溫度時，為避免探頭與拌合物中的硬物（石子等）過度撞擊而減短使用壽命，可先用Φ10鋼筋預(yù)插孔，再將探頭插入孔中測溫讀數(shù)，但必須保證探頭與砼充分接觸，讀數(shù)完畢應(yīng)立即把探頭擦拭干凈以備下次使用。

測溫要求：第1～第5天

每2小時測溫一次；

第6～第10天

每4小時測溫一次；

第11～第15天

每6小時測溫一次。

根據(jù)測溫紀錄繪制有代表性點位的溫升曲線。測溫人員在施測過程中，若發(fā)現(xiàn)任何一點的內(nèi)部溫度與表面溫度之差超過25℃均應(yīng)及時報告給主管領(lǐng)導(dǎo)，以便采取相應(yīng)措施，確保砼溫度變化符合規(guī)定。為確保砼的連續(xù)澆筑可通過建設(shè)單位與火電一公司、省建四公司等兄弟單位聯(lián)系，關(guān)鍵機械設(shè)備一旦發(fā)生損壞可租用相關(guān)設(shè)備，以解燃眉之急。由于混凝土柱幾何斷面尺寸較大，在-2.00m、6.27m施工縫處可預(yù)埋l=600 Φ8@200(雙向，外露300，兩端彎鉤)的插筋以確保新舊混凝土結(jié)合緊密。由于在汽機間安裝軌道式塔吊的需要，擬在2#汽機基礎(chǔ)底板以上適當部位留設(shè)垂直施工縫一道（如附圖十一至十四所示），甩出的梁板柱插筋需刷素水泥漿兩道，以防止鋼筋銹蝕。待塔吊退出1#汽機間以后繼續(xù)施工余下的梁板柱混凝土。施工縫部位的模板支設(shè)前一定要將接槎處的雜物清理干凈，并澆水充分濕潤后撒同標號的去石混凝土砂漿30-50厚方可繼續(xù)澆筑混凝土，并將接槎處混凝土振搗密實。泵送砼開始澆筑及臨近結(jié)束沖洗管道時，一定要將管內(nèi)積水集中排到指定的積水坑中，禁止直接將沖洗水排入混凝土澆筑構(gòu)件中。

五、質(zhì)量檢驗標準：

1.實測允許偏差： ①模板工程

模板接縫寬度≤1mm

軸線位移≤5mm

預(yù)留洞口底模標高0～-5mm

基礎(chǔ)截面尺寸偏差±5mm 梁板柱截面尺寸偏差+4～-5mm

基礎(chǔ)垂直偏差≤5mm 表面平整度≤2.5mm

相鄰模板高低差≤1mm 模板對角線長度偏差≤3mm ②預(yù)留洞及預(yù)埋件

預(yù)埋管、預(yù)留孔(洞)中心位移≤2mm

截面尺寸偏差+5～0 預(yù)埋件平整偏差≤2mm

預(yù)埋件尺寸偏差+5～0mm 螺栓及螺紋長度偏差+5～0mm 預(yù)埋件標高偏差+1～-5mm 預(yù)埋螺栓安裝中心位移≤2mm

垂直偏差≤5mm 水平偏差≤2mm 同組預(yù)埋件之間中心偏差≤2mm，一組預(yù)埋件定位偏差≤4mm，螺栓頂標高-2～2mm。

③鋼筋工程

鋼筋排距偏差±5mm

主筋中心位移≤3mm 箍筋間距偏差±10mm

對焊接頭處彎折偏差≤2° 對焊接頭鋼筋軸線位移≤1mm

軸筋保護層≤2mm ④砼工程

軸線位移≤4mm

基礎(chǔ)頂面標高≤5mm 垂直偏差≤5mm

截面尺寸偏差+4～-2mm 表面平整度偏差≤4mm 2.清水砼施工工藝標準: ①軸線通直、尺寸準確

②棱角倒圓成45°，線條通順 ③表面平整、顏色一致

④無蜂窩麻面，無明顯氣泡 ⑤模板拼縫有規(guī)律

六、安全組織技術(shù)措施：

1.在高處安裝與拆除模板作業(yè)時，必須遵守高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。工作人員應(yīng)從木梯上下，不得在模板支撐上攀登，嚴禁在高處打鬧。

2.高處拆模時，應(yīng)劃定警戒范圍，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，并選擇穩(wěn)定可靠的立足點。拆模時嚴禁硬砸猛撬及大面積撬落或拉倒，也不允許從高處亂扔亂拋，應(yīng)用繩索吊下。下班時不得留下松動或懸掛著的模板。

3.汽機柱模板支設(shè)時必須搭設(shè)臨時安全穩(wěn)定的工作臺。

4.鋼管腳手架的外圍必須按規(guī)定搭設(shè)平網(wǎng)和圍網(wǎng)，平網(wǎng)的外挑寬度不得小于2m。

5.腳手架的外圍必須按規(guī)定搭設(shè)縱向及橫向剪刀撐，立桿上下層應(yīng)對直，其偏差不得大于10mm，立桿底部不能直接支于汽機底板上時應(yīng)增設(shè)通長墊板。

6.柱大模板盡量在現(xiàn)場拼裝，以減少運輸量。否則模板運輸時應(yīng)放穩(wěn)、墊平并綁牢。柱大模板拼裝就位后應(yīng)及時固定，防止傾覆。

7.汽機底板和高處作業(yè)時應(yīng)搭設(shè)架子和馬道，并釘防滑條，間距為300，必要時設(shè)立梯子供人員上下。

8.綁扎柱筋時應(yīng)搭設(shè)臨時腳手架，嚴禁依附立筋綁扎或攀登上下，過長柱筋應(yīng)用臨時支撐固定牢靠。

9.汽機底板或大截面梁鋼筋綁扎時，馬凳或加固支撐未固定牢靠時嚴禁人員上下。

10.較長鋼筋運輸或就位時應(yīng)統(tǒng)一指揮，謹防傷人。

11.帶電機具設(shè)備工作時發(fā)生故障，應(yīng)先切斷電源后進行檢修。HZ-25攪拌站發(fā)生故障時，斷電源后還要卸去負荷后方可檢修。

12.施工用電由專業(yè)電工操作，嚴禁私拉電線。現(xiàn)場用電機具必須安裝觸電保護器，并做到一機一臺，嚴禁直接將電線插入插座，開關(guān)及插頭應(yīng)完整，絕緣良好，夜間施工應(yīng)有良好的照明。

13.現(xiàn)場施焊、振搗及打夯人員必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。

14.6.27m夾層和12.6m汽機運轉(zhuǎn)層的臨邊和預(yù)留洞口必須按規(guī)定進行周邊圍護、設(shè)標識或封閉。

15.其它未盡事宜參見技術(shù)交底和現(xiàn)場《十大安全技術(shù)措施》、《安全生產(chǎn)十大紀律》之規(guī)定。

七、質(zhì)量保證技術(shù)措施：

1.測量人員測量放線后，必須由專人復(fù)測并經(jīng)工長、質(zhì)檢員校核，確認無誤后方可進行下道工序施工。

2.實行鋼筋成品、半成品出場合格證制和上下工序交接檢制，上道工序達不到優(yōu)良嚴禁進行下道工序施工。

3.現(xiàn)場水泥、鋼筋及半成品存放時，應(yīng)架空和防水覆蓋，防止失效、污染和銹蝕，另外砼澆筑時必須采取防雨措施，在澆筑現(xiàn)場用彩條布搭設(shè)防雨棚確保混凝土質(zhì)量。

4.在萬能地坪上制作砼墊塊時，基層應(yīng)鋪一層PVC板，以確保墊塊裸露部分平滑，符合清水砼工藝要求。

5.大塊模板的拼裝必須連接牢固、平整，安裝就位后逐塊檢查，杜絕隱患。

6.木線條內(nèi)表面所粘膠帶不得起皺，木條的固定必須順直牢靠，接槎良好，必要時人要進入構(gòu)件內(nèi)部進行固定和粘貼膠帶紙。

7.模板拆除后，應(yīng)用磨光機將割掉的螺栓端頭及模板拼縫處的毛刺磨光。

8.砼澆筑期間，現(xiàn)場施工管理人員和操作人員實行崗位責任制和交接班制度，同時必須設(shè)專人負責看管模板和各種預(yù)埋、預(yù)留物，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患必須及時采取措施，否則造成損失要由責任人負責。

9.施工前，泵管、墊圈和管卡必須清理干凈，逐個進行檢查、驗收。10.試驗人員應(yīng)按規(guī)定制做試塊，并送交試驗室進行物理性能試驗，作為拆模板和砼強度評定的依據(jù)。

八、文明施工及成品保護：

1.各施工班組務(wù)必做到工完料凈、場地清，建筑垃圾必須集中砌池存放，確保施工現(xiàn)場整潔、衛(wèi)生、有序。

2.杜絕工地長流水和長明燈現(xiàn)象。

3.各種周轉(zhuǎn)工具、材料拆除后，必須清理干凈，并分規(guī)格、尺寸存放整齊，嚴禁亂堆亂放。

4.認真保護測量標志和文明施工標識。5.其它未盡事宜，嚴格按照項目部制訂的《文明施工實施細則》和《現(xiàn)場文明施工制度》規(guī)定組織施工。

6.實行工程會簽制度，確保每道工序的完整性和對成品的保護性得以實施。

7.拆模和回填及運輸鋼筋時，必須認真保護構(gòu)件面層，特別是邊角部位，嚴禁砸傷和損壞。

8.各種預(yù)留洞口施工完畢并驗收合格后，必須采取封閉覆蓋措施，嚴防雜物進入。

9.關(guān)鍵部位的砼構(gòu)件拆模后，用塑料薄膜包裹裸露部位，嚴禁亂寫亂畫和損壞。

10.預(yù)埋螺栓驗收合格后，必須抹上黃油，用塑料套管包住，并擰上絲蓋。

第二篇：2#汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)-1.700m以上框架施工方案

1.工程概況

開封火電廠技改工程2＃汽輪發(fā)電機-1.700米以上機座框架（-1.700m以下基座底板已有施工方案，并已施工完畢）為C30砼整體現(xiàn)澆。框架基座由四榀橫向框架和二榀縱向框架組成，框架梁頂面標高+9.00m（即汽機安裝層標高），框架柱為大截面（柱截面有1200×1200mm，1200×1800mm）現(xiàn)澆柱。梁分為矩形及異形梁，最大梁寬為3040mm，最大梁高為2655mm。+9.00m汽機運轉(zhuǎn)層寬為10.77m，長為21.93m。

該工程的特點是：現(xiàn)澆砼量大，預(yù)留螺栓孔及預(yù)埋件數(shù)量多，要求精確度高，框架梁的外形較復(fù)雜，支模難度大，施工質(zhì)量要求高，更應(yīng)引起重視的是：現(xiàn)澆框架梁砼體積大，又須連續(xù)澆筑砼，對支模架子的承載能力要有足夠的安全度。2.施工前的準備工作

2.1 圖紙到位后，認真閱讀圖紙，由項目總工組織相關(guān)人員進行圖紙自審及圖紙會審工作并作好記錄。

2.2 根據(jù)工程實際制訂施工方案，并將方案打印成冊，發(fā)至相關(guān)部門及人員。2.3 每個分項工程施工前，施工員應(yīng)采用書面及會議的形式對班組進行技術(shù)及安全交底。

2.4 做好施工現(xiàn)場和施工道路的安排及清理工作，做好夜間施工照明工作。

2.5 測量定位放線工作：即在已施工完的底板上，按設(shè)計圖的尺寸，重新復(fù)核和彈出汽機和基礎(chǔ)的中線和機座框架柱的縱橫軸線及與廠房軸線的相互關(guān)系尺寸，底板面上-1.70m的標高亦應(yīng)進行復(fù)核。

2.6 砼采用集中攪拌，配備兩臺750L砼攪拌機，兩臺配料機，另配一臺350L砼攪拌機備用，砼的運輸采用砼運輸車運至施工現(xiàn)場，配備一臺HBT50砼輸送泵進行砼澆筑，另在B軸西側(cè)(6’)~(7’)軸之間設(shè)一座QTG63型塔吊，輔助澆筑砼。

2.7 本工程-1.70m以上框架柱梁不允許留施工縫，一次澆筑完畢，砼量大，必須連續(xù)進行，施工前，必須做好認真的人員組織，確保砼澆筑過程中各工種人員按要求到位。砼的澆筑采用兩班制，每班12小時，白班8:00~20:00，夜班20:00~次日8:00，澆筑砼前指揮部及各部門根據(jù)實際情況，排出值班表。

2.8 本工程砼必須連續(xù)澆筑，不得停歇，以免產(chǎn)生冷縫。每班工作12小時，勞動強度

大，行政后勤部門必須提供良好的后勤服務(wù)。

2.9 本工程實行交接班制度，每班交接時，下班人員到齊后，上班人員必須將工程進展情況、存在問題等交代清楚后方可離開。

2.10 本工程實行掛牌上崗制度，工程各部位由誰施工均應(yīng)做好記錄。3.主要分項工程施工方法 3.1 鋼筋工程

3.1.1 框架梁鋼筋采用閃光對焊接頭，對焊接頭要考慮到在構(gòu)件上相互錯開，即在同一截面接頭面積受壓區(qū)不得超過50％，受拉區(qū)不得超過25％。

3.1.2 框架梁鋼筋，支好梁底模即行綁扎。鋼筋綁扎完畢再行支梁側(cè)模。

3.1.3 框架鋼筋采用人工綁扎，先綁扎①-④框架，再綁扎(A1)、(B1)框架，框架梁鋼筋按設(shè)計間距先安入多支式箍筋，然后穿過箍筋四角的縱向鋼筋，使其成為一個鋼筋骨架，再穿過各部位的縱向鋼筋，最后沿梁長度從下到上綁扎各層橫向鋼筋。經(jīng)過檢查調(diào)整好鋼筋的位置和間距后，即把埋管和埋件電焊固定在鋼筋骨架上。

3.1.4 在綁扎鋼筋過程中，應(yīng)采用C30砼墊塊來保證鋼筋的設(shè)計位置，框架梁的上部鋼筋可采用Φ25的鋼筋支撐，以保證上部鋼筋的穩(wěn)定。3.1.5 柱在-1.70m處采用搭接綁扎，其它部位采用對焊接頭。3.1.6 鋼筋綁扎的質(zhì)量要求符合電建規(guī)有關(guān)規(guī)定。3.2 模板工程

3.2.1 汽機基座框架采用18mm厚貼塑木膠合板。

3.2.2 機座框架柱采用鋼管和扣件固定，支模時沿柱高每1000mm加對拉螺栓箍牢，柱子截面邊長1.2m的于中間加一道對穿螺栓，邊長1.8m的加兩道對穿螺栓。3.2.3 框架柱支模時，側(cè)模每隔2.5m~3.0m留設(shè)800mm高砼澆灌口，在柱模對稱兩側(cè)留設(shè)。

3.2.4 框架柱扎筋支模之前先搭設(shè)縱長的不能側(cè)移的鋼管扣件支模架子，以保證柱子主筋和模板的豎直度，并在支模過程中要嚴格控制好模板側(cè)面的垂直和柱頂中心線的偏移，模板支好后應(yīng)用儀器復(fù)查。

3.2.5 汽機基座框架梁支模架子采用鋼管扣件架子支模，嚴格控制架子的變形。框架梁模板的支設(shè)如下圖所示：

100X100方木@***Φ18螺栓底模板100×100橫向墊木@600橫向間距350mm，縱向間距500mm.10003503503503.2.6 支模架子的豎撐必須支設(shè)在堅實、平整的地基上或砼面上，并應(yīng)有足夠的支撐面積，若素土回填必須夯實，下端應(yīng)墊通長墊木，并設(shè)縱橫掃地桿。

3.2.7 鋼管支模架子縱排和橫排豎撐均設(shè)剪刀撐，縱排不少于8道，橫排不少于5道，在-1.70m~+9.00m高度之間尚須設(shè)置兩道水平剪刀撐，以保證整個支模架子的穩(wěn)定可靠性。

3.2.8 汽機基座框架梁的底模支模時應(yīng)起拱，起拱為框架梁跨的1‰~3‰。

3.2.9 側(cè)面和底面預(yù)埋鐵件的固定，支模時安裝位置和方向、標高必須正確牢固，要求準確，重要埋件可用兩個到三個螺栓固定在模板上。梁面的埋件，可設(shè)鋼筋支架，使其固定在支架及梁的上部鋼筋上，保證定位準確牢固。

3.2.10 支模時安裝預(yù)埋鋼管，上下端必須定位準確，固定牢固，標高和垂直度必須保證正確。且鋼管上端應(yīng)略高出砼面。上口應(yīng)用木塞封死，以免砼和泥漿落到管里。

鋼管的上端可利用梁的鋼筋骨架焊牢，固定及增加鋼支撐相焊固定。下端采用螺栓固定。

3.2.11 汽機基座模板支設(shè)的允許偏差，不應(yīng)大于如下的偏差值。3.2.11.1 汽機基座的中心線與廠房軸線位移≤5mm。

3.2.11.2 汽機基座框架柱、梁、墻中心線對基礎(chǔ)中心線位移≤3mm。3.2.11.3 框架梁、柱截面尺寸偏差+4~-5mm。3.2.11.4 全高垂直偏差

≤8mm。3.2.11.5 模板拼縫高低差

≤1mm。3.2.11.6 模板表面平整度

≤3mm。3.2.11.7 模板接縫寬度

≤1.5mm。3.2.11.8平面外形（長、寬）尺寸偏差

+5~-8mm。3.2.11.9 預(yù)埋鋼管中心位置

≤0.1d，且≤3mm。3.2.11.10 預(yù)埋鋼管垂直度偏差

≤L/200，且≤5mm。3.2.11.11 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞中心線位移≤5mm。3.2.11.12 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞水平高差≤3mm。3.3 砼工程

3.3.1 本工程砼總量約400m3,砼強度等級C30，本工程為大型動力設(shè)備基礎(chǔ)，不能留設(shè)施工縫，必須一次澆筑完畢，砼澆筑量大。

3.3.2 砼的攪拌采用集中攪拌，用砼運輸車運至現(xiàn)場，再用HBT50砼輸送泵泵送至澆筑部位，另配一臺QTG63型塔吊。

3.3.3 砼在施工前，應(yīng)先申請試配，由試驗室根據(jù)原材料性能及對砼的技術(shù)要求進行計算，并經(jīng)試驗室試驗試配及調(diào)整，然后定出滿足設(shè)計和施工要求并較經(jīng)濟合理的砼配合比。

3.3.4 砼澆筑從東向西（①框架--④框架）退行澆筑，逐層逐段連續(xù)澆筑直至完畢。柱砼豎向分段澆筑，每段高度約3m左右，在澆筑與柱連成整體的梁和板時，應(yīng)在柱澆筑完畢后，停歇1—1.5小時，使砼初步沉實后再繼續(xù)澆筑砼。汽機基座框架縱梁澆灌砼采用分層分段斜面交錯相結(jié)合的澆灌方法，使新澆筑砼在前一次澆灌的砼尚未達到初凝前覆蓋。把整個梁截面高度分成8層，每層約0.4cm，用振動棒在每層每段上（分段長采用2000mm）連續(xù)澆搗。澆筑時要求上一層砼壓過下一層砼接縫處200mm，使豎向接縫在每層施工段中成齒槽形結(jié)合。

框架橫梁由框架縱梁邊開始接縫向中間澆筑，要與縱梁澆筑時間配合好，每次與縱梁澆砼接縫時間不超過2小時，即不超過先澆筑砼的初凝時間為準。

3.3.5 從基礎(chǔ)底板施工框架柱時，施工縫處理如下：先行清除表面的浮漿，鑿成毛面，用壓力水沖洗干凈，在充分濕潤的情況下，澆一層約15mm左右的與砼中水泥砂漿成分相同的水泥砂漿，隨即澆筑上層砼。此層振搗時間應(yīng)加長一些，使砼與砂漿層完全混為一體。

3.3.6 澆筑砼振搗上層砼時，振動棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)約50mm左右，以消除上下層砼之間的接縫，振搗上層砼時要在下層砼初凝前進行。

3.3.7 汽輪機座澆筑砼前，應(yīng)會同建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、安裝單位人員檢查核對預(yù)留孔洞、預(yù)埋管、預(yù)埋件、底腳螺栓等的中心線、位置、標高、固定情況等，符合設(shè)計要求后方可澆筑砼。

3.3.8 二次灌漿：二次灌漿采用UGM高強無收縮灌漿料，操作方法見《UGM高強無收縮灌漿料施工作業(yè)指導(dǎo)書》

3.3.9 本工程按清水砼施工，詳細作法見《清水砼作業(yè)指導(dǎo)書》。3.4 大體積砼

本工程為大體積砼，砼內(nèi)部與表面溫差的控制及養(yǎng)護措施參見河南四建開電指揮部編制的大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書。大體積砼測溫孔布置在每道橫梁兩點，每道縱梁三點。共14個孔。3.5 沉降觀測

3.5.1 根據(jù)設(shè)計要求，在基座每柱子的外側(cè)0.23m標高處設(shè)置沉降觀測點。3.5.2 沉降觀測點作法見沉降觀測方案。

3.5.3 在施工期間沉降觀測應(yīng)符合下列要求，在基礎(chǔ)施工完畢后開始觀測，施工期間中途停工，在停工之日，復(fù)工之時，均應(yīng)進行觀測。從建成到移交生產(chǎn)，每月觀測一次，施工期間總觀測次數(shù)不應(yīng)少于6次。4.質(zhì)量保證措施

4.1 組織相關(guān)人員認真學習有關(guān)規(guī)范、標準及施工方案，做到施工有方案、方案有落實。4.2 嚴把材料關(guān)，對汽機基座結(jié)構(gòu)上的鋼材及水泥必須有出廠合格證并取樣復(fù)試合格后方準使用，對每批進場的砂、石也必須試驗合格后方準使用。

4.3 實行逐級交底，首先，要從設(shè)計圖、施工方法、質(zhì)量措施到質(zhì)量標準逐項落實交底，交底不清，理解不透不得進行施工。

4.4 鋼筋的制作、運輸、綁扎要嚴格執(zhí)行圖紙及規(guī)范規(guī)定。加工廠制作的成型鋼筋不合格不得出廠，綁扎好的鋼筋要認真檢查，尺寸、形狀、數(shù)量、位置、接頭等項必須符

合要求，焊工必須持證上崗，并作好焊接質(zhì)量的把關(guān)。

4.5 模板支好后，要嚴格檢查其尺寸、標高、強度和剛度，尤其是鋼管扣件支模架子要有指揮部總工程師參加，認真檢查方案的執(zhí)行情況。

4.6 砼澆灌前必須檢查驗收模板的軸線（或中線）位置、標高、截面尺寸、預(yù)埋鋼管、預(yù)埋鐵件、底腳螺栓等數(shù)量、位置、朝向、標高及其固定的可靠性。要組織業(yè)主、設(shè)計、安裝、監(jiān)理、土建五個單位共同驗收。并對預(yù)埋螺栓、預(yù)埋鐵件從制造、安裝到拆模后進行專項檢查。澆砼過程中設(shè)專人檢查維護，如發(fā)現(xiàn)有變動，移位等現(xiàn)象，及時采取措施糾正。

4.7 砼攪拌要嚴格按配合比下料，認真按規(guī)定攪拌，每盤必須過磅，并且要有司磅記錄。

4.8實行施工掛牌制度，對鋼筋、砼、模板、焊接等重要工種，施工過程中實行掛牌，注明操作者、施工日期，并做相應(yīng)的圖文記錄。

4.9 砼澆筑完畢，即開始測溫，安排測溫人員做好測溫記錄，若砼內(nèi)外溫差大于25℃時，及時報告技術(shù)負責人采取相應(yīng)措施。5.安全保證措施

5.1 進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，并正確系好帽帶。5.2 每個分項工程施工前，施工員必須進行安全技術(shù)交底。5.3 夜間照明，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)備。

5.4 非機電作業(yè)人員不準動用機電設(shè)備，機電設(shè)備的防護應(yīng)齊全。操作人員穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

5.5 各類架子搭設(shè)后必須由施工員及安全員、架子工及使用班長進行檢查驗收。符合安全要求方準移交使用。

5.6

+9.00m標高層鋼管架子四周外圍必須設(shè)安全欄桿，并滿掛封閉安全網(wǎng)。5.7 特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，凡未經(jīng)安全培訓教育的施工人員不得上崗作業(yè)。

開封火電廠技改工程1×135MW機組

2#汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)-1.7000米以上機座框架

施工組織設(shè)計

YSJ/KJ1-KD2001-22

河南四建股份有限公司

第三篇：01汽輪發(fā)電機本體安裝工程工作總結(jié) Microsoft Word 文檔

汽輪發(fā)電機本體安裝工程

一、工程概況：

陜西華電榆橫煤電有限責任公司一期2×600MW級機組工程2號機組設(shè)計的汽輪機為東方汽輪機有限公司生產(chǎn)的NZK660-24.2/566/566型超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽輪機，汽輪機具有七級非調(diào)整回熱抽汽，工作轉(zhuǎn)速為3000rpm，其旋轉(zhuǎn)方向從汽輪機向發(fā)電機看為逆時針。汽輪機在汽機房縱向布置安裝于14.1米運行層平臺的主機基礎(chǔ)上，作為發(fā)電機的原動機，安裝中心標高與發(fā)電機一致為：14.86米。

發(fā)電機為東方電機股份有限責任公司生產(chǎn)的QFSN-660-2-22型汽輪發(fā)電機，額定功率為660MW，定子繞組水冷、轉(zhuǎn)子繞組及鐵芯氫冷、自并勵靜態(tài)勵磁系統(tǒng)汽輪發(fā)電機。

汽輪機結(jié)構(gòu)：

東方汽輪機廠有限責任公司生產(chǎn)的NZK660-24.2/566/566型汽輪機，設(shè)置高中壓合缸、低壓缸A和低壓缸B共三個汽缸。高壓缸由一個單列調(diào)節(jié)級和7個壓力級構(gòu)成；中壓缸由6個壓力級構(gòu)成，低壓缸四分流，各由6個壓力級構(gòu)成。總熱力級20級，總結(jié)構(gòu)級38級。汽輪機的兩個低壓缸的外缸均分作兩段運到安裝現(xiàn)場，安裝時需要現(xiàn)場組合，高中壓轉(zhuǎn)子的材質(zhì)為KT5000DLS6，低壓轉(zhuǎn)子的材質(zhì)為30Cr2Ni4MoV。機組安裝后具備不揭缸在轉(zhuǎn)子上配置平衡重塊的條件，實現(xiàn)轉(zhuǎn)子動平衡的調(diào)整。

汽輪發(fā)電機本體安裝工程包括：

1、汽輪發(fā)電機安裝前基礎(chǔ)準備、墊鐵（塊）配置；

2、汽輪機本體安裝；

3、調(diào)節(jié)和潤滑油系統(tǒng)設(shè)備安裝；

4、發(fā)電機和勵磁機安裝；

二、施工監(jiān)理文件：

1、本單位工程監(jiān)理依據(jù)為設(shè)計院圖紙、監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃、專業(yè)監(jiān)理實施細則、單位工程施工方案、施工進度計劃、驗評標準、驗收規(guī)范、強制性條文及有關(guān)的會議紀要等；

2、本單位工程監(jiān)理主要負責人是鄒開學，開工前審核批準了開工報審表和開工報告；

3、審核了汽機專業(yè)施工組織設(shè)計，審核了汽輪發(fā)電機本體安裝單位工程的作業(yè)指導(dǎo)書；

4、組織相關(guān)專業(yè)的圖紙會審1次，審批相關(guān)單位工程的設(shè)計變更5份；

5、審批本單位工程的驗評劃分和強條劃分明確了本單位工程的監(jiān)理質(zhì)量控制點(W、H、S)點計劃，其中W點(見證點)8個、H點(停工待檢點)6個、S點(旁站點)6個，并嚴格實施按強條要求進行檢查；

6、監(jiān)理在本單位工程發(fā)放的工程聯(lián)系單6份、通知單3份；

7、本單位工程驗收評定情況；分部工程 4 個；驗收評定合格率100%；分項工程 41個；驗收評定合格率100%。

三、工程進度：

本單位工程自2011年11月10日-2013年09月02日在順利完成了對設(shè)備、轉(zhuǎn)動機械、管道、支吊架安裝；

本單位工程與2013年 07月20日-2013年08月28日順利完成了油循環(huán)、分部試運及達到了機組整套啟動的條件。

四、質(zhì)量控制：

在安裝過程中發(fā)現(xiàn)缺陷及質(zhì)量問題及時召開專題會或請業(yè)主聯(lián)系廠家協(xié)同施工單位處理消缺。主要設(shè)備缺陷如下:

1、軸承座與臺板接觸面不符合要求；

處理方案:現(xiàn)場研磨處理，處理后0.05mm塞尺不入。

2、中低間軸承箱臺板蓋板厚度高于臺板上表面導(dǎo)致中低間軸承箱無法安裝就位；

處理方案:現(xiàn)場對蓋板車削至符合要求。

3、中低間軸承箱與低壓缸間立銷間隙不符合要求；

處理方案: 現(xiàn)場對立銷進行切割打磨至符合要求。

4、高中壓缸、低壓缸通流間隙現(xiàn)場實測部分值超標；

處理方案:廠家回復(fù)不影響機組的正常安全運行，維持現(xiàn)狀使用。

在施工過程中監(jiān)理工程師進行嚴格了檢查、監(jiān)督、驗收，制定質(zhì)量管理體

系，每天對進度與質(zhì)量進行監(jiān)控。監(jiān)理工程師在施工過程中嚴格檢查各工序的施工結(jié)果，均符合設(shè)備圖紙的設(shè)計或設(shè)備資料的要求。設(shè)備圖紙或設(shè)備資料沒有明確的要求時，施工檢測結(jié)果符合《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程》第3部分（汽輪發(fā)電機組）DL/T5210.3-2009與?電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范?國家發(fā)改委DL/T5190.6-2012的要求, 在監(jiān)理工程師嚴格的控制下，系統(tǒng)及設(shè)備的各項質(zhì)量指標均達要求，全部檢查合格率100%。

五、安全：

本單位工程自2011年11月10日-2013年09月02日，監(jiān)理工程師嚴格執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》、《電力建設(shè)文明施工規(guī)定及考核辦法》及國家、上級有關(guān)安全、文明施工的規(guī)章制度和甲方有關(guān)文明施工的文件、規(guī)定。監(jiān)理工程師在施工過程中嚴格監(jiān)督與控制下，本單位工程無人身重傷事故，無輕傷事故，無重大機械設(shè)備事故，無交通安全事故，無重大火災(zāi)事故，無環(huán)境污染事故，無重大檢驗設(shè)備安全使用事故。

六、總結(jié)：

榆橫煤電一期2×600MW機組，汽輪發(fā)電機本體安裝工程在施工中，在監(jiān)理工程師過程監(jiān)督與質(zhì)量控制下，施工單位嚴格按照有關(guān)施工規(guī)范與質(zhì)量技術(shù)標準進行施工，監(jiān)理工程師認真進行過程監(jiān)督與質(zhì)量控制，使各工序的施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。經(jīng)檢查驗收各分部、分項工程的施工質(zhì)量符合?驗評?標準要求。本單位工程監(jiān)理工程師嚴格過程監(jiān)督與質(zhì)量控制下于自2011年11月10日-2013年08月28日在順利完成了對設(shè)備、轉(zhuǎn)動機械、管道、支吊架安裝、油循環(huán)、分部試運及達到了機組整套啟動運行的條件。

第四篇：汽輪發(fā)電機啟動實驗步驟

汽輪發(fā)電機啟動試驗程序及步驟 2009-07-02 07:47 1配合汽機試驗，在超速前額定轉(zhuǎn)速下測量轉(zhuǎn)子線圈交流阻抗。

2在汽機調(diào)整完畢，能在額定轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運行情況下，投入滅磁開關(guān)，進行起勵試驗勵磁調(diào)節(jié)性能，各通道試驗。

3測量發(fā)電機三相電壓對稱情況及相序。

4發(fā)電機空載特性試驗 調(diào)節(jié)勵磁由低到高逐步升壓，記錄各點的勵磁電流、勵磁電壓。當電壓升高到1.3倍額定電壓時持續(xù)5分鐘（注意：當電壓升高到接近過電壓保護定值時，解除保護）。然后，逐步降壓，記錄各點電流、電壓數(shù)值。

5將電壓升高到額定電壓，測取空載滅磁時間常數(shù)。在額定電壓下直接跳開滅磁開關(guān)，同時計時，當電壓降到0.368倍額定電壓時的時間約在3~~5秒。6測量發(fā)電機殘壓 首先在PT二次測量，當一次電壓不超過500V時，可直接測量一次電壓。

將電壓升高到額定電壓測量空載時的軸電壓。7核相、試同期。

8自動準同期模擬并網(wǎng)試驗：

①使同步器打到電動位置，送同期裝置電源，調(diào)整導(dǎo)前時間。②調(diào)整發(fā)電機電壓低于系統(tǒng)電壓，發(fā)電機頻率低于系統(tǒng)頻率。

③選擇發(fā)電機出口同期點，觀察自動同期裝置動作調(diào)整情況及合閘時機，合閘應(yīng)正常。

④將斷路器分閘，調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓高于系統(tǒng)電壓，發(fā)電機頻率高于系統(tǒng)頻率。⑤選擇發(fā)電機出口同期點，觀察自動同期裝置動作調(diào)整情況及合閘時機。9手動同期模擬試驗，試驗不同角度閉鎖情況及合閘情況。10發(fā)電機真實并網(wǎng)試驗： ①與供電有關(guān)部門聯(lián)系。

②通知鍋爐、汽機等有關(guān)部門做好準備工作，并應(yīng)有應(yīng)急措施。③將發(fā)電機出口斷路器手車搖至運行位置。④操作步驟同模擬并網(wǎng)。

⑤并網(wǎng)成功后，調(diào)節(jié)發(fā)電機有功負荷和無功負荷應(yīng)能正常調(diào)節(jié)。各種儀表指示應(yīng)正確。

⑥并網(wǎng)成功后，逐步增加負荷，觀察、測量發(fā)電機差動保護電流極性是否正確。

⑦在不同負荷下復(fù)查軸電壓。

⑧其他同期并網(wǎng)點的試驗。按要求減負荷，由主變低壓側(cè)解列，重新并網(wǎng)。⑨并網(wǎng)后可七十二小時連續(xù)試運，按要求階梯式逐步增加至滿負荷。觀察發(fā)電機溫升及主回路各連接點的溫度變化情況，是否能達到額定出力。

11安全技術(shù)措施

12將開關(guān)柜下進線帶接地刀閘的全部拆除。

13參加本次受電人員應(yīng)熟練掌握倒送廠用電的相關(guān)專業(yè)知識及工作流程，熟悉本啟動方案及安全技術(shù)措施，參加安全技術(shù)培訓交底考試。

14參加本次送電人員應(yīng)聽從命令，服從指揮，堅守崗位，不得各行其事。15各設(shè)備監(jiān)護人、操作監(jiān)護人、指揮人員及安全員應(yīng)配備足夠的對講機，保持通訊暢通，做到隨叫隨答，口齒清晰。

16各設(shè)備監(jiān)護人、操作監(jiān)護人、指揮人員及安全員應(yīng)人手一本啟動方案及安全技術(shù)措施。

17每執(zhí)行完一項操作后，操作監(jiān)護人應(yīng)及時向指揮匯報，并在本技術(shù)措施相應(yīng)“操作項目”表內(nèi)填寫已完成，沒有指揮明確命令嚴禁一切人員進行操作。18設(shè)備監(jiān)護人員對自己監(jiān)護的設(shè)備應(yīng)認真觀察和巡視，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時向指揮匯報。

19測量人員不得單獨進行測量，操作人員不得單獨進行操作，必須在監(jiān)護人的監(jiān)護下工作。

20各設(shè)備操作人員應(yīng)熟練掌握本設(shè)備的性能及使用方法，各操作負責人應(yīng)熟悉各設(shè)備的位置及編號。

21電氣操作人員應(yīng)熟練掌握本設(shè)備的性能及使用方法，熟悉電氣各部分模擬圖。

22各配電室應(yīng)配備足夠的適合撲滅電氣火災(zāi)的消防器材。

23主控室、10KV室、400V室等關(guān)鍵部位，設(shè)崗值班，無關(guān)人員禁止入內(nèi)，嚴禁隨意開啟或操作。

24各倒送廠用電送電區(qū)域或設(shè)備附近送電前進行清場，禁止其它無關(guān)施工作業(yè)或無關(guān)人員進入危險區(qū)域，并設(shè)置警戒(拉設(shè)警戒繩或安全圍欄)及警戒標志。

25嚴格執(zhí)行工作票、操作票及工作監(jiān)護制度。

26所有參與本項工作人員必須認真學習本措施并執(zhí)行簽名制度。

1、檢查發(fā)變組確在熱備用狀態(tài)，發(fā)變組保護無異常信號；

2、投入發(fā)電機誤上電、啟停機保護；

3、檢查發(fā)電機勵磁系統(tǒng)確在熱備用狀態(tài)；

4、將AVR切至“自動”工作方式；

5、將勵磁調(diào)節(jié)器控制方式切至“遠方”位；

6、投入勵磁裝置，合上MK，檢查發(fā)電機電壓升至額定值；

7、送上同期裝置電源；

8、在DCS勵磁畫面中投入“同期裝置電源”；

9、聯(lián)系汽機投入“自動同步”；

10、核對整步表指示和合閘脈沖一致；

11、投入同期合閘回路；

12、視發(fā)電機出口開關(guān)合上后退出同期裝置；

13、復(fù)歸發(fā)電機開關(guān)位置；

14、退出發(fā)電機誤上電、啟停機保護；

15、匯報。看看我們規(guī)程中的詳細步驟： 發(fā)電機自動升壓、自動準同期并列步驟 3.10.4.1

合上兩個主開關(guān)控制電源； 3.10.4.2

投入主開關(guān)啟動失靈壓板；

3.10.4.3

合上兩個主開關(guān)兩側(cè)刀閘； 3.10.4.4

合上主開關(guān)同期裝置電源開關(guān)； 3.10.4.5

查發(fā)電機勵磁PSS在退出位； 3.10.4.6

選擇自動升壓；

3.10.4.7

點擊起勵按鈕啟動發(fā)電機勵磁； 3.10.4.8

查發(fā)電機滅磁開關(guān)合上，電壓自動上升；

3.10.4.9

當發(fā)電機電壓升至額定值時，查空載勵磁電壓和空載勵磁電流在規(guī)定值（121V，1798A）；

3.10.4.10

如主變高壓側(cè)電壓與系統(tǒng)電壓相差較大，可通過勵磁增/減按鈕手動調(diào)整發(fā)電機電壓；

3.10.4.11

給上DEH系統(tǒng)至自動準同期裝置允許信號； 3.10.4.12

啟動自動準同期裝置（ASS）； 3.10.4.13

查主開關(guān)合閘良好，發(fā)電機帶初負荷； 3.10.4.14

調(diào)整機組無功功率正常；

3.10.4.15

退出DEH系統(tǒng)至自動準同期裝置允許信號； 3.10.4.16

退出自動準同期裝置（ASS）并停電； 3.10.4.17

投入主開關(guān)聯(lián)跳壓板； 3.10.4.18

查發(fā)變組故障錄波器工作正常； 3.10.4.19

查主變冷卻裝置啟動正常。

200MW汽輪發(fā)電機組滅磁方式探討及交流勵磁機滅磁方式的應(yīng)用 3 此發(fā)展到兩點接地的機率是很小的。新鄉(xiāng)火電廠發(fā)電機從沒有發(fā)生過兩點接地短路燒壞鐵芯的事故。在滅磁速度略有的差別，對發(fā)電機故障的擴大，并無實質(zhì)差別。不對稱故障時的T2t值也在容許范圍之內(nèi)。因此，采用交流勵磁機快速滅磁，而發(fā)電機為自然滅磁的方式是合適的，可行的。

五、新鄉(xiāng)火電廠#

4、#5機改造后的測試及運行情況1.#5發(fā)電機有關(guān)時間常數(shù)測試結(jié)果1.1 空載工況下：跳FMK快速滅磁時機端電壓衰減時間常數(shù)為1.33秒，轉(zhuǎn)子電流衰減至零的時間為0.35秒；跳LMK自然滅磁時機端電壓衰減時間常數(shù)為7.11秒，轉(zhuǎn)子電流衰減時間常數(shù)為4.8秒。1.2 短路工況下：跳FMK快速滅磁時機端電流衰減時間常數(shù)為0.14秒，轉(zhuǎn)子電流衰減至零的時間為0.35秒；跳LMK自然滅磁時機端電流衰減時間常數(shù)為0.877秒，轉(zhuǎn)子電流衰減時間常數(shù)為0.706秒。從上可以得出：發(fā)電機定子開路轉(zhuǎn)子時間常數(shù)Td0=7.11秒發(fā)電機三相短路瞬變分量時間常數(shù)T’d=0.877秒Td0、T’d實測值比設(shè)計值略偏大（約0.05秒），這主要是因為在實際自然滅磁中包含有主勵磁機的時間常數(shù)，而理論計算未包含該因素。1.3 去掉FMK后，由主勵磁機滅磁時，發(fā)電機定子殘壓較大，這主要是由于主勵磁機有殘壓，并繼續(xù)向發(fā)電機轉(zhuǎn)子輸出少許電流，當斷開整流柜交流側(cè)開關(guān)后，測量發(fā)電機定子殘壓值為221V(相電壓)，跳開1KQD、2KQD后發(fā)電機定子殘壓值為82V(相電壓)，拉開4DK、5DK后，發(fā)電機定子殘壓值為63V(相電壓)。由于該發(fā)電機采用高壓氫冷方式，電弧熄滅電壓高于500V，因此不會影響電弧的熄滅。1.4 短路工況下的自然滅磁，定子電流的衰減是按Td’ 時間常數(shù)進行的，因此比空載工況下滅磁快的多。1.5 空載工況下逆變同時跳LMK滅磁試驗中，逆變先將電流衰減較小后，LMK斷開，大大減輕了LMK的工作負擔，減少了開關(guān)維護工作量，提高了滅磁系統(tǒng)可靠性。1.6 主勵磁機磁場滅磁過程中，主勵轉(zhuǎn)子繞組中存在一幅值逐漸衰減的交流電壓，頻率為100Hz，時間約0.15秒，最后穩(wěn)定值約8V左右。這主要是因為在主勵磁機轉(zhuǎn)子繞組開路后，主勵磁機定子電流衰減過程中在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)的電壓。1.7 并接在主勵轉(zhuǎn)子繞組兩端的非線性電阻過電壓保護動作值約450V，負向過電壓（包括滅磁過電壓和感應(yīng)過電壓）時正常動作。正向過電壓（感應(yīng)過電壓）時因二極管的阻斷無法動作。

試驗結(jié)果表明，改造后的滅磁系統(tǒng)各種性能指標滿足設(shè)計要求，動作可靠，可滿足發(fā)電機在事故及異常工況下的滅磁要求。消除了由于FMK開關(guān)機械機構(gòu)等原因造成的拒動和誤動，以及FMK開關(guān)滅磁過程中產(chǎn)生的過電壓及燒毀事故，提高了勵磁系統(tǒng)的工作可靠性，減少了運行維護工作量。#4發(fā)電機改造后測試情況同#5發(fā)電機。

新鄉(xiāng)火電廠#

4、#5機采用交流勵磁機勵磁系統(tǒng)滅磁方式的改造后，運行情況良好，并已有兩次事故情況下的跳機滅磁及多次正常起停發(fā)電機，均正常滅磁，未出現(xiàn)任何異常，以前出現(xiàn)的滅磁開關(guān)觸頭發(fā)熱等影響負荷的情況已不復(fù)存在，有效地提高了機組安全穩(wěn)定運行的能力，降低了維修費用，減少了運行、維護的工作量，事實證明交流勵磁機勵磁系統(tǒng)滅磁方式在新火200MW汽輪發(fā)電機組上的應(yīng)用獲得了較滿意的結(jié)果。

第五篇：基礎(chǔ)工程.doc

天然地基和人工地基

天然地基：不需要對地基進行處理就可以直接放置基礎(chǔ)的天然土層。人工地基：天然土層的土質(zhì)過于軟弱或不良的地質(zhì)條件，需要人工加固或處理后才能修建的地基。

當土層的地質(zhì)狀況較好，承載力較強時可以采用天然地基；而在地質(zhì)狀況不佳的條件下，如坡地、沙地或淤泥地質(zhì)，或雖然土層質(zhì)地較好，但上部荷載過大時，為使地基具有足夠的承載能力，則要采用人工加固地基，即人工地基。地基的設(shè)計

支承由基礎(chǔ)傳遞的上部結(jié)構(gòu)荷載的土體（或巖體）。為了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破壞，要求地基在荷載作用下不能產(chǎn)生破壞；組成地基的土層因膨脹收縮、壓縮、凍脹、濕陷等原因產(chǎn)生的變形不能過大。

在進行地基設(shè)計時，要考慮：

①基礎(chǔ)底面的單位面積壓力小于地基的容許承載力。

② 建筑物的沉降值小于容許變形值。

③ 地基無滑動的危險。

由于建筑物的大小不同，對地基的強弱程度的要求也不同，地基設(shè)計必須從實際情況出發(fā)考慮三個方面的要求。有時只需考慮其中的一個方面，有時則需考慮其中的兩個或三個方面。若上述要求達不到時，就要對基礎(chǔ)設(shè)計方案作相應(yīng)的修改或進行地基處理（對地基內(nèi)的土層采取物理或化學的技術(shù)處理，如表面夯實、土樁擠密、振沖、預(yù)壓、化學加固和就地拌和樁等方法），以改善其結(jié)構(gòu)性質(zhì)，達到建筑物對地基設(shè)計的要求。地基的種類

從現(xiàn)場施工的角度來講地基，地基可分為天然地基、人工地基。地基就是基礎(chǔ)下面承壓的巖土持力層。天然地基是不需要人加固的天然土層，其節(jié)約工程造價。人工地基：經(jīng)過人工處理或改良的地基。當土層的地質(zhì)狀況較好，承載力較強時可以采用天然地基；而在地質(zhì)狀況不佳的條件下，如坡地、沙地或淤泥地質(zhì)，或雖然土層質(zhì)地較好，但上部荷載過大時，為使地基具有足夠的承載能力，則要采用人工加固地基，即人工地基。地基的處理

支承由基礎(chǔ)傳遞的上部結(jié)構(gòu)荷載的土體（或巖體）。為了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破壞，要求地基在荷載作用下不能產(chǎn)生破壞；組成地基的土層因膨脹收縮、壓縮、凍脹、濕陷等原因產(chǎn)生的變形不能過大。

在進行地基設(shè)計時，要考慮：

①基礎(chǔ)底面的單位面積壓力小于地基的容許承載力。

② 建筑物的沉降值小于容許變形值。

③ 地基無滑動的危險。

由于建筑物的大小不同，對地基的強弱程度的要求也不同，地基設(shè)計必須從實際情況出發(fā)考慮三個方面的要求。有時只需考慮其中的一個方面，有時則需考慮其中的兩個或三個方面。若上述要求達不到時，就要對基礎(chǔ)設(shè)計方案作相應(yīng)的修改或進行地基處理（對地基內(nèi)的土層采取物理或化學的技術(shù)處理，如表面夯實、土樁擠密、振沖、預(yù)壓、化學加固和就地拌和樁等方法），以改善其工程性質(zhì)，達到建筑物對地基設(shè)計的要求。

人工地基處理示意圖

在建筑學中地基的處理是十分重要的，上層建筑是否牢固地基有無可替代的作用。建筑物的地基不夠好，上層建筑很可能倒塌，這樣說一點也不為過，而地基處理的主要目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。

地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。我國的《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GBJ7－89）中明確規(guī)定：“軟弱地基系指主要由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其它高壓縮性土層構(gòu)成的地基”。

特殊土地基帶有地區(qū)性的特點，它包括軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等地基。

對于地基的改善措施主要有以下五方面：

1.改善剪切特性

地基的剪切破壞表現(xiàn)在建筑物的地基承載力不夠；使結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或土方開挖時邊坡失穩(wěn)；使臨近地基產(chǎn)生隆起或基坑開挖時坑底隆起。因此，為了防止剪切破壞，就需要采取增加地基土的抗剪強度的措施。

2.改善壓縮特性

地基的高壓縮性表現(xiàn)在建筑物的沉降和差異沉降大，因此需要采取措施提高地基土的壓縮模量。

3.改善透水特性

地基的透水性表現(xiàn)在堤壩、房屋等基礎(chǔ)產(chǎn)生的地基滲漏；基坑開挖過程中產(chǎn)生流沙和管涌。因此需要研究和采取使地基土變成不透水或減少其水壓力的措施。

4.改善動力特性

地基的動力特性表現(xiàn)在地震時粉、砂土將會產(chǎn)生液化；由于交通荷載或打樁等原因，使鄰近地基產(chǎn)生振動下沉。因此需要研究和采取使地基土防止液化，并改善振動特性以提高地基抗震性能的措施。

5.改善特殊土的不良地基的特性

主要是指消除或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等地基處理的措施。

這些是基本的改善措施，如果要有堅固的地基就必須根據(jù)實際情況來選擇合適的處理方法，以下幾種地基的處理方法是比較實用的。

一、換填法：當建筑物基礎(chǔ)下的持力層比較軟弱、不能滿足上部結(jié)構(gòu)荷載對地基的要求時，常采用換土墊層來處理軟弱地基。即將基礎(chǔ)下一定范圍內(nèi)的土層挖去，然后回填以強度較大的砂、碎石或灰土等，并夯實至密實。

二、預(yù)壓法：預(yù)壓法是一種有效的軟土地基處理方法。該方法的實質(zhì)是，在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，提高地基承載力和穩(wěn)定性。堆載預(yù)壓法處理深度一般達10m左右，真空預(yù)壓法處理深度可達15m左右。

三、強夯法：強夯法是法國L·梅納（Menard）1969年首創(chuàng)的一種地基加固方法，即用幾十噸重錘從高處落下，反復(fù)多次夯擊地面，對地基進行強力夯實。實踐證明，經(jīng)夯擊后的地基承載力可提高2～5倍，壓縮性可降低200～500％，影響深度在10m以上。

四、振沖法：振沖法是振動水沖擊法的簡稱，按不同土類可分為振沖置換法和振沖密實法兩類。振沖法在粘性土中主要起振沖置換作用，置換后填料形成的樁體與土組成復(fù)合地基；在砂土中主要起振動擠密和振動液化作用。振沖法的處理深度可達10m左右。

五、深層攪拌法：深層攪拌法系利用水泥或其它固化劑通過特制的攪拌機械，在地基中將水泥和土體強制拌和，使軟弱土硬結(jié)成整體，形成具有水穩(wěn)性和足夠強度的水泥土樁或地下連續(xù)墻，處理深度可達8～12m。施工過程：定位—沉入到底部—噴漿攪拌（上升）—重復(fù)攪拌（下沉）—重復(fù)攪拌（上升）—完畢

六、砂石樁法：振動沉管砂石樁是振動沉管砂樁和振動沉管碎石樁的簡稱。振動沉管砂石樁就是在振動機的振動作用下，把套管打入規(guī)定的設(shè)計深度，夯管入土后，擠密了套管周圍土體，然后投入砂石，再排砂石于土中，振動密實成樁，多次循環(huán)后就成為砂石樁。也可采用錘擊沉管方法。樁與樁間土形成復(fù)合地基，從而提高地基的承載力和防止砂土振動液化，也可用于增大軟弱粘性土的整體穩(wěn)定性。其處理深度達10m左右。

七、土或灰土擠密樁法：土樁及灰土樁是利用沉管、沖擊或爆擴等方法在地基中擠土成孔，然后向孔內(nèi)夯填素土或灰土成樁。成孔時，樁孔部位的土被側(cè)向擠出，從而使樁周土得以加密。土樁及灰土樁擠密地基，是由土樁或灰土樁與樁間擠密土共同組成復(fù)合地基。土樁及灰土樁法的特點是：就地取材，以土治土，原位處理、深層加密和費用較低。

用這些方法可以使地基比較堅固，但并沒有什么是完美的，同樣地基處理技術(shù)也在不斷的完善與改進中。近40年來，國外在地基處理技術(shù)方面發(fā)展十分迅速，老方法得到改進，新方法不斷涌現(xiàn)。在20世紀60年代中期，從如何提高土的抗拉強度這一思路中，發(fā)展了土的“加筋法”；從如何有利于土的排水和排水固結(jié)這一基本觀點出發(fā)，發(fā)展了土工合成材料、砂井預(yù)壓和塑料排水帶；從如何進行深層密實處理的方法考慮，采用加大擊實功的措施，發(fā)展了“強夯法”和“振動水沖法”等。另外，現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對地基工程提供了強大的生產(chǎn)手段，如能制造重達幾十噸的強夯起重機械；潛水電機的出現(xiàn)，帶來了振動水沖法中振沖器的施工機械；真空泵的問世，才能建立真空預(yù)壓法；生產(chǎn)了大于200個大氣壓的壓縮空氣機，從而產(chǎn)生了“高壓噴射注漿法”。[1] 地基基礎(chǔ)允許承載力

地基基礎(chǔ)允許承載力是指在保證地基穩(wěn)定的條件下，房屋和構(gòu)筑物的沉降量不超過容許值的地基承載力。中國制定的“工業(yè)與民用建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范”（TJ7-74）中規(guī)定，在基礎(chǔ)寬度小于3米，埋深0.5—1.0米的條件下，粘性土主要根據(jù)孔隙比（e）、天然含水量（Wo）、相對含水量（Wb）考慮。砂根據(jù)飽和度（Sr）和緊密度（D）決定，也可按標準貫入試驗及鉆探試驗錘擊數(shù)確定地基承載力。當基礎(chǔ)寬度大于3米，埋深大于1米時，必須按下式校正：P=[σ]+ k1r0（b-3）+k2r（h-1）。式中P為計算承載力（噸/平方米），[σ]為按表查得的承載力（噸/平方米），r0及r為地基土持力層的天然容重（地下水位以下取水下容重，噸/立方米），k1及k2為安全系數(shù)，取2—3。人工地基處理

人工地基的處理方法有密實法、換土法和加固法三類： 密實法

用密實法處理地基又可分為：①碾壓夯實法：對含水量在一定范圍內(nèi)的土層進行碾壓或夯實。此法影響深度約為200毫米,僅適于平整基槽或填土分層夯實。②重錘夯實法：利用起重機械提起重錘，反復(fù)夯打(圖a)，其有效加固深度可達1.2米。此法適用于處理粘性土、砂土、雜填土、濕陷性黃土地基和對大面積填土的壓實以及雜填土地基的處理。③機械碾壓法：用平碾、羊足碾、壓路機、推土機及其他壓實機械壓實松散土層(圖b)。碾壓效果取決于被壓土層的含水量和壓實機械的能量。對于雜填土地基常用 8～12噸的平碾或13～16噸的羊足碾，逐層填土，逐層碾壓。④振動壓實法：在地基表面施加振動力,以振實淺層松散土（圖c）。振動壓實效果取決于振動力、被振的成分和振動時間等因素。用此法處理以砂土、爐渣、碎石等無粘性土為主的填土地基，效果良好。⑤強夯法：利用重量為8～40噸的重錘從6～40米的高處自由落下，對地基進行強力夯實的處理方法。經(jīng)過強夯的地基承載能力可提高3～4倍,以至6倍，壓縮性可降低200～1000％,影響深度在10米以上。此法適用于處理砂土、粉砂、黃土、雜填土和含粉砂的粘性土等。施工時噪聲與振動較大。⑥堆載預(yù)壓法：在堆積荷載作用下，使飽和軟土層排水固結(jié)，提高抗剪能力，增加地基的穩(wěn)定性。⑦砂井堆載預(yù)壓法（圖d）:在軟土層中按一定距離打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”，在堆載預(yù)壓下，加速地基排水固結(jié)，提高地基承載能力。此外，還有擠密砂樁法和振動水沖樁法等。換土法

當?shù)鼗至榆浫酰芗ú荒軡M足建筑物荷載要求時，可采用換土墊層的辦法處理土層。此法是先將基礎(chǔ)底下一定深度的軟弱土層挖出，回填砂、碎石、素土或灰土等，逐層夯實，便成為承載能力較高的墊層（圖e）。加固法

用加固法處理地基可分為：①化學加固法：通過壓力灌注或攪拌混合等措施，使化學溶液或膠結(jié)劑進入土層，使土粒膠結(jié)。所用漿液主要有：高標號硅酸鹽水泥和速凝劑配制成的水泥漿液；以水玻璃為主加氯化鈣配制成的水玻璃漿液；以丙烯酸氨為主的漿液；以重鉻酸鹽木質(zhì)素漿等紙漿液為主的漿液。目前應(yīng)用較多的是水泥漿液；紙漿液雖加固效果較好，但有毒，會污染地下水。②高壓旋噴法：利用噴射化學漿液與土粒混合攪拌處理地基（圖f）。目前多使用水泥漿液。為防止?jié){液流失，常加入三乙醇胺和氯化鈣等速凝劑。此法還可用于建筑物地基的補強。③硅化加固法：此法是在滲透性較強的土層，利用一定的壓力，把漿液通過下端帶孔的管子注入土中，使土粒膠結(jié)起來。其加固效果同所用的化學溶液濃度、土壤滲透性和注液壓力有關(guān)。對于滲透系數(shù)每分鐘小于 10-6米的粘性土，壓力注入的硅酸鈉溶液要依靠電滲作用，才能進入土層空隙，這種方法稱為電硅化法。此法加固作用快，工期短，還可用來制止流砂、堵塞泉眼，也可用于加固已建工程。